JPH10122075A - パイプ用クランプ - Google Patents
パイプ用クランプInfo
- Publication number
- JPH10122075A JPH10122075A JP8279481A JP27948196A JPH10122075A JP H10122075 A JPH10122075 A JP H10122075A JP 8279481 A JP8279481 A JP 8279481A JP 27948196 A JP27948196 A JP 27948196A JP H10122075 A JPH10122075 A JP H10122075A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- clamp
- radius
- ribs
- holding member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 パイプ用クランプの樹脂化によってその製作
を簡素化し、部品点数を減らし、かつ軽量化を図るとと
もに、パイプホールド部をゴムから樹脂に変更すること
で生じやすくなるパイプのずれ動きを防止することであ
る。 【解決手段】 パイプ用クランプであって、円弧形状の
パイプホールド部３０を有するクランプ本体１０が樹脂
材による一体成形品であり、このパイプホールド部３０
の曲率半径がクランプの対象物であるパイプの半径より
小さく設定されているとともに、このパイプホールド部
３０の内周に複数のリブ３２が前記パイプの長さ方向に
間隔をもって形成されていることを特徴とする。
を簡素化し、部品点数を減らし、かつ軽量化を図るとと
もに、パイプホールド部をゴムから樹脂に変更すること
で生じやすくなるパイプのずれ動きを防止することであ
る。 【解決手段】 パイプ用クランプであって、円弧形状の
パイプホールド部３０を有するクランプ本体１０が樹脂
材による一体成形品であり、このパイプホールド部３０
の曲率半径がクランプの対象物であるパイプの半径より
小さく設定されているとともに、このパイプホールド部
３０の内周に複数のリブ３２が前記パイプの長さ方向に
間隔をもって形成されていることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両用エン
ジンのインジェクターに燃料を供給するインジェクショ
ンパイプを把持するのに使用するパイプ用クランプに関
する。
ジンのインジェクターに燃料を供給するインジェクショ
ンパイプを把持するのに使用するパイプ用クランプに関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のパイプ用クランプとして
は、金属製のクランプ本体に対して半円弧形状のパイプ
ホールド部を有するゴム部材を貼りつけた構成のものが
一般的である。そしてこの構成のクランプを２個一組と
して用いてパイプを挟んだ後、ボルトで締め付けて固定
している。
は、金属製のクランプ本体に対して半円弧形状のパイプ
ホールド部を有するゴム部材を貼りつけた構成のものが
一般的である。そしてこの構成のクランプを２個一組と
して用いてパイプを挟んだ後、ボルトで締め付けて固定
している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この構成ではクランプ
の製作が煩雑になるとともに部品点数が増え、またクラ
ンプ本体が金属性であるために重量が大きくなってしま
う。本発明の目的は、パイプ用クランプの樹脂化によっ
てその製作を簡素化し、部品点数を減らすとともに軽量
化を図ることである。さらにパイプホールド部をゴムか
ら樹脂に変更することで生じやすくなるパイプのずれ動
きを防止することである。
の製作が煩雑になるとともに部品点数が増え、またクラ
ンプ本体が金属性であるために重量が大きくなってしま
う。本発明の目的は、パイプ用クランプの樹脂化によっ
てその製作を簡素化し、部品点数を減らすとともに軽量
化を図ることである。さらにパイプホールド部をゴムか
ら樹脂に変更することで生じやすくなるパイプのずれ動
きを防止することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
円弧形状のパイプホールド部を有するクランプ本体が樹
脂材による一体成形品であり、このパイプホールド部の
曲率半径がクランプの対象物であるパイプの半径より小
さく設定されているとともに、このパイプホールド部の
内周に複数のリブが前記パイプの長さ方向に間隔をもっ
て形成されていることを特徴とする。
円弧形状のパイプホールド部を有するクランプ本体が樹
脂材による一体成形品であり、このパイプホールド部の
曲率半径がクランプの対象物であるパイプの半径より小
さく設定されているとともに、このパイプホールド部の
内周に複数のリブが前記パイプの長さ方向に間隔をもっ
て形成されていることを特徴とする。
【０００５】請求項２記載の発明は、請求項１記載のパ
イプ用クランプにおいて、前記の各リブの突出量が前記
パイプホールド部の深さに比べて非常に小さな寸法に設
定されていることを特徴とする。
イプ用クランプにおいて、前記の各リブの突出量が前記
パイプホールド部の深さに比べて非常に小さな寸法に設
定されていることを特徴とする。
【０００６】本発明によれば、クランプ本体が樹脂材に
よる一体成形品であることからその成形が容易であると
ともに、前記パイプホールド部の曲率半径がパイプの半
径より小さく設定されていることから、パイプのホール
ド時に前記複数のリブがつぶされてパイプの把持力が増
大し、パイプのずれ動きが防止される。
よる一体成形品であることからその成形が容易であると
ともに、前記パイプホールド部の曲率半径がパイプの半
径より小さく設定されていることから、パイプのホール
ド時に前記複数のリブがつぶされてパイプの把持力が増
大し、パイプのずれ動きが防止される。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１はパイプ用クランプを表した正面図、図２は
同じくパイプ用クランプを表した平面図である。これら
の図面で示すようにクランプ本体１０は、中間ホールド
部材１２とその左右に配置されたホールド部材１４，１
５とを備えている。この中間ホールド部材１２は軽量化
のための中空部１２ａを有する平板状をしているととも
に、その基部１３には前記の両ホールド部材１４，１５
の基端部がそれぞれヒンジ部１６によって結合されてい
る。なお図１で示すように前記基部１３の両端部にはそ
れぞれ下向きに突出した係合片１３ａが形成されている
とともに、両ホールド部材１４，１５の基端部にはそれ
ぞれ横向きに突出した係合片１４ａ，１５ａが形成され
ている。
する。図１はパイプ用クランプを表した正面図、図２は
同じくパイプ用クランプを表した平面図である。これら
の図面で示すようにクランプ本体１０は、中間ホールド
部材１２とその左右に配置されたホールド部材１４，１
５とを備えている。この中間ホールド部材１２は軽量化
のための中空部１２ａを有する平板状をしているととも
に、その基部１３には前記の両ホールド部材１４，１５
の基端部がそれぞれヒンジ部１６によって結合されてい
る。なお図１で示すように前記基部１３の両端部にはそ
れぞれ下向きに突出した係合片１３ａが形成されている
とともに、両ホールド部材１４，１５の基端部にはそれ
ぞれ横向きに突出した係合片１４ａ，１５ａが形成され
ている。
【０００８】前記の両ホールド部材１４，１５のうち、
一方のホールド部材１４の先端部には係止爪１８を有す
る係止片１７が上向きに形成されている。またこのホー
ルド部材１４の先端よりの中央部にはボルト（図示外）
を挿通させる孔２１が形成されているとともに、この孔
２１の内周には前記ボルトの締め付け荷重を受け持つた
めの金属製のリング２２が固定されている。
一方のホールド部材１４の先端部には係止爪１８を有す
る係止片１７が上向きに形成されている。またこのホー
ルド部材１４の先端よりの中央部にはボルト（図示外）
を挿通させる孔２１が形成されているとともに、この孔
２１の内周には前記ボルトの締め付け荷重を受け持つた
めの金属製のリング２２が固定されている。
【０００９】これに対して他方のホールド部材１５の先
端部には前記係止片１７の挿入が可能な係止孔２０が形
成され、この挿入によって前記係止爪１８が係止孔２０
の縁部に係止するようになっている。さらにこのホール
ド部材１５の 先端よりの中央部には、前記ボルトを締
め付けらるためのナット２４が固定されている。なお前
記リング２２及びナット２４は、これらをクランプ本体
１０の成形型内に予めセットしておくことにより、この
クランプ本体１０の樹脂成形によって個々のホールド部
材１４，１５と一体化される。
端部には前記係止片１７の挿入が可能な係止孔２０が形
成され、この挿入によって前記係止爪１８が係止孔２０
の縁部に係止するようになっている。さらにこのホール
ド部材１５の 先端よりの中央部には、前記ボルトを締
め付けらるためのナット２４が固定されている。なお前
記リング２２及びナット２４は、これらをクランプ本体
１０の成形型内に予めセットしておくことにより、この
クランプ本体１０の樹脂成形によって個々のホールド部
材１４，１５と一体化される。
【００１０】前記の両ホールド部材１４，１５の上面に
は、それぞれの三箇所において円弧形状のパイプホール
ド部３０が形成されている。これらのパイプホールド部
３０の曲率半径は、クランプの対象物である後述のパイ
プ４０の半径より僅かに小さく設定されている。またこ
れらのパイプホールド部３０のうちの一つを拡大して表
した図３，４からも明らかなようにパイプホールド部３
０の内周には、複数のリブ３２がホールド部材１４，１
５の幅方向（パイプの長さ方向）に一定の間隔で形成さ
れている。これらのリブ３２の突出量は、図３で示すよ
うに個々の高さが0.1±0.05mmと、パイプホールド部３
０の深さに比べて極めて小さな寸法に設定されている。
は、それぞれの三箇所において円弧形状のパイプホール
ド部３０が形成されている。これらのパイプホールド部
３０の曲率半径は、クランプの対象物である後述のパイ
プ４０の半径より僅かに小さく設定されている。またこ
れらのパイプホールド部３０のうちの一つを拡大して表
した図３，４からも明らかなようにパイプホールド部３
０の内周には、複数のリブ３２がホールド部材１４，１
５の幅方向（パイプの長さ方向）に一定の間隔で形成さ
れている。これらのリブ３２の突出量は、図３で示すよ
うに個々の高さが0.1±0.05mmと、パイプホールド部３
０の深さに比べて極めて小さな寸法に設定されている。
【００１１】前記クランプ本体１０の両ホールド部材１
４，１５をそれぞれのヒンジ部１６から前記中間ホール
ド部材１２の側へ折り曲げることにより、図５で示すよ
うに前記の両ホールド部材１４，１５は前記中間ホール
ド部材１２をその両側から挟むように重ね合わされる。
そこで前記クランプ本体１０が図１，２の状態にあると
き、それぞれのパイプホールド部３０に対して図５で示
すパイプ４０をセットした後、両ホールド部材１４，１
５を前記のように重ね合わせる。これによって各パイプ
４０が図５で示すように両ホールド部材１４，１５のそ
れぞれのパイプホールド部３０と前記中間ホールド部材
１２との間で挟み付けられる。
４，１５をそれぞれのヒンジ部１６から前記中間ホール
ド部材１２の側へ折り曲げることにより、図５で示すよ
うに前記の両ホールド部材１４，１５は前記中間ホール
ド部材１２をその両側から挟むように重ね合わされる。
そこで前記クランプ本体１０が図１，２の状態にあると
き、それぞれのパイプホールド部３０に対して図５で示
すパイプ４０をセットした後、両ホールド部材１４，１
５を前記のように重ね合わせる。これによって各パイプ
４０が図５で示すように両ホールド部材１４，１５のそ
れぞれのパイプホールド部３０と前記中間ホールド部材
１２との間で挟み付けられる。
【００１２】このようにクランプ本体１０によってパイ
プ４０を挟み付けた状態において、一方のホールド部材
１４の前記孔２１と他方のホールド部材１５のナット２
４との互いの軸心がほぼ一致しているとともに、前記係
止片１７が前記係止孔２０に挿入され、係止片１７の係
止爪１８が係止孔２０の縁部に係止する。この後、一方
のホールド部材１４の孔２１から他方のホールド部材１
５のナット２４に対してボルト（図示外）を締め付ける
ことにより、前記の各パイプ４０が所定の荷重で把持さ
れる。なお、このときのボルトの締め付け荷重は前記リ
ング２２によって受け持たれる。
プ４０を挟み付けた状態において、一方のホールド部材
１４の前記孔２１と他方のホールド部材１５のナット２
４との互いの軸心がほぼ一致しているとともに、前記係
止片１７が前記係止孔２０に挿入され、係止片１７の係
止爪１８が係止孔２０の縁部に係止する。この後、一方
のホールド部材１４の孔２１から他方のホールド部材１
５のナット２４に対してボルト（図示外）を締め付ける
ことにより、前記の各パイプ４０が所定の荷重で把持さ
れる。なお、このときのボルトの締め付け荷重は前記リ
ング２２によって受け持たれる。
【００１３】またこのようにパイプ４０を把持した状態
においては、前記の両ホールド部材１４，１５の基端部
に形成されている前記係合片１４ａ，１５ａが前記中間
ホールド部材１２における基部１３の両係合片１３ａに
対して図５で示すようにそれぞれ係合している。このた
め前記中間ホールド部材１２の基部１３と両ホールド部
材１４，１５の基端部とは、薄肉のヒンジ部１６で結合
されているだけであってもパイプ４０を把持した状態で
の中間ホールド部材１２の基部１３と両ホールド部材１
４，１５の基端部とは強固な結合状態に保持される。
においては、前記の両ホールド部材１４，１５の基端部
に形成されている前記係合片１４ａ，１５ａが前記中間
ホールド部材１２における基部１３の両係合片１３ａに
対して図５で示すようにそれぞれ係合している。このた
め前記中間ホールド部材１２の基部１３と両ホールド部
材１４，１５の基端部とは、薄肉のヒンジ部１６で結合
されているだけであってもパイプ４０を把持した状態で
の中間ホールド部材１２の基部１３と両ホールド部材１
４，１５の基端部とは強固な結合状態に保持される。
【００１４】さて前記パイプホールド部３０の曲率半径
は、すでに説明したようにパイプ４０の半径より小さく
設定されているので、前記のようにパイプ４０を把持し
たときに前記の各リブ３２がつぶされて把持力が増大
し、パイプ４０のずれ動きが防止される。そしてこれら
のリブ３２が仮に摩耗したとしても、前記パイプホール
ド部３０の曲率半径がパイプ４０の半径より小さいこと
から把持力の低下が抑えられる。
は、すでに説明したようにパイプ４０の半径より小さく
設定されているので、前記のようにパイプ４０を把持し
たときに前記の各リブ３２がつぶされて把持力が増大
し、パイプ４０のずれ動きが防止される。そしてこれら
のリブ３２が仮に摩耗したとしても、前記パイプホール
ド部３０の曲率半径がパイプ４０の半径より小さいこと
から把持力の低下が抑えられる。
【００１５】このように前記のパイプ用クランプによれ
ば、クランプ本体１０が樹脂材による一体成形品である
ことからその成形が容易であるとともに、パイプ４０を
把持したときに前記のリブ３２がつぶされて把持力が増
大するので、樹脂材による一体成型品のパイプ用クラン
プであっても、従来の金属製のクランプ本体とゴム部材
とを組み合わせた構成のものと同等もしくはそれ以上の
機能を発揮できる。
ば、クランプ本体１０が樹脂材による一体成形品である
ことからその成形が容易であるとともに、パイプ４０を
把持したときに前記のリブ３２がつぶされて把持力が増
大するので、樹脂材による一体成型品のパイプ用クラン
プであっても、従来の金属製のクランプ本体とゴム部材
とを組み合わせた構成のものと同等もしくはそれ以上の
機能を発揮できる。
【図１】パイプ用クランプを表した正面図。
【図２】同じくパイプ用クランプを表した平面図。
【図３】パイプホールド部のうちの一つを拡大して表し
た構成図。
た構成図。
【図４】図３の平面図。
【図５】パイプ用クランプの使用状態を表した正面図。
１０ クランプ本体 １２ 中間ホールド部材 １４ ホールド部材 １５ ホールド部材 ３０ パイプホールド部 ３２ リブ ４０ パイプ
Claims (2)
- 【請求項１】 円弧形状のパイプホールド部を有するク
ランプ本体が樹脂材による一体成形品であり、このパイ
プホールド部の曲率半径がクランプの対象物であるパイ
プの半径より小さく設定されているとともに、このパイ
プホールド部の内周に複数のリブが前記パイプの長さ方
向に間隔をもって形成されていることを特徴とするパイ
プ用クランプ。 - 【請求項２】 請求項１記載のパイプ用クランプにおい
て、前記の各リブの突出量が前記パイプホールド部の深
さに比べて非常に小さな寸法に設定されていることを特
徴としたパイプ用クランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8279481A JPH10122075A (ja) | 1996-10-22 | 1996-10-22 | パイプ用クランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8279481A JPH10122075A (ja) | 1996-10-22 | 1996-10-22 | パイプ用クランプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10122075A true JPH10122075A (ja) | 1998-05-12 |
Family
ID=17611654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8279481A Pending JPH10122075A (ja) | 1996-10-22 | 1996-10-22 | パイプ用クランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10122075A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2261860A (en) * | 1991-10-30 | 1993-06-02 | Honda Motor Co Ltd | Pitman arm steering apparatus with variable steering angle ratio. |
-
1996
- 1996-10-22 JP JP8279481A patent/JPH10122075A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2261860A (en) * | 1991-10-30 | 1993-06-02 | Honda Motor Co Ltd | Pitman arm steering apparatus with variable steering angle ratio. |
| GB2261860B (en) * | 1991-10-30 | 1995-08-09 | Honda Motor Co Ltd | Steering apparatus with variable steering angle ratio for pitman arm steering mechanism |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050728 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050816 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20051005 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051122 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060314 |