JPH0942788A - 冷凍装置の油面制御装置 - Google Patents
冷凍装置の油面制御装置Info
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- JPH0942788A JPH0942788A JP21297995A JP21297995A JPH0942788A JP H0942788 A JPH0942788 A JP H0942788A JP 21297995 A JP21297995 A JP 21297995A JP 21297995 A JP21297995 A JP 21297995A JP H0942788 A JPH0942788 A JP H0942788A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2700/00—Sensing or detecting of parameters; Sensors therefor
- F25B2700/03—Oil level
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- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 常に安定した油面管理が行え、圧縮機の停止
の頻発や警報の頻発を防止でき、装置の保守の労力が軽
減され、より適確な警報動作が得られる、複数台の圧縮
機を冷媒配管にて接続した冷凍装置の油面制御装置を提
供する。 【解決手段】 油分離器と各圧縮機との間に開閉弁を有
する油戻し管を接続し、各圧縮機に油面の上下動で作動
して複数個の信号をだすフロートスイッチを設け、第１
信号により開閉弁の開閉制御を行い、第２の信号が所定
時間継続した場合に圧縮機を停止させ、表示信号をだす
保護装置を設け、油分離器にもフロートスイッチを設
け、このフロートスイッチが低位置に動いた時に開閉弁
を閉め、警報を発報する。
の頻発や警報の頻発を防止でき、装置の保守の労力が軽
減され、より適確な警報動作が得られる、複数台の圧縮
機を冷媒配管にて接続した冷凍装置の油面制御装置を提
供する。 【解決手段】 油分離器と各圧縮機との間に開閉弁を有
する油戻し管を接続し、各圧縮機に油面の上下動で作動
して複数個の信号をだすフロートスイッチを設け、第１
信号により開閉弁の開閉制御を行い、第２の信号が所定
時間継続した場合に圧縮機を停止させ、表示信号をだす
保護装置を設け、油分離器にもフロートスイッチを設
け、このフロートスイッチが低位置に動いた時に開閉弁
を閉め、警報を発報する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は複数台の圧縮機を冷
媒配管で並列に接続して成る冷凍装置の油面制御に関す
るものである。
媒配管で並列に接続して成る冷凍装置の油面制御に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】冷凍装置の油面制御に関する従来の技術
としては、実開昭５３−１０９８４７号公報には、油分
離器で分離されたオイルを一旦圧縮機より高い位置にあ
るオイルタンクに集めた後、オイルレギュレータを介し
てそれぞれの圧縮機に適量のオイルを供給するものが記
載されており、実開昭５６−８８７６号公報には、油分
離器で分離されたオイルを油戻し管を介してそれぞれの
圧縮機に戻した後、それぞれの圧縮機間を接続する均油
管でオイルレベルの調整を行うものが記載されていた。
としては、実開昭５３−１０９８４７号公報には、油分
離器で分離されたオイルを一旦圧縮機より高い位置にあ
るオイルタンクに集めた後、オイルレギュレータを介し
てそれぞれの圧縮機に適量のオイルを供給するものが記
載されており、実開昭５６−８８７６号公報には、油分
離器で分離されたオイルを油戻し管を介してそれぞれの
圧縮機に戻した後、それぞれの圧縮機間を接続する均油
管でオイルレベルの調整を行うものが記載されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このように構成された
従来の油面制御では、前者の場合それぞれの圧縮機には
均一にオイルを戻すことができるが、オイルタンクやオ
イルレギュレータが比較的に大型であり高価な部品であ
るため、冷凍装置が大型化し製造コストが高くなる問題
点があった。
従来の油面制御では、前者の場合それぞれの圧縮機には
均一にオイルを戻すことができるが、オイルタンクやオ
イルレギュレータが比較的に大型であり高価な部品であ
るため、冷凍装置が大型化し製造コストが高くなる問題
点があった。
【０００４】また後者の場合は、均油管を使用している
ためそれぞれの圧縮機の能力が異なると各圧縮期間の圧
力差でそれぞれの圧縮機におけるオイルレベルに違いが
生じて油面制御ができなくなる場合があった。
ためそれぞれの圧縮機の能力が異なると各圧縮期間の圧
力差でそれぞれの圧縮機におけるオイルレベルに違いが
生じて油面制御ができなくなる場合があった。
【０００５】本発明はこのような問題点に対して、常に
安定した油面管理が行え、且つ圧縮機の停止の頻発や警
報の頻発を防止できるので、装置のメンテナンスの労力
が軽減され、より適確な警報動作が得られる、複数台の
圧縮機を冷媒配管にて接続した冷凍装置の油面制御装置
を提供するものである。また、従来は警報が発報されて
も、油分離器内のオイル不足なのか、オイル制御回路の
つまりなのか、冷媒の逆流による液戻りなのかが不明瞭
であったが、警報が発報されれば配管内にオイルが大量
にたまっているなどの原因究明ができ、それを表示する
機能を有する冷凍装置の油面制御装置を提供するもので
ある。
安定した油面管理が行え、且つ圧縮機の停止の頻発や警
報の頻発を防止できるので、装置のメンテナンスの労力
が軽減され、より適確な警報動作が得られる、複数台の
圧縮機を冷媒配管にて接続した冷凍装置の油面制御装置
を提供するものである。また、従来は警報が発報されて
も、油分離器内のオイル不足なのか、オイル制御回路の
つまりなのか、冷媒の逆流による液戻りなのかが不明瞭
であったが、警報が発報されれば配管内にオイルが大量
にたまっているなどの原因究明ができ、それを表示する
機能を有する冷凍装置の油面制御装置を提供するもので
ある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１の発明
は、並列に接続された複数台の圧縮機、油分離器、凝縮
器、減圧装置、蒸発器を冷媒配管で接続した冷凍サイク
ルを備える冷凍装置の油面制御装置において、開閉弁を
有し前記油分離器と前記それぞれの圧縮機との間を接続
する油戻し管と、それぞれの圧縮機に設けられ圧縮機の
油面の高さによって対応する開閉弁を制御する第１の信
号を出力し、また第１の信号に対応する油面の高さより
低い油面の高さで第２の信号を出力するフロートスイッ
チと、第２の信号が所定時間継続した際に対応する圧縮
機の運転を停止させるとともに表示信号を出力する保護
装置とを備え、且つ前記油分離器に油面の上下動で作動
して信号を発生するフロートスイッチを設け、このフロ
ートスイッチが低位置に動いた時に前記開閉弁を閉める
制御を行うことを特徴とする冷凍機の油面制御装置であ
る。
は、並列に接続された複数台の圧縮機、油分離器、凝縮
器、減圧装置、蒸発器を冷媒配管で接続した冷凍サイク
ルを備える冷凍装置の油面制御装置において、開閉弁を
有し前記油分離器と前記それぞれの圧縮機との間を接続
する油戻し管と、それぞれの圧縮機に設けられ圧縮機の
油面の高さによって対応する開閉弁を制御する第１の信
号を出力し、また第１の信号に対応する油面の高さより
低い油面の高さで第２の信号を出力するフロートスイッ
チと、第２の信号が所定時間継続した際に対応する圧縮
機の運転を停止させるとともに表示信号を出力する保護
装置とを備え、且つ前記油分離器に油面の上下動で作動
して信号を発生するフロートスイッチを設け、このフロ
ートスイッチが低位置に動いた時に前記開閉弁を閉める
制御を行うことを特徴とする冷凍機の油面制御装置であ
る。
【０００７】本発明の請求項２の発明は、請求項１記載
の油分離器に設けたフロートスイッチが低位置に動いた
時に警報を発報することを特徴とする冷凍機の油面制御
装置である。
の油分離器に設けたフロートスイッチが低位置に動いた
時に警報を発報することを特徴とする冷凍機の油面制御
装置である。
【０００８】本発明の請求項３の発明は、それぞれの圧
縮機が停止した時に、請求項２記載の警報信号との組み
合わせにより、前記油分離器とそれぞれの圧縮機のオイ
ル状態を表示する機能を有する冷凍装置の油面制御装置
である。
縮機が停止した時に、請求項２記載の警報信号との組み
合わせにより、前記油分離器とそれぞれの圧縮機のオイ
ル状態を表示する機能を有する冷凍装置の油面制御装置
である。
【０００９】
【作用】本発明の請求項１の制御装置は、油分離器に油
面の上下動で作動して信号を発生するフロートスイッチ
を設け、このフロートスイッチが低位置に動いた時に前
記開閉弁を閉める制御を行うようにしたので、従来、油
分離器内のオイル量が減少した場合に油戻し管に吐出ガ
スがバイパスするのを防止するためにキャピラリを設け
ていたが、このキャピラリが不要となり、しかも各圧縮
機へのオイル供給が早く行えるようになる。
面の上下動で作動して信号を発生するフロートスイッチ
を設け、このフロートスイッチが低位置に動いた時に前
記開閉弁を閉める制御を行うようにしたので、従来、油
分離器内のオイル量が減少した場合に油戻し管に吐出ガ
スがバイパスするのを防止するためにキャピラリを設け
ていたが、このキャピラリが不要となり、しかも各圧縮
機へのオイル供給が早く行えるようになる。
【００１０】従来、警報が発報されても、油分離器内の
オイル不足なのか、オイル制御回路のつまりなのか、冷
媒の逆流による液戻りなのかが不明瞭であったが、本発
明の請求項２の制御装置は、前記油分離器に設けたフロ
ートスイッチが低位置に動いた時に警報を発報するよう
にしたので、警報が発報されれば配管内にオイルが大量
にたまっているなどの原因究明ができ、また、油分離器
がオイルタンク兼用油分離器である場合は、オイルが低
位置まで下がると、長期的に見て、圧縮機にもオイルが
なくなるなどの予知ができる。
オイル不足なのか、オイル制御回路のつまりなのか、冷
媒の逆流による液戻りなのかが不明瞭であったが、本発
明の請求項２の制御装置は、前記油分離器に設けたフロ
ートスイッチが低位置に動いた時に警報を発報するよう
にしたので、警報が発報されれば配管内にオイルが大量
にたまっているなどの原因究明ができ、また、油分離器
がオイルタンク兼用油分離器である場合は、オイルが低
位置まで下がると、長期的に見て、圧縮機にもオイルが
なくなるなどの予知ができる。
【００１１】本発明の請求項３の制御装置は、各圧縮機
が停止した時に、前記警報信号との組み合わせにより、
油分離器と各圧縮機のオイル状態を表示するようにした
ので油分離器内のオイル不足なのか、オイル制御回路の
つまりなのか、冷媒の逆流による液戻りなのかなどの原
因究明ができる。
が停止した時に、前記警報信号との組み合わせにより、
油分離器と各圧縮機のオイル状態を表示するようにした
ので油分離器内のオイル不足なのか、オイル制御回路の
つまりなのか、冷媒の逆流による液戻りなのかなどの原
因究明ができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１は本発明の冷凍装置の油面制
御装置を示す冷媒回路図である。図２は圧縮機に設ける
フロートスイッチを示す縦断面図である。図３は本発明
の制御装置の動作を示すフローチヤート図である。図４
はフロートスイッチを内蔵した油分離器を示す縦断面図
である。図１において１は冷凍装置の概略図である。こ
の図では６馬力の全密閉型スクロール圧縮機２並びに１
０馬力の全密閉型スクロール圧縮機３と、油分離器４
と、凝縮器５と、受液器６と、膨張弁７と、蒸発器８
と、アキュムレータ９とを配管接続して冷凍サイクルを
構成している。
御装置を示す冷媒回路図である。図２は圧縮機に設ける
フロートスイッチを示す縦断面図である。図３は本発明
の制御装置の動作を示すフローチヤート図である。図４
はフロートスイッチを内蔵した油分離器を示す縦断面図
である。図１において１は冷凍装置の概略図である。こ
の図では６馬力の全密閉型スクロール圧縮機２並びに１
０馬力の全密閉型スクロール圧縮機３と、油分離器４
と、凝縮器５と、受液器６と、膨張弁７と、蒸発器８
と、アキュムレータ９とを配管接続して冷凍サイクルを
構成している。
【００１３】１０は前記油分離器４と各圧縮機２，３を
接続する油戻し管であり、この油戻し管は途中から分岐
れさて各圧縮機２，３に接続される分岐管１０ａ，１０
ｂを有する。１１，１２は各分岐管１０ａ，１０ｂに取
付けられた電磁弁（開閉弁）である。１３，１４は各圧
縮機に取付けられたフロートスイッチである。
接続する油戻し管であり、この油戻し管は途中から分岐
れさて各圧縮機２，３に接続される分岐管１０ａ，１０
ｂを有する。１１，１２は各分岐管１０ａ，１０ｂに取
付けられた電磁弁（開閉弁）である。１３，１４は各圧
縮機に取付けられたフロートスイッチである。
【００１４】このフロートスイッチ１３，１４は、同一
構造であるため、図２に示すフロートスイッチ１３を例
にその構造を説明すると、容器１５内に固定された管状
の支柱１６と、この支柱に挿入され上下動するフロート
１７と、このフロート内に取付けられた磁石１８と、前
記支柱１６内に設けられたリードスイッチ１９と、この
リードスイッチに接続された支柱１６の上部から引き出
されたリード線２０と、前記容器１５の下部と圧縮機２
の下部を接続する油配管２１と、容器１５の上部と圧縮
機２とを接続する均圧管２２とから構成されている。
構造であるため、図２に示すフロートスイッチ１３を例
にその構造を説明すると、容器１５内に固定された管状
の支柱１６と、この支柱に挿入され上下動するフロート
１７と、このフロート内に取付けられた磁石１８と、前
記支柱１６内に設けられたリードスイッチ１９と、この
リードスイッチに接続された支柱１６の上部から引き出
されたリード線２０と、前記容器１５の下部と圧縮機２
の下部を接続する油配管２１と、容器１５の上部と圧縮
機２とを接続する均圧管２２とから構成されている。
【００１５】２３は前記フロートスイッチ１３，１４に
電気的に接続され、これらフロートスイッチからの信号
に基づいて前記電磁弁１１，１２の開閉動作を制御する
制御装置である。
電気的に接続され、これらフロートスイッチからの信号
に基づいて前記電磁弁１１，１２の開閉動作を制御する
制御装置である。
【００１６】そして、このフロートスイッチ１３は、容
器１５内のオイルが多い場合、即ち、オイルレベルがＡ
点以上にある場合、リードスイッチ（上側）１９−１が
励磁されており、接点がＯＮし、制御装置２３から電磁
弁１１にＯＦＦ信号が出力されて、電磁弁１１は閉とな
る。オイルが徐々に減少してきて、Ａ’点に達した場
合、リードスイッチ（上側）１９−１は励磁状態から開
放され、ＯＦＦ信号を発生するため、制御装置２３から
電磁弁１１にＯＮ信号が出力され、電磁弁１１は開とな
る。オイルが電磁弁１１より供給され、再びＡ点に達す
ると、リードスイッチ（上側）１９−１は励磁状態とな
るため、同様に電磁弁１１が閉となりオイル供給が停止
する。
器１５内のオイルが多い場合、即ち、オイルレベルがＡ
点以上にある場合、リードスイッチ（上側）１９−１が
励磁されており、接点がＯＮし、制御装置２３から電磁
弁１１にＯＦＦ信号が出力されて、電磁弁１１は閉とな
る。オイルが徐々に減少してきて、Ａ’点に達した場
合、リードスイッチ（上側）１９−１は励磁状態から開
放され、ＯＦＦ信号を発生するため、制御装置２３から
電磁弁１１にＯＮ信号が出力され、電磁弁１１は開とな
る。オイルが電磁弁１１より供給され、再びＡ点に達す
ると、リードスイッチ（上側）１９−１は励磁状態とな
るため、同様に電磁弁１１が閉となりオイル供給が停止
する。
【００１７】このようにしてオイルレベルは、Ａ−Ａ’
間にコントロールされる。なお、Ａ−Ａ’はリードスイ
ッチのヒステリシスを示す。
間にコントロールされる。なお、Ａ−Ａ’はリードスイ
ッチのヒステリシスを示す。
【００１８】ここで、図２中、Ａ点が電磁弁１１のＯＦ
Ｆ点を示すフロート１７の位置、Ａ’点が電磁弁１１の
ＯＮ点を示すフロート１７の位置である。
Ｆ点を示すフロート１７の位置、Ａ’点が電磁弁１１の
ＯＮ点を示すフロート１７の位置である。
【００１９】なお、フロートスイッチ１４についても同
様な油面制御が行われる。
様な油面制御が行われる。
【００２０】フロートスイッチ１３，１４内にはリード
スイッチ（下側）１９−２が、リードスイッチ（上側）
１９−１の下方に配置されており、オイルが減少し、Ｂ
点に達するとリードスイッチ（下側）１９−２は励磁さ
れＯＮ信号が出力される。
スイッチ（下側）１９−２が、リードスイッチ（上側）
１９−１の下方に配置されており、オイルが減少し、Ｂ
点に達するとリードスイッチ（下側）１９−２は励磁さ
れＯＮ信号が出力される。
【００２１】一方、前記制御装置２３は、タイマー機能
と警報装置２４を備えており、フロートスチッチ１３，
１４からのＯＮ信号が所定時間継続した場合に該当する
圧縮機２又は３を停止し、全圧縮機２および３が双方停
止に至った場合に警報装置２４を作動させる。また、フ
ロートスイッチ１３，１４からのＯＮ信号出力時には、
先に述べたＡ−Ａ’のコントロールレベルがＢ−Ｂ’間
に変更され、一時的な油の流出に対して、警報の頻発を
防ぐとともに、圧縮機停止の頻発を防いでいる。
と警報装置２４を備えており、フロートスチッチ１３，
１４からのＯＮ信号が所定時間継続した場合に該当する
圧縮機２又は３を停止し、全圧縮機２および３が双方停
止に至った場合に警報装置２４を作動させる。また、フ
ロートスイッチ１３，１４からのＯＮ信号出力時には、
先に述べたＡ−Ａ’のコントロールレベルがＢ−Ｂ’間
に変更され、一時的な油の流出に対して、警報の頻発を
防ぐとともに、圧縮機停止の頻発を防いでいる。
【００２２】即ち、図３のフローチャートに示すよう
に、ステップＮ0 でフロートスイッチ１３，１４がＯＮ
点であるＢ点（ヒステリシス分下のレベル）に達する
と、ステップＮ1 となりＯＮ信号の入力と同時に制御装
置２３のタイマーが作動してカウントが開始される。次
に、ステップＮ2 でタイマーでカウントされた時間Ｔ
が、予め設定された時間Ｔ0 に達したか否かを判定し、
達した場合には油回路の異常と見なしてステップＮ3 で
警報装置２４に信号を送り圧縮機２あるいは３を停止さ
せるのと同時に警報を鳴らす。ステップＮ2 でタイマー
のカウント時間Ｔが設定時間Ｔ0 に達しなかった場合
は、フロートスイッチ１３，１４のＢ’点（ヒステリシ
ス分上のレベル）に達したか否か（オイルレベルが上昇
したか否か）をステップＮ4 で判定し、このＢ’点まで
達していない場合には、再びステップＮ1に戻ってタイ
マーによるカウントが開始される。Ｂ’点に達した場合
にはステップＮ5 となってタイマーがリセットされる。
に、ステップＮ0 でフロートスイッチ１３，１４がＯＮ
点であるＢ点（ヒステリシス分下のレベル）に達する
と、ステップＮ1 となりＯＮ信号の入力と同時に制御装
置２３のタイマーが作動してカウントが開始される。次
に、ステップＮ2 でタイマーでカウントされた時間Ｔ
が、予め設定された時間Ｔ0 に達したか否かを判定し、
達した場合には油回路の異常と見なしてステップＮ3 で
警報装置２４に信号を送り圧縮機２あるいは３を停止さ
せるのと同時に警報を鳴らす。ステップＮ2 でタイマー
のカウント時間Ｔが設定時間Ｔ0 に達しなかった場合
は、フロートスイッチ１３，１４のＢ’点（ヒステリシ
ス分上のレベル）に達したか否か（オイルレベルが上昇
したか否か）をステップＮ4 で判定し、このＢ’点まで
達していない場合には、再びステップＮ1に戻ってタイ
マーによるカウントが開始される。Ｂ’点に達した場合
にはステップＮ5 となってタイマーがリセットされる。
【００２３】このように、フロートスイッチ１３，１４
内のオイルレベルが低く、Ｂ点に達した場合に、コント
ロールレベルをＡ−Ａ’から、Ｂ’−Ｂ間に変更すると
共に、フロートスイッチ１３，１４からのＯＮ信号が所
定時間継続した場合には、圧縮機２あるいは３を停止さ
せ、さらに圧縮機２，３の双方が停止させられた場合に
警報装置２４が鳴る構成である。
内のオイルレベルが低く、Ｂ点に達した場合に、コント
ロールレベルをＡ−Ａ’から、Ｂ’−Ｂ間に変更すると
共に、フロートスイッチ１３，１４からのＯＮ信号が所
定時間継続した場合には、圧縮機２あるいは３を停止さ
せ、さらに圧縮機２，３の双方が停止させられた場合に
警報装置２４が鳴る構成である。
【００２４】図４に示すように油分離器４にはその底部
にフロートスイッチ２５が取付けられている。フロート
スイッチ２５は油分離器４内の底部に固定された管状の
支柱２６と、この支柱に挿入され上下動するフロート２
７と、このフロート内に取付けられた図示しない磁石
と、前記支柱２６内に設けられた図示しないリードスイ
ッチと、このリードスイッチに接続された支柱２６から
引き出された図示しないリード線から構成されている。
２８は油分離器４と圧縮機２を接続する冷媒配管、２８
（１）はフィルタ、２９は油分離器４と凝縮器５を接続
する冷媒配管、２９（１）はフィルタ、１０は前記の油
戻し管、３０は冷媒とオイルのフォーミングなどを観察
する窓（サイトグラス）、３１は容器である。
にフロートスイッチ２５が取付けられている。フロート
スイッチ２５は油分離器４内の底部に固定された管状の
支柱２６と、この支柱に挿入され上下動するフロート２
７と、このフロート内に取付けられた図示しない磁石
と、前記支柱２６内に設けられた図示しないリードスイ
ッチと、このリードスイッチに接続された支柱２６から
引き出された図示しないリード線から構成されている。
２８は油分離器４と圧縮機２を接続する冷媒配管、２８
（１）はフィルタ、２９は油分離器４と凝縮器５を接続
する冷媒配管、２９（１）はフィルタ、１０は前記の油
戻し管、３０は冷媒とオイルのフォーミングなどを観察
する窓（サイトグラス）、３１は容器である。
【００２５】制御装置２３は前記フロートスイッチ２５
に電気的に接続され（図１のライン３２により）、フロ
ートスイッチ２５からの信号に基づいて前記電磁弁１
１，１２の開閉動作を制御する。
に電気的に接続され（図１のライン３２により）、フロ
ートスイッチ２５からの信号に基づいて前記電磁弁１
１，１２の開閉動作を制御する。
【００２６】そして、このフロート２７は、油分離器４
内のオイルが多い場合、即ち、オイルレベルがＡ点以上
にある場合は、図示しないリードスイッチが励磁状態か
ら開放されており、ＯＦＦ信号を発生するため、制御装
置２３から電磁弁１１，１２にＯＮ信号が出力され、電
磁弁１１，１２は開となっている。一方、オイルが徐々
に減少してきて、Ａ’点に達した場合、図示しないリー
ドスイッチが励磁されて、接点がＯＮし、制御装置２３
から電磁弁１１，１２にＯＦＦ信号が出力されて、電磁
弁１１，１２は閉となる。
内のオイルが多い場合、即ち、オイルレベルがＡ点以上
にある場合は、図示しないリードスイッチが励磁状態か
ら開放されており、ＯＦＦ信号を発生するため、制御装
置２３から電磁弁１１，１２にＯＮ信号が出力され、電
磁弁１１，１２は開となっている。一方、オイルが徐々
に減少してきて、Ａ’点に達した場合、図示しないリー
ドスイッチが励磁されて、接点がＯＮし、制御装置２３
から電磁弁１１，１２にＯＦＦ信号が出力されて、電磁
弁１１，１２は閉となる。
【００２７】このようにしてオイルレベルは、Ａ−Ａ’
間にコントロールされる。なお、Ａ−Ａ’はリードスイ
ッチのヒステリシスを示す。
間にコントロールされる。なお、Ａ−Ａ’はリードスイ
ッチのヒステリシスを示す。
【００２８】ここで、図４中、Ａ点が電磁弁１１，１２
のＯＦＦ点を示すフロート２７の位置、Ａ’点が電磁弁
１１，１２のＯＮ点を示すフロート２７の位置である。
のＯＦＦ点を示すフロート２７の位置、Ａ’点が電磁弁
１１，１２のＯＮ点を示すフロート２７の位置である。
【００２９】図５は従来の冷凍装置の油面制御装置を示
す冷媒回路図である。従来の冷凍装置の油分離器４’は
油面による上下動で作動するフロートスイッチを内蔵し
ておらず、そして、油戻り管１０には吐出ガスパイパス
防止用キャピラリ３３が設けられている。それ以外は、
本発明の冷凍装置の油面制御装置の冷媒回路と同じであ
る。図５において図１と同一符号のものは同一物を示
す。上記のように本発明においては油分離器４にフロー
トスイッチ２５が内蔵されており、フロートスイッチ２
５は油面による上下動で作動し、フロート２７が低位置
に動いた時に開閉弁１１，１２が閉まる制御により、従
来油戻し管１０に用いていた吐出ガスパイパス防止用キ
ャピラリ３３が不要になり、また、そのため各圧縮機へ
のオイル供給が早くなる効果を奏する。
す冷媒回路図である。従来の冷凍装置の油分離器４’は
油面による上下動で作動するフロートスイッチを内蔵し
ておらず、そして、油戻り管１０には吐出ガスパイパス
防止用キャピラリ３３が設けられている。それ以外は、
本発明の冷凍装置の油面制御装置の冷媒回路と同じであ
る。図５において図１と同一符号のものは同一物を示
す。上記のように本発明においては油分離器４にフロー
トスイッチ２５が内蔵されており、フロートスイッチ２
５は油面による上下動で作動し、フロート２７が低位置
に動いた時に開閉弁１１，１２が閉まる制御により、従
来油戻し管１０に用いていた吐出ガスパイパス防止用キ
ャピラリ３３が不要になり、また、そのため各圧縮機へ
のオイル供給が早くなる効果を奏する。
【００３０】また、従来は警報が発報されても、油分離
器内のオイル不足なのか、オイル制御回路のつまりなの
か、冷媒が逆流する液戻りなのか不明瞭であったが、フ
ロート２７が低位置に動いた時に制御装置２３から警報
装置２４に信号を送り警報を鳴らすようにしたので、配
管内にオイルが大量にたまっているなどの原因究明がで
き、また、油分離器４がオイルタンク兼用油分離器の場
合はオイルが低位置まで下がると、長期的に見て、圧縮
機２，３にもオイルがなくなるなどの予知ができる。
器内のオイル不足なのか、オイル制御回路のつまりなの
か、冷媒が逆流する液戻りなのか不明瞭であったが、フ
ロート２７が低位置に動いた時に制御装置２３から警報
装置２４に信号を送り警報を鳴らすようにしたので、配
管内にオイルが大量にたまっているなどの原因究明がで
き、また、油分離器４がオイルタンク兼用油分離器の場
合はオイルが低位置まで下がると、長期的に見て、圧縮
機２，３にもオイルがなくなるなどの予知ができる。
【００３１】尚、本実施案では、警報装置２４を設けた
ものを説明したが、これに限定されるものではなく、制
御装置２３に外部出力端子を設けこれに警報灯や警報表
示手段を接続しても良い。
ものを説明したが、これに限定されるものではなく、制
御装置２３に外部出力端子を設けこれに警報灯や警報表
示手段を接続しても良い。
【００３２】また、各圧縮機側の油面制御装置により各
圧縮機が停止した時に、フロート２７が低位置に動いた
時に発報される前記警報信号との組み合わせにより、例
えば下記の表１に示すように油分離器４と各圧縮機２，
３のオイル状態を表示するようにしたので、油分離器４
内のオイル不足なのか、オイル制御回路のつまりなの
か、冷媒が逆流する液戻りなのかなどの原因究明ができ
る。表１中の有、無は油分離器や圧縮機内のオイルの
有、無を示す。
圧縮機が停止した時に、フロート２７が低位置に動いた
時に発報される前記警報信号との組み合わせにより、例
えば下記の表１に示すように油分離器４と各圧縮機２，
３のオイル状態を表示するようにしたので、油分離器４
内のオイル不足なのか、オイル制御回路のつまりなの
か、冷媒が逆流する液戻りなのかなどの原因究明ができ
る。表１中の有、無は油分離器や圧縮機内のオイルの
有、無を示す。
【００３３】
【表１】
【００３４】
【発明の効果】以上のように構成された本発明の冷凍装
置の油面制御装置において、各圧縮機２，３のオイルレ
ベルは、圧縮機２，３各々に設けたフロートスイッチ１
３，１４により、直接的に該当圧縮機のオイルレベルを
検知して電磁弁１１，１２の開閉制御を行うことができ
るため、各圧縮機２，３相互に圧力差がある場合でもこ
れに左右されることなく、各圧縮機２，３のオイルレベ
ルを独立して適量に調整することができる。
置の油面制御装置において、各圧縮機２，３のオイルレ
ベルは、圧縮機２，３各々に設けたフロートスイッチ１
３，１４により、直接的に該当圧縮機のオイルレベルを
検知して電磁弁１１，１２の開閉制御を行うことができ
るため、各圧縮機２，３相互に圧力差がある場合でもこ
れに左右されることなく、各圧縮機２，３のオイルレベ
ルを独立して適量に調整することができる。
【００３５】また、各圧縮機２，３に比較的小型で安価
なフロートスイッチ１３，１４を取付けるという簡単な
方式で油面制御装置を構成できる。
なフロートスイッチ１３，１４を取付けるという簡単な
方式で油面制御装置を構成できる。
【００３６】この結果、比較的大型で高価な部品を廃止
し部品点数を低減でき、装置１の小型化を促進してコス
トを低減できると共に、圧縮機２，３が異種容量の場合
にも適正な油面制御を行うことができる。
し部品点数を低減でき、装置１の小型化を促進してコス
トを低減できると共に、圧縮機２，３が異種容量の場合
にも適正な油面制御を行うことができる。
【００３７】さらに、フロートスイッチ１３，１４内油
量が減少しリードスイッチ１９−２のＯＮ信号が所定時
間継続した場合には、該当圧縮機２あるいは３を停止さ
せ、警報装置２４を鳴らすことができるため、冷凍装置
１のサイクル中のオイルの封入量が少ない場合やオイル
フォーミング等により流出したオイルが各機器に停滞し
て戻ってこない場合等は、圧縮機を停止させ、潤滑不足
による圧縮機故障を防止し、同時に警報によって即座に
油系統の異常を知ることができ、オイルの補充等、速や
かな対応を取ることができる。
量が減少しリードスイッチ１９−２のＯＮ信号が所定時
間継続した場合には、該当圧縮機２あるいは３を停止さ
せ、警報装置２４を鳴らすことができるため、冷凍装置
１のサイクル中のオイルの封入量が少ない場合やオイル
フォーミング等により流出したオイルが各機器に停滞し
て戻ってこない場合等は、圧縮機を停止させ、潤滑不足
による圧縮機故障を防止し、同時に警報によって即座に
油系統の異常を知ることができ、オイルの補充等、速や
かな対応を取ることができる。
【００３８】本発明の冷凍装置の油面制御装置において
は、圧縮機の停止の頻発や警報の頻発を防止できるの
で、装置のメンテナンスの労力が軽減され、より適確な
警報動作が得られる。
は、圧縮機の停止の頻発や警報の頻発を防止できるの
で、装置のメンテナンスの労力が軽減され、より適確な
警報動作が得られる。
【００３９】油分離器に油面の上下動で作動して信号を
発生するフロートスイッチを設け、このフロートスイッ
チが低位置に動いた時に前記開閉弁を閉める制御を行う
ようにしたので、従来は油分離器内のオイル量が減少し
た場合に油戻し管に吐出ガスがバイパスするのを防止す
るためにキャピラリ３３を設けていたが、このキャピラ
リが不要となり、各圧縮機へのオイル供給が早く行える
ようになる。
発生するフロートスイッチを設け、このフロートスイッ
チが低位置に動いた時に前記開閉弁を閉める制御を行う
ようにしたので、従来は油分離器内のオイル量が減少し
た場合に油戻し管に吐出ガスがバイパスするのを防止す
るためにキャピラリ３３を設けていたが、このキャピラ
リが不要となり、各圧縮機へのオイル供給が早く行える
ようになる。
【００４０】従来、警報が発報されても、油分離器内の
オイル不足なのか、オイル制御回路のつまりなのか、冷
媒の逆流による液戻りなのかが不明瞭であったが、前記
油分離器に設けたフロートスイッチが低位置に動いた時
に警報を発報するようにしたので、警報が発報されれば
配管内にオイルが大量にたまっているなどの原因究明が
でき、また、油分離器がオイルタンク兼用油分離器であ
る場合は、オイルが低位置まで下がると、長期的に見
て、圧縮機にもオイルがなくなるなどの予知ができる。
オイル不足なのか、オイル制御回路のつまりなのか、冷
媒の逆流による液戻りなのかが不明瞭であったが、前記
油分離器に設けたフロートスイッチが低位置に動いた時
に警報を発報するようにしたので、警報が発報されれば
配管内にオイルが大量にたまっているなどの原因究明が
でき、また、油分離器がオイルタンク兼用油分離器であ
る場合は、オイルが低位置まで下がると、長期的に見
て、圧縮機にもオイルがなくなるなどの予知ができる。
【００４１】各圧縮機が停止した時に、前記警報信号と
の組み合わせにより、油分離器と各圧縮機のオイル状態
を表示するようにしたので油分離器内のオイル不足なの
か、オイル制御回路のつまりなのか、冷媒の逆流による
液戻りなのかなどの原因究明ができる。
の組み合わせにより、油分離器と各圧縮機のオイル状態
を表示するようにしたので油分離器内のオイル不足なの
か、オイル制御回路のつまりなのか、冷媒の逆流による
液戻りなのかなどの原因究明ができる。
【図１】 本発明の冷凍装置の油面制御装置を示す冷媒
回路図である。
回路図である。
【図２】 本発明のフロートスイッチを示す縦断面図で
ある。
ある。
【図３】 本発明の制御装置の動作を示すフローチャー
ト図である。
ト図である。
【図４】 フロートスイッチを内蔵した油分離器示す縦
断面図である。
断面図である。
【図５】 従来の冷凍装置の油面制御装置を示す冷媒回
路図である。
路図である。
２，３ 圧縮機 ４，４’ 油分離器 １０ 油戻し管 １１，１２ 電磁弁 １３，１４ フロートスイッチ ２３ 制御装置 ２４ 警報装置 ２５ フロートスイッチ ２６ 支柱 ２７ フロート ２８，２９ 冷媒配管 ３３ キャピラリ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 浅井 建夫 大阪府守口市京阪本通２丁目５番５号 三 洋電機株式会社内
Claims (3)
- 【請求項１】 並列に接続された複数台の圧縮機、油分
離器、凝縮器、減圧装置、蒸発器を冷媒配管で接続した
冷凍サイクルを備える冷凍装置の油面制御装置におい
て、開閉弁を有し前記油分離器と前記それぞれの圧縮機
との間を接続する油戻し管と、それぞれの圧縮機に設け
られ圧縮機の油面の高さによって対応する開閉弁を制御
する第１の信号を出力し、また第１の信号に対応する油
面の高さより低い油面の高さで第２の信号を出力するフ
ロートスイッチと、第２の信号が所定時間継続した際に
対応する圧縮機の運転を停止させるとともに表示信号を
出力する保護装置とを備え、且つ前記油分離器に油面の
上下動で作動して信号を発生するフロートスイッチを設
け、このフロートスイッチが低位置に動いた時に前記開
閉弁を閉める制御を行うことを特徴とする冷凍機の油面
制御装置。 - 【請求項２】 請求項１記載の油分離器に設けたフロー
トスイッチが低位置に動いた時に警報を発報することを
特徴とする冷凍機の油面制御装置。 - 【請求項３】 それぞれの圧縮機が停止した時に、請求
項２記載の警報信号との組み合わせにより、前記油分離
器とそれぞれの圧縮機のオイル状態を表示する機能を有
する冷凍装置の油面制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21297995A JPH0942788A (ja) | 1995-07-31 | 1995-07-31 | 冷凍装置の油面制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21297995A JPH0942788A (ja) | 1995-07-31 | 1995-07-31 | 冷凍装置の油面制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0942788A true JPH0942788A (ja) | 1997-02-14 |
Family
ID=16631468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21297995A Pending JPH0942788A (ja) | 1995-07-31 | 1995-07-31 | 冷凍装置の油面制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0942788A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10232056A (ja) * | 1997-02-20 | 1998-09-02 | Hitachi Ltd | 空気調和装置 |
| WO2003085334A1 (fr) * | 2002-02-28 | 2003-10-16 | Kefang You | Ameliorations apportees a un systeme de pompe a chaleur a couplages multiples |
| CN103946652A (zh) * | 2011-11-18 | 2014-07-23 | 三洋电机株式会社 | 冷冻装置 |
| DE102020125500A1 (de) | 2020-09-30 | 2022-03-31 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Verfahren zur Ölstandüberwachung eines ölgeschmierten Kompressors, Ölstandüberwachungssystem zur Durchführung des Verfahrens sowie Kompressorsystem mit einem solchen Ölstandüberwachungssystem |
| WO2023087682A1 (zh) * | 2021-11-22 | 2023-05-25 | 青岛海尔空调电子有限公司 | 压缩机系统、压缩机系统的控制方法及空调器 |
-
1995
- 1995-07-31 JP JP21297995A patent/JPH0942788A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10232056A (ja) * | 1997-02-20 | 1998-09-02 | Hitachi Ltd | 空気調和装置 |
| WO2003085334A1 (fr) * | 2002-02-28 | 2003-10-16 | Kefang You | Ameliorations apportees a un systeme de pompe a chaleur a couplages multiples |
| CN103946652A (zh) * | 2011-11-18 | 2014-07-23 | 三洋电机株式会社 | 冷冻装置 |
| DE102020125500A1 (de) | 2020-09-30 | 2022-03-31 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Verfahren zur Ölstandüberwachung eines ölgeschmierten Kompressors, Ölstandüberwachungssystem zur Durchführung des Verfahrens sowie Kompressorsystem mit einem solchen Ölstandüberwachungssystem |
| WO2023087682A1 (zh) * | 2021-11-22 | 2023-05-25 | 青岛海尔空调电子有限公司 | 压缩机系统、压缩机系统的控制方法及空调器 |
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