JPH10157967A - Carrier basket - Google Patents
Carrier basketInfo
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- JPH10157967A JPH10157967A JP32163196A JP32163196A JPH10157967A JP H10157967 A JPH10157967 A JP H10157967A JP 32163196 A JP32163196 A JP 32163196A JP 32163196 A JP32163196 A JP 32163196A JP H10157967 A JPH10157967 A JP H10157967A
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- forklift
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、フォークリフトの
フォークが挿入可能な挿入部を備えたコンテナを、クレ
ーンにより運搬する際に用いるキャリアバスケットに関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a carrier basket used when a container having an insertion portion into which a fork of a forklift can be inserted is carried by a crane.
【０００２】[0002]
【従来の技術】貨物鉄道用のコンテナを貨物列車に運搬
する場合には、一般的にフォークリフトにより行ってい
るが、上記コンテナを陸上から船舶内の船倉に運搬する
場合には、クレーン、両端部がループ状に形成された複
数のワイヤロープを用いて、以下のように行っている。2. Description of the Related Art When transporting freight railway containers to freight trains, it is common practice to use forklifts. However, when transporting the above-mentioned containers from land to a ship's hold, a crane and both ends are used. Is performed as follows using a plurality of wire ropes formed in a loop shape.
【０００３】即ち、各ワイヤロープをコンテナの挿入部
（フォークリフトのフォークが挿入可能な挿入部）を通
してコンテナの周囲をそれぞれ掛け回すと共に、各ワイ
ヤロープのループ状の一端部に対してループ状の他端部
をそれぞれ挿通せしめる。次に、コンテナの中央部の上
方において各ワイヤロープのループ状の他端部をクレー
ンのフックにそれぞれ係止せしめる。そして、クレーン
により複数のワイヤロープを介してコンテナを吊上げて
船舶内の船倉へ運搬せしめる。ここで、船舶から陸上へ
コンテナを運搬する際の便利性を考慮して、船舶内にお
いては、複数のワイヤロープが上記挿入部を通った状態
に保たれているため、船舶内においてフォークリフトに
よるコンテナの運搬はできない。That is, each wire rope is wound around the container through an insertion portion of the container (an insertion portion into which a fork of a forklift can be inserted), and the other end of the wire rope is connected to the other end of the loop. Insert the ends. Next, the loop-shaped other end of each wire rope is locked to the crane hook above the central part of the container. Then, the container is lifted by a crane via a plurality of wire ropes and transported to the hold in the ship. Here, in consideration of the convenience of transporting the container from the ship to the land, in the ship, since a plurality of wire ropes are kept in a state of passing through the insertion portion, the container by the forklift is used in the ship. Cannot be transported.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】前述の如く、クレーン
によりコンテナを陸上から船舶内に運搬する前に、各ワ
イヤロープをコンテナの挿入部を通して各ワイヤロープ
によりコンテナの周囲を掛け回す等の前作業が必要であ
り、陸上から船舶までのコンテナの運搬に要する一連の
作業を短時間に行うことができず、作業能率が悪くな
る。As described above, before the container is transported from the land to the ship by the crane, the wire rope is passed around the container by the wire rope through the insertion portion of the container before the container is transported. And a series of operations required for transporting the container from the land to the ship cannot be performed in a short time, resulting in poor operation efficiency.
【０００５】又、船舶内においてはフォークリフトによ
りコンテナを運搬することができず、陸上から船舶内の
船倉の所定位置までコンテナをクレーンにより最後まで
運搬しなければならず、船舶内の船倉の所定位置付近に
おいてコンテナを支える作業者を必要とすると共に、そ
の作業は容易でない。[0005] Further, in a ship, a container cannot be transported by a forklift, and the container must be transported from the land to a predetermined position of a hold in the ship by a crane to the end. It requires a worker to support the container in the vicinity, and the work is not easy.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】前述の如き、従来の問題
点を解決するために、本発明においては、第１の手段と
して、フォークリフトのフォークが挿入可能な挿入部を
備えたコンテナを、クレーンにより運搬する際に用いる
キャリアバスケットであって、上記コンテナを載置する
底部材と、この底部材に上下に対向した天床部材とを備
え、上記底部材と上記天床部材を連結部材により連結
し、上記天床部材の周縁部に複数の吊上げロープの一端
部をそれぞれ連結し、各吊上げロープの他端部を上記天
床部材の中央部の上方において前記クレーンのフックに
係止可能にそれぞれ構成してなることを特徴とする。In order to solve the conventional problems as described above, according to the present invention, as a first means, a container provided with an insertion portion into which a fork of a forklift can be inserted is mounted on a crane. A carrier basket used when transporting the container, comprising: a bottom member on which the container is placed; and a top floor member vertically opposed to the bottom member, wherein the bottom member and the top floor member are connected by a connection member. Then, one end of each of a plurality of lifting ropes is connected to a peripheral portion of the top floor member, and the other end of each lifting rope is engageable with a hook of the crane above a central portion of the top floor member. It is characterized by comprising.
【０００７】第２の手段として、第１の手段の発明特定
事項の他に、前記底部材に前記コンテナが離脱すること
を防止するストッパを設けてなることを特徴とする。[0007] As a second means, in addition to the invention-specifying matter of the first means, a stopper is provided on the bottom member for preventing the container from being detached.
【０００８】第３の手段として、第２の手段の発明特定
事項の他に、前記ストッパに外方向へ傾斜した傾斜面を
備えてなることを特徴とする。According to a third aspect, in addition to the features of the second aspect, the stopper is provided with a slope inclined outward.
【０００９】第４の手段として、第１〜第３の手段のう
ちいずれかの手段の発明特定事項の他に、前記連結部材
は複数の連結ロープであって、前記底部材及び前記天床
部材をそれぞれ枠状（格子状も含む）に構成してなるこ
とを特徴とする。As a fourth means, in addition to the invention-specific matter of any one of the first to third means, the connecting member is a plurality of connecting ropes, and the bottom member and the top floor member are provided. Are each configured in a frame shape (including a grid shape).
【００１０】前記の発明特定事項により、陸上から船舶
内の船倉にコンテナを運搬する場合には、以下のように
行う。[0010] When the container is to be transported from the land to the hold in the ship according to the above-mentioned invention specifying matter, the following is performed.
【００１１】まず、陸上用フォークリフトのフォークを
コンテナの挿入部に挿入した状態のもとで、陸上用フォ
ークリフトをキャリアバスケットに対して接近する方向
へ移動させることにより、コンテナをキャリアバスケッ
ト内に位置せしめる。次に、フォークを下方向へ移動
（揺動を含む）させて、コンテナをキャリアバスケット
の底部材に載置せしめる。この時、第３の手段の発明特
定事項を備えた場合にあっては、コンテナの下面側の一
部がストッパの傾斜面に突き当たり、コンテナはこの傾
斜面に案内されて底部材に受け渡される。そして、陸上
用フォークリフトをキャリアバスケットに対して離反す
る方向へ移動させて、陸上用フォークリフトのフォーク
をコンテナの挿入部から離脱せしめることにより、陸上
用フォークリフトによるコンテナの運搬が終了する。First, the container is positioned in the carrier basket by moving the land forklift in a direction approaching the carrier basket with the fork of the land forklift inserted into the insertion portion of the container. . Next, the container is placed on the bottom member of the carrier basket by moving the fork downward (including swinging). At this time, in the case where the invention-specific matter of the third means is provided, a part of the lower surface side of the container abuts against the inclined surface of the stopper, and the container is guided by this inclined surface and delivered to the bottom member. . Then, the transport of the container by the land forklift is completed by moving the land forklift in a direction away from the carrier basket and removing the fork of the land forklift from the insertion portion of the container.
【００１２】コンテナをキャリアバスケットに運搬した
後に、複数の吊上げロープの他端部を天床部材の中央部
の上方においてクレーンのフックに係止せしめた状態の
もとで、クレーンによりキャリアバスケットと共にコン
テナを陸上から船舶内に運搬する。ここで、第２の手段
の発明特定事項を備えた場合にあっては、クレーンによ
りコンテナを運搬している間に、ストッパにより、コン
テナがキャリアバスケットから離脱して落下することを
防止している。又、第４の手段の発明特定事項を備えた
場合にあっては、キャリアバスケットの重量を軽くし
て、クレーンのフックに作用する荷重を小さくしてい
る。After transporting the container to the carrier basket, the crane is used to hold the container together with the carrier basket while the other ends of the plurality of lifting ropes are engaged with hooks of the crane above the center of the ceiling member. From the land to the ship. Here, in the case where the invention specific matter of the second means is provided, the stopper prevents the container from falling off the carrier basket while being transported by the crane. . In the case where the fourth aspect of the present invention is provided, the weight of the carrier basket is reduced to reduce the load acting on the hook of the crane.
【００１３】コンテナを船舶内に運搬した後に、船舶用
フォークリフトをキャリアバスケットに接近する方向へ
移動させることにより、船舶用フォークリフトのフォー
クをコンテナの挿入部に挿入せしめる。次に、船舶用フ
ォークリフトのフォークを上方向へ移動させて、コンテ
ナを持上げる。そして、船舶用フォークリフトをキャリ
アバスケットに対して離反する方向へ移動させて船舶用
フォークリフトによりコンテナをキャリアバスケットか
ら取出して、船舶用フォークリフト９によりコンテナを
船倉の所定位置に運搬する。After transporting the container into the vessel, the vessel forklift is moved in a direction approaching the carrier basket, so that the fork of the vessel forklift is inserted into the insertion portion of the container. Next, the fork of the marine forklift is moved upward to lift the container. Then, the ship forklift is moved in the direction away from the carrier basket, the container is taken out of the carrier basket by the ship forklift, and the container is transported to a predetermined position in the hold by the ship forklift 9.
【００１４】以上により、陸上から船舶内の船倉までの
コンテナの運搬が終了する。Thus, the transport of the container from the land to the hold in the ship is completed.
【００１５】船舶内の船倉から陸上までコンテナを運搬
する場合には、上述の動作と反対の動作により行う。When a container is transported from the hold in the ship to the land, the operation is performed in a manner opposite to the above-described operation.
【００１６】[0016]
【発明の実施の形態】図２及び図３を参照するに、本発
明の実施の形態に係わるキャリアバスケット１は、クレ
ーン３によりコンテナ５を陸上から船舶内へ又は船舶内
から陸上へ運搬する際に用いる装置である。ここで、コ
ンテナ５の下側（図２及び図３において下側）には（陸
上用，船舶用）フォークリフト７，９のフォーク７ａ，
９ａが挿入可能な挿入部５ａ（図１参照）を備えてい
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Referring to FIGS. 2 and 3, a carrier basket 1 according to an embodiment of the present invention is used when a container 5 is transported by a crane 3 from land to a ship or from a ship to land. It is a device used for. Here, the forks 7a of the forklifts 7, 9 (for land and for ships) are located below the container 5 (the lower side in FIGS. 2 and 3).
9a is provided with an insertion portion 5a (see FIG. 1) into which it can be inserted.
【００１７】図１を参照するに、上記キャリアバスケッ
ト１は、上記コンテナ５を載置する底部材１１と、この
底部材１１に上下（図１において上下）に対向した天床
部材１３を備えている。上記底部材１１及び天床部材１
３は四角形状かつ格子状（枠状の一例）にそれぞれ構成
してある。また、上記底部材１１の複数の角部にはコン
テナ５が離脱することを防止するストッパ１５がそれぞ
れ設けてあり、各ストッパ１５は外方向へ傾斜した傾斜
面１５ａを備えている。更に、図４に示すように、底部
材１１の左右（図４において左右）両側にはコンテナ５
のすべりを防止するゴムラバー１１Ｒを備えることが望
しい。Referring to FIG. 1, the carrier basket 1 includes a bottom member 11 on which the container 5 is placed, and a top floor member 13 which is vertically opposed to the bottom member 11 (up and down in FIG. 1). I have. The bottom member 11 and the top floor member 1
Reference numeral 3 denotes a square and a lattice (an example of a frame). Further, stoppers 15 for preventing the container 5 from being detached are provided at a plurality of corners of the bottom member 11, respectively, and each stopper 15 has an inclined surface 15a inclined outward. Further, as shown in FIG. 4, containers 5 are provided on both left and right sides (left and right in FIG. 4) of the bottom member 11.
It is desirable to provide a rubber rubber 11R for preventing slippage.
【００１８】上記底部材１１と天床部材１３は、両端部
がループ状に形成された複数の連結ワイヤロープ１７に
より連結してある。即ち、底部材１１の右側（図１にお
いて右側）及び左側には取付穴１９ａを備えた複数の固
定ブラケット１９がそれぞれ設けてあり、各連結ワイヤ
ロープ１７の一端部（下端部）が固定ブラケット１９の
取付穴１９ａにシャックルを介して連結してある。又、
上記天床部材１５の周縁部には取付穴２１ａ，２１ｂを
備えた複数の固定ブラケット２１がそれぞれ設けてあ
り、各連結ワイヤロープ１７の他端部（上端部）が固定
ブラケット２３の取付穴２３ａにシャックルを介して連
結してある。ここで、上方向から見た時に連結ワイヤロ
ープ１７はストッパ１５よりも外側に位置するように構
成してある。The bottom member 11 and the top floor member 13 are connected by a plurality of connecting wire ropes 17 having both ends formed in a loop. That is, a plurality of fixing brackets 19 each having a mounting hole 19a are provided on the right side (the right side in FIG. 1) and the left side of the bottom member 11, and one end (lower end) of each connecting wire rope 17 is fixed to the fixing bracket 19. Is connected to the mounting hole 19a via a shackle. or,
A plurality of fixing brackets 21 each having mounting holes 21a and 21b are provided on the periphery of the ceiling member 15, and the other end (upper end) of each connecting wire rope 17 is attached to the mounting hole 23a of the fixing bracket 23. Is connected via a shackle. Here, the connecting wire rope 17 is configured to be located outside the stopper 15 when viewed from above.
【００１９】各固定ブラケット２３の取付穴２３ｂには
吊上げワイヤロープ２３の一端部（下端部）がシャック
ルを介してそれぞれ連結してあり、各連結ワイヤロープ
２３は両端部をループ状に構成してある。そして、各吊
上げワイヤロープ２３の下端部（上端部）は上記天床部
材１３の中央部の上方において前記クレーン３のフック
３ａに係止可能にそれぞれ構成してある。One end (lower end) of the lifting wire rope 23 is connected to the mounting hole 23b of each fixing bracket 23 via a shackle, and both ends of each connection wire rope 23 are formed in a loop shape. is there. The lower end (upper end) of each lifting wire rope 23 is configured to be able to be engaged with the hook 3 a of the crane 3 above the center of the ceiling member 13.
【００２０】次に、本発明の実施の形態の作用について
図２及び図３を参照して説明する。Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
【００２１】陸上から船舶内の船倉へコンテナを運搬す
る場合には、以下のように行う。When the container is transported from the land to the hold in the ship, the following is performed.
【００２２】陸上用フォークリフト７のフォーク７ａを
コンテナ５の挿入部５ａに挿入せしめた状態のもとで、
陸上用フォークリフト７をキャリアバスケット１に接近
する方向（図２（ａ）において左方向）へ移動させるこ
とにより（図２（ａ）参照）、コンテナ５をキャリアバ
スケット１内に位置せしめる。次に、陸上用フォークリ
フト７のフォーク７ａを下方向へ移動させて、コンテナ
５をフォーク７ａからキャリアバスケット１の底部材１
１に受け渡す。この時、コンテナ５の下面側の一部がス
トッパ１５の傾斜面１５ａに突き当たり、コンテナ５は
傾斜面１５ａに案内されて底部材１１に受け渡される。
そして、陸上用フォークリフト７をキャリアバスケット
１に離反する方向（図２（ｂ）において右方向）へ移動
させて、陸上用フォークリフト７のフォーク７ａをコン
テナ５の挿入部５ａから離脱せしめることにより、陸上
用フォークリフト７によるコンテナ５の運搬が終了する
（図２（ｂ）参照）。With the fork 7a of the land forklift 7 inserted into the insertion portion 5a of the container 5,
By moving the land forklift 7 in a direction approaching the carrier basket 1 (leftward in FIG. 2A) (see FIG. 2A), the container 5 is positioned in the carrier basket 1. Next, the fork 7a of the land forklift 7 is moved downward, and the container 5 is moved from the fork 7a to the bottom member 1 of the carrier basket 1.
Hand over to 1. At this time, a part of the lower surface side of the container 5 abuts against the inclined surface 15a of the stopper 15, and the container 5 is guided by the inclined surface 15a and delivered to the bottom member 11.
Then, the forklift 7 for land is moved in the direction away from the carrier basket 1 (to the right in FIG. 2B), and the fork 7 a of the forklift 7 is detached from the insertion portion 5 a of the container 5. The transportation of the container 5 by the forklift 7 is completed (see FIG. 2B).
【００２３】陸上用フォークリフト７によるコンテナ５
の運搬が終了した後に、複数の吊上げワイヤロープ２３
の他端部をクレーン３のフック３ａに係止せしめた状態
のもとで、クレーン３によりキャリアバスケット１と共
にコンテナ５を陸上から船舶内に運搬する。ここで、ス
トッパ１５により、コンテナ５がキャリアバスケット１
から離脱して落下することを確実に防止している。又、
底部材１１及び天床部材１３をそれぞれ格子状に構成す
ると共に、底部材１１と天床部材１３を連結する部材と
して複数の連結ワイヤロープ１７を用いたことにより、
キャリアバスケット１の重量を軽くして、クレーン３の
フック３ａに作用する荷重を小さくすることができる。Container 5 by land forklift 7
After the transportation of the plurality of lifting wire ropes 23 is completed,
The container 5 is transported together with the carrier basket 1 from the land to the ship by the crane 3 while the other end of the container 5 is locked to the hook 3a of the crane 3. Here, the container 5 is moved by the stopper 15 to the carrier basket 1.
It is reliably prevented from falling off from the device. or,
By forming the bottom member 11 and the top floor member 13 in a lattice shape, and using a plurality of connecting wire ropes 17 as members for connecting the bottom member 11 and the top floor member 13,
The load on the hook 3a of the crane 3 can be reduced by reducing the weight of the carrier basket 1.
【００２４】コンテナ５を船舶内に運搬した後に、船舶
用フォークリフト９をキャリアバスケット１に接近する
方向（図３（ａ）において左方向）へ移動させることに
より、船舶用フォークリフト９のフォーク９ａをコンテ
ナ５の挿入部５ａに挿入せしめる（図３（ａ）参照）。
次に、船舶用フォークリフト９のフォーク９ａを上方向
へ移動させて、コンテナ５を持上げる。そして、船舶用
フォークリフト９をキャリアバスケット１に対して離反
する方向（図３（ａ）において右方向）へ移動させるこ
とによりコンテナ５をキャリアバスケット１から取出し
て（図３（ａ）参照）、船舶用フォークリフト９により
コンテナ５を船倉の所定位置に運搬する（図３（ｂ）参
照）。After transporting the container 5 into the vessel, the forklift 9 for the marine vessel forklift 9 is moved by moving the vessel forklift 9 in the direction approaching the carrier basket 1 (to the left in FIG. 3A). 5 (see FIG. 3 (a)).
Next, the container 5 is lifted by moving the fork 9a of the boat forklift 9 upward. Then, the container 5 is removed from the carrier basket 1 by moving the ship forklift 9 in a direction away from the carrier basket 1 (to the right in FIG. 3A) (see FIG. 3A). The forklift 9 transports the container 5 to a predetermined position in the hold (see FIG. 3B).
【００２５】又、船舶の船倉から陸上へコンテナ５を運
搬する場合には、上述の動作と反対の動作により行う。When the container 5 is transported from the hold of the ship to the land, the operation is performed in a manner opposite to that described above.
【００２６】以上の如き、本発明の実施の形態によれ
ば、クレーン３によりコンテナ５を陸上から船舶内に運
搬する前に、陸上用フォークリフト７によりコンテナ５
をキャリアバスケット１に運搬するだけで足り、従来の
如く煩雑な前作業を必要とせず、陸上から船舶内までの
コンテナ５の運搬に要する一連の作業を短時間かつ容易
に行うことができ、作業能率が向上する。同様に、クレ
ーン３によりコンテナ５を船舶内から陸上に運搬する前
に、船舶用フォークリフト９によりコンテナ５をキャリ
アバスケット１に運搬するだけで足り、船舶内から陸上
までのコンテナ５の運搬に要する一連の作業の能率が向
上する。As described above, according to the embodiment of the present invention, before the container 5 is transported from the land to the ship by the crane 3, the container 5 is transported by the land forklift 7.
Suffices to transport the container 5 from the land to the inside of the ship in a short time and easily without the need for complicated previous work as in the related art. Efficiency is improved. Similarly, before the container 5 is transported from the ship to the land by the crane 3, it is sufficient to transport the container 5 to the carrier basket 1 by the marine forklift 9. Work efficiency is improved.
【００２７】又、クレーン３によりコンテナ５を運搬し
ている間、ストッパ１５によってコンテナ５がキャリア
バスケット１から離脱して落下することがないため、作
業の安全性を高めることができる。Further, while the container 5 is being transported by the crane 3, the stopper 5 does not cause the container 5 to be detached from the carrier basket 1 and fall, so that the work safety can be improved.
【００２８】ストッパ１５が傾斜面１５ａを備えている
ことにより、コンテナ５を陸上用フォークリフト７から
キャリアバスケット１への受渡しが容易になり、より作
業能率が向上する。Since the stopper 15 has the inclined surface 15a, the transfer of the container 5 from the land-based forklift 7 to the carrier basket 1 is facilitated, and the working efficiency is further improved.
【００２９】更に、キャリアバスケット１の重量を軽く
して、クレーン３のフック３ａに作用する荷重を小さく
することができるため、クレーン３の操作性を高めるこ
とができ、より一層作業能率が向上する。Furthermore, since the weight of the carrier basket 1 can be reduced and the load acting on the hook 3a of the crane 3 can be reduced, the operability of the crane 3 can be improved, and the working efficiency can be further improved. .
【００３０】[0030]
【発明の効果】請求項１〜請求項４のうちのいずれかの
請求項に記載の発明によれば、クレーンによりコンテナ
を陸上から船舶内に運搬する前に、陸上用フォークリフ
トによりコンテナをキャリアバスケットに運搬するだけ
で足り、従来の如く煩雑な前作業を必要とせず、陸上か
ら船舶内までのコンテナの運搬に要する一連の作業を短
時間かつ容易に行うことができ、作業能率が向上する。
同様に、クレーンによりコンテナを船舶内から陸上に運
搬する前に、船舶用フォークリフトによりコンテナをキ
ャリアバスケットに運搬するだけで足り、船舶内から陸
上までのコンテナの運搬に要する一連の作業の能率が向
上する。According to the invention as set forth in any one of claims 1 to 4, before the container is transported from the land to the ship by the crane, the container is transported to the carrier basket by the land forklift. Suffices, and a series of operations required for transporting the container from the land to the inside of the ship can be performed in a short time and easily without the need for complicated previous work as in the related art, and the work efficiency is improved.
Similarly, it is sufficient to transport the container to the carrier basket by the marine forklift before transporting the container from the ship to the land by crane, which improves the efficiency of the series of operations required to transport the container from the ship to the land. I do.
【００３１】請求項２〜請求項４のうちのいずれかの請
求項に記載の発明によれば、クレーンによりコンテナを
運搬している間、ストッパによってコンテナがキャリア
バスケットから離脱して落下することを防止しているた
め、作業の安全性を高めることができる。According to the invention described in any one of claims 2 to 4, while the container is being transported by the crane, the stopper separates the container from the carrier basket and drops. This prevents work safety.
【００３２】請求項３又は請求項４に記載の発明によれ
ば、コンテナをフォークリフトからキャリアバスケット
の底部材への受渡しが容易になり、より作業能率が向上
する。According to the third or fourth aspect of the present invention, it is easy to transfer the container from the forklift to the bottom member of the carrier basket, and the working efficiency is further improved.
【００３３】請求項４に記載の発明によれば、キャリア
バスケットの重量を軽くして、クレーンのフックに作用
する荷重を小さくすることができるため、クレーンの操
作性を高めることができ、より一層作業能率が向上す
る。According to the fourth aspect of the present invention, since the weight of the carrier basket can be reduced and the load acting on the hook of the crane can be reduced, the operability of the crane can be improved, and furthermore. Work efficiency is improved.
【図１】キャリアバスケットの斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a carrier basket.
【図２】主として本発明の実施の形態の作用を示す図で
ある。FIG. 2 is a diagram mainly showing the operation of the embodiment of the present invention.
【図３】主として本発明の実施の形態の作用を示す図で
ある。FIG. 3 is a diagram mainly showing the operation of the embodiment of the present invention.
【図４】ゴムラバーを備えた底部材を示す図である。FIG. 4 is a view showing a bottom member provided with rubber rubber.
１ キャリアバスケット ３ クレーン ３ａ フック ５ コンテナ ５ａ 挿入部 ７ 陸上用フォークリフト ９ 船舶用フォークリフト １１ 底部材 １３ 天床部材 １５ ストッパ １５ａ 傾斜面 １７ 連結ワイヤロープ ２３ 吊上げワイヤロープ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Carrier basket 3 Crane 3a Hook 5 Container 5a Insertion part 7 Land forklift 9 Boat forklift 11 Bottom member 13 Top floor member 15 Stopper 15a Inclined surface 17 Connection wire rope 23 Lifting wire rope
Claims (4)
挿入部を備えたコンテナを、クレーンにより運搬する際
に用いるキャリアバスケットであって、 上記コンテナを載置する底部材と、この底部材に上下に
対向した天床部材とを備え、上記底部材と上記天床部材
を連結部材により連結し、上記天床部材の周縁部に複数
の吊上げロープの一端部をそれぞれ連結し、各吊上げロ
ープの他端部を上記天床部材の中央部の上方において前
記クレーンのフックに係止可能にそれぞれ構成してなる
ことを特徴とするキャリアバスケット。1. A carrier basket used when a container having an insertion portion into which a fork of a forklift can be inserted is transported by a crane, comprising: a bottom member on which the container is placed; and a vertical member opposed to the bottom member. The bottom member and the top floor member are connected by a connecting member, one end of each of a plurality of lifting ropes is connected to a peripheral portion of the top floor member, and the other end of each lifting rope is provided. The carrier basket is configured to be capable of engaging with the hook of the crane above a central portion of the top floor member.
とを防止するストッパを設けてなることを特徴とする請
求項１に記載のキャリアバスケット。2. The carrier basket according to claim 1, wherein a stopper for preventing the container from being detached is provided on the bottom member.
を備えてなることを特徴とする請求項２に記載のキャリ
アバスケット。3. The carrier basket according to claim 2, wherein the stopper is provided with an inclined surface inclined outward.
て、前記底部材及び前記天床部材をそれぞれ枠状に構成
してなることを特徴とする請求項１〜請求項３のうちの
いずれかの請求項に記載のキャリアバスケット。4. The connection member according to claim 1, wherein the connection member is a plurality of connection ropes, and the bottom member and the top floor member are each configured in a frame shape. A carrier basket according to any one of the preceding claims.
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