JPH0974639A - Protector - Google Patents

Protector

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Publication number
JPH0974639A
JPH0974639A JP7230816A JP23081695A JPH0974639A JP H0974639 A JPH0974639 A JP H0974639A JP 7230816 A JP7230816 A JP 7230816A JP 23081695 A JP23081695 A JP 23081695A JP H0974639 A JPH0974639 A JP H0974639A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
protector
clip
stud bolt
attaching
elastic means
Prior art date
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Pending
Application number
JP7230816A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takashi Suzuki
隆史 鈴木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Wiring Systems Ltd
Original Assignee
Sumitomo Wiring Systems Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Wiring Systems Ltd filed Critical Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority to JP7230816A priority Critical patent/JPH0974639A/en
Publication of JPH0974639A publication Critical patent/JPH0974639A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a protector which is so attached to a protector attaching surface as to have the abnormal noises which are produced while a vehicle runs suppressed. SOLUTION: A seat plane for the attachment to a vehicle panel, etc., is formed on the required position of a protector 1. An attaching hole 3 into which a stud bolt protruding from an attaching plane is inserted is drilled in the seat plane. An elastic means 2 is provided near the attaching hole 3 in the seat plane. The cross-section of the elastic means 2 has a spring part 2a which protrudes toward the attaching plane of the protector 1. A clip has a retaining part which is inserted in the attaching direction of the screw threads of the stud bolt and retained in the detaching direction of the screw threads of the stud bolt.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、線状体用成形プロ
テクタに関し、特にワイヤーハーネス等の線状体を収納
して線状体の配設姿勢を整えて保護するプロテクタに関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a molded protector for a linear body, and more particularly to a protector for accommodating a linear body such as a wire harness and adjusting the disposition posture of the linear body for protection.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、車両用を始めとする電線束、ある
いは光ファイバー束、エア配管束等の線状体の配設姿勢
を整え、保護する手段として樹脂成形されたプロテクタ
が広く使用されている。特に車輌内に装着されるワイヤ
ーハーネスを配設、保護するハーネスプロテクタ(以
下、プロテクタと記す)は、車両走行時の振動による異
音(振動音)を抑制するように確実に取り付けられる必
要がある。
2. Description of the Related Art In recent years, a resin-molded protector has been widely used as a means for arranging and protecting a linear body such as an electric wire bundle for a vehicle or an optical fiber bundle or an air pipe bundle. . In particular, a harness protector (hereinafter, referred to as a protector) that disposes and protects a wire harness to be mounted in a vehicle needs to be securely attached so as to suppress an abnormal noise (vibration noise) due to vibration during traveling of the vehicle. .

【0003】以下に、従来のプロテクタ取付構造につい
て図を示して詳述する。図3は、プロテクタ1の車両パ
ネル5への一般的な取付方法を示めしたものである。図
3(a)、(b)に示すように、車両パネル5表面から
突出するツリースタッドボルト(以下スタッドボルトと
記す)4にプロテクタ1の取付穴3を介して別体のクリ
ップ6が取り付けられ、固定される。取付状況を詳述す
ると、図4(a)に示すように、別体のクリップ6をプ
ロテクタ1の固定に用いる場合には、少なくともプロテ
クタ1が車両パネル5に接触する領域にウレタンゴム等
の緩衝材をインシュレータ7として介在させ、クリップ
6をスタッドボルト4に押し込んで係止していた。この
ような構造により、車両走行時の振動にともなうプロテ
クタ1のがたつきはインシュレータ7により抑制され、
異音の発生が防止される。プロテクタの車両パネルへの
取付方法としては、図3に示した以外にもプロテクタに
クリップが一体成形された構造のものもあり、このよう
な構造の場合の取付状況は、図4(b)に示めすよう
に、スタッドボルト4にプロテクタ1のクリップ部1’
が係止される。この場合、クリップ部6’の係止部6a
がスタッドボルト4に確実に係止され、プロテクタ1の
がたつきは抑制される。
A conventional protector mounting structure will be described in detail below with reference to the drawings. FIG. 3 shows a general mounting method of the protector 1 to the vehicle panel 5. As shown in FIGS. 3A and 3B, a separate clip 6 is attached to a tree stud bolt (hereinafter referred to as a stud bolt) 4 protruding from the surface of a vehicle panel 5 through a mounting hole 3 of a protector 1. , Fixed. When the mounting state is described in detail, as shown in FIG. 4A, when a separate clip 6 is used for fixing the protector 1, at least a region where the protector 1 comes into contact with the vehicle panel 5 is cushioned with urethane rubber or the like. The material was interposed as the insulator 7, and the clip 6 was pushed into the stud bolt 4 and locked. With such a structure, the rattling of the protector 1 due to the vibration during traveling of the vehicle is suppressed by the insulator 7,
The generation of abnormal noise is prevented. As a method of attaching the protector to the vehicle panel, there is a structure in which the clip is integrally molded with the protector in addition to the structure shown in FIG. 3, and the mounting situation in such a structure is shown in FIG. 4 (b). As shown, attach the stud bolt 4 to the clip 1'of the protector 1.
Is locked. In this case, the locking portion 6a of the clip portion 6 '
Is securely engaged with the stud bolt 4, and rattling of the protector 1 is suppressed.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上述したようにインシ
ュレータを介在させる方法では、ワイヤーハーネス装着
工数が増加する問題点がある上、構造上、あるいは寸法
上、インシュレータを用いることが不可能な部位や、一
体成形のクリップを用いることができない場合には、異
音発生防止のための方策がとられていない場合が多かっ
た。たとえば、別体のクリップによりプロテクタを車両
パネル等に取り付け固定する場合、図4(c)に示すよ
うに、クリップ6の固定位置はスタッドボルト4のネジ
山のピッチbに依存するため、クリップ6の最終固定位
置において、プロテクタ1との間にスタッドボルト4の
ネジ山ピッチbより小さい寸法の隙間aが生じる。すな
わちa<bの関係にあるとき、プロテクタ1はクリップ
6によってこれ以上固定され得ない状態にあり、プロテ
クタ1にがたつきが生じ、車両走行時に異音が発生して
いた。
As described above, in the method of interposing the insulator, there is a problem that the number of man-hours for mounting the wire harness is increased, and in addition to the structure or the dimension, a portion where the insulator cannot be used is used. However, when the integrally molded clip cannot be used, there are many cases where no measures are taken to prevent the generation of abnormal noise. For example, when the protector is attached and fixed to a vehicle panel or the like by a separate clip, the fixing position of the clip 6 depends on the pitch b of the thread of the stud bolt 4 as shown in FIG. At the final fixing position of, the clearance a having a size smaller than the thread pitch b of the stud bolt 4 is formed between the protector 1 and the protector 1. That is, when the relation of a <b is satisfied, the protector 1 cannot be fixed any more by the clip 6, the rattle of the protector 1 occurs, and the abnormal noise is generated when the vehicle is running.

【0005】また、図5(a)に示すようにAプロテク
タ1とクリップ部6’が一体成形されたBプロテクタ
1’とを同一のスタッドボルトに固定(共締め)する場
合においても、図5(b)のようにBプロテクタ1’の
最終固定位置でAプロテクタ1との間に隙間aが生じ
て、異音の発生の要因となっていた。このような問題点
を解決する方法としては、プロテクタの固定手段である
クリップの代わりにスタッドボルト用のナットを用い、
このナットを締め込むことにより、隙間aが生じないよ
うにする方法があるが、ナットを用いることによる部品
点数の増加、およびインパクトレンチ等によるナット締
め込み作業の工数増加と作業効率の低下という新たな問
題点が発生し、根本的な解決策とはなっていなかった。
Further, as shown in FIG. 5A, when the A protector 1 and the B protector 1'in which the clip portion 6'is integrally formed are fixed (co-tightened) to the same stud bolt, as shown in FIG. As shown in (b), a gap a is formed between the B protector 1 ′ and the A protector 1 at the final fixing position, which causes a noise. As a method of solving such a problem, a nut for a stud bolt is used instead of the clip, which is a fixing means of the protector,
There is a method to prevent the clearance a by tightening this nut. However, the use of the nut increases the number of parts, and increases the number of man-hours for tightening the nut with an impact wrench or the like and lowers the work efficiency. However, it was not a fundamental solution.

【0006】本発明の目的は、上記問題点を解消して、
プロテクタの取り付け面への装着において、異音の発生
を抑制した構造を有するプロテクタを提供することにあ
る。特に、請求項1の発明では、スタッドボルトとクリ
ップによる係止構造の近傍に係止機構を確実にするバネ
部を備えた弾性手段を有することにより、車両の振動に
よるプロテクタのがたつきを防止するプロテクタを提供
することを目的としている。
[0006] An object of the present invention is to solve the above problems,
An object of the present invention is to provide a protector having a structure in which generation of abnormal noise is suppressed when the protector is mounted on a mounting surface. Particularly, in the invention of claim 1, the elastic means having the spring portion for ensuring the locking mechanism is provided in the vicinity of the locking structure by the stud bolt and the clip, thereby preventing the protector from rattling due to the vibration of the vehicle. The purpose is to provide a protector that

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項1記載の発明は、線状体を収納し、所定の
取付面より突出するボルトに装着固定されるプロテクタ
において、該ボルトに係止される係止手段と、該係止手
段により装着固定される前記プロテクタの固定部近傍に
設けられ、かつ該係止手段を前記取付面と反対方向に押
圧する弾性手段とを有することを特徴としている。
In order to achieve the above-mentioned object, the invention according to claim 1 is a protector for accommodating a linear body, which is mounted and fixed to a bolt projecting from a predetermined mounting surface. A locking means that is locked to the bolt; and an elastic means that is provided in the vicinity of the fixed portion of the protector that is mounted and fixed by the locking means and that presses the locking means in a direction opposite to the mounting surface. It is characterized by that.

【0008】このような構成により、請求項1の発明で
は、プロテクタの係止固定部位近傍に設けられた弾性手
段(バネ部)により、ボルト(スタッドボルト)に係止
される係止手段(クリップ)を反取付面方向に戻すよう
に押圧するため、係止手段がボルトに十分な力で係止固
定される。
With such a structure, in the first aspect of the invention, the locking means (clip) which is locked to the bolt (stud bolt) by the elastic means (spring portion) provided in the vicinity of the locking and fixing portion of the protector. ) Is pushed back to the direction opposite to the mounting surface, the locking means is locked and fixed to the bolt with sufficient force.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明を実施例を示して詳
しく説明する。図1は、本発明に係るプロテクタの一実
施例を示す図である。図1(a)において、プロテクタ
1の所定の部位には車両パネル等への取り付け用座面部
が形成され、この座面部には取付面から突出するスタッ
ドボルトが挿入される取付穴3が開口されている。この
取付穴3の近傍の座面部には弾性手段2が設けられてい
る。この弾性手段の形状は、図1(b)に断面図として
示したように、プロテクタ1の取付面側に突出するバネ
部2aを有している。クリップ6にはスタッドボルト4
のネジ山に対して、取付面方向に挿入され、反取付面方
向(取り外し方向)に係止される係止部6aが形成され
ている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to embodiments. FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of a protector according to the present invention. In FIG. 1A, a seat surface portion for mounting on a vehicle panel or the like is formed at a predetermined portion of the protector 1, and a mounting hole 3 into which a stud bolt protruding from the mounting surface is inserted is opened in this seat surface portion. ing. The elastic means 2 is provided on the seat surface portion near the mounting hole 3. The shape of this elastic means has a spring portion 2a protruding toward the mounting surface side of the protector 1 as shown in a sectional view in FIG. Clip 6 has stud bolt 4
A locking portion 6a is formed that is inserted into the mounting thread in the mounting surface direction and is locked in the counter mounting surface direction (removal direction).

【0010】このようなプロテクタ1の取付状態を図2
に示す。図2(a)において、まず車両パネル5から突
出して設けられたスタッドボルト4をプロテクタ1の取
付穴3に貫通させ、続いて別体のクリップ6を押し込
む。このような取付作業により、図2(b)に示すよう
に、弾性手段2のバネ部2aが取り付け面5により押圧
され、クリップ6をスタッドボルト4から外す方向(矢
印方向)に弾性力を生じる。そのため、プロテクタ1と
車両パネル5との間に隙間aが生じても、プロテクタ1
はクリップ6とスタッドボルト4の係止力と、バネ部2
aの弾性力とにより確実に係止固定され、プロテクタ1
のがたつきを防止する。ここで、弾性手段2としてのバ
ネ部2aの弾性力はプロテクタにより保護されるワイヤ
ーハーネスの重量やクリップ6の係止力等に応じて適当
に設定される。
FIG. 2 shows the mounting state of the protector 1 as described above.
Shown in In FIG. 2A, first, the stud bolt 4 provided so as to project from the vehicle panel 5 is passed through the mounting hole 3 of the protector 1, and then the separate clip 6 is pushed in. By such mounting work, as shown in FIG. 2B, the spring portion 2a of the elastic means 2 is pressed by the mounting surface 5, and an elastic force is generated in the direction (arrow direction) for removing the clip 6 from the stud bolt 4. . Therefore, even if a gap a occurs between the protector 1 and the vehicle panel 5, the protector 1
Is the locking force between the clip 6 and the stud bolt 4, and the spring portion 2
The elastic force of “a” securely locks and secures the protector 1.
Prevents rattling. Here, the elastic force of the spring portion 2a as the elastic means 2 is appropriately set according to the weight of the wire harness protected by the protector, the locking force of the clip 6, and the like.

【0011】このような構成により、車両の振動による
プロテクタのがたつきが防止され、異音の発生を防止す
ることができる。また、従来技術として示したような、
異音発生防止のためのナットを別体のクリップで置き換
えることができるため、ナット締め込み作業をすること
なく、クリップの押し込み作業のみでプロテクタを確実
に固定することができるため、作業性の悪化、工数の増
加を防止することができる。
With such a structure, the protector can be prevented from rattling due to the vibration of the vehicle, and the generation of abnormal noise can be prevented. Also, as shown in the prior art,
Since the nut for preventing abnormal noise can be replaced with a separate clip, the protector can be securely fixed only by pushing the clip without tightening the nut, which deteriorates workability. It is possible to prevent an increase in man-hours.

【0012】また、本発明は、図5に示した従来技術に
も適用することができる。この場合、車両パネル5側に
位置するAプロテクタ1の座面部に本発明の弾性手段2
の構造を適用することにより、Aプロテクタ1は車両パ
ネル5に対して押し上げられるとともに、係止部6’に
よりスタッドボルト4に係止されたBプロテクタ1’に
密着して固定される。
The present invention can also be applied to the prior art shown in FIG. In this case, the elastic means 2 of the present invention is attached to the seat surface portion of the A protector 1 located on the vehicle panel 5 side.
By applying the above structure, the A protector 1 is pushed up with respect to the vehicle panel 5 and is fixed in close contact with the B protector 1'locked to the stud bolt 4 by the locking portion 6 '.

【0013】このような構成により、異音発生防止のた
めのナットを用いることなく、一体成形のクリップで置
き換えることができるため、部品点数の増加に伴うコス
トアップを抑制することができる。なお、本実施例にお
いては、弾性手段として取り付け面側に突出したバネ部
のみを記載したが、本発明はこれに限られるものではな
いことはいうまでもない。すなわち、図1に示したよう
なバネ部が取付穴3の周囲に複数個ある構成であっても
良いし、また取付穴と同心円状に弾性体が設けられた構
成であっても良い。
With such a structure, the clip can be replaced by an integrally molded clip without using a nut for preventing abnormal noise, so that an increase in cost due to an increase in the number of parts can be suppressed. In this embodiment, only the spring portion protruding toward the mounting surface side is described as the elastic means, but it goes without saying that the present invention is not limited to this. That is, a plurality of spring portions as shown in FIG. 1 may be provided around the mounting hole 3, or an elastic body may be provided concentrically with the mounting hole.

【0014】さらに、本実施例においてはプロテクタ側
に弾性手段を設けたが、本発明は、係止手段であるクリ
ップをボルトから外す方向(反取付面方向)に押圧する
ように弾性手段を設ければよく、別体のクリップのプロ
テクタ側の面に弾性手段を設けた構成であっても良い。
Further, in this embodiment, the elastic means is provided on the protector side, but in the present invention, the elastic means is provided so as to press the clip as the locking means in the direction of removing from the bolt (opposite mounting surface direction). The elastic means may be provided on the protector side surface of the separate clip.

【0015】[0015]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1の発明で
は、スタッドボルトに係止されたクリップの係止力と弾
性手段の弾性力とにより、プロテクタががたつきなく固
定されるため、車両の振動による異音の発生が防止され
るとともに、異音発生防止のためのナットをクリップで
置き換えることができるため、部品点数の増加に伴うコ
ストアップを抑制することができる。さらに、ナット締
め込み作業をすることなく、クリップの押し込み作業の
みでプロテクタを確実に固定することができるため、作
業性の悪化、工数の増加を防止することができる。
As described above, according to the first aspect of the invention, the protector is fixed without rattling due to the locking force of the clip locked to the stud bolt and the elastic force of the elastic means. Since the generation of abnormal noise due to the vibration of the vehicle can be prevented and the nut for preventing the abnormal noise can be replaced with a clip, it is possible to suppress an increase in cost due to an increase in the number of parts. Further, since the protector can be securely fixed only by the pushing operation of the clip without performing the nut tightening operation, it is possible to prevent the workability from being deteriorated and the number of steps to be increased.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係るプロテクタの一実施例を示す図で
ある。
FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of a protector according to the present invention.

【図2】本発明に係るプロテクタの詳細を示す断面図で
ある。
FIG. 2 is a sectional view showing details of a protector according to the present invention.

【図3】従来のプロテクタの一例を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing an example of a conventional protector.

【図4】従来のプロテクタの問題点を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing a problem of a conventional protector.

【図5】従来のプロテクタの他の例を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing another example of a conventional protector.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、1’ プロテクタ 2 弾性手段 2a バネ部 3 取付穴 4 スタッドボルト 5 車両パネル 6、6’ クリップ 6a 係止部 7 インシュレータ 1, 1'Protector 2 Elastic means 2a Spring part 3 Mounting hole 4 Stud bolt 5 Vehicle panel 6, 6'clip 6a Locking part 7 Insulator

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】線状体を収納し、所定の取付面より突出す
るボルトに装着固定されるプロテクタにおいて、 該ボルトに係止される係止手段と、 該係止手段により装着固定される前記プロテクタの固定
部近傍に設けられ、かつ該係止手段を前記取付面と反対
方向に押圧する弾性手段とを有することを特徴とするプ
ロテクタ。
1. A protector for accommodating a linear body and mounted and fixed to a bolt projecting from a predetermined mounting surface, said locking means being locked to said bolt, and mounted and fixed by said locking means. A protector, which is provided in the vicinity of a fixed portion of the protector, and which has elastic means for pressing the locking means in a direction opposite to the mounting surface.
JP7230816A 1995-09-08 1995-09-08 Protector Pending JPH0974639A (en)

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