JPH10113898A - 廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやり - Google Patents
廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやりInfo
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- JPH10113898A JPH10113898A JP8287257A JP28725796A JPH10113898A JP H10113898 A JPH10113898 A JP H10113898A JP 8287257 A JP8287257 A JP 8287257A JP 28725796 A JP28725796 A JP 28725796A JP H10113898 A JPH10113898 A JP H10113898A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 合成樹脂のような弾力性のある材料で製造さ
れた合成樹脂タンクでも確実に大きな孔を明けることが
できる廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやりを提
供すること。 【解決手段】 上部に刃２及び返り止め３が設けられて
おり、その刃２が山形で、かつ曲がった形状をしてお
り、返り止め３が曲がった刃２の内側に設けられている
廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやり。
れた合成樹脂タンクでも確実に大きな孔を明けることが
できる廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやりを提
供すること。 【解決手段】 上部に刃２及び返り止め３が設けられて
おり、その刃２が山形で、かつ曲がった形状をしてお
り、返り止め３が曲がった刃２の内側に設けられている
廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやり。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、廃車両の燃料タン
ク孔明け装置用孔明けやりに関する。
ク孔明け装置用孔明けやりに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、資源の有効活用のため、廃車
を解体して再使用できる部品を回収するとともに、再利
用できる材料を回収していた。近年、資源の有効活用の
ほか、廃棄物の最終処分場の不足から廃棄物の減量化が
求められており、そのために解体される廃車がより一層
多くなってきた。この廃車を解体する場合、まず廃車に
残留している液体、特にガソリン、軽油などの燃料を抜
き取ることが必要になる。この廃車に残留している燃料
を抜き取るには、廃車をホークリフトで持ち上げ、燃料
タンクの下部に孔を明けて残留燃料を流下させ、下に置
いた容器に回収するのが一般的である。従来この孔を明
けは、作業者がつるはしで行っていた。
を解体して再使用できる部品を回収するとともに、再利
用できる材料を回収していた。近年、資源の有効活用の
ほか、廃棄物の最終処分場の不足から廃棄物の減量化が
求められており、そのために解体される廃車がより一層
多くなってきた。この廃車を解体する場合、まず廃車に
残留している液体、特にガソリン、軽油などの燃料を抜
き取ることが必要になる。この廃車に残留している燃料
を抜き取るには、廃車をホークリフトで持ち上げ、燃料
タンクの下部に孔を明けて残留燃料を流下させ、下に置
いた容器に回収するのが一般的である。従来この孔を明
けは、作業者がつるはしで行っていた。
【０００３】しかし、このつるはしで孔を明けるには、
重いつるはしを下から上へ振り上げる必要があり、また
タンクの分室毎に孔を明ける必要があることから、より
困難な作業であった。また孔を明けた際、残留燃料が周
囲に飛散して、周囲を汚染するなど作業環境を悪化させ
ていた。また燃料タンクが鋼製の場合には、つるはしが
燃料タンクに衝突すると火花が発生し、この火花が燃料
に引火して火災を起こすなどの安全管理上の問題もあっ
た。さらに、燃料タンクが合成樹脂の場合には、そのタ
ンクに弾力性があるため、つるはしがこのタンクに衝突
すると変形して孔が明かないこともしばしばあり、この
作業をより困難にしていた。
重いつるはしを下から上へ振り上げる必要があり、また
タンクの分室毎に孔を明ける必要があることから、より
困難な作業であった。また孔を明けた際、残留燃料が周
囲に飛散して、周囲を汚染するなど作業環境を悪化させ
ていた。また燃料タンクが鋼製の場合には、つるはしが
燃料タンクに衝突すると火花が発生し、この火花が燃料
に引火して火災を起こすなどの安全管理上の問題もあっ
た。さらに、燃料タンクが合成樹脂の場合には、そのタ
ンクに弾力性があるため、つるはしがこのタンクに衝突
すると変形して孔が明かないこともしばしばあり、この
作業をより困難にしていた。
【０００４】そこで、本発明者らは、図４及び５に示し
たように支持体11の上に第２エアシリンダ７のピストン
ロッド８を固定部材12を介して固定し、この第２エアシ
リンダ７の上に孔明けやり１を上下動する第１エアシリ
ンダ９を背中合わせに乗せて固定し、この第１エアシリ
ンダ９の上部に位置決め部材13などを設けた廃車両の燃
料タンク孔明け装置６を開発して特願平８─１１１７３
３号として特許出願した。
たように支持体11の上に第２エアシリンダ７のピストン
ロッド８を固定部材12を介して固定し、この第２エアシ
リンダ７の上に孔明けやり１を上下動する第１エアシリ
ンダ９を背中合わせに乗せて固定し、この第１エアシリ
ンダ９の上部に位置決め部材13などを設けた廃車両の燃
料タンク孔明け装置６を開発して特願平８─１１１７３
３号として特許出願した。
【０００５】この廃車両の燃料タンク孔明け装置６は、
燃料タンク23の孔を明ける位置の下に移動し、空気出入
り口15から空気を入れ、空気出入り口14から空気を出し
ながら第２エアシリンダ７をガイド棒18に沿って上方に
揚げるとともに、これに背中合わせに乗せて固定してい
る第１エアシリンダ９とこの第１エアシリンダ９の上部
に固定されている位置決め部材13を上方に揚げて燃料タ
ンク23の底部に接触させ、この状態で位置決め部材13の
構成部材である横桟19に設けたノズル20から窒素ガスを
噴出させながら、空気出入り口16から空気を入れ、空気
出入り口17から空気を出しながら第１エアシリンダ９の
ピストンロッド10を上方に揚げ、ピストンロッド10の上
端に固定した孔明けやり１を燃料タンク23の底部に突き
刺して孔を明け、流下したした残留燃料をフード21で受
け、回収孔22から図示してない回収容器に回収するよう
にしたものである。
燃料タンク23の孔を明ける位置の下に移動し、空気出入
り口15から空気を入れ、空気出入り口14から空気を出し
ながら第２エアシリンダ７をガイド棒18に沿って上方に
揚げるとともに、これに背中合わせに乗せて固定してい
る第１エアシリンダ９とこの第１エアシリンダ９の上部
に固定されている位置決め部材13を上方に揚げて燃料タ
ンク23の底部に接触させ、この状態で位置決め部材13の
構成部材である横桟19に設けたノズル20から窒素ガスを
噴出させながら、空気出入り口16から空気を入れ、空気
出入り口17から空気を出しながら第１エアシリンダ９の
ピストンロッド10を上方に揚げ、ピストンロッド10の上
端に固定した孔明けやり１を燃料タンク23の底部に突き
刺して孔を明け、流下したした残留燃料をフード21で受
け、回収孔22から図示してない回収容器に回収するよう
にしたものである。
【０００６】この廃車両の燃料タンク孔明け装置６の孔
明けやり１は図６に示したように角材に４本の溝25を設
け、上部を円錐形26に切削し、また円錐形の下を円筒形
にし、下端部に取り付け用のねじ４を設けたものであ
る。この孔明けやり１は、鋼製の燃料タンク23に孔を明
ける場合には、図９(a) に示したように孔明けやり１の
断面形状と同じ形状の孔が明くが、合成樹脂タンクの場
合には、孔明けやり１を開孔後元に戻すと、孔明けやり
１で持ち上げられていた部分が元に戻り、図９(b) に示
したように開孔が塞がれ、残留燃料の排出が極めて悪く
なった。
明けやり１は図６に示したように角材に４本の溝25を設
け、上部を円錐形26に切削し、また円錐形の下を円筒形
にし、下端部に取り付け用のねじ４を設けたものであ
る。この孔明けやり１は、鋼製の燃料タンク23に孔を明
ける場合には、図９(a) に示したように孔明けやり１の
断面形状と同じ形状の孔が明くが、合成樹脂タンクの場
合には、孔明けやり１を開孔後元に戻すと、孔明けやり
１で持ち上げられていた部分が元に戻り、図９(b) に示
したように開孔が塞がれ、残留燃料の排出が極めて悪く
なった。
【０００７】また、図７に示したように六角材の上部の
左右を先端部が線状になるように研削し、更に先端部が
斜めの線状になるように左右両方向から研削した形状の
孔明けやり１においても、また、図８に示したように六
角材の上部の左右を先端部が線状になるように切削し、
更に先端部が山型の線状になるように前後左右から切削
した形状の孔明けやり１においても、上記図６に記載し
た孔明けやり１と同様に開孔後、孔明けやり１を元に戻
すと、開孔が塞がれ、残留燃料の排出が極めて悪くなっ
た。
左右を先端部が線状になるように研削し、更に先端部が
斜めの線状になるように左右両方向から研削した形状の
孔明けやり１においても、また、図８に示したように六
角材の上部の左右を先端部が線状になるように切削し、
更に先端部が山型の線状になるように前後左右から切削
した形状の孔明けやり１においても、上記図６に記載し
た孔明けやり１と同様に開孔後、孔明けやり１を元に戻
すと、開孔が塞がれ、残留燃料の排出が極めて悪くなっ
た。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、合成樹脂の
ような弾力性のある材料で製造された合成樹脂タンクで
も確実に大きな孔を明けることができる廃車両の燃料タ
ンク孔明け装置用孔明けやりを提供することを目的とし
ている。
ような弾力性のある材料で製造された合成樹脂タンクで
も確実に大きな孔を明けることができる廃車両の燃料タ
ンク孔明け装置用孔明けやりを提供することを目的とし
ている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けや
りは、上部に刃及び返り止めが設けられており、その刃
が山形で、かつ略直角に折れ曲がっているなどの曲がっ
た形状をしており、板を立てた形状などの返り止めが曲
がっている刃の内側で、刃の最下部より低い位置などに
設けたことである。
め、本発明の廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けや
りは、上部に刃及び返り止めが設けられており、その刃
が山形で、かつ略直角に折れ曲がっているなどの曲がっ
た形状をしており、板を立てた形状などの返り止めが曲
がっている刃の内側で、刃の最下部より低い位置などに
設けたことである。
【００１０】また、上記目的を達成するため、本発明の
廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやりは、上部に
刃及び返り止めが設けられ、下部に廃車両の燃料タンク
孔明け装置に取り付けるためのねじが設けられており、
その刃が山形で、かつ略直角に折れ曲がっているなどの
曲がった形状をしており、板を立てた形状などの返り止
めが曲がっている刃の内側で、刃の最下部より低い位置
などに設けたことである。
廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやりは、上部に
刃及び返り止めが設けられ、下部に廃車両の燃料タンク
孔明け装置に取り付けるためのねじが設けられており、
その刃が山形で、かつ略直角に折れ曲がっているなどの
曲がった形状をしており、板を立てた形状などの返り止
めが曲がっている刃の内側で、刃の最下部より低い位置
などに設けたことである。
【００１１】また、上記目的を達成するため、本発明の
廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやりは、返り止
めの少なくとも一部が刃の最下部を結んだ線を含む垂直
面より外に出ていることである。
廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやりは、返り止
めの少なくとも一部が刃の最下部を結んだ線を含む垂直
面より外に出ていることである。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面に基づ
いて説明する。図１は、本発明の廃車両の燃料タンク孔
明け装置用孔明けやりの第１の実施の形態を示したもの
で、（ａ）は正面図、（ｂ）は上面図、（ｃ）は下面
図、（ｄ）は図（ｂ）のＡ方向から見た図、及び（ｅ）
は図（ｂ）のＢ方向から見た図である。この廃車両の燃
料タンク孔明け装置用孔明けやり１は、上部に山形で、
かつ直角に折れ曲がった刃２が設けられており、この直
角に折れ曲がった刃２の内側に板を垂直にした形状の返
り止め３が設けられているものである。この返り止め３
の上端は刃２の最下端５より低くなっており、またこの
返り止め３は、その外側の端部が上下に渡って刃２の最
下端５、５を結んだ線を含む垂直面より外に出るように
なっている。
いて説明する。図１は、本発明の廃車両の燃料タンク孔
明け装置用孔明けやりの第１の実施の形態を示したもの
で、（ａ）は正面図、（ｂ）は上面図、（ｃ）は下面
図、（ｄ）は図（ｂ）のＡ方向から見た図、及び（ｅ）
は図（ｂ）のＢ方向から見た図である。この廃車両の燃
料タンク孔明け装置用孔明けやり１は、上部に山形で、
かつ直角に折れ曲がった刃２が設けられており、この直
角に折れ曲がった刃２の内側に板を垂直にした形状の返
り止め３が設けられているものである。この返り止め３
の上端は刃２の最下端５より低くなっており、またこの
返り止め３は、その外側の端部が上下に渡って刃２の最
下端５、５を結んだ線を含む垂直面より外に出るように
なっている。
【００１３】また、この孔明けやり１は下端部にねじ４
が設けられており、廃車両の燃料タンク孔明け装置の第
１エアシリンダのピストンロッドの上端部に取り付けた
固定雌ねじ24に固定されるようになっている。この孔明
けやり１はＳ４５Ｃなどの角鋼材を切削することにより
製造することができる。なお、図１の（ａ）のＭの部分
が円弧状になっており、またこの部分が左右対称になっ
ていないのは、切削の都合でこのような形状になっただ
けで、この形状特に意味があるわけではない。この形状
の孔明けやり１は、直角に折れ曲がった部分が刃２の先
端になっているので、先端が鋭くなり、タンク23に孔を
明けるのが容易になる。
が設けられており、廃車両の燃料タンク孔明け装置の第
１エアシリンダのピストンロッドの上端部に取り付けた
固定雌ねじ24に固定されるようになっている。この孔明
けやり１はＳ４５Ｃなどの角鋼材を切削することにより
製造することができる。なお、図１の（ａ）のＭの部分
が円弧状になっており、またこの部分が左右対称になっ
ていないのは、切削の都合でこのような形状になっただ
けで、この形状特に意味があるわけではない。この形状
の孔明けやり１は、直角に折れ曲がった部分が刃２の先
端になっているので、先端が鋭くなり、タンク23に孔を
明けるのが容易になる。
【００１４】図２は、本発明の廃車両の燃料タンク孔明
け装置用孔明けやりの他の実施の形態の上部を示したも
ので、（ａ）は上面図、（ｂ）は上部の正面図である。
この廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやり１は、
弧状で、かつ中央部が高くなった形状の刃２を有し、内
側に板を垂直にした形状の返り止め３を設けたものであ
る。この返り止め３の上端は刃２の最下端５より低くな
っており、またこの返り止め３は、その外側の端部が上
下に渡って刃２の最下端５、５を結んだ線を含む垂直面
より外に出るようになっている。この孔明けやり１は、
Ｓ４５Ｃなどの丸鋼材を切削することにより製造するこ
とができる。
け装置用孔明けやりの他の実施の形態の上部を示したも
ので、（ａ）は上面図、（ｂ）は上部の正面図である。
この廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやり１は、
弧状で、かつ中央部が高くなった形状の刃２を有し、内
側に板を垂直にした形状の返り止め３を設けたものであ
る。この返り止め３の上端は刃２の最下端５より低くな
っており、またこの返り止め３は、その外側の端部が上
下に渡って刃２の最下端５、５を結んだ線を含む垂直面
より外に出るようになっている。この孔明けやり１は、
Ｓ４５Ｃなどの丸鋼材を切削することにより製造するこ
とができる。
【００１５】図３は、本発明の廃車両の燃料タンク孔明
け装置用孔明けやりの他の実施の形態を示したもので、
（ａ）は上面図、（ｂ）は上部の正面図である。この廃
車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやり１は、上部に
山形で、かつ６０°に折れ曲がった刃２が設けられてお
り、この６０°に折れ曲がった刃２の内側に板を垂直に
した形状の返り止め３が設けられているものである。こ
の返り止め３の上端は刃２の最下端５より低くなってお
り、またこの返り止め３は刃２の最下端５、５を結んだ
線を含む垂直面より外に出るようになっている。この孔
明けやり１は、Ｓ４５Ｃなどの三角形の鋼材を切削する
ことにより製造することができる。この孔明けやり１
は、６０°に折れ曲がった部分が刃２の先端になるの
で、先端がより鋭くなり、タンク23に孔を明けるのがよ
り容易になる。
け装置用孔明けやりの他の実施の形態を示したもので、
（ａ）は上面図、（ｂ）は上部の正面図である。この廃
車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやり１は、上部に
山形で、かつ６０°に折れ曲がった刃２が設けられてお
り、この６０°に折れ曲がった刃２の内側に板を垂直に
した形状の返り止め３が設けられているものである。こ
の返り止め３の上端は刃２の最下端５より低くなってお
り、またこの返り止め３は刃２の最下端５、５を結んだ
線を含む垂直面より外に出るようになっている。この孔
明けやり１は、Ｓ４５Ｃなどの三角形の鋼材を切削する
ことにより製造することができる。この孔明けやり１
は、６０°に折れ曲がった部分が刃２の先端になるの
で、先端がより鋭くなり、タンク23に孔を明けるのがよ
り容易になる。
【００１６】上記第１の実施の形態では孔明けやり１の
下端部にねじ４を設けているが、円錐形にして、廃車両
の燃料タンク孔明け装置の第１エアシリンダのピストン
ロッドの上端部に取り付けた固定具の円錐形の孔に差し
込んで固定するなど、他の形状のものにすることもでき
る。また、上記実施の形態では返り止め３が板を垂直に
した形状であるが、刃２側を厚くした断面が台形などの
他の形状にしてもよい。また上記実施の形態では返り止
め３の外側端部の上から下までが刃２の最下部５、５を
結んだ線を含む垂直面より外に出るようになっている
が、上から下まで出るのではなく、上部は刃２の最下部
５、５を結んだ線を含む垂直面より内側で、下に行くに
従って徐々に外側に出るような形状にしてもよい。
下端部にねじ４を設けているが、円錐形にして、廃車両
の燃料タンク孔明け装置の第１エアシリンダのピストン
ロッドの上端部に取り付けた固定具の円錐形の孔に差し
込んで固定するなど、他の形状のものにすることもでき
る。また、上記実施の形態では返り止め３が板を垂直に
した形状であるが、刃２側を厚くした断面が台形などの
他の形状にしてもよい。また上記実施の形態では返り止
め３の外側端部の上から下までが刃２の最下部５、５を
結んだ線を含む垂直面より外に出るようになっている
が、上から下まで出るのではなく、上部は刃２の最下部
５、５を結んだ線を含む垂直面より内側で、下に行くに
従って徐々に外側に出るような形状にしてもよい。
【００１７】
【作用】本発明の廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明
けやりは、刃２が山形で、かつ直角などに曲がった形状
をしているので、直角などに曲がった形状に容易に切断
することができ、また返り止め３により上方に持ち上げ
ることができ、さらに返り止め３が刃２の最下端５、５
を結んだ線を含む垂直面より外に出るようになっている
ので、図９の（ｃ）に示したように回りを切断した部分
を上側で、切断した部分の端部を結んだ線より外側に強
制的に押し出すので、返り止め３で持ち上げられていた
部分が折れて曲がり、孔明け槍を開孔後元に戻しても、
持ち上げられていた部分が元に戻ることがない。また、
返り止め３を刃２の最下端５を結んだ線より低くしてい
るので、刃２で切断した後に回りを切断した部分を返り
止め３で上側に持ち上げることになり、持ち上げるのに
大きな力を必要とすることがない。
けやりは、刃２が山形で、かつ直角などに曲がった形状
をしているので、直角などに曲がった形状に容易に切断
することができ、また返り止め３により上方に持ち上げ
ることができ、さらに返り止め３が刃２の最下端５、５
を結んだ線を含む垂直面より外に出るようになっている
ので、図９の（ｃ）に示したように回りを切断した部分
を上側で、切断した部分の端部を結んだ線より外側に強
制的に押し出すので、返り止め３で持ち上げられていた
部分が折れて曲がり、孔明け槍を開孔後元に戻しても、
持ち上げられていた部分が元に戻ることがない。また、
返り止め３を刃２の最下端５を結んだ線より低くしてい
るので、刃２で切断した後に回りを切断した部分を返り
止め３で上側に持ち上げることになり、持ち上げるのに
大きな力を必要とすることがない。
【００１８】
【発明の効果】本発明の廃車両の燃料タンク孔明け装置
用孔明けやりは、上記構成にしたことにより大きな孔を
容易に明けることができ、また孔明けやりを開孔後元に
戻しても、返り止めで持ち上げられていた部分が元に戻
ることがないので、大きな孔を容易に明けることができ
る。
用孔明けやりは、上記構成にしたことにより大きな孔を
容易に明けることができ、また孔明けやりを開孔後元に
戻しても、返り止めで持ち上げられていた部分が元に戻
ることがないので、大きな孔を容易に明けることができ
る。
【図１】本発明の廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明
けやりの第１の実施の形態を示したもので、（ａ）は正
面図、（ｂ）は上面図、（ｃ）は下面図、（ｄ）は図
（ｂ）のＡ方向から見た図、（ｅ）は図（ｂ）のＢ方向
から見た図である。
けやりの第１の実施の形態を示したもので、（ａ）は正
面図、（ｂ）は上面図、（ｃ）は下面図、（ｄ）は図
（ｂ）のＡ方向から見た図、（ｅ）は図（ｂ）のＢ方向
から見た図である。
【図２】本発明の廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明
けやりの他の実施の形態を示したもので、（ａ）は上面
図、（ｂ）は上部の正面図である。
けやりの他の実施の形態を示したもので、（ａ）は上面
図、（ｂ）は上部の正面図である。
【図３】本発明の廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明
けやりの他の実施の形態を示したもので、（ａ）は上面
図、（ｂ）は上部の正面図である。
けやりの他の実施の形態を示したもので、（ａ）は上面
図、（ｂ）は上部の正面図である。
【図４】従来の孔明けやりを取り付けた廃車両の燃料タ
ンク孔明け装置を示す断面図である。
ンク孔明け装置を示す断面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ断面図である。
【図６】従来の廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明け
やりを示したもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は半分を
Ｂ−Ｂ断面で示した下面図である。
やりを示したもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は半分を
Ｂ−Ｂ断面で示した下面図である。
【図７】従来の他の例の廃車両の燃料タンク孔明け装置
用孔明けやりを示したもので、（ａ）は正面図、（ｂ）
下面図、（ｃ）側面図である。
用孔明けやりを示したもので、（ａ）は正面図、（ｂ）
下面図、（ｃ）側面図である。
【図８】従来の他の例の廃車両の燃料タンク孔明け装置
用孔明けやりを示したもので、（ａ）は正面図、（ｂ）
下面図、（ｃ）側面図である。
用孔明けやりを示したもので、（ａ）は正面図、（ｂ）
下面図、（ｃ）側面図である。
【図９】本発明及び従来の孔明けやりを使用して明けた
孔の形状を説明するための図である。
孔の形状を説明するための図である。
１ 廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやり ２ 刃 ３ 返り止め ４ ねじ ５ 刃の最下部 ６ 廃車両の燃料タンク孔明け装置 ７ 第２エアシリンダ ８ 第２エアシリンダのピストンロッド ９ 第１エアシリンダ 10 第１エアシリンダのピストンロッド 13 位置決め部材 21 フード 23 燃料タンク 24 孔明けやり取り付け用固定雌ねじ
Claims (5)
- 【請求項１】 上部に刃（２）及び返り止め（３）が設
けられており、その刃（２）が山形で、かつ曲がった形
状をしており、返り止め（３）が曲がった刃（２）の内
側に設けられていることを特徴とする廃車両の燃料タン
ク孔明け装置用孔明けやり。 - 【請求項２】 上部に刃（２）及び返り止め（３）が設
けられ、かつ下部に廃車両の燃料タンク孔明け装置
（６）に取り付けるためのねじ（４）が設けられてお
り、その刃（２）が山形で、かつ曲がった形状をしてお
り、返り止め（３）が曲がった刃（２）の内側に設けら
れていることを特徴とする廃車両の燃料タンク孔明け装
置用孔明けやり。 - 【請求項３】 刃（２）の曲がった形状が略直角に折れ
曲がった形状であることを特徴とする請求項１又は請求
項２記載の廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けや
り。 - 【請求項４】 返り止め（３）の少なくとも一部が刃
（２）の最下部（５、５）を結んだ線を含む垂直面より
外に出ていることを特徴とする請求項１乃至請求項３の
うちのいずれか１項記載の廃車両の燃料タンク孔明け装
置用孔明けやり。 - 【請求項５】 返り止め（３）が刃の最下部（５）より
低く、かつ板を立てた形状であることを特徴とする請求
項１乃至請求項４のうちのいずれか１項記載の廃車両の
燃料タンク孔明け装置用孔明けやり。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8287257A JPH10113898A (ja) | 1996-10-11 | 1996-10-11 | 廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやり |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8287257A JPH10113898A (ja) | 1996-10-11 | 1996-10-11 | 廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやり |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10113898A true JPH10113898A (ja) | 1998-05-06 |
Family
ID=17715068
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8287257A Pending JPH10113898A (ja) | 1996-10-11 | 1996-10-11 | 廃車両の燃料タンク孔明け装置用孔明けやり |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10113898A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012016812A (ja) * | 2000-02-07 | 2012-01-26 | Ethicon Inc | 液体滅菌剤を供給および計量するための方法および装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02269599A (ja) * | 1989-04-07 | 1990-11-02 | Tosoh Corp | シールブレーカ |
| JPH0699399A (ja) * | 1992-09-18 | 1994-04-12 | Showa Metal:Kk | 廃車の燃料タンクの燃料抜取り方法及びその装置 |
-
1996
- 1996-10-11 JP JP8287257A patent/JPH10113898A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02269599A (ja) * | 1989-04-07 | 1990-11-02 | Tosoh Corp | シールブレーカ |
| JPH0699399A (ja) * | 1992-09-18 | 1994-04-12 | Showa Metal:Kk | 廃車の燃料タンクの燃料抜取り方法及びその装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012016812A (ja) * | 2000-02-07 | 2012-01-26 | Ethicon Inc | 液体滅菌剤を供給および計量するための方法および装置 |
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