JPH10165834A - 自走式建設廃材破砕機 - Google Patents
自走式建設廃材破砕機Info
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- JPH10165834A JPH10165834A JP34248296A JP34248296A JPH10165834A JP H10165834 A JPH10165834 A JP H10165834A JP 34248296 A JP34248296 A JP 34248296A JP 34248296 A JP34248296 A JP 34248296A JP H10165834 A JPH10165834 A JP H10165834A
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- self
- construction waste
- net door
- crusher
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来技術の自走式建設廃材破砕機のうち、ト
レーラ輸送時にホッパの上側ホッパ部を取外す構造のも
のは取外した上側ホッパ部を別送するので不経済であっ
た。本発明は上側ホッパ部の各傾斜板と下側ホッパ部と
の間にそれぞれ駆動用アクチュエータを設け、その動力
によって上記各傾斜板を所要の高さ位置に傾倒できるよ
うにするとともに、上側ホッパ部以外の車体構造物等を
所要の高さに制限するようにした自走式建設廃材破砕機
を提供することを目的とする。 【解決手段】 本発明では上側ホッパ部の各傾斜板と下
側ホッパ部との間にそれぞれ油圧シリンダを設け、その
油圧シリンダを操作するレバーをホッパの下方側の車体
固定部に配設した。また投入口上部の監視・調整操作用
開口部の左右の側面ガード板の下端縁部を車体上部に対
し蝶着しかつボルト締付によって固定するようにし、ま
たガード側面板をリンクを介して上記上側ホッパ部の側
面傾斜板の後端部に連結した。
レーラ輸送時にホッパの上側ホッパ部を取外す構造のも
のは取外した上側ホッパ部を別送するので不経済であっ
た。本発明は上側ホッパ部の各傾斜板と下側ホッパ部と
の間にそれぞれ駆動用アクチュエータを設け、その動力
によって上記各傾斜板を所要の高さ位置に傾倒できるよ
うにするとともに、上側ホッパ部以外の車体構造物等を
所要の高さに制限するようにした自走式建設廃材破砕機
を提供することを目的とする。 【解決手段】 本発明では上側ホッパ部の各傾斜板と下
側ホッパ部との間にそれぞれ油圧シリンダを設け、その
油圧シリンダを操作するレバーをホッパの下方側の車体
固定部に配設した。また投入口上部の監視・調整操作用
開口部の左右の側面ガード板の下端縁部を車体上部に対
し蝶着しかつボルト締付によって固定するようにし、ま
たガード側面板をリンクを介して上記上側ホッパ部の側
面傾斜板の後端部に連結した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、コンクリートガ
ラ，アスファルトガラなどの建設廃材をリサイクルする
ために破砕処理を行う自走式建設廃材破砕機の車体構造
に関する。
ラ，アスファルトガラなどの建設廃材をリサイクルする
ために破砕処理を行う自走式建設廃材破砕機の車体構造
に関する。
【０００２】
【従来の技術】図８は、従来技術の一実施例自走式建設
廃材破砕機１を示す側面図である。図において、２はク
ローラ走行体、３はクローラ走行体２の上部に連結した
メイン車体、４はメイン車体３の前側上部に設けたホッ
パ、５はホッパ４の上側ホッパ部、６は下側ホッパ部、
７は細粒化した建設廃材を搬出するコンベアである。図
８に示す自走式建設廃材破砕機１では、ホッパ４に供給
された建設廃材をメイン車体３内部に装備しているクラ
ッシャ（図示していない）にて所定の細粒に破砕せしめ
るようにし、また上記ホッパ４を上側ホッパ部５と下側
ホッパ部６に分割して形成し、自走式建設廃材破砕機１
のトレーラ輸送時に上側ホッパ部５を取外し又はヒンジ
回動して、制限高さＨT 以下に制限するようにしてい
る。
廃材破砕機１を示す側面図である。図において、２はク
ローラ走行体、３はクローラ走行体２の上部に連結した
メイン車体、４はメイン車体３の前側上部に設けたホッ
パ、５はホッパ４の上側ホッパ部、６は下側ホッパ部、
７は細粒化した建設廃材を搬出するコンベアである。図
８に示す自走式建設廃材破砕機１では、ホッパ４に供給
された建設廃材をメイン車体３内部に装備しているクラ
ッシャ（図示していない）にて所定の細粒に破砕せしめ
るようにし、また上記ホッパ４を上側ホッパ部５と下側
ホッパ部６に分割して形成し、自走式建設廃材破砕機１
のトレーラ輸送時に上側ホッパ部５を取外し又はヒンジ
回動して、制限高さＨT 以下に制限するようにしてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】図８に示す従来技術の
自走式建設廃材破砕機において上側ホッパ部を取外す構
造にしているものでは、取外した上側ホッパ部を別置す
るための荷台面積を必要とし、別のトラックなどに積載
することになるので、運送費用の点で不経済であった。
また上側ホッパ部の前面傾斜板及び左右の側面傾斜板を
ヒンジ式にそれぞれ下方へ垂下回動させるようにしてい
るものでは上記各傾斜板を回動操作するための別のクレ
ーン車などを必要とするし、また上記各傾斜板を下方に
垂下状態にしているときトレーラ積みおろし走行などを
行う場合に、前方及び側方視界が阻害されるので具合が
悪かった。本発明は上側ホッパ部の各傾斜板と下側ホッ
パ部との間にそれぞれ駆動用アクチュエータを設け、そ
の駆動用アクチュエータを操作することによって上記各
傾斜板を所要の高さ位置に傾倒できるようにするととも
に、上側ホッパ部以外の車体上部の構造物たとえばガー
ド板、ハンドレール等を所要の高さに制限するようにし
た自走式建設廃材破砕機を提供することを目的とする。
自走式建設廃材破砕機において上側ホッパ部を取外す構
造にしているものでは、取外した上側ホッパ部を別置す
るための荷台面積を必要とし、別のトラックなどに積載
することになるので、運送費用の点で不経済であった。
また上側ホッパ部の前面傾斜板及び左右の側面傾斜板を
ヒンジ式にそれぞれ下方へ垂下回動させるようにしてい
るものでは上記各傾斜板を回動操作するための別のクレ
ーン車などを必要とするし、また上記各傾斜板を下方に
垂下状態にしているときトレーラ積みおろし走行などを
行う場合に、前方及び側方視界が阻害されるので具合が
悪かった。本発明は上側ホッパ部の各傾斜板と下側ホッ
パ部との間にそれぞれ駆動用アクチュエータを設け、そ
の駆動用アクチュエータを操作することによって上記各
傾斜板を所要の高さ位置に傾倒できるようにするととも
に、上側ホッパ部以外の車体上部の構造物たとえばガー
ド板、ハンドレール等を所要の高さに制限するようにし
た自走式建設廃材破砕機を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明では、クローラ走
行体の上部にメイン車体を連結し、そのメイン車体の上
部に下方へ向けて口幅が小さくなる形状のホッパを設
け、そのホッパにコンクリートガラなどの建設廃材を供
給し、そのホッパ内の下部に開通した投入口を経てクラ
ッシャ装置へ送り込むようにし、また上記ホッパを下側
ホッパ部と上側ホッパ部の分割形に形成し、その上側ホ
ッパ部の前面傾斜板と左右の側面傾斜板をそれぞれ傾倒
させることによってホッパ上面の高さを所要の低い高さ
に制限するようにした自走式建設廃材破砕機において、
上側ホッパ部の前面傾斜板と左右の側面傾斜板のそれぞ
れ下端縁部を下側ホッパ部の上端縁部に蝶着せしめ、上
記各傾斜板と下側ホッパ部との間にそれぞれ駆動用アク
チュエータとして油圧シリンダを設け、その油圧シリン
ダの作動によって上記各傾斜板を傾動するようにした。
そして上記の場合、油圧シリンダを操作するレバーを上
記ホッパの下方側の車体固定部に配設した。それにより
ホッパの下方側でレバーを操作し、上記各傾斜板の傾動
状態を目視確認しながら所要の低い高さに制限すること
ができる。
行体の上部にメイン車体を連結し、そのメイン車体の上
部に下方へ向けて口幅が小さくなる形状のホッパを設
け、そのホッパにコンクリートガラなどの建設廃材を供
給し、そのホッパ内の下部に開通した投入口を経てクラ
ッシャ装置へ送り込むようにし、また上記ホッパを下側
ホッパ部と上側ホッパ部の分割形に形成し、その上側ホ
ッパ部の前面傾斜板と左右の側面傾斜板をそれぞれ傾倒
させることによってホッパ上面の高さを所要の低い高さ
に制限するようにした自走式建設廃材破砕機において、
上側ホッパ部の前面傾斜板と左右の側面傾斜板のそれぞ
れ下端縁部を下側ホッパ部の上端縁部に蝶着せしめ、上
記各傾斜板と下側ホッパ部との間にそれぞれ駆動用アク
チュエータとして油圧シリンダを設け、その油圧シリン
ダの作動によって上記各傾斜板を傾動するようにした。
そして上記の場合、油圧シリンダを操作するレバーを上
記ホッパの下方側の車体固定部に配設した。それにより
ホッパの下方側でレバーを操作し、上記各傾斜板の傾動
状態を目視確認しながら所要の低い高さに制限すること
ができる。
【０００５】また本発明では、上記投入口の上部が開放
されている監視・調整操作用開口部の左右の側面ガード
板の下端縁部を車体上部に対し蝶着して、その左右の側
面ガード板を上記上側ホッパ部の左右の側面傾斜板のそ
れぞれ後端部にボルト締付けして固定するようにし、ま
たそのボルトを取外し状態にして左右の側面ガード板を
外側へ向けて傾倒させることによって、その左右の側面
ガード板の高さを所要の低い高さに制限するようにし
た。また上記左右の側面ガード板の各前端側一端部と、
上側ホッパ部の左右の側面傾斜板の各後端側一端部とを
それぞれリンクを介して連結し、上記ボルトの取外し状
態におけるガード側面板を、上記上側ホッパ部の側面傾
斜板の傾倒作動と連動して傾動せしめるようにした。そ
れにより上側ホッパ部と略同じ高さ位置にある側面ガー
ド板を所要の低い高さに制限することができる。またガ
ード側面板を、上記上側ホッパ部の側面傾斜板の傾倒作
動と連動して傾動せしめるようにしたので、ガード側面
板の回動操作を手動で行わないように省力化することが
できる。
されている監視・調整操作用開口部の左右の側面ガード
板の下端縁部を車体上部に対し蝶着して、その左右の側
面ガード板を上記上側ホッパ部の左右の側面傾斜板のそ
れぞれ後端部にボルト締付けして固定するようにし、ま
たそのボルトを取外し状態にして左右の側面ガード板を
外側へ向けて傾倒させることによって、その左右の側面
ガード板の高さを所要の低い高さに制限するようにし
た。また上記左右の側面ガード板の各前端側一端部と、
上側ホッパ部の左右の側面傾斜板の各後端側一端部とを
それぞれリンクを介して連結し、上記ボルトの取外し状
態におけるガード側面板を、上記上側ホッパ部の側面傾
斜板の傾倒作動と連動して傾動せしめるようにした。そ
れにより上側ホッパ部と略同じ高さ位置にある側面ガー
ド板を所要の低い高さに制限することができる。またガ
ード側面板を、上記上側ホッパ部の側面傾斜板の傾倒作
動と連動して傾動せしめるようにしたので、ガード側面
板の回動操作を手動で行わないように省力化することが
できる。
【０００６】また本発明では上記投入口の上面部を覆
い、被破砕材の破砕片の飛び出しを防止するネットドア
部材を車体上部に蝶着している自走式建設廃材破砕機に
おいて、上記投入口の上部の開放している開口部におけ
る後端縁部の固定フレーム部と、上記ネットドア部材の
後端縁部とをヒンジ部材を介して連結し、かつそのヒン
ジ部材の高さを所要の低い高さに制限し、上記ネットド
ア部材を後方へ向けて回動格納可能にした。また上記ネ
ットドア部材の中央部分を分割して中央ネットドア部を
形成し、その中央ネットドア部の前端縁部に設けたヒン
ジ部材を中心に前後方向に回動自在とし、上記中央ネッ
トドア部を前方へ向けて回動開放することによって、投
入口上部の開口部より被破砕材のフィード詰まり等の調
整操作を行うようにした。そしてまた上記投入口の上部
の開口部付近に設けた監視時使用のハンドレールを、ヒ
ンジ部材を介し、かつ車体上部に固定可能に立設し、上
記ヒンジ部材の高さを上記ネットドア部材の後端縁部に
設けたヒンジ部材より低く設定し、回動傾倒状態のハン
ドレールの上側に上記ネットドア部材を回動格納できる
ようにした。それによりホッパに供給された建設廃材
（被破砕材）がホッパ下部に開通した投入口でフィード
詰まり等をおこしたときには、上記中央ネットドア部を
前方へ向けて回動開放し、投入口上部側からバー等を差
し入れて上記フィード詰まり等を調整操作して解消する
ことができる。また上記ネットドア部材と、投入口の上
部の開口部付近に設けた監視時使用のハンドレールを所
要の低い高さに制限できるとともに、その場合には回動
傾倒状態のハンドレールの上側に上記ネットドア部材を
回動格納することができる。
い、被破砕材の破砕片の飛び出しを防止するネットドア
部材を車体上部に蝶着している自走式建設廃材破砕機に
おいて、上記投入口の上部の開放している開口部におけ
る後端縁部の固定フレーム部と、上記ネットドア部材の
後端縁部とをヒンジ部材を介して連結し、かつそのヒン
ジ部材の高さを所要の低い高さに制限し、上記ネットド
ア部材を後方へ向けて回動格納可能にした。また上記ネ
ットドア部材の中央部分を分割して中央ネットドア部を
形成し、その中央ネットドア部の前端縁部に設けたヒン
ジ部材を中心に前後方向に回動自在とし、上記中央ネッ
トドア部を前方へ向けて回動開放することによって、投
入口上部の開口部より被破砕材のフィード詰まり等の調
整操作を行うようにした。そしてまた上記投入口の上部
の開口部付近に設けた監視時使用のハンドレールを、ヒ
ンジ部材を介し、かつ車体上部に固定可能に立設し、上
記ヒンジ部材の高さを上記ネットドア部材の後端縁部に
設けたヒンジ部材より低く設定し、回動傾倒状態のハン
ドレールの上側に上記ネットドア部材を回動格納できる
ようにした。それによりホッパに供給された建設廃材
（被破砕材）がホッパ下部に開通した投入口でフィード
詰まり等をおこしたときには、上記中央ネットドア部を
前方へ向けて回動開放し、投入口上部側からバー等を差
し入れて上記フィード詰まり等を調整操作して解消する
ことができる。また上記ネットドア部材と、投入口の上
部の開口部付近に設けた監視時使用のハンドレールを所
要の低い高さに制限できるとともに、その場合には回動
傾倒状態のハンドレールの上側に上記ネットドア部材を
回動格納することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基いて詳細に説明する。図１は、本発明の自走式建設
廃材破砕機８の側面図である。図において、９は自走式
建設廃材破砕機８のクローラ走行体、１０はクローラ走
行体９の上部に連結したメイン車体、１１はメイン車体
１０の前部に装備されコンクリートガラなどの建設廃材
（図示していない）が供給されるホッパ、１２はホッパ
１１の上側ホッパ部、１３は下側ホッパ部、１４F は上
側ホッパ部１２の前面傾斜板、１４L ，１４R は上側ホ
ッパ部１２の左右の側面傾斜板（右側の側面傾斜板１４
R は左側の側面傾斜板１４L の向う側にあるので図示で
は見えない）、１５は上記各傾斜板１４F ，１４L ，１
４R の下端縁部を下側ホッパ部１３の上端縁部に対して
それぞれ蝶着しているヒンジ部材、１６は下側ホッパ部
１３と上記各傾斜板１４F ，１４L ，１４R との間にそ
れぞれ設けている油圧シリンダ、１７L ，１７R は左右
のそれぞれ側面ガード板（右側の側面ガード板１７R は
左側の側面ガード板１７L の向う側にあるので図示では
見えない）、１８は左右の側面ガード板１７L ，１７R
をそれぞれメイン車体１０の固定部に蝶着しているヒン
ジ部材、１９は投入口（図１では見えない）の上面部を
覆い被破砕材の破砕片の飛び出しを防止するネットドア
部材、２０は開口部付近に設けた監視時使用のハンドレ
ール、寸法Ｈ’O は自走式建設廃材破砕機８の作業可能
状態時におけるホッパ１１上面部の地上高さ、寸法Ｈ’
T は自走式建設廃材破砕機８をトレーラ輸送するときに
必要とする所要の低い高さ（地面Ｇ．Ｌ．からの高さ）
である。図２は、図１のＡより見た平面図である。図に
おいて、２１，２２，２３はホッパ１１、投入口（ネッ
トドア部材１９の下側にある）内の被破砕材の状態を監
視するために上って行く途中の階段状のステップであ
る。
に基いて詳細に説明する。図１は、本発明の自走式建設
廃材破砕機８の側面図である。図において、９は自走式
建設廃材破砕機８のクローラ走行体、１０はクローラ走
行体９の上部に連結したメイン車体、１１はメイン車体
１０の前部に装備されコンクリートガラなどの建設廃材
（図示していない）が供給されるホッパ、１２はホッパ
１１の上側ホッパ部、１３は下側ホッパ部、１４F は上
側ホッパ部１２の前面傾斜板、１４L ，１４R は上側ホ
ッパ部１２の左右の側面傾斜板（右側の側面傾斜板１４
R は左側の側面傾斜板１４L の向う側にあるので図示で
は見えない）、１５は上記各傾斜板１４F ，１４L ，１
４R の下端縁部を下側ホッパ部１３の上端縁部に対して
それぞれ蝶着しているヒンジ部材、１６は下側ホッパ部
１３と上記各傾斜板１４F ，１４L ，１４R との間にそ
れぞれ設けている油圧シリンダ、１７L ，１７R は左右
のそれぞれ側面ガード板（右側の側面ガード板１７R は
左側の側面ガード板１７L の向う側にあるので図示では
見えない）、１８は左右の側面ガード板１７L ，１７R
をそれぞれメイン車体１０の固定部に蝶着しているヒン
ジ部材、１９は投入口（図１では見えない）の上面部を
覆い被破砕材の破砕片の飛び出しを防止するネットドア
部材、２０は開口部付近に設けた監視時使用のハンドレ
ール、寸法Ｈ’O は自走式建設廃材破砕機８の作業可能
状態時におけるホッパ１１上面部の地上高さ、寸法Ｈ’
T は自走式建設廃材破砕機８をトレーラ輸送するときに
必要とする所要の低い高さ（地面Ｇ．Ｌ．からの高さ）
である。図２は、図１のＡより見た平面図である。図に
おいて、２１，２２，２３はホッパ１１、投入口（ネッ
トドア部材１９の下側にある）内の被破砕材の状態を監
視するために上って行く途中の階段状のステップであ
る。
【０００８】図３は、本発明の自走式建設廃材破砕機８
の一部切開要部側面図である。図において、２４はホッ
パ１１に供給された建設廃材である被破砕材、２５はホ
ッパ１１内の下部に開通した投入口、２６はクラッシャ
装置、２７は被破砕材２４をかみ砕くジョー、２８は矢
印イの方向に振動して被破砕材２４をクラッシャ装置２
６に送り込むフィーダである。図４は、図１のＢ部にお
ける要部拡大詳細図である。図において、２９はホッパ
用支柱、３０F は前面傾斜板１４F の傾倒を駆動する油
圧シリンダ１６を操作するレバー、３０L ，３０R は左
右の側面傾斜板１４L ，１４R の傾倒を駆動する各油圧
シリンダ１６をそれぞれ操作するレバー（右側のレバー
３０R は左側のレバー３０L の向う側にあるので図示で
は見えない）である。図５は、図１のＣ部における要部
拡大詳細図である。図において、３１L ，３１R は左右
の側面ガード板１７L ，１７R のそれぞれ前部締付板部
（右側の前部締付板部３１R は左側の前部締付板部３１
L の向う側にあるので図示では見えない）、３２はボル
ト、３３はネットドア部材１９の後端縁部をメイン車体
１０の固定フレーム部３４に蝶着しているヒンジ部材、
３５はハンドレール２０の基部をメイン車体１０の一つ
の固定部３６に蝶着しているヒンジ部材である。
の一部切開要部側面図である。図において、２４はホッ
パ１１に供給された建設廃材である被破砕材、２５はホ
ッパ１１内の下部に開通した投入口、２６はクラッシャ
装置、２７は被破砕材２４をかみ砕くジョー、２８は矢
印イの方向に振動して被破砕材２４をクラッシャ装置２
６に送り込むフィーダである。図４は、図１のＢ部にお
ける要部拡大詳細図である。図において、２９はホッパ
用支柱、３０F は前面傾斜板１４F の傾倒を駆動する油
圧シリンダ１６を操作するレバー、３０L ，３０R は左
右の側面傾斜板１４L ，１４R の傾倒を駆動する各油圧
シリンダ１６をそれぞれ操作するレバー（右側のレバー
３０R は左側のレバー３０L の向う側にあるので図示で
は見えない）である。図５は、図１のＣ部における要部
拡大詳細図である。図において、３１L ，３１R は左右
の側面ガード板１７L ，１７R のそれぞれ前部締付板部
（右側の前部締付板部３１R は左側の前部締付板部３１
L の向う側にあるので図示では見えない）、３２はボル
ト、３３はネットドア部材１９の後端縁部をメイン車体
１０の固定フレーム部３４に蝶着しているヒンジ部材、
３５はハンドレール２０の基部をメイン車体１０の一つ
の固定部３６に蝶着しているヒンジ部材である。
【０００９】図６は、図５のＤ部における側面ガード板
１７L と側面傾斜板１４L との一実施例連結構造（この
連結構造は側面ガード板１７R と側面傾斜板１４R に対
しても実施されているがその構造が互いに対称形である
ので図５を代表して説明する）を示す要部斜視図であ
る。図において、３７は側面傾斜板１４L の外面側の後
端側上部に設けたブラケット、３８はブラケット３７に
開穿したピン穴、３９は側面ガード板１７L の外面側の
前端側上部に設けたブラケット、４０はブラケット３９
に開穿したピン穴、４１，４１’はリンク、４２，４３
はリンク４１に開穿したピン穴、４２’，４３’はリン
ク４１’に開穿したピン穴、４４，４４’はそれぞれピ
ン、４５はナットである。図７は、図２のＥ部における
ネットドア部材１９付近の拡大図である。図において、
４６はネットドア部材１９の中央部を分割して形成した
中央ネットドア部、４７はメイン車体１０のフレーム部
材、４８はフレーム部材４７に係着した取付用プレー
ト、５０は中央ネットドア部４６の前端縁部を上記取付
用プレート４８に蝶着しているヒンジ部材である。
１７L と側面傾斜板１４L との一実施例連結構造（この
連結構造は側面ガード板１７R と側面傾斜板１４R に対
しても実施されているがその構造が互いに対称形である
ので図５を代表して説明する）を示す要部斜視図であ
る。図において、３７は側面傾斜板１４L の外面側の後
端側上部に設けたブラケット、３８はブラケット３７に
開穿したピン穴、３９は側面ガード板１７L の外面側の
前端側上部に設けたブラケット、４０はブラケット３９
に開穿したピン穴、４１，４１’はリンク、４２，４３
はリンク４１に開穿したピン穴、４２’，４３’はリン
ク４１’に開穿したピン穴、４４，４４’はそれぞれピ
ン、４５はナットである。図７は、図２のＥ部における
ネットドア部材１９付近の拡大図である。図において、
４６はネットドア部材１９の中央部を分割して形成した
中央ネットドア部、４７はメイン車体１０のフレーム部
材、４８はフレーム部材４７に係着した取付用プレー
ト、５０は中央ネットドア部４６の前端縁部を上記取付
用プレート４８に蝶着しているヒンジ部材である。
【００１０】次に、本発明の自走式建設廃材破砕機の構
造及びその作用を図１〜図７について述べる。本発明で
は、ホッパ１１を上側ホッパ部１２と下側ホッパ部１３
の分割形に形成し、上記上側ホッパ部１２の前面傾斜板
１４F と左右の側面傾斜板１４L ，１４R のそれぞれ下
端縁部を下側ホッパ部１３の上端縁部にヒンジ部材１５
にて蝶着せしめ、上記各傾斜板１４F ，１４L ，１４R
と下側ホッパ部１３との間にそれぞれ駆動用アクチュエ
ータとして油圧シリンダ１６を設け、その油圧シリンダ
１６の作動によって上記各傾斜板１４F ，１４L ，１４
R を傾動するようにした。そして上記の場合、油圧シリ
ンダ１６を操作するレバー３０F ，３０L ，３０R （図
４に示す）を上記ホッパ１１の下方側のホッパ用支柱２
９に配設した。それによりホッパ１１の下方側でレバー
３０F ，３０L ，３０R を操作し、上記各傾斜板１４
F ，１４L ，１４R の傾動状態を目視確認しながら所要
の低い高さＨ’T （図１及び図３に示す）以下に制限す
ることができる。したがってたとえば前面傾斜板１４F
を略水平状態になるまで調整操作して輸送時高さに設定
できるとともに、前方視界（側方視界も同様である）を
十分に確保してトレーラ積みおろし走行などを行うこと
ができる。
造及びその作用を図１〜図７について述べる。本発明で
は、ホッパ１１を上側ホッパ部１２と下側ホッパ部１３
の分割形に形成し、上記上側ホッパ部１２の前面傾斜板
１４F と左右の側面傾斜板１４L ，１４R のそれぞれ下
端縁部を下側ホッパ部１３の上端縁部にヒンジ部材１５
にて蝶着せしめ、上記各傾斜板１４F ，１４L ，１４R
と下側ホッパ部１３との間にそれぞれ駆動用アクチュエ
ータとして油圧シリンダ１６を設け、その油圧シリンダ
１６の作動によって上記各傾斜板１４F ，１４L ，１４
R を傾動するようにした。そして上記の場合、油圧シリ
ンダ１６を操作するレバー３０F ，３０L ，３０R （図
４に示す）を上記ホッパ１１の下方側のホッパ用支柱２
９に配設した。それによりホッパ１１の下方側でレバー
３０F ，３０L ，３０R を操作し、上記各傾斜板１４
F ，１４L ，１４R の傾動状態を目視確認しながら所要
の低い高さＨ’T （図１及び図３に示す）以下に制限す
ることができる。したがってたとえば前面傾斜板１４F
を略水平状態になるまで調整操作して輸送時高さに設定
できるとともに、前方視界（側方視界も同様である）を
十分に確保してトレーラ積みおろし走行などを行うこと
ができる。
【００１１】また本発明ではホッパ１１内の下部に開通
しており、図３に示すようにクラッシャ装置２６の上方
側に位置して投入口２５が設けられているが、その投入
口２５の上部は監視・調整操作用の開口部５１として開
放されている。本発明ではこの状態の開口部５１の左右
の側面ガード板１７L ，１７R （図５に示す）の下端縁
部をメイン車体１０上部に対しヒンジ部材１８にて蝶着
しかつその左右の側面ガード板１７L ，１７R を上記上
側ホッパ部１２の左右の側面傾斜板１４L ，１４R のそ
れぞれ後端部にボルト３２締付けして固定するように
し、またそのボルト３２を取外し状態にして左右の側面
ガード板１７L ，１７R を外側へ向けて傾倒させること
によって、その左右の側面ガード板１７L ，１７R の高
さを所要の低い高さＨ’T （図１に示す）以下に制限す
るようにした。また上記左右の側面ガード板１７L ，１
７R の外面側の前端側上部と、上記上側ホッパ部１２の
各側面傾斜板１４L ，１４R の外面側の後端側上部とを
それぞれリンク（図６に示すように符号４１と４１’も
のが一組のリンクである）を介して連結し、上記ボルト
３２の取外し状態におけるガード側面板１７L ，１７R
を、上記各側面傾斜板１４L ，１４R の傾倒作動と連動
して傾動せしめるようにした。それにより上側ホッパ部
１２と略同じ高さ位置にある側面ガード板１７L ，１７
R を所要の低い高さＨ’T 以下に制限することができ
る。またガード側面板１７L ，１７R を、上記各側面傾
斜板１４L ，１４R の傾倒作動と連動して傾動せしめる
ようにしたので、ガード側面板１７L ，１７R の回動操
作を手動で行わないように省力化することができる。
しており、図３に示すようにクラッシャ装置２６の上方
側に位置して投入口２５が設けられているが、その投入
口２５の上部は監視・調整操作用の開口部５１として開
放されている。本発明ではこの状態の開口部５１の左右
の側面ガード板１７L ，１７R （図５に示す）の下端縁
部をメイン車体１０上部に対しヒンジ部材１８にて蝶着
しかつその左右の側面ガード板１７L ，１７R を上記上
側ホッパ部１２の左右の側面傾斜板１４L ，１４R のそ
れぞれ後端部にボルト３２締付けして固定するように
し、またそのボルト３２を取外し状態にして左右の側面
ガード板１７L ，１７R を外側へ向けて傾倒させること
によって、その左右の側面ガード板１７L ，１７R の高
さを所要の低い高さＨ’T （図１に示す）以下に制限す
るようにした。また上記左右の側面ガード板１７L ，１
７R の外面側の前端側上部と、上記上側ホッパ部１２の
各側面傾斜板１４L ，１４R の外面側の後端側上部とを
それぞれリンク（図６に示すように符号４１と４１’も
のが一組のリンクである）を介して連結し、上記ボルト
３２の取外し状態におけるガード側面板１７L ，１７R
を、上記各側面傾斜板１４L ，１４R の傾倒作動と連動
して傾動せしめるようにした。それにより上側ホッパ部
１２と略同じ高さ位置にある側面ガード板１７L ，１７
R を所要の低い高さＨ’T 以下に制限することができ
る。またガード側面板１７L ，１７R を、上記各側面傾
斜板１４L ，１４R の傾倒作動と連動して傾動せしめる
ようにしたので、ガード側面板１７L ，１７R の回動操
作を手動で行わないように省力化することができる。
【００１２】また本発明では上記投入口２５の上側の開
口部５１（図３に示す）の上面部を覆い、被破砕材２４
の破砕片の飛び出しを防止するネットドア部材１９を設
けているが、上記開口部５１における後端縁部の固定フ
レーム部３４（図５に示す）と、上記ネットドア部材１
９の後端縁部とをヒンジ部材３３を介して連結し、かつ
そのヒンジ部材３３の高さを所要の低い高さＨ’T 以下
に制限し、上記ネットドア部材１９を後方（図１，図
３，図５に示す矢印ロの方向）へ向けて回動格納可能に
した。また図７に示すように上記ネットドア部材１９の
中央部分を分割して中央ネットドア部４６を形成し、そ
の中央ネットドア部４６の前端縁部に設けたヒンジ部材
５０を中心に前後方向（図１，図３，図５に示す矢印ハ
の方向）に回動自在とし、上記中央ネットドア部４６を
前方へ向けて回動開放することによって、投入口２５上
部の開口部５１より被破砕材２４のフィード詰まり等の
調整操作を行うようにした。そしてまた上記投入口２５
の上部の開口部５１付近に設けた監視時使用のハンドレ
ール２０をヒンジ部材３５（図５に示す）を介し、かつ
メイン車体１０の固定部３６に固定可能に立設し、上記
ヒンジ部材３５の高さを上記ネットドア部材１９の後端
縁部に設けたヒンジ部材３３より寸法ｈだけ低く設定
し、回動傾倒状態（図１，図３，図５に示す矢印ニの方
向に傾動して水平状態になるように傾倒させる）のハン
ドレール２０の上側に上記ネットドア部材１９を回動格
納できるようにした。それによりホッパ１１に供給され
た建設廃材（被破砕材２４）がホッパ１１下部に開通し
た投入口２５でフィード詰まり等をおこしたときには、
上記中央ネットドア部４６を前方へ向けて回動開放し、
投入口２５上部側からバー等（図示していない）を差し
入れて上記フィード詰まり等を調整操作して解消するこ
とができる。また上記ネットドア部材１９と、投入口２
５の上部の開口部５１付近に設けた監視時使用のハンド
レール２０を所要の低い高さＨ’T 以下に制限できると
ともに、その場合には回動傾倒状態のハンドレール２０
の上側に上記ネットドア部材１９を回動格納することが
できる。
口部５１（図３に示す）の上面部を覆い、被破砕材２４
の破砕片の飛び出しを防止するネットドア部材１９を設
けているが、上記開口部５１における後端縁部の固定フ
レーム部３４（図５に示す）と、上記ネットドア部材１
９の後端縁部とをヒンジ部材３３を介して連結し、かつ
そのヒンジ部材３３の高さを所要の低い高さＨ’T 以下
に制限し、上記ネットドア部材１９を後方（図１，図
３，図５に示す矢印ロの方向）へ向けて回動格納可能に
した。また図７に示すように上記ネットドア部材１９の
中央部分を分割して中央ネットドア部４６を形成し、そ
の中央ネットドア部４６の前端縁部に設けたヒンジ部材
５０を中心に前後方向（図１，図３，図５に示す矢印ハ
の方向）に回動自在とし、上記中央ネットドア部４６を
前方へ向けて回動開放することによって、投入口２５上
部の開口部５１より被破砕材２４のフィード詰まり等の
調整操作を行うようにした。そしてまた上記投入口２５
の上部の開口部５１付近に設けた監視時使用のハンドレ
ール２０をヒンジ部材３５（図５に示す）を介し、かつ
メイン車体１０の固定部３６に固定可能に立設し、上記
ヒンジ部材３５の高さを上記ネットドア部材１９の後端
縁部に設けたヒンジ部材３３より寸法ｈだけ低く設定
し、回動傾倒状態（図１，図３，図５に示す矢印ニの方
向に傾動して水平状態になるように傾倒させる）のハン
ドレール２０の上側に上記ネットドア部材１９を回動格
納できるようにした。それによりホッパ１１に供給され
た建設廃材（被破砕材２４）がホッパ１１下部に開通し
た投入口２５でフィード詰まり等をおこしたときには、
上記中央ネットドア部４６を前方へ向けて回動開放し、
投入口２５上部側からバー等（図示していない）を差し
入れて上記フィード詰まり等を調整操作して解消するこ
とができる。また上記ネットドア部材１９と、投入口２
５の上部の開口部５１付近に設けた監視時使用のハンド
レール２０を所要の低い高さＨ’T 以下に制限できると
ともに、その場合には回動傾倒状態のハンドレール２０
の上側に上記ネットドア部材１９を回動格納することが
できる。
【００１３】
【発明の効果】本発明の自走式建設廃材破砕機ではホッ
パを上側ホッパ部と下側ホッパ部の分割形に形成し、上
記上側ホッパ部の前面傾斜板と左右の側面傾斜板のそれ
ぞれ下端縁部を下側ホッパ部の上端縁部に蝶着せしめ、
上記各傾斜板と下側ホッパ部との間にそれぞれ駆動用ア
クチュエータとして油圧シリンダを設け、その油圧シリ
ンダの作動によって上記各傾斜板を傾動するようにし
た。そして上記の場合、油圧シリンダを操作するレバー
を上記ホッパの下方側の車体固定部に配設した。それに
よりホッパの下方側でレバーを操作し、上記各傾斜板の
傾動状態を目視確認しながら所要の低い高さに制限する
ことができる。したがって前面傾斜板、左右の側面傾斜
板をそれぞれ動力で水平状態乃至先端側下り傾斜状態に
なるまで調整操作して輸送時高さに設定できるととも
に、前方視界及び側方視界を十分に確保してトレーラ積
みおろし走行などを行うことができる。また上記各傾斜
板の傾動操作には他のクレーン車等が不要であって、そ
の傾動操作は本発明の自走式建設廃材破砕機自体によっ
て行うことができる。また本発明では投入口上部の監視
・調整操作用開口部の左右の側面ガード板の下端縁部を
車体上部に対し蝶着し、かつボルト締付によって固定す
るようにしたので、上記上側ホッパ部と略同じ高さ位置
にある側面ガード板を所要の低い高さに制限することが
できる。またガード側面板を、リンクを介して上記上側
ホッパ部の側面傾斜板の傾倒作動と連動して傾動せしめ
るようにしたので、ガード側面板の回動操作を手動で行
わないように省力化することができる。また本発明では
上記投入口の上面部を覆い、被破砕材の破砕片の飛び出
しを防止するネットドア部材の中央部分を分割して中央
ネットドア部を形成したので、被破砕材が投入口でフィ
ード詰まり等をおこしたときには、上記中央ネットドア
部を前方へ向けて回動開放し、投入口上部側からバー等
を差し入れて上記フィード詰まり等を調整操作して解消
することができるし、また上記ネットドア部材と、投入
口の上部の開口部付近に設けた監視時使用のハンドレー
ルをともに所要の低い高さに制限する場合には、回動傾
倒状態のハンドレールの上側に上記ネットドア部材を回
動格納することができる。
パを上側ホッパ部と下側ホッパ部の分割形に形成し、上
記上側ホッパ部の前面傾斜板と左右の側面傾斜板のそれ
ぞれ下端縁部を下側ホッパ部の上端縁部に蝶着せしめ、
上記各傾斜板と下側ホッパ部との間にそれぞれ駆動用ア
クチュエータとして油圧シリンダを設け、その油圧シリ
ンダの作動によって上記各傾斜板を傾動するようにし
た。そして上記の場合、油圧シリンダを操作するレバー
を上記ホッパの下方側の車体固定部に配設した。それに
よりホッパの下方側でレバーを操作し、上記各傾斜板の
傾動状態を目視確認しながら所要の低い高さに制限する
ことができる。したがって前面傾斜板、左右の側面傾斜
板をそれぞれ動力で水平状態乃至先端側下り傾斜状態に
なるまで調整操作して輸送時高さに設定できるととも
に、前方視界及び側方視界を十分に確保してトレーラ積
みおろし走行などを行うことができる。また上記各傾斜
板の傾動操作には他のクレーン車等が不要であって、そ
の傾動操作は本発明の自走式建設廃材破砕機自体によっ
て行うことができる。また本発明では投入口上部の監視
・調整操作用開口部の左右の側面ガード板の下端縁部を
車体上部に対し蝶着し、かつボルト締付によって固定す
るようにしたので、上記上側ホッパ部と略同じ高さ位置
にある側面ガード板を所要の低い高さに制限することが
できる。またガード側面板を、リンクを介して上記上側
ホッパ部の側面傾斜板の傾倒作動と連動して傾動せしめ
るようにしたので、ガード側面板の回動操作を手動で行
わないように省力化することができる。また本発明では
上記投入口の上面部を覆い、被破砕材の破砕片の飛び出
しを防止するネットドア部材の中央部分を分割して中央
ネットドア部を形成したので、被破砕材が投入口でフィ
ード詰まり等をおこしたときには、上記中央ネットドア
部を前方へ向けて回動開放し、投入口上部側からバー等
を差し入れて上記フィード詰まり等を調整操作して解消
することができるし、また上記ネットドア部材と、投入
口の上部の開口部付近に設けた監視時使用のハンドレー
ルをともに所要の低い高さに制限する場合には、回動傾
倒状態のハンドレールの上側に上記ネットドア部材を回
動格納することができる。
【図１】本発明の自走式建設廃材破砕機の側面図であ
る。
る。
【図２】図１のＡより見た平面図である。
【図３】本発明の自走式建設廃材破砕機の一部切開要部
側面図である。
側面図である。
【図４】図１のＢ部における要部拡大詳細図である。
【図５】図１のＣ部における要部拡大詳細図である。
【図６】図５のＤ部における側面ガード板と側面傾斜板
との一実施例連結構造を示す要部斜視図である。
との一実施例連結構造を示す要部斜視図である。
【図７】図２のＥ部におけるネットドア部材付近の拡大
図である。
図である。
【図８】従来技術の一実施例自走式建設廃材破砕機を示
す側面図である。
す側面図である。
１，８ 自走式建設廃材破砕機 ３，１０ メイン車体 ４，１１ ホッパ ５，１２ 上側ホッパ部 ６，１３ 下側ホッパ部 １４F 前面傾斜板 １４L ，１４R 側面傾斜板 １５，１８，３３，３５，５０ ヒンジ部材 １６ 油圧シリンダ（駆動用アクチュエータ） １７L ，１７R 側面ガード板 １９ ネットドア部材 ２０ ハンドレール ２４ 被破砕材（建設廃材） ２５ 投入口 ２６ クラッシャ装置 ３０F ，３０L ，３０R レバー ３２ ボルト ４１，４１’ リンク ４６ 中央ネットドア部 ５１ 開口部
Claims (8)
- 【請求項１】 クローラ走行体の上部にメイン車体を連
結し、そのメイン車体の上部に下方へ向けて口幅が小さ
くなる形状のホッパを設け、そのホッパにコンクリート
ガラなどの建設廃材を供給し、そのホッパ内の下部に開
通した投入口を経てクラッシャ装置へ送り込むように
し、また上記ホッパを下側ホッパ部と上側ホッパ部の分
割形に形成し、その上側ホッパ部の前面傾斜板と左右の
側面傾斜板をそれぞれ傾倒させることによってホッパ上
面の高さを所要の低い高さに制限するようにした自走式
廃材破砕機において、上側ホッパ部の前面傾斜板と左右
の側面傾斜板のそれぞれ下端縁部を下側ホッパ部の上端
縁部に蝶着せしめ、上記各傾斜板と下側ホッパ部との間
にそれぞれ駆動用アクチュエータを設け、その駆動用ア
クチュエータの作動によって上記各傾斜板を傾動するよ
うにしたことを特徴とする自走式建設廃材破砕機。 - 【請求項２】 特許請求の範囲請求項１記載の自走式建
設廃材破砕機において、前記駆動用アクチュエータを油
圧又は空圧のシリンダに設定したことを特徴とする自走
式建設廃材破砕機。 - 【請求項３】 特許請求の範囲請求項１及び請求項２記
載の自走式建設廃材破砕機において、前記駆動用アクチ
ュエータを操作するレバーを前記ホッパの下方側の車体
固定部に配設したことを特徴とする自走式建設廃材破砕
機。 - 【請求項４】 特許請求の範囲請求項１記載の自走式建
設廃材破砕機において、前記投入口の上部が開放されて
いる監視・調整操作用開口部の左右の側面ガード板の下
端縁部を車体上部に対し蝶着して、その左右の側面ガー
ド板を前記上側ホッパ部の左右の側面傾斜板のそれぞれ
後端部にボルト締付けして固定するようにし、またその
ボルトを取外し状態にして左右の側面ガード板を外側へ
向けて傾倒させることによって、その左右の側面ガード
板の高さを所要の低い高さに制限するようにしたことを
特徴とする自走式建設廃材破砕機。 - 【請求項５】 特許請求の範囲請求項４記載の自走式建
設廃材破砕機において、前記左右の側面ガードの各前端
側一端部と、前記上側ホッパ部の左右の側面傾斜板の各
後端側一端部とをそれぞれリンクを介して連結し、前記
ボルトの取外し状態におけるガード側面板を、上記上側
ホッパ部の側面傾斜板の傾倒作動と連動して傾動せしめ
るようにしたことを特徴とする自走式建設廃材破砕機。 - 【請求項６】 クローラ走行体の上部にメイン車体を連
結し、そのメイン車体の上部に下方へ向けて口幅が小さ
くなる形状のホッパを設け、そのホッパにコンクリート
ガラなどの建設廃材を供給し、そのホッパの下部側に開
口した投入口を経てクラッシャ装置へ送り込むように
し、また上記投入口の上面部を覆い、被破砕材の破砕片
の飛び出しを防止するネットドア部材を車体上部に蝶着
している自走式建設廃材破砕機において、上記投入口の
上部の開放している開口部における後端縁部の固定フレ
ーム部と、上記ネットドア部材の後端縁部とをヒンジ部
材を介して連結し、かつそのヒンジ部材の高さを所要の
低い高さに制限し、上記ネットドア部材を後方へ向けて
回動格納可能にしたことを特徴とする自走式建設廃材破
砕機。 - 【請求項７】 特許請求の範囲請求項６記載の自走式建
設廃材破砕機において、前記ネットドア部材の中央部分
を分割して中央ネットドア部を形成し、その中央ネット
ドア部の前端縁部に設けたヒンジ部材を中心に前後方向
に回動自在とし、上記中央ネットドア部を前方へ向けて
回動開放することによって、投入口上部の開口部より被
破砕材のフィード詰まり等の調整操作を行うようにした
ことを特徴とする自走式建設廃材破砕機。 - 【請求項８】 特許請求の範囲請求項６記載の自走式建
設廃材破砕機において、前記投入口の上部の開口部付近
に設けた監視時使用のハンドルレールを、ヒンジ部材を
介し、かつ車体上部に固定可能に立設し、上記ヒンジ部
材の高さを前記ネットドア部材の後端縁部に設けたヒン
ジ部材より低く設定し、回動傾倒状態のハンドレールの
上側に上記ネットドア部材を回動格納可能にしたことを
特徴とする自走式建設廃材破砕機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34248296A JPH10165834A (ja) | 1996-12-06 | 1996-12-06 | 自走式建設廃材破砕機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34248296A JPH10165834A (ja) | 1996-12-06 | 1996-12-06 | 自走式建設廃材破砕機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10165834A true JPH10165834A (ja) | 1998-06-23 |
Family
ID=18354091
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34248296A Pending JPH10165834A (ja) | 1996-12-06 | 1996-12-06 | 自走式建設廃材破砕機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10165834A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112295711A (zh) * | 2019-07-30 | 2021-02-02 | 克磊镘有限公司 | 岩石加工设备 |
-
1996
- 1996-12-06 JP JP34248296A patent/JPH10165834A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112295711A (zh) * | 2019-07-30 | 2021-02-02 | 克磊镘有限公司 | 岩石加工设备 |
| CN112295711B (zh) * | 2019-07-30 | 2023-08-18 | 克磊镘有限公司 | 岩石加工设备 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20051207 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20051213 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060418 |