JPH10137293A - 車椅子固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車椅子の固定に時間を要し、車椅子のしっか
りした締めつけが得られなかった。さらに、固定装置は
大きく重かった。 【解決手段】 車椅子固定装置１０は、ラック１６及び
第１係合部材１８を有するタイロッドバー１４と、タイ
ロッドバー案内部１２ａを有するタイロッドチューブ１
２とを備える。ロックギヤ２０がラック１６と係合して
タイロッドバー１４を位置決めをする。ロックレバー２
４がロックギヤ２０とラック１６との噛み合い状態を制
御する。ロックレバーばね２６がロックレバー２４に弾
性力を与える。送りレバー４０がラック１６に係合し
て、タイロッドバー１４とタイロッドチューブ１２の互
いの位置を変える。第２係合部材３０、３４がタイロッ
ドチューブ１２に設けられる。タイロッドレバー１４は
タイロッドチューブ１２の中に入れ子式に摺動可能に収
納される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、一般的には、車椅
子を固定対象物、例えば、車両等に固定する車椅子固定
装置に関するもので、特に、車両（ワンボックスカー）
による車椅子使用者の移動時、車椅子を車両に固定し、
使用者が不安を感ずることなく安全に移動することを可
能とする車椅子固定装置に関する。ここで、「車両等」
には、車椅子使用者が移動する際に車椅子を固定する必
要がある固定対象物、例えば、自動車、バス、鉄道車
両、航空機、船舶等を包含する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車椅子固定装置は、通常、車椅子
をベルト等で車両に締めつけていた。また、従来の他の
車椅子固定装置２００は、図１０に示すように、係合部
材２１２とバー部材２１４とを備える。係合部材２１２
はバー案内部２１２ａを有する。バー部材２１４はバー
案内部２１２ａに摺動可能に組み込まれる。バー部材２
１４はラック２１６を有する。バー部材２１４は一端に
球状頭部２１８を有する。ロックギヤ２２０が係合部材
２１２に組み込まれる。ロックギヤ２２０はロックギヤ
ピン２２２を中心に回転可能に組み込まれる。ロックギ
ヤ２２０の歯部２２０ａはラック２１６に噛み合い、或
いは、ラック２１６から離れるように移動できる。

【０００３】ロックギヤばね２２６が、ロックギヤ２２
０をラック２１６に押しつける方向の弾性力を与える。
送りレバー２４０の長穴２４０ａを送りレバーピン２４
２に組み込む。車椅子固定部２８０が係合部材２１２に
設けられる。車椅子固定ゴム２８２が車椅子固定部２８
０に固着される。フレーム固定部材を車両等の床面に固
定する。球状頭部２１８をフレーム固定部材の固定穴に
はめ込む。車椅子固定装置２００の車椅子固定ゴム２８
２を車椅子のフレームの一部に引っ掛ける。送りレバー
２４０の歯部２４０ａをラック２１６に噛み合わせるこ
とにより、車椅子固定装置２００の長さの調節を行う。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の車椅子
固定装置では、下記の課題があった。 （１）ベルト式であるので、車椅子の固定に時間を要し
た。 （２）車椅子のしっかりした締めつけが得られず、車椅
子使用者が、走行中の車の揺れに不安を感じていた。 （３）車椅子固定装置が大きくて重く、持ち運びや収納
が困難であった。 （４）車椅子固定装置が伸縮できないので、端部（図１
０の上部）が邪魔になり、また安全でない。そこで、本
発明の目的は、従来のこのような課題を解決するため、
短時間に車椅子を固定することができる車椅子固定装置
を提供することにある。

【０００５】また、本発明の他の目的は、車椅子を確実
に固定することができる車椅子固定装置を提供すること
にある。また、本発明の他の目的は、走行中の車椅子の
動きや傾きによる使用者の不安感を無くし、使用者が快
適に移動をすることができる車椅子固定装置を提供する
ことにある。更に、本発明の他の目的は、小型で軽量で
安全な車椅子固定装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、車両等に車椅子を固定するための車椅子
固定装置において、案内をする部材に対して複数の位置
に位置決めをするための第１位置決め手段と、車両等又
は車椅子の一方と係合するための第１係合手段とを有す
る第１固定部材と、第１固定部材を複数の位置に移動可
能に案内する第１固定部材案内部と、車両等又は車椅子
の他方と係合するための第２係合手段とを有する第２固
定部材と、第１位置決め手段と係合することにより第１
固定部材を第１固定部材案内部に沿って複数の位置に位
置決めをするための第２位置決め手段とを有する構成と
した。このような構成により、迅速かつ確実に車椅子を
車両等に固定することができる。

【０００７】また、本発明の車椅子固定装置は、車両等
に車椅子を固定するための車椅子固定装置において、案
内をする部材に対して複数の位置に位置決めをするため
のラックと、車両等又は車椅子の一方と係合するための
第１係合部材とを有するタイロッドバーと、タイロッド
バーを複数の位置に移動可能に案内するタイロッドバー
案内部を有するタイロッドチューブと、ラックと係合す
ることによりタイロッドバーをタイロッドバー案内部に
沿って複数の位置に位置決めをするためのロックギヤ
と、ロックギヤと前記ラックとの噛み合い及び噛み合い
解除を制御するためのロックレバーと、ロックレバーに
ロックギヤをラックに押しつける方向の弾性力を与える
ためのロックレバーばねと、ラックと係合することによ
り、タイロッドバーとタイロッドチューブの互いの位置
を変えるための送りレバーと、車両等又は車椅子の他方
と係合するための、タイロッドチューブに設けられた第
２係合部材とを有する構成とした。

【０００８】ラックとロックギヤを用いることにより、
確実にタイロッドバーをタイロッドチューブに対して位
置決めすることができる。また、ラック及びロックギヤ
のピッチを調節することにより、位置決めの精度を調節
することできる。そして、この構造は非常に高い強度を
維持することができる。そして、本発明の車椅子固定装
置においては、タイロッドバーが、タイロッドチューブ
の中に入れ子式に摺動可能に収納され、タイロッドバー
はタイロッドチューブに対して伸縮可能なように構成さ
れている。入れ子式構造を設けることにより、車椅子固
定装置の全長の調節が容易になり、使用時には希望する
長さまで伸ばすことができ、収納時には車椅子固定装置
の長さを短くして狭いスペース内に収納することができ
る。

【０００９】また、第１係合部材が、タイロッドバーに
一体に設けられたフック又は球状頭部を有し、第２係合
部材が、タイロッドチューブに回転可能に取付けられた
フック取付台と、フック取付台に揺動可能に取付けられ
たフックを有するのが好ましい。この構造により、各種
の車椅子を確実に車両等に固定することができ、しか
も、固定部分の回転に対する自由度が高いので、固定作
業は容易であり、固定部分の強度及び耐久性を非常に高
くすることができる。また、送りレバーをタイロッドチ
ューブに近接するように保持するためのマグネットを有
するのが好ましい。このマグネットにより、送りレバー
を確実に保持することができ、移動中に送りレバーが振
動することはない。

【００１０】更に、本発明の車椅子固定方法において
は、車椅子固定装置を取付けるためのフレーム固定部材
を少なくとも１つ用意し、フレーム固定部材を車椅子を
固定すべき固定対象物、例えば、車両等に取付け、少な
くとも１つの車椅子固定装置の係合手段又は係合部材の
一方を車椅子の一部に取付け、かつ、車椅子固定装置の
係合手段又は係合部材の他方をフレーム固定部材に取付
けることにより、車椅子を固定対象物に固定することを
含む。このような固定方法により、迅速かつ確実に車椅
子を固定対象物に固定することができる。また、本発明
の車椅子固定方法においては、２つのワイヤロープフッ
クをワイヤロープの両端に有する少なくとも１つのワイ
ヤロープ固定装置を用意し、ワイヤロープフックの一方
を取付けるためのワイヤロープフックフレーム固定部材
を少なくとも１つ用意し、ワイヤロープフックフレーム
固定部材を固定対象物に取付け、ワイヤロープフックの
一方を車椅子の一部に取付け、かつ、ワイヤロープフッ
クの他方を前記ワイヤロープフックフレーム固定部材に
取付けることを含むのが好ましい。

【００１１】このような固定方法により、確実かつ強固
に車椅子を固定することができる。また、車椅子の固定
に要する部品が小型で軽量で短縮可能であるので、それ
らの部品の保管及び収納は極めて容易である。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。 （１）第１の実施の形態 図１において、車椅子固定装置１０は、タイロッドチュ
ーブ１２とタイロッドバー１４を備える。タイロッドチ
ューブ１２はタイロッドバー案内部１２ａを有する。タ
イロッドバー１４はタイロッドバー案内部１２ａに、い
わゆる入れ子式に摺動可能に組み込まれる。タイロッド
バー１４はラック１６を有する。ラック１６の歯は左右
対称の台形歯であってもよいし、非対称のラチェット歯
であってもよい。タイロッドバー１４は一端にタイロッ
ドバーフック１８を有する。タイロッドバーフック１８
は、タイロッドバー１４と一体に形成されてもよいし、
タイロッドバー１４と別個に形成されてタイロッドバー
１４にねじ込み、打ち込み、或いは溶接等により固着し
てもよい。タイロッドバーフック１８は固定対象物、例
えば、車両と係合するための第１係合手段を構成する。

【００１３】ロックギヤ２０がタイロッドチューブ１２
の作動部材収容部１２ｂに組み込まれる。ロックギヤ２
０はロックギヤピン２２を中心に揺動することができ
る。ロックギヤ２０のロックギヤ歯部２０ａがラック１
６に噛み合うように構成される。図１は、ロックギヤ歯
部２０ａがラック１６に噛み合った状態を示す。ロック
ギヤ２０はラック１６から離れるように回転することが
できる。ロックレバー２４がタイロッドチューブ１２の
作動部材収容部１２ｂに組み込まれる。ロックレバー２
４はロックギヤ２０とラック１６との噛み合いの状態を
制御する。ロックレバー２４はロックレバーばねピン２
８を中心として揺動することができる。ロックレバーば
ね２６が作動部材収容部１２ｂ内に組み込まれる。ロッ
クレバーばね２６は、ロックレバー２４にロックギヤ２
０をラック１６に押しつける方向の弾性力を与える。す
なわち、図１に示す状態では、ロックレバー２４により
ロックギヤ２０をラック１６に押し付ける。

【００１４】フック取付台３０がタイロッドチューブ１
２に組み込まれる。フック取付台３０は、タイロッドチ
ューブ１２のタイロッドバーフック１８に近い端部と反
対側の端部に取付けられる。フック取付台リベット３２
がフック取付台３０の溝部に嵌まることにより、フック
取付台３０の抜けを阻止する。フック取付台３０は、タ
イロッドチューブ１２の長手方向軸線を中心に回転可能
に取付けられるのが好ましい。この構成により、車椅子
固定装置１０の固定が容易になる。タイロッドチューブ
フック３４がフック取付台３０に組み込まれる。タイロ
ッドチューブ３４は、タイロッドチューブ１２の長手方
向軸線に垂直な回転中心線を中心に揺動可能に取付けら
れるのが好ましい。この構成により、車椅子固定装置１
０の固定が容易になる。タイロッドチューブフック３４
をフック取付台３０と一体に形成してもよい。また、タ
イロッドチューブフック３４をタイロッドチューブ１２
と一体に形成して、フック取付台３０を省略してもよ
い。この構成により、車椅子固定装置１０の部品数が減
り、車椅子固定装置１０の製造が更に容易になる。タイ
ロッドチューブフック３４及びフック取付台３０は、固
定対象物、例えば、車椅子と係合するための第２係合手
段を構成する。

【００１５】送りレバー４０がタイロッドチューブ１２
の作動部材収容部１２ｂの外周部分に組み込まれる。送
りレバー４０の送りレバー長穴４０ａが送りレバーピン
４２に組み込まれる。送りレバー４０を作動させると、
送りレバー歯部４０ｂがラック１６に噛み合い、タイロ
ッドバー１４をタイロッドチューブ１２に対して移動さ
せる。送りレバー長穴４０ａが送りレバーピン４２に沿
って移動することにより、送りレバー歯部４０ｂがラッ
ク１６と噛み合い、また、送りレバー歯部４０ｂがラッ
ク１６から外れるように作動する。このように送りレバ
ー歯部４０ｂによりラック１６を一歯ずつ送ることによ
って、タイロッドチューブ１２をタイロッドチューブフ
ック３４の方へ向かって移動させることができる。マグ
ネット（永久磁石）４４がタイロッドチューブ１２に組
み込まれるのが好ましい。マグネット４４の磁力によ
り、送りレバー４０をタイロッドチューブ１２の方へ引
きつける。図１に示すように、マグネット４４が送りレ
バー４０を引きつけるとき、送りレバー歯部４０ｂはラ
ック１６から外れる。この構成により、送りレバー４０
を作動させない状態で送りレバー４０の位置が安定す
る。

【００１６】タイロッドバー止めピン５０がタイロッド
バー１４に固定される。タイロッドバー止めピン５０
は、タイロッドバー１４のタイロッドチューブ１２に対
する摺動範囲を制御する。タイロッドバー止めピン５０
は、タイロッドバー１４が一定の摺動範囲を移動する
と、タイロッドチューブ１２のタイロッドバー止め部
（図示せず）に当たる。すなわち、タイロッドバー止め
ピン５０により、タイロッドバー１４がタイロッドチュ
ーブ１２から抜け出ることはない。図２から図４におい
て、タイロッドチューブ１２は、タイロッドバー案内部
１２ａ及び作動部材収容部１２ｂを有する。タイロッド
チューブ１２は、ほぼ矩形の中空横断面形状を有するよ
うに形成されるのが好ましい。作動部材収容部１２ｂ
は、ほぼ矩形の中空横断面形状を有するように形成され
るのが好ましい。タイロッドチューブ１２の内周横断面
形状は、タイロッドバー１４の外周横断面形状とほぼ一
致するように構成する。

【００１７】ロックギヤピン穴１２ｃが作動部材収容部
１２ｂに設けられる。ロックレバーばねピン穴１２ｄが
作動部材収容部１２ｂに設けられる。送りレバーピン穴
１２ｅが作動部材収容部１２ｂに設けられる。リベット
穴１２ｆが、タイロッドバー案内部１２ａの作動部材収
容部１２ｂとは反対側の端部付近に設けられる。マグネ
ット４４を組み込むマグネット穴１２ｇが作動部材収容
部１２ｂに設けられる。図５において、タイロッドバー
１４は、その一面にラック１６を有する。タイロッドバ
ーフック１８が、タイロッドバー１４の一端に固定され
る。タイロッドバー止めピン穴がタイロッドバー１４の
タイロッドバーフック１８を固定した端部と反対側の端
部付近に設けられる。

【００１８】図６において、ワイヤロープ固定装置６０
は、第１ワイヤロープフック６２を有し、この第１ワイ
ヤロープフック６２は第１ワイヤロープフック止め部材
６４に組み込まれる。第１ワイヤロープフック止め部材
６４はワイヤロープ６６の一端に固定される。第２ワイ
ヤロープフック６８が第２ワイヤロープフック止め部材
７０に組み込まれる。第２ワイヤロープフック止め部材
７０はワイヤロープ６６の他端に固定される。次に、本
発明の車椅子固定装置１０を用いて車椅子８０を固定す
る方法について説明する。本発明の車椅子固定装置１０
は、全ての車椅子に使用することができ、電池式車椅子
でも使用することができる。

【００１９】図１及び図７において、車両等の床面９０
にフレーム固定部材９２を固定する。例えば、フレーム
固定部材９２は車椅子８０の周囲に４つ固定する。４つ
のフレーム固定部材９２の中心部付近に車椅子８０を停
止させる。２つの車椅子固定装置１０を、車椅子８０の
後部（後輪軸又はフレームホルダー下部）とフレーム固
定部材９２との間に取付ける。次に、２つの車椅子固定
装置１０を、車椅子８０の前部（フレーム下部）とフレ
ーム固定部材９２との間に取付ける。この場合には、車
椅子固定装置１０の一方のフック、例えば、タイロッド
バーフック１８をフレーム固定部材９２の固定軸９４に
引っ掛ける。車椅子固定装置１０の他方のフック、例え
ば、タイロッドチューブフック３４を車椅子８０のフレ
ームの一部に引っ掛ける。

【００２０】車椅子固定装置１０の長さの調節は、送り
レバー４０をタイロッドバー１４から離れる方向に向か
って引き、送りレバー歯部４０ｂをラック１６に噛み合
わせ、タイロッドバー１４をタイロッドバー案内部１２
ａ内で摺動させることによって行う。本発明の車椅子固
定装置１０は、タイロッドバー１４がタイロッドチュー
ブ１２に対して伸縮可能に組み込まれるので、車椅子固
定装置１０の使用時の全長及び収納時の全長の調節が極
めて容易である。４つのフレーム固定部材９２を車両等
に固定し、それらのそれぞれに４つの車椅子固定装置１
０を取付けるのが好ましい。この構成により、車椅子８
０を強固に固定することができる。なお、図７に示すよ
うに、２つの車椅子固定装置１０と２つのワイヤロープ
固定装置６０を用いてもよい。この場合には、車椅子８
０の前部を２つの車椅子固定装置１０で固定し、車椅子
８０の後部を２つのワイヤロープ固定装置６０で固定す
るのが好ましい。この方法により、車椅子８０の固定の
調節を容易に行うことができ、しかも、固定装置の製造
が容易になる。

【００２１】また、図８に示すように、１つの車椅子固
定装置１０と２つのワイヤロープ固定装置６０を用いて
もよい。この場合には、車椅子８０の前部を２つのワイ
ヤロープ固定装置６０で固定し、車椅子８０の後部を１
つの車椅子固定装置１０で固定するのが好ましい。この
方法により、車椅子８０の後部の固定を、例えば、ステ
ンレス鋼製ワイヤのような強靱なワイヤを用いて行うの
で、固定の強度と耐久性が極めて良い。次に、車椅子８
０の取外しについて説明する。車椅子固定装置１０のロ
ックレバー２４をタイロッドバー１４のある方の側に押
して、ラック１６とロックギヤ２０の噛み合いを外す。
タイロッドバー１４をタイロッドチューブ１２の中で摺
動させる。タイロッドバー１４がタイロッドチューブ１
２の中に収納されるので、車椅子固定装置１０の全長は
短くなる。 （２）第２の実施の形態 図９において、車椅子固定装置１００は、タイロッドチ
ューブ１１２とタイロッドバー１１４を備える。タイロ
ッドバー１１４はタイロッドバー案内部１１２ａに摺動
可能に組み込まれる。タイロッドバー１１４はラック１
１６を有する。

【００２２】タイロッドバー１１４は一端にタイロッド
バー球状頭部１１８を有する。タイロッドバー球状頭部
１１８をタイロッドバー１１４と一体に形成してもよい
し、タイロッドバー１１４と別個に形成し、タイロッド
バー１４に固着してもよい。タイロッドバー球状頭部１
１８は、第１の他部材と係合するための第１係合手段を
構成する。ロックギヤ１２０がタイロッドチューブ１１
２に組み込まれる。ロックギヤ１２０はロックギヤピン
１２２を中心に揺動することができる。ロックギヤ１２
０のロックギヤ歯部１２０ａがラック１１６に噛み合う
ことができるように構成される。図９は、ロックギヤ歯
部１２０ａがラック１１６に噛み合った状態を示す。ロ
ックギヤ１２０はラック１１６から離れるように回転す
ることができる。

【００２３】ロックレバー１２４がタイロッドチューブ
１１２に組み込まれる。ロックレバー１２４はロックギ
ヤ１２０とラック１１６との噛み合い状態を制御する。
ロックレバー１２４はロックレバーピン１２８を中心と
して揺動することができる。ロックレバーばね１２６が
タイロッドチューブ１１２に組み込まれる。ロックレバ
ーばね１２６は、ロックレバー１２４にロックギヤ１２
０をラック１１６に押しつける方向の弾性力を与える。
すなわち、図９に示す状態では、ロックレバー１２４に
よりロックギヤ１２０をラック１１６に押しつけてい
る。次に、本発明の車椅子固定装置１００を用いて車椅
子８０を固定する方法について説明する。図９におい
て、車両等の床面２９０にフレーム固定部材１９２を固
定する。例えば、フレーム固定部材１９２は車椅子８０
の周囲に４つ固定する。

【００２４】車椅子固定装置１００のタイロッドバー球
状頭部１１８をフレーム固定部材１９２の固定穴１９４
にはめ込む。車椅子固定装置１００のタイロッドチュー
ブフック１３４を車椅子８０のフレームの一部に引っ掛
ける。車椅子固定装置１００の初期の組み込み長さの調
節は、ロックレバー１２４をタイロッドバー１１４のあ
る方の側に押して、ラック１１６とロックギヤ１２０の
噛み合いを外すことにより行う。なお、車椅子固定装置
１００は１つ以上用いるのが好ましく、特に、４つ用い
るのが好ましい。また、例えば、複数の車椅子固定装置
を用いる場合、本発明の車椅子固定装置１０及び車椅子
固定装置１００を、それぞれ１つ以上ずつ用いてもよ
い。或いは、ワイヤロープ固定装置６０を１つ以上用
い、車椅子固定装置１０及び又は車椅子固定装置１００
を、それぞれ１つ以上用いてもよい。

【００２５】いずれの構成においても、本発明により、
簡単な構造で確実に車椅子を固定することができる。更
に、本発明の車椅子固定装置は、下記の構成としてもよ
い。 （１） 車両等に車椅子を固定するための車椅子固定装
置において、案内をする部材に対して複数の位置に位置
決めをするための第１位置決め手段（１６、１１６）
と、車両等又は車椅子の一方と係合するための第１係合
手段（１８、１１８）とを有する第１固定部材（１４、
１１４）と、前記第１固定部材（１４、１１４）を複数
の位置に移動可能に案内する第１固定部材案内部（１２
ａ、１１２ａ）と、車両等又は車椅子の他方と係合する
ための第２係合手段（３０、３４、１３４）とを有する
第２固定部材（１２、１１２）と、前記第１位置決め手
段（１６、１１６）と係合することにより前記第１固定
部材（１４、１１４）を前記第１固定部材案内部（１２
ａ、１１２ａ）に沿って複数の位置に位置決めをするた
めの第２位置決め手段（２０、１２０）と、を有するこ
とを特徴とする車椅子固定装置。

【００２６】また、本発明の車椅子固定装置を用いて、
下記の車椅子固定方法を実現することができる。 （２） 車椅子固定装置（１０、１００）を取付けるた
めのフレーム固定部材（９２、１９２）を少なくとも１
つ用意し、前記フレーム固定部材（９２、１９２）を、
車椅子（８０）を固定すべき固定対象物（９０、２９
０）に取付け、少なくとも１つの前記車椅子固定装置
（１０、１００）の係合手段又は係合部材（１８、１１
８、３０、３４、１３４）の一方を前記車椅子（８０）
の一部に取付け、かつ、前記車椅子固定装置（１０、１
００）の係合手段又は係合部材（１８、１１８、３０、
３４、１３４）の他方を前記フレーム固定部材（９２、
１９２）に取付けることにより、前記車椅子（８０）を
前記固定対象物（９０、２９０）に固定することを特徴
とする車椅子固定方法。 （３） ２つのワイヤロープフック（６２、６８）をワ
イヤロープ（６６）の両端に有する少なくとも１つのワ
イヤロープ固定装置（６０）を用意し、前記ワイヤロー
プフック（６２、６８）の一方を取付けるためのワイヤ
ロープフックフレーム固定部材（１９２）を少なくとも
１つ用意し、前記ワイヤロープフックフレーム固定部材
（１９２）を前記固定対象物（９０、２９０）に取付
け、前記ワイヤロープフック（６２、６８）の一方を前
記車椅子（８０）の一部に取付け、かつ、前記ワイヤロ
ープフック（６２、６８）の他方を前記ワイヤロープフ
ックフレーム固定部材（１９２）に取付けることによ
り、前記車椅子（８０）を前記固定対象物（９０、２９
０）に固定することを特徴とする、上記（２）に記載の
車椅子固定方法。

【００２７】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように、車椅子
固定装置において、上記の構成としたので、以下に記載
する効果を有する。 （１）本発明により、車椅子を短時間に車両の床面に固
定することができる。 （２）本発明により、車椅子をしっかりと車両の床面に
固定することができる。例えば、本発明の車椅子固定装
置を用いることにより、車椅子を２０００キログラムの
引張力に耐えるように固定することができる。 （３）乗車中（走行中）、車椅子利用者の「がた付き」
傾き、揺れ等を防ぎ、安定した乗車とドライブを楽しま
せることができる。 （４）ラックギヤ方式の採用により、一歯、一歯づつの
締め送りを行うことができ、常に車椅子を確実に任意の
位置にしっかりとロックすることができる。 （５）本発明の車椅子固定装置は小型で軽量で短縮可能
であり、持ち運びが便利である。

【００２８】例えば、本発明の車椅子固定装置は約１．
５キログラムの重さになるように製造することができ
る。 （６）車椅子固定装置に突起が無く、使用時において安
全である。 （７）ロックレバーを押すだけでロックの解除を行うこ
とができるので、ロックの解除を極めて簡単に行うこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車椅子固定装置の第１の実施の形態を
示す概略断面図である。

【図２】本発明の車椅子固定装置のタイロッドチューブ
の図１の２Ａ方向から見た側面図である。

【図３】本発明の車椅子固定装置のタイロッドチューブ
の図２の３Ａ−３Ａ部分の断面図である。

【図４】本発明の車椅子固定装置のタイロッドチューブ
の図３の４Ａ方向から見た底面図である。

【図５】本発明の車椅子固定装置の第１の実施の形態の
タイロッドバーを示す正面図である。

【図６】本発明のワイヤロープ固定装置を示す概略正面
図である。

【図７】本発明の車椅子固定装置の第１の形態を用いて
車椅子を固定した状態を示す概略斜視図である。

【図８】本発明の車椅子固定装置の第２の形態を用いて
車椅子を固定した状態を示す概略斜視図である。

【図９】本発明の車椅子固定装置の第２の実施の形態を
示す概略断面図である。

【図１０】従来の車椅子固定装置を示す概略断面図であ
る。

【符号の説明】

１０ 車椅子固定装置 １２ タイロッドチューブ １２ａ タイロッドバー案内部 １４ タイロッドバー １６ ラック １８ タイロッドバーフック ２０ ロックギヤ ２０ａ ロックギヤ歯部 ２２ ロックギヤピン ２４ ロックレバー ２６ ロックレバーばね ２８ ロックレバーばねピン ３０ フック取付台 ３２ フック取付台リベット ３４ タイロッドチューブフック ４０ 送りレバー ４０ａ 送りレバー長穴 ４０ｂ 送りレバー歯部 ４２ 送りレバーピン ４４ マグネット ５０ タイロッドバー止めピン ６０ ワイヤロープ固定装置 ６２ 第１ワイヤロープフック ６４ 第１ワイヤロープフック止め部材 ６６ ワイヤロープ ６８ 第２ワイヤロープフック ７０ 第２ワイヤロープフック止め部材 ８０ 車椅子 ９０ 車両の床面 ９２ フレーム固定部材 ９４ 固定軸 １００ 車椅子固定装置 １１２ タイロッドチューブ １１２ａ タイロッドバー案内部 １１４ タイロッドバー １１６ ラック １１８ タイロッドバー球状頭部 １２０ ロックギヤ １２０ａ ロックギヤ歯部 １２２ ロックギヤピン １２４ ロックレバー １２６ ロックレバーばね １２８ ロックレバーピン １３４ タイロッドチューブフック １９２ フレーム固定部材 １９４ 固定穴 ２９０ 車両の床面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 島崎 健児 東京都東久留米市下里３丁目11番47号

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両等に車椅子を固定するための車椅
   子固定装置において、 案内をする部材に対して複数の位置に位置決めをするた
   めのラック（１６）と、車両等又は車椅子の一方と係合
   するための第１係合部材（１８）とを有するタイロッド
   バー（１４）と、 前記タイロッドバー（１４）を複数の位置に移動可能に
   案内するタイロッドバー案内部（１２ａ）を有するタイ
   ロッドチューブ（１２）と、 前記ラック（１６）と係合することにより前記タイロッ
   ドバー（１４）を前記タイロッドバー案内部（１２ａ）
   に沿って複数の位置に位置決めをするためのロックギヤ
   （２０）と、 前記ロックギヤ（２０）と前記ラック（１６）との噛み
   合い及び噛み合い解除を制御するためのロックレバー
   （２４）と、 前記ロックレバー（２４）に前記ロックギヤ（２０）を
   前記ラック（１６）に押しつける方向の弾性力を与える
   ためのロックレバーばね（２６）と、 前記ラック（１６）と係合することにより、前記タイロ
   ッドバー（１４）と前記タイロッドチューブ（１２）の
   互いの位置を変えるための送りレバー（４０）と、 車両等又は車椅子の他方と係合するための、前記タイロ
   ッドチューブ（１２）に設けられた第２係合部材（３
   ０、３４）とを有し、 前記タイロッドバー（１４）が、前記タイロッドチュー
   ブ（１２）の中に入れ子式に摺動可能に収納され、前記
   タイロッドバー（１４）は前記タイロッドチューブ（１
   ２）に対して伸縮可能なように構成されていることを特
   徴とする車椅子固定装置。
2. 【請求項２】 前記第１係合部材（１８）が、前記タ
   イロッドバー（１４）に一体に設けられたフック（１
   ８）又は球状頭部（１１８）を有し、 前記第２係合部材（３４、３０）が、前記タイロッドチ
   ューブ（１２）に回転可能に取付けられたフック取付台
   （３０）と、前記フック取付台（３０）に揺動可能に取
   付けられたフック（３４）を有することを特徴とする請
   求項１に記載の車椅子固定装置。
3. 【請求項３】 前記送りレバー（４０）を前記タイロ
   ッドチューブ（１２）に近接するように保持するための
   マグネット（４４）を有することを特徴とする請求項１
   又は請求項２に記載の車椅子固定装置。