JPH10121505A - Working machine for hydraulic shovel - Google Patents

Working machine for hydraulic shovel

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Publication number
JPH10121505A
JPH10121505A JP29456096A JP29456096A JPH10121505A JP H10121505 A JPH10121505 A JP H10121505A JP 29456096 A JP29456096 A JP 29456096A JP 29456096 A JP29456096 A JP 29456096A JP H10121505 A JPH10121505 A JP H10121505A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
boom
arm
boss
bucket
working machine
Prior art date
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Pending
Application number
JP29456096A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshito Sato
好人 佐藤
Takenori Yamamoto
武則 山本
Mamoru Hironaka
守 広中
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Komatsu Ltd filed Critical Komatsu Ltd
Priority to JP29456096A priority Critical patent/JPH10121505A/en
Publication of JPH10121505A publication Critical patent/JPH10121505A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lightweight working machine with improved durability without cracks, which can be produced easily by constituting the working machine by fixing with coupling members having boom and arm with two steel plates. SOLUTION: An arm 38 is fixed by providing predetermined intervals between two right and left steel plates 38a and 38b; and a first tubular coupling member 39a connected to a bucket 10, a second coupling member 39b coupled to a working machine link, and a boss portion 40a for coupling to the top portion of a boom and the bottom portion of a bucket cylinder is provided. Thus, the first coupling member 39a, the second coupling member 39b and the boss portion 40a are arranged on the neutral line La of the arm or near it.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベル等の
建設機械の作業機の構造に係り、特に、ブームおよびア
ームの構造は2枚の鋼板で構成し軽量にして車体の安定
性を向上すると共に、応力集中を回避して亀裂の発生の
ない油圧ショベルの作業機に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to the structure of a working machine of a construction machine such as a hydraulic shovel or the like, and in particular, the structure of a boom and an arm is made of two steel plates to reduce the weight and improve the stability of the vehicle body. In addition, the present invention relates to a hydraulic shovel working machine that avoids stress concentration and has no cracks.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の油圧ショベルについて図12乃至
図14により説明する。油圧ショベル1の下部走行体2
の上に旋回サークル3を介して上部旋回体4(以下、車
体4と言う。)が配設されている。5は運転室である。
この車体4の図示しないブラケットにブーム6の基端部
を取着している。ブームシリンダ7のホトム側は車体4
の図示しないブラケットに取着し、ロッド側はブームに
取着されている。このブームシリンダの伸縮駆動により
ブーム6が上下に揺動自在となっている。ブーム6の先
端はアーム8と連結している。アームシリンダ9のボト
ム部はブーム6に溶接により固着するブラケット6aと
取着し、ロッド側はアーム8に取着されている。このア
ームシリンダ9の伸縮駆動によりアーム8は掘削・ダン
プ方向に揺動自在となっている。アーム8はバケット1
0と連結している。バケットシリンダ11のボトム部は
アーム8に溶接により固着するブラケツト8aと取着
し、ロッド側は作業リンク10a,10bを介してバケ
ット10と連結している。このバケットシリンダの伸縮
によりバケット10が回動自在となっている。ブーム
6,およびアーム8の斜視図を図13,図14により説
明する。図13に示す、ブーム6の断面は四角形状の箱
形構造となっている。ブーム6の上面板にはアームシリ
ンダ9のボトム部を取着するブラケット6aが溶接によ
り一体的に固着されている。図14に示す、アーム8の
断面は四角形状の箱形構造となっている。アーム6の上
面板にはバケットシリンダ11のボトム部を取着するブ
ラケット8aが溶接により一体的に固着されている。
2. Description of the Related Art A conventional hydraulic excavator will be described with reference to FIGS. Hydraulic excavator 1 undercarriage 2
An upper revolving superstructure 4 (hereinafter, referred to as a vehicle body 4) is disposed above the revolving circle 3 via a revolving circle 3. 5 is a cab.
The base end of the boom 6 is attached to a bracket (not shown) of the vehicle body 4. The phototom side of the boom cylinder 7 is the body 4
And a rod side is attached to a boom. The boom 6 can swing up and down by the expansion and contraction drive of the boom cylinder. The tip of the boom 6 is connected to the arm 8. The bottom part of the arm cylinder 9 is attached to a bracket 6 a fixed to the boom 6 by welding, and the rod side is attached to the arm 8. The arm 8 is swingable in the excavation / dumping direction by the expansion and contraction drive of the arm cylinder 9. Arm 8 is bucket 1
Connected to 0. The bottom of the bucket cylinder 11 is attached to a bracket 8a fixed to the arm 8 by welding, and the rod side is connected to the bucket 10 via working links 10a and 10b. The bucket 10 is rotatable by the expansion and contraction of the bucket cylinder. A perspective view of the boom 6 and the arm 8 will be described with reference to FIGS. The cross section of the boom 6 shown in FIG. 13 has a square box-like structure. A bracket 6a for attaching a bottom portion of the arm cylinder 9 is integrally fixed to an upper surface plate of the boom 6 by welding. The cross section of the arm 8 shown in FIG. 14 has a square box-like structure. A bracket 8a for attaching the bottom of the bucket cylinder 11 is integrally fixed to the upper surface plate of the arm 6 by welding.

【0003】現在の都市土木作業においては、建物の解
体作業等で各種のアタッチメントを備えた油圧ショベル
が用いられている。この建物の解体作業等では、作業機
を上方へ操作し高い所でも作業ができる、また建物が密
集しているところでは、作業機が建物の壁等に接触しな
いようにするために、屈折式の2ピースブームを備えた
作業機が用いられている。この2ピースブームも図12
乃至図14で説明したブームと同様に箱形構造となって
いる。
[0003] In the current urban civil engineering work, hydraulic excavators provided with various attachments are used for demolition work of buildings and the like. In the demolition work of this building, etc., the work equipment can be operated upwards and work can be performed even at high places.In places where the buildings are densely packed, the refraction type A work machine equipped with a two-piece boom is used. This two-piece boom is also shown in FIG.
It has a box-shaped structure like the boom described in FIG.

【0004】ところで、油圧ショベルのブームやアーム
は箱形構造となっているので、溶接作業に要する製作工
数大となっておりコスト高である。しかも、溶接部に応
力集中し易いため亀裂が発生するとの問題がある。この
ため、応力集中を回避するために鋼板を厚くする、ある
いは、応力集中し易い部分に補強板を溶接する等の対策
がとられている。このような問題を解決するために、出
願人は実公平4−49262号を出願している。同公報
によれば、作業機本体を構成するブーム及びアームを、
管状部材と、これら管状部材の端部に固着された二又ブ
ラケットで構成すると共に、上記二又ブラケットに開口
された透孔より上記ブーム及びアーム内に収容されたア
ームシリンダ及びバケットシリンダを突出させてアーム
及びアームの先端に取付けたバケットを回動させるよう
に構成した掘削機械の作業機の技術が記載されている。
[0004] Since the boom and arm of the hydraulic excavator have a box-shaped structure, the number of man-hours required for welding work is large and the cost is high. In addition, there is a problem that cracks occur because stress is easily concentrated on the welded portion. For this reason, measures have been taken such as increasing the thickness of the steel sheet to avoid stress concentration, or welding a reinforcing plate to a portion where stress concentration is likely to occur. In order to solve such a problem, the applicant has filed Japanese Utility Model Publication No. 4-49262. According to the publication, a boom and an arm that constitute a working machine body are
The arm cylinder and the bucket cylinder housed in the boom and the arm are formed by a tubular member and a bifurcated bracket fixed to the ends of these tubular members, and the through-hole opened in the bifurcated bracket projects the arm cylinder and the bucket cylinder. There is described a technique of a working machine of an excavating machine configured to rotate an arm and a bucket attached to a tip of the arm.

【0005】また、出願人は、実開平3−2058号を
出願している。この出願内容は図15に示すように、プ
レス加工により成形され突出部材22と鍔状部材23と
を有する箱状部材21,31と、同じくプレス加工によ
り成形され突出部材32と鍔状部材33とが互いに対面
するように合せてその合せ目にスポット溶接してブーム
本体を形成し、このブーム本体の所定箇所にボス25お
よび受け板26a,26bを溶接して成る構成とした建
設機械のブームの技術が記載されている。
[0005] The applicant has filed Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 3-2058. As shown in FIG. 15, the contents of this application are box-shaped members 21 and 31 formed by press working and having a protruding member 22 and a brim-like member 23; Are formed so that they face each other, and are spot-welded at their joints to form a boom body, and the boss 25 and the receiving plates 26a and 26b are welded to predetermined positions of the boom body. The technology is described.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図1
3,図14に示す、ブームおよびアーム、図示しない2
ピースブームは箱形構造となっているため、掘削作業中
に捩じり負荷が加わって、箱の角部に高応力が発生して
溶接部の亀裂が発生する。また、アームシリンダ9,お
よび、バケットシリンダ11から受ける反力により、ブ
ラケット6a,8aの溶接部に亀裂が発生し易い。この
ような問題に対して鋼板を厚くする、あるいは補強板を
溶接する等の対策がとられているが、ブームおよびアー
ムの重量が増加して、車体のバランスが不安定となる。
このため、ブームおよびアームの重量増加に対して、新
たに車体の後部に装着するカウンタウエイトの重量を増
加して車体のバランスを安定させるようにしているが、
油圧ショベルの総重量の増加に伴って駆動力の低下があ
る。この駆動力の低下を補うためにエンジンを出力アッ
プする等の対策が必要となる。このように、ブームおよ
びアームを箱形構造とするために、車両の重量とエンジ
ン出力との関係まで検討が必要となり種々の問題点を抱
えているのが実情である。
However, FIG.
3, boom and arm shown in FIG. 14, not shown 2
Since the piece boom has a box-shaped structure, a torsional load is applied during excavation work, and high stress is generated at a corner of the box, thereby causing a crack in a welded portion. Also, cracks are likely to occur in the welded portions of the brackets 6a, 8a due to the reaction force received from the arm cylinder 9 and the bucket cylinder 11. Although measures such as increasing the thickness of a steel plate or welding a reinforcing plate have been taken against such a problem, the weight of the boom and the arm increases, and the balance of the vehicle body becomes unstable.
For this reason, against the increase in the weight of the boom and the arm, the weight of the counterweight newly attached to the rear of the vehicle body is increased to stabilize the balance of the vehicle body.
As the total weight of the excavator increases, the driving force decreases. In order to compensate for this reduction in driving force, it is necessary to take measures such as increasing the output of the engine. As described above, in order to make the boom and the arm have a box-shaped structure, it is necessary to study the relationship between the weight of the vehicle and the engine output, and there are various problems.

【0007】前記実公平4−49262号の技術は、ブ
ーム及びアームを管状部材としたものである。このブー
ム及びアームを管状部材とすることにより、従来の箱形
構造に比べて、溶接部が少ないので亀裂発生箇所は少な
くなるとの効果があるが、作業機として曲げ応力に耐え
うるためには管状部材の肉厚は厚くする必要があり、ブ
ーム及びアームを軽量化することはできない。
In the technique disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 4-49262, the boom and the arm are tubular members. By using the boom and the arm as tubular members, there is an effect that the number of cracks is reduced because the number of welds is smaller than that of the conventional box-shaped structure. The members need to be thick, and the boom and the arm cannot be reduced in weight.

【0008】前記実開平3−2058号の技術は、従来
の断面四角形状の箱形構造に比して、プレス成形した箱
状部材と、突出部材と鍔状部材とが互いに対面するよう
に合せてその合せ目にスポット溶接してブーム本体を形
成したものであるので、構成が簡素化されて小型の油圧
ショベルとしては有用であるが、中型〜大型の油圧ショ
ベルには充分な強度を持たせるのに必要な厚板をプレス
加工することができず、採用できないとの問題がある。
このように、出願人は従来の箱形構造のブームおよびア
ームの亀裂が発生する等の問題点を改良した先行技術
(実公平4−49262号、実開平3−2058号)を
出願しているが、この出願の技術においても油圧ショベ
ルの作業機として種々の問題がある。
The technique disclosed in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. Hei 3-2058 is different from the conventional box-shaped structure having a rectangular cross section in that the box-shaped member formed by pressing, the protruding member and the flange-shaped member face each other. Since the boom main body is formed by spot welding at the joint, the structure is simplified and it is useful as a small-sized hydraulic excavator. However, a medium- to large-sized hydraulic excavator has sufficient strength. However, there is a problem that it is not possible to press a thick plate necessary for this, and it cannot be adopted.
As described above, the applicant has filed a prior art (Japanese Utility Model Publication No. 4-49262, Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 3-2058) which solves the problems such as the occurrence of cracks in the conventional box-shaped boom and arm. However, the technique of this application also has various problems as a working machine of a hydraulic shovel.

【0009】本発明は上記従来の問題点に着目し、ブー
ムおよびアームの作業機を2枚の鋼板を連結部材で固着
する構成とし、このブームおよびアームの連結部と、ブ
ームおよびアームの各シリンダ取付部とを同一の中立線
上に配置した構成として、油圧ショベルの過酷な作業に
対して耐久性があって、しかも軽量で製作が簡単となる
構造にして小型〜大型の油圧ショベルに採用できる作業
機を提供することを目的とする。
The present invention focuses on the above-mentioned conventional problems, and has a construction in which a work machine for a boom and an arm is fixed to two steel plates with a connecting member. With a structure in which the mounting part and the mounting part are arranged on the same neutral line, the structure is durable against severe work of the hydraulic excavator, and is lightweight and easy to manufacture, and can be used for small to large hydraulic excavators. The purpose is to provide a machine.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段および作用効果】上記目的
を達成するため、本発明に係る油圧ショベルの作業機の
第1発明は、車体より順次回動自在に連結するブーム、
アームおよびバケットからなる作業機と、この作業機を
揺動させる各シリンダと、アームに回動自在に取着さ
れ、かつ、バケットシリンダによりバケットを回動する
作業機リンクと、を備えた油圧ショベルの作業機におい
て、前記アーム38は、左右2枚鋼板38a,38bを
所定間隔離間して固着し、かつ、バケット10と連結す
る管状の第1連結部材39aおよび作業機リンク10a
と連結する管状の第2連結部材39bと、ブーム6の先
端部、およびバケットシリンダ11のボトム部とを共に
連結する各ボス部6a,40aとを有し、前記第1連結
部材39a、第2連結部材39bおよび各ボス部6a,
40aとをアームの中立線La上、あるいは、その近傍
に配置した構成としたものである。上記構成によれば、
従来の箱形構造のアームは箱の角部の溶接部に亀裂が発
生する問題があったものが、本第1発明ではアーム38
を左右2枚鋼板38a,38bで、この左右2枚鋼板3
8a,38bを固着する管状の第1連結部材39aおよ
び第2連結部材39bとから構成したので、従来の箱形
アームの角部の溶接がなくなり亀裂発生の問題がない。
この左右2枚鋼板38a,38bは管状の第1連結部材
39aおよび第2連結部材39bとの溶接部を強化して
おけば、作業中の負荷に対して十分耐えうるアームとす
ることができる。また、バケットシリンダのボトム部は
左右2枚鋼板38a,38bで挟着する構成としたの
で、従来の箱形アームの上面板に溶接していたバケット
シリンダボトム部を取着するブラケットがなくなる。そ
して、本第1発明によれば、左右2枚鋼板38a,38
bからなるアーム38は、第1連結部材39a、第2連
結部材39bおよびボス部40aとをアーム38の中立
線La上、あるいは、その近傍に配置したので、掘削時
にバケットから受ける反力は、アーム38の中立線La
上、あるいは、その近傍に配置した第1連結部材39
a、第2連結部材39bおよびボス部40aのピン11
a,11b,11cで受け持つ構造となる。また、バケ
ットシリンダ11の駆動時の反力は、バケットシリンダ
11のボトム部とボス部40aと連結するピン11aで
受け持つ構造としたのでアーム38に曲げモーメントが
加わらない構造となっている。したがって、アームは過
酷な作業に対して耐久性があって、しかも軽量で車両の
バランスを悪化させることもなく、製作が簡単となり小
型〜大型の油圧ショベルのアームとして有用である。
In order to achieve the above object, a first invention of a working machine for a hydraulic shovel according to the present invention comprises a boom which is sequentially rotatably connected to a vehicle body.
A hydraulic shovel including a working machine including an arm and a bucket, respective cylinders for swinging the working machine, and a working machine link rotatably attached to the arm and rotating the bucket by a bucket cylinder. In the working machine of the first embodiment, the arm 38 is fixed to the left and right two steel plates 38a and 38b with a predetermined space therebetween, and is connected to the bucket 10 by the first tubular connecting member 39a and the working machine link 10a.
And a boss portion 6a, 40a for connecting the tip of the boom 6 and the bottom portion of the bucket cylinder 11 together. The first connecting member 39a, The connecting member 39b and each boss 6a,
40a is disposed on or near the neutral line La of the arm. According to the above configuration,
The conventional box-shaped arm has a problem that a crack is generated at a welded portion at a corner of the box.
With left and right two steel plates 38a, 38b.
Since it is composed of the tubular first connecting member 39a and the second connecting member 39b to which the 8a and 38b are fixed, there is no welding at the corners of the conventional box-shaped arm and there is no problem of crack generation.
The left and right two steel plates 38a and 38b can be formed as arms capable of sufficiently withstanding the load during work if the welded portions with the tubular first connection member 39a and second connection member 39b are strengthened. Further, since the bottom portion of the bucket cylinder is sandwiched between the two left and right steel plates 38a and 38b, there is no bracket for attaching the bottom portion of the bucket cylinder which has been welded to the upper plate of the conventional box-shaped arm. And, according to the first invention, the left and right two steel plates 38a, 38
b, the first connecting member 39a, the second connecting member 39b, and the boss 40a are arranged on or near the neutral line La of the arm 38, so that the reaction force received from the bucket during excavation is Neutral line La of arm 38
The first connecting member 39 arranged above or in the vicinity thereof
a, pin 11 of second connecting member 39b and boss 40a
a, 11b, 11c. Further, the reaction force when the bucket cylinder 11 is driven is received by the pin 11a connected to the bottom portion of the bucket cylinder 11 and the boss portion 40a, so that a bending moment is not applied to the arm 38. Therefore, the arm is durable against severe work, is lightweight, does not deteriorate the balance of the vehicle, is easily manufactured, and is useful as a small to large hydraulic excavator arm.

【0011】第2発明は、第1発明の構成において、車
体から順次回動自在に連結される第1ブーム、第2ブー
ムからなる2ピースブームを備え、この第2ブームの先
端と前記左右2枚鋼板38a,38bからなるアーム3
8とを連結した構成としたものである。上記構成によれ
ば、第1発明の作用効果に加えて、2ピースブームを備
えた作業機においても左右2枚鋼板38a,38bから
なるアーム38を装着することができるので、従来の2
ピースブームとアームを共に箱形構造としたものに対し
て重量が軽くなり、カウンタウエイトの重量を増加する
こともなく、車両のバランスも悪化しないので作業性が
向上する。
According to a second aspect of the present invention, in the configuration of the first aspect, there is provided a two-piece boom composed of a first boom and a second boom which are sequentially rotatably connected to the vehicle body. Arm 3 made of sheet steels 38a and 38b
8 is connected. According to the above configuration, in addition to the operation and effect of the first invention, the arm 38 composed of the left and right two steel plates 38a and 38b can be mounted even in a working machine having a two-piece boom.
Since the weight of the piece boom and the arm are both box-shaped, the weight is reduced, the weight of the counterweight is not increased, and the balance of the vehicle is not deteriorated, so that the workability is improved.

【0012】第3発明は、車体より順次回動自在に連結
する第1ブーム、第2ブーム、アームおよびバケットか
らなる作業機と、この作業機を揺動させる各シリンダ
と、アームに回動自在に取着され、かつ、バケットシリ
ンダによりバケットを回動する作業機リンクと、を備え
た油圧ショベルの作業機において、前記第2ブーム36
Aは、左右2枚鋼板36a,36bを所定間隔離間して
なり、この左右2枚鋼板36a,36bの後端部と前記
第1ブーム36の先端部、およびアームシリンダ9のボ
トム部とを共に連結する第1ボス部6bと、この第2ブ
ーム36Aを揺動させる第2ブームシリンダ37を連結
する第2ボス部36cと、この左右2枚鋼板36a,3
6bの先端部と前記アーム38およびバケットシリンダ
11のボトム部とを共に連結する第3ボス部6aとを有
し、前記第1ボス部6b、第2ボス部36cおよび第3
ボス部6aとを中立線Lb 上、あるいは、その近傍に配
置した構成としたものである。上記構成によれば、従来
の箱形構造の第2ブームは箱の角部の溶接部に亀裂が発
生する問題があったものが、本第3発明では第2ブーム
36Aを左右2枚鋼板36a,36bを用いて、この左
右2枚鋼板36a,36bの第1ボス部6b、第2ボス
部36cおよび第3ボス部6aを、それぞれアーム3
8、第2ブームシリンダ37および第1ブーム36と連
結すると共に、第1ボス部6b、第2ボス部36cおよ
び第3ボス部6aとを中立線Lb 上、あるいは、その近
傍に配置したので、従来の箱形の第2ブームの角部の溶
接がなくなり亀裂発生の問題がない。このように、左右
2枚鋼板36a,36bからなる第2ブームとしても作
業中の負荷に対して十分耐えうる構造となっている。ま
た、アームシリンダのボトム部は左右2枚鋼板36a,
36bで挟着する構成としたので、従来の箱形第2ブー
ムの上面板に溶接していたアームシリンダボトム部を取
着するブラケットがなくなる。さらに、本第3発明によ
れば、第1ボス部6b、第2ボス部36cおよび第3ボ
ス部6aとを中立線Lb上、あるいは、その近傍に配置
したので、掘削時にバケットからアームを介して受ける
反力は、第2ブーム36Aの中立線Lb上、あるいは、
その近傍に配置した第1ボス部6b、第2ボス部36c
および第3ボス部6aと連結するそれぞれのピンで受け
持つ構造となる。そして、アームシリンダ9の駆動時の
反力は、アームシリンダ9のボトム部と第1ボス部6b
と連結するピンで受け持つ構造としたのでアーム38に
曲げモーメントが加わらない構造となっている。したが
って、第2ブームは過酷な作業に対して耐久性があっ
て、しかも軽量で車両のバランスを悪化させることもな
く、製作が簡単となり小型〜大型の油圧ショベルの第2
ブームとして有用である。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a working machine comprising a first boom, a second boom, an arm, and a bucket which are sequentially rotatably connected to a vehicle body, cylinders for swinging the working machine, and a rotatable arm. And a work machine link attached to the work boom and rotating the bucket by a bucket cylinder.
A is a pair of left and right two steel plates 36a, 36b separated by a predetermined distance. The rear end of the left and right two steel plates 36a, 36b, the front end of the first boom 36, and the bottom of the arm cylinder 9 are both joined. A first boss portion 6b to be connected, a second boss portion 36c to connect a second boom cylinder 37 for swinging the second boom 36A, and two left and right steel plates 36a, 3
6b and a third boss 6a for connecting the arm 38 and the bottom of the bucket cylinder 11 together. The first boss 6b, the second boss 36c and the third boss 6c
The boss 6a and the boss 6a are arranged on or near the neutral line Lb. According to the above configuration, the conventional second boom having a box-shaped structure has a problem that a crack is generated at a welded portion at a corner portion of the box. However, in the third invention, the second boom 36A is replaced with two left and right steel plates 36a. , 36b, the first boss portion 6b, the second boss portion 36c, and the third boss portion 6a of the left and right two steel plates 36a, 36b are respectively attached to the arms 3
8, since it is connected to the second boom cylinder 37 and the first boom 36, and the first boss 6b, the second boss 36c, and the third boss 6a are arranged on or near the neutral line Lb, There is no welding at the corner of the conventional box-shaped second boom, and there is no problem of crack generation. As described above, the second boom made of the two left and right steel plates 36a and 36b has a structure capable of sufficiently withstanding the load during operation. The bottom of the arm cylinder has two left and right steel plates 36a,
Since it is configured to be clamped by 36b, there is no bracket for attaching the bottom portion of the arm cylinder which has been welded to the upper surface plate of the conventional box-shaped second boom. Furthermore, according to the third aspect, the first boss portion 6b, the second boss portion 36c, and the third boss portion 6a are arranged on or near the neutral line Lb. The reaction force received on the neutral line Lb of the second boom 36A or
The first boss portion 6b and the second boss portion 36c arranged in the vicinity thereof
And the pins connected to the third boss 6a. The reaction force when the arm cylinder 9 is driven is determined by the bottom of the arm cylinder 9 and the first boss 6b.
The structure is such that a bending moment is not applied to the arm 38 because the arm 38 is supported by a pin connected thereto. Therefore, the second boom is durable for severe work, is lightweight, does not deteriorate the balance of the vehicle, is simple to manufacture, and has a small to large hydraulic excavator.
Useful as a boom.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】以下に、本発明に係る油圧ショベ
ルの作業機の第1実施例を図1乃至図5により説明す
る。尚、図12と同一符号を付したものは同一であり、
ここでは説明を省略する。先ず、図1,図2により第1
実施例の作業機について説明する。油圧ショベル1の車
体4の図示しないブラケットにブーム6の基端部が取着
されている。このブーム6の先端部はアーム38と連結
している。このアーム38について、図1,図2により
説明する。アーム38は2枚の鋼板38a,38bを有
している。この2枚の鋼板38a,38bは、一端側
(先端部)でバケット10とピン11cにより連結する
管状の第1連結部材39a、および、バケット側の近傍
で作業リンク10aとピン11bにより連結する管状の
第2連結部材39bを溶接により固着されている。この
2枚の鋼板38a,38bは、他端側(後端部)でブー
ム6の先端ボス部6aとピン11aにより連結するボス
部40aを設けている。この2枚の鋼板38a,38b
の最後端部にはアームシリンダ9のロッド部とピン11
dにより連結するボス部40bが設けられている。前記
第1連結部材39a、第2連結部材39bおよびボス部
40aは、中立線La上、あるいは、近傍に配置されて
いる。図1,図2に示すように、バケットシリンダ11
のボトム部は2枚の鋼板38a,38bに挟まれて、同
シリンダ11のボトム部、および前記2枚の鋼板38
a,38bのボス部40aとブーム6の先端ボス部6a
とをピン11aにより連結している。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment of the working machine of a hydraulic shovel according to the present invention will be described below with reference to FIGS. Note that the components denoted by the same reference numerals as those in FIG.
Here, the description is omitted. First, FIG. 1 and FIG.
The working machine of the embodiment will be described. The base end of the boom 6 is attached to a bracket (not shown) of the vehicle body 4 of the excavator 1. The tip of the boom 6 is connected to the arm 38. The arm 38 will be described with reference to FIGS. The arm 38 has two steel plates 38a and 38b. The two steel plates 38a and 38b are connected at one end (tip) to a bucket 10 and a tubular first connecting member 39a connected by a pin 11c, and near the bucket to a work link 10a and a tubular connected by a pin 11b. The second connecting member 39b is fixed by welding. The two steel plates 38a and 38b are provided with a boss 40a that is connected to the tip boss 6a of the boom 6 by a pin 11a at the other end (rear end). These two steel plates 38a, 38b
The rod end of the arm cylinder 9 and the pin 11
A boss 40b connected by d is provided. The first connection member 39a, the second connection member 39b, and the boss 40a are arranged on or near the neutral line La. As shown in FIGS. 1 and 2, the bucket cylinder 11
Is sandwiched between two steel plates 38a and 38b to form a bottom portion of the cylinder 11 and the two steel plates 38a and 38b.
a, 38b and the tip boss 6a of the boom 6
And are connected by a pin 11a.

【0014】次に、図1,図2に示す作業機は図5に示
すように、バケットシリンダ11のボトム部は、アーム
38およびブーム6の先端ボス部6aをピン11aによ
り連結している。図5に示すバケット10に作業時の負
荷F1 が加わった時のバケットシリンダ11の反力F1a
は、ボス部6aのピン11aで受け持つ構造としてあ
る。
Next, as shown in FIG. 5, in the working machine shown in FIGS. 1 and 2, the bottom portion of the bucket cylinder 11 connects the arm 38 and the tip boss portion 6a of the boom 6 by a pin 11a. The reaction force F1a of the bucket cylinder 11 when a load F1 during work is applied to the bucket 10 shown in FIG.
Has a structure to be covered by the pin 11a of the boss 6a.

【0015】次に、図1,図2,図5の作動について図
5を説明する。左右2枚鋼板38a,38bからなるア
ーム38は、第1連結部材39a、第2連結部材39b
およびボス部40aとをアーム38の中立線La上、あ
るいは、その近傍に配置したので、掘削時にバケットか
ら受ける反力は、アーム38の中立線La上、あるい
は、その近傍に配置した第1連結部材39a、第2連結
部材39bおよびボス部40aの各ピン11a,11
b,11cで受け持つ構造となる。また、従来のアーム
上面板に設けたブラケットでバケットシリンダ11の駆
動時の反力を受けて曲げモーメントが加わる構造に対し
て、図5に示す構造によれば、バケットシリンダ11の
駆動時の反力F1aは、バケットシリンダ11のボトム部
とボス部40aと連結するピン11aで受け持つ構造と
したので、アーム38に曲げモーメントが加わらない構
造となっている。これにより、アーム38は過酷な作業
に対して耐久性があって、しかも2枚鋼板のため軽量で
車両のバランスを悪化させることもなく、製作も簡単と
なる。このアーム38を箱形構造のブームに装着する、
または2ピースブームの先端部に装着することが可能で
ある。
Next, the operation of FIGS. 1, 2 and 5 will be described with reference to FIG. The arm 38 composed of the left and right two steel plates 38a and 38b is provided with a first connecting member 39a and a second connecting member 39b.
And the boss portion 40a are disposed on or near the neutral line La of the arm 38, so that the reaction force received from the bucket during excavation is reduced by the first connection disposed on or near the neutral line La of the arm 38. Each pin 11a, 11 of the member 39a, the second connecting member 39b, and the boss 40a
The structure is taken over by b and 11c. According to the structure shown in FIG. 5, the conventional bracket provided on the upper plate of the arm receives a reaction force when driving the bucket cylinder 11 to apply a bending moment. The force F1a is applied to the pin 11a connected to the bottom portion of the bucket cylinder 11 and the boss portion 40a, so that a bending moment is not applied to the arm 38. As a result, the arm 38 is durable against severe work, and since it is made of two steel plates, it is lightweight, does not deteriorate the balance of the vehicle, and is easily manufactured. This arm 38 is attached to a box-shaped boom.
Alternatively, it can be mounted on the tip of a two-piece boom.

【0016】図3,図3のX視図の図4によりアームの
他の実施例について説明する。アーム48は2枚の鋼板
48a,48bからなっている。この2枚の鋼板48
a,48bは複数の管状の連結部材49a,49b,4
9cと溶接により固着されている。2枚の鋼板48a,
48bは、第1ボス部50a,第2ボス部50b,第3
ボス部50cおよび第4ボス部50dを溶接により固着
している。第1ボス部50aは図1に示すバケット10
のブラケットとピン48Aにより連結する。第2ボス部
50bは図1に示す作業リンク10aとピン48Bによ
り連結する。第3ボス部50cは図1に示すブーム6の
先端ボス部6aとピン48Cにより連結する。第4ボス
部50dは図1に示すアームシリンダ9のロッド部とピ
ン48Dにより連結するようになっている。この第1ボ
ス部50a,第2ボス部50b,第3ボス部50cおよ
び第4ボス部50dとは中立線La上、あるいは、近傍
に配置するようになっている。図3,図4に示すアーム
48は、2枚の鋼板49a,49bを管状の連結部材4
9a,49b,49cと、第1〜第4ボス部50a〜5
0dとで連結しているので、前述の第1実施例の図2に
示すものに比して、強化形となっている。このような構
成のアーム48においても第1実施例の図1,図2に示
すアーム38と同様の作用効果がある。
Another embodiment of the arm will be described with reference to FIG. 3 and FIG. The arm 48 is composed of two steel plates 48a and 48b. These two steel plates 48
a, 48b are a plurality of tubular connecting members 49a, 49b, 4
9c by welding. Two steel plates 48a,
48b is a first boss 50a, a second boss 50b, and a third boss 50b.
The boss 50c and the fourth boss 50d are fixed by welding. The first boss portion 50a is connected to the bucket 10 shown in FIG.
And a pin 48A. The second boss 50b is connected to the work link 10a shown in FIG. 1 by a pin 48B. The third boss 50c is connected to the tip boss 6a of the boom 6 shown in FIG. 1 by a pin 48C. The fourth boss 50d is connected to the rod of the arm cylinder 9 shown in FIG. 1 by a pin 48D. The first boss 50a, the second boss 50b, the third boss 50c, and the fourth boss 50d are arranged on or near the neutral line La. The arm 48 shown in FIGS. 3 and 4 is configured by connecting two steel plates 49 a and 49 b to the tubular connecting member 4.
9a, 49b, 49c, and the first to fourth boss portions 50a to 50c.
Since it is connected at 0d, it is a reinforced type as compared with the first embodiment shown in FIG. The arm 48 having such a configuration has the same operation and effect as the arm 38 shown in FIGS. 1 and 2 of the first embodiment.

【0017】次に、本発明に係る油圧ショベルの作業機
の第2実施例を図6乃至図8により説明する。尚、第1
実施例の図1,図2および図12と同一符号を付したも
のは同一であり、ここでは説明を省略する。図6は、第
1実施例のブーム6に変えて、第1ブーム36と第2ブ
ーム36Aとからなる2ピースブームを備えた作業機に
ついて説明する。図6,図7に示すように、第1ブーム
36の基端部は車体4のブラケットに取着されている。
第1ブームシリンダ7のボトム部は車体4のブラケット
に取着し、ロッド側は第1ブーム36の先端ボス部6b
およびアームシリンダ9のボトム部と第2ブーム36A
の後端部と共にピン36dにより連結している。アーム
シリンダ9のボトム部は2枚の鋼板36a,36bに挟
着されるようになっている。この第2ブーム36Aは2
枚の鋼板36a,36bからなっている。この第2ブー
ム36Aを揺動させる第2ブームシリンダ37のロッド
側は、2枚の鋼板36a,36bに挟まれて、同鋼板3
6a,36bに固着するボス部36cとピン36eによ
り連結している。この第2ブームシリンダ37のボトム
部は第1ブーム36に取着している。前記アーム38と
第2ブーム36Aとをピン11aにより連結するボス部
6aと、前記ボス部6b,36cを中立線Lb上、ある
いは、近傍に配置してある。
Next, a second embodiment of the working machine of a hydraulic shovel according to the present invention will be described with reference to FIGS. The first
The same reference numerals as in FIGS. 1, 2 and 12 of the embodiment denote the same parts, and a description thereof will not be repeated. FIG. 6 illustrates a working machine including a two-piece boom including a first boom 36 and a second boom 36A instead of the boom 6 of the first embodiment. As shown in FIGS. 6 and 7, the base end of the first boom 36 is attached to a bracket of the vehicle body 4.
The bottom of the first boom cylinder 7 is attached to the bracket of the vehicle body 4, and the rod side is the tip boss 6 b of the first boom 36.
And the bottom part of the arm cylinder 9 and the second boom 36A
And a pin 36d. The bottom of the arm cylinder 9 is sandwiched between two steel plates 36a and 36b. This second boom 36A is 2
It consists of a number of steel plates 36a, 36b. The rod side of the second boom cylinder 37 that swings the second boom 36A is sandwiched between two steel plates 36a and 36b.
Bosses 36c fixed to 6a and 36b are connected to each other by pins 36e. The bottom of the second boom cylinder 37 is attached to the first boom 36. A boss 6a for connecting the arm 38 and the second boom 36A by a pin 11a, and the bosses 6b and 36c are arranged on or near the neutral line Lb.

【0018】図8に示すバケット10に作業時の負荷F
1 が加わった時のバケットシリンダ11の反力F1aは、
ボス部6aのピン11aで受け持ち、アームシリンダ9
の反力F2aは、ボス部6bのピン36dで受け持つ構造
としてある。
The work load F is applied to the bucket 10 shown in FIG.
The reaction force F1a of the bucket cylinder 11 when 1 is applied is
The arm cylinder 9 is held by the pin 11a of the boss 6a.
The reaction force F2a is supported by the pin 36d of the boss 6b.

【0019】次に、図6乃至図8の作動について説明す
る。従来の箱形構造の第2ブームは箱の角部の溶接部に
亀裂が発生する問題があったものが、本第3発明では第
2ブーム36Aを左右2枚鋼板36a,36bを用い
て、この左右2枚鋼板36a,36bの第1ボス部6
b、第2ボス部36cおよび第3ボス部6aを、それぞ
れ第1ブーム36、第2ブームシリンダ37およびアー
ム38と連結すると共に、第1ボス部6b、第2ボス部
36cおよび第3ボス部6aとを中立線Lb 上、あるい
は、その近傍に配置したので、従来の箱形の第2ブーム
の角部の溶接がなくなり亀裂発生の問題がない。また、
アームシリンダ9のボトム部を左右2枚鋼板36a,3
6bで挟着する構成としたので、従来の箱形第2ブーム
の上面板に溶接していたアームシリンダボトム部を取着
するブラケットがなくなる。このように、第1ボス部6
b、第2ボス部36cおよび第3ボス部6aとを中立線
Lb上、あるいは、その近傍に配置したので、掘削時に
バケット10からアーム38を介して受ける反力は、第
2ブーム36Aの中立線Lb上、あるいは、その近傍に
配置した第1ボス部6b、第2ボス部36cおよび第3
ボス部6aと連結するそれぞれのピン36d,36e,
11aで受け持つ構造となる。このため、アームシリン
ダ9の駆動時の反力は、アームシリンダ9のボトム部と
第1ボス部6bと連結するピン36dで受け持ち、アー
ム38に曲げモーメントが加わらない。これにより、第
2ブーム36Aは過酷な作業に対して耐久性があって、
しかも軽量で車両のバランスを悪化させることもなく、
製作が簡単となり小型〜大型の油圧ショベルの第2ブー
ムとして有用である。
Next, the operation of FIGS. 6 to 8 will be described. The conventional second boom having a box-shaped structure has a problem that a crack is generated at a welding portion at a corner of the box. However, in the third invention, the second boom 36A is formed by using left and right two steel plates 36a and 36b. The first boss portion 6 of the left and right two steel plates 36a, 36b
b, the second boss portion 36c and the third boss portion 6a are connected to the first boom 36, the second boom cylinder 37 and the arm 38, respectively, and the first boss portion 6b, the second boss portion 36c and the third boss portion are respectively connected. 6a is disposed on or near the neutral line Lb, so that there is no welding at the corners of the conventional box-shaped second boom, and there is no problem of crack generation. Also,
The bottom part of the arm cylinder 9 is divided into two left and right steel plates 36a, 3
6b, the bracket for attaching the bottom portion of the arm cylinder, which has been welded to the upper surface plate of the conventional box-shaped second boom, is eliminated. Thus, the first boss 6
b, since the second boss portion 36c and the third boss portion 6a are arranged on or near the neutral line Lb, the reaction force received from the bucket 10 via the arm 38 during excavation is equal to the neutral force of the second boom 36A. The first boss portion 6b, the second boss portion 36c, and the third boss portion 36b disposed on or near the line Lb.
Each of the pins 36d, 36e connected to the boss 6a,
11a. Therefore, the reaction force at the time of driving the arm cylinder 9 is received by the pin 36d connecting the bottom portion of the arm cylinder 9 and the first boss portion 6b, and no bending moment is applied to the arm 38. Thereby, the second boom 36A is durable against severe work,
Moreover, it is lightweight and does not deteriorate the balance of the vehicle,
It is easy to manufacture, and is useful as the second boom of a small to large hydraulic excavator.

【0020】図9乃至図11は2枚の鋼板からなるブー
ムの他の作業機を示すものである。尚、アーム、シリン
ダ等は省略してある。図9に示す、車体4のブラケット
には作業リンク61の一端が取着されている。この作業
リンク61の他端はブーム60のボス部62dとをピン
60Dにより連結している。また、ブーム60のボス部
62cは、ロッド62の一端とピン60Cにより連結し
ている。ロッド62の他端は作業リンク61のブラケッ
トとピン60Eにより連結している。このブーム60は
図9のY視図の図10により説明する。ブーム60は2
枚の鋼板60a,60bからなっている。この2枚の鋼
板60a,60bは複数の管状の連結部材61a,61
bと溶接により固着されている。2枚の鋼板60a,6
0bは、第1ボス部62a,第2ボス部62b,第3ボ
ス部62dを溶接により固着している。第1ボス部62
aは図8に示すアーム38とピン60Aにより連結す
る。第2ボス部62bは図示しないアームシリンダのボ
トム部、およびブームシリンダのロッド側とを共にピン
60Bにより連結する。ブーム60のボス部62cは、
前記ロッド62の一端と連結している。この第1ボス部
62a,第2ボス部62b,連結部材61a,61bと
は中立線Lc上、あるいは、近傍に配置されている。図
11に示す作業リンク61は一体的に形成されている。
このような構成のブーム60においても第2実施例の図
6乃至図8に示す第2ブーム36Aと同様の作用効果が
ある。
FIGS. 9 to 11 show another working machine of a boom made of two steel plates. The arms, cylinders, etc. are omitted. One end of a work link 61 is attached to a bracket of the vehicle body 4 shown in FIG. The other end of the work link 61 connects the boss 62d of the boom 60 with a pin 60D. The boss 62c of the boom 60 is connected to one end of the rod 62 by a pin 60C. The other end of the rod 62 is connected to the bracket of the work link 61 by a pin 60E. This boom 60 will be described with reference to FIG. Boom 60 is 2
It is composed of two steel plates 60a and 60b. The two steel plates 60a and 60b are connected to a plurality of tubular connecting members 61a and 61b.
b and is fixed by welding. Two steel plates 60a, 6
Reference numeral 0b indicates that the first boss 62a, the second boss 62b, and the third boss 62d are fixed by welding. First boss 62
a is connected to the arm 38 shown in FIG. 8 by a pin 60A. The second boss portion 62b connects both the bottom portion of the arm cylinder (not shown) and the rod side of the boom cylinder with a pin 60B. The boss 62c of the boom 60
It is connected to one end of the rod 62. The first boss portion 62a, the second boss portion 62b, and the connecting members 61a, 61b are arranged on or near the neutral line Lc. The work link 61 shown in FIG. 11 is formed integrally.
The boom 60 having such a configuration has the same operation and effect as the second boom 36A of the second embodiment shown in FIGS.

【0021】アーム、2ピースブームの第2ブーム、お
よび標準仕様のブームを2枚の鋼板から構成したことに
より、従来の作業機の問題点である、溶接部の亀裂、作
業機重量が増加して車体のバランスが悪化する、箱型構
造のため製作が容易ではない等の全ての問題点を解決す
ることができるので、小型から大型の油圧ショベルに有
用である。
Since the arm, the second boom of the two-piece boom, and the boom of the standard specification are composed of two steel plates, cracks at the welded portion and weight of the working machine, which are problems of the conventional working machine, are increased. Therefore, it is possible to solve all problems such as deterioration of the balance of the vehicle body and difficulty in manufacturing due to the box-shaped structure, and thus it is useful for small to large hydraulic excavators.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の油圧ショベルの作業機の第1実施例の
説明図である。
FIG. 1 is an explanatory view of a first embodiment of a working machine of a hydraulic shovel according to the present invention.

【図2】同、2枚の鋼板からなるアームの説明図であ
る。
FIG. 2 is an explanatory diagram of an arm made of two steel plates.

【図3】同、他の2枚の鋼板からなるアームの説明図で
ある。
FIG. 3 is an explanatory view of an arm made of another two steel plates.

【図4】同、図3のX視図である。FIG. 4 is an X view of FIG. 3;

【図5】同、バケットシリンダの反力の作用点の説明図
である。
FIG. 5 is an explanatory diagram of an action point of a reaction force of the bucket cylinder.

【図6】同、油圧ショベルの作業機の第2実施例の説明
図である。
FIG. 6 is an explanatory view of a second embodiment of the working machine of the hydraulic shovel.

【図7】同、2枚の鋼板からなる第2ブームを備えた2
ピースブームの説明図である。
FIG. 7 is a perspective view showing a second embodiment having a second boom made of two steel plates.
It is explanatory drawing of a peace boom.

【図8】同、アームシリンダの反力の作用点の説明図で
ある。
FIG. 8 is an explanatory view of an action point of a reaction force of the arm cylinder.

【図9】同、他の2枚の鋼板からなるブームの説明図で
ある。
FIG. 9 is an explanatory diagram of a boom made of another two steel plates.

【図10】同、図9のY視図である。FIG. 10 is a Y view of FIG. 9;

【図11】同、図9のZ視図である。FIG. 11 is a Z view of FIG. 9;

【図12】油圧ショベルの側面図である。FIG. 12 is a side view of the hydraulic excavator.

【図13】従来の箱形構造のブームの説明図である。FIG. 13 is an explanatory diagram of a conventional box-shaped boom.

【図14】従来の箱形構造のアームの説明図である。FIG. 14 is an explanatory view of a conventional box-shaped arm.

【図15】先行技術のブーム構造の説明図である。FIG. 15 is an explanatory diagram of a prior art boom structure.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

6 ブーム 7 ブームシリンダ 9 アームシリンダ 10 バケット 10a 作業機リンク 11 バケットシリンダ 11a,11b,11c,36e,36d ピン 36 第1ブーム 36A 第2ブーム 36a,36b 2枚鋼板(第2ブーム) 38 アーム 38a,38b 2枚鋼板(アーム) 39a 第1連結部材 39b 第2連結部材 6a,6b,36c,40a,40b ボス部 La,Lb,Lc 中立線 6 Boom 7 Boom cylinder 9 Arm cylinder 10 Bucket 10a Work implement link 11 Bucket cylinder 11a, 11b, 11c, 36e, 36d Pin 36 First boom 36A Second boom 36a, 36b Two steel plates (second boom) 38 Arm 38a 38b Two steel plates (arms) 39a First connecting member 39b Second connecting member 6a, 6b, 36c, 40a, 40b Boss parts La, Lb, Lc Neutral wire

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車体より順次回動自在に連結するブー
ム、アームおよびバケットからなる作業機と、この作業
機を揺動させる各シリンダと、アームに回動自在に取着
され、かつ、バケットシリンダによりバケットを回動す
る作業機リンクと、を備えた油圧ショベルの作業機にお
いて、前記アームは、左右2枚鋼板を所定間隔離間して
固着し、かつ、バケットと連結する管状の第1連結部材
および作業機リンクと連結する管状の第2連結部材と、
ブームの先端部、およびバケットシリンダのボトム部と
を共に連結する各ボス部とを有し、前記第1連結部材、
第2連結部材および各ボス部とをアームの中立線La
上、あるいは、その近傍に配置したことを特徴とする油
圧ショベルの作業機。
1. A work machine comprising a boom, an arm, and a bucket sequentially rotatably connected to a vehicle body, respective cylinders for swinging the work machine, and a bucket cylinder rotatably attached to the arm. And a work machine link for rotating the bucket by the arm, wherein the arm is fixedly attached to the left and right two steel plates at a predetermined interval, and is connected to the bucket by the first tubular connecting member. And a second tubular connecting member connected to the working machine link;
A first connecting member having a tip end of the boom, and each boss for connecting the bottom of the bucket cylinder together;
The second connecting member and each boss are connected to the neutral line La of the arm.
A working machine for a hydraulic shovel, wherein the working machine is disposed above or in the vicinity thereof.
【請求項2】 請求項1記載の油圧ショベルの作業機に
おいて、車体から順次連結される第1ブーム、第2ブー
ムからなる2ピースブームを備え、この第2ブームの先
端と前記左右2枚鋼板からなるアームとを連結したこと
を特徴とする油圧ショベルの作業機。
2. The work machine for a hydraulic shovel according to claim 1, further comprising a two-piece boom composed of a first boom and a second boom sequentially connected from a vehicle body, wherein a tip of the second boom and the left and right two steel plates are provided. A working machine for a hydraulic shovel, wherein the working machine is connected to an arm composed of:
【請求項3】 車体より順次回動自在に連結する第1ブ
ーム、第2ブーム、アームおよびバケットからなる作業
機と、この作業機を揺動させる各シリンダと、アームに
回動自在に取着され、かつ、バケットシリンダによりバ
ケットを回動する作業機リンクと、を備えた油圧ショベ
ルの作業機において、前記第2ブームは、左右2枚鋼板
を所定間隔離間してなり、この左右2枚鋼板の後端部と
前記第1ブームの先端部、およびアームシリンダのボト
ム部とを共に連結する第1ボス部と、この第2ブームを
揺動させる第2ブームシリンダを連結する第2ボス部
と、この左右2枚鋼板の先端部と前記アームおよびバケ
ットシリンダのボトム部とを共に連結する第3ボス部と
を有し、前記第1ボス部、第2ボス部および第3ボス部
とを中立線Lb 上、あるいは、その近傍に配置したこと
を特徴とする油圧ショベルの作業機。
3. A work machine comprising a first boom, a second boom, an arm, and a bucket which are sequentially rotatably connected to a vehicle body, cylinders for swinging the work machine, and rotatably attached to the arm. And a working machine link for rotating a bucket by a bucket cylinder, wherein the second boom is formed by separating two left and right steel plates by a predetermined distance. A first boss connecting the rear end of the first boom and the bottom of the arm cylinder together, and a second boss connecting a second boom cylinder that swings the second boom. A third boss portion for connecting the distal end portions of the two left and right steel plates and the bottom portion of the arm and the bucket cylinder together, and neutralizing the first boss portion, the second boss portion, and the third boss portion. On the line Lb There is, the working machine of a hydraulic shovel, characterized in that arranged in the vicinity.
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