JPH0931814A - ブレイダー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】下方に位置する環状走行路に沿って走行するボ
ビンキャリヤーＣｂに載置されたボビンＢｂから蛇行し
ながら引き出される糸条Ｔｂと、上記ボビンキャリヤー
の環状走行路の上方に位置する環状走行路に沿って、上
記ボビンキャリヤーとは逆方向に走行するボビンキャリ
ヤーＣｕに載置されたボビンＢｕから引き出される糸条
Ｔｕとが交叉する領域に、中央糸用ボビンＢｃから引き
出される中央糸Ｔｃを配置したブレイダーに関するもの
である。 【効果】糸条を蛇行させることにより、ボビンキャリヤ
ーを、蛇行させることなく、環状走行路に沿って周回状
に走行させるようにしたので、ボビンキャリヤーを高速
に走行させることができ、従って、ブレイダーの生産性
を向上することができるとともに、騒音の発生を抑制す
ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、複数本の糸条或い
は繊維束等を交錯させて種々の形状及び構造を有する組
成体を製造するためのブレイダーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、８の字等のスリットが連続して形
成された軌道に沿って、互いに走行方向が逆なボビンキ
ャリヤー群を走行させることにより、糸条或いは繊維束
等（以下、単に、「糸条」という。）を交錯させて組成
体を組成するようにしたブレイダー、或いは、組成体を
補強するために、機台に配設されたボビンから巻き戻さ
れた糸条或いは繊維束等（以下、単に、「中央糸」とい
う。）を、上記の軌道に沿って走行するボビンキャリヤ
ーに載置されたボビンから巻き戻された糸条に絡ませて
組成体を組成するようにしたブレイダーが知られてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来のブレイ
ダーにおいては、ボビンキャリヤーが、軌道に沿って蛇
行しながら走行するために、ボビンキャリヤーの走行速
度を高速化することができず、従って、ブレイダーの生
産性が悪く、また、騒音が激しいという問題がある。

【０００４】また、上述した従来のブレイダーにおいて
は、軌道が形成された基板に、中央糸を通すための透孔
を穿設しなければならず、また、基板が平面形状を有し
ているために、中央糸が巻回されたボビンの配置位置や
配置数が限定され、充分に、中央糸により補強された組
成体を組成することができないという問題がある。

【０００５】本発明の目的は、上述した従来のブレイダ
ーが有する課題を解決するとともに、構造が簡単で、保
守点検の容易なブレイダーを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述した目的
を達成するために、下方に位置する環状走行路に沿って
走行するボビンキャリヤーに載置されたボビンから蛇行
しながら引き出される糸条と、上記ボビンキャリヤーの
環状走行路の上方に位置する環状走行路に沿って、上記
ボビンキャリヤーとは逆方向に走行するボビンキャリヤ
ーに載置されたボビンから引き出される糸条とが交叉す
る領域に、中央糸用ボビンから引き出される中央糸を配
置したものであり、また、上記の上方に位置する環状走
行路は、所定の間隙を置いて配設された複数のカム部材
に沿って形成されているとともに、下方に位置する環状
走行路に沿って走行するボビンキャリヤーに配設された
糸条ガイド部材が、上記間隙を介して、上記カム部材の
内側と外側とに、交互に、振られるようにしたものであ
り、更には、上方に位置する環状走行路に沿って走行す
る複数の走行部材に、それぞれボビンキャリヤーが載置
されているものである。

【０００７】以下に、本発明のブレイダーの概略全体斜
視図である図１、本発明のブレイダーの部分斜視図であ
る図２、本発明のブレイダーの部分平面図である図３、
図３のＩ−Ｉ線に沿った本発明のブレイダーの垂直断面
図である図４、同じく図３のＩＩ−ＩＩ線に沿った本発
明のブレイダーの垂直断面図である図５、本発明のブレ
イダーにおいて使用される下部ボビンキャリヤーの斜視
図である図６及び本発明のブレイダーの組成原理を示す
組成原理図である図７を用いて、本発明の実施例につい
て説明するが、本発明の趣旨を越えない限り何ら、本実
施例に限定されるものではない。

【０００８】

【実施例】Ｆは、平面形状がほぼ環状のブレイダーの機
台であり、機台Ｆの適当なフレームには、ペグｆ１’を
有するボビン支持部材ｆ１が、円周方向に適当な間隔
で、配設されており、該ペグｆ１’には、後述する中央
糸Ｔｃが巻回された中央糸用ボビンＢｃが挿着されてい
る。Ｃｕは、上方に位置し、それぞれ、同方向に走行す
る複数の上部ボビンキャリヤーであり、Ｃｂは、上部ボ
ビンキャリヤーＣｕの下方に位置するとともに、上部ボ
ビンキャリヤーＣｕの走行方向とは逆方向に走行する複
数の下部ボビンキャリヤーである。Ｍは、組成された組
成体Ｗを支持するためのマンドレルである。

【０００９】次に、上述した上部ボビンキャリヤーＣｕ
及び下部ボビンキャリヤーＣｂの駆動手段について説明
する。

【００１０】１ａ、１ｂは、機台Ｆの垂直フレームｆ２
の上端部の両側壁に、所定の間隔を置いて配設されたロ
ーラーであり、ローラー１ａ、１ｂには、環状の回転部
材２が載置されており、回転部材２の内周端縁２ａ及び
外周端縁２ｂには、それぞれ、歯が刻設されている。回
転部材２の上面には、所定の間隔を置いて、上述した下
部ボビンキャリヤーＣｂが配設されている。

【００１１】図６に示されているように、下部ボビンキ
ャリヤーＣｂは、回転部材２の上面に対向して取着され
たＬ字状の支持フレームｃ１、ｃ２を有し、支持フレー
ムｃ１、ｃ２にそれぞれ配設された、図示されていない
水平ペグには、糸条Ｔｂが巻回された下部ボビンＢｂ
が、回転自在に、水平状に支持されている。ｃ３は、糸
条ガイド部材であり、糸条ガイド部材ｃ３のほぼＬ字状
の基部ｃ３’の下端部に穿設された孔には、一方の支持
フレームｃ１に取着された水平軸ｃ４が挿着されてお
り、また、糸条ガイド部材ｃ３の基部ｃ３’の上端部か
らは、下部ボビンＢｂの軸線に対して直角に、しかも、
下部ボビンＢｂのほぼ中央に位置するようにパイプ状の
糸条ガイドｃ３”が取着されている。

【００１２】水平軸ｃ４の周囲には、コイルスプリング
ｃ５が配置されており、コイルスプリングｃ５の一方の
端部ｃ５’は、支持フレームｃ１に取着されたボルトｃ
６に螺合されたナットｃ７と支持フレームｃ１との間に
挟持されており、また、コイルスプリングｃ５のもう一
方の端部ｃ５”は、糸条ガイドｃ３に取着されている。
コイルスプリングｃ５は、図６に実線で示されているよ
うに、糸条ガイド部材ｃ３が、後述する中立位置を取る
ように調節されており、糸条ガイド部材ｃ３は、中立位
置を挟んで、図６に二点鎖線で示されているように、揺
動可能に構成されており、揺動した糸条ガイド部材ｃ３
には、コイルスプリングｃ５により、中立位置に戻ろう
とする付勢力が作用している。

【００１３】機台Ｆの水平フレームｆ３の外周部には、
平面形状がほぼ等脚台形状のカム部材３が、隣接するカ
ム部材３と、上述した下部ボビンキャリヤーＣｂに配設
された糸条ガイド部材ｃ３の糸条ガイドｃ３”が挿通可
能な間隙ｄをおいて、上述した回転部材２の上方に、環
状に配設されている。隣接するほぼ等脚台形状のカム部
材３同士は、逆向きに、即ち、長い方の底３ａ或いは短
い方の底３ｂが、互いに、交互に位置するように配置さ
れており、環状に複数個、配設されたほぼ等脚台形状の
カム部材３の底３ａ、３ｂにより形成される外周及び内
周は、円を形成するように構成されている。なお、便宜
的に、長い方の底３ａが、環状の内側に位置するカム部
材を、「正方向カム部材３Ａ」と称し、長い方の底３ａ
が、環状の外側に位置するカム部材を、「逆方向カム部
材３Ｂ」と称する。また、カム部材、一般について言及
する場合には、単に、「カム部材３」と称する。

【００１４】正方向カム部材３Ａには、長い方の底３ａ
の端部から、間隙ｄに沿って、平面形状がほぼ三角形状
の導入突起３ｃが、内側に向けて突設されており、そし
て、正方向カム部材３Ａに隣接する、逆方向カム部材３
Ｂには、長い方の底３ａの端部から、間隙ｄに沿って、
平面形状がほぼ三角形状の導入突起３ｃが、外側に向け
て突設されている。正方向カム部材３Ａの導入突起３ｃ
及び逆方向カム部材３Ｂの導入突起３ｃは、いずれも、
円周方向に沿って同じ方向の長い方の底３ａの端部から
突設されており、従って、間隙ｄを挟んで、導入突起３
ｃが突設されたカム部材３の端部に隣接するカム部材３
の端部には、導入突起３ｃが突設されていない。

【００１５】間隙ｄを隔てて、所定数、環状に配置され
たカム部材３の上面には、周方向に、所定の間隔を置い
て、千鳥状に垂直軸４が取着されており、垂直軸４に
は、ガイドローラー５が枢着されている。このように、
回転部材２の上方に、回転部材２と同様に環状に配置さ
れたカム部材３の上面に、ガイドローラー５を環状に配
設することにより、後述する上部ボビンキャリヤーＣｕ
が走行する環状の走行路が形成される。

【００１６】６は、下面に、上述したガイドローラー５
が挿着されるガイド溝が形成された係合片６ａを有する
走行部材であり、係合片６ａの相対する内側面のうち、
外側に位置する内側面６ｂには、上述した千鳥状に配置
されたガイドローラー５のうち、外側に位置するガイド
ローラー５が接触し、また、係合片６ａの相対する内側
面のうち、内側に位置する内側面６ｃには、千鳥状に配
置されたガイドローラー５のうち、内側に位置するガイ
ドローラー５が接触するように構成されている。走行部
材６の長手方向に沿った両側面には、歯７ａ、７ｂが刻
設されており、そして、各走行部材６の上面には、上述
した上部ボビンキャリヤーＣｕが、１個、配設されてい
る。

【００１７】上部ボビンキャリヤーＣｕは、走行部材６
の上面に対向して取着されたＬ字状の支持フレームｃ
８、ｃ９を有し、支持フレームｃ８、ｃ９にそれぞれ配
設され、図示されていない水平ペグには、糸条Ｔｕが巻
回された上部ボビンＢｕが、回転自在に、水平状に支持
されている。ｃ１０は、一端が、一方の支持フレームｃ
８に取着されたほぼＬ字状の糸条ガイド部材であり、糸
条ガイド部材ｃ１０の自由端部には、糸ガイドｃ１１が
配設されており、糸ガイドｃ１１は、上部ボビンＢｕの
軸方向のほぼ中央位置の上方に位置するように配設され
ている。上部ボビンキャリヤーＣｕに回転自在に支持さ
れた上部ボビンＢｕに巻回された糸条Ｔｕは、糸条ガイ
ド部材ｃ１０の糸ガイドｃ１１を経て引き出され、マン
ドレルＭ方向に向かう。

【００１８】８は、機台Ｆの適当な位置に配設されたモ
ーターであり、モーター８の駆動軸８ａに取着された歯
車９は、上述した回転部材２の内周端縁２ａに刻設され
た歯と噛み合っている。従って、モーター８を駆動する
ことにより、駆動軸８ａを介して歯車９を回転させ、歯
車９と噛み合っている回転部材２を回転するように構成
されている。上記のように、回転部材２が回転すること
により、回転部材２の上面に所定の間隔を置いて配置さ
れた、複数の下部ボビンキャリヤーＣｂの環状走行路が
形成されることになる。

【００１９】１０ａ、１０ｂは、機台Ｆの水平フレーム
ｆ３と該水平フレームｆ３の下方に位置する水平フレー
ムｆ４に、適当な軸受け１１、１２を介して、ほぼ垂直
に支持された回転軸であり、回転軸１０ａ、１０ｂは、
上述したカム部材３に対応して、所定の間隔を置いて、
円周方向に沿って配設されている。そして、回転軸１０
ａ、１０ｂの上下端部には、それぞれ、歯車１３ａ、１
３ｂ、１４ａ、１４ｂが取着されている。図２及び図３
に示されているように、回転軸１０ａ、１０ｂは、千鳥
状に配置されており、内側（図２において、回転部材２
の下側）に位置する回転軸１０ａの下端部に取着された
歯車１４ａは、上述した回転部材２の内周端縁２ａに刻
設された歯と噛み合うように、また、外側（図２におい
て、回転部材２の上側）に位置する回転軸１０ｂの下端
部に取着された歯車１４ｂは、上述した回転部材２の外
周端縁２ｂに刻設された歯と噛み合うように構成されて
いる。

【００２０】内側に位置する回転軸１０ａの上端部に取
着された歯車１３ａは、適当な機台Ｆのフレームに、正
方向カム部材３Ａの長い方の底３ａに沿って、所定の間
隔を置いて配設された２つの歯車１５、１６の間に、歯
車１５、１６と噛み合うように配置されている。また、
外側に位置する回転軸１０ｂの上端部に取着された歯車
１３ｂは、適当な機台Ｆのフレームに、逆方向カム部材
３Ｂの長い方の底３ａに沿って、所定の間隔を置いて配
設された２つの歯車１７、１８の間に、歯車１７、１８
と噛み合うように配置されている。そして、上記の正方
向カム部材３Ａの長い方の底３ａに沿って配設された２
つの歯車１５、１６は、上述した走行部材６の内側側面
に刻設された歯７ａと噛み合うように、また、逆方向カ
ム部材３Ｂの長い方の底３ａに沿って配設された２つの
歯車１７、１８は、走行部材６の外側側面に刻設された
歯７ｂと噛み合うように構成されている。

【００２１】上述したように構成されているので、モー
ター８を駆動することにより、駆動軸８ａを介して歯車
９を回転させ、歯車９と噛み合っている回転部材２を回
転させることにより、回転部材２の上面に所定の間隔を
置いて配設された下部ボビンキャリヤーＣｂが、例え
ば、図２において時計方向（右方向）に走行することに
なる。

【００２２】回転部材２の回転により、回転部材２の内
周端縁２ａに刻設された歯と噛み合っている内側に位置
する回転軸１０ａの下端部に取着された歯車１４ａが回
転し、従って、該回転軸１０ａの上端部に取着された歯
車１３ａが回転し、歯車１３ａの回転により、正方向カ
ム部材３Ａの長い方の底３ａに沿って配設された２つの
歯車１５、１６が回転することになる。図２において、
回転部材２が時計方向（右方向）に移動している場合に
は、歯車１４ａ及び歯車１３ａが時計方向に回転するの
で、歯車１３ａと噛み合っている歯車１５、１６は反時
計方向に回転する。従って、歯車１５、１６と噛み合う
位置にある走行部材６は、反時計方向（図２及び図３に
おいて、左方向）に走行することになる。

【００２３】上述したように、回転部材２の回転によ
り、回転部材２の上面に所定の間隔を置いて配設され
た、複数の下部ボビンキャリヤーＣｂの環状走行路が形
成されることになり、また、カム部材３の上面に環状に
配置されたガイドローラー５に沿って複数の走行部材６
が走行することにより、下部ボビンキャリヤーＣｂの環
状走行路の上方に位置する、上部ボビンキャリヤーＣｕ
の環状走行路が形成されることになる。

【００２４】同様に、回転部材２の回転により、回転部
材２の外周端縁２ｂに刻設された歯と噛み合っている外
側に位置する回転軸１０ｂの下端部に取着された歯車１
４ｂが回転し、従って、該回転軸１０ｂの上端部に取着
された歯車１３ｂが回転し、歯車１３ｂの回転により、
逆方向カム部材３Ｂの長い方の底３ａに沿って配設され
た２つの歯車１７、１８が回転することになる。図２に
おいて、回転部材２が時計方向（右方向）に移動してい
る場合には、歯車１４ｂ及び歯車１３ｂが反時計方向に
回転するので、歯車１３ｂと噛み合っている歯車１７、
１８は時計方向に回転する。従って、歯車１７、１８と
噛み合う位置にある走行部材６は、反時計方向（図２及
び図３において、左方向）に走行することになる。

【００２５】上述したように、図２において、回転部材
２が時計方向（右方向）に移動している場合には、回転
部材２の上面に配設された下部ボビンキャリヤーＣｂは
時計方向（図２及び図３において、右方向）に、また、
回転部材２、歯車１４ａ、１４ｂ、回転軸１０ａ、１０
ｂ、歯車１３ａ、１３ｂ及び歯車１５〜１８を介して、
走行部材６の上面に配設された上部ボビンキャリヤーＣ
ｕが、下部ボビンキャリヤーＣｂとは逆方向の反時計方
向（図２及び図３において、左方向）に走行することに
なる。

【００２６】また、図３において、逆方向カム部材３Ｂ
の長い方の底３ａに沿って配設された２つの歯車１７、
１８と噛み合っている、右端に位置する走行部材６が、
歯車１７、１８の時計方向の回転により反時計方向（左
方向）に走行して、該走行部材６の外側側面に刻設され
た歯７ｂの右側端部が、上記の左側に位置する歯車１８
と噛み合っている際には、同時に、該走行部材６の内側
側面に刻設された歯７ａの左側端部が、隣接する正方向
カム部材３Ａの長い方の底３ａに沿って配設された反時
計方向に回転している２つの歯車１５、１６のうち、右
側に位置する歯車１５と噛み合うように構成されてい
る。このように、走行部材６の両側面に刻設された歯７
ａ、７ｂが、交互に、正方向カム部材３Ａの長い方の底
３ａに沿って配設された２つの歯車１５、１６と、逆方
向カム部材３Ｂの長い方の底３ａに沿って配設された２
つの歯車１７、１８とに噛み合うことにより、走行部材
６を、反時計方向（左方向）に走行することができるよ
うに構成されている。

【００２７】次に、主として、図２及び図３を用いて、
回転部材２の上面に配設された下部ボビンキャリヤーＣ
ｂに載置された下部ボビンＢｂから巻き戻されパイプ状
の糸条ガイドｃ３”から引き出される糸条Ｔｂを、正方
向カム部材３Ａの短い方の底３ｂに沿った位置と、逆方
向カム部材３Ｂの短い方の底３ｂに沿った位置に、交互
に、振り分ける手段について説明する。

【００２８】上述したように、下部ボビンキャリヤーＣ
ｂに配設された糸条ガイド部材ｃ３は、コイルスプリン
グｃ５により、中立位置を取るように構成されており、
糸条ガイド部材ｃ３の糸条ガイドｃ３”が、正方向カム
部材３Ａと、該正方向カム部材３Ａに隣接する逆方向カ
ム部材３Ｂとの間に形成された間隙ｄのほぼ中央に位置
する領域が、上記の中立位置である。

【００２９】図２において、時計方向（右方向）に走行
している左側に位置する下部ボビンキャリヤーＣｂの糸
条ガイドｃ３”は、左側に位置する正方向カム部材３Ａ
の短い方の底３ｂに沿って、即ち、正方向カム部材３Ａ
の外側に振られた位置から、中央に位置する逆方向カム
部材３Ｂの左側端部の導入突起３ｃに係合するととも
に、該導入突起３ｃに案内されて間隙ｄに入り、間隙ｄ
のほぼ中程に位置している。

【００３０】正方向カム部材３Ａの外側に振られている
糸条ガイドｃ３”は、コイルスプリングｃ５により中立
位置側に付勢されているので、正方向カム部材３Ａの短
い方の底３ｂから外れた糸条ガイドｃ３”は、コイルス
プリングｃ５の付勢力により間隙ｄに入り、次いで、下
部ボビンキャリヤーＣｂの時計方向（右方向）への走行
に伴って、中立位置からコイルスプリングｃ５の付勢力
に抗して、間隙ｄを通り抜けて、隣接する逆方向カム部
材３Ｂの短い方の底３ｂに到達する。

【００３１】上述した間隙ｄは、正方向カム部材３Ａの
外側に位置する短い方の底３ｂの右端部から、隣接する
逆方向カム部材３Ｂの内側に位置する短い方の底３ｂの
左端部に向けて傾斜して形成されているので、間隙ｄの
ほぼ中立位置に位置する糸条ガイドｃ３”を、下部ボビ
ンキャリヤーＣｂの時計方向（右方向）への走行に伴っ
て、円滑に、中立位置からコイルスプリングｃ５の付勢
力に抗して、隣接して配置された、中央に位置する逆方
向カム部材３Ｂの短い方の底３ｂ側に振ることができ
る。

【００３２】上述したように、間隙ｄを通り抜けて、中
央に位置する逆方向カム部材３Ｂの短い方の底３ｂ側に
振られた糸条ガイドｃ３”は、時計方向（右方向）に走
行している下部ボビンキャリヤーＣｂにしたがって、逆
方向カム部材３Ｂの短い方の底３ｂの右端に達する。次
いで、糸条ガイドｃ３”は、逆方向カム部材３Ｂの右側
に隣接して配置された正方向カム部材３Ａの長い方の底
３ａの左側端部に突設された導入突起３ｃに係合し案内
されるとともに、コイルスプリングｃ５の中立位置方向
への付勢力により、中央に位置する逆方向カム部材３Ｂ
と、右側に位置する正方向カム部材３Ａとの間の間隙ｄ
に入る。間隙ｄに入った糸条ガイドｃ３”は、上述した
ように、下部ボビンキャリヤーＣｂの時計方向（右方
向）への走行に伴って、中立位置からコイルスプリング
ｃ５の付勢力に抗して、間隙ｄを通り抜けて、右側に位
置する正方向カム部材３Ａの短い方の底３ｂ、即ち、正
方向カム部材３Ａの外側に振られるとともに、右側に位
置する正方向カム部材３Ａの短い方の底３ｂに沿って時
計方向（右方向）に進むことになる。

【００３３】上述した動作を繰り返すことにより、下部
ボビンキャリヤーＣｂに配設された揺動可能な糸条ガイ
ド部材ｃ３の糸条ガイドｃ３”は、正方向カム部材３Ａ
の短い方の底３ｂに沿った位置と、該正方向カム部材３
Ａに隣接する逆方向カム部材３Ｂの短い方の底３ｂに沿
った位置とに、交互に、振り分けられることになり、従
って、下部ボビンキャリヤーＣｂに載置された下部ボビ
ンＢｂから巻き戻されパイプ状の糸条ガイドｃ３”から
引き出される糸条Ｔｂが、同様に、正方向カム部材３Ａ
の短い方の底３ｂに沿った位置と、該正方向カム部材３
Ａに隣接する逆方向カム部材３Ｂの短い方の底３ｂに沿
った位置とに、交互に、振り分けられることになる。

【００３４】次に、主として、図２、図４及び図５を用
いて、中央糸Ｔｃが巻回された中央糸用ボビンＢｃの配
置手段について説明する。

【００３５】機台Ｆの適当なフレームに、所定の間隔を
置いて配設された中央糸用ボビンＢｃから巻き戻された
中央糸Ｔｃは、適当なフレームに取着された案内パイプ
１９に挿入され、案内パイプ１９の上端部出口からマン
ドレルＭ方向に引き出される。また、中央糸用ボビンＢ
ｃは、上述したカム部材３に対応して配設されており、
案内パイプ１９から引き出される中央糸Ｔｃが、カム部
材３の上述した歯車１５〜１８が配設されていない側、
即ち、正方向カム部材３Ａの短い方の底３ｂ及び逆方向
カム部材３Ｂの短い方の底３ｂのほぼ中程から引き出さ
れるように、中央糸用ボビンＢｃ及び案内パイプ１９が
配設されている。上述したように、正方向カム部材３Ａ
と逆方向カム部材３Ｂとが交互に配設されているので、
従って、正方向カム部材３Ａの短い方の底３ｂ側から引
き出されている中央糸Ｔｃに隣接する中央糸Ｔｃは、逆
方向カム部材３Ｂの短い方の底３ｂ側から引き出される
ことになる。

【００３６】次に、主として、図２及び図７を用いて、
上述した本発明のブレイダーにより製造される組成体Ｗ
の組成原理について説明する。

【００３７】図７においては、下部ボビンキャリヤーＣ
ｂに載置されている下部ボビンＢｂが右方向（上述した
説明においては、時計方向と称した。）に走行し、上部
ボビンキャリヤーＣｕに載置されている上部ボビンＢｕ
が左方向（上述した説明においては、反時計方向と称し
た。）に走行している例が示されている。

【００３８】図７（ａ）に示されている位置において
は、内側（図７において、下部ボビンＢｂの手前側）に
配置された中央糸用ボビンＢｃから引き出される中央糸
Ｔｃに対して、上部ボビンＢｕから引き出される糸条Ｔ
ｕは、中央糸Ｔｃの手前側に位置し、また、下部ボビン
Ｂｂから引き出される糸条Ｔｂは、中央糸Ｔｃの後ろ側
に位置している。

【００３９】図７（ｂ）に示されている位置において
は、外側（図７において、下部ボビンＢｂの後ろ側）に
配置された中央糸用ボビンＢｃから引き出される中央糸
Ｔｃに対して、図７（ａ）において、中央糸Ｔｃの後ろ
側に位置している下部ボビンＢｂから引き出される糸条
Ｔｂは、右方向に走行しながら、上述したカム部材３に
より、中央糸Ｔｃの手前側に移動する。一方、図７
（ｃ）に示されている位置において、図７（ａ）と同様
に、中央糸Ｔｃの手前側に位置している上部ボビンＢｕ
から引き出される糸条Ｔｕは、左方向に走行しながら、
上記の外側に配置された中央糸用ボビンＢｃから引き出
される中央糸Ｔｃの後ろ側に位置することになる。

【００４０】上述したように、中央糸用ボビンＢｃから
引き出される中央糸Ｔｃを挟んで、相対するように、下
部ボビンＢｂから引き出される糸条Ｔｂと、上部ボビン
Ｂｕから引き出される糸条Ｔｕとが配置されることによ
り、中央糸Ｔｃに、下部ボビンＢｂから引き出される糸
条Ｔｂと、上部ボビンＢｕから引き出される糸条Ｔｕと
が交錯するように絡みつき、組成体Ｗが組成されること
になる。

【００４１】環状走行路に沿って走行する下部ボビンキ
ャリヤーＣｂに載置された下部ボビンＢｂから、糸条ガ
イドｃ３”の揺動運動により、蛇行しながら引き出され
る糸条Ｔｂと、該下部ボビンキャリヤーＣｂの環状走行
路の上方に位置する環状走行路に沿って、下部ボビンキ
ャリヤーＣｂとは逆方向に走行する上部ボビンキャリヤ
ーＣｕに載置された上部ボビンＢｕから引き出される糸
条Ｔｕとが交叉する領域に、中央糸用ボビンＢｃから引
き出される中央糸Ｔｃを配置することにより、上述した
ように、中央糸Ｔｃに、下部ボビンＢｂから引き出され
る糸条Ｔｂと、上部ボビンＢｕから引き出される糸条Ｔ
ｕとを、交錯するように絡みつかせて組成体Ｗを組成す
る。

【００４２】なお、上述した実施例においては、上部ボ
ビンＢｕ及び下部ボビンＢｂが、それぞれ、水平に支持
されており、糸条Ｔｕ、Ｔｂが、回転する上部ボビンＢ
ｕ及び下部ボビンＢｂの軸線と直交する方向に引き出さ
れているが、上部ボビンＢｕ及び下部ボビンＢｂを垂直
に支持し、糸条Ｔｕ、Ｔｂを、上部ボビンＢｕ及び下部
ボビンＢｂの軸線方向に引き出すように構成することも
できる。同様に、中央糸用ボビンＢｃを、水平に支持し
て、中央糸Ｔｃを、回転する中央糸用ボビンＢｃの軸線
と直交する方向に引き出すように構成することもでき
る。

【００４３】以下に、上述した本発明の実施例が奏する
具体的な作用効果について列挙する。

【００４４】糸条ガイドｃ３”の揺動運動により、下部
ボビンＢｂから引き出される糸条Ｔｂを蛇行させ、下部
ボビンキャリヤーＣｂ及び上部ボビンキャリヤーＣｕ
を、それぞれ、環状走行路に沿って周回状に走行させる
ようにしたので、下部ボビンキャリヤーＣｂ及び上部ボ
ビンキャリヤーＣｕを高速に走行させることができ、従
って、ブレイダーの生産性を向上することができるとと
もに、騒音の発生を抑制することができる。

【００４５】互いに逆方向に走行する下部ボビンキャリ
ヤーＣｂ及び上部ボビンキャリヤーＣｕの走行路を環状
に形成するとともに、上下方向に配置したので、中央糸
用ボビンＢｃの配置スペース及び中央糸Ｔｃの糸道が充
分に確保でき、より多くの中央糸Ｔｃを使用することが
できる。

【００４６】環状に配置されたカム部材３の上面に、千
鳥状にガイドローラー５を配設するとともに、上部ボビ
ンキャリヤーＣｕを載置した走行部材６のガイド溝に、
ガイドローラー５を係合させることにより、環状に配置
されたガイドローラー５に沿って走行部材６を走行させ
るようにしたので、上部ボビンキャリヤーＣｕを載置し
た走行部材６を、高速で、しかも、円滑に走行させるこ
とができるとともに、騒音の発生を抑制することができ
る。

【００４７】ローラー１ａ、１ｂに支持された環状の回
転部材２に、所定間隔で複数の下部ボビンキャリヤーＣ
ｂを配設したので、下部ボビンキャリヤーＣｂを、高速
で、しかも、円滑に走行させることができるとともに、
騒音の発生を抑制することができる。

【００４８】下部ボビンキャリヤーＣｂに配設された糸
条ガイド部材ｃ３を、間隙ｄを通路として、正方向カム
部材３Ａの短い方の底３ｂに沿った位置と、該正方向カ
ム部材３Ａに隣接する逆方向カム部材３Ｂの短い方の底
３ｂに沿った位置とに、交互に、振り分けるようにした
ので、瞬時に、下部ボビンＢｂから引き出される糸条Ｔ
ｂの蛇行を行うことができ、従って、下部ボビンキャリ
ヤーＣｂを高速で走行させることができるとともに、ブ
レイダーの生産性を向上することができる。

【００４９】回転部材２の内周端縁２ａ及び外周端縁２
ｂに、それぞれ、歯を刻設し、該歯に、モーター８の駆
動軸８ａに取着された歯車９を噛み合わせることによ
り、回転部材２を回転させるようにしたので、回転部材
２の回転機構が単純化され、従って、回転部材２の高速
回転が実現できるとともに、騒音の発生が抑制され、更
には、保守点検が簡素化できる。

【００５０】走行部材６の長手方向に沿った両側面に歯
７ａ、７ｂを刻設するとともに、内周端縁２ａ及び外周
端縁２ｂに歯が刻設された回転部材２の回転駆動を動力
源として、歯車等の簡単な伝達機構を介して走行部材６
を走行させるようにしたので、走行部材６を独立駆動す
る場合に比べて、ブレイダーの構造を簡素化することが
できるとともに、回転部材２に載置された下部ボビンキ
ャリヤーＣｂと、走行部材６に載置された上部ボビンキ
ャリヤーＣｕとの走行同調制御を、簡単に、しかも、正
確に行うことができる。

【００５１】糸条ガイド部材ｃ３が、コイルスプリング
ｃ５により、中立位置に戻るように付勢されているの
で、糸条ガイド部材ｃ３を、簡単な機構で、しかも、円
滑に揺動させることができるとともに、下部ボビンＢｂ
から引き出される糸条Ｔｂの蛇行を迅速に行うことがで
き、従って、ブレイダーの生産性を向上することができ
る。

【００５２】糸条ガイド部材ｃ３が、カム部材３の一方
の端部に突設された導入突起３ｃに係合して間隙ｄに導
入されるように構成したので、糸条ガイド部材ｃ３を、
円滑に、しかも、確実に揺動させることができる。

【００５３】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、以下に記載する効果を奏することができ
る。

【００５４】糸条を蛇行させることにより、ボビンキャ
リヤーを、蛇行させることなく、環状走行路に沿って周
回状に走行させるようにしたので、ボビンキャリヤーを
高速に走行させることができ、従って、ブレイダーの生
産性を向上することができるとともに、騒音の発生を抑
制することができる。

【００５５】互いに逆方向に走行するボビンキャリヤー
の走行路を環状に形成するとともに、上下方向に配置し
たので、中央糸用ボビンの配置スペース及び中央糸の糸
道が充分に確保でき、より多くの中央糸を使用すること
ができる。

【００５６】環状走行路を、所定の間隙を置いて配設さ
れた複数のカム部材により形成したので、糸条の蛇行運
動を円滑に行うことができ、従って、ブレイダーの生産
性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明のブレイダーの概略全体斜視図で
ある。

【図２】図２は本発明のブレイダーの部分斜視図であ
る。

【図３】図３は本発明のブレイダーの部分平面図であ
る。

【図４】図４は図３のＩ−Ｉ線に沿った本発明のブレイ
ダーの垂直断面図である。

【図５】図５は図３のＩＩ−ＩＩ線に沿った本発明のブ
レイダーの垂直断面図である。

【図６】図６は本発明のブレイダーにおいて使用される
下部ボビンキャリヤーの斜視図である。

【図７】図７は本発明のブレイダーの組成原理を示す組
成原理図である。

【符号の説明】

Ｃｂ・・・・・・・下部ボビンキャリヤー Ｃｕ・・・・・・・上部ボビンキャリヤー Ｂｃ・・・・・・・中央糸用ボビン Ｂｂ・・・・・・・下部ボビン Ｂｕ・・・・・・・上部ボビン ２・・・・・・・・回転部材 ３・・・・・・・・カム部材 ５・・・・・・・・ガイドローラー ６・・・・・・・・走行部材 ｃ３・・・・・・・糸条ガイド部材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】下方に位置する環状走行路に沿って走行す
   るボビンキャリヤーに載置されたボビンから蛇行しなが
   ら引き出される糸条と、上記ボビンキャリヤーの環状走
   行路の上方に位置する環状走行路に沿って、上記ボビン
   キャリヤーとは逆方向に走行するボビンキャリヤーに載
   置されたボビンから引き出される糸条とが交叉する領域
   に、中央糸用ボビンから引き出される中央糸を配置した
   ことを特徴とするブレイダー。
2. 【請求項２】上記の上方に位置する環状走行路は、所定
   の間隙を置いて配設された複数のカム部材に沿って形成
   されているとともに、下方に位置する環状走行路に沿っ
   て走行するボビンキャリヤーに配設された糸条ガイド部
   材が、上記間隙を介して、上記カム部材の内側と外側と
   に、交互に、振られることを特徴とする請求項１に記載
   のブレイダー。
3. 【請求項３】上方に位置する環状走行路に沿って走行す
   る複数の走行部材に、それぞれボビンキャリヤーが載置
   されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記
   載のブレイダー。