JPH10167158A - 自転車 - Google Patents
自転車Info
- Publication number
- JPH10167158A JPH10167158A JP33375496A JP33375496A JPH10167158A JP H10167158 A JPH10167158 A JP H10167158A JP 33375496 A JP33375496 A JP 33375496A JP 33375496 A JP33375496 A JP 33375496A JP H10167158 A JPH10167158 A JP H10167158A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear wheel
- bicycle
- transmission means
- power transmission
- pedal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 自転車の部品点数の削減することにより、全
体構成を簡略化せしめることを課題とする。 【解決手段】 ペダル操作により一系統の動力伝達手段
14を介して後輪３が回転駆動される自転車に於いて、前
記動力伝達手段14に後輪３を前進方向又は前後進両方向
の何れか一方に選択して回転駆動させ得る切替手段が設
けられてなることを特徴とする。
体構成を簡略化せしめることを課題とする。 【解決手段】 ペダル操作により一系統の動力伝達手段
14を介して後輪３が回転駆動される自転車に於いて、前
記動力伝達手段14に後輪３を前進方向又は前後進両方向
の何れか一方に選択して回転駆動させ得る切替手段が設
けられてなることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、後進方向への走行
を選択して行うことのできる自転車の改良に関する。
を選択して行うことのできる自転車の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の自転車としては、例えば
本件出願人による実登第3005972 号公報所載の考案が存
在する。
本件出願人による実登第3005972 号公報所載の考案が存
在する。
【０００３】即ち、この従来の自転車は、二系統の動力
伝達手段を備えさせて、これらの切替により自転車を前
進又は前後進両方向に選択して走行し得るように構成し
たものである。
伝達手段を備えさせて、これらの切替により自転車を前
進又は前後進両方向に選択して走行し得るように構成し
たものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のものは二系統の動力伝達手段を有するものであるた
めに、部品点数が多くなって全体の構成がやや複雑にな
るという難点があった。
来のものは二系統の動力伝達手段を有するものであるた
めに、部品点数が多くなって全体の構成がやや複雑にな
るという難点があった。
【０００５】それ故に、本発明は上記従来の問題点を解
決するためになされたものであり、自転車の部品点数を
削減することにより、全体構成を簡略化せしめることを
課題とする。
決するためになされたものであり、自転車の部品点数を
削減することにより、全体構成を簡略化せしめることを
課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】即ち、本発明が上記課題
を解決するために採った手段は、ペダル操作により一系
統の動力伝達手段14を介して後輪３が回転駆動される自
転車に於いて、前記動力伝達手段14に後輪３を前進方向
又は前後進両方向の何れか一方に選択して回転駆動させ
得る切替手段が設けられてなる点にある。
を解決するために採った手段は、ペダル操作により一系
統の動力伝達手段14を介して後輪３が回転駆動される自
転車に於いて、前記動力伝達手段14に後輪３を前進方向
又は前後進両方向の何れか一方に選択して回転駆動させ
得る切替手段が設けられてなる点にある。
【０００７】従って、上記発明特定事項からなる自転車
にあっては、必要に応じて切替手段により、後輪３を前
進方向にのみ又は前後進両方向に回転駆動させ得るよう
に選択して、自転車を前進走行又は前後両方向に走行さ
せることができるのである。
にあっては、必要に応じて切替手段により、後輪３を前
進方向にのみ又は前後進両方向に回転駆動させ得るよう
に選択して、自転車を前進走行又は前後両方向に走行さ
せることができるのである。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に従って説明する。
に従って説明する。
【０００９】図１に於いて、１は前後一対の車輪２，３
が回転自在に設けられたフレーム４と、該フレーム４の
前方に取付けられたハンドル５とからなる自転車を示
す。６は先端にペダル７を有する一対のクランクアーム
８と共に、ペダル用クランク軸９に取付けられた大ギヤ
を示す。
が回転自在に設けられたフレーム４と、該フレーム４の
前方に取付けられたハンドル５とからなる自転車を示
す。６は先端にペダル７を有する一対のクランクアーム
８と共に、ペダル用クランク軸９に取付けられた大ギヤ
を示す。
【００１０】10はチェーン11を介して大ギヤ６に連結さ
れたギヤで、図２の如く後輪ハブ軸12に軸受13を介して
回転自在に取付けられている。以上に説明した大ギヤ
６，チェーン11及びギヤ10により動力伝達手段14が構成
されている。
れたギヤで、図２の如く後輪ハブ軸12に軸受13を介して
回転自在に取付けられている。以上に説明した大ギヤ
６，チェーン11及びギヤ10により動力伝達手段14が構成
されている。
【００１１】図２中、15は後輪ハブ軸12の略中央部に外
嵌着された筒状の後輪ハブで、その外周面にはスポーク
16の一端部が固着される円板状のスポークプロテクタ17
が対面配置されており、また後輪ハブ15には二点鎖線で
示すように従来より公知の内装式変速装置18が内蔵され
ている。
嵌着された筒状の後輪ハブで、その外周面にはスポーク
16の一端部が固着される円板状のスポークプロテクタ17
が対面配置されており、また後輪ハブ15には二点鎖線で
示すように従来より公知の内装式変速装置18が内蔵され
ている。
【００１２】19は変速装置18に設けられたラチェットス
リーブで、その内周面には複数の嵌合溝20が形成されて
なる。
リーブで、その内周面には複数の嵌合溝20が形成されて
なる。
【００１３】21はギヤ10の側面中央部に固着されて後輪
ハブ軸12が挿通されるブッシュで、その先端部には複数
の爪22を外周面に有するラチェット23が外嵌着されてお
り、爪22は自転車１が前進方向に走行する場合にのみ前
記ラチェットスリーブ19の嵌合溝20に嵌合し得るように
出退自在に構成されている。
ハブ軸12が挿通されるブッシュで、その先端部には複数
の爪22を外周面に有するラチェット23が外嵌着されてお
り、爪22は自転車１が前進方向に走行する場合にのみ前
記ラチェットスリーブ19の嵌合溝20に嵌合し得るように
出退自在に構成されている。
【００１４】24は一方のスポークプロテクタ17の外側面
に取付金具25を介して取付けられたラチェットで、外周
面に出退自在な複数の爪26が突設されてなる。
に取付金具25を介して取付けられたラチェットで、外周
面に出退自在な複数の爪26が突設されてなる。
【００１５】27は前記取付金具25に軸受28を介して回転
自在に外嵌されたラチェットスリーブで、その内周面に
は自転車１が後進方向に走行する場合にのみ前記爪26が
嵌合する複数の嵌合溝29が形成されている。以上のよう
なラチェットスリーブ27とラチェット24によりラチェッ
ト部材39を構成している。
自在に外嵌されたラチェットスリーブで、その内周面に
は自転車１が後進方向に走行する場合にのみ前記爪26が
嵌合する複数の嵌合溝29が形成されている。以上のよう
なラチェットスリーブ27とラチェット24によりラチェッ
ト部材39を構成している。
【００１６】30は所謂帯ブレーキ機構を利用した切替手
段を示し、図３(イ) のようにギヤ10の内側面に固定され
るカバー31と、該カバー31に一端部が固定され、且つそ
の内周面に沿って配される係合部材としてのベルト32
と、該ベルト32の他端部が一端に固定され、且つ前記カ
バー31に回動自在にピン結合された略くの字状のレバー
33と、該レバー33の一端を内方側に牽引するコイルバネ
34とからなり、該コイルバネ34に抗してレバー33を回動
せしめると、前記ベルト32が縮径してラチェット部材39
のラチェットスリーブ27の外周面に圧着状態で係合し、
ギヤ10と共に後輪３を後進方向に回転駆動させ得るよう
に構成されている。
段を示し、図３(イ) のようにギヤ10の内側面に固定され
るカバー31と、該カバー31に一端部が固定され、且つそ
の内周面に沿って配される係合部材としてのベルト32
と、該ベルト32の他端部が一端に固定され、且つ前記カ
バー31に回動自在にピン結合された略くの字状のレバー
33と、該レバー33の一端を内方側に牽引するコイルバネ
34とからなり、該コイルバネ34に抗してレバー33を回動
せしめると、前記ベルト32が縮径してラチェット部材39
のラチェットスリーブ27の外周面に圧着状態で係合し、
ギヤ10と共に後輪３を後進方向に回転駆動させ得るよう
に構成されている。
【００１７】35は図３(ロ) の如くカバー31の側面に穿設
した貫通孔40にスライド自在に挿通されたピンで、その
略中央に固定したリング36とカバー31の内側面間に介装
したコイルバネ37により内向きに押圧されており、前記
ベルト32とラチェットスリーブ27との圧着状態を維持さ
せるべくピン35はレバー33の他端に穿設した孔38に挿通
可能に構成されてなる。
した貫通孔40にスライド自在に挿通されたピンで、その
略中央に固定したリング36とカバー31の内側面間に介装
したコイルバネ37により内向きに押圧されており、前記
ベルト32とラチェットスリーブ27との圧着状態を維持さ
せるべくピン35はレバー33の他端に穿設した孔38に挿通
可能に構成されてなる。
【００１８】本実施形態は以上のような特定事項からな
るが、通常自転車１はその前進方向へのペダル操作（正
回転）により動力伝達手段14，ラチェット23，変速装置
18のラチェットスリーブ19及び後輪ハブ15を介して後輪
３が前進する方向に回転駆動されて、自転車１は前進走
行する。
るが、通常自転車１はその前進方向へのペダル操作（正
回転）により動力伝達手段14，ラチェット23，変速装置
18のラチェットスリーブ19及び後輪ハブ15を介して後輪
３が前進する方向に回転駆動されて、自転車１は前進走
行する。
【００１９】この場合、ペダル７を逆回転させてもラチ
ェット23の爪22はラチェットスリーブ19の嵌合溝20に嵌
合しないため、ペダル７は空転して後輪３には駆動力は
伝達されない。
ェット23の爪22はラチェットスリーブ19の嵌合溝20に嵌
合しないため、ペダル７は空転して後輪３には駆動力は
伝達されない。
【００２０】次に、自転車１を後進走行も可能にさせた
い場合は、先ずカバー31に設けたピン35をコイルバネ37
の付勢力に抗して外向きに引張った状態で、レバー33の
他端を回動させてその孔38に前記ピン35を挿入する。
い場合は、先ずカバー31に設けたピン35をコイルバネ37
の付勢力に抗して外向きに引張った状態で、レバー33の
他端を回動させてその孔38に前記ピン35を挿入する。
【００２１】これにより、レバー33が回動状態で保持さ
れる一方、ベルト32が縮径してラチェットスリーブ27の
外周面との圧着状態が維持されるため、ペダル７を逆回
転させると動力伝達手段14，ベルト32，ラチェット部材
39及び後輪ハブ15を介して後輪３が後進する方向に回転
駆動されて、自転車１は後進走行することになる。
れる一方、ベルト32が縮径してラチェットスリーブ27の
外周面との圧着状態が維持されるため、ペダル７を逆回
転させると動力伝達手段14，ベルト32，ラチェット部材
39及び後輪ハブ15を介して後輪３が後進する方向に回転
駆動されて、自転車１は後進走行することになる。
【００２２】この場合は、上述した前進方向の動力伝達
経路により前進走行も可能である。
経路により前進走行も可能である。
【００２３】このように、自転車１は後輪３を前進方向
又は前後進両方向の何れか一方に選択して回転駆動させ
得る機能を備えてなるため、その使用用途が大幅に広が
ることとなり、しかもかかる機能の切替は簡易なレバー
操作により行えるので、使用に際しても煩雑とはなら
ず、使用者に負担をかけるようなこともない。
又は前後進両方向の何れか一方に選択して回転駆動させ
得る機能を備えてなるため、その使用用途が大幅に広が
ることとなり、しかもかかる機能の切替は簡易なレバー
操作により行えるので、使用に際しても煩雑とはなら
ず、使用者に負担をかけるようなこともない。
【００２４】また、自転車１は一系統の動力伝達手段し
か有しないために、全体の構成が非常に簡易なものとな
り、よってその製作も簡易に且つ安価に行えるという利
点もある。
か有しないために、全体の構成が非常に簡易なものとな
り、よってその製作も簡易に且つ安価に行えるという利
点もある。
【００２５】尚、上記各実施形態に於いては、内装式変
速装置18を備えた自転車１について説明したが、本発明
はかかる変速装置18を有しない自転車１にも勿論適用可
能である。
速装置18を備えた自転車１について説明したが、本発明
はかかる変速装置18を有しない自転車１にも勿論適用可
能である。
【００２６】また、動力伝達手段14の具体的な構成は決
して上記実施形態に限定されるものではなく、要は一系
統であればよく、また切替手段30も上記実施形態の如き
ものに限定されず、本発明の意図する範囲内に於いて任
意に設計変更自在である。
して上記実施形態に限定されるものではなく、要は一系
統であればよく、また切替手段30も上記実施形態の如き
ものに限定されず、本発明の意図する範囲内に於いて任
意に設計変更自在である。
【００２７】
【発明の効果】本発明は以上説明したような発明特定事
項からなるため、自転車に後輪を前進方向又は前後進両
方向の何れか一方に選択して回転駆動させ得るという機
能を備えさせることができ、よってその使用用途が大幅
に広がるという格別の効果を得るに至った。
項からなるため、自転車に後輪を前進方向又は前後進両
方向の何れか一方に選択して回転駆動させ得るという機
能を備えさせることができ、よってその使用用途が大幅
に広がるという格別の効果を得るに至った。
【００２８】また、かかる機能は切替手段の切替操作に
より簡易に行えるので、使用に際しても煩雑とはなら
ず、使用者に負担をかけるようなこともないのである。
より簡易に行えるので、使用に際しても煩雑とはなら
ず、使用者に負担をかけるようなこともないのである。
【００２９】また、本発明に係る自転車は一系統の動力
伝達手段しか有しないために、かかる手段を二系統有す
る従来の自転車よりも、全体の構成が簡略化できて、そ
の製作も簡易に且つ安価に行えるという特有の効果も奏
する。
伝達手段しか有しないために、かかる手段を二系統有す
る従来の自転車よりも、全体の構成が簡略化できて、そ
の製作も簡易に且つ安価に行えるという特有の効果も奏
する。
【図１】本発明の一実施形態を示す自転車の正面図。
【図２】後輪駆動機構を示す一部断面側面図。
【図３】切替手段を示し、(イ) は一部断面側面図、(ロ)
は要部拡大断面図。
は要部拡大断面図。
３…後輪 ６…大ギヤ ９…ペダル用クランク軸 10…ギヤ 11…チェーン 12…後輪ハブ軸 14…動力伝達手段 15…後輪ハブ 18…内装式変速装置 30…切替手段 32…ベルト 39…ラチェット部材
Claims (4)
- 【請求項１】 ペダル操作により一系統の動力伝達手段
(14)を介して後輪(3)が回転駆動される自転車に於い
て、前記動力伝達手段(14)に後輪(3) を前進方向又は前
後進両方向の何れか一方に選択して回転駆動させ得る切
替手段(30)が設けられてなることを特徴とする自転車。 - 【請求項２】 前記動力伝達手段(14)が、ペダル用クラ
ンク軸(9) に設けられた大ギヤ(6) と、後輪ハブ軸(12)
に設けられたギヤ(10)と、該ギヤ(10)と前記大ギヤ(6)
間に張設されるチェーン(11)とからなり、且つ後輪ハブ
(15)には後進方向の回転のみに連動するラチェット部材
(39)が設けられ、しかも切替手段(30)が、前記ギヤ(10)
の側面に設けられてラチェット部材(39)に係脱自在な係
合部材からなる請求項１記載の自転車。 - 【請求項３】 前記係合部材が、レバー操作により縮径
してラチェット部材(39)の外周面に外嵌圧着されるベル
ト(32)である請求項２記載の自転車。 - 【請求項４】 前記後輪ハブ(15)に内装式変速装置(18)
が内蔵されてなる請求項２又は３記載の自転車の後輪用
駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33375496A JPH10167158A (ja) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | 自転車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33375496A JPH10167158A (ja) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | 自転車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10167158A true JPH10167158A (ja) | 1998-06-23 |
Family
ID=18269591
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33375496A Pending JPH10167158A (ja) | 1996-12-13 | 1996-12-13 | 自転車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10167158A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019113521A1 (en) * | 2017-12-09 | 2019-06-13 | Icon Health & Fitness, Inc. | Systems and methods for selectively rotationally fixing a pedaled drivetrain |
| US10561877B2 (en) | 2016-11-01 | 2020-02-18 | Icon Health & Fitness, Inc. | Drop-in pivot configuration for stationary bike |
| US10702736B2 (en) | 2017-01-14 | 2020-07-07 | Icon Health & Fitness, Inc. | Exercise cycle |
-
1996
- 1996-12-13 JP JP33375496A patent/JPH10167158A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10561877B2 (en) | 2016-11-01 | 2020-02-18 | Icon Health & Fitness, Inc. | Drop-in pivot configuration for stationary bike |
| US10702736B2 (en) | 2017-01-14 | 2020-07-07 | Icon Health & Fitness, Inc. | Exercise cycle |
| WO2019113521A1 (en) * | 2017-12-09 | 2019-06-13 | Icon Health & Fitness, Inc. | Systems and methods for selectively rotationally fixing a pedaled drivetrain |
| CN111432898A (zh) * | 2017-12-09 | 2020-07-17 | 艾肯运动与健康公司 | 用于选择性在旋转方向上固定蹬踏式传动系的系统和方法 |
| TWI723305B (zh) * | 2017-12-09 | 2021-04-01 | 美商愛康運動與健康公司 | 用於選擇性且旋轉性地固定踩踏式傳動系的系統與方法 |
| US11187285B2 (en) | 2017-12-09 | 2021-11-30 | Icon Health & Fitness, Inc. | Systems and methods for selectively rotationally fixing a pedaled drivetrain |
| US11680611B2 (en) | 2017-12-09 | 2023-06-20 | Ifit Inc. | Systems and methods for selectively rotationally fixing a pedaled drivetrain |
| US11708874B2 (en) | 2017-12-09 | 2023-07-25 | Ifit Inc. | Systems and methods for selectively rotationally fixing a pedaled drivetrain |
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