JPH09328026A - 導体レール装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 通常の導体レールを特別の附属部品を必要と
しないで設置するための必要条件を満たすコンパクトな
構造を提供する。 【解決手段】 少なくとも２つの導体レールを有する導
体レール装置であって、前記導体レールはそれぞれ複合
形材からなり、前記複合形材は、レール形の負荷支持形
材（１２、１４）と、前記負荷支持形材（１２、１４）
の母材に接合された耐摩耗性の高い他の金属製の少なく
とも一つの細長い形材（２０）とを有し、対をなした隣
り合うレール（１０）の端部（１０e ）が、それぞれ、
長さ可変の、少なくとも一つの導体によって電気的に接
続された、前記導体レール装置において、前記導体レー
ルの端部（１０e ）は、一方の導体レールの端部の細長
い形材（２０）が前記一方の導体レールの端部から離隔
した他方の導体レールの細長い形材とほぼ整合し、か
つ、前記導体レールの端部が互いに軸線方向に移動でき
るように、中央軸線（Ｍ）から距離（ｎ）だけずれた位
置で前記中央軸線（Ｍ）に平行に延びるように、曲成さ
れたことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、レール状負荷支持
形材及び耐摩耗性が大きい別の金属でできた少なくとも
一つの細長い形材を各々有する少なくとも二つの導体レ
ール、特定的には複合形材からなる導体レール装置に関
する。この導体レール装置では、対をなした隣接したレ
ールの端部は、可変長さの少なくとも一つの導体によっ
て電気的に接続されている。前記負荷支持形材は、ベー
ス及びこのベースのほぼ中央の一体のフランジを有す
る。

【０００２】

【従来の技術】二つの形材構成要素からなる複合形材
は、ドイツ国特許第DE--２４ ３２ ５４１号で周知で
ある。これらの複合形材は、軽金属用のダイの賦形開口
部を通してインゴットを圧送すると同時に細長い形材を
ダイ開口部即ち賦形断面にダイの長手方向軸線と平行に
通す押出しプロセスで形成される。

【０００３】このような導体レールを使用した導体レー
ル装置では、作動温度及び周囲温度の変動により長さが
変化し、隣接した導体レールの連結領域がこのような長
さの変化を補償し、両導体レールの接合領域で摺動式電
力伝達シュー即ち集電器の接触ができるだけ中断しない
ようにしなければならない。この目的のため、導体レー
ルの端部を鋭角に切断し、これらを継目板で接合するこ
とが提案されている。更に、導体レールの端部を互いに
平行に配置し、電力伝達シューの転流を可能にする。周
知の解決策には、複数の特別の付属品を設置するという
技術的困難さがあり、それと同時に、より大きな空間が
必要となる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】当該技術分野の現状に
鑑み、本発明の目的は、導体レールのこのようなレール
領域に対し、特にＴ字形状断面を持つ複合形材に対し、
通常の導体レールを特別の附属部品を必要としないで設
置するための必要条件を満たすコンパクトな構造を開発
することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この目的は、独立項に記
載した本発明によって達成される。従属項には、本発明
の好ましい態様が記載してある。

【０００６】本発明によれば、導体レールの端部は、一
方の導体レール端部の細長い形材が他方の導体レールの
細長い形材とほぼ整合しており且つ前記他方の導体レー
ルの端部から離れているように、中央軸線から所定距離
だけずらされており且つこれと平行に延びるように曲げ
られている。軸線方向に沿った長さの変化を補償するた
め、導体レールの端部は、それらの軸線に沿って移動自
在であるように接合されている。

【０００７】その結果、設置後、一方の導体レールの主
長さの細長い形材は、他方の導体レールのずらしたレー
ル端部の細長い形材長さと整合する。両導体レールの端
部は互いに平行に延びる。

【０００８】ベース部分及びこのベースのほぼ中央の一
体のフランジを備えた負荷支持形材を有するＴ字形状断
面の導体レールを使用した場合には、細長い形材は、本
発明の別の特徴によれば、その長手方向軸線に沿ってフ
ランジのヘッドに埋設され、摺動接触平面をここに形成
する。レールの端部領域は、レールのフランジの断面幅
のほぼ半分と一致する量だけ側方にずらしてあり、ベー
ス断面の半分を取り除いたレールベースの長さはレール
の曲げ部分を越えてレール端面まで延びていなければな
らない。

【０００９】ベースの半分が取り除いてある長さに沿っ
て二つのレール端部を並べ、端部を反対方向にずらすの
が好ましいということがわかっている。

【００１０】接合プロセスを簡単にするため、レール端
部のフランジには、フランジの軸線と平行に延び且つ導
体レールの端面近くに配置された長さ方向スリットが形
成してあり、更に、ボルト等のロッド状連結要素用の孔
がスリットと整合して設けられている。スリットは、好
ましくは、導体レールのベースの近くにあり且つこれと
平行であり、孔は、スリットと導体レールの端面との間
に配置されている。

【００１１】これによって、二つの最終設定を得ること
ができる。最大長さの設定では、一方のレールの孔内の
ボルト等が、隣接したレールのスリット内で、レール端
面近くのスリットの端部にあるように連結がなされてい
る。

【００１２】最短長さの設定では、一方のレールの孔内
のボルト等が、隣接したレールのスリット内で、レール
端面から遠方のスリットの端部にあるように連結がなさ
れている。

【００１３】電気的接続は、適用可能な導体によって維
持される。両レールは、伸縮可能なストリップ、ケーブ
ル等の可撓性電気導体によって接続されている。好まし
い細長い導体は摺動式の横設備（transverse facility
）によってレール端部に接合されている。

【００１４】有利には、本発明の範囲内には、少なくと
も一つの賦形ストリップが軽金属内に摺動接触平面に対
してほぼ垂直に又は傾斜した状態で埋設してある複合形
材の使用が含まれる。本発明の別の特徴によれば、賦形
ストリップは複合形材の長手方向軸線に沿って延び、賦
形ストリップの狭幅の面が接触平面と接触しかくして複
合形材の摺動接触面を形成する。

【００１５】更に、賦形形材が長手方向軸線の両側に所
定距離離間して設けられた賦形形材が可能である。

【００１６】その結果、出来合いの伸縮継手の非常に短
い長さでコンパクトで頑丈なレール移行部設計が得られ
る。この設計は、利用可能な伸長度が比較的大きい。こ
れと同時に、集電器のシューが伸縮継手上を通るとき
に、シューと導体レール導体レール装置との間に永久的
な機械的及び電気的接触が確保され、電力の損失及び電
弧が確実に回避される。

【００１７】本発明のこの他の利点、特徴、及び詳細
は、好ましい例示の実質的にの以下の説明を添付図面を
参照して読むことにより明らかになる。

【００１８】

【発明の実施の形態】導体レール１０は、軽金属製Ｔ字
形状荷重支持区分を有する。荷重支持区分は、一体のフ
ランジ１４をほぼ中央に備えたベース１２を有する。フ
ランジ１４の自由端では、耐摩耗性が大きい別の金属で
できたストリップ形状形材２０、特定的には鋼製ストリ
ップ、がフランジ軸線Ａに沿ってヘッド１６に埋設され
ている。ベース１２からフランジ１４への移行部では、
フランジ１４の両側に溝形状ネック１８が形成されてい
る。

【００１９】軸線Ａと平行な高さａが導体レール１０の
高さｈよりも僅かに短い平らなストリップ２０は、押出
し中、軽金属母材、特定的にはアルミニウム合金製母材
を構成する負荷支持区分に埋設され、少なくともその側
部２２が母材に接合され、金属間接合を形成する。所望
であれば、この接合は、平らなストリップ２０に形成し
た、波形、窪み、又は開口部（図示せず）による相互係
止によってなされる。細長い形材の長い面２４は、レー
ルのヘッド１６上に形成された二つの机状傾斜面１７間
を延びる。ヘッド１６の頂部には何もなく、集電器又は
摺動接触シュー（図示せず）用のいわゆる摺動接触平面
Ｅを構成する。

【００２０】導体レールの長手方向軸線Ｍに沿って長さ
が変化する場合がある。別の導体レール１０への連結部
でこれを補償できるようにするため、図１及び図２の導
体レールベース１２の右半分を、端面２６から最大で長
さｅに亘って除去する。端面２６から短い長さｆに亘っ
てレールの断面縮小部を曲げてレール１０の長手方向軸
線Ｍから外す。これは、別の更に短い長さｉが端部長さ
１０e だけ長手方向軸線Ｍと平行に延びることを可能に
するために行う。よりよく理解するため、この部分の長
手方向軸線をＭ1 で示す。

【００２１】長さ１０e の部分のフランジの軸線Ａ1 が
導体レール１０の主部の軸線Ａからのずれの量ｎを図３
に示す。これは、フランジ１４の幅ｂの半分よりも僅か
に大きい。側方にずらした端面２６は、側方を取り囲む
面１７の下端まで短くしてある。その結果、レールベー
ス１２と平行に延びる上面２８が形成され、机状傾斜面
３０が上面２８からレールヘッド１６の摺動接触平面Ｅ
まで延びている。

【００２２】端部長さ１０e には、スリット３２の形態
の長手方向開口部がネック１８の僅かに上方でネックと
平行に延びている。スリットと端面２６との間には、ス
リットの長手方向軸線上に通孔３４が、スリットの一種
の延長部として形成されている。

【００２３】図４は、ボルト３６で互いに接合された二
つの導体レール端部１０e を示す。これらのボルト３６
には、夫々の孔３４、隣接したスリット３２、及び間に
ワッシャ３７を入れたナット３８を通して両方向に張力
が加えられている。

【００２４】図５に示す導体レール端部１０e は、最終
長さの伸縮継手で互いに連結されている。即ち、二つの
レール端部の重なりが非常に小さい。ボルトはスリット
３２のレールの端面２６に近い端部に配置されている。
端面２６の離間距離はｑであり、重なり長さｑは、レー
ル導体レール装置１０／１０と集電器のシューとの間に
一定の電気的接触を提供する。

【００２５】組み立てた状態で伸縮継手の長さが最も短
くなる場合を図６に示す。この状態では、一方のレール
端部１０e のボルト３６が、隣接した導体レール１０の
スリット３２の端面２６から遠方の端部と接触する。

【００２６】図５及び図６の各場合において、レール間
を電気的に接続するため、可撓性動力線４０が導体レー
ル端部１０の下に設けられている。各場合において、細
長い電気コネクタ４０が移動自在の交差ストリップ４２
で導体レール端部１０e の一方に接続されている。

【図面の簡単な説明】

【図１】ベース、フランジ、及びこれに埋設されて導体
レールを形成する細長い形材を持つ複合形材の端面図で
ある。

【図２】伸縮継手を形成するために端部領域を曲げた後
の導体レールの斜視図である。

【図３】ベースを部分的に除去し、及びレールの長手方
向軸線からの端部のずれを示す、第１図に示す端部の拡
大図である。

【図４】一対の導体レール間の伸縮継手の平面図であ
る。

【図５】伸縮継手を一杯に延ばした位置での伸縮継手領
域の側面図である。

【図６】伸縮継手を一杯に縮めた位置での伸縮継手領域
の側面図である。

【符号の説明】

１０ 導体レール １２ ベース １４ フランジ １６ ヘッド １７ 机状傾斜面 １８ 溝形状ネッ
ク ２０ ストリップ形状形材 ２２ 側部 ２４ 長い面 ２６ 端面 ２８ 上面 ３０ 机状傾斜面 ３２ スリット ３４ 通孔 ３６ ボルト ３７ ワッシャ ３８ ナット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 591059652 Ｂａｄｉｓｃｈｅ Ｂａｈｎｈｏｆｓｔｒ ａｓｓｅ 16， ＣＨ−8212 Ｎｅｕｈａ ｕｓｅｎ ａｍ Ｒｈｅｉｎｆａｌｌ，Ｓ ｗｉｔｚｅｒｌａｎｄ

Claims (16)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも２つの導体レールを有する導
   体レール装置であって、前記導体レールはそれぞれ複合
   形材からなり、前記複合形材は、レール形の負荷支持形
   材（１２、１４）と、前記負荷支持形材（１２、１４）
   の母材に接合された耐摩耗性の高い他の金属製の少なく
   とも一つの細長い形材（２０）とを有し、対をなした隣
   り合うレール（１０）の端部（１０e ）が、それぞれ、
   長さ可変の、少なくとも一つの導体によって電気的に接
   続された、前記導体レール装置において、 前記導体レールの端部（１０e ）は、一方の導体レール
   の端部の細長い形材（２０）が前記一方の導体レールの
   端部から離隔した他方の導体レールの細長い形材とほぼ
   整合し、かつ、前記導体レールの端部が互いに軸線方向
   に移動できるように、中央軸線（Ｍ）から距離（ｎ）だ
   けずれた位置で前記中央軸線（Ｍ）に平行に延びるよう
   に、曲成されたことを特徴とする、導体レール装置。
2. 【請求項２】 二つの隣り合う導体レールの端部（１０
   e ）が互いに平行に延びていることを特徴とする、請求
   項１に記載の導体レール装置。
3. 【請求項３】 ベース（１２）、このベース（１２）の
   ほぼ中央にある一体のフランジ（１４）を持つ負荷支持
   区分を有する、請求項１又は２に記載の導体レール装置
   において、 前記細長い形材（２０）は、前記フランジ（１４）のヘ
   ッド（１６）に埋設され、前記フランジ（１４）の長手
   方向軸線（Ａ）に沿って、又は、これと平行に延びてお
   り、これによって、摺動接触平面（Ｅ）を形成し、導体
   レール端部（１０e ）の領域で前記レールフランジの幅
   （ｂ）の約半分の量の距離（ｎ）だけずらされているこ
   とを特徴とする、導体レール装置。
4. 【請求項４】 前記導体レールベース（１２）は、レー
   ルの曲げ部分からその端面（２６）まで、距離（ｆ）に
   亘ってベース断面の半分が取り除かれていることを特徴
   とする、請求項１、２、又は３に記載の導体レール装
   置。
5. 【請求項５】 反対方向に距離（ｎ）だけ各々ずらされ
   た二つの導体レール端部（１０e ）の範囲が互いに当接
   していることを特徴とする、請求項１乃至４のうちのい
   ずれか一項に記載の導体レール装置。
6. 【請求項６】 レール端部（１０e ）にはスリット（３
   ２）がそのフランジ（１４）に設けられており、前記ス
   リットは、フランジの軸線と平行に延びており、ボルト
   （３６）又は同様のロッド状連結要素用の孔（３４）が
   前記スリット（３２）と整合して前記スリットを越えて
   設けられていることを特徴とする、請求項１乃至５のう
   ちのいずれか一項に記載の導体レール装置。
7. 【請求項７】 スリット（３２）は、前記レールベース
   （１２）と近接してこれと平行に延びていることを特徴
   とする、請求項１乃至６のうちのいずれか一項に記載の
   導体レール装置。
8. 【請求項８】 前記孔（３４）は、前記スリット（３
   ２）と前記導体レールの端面（２６）との間に配置され
   ていることを特徴とする、請求項６又は７に記載の導体
   レール装置。
9. 【請求項９】 前記導体レール間の連結範囲が最大長で
   ある場合、一方のレール端部（１０e ）の前記孔（３
   ４）内の前記ボルト（３６）又は同様の連結要素は、隣
   接したレールの前記端面（２６）に近い前記スリット
   （３２）の端部にあることを特徴とする、請求項１乃至
   ８のうちのいずれか一項に記載の導体レール装置。
10. 【請求項１０】 前記導体レール間の連結範囲が最小長
    である場合、一方のレール端部（１０e ）の前記孔（３
    ４）内の前記ボルト（３６）又は同様の連結要素は、隣
    接したレールの前記端面（２６）から遠方の前記スリッ
    ト（３２）の端部にあることを特徴とする、請求項１乃
    至８のうちのいずれか一項に記載の導体レール装置。
11. 【請求項１１】 前記レール端部（１０e ）の端面（２
    ６）は傾斜して机状傾斜面（３０）を形成することを特
    徴とする、請求項１乃至１０のうちのいずれか一項に記
    載の導体レール装置。
12. 【請求項１２】 前記レール端部（１０e ）は、フレキ
    シブル電気導体（４０）によって互いに接続されている
    ことを特徴とする、請求項１乃至１１のうちのいずれか
    一項に記載の導体レール装置。
13. 【請求項１３】 各細長い電気導体（４０）は、摺動可
    能な横設備（４２）によって導体レール端部（１０e ）
    に接続されていることを特徴とする、請求項１２に記載
    の導体レール装置。
14. 【請求項１４】 前記細長い形材（２０）には、凹所、
    溝、又は同様の一体の賦形部が設けられていることを特
    徴とする、請求項１乃至１３のうちのいずれか一項に記
    載の導体レール装置。
15. 【請求項１５】 前記細長い形材（２０）には、少なく
    ともその広幅の面（２２）にローレット目又は波形等の
    保持手段が設けられていることを特徴とする、請求項１
    乃至１４のうちのいずれか一項に記載の導体レール装
    置。
16. 【請求項１６】 前記細長い形材（２０）を含む前記導
    体レール（１０）の軽金属構成要素のヘッド部分（１
    ６）は、机状傾斜面（１７）を狭幅の即ち長手方向面
    （２４）の少なくとも一方の側に有することを特徴とす
    る、請求項１乃至１５のうちのいずれか一項に記載の導
    体レール装置。