JPH09316475A - Lubricating oil composition - Google Patents
Lubricating oil compositionInfo
- Publication number
- JPH09316475A JPH09316475A JP7692197A JP7692197A JPH09316475A JP H09316475 A JPH09316475 A JP H09316475A JP 7692197 A JP7692197 A JP 7692197A JP 7692197 A JP7692197 A JP 7692197A JP H09316475 A JPH09316475 A JP H09316475A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lubricating oil
- oil composition
- weight
- present
- friction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は潤滑油組成物に関
し、詳しくは、湿式摩擦機構を有する全ての車両、産業
機械、例えば、ホイールローダ，ダンプトラック，農業
用トラックなどに用いられる潤滑油組成物に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lubricating oil composition, and more particularly to a lubricating oil composition used for all vehicles having a wet friction mechanism, industrial machines such as wheel loaders, dump trucks and agricultural trucks. Regarding
【０００２】[0002]
【発明が解決しようとする課題】動力伝達機構あるいは
制動機構として、湿式クラッチや湿式ブレーキが自動
車，建設機械，農業機械，産業機械等に使用されてい
る。これらの湿式摩擦機構を有する部位の摺動部分に
は、良好な摩擦特性や耐久性を付与するためにペーパー
系摩擦材や焼結金属系摩擦材が使用されている。このよ
うな摩擦材が、回転する鋼製プレートに結合する過程を
詳細に観察すると、結合初期は該プレートと摩擦材が互
いに滑りあい、時間の経過とともに滑り速度は低下し、
ついには０となり、プレートと摩擦材は同一回転で回転
することになる（このような状態を、係合状態とい
う）。ここでは、上記係合開始から係合完了までの時間
は概ね１秒以内であり、短時間で滑り速度の大きな変化
が生じるため、これら湿式摩擦機構に使用される潤滑油
には次のような特性が要求されている。すなわち、プレ
ート−摩擦材間の摩擦係数μとその間の滑り速度Ｖの関
係は、通常は、Ｖが減少するに従ってμが上昇する傾向
にあり、μの値はＶが０に近づき係合直前に最大となる
ため、異常振動や異音発生の原因となる。このため、湿
式摩擦機構における上記μ−Ｖ特性は、Ｖの減少に従っ
てμが減少する傾向にあるもの、すなわち、すべり速度
Ｖにおける摩擦係数μd とすべり速度が０になる直前の
摩擦係数μs の比、μs ／μd が１より小さい値である
ものが必要であり、かつこの状態を長期間保つことので
きる耐久性が要求されている。As a power transmission mechanism or a braking mechanism, wet clutches and wet brakes are used in automobiles, construction machines, agricultural machines, industrial machines and the like. A paper-based friction material or a sintered metal-based friction material is used for the sliding portion of the portion having such a wet friction mechanism in order to impart good friction characteristics and durability. When observing the process in which such a friction material is bonded to the rotating steel plate in detail, the plate and the friction material slide on each other at the initial stage of bonding, and the sliding speed decreases with the passage of time.
Finally, it becomes 0, and the plate and the friction material rotate at the same rotation (this state is called the engagement state). Here, the time from the start of engagement to the completion of engagement is approximately 1 second or less, and a large change in the sliding speed occurs in a short time. Therefore, the lubricating oil used for these wet friction mechanisms is as follows. Characteristics are required. That is, the relationship between the coefficient of friction μ between the plate and the friction material and the sliding speed V between them usually tends to increase as V decreases, and the value of μ approaches 0 before V and immediately before engagement. Since it is the maximum, it causes abnormal vibration and abnormal noise. Therefore, in the μ-V characteristic in the wet friction mechanism, μ tends to decrease as V decreases, that is, the friction coefficient μ d at the sliding speed V and the friction coefficient μ s immediately before the sliding speed becomes zero. The ratio of μ s / μ d is smaller than 1, and the durability for keeping this state for a long time is required.
【０００３】このような湿式摩擦機構における摩擦係数
を調整する目的で、従来から、油脂，脂肪酸，ある種の
エステル系化合物，アミド系化合物が摩擦調整剤として
用いられてきたが、これらの化合物は潤滑油の使用時間
の経過とともに、その効果が逓減するため、長時間初期
の摩擦特性を維持することは困難であるという欠点を有
していた。また、米国特許第3,１５6,６５２号、同第3,
６４0,８７２号各明細書には、Ｎ−アシルサルコシンを
摩擦調整剤として使用する例が記載されているが、この
ような添加剤のみではやはり摩擦調整剤の効果を長時間
維持するのは困難であった。更に、ジチオリン酸亜鉛は
酸化防止剤及び摩耗防止剤として潤滑油には広く使用さ
れているが、このような化合物は使用中に分解反応を起
こし、酸化物や硫化物または硫酸塩に変化して摩擦材を
目詰まりさせ、摩擦特性に悪影響を及ぼすので湿式摩擦
機構の潤滑油には好ましくないものであった。すなわ
ち、本発明は、湿式摩擦機構の係合を繰り返しても摩擦
特性が変化せず、かつディスクやプレートなどの摩擦部
分の摩耗が少ない等、湿式摩擦機構に要求される摩擦特
性を有効に満足させることができ、かつこの特性を長期
間維持しうることを特徴とする潤滑油組成物を提供する
ことを目的とするものである。For the purpose of adjusting the friction coefficient in such a wet friction mechanism, oils and fats, fatty acids, certain ester compounds and amide compounds have been used as friction modifiers. Since the effect of the lubricating oil diminishes with the lapse of time, it is difficult to maintain the initial friction characteristics for a long time. Also, U.S. Pat. Nos. 3,156,652 and 3,
Nos. 640,872 describe examples of using N-acyl sarcosine as a friction modifier, but it is difficult to maintain the effect of the friction modifier for a long time only with such an additive. Met. Furthermore, zinc dithiophosphate is widely used in lubricating oils as an antioxidant and an antiwear agent, but such compounds undergo a decomposition reaction during use and change into oxides, sulfides or sulfates. It is not preferable for the lubricating oil of the wet friction mechanism because it clogs the friction material and adversely affects the friction characteristics. That is, the present invention effectively satisfies the friction characteristics required for the wet friction mechanism such that the friction characteristics do not change even when the wet friction mechanism is repeatedly engaged, and the friction parts such as the disc and the plate are less worn. It is an object of the present invention to provide a lubricating oil composition which is characterized by being capable of maintaining this property for a long period of time.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明は上記事情下にお
いてなされたものである。本発明者等は上記目的を達成
するために鋭意研究を重ねた結果、特定の高度精製鉱油
あるいは合成潤滑油を用い、更にこれに特定の添加剤を
配合したものが、湿式摩擦機構に要求される上記μ−Ｖ
特性を満足させ、該摩擦特性を長時間維持することを可
能にすることを見出したものである。本発明はこのよう
な知見に基づいてなし遂げられたものである。すなわ
ち、本発明は、１００℃における動粘度が２〜５０ｍｍ
2 ／秒であり、かつ芳香族分が２％以下である高度精製
鉱油あるいは合成潤滑油からなる基油に、Ｎ−アシルサ
ルコシンを0.１〜１０重量％配合してなる潤滑油組成物
を提供するものである。The present invention has been made under the above circumstances. As a result of intensive studies conducted by the present inventors in order to achieve the above object, a specific highly refined mineral oil or a synthetic lubricating oil is used, and further a specific additive is added to the specific highly refined mineral oil, which is required for the wet friction mechanism. Above μ-V
It has been found that the characteristics can be satisfied and the friction characteristics can be maintained for a long time. The present invention has been accomplished based on such findings. That is, the present invention has a kinematic viscosity at 100 ° C. of 2 to 50 mm.
A lubricating oil composition comprising 0.1 to 10% by weight of N-acyl sarcosine in a base oil consisting of highly refined mineral oil or synthetic lubricating oil having an aromatic content of 2% / sec and 2% or less. It is provided.
【０００５】[0005]
【発明の実施の形態】以下に、本発明を更に詳細に説明
する。本発明の潤滑油組成物は、基油にＮ−アシルサル
コシンを0.１〜１０重量％配合してなるものであるが、
本発明においては、基油として、１００℃における動粘
度が２〜５０ｍｍ2 ／秒、芳香族分が２％以下であるも
のが用いられる。本発明の潤滑油組成物に用いられる基
油としては、上記の特性を有する高度精製鉱油あるいは
合成潤滑油が用いられる。高度精製鉱油としては、１０
０℃における動粘度が２〜５０ｍｍ2 ／秒であり、かつ
芳香族分が２％以下であるものを使用することができ、
このようなものとしては、上記特性を有するものであれ
ば、従来公知の種々のものがいずれも使用可能である
が、例えばパラフィン基系鉱油，中間基系鉱油，ナフテ
ン基系鉱油などであって、水素化改質または溶剤精製後
水素化仕上げ処理などの精製方法により得られたものが
好ましく使用できる。また、合成潤滑油としては、やは
り上記特性を有するものであれば従来公知の種々のもの
がいずれも使用可能であるが、例えば、α−オレフィン
オリゴマー、炭素数２〜１６のオレフィンの（共）重合
物、アルキルベンゼン、アルキルナフタレン、ポリフェ
ニル系炭化水素、各種エステルすなわちネオペンチルグ
リコール，トリメチロールプロパン，ペンタエリスリト
ールなどの脂肪酸エステル、更にはヒンダードエステル
などを用いることができる。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, the present invention will be described in more detail. The lubricating oil composition of the present invention comprises 0.1 to 10% by weight of N-acyl sarcosine in a base oil.
In the present invention, a base oil having a kinematic viscosity at 100 ° C. of 2 to 50 mm 2 / sec and an aromatic content of 2% or less is used. As the base oil used in the lubricating oil composition of the present invention, highly refined mineral oil or synthetic lubricating oil having the above-mentioned properties is used. 10 as highly refined mineral oil
Those having a kinematic viscosity at 0 ° C. of 2 to 50 mm 2 / sec and an aromatic content of 2% or less can be used,
As such a material, various conventionally known materials can be used as long as they have the above-mentioned characteristics. For example, paraffin-based mineral oil, intermediate-based mineral oil, naphthene-based mineral oil, etc. Those obtained by a purification method such as hydrogenation reforming or solvent purification followed by hydrofinishing treatment can be preferably used. Also, as the synthetic lubricating oil, various conventionally known ones can be used as long as they have the above-mentioned characteristics. For example, α-olefin oligomers and olefins having 2 to 16 carbon atoms (co) Polymers, alkylbenzenes, alkylnaphthalenes, polyphenyl hydrocarbons, various esters, ie, fatty acid esters such as neopentyl glycol, trimethylolpropane, pentaerythritol, and hindered esters can be used.
【０００６】上記高度精製鉱油または合成潤滑油は、芳
香族分、例えばｎｄｍ法で測定した％ＣA が２％以下で
あるものが使用される。この値が２％を超える場合は、
芳香族分含有量が多くなり、摩擦調整剤の寿命を短くす
るため好ましくない。このような観点から、芳香族分は
0.５％以下であることが好ましい。また、上記鉱油また
は合成潤滑油としては、１００℃における動粘度が２〜
５０ｍｍ2 ／秒のものが用いられる。この値が２ｍｍ2
／秒未満である場合は油膜強度の低下や蒸発損失の増加
などの不具合が生じ、５０ｍｍ2 ／秒を超える場合は粘
性抵抗による動力損失が大き過ぎるので好ましくない。
このような点から、上記粘度は３〜１５ｍｍ2 ／秒の範
囲にあることが好ましい。また、上記基油の粘度指数
（ＶＩ）としては、特に、低温時における流動性低下の
点から、本発明では５０以上、更に８０以上であること
が好ましい。更に、上記高度精製鉱油または合成潤滑油
の硫黄分含有量は１００重量ｐｐｍ以下であることが好
ましい。硫黄分含有量が１００重量ｐｐｍを超える場合
は添加剤の効果を妨げる恐れがある。従って、本発明に
おいては、上記含有量は５０重量ｐｐｍ以下であること
が更に好ましい。上記高度精製鉱油及び合成潤滑油は、
一種のみを単独で用いることもできるが、二種以上を任
意の割合で混合して用いることもできる。As the above-mentioned highly refined mineral oil or synthetic lubricating oil, one having an aromatic content, for example,% C A measured by the ndm method of 2% or less is used. If this value exceeds 2%,
It is not preferable because the aromatic content is increased and the life of the friction modifier is shortened. From this perspective, the aromatic content is
It is preferably 0.5% or less. The mineral oil or synthetic lubricating oil has a kinematic viscosity of 2 to 100 ° C.
The one with 50 mm 2 / sec is used. This value is 2mm 2
If it is less than / sec, problems such as a decrease in oil film strength and increase in evaporation loss occur, and if it exceeds 50 mm 2 / sec, power loss due to viscous resistance is too large, which is not preferable.
From this point of view, the viscosity is preferably in the range of 3 to 15 mm 2 / sec. Further, the viscosity index (VI) of the base oil is preferably 50 or more, more preferably 80 or more in the present invention, particularly from the viewpoint of fluidity deterioration at low temperature. Furthermore, the sulfur content of the highly refined mineral oil or synthetic lubricating oil is preferably 100 ppm by weight or less. If the sulfur content exceeds 100 ppm by weight, the effect of the additive may be impaired. Therefore, in the present invention, the above content is more preferably 50 ppm by weight or less. The above highly refined mineral oil and synthetic lubricating oil are
Only one kind may be used alone, or two or more kinds may be mixed and used at an arbitrary ratio.
【０００７】本発明の潤滑油組成物においては、プレー
トと摩擦材間のμ−Ｖ特性を向上させることを目的とし
て、上記基油にＮ−アシルサルコシンが0.１〜１０重量
％配合される。Ｎ−アシルサルコシンとしては、好まし
くは下記一般式（Ｉ）で表されるものが用いられる。In the lubricating oil composition of the present invention, 0.1 to 10% by weight of N-acyl sarcosine is added to the above base oil for the purpose of improving the μ-V characteristic between the plate and the friction material. . As the N-acyl sarcosine, those represented by the following general formula (I) are preferably used.
【０００８】[0008]
【化１】 Embedded image
【０００９】（式中、Ｒは炭素数２〜３０のアルキル
基，シクロアルキル基あるいはアルケニル基を表す。） 上記一般式（Ｉ）におけるＲとしては、具体的には、エ
チル，プロピル，ブチル，ペンチル，ヘキシル，シクロ
ヘキシル，オクチル，２−エチルヘキシル，デシル，ラ
ウリル，ミリスチル，パルミチル，ステアリル，オレイ
ル等の各基が挙げられる。本発明においては上記Ｎ−ア
シルサルコシンは、直鎖状，分岐鎖状，環状のいずれで
あってもよく、本発明においては、好ましくは、Ｎ−オ
レイルサルコシン，Ｎ−ステアリルサルコシン等を使用
することができる。上記Ｎ−アシルサルコシンは、本発
明の潤滑油組成物中、0.１〜１０重量％配合することが
好ましい。この配合量が0.１重量％未満の場合は本発明
の効果が十分に認められず、１０重量％を超える場合は
当該効果が飽和し、それ以上の添加は経済的に不利であ
り好ましくない。上記の点から、上記配合量は0.２〜５
重量％の範囲内の値であることが好ましい。(In the formula, R represents an alkyl group, a cycloalkyl group or an alkenyl group having 2 to 30 carbon atoms.) R in the above general formula (I) is specifically ethyl, propyl, butyl, Examples include groups such as pentyl, hexyl, cyclohexyl, octyl, 2-ethylhexyl, decyl, lauryl, myristyl, palmityl, stearyl, oleyl and the like. In the present invention, the N-acyl sarcosine may be linear, branched, or cyclic. In the present invention, N-oleyl sarcosine, N-stearyl sarcosine, etc. are preferably used. You can The above N-acyl sarcosine is preferably incorporated in the lubricating oil composition of the present invention in an amount of 0.1 to 10% by weight. When the content is less than 0.1% by weight, the effect of the present invention is not sufficiently observed, and when it exceeds 10% by weight, the effect is saturated, and addition of more than that is economically disadvantageous, which is not preferable. . From the above points, the blending amount is 0.2 to 5
A value within the range of weight% is preferable.
【００１０】本発明の潤滑油組成物は、上記高度精製鉱
油及び／又は合成潤滑油にＮ−アシルサルコシンを配合
してなるものであるが、更に必要に応じて、μ−Ｖ特性
を長時間安定に保つために脂肪酸アミドを配合すること
ができる。このような脂肪酸アミドはとしては、炭素数
１〜２４の飽和若しくは不飽和の脂肪酸とアンモニア，
脂肪族アミン，芳香族アミン等とから得られる化合物が
好ましく、更に、ミリスチン酸アミド，パルミチン酸ア
ミド，ステアリン酸アミド，オレイン酸アミド，アラキ
ン酸アミドなどの一価の脂肪酸アミドが好ましく使用さ
れる。上記脂肪酸アミドは、本発明の潤滑油組成物中、
0.０１〜1.０重量％配合することが好ましい。この配合
量が0.０１重量％未満の場合は本発明の効果が十分に認
められず、1.０重量％を超える場合は沈殿（スラッジ）
を発生する恐れがある。上記の点から、上記配合量は0.
０３〜0.５重量％の範囲内の値であることが好ましい。
本発明においては、上記脂肪酸アミドは、上記配合量範
囲内であれば一種のみで用いることもできるが、二種以
上を任意の割合で混合して用いることもできる。The lubricating oil composition of the present invention comprises the above highly refined mineral oil and / or synthetic lubricating oil blended with N-acyl sarcosine. A fatty acid amide can be added to keep the composition stable. Such fatty acid amides include saturated or unsaturated fatty acids having 1 to 24 carbon atoms and ammonia,
Compounds obtained from aliphatic amines, aromatic amines and the like are preferable, and monovalent fatty acid amides such as myristic acid amide, palmitic acid amide, stearic acid amide, oleic acid amide and arachidic acid amide are preferably used. The fatty acid amide, in the lubricating oil composition of the present invention,
It is preferable to add 0.01 to 1.0% by weight. If the content is less than 0.01% by weight, the effect of the present invention is not sufficiently observed, and if it exceeds 1.0% by weight, sedimentation (sludge) occurs.
May occur. From the above points, the blending amount is 0.
A value within the range of 03 to 0.5% by weight is preferable.
In the present invention, the fatty acid amide may be used alone as long as it is within the blending amount range, or may be used by mixing two or more kinds at an arbitrary ratio.
【００１１】本発明の潤滑油組成物には、更に必要に応
じて、μ−Ｖ特性を一層向上させるために、金属清浄剤
を配合することができる。このような金属清浄剤として
は、好ましくはアルカリ金属のスルホネート，サリチレ
ートあるいはフェネート、又はアルカリ土類金属のスル
ホネート，サリチレートあるいはフェネートを使用する
ことができる。アルカリ金属あるいはアルカリ土類金属
のスルホネート，サリチレートあるいはフェネートとし
ては、従来公知の種々のものを使用可能であるが、本発
明においては、Ｋ，Ｎａなどのアルカリ金属あるいはＣ
ａ，Ｍｇ，Ｂａなどのアルカリ土類金属のスルホネー
ト，サリチレートあるいはフェネートが好ましく用いら
れる。特に、安定性の向上の点からＣａ又はＭｇのスル
ホネートが好ましく使用される。また、スルホネートと
しては、例えばアルキル置換された芳香族化合物スルホ
ン化物のアルカリ金属塩あるいはアルカリ土類金属塩、
及びこのものをアルカリ金属あるいはアルカリ土類金属
の水酸化物あるいは酸化物と二酸化炭素とにより、さら
に過塩基化したものが好適である。サリチレートとして
は、サリチル酸あるいは硫化サリチル酸のアルカリ金属
塩あるいはアルカリ土類金属塩、及びこのものをアルカ
リ金属あるいはアルカリ土類金属の水酸化物あるいは酸
化物と二酸化炭素とにより、さらに過塩基化したものが
好適である。また、フェネートとしては、アルキルフェ
ノール硫化物のアルカリ金属塩あるいはアルカリ土類金
属塩、及びこのものをアルカリ金属あるいはアルカリ土
類金属の水酸化物あるいは酸化物とにより、更に過塩基
化したものが好適である。このようなスルホネート，サ
リチレートあるいはフェネートは置換基として炭素数１
〜２０のアルキル基を有することができる。The lubricating oil composition of the present invention may further contain a metal detergent, if necessary, in order to further improve the μ-V characteristic. As such a metal detergent, preferably used are alkali metal sulfonates, salicylates or phenates, or alkaline earth metal sulfonates, salicylates or phenates. As alkali metal or alkaline earth metal sulfonates, salicylates or phenates, various conventionally known ones can be used. In the present invention, alkali metals such as K and Na or C are used.
Sulfonates, salicylates or phenates of alkaline earth metals such as a, Mg and Ba are preferably used. In particular, Ca or Mg sulfonate is preferably used from the viewpoint of improving stability. As the sulfonate, for example, an alkyl-substituted aromatic compound sulfonate alkali metal salt or alkaline earth metal salt,
Further, it is preferable that this is further overbased with a hydroxide or oxide of an alkali metal or an alkaline earth metal and carbon dioxide. The salicylates include alkali metal salts or alkaline earth metal salts of salicylic acid or sulfurized salicylic acid, and those obtained by further overbasing these with hydroxides or oxides of alkali metals or alkaline earth metals and carbon dioxide. It is suitable. As the phenate, an alkali metal salt or alkaline earth metal salt of alkylphenol sulfide, and a salt thereof further overbased with a hydroxide or oxide of an alkali metal or alkaline earth metal are preferable. is there. Such a sulfonate, salicylate or phenate has 1 carbon atom as a substituent.
It can have up to 20 alkyl groups.
【００１２】上記アルカリ金属塩，アルカリ土類金属塩
としては、プレートと摩擦材間のμ d を高く保つ点から
過塩基性のものが好ましく使用される。その塩基価（Ｔ
ＢＮ）は特に限定はされないが、アルカリ金属塩の場合
は好ましくは１００〜５００ｍｇＫＯＨ／ｇであり、ア
ルカリ土類金属塩の場合は好ましくは１０〜５００ｍｇ
ＫＯＨ／ｇ、更に好ましくは２０〜３００ｍｇＫＯＨ／
ｇである。上記金属系清浄剤は本発明の組成物中に、0.
１〜１０重量％含有されることが好ましい。上記含有量
が0.１重量％未満では効果が十分に認められず、また、
１０重量％を超える場合は効果が飽和し、それ以上の添
加は経済的に不利である。これらの点から上記含有量
は、１〜５重量％であることが更に好ましい。本発明に
おいては、上記金属系清浄剤は、一種のみで用いること
もできるが、二種以上を任意の割合で混合して用いるこ
ともできる。Alkali metal salt, alkaline earth metal salt
As μ between the plate and the friction material dFrom the point of keeping
Overbased ones are preferably used. Its base number (T
BN) is not particularly limited, but in the case of an alkali metal salt
Is preferably 100 to 500 mg KOH / g,
In the case of Lucari earth metal salt, preferably 10 to 500 mg
KOH / g, more preferably 20 to 300 mg KOH /
g. The metal-based detergent in the composition of the present invention, 0.
It is preferably contained in an amount of 1 to 10% by weight. Above content
Is less than 0.1% by weight, the effect is not sufficiently observed, and
If it exceeds 10% by weight, the effect will be saturated,
Addition is economically disadvantageous. From these points, the above content
Is more preferably 1 to 5% by weight. In the present invention
In addition, use only one type of the above metallic detergents.
However, it is possible to mix and use two or more kinds in any ratio.
Can also be.
【００１３】また、本発明の潤滑油組成物には、更に必
要に応じて、摩擦材の表面を清浄に保つ目的から無灰系
分散剤を配合することができる。このような無灰系分散
剤としては、その種類は特に制限はなく、従来一般に使
用されるものがいずれも使用可能であり、例えば、モノ
イミド型あるいはビスイミド型のコハク酸イミド系化合
物，ベンジルアミン系化合物，アルケンアミン系化合物
が使用可能である。特に、本発明においては、コハク酸
イミド系化合物、特にアルケニルコハク酸イミド類が好
ましく使用できる。上記無灰系分散剤は、本発明の組成
物中に0.１〜１０重量％含有されることが好ましい。上
記含有量が0.１重量％未満では効果が十分に認められ
ず、１０重量％を超える場合は効果が飽和し、それ以上
の添加は経済的に不利である。これらの点から上記含有
量は、0.２〜５重量％であることが更に好ましい。本発
明においては、上記無灰系分散剤は一種のみで用いるこ
ともできるが、二種以上を任意の割合で混合して用いる
こともできる。If necessary, the lubricating oil composition of the present invention may further contain an ashless dispersant for the purpose of keeping the surface of the friction material clean. The ashless dispersant is not particularly limited in its type, and any of those conventionally used in general can be used. For example, a monoimide type or bisimide type succinimide type compound, a benzylamine type dispersant can be used. Compounds and alkene amine compounds can be used. Particularly in the present invention, succinimide compounds, particularly alkenylsuccinimides, can be preferably used. The ashless dispersant is preferably contained in the composition of the present invention in an amount of 0.1 to 10% by weight. If the content is less than 0.1% by weight, the effect is not sufficiently observed, and if it exceeds 10% by weight, the effect is saturated, and addition of more than that is economically disadvantageous. From these points, the above content is more preferably 0.2 to 5% by weight. In the present invention, the ashless dispersant may be used alone, or two or more kinds may be mixed and used at an arbitrary ratio.
【００１４】更に、本発明の潤滑油組成物には、必要に
応じて、摩擦特性の経時変化を抑えるために、無灰系酸
化防止剤を配合することができる。このような無灰系酸
化防止剤としては、その種類は特に制限はなく、従来一
般に使用されるものがいずれも使用可能であるが、ジフ
ェニルアミン系，ナフチルアミン系等のアミン系酸化防
止剤，ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−ｐ−クレゾール（ＤＢＰ
Ｃ）等のフェノール系酸化防止剤，ジラウリルチオジプ
ロピオネート等のカルボキシレート系酸化防止剤，ビス
（３，５−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−ヒドロキシベン
ジル）スルフィド等のスルフィド系酸化防止剤，アルキ
ルフェニルグリシジルエーテル等のグリシジルエーテル
系酸化防止剤，３，４−エポキシシクロヘキシルメチル
−３，４−エポキシシクロヘキサンカルボキシレート等
のエポキシド系酸化防止剤の各化合物が好ましく使用で
きる。特に、本発明においては、ジフェニルアミン系，
ナフチルアミン系等のアミン系酸化防止剤が好ましく使
用できる。このような、無灰系酸化防止剤は、本発明の
組成物中に0.１〜１０重量％含有されることが好まし
い。上記含有量が0.１重量％未満では効果が十分に認め
られず、１０重量％を超える場合は効果が飽和し、それ
以上の添加は経済的に不利である。これらの点から上記
含有量は、0.２〜３重量％であることが更に好ましい。
本発明においては、上記無灰系酸化防止剤は一種のみで
用いることもできるが、二種以上を任意の割合で混合し
て用いることもできる。Further, if necessary, an ashless antioxidant may be added to the lubricating oil composition of the present invention in order to suppress the change over time in the friction characteristics. Such ashless antioxidant is not particularly limited in its kind, and any of those conventionally used in general can be used. However, amine antioxidants such as diphenylamine-based and naphthylamine-based antioxidants, di- tert-butyl-p-cresol (DBP
C) and other phenolic antioxidants, dilauryl thiodipropionate and other carboxylate antioxidants, bis (3,5-di-tert-butyl-4-hydroxybenzyl) sulfide and other sulfide antioxidants Compounds such as glycidyl ether antioxidants such as alkyl phenyl glycidyl ether and epoxide antioxidants such as 3,4-epoxycyclohexylmethyl-3,4-epoxycyclohexanecarboxylate can be preferably used. Particularly, in the present invention, a diphenylamine type,
Amine antioxidants such as naphthylamine can be preferably used. Such an ashless antioxidant is preferably contained in the composition of the present invention in an amount of 0.1 to 10% by weight. If the content is less than 0.1% by weight, the effect is not sufficiently observed, and if it exceeds 10% by weight, the effect is saturated, and addition of more than that is economically disadvantageous. From these points, the content is more preferably 0.2 to 3% by weight.
In the present invention, the ashless antioxidant may be used alone, or may be used by mixing two or more kinds at an arbitrary ratio.
【００１５】また、本発明の潤滑油組成物には、必要に
応じて、歯車油としての特性の付与も考慮して、極圧剤
を配合することができる。このような極圧剤としては、
その種類は特に制限はなく、従来一般に使用されるもの
がいずれも使用可能であるが、本発明では、リン酸エス
テル，亜リン酸エステル，これらのアルキルアミン塩等
のリン系化合物、硫化オレフィン，硫化アルキル等の硫
黄系化合物、また、これら硫黄化合物とリン酸エステル
との混合物等のリン−硫黄系化合物が好ましく用いられ
る。このような、極圧剤は、本発明の組成物中に0.１〜
３重量％含有されることが好ましい。上記含有量が0.１
重量％未満では効果が十分に認められず、３重量％を超
える場合は熱安定性を損なったりあるいは腐食を生じる
恐れがある。If necessary, an extreme pressure agent may be added to the lubricating oil composition of the present invention in consideration of imparting properties as gear oil. As such extreme pressure agent,
The type thereof is not particularly limited, and any conventionally used one can be used. However, in the present invention, phosphoric acid esters, phosphorous acid esters, phosphorus compounds such as alkylamine salts thereof, sulfurized olefins, Sulfur compounds such as alkyl sulfide and phosphorus-sulfur compounds such as a mixture of these sulfur compounds and phosphoric acid ester are preferably used. Such an extreme pressure agent is added to the composition of the present invention in an amount of 0.1 to
It is preferably contained in an amount of 3% by weight. The above content is 0.1
If less than 3% by weight, the effect is not sufficiently observed, and if more than 3% by weight, thermal stability may be impaired or corrosion may occur.
【００１６】本発明の潤滑油組成物は、上記高度精製鉱
油または合成潤滑油に上記各成分を配合することによっ
て調製されるが、さらに所望により、本発明の目的を阻
害しない範囲で腐食防止剤，防錆剤，粘度指数向上剤，
流動点降下剤，泡消し剤等を適宜配合することもでき
る。これらの添加剤ははその種類については特に制限は
ないが、例えば、腐食防止剤としては、ベンゾトリアゾ
ール，ベンゾイミダゾール等が、防錆剤としては、アル
ケニルコハク酸やその部分エステル等が、また粘度指数
向上剤としては、エチレン−プロピレン共重合体などの
オレフィン（共）重合体，ポリメタクリレート，ポリイ
ソブチレン等が、流動点降下剤としてはポリメタアクリ
レート（ＰＭＡ）等が、また、泡消し剤としては、ポリ
シロキサン（分子量約１万〜５０万），ポリアクリル酸
エステル等が使用できる。これらの添加剤は一般に、本
発明の組成物中、各々１０重量％以下の量で配合され
る。The lubricating oil composition of the present invention is prepared by blending the above-mentioned highly refined mineral oil or synthetic lubricating oil with the above-mentioned components, and if desired, a corrosion inhibitor within a range not impairing the object of the present invention. , Rust inhibitor, viscosity index improver,
A pour point depressant, a defoaming agent and the like can be appropriately added. The type of these additives is not particularly limited, but, for example, benzotriazole, benzimidazole or the like as a corrosion inhibitor, alkenyl succinic acid or its partial ester, or the like as a rust inhibitor, or a viscosity As the index improver, an olefin (co) polymer such as ethylene-propylene copolymer, polymethacrylate, polyisobutylene, etc., as a pour point depressant, polymethacrylate (PMA), etc., and as a defoaming agent. As the polysiloxane, polysiloxane (molecular weight of about 10,000 to 500,000), polyacrylic acid ester and the like can be used. These additives are generally incorporated in the compositions of the present invention in amounts of up to 10% by weight each.
【００１７】本発明においては、上記の各成分を適宜混
合することにより潤滑油組成物を得ることができるが、
このようにして得られた潤滑油組成物は、例えば、プレ
ートと摩擦材との間のすべり速度Ｖにおける摩擦係数μ
d とすべり速度が０になる直前の摩擦係数μs の比、μ
s ／μd を１より小さい値とすることができ、かつこの
状態を長期間保つことができるものである。従って、本
発明の潤滑油組成物は、湿式摩擦機構を有する全ての車
両、産業機械、例えば、ホイールローダ，ダンプトラッ
ク，農業用トラックなどに用いられ、特に、湿式クラッ
チまたは湿式ブレーキを有する部分の潤滑に好適に用い
ることができる。In the present invention, a lubricating oil composition can be obtained by appropriately mixing the above components.
The lubricating oil composition thus obtained has, for example, a friction coefficient μ at a sliding speed V between the plate and the friction material.
The ratio of d to the friction coefficient μ s just before the slip velocity reaches 0, μ
s / μ d can be set to a value smaller than 1, and this state can be maintained for a long time. Therefore, the lubricating oil composition of the present invention is used for all vehicles having a wet friction mechanism, industrial machines such as wheel loaders, dump trucks, agricultural trucks, etc., and particularly for parts having a wet clutch or wet brake. It can be suitably used for lubrication.
【００１８】[0018]
【実施例】以下に、本発明を実施例に基いてさらに具体
的に説明する。 実施例１〜３および比較例１〜４ 第１表に示すような配合割合（重量％）で潤滑油を調製
した。得られた潤滑油の各々について、ＳＡＥ Ｎｏ．
２試験機によるサイクルテストを行い、0.７ｒｐｍにお
ける摩擦係数（μs ）と１００ｒｐｍにおける摩擦係数
（μd ）の比、μs ／μd が１を超えるまでの係合回数
を下記条件にて測定した。測定条件 ディスク材： Ｄ−０５２６−３０ 初期回転数： ３３００ｒｐｍ 慣性力 ： 0.０３５ｋｇ・ｍ・ｓｅｃ2 油量 ： 0.４リットル 油温 ： １２０℃ また、各々の潤滑油についてＪＩＳ Ｋ ２５１３（１
００℃，３時間）に準じて銅板腐食試験を行った。結果
を第１表に示す。EXAMPLES Hereinafter, the present invention will be described more specifically based on examples. Examples 1 to 3 and Comparative Examples 1 to 4 Lubricating oils were prepared at the blending ratios (% by weight) shown in Table 1. For each of the obtained lubricating oils, SAE No.
2 A cycle test was conducted using a tester, and the ratio of the friction coefficient (μ s ) at 0.7 rpm and the friction coefficient (μ d ) at 100 rpm, and the number of engagements until μ s / μ d exceeded 1, were set under the following conditions. It was measured. Measurement conditions Disc material: D-0526-30 Initial rotation speed: 3300 rpm Inertial force: 0.035 kgm * sec 2 Oil amount: 0.4 liter Oil temperature: 120 ° C Also, for each lubricating oil, JIS K 2513 (1
A copper plate corrosion test was conducted according to (00 ° C., 3 hours). The results are shown in Table 1.
【００１９】[0019]
【表１】 [Table 1]
【００２０】＊１ 鉱油Ｉ： 水素化改質鉱油〔％ＣA
＝０（ＡＳＴＭ−Ｄ−３２３８により測定），ＶＩ＝１
０５，動粘度（１００℃）＝5.２ｍｍ2 ／ｓ，硫黄分含
量＝５重量ｐｐｍ〕 ＊２ 鉱油II： 溶剤精製鉱油〔％ＣA ＝5.０（ＡＳＴ
Ｍ−Ｄ−３２３８により測定），ＶＩ＝１０３，動粘度
（１００℃）＝5.３ｍｍ2 ／ｓ，硫黄分含量＝２００重
量ｐｐｍ〕 ＊３ ＦＭ ： オレイン酸とジエタノールアミンの反
応物 ＊４ Ｃａスルホネート： 過塩基性Ｃａスルホネート
（ＴＢＮ＝１００ｍｇＫＯＨ／ｇ） ＊５ 無灰系酸化防止剤： アルキル化ジフェニルアミ
ン ＊６ リン硫黄系極圧剤： 硫化ブテンとリン酸エステ
ルの７：３（重量比）混合物 ＊７ 硫黄系極圧剤： ジ−ｔｅｒｔ−ノニルポリサル
ファイド ＊８ リン系極圧剤： リン酸エステルアミン塩 ＊９ 脂肪酸アミド： オレイン酸アミド ＊10 その他： 粘度指数向上剤（ＰＭＡ），防錆剤，
腐食防止剤，泡消し剤[0020] * 1 mineral oil I: hydrogen Kaaratame quality mineral oil [% C A
= 0 (measured by ASTM-D-3238), VI = 1
05, kinematic viscosity (100 ℃) = 5.2mm 2 / s, sulfur content content = 5 ppm by weight] * 2 Mineral oil II: Solvent refined mineral [% C A = 5.0 (AST
(Measured by MD-3238), VI = 103, kinematic viscosity (100 ° C.) = 5.3 mm 2 / s, sulfur content = 200 ppm by weight] * 3 FM: reaction product of oleic acid and diethanolamine * 4 Ca sulfonate : Overbased Ca sulfonate (TBN = 100 mgKOH / g) * 5 Ashless antioxidant: alkylated diphenylamine * 6 Phosphorus sulfur extreme pressure agent: 7: 3 (weight ratio) mixture of sulfurized butene and phosphate ester * 7 Sulfur-based extreme pressure agent: Di-tert-nonyl polysulfide * 8 Phosphorus-based extreme pressure agent: Phosphoric acid ester amine salt * 9 Fatty acid amide: Oleic acid amide * 10 Others: Viscosity index improver (PMA), rust preventive,
Corrosion inhibitor, defoaming agent
【００２１】[0021]
【発明の効果】以上のように、本発明の潤滑油組成物に
よれば、湿式摩擦機構の係合を繰り返しても摩擦特性が
変化せず、かつディスクやプレートなどの摩擦部分の摩
耗が少ない等、湿式摩擦機構に要求される摩擦特性を満
足することができ、かつこの特性を長期間維持すること
が可能となる。As described above, according to the lubricating oil composition of the present invention, the friction characteristics do not change even when the wet friction mechanism is repeatedly engaged, and the friction parts such as discs and plates wear little. It is possible to satisfy the friction characteristics required for the wet friction mechanism, and it is possible to maintain these characteristics for a long period of time.
Claims (7)
2 ／秒であり、かつ芳香族分が２％以下である高度精製
鉱油及び／又は合成潤滑油からなる基油に、Ｎ−アシル
サルコシンを0.１〜１０重量％配合してなる潤滑油組成
物。1. The kinematic viscosity at 100 ° C. is 2 to 50 mm.
2 / a second, and a base oil aromatic content is composed of highly purified mineral oils and / or synthetic lubricating oil having less than 2%, the lubricating oil composition by blending a N- acyl sarcosine 0.1 to 10 wt% Stuff.
含有することを特徴とする請求項１記載の潤滑油組成
物。2. The lubricating oil composition according to claim 1, wherein the base oil contains a sulfur content of 100 ppm by weight or less.
％含有することを特徴とする請求項１または２に記載の
潤滑油組成物。3. The lubricating oil composition according to claim 1, further comprising 0.01 to 1.0% by weight of a fatty acid amide.
含有することを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記
載の潤滑油組成物。4. An ashless dispersant in an amount of 0.1 to 10% by weight.
The lubricating oil composition according to any one of claims 1 to 3, wherein the lubricating oil composition comprises:
量％含有することを特徴とする請求項１〜４のいずれか
に記載の潤滑油組成物。5. The lubricating oil composition according to claim 1, further comprising 0.1 to 10% by weight of an ashless antioxidant.
含有することを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記
載の潤滑油組成物。6. A metal-based detergent is used in an amount of 0.1 to 10% by weight.
The lubricating oil composition according to any one of claims 1 to 5, wherein the lubricating oil composition comprises:
る部分の潤滑に用いることを特徴とする請求項１〜６の
いずれかに記載の潤滑油組成物。7. The lubricating oil composition according to any one of claims 1 to 6, which is used for lubricating a portion having a wet clutch or a wet brake.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07692197A JP4307575B2 (en) | 1996-03-28 | 1997-03-28 | Lubricating oil composition |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8-74271 | 1996-03-28 | ||
| JP7427196 | 1996-03-28 | ||
| JP07692197A JP4307575B2 (en) | 1996-03-28 | 1997-03-28 | Lubricating oil composition |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09316475A true JPH09316475A (en) | 1997-12-09 |
| JP4307575B2 JP4307575B2 (en) | 2009-08-05 |
Family
ID=26415416
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07692197A Expired - Fee Related JP4307575B2 (en) | 1996-03-28 | 1997-03-28 | Lubricating oil composition |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4307575B2 (en) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000119677A (en) * | 1998-10-12 | 2000-04-25 | Idemitsu Kosan Co Ltd | Shock absorber oil composition for automobile |
| JP2000219888A (en) * | 1999-02-02 | 2000-08-08 | Idemitsu Kosan Co Ltd | Lubricant oil composition |
| JP2001214186A (en) * | 2000-01-31 | 2001-08-07 | Asahi Denka Kogyo Kk | Lubricating composition |
| JPWO2003029685A1 (en) * | 2001-09-27 | 2005-01-20 | 株式会社豊田中央研究所 | High friction sliding member |
| JP2005290183A (en) * | 2004-03-31 | 2005-10-20 | Nippon Oil Corp | Gear oil composition |
| JP2007327069A (en) * | 2007-08-20 | 2007-12-20 | Nippon Oil Corp | Hydraulic oil composition |
| JP2013155348A (en) * | 2012-01-31 | 2013-08-15 | Idemitsu Kosan Co Ltd | Shock absorber oil composition |
| WO2015022976A1 (en) | 2013-08-16 | 2015-02-19 | Ｊｘ日鉱日石エネルギー株式会社 | Lubricant oil composition for internal combustion engine |
| WO2017126703A1 (en) * | 2016-01-22 | 2017-07-27 | Ｊｘエネルギー株式会社 | Lubricant composition for resins and method for lubricating resins |
-
1997
- 1997-03-28 JP JP07692197A patent/JP4307575B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000119677A (en) * | 1998-10-12 | 2000-04-25 | Idemitsu Kosan Co Ltd | Shock absorber oil composition for automobile |
| JP2000219888A (en) * | 1999-02-02 | 2000-08-08 | Idemitsu Kosan Co Ltd | Lubricant oil composition |
| JP2001214186A (en) * | 2000-01-31 | 2001-08-07 | Asahi Denka Kogyo Kk | Lubricating composition |
| JPWO2003029685A1 (en) * | 2001-09-27 | 2005-01-20 | 株式会社豊田中央研究所 | High friction sliding member |
| US7537835B2 (en) | 2001-09-27 | 2009-05-26 | Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho | High friction sliding member |
| JP2005290183A (en) * | 2004-03-31 | 2005-10-20 | Nippon Oil Corp | Gear oil composition |
| JP2007327069A (en) * | 2007-08-20 | 2007-12-20 | Nippon Oil Corp | Hydraulic oil composition |
| JP2013155348A (en) * | 2012-01-31 | 2013-08-15 | Idemitsu Kosan Co Ltd | Shock absorber oil composition |
| WO2015022976A1 (en) | 2013-08-16 | 2015-02-19 | Ｊｘ日鉱日石エネルギー株式会社 | Lubricant oil composition for internal combustion engine |
| KR20160042909A (en) | 2013-08-16 | 2016-04-20 | 제이엑스 닛코닛세키에너지주식회사 | Lubricant oil composition for internal combustion engine |
| WO2017126703A1 (en) * | 2016-01-22 | 2017-07-27 | Ｊｘエネルギー株式会社 | Lubricant composition for resins and method for lubricating resins |
| JPWO2017126703A1 (en) * | 2016-01-22 | 2018-11-15 | Ｊｘｔｇエネルギー株式会社 | Lubricant composition for resin and method for lubricating resin |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4307575B2 (en) | 2009-08-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101636103B1 (en) | Continuously variable transmission oil composition | |
| WO2003033629A1 (en) | Lubricating oil composition for internal combustion engine | |
| JP2002129182A (en) | Engine oil composition | |
| JP4017317B2 (en) | Lubricating oil composition for automatic transmission | |
| JP2001342486A (en) | Lubricating oil composition for continuously variable transmission | |
| JP3977940B2 (en) | Lubricating oil composition for metal belt type continuously variable transmission | |
| JP3184113B2 (en) | Lubricating oil composition for automatic transmission | |
| JP2011219377A (en) | Succinic acid imide compound, lubricant additive, and lubricant composition | |
| JP2000355695A (en) | Lubricating oil composition for nonstep variable speed gear | |
| JP4202636B2 (en) | Lubricating oil composition for automobile engines | |
| JP3785378B2 (en) | Lubricating oil composition for automatic transmission | |
| WO2016158999A1 (en) | Lubricant composition | |
| EP0628623A1 (en) | Lubricant composition for limited slip differential of car | |
| JP5315285B2 (en) | Succinimide compound, lubricating oil additive and lubricating oil composition | |
| JP4307575B2 (en) | Lubricating oil composition | |
| JP2001342485A (en) | Lubricating oil composition for continuously variable transmission | |
| WO2007052826A1 (en) | Lubricant composition | |
| JP5504033B2 (en) | Friction modifier, lubricating oil additive and lubricating oil composition containing succinimide compound | |
| JP2001323292A (en) | Lubricating oil composition | |
| JPH11323364A (en) | Lubricating oil composition | |
| JPH07179875A (en) | Lubricating oil composition for drive hydraulic system | |
| WO1998017747A1 (en) | Lubricating oil composition for automatic transmissions | |
| JP2003082376A (en) | Lubricating oil composition | |
| JP5543256B2 (en) | Succinimide compound, lubricating oil additive and lubricating oil composition | |
| US3702824A (en) | Friction reducing agent for lubricants |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060404 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20061121 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070119 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070904 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070928 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090421 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090430 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120515 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130515 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160515 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |