JPH09315138A - Air conditioning device for cab - Google Patents

Air conditioning device for cab

Info

Publication number
JPH09315138A
JPH09315138A JP8160703A JP16070396A JPH09315138A JP H09315138 A JPH09315138 A JP H09315138A JP 8160703 A JP8160703 A JP 8160703A JP 16070396 A JP16070396 A JP 16070396A JP H09315138 A JPH09315138 A JP H09315138A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cab
air conditioner
ceiling
front window
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP8160703A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3320980B2 (en
Inventor
Akira Okada
亮 岡田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Kobe Steel Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
Yutani Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kobe Steel Ltd, Yutani Heavy Industries Ltd filed Critical Kobe Steel Ltd
Priority to JP16070396A priority Critical patent/JP3320980B2/en
Priority to US08/862,923 priority patent/US5826440A/en
Priority to DE69727096T priority patent/DE69727096T2/en
Priority to EP97303613A priority patent/EP0810110B1/en
Publication of JPH09315138A publication Critical patent/JPH09315138A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3320980B2 publication Critical patent/JP3320980B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00378Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for tractor or load vehicle cabins
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00207Combined heating, ventilating, or cooling devices characterised by the position of the HVAC devices with respect to the passenger compartment
    • B60H2001/00235Devices in the roof area of the passenger compartment

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To fit a cooler unit and a capacitor to a cab having a rotary front window without hindering the appearance of the cab and without generating a trouble by integrally providing the cooler unit and the capacitor in a rear side of a roof skylight of a front part so as to be housed within a range of the ceiling in a top surface of the ceiling of the cab. SOLUTION: A cooler unit 14 of an air conditioning device for adjusting the air inside of a cabin of a cab 10 and a capacitor 15 for liquidizing the coolant in the gas condition with the forced cooling are integrally formed in a rear side of a roof skylight 22, which is formed in a front part of a ceiling 21, in a top surface part of a ceiling 21 of the cab 10 so as to be housed in a range of the cab ceiling. A window hole for opening an adjusted air blowing port 24 inside of a cabin of the cap 10 is opened at a position of the ceiling 21 corresponding to the adjusted air blowing port 24 of the cooler unit 14. An air conditioning device can be installed in a top surface of the ceiling 21 of the cab 10 so as to be unified with the cab 10 without hindering the appearance.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、主として油圧ショ
ベルなど建設機械,作業車両の運転室用キャブに装備す
る空調装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioner installed mainly in a cab for a construction machine such as a hydraulic excavator and a working vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】図10は、実開平5−74919号公報
に記載されているキャビン1の側面概略図である。図1
0においてキャビン枠2の上部にはルーフ3が設けられ
ており、このルーフ3は、上側のアウタルーフ4と下側
のインナルーフ5とをシールを介して固定して最中状に
構成されていて、内部に空間を有している。そして、こ
の空間内にエアコン装置6が配置されている。内外気切
替ダンパ7の開閉をサーボモータによって自動的に行
い、キャビン1室内の空調を自動的に制御するようにし
ている。
2. Description of the Related Art FIG. 10 is a schematic side view of a cabin 1 described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-74919. FIG.
At 0, a roof 3 is provided on the upper part of the cabin frame 2, and the roof 3 is configured in the middle by fixing an upper outer roof 4 and a lower inner roof 5 via a seal, It has a space inside. The air conditioner device 6 is arranged in this space. The inside / outside air switching damper 7 is automatically opened / closed by a servomotor to automatically control the air conditioning in the cabin of the cabin 1.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】一般に油圧ショベル等
の建設機械,作業車両では、オプション装備もしくは標
準装備で空調装置を取付けるようにしている。図10に
示す従来技術の一実施例キャビンでは、エアコン装置6
の非装備状態時にアウタルーフ4とインナルーフ5との
間の空間が無為に存在し、しかもキャビン1の全高が高
くてその製作費が経済的であるとは云えない。また空調
装置から導出されるドレーンの排出用管路の配設手段
が、記載されていない。またこの種の作業車両には前窓
を、運転席の上方でルーフの下面側へはね上げ回動(手
動又は電動による)して収納し、キャビン前面側を開放
するようにしたものがあるが、そのような構造の前窓を
はね上げ回動させたときには、その状態の前窓が吹出口
又は吹出ダクトからの吹出エアの通路を阻害してしま
う。本発明は、キャビン(キャブ)の天井の上面部に、
キャブの外見上の美観を損ねることなく装着され、かつ
十分なドレーン排出手段をそなえ、しかもはね上げ回動
収納式前窓を有するキャブに対して支障なく取付けるよ
うにした建設機械用のキャブの空調装置を提供すること
を目的とする。
Generally, construction machines such as hydraulic excavators and work vehicles are equipped with an air conditioner as an optional equipment or a standard equipment. In the cabin according to the embodiment of the related art shown in FIG.
In the non-equipped state, the space between the outer roof 4 and the inner roof 5 exists unnecessarily, and the total height of the cabin 1 is high, so it cannot be said that the manufacturing cost is economical. Also, the means for disposing the drain discharge conduit leading out from the air conditioner is not described. There is also a work vehicle of this type in which the front window is flipped up to the lower surface side of the roof above the driver's seat to be housed by rotating (manually or electrically), and the front side of the cabin is opened. When the windshield having such a structure is flipped up and rotated, the windshield in that state obstructs the passage of air blown out from the air outlet or the air outlet duct. The present invention, on the upper surface of the ceiling of the cabin (cab),
A cab air conditioner for a construction machine, which is mounted without impairing the appearance of the cab, has sufficient drain discharge means, and is mounted on a cab that has a flip-up rotary storage type front window without hindrance. The purpose is to provide.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明では、キャブの室
内の空気を調節する空調装置のクーラユニットと、ガス
状態の冷媒を強制冷却によって液化するコンデンサを、
キャブの天井の上面部で、その天井の前部に形成されて
いる天窓の後方側に、平面視でキャブの天井の範囲内に
納まるように一体形に配設した。そして上記の場合、ク
ーラユニットの調節エア吹出口に対応する天井の位置
に、上記調節エア吹出口をキャブの室内に開放する窓穴
を開穿した。また上記クーラユニットからコンデンサに
わたる外周側をカバーにて包覆せしめ、そのカバーをキ
ャブに対し一体形に固設した。また上記キャブの空調装
置非装備状態における上記窓穴に対して、その窓穴を閉
鎖可能なカバー板を着脱自在に取付けた。
According to the present invention, a cooler unit of an air conditioner for adjusting the air in a cab room and a condenser for liquefying a refrigerant in a gas state by forced cooling are provided.
On the upper surface of the ceiling of the cab, the rear side of the skylight formed at the front of the ceiling is integrally arranged so as to be within the range of the ceiling of the cab in a plan view. In the above case, a window hole is opened at the position of the ceiling corresponding to the adjusted air outlet of the cooler unit to open the adjusted air outlet to the inside of the cab. Further, the outer peripheral side extending from the cooler unit to the condenser was covered with a cover, and the cover was integrally fixed to the cab. Further, a cover plate capable of closing the window hole is detachably attached to the window hole of the cab when the air conditioner is not installed.

【0005】上記のようなキャブに対する空調装置の組
付によって、外見上の美観を損ねることなくキャブとの
一体感をもたして、キャブ天井の上面部に空調装置を装
備することができる。そして上記空調装置がキャブの室
内スペースの一部を占有することがないので、狭隘なキ
ャブ室内の居住空間を十分に有効活用することができ
る。また天井側から吹出エアが運転者の方へ吹出される
ので運転者は頭寒足熱の作用が得られ、効果的かつ健康
的な空調を行うことができる。また天井の上面部に対す
る空調装置の組付が容易であるので、いわゆる後付けの
オプション装備を簡単かつ短時間に行うことができる。
またキャブの空調装置非装備状態には天井の上記窓穴に
対してカバー板を取付け、その窓穴を閉鎖するようにし
たので、空調装置非装備状態のキャブの全高を低く保持
できるとともに、空調装置を装備するキャブとしてその
製作費を安価にすることができる。
By assembling the air conditioner to the cab as described above, the air conditioner can be installed on the upper surface of the cab ceiling without giving a bad appearance to the cab and providing a sense of unity with the cab. Further, since the air conditioner does not occupy a part of the cab indoor space, it is possible to effectively utilize the narrow living space in the cab room. Further, since the air blown out from the ceiling side is blown toward the driver, the driver can get the effect of head cold foot heat, and can perform effective and healthy air conditioning. Further, since the air conditioner is easily attached to the upper surface of the ceiling, so-called post-installed optional equipment can be easily and quickly installed.
When the cab is not equipped with an air conditioner, a cover plate is attached to the above-mentioned window hole in the ceiling, and the window hole is closed. As a cab equipped with a device, its manufacturing cost can be reduced.

【0006】また本発明では上記クーラユニットより導
出されるドレーンを排出するために、キャブの前部側と
後部側の2方向へドレーン配管を配設し、その前部側の
方向へ配設したドレーン配管の一部として、キャブの乗
降口付近に設けられ運転者が乗降補助用に掴むパイプ状
のハンドレールを用いた。また上記後部側の方向へ配設
したドレーン配管を、キャブの後部側の外周面部に沿っ
て上下方向に配管し、その一実施例配管手段としてキャ
ブの後部側の外周面部に上下方向の凹み部を形成し、そ
の凹み部に上記後部側のドレーン配管を配管し、その配
管した凹み部にカバーを設けた。
Further, in the present invention, in order to discharge the drain drawn out from the cooler unit, drain pipes are arranged in two directions of a front side and a rear side of the cab, and are arranged in a direction toward the front side. As a part of the drain piping, a pipe-shaped handrail provided near the entrance of the cab and used by the driver to assist in getting on and off was used. Further, the drain pipe arranged in the rear side direction is vertically piped along the outer peripheral surface portion on the rear side of the cab, and as one example of the piping means, a vertical recessed portion is formed on the outer peripheral surface portion on the rear side of the cab. Was formed, the drain pipe on the rear side was piped in the recess, and a cover was provided in the piped recess.

【0007】上記のように配管したドレーン配管のうち
キャブの前部側に配管したものは、平面視キャブの前部
左側の乗降口用ハンドレールを用い、また後部側に配管
したものは平面視キャブの後部右側のコーナ部付近に設
けている。したがって建設機械の作業時に機体が前側又
は左側に傾いたときにはドレーンが前部側の配管を、ま
た機体が後側又は右側に傾いたときにはドレーンが後部
側の配管を通って排出される。なお前部側の配管の一部
には上記ハンドレールを用いているので、配管を兼用さ
せて配管施工費を若干軽減できるとともに、外見上の美
観を保持することができる。またキャブの後部側の外周
面部に形成した凹み部に対してドレーン配管を配管し、
その配管した凹み部にカバーを設けたので、上記ドレー
ン配管が外部の支障物に対して衝突するのを防止できる
とともに、外見上の美観を保持することができる。
Among the drain pipes arranged as described above, those which are arranged on the front side of the cab are used in plan view, and those which are installed on the front left side of the cab using the handrail for entrance and exit, and those which are arranged on the rear side are shown in plan view. It is provided near the corner on the right rear of the cab. Therefore, when the machine body is tilted to the front side or the left side during the operation of the construction machine, the drain is discharged through the pipe on the front side, and when the machine body is tilted to the rear side or the right side, the drain is discharged through the pipe on the rear side. Since the handrail is used for a part of the front side pipe, the pipe can be used also as a pipe to slightly reduce the pipe construction cost and maintain the appearance. Also, connect drain piping to the recess formed on the outer peripheral surface on the rear side of the cab,
Since the cover is provided in the recessed portion where the pipe is formed, it is possible to prevent the drain pipe from colliding with an external obstacle and to maintain the appearance.

【0008】また本発明におけるキャブは前窓開放状態
時にその前窓を天井の下面側に移動収納するようにした
キャブであって、上記前窓を取外し可能に形成すること
によって上記クーラユニットの調節エア吹出口からの吹
出エアの通路を開放するようにした。また上記吹出エア
の通路の他の第1実施例開放手段として、前窓のガラス
板をその前窓の窓枠内で移動できる複数のサッシ式ガラ
ス板に形成し、そのサッシ式ガラス板を開き操作するよ
うにした。また他の第2実施例開放手段として、前窓の
ガラス板の少くとも一部を取外し可能に形成し、その一
部のガラス板を取外し操作するようにした。また上記吹
出エアの通路の他の第3実施例開放手段として、前窓の
収納状態位置の上側位置以外の固定部位に、上記調節エ
ア吹出口から通じる別の調節エア吹出口を設けた。した
がって上記キャブの前窓開放状態時に調節エア吹出口か
らの吹出エアを、運転者の方へ支障なく吹出すことがで
きる。
The cab according to the present invention is a cab in which the front window is moved and stored on the lower surface side of the ceiling when the front window is open, and the front window is detachably formed to adjust the cooler unit. The passage for the air blown from the air outlet is opened. As another means for opening the passage of the blown air, the glass plate of the front window is formed into a plurality of sash type glass plates which can be moved within the window frame of the front window, and the sash type glass plate is opened. I tried to operate it. Further, as another second embodiment opening means, at least a part of the glass plate of the front window is formed so that it can be detached, and that part of the glass plate is detachably operated. Further, as another third embodiment opening means for the passage of the blown air, another adjusted air outlet communicating with the adjusted air outlet is provided at a fixed portion other than the upper position of the accommodation state position of the front window. Therefore, when the front window of the cab is open, the air blown out from the adjustment air outlet can be blown to the driver without any trouble.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基いて詳細に説明する。図1は、本発明の空調装置を
装備した建設機械(本実施例では小型油圧ショベル)の
側面図である。図において、8は小型油圧ショベルの下
部走行体、9は下部走行体8の上部に旋回自在に設けて
いる上部旋回体、10は上部旋回体9に装備している運
転室用キャブ、11はキャブ10の乗降口に開閉可能に
蝶着されているドア、12はパイプ材(鋼管等の材料)
で形成された乗降補助用のハンドレール、13はキャブ
10の前面部に開閉自在に設けられている前窓、14は
空調装置のクーラユニット、15はコンデンサ、16は
上記クーラユニット14からコンデンサ15にわたる外
周側を包覆せしめているカバー、17はクーラユニット
14から導出されるドレーンを流通排出するための前部
側のドレーン配管、18は後部側のドレーン配管であ
る。図2は図1の上部旋回体9をAより見た平面図であ
るが、カバー16は取外し状態にしている。図におい
て、19a ,19b ,19c ,19d はクーラユニット
14の4方向の箇所に設けられているそれぞれドレーン
導出用ポート管部、20は導出ドレーン連通管、21は
キャブ10の上部の天井、22は天井21の前部に設け
られ運転者が前側の斜上方を目視するために設けている
透明板をそなえた天窓、23は天井21に開穿した窓穴
である。図3は、空調装置非装備状態の上部旋回体9を
示す平面図である。図において、29はカバー板であ
る。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of a construction machine (small hydraulic excavator in this embodiment) equipped with an air conditioner of the present invention. In the figure, 8 is a lower traveling body of a small hydraulic excavator, 9 is an upper revolving body provided on the upper portion of the lower traveling body 8 so as to be freely rotatable, 10 is a cab for the cab mounted on the upper revolving body 9, and 11 is A door that is hinged to the entrance and exit of the cab 10 so that it can be opened and closed, and 12 is a pipe material (material such as steel pipe)
A handrail for assisting passengers to get in and out of the cab, 13 a front window that is openably and closably provided on the front surface of the cab 10, 14 is a cooler unit of an air conditioner, 15 is a condenser, 16 is the cooler unit 14 to the condenser 15 The cover 17 covers the outer peripheral side of the drain pipe 17, 17 is a drain pipe on the front side for circulating and discharging the drain drawn out from the cooler unit 14, and 18 is a drain pipe on the rear side. FIG. 2 is a plan view of the upper swing body 9 of FIG. 1 viewed from A, but the cover 16 is in a detached state. In the drawing, 19 a , 19 b , 19 c , and 19 d are drain outlet port pipes provided in four directions of the cooler unit 14, 20 is a drain drain communication pipe, and 21 is an upper portion of the cab 10. A ceiling, 22 is a skylight provided in the front part of the ceiling 21 and provided with a transparent plate for a driver to visually observe the oblique upper front side, and 23 is a window hole opened in the ceiling 21. FIG. 3 is a plan view showing the upper swing body 9 in a state where the air conditioner is not equipped. In the figure, 29 is a cover plate.

【0010】図4は、図1における上部旋回体9の一部
切開要部側面図である。図において、24はクーラユニ
ット14の調節エア吹出口、25は前窓13の上部と下
部のそれぞれ左右側面部に設けたローラ、26はキャブ
10の左右の内壁面部に設けられ上記ローラ25の移動
をガイドするガイドレールである。図5は、図4のBよ
り見たクーラユニット14を示す正面図である。図6
は、図2におけるC部の変形例要部断面平面図である。
図において、10’はキャブ、18’は後部側のドレー
ン配管、20’は導出ドレーン連通管、27はキャブ1
0’の外周面部に上下方向に形成した凹み部、28は凹
み部27に対して取付けたカバーである。
FIG. 4 is a side view of a partial cutaway main part of the upper swing body 9 in FIG. In the figure, reference numeral 24 is an adjusting air outlet of the cooler unit 14, 25 is a roller provided on each of the upper and lower side surfaces of the front window 13, and 26 is a roller provided on the left and right inner wall surfaces of the cab 10. It is a guide rail for guiding. FIG. 5 is a front view showing the cooler unit 14 as seen from B of FIG. FIG.
FIG. 9 is a cross-sectional plan view of a main part of a modified example of a C part in FIG. 2.
In the figure, 10 'is a cab, 18' is a rear side drain pipe, 20 'is a drain drain communication pipe, and 27 is a cab 1
The outer peripheral surface of 0'is a recess formed in the vertical direction, and 28 is a cover attached to the recess 27.

【0011】次に、本発明のキャブ10の空調装置の実
施形態の例を図1〜図6について述べる。本実施形態で
は、キャブ10の室内の空気を調節する空調装置のクー
ラユニット14と、ガス状態の冷媒を強制冷却によって
液化するコンデンサ15を、キャブ10の天井21の上
面部で、その天井21の前部に形成されている天窓22
の後方側に、平面視でキャブの天井の範囲内に納まるよ
うに、一体形に配設した。そして上記の場合、クーラユ
ニット14の調節エア吹出口24に対応する天井21の
位置に、上記調節エア吹出口24をキャブ10の室内に
開放する窓穴23を開穿した。また上記クーラユニット
14からコンデンサ15にわたる外周側をカバー16に
て包覆せしめ、そのカバー16をキャブ10に一体形に
ボルト締付した。また上記キャブ10の空調装置非装備
状態における上記窓穴23に対して、その窓穴を閉鎖可
能なカバー板29を着脱自在に取付けた。
Next, an example of an embodiment of the air conditioner for the cab 10 of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present embodiment, a cooler unit 14 of an air conditioner that adjusts the air in the room of the cab 10 and a condenser 15 that liquefies a gaseous refrigerant by forced cooling are provided on the upper surface of the ceiling 21 of the cab 10 on the ceiling 21. Skylight 22 formed in the front
It is arranged integrally with the rear side of the so as to fit within the range of the ceiling of the cab in a plan view. In the above case, a window hole 23 that opens the adjusted air outlet 24 into the cabin 10 is opened at the position of the ceiling 21 corresponding to the adjusted air outlet 24 of the cooler unit 14. Further, the outer peripheral side extending from the cooler unit 14 to the condenser 15 was covered with a cover 16, and the cover 16 was integrally bolted to the cab 10. Further, a cover plate 29 capable of closing the window hole is detachably attached to the window hole 23 of the cab 10 when the air conditioner is not equipped.

【0012】また上記クーラユニット14より導出され
るドレーンを排出するために、キャブ10の前部側と後
部側の2方向へドレーン配管17,18をそれぞれ配設
し、その前部側の方向へ配設したドレーン配管17の一
部として、キャブ10の乗降口付近(すなわち図1及び
図4に示すドア11の付近)に設けられ運転者が乗降補
助用に掴むパイプ状のハンドレール12を用いた。また
上記後部側の方向へ配設したドレーン配管18を、図2
に示すようにキャブ10の後部側の外周面部に沿って上
下方向に配管した。また上記後部側のドレーン配管18
の他実施例配管手段として図6に示すように、キャブ1
0’の後部側の外周面部に上下方向の凹み部27に後部
側のドレーン配管18’を配管し、その配管した凹み部
27にカバー28を設けた。
In order to discharge the drain drawn out from the cooler unit 14, drain pipes 17 and 18 are respectively arranged in two directions of a front side and a rear side of the cab 10, and the drain pipes 17 and 18 are directed toward the front side. As a part of the drain pipe 17 provided, a pipe-shaped handrail 12 provided near the entrance / exit of the cab 10 (that is, near the door 11 shown in FIGS. 1 and 4) and grasped by the driver for assisting getting on / off is used. I was there. In addition, the drain pipe 18 arranged in the direction of the rear side is shown in FIG.
As shown in FIG. 5, pipes were vertically arranged along the outer peripheral surface portion on the rear side of the cab 10. Further, the drain pipe 18 on the rear side is provided.
As another embodiment of piping means, as shown in FIG.
On the outer peripheral surface on the rear side of 0 ', a drain pipe 18' on the rear side is provided in a recess 27 in the vertical direction, and a cover 28 is provided on the recess 27 thus piped.

【0013】次に、本発明のキャブ10の空調装置の作
用について述べる。本実施形態では上記のようなキャブ
10に対する空調装置の組付によって、外見上の美観を
損ねることなくキャブ10との一体感をもたして、キャ
ブ10天井21の上面部に空調装置を装備することがで
きる。また上記空調装置がキャブ10の室内スペースの
一部を占有することがないので、狭隘なキャブ10室内
の居住空間を十分に有効活用することができる。また天
井21側から吹出エアが運転者の方へ吹出されるので運
転者は頭寒足熱の作用が得られ、効果的かつ健康的な空
調を行うことができる。また天井21の上面部に対する
空調装置の組付が容易であるので、いわゆる後付けのオ
プション装備を簡単かつ短時間に行うことができる。ま
たキャブ10の空調装置非装備状態には天井21の窓穴
23に対してカバー板29を取付け、その窓穴23を閉
鎖するようにしたので、空調装置非装備状態のキャブ1
0の全高を低く保持できるとともに、空調装置を装備す
るキャブとしてその製作費を安価にすることができる。
Next, the operation of the air conditioner for the cab 10 of the present invention will be described. In this embodiment, the air conditioner is installed on the upper surface of the ceiling 21 of the cab 10 by attaching the air conditioner to the cab 10 as described above so as to have a sense of unity with the cab 10 without spoiling the appearance. can do. Further, since the air conditioner does not occupy a part of the indoor space of the cab 10, it is possible to effectively utilize the narrow living space in the cab 10. Further, since the blown air is blown toward the driver from the side of the ceiling 21, the driver can get the effect of head cold foot heat, and can perform effective and healthy air conditioning. Further, since it is easy to assemble the air conditioner to the upper surface of the ceiling 21, so-called post-installed optional equipment can be easily and quickly provided. Further, when the cab 10 is not equipped with the air conditioner, the cover plate 29 is attached to the window hole 23 of the ceiling 21 and the window hole 23 is closed.
The total height of 0 can be kept low, and the production cost can be reduced as a cab equipped with an air conditioner.

【0014】またクーラユニット14のドレーン配管の
うちキャブ10の前部側に配管したドレーン配管17
は、図2に示すように平面視キャブ10の前部左側の乗
降口用ハンドレール12を用い、また後部側のドレーン
配管18は平面視キャブ10の後部右側のコーナ部付近
に設けている。したがって小型油圧ショベルの作業時に
機体が前側又は左側に傾いたときにはドレーンが前部側
のドレーン配管17を、また機体が後側又は右側に傾い
たときにはドレーンが後部側のドレーン配管18を通っ
て排出される。なお前部側のドレーン配管の一部には上
記ハンドレール12を用いているので、配管を兼用させ
て配管施工費を若干軽減できるとともに、外見上の美観
を保持することができる。また上記後部側のドレーン配
管18の他実施例配管手段として図6に示すように、キ
ャブ10’の後部側の外周面部に上下方向の凹み部27
に後部側のドレーン配管18’を配管し、その配管した
凹み部27にカバー28を設けたものでは、上記ドレー
ン配管18’が外部の支障物に対して衝突するのを防止
できるとともに、外見上の美観を保持することができ
る。また上記ドレーン配管をハンドレールに内挿するよ
うにしてもよい。
Further, among the drain pipes of the cooler unit 14, the drain pipe 17 provided on the front side of the cab 10 is used.
As shown in FIG. 2, a front entrance left and right handrail 12 of the cab 10 is used, and a rear drain pipe 18 is provided near a corner on the rear right side of the cab 10 in plan view. Therefore, when working with a small hydraulic excavator, the drain is discharged through the drain pipe 17 on the front side when the machine leans to the front side or the left side, and through the drain pipe 18 on the rear side when the machine leans to the rear side or the right side. To be done. Since the handrail 12 is used for a part of the drain pipe on the front side, the pipe can be used also as a pipe to reduce the construction cost a little and to maintain the appearance. Also, as shown in FIG. 6 as another embodiment of piping means for the rear side drain pipe 18, as shown in FIG.
If the drain pipe 18 'on the rear side is connected to the rear pipe and the cover 28 is provided in the recessed portion 27 formed in the rear side, it is possible to prevent the drain pipe 18' from colliding with an external obstacle, and at the appearance. Can hold the aesthetics of. Further, the drain pipe may be inserted in the handrail.

【0015】次に図7は、図4におけるキャブ10の前
窓13をはね上げ回動(矢印イの方向へ手動又は図示し
ていない電動によって天井21の下面側へ移動操作す
る)せしめた状態の上部旋回体9の一部切開要部側面図
である。次に図8は、図7における前窓13の他実施例
前窓13a を示す正面図である。図において、30a
前窓13a の窓枠、31U ,31L は窓枠30a に嵌挿
されているサッシ式のガラス板である。また図9は、別
の他実施例前窓13b を示す正面図である。図におい
て、30b は前窓13b の窓枠、32は窓枠30b に嵌
着されているガラス板、32’はガラス板32に開穿さ
れた穴部33に着脱可能に取付けられているガラス板で
ある。
Next, FIG. 7 shows a state in which the front window 13 of the cab 10 in FIG. 4 is flipped up and rotated (moved to the lower side of the ceiling 21 manually in the direction of arrow a or by an electric motor (not shown)). It is a partial cutaway side view of the upper swing body 9. Next, FIG. 8 is a front view showing another embodiment front window 13 a of the front window 13 in FIG. In the figure, 30 a is a window frame of the front window 13 a , and 31 U and 31 L are sash type glass plates fitted into the window frame 30 a . Further, FIG. 9 is a front view showing another example front window 13 b . In the figure, 30 b is a window frame of the front window 13 b , 32 is a glass plate fitted in the window frame 30 b , and 32 ′ is detachably attached to a hole 33 formed in the glass plate 32. It is a glass plate.

【0016】次に、本発明の空調装置をそなえ、かつキ
ャブ10の天井21の下面側にはね上げ回動させて収納
する前窓をそなえているキャブ10構造について述べ
る。本発明におけるキャブ10は前窓開放状態時にその
前窓を天井21の下面側に移動収納するようにしたキャ
ブであって、図7に示す前窓13を取外し可能に形成す
ることによってクーラユニット14の調節エア吹出口2
4からの吹出エアの通路を開放するようにした。また上
記吹出エアの通路の他の第1実施例開放手段として、図
8に示すように、前窓13a のガラス板をその前窓13
a の窓枠30a 内で移動できる複数のサッシ式ガラス板
31L ,31U (ガラス板31L が矢印ロの方へ移動で
きる)に形成し、上記ガラス板31L を開くことによっ
て調節エア吹出口24からの吹出エアの通路を開放する
ようにした。また他の第2実施例開放手段として、図9
に示すように前窓13b 下部の一部のガラス板32’を
取外し可能に形成した。それにより上記ガラス板32’
を取外すことによって調節エア吹出口24からの吹出エ
アの通路を開放することができる。また他の第3実施例
開放手段として、図示していないが前窓(図7に示す前
窓13が取外しできない構造の前窓)の収納状態位置の
上側位置以外の固定部位に、調節エア吹出口24から通
じる別の調節エア吹出口を設けた。それにより取外しで
きない構造の前窓を天井21の下面側へはね上げ収納し
た場合でも、クーラユニット14からの吹出エアの通路
を運転者の方へ向けて開放することができる。
Next, the structure of the cab 10 which is equipped with the air conditioner of the present invention, and which is provided with the front window for accommodating it by flipping up and rotating it on the lower surface side of the ceiling 21 of the cab 10 will be described. The cab 10 according to the present invention is a cab in which the front window is moved and stored on the lower surface side of the ceiling 21 when the front window is opened, and the cooler unit 14 is formed by detachably forming the front window 13 shown in FIG. Adjusting air outlet 2
The passage of the air blown from 4 was opened. The above as another first embodiment the opening means of the air-air passage, as shown in FIG. 8, the front window 13 a glass plate before windows 13
A plurality of sash type glass plates 31 L , 31 U (the glass plate 31 L can be moved in the direction of the arrow B) that can be moved in the window frame 30 a of a are formed, and the above-mentioned glass plate 31 L is opened to adjust air. The passage of the air blown from the air outlet 24 is opened. As another second embodiment opening means, FIG.
It was formed removably part of the windshield 13 b lower part of the glass plate 32 'as shown in FIG. Thereby, the glass plate 32 '
By removing it, the passage of the air blown out from the adjusted air outlet 24 can be opened. Further, as another third embodiment opening means, although not shown, an adjustment air blower is applied to a fixed portion of the front window (a front window having a structure in which the front window 13 shown in FIG. 7 cannot be removed) other than the upper position of the stored state position. Another regulated air outlet leading from the outlet 24 was provided. Accordingly, even when the front window having a structure that cannot be removed is flipped up and stored on the lower surface side of the ceiling 21, the passage of the air blown out from the cooler unit 14 can be opened toward the driver.

【0017】[0017]

【発明の効果】本発明のキャブをそなえた建設機械で
は、外見上の美観を損ねることなくキャブとの一体感を
もたして、キャブ天井の上面部に空調装置を装備するこ
とができる。そして上記空調装置がキャブの室内スペー
スの一部を占有することがないので、狭隘なキャブ室内
の居住空間を十分に有効活用することができる。また天
井側から吹出エアが運転者の方へ吹出されるので運転者
は頭寒足熱の作用が得られ、効果的かつ健康的な空調を
行うことができる。また天井の上面部に対する空調装置
の組付が容易であるので、いわゆる後付けのオプション
装備を簡単かつ短時間に行うことができる。またキャブ
の空調装置非装備状態には天井の上記窓穴に対してカバ
ー板を取付け、その窓穴を閉鎖するようにしたので、空
調装置非装備状態のキャブの全高を低く保持できるとと
もに、空調装置を装備するキャブとしてその製作費を安
価にすることができる。また本発明では上記クーラユニ
ットより導出されるドレーンを排出するために、キャブ
の前部側と後部側の2方向へドレーン配管を配設した
が、その2方向のドレーン配管のうちキャブの前部側に
配管したものは、平面視キャブの前部左側の乗降口用ハ
ンドレールを用い、また後部側に配管したものは平面視
キャブの後部右側のコーナ部付近に設けている。したが
って建設機械の作業時に機体が前側又は左側に傾いたと
きにはドレーンが前部側の配管を、また機体が後側又は
右側に傾いたときにはドレーンが後部側の配管を通って
排出される。なお前部側の配管の一部には上記ハンドレ
ールを用いているので、配管を兼用させて配管施工費を
若干軽減できるとともに、外見上の美観を保持すること
ができる。またキャブの後部側の外周面部に形成した凹
み部に対してドレーン配管を配管し、その配管した凹み
部にカバーを設けたので、上記ドレーン配管が外部の支
障物に対して衝突するのを防止できるとともに、外見上
の美観を保持することができる。また本発明におけるキ
ャブは前窓開放状態時にその前窓を天井の下面側に移動
収納するようにしたキャブであって、上記前窓を取外し
可能に形成することによって上記クーラユニットの調節
エア吹出口からの吹出エアの通路を開放するようにし
た。また上記吹出エアの通路の他の第1実施例開放手段
として、前窓のガラス板をその前窓の窓枠内で移動でき
る複数のサッシ式ガラス板に形成し、そのサッシ式ガラ
ス板を開き操作するようにした。また他の第2実施例開
放手段として、前窓のガラス板の少くとも一部を取外し
可能に形成し、その一部のガラス板を取外し操作するよ
うにした。また上記吹出エアの通路の他の第3実施例開
放手段として、前窓の収納状態位置の上側位置以外の固
定部位に、上記調節エア吹出口から通じる別の調節エア
吹出口を設けた。したがって上記キャブの前窓開放状態
時に調節エア吹出口からの吹出エアを、運転者の方へ支
障なく吹出すことができる。
In the construction machine equipped with the cab of the present invention, the air conditioner can be installed on the upper surface of the cab ceiling so as to have a sense of unity with the cab without impairing the appearance. Further, since the air conditioner does not occupy a part of the cab indoor space, it is possible to effectively utilize the narrow living space in the cab room. Further, since the air blown out from the ceiling side is blown toward the driver, the driver can get the effect of head cold foot heat, and can perform effective and healthy air conditioning. Further, since the air conditioner is easily attached to the upper surface of the ceiling, so-called post-installed optional equipment can be easily and quickly installed. When the cab is not equipped with an air conditioner, a cover plate is attached to the above-mentioned window hole in the ceiling, and the window hole is closed. As a cab equipped with a device, its manufacturing cost can be reduced. Further, in the present invention, in order to discharge the drain drawn out from the cooler unit, the drain pipes are arranged in two directions, that is, the front side and the rear side of the cab. The pipe connected to the side uses the handrail for entrance and exit on the front left side of the cab in plan view, and the pipe connected to the rear side is installed near the corner on the right side of the rear of the cab in plan view. Therefore, when working the construction machine, the drain is discharged through the pipe on the front side when the machine leans to the front side or the left side, and the drain through the pipe on the rear side when the machine tilts to the rear side or the right side. Since the above handrail is used for a part of the piping on the front side, the piping can also be used to slightly reduce the piping construction cost, and the appearance can be maintained. In addition, drain pipes are installed in the recesses formed on the outer peripheral surface of the rear part of the cab, and a cover is provided in the recesses so that the drain pipes do not collide with external obstacles. In addition to being able to do so, it is possible to maintain an aesthetic appearance. Further, the cab according to the present invention is a cab in which the front window is moved and housed on the lower surface side of the ceiling when the front window is opened, and the front window is formed so as to be removable so that the air outlet of the cooler unit can be adjusted. The passage for the air blown from is opened. As another means for opening the passage of the blown air, the glass plate of the front window is formed into a plurality of sash type glass plates movable in the window frame of the front window, and the sash type glass plate is opened. I tried to operate it. Further, as another opening means of the second embodiment, at least a part of the glass plate of the front window is formed so as to be detachable, and the part of the glass plate is detachably operated. In addition, as another third embodiment opening means for the passage of the blown air, another adjusted air outlet communicating with the adjusted air outlet is provided at a fixed portion other than the upper position of the accommodation state position of the front window. Therefore, when the front window of the cab is open, the air blown out from the adjustment air outlet can be blown to the driver without any trouble.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の空調装置を装備した小型油圧ショベル
の側面図である。
FIG. 1 is a side view of a small hydraulic excavator equipped with an air conditioner of the present invention.

【図2】図1の上部旋回体をAより見た平面図である。2 is a plan view of the upper swing body of FIG. 1 viewed from A. FIG.

【図3】本発明における空調装置非装備状態の上部旋回
体を示す平面図である。
FIG. 3 is a plan view showing the upper swing body in a state in which the air conditioner is not equipped according to the present invention.

【図4】図1における上部旋回体の一部切開要部側面図
である。
FIG. 4 is a side view of a partial cutaway main part of the upper swing body in FIG. 1.

【図5】図4のBより見たクーラユニットを示す正面図
である。
FIG. 5 is a front view showing the cooler unit as viewed from B of FIG.

【図6】図2におけるC部の変形例要部断面平面図であ
る。
6 is a cross-sectional plan view of an essential part of a modified example of a C part in FIG.

【図7】図4におけるキャブの前窓をはね上げ回動せし
めた状態の上部旋回体の一部切開要部側面図である。
FIG. 7 is a side view of a partial cutaway main part of the upper swing body in a state where the front window of the cab in FIG. 4 is flipped up and rotated.

【図8】図7における前窓の他実施例前窓を示す正面図
である。
8 is a front view showing a front window of another embodiment of the front window in FIG. 7. FIG.

【図9】本発明における別の他実施例前窓を示す正面図
である。
FIG. 9 is a front view showing a front window of another embodiment of the present invention.

【図10】従来技術の一実施例キャビンの側面概略図で
ある。
FIG. 10 is a schematic side view of an example cabin of the prior art.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

9 上部旋回体 10,10’ キャブ 12 ハンドレール 13,13a ,13b 前窓 14 クーラユニット 15 コンデンサ 16,28 カバー 17,18,18’ ドレーン配管 21 天井 22 天窓 23 窓穴 24 調節エア吹出口 27 凹み部 29 カバー板 30a ,30b 窓枠 31U ,31L ,32,32’ ガラス板9 the upper rotating body 10, 10 'cab 12 handrail 13, 13 a, 13 b front window 14 cooler unit 15 capacitors 16 and 28 cover 17,18,18' drain pipe 21 roof 22 skylights 23 window hole 24 adjusted air outlet 27 recess 29 cover plate 30 a, 30 b window frame 31 U, 31 L, 32,32 'glass plate

Claims (15)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 キャブの室内の空気を調節する空調装置
のクーラユニットと、ガス状態の冷媒を強制冷却によっ
て液化するコンデンサを、キャブの天井の上面部に一体
形に配設したことを特徴とするキャブの空調装置。
1. A cooler unit of an air conditioner for adjusting air inside a cab and a condenser for liquefying a gaseous refrigerant by forced cooling are integrally provided on an upper surface of a ceiling of the cab. A cab air conditioner.
【請求項2】 前記クーラユニット及びコンデンサを、
天井の前部に形成されている天窓の後方側に設けたこと
を特徴とする請求項1記載のキャブの空調装置。
2. The cooler unit and the condenser,
The air conditioner for a cab according to claim 1, wherein the air conditioner is provided on a rear side of a skylight formed in a front portion of a ceiling.
【請求項3】 前記クーラユニット及びコンデンサを平
面視でキャブの天井の範囲内にほぼ納まるようにしたこ
とを特徴とする請求項1記載のキャブの空調装置。
3. The air conditioner for a cab according to claim 1, wherein the cooler unit and the condenser are arranged to substantially fit within a range of a ceiling of the cab in a plan view.
【請求項4】 前記クーラユニットの調節エア吹出口に
対応する天井の位置に、上記調節エア吹出口をキャブの
室内に開放する窓穴を開穿したことを特徴とする請求項
1記載のキャブの空調装置。
4. The cab according to claim 1, wherein a window hole for opening the adjusted air outlet to the inside of the cab is opened at a position of a ceiling corresponding to the adjusted air outlet of the cooler unit. Air conditioner.
【請求項5】 前記キャブの空調装置非装備状態におけ
る前記窓穴に対して、その窓穴を閉鎖可能なカバー板を
着脱自在に取付けたことを特徴とする請求項4記載のキ
ャブの空調装置。
5. The air conditioner for a cab according to claim 4, wherein a cover plate that can close the window is detachably attached to the window when the air conditioner is not installed in the cab. .
【請求項6】 前記クーラユニットからコンデンサにわ
たる外周側をカバーにて包覆せしめ、そのカバーをキャ
ブに対し一体形に固設すると共に、前記カバーを平面視
でキャブの天井の範囲内にほぼ納めるようにしたこと特
徴とする請求項3記載のキャブの空調装置。
6. The outer peripheral side extending from the cooler unit to the condenser is covered with a cover, and the cover is integrally fixed to the cab, and the cover is substantially contained within the cab ceiling in a plan view. The air conditioner for a cab according to claim 3, wherein the air conditioner is configured as described above.
【請求項7】 前記クーラユニットより導出されるドレ
ーンを排出するために、キャブの前部側と後部側の2方
向へドレーン配管を配設したことを特徴とする請求項1
記載のキャブの空調装置。
7. The drain pipes are arranged in two directions, a front side and a rear side of the cab, in order to discharge the drain drawn out from the cooler unit.
Air conditioner for the listed cab.
【請求項8】 前記キャブの前部側の方向へ配設したド
レーン配管の一部として、キャブの乗降口付近に設けら
れ運転者が乗降補助用に掴むパイプ状のハンドレールを
用いたことを特徴とする請求項7記載のキャブの空調装
置。
8. A pipe-shaped handrail provided near the entrance of the cab and used by a driver to assist in getting on and off is used as a part of the drain pipe arranged in the front side of the cab. The air conditioner for a cab according to claim 7, which is characterized in that.
【請求項9】 前記キャブの前部側の方向へ配設したド
レーン配管を上部ハンドレールに内挿したことを特徴と
する請求項7記載のキャブの空調装置。
9. The air conditioner for a cab according to claim 7, wherein a drain pipe arranged in a front side of the cab is inserted in an upper hand rail.
【請求項10】 前記キャブの後部側の方向へ配設した
ドレーン配管を、キャブの後部側の外周面部に沿って上
下方向に配管したことを特徴とする請求項7記載のキャ
ブの空調装置。
10. The air conditioner for a cab according to claim 7, wherein the drain pipe arranged in the rearward direction of the cab is vertically piped along an outer peripheral surface portion of the rearward side of the cab.
【請求項11】 前記キャブの後部側の外周面部に上下
方向の凹み部を形成し、その凹み部に前記後部側のドレ
ーン配管を配管し、その配管した凹み部に対しカバーを
設けたことを特徴とする請求項10記載のキャブの空調
装置。
11. A vertical recess is formed on an outer peripheral surface of a rear side of the cab, a drain pipe on the rear side is piped in the recess, and a cover is provided for the recessed pipe. The cab air-conditioning system according to claim 10.
【請求項12】 前記キャブの前窓開放状態時にその前
窓を前記天井の下面側に移動収納するようにしたキャブ
であって、上記前窓を取外し可能に形成することによっ
て前記調節エア吹出口からの吹出エアの通路を開放する
ようにしたことを特徴とする請求項4記載のキャブの空
調装置。
12. A cab in which the front window is moved and stored on the lower surface side of the ceiling when the front window of the cab is opened, and the adjustment air outlet is formed by detachably forming the front window. The air conditioner for a cab according to claim 4, wherein a passage for air blown out from the air conditioner is opened.
【請求項13】 前記キャブの前窓開放状態時にその前
窓天井の下面側に移動収納するようにしたキャブであっ
て、上記前窓のガラス板をその前窓の窓枠内で移動でき
る複数のサッシ式ガラス板に形成し、前記調節エア吹出
口からの吹出エアの通路を開放可能にしたことを特徴と
する請求項4記載のキャブの空調装置。
13. A cab adapted to be moved and stored on a lower surface side of a front window ceiling of the cab when the front window of the cab is opened, wherein a plurality of glass plates of the front window can be moved within a window frame of the front window. 5. The air conditioner for a cab according to claim 4, wherein the sash type glass plate is formed so that the passage of the air blown out from the adjustment air outlet can be opened.
【請求項14】 前記キャブの前窓開放状態時にその前
窓を前記天井の下面側に移動収納するようにしたキャブ
であって、上記前窓のガラス板の少くとも一部を取外し
可能に形成することによって、前記調節エア吹出口から
の吹出エアの通路を開放するようにしたことを特徴とす
る請求項4記載のキャブの空調装置。
14. A cab in which the front window is moved and stored on the lower surface side of the ceiling when the front window of the cab is opened, and at least a part of the glass plate of the front window is detachable. The air conditioner for the cab according to claim 4, wherein the passage of the air blown from the adjusted air outlet is opened by doing so.
【請求項15】 前記キャブの前窓開放状態時にその前
窓を前記天井の下面側に移動収納するようにしたキャブ
であって、上記前窓の収納状態位置の上側位置以外に固
定部位に、前記調節エア吹出口から通じる別の調節エア
吹出口を設けたことを特徴とする請求項4記載のキャブ
の空調装置。
15. A cab adapted to move and store the front window on the lower surface side of the ceiling when the front window of the cab is open, the cab being fixed to a position other than the upper side of the storage state of the front window. The air conditioner for a cab according to claim 4, wherein another adjusted air outlet communicating with the adjusted air outlet is provided.
JP16070396A 1996-05-30 1996-05-30 Cab air conditioner Expired - Fee Related JP3320980B2 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16070396A JP3320980B2 (en) 1996-05-30 1996-05-30 Cab air conditioner
US08/862,923 US5826440A (en) 1996-05-30 1997-05-27 Construction machine
DE69727096T DE69727096T2 (en) 1996-05-30 1997-05-28 Construction machinery
EP97303613A EP0810110B1 (en) 1996-05-30 1997-05-28 Construction machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16070396A JP3320980B2 (en) 1996-05-30 1996-05-30 Cab air conditioner

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH09315138A true JPH09315138A (en) 1997-12-09
JP3320980B2 JP3320980B2 (en) 2002-09-03

Family

ID=15720651

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP16070396A Expired - Fee Related JP3320980B2 (en) 1996-05-30 1996-05-30 Cab air conditioner

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3320980B2 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007308030A (en) * 2006-05-18 2007-11-29 Kubota Corp Air conditioning structure for work vehicle
JP2008080871A (en) * 2006-09-26 2008-04-10 Kubota Corp Drainage structure for work vehicle
JP2008307930A (en) * 2007-06-12 2008-12-25 Caterpillar Japan Ltd Arrangement structure of air conditioner piping in construction machine
US7523804B2 (en) 2002-03-26 2009-04-28 Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. Small swing type shovel
EP3560737B1 (en) * 2018-04-28 2021-03-31 Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. Air purification apparatus, method of controlling the apparatus, device of controlling the apparatus and vehicle using the same

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7523804B2 (en) 2002-03-26 2009-04-28 Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. Small swing type shovel
JP2007308030A (en) * 2006-05-18 2007-11-29 Kubota Corp Air conditioning structure for work vehicle
JP4681501B2 (en) * 2006-05-18 2011-05-11 株式会社クボタ Work vehicle
JP2008080871A (en) * 2006-09-26 2008-04-10 Kubota Corp Drainage structure for work vehicle
JP2008307930A (en) * 2007-06-12 2008-12-25 Caterpillar Japan Ltd Arrangement structure of air conditioner piping in construction machine
EP3560737B1 (en) * 2018-04-28 2021-03-31 Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. Air purification apparatus, method of controlling the apparatus, device of controlling the apparatus and vehicle using the same
US11383586B2 (en) 2018-04-28 2022-07-12 Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. Air purification apparatus, method of controlling the apparatus, device of controlling the apparatus and vehicle using the same

Also Published As

Publication number Publication date
JP3320980B2 (en) 2002-09-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH09315138A (en) Air conditioning device for cab
US5826440A (en) Construction machine
KR20170077032A (en) Combine
JP4184549B2 (en) Air conditioning equipment for construction machinery
JP4681503B2 (en) Outside air intake structure for air conditioning of work vehicles
JP3331797B2 (en) Cabin for tractor
JP3769905B2 (en) Combine cabin equipment
JP2901954B1 (en) Cab of construction machinery
EP3403861A1 (en) Door device with an air curtain
JP2593705Y2 (en) Door mounting structure for cabin type tractor
JPH0640251A (en) Rear window opening/closing device for mobile agricultural machinery cabin
JP3532006B2 (en) Cab structure of construction machinery
JPH0295921A (en) Air conditioner attaching device for moving vehicle
JP2942135B2 (en) Work vehicle
JP5191189B2 (en) Swivel work vehicle
JPH11334351A (en) Cab equipped with air conditioner for construction machine
JP2001158221A (en) Cabin device
JP2002321518A (en) Air outlet of air conditioner
JP4685275B2 (en) Side door for work vehicle driving cabin
JPH0558159A (en) Ventilating device for mobile vehicle cabin
JP2004180650A (en) Cabin of combine
JP3686798B2 (en) Cabin air conditioner mounting structure
JP2564095Y2 (en) Vehicle ventilation system
JPH054515A (en) Cabin device
JPH11334352A (en) Gab equipped with air conditioner for construction machine

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20020528

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080621

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090621

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100621

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100621

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110621

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110621

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120621

Year of fee payment: 10

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees