JPH09329018A - エンジンの消音器 - Google Patents
エンジンの消音器Info
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- JPH09329018A JPH09329018A JP8150861A JP15086196A JPH09329018A JP H09329018 A JPH09329018 A JP H09329018A JP 8150861 A JP8150861 A JP 8150861A JP 15086196 A JP15086196 A JP 15086196A JP H09329018 A JPH09329018 A JP H09329018A
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- catalyst
- exhaust
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 テール管路による排気脈動生成作用を、テー
ル管路を含むエンジンスペースを増大することなく上昇
せしめて排気ガス浄化効率を向上するとともに、２次空
気を導入しての燃焼による触媒近傍部材の温度上昇を抑
制して耐久性を向上せしめた排気ガス浄化装置付き消音
器を提供する。 【解決手段】 排気脈動を利用して排気系に２次空気を
導入し、排気ガスを浄化するエンジンの消音器であっ
て、上記消音器のテール管路の少なくとも一部を消音器
本体の外周に、少なくとも１回以上巻装し、あるいは、
本体内に形成された少なくとも２つの膨張室間に、外筒
に担持された触媒を設置して排気ガスを浄化するエンジ
ンの消音器であって、上記消音器のテール管路の少なく
とも一部を、上記本体の内壁と上記触媒担持用の外筒と
の間に少なくとも１回以上巻装する等により、テール管
路の長さを長く保持して、その設置スペースを少なくす
る。
ル管路を含むエンジンスペースを増大することなく上昇
せしめて排気ガス浄化効率を向上するとともに、２次空
気を導入しての燃焼による触媒近傍部材の温度上昇を抑
制して耐久性を向上せしめた排気ガス浄化装置付き消音
器を提供する。 【解決手段】 排気脈動を利用して排気系に２次空気を
導入し、排気ガスを浄化するエンジンの消音器であっ
て、上記消音器のテール管路の少なくとも一部を消音器
本体の外周に、少なくとも１回以上巻装し、あるいは、
本体内に形成された少なくとも２つの膨張室間に、外筒
に担持された触媒を設置して排気ガスを浄化するエンジ
ンの消音器であって、上記消音器のテール管路の少なく
とも一部を、上記本体の内壁と上記触媒担持用の外筒と
の間に少なくとも１回以上巻装する等により、テール管
路の長さを長く保持して、その設置スペースを少なくす
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は排気脈動を利用して
排気系に２次空気を導入し、排気ガスを浄化するように
したエンジンの排気ガス浄化装置付き消音器に関する。
排気系に２次空気を導入し、排気ガスを浄化するように
したエンジンの排気ガス浄化装置付き消音器に関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】エンジン、特に小型汎
用エンジンにおいては、排気ガス消音器内に収納された
排気ガス浄化用触媒への２次空気を、排気ガスの脈動を
利用して導入するようにした排気ガス浄化装置付き消音
器が使用されつつある。
用エンジンにおいては、排気ガス消音器内に収納された
排気ガス浄化用触媒への２次空気を、排気ガスの脈動を
利用して導入するようにした排気ガス浄化装置付き消音
器が使用されつつある。
【０００３】図１１には、かかる汎用エンジンに用いら
れる排気ガス浄化装置付き消音器の従来の１例が示され
ている。図１１において、９はエンジン（図示せず）に
接続される排気管、１０は同排気管９内に接続される２
次空気導入通路、１１は同２次空気導入通路１０を開閉
するリード弁、２は消音器の本体、８はテール管路であ
る。
れる排気ガス浄化装置付き消音器の従来の１例が示され
ている。図１１において、９はエンジン（図示せず）に
接続される排気管、１０は同排気管９内に接続される２
次空気導入通路、１１は同２次空気導入通路１０を開閉
するリード弁、２は消音器の本体、８はテール管路であ
る。
【０００４】上記消音器の本体２内は隔壁５によって第
１膨張室３と第２膨張室４とに区画され、双方の膨張室
間には触媒６が設置されている。
１膨張室３と第２膨張室４とに区画され、双方の膨張室
間には触媒６が設置されている。
【０００５】上記排気ガス消音器において、エンジンの
排気弁（図示せず）が開き排気ガスが排気管９内に吹き
出されると、排気管９内の圧力は急激に上昇して圧力波
を生じ、テール管路８の出口に向かって音速で進行し、
テール管路８端において負圧波となって排気弁の方へと
返ってくる。この負圧波は、図１２に示されるように、
テール管路８が長い程大きくなる。
排気弁（図示せず）が開き排気ガスが排気管９内に吹き
出されると、排気管９内の圧力は急激に上昇して圧力波
を生じ、テール管路８の出口に向かって音速で進行し、
テール管路８端において負圧波となって排気弁の方へと
返ってくる。この負圧波は、図１２に示されるように、
テール管路８が長い程大きくなる。
【０００６】従って、上記のように、排気管９系に２次
空気導入通路１０を設け、その途中にリード弁１１を設
けると、上記負圧波によりリード弁１１が開いて、２次
空気が２次空気導入通路１０を経て排気管９内に導入さ
れる。この２次空気量とテール管路８長との関係を図１
３に示す。図１３に明らかなように、２次空気量はテー
ル管路８が長い程多くなる。
空気導入通路１０を設け、その途中にリード弁１１を設
けると、上記負圧波によりリード弁１１が開いて、２次
空気が２次空気導入通路１０を経て排気管９内に導入さ
れる。この２次空気量とテール管路８長との関係を図１
３に示す。図１３に明らかなように、２次空気量はテー
ル管路８が長い程多くなる。
【０００７】しかしながら、汎用エンジンの利用分野
は、産業用、農業用、園芸用等多岐にわたり、種々の作
業機に搭載されるため、エンジンのコンパクト化の要望
は極めて強い。従って、図１１に示される消音器のよう
な排気ガス浄化のための２次空気導入手段としてのテー
ル管路８を直管状にし、これを単純に延長することは、
上記エンジンのコンパクト化をなすためには、大きな障
害要因となる。また、図１１に示されるような消音器に
あっては、２次空気導入による触媒部での浄化反応によ
り触媒６が過熱し易く、このため、触媒近傍の構成部材
が熱害により、その耐久性が低下するという問題点も抱
えている。
は、産業用、農業用、園芸用等多岐にわたり、種々の作
業機に搭載されるため、エンジンのコンパクト化の要望
は極めて強い。従って、図１１に示される消音器のよう
な排気ガス浄化のための２次空気導入手段としてのテー
ル管路８を直管状にし、これを単純に延長することは、
上記エンジンのコンパクト化をなすためには、大きな障
害要因となる。また、図１１に示されるような消音器に
あっては、２次空気導入による触媒部での浄化反応によ
り触媒６が過熱し易く、このため、触媒近傍の構成部材
が熱害により、その耐久性が低下するという問題点も抱
えている。
【０００８】本発明の目的は、テール管路による排気脈
動生成作用を、テール管路を含むエンジンスペースを増
大することなく上昇せしめて排気ガス浄化効率を向上す
るとともに、２次空気を導入しての燃焼による触媒近傍
部材の温度上昇を抑制して耐久性を向上せしめた排気ガ
ス浄化装置付き消音器を提供することにある。
動生成作用を、テール管路を含むエンジンスペースを増
大することなく上昇せしめて排気ガス浄化効率を向上す
るとともに、２次空気を導入しての燃焼による触媒近傍
部材の温度上昇を抑制して耐久性を向上せしめた排気ガ
ス浄化装置付き消音器を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
決するもので、その要旨とする第１の手段は、排気脈動
を利用して排気系に２次空気を導入し、排気ガスを浄化
する消音器であって、上記消音器のテール管路の少なく
とも一部を消音器の本体の外周に、少なくとも１回以上
巻装してなることを特徴とするエンジンの消音器にあ
る。
決するもので、その要旨とする第１の手段は、排気脈動
を利用して排気系に２次空気を導入し、排気ガスを浄化
する消音器であって、上記消音器のテール管路の少なく
とも一部を消音器の本体の外周に、少なくとも１回以上
巻装してなることを特徴とするエンジンの消音器にあ
る。
【００１０】上記手段によれば、排気弁が開き排気ガス
が消音器を含む排気系内に吹出されると、排気系内の圧
力は急激に上昇して圧力波を生じ、本体の外周に巻装さ
れたテール管路の出口に向かって音速で進行し、テール
管路端において負圧波となり排気弁の方へと返ってく
る。この負圧波が発生すると、２次空気導入通路に設け
られたリード弁が開いて２次空気が排気系内に流入し、
排気ガスとともに触媒に導かれ、同触媒部で浄化反応が
なされる。浄化された排気ガスはテール管路より大気に
排出される。
が消音器を含む排気系内に吹出されると、排気系内の圧
力は急激に上昇して圧力波を生じ、本体の外周に巻装さ
れたテール管路の出口に向かって音速で進行し、テール
管路端において負圧波となり排気弁の方へと返ってく
る。この負圧波が発生すると、２次空気導入通路に設け
られたリード弁が開いて２次空気が排気系内に流入し、
排気ガスとともに触媒に導かれ、同触媒部で浄化反応が
なされる。浄化された排気ガスはテール管路より大気に
排出される。
【００１１】従って、上記手段においては、テール管路
を消音器の本体の外周に巻装しているので、テール管路
設置のための大きなスペースを要することなくテール管
路８の管長を長く採ることができ、大きな負圧波を生起
せしめることができる。
を消音器の本体の外周に巻装しているので、テール管路
設置のための大きなスペースを要することなくテール管
路８の管長を長く採ることができ、大きな負圧波を生起
せしめることができる。
【００１２】また本発明の第２の手段は、排気脈動を利
用して排気系に２次空気を導入すると共に、本体内に形
成された少なくとも２つの膨張室間に、外筒に担持され
た触媒を設置して排気ガスを浄化する消音器であって、
上記消音器のテール管路の少なくとも一部を、上記本体
の内壁と上記触媒担持用の外筒との間に少なくとも１回
以上巻装してなることを特徴とするエンジンの消音器に
ある。
用して排気系に２次空気を導入すると共に、本体内に形
成された少なくとも２つの膨張室間に、外筒に担持され
た触媒を設置して排気ガスを浄化する消音器であって、
上記消音器のテール管路の少なくとも一部を、上記本体
の内壁と上記触媒担持用の外筒との間に少なくとも１回
以上巻装してなることを特徴とするエンジンの消音器に
ある。
【００１３】上記手段によれば、排気ガスは上流側の膨
張室にて膨張、減圧せしめられた後、触媒を通って浄化
されて下流側の膨張室に入る。さらに排気ガスは、この
膨張室において膨張、減圧せしめられた後、本体の内壁
と触媒担持用の外筒との間に設けられたテール管路を旋
回しつつ流過し、大気に排出される。
張室にて膨張、減圧せしめられた後、触媒を通って浄化
されて下流側の膨張室に入る。さらに排気ガスは、この
膨張室において膨張、減圧せしめられた後、本体の内壁
と触媒担持用の外筒との間に設けられたテール管路を旋
回しつつ流過し、大気に排出される。
【００１４】従って、かかる第２の手段においては、触
媒担持用の外筒の外側にテール管路を形成したので、上
記第１の手段よりもテール管路のスペースがさらに縮小
される。また、温度が低下したテール管路内の排気ガス
が外筒の外壁面に沿って流れるので、外筒及びこれの周
辺部材の温度上昇が抑制され、耐久性が向上する。
媒担持用の外筒の外側にテール管路を形成したので、上
記第１の手段よりもテール管路のスペースがさらに縮小
される。また、温度が低下したテール管路内の排気ガス
が外筒の外壁面に沿って流れるので、外筒及びこれの周
辺部材の温度上昇が抑制され、耐久性が向上する。
【００１５】また、上記第２の手段において、消音器本
体内に設けられたテール管路の管壁を上記２つの膨張室
の仕切り壁として兼用するのも好適な具体的手段であ
る。
体内に設けられたテール管路の管壁を上記２つの膨張室
の仕切り壁として兼用するのも好適な具体的手段であ
る。
【００１６】また本発明の第３の手段は、排気脈動を利
用して排気系に２次空気を導入すると共に、本体内に形
成された少なくとも２つの膨張室間に、外筒に担持され
た触媒を設置して排気ガスを浄化する消音器であって、
上記消音器のテール管路の少なくとも一部を、上記本体
内に上記触媒の内部を貫通して配設してなることを特徴
とするエンジンの消音器にある。
用して排気系に２次空気を導入すると共に、本体内に形
成された少なくとも２つの膨張室間に、外筒に担持され
た触媒を設置して排気ガスを浄化する消音器であって、
上記消音器のテール管路の少なくとも一部を、上記本体
内に上記触媒の内部を貫通して配設してなることを特徴
とするエンジンの消音器にある。
【００１７】上記手段によれば、触媒を通流して浄化さ
れた排気ガスは膨張室で膨張、減圧された後、テール管
路に入り、触媒の内部を貫通するテール管路内を通流し
大気に放出される。
れた排気ガスは膨張室で膨張、減圧された後、テール管
路に入り、触媒の内部を貫通するテール管路内を通流し
大気に放出される。
【００１８】従って、上記手段においては、熱源体であ
る触媒が、テール管路を流れる温度が低下した排気ガス
により冷却されるので、外筒及びその周辺の構成部材の
温度上昇が抑制される。
る触媒が、テール管路を流れる温度が低下した排気ガス
により冷却されるので、外筒及びその周辺の構成部材の
温度上昇が抑制される。
【００１９】また、本発明の第４の手段は、上記第３の
手段において、上記テール管路の上記触媒の内部を貫通
する部位の上流側の一部を、消音器の外部に露出せしめ
て配設してなることにある。
手段において、上記テール管路の上記触媒の内部を貫通
する部位の上流側の一部を、消音器の外部に露出せしめ
て配設してなることにある。
【００２０】上記手段によれば、テール管路８を外気中
に露出させてから触媒の内側を貫通しているので、上記
第１〜第３の手段よりもさらに低温の排気ガスを触媒の
内側に導くことができるので、触媒担持部材の温度上昇
をさらに抑制することができ、上記部材のさらなる耐久
性の増大が得られる。
に露出させてから触媒の内側を貫通しているので、上記
第１〜第３の手段よりもさらに低温の排気ガスを触媒の
内側に導くことができるので、触媒担持部材の温度上昇
をさらに抑制することができ、上記部材のさらなる耐久
性の増大が得られる。
【００２１】さらに本発明の第５の手段は、上記第４の
手段において、上記テール管路の、消音器の外部に露出
している部分の少なくとも一部に冷却フィンを設けてな
ることにある。この場合は、外気への露出部に冷却フィ
ンを設けているので、上記第４の手段よりも、触媒の内
側を通る排気ガスの温度はさらに低くなり、触媒担持部
材の温度上昇が大幅に抑制される。
手段において、上記テール管路の、消音器の外部に露出
している部分の少なくとも一部に冷却フィンを設けてな
ることにある。この場合は、外気への露出部に冷却フィ
ンを設けているので、上記第４の手段よりも、触媒の内
側を通る排気ガスの温度はさらに低くなり、触媒担持部
材の温度上昇が大幅に抑制される。
【００２２】
【発明の実施の形態】以下図１〜図１０を参照して本発
明の実施形態につき詳細に説明する。図１には本発明の
実施の第１形態に係る排気ガス浄化装置付きのエンジン
の消音器の縦断面図が示されている。
明の実施形態につき詳細に説明する。図１には本発明の
実施の第１形態に係る排気ガス浄化装置付きのエンジン
の消音器の縦断面図が示されている。
【００２３】図１において、１は消音器、９はエンジン
（図示せず）の排気弁に接続される排気管、１０は同排
気管９の途中に接続される２次空気導入用の２次空気導
入通路、１１は同通路１０を開閉するリード弁である。
（図示せず）の排気弁に接続される排気管、１０は同排
気管９の途中に接続される２次空気導入用の２次空気導
入通路、１１は同通路１０を開閉するリード弁である。
【００２４】２は上記排気管９を介してエンジンに取付
けられた上記消音器１の本体であり、同本体２内は隔壁
５によって、上記排気管９に接続される第１膨張室３と
後述するテール管路８に接続される第２膨張室４とに区
画されている。６は上記第３，第４膨張室３，４の間に
設けられた触媒であり、同触媒６は上記隔壁５に固着さ
れた外筒７の内周に保持されている。
けられた上記消音器１の本体であり、同本体２内は隔壁
５によって、上記排気管９に接続される第１膨張室３と
後述するテール管路８に接続される第２膨張室４とに区
画されている。６は上記第３，第４膨張室３，４の間に
設けられた触媒であり、同触媒６は上記隔壁５に固着さ
れた外筒７の内周に保持されている。
【００２５】上記本体２の後部２１、即ち上記第２膨張
室４が形成される部分は、上記第１膨張室３が形成され
る前部２２よりも径小に形成されている。そして、この
本体後部２１の外周には、テール管路８が巻装され、同
テール管路８の外郭径は上記本体前部２２の外径内に収
まるようにコンパクト化されている。上記テール管路８
の入口８１は第２膨張室４に開口され、出口は大気に開
口されている。
室４が形成される部分は、上記第１膨張室３が形成され
る前部２２よりも径小に形成されている。そして、この
本体後部２１の外周には、テール管路８が巻装され、同
テール管路８の外郭径は上記本体前部２２の外径内に収
まるようにコンパクト化されている。上記テール管路８
の入口８１は第２膨張室４に開口され、出口は大気に開
口されている。
【００２６】上記のように構成された消音器１を備えた
汎用エンジンの運転時において、エンジンの排気弁（図
示せず）が開くと、排気ガスは排気管９内に吹き出さ
れ、排気管９内の圧力は急激に上昇して圧力波を生じ、
テール管路８の出口に向かって音速で進行してテール管
路８端において負圧波となり、上記排気弁の方へと返っ
てくる。
汎用エンジンの運転時において、エンジンの排気弁（図
示せず）が開くと、排気ガスは排気管９内に吹き出さ
れ、排気管９内の圧力は急激に上昇して圧力波を生じ、
テール管路８の出口に向かって音速で進行してテール管
路８端において負圧波となり、上記排気弁の方へと返っ
てくる。
【００２７】上記負圧波が発生すると、２次空気導入通
路１０に設けられているリード弁１１が開き、２次空気
が排気管９内に導入され、排気ガスとともに第１膨張室
３より触媒６に流入する。そして、同触媒６にて排気ガ
スの浄化反応がなされ、浄化された排気ガスは第２膨張
室４で膨張、消音された後、テール管路入口８１からテ
ール管路８に入り、同テール管路８を経て大気に排出さ
れる。
路１０に設けられているリード弁１１が開き、２次空気
が排気管９内に導入され、排気ガスとともに第１膨張室
３より触媒６に流入する。そして、同触媒６にて排気ガ
スの浄化反応がなされ、浄化された排気ガスは第２膨張
室４で膨張、消音された後、テール管路入口８１からテ
ール管路８に入り、同テール管路８を経て大気に排出さ
れる。
【００２８】上記のように、この実施形態においては、
テール管路８を本体後部２１の外周に巻装しているの
で、テール管路８の設置に大きなスペースを要すること
なくテール管路８の管長を長く採ることができ、大きな
負圧波を生起せしめることができる。
テール管路８を本体後部２１の外周に巻装しているの
で、テール管路８の設置に大きなスペースを要すること
なくテール管路８の管長を長く採ることができ、大きな
負圧波を生起せしめることができる。
【００２９】図２〜図５には本発明の実施の第２形態が
示され、図２は消音器１の縦断面図，図３，図４，図５
は、夫々図２のＡ−Ａ断面図、Ｂ−Ｂ断面図、Ｃ−Ｃ断
面図である。この実施形態においては、触媒６を保持す
る外筒７の外周と本体２の内壁との間を側壁５ａ，５
ｂ，５ｃによって複数個の空間に仕切り、各空間をテー
ル管路８としている。
示され、図２は消音器１の縦断面図，図３，図４，図５
は、夫々図２のＡ−Ａ断面図、Ｂ−Ｂ断面図、Ｃ−Ｃ断
面図である。この実施形態においては、触媒６を保持す
る外筒７の外周と本体２の内壁との間を側壁５ａ，５
ｂ，５ｃによって複数個の空間に仕切り、各空間をテー
ル管路８としている。
【００３０】即ち、５ａは上記第２膨張室４側の側壁で
あり、同側壁５ａには、図３に示されるように、その一
部に排気ガス通流用の多数の小孔１２ａが穿設されてい
る。また、５ｃは中間の側壁であり、同側壁５ｃには、
上記側壁５ａに対して円周方向にずれた位置に排気ガス
通流用の多数の小孔１２ｂが穿設されている。３１は上
記側壁５ａと側壁５ｃとの間の空間８４内に、円周方向
位置において、側壁５ａの小孔１２ａ群と側壁５ｃの小
孔１２ｂ群との間に設けられた仕切板である。
あり、同側壁５ａには、図３に示されるように、その一
部に排気ガス通流用の多数の小孔１２ａが穿設されてい
る。また、５ｃは中間の側壁であり、同側壁５ｃには、
上記側壁５ａに対して円周方向にずれた位置に排気ガス
通流用の多数の小孔１２ｂが穿設されている。３１は上
記側壁５ａと側壁５ｃとの間の空間８４内に、円周方向
位置において、側壁５ａの小孔１２ａ群と側壁５ｃの小
孔１２ｂ群との間に設けられた仕切板である。
【００３１】さらに、５ｂは上記第１膨張室３側の側壁
であり、同側壁５ｂと上記中間部の側壁５ｃとの間の空
間８２はテール管路８の出口部となっており、図５に示
されるように、出口８３へ向けて渦巻状に形成され、排
気ガスが滑らかに大気中に放出されるようにしている。
であり、同側壁５ｂと上記中間部の側壁５ｃとの間の空
間８２はテール管路８の出口部となっており、図５に示
されるように、出口８３へ向けて渦巻状に形成され、排
気ガスが滑らかに大気中に放出されるようにしている。
【００３２】従って、この実施形態においては、テール
管路８を構成する空間８２，８４及び側壁５ａ，５ｂ，
５ｃが、第１，第２膨張室３，４の仕切り壁の機能も備
えることとなる。
管路８を構成する空間８２，８４及び側壁５ａ，５ｂ，
５ｃが、第１，第２膨張室３，４の仕切り壁の機能も備
えることとなる。
【００３３】この実施形態において、排気ガスは第１膨
張室３にて膨張、減圧せしめられた後、触媒６を通って
浄化されて第２膨張室４に入る。さらに排気ガスは、第
２膨張室４にて膨張、減圧せしめられた後、小孔１２ａ
を通って空間８４に入り、ここを図４Ｚ矢のように旋回
して小孔１２ｂから空間８２に入る。渦巻状の空間８２
内の排気ガスは、図５のＹ矢のように、同空間８２内を
旋回した後、出口８３から大気に放出される。
張室３にて膨張、減圧せしめられた後、触媒６を通って
浄化されて第２膨張室４に入る。さらに排気ガスは、第
２膨張室４にて膨張、減圧せしめられた後、小孔１２ａ
を通って空間８４に入り、ここを図４Ｚ矢のように旋回
して小孔１２ｂから空間８２に入る。渦巻状の空間８２
内の排気ガスは、図５のＹ矢のように、同空間８２内を
旋回した後、出口８３から大気に放出される。
【００３４】この実施形態においては、触媒６支持用の
外筒７の外側にテール管路８を形成したので、上記第１
形態よりもさらにテール管路８のスペースが縮小され、
コンパクト化される。また、温度が低下したテール管路
８内の排気ガスが外筒７の外壁面に沿って流れるので、
外筒７及びこれの周辺部材の温度上昇が抑制され、耐久
性が向上する。
外筒７の外側にテール管路８を形成したので、上記第１
形態よりもさらにテール管路８のスペースが縮小され、
コンパクト化される。また、温度が低下したテール管路
８内の排気ガスが外筒７の外壁面に沿って流れるので、
外筒７及びこれの周辺部材の温度上昇が抑制され、耐久
性が向上する。
【００３５】尚、この実施形態において、図４に示され
るような空間８４を複数個、本体２の長手方向に並設
し、小孔１２ｂ群及び仕切板３１を、排気ガスが次の段
の空間に吹き抜けないように、円周方向に互い違いに配
置することもできる。
るような空間８４を複数個、本体２の長手方向に並設
し、小孔１２ｂ群及び仕切板３１を、排気ガスが次の段
の空間に吹き抜けないように、円周方向に互い違いに配
置することもできる。
【００３６】図６には本発明の実施の第３形態に係る消
音器１の縦断面図が示されている。この実施形態におい
ては、第１膨張室３と第２膨張室４との間に設置された
触媒６を中空形状とし、この孔部６１内にテール管路８
を貫通せしめている。
音器１の縦断面図が示されている。この実施形態におい
ては、第１膨張室３と第２膨張室４との間に設置された
触媒６を中空形状とし、この孔部６１内にテール管路８
を貫通せしめている。
【００３７】即ち、図６において、上記テール管路８
は、上記第２膨張室４にその入口８５が開口され、第１
膨張室３内で屈曲、変向された後、触媒６の孔部６１を
貫通し、第２膨張室４内を経て大気に開口されている。
は、上記第２膨張室４にその入口８５が開口され、第１
膨張室３内で屈曲、変向された後、触媒６の孔部６１を
貫通し、第２膨張室４内を経て大気に開口されている。
【００３８】図６において、触媒６を通流して浄化され
た排気ガスは第２膨張室４で膨張、減圧された後、入口
８５からテール管路８に入り、触媒６の孔部６１を貫通
するテール管路８内を通流して触媒６及び外筒７等を冷
却し、出口８３から大気に放出される。
た排気ガスは第２膨張室４で膨張、減圧された後、入口
８５からテール管路８に入り、触媒６の孔部６１を貫通
するテール管路８内を通流して触媒６及び外筒７等を冷
却し、出口８３から大気に放出される。
【００３９】この実施形態においては、熱源体である触
媒６が、テール管路８を流れる温度が低下した排気ガス
により冷却されるので、外筒７及びその周辺の構成部材
の温度上昇が抑制される。
媒６が、テール管路８を流れる温度が低下した排気ガス
により冷却されるので、外筒７及びその周辺の構成部材
の温度上昇が抑制される。
【００４０】図７〜図８には本発明の実施の第４形態に
係る消音器１が示されている。図７は縦断面図、図８は
図７のＡ−Ａ断面図である。この実施形態においては、
テール管路８を、第２膨張室４及び第１膨張室３を貫通
させてから、本体２の外部に突出させ、この突出部８ａ
にて屈曲、変向させている。
係る消音器１が示されている。図７は縦断面図、図８は
図７のＡ−Ａ断面図である。この実施形態においては、
テール管路８を、第２膨張室４及び第１膨張室３を貫通
させてから、本体２の外部に突出させ、この突出部８ａ
にて屈曲、変向させている。
【００４１】そして、上記テール管路８は、上記突出部
８ａから、再び第１膨張室３、触媒６の孔部６１、第２
膨張室４をこの順に貫通して、大気に開口されている。
８５は第２膨張室に開口されるテール管路８の排気ガス
の入口、８３は大気中への排気ガスの出口である。この
実施形態においては、テール管路８を突出部８ａにて外
気中に露出させてから、触媒６の内側を貫通しているの
で、第１〜第３実施形態よりもさらに低温の排気ガスを
触媒６の内側に導くことができる。
８ａから、再び第１膨張室３、触媒６の孔部６１、第２
膨張室４をこの順に貫通して、大気に開口されている。
８５は第２膨張室に開口されるテール管路８の排気ガス
の入口、８３は大気中への排気ガスの出口である。この
実施形態においては、テール管路８を突出部８ａにて外
気中に露出させてから、触媒６の内側を貫通しているの
で、第１〜第３実施形態よりもさらに低温の排気ガスを
触媒６の内側に導くことができる。
【００４２】図９〜図１０には本発明の実施の第５形態
が示されている。図９は消音器の縦断面図、図１０は図
９のＡ−Ａ断面図である。この実施形態においては、図
７〜図８に示される第４形態におけるテール管路８の突
出部８ａの外周に冷却フィン１３を形成しており、その
他の構成は上記第４形態と同様である。この場合は、外
気への突出部８ａに冷却フィン１３を設けているので、
上記第４形態よりも、触媒６の内側を通る排気ガスの温
度はさらに低くなる。
が示されている。図９は消音器の縦断面図、図１０は図
９のＡ−Ａ断面図である。この実施形態においては、図
７〜図８に示される第４形態におけるテール管路８の突
出部８ａの外周に冷却フィン１３を形成しており、その
他の構成は上記第４形態と同様である。この場合は、外
気への突出部８ａに冷却フィン１３を設けているので、
上記第４形態よりも、触媒６の内側を通る排気ガスの温
度はさらに低くなる。
【００４３】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されており、
請求項１の発明によれば、テール管路を消音器の本体の
外周に巻装しているので、大きなテール管路用のスペー
スを要することなくテール管路の管長を長く採ることが
でき、大きな負圧波を生起せしめることができる。これ
によって、２次空気量が増大し、排気ガス浄化効率が向
上する。
請求項１の発明によれば、テール管路を消音器の本体の
外周に巻装しているので、大きなテール管路用のスペー
スを要することなくテール管路の管長を長く採ることが
でき、大きな負圧波を生起せしめることができる。これ
によって、２次空気量が増大し、排気ガス浄化効率が向
上する。
【００４４】また、請求項２〜３の発明によれば、触媒
担持用外筒の外側と本体の内壁との間のスペースにテー
ル管路を形成したので、テール管路の設置スペースがさ
らに縮小され、コンパクト性が向上する。また、温度が
低下したテール管路内の排気ガスが外筒の外壁面に沿っ
て流れるので、外筒及びこれの周辺部材の温度上昇が抑
制され、耐久性が向上する。
担持用外筒の外側と本体の内壁との間のスペースにテー
ル管路を形成したので、テール管路の設置スペースがさ
らに縮小され、コンパクト性が向上する。また、温度が
低下したテール管路内の排気ガスが外筒の外壁面に沿っ
て流れるので、外筒及びこれの周辺部材の温度上昇が抑
制され、耐久性が向上する。
【００４５】また請求項４〜５の発明によれば、熱源体
である触媒が、テール管路を流れる温度が低下した排気
ガスにより冷却されるので、外筒及びその周辺の構成部
材の温度上昇の抑制効果がさらに顕著となる。
である触媒が、テール管路を流れる温度が低下した排気
ガスにより冷却されるので、外筒及びその周辺の構成部
材の温度上昇の抑制効果がさらに顕著となる。
【００４６】さらに請求項６の発明のように構成すれ
ば、テール管路の外気への露出部に冷却フィンを設けて
いるので、上記第４の手段よりも、触媒の内側を通る排
気ガスの温度はさらに低くなり、触媒担持部材の温度上
昇の抑制効果が上記の場合よりもさらに大きくなり、触
媒担持関連部材の耐久性のさらなる向上が得られる。
ば、テール管路の外気への露出部に冷却フィンを設けて
いるので、上記第４の手段よりも、触媒の内側を通る排
気ガスの温度はさらに低くなり、触媒担持部材の温度上
昇の抑制効果が上記の場合よりもさらに大きくなり、触
媒担持関連部材の耐久性のさらなる向上が得られる。
【図１】本発明の実施の第１形態に係るエンジンの消音
器の縦断面図。
器の縦断面図。
【図２】本発明の実施の第２形態を示す図１応当図。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図。
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図。
【図５】図２のＣ−Ｃ線断面図。
【図６】本発明の実施の第３形態を示す図１応当図。
【図７】本発明の実施の第４形態を示す図１応当図。
【図８】図７のＡ−Ａ線断面図。
【図９】本発明の実施の第５形態を示す図１応当図。
【図１０】図９のＡ−Ａ線断面図。
【図１１】従来のエンジン消音器の１例を示す図１応当
図。
図。
【図１２】消音器の２次空気導入用リード弁部の圧力線
図。
図。
【図１３】テール管路長さと２次空気量の関係を示す線
図。
図。
１ 消音器 ２ 本体 ３ 第１膨張室 ４ 第２膨張室 ５ａ，５ｂ，５ｃ 側壁 ６ 触媒 ７ 外筒 ８ テール管路 ８ａ 突出部 ９ 排気管 １０ ２次空気導入通路 １１ リード弁 １２ａ，１２ｂ 小孔 １３ 冷却フィン ３１ 仕切板
Claims (6)
- 【請求項１】 排気脈動を利用して排気系に２次空気を
導入し、排気ガスを浄化するエンジンの消音器であっ
て、上記消音器のテール管路の少なくとも一部を消音器
本体の外周に、少なくとも１回以上巻装してなることを
特徴とするエンジンの消音器。 - 【請求項２】 排気脈動を利用して排気系に２次空気を
導入すると共に、本体内に形成された少なくとも２つの
膨張室間に、外筒に担持された触媒を設置して排気ガス
を浄化するエンジンの消音器であって、上記消音器のテ
ール管路の少なくとも一部を、上記本体の内壁と上記触
媒担持用の外筒との間に少なくとも１回以上巻装してな
ることを特徴とするエンジンの消音器。 - 【請求項３】 上記テール管路の管壁を、上記膨張室の
仕切り壁として兼用してなる請求項２に記載のエンジン
の消音器。 - 【請求項４】 排気脈動を利用して排気系に２次空気を
導入すると共に、本体内に形成された少なくとも２つの
膨張室間に、外筒に担持された触媒を設置して排気ガス
を浄化するエンジンの消音器であって、上記消音器のテ
ール管路の少なくとも一部を、上記本体内に上記触媒の
内部を貫通して配設してなることを特徴とするエンジン
の消音器。 - 【請求項５】 上記テール管路の上記触媒の内部を貫通
する部位の上流側の一部を、消音器の外部に露出せしめ
て配設してなる請求項４に記載のエンジンの消音器。 - 【請求項６】 上記テール管路の、消音器の外部に露出
している部分の少なくとも一部に冷却フィンを設けてな
る請求項５に記載のエンジンの消音器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8150861A JPH09329018A (ja) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | エンジンの消音器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8150861A JPH09329018A (ja) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | エンジンの消音器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09329018A true JPH09329018A (ja) | 1997-12-22 |
Family
ID=15505991
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8150861A Withdrawn JPH09329018A (ja) | 1996-06-12 | 1996-06-12 | エンジンの消音器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09329018A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006224063A (ja) * | 2005-02-21 | 2006-08-31 | Honda Motor Co Ltd | メタル触媒 |
-
1996
- 1996-06-12 JP JP8150861A patent/JPH09329018A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006224063A (ja) * | 2005-02-21 | 2006-08-31 | Honda Motor Co Ltd | メタル触媒 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030902 |