JPH09309498A - 小型船舶における操船装置 - Google Patents
小型船舶における操船装置Info
- Publication number
- JPH09309498A JPH09309498A JP15316196A JP15316196A JPH09309498A JP H09309498 A JPH09309498 A JP H09309498A JP 15316196 A JP15316196 A JP 15316196A JP 15316196 A JP15316196 A JP 15316196A JP H09309498 A JPH09309498 A JP H09309498A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blower
- movable nozzle
- injection port
- hull
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 船体の推進と操舵とが同時にできて、浅い水
深の場所でも安全に航行できる船舶を得る。 【解決手段】 船体の後部に後方に向かって開口する噴
射口を有する送風機を設置し、その送風機の噴射口の後
方に可動ノズルを設け、その可動ノズルを噴射口の軸線
を含む水平面で左右に回動自在にしたものである。吃水
面下に回転物がないので浮遊物等が絡むことがなく、水
深の浅いところでも安全容易に操船することができる。
深の場所でも安全に航行できる船舶を得る。 【解決手段】 船体の後部に後方に向かって開口する噴
射口を有する送風機を設置し、その送風機の噴射口の後
方に可動ノズルを設け、その可動ノズルを噴射口の軸線
を含む水平面で左右に回動自在にしたものである。吃水
面下に回転物がないので浮遊物等が絡むことがなく、水
深の浅いところでも安全容易に操船することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、推進装置として
送風機を船体に搭載した小型船舶の操船装置の改良に関
する。
送風機を船体に搭載した小型船舶の操船装置の改良に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、推進装置として送風機を搭載した
船舶は、遊覧船等で周知である。従来のこの種の船舶で
は、送風機は、船体の推進にのみ用いられており、船体
の方向変換等の操作は船尾に設けた舵に頼っている。
船舶は、遊覧船等で周知である。従来のこの種の船舶で
は、送風機は、船体の推進にのみ用いられており、船体
の方向変換等の操作は船尾に設けた舵に頼っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このため、この種の従
来船では、船尾に操船用の舵が設けられており、これに
浮遊物が引掛る等の難点がある。特に水深の浅いところ
では、浮遊物や水底の障害物で操船がむつかしい。
来船では、船尾に操船用の舵が設けられており、これに
浮遊物が引掛る等の難点がある。特に水深の浅いところ
では、浮遊物や水底の障害物で操船がむつかしい。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明は、上述のよう
な課題を解決し得るものであって、その要旨とするとこ
ろは、船体の後部に後方に向かって開口する噴射口を有
する送風機を設置し、その送風機の噴射口の後方に可動
ノズルを設け、その可動ノズルを噴射口の軸線を含む水
平面で左右に回動自在にしたものである。
な課題を解決し得るものであって、その要旨とするとこ
ろは、船体の後部に後方に向かって開口する噴射口を有
する送風機を設置し、その送風機の噴射口の後方に可動
ノズルを設け、その可動ノズルを噴射口の軸線を含む水
平面で左右に回動自在にしたものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】すなわち、この発明では、水中に
推進装置を設けることなく、空中に設けた送風機で船体
を推進し、船体を左右に方向変換等し操船するに当たっ
て、送風機の後方において空中に設けた可動ノズルの操
作で簡単に方向を変換できるようにしたことを特長とす
るものである。
推進装置を設けることなく、空中に設けた送風機で船体
を推進し、船体を左右に方向変換等し操船するに当たっ
て、送風機の後方において空中に設けた可動ノズルの操
作で簡単に方向を変換できるようにしたことを特長とす
るものである。
【０００６】したがって、航行するに当たって水中に航
行の障害となる突起物がなく、水中の浮遊物が絡んだ
り、船体が水中の障害物に接触する等の事故を極力防止
して安全に操船できるようにしたことも特長とするもの
である。
行の障害となる突起物がなく、水中の浮遊物が絡んだ
り、船体が水中の障害物に接触する等の事故を極力防止
して安全に操船できるようにしたことも特長とするもの
である。
【０００７】また、急速な方向転換等を容易にするため
には、送風機の推力を高めるとともに可動ノズルによる
噴出風の方向を急速に変換すると効果的であるが、この
場合、送風機に用いる送風羽根を羽根軸方向に沿って伸
びる螺旋状の捩り羽根を用いると送風機の推力を高め得
て急速な方向転換が可能である。さらに、急速な方向転
換を可能にするには、可動ノズルの下方に補助舵を設け
ておけば、一層急速な方向転換が可能である。以下、図
に基づいてこの発明を具体的に説明する。
には、送風機の推力を高めるとともに可動ノズルによる
噴出風の方向を急速に変換すると効果的であるが、この
場合、送風機に用いる送風羽根を羽根軸方向に沿って伸
びる螺旋状の捩り羽根を用いると送風機の推力を高め得
て急速な方向転換が可能である。さらに、急速な方向転
換を可能にするには、可動ノズルの下方に補助舵を設け
ておけば、一層急速な方向転換が可能である。以下、図
に基づいてこの発明を具体的に説明する。
【０００８】
【実施例】図１において、符号１は船体、２は、船体１
の後部に噴出口を後方に向けて搭載した送風機、３は、
送風機２の噴出口の後方に設けた可動ノズルであって、
断面が台形の円筒状に構成してあり、図３に示すように
送風機２の噴出口の軸芯線を含む平面内で左右に回動で
きるようにしてある。符号４は、送風機駆動用のエンジ
ンであり、符号５は、このエンジン４、送風機２および
可動ノズル３を設置する台盤であり、この台盤５を着脱
することによって、上述の推進装置ユニットが着脱でき
るようにしてある。
の後部に噴出口を後方に向けて搭載した送風機、３は、
送風機２の噴出口の後方に設けた可動ノズルであって、
断面が台形の円筒状に構成してあり、図３に示すように
送風機２の噴出口の軸芯線を含む平面内で左右に回動で
きるようにしてある。符号４は、送風機駆動用のエンジ
ンであり、符号５は、このエンジン４、送風機２および
可動ノズル３を設置する台盤であり、この台盤５を着脱
することによって、上述の推進装置ユニットが着脱でき
るようにしてある。
【０００９】次に、図４は、上述、送風機２および可動
ノズル３の設置状態の具体例を示すもので、この図例で
は、上述送風機２内に設ける送風羽根として、羽根車軸
線に沿って伸びる螺旋状の捩り羽根２ａを用いており、
可動ノズル３の他にこれと連動する補助方向舵３ａを備
えている。
ノズル３の設置状態の具体例を示すもので、この図例で
は、上述送風機２内に設ける送風羽根として、羽根車軸
線に沿って伸びる螺旋状の捩り羽根２ａを用いており、
可動ノズル３の他にこれと連動する補助方向舵３ａを備
えている。
【００１０】この発明に係る操船装置は、上述のように
構成してあるので、可動ノズル３を左右に回動させるこ
とによって、送風機２から噴射風を左右に変えることが
でき、噴射風の反力で航行している船体１の進行方向を
左右に切り換え、方向転換をすることができる。
構成してあるので、可動ノズル３を左右に回動させるこ
とによって、送風機２から噴射風を左右に変えることが
でき、噴射風の反力で航行している船体１の進行方向を
左右に切り換え、方向転換をすることができる。
【００１１】そして、この操船に当たって、この発明で
は、推進装置が船上に位置しており、特に、従来船のよ
うに水中に推進用のプロペラ等の回転物がないので、こ
れに浮遊物が巻きついたり、絡んだりするおそれがな
く、操船が容易であり、また、吃水を浅くすることが可
能で水深の浅いところを安全容易に航行することができ
る。
は、推進装置が船上に位置しており、特に、従来船のよ
うに水中に推進用のプロペラ等の回転物がないので、こ
れに浮遊物が巻きついたり、絡んだりするおそれがな
く、操船が容易であり、また、吃水を浅くすることが可
能で水深の浅いところを安全容易に航行することができ
る。
【００１２】また、図４に示すように、送風機２の羽根
車を捩り羽根２ａで構成すると噴射風圧が上昇し、推力
を増強することができ、航走速度を増すことができる。
また、船尾デッドスペースの水中に補助方向舵３ａを設
けておくと、水中で航走上の障害となることなく、船体
の側方への安定度がよくなり、操船操作がより容易とな
り、さらに、この補助方向舵３ａを可動ノズル３と連動
させておくと方向転換を急速にすることができ、一層安
全容易に操船をすることができる。さらに、図例のよう
に推進装置を台盤５上に乗せてユニットとしておくと、
使用上至便である。
車を捩り羽根２ａで構成すると噴射風圧が上昇し、推力
を増強することができ、航走速度を増すことができる。
また、船尾デッドスペースの水中に補助方向舵３ａを設
けておくと、水中で航走上の障害となることなく、船体
の側方への安定度がよくなり、操船操作がより容易とな
り、さらに、この補助方向舵３ａを可動ノズル３と連動
させておくと方向転換を急速にすることができ、一層安
全容易に操船をすることができる。さらに、図例のよう
に推進装置を台盤５上に乗せてユニットとしておくと、
使用上至便である。
【００１３】
【発明の効果】以上の説明で明らかなように、この発明
に係る装置によれば、小型船舶において、図５に示すよ
うに水中にスクリュー等の回転物を設けていないので、
船体の吃水線を最低限まで下げ、水中への浸漬部を小さ
くして水中抵抗を削減できて、航走速度を上げることが
できるとともに、水中の浮遊物や水底の障害物が航走上
障害となることなく浅い水深で航走が可能である。ま
た、水中にスクリュー等の発音物がないので、静かに航
走でき、釣り等に用いて最適である。
に係る装置によれば、小型船舶において、図５に示すよ
うに水中にスクリュー等の回転物を設けていないので、
船体の吃水線を最低限まで下げ、水中への浸漬部を小さ
くして水中抵抗を削減できて、航走速度を上げることが
できるとともに、水中の浮遊物や水底の障害物が航走上
障害となることなく浅い水深で航走が可能である。ま
た、水中にスクリュー等の発音物がないので、静かに航
走でき、釣り等に用いて最適である。
【図１】この発明を施した小型船舶の概略の側面図であ
る。
る。
【図２】同じく、その平面図である。
【図３】同じく、その船尾部分の平面図である。
【図４】同じく、その船尾部分の側面図であり、一部を
断面図としている。
断面図としている。
【図５】従来のこの種小型船舶の概略の側面図である。
１ 船体 ２ 送風機 ２ａ 捩り羽根 ３ 可動ノズル ３ａ 補助方向舵
Claims (3)
- 【請求項１】 船体１の後部に後方に向かって開口する
噴射口を有する送風機２を設置し、その送風機２の噴射
口の後方に可動ノズル３を設け、その可動ノズル３を噴
射口の軸線を含む水平面で左右に回動自在にしたことを
特長とする小型船舶における操船装置。 - 【請求項２】 上記送風機２に設ける送風羽根を送風羽
根軸に沿って伸びる螺旋状の捩り羽根２ａとしたことを
特長とする請求項１記載の小型船舶の操船装置。 - 【請求項３】 上記可動ノズル３の下方に、水没させて
補助舵３ａを設けたことを特長とする請求項１記載の小
型船舶における操船装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15316196A JP3360710B2 (ja) | 1996-05-24 | 1996-05-24 | 小型船舶における操船装置。 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15316196A JP3360710B2 (ja) | 1996-05-24 | 1996-05-24 | 小型船舶における操船装置。 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09309498A true JPH09309498A (ja) | 1997-12-02 |
| JP3360710B2 JP3360710B2 (ja) | 2002-12-24 |
Family
ID=15556382
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15316196A Expired - Fee Related JP3360710B2 (ja) | 1996-05-24 | 1996-05-24 | 小型船舶における操船装置。 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3360710B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106628084A (zh) * | 2016-12-02 | 2017-05-10 | 朱国营 | 一种喷气动力装置及快艇 |
-
1996
- 1996-05-24 JP JP15316196A patent/JP3360710B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106628084A (zh) * | 2016-12-02 | 2017-05-10 | 朱国营 | 一种喷气动力装置及快艇 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3360710B2 (ja) | 2002-12-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |