JPH10153199A - ポンプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 真空吸引力を高めるようにした場合でも、吸
気量の減少を防止するための装置コストを上昇させるこ
となく真空吸引力を高めたことによる吸気量の増加を維
持することができる構成を得る。 【解決手段】 エチ゛ェクタ１３により吸引された空気
をコンプレッサ１２に導入する吸気路１５中に大気と連
通可能であって、その流路面積が可変の大気取入れ部１
８と、エチ゛ェクタ１３内での空気の流動方向におい
て、エチ゛ェクタ１３における空気吐出部１７よりも上
流側でかつ吸気路１５よりも下流側の位置に、コンプレ
ッサ１２からの空気の吐出により生起されるエチ゛ェク
タ内での負圧化傾向の強さにより開閉する開閉弁２０を
設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ポンプ装置に関
し、さらに詳しくは、内燃機関と内燃機関により駆動さ
れるコンプレッサとコンプレッサからの吐気によって真
空吸引力を発生するエチ゛ェクタとを用いて真空吸引力
を増大させる構造での吸気構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】ポンプ装置には種々な用途があるが、そ
のなかの一つに地下埋設管の管内でのライニング作業や
地面の土壌掘削作業がある。埋設管の管内でのライニン
グ作業は、管内面に塗膜を形成するための作業であり、
一例として次のようなものがある。つまり、配管の延長
方向一端から負圧を供与することで延長方向他端から一
端に向けた管内空気流を生成し、管内に導入されて移動
可能なライニング塗付用ピグの塗付ノズルを管内空気流
により回転させてライニング樹脂液を遠心塗付する。ま
た、このような管内空気流を生成することを利用して管
内清掃用ピグやパラシュートを管内で移動させる場合も
ある。

【０００３】地面の土壌掘削作業は、作業者によって把
持できるハンドルの先端にエアモータによって回転駆動
される破砕刃を有する破砕機を設け、この破砕刃を圧搾
空気により回転させて土壌の破砕を行う一方、破砕され
た土壌を真空吸引装置に連結されているバキュームホー
スによって吸引除去することを内容としている。土壌掘
削作業に用いられる破砕機および真空吸引装置は同時に
用いられることが多く、このため、コンプレッサによる
圧搾空気の生成と真空吸引力とを利用するようになって
いる。また、管内でのライニング作業に用いられるライ
ニング塗付用ピグを移動させて塗付ノズルを回転させる
際の管内空気流を生成する場合には、上記の真空吸引力
が用いられる。

【０００４】真空吸引力を得るための構成として、例え
ば、図５に示す構造がある。図５において、コンプレッ
サ１に有する空気吐出路２とコンプレッサ１の吸気通路
３とはエチ゛ェクタ４に接続されいる。エチ゛ェクタ４
は、詳細を図示しないが、流路を絞られたベンチュリー
部を構成するデフューザを備え、デフューザ近傍に配置
された噴射ノズルから圧搾空気を噴射することによりデ
フューザ内部に真空吸引力を発生させ、その真空吸引力
によって、デフューザと大気とを連通させて形成されて
いる開口部から空気を取り込めるようになっている。こ
の場合の圧搾空気は、コンプレッサ１の吐気が用いられ
る。エチ゛ェクタ４によって取り込まれた空気は、コン
プレッサ１の吸気部に連通する吸気通路３を介してコン
プレッサ１に導入され、コンプレッサ１で発生する真空
吸引力とともにエチ゛ェクタ４で発生した真空吸引力を
加えた吸引力によって吸気量が増大させられるようにな
っている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記のようなポンプ装
置においては、コンプレッサ１の圧搾空気をエチ゛ェク
タ４に供給し、エチ゛ェクタ４内での真空吸引力を加え
ることにより、コンプレッサ１の真空吸引力のみの場合
に比べて真空吸引力を増加させることができる。しか
し、コンプレッサ１からの圧搾空気をエチ゛ェクタ４に
供給してエチ゛ェクタ４による真空吸引力を増加させた
場合には、真空吸引力の増加に従って、コンプレッサ１
自体の真空吸引力を用いた場合の吸気量が減少し、ある
真空吸引力で得られる負圧に達すると吸気が行われなく
なる。このため、コンプレッサ１の真空吸引力を利用し
た吸気量が低下すると、コンプレッサ１でのポンプ効率
が低下し、コンプレッサ１からの圧搾空気を用いたエチ
゛ェクタ４による真空吸引力の増加を期待することがで
きなくなるという問題がある。そこで、このような問題
を解消するために、吸気経路を切り換える切り換え弁を
コンプレッサ１の吸気路中に配置することも考えられる
が、吸気経路を切り換えるための圧力検知部材を始めと
した機器類の増設により、装置のコストが上昇する虞が
ある。また、切り換え弁を設置した場合には、設置部で
のシール特性を厳密にしなければ、吸気路中を流れる空
気の漏洩が発生してしまい、コンプレッサに必要とされ
る空気量を確保することができなくなる虞もある。

【０００６】本発明の目的は、上記従来のポンプ装置に
おける問題に鑑み、真空吸引力を高めるようにした場合
でも、吸気量の減少を防止するための装置コストを上昇
させることなく真空吸引力を高めたことによる吸気量の
増加を維持することができる構成を備えたポンプ装置を
提供することにある。

【０００７】この目的を達成するため、請求項１記載の
発明は、内燃機関と、この内燃機関により駆動されるコ
ンプレッサと、このコンプレッサからの吐気を噴出源と
して真空吸引力を発生させるエチ゛ェクタとを備えたポ
ンプ装置であって、上記エチ゛ェクタにより吸引された
空気を上記コンプレッサに導入する吸気路中に大気と連
通可能な大気取入れ部を設け、その大気取入れ部に手動
開閉弁を設けたことを特徴としている。

【０００８】請求項２記載の発明は、内燃機関と、この
内燃機関により駆動されるコンプレッサと、このコンプ
レッサからの吐気を噴出源として真空吸引力を発生させ
るエチ゛ェクタとを備えたポンプ装置であって、上記エ
チ゛ェクタ内での空気の流動方向において、該エチ゛ェ
クタにおける空気吐出部よりも上流側でかつ上記エチ゛
ェクタにより吸引された空気を上記コンプレッサに導入
する吸気路よりも下流側の位置に、上記コンプレッサか
らの空気の吐出量に応じて生起される上記エチ゛ェクタ
内での負圧化傾向の強さにより開閉する開閉弁を配置し
たことを特徴としている。

【０００９】請求項３記載の発明は、内燃機関と、この
内燃機関により駆動されるコンプレッサと、このコンプ
レッサからの吐気を噴出源として真空吸引力を発生させ
るエチ゛ェクタとを備えたポンプ装置であって、上記エ
チ゛ェクタにより吸引された空気を上記コンプレッサに
導入する吸気路中に大気と連通可能であって、その流路
面積が可変の大気取入れ部と、上記エチ゛ェクタ内での
空気の流動方向において、該エチ゛ェクタにおける空気
吐出部よりも上流側でかつ上記吸気路よりも下流側の位
置に、上記コンプレッサからの空気の吐出量に応じて生
起される上記エチ゛ェクタ内での負圧化傾向の強さによ
り開閉する開閉弁を配置したことを特徴としている。

【００１０】請求項４記載の発明は、請求項３記載のポ
ンプ装置において、上記開閉弁は、上記大気取入れ部の
開閉状態に関係なく上記負圧化傾向の強さに応じて開閉
されることを特徴としている。

【００１１】請求項５記載の発明は、請求項３記載のポ
ンプ装置において、上記開閉弁は、上記エチ゛ェクタ内
での空気の流路を仕切る壁部に形成された開口を開閉可
能な弁板で構成され、その弁板が、上記空気吐出部から
の空気の吐出により生起される上記エチ゛ェクタ内での
負圧化傾向の強さに応じて上記開口を開閉する開度を設
定されていることを特徴としている。

【００１２】請求項６記載の発明は、請求項３乃至５の
うちの一つに記載のポンプ装置において、上記開閉弁
は、上記エチ゛ェクタ内での負圧化傾向の強さとして、
該エチ゛ェクタでの吸込み圧力の上限値（最小真空圧
力）に達するまでの間、上記開口を閉じた状態から開放
する状態に変化し、上限値に達した時点で上記開口を開
放することを特徴としている。

【００１３】請求項７記載の発明は、請求項３乃至６の
うちの一つに記載のポンプ装置において、上記開閉弁
は、上記最大流量が設定された際にその開度を上記壁部
に設けられているストッパにより規定されることを特徴
としている。

【００１４】

【作用】請求項１記載の発明では、エチ゛ェクタにより
吸引された空気をコンプレッサに導入する吸気路中に配
置されている手動開閉弁の開度を調整することにより吸
気路への大気の導入量を制御してコンプレッサでの吸気
量が不足するのを抑制できる。

【００１５】請求項２記載の発明では、エチ゛ェクタ内
での負圧化傾向の強さに応じて開閉する開閉弁により負
圧化傾向が強くなると開口が開放されて吸気路への空気
の流入が抑制されるとコンプレッサからの空気吐出量が
減少する。このため、負圧化傾向が弱められ、再度、コ
ンプレッサへの空気の流入が促進される。これにより、
エチ゛ェクタ内での負圧化傾向の変化にかかわらず、コ
ンプレッサへの空気の吸引量が均一化される。

【００１６】請求項３記載の発明では、エチ゛ェクタ内
での負圧化傾向の強さにより開度が変化する開閉弁の開
閉動作によってコンプレッサでの吸気量が均一化される
のに合せて大気取入れ部での大気の取り込み量を調整す
ることで、コンプレッサへの吸気量を減少させないよう
にすることができる。

【００１７】請求項４乃至７記載の発明では、エチ゛ェ
クタ内での負圧化傾向の強さに応じて自動的に開閉弁の
開度制御が行われ、コンプレッサへの吸気の量が均一化
されてコンプレッサでの吸気効率を低下させないように
できる。

【００１８】

【実施例】以下、図示実施例により本発明の詳細を説明
する。図１は、本発明によるポンプ装置の要部構成を説
明するための模式図であり、同図には、ポンプ装置にお
ける吸気系統が示されている。図１において、ポンプ装
置１０は、内燃機関としてのエンジン１１およびこのエ
ンジン１１により駆動されるコンプレッサ１２を備え、
さらに、コンプレッサ１２にはエチ゛ェクタ１３が連結
されている。エンジン１１は、出力軸に設けられている
カップリング１４によってコンプレッサ１２と連結され
ている。エンジン２としては、吸気・排気の圧力変動に
比較的強いディーゼルエンジンが用いられる。

【００１９】コンプレッサ１２は、吸気によって真空吸
引力を発生するとともに吐気によって高圧空気も発生さ
せるために、レシプロ型、スクリュー型が用いられ、後
述するエチ゛ェクタ１３への吐気の供給および高圧空気
を利用した作業機械への作動用圧力空気の供給を行う。
高圧空気を利用する作業機械としては、従来の技術にお
いて述べた土壌掘削用の破砕刃を回転させるためのエア
モータ等がある。エチ゛ェクタ１３は、絞り部を流路の
一部に有するベンチュリー管で構成され、矢印で示す空
気の流動方向の上流側にはコンプレッサ１２の吸気路１
５が連通し、空気の流動方向の下流側にはコンプレッサ
１２に連通する吐出路１６に接続された噴射ノズル１７
が配置されている。エチ゛ェクタ１３によって発生する
真空吸引力は、例えば、上述した土壌掘削作業に用いら
れる破砕土の吸引装置に用いられたり、あるいは、従来
の技術において述べた配管内での負圧発生による管内空
気流の生成に用いられる。

【００２０】コンプレッサ１２の吸気路１５の途中に
は、大気に連通する大気取入れ部１８が接続されてお
り、その大気取入れ部１８には、手動開閉可能な手動開
閉弁１９が配置されている。手動開閉弁１９は、オペレ
ータにより任意に開度調整が行えるものであり、吸気路
１５内での負圧により大気を導入できるものである。

【００２１】一方、エチ゛ェクタ１３の内部には、エチ
゛ェクタ１３の内部を仕切る壁（以下、仕切壁という）
１３ａが形成されており、その仕切壁１３ａには、今一
つの開閉弁２０が設けられている。仕切壁１３ａは、エ
チ゛ェクタ１３内での空気の流動方向に沿って縮径する
円錐状の断面を有し、その周面には複数の開口１３ｂが
形成されている。開口１３ｂは、空気の流動を妨げない
意味で、エチ゛ェクタ１３内での空気の流動方向（図１
において矢印で示す方向）と一致した向きに穿孔されて
いる。

【００２２】開閉弁２０は、その詳細が図２に示されて
いるように、仕切壁１３ａの表面のうち、噴射ノズル１
７側に相当する仕切壁１３ａの表面に配置された揺動可
能な弁板により構成されており、エチ゛ェクタ１３内で
の負圧化傾向の強さに応じて開度が変化するようになっ
ている。開閉弁２０の最小開度は開口１３ｂを閉じた状
態に相当しており、また最大開度は図２中、実線で示す
ように開口１３ｂを開放した状態に相当している。開閉
弁２０の開度は、上記したように、エチ゛ェクタ１３内
での負圧化傾向の強さに依存して自動的に制御されるよ
うになっており、エチ゛ェクタ１３内での負圧化傾向に
よる吸込み圧力が上限値、つまり、最小真空圧力に達す
るまでの間で最小開度から最大開度に変化することがで
き、吸込み圧力の上限値に達した時点で最大開度に変化
するようになっている。このため、開閉弁２０を構成す
る弁板は、吸込み圧力が負荷として作用した際に、上限
値に達するまでの間、開口１３ｂを閉じておくことがで
きる曲げ剛性を備えた材質が用いられる。また、最大開
度に変化した開閉弁２０の弁板は、仕切壁１３ａに設け
られているストッパ２１によってその位置を保持され
る。ストッパ２１は、開閉弁２０を位置保持だけでな
く、仮に弁板が破損した場合にも、必要最小限の空気を
吸気路１５内に流動させることができる部材としても用
いられるようになっている。このため、ストッパ２１
は、エチ゛ェクタ１３内での空気の流動方向に対してあ
る程度傾斜させた状態に配置され、吸込まれる空気の抵
抗部材として機能するようになっている。これにより、
真空吸引力の作用によって開口１３ａを通過しようとす
る空気が開口１３ａ近傍で真空吸引力の影響を弱めら
れ、吸気路１５への導入が容易に行われる。

【００２３】本実施例は以上のような構成であるから、
エンジン１１によってコンプレッサ１２が始動される
と、エチ゛ェクタ１３に連通する吸気路１５を介して吸
気が行われ、圧搾空気が空気吐出部に相当する噴射ノズ
ル１７から噴射される。これにより、エチ゛ェクタ１３
内では、負圧化傾向が強められ、真空吸引力が増大され
る。手動開閉弁１９が開放されると、コンプレッサ１２
の吸気圧力によって大気が取り込まれる。従って、エチ
゛ェクタ１３内での吸込み圧力の増大に伴う負圧化傾向
が強まる現象に関係なく、コンプレッサ１２への吸気量
は、手動開閉弁１９を介した大気取り込みによって充足
される。

【００２４】図３は、手動開閉弁１９を任意の開度に設
定した場合のエチ゛ェクタ１３での吸込み圧力（横軸）
とコンプレッサ１２での吸引空気量（縦軸）との関係を
示す線図であり、同図において、実線は、手動開閉弁１
９を備えた大気取入れ部１８を設けない場合にコンプレ
ッサ１２で吸込まれる空気の量を示し、一点鎖線は大気
取入れ部１８に配置されている手動開閉弁１９を任意の
開度に設定した場合にコンプレッサ１２に吸込まれる空
気の量を示している。手動開閉弁１９を備えた大気取入
れ部１８を設けない場合には、エチ゛ェクタ１３内での
吸込み圧力の増加に伴い、吸気路１５を介したコンプレ
ッサ１２に吸込まれる空気の量が減少し、エチ゛ェクタ
１３での吸込み圧力がある値、この場合には、吸込み圧
力の上限値（負圧が最も高いことを意味する最小真空吸
引力）に達すると、吸気量が得られなくなる。これに対
し、手動開閉弁１９を任意の開度に設定した場合には、
コンプレッサ１２の吸引圧力により略一定した吸気量が
得られる。このため、図３において破線で示すように、
エチ゛ェクタ１３内での吸込み圧力が増大して負圧化傾
向が強められても、コンプレッサ１２での圧搾空気の生
成に必要な空気量（図３中、符号Ｑ１で示す空気量）が
確保されることになる。

【００２５】一方、コンプレッサ１２への吸気量が増加
すると、コンプレッサ１２に連通している噴射ノズル１
７からの空気の吐出量も増加し、これによって、エチ゛
ェクタ１３内での吸込み圧力が大きくなるに従い負圧化
傾向が強められる。エチ゛ェクタ１３内での負圧化傾向
が強められると、開閉弁２０が開放し始めるので、エチ
゛ェクタ１３内に吸込まれる空気の量が増加する一方、
吸気路１５に導入される空気の量が減少する。吸気路１
５への吸気量が減少すると、コンプレッサ１２による圧
搾空気の生成量が減少するので、これに応じて噴射ノズ
ル１７からの空気の吐出量も減少し、これによって、エ
チ゛ェクタ１３内での負圧化傾向が弱められる。このた
め、開閉弁２０が閉じ傾向となり、これによってエチ゛
ェクタ１３内に吸込まれた空気が吸気路１５に導入され
やすくなる。開閉弁２０は、コンプレッサ１２からの圧
搾空気の噴射量に応じたエチ゛ェクタ１３内での負圧化
傾向に応じて開閉度を大小に変化させる現象を繰り返す
ので、コンプレッサ１２への吸気量が均一化されること
になる。

【００２６】図４は、開閉弁２０の開閉動作の繰り返し
によるコンプレッサ１２への吸気量（縦軸）とエチ゛ェ
クタ１３内での吸込み圧力（横軸）との関係を示す線図
であり、同図において、符号Ａで示すように、エチ゛ェ
クタ１３内での吸込み圧力が増加すると、コンプレッサ
１２への吸気量が減少し、エチ゛ェクタ１３の吸込み圧
力の上限値（負圧が最も高いことを意味する最小真空吸
引力）に達した時点で吸気量が得られなくなるが、エチ
゛ェクタ１３での吸込み圧力の増加に伴い、開閉弁２０
の開度が増加することによりエチ゛ェクタ１３内での吸
込み圧力が低下する。このため、コンプレッサ１２への
吸気量は、ある値（Ｑ２）を下限とした吸込み圧力の上
昇および下降の繰り返しに応じた値が得られる。

【００２７】図４において符号Ｂで示す結果は、手動開
閉弁１９を任意の開度に設定した場合のエチ゛ェクタ１
３内での吸込み圧力（横軸）とその吸込み圧力に応じて
開閉する開閉弁２０を設けた場合のコンプレッサ１２で
の吸気量（縦軸）との関係を示している。手動開閉弁１
９を任意の開度に設定し、かつ、開閉弁２０をエチ゛ェ
クタ１３内での吸込み圧力に応じて開閉させた場合に
は、単純に見積もっても、開閉弁２０の開閉動作による
吸気量の下限値（Ｑ２）に対し、手動開閉弁１９を介し
て取り込まれる吸気量（Ｑ１）を加えた吸気量が最少吸
気量として得られる。これにより、エチ゛ェクタ１３で
の吸込み圧力が増加した場合でも、吸気量が得られなく
なるような事態が発生しないことになる。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明によれば、エチ゛ェクタにより吸引された空気をコン
プレッサに導入する吸気路中に配置されている手動開閉
弁の開度を調整することにより吸気路への大気の導入量
を制御してコンプレッサでの吸気量が不足するのを抑制
できる。これにより、特別な切り換え弁や圧力検知手段
を設けることなくエチ゛ェクタでの吸込み圧力の増加に
よるコンプレッサでの吸気量の減少を防止することが可
能になる。

【００２９】請求項２記載の発明によれば、エチ゛ェク
タ内での負圧化傾向の強さに応じて開閉する開閉弁によ
り負圧化傾向が強くなると開口が開放されて吸気路への
空気の流入が抑制されるとコンプレッサからの空気吐出
量が減少する。このため、負圧化傾向が弱められ、再
度、コンプレッサへの空気の流入が促進される。これに
より、エチ゛ェクタ内での負圧化傾向の変化にかかわら
ず、コンプレッサへの空気の吸引量が均一化される。こ
れにより、エチ゛ェクタでの吸込み圧力の増加に拘ら
ず、コンプレッサへの吸気量を確保することが可能にな
る。

【００３０】請求項３記載の発明によれば、エチ゛ェク
タ内での負圧化傾向の強さにより開度が変化する開閉弁
の開閉動作によってコンプレッサでの吸気量が均一化さ
れるのに合せて大気取入れ部での大気の取り込み量を調
整することで、コンプレッサへの吸気量を減少させない
ようにすることが可能になる。

【００３１】請求項４乃至７記載の発明によれば、エチ
゛ェクタ内での負圧化傾向の強さに応じて自動的に開閉
弁の開度制御が行われ、コンプレッサへの吸気の量が均
一化されてコンプレッサでの吸気効率を低下させないよ
うにできる。これにより、圧力検知手段や切り換え弁等
の特別な構造を要することなくコンプレッサへの吸気量
を確保することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるポンプ装置の一実施例を説明する
ための要部構成を示す模式図である。

【図２】図１中、符号IIで示す部分の拡大断面図であ
る。

【図３】請求項１記載の発明に係る実施例によるエチ゛
ェクタの吸込み圧力とコンプレッサへの吸気量との関係
を説明するための線図である。

【図４】請求項２および３記載の発明に係る実施例によ
るエチ゛ェクタの吸込み圧力とコンプレッサへの吸気量
との関係を説明するための線図である。

【図５】従来のポンプ装置の構成を説明するための模式
図である。

【符号の説明】

１０ ポンプ装置 １１ 内燃機関であるエンジン １２ コンプレッサ １３ エチ゛ェクタ １３ａ 仕切壁 １３ｂ 開口 １８ 大気取入れ部 １９ 手動開閉弁 ２０ 開閉弁 ２１ ストッパ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 金子 裕章 神奈川県大和市代官３丁目18番３号 株式 会社ハッコー技術開発センター内 (72)発明者 池 宣勝 神奈川県大和市代官３丁目18番３号 株式 会社ハッコー技術開発センター内 (72)発明者 長田 実 神奈川県大和市代官３丁目18番３号 株式 会社ハッコー技術開発センター内 (72)発明者 守谷 弘一 神奈川県大和市代官３丁目18番３号 株式 会社ハッコー技術開発センター内

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内燃機関と、この内燃機関により駆動さ
   れるコンプレッサと、このコンプレッサからの吐気を噴
   出源として真空吸引力を発生させるエチ゛ェクタとを備
   えたポンプ装置であって、 上記エチ゛ェクタにより吸引された空気を上記コンプレ
   ッサに導入する吸気路中に大気と連通可能な大気取入れ
   部を設け、その大気取入れ部に手動開閉弁を設けたこと
   を特徴とするポンプ装置。
2. 【請求項２】 内燃機関と、この内燃機関により駆動さ
   れるコンプレッサと、このコンプレッサからの吐気を噴
   出源として真空吸引力を発生させるエチ゛ェクタとを備
   えたポンプ装置であって、 上記エチ゛ェクタ内での空気の流動方向において、該エ
   チ゛ェクタにおける空気吐出部よりも上流側でかつ上記
   エチ゛ェクタにより吸引された空気を上記コンプレッサ
   に導入する吸気路よりも下流側の位置に、上記コンプレ
   ッサからの空気の吐出量に応じて生起される上記エチ゛
   ェクタ内での負圧化傾向の強さにより開閉する開閉弁を
   配置したことを特徴とするポンプ装置。
3. 【請求項３】 内燃機関と、この内燃機関により駆動さ
   れるコンプレッサと、このコンプレッサからの吐気を噴
   出源として真空吸引力を発生させるエチ゛ェクタとを備
   えたポンプ装置であって、 上記エチ゛ェクタにより吸引された空気を上記コンプレ
   ッサに導入する吸気路中に大気と連通可能であって、そ
   の流路面積が可変の大気取入れ部と、 上記エチ゛ェクタ内での空気の流動方向において、該エ
   チ゛ェクタにおける空気吐出部よりも上流側でかつ上記
   吸気路よりも下流側の位置に、上記コンプレッサからの
   空気の吐出により生起される上記エチ゛ェクタ内での負
   圧化傾向の強さにより開閉する開閉弁を配置したことを
   特徴とするポンプ装置。
4. 【請求項４】 請求項３記載のポンプ装置において、 上記開閉弁は、上記大気取入れ部の開閉状態に関係なく
   上記負圧化傾向の強さに応じて開閉されることを特徴と
   するポンプ装置。
5. 【請求項５】 請求項３記載のポンプ装置において、 上記開閉弁は、上記エチ゛ェクタ内での空気の流路を仕
   切る壁部に形成された開口を開閉可能な弁板で構成さ
   れ、その弁板が、上記空気吐出部からの空気の吐出によ
   り生起される上記エチ゛ェクタ内での負圧化傾向の強さ
   に応じて上記開口を開閉する開度を設定されていること
   を特徴とするポンプ装置。
6. 【請求項６】 請求項３乃至５のうちの一つに記載のポ
   ンプ装置において、 上記開閉弁は、上記エチ゛ェクタ内での負圧化傾向の強
   さとして、該エチ゛ェクタでの吸込み圧力の上限値（最
   小真空圧力）に達するまでの間に、上記開口を閉じた状
   態から開放する状態に変化し、上限値に達した時点で上
   記開口を開放することを特徴とするポンプ装置。
7. 【請求項７】 請求項３乃至６のうちの一つに記載のポ
   ンプ装置において、 上記開閉弁は、上記最大流量が設定された際にその開度
   を上記壁部に設けられているストッパにより規定される
   ことを特徴とするポンプ装置。