JPH09303487A - Transmission belt - Google Patents

Transmission belt

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JPH09303487A
JPH09303487A JP11865096A JP11865096A JPH09303487A JP H09303487 A JPH09303487 A JP H09303487A JP 11865096 A JP11865096 A JP 11865096A JP 11865096 A JP11865096 A JP 11865096A JP H09303487 A JPH09303487 A JP H09303487A
Authority
JP
Japan
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phase
belt
weight
transmission belt
acsm
Prior art date
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Application number
JP11865096A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroyuki Tachibana
博之 橘
Katsuya Yamaguchi
勝也 山口
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Bando Chemical Industries Ltd
Original Assignee
Bando Chemical Industries Ltd
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Publication date
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Publication of JPH09303487A publication Critical patent/JPH09303487A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the permanent set resistance and crack resistance by forming the partial element of a belt with the mixed phase of the ACSM phase using alkylated chlorosulfonated polyethylene as the rubber component and the phase using polyethylene halide as the rubber component. SOLUTION: Three upper layers 2 of rubber canvas, an adhesive rubber layer 4 arranged with high-strength, low-ductility core wires 3, a compressed rubber layer 5 which is an elastic body layer, and a lower layer 2 of the rubber canvas are vertically laminated to form a V-belt 1. The compressed rubber layer 5 which is a part of the laminated V-belt 1 is formed with the mixed phase of the ACSM phase using alkylated chlorosulfonated polyethylene as the rubber component and the phase using polyethylene halide as the rubber component, and single fibers 6 are mixed while being oriented in the width direction of the belt 1. The heat resistance of belt elements is improved, and the permanent set resistance and crack resistance can be consistently improved.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、伝動ベルトに関
し、特に、VリブドベルトやVベルト等の摩擦伝動ベル
トの走行寿命の向上に有利な発明である。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power transmission belt, and more particularly to an invention that is advantageous for improving the running life of friction power transmission belts such as V-ribbed belts and V-belts.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、自動車のエンジンルーム内の雰囲
気温度は従来に比べて上昇してきており、そこに使用さ
れる伝動ベルトに対する耐熱性の要求が高くなってい
る。そこで、このような伝動ベルトでは、そのゴム材と
して耐熱性に優れたクロロスルホン化ポリエチレン系の
ものを使用することが検討されている。しかし、この種
のゴム材は、耐久性、低温特性(耐寒性)の面で問題が
あり、その改良が望まれている。
2. Description of the Related Art In recent years, the ambient temperature in the engine room of automobiles has risen compared to the conventional temperature, and the demand for heat resistance of transmission belts used therein has increased. Therefore, in such a power transmission belt, it has been considered to use a chlorosulfonated polyethylene-based material having excellent heat resistance as the rubber material. However, this type of rubber material has problems in terms of durability and low temperature characteristics (cold resistance), and its improvement is desired.

【0003】これに対して、特開平4−211748号
公報には、クロロスルホン化ポリエチレン分子の主鎖に
アルキル基を導入して結晶化度を低減させるようにした
アルキル化クロロスルホン化ポリエチレン(以下、AC
SMという略号を用いることがある)を伝動ベルトの圧
縮ゴムとして用いることが記載されている。すなわち、
このものは、上記ACSMの塩素含有量を15〜35重
量%、硫黄含有量を0.5〜2.5重量%とすることに
より、伝動ベルトの低温特性の向上を図るものである。
On the other hand, in Japanese Patent Laid-Open No. 4-212748, an alkylated chlorosulfonated polyethylene (hereinafter referred to as "alkylated chlorosulfonated polyethylene", which has an alkyl group introduced into its main chain to reduce the crystallinity, , AC
The abbreviation "SM" is sometimes used) as the compression rubber of the power transmission belt. That is,
This is intended to improve the low temperature characteristics of the transmission belt by setting the chlorine content of the ACSM to 15 to 35% by weight and the sulfur content to 0.5 to 2.5% by weight.

【0004】また、特開昭63−57654号公報に
は、クロロスルホン化ポリエチレンにジマレイミド、ジ
チオカルバミン酸ニッケル及びチウラムポリスルフィド
を配合することにより、その耐圧縮永久歪を改善するこ
とが記載されている。
Further, Japanese Patent Application Laid-Open No. 63-57654 discloses that chlorosulfonated polyethylene is blended with dimaleimide, nickel dithiocarbamate and thiuram polysulfide to improve its compression set resistance.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記ACSM
を用いた伝動ベルトの場合、その走行(使用)時間が長
くなると、機械的刺激を繰り返し受けることから、次第
にベルトの変形が大きくなってプーリへの沈み込み、所
謂へたり(永久歪)を生ずるという問題があり、特に高
負荷ないしは高張力下での使用においてこの問題が顕著
になる。
However, the above-mentioned ACSM
In the case of a power transmission belt that uses, if the running (usage) time becomes long, it will be repeatedly subjected to mechanical stimulus, and the deformation of the belt will gradually increase and sink into the pulley, causing so-called sag (permanent distortion). This problem becomes noticeable especially when used under high load or high tension.

【0006】上記へたりは基本的にはゴムの劣化によっ
て生じ、この劣化は熱が原因になるが、従来、伝動ベル
トの走行寿命を左右する熱に係る要因としては、該伝動
ベルトの雰囲気温度及びベルト走行時にプーリとの間で
の摩擦によって発生する摩擦熱というような外的な熱要
因を問題とし、これに対策するという考えがとられてい
る。
The above-mentioned settling is basically caused by deterioration of rubber, and this deterioration is caused by heat. Conventionally, as a factor relating to heat that influences the running life of the transmission belt, the ambient temperature of the transmission belt is known. Also, it has been considered that an external heat factor such as frictional heat generated by friction between the belt and the pulley during traveling of the belt is a problem, and a countermeasure against this is taken.

【0007】しかし、伝動ベルトの走行寿命に関して
は、上記外的な熱要因だけを問題にするのではなく、ベ
ルトを構成するゴム自身が該ベルトの運動に伴って発熱
し、内部に熱を蓄えることをも問題にする必要がある。
すなわち、この発熱・蓄熱という内的な熱要因によって
ゴムの軟化・劣化が進み、これが上記へたりの一因にな
っている。そして、この発熱・蓄熱は、ベルトの圧縮ゴ
ム層において顕著になり、ベルト寿命が短縮されてしま
うのである。換言すれば、ベルトの外的要因としての熱
に対する耐熱性を向上させたとしても、内的要因である
この発熱・蓄熱量を小さくしない限り、ベルトの走行寿
命を大幅に延長することはできない。
However, regarding the running life of the power transmission belt, not only the external heat factor is a problem, but the rubber itself constituting the belt generates heat as the belt moves, and the heat is stored inside. It needs to be a problem.
That is, due to internal heat factors such as heat generation and heat storage, the softening / deterioration of the rubber progresses, which is one of the causes of the above-mentioned settling. Then, this heat generation and heat storage becomes remarkable in the compressed rubber layer of the belt, and the belt life is shortened. In other words, even if the heat resistance of the belt against heat as an external factor is improved, the running life of the belt cannot be significantly extended unless the amount of heat generation / heat storage, which is an internal factor, is reduced.

【0008】一方、上記ACSMを用いた伝動ベルト
は、その走行(使用)時間が長くなると、機械的刺激を
繰り返し受ける結果、ベルトにクラック(亀裂)を生ず
る、という問題もあり、このクラックは圧縮ゴム層に発
生し易い。特に当該伝動ベルトを巻き掛けたプーリー径
が小さい場合に、該プーリーを通過する際のベルトの屈
曲変形が大きくなることから、上記クラック発生の問題
が顕著になる。
On the other hand, the transmission belt using the ACSM also has a problem that if the running (usage) time becomes long, the belt is cracked as a result of being repeatedly subjected to mechanical stimulus, and the crack is compressed. It easily occurs in the rubber layer. In particular, when the diameter of the pulley around which the power transmission belt is wound is small, the bending deformation of the belt when passing through the pulley becomes large, so that the problem of the above-mentioned cracking becomes significant.

【0009】ここに、上記へたりの問題と上記クラック
の問題とを考察すると、前者はベルトの運動に伴って外
部から加わる機械的エネルギーが熱に変わって圧縮ゴム
層が内部に熱を蓄えることが一因となるのに対し、後者
は上記機械的エネルギーが熱に変わらずに圧縮ゴム層に
局部的な応力集中を招くことが一因になる。従って、ベ
ルトの耐発熱・蓄熱特性と耐クラック特性とは、一方が
良くなれば他方が悪くなるというように、矛盾する方向
で変化する関係にあり、両立させることが難しいという
問題がある。
Considering the problems of the settling and the problems of the cracks, the former is that the mechanical energy applied from the outside with the movement of the belt is converted into heat and the compressed rubber layer stores heat inside. On the other hand, in the latter case, the latter causes the mechanical energy to be locally converted into heat and cause localized stress concentration in the compressed rubber layer. Therefore, the heat resistance / heat storage characteristics and the crack resistance characteristics of the belt have a relationship that they change in a contradictory direction such that when one is improved, the other is deteriorated, and there is a problem that it is difficult to achieve both at the same time.

【0010】先に従来技術を示すものとして掲げた特開
平4−211748号公報は、ACSMを伝動ベルトの
ゴム材として用いることによって−30℃以下の低温時
における塩素の凝集によるゴムの硬化を防止しようとす
るものであるが、上述のへたり及びクラックに対策する
ことについて示唆するものではない。
Japanese Unexamined Patent Publication (Kokai) No. 4-212748, which has been cited as showing the prior art, prevents hardening of rubber due to agglomeration of chlorine at a low temperature of -30 ° C. or lower by using ACSM as a rubber material of a transmission belt. However, it does not suggest countermeasures against the above-mentioned settling and cracking.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】本発明者は、上記課題に
ついて種々の検討を加え、試作・実験を繰り返した結
果、耐へたり性(耐永久歪性)に優れたゴム材と耐クラ
ック性(耐屈曲疲労性)に優れたゴム材とを組み合わ
せ、この両者が特定の相分離構造(混合相)を形成する
ようにすれば、期待する効果が得られることを見出だ
し、本発明を完成するに至ったものである。以下、特許
請求の範囲の各請求項に係る発明について具体的に説明
する。
Means for Solving the Problems The present inventor has made various studies on the above problems, and as a result of repeating trial manufacture and experiments, a rubber material excellent in sag resistance (permanent strain resistance) and crack resistance are obtained. It was found that the desired effect can be obtained by combining a rubber material having excellent (bending fatigue resistance) and forming a specific phase-separated structure (mixed phase), and completed the present invention. It has come to do. Hereinafter, the invention according to each claim of the claims will be specifically described.

【0012】請求項1に係る発明は、ベルトの少なくと
も一部の要素が、アルキル化クロロスルホン化ポリエチ
レンをゴム成分とするACSM相と、ハロゲン化ポリエ
チレンをゴム成分とする相との混合相によって形成され
ていることを特徴とする伝動ベルトである。
In the invention according to claim 1, at least a part of the elements of the belt is formed by a mixed phase of an ACSM phase having an alkylated chlorosulfonated polyethylene as a rubber component and a phase having a halogenated polyethylene as a rubber component. It is a transmission belt that is characterized by being.

【0013】請求項2に係る発明は、上記請求項1に記
載されている伝動ベルトにおいて、上記ACSM相が連
続相を形成していることを特徴とする。
The invention according to claim 2 is characterized in that, in the transmission belt according to claim 1, the ACSM phase forms a continuous phase.

【0014】上記アルキル化クロロスルホン化ポリエチ
レンは、クロロスルホン化した直鎖状分子構造の低密度
ポリエチレンのことである。
The alkylated chlorosulfonated polyethylene is a chlorosulfonated low-density polyethylene having a linear molecular structure.

【0015】(耐へたり性と耐クラック性の両立)上記
のように構成すれば、ハロゲン化ポリエチレン相によっ
て、伝動ベルト走行時に該伝動ベルトに作用する機械的
エネルギーを熱に変えて局部的な応力集中を避けるよう
にする、つまり、該ハロゲン化ポリエチレン相を緩衝相
として機能させることによって、該伝動ベルトにクラッ
クが発生・成長することを抑え、ACSM相によって耐
へたり性を得ながら、耐クラック性を得ることができる
ようになる。
(Both sag resistance and crack resistance are compatible) With the above-mentioned structure, the halogenated polyethylene phase converts the mechanical energy acting on the transmission belt into heat to generate local heat. By avoiding stress concentration, that is, by causing the halogenated polyethylene phase to function as a buffer phase, it is possible to suppress the generation and growth of cracks in the power transmission belt, and to obtain sag resistance by the ACSM phase and It becomes possible to obtain cracking properties.

【0016】すなわち、伝動ベルトはプーリを通過する
ことによって繰返し屈曲されるが、耐へたり性に有利な
上記ACSM相が混合相の一方の相を形成しているか
ら、当該ベルト要素の全体がACSM組成物によって形
成された場合に近い耐へたり性が得られる。一方、当該
要素の全体がACSM組成物によって形成されている場
合には、上記機械的エネルギーが熱に変わり難いから、
クラックの発生が問題になるが、ハロゲン化ポリエチレ
ン相では機械的エネルギーが熱に変わり易いから、該ハ
ロゲン化ポリエチレン相が緩衝相として機能して応力集
中が防止され、クラックの発生及び成長が防止される。
That is, the transmission belt is repeatedly bent by passing through the pulleys, but since the ACSM phase, which is advantageous in terms of sag resistance, forms one of the mixed phases, the entire belt element is Sag resistance close to that when formed by the ACSM composition is obtained. On the other hand, when the entire element is formed of the ACSM composition, the mechanical energy is hard to be converted into heat,
Although the occurrence of cracks becomes a problem, mechanical energy is easily converted into heat in the halogenated polyethylene phase, so the halogenated polyethylene phase functions as a buffer phase to prevent stress concentration and prevent cracking and growth. It

【0017】ここに、混合相の形態としては、ACSM
相及びハロゲン化ポリエチレン相のうちの一方が連続相
を形成し他方が分散相を形成しているもの、この両相が
共に連続相を形成しているもの、あるいはこの両相が互
いに分散しあっているもののいずれの形態であってもよ
い。なかでも、請求項2に係る発明のように、ACSM
相が連続相を形成するようにした場合には、当該ベルト
要素全体がACSM組成物によって形成されている場合
に匹敵する高い耐へたり性を得るうえで有利になる。す
なわち、ACSM相が連続相を形成し多数のハロゲン化
ポリエチレン相が微細化して分散している分散系、AC
SM相とハロゲン化ポリエチレン相とがマーブル状に
(墨流し模様を形成するように)互いに入り交じったマ
ーブル系が好適である。
Here, the form of the mixed phase is ACSM.
One of the phases and the halogenated polyethylene phase forms a continuous phase and the other forms a dispersed phase, both phases form a continuous phase, or the two phases are dispersed together. It may be in any form. Among them, as in the invention according to claim 2, the ACSM
Having the phases form a continuous phase is advantageous in obtaining high sag resistance comparable to when the entire belt element is formed of an ACSM composition. That is, a dispersion system in which the ACSM phase forms a continuous phase and a large number of halogenated polyethylene phases are finely dispersed and AC
A marble system in which the SM phase and the halogenated polyethylene phase are intermingled with each other in a marble form (to form a red-wash pattern) is preferable.

【0018】上記ハロゲン化ポリエチレンとしては、市
販の塩素化ポリエチレン等を任意に使用することができ
るが、なかでもいわゆる非結晶性または反結晶性のグレ
ードが適している。
As the halogenated polyethylene, commercially available chlorinated polyethylene or the like can be optionally used, but among them, so-called non-crystalline or anti-crystalline grade is suitable.

【0019】(ACSMとハロゲン化ポリエチレンとの
重量比について)上記ACSMとハロゲン化ポリエチレ
ンとの重量比については、請求項3に係る発明のよう
に、ACSM100重量部に対して、ハロゲン化ポリエ
チレンを10〜100重量部とすることが好適である。
この重量比の上限よりもハロゲン化ポリエチレンが多く
なると、逆にACSMの量が少なすぎて、期待する耐へ
たり性が得られなくなり、また、この重量比の下限より
もハロゲン化ポリエチレンが少なくなると、期待する耐
クラック性が得られなくなる。
(Regarding Weight Ratio of ACSM and Halogenated Polyethylene) With respect to the weight ratio of ACSM and halogenated polyethylene, as in the invention according to claim 3, 100 parts by weight of ACSM and 10 parts of halogenated polyethylene are used. It is preferable that the amount is -100 parts by weight.
When the amount of halogenated polyethylene exceeds the upper limit of this weight ratio, the amount of ACSM is too small, and the expected sag resistance cannot be obtained, and when the amount of halogenated polyethylene becomes less than the lower limit of this weight ratio. The expected crack resistance cannot be obtained.

【0020】また、上記重量比が上記範囲外になると、
未加硫のACSM組成物と未加硫のハロゲン化ポリエチ
レン又はその組成物との混練によって混合相を形成しよ
うとする場合、期待する相分離、特にACSM相が連続
相となるように相分離を得ることが難しくなる。
If the above weight ratio is out of the above range,
When a mixed phase is to be formed by kneading an unvulcanized ACSM composition with an unvulcanized halogenated polyethylene or a composition thereof, the phase separation should be performed so that the expected ACSM phase becomes a continuous phase. Hard to get.

【0021】但し、ハロゲン化ポリエチレンを予め粒子
径100μm以下まで微細化したうえでACSM組成物
に添加する方法をとれば、ACSM100重量部に耐し
てハロゲン化ポリエチレンを150重量部程度まで添加
しても、ACSM相が連続相となった混合相を得ること
ができる。
However, if the method of adding the halogenated polyethylene to the ACSM composition after finely pulverizing the halogenated polyethylene to 100 μm or less in advance, the halogenated polyethylene is added up to about 150 parts by weight to withstand 100 parts by weight of the ACSM. Also, a mixed phase in which the ACSM phase is a continuous phase can be obtained.

【0022】(ACSMのtan δ及び加硫系について)
ACSM相については、上述の如く耐へたり性に優れた
ものであることが要求されるので、請求項4に係る発明
のように、当該ACSMの硫黄含有量が0.7重量%以
上であり、且つ該ACSM相の温度100℃、振動数1
0Hz でのtanδが0.09以下であることが好適であ
る。
(Regarding ACSM tan δ and vulcanization system)
Since the ACSM phase is required to have excellent sag resistance as described above, the sulfur content of the ACSM is 0.7% by weight or more as in the invention according to claim 4. And the temperature of the ACSM phase is 100 ° C and the frequency is 1
It is preferable that tan δ at 0 Hz is 0.09 or less.

【0023】また、同じ理由から、加硫系としては、請
求項5に係る発明のように、上記ACSM相を形成する
ゴム組成物が、ACSM100重量部に対し、N,N´
−m−フェニレンジマレイミドが0.2〜5.0重量
部、ジベンタメチレンチウラムテトラスルフィドが0.
1〜4.0重量部配合されたものであることが好適であ
る。
For the same reason, as the vulcanization system, the rubber composition forming the ACSM phase is N, N'based on 100 parts by weight of ACSM as in the invention according to claim 5.
0.2 to 5.0 parts by weight of -m-phenylenedimaleimide and 0.
It is preferable that 1 to 4.0 parts by weight are blended.

【0024】上記tan δについて説明すると、加硫ゴム
の動的性質試験(JIS K 6394)において複素
弾性率は以下の(1) 式によって表される G* =G′+iG″ ……(1) G* :複素剪断弾性率 G′:貯蔵弾性率(複素剪断弾性率の実数部) G″:損失弾性率(複素剪断弾性率の虚数部)
Explaining tan δ, the complex elastic modulus in the dynamic property test (JIS K 6394) of vulcanized rubber is expressed by the following equation (1): G * = G ′ + iG ″ (1) G * : Complex shear modulus G ′: Storage modulus (real part of complex shear modulus) G ″: Loss modulus (imaginary part of complex shear modulus)

【0025】また、加えられた応力と歪みとの時間的遅
れを表す角度δは、散逸率と呼ばれ次の(2) 式によって
定義される。 tan δ=G″/G′ ……(2)
The angle δ, which represents the time delay between the applied stress and strain, is called the dissipation factor and is defined by the following equation (2). tan δ = G ″ / G ′ (2)

【0026】このtan δは減衰項であって、振動の1サ
イクルの間に熱として散逸されるエネルギーと貯蔵され
る最大エネルギーとの比の尺度となっている。そして、
損失弾性率G″は次の(3) 式で示されるように1サイク
ル当りに散逸される熱に正比例する。 H=πG″γ2 ……(3) H:1サイクル当りに散逸される熱 γ:剪断歪みの最大値
This tan δ is a damping term and is a measure of the ratio of the energy dissipated as heat to the maximum energy stored during one cycle of vibration. And
The loss elastic modulus G ″ is directly proportional to the heat dissipated per cycle as shown in the following equation (3). H = πG ″ γ 2 (3) H: Heat dissipated per cycle γ: Maximum value of shear strain

【0027】このように、tan δは、ゴム組成物に加え
られる機械的エネルギーの熱としての散逸され易さを表
わすものであり、tan δの値が高ければ、外部から加え
られる機械的エネルギーが熱に変わって応力集中は少な
くなるから耐クラック性の向上に有利になり、tan δの
値が低ければ、上記機械的エネルギーが熱に変わる量が
少なくなるから耐へたり性の向上に有利になる。
As described above, tan δ represents the ease with which the mechanical energy applied to the rubber composition is dissipated as heat. If the value of tan δ is high, the mechanical energy applied from the outside It is advantageous to improve crack resistance because it reduces stress concentration due to heat, and if the value of tan δ is low, the amount of mechanical energy converted to heat is small, which is advantageous for improving sag resistance. Become.

【0028】上記ACSM相はベルトに耐へたり性を得
ようとするものであるから、そのtan δを上述の如く低
く抑えるようにしているものである。別の見方をすれ
ば、上記ハロゲン化ポリエチレン相は高tan δ相を形成
している、ということができる。
Since the ACSM phase is intended to provide the belt with sag resistance, its tan δ is kept low as described above. From another point of view, it can be said that the halogenated polyethylene phase forms a high tan δ phase.

【0029】上記ACSM相にあっては、上記へたりを
抑制する観点から、温度100℃、振動数10Hz でta
n δの上限を0.09にすること、さらには0.08と
することが好適である。該tan δの下限については、そ
の値が低過ぎると、上記クラック発生の問題が出てくる
ため、0.05程度とすることが好適である。
From the viewpoint of suppressing the above settling, the ACSM phase has a ta value at a temperature of 100 ° C. and a frequency of 10 Hz.
The upper limit of n δ is preferably 0.09, and more preferably 0.08. As for the lower limit of tan δ, if the value is too low, the problem of the above-mentioned cracking will occur, so it is preferable to set it to about 0.05.

【0030】ここに、上記tan δの値を温度100℃、
振動数10Hz で設定しているのは、一般的な伝動ベル
ト(例えば、自動車のタイミングベルト)の使用環境及
び条件を考慮したためであり、特に振動数については伝
動ベルトがプーリを通過することによって曲げ伸ばしさ
れるサイクルを考慮したものである。
Here, the value of tan δ is set to a temperature of 100 ° C.,
The frequency of 10 Hz is set because the operating environment and conditions of a general transmission belt (for example, a timing belt of an automobile) are taken into consideration. Especially, regarding the frequency, the transmission belt is bent by passing through a pulley. This is in consideration of the extended cycle.

【0031】(硫黄含有量及び塩素含有量について)硫
黄含有量は、分子中のクロロスルホン基の量、つまり架
橋点の数に密接に関係し、その量が多くなるほど架橋が
密になる。従って、硫黄含有量はACSM相のtan δを
変化させる大きな要因となる。
(Regarding Sulfur Content and Chlorine Content) The sulfur content is closely related to the amount of chlorosulfone groups in the molecule, that is, the number of crosslinking points. The larger the amount, the denser the crosslinking. Therefore, the sulfur content is a major factor in changing the tan δ of the ACSM phase.

【0032】請求項4に係る発明において、ACSM相
を形成するACSMの硫黄含有量の下限を0.7重量%
としているのは、硫黄含有量がこれよりも少なくなると
上記tan δの値が高くなって上記tan δを低い値に設定
することが難しくなるためである。一方、該硫黄含有量
の上限は2.0重量%程度が好適であり、硫黄含有量が
これよりも多くなると、tan δを低い値にする上では有
利になるが、他の配合剤の配合設計が難しくなる。
In the invention according to claim 4, the lower limit of the sulfur content of the ACSM forming the ACSM phase is 0.7% by weight.
The reason for this is that if the sulfur content is less than this, the value of tan δ becomes high and it becomes difficult to set tan δ at a low value. On the other hand, the upper limit of the sulfur content is preferably about 2.0% by weight, and if the sulfur content is higher than this, it will be advantageous for lowering the tan δ, but the addition of other compounding agents will be advantageous. Design becomes difficult.

【0033】上述の如く、tan δの値は硫黄含有量によ
って変化するが、この硫黄含有量だけでなく塩素含有量
も変化の要因となる。しかし、この塩素含有量は、AC
SMの結晶化度とより密接な関係があり、塩素含有量が
高くなるほどそのゴム弾性的性質が強まる一方、低温特
性が悪化する。従って、この塩素含有量については、1
5〜35重量%、より望ましくは25〜32重量%に設
定することが好適となる。すなわち、塩素含有量の上限
を35重量%、より好ましくは32重量%に設定すれ
ば、塩素の凝集エネルギーを低く抑えることができるた
め、ゴムの硬化を防ぐうえで有利になり、ベルトの耐寒
性が向上する。また、塩素含有量の下限を15重量%、
より好ましくは25重量%に設定すれば、ゴムの耐油性
及び機械的な強度を確保するうえで有利になる。
As described above, the value of tan δ changes depending on the sulfur content, but not only the sulfur content but also the chlorine content is a factor of change. However, this chlorine content is
It has a closer relationship with the crystallinity of SM, and the higher the chlorine content, the stronger its rubber elastic properties, but the worse the low temperature properties. Therefore, regarding this chlorine content,
It is suitable to set it to 5 to 35% by weight, and more desirably to 25 to 32% by weight. That is, when the upper limit of the chlorine content is set to 35% by weight, and more preferably 32% by weight, the cohesive energy of chlorine can be suppressed to a low level, which is advantageous in preventing the rubber from curing and the cold resistance of the belt. Is improved. Also, the lower limit of the chlorine content is 15% by weight,
More preferably, it is set to 25% by weight, which is advantageous in ensuring the oil resistance and mechanical strength of the rubber.

【0034】但し、注意しなければならないのは、先に
従来技術として掲げた特開平4−211748号公報に
記載されている伝動ベルトでも、これに用いるACSM
の硫黄含有量及び塩素含有量が規定されているが、この
硫黄と塩素の含有量だけではtan δの値は特定されない
ということである。
However, it should be noted that even the power transmission belt described in Japanese Patent Laid-Open No. 4-212748 mentioned above as the prior art has the ACSM used for this.
Although the sulfur content and chlorine content of tan δ are specified, the value of tan δ cannot be specified only by this sulfur and chlorine content.

【0035】すなわち、tan δの値は、上記硫黄含有量
及び塩素含有量だけで決まるものではなく、架橋剤その
他の配合剤の種類及びその量によっても変化するもので
ある。
That is, the value of tan δ is not only determined by the above-mentioned sulfur content and chlorine content, but also changes by the kind and amount of the crosslinking agent and other compounding agents.

【0036】例えば、架橋剤及び架橋促進剤の配合量を
少なくすることによってtan δを所定の高い値に設定す
ることができるが、カーボンブラック配合量やプロセス
オイル配合量を増すことによっても、tan δを高い値に
設定することができる。但し、これらの量を変化させる
とそれに応じてベルトの他のゴム物性が変化するため、
ベルトに必要される各種のゴム物性を考慮しながら各配
合剤の量を調整する必要がある。
For example, the tan δ can be set to a predetermined high value by reducing the blending amount of the crosslinking agent and the crosslinking accelerator, but the tan δ can be increased by increasing the blending amount of carbon black or the process oil. δ can be set to a high value. However, if these amounts are changed, other rubber physical properties of the belt change accordingly,
It is necessary to adjust the amount of each compounding agent in consideration of various rubber physical properties required for the belt.

【0037】(配合剤について)上記混合相を形成する
ゴム組成物は、先のtan δの説明に関連して配合剤のこ
とを述べたように、架橋剤、架橋促進剤、カーボンブラ
ック等の補強剤、充填剤、受酸剤、可塑剤、粘着付与
剤、加工助剤、老化防止剤、活性剤等の一般的なゴム配
合物を任意に選択して配合したものとすることができ
る。
(Regarding compounding agent) The rubber composition forming the above mixed phase contains the crosslinking agent, the crosslinking accelerator, the carbon black, etc., as described above in relation to the description of tan δ. A general rubber compound such as a reinforcing agent, a filler, an acid acceptor, a plasticizer, a tackifier, a processing aid, an antioxidant and an activator can be arbitrarily selected and compounded.

【0038】架橋系の配合剤については、請求項5に係
る発明のように、ACSM100重量部に対し、N,N
´−m−フェニレンジマレイミドが0.2〜5.0重量
部、ジペンタメチレンチウラムテトラスルフィドが0.
1〜4.0重量部配合されたものであることが好適であ
る。
As for the cross-linking compounding agent, as in the invention according to claim 5, N, N is added to 100 parts by weight of ACSM.
0.2-5.0 parts by weight of ‘-m-phenylene dimaleimide, and dipentamethylene thiuram tetrasulfide of 0.
It is preferable that 1 to 4.0 parts by weight are blended.

【0039】上記ゴム組成物において、N,N´−m−
フェニレンジマレイミドは架橋剤として働き、その配合
量が0.2重量部未満の場合は加硫不足になる。一方、
この量が5.0重量部を越えた場合はtan δの値が低く
なるが、クラック発生の問題を生ずる。このため、当該
配合量を上記範囲に定めているものであり、適切な加硫
を行ないながらtan δを所定の低い値に設定するうえで
は、当該配合量を2〜4重量部とすることがさらに好適
である。
In the above rubber composition, N, N'-m-
Phenylene dimaleimide acts as a cross-linking agent, and if the compounding amount is less than 0.2 parts by weight, vulcanization becomes insufficient. on the other hand,
When this amount exceeds 5.0 parts by weight, the value of tan δ becomes low, but the problem of cracking occurs. Therefore, the compounding amount is set in the above range, and in order to set tan δ to a predetermined low value while performing appropriate vulcanization, the compounding amount may be 2 to 4 parts by weight. It is more preferable.

【0040】また、上記ジペンタメチレンチウラムテト
ラスルフィドは、上記N,N´−m−フェニレンジマレ
イミドとの併用により架橋を促進する促進剤であり、そ
の配合量が0.1重量部未満では期待する促進効果が得
られず、4重量部を越えるとtan δがかなり低いものに
なりクラック発生の問題が出てくる。このため、この促
進剤の配合量を上記範囲に設定しているものであり、よ
り好ましい範囲は1〜2重量部である。
The above-mentioned dipentamethylene thiuram tetrasulfide is an accelerator for promoting cross-linking when used in combination with the above N, N'-m-phenylene dimaleimide. However, if it exceeds 4 parts by weight, tan δ will be considerably low, and the problem of cracking will occur. Therefore, the compounding amount of this accelerator is set within the above range, and a more preferable range is 1 to 2 parts by weight.

【0041】カーボンブラックとしてはMAF、FE
F、GPF、SRF等を、受酸剤としては酸化マグネシ
ウム、水酸化カルシウム、酸化マグネシウム−酸化アル
ミニウム固溶体等を、軟化剤としてはプロセスオイル、
ジオクチルアジペート(DOA)、ジオクチルセパケー
ト(DOS)、ポリエーテル系可塑剤等を、粘着付与剤
としてはクマロン樹脂、フェノール樹脂、アルキルフェ
ノール樹脂等を、老化防止剤としてはニッケルブチルジ
チオカボメート(NBC)、2,2,4−トリメチル−
1,2−ジハイドロキノリンの縮合物(TMDQ)、6
−エトキシ−2,2,4−トリメチル−1,2−ジハイ
ドロキノリンの縮合物(ETMDQ)等を、それぞれ用
いることができる。
As carbon black, MAF, FE
F, GPF, SRF, etc., magnesium oxide, calcium hydroxide, magnesium oxide-aluminum oxide solid solution etc. as acid acceptors, process oil as softeners,
Dioctyl adipate (DOA), dioctyl sepacate (DOS), polyether plasticizer, etc., coumaron resin, phenol resin, alkylphenol resin etc. as tackifier, nickel butyl dithiocarbamate (NBC) as anti-aging agent , 2,2,4-trimethyl-
1,2-dihydroquinoline condensate (TMDQ), 6
-Ethoxy-2,2,4-trimethyl-1,2-dihydroquinoline condensate (ETMDQ) and the like can be used, respectively.

【0042】上記受酸剤として酸化マグネシウム−酸化
アルミニウム固溶体を用いる場合、その配合量はACS
M100重量部に対して1〜50重量部、好ましくは4
〜20重量部である。この酸化マグネシウム−酸化アル
ミニウム固溶体の配合量は、1重量部未満では、架橋中
に発生する塩化水素を十分に除去することができないた
め、ACSMの架橋点が少なくなって所定の加硫物が得
られず、耐熱性に欠けて早期にクラックが発生し易いベ
ルトになってしまい、一方、50重量部を越えるとムー
ニー粘度が著しく高くなり加工仕上げに問題が生じる。
When a magnesium oxide-aluminum oxide solid solution is used as the above acid acceptor, the blending amount is ACS.
1 to 50 parts by weight, preferably 4 to 100 parts by weight of M
-20 parts by weight. If the amount of this magnesium oxide-aluminum oxide solid solution is less than 1 part by weight, hydrogen chloride generated during crosslinking cannot be sufficiently removed, so that the crosslinking points of ACSM are reduced and a predetermined vulcanized product is obtained. If the amount exceeds 50 parts by weight, the Mooney viscosity becomes extremely high, which causes a problem in processing and finishing.

【0043】上記ACSM、ハロゲン化ポリエチレン及
び上記配合剤を混合する方法としては、適宜の公知の手
段、方法によって(例えばバンバリーミキサー、ニーダ
ー等を用いて)混練することができる。
As a method for mixing the ACSM, the halogenated polyethylene and the compounding agent, kneading can be carried out by an appropriate known means and method (for example, using a Banbury mixer, a kneader or the like).

【0044】請求項6に係る発明では、上記請求項1乃
至請求項5のいずれか一に記載されている伝動ベルトに
おいて、ベルト長手方向に延びる心線を適正位置に保持
する接着ゴム層と圧縮ゴム層とを備えていて、上記ベル
トの一部の要素を圧縮ゴム層としている。
According to a sixth aspect of the present invention, in the power transmission belt according to any one of the first to fifth aspects, an adhesive rubber layer for holding the core wire extending in the belt longitudinal direction at an appropriate position and a compression layer. And a rubber layer, and a part of the element of the belt is a compressed rubber layer.

【0045】請求項7に係る発明では、上記請求項6に
記載されている伝動ベルトにおいて、 上記圧縮ゴム層
に短繊維を混入している。
In the invention according to claim 7, in the power transmission belt according to claim 6, short fibers are mixed in the compressed rubber layer.

【0046】請求項8に係る発明では、上記請求項7に
記載されている伝動ベルトをローエッジタイプのVベル
トとし、請求項9に係る発明では、上記請求項7に記載
されている伝動ベルトをローエッジタイプのVリブドベ
ルトとしている。
In the invention according to claim 8, the transmission belt described in claim 7 is a low edge type V belt, and in the invention according to claim 9, the transmission belt described in claim 7 is used. It is a low edge type V-ribbed belt.

【0047】上記請求項6に係る発明において、当該ベ
ルトの一部の要素を圧縮ゴム層に限定したのは、該圧縮
ゴム層に関して耐へたり性と耐クラック性との両立が特
に要求されるからである。
In the invention according to claim 6 described above, the reason why some of the elements of the belt are limited to the compression rubber layer is that the compression rubber layer is required to have both sag resistance and crack resistance. Because.

【0048】上記心線については、ポリエステル繊維、
アラミド繊維、ガラス繊維等を素材とする高強度で低伸
度のコードによって形成することができる。この心線に
は、接着ゴム層との接着性を改善する目的で接着剤によ
る処理を施すことができる。このような接着剤処理とし
ては繊維をレゾルシン−ホルマリン−ラテックス(RF
L液)に浸漬後、加熱乾燥して表面に均一に接着層を形
成するのが一般的である。
Regarding the above-mentioned core wire, polyester fiber,
It can be formed by a cord having high strength and low elongation made of aramid fiber, glass fiber or the like. This core wire can be treated with an adhesive for the purpose of improving the adhesiveness with the adhesive rubber layer. As such an adhesive treatment, fibers are resorcin-formalin-latex (RF
It is general that the adhesive layer is uniformly formed on the surface by heating and drying after dipping in the L liquid).

【0049】一方、接着ゴム層には、耐熱性を有し、上
記心線と良好に接着するクロロプレンゴム組成物、水素
添加率80%以上の水素化ニトリルゴム組成物、ACS
M組成物、CSM組成物等を用いることができる。
On the other hand, the adhesive rubber layer has a chloroprene rubber composition which has heat resistance and adheres well to the above-mentioned core wire, a hydrogenated nitrile rubber composition having a hydrogenation rate of 80% or more, and an ACS.
M composition, CSM composition and the like can be used.

【0050】請求項7に係る発明においては、上記圧縮
ゴム層に短繊維が混入されているから、クラック防止及
びへたり防止に有利になる。この短繊維については、プ
ーリとの摩擦面に対して垂直な方向に配向することが圧
縮ゴム層の耐側圧性を高めるうえで好適である。短繊維
としてはポリエステル繊維、ナイロン繊維、アラミド繊
維等の有機繊維あるいは無機繊維を用いることができ
る。
In the invention according to claim 7, since short fibers are mixed in the compressed rubber layer, it is advantageous in preventing cracks and settling. It is preferable to orient the short fibers in a direction perpendicular to the friction surface with the pulley in order to enhance the lateral pressure resistance of the compressed rubber layer. As the short fibers, organic fibers or inorganic fibers such as polyester fibers, nylon fibers and aramid fibers can be used.

【0051】請求項8及び請求項9の各発明において、
伝動ベルトをローエッジタイプのものに限定したのは、
このタイプにおいて圧縮ゴム層の発熱・蓄熱によるへた
りの問題やクラック発生の問題が顕著になるからであ
る。
In the inventions of claims 8 and 9,
The transmission belt is limited to the low edge type,
This is because in this type, the problem of sagging due to heat generation / accumulation of the compressed rubber layer and the problem of cracking become significant.

【0052】また、本発明に係る伝動ベルトは、ローエ
ッジタイプのVベルトやVリブドベルトに限定されるこ
とはなく、平ベルトなど他の伝動ベルトであってもよ
く、また、ゴム付帆布がベルトの全周を被覆したラップ
ドタイプのベルトであってもよい。
Further, the transmission belt according to the present invention is not limited to the low edge type V belt or the V ribbed belt, and may be another transmission belt such as a flat belt. A wrapped type belt covering the entire circumference may be used.

【0053】[0053]

【発明の実施の形態】BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION

<ベルト構造についての好適な実施形態>図1には伝動
ベルトの一例としてVベルト1が示されている。このV
ベルト1は、上面の3層のゴム付帆布2、高強度で低伸
度の心線3が配設された接着ゴム層4、弾性体層である
圧縮ゴム層5及び下面のゴム付帆布2が上下に積層され
てなり、かつこれらの積層部材の側面が露出しているロ
ーエッジタイプのものである。圧縮ゴム層5には単繊維
6,6,…がベルト幅方向に配向して混入されている。
<Preferred Embodiment of Belt Structure> FIG. 1 shows a V-belt 1 as an example of a transmission belt. This V
The belt 1 includes three layers of rubber-coated canvas 2 on the upper surface, an adhesive rubber layer 4 on which a core wire 3 having high strength and low elongation is arranged, a compression rubber layer 5 as an elastic layer, and a rubber-coated canvas 2 on the lower surface. Is a lower edge type in which the side surfaces of these laminated members are exposed. Single fibers 6, 6, ... Are mixed in the compressed rubber layer 5 while being oriented in the belt width direction.

【0054】図2には伝動ベルトの他の例としてのVリ
ブドベルト8が示されている。このVリブドベルト8
は、上面の2層のゴム付帆布2、高強度で低伸度の心線
3が配設された接着ゴム層4及び弾性体層である圧縮ゴ
ム層5が上下に積層されてなり、かつこれらの積層部材
の側面が露出しているローエッジタイプのものである。
圧縮ゴム層5は、複数のリブ7を有し、且つ短繊維6,
6,…がベルト幅方向に配向して混入されている。
FIG. 2 shows a V-ribbed belt 8 as another example of the transmission belt. This V-ribbed belt 8
Is a two-layered rubber cloth 2 on the upper surface, an adhesive rubber layer 4 on which a core wire 3 having high strength and low elongation is arranged, and a compression rubber layer 5 which is an elastic body layer, which are laminated one above the other, and These are low edge types in which the side surfaces of these laminated members are exposed.
The compressed rubber layer 5 has a plurality of ribs 7, and the short fibers 6,
6, are mixed while being oriented in the belt width direction.

【0055】<ACSM相とハロゲン化ポリエチレン相
との混合相>上記圧縮ゴム層をACSM相とハロゲン化
ポリエチレン相との混合相によって形成する場合につい
て説明する。
<Mixed Phase of ACSM Phase and Halogenated Polyethylene Phase> A case where the above-mentioned compressed rubber layer is formed by a mixed phase of ACSM phase and halogenated polyethylene phase will be described.

【0056】表1に示す硫黄含有量の相異なるα〜ηの
各ACSMと、表2に示す結晶性の相異なるA〜Cの各
塩素化ポリエチレン(以下、PE−CLという。)とを
準備した。上記α〜ηの各ACSMのムーニー粘度は表
1の下欄に示されている。
The α to η ACSSs having different sulfur contents shown in Table 1 and the chlorinated polyethylenes A to C having different crystallinity (hereinafter referred to as PE-CL) shown in Table 2 were prepared. did. The Mooney viscosity of each ACSM of the above α to η is shown in the lower column of Table 1.

【0057】[0057]

【表1】 [Table 1]

【0058】[0058]

【表2】 [Table 2]

【0059】上記表1から適宜選択したACSMと、表
2から選択したPE−CLとを組み合わせ混練によって
短繊維入りの未加硫ゴムシートを作製するとともに、α
〜ηの各ACSMについては各々単独で短繊維入りの未
加硫ゴムシートを作製し、これらを用いて表3に示す圧
縮ゴム層の構成が異なる実1〜実10及び比1〜比6の
各供試ベルト(図1のVベルトと同じ構造のもの)を作
製した。表3中のtanδ値は、圧縮ゴム層を構成するゴ
ム組成物から塩素化ポリエチレンを除いた配合で加硫し
たときのtan δの値(JIS K 6394により試験
片温度100℃、振動数10Hz で求めた。)である。
また、上記未加硫ゴムシートを作成するためのACSM
組成物の配合は次の通りである。
An unvulcanized rubber sheet containing short fibers was produced by combining and kneading ACSM appropriately selected from Table 1 above and PE-CL selected from Table 2 together with α.
For each ACSM of ˜η, a short fiber-containing unvulcanized rubber sheet is produced independently, and the compression rubber layers shown in Table 3 having different constitutions 1 to 10 and 1 to 6 Each test belt (having the same structure as the V belt in FIG. 1) was produced. The tan δ value in Table 3 is the value of tan δ when vulcanized with a composition excluding chlorinated polyethylene from the rubber composition constituting the compressed rubber layer (test piece temperature 100 ° C., frequency 10 Hz according to JIS K 6394). I asked.)
Also, ACSM for making the above-mentioned unvulcanized rubber sheet
The composition of the composition is as follows.

【0060】 ACSM 100重量部 カーボンブラック 45重量部 MgO 5重量部 加工助剤 2重量部 老化防止剤 2重量部 可塑剤 10重量部 N,N'-m- フェニレンジマレイミド 2重量部 ジペンタメチレンチウラムテトラスルフィド 1重量部 塩素化ポリエチレン 変量ACSM 100 parts by weight Carbon black 45 parts by weight MgO 5 parts by weight Processing aid 2 parts by weight Anti-aging agent 2 parts by weight Plasticizer 10 parts by weight N, N'-m-phenylenedimaleimide 2 parts by weight dipentamethylene thiuram Tetrasulfide 1 part by weight Chlorinated polyethylene Variable

【0061】また、上記未加硫の各ゴムシートの作製に
あたっては、各配合の組成物と所定量の6,6−ナイロ
ン短繊維(長さ3mm)とを密閉型混練機によって混練
しシート状に成形するという方法をとった。上記短繊維
の混入量は、ACSM100重量部に対して短繊維が2
0重量部となるようにした。
In the production of each of the unvulcanized rubber sheets, the composition of each compound and a predetermined amount of 6,6-nylon short fibers (length 3 mm) were kneaded by a closed type kneader to form a sheet. The method of forming into The mixing amount of the above short fibers is 2 with respect to 100 parts by weight of ACSM.
It was made to be 0 weight part.

【0062】供試ベルトの作製にあたっては、ベルト成
形用の金型マントルに、ゴム付き上帆布、接着ゴム層用
未加硫ゴムシート、心線、接着ゴム層用未加硫ゴムシー
ト、圧縮ゴム層用の上記未加硫ゴムシート、及びゴム付
き下帆布を順に巻き付け、加硫缶内で160℃×40分
の加硫を行なった。そして、脱型した成形品を輪切りに
し、さらにV形状に仕上げる、という方法をとった。
In the production of the test belt, a mold mantle for forming the belt is provided with an upper canvas with rubber, an unvulcanized rubber sheet for an adhesive rubber layer, a core wire, an unvulcanized rubber sheet for an adhesive rubber layer, and a compressed rubber. The unvulcanized rubber sheet for layers and the lower canvas with rubber were wound in order and vulcanized at 160 ° C. for 40 minutes in a vulcanizing can. Then, the molded product that was released from the mold was cut into round pieces and further finished into a V shape.

【0063】また、上記供試ベルトに関し、心線として
はポリエステル繊維からなるものを用いた。この心線
は、イソシアネート化合物を溶剤に溶かした接着剤液を
含浸させ加熱・乾燥した後、RFL液をコーティングし
加熱・乾燥させた。このRFL液は、RF液(レゾルシ
ン−ホルマリン液)430.5重量部、2.3−ジクロ
ロブタジエン787.4重量部、水716.4重量部、
及び湿潤剤(ソジウムジオクチルスルホサクシネート2
%)65.8重量部を混合したものである。接着ゴム層
のゴム材としては、ACSM100重量部、カーボンブ
ラック40重量部、老化防止剤2重量部、促進剤2重量
部、MgO−Al2 3 固溶体8重量部、及びN−N´
−m−フェニレンジマレイミド1重量部よりなるACS
M組成物を用いた。
Further, regarding the above-mentioned test belt, a core made of polyester fiber was used. This core wire was impregnated with an adhesive solution obtained by dissolving an isocyanate compound in a solvent, heated and dried, and then coated with an RFL solution and heated and dried. The RFL solution was 430.5 parts by weight of RF solution (resorcin-formalin solution), 787.4 parts by weight of 2.3-dichlorobutadiene, 716.4 parts by weight of water,
And wetting agent (sodium dioctyl sulfosuccinate 2
%) 65.8 parts by weight. As the rubber material of the adhesive rubber layer, 100 parts by weight of ACSM, 40 parts by weight of carbon black, 2 parts by weight of antioxidant, 2 parts by weight of accelerator, 8 parts by weight of MgO—Al 2 O 3 solid solution, and N—N ′.
ACS consisting of 1 part by weight of -m-phenylene dimaleimide
The M composition was used.

【0064】なお、上記供試ベルトの構成は一例であ
り、本発明を限定するものと解釈してはならない。
The constitution of the above-mentioned sample belt is an example and should not be construed as limiting the present invention.

【0065】ベルト走行寿命試験は、図3に示すよう
に、駆動プーリ21と従動プーリ22とアイドルプーリ
23とに供試Vベルト20を巻き掛けて次の条件で該ベ
ルト20を走行させ、圧縮ゴム層にクラックが発生して
又はへたりを生じて伝動不良になるまでの時間(単位;
hr)を測定するというものである。
In the belt running life test, as shown in FIG. 3, the test V-belt 20 is wound around the driving pulley 21, the driven pulley 22 and the idle pulley 23, and the belt 20 is run under the following conditions to be compressed. Time until the transmission failure occurs due to cracking or sag in the rubber layer (unit:
hr) is measured.

【0066】−ベルト走行試験条件− 駆動プーリ21の直径 ;125mm 従動プーリ22の直径 ;125mm アイドルプーリ23の直径 ; 65mm 供試ベルト20の巻掛角度θ;90度 荷重W ;80kgf 雰囲気温度 ;25℃ 駆動プーリ21の回転数 ;4800rpm 負荷 ;10PS-Belt running test conditions-Diameter of drive pulley 21; 125 mm Diameter of driven pulley 22; 125 mm Diameter of idle pulley 23; 65 mm Winding angle θ of sample belt 20; 90 degrees Load W; 80 kgf Ambient temperature; 25 ℃ Drive pulley 21 rotation speed: 4800 rpm load: 10 PS

【0067】試験結果は表3に示されている。The test results are shown in Table 3.

【表3】 [Table 3]

【0068】まず、比1〜比4では、クラックまたはへ
たりによって短命になっている。クラックを発生した比
2〜比4はtan δが低いためであり、tan δの値が比較
的高い比1はへたりを発生している。
First, in the ratios 1 to 4, the life is short due to cracks or settling. The reason is that the ratio 2 to ratio 4 in which cracks are generated is low in tan δ, and the ratio 1 in which the value of tan δ is relatively high causes settling.

【0069】実1〜実4はACSMの硫黄含有量が相異
なる例である。硫黄含有量が多くtan δが低い方が長命
になっている。従って、実2〜実4のようにACSMの
硫黄含有量が0.75重量%以上あり、tan δが0.0
9以下であることが好適であると言える。
Examples 1 to 4 are examples in which the sulfur content of ACSM is different. The longer the sulfur content and the lower the tan δ, the longer the life. Therefore, as in Examples 2 to 4, the sulfur content of ACSM is 0.75% by weight or more, and tan δ is 0.0
It can be said that it is preferable that it is 9 or less.

【0070】実4〜実6はPE−CLの結晶性が相異な
る例である。結晶性が低い方が長命になっている。従っ
て、実4や実5のようにPE−CLが非結晶性または半
結晶性のものが好適であるということができる。
Examples 4 to 6 are examples in which the crystallinity of PE-CL is different. The lower the crystallinity, the longer the life. Therefore, it can be said that non-crystalline or semi-crystalline PE-CL such as Ex 4 and Ex 5 is preferable.

【0071】実4、実7〜実10、比5及び比6はAC
SMとPE−CLとの混合比が相異なる例である。PE
−CLの割合が多くなるとクラックが防止されて長命に
なってくるが、多くなりすぎるとへたりを招きかえって
短命になっている。従って、これらの結果から、当該混
合割合は実4、実7〜実10のように、ACSM100
重量部に対してPE−CLを10〜100重量部の範囲
にすることが好適であるということができる。
Actual 4, actual 7 to actual 10, ratio 5 and ratio 6 are AC
In this example, the mixing ratio of SM and PE-CL is different. PE
If the proportion of -CL increases, cracks are prevented and the life becomes longer, but if the proportion becomes too large, the life becomes short due to fatigue. Therefore, from these results, the mixing ratios are as follows:
It can be said that PE-CL is preferably in the range of 10 to 100 parts by weight with respect to parts by weight.

【0072】[0072]

【発明の効果】請求項1に係る発明によれば、ベルトの
少なくとも一部の要素が、ACSMをゴム成分とするA
CSM相と、ハロゲン化ポリエチレンをゴム成分とする
相との混合相によって形成されているから、当該ベルト
要素の耐熱性を高めながら、耐へたり性の向上と耐クラ
ック性の向上とを両立させることができる。
According to the invention described in claim 1, at least a part of the elements of the belt has an A containing ACSM as a rubber component.
Since it is formed by a mixed phase of a CSM phase and a phase containing a halogenated polyethylene as a rubber component, it is possible to enhance the heat resistance of the belt element while simultaneously improving the sag resistance and the crack resistance. be able to.

【0073】請求項2に係る発明によれば、上記請求項
1に記載されている伝動ベルトにおいて、上記ACSM
相が連続相を形成しているから、当該要素の耐へたり性
を高めるうえで有利になる。
According to the invention of claim 2, in the transmission belt according to claim 1, the ACSM is used.
Since the phases form a continuous phase, it is advantageous in increasing the sag resistance of the element.

【0074】請求項3に係る発明によれば、上記請求項
1または請求項2に記載されている伝動ベルトにおい
て、上記ACSM100重量部に対して、上記ハロゲン
化ポリエチレンが10〜100重量部の割合で配合され
ているから、ACSM相とハロゲン化ポリエチレン相と
の相分離が適切なものになって、耐へたり性及び耐クラ
ック性の向上に有利になる。
According to the invention of claim 3, in the power transmission belt according to claim 1 or 2, the proportion of the halogenated polyethylene is 10 to 100 parts by weight based on 100 parts by weight of the ACSM. In that case, the phase separation between the ACSM phase and the halogenated polyethylene phase becomes appropriate, which is advantageous for improving the sag resistance and crack resistance.

【0075】請求項4に係る発明によれば、上記請求項
1乃至請求項3のいずれか一に記載されている伝動ベル
トにおいて、上記ACSMの硫黄含有量を0.7重量%
以上とし、上記ACSM相の温度100℃、振動数10
Hz でのtan δを0.09以下としたから、当該要素の
耐へたり性を高める確保するうえで有利になる。
According to the invention of claim 4, in the transmission belt according to any one of claims 1 to 3, the sulfur content of the ACSM is 0.7% by weight.
As described above, the temperature of the ACSM phase is 100 ° C. and the frequency is 10
Since tan δ at Hz is set to 0.09 or less, it is advantageous in ensuring the sag resistance of the element.

【0076】請求項5に係る発明によれば、上記請求項
1乃至請求項4のいずれか一に記載されている伝動ベル
トにおいて、上記ACSM相を形成するゴム組成物を、
ACSM100重量部に対し、N,N´−m−フェニレ
ンジマレイミドが0.2〜5.0重量部、ジベンタメチ
レンチウラムテトラスルフィドが0.1〜4.0重量部
配合されたものとしたから、ゴムの加硫不足を招くこと
なくACSM相及びハロゲン化ポリエチレン相を形成し
て耐へたり性と耐クラック性とを共に向上させることが
できる。
According to the invention of claim 5, in the power transmission belt according to any one of claims 1 to 4, the rubber composition forming the ACSM phase is added.
Since 0.2 to 5.0 parts by weight of N, N'-m-phenylene dimaleimide and 0.1 to 4.0 parts by weight of dibentamethylene thiuram tetrasulfide were blended with 100 parts by weight of ACSM. It is possible to improve the sag resistance and the crack resistance by forming the ACSM phase and the halogenated polyethylene phase without causing insufficient vulcanization of the rubber.

【0077】請求項6に係る発明によれば、上記請求項
1乃至請求項5のいずれか一に記載されている伝動ベル
トにおいて、ベルト長手方向に延びる心線を適正位置に
保持する接着ゴム層と圧縮ゴム層とを備えていて、上記
ベルトの一部の要素を圧縮ゴム層としたから、該圧縮ゴ
ム層の耐へたり性と耐クラック性とを共に向上させるこ
とができる。
According to the invention of claim 6, in the transmission belt according to any one of claims 1 to 5, an adhesive rubber layer for holding the core wire extending in the belt longitudinal direction at an appropriate position. And a compression rubber layer, and a part of the element of the belt is a compression rubber layer, it is possible to improve both the sag resistance and the crack resistance of the compression rubber layer.

【0078】請求項7に係る発明によれば、上記請求項
6に記載されている伝動ベルトにおいて、上記圧縮ゴム
層に短繊維が混入されているから、該圧縮ゴム層の耐へ
たり性及び耐クラック性の向上に有利になる。
According to the invention of claim 7, in the transmission belt according to claim 6, short fibers are mixed in the compression rubber layer, and therefore the sag resistance and the compression rubber layer of the compression rubber layer are reduced. It is advantageous for improving crack resistance.

【0079】請求項8に係る発明または請求項9に係る
発明によれば、上記請求項7に記載されている伝動ベル
トがローエッジタイプのVベルトまたはローエッジタイ
プのVリブドベルトであるから、これらのベルトの圧縮
ゴム層の耐へたり性と耐クラック性とを共に向上させ
て、その寿命を延ばすことができる。
According to the invention of claim 8 or the invention of claim 9, since the transmission belt described in claim 7 is a low edge type V-belt or a low edge type V-ribbed belt, these belts are used. It is possible to improve both the settling resistance and the crack resistance of the compressed rubber layer and extend its life.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】実施例に係るVベルトの断面図FIG. 1 is a sectional view of a V-belt according to an embodiment.

【図2】実施例に係るVリブドベルトの断面図FIG. 2 is a sectional view of a V-ribbed belt according to an embodiment.

【図3】伝動ベルトの走行寿命試験の態様を示す正面図FIG. 3 is a front view showing a mode of a running life test of a transmission belt.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 Vベルト 3 心線 4 接着ゴム層 5 圧縮ゴム層 6 短繊維 7 リブ 8 Vリブドベルト 20 供試ベルト 21 駆動プーリ 22 従動プーリ 23 アイドルプーリ 1 V-belt 3 Core wire 4 Adhesive rubber layer 5 Compressed rubber layer 6 Short fibers 7 Rib 8 V-ribbed belt 20 Test belt 21 Drive pulley 22 Driven pulley 23 Idle pulley

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 // B29K 9:00 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Office reference number FI technical display location // B29K 9:00

Claims (9)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ベルトの少なくとも一部の要素が、 アルキル化クロロスルホン化ポリエチレンをゴム成分と
するACSM相と、ハロゲン化ポリエチレンをゴム成分
とする相との混合相によって形成されていることを特徴
とする伝動ベルト。
1. At least some elements of the belt are formed by a mixed phase of an ACSM phase containing alkylated chlorosulfonated polyethylene as a rubber component and a phase containing halogenated polyethylene as a rubber component. And a transmission belt.
【請求項2】 請求項1に記載されている伝動ベルトに
おいて、 上記ACSM相が連続相を形成していることを特徴とす
る伝動ベルト。
2. The transmission belt according to claim 1, wherein the ACSM phase forms a continuous phase.
【請求項3】 請求項1または請求項2に記載されてい
る伝動ベルトにおいて、 上記アルキル化クロロスルホン化ポリエチレン100重
量部に対して、上記ハロゲン化ポリエチレンが10〜1
00重量部の割合で配合されていることを特徴とする伝
動ベルト。
3. The transmission belt according to claim 1, wherein the halogenated polyethylene is 10 to 1 with respect to 100 parts by weight of the alkylated chlorosulfonated polyethylene.
A transmission belt characterized by being mixed in a proportion of 00 parts by weight.
【請求項4】 請求項1乃至請求項3のいずれか一に記
載されている伝動ベルトにおいて、 上記アルキル化クロロスルホン化ポリエチレンの硫黄含
有量が0.7重量%以上であり、且つ上記ACSM相の
温度100℃、振動数10Hz でのtan δが0.09以
下であることを特徴とする伝動ベルト。
4. The transmission belt according to claim 1, wherein the alkylated chlorosulfonated polyethylene has a sulfur content of 0.7% by weight or more, and the ACSM phase. And a tan δ at a temperature of 100 ° C. and a frequency of 10 Hz of 0.09 or less.
【請求項5】 請求項1乃至請求項4のいずれか一に記
載されている伝動ベルトにおいて、 上記混合相を形成するゴム組成物が、アルキル化クロロ
スルホン化ポリエチレン100重量部に対し、N,N´
−m−フェニレンジマレイミドが0.2〜5.0重量
部、ジペンタメチレンチウラムテトラスルフィドが0.
1〜4.0重量部配合されたものであることを特徴とす
る伝動ベルト。
5. The power transmission belt according to any one of claims 1 to 4, wherein the rubber composition forming the mixed phase is N, with respect to 100 parts by weight of alkylated chlorosulfonated polyethylene. N '
0.2 to 5.0 parts by weight of -m-phenylene dimaleimide, and 0.2% by weight of dipentamethylene thiuram tetrasulfide.
A power transmission belt characterized by being compounded in an amount of 1 to 4.0 parts by weight.
【請求項6】 請求項1乃至請求項5のいずれか一に記
載されている伝動ベルトにおいて、 ベルト長手方向に延びる心線を適正位置に保持する接着
ゴム層と圧縮ゴム層とを備えていて、上記ベルトの一部
の要素が圧縮ゴム層であることを特徴とする伝動ベル
ト。
6. The power transmission belt according to claim 1, further comprising an adhesive rubber layer and a compression rubber layer for holding a core wire extending in a belt longitudinal direction at an appropriate position. A transmission belt, wherein a part of the elements of the belt is a compressed rubber layer.
【請求項7】 請求項6に記載されている伝動ベルトに
おいて、 上記圧縮ゴム層に短繊維が混入されていることを特徴と
する伝動ベルト。
7. The transmission belt according to claim 6, wherein short fibers are mixed in the compressed rubber layer.
【請求項8】 請求項7に記載されている伝動ベルト
が、ローエッジタイプのVベルトであるもの。
8. The transmission belt according to claim 7, which is a V-belt of a low edge type.
【請求項9】 請求項7に記載されている伝動ベルトが
ローエッジタイプのVリブドベルトであるもの。
9. The transmission belt according to claim 7 is a low edge type V-ribbed belt.
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