JP3403938B2 - Rubber composition and power transmission belt using the same - Google Patents

Rubber composition and power transmission belt using the same

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JP3403938B2
JP3403938B2 JP15346798A JP15346798A JP3403938B2 JP 3403938 B2 JP3403938 B2 JP 3403938B2 JP 15346798 A JP15346798 A JP 15346798A JP 15346798 A JP15346798 A JP 15346798A JP 3403938 B2 JP3403938 B2 JP 3403938B2
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は伝動ベルトに係り、
詳しくは高温雰囲気下及び低温雰囲気下でのベルト走行
寿命が著しく向上し、かつ耐摩耗性に優れたVリブドベ
ルトに係る伝動ベルトに関する。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a transmission belt ,
In detail, the belt running life under high temperature atmosphere and low temperature atmosphere is remarkably improved, and the V-ribbed sleeve has excellent wear resistance.
A transmission belt relating to the belt.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、省エネルギー化、コンパクト化の
社会的要請を背景に、自動車のエンジンルーム周辺の雰
囲気温度は従来に比べて上昇して来ている。これにとも
ない動力伝動用ベルトの使用環境温度も高くなってき
た。従来、動力伝動用ベルトは主として天然ゴム、スチ
レン−ブタジエンゴム、クロロプレンゴムが使用されて
きたが、高温雰囲気下では、硬化した圧縮ゴム層で早期
にクラックを生じるという問題が発生した。
2. Description of the Related Art In recent years, the ambient temperature around the engine room of an automobile has risen as compared with the conventional temperature due to the social demand for energy saving and compactness. Along with this, the operating environment temperature of the power transmission belt has also risen. Conventionally, natural rubber, styrene-butadiene rubber, and chloroprene rubber have been mainly used for power transmission belts, but in a high temperature atmosphere, a problem occurs that cracks occur early in the cured compressed rubber layer.

【0003】このようなベルトの早期破損現象に対し、
従来からクロロプレンゴムの耐熱性の改善が検討され、
ある程度の改良が行なわれてきたもののクロロプレンゴ
ムを使用している限り限界があり、現在のところ充分な
効果を得るには至っていない。
In order to prevent the belt from being damaged early,
Conventionally, improvement of heat resistance of chloroprene rubber has been studied,
Although some improvements have been made, there are limits as long as chloroprene rubber is used, and at present, sufficient effects have not been obtained.

【0004】このため、耐熱性に優れるクロロスルフォ
ン化ポリエチレンゴム、水素化ニトリルゴム、フッ素ゴ
ム等のように主鎖が高度に飽和され、又は完全に飽和さ
れているゴムの使用が検討されている。このうち、一般
にクロロスルフォン化ポリエチレンは動的疲労性、耐摩
耗性、耐油性においてはクロロプレンゴムと同等である
が、耐水性においては加硫系、特に受酸剤の影響が大き
いことが知られている。通常、クロロスルフォン化ポリ
エチレンの受酸剤としてはMgO、PbO等の酸化物が
使用されていた。
For this reason, the use of rubbers having a highly saturated or completely saturated main chain, such as chlorosulfonated polyethylene rubbers, hydrogenated nitrile rubbers, and fluororubbers, which are excellent in heat resistance, has been studied. . Of these, chlorosulfonated polyethylene is generally equivalent to chloroprene rubber in dynamic fatigue resistance, abrasion resistance, and oil resistance, but it is known that vulcanization system, particularly acid acceptor, has a great influence on water resistance. ing. Usually, oxides such as MgO and PbO have been used as acid acceptors for chlorosulfonated polyethylene.

【0005】しかし、PbO、Pb34 等の鉛化合物
の受酸剤を使用すれば、耐水性の良好なベルトが得られ
るが、公害、衛生上の問題から鉛化合物の使用は好まし
くない。又、MgOを受酸剤として使用した場合には、
架橋反応中に生成するMgCl2 により耐水性は著しく
損なわれ、ベルトへの適応は不適当であった。一方、金
属酸化物以外の受酸剤としてエポキシ系の受酸剤を使用
すれば、耐水性の良好な組成物を得ることは可能である
が、臭気の問題等が生じて人体に不快感を与える問題が
あった。
However, when an acid acceptor of a lead compound such as PbO or Pb 3 O 4 is used, a belt having good water resistance can be obtained, but use of the lead compound is not preferable due to pollution and hygiene problems. When MgO is used as an acid acceptor,
Water resistance is significantly impaired by MgC l2 formed during the crosslinking reaction, adaptation to the belt it was inadequate. On the other hand, if an epoxy acid acceptor is used as an acid acceptor other than the metal oxide, it is possible to obtain a composition having good water resistance, but it causes odor problems and the like and causes discomfort to the human body. There was a problem to give.

【0006】しかし、この動力伝動用ベルトは、クロロ
プレンゴムを用いたベルトに比べると高温雰囲気下での
ベルト走行寿命が大きく向上し優れた耐熱性を有してい
るが、−30°C以下の低温雰囲気下でのベルト走行寿
命が著しく劣ることが明らかになった。この理由とし
て、従来のクロロスルフォン化ポリエチレンゴムは、ポ
リエチレンをクロロスルフォン化したもので、塩素を含
有しているため低温下では塩素の凝集エネルギ−が大き
くなって低温領域でゴムの硬化が起こってゴム弾性を欠
き、割れ易くなるためと推定される。
However, this power transmission belt has a great improvement in belt running life in a high temperature atmosphere and excellent heat resistance as compared with a belt using chloroprene rubber, but at a temperature of -30 ° C or lower. It was revealed that the running life of the belt in a low temperature atmosphere was extremely poor. The reason for this is that the conventional chlorosulphonated polyethylene rubber is chlorosulphonated polyethylene, and since it contains chlorine, the cohesive energy of chlorine increases at low temperatures and the rubber cures at low temperatures. It is presumed that it lacks rubber elasticity and is easily broken.

【0007】また、最近では、クロロプレンゴムに代わ
ってα−β−不飽和有機酸の金属塩で補強されたエチレ
ン−α−オレフィンエラストマーを伝動ベルトに使用す
ることが提案され、特表平9−500930号公報に開
示されている。
Recently, it has been proposed to use an ethylene-α-olefin elastomer reinforced with a metal salt of an α-β-unsaturated organic acid instead of chloroprene rubber in a transmission belt. It is disclosed in Japanese Patent Publication No. 500930.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】これに対して、エチレ
ン−プロピレン−ジエン系ゴム(EPDM)のようなエ
チレン−α−オレフィンエラストマーは、クロロプレン
ゴムに比べて耐熱、耐寒性に優れているが、耐摩耗性に
劣り、特にベルト走行時にプーリとの摩耗により生じた
摩耗粉が粘着してベルト表面に付着し、走行時に発音し
やすくなる問題があった。
On the other hand, ethylene-α-olefin elastomers such as ethylene-propylene-diene rubber (EPDM) are superior in heat resistance and cold resistance to chloroprene rubber, There is a problem in that the abrasion resistance is poor, and in particular, the abrasion powder generated due to the abrasion with the pulley during running of the belt adheres to the surface of the belt and tends to produce sound during running.

【0009】一方、硫黄加硫系を用いたエチレン−α−
オレフィンエラストマーは、架橋度を十分に上げること
が困難で走行時に摩耗が激しく、とりわけVリブドベル
トでは摩耗粉がリブ山間の底部に蓄積されて粘着摩耗が
発生しやすかった。また、架橋度を上げるために分子内
の二重結合量の極めて多いエチレン−α−オレフィンエ
ラストマーを用いると、粘着摩耗はある程度改善できる
が、耐熱性が低下する問題があった。
On the other hand, ethylene-α-using a sulfur vulcanization system
Olefin elastomers are difficult to sufficiently increase the degree of cross-linking, and are highly worn during running. Especially, in V-ribbed belts, abrasion powder is likely to be accumulated at the bottom of the rib crests, resulting in adhesive wear. Further, when an ethylene-α-olefin elastomer having an extremely large amount of double bonds in the molecule is used to increase the degree of crosslinking, adhesive wear can be improved to some extent, but there is a problem that heat resistance is reduced.

【0010】本発明はこのような問題に対処するもので
あり、優れた耐熱性、耐寒性を有しかつ耐粘着摩耗を改
善してベルトの耐久性を向上せしめたVリブドベルトに
係る伝動ベルトを提供することを目的としている。
The present invention addresses such a problem, and is a V-ribbed belt having excellent heat resistance and cold resistance, improved adhesion wear resistance, and improved belt durability. The purpose is to provide such a power transmission belt.

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】即ち、本願の請求項1の
発明では、ベルト長手方向にそって心線を埋設した接着
ゴムと、ベルトの周方向に延びる複数のリブ部をもつ圧
縮ゴム層を有するVリブドベルトからなる伝動ベルトに
おいて、少なくともリブ部にはエチレン−α−オレフィ
ンエラストマー100重量部に対してN,N’−m−フ
ェニレンジマレイミドを0.2〜10重量部添加し、パ
ーオキサイド加硫したゴム層を使用した伝動ベルトにあ
る。
That is, according to the invention of claim 1 of the present application, the bonding in which the core wire is embedded along the longitudinal direction of the belt.
Rubber and pressure that has multiple ribs that extend in the circumferential direction of the belt.
For a transmission belt consisting of a V-ribbed belt with a curly rubber layer
At least in the rib portion, ethylene-α-olefin
N, N'-m-fl
Add 0.2 to 10 parts by weight of ethylene dimaleimide,
-For power transmission belts that use an oxide-vulcanized rubber layer
It

【0012】本願の請求項2の発明では、エチレン−α
−オレフィンエラストマー100重量部に対して硫黄を
0.01〜1.0重量部添加した伝動ベルトにある
According to the second aspect of the present invention, ethylene-α
-Sulfur is added to 100 parts by weight of the olefin elastomer.
0.01 to 1.0 part by weight is added to the transmission belt .

【0013】[0013]

【0014】[0014]

【0015】[0015]

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】図1に示すVリブドベルト1は、
ポリエステル繊維、アラミド繊維、ガラス繊維を素材と
する高強度で低伸度のコードよりなる心線2を接着ゴム
層3中に埋設し、その下側に弾性体層である圧縮ゴム層
4を有している。この圧縮ゴム層4にはベルト長手方向
にのびる断面略三角形の複数のリブ部7が設けられ、ま
たベルト表面には付着したゴム付帆布5が設けられてい
る。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The V-ribbed belt 1 shown in FIG.
A core wire 2 made of a high-strength, low-elongation cord made of polyester fiber, aramid fiber, or glass fiber is embedded in an adhesive rubber layer 3, and a compression rubber layer 4 as an elastic layer is provided below the core wire 2. is doing. The compressed rubber layer 4 is provided with a plurality of ribs 7 having a substantially triangular cross section extending in the longitudinal direction of the belt, and a rubber-attached canvas 5 attached to the surface of the belt.

【0017】[0017]

【0018】前記圧縮ゴム層に使用されるエチレン−
α−オレフィンエラストマーは、エチレン−プロピレン
ゴム(EPR)やエチレン−プロピレン−ジエンモノマ
ー(EPDM)からなるゴムをいう。ジエンモノマーの
例としては、ジシクロペンタジエン、メチレンノルボル
ネン、エチリデンノルボルネン、1,4−ヘキサジエ
ン、シクロオクタジエンなどがあげられる。
Ethylene used in the compressed rubber layer 4
The α-olefin elastomer refers to a rubber made of ethylene-propylene rubber (EPR) or ethylene-propylene-diene monomer (EPDM). Examples of the diene monomer include dicyclopentadiene, methylene norbornene, ethylidene norbornene, 1,4-hexadiene, cyclooctadiene and the like.

【0019】上記圧縮ゴム層には、エチレン−α−オ
レフィンエラストマーの加硫剤としてパーオキサイド
を、また共架橋剤としてN,N’−m−フェニレンジマ
レイミドを添加する。N,N’−m−フェニレンジマレ
イミドの添加量はエチレン−α−オレフィンエラストマ
ー100重量部に対して0.2〜10重量部であり、
0.2重量部未満の場合には、架橋密度が小さくなり耐
摩耗性、耐粘着摩耗性の改善効果が小さく、一方10重
量部を越えると加硫ゴムの伸びの低下が著しく、耐屈曲
性に問題が生じる。
To the compressed rubber layer 4 , peroxide is added as a vulcanizing agent for ethylene-α-olefin elastomer, and N, N'-m-phenylene dimaleimide is added as a co-crosslinking agent. The amount of N, N′-m-phenylenedimaleimide added is 0.2 to 10 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the ethylene-α-olefin elastomer.
If it is less than 0.2 parts by weight, the crosslink density will be small and the effect of improving wear resistance and adhesive wear resistance will be small. Causes a problem.

【0020】更に、硫黄をエチレン−α−オレフィンエ
ラストマー100重量部に対して0.01〜1重量部添
加することにより、加硫ゴムの伸びの低下を制御するこ
とができる。1重量部を越えると、架橋度が期待できる
程に向上しないため、加硫ゴムの未耐摩耗性、耐粘着摩
耗性も向上しなくなる。
Further, the addition of 0.01 to 1 part by weight of sulfur to 100 parts by weight of the ethylene-α-olefin elastomer makes it possible to control the decrease in the elongation of the vulcanized rubber. If it exceeds 1 part by weight, the degree of crosslinking does not improve to the extent that it can be expected, so that the vulcanized rubber also does not improve in unwear resistance and tack wear resistance.

【0021】上記有機過酸化物としては、通常、ゴム、
樹脂の架橋に使用されているジアシルパーオキサイド、
パーオキシエステル、ジアリルパーオキサイド、ジ−t
−ブチルパーオキサイド、t−ブチルクミルパーオキサ
イド、ジクミルパーオキサイド、2・5−ジメチル−2
・5−ジ(t−ブチルパーオキシ)−ヘキサン−3,1
・3−ビス(t−ブチルパーオキシ−イソプロピル)ベ
ンゼン、1・1−ジ−ブチルパーオキシ−3,3,5−
トリメチルシクロヘキサン等があり、熱分解による1分
間の半減期が150〜250°Cのものが好ましい。そ
の添加量はエチレン−α−オレフィンエラストマー10
0重量部に対して約1〜8重量部であり、好ましくは
1.5〜4重量部である。
The above-mentioned organic peroxide is usually rubber,
Diacyl peroxide used for resin crosslinking,
Peroxyester, diallyl peroxide, di-t
-Butyl peroxide, t-butyl cumyl peroxide, dicumyl peroxide, 2.5-dimethyl-2
-5-di (t-butylperoxy) -hexane-3,1
-3-bis (t-butylperoxy-isopropyl) benzene, 1.1-di-butylperoxy-3,3,5-
Trimethylcyclohexane and the like are preferable, and one having a half-life of 1 minute by thermal decomposition of 150 to 250 ° C is preferable. The addition amount is ethylene-α-olefin elastomer 10
It is about 1 to 8 parts by weight, preferably 1.5 to 4 parts by weight, relative to 0 parts by weight.

【0022】また、圧縮ゴム層には、ナイロン6、ナ
イロン66、ポリエステル、綿、アラミドからなる短繊
維を混入して圧縮ゴム層4の耐側圧性を向上させるとと
もに、プーリと接する面になる圧縮ゴム層4の表面をグ
ラインダーによって研磨加工して該短繊維を突出させ
る。圧縮ゴム層4の表面の摩擦係数は低下して、ベルト
走行時の騒音を軽減する。これらの短繊維のうち、剛直
で強度を有し、しかも耐磨耗性を有するアラミド短繊維
が最も効果がある。
Further, the compression rubber layer 4 is mixed with short fibers made of nylon 6, nylon 66, polyester, cotton, and aramid to improve the lateral pressure resistance of the compression rubber layer 4 and to be a surface in contact with the pulley. The surface of the compressed rubber layer 4 is ground by a grinder to project the short fibers. The coefficient of friction of the surface of the compressed rubber layer 4 is reduced to reduce noise when the belt is running. Among these short fibers, aramid short fibers that are rigid, have strength, and have abrasion resistance are most effective.

【0023】上記アラミド短繊維が前述の効果を充分に
発揮するためには、アラミド繊維の繊維長さは1〜20
mmで、その添加量はエチレン−α−オレフィンエラス
トマー100重量部に対して1〜30重量部である。こ
のアラミド繊維は分子構造中に芳香環をもつアラミド、
例えば商品名コーネックス、ノーネックス、ケブラー、
テクノーラ、トワロン等である。
In order for the short aramid fibers to sufficiently exhibit the above-mentioned effects, the fiber length of the aramid fibers is 1 to 20.
The addition amount is 1 to 30 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the ethylene-α-olefin elastomer. This aramid fiber is an aramid having an aromatic ring in its molecular structure,
For example, product names Conex, Nonex, Kevlar,
Technora, Twaron, etc.

【0024】また、圧縮ゴム層には、マトリクスゴム
であるエチレン−α−オレフィンエラストマー100重
量部に対して、エチレン−α−オレフィンエラストマー
と繊維径1.0μm以下、好ましくは0.05〜0.8
μmの微小短繊維とをグラフト結合した微小短繊維強化
ゴムを繊維分で1〜50重量部、好ましくは5〜25重
量部含有してもよい。上記微小短繊維強化ゴムの配合量
が1重量部未満では耐摩耗性が充分でなく、また50重
量部を越えるとゴム組成物の伸びが低下し、耐熱性、耐
屈曲性が低下する。
In the compressed rubber layer 4 , the ethylene-α-olefin elastomer and the fiber diameter are 1.0 μm or less, preferably 0.05 to 0, based on 100 parts by weight of the ethylene-α-olefin elastomer which is the matrix rubber. .8
1 to 50 parts by weight, preferably 5 to 25 parts by weight, of the fiber component may be contained in the micro short fiber reinforced rubber graft-bonded with the micro short fibers of μm. If the amount of the fine short fiber reinforced rubber is less than 1 part by weight, the abrasion resistance is not sufficient, and if it exceeds 50 parts by weight, the elongation of the rubber composition is lowered, and the heat resistance and the bending resistance are lowered.

【0025】この微小短繊維強化ゴムは、これを構成し
ているエチレン−α−オレフィンエラストマーが圧縮ゴ
ム層のマトリクスゴムのエチレン−α−オレフィンエ
ラストマーと全く同質かもしくは類似しているため、マ
トリクスゴムと良好に接合する。このため、微小短繊維
強化ゴムとマトリクスゴムとの間、あるいは微小短繊維
強化ゴム中でもエチレン−α−オレフィンエラストマー
と微小短繊維とが化学結合しているため、圧縮ゴム層
では亀裂が入りにくく、たとえ亀裂が発生しても伝播し
にくい。
This fine short fiber reinforced rubber is a matrix because the ethylene-α-olefin elastomer constituting it is completely the same or similar to the ethylene-α-olefin elastomer of the matrix rubber of the compression rubber layer 4. Bonds well with rubber. Therefore, since the ethylene-α-olefin elastomer and the minute short fibers are chemically bonded between the minute short fiber reinforced rubber and the matrix rubber, or even in the minute short fiber reinforced rubber, the compressed rubber layer 4
Is hard to crack, and even if a crack occurs, it is difficult to propagate.

【0026】前記微小短繊維強化ゴムにおいて、この微
小短繊維とエチレン−α−オレフィンエラストマーとの
界面はカップリング剤、例えばビニルトリス(β−メト
キシエトキシ)シラン、ビニルトリエトキシシラン、γ
−メタクリロキシプロピルトリメトキシシラン等のシラ
ンカップリング剤、イソプロピルトリイソステアロイル
チタネートを始めとするチタネート系カップリング剤、
アクリル酸、メタアクリル酸、マレイン酸等の不飽和カ
ルボン酸、あるいはノボラック型フェノール樹脂等の接
着剤を介してグラフトしているものであり、エチレン−
α−オレフィンエラストマーと微小短繊維、そしてカッ
プリング剤等の接着剤を上記短繊維が溶融する温度以上
で混練し押出して得たものである。
In the fine short fiber reinforced rubber, the interface between the fine short fibers and the ethylene-α-olefin elastomer is a coupling agent such as vinyltris (β-methoxyethoxy) silane, vinyltriethoxysilane, γ.
A silane coupling agent such as methacryloxypropyltrimethoxysilane, a titanate coupling agent such as isopropyltriisostearoyl titanate,
It is grafted via an unsaturated carboxylic acid such as acrylic acid, methacrylic acid, maleic acid or the like or an adhesive such as a novolac type phenolic resin.
It is obtained by kneading and extruding an α-olefin elastomer, fine short fibers, and an adhesive such as a coupling agent at a temperature above the temperature at which the short fibers melt.

【0027】この微小短繊維強化ゴムはゴム成分を連続
相とし、その中に微小短繊維が微細な形態で分散し、微
小短繊維はその界面でゴム成分と強固な化学結合、ある
いは相互作用している。このため、これを含んだゴム層
には亀裂が入りにくく、しかも亀裂が入っても伝播しに
くい。しかも、これを使用したベルトも耐熱性、耐寒
性、耐屈曲性、耐摩耗性に優れる。
In this fine short fiber reinforced rubber, a rubber component is used as a continuous phase, in which fine short fibers are dispersed in a fine form, and the fine short fibers form a strong chemical bond or interact with the rubber component at the interface. ing. Therefore, the rubber layer containing the same is unlikely to be cracked, and even if cracked, it is difficult to propagate. Moreover, the belt using this is also excellent in heat resistance, cold resistance, bending resistance and abrasion resistance.

【0028】更に、圧縮ゴム層には、必要に応じてカ
ーボンブラック、シリカなどの補強剤、クレー、炭酸カ
ルシウムなどの充填剤、軟化剤、加工助剤、老化防止
剤、TAICなどの共架橋剤などの各種薬剤を添加して
もよい。
Further, in the compressed rubber layer 4 , if necessary, a reinforcing agent such as carbon black and silica, a filler such as clay and calcium carbonate, a softening agent, a processing aid, an antiaging agent, and co-crosslinking such as TAIC. Various agents such as agents may be added.

【0029】また、上記圧縮ゴム層には、エチレン−
α−オレフィンエラストマーとともにニトリルゴム、水
素化ニトリルゴム、水素化ニトリルゴムに不飽和カルボ
ン酸金属塩を添加したもの、クロロスルフォン化ポリエ
チレン、クロロプレン、ウレタンゴム、エピクロルヒド
リンゴム、天然ゴム、CSM、ACSM、SBRが使用
される。
The compressed rubber layer 4 is made of ethylene-
Nitrile rubber, hydrogenated nitrile rubber, hydrogenated nitrile rubber with unsaturated carboxylic acid metal salt added, α-olefin elastomer, chlorosulfonated polyethylene, chloroprene, urethane rubber, epichlorohydrin rubber, natural rubber, CSM, ACSM, SBR Is used.

【0030】水素化ニトリルゴムは水素添加率80%以
上で、耐熱性及び耐オゾン性の特性を発揮するために、
好ましくは90%以上が良い。水素添加率80%未満の
水素化ニトリルゴムは、耐熱性及び耐オゾン性は極度に
低下する。耐油性及び耐寒性を考慮すると、結合アクリ
ロニトリル量は20〜45%の範囲が好ましい。
The hydrogenated nitrile rubber has a hydrogenation rate of 80% or more and exhibits heat resistance and ozone resistance.
90% or more is preferable. A hydrogenated nitrile rubber having a hydrogenation rate of less than 80% has extremely low heat resistance and ozone resistance. Considering oil resistance and cold resistance, the bound acrylonitrile amount is preferably in the range of 20 to 45%.

【0031】クロロスルフォン化ポリエチレンは塩素含
有量15〜35重量%、好ましくは25〜32重量%
で、かつ硫黄含有量が0.5〜2.5重量%の範囲にな
るようにクロロスルフォン化した直鎖状低密度ポリエチ
レンである。
Chlorosulfonated polyethylene has a chlorine content of 15 to 35% by weight, preferably 25 to 32% by weight.
And a linear low-density polyethylene chlorosulfonated so that the sulfur content is in the range of 0.5 to 2.5% by weight.

【0032】前記接着ゴム層にも圧縮ゴム層と同様
のエチレン−α−オレフィンエラストマー組成物が使用
される。しかし、心線であるポリエステル繊維、芳香族
ポリアミド繊維、ガラス繊維等と良好に接着するため
に、パーオキサイドを含まない硫黄加硫によるエチレン
−α−オレフィンエラストマー組成物や、クロロスルフ
ォン化ポリエチレン組成物もしくは水素化ニトリルゴム
組成物を使用することもできる。
An ethylene-α-olefin elastomer composition similar to that used for the compression rubber layer 4 is also used for the adhesive rubber layer 3 . However, in order to bond well with polyester fibers, aromatic polyamide fibers, glass fibers, etc., which are core wires, peroxide-free sulfur-vulcanized ethylene-α-olefin elastomer compositions and chlorosulfonated polyethylene compositions Alternatively, a hydrogenated nitrile rubber composition can be used.

【0033】心線にはポリエチレンテレフタレート繊
維、エチレン−2,6−ナフタレートを主たる構成単位
とするポリエステル繊維、ポリアミド繊維からなるロー
プが使用され、ゴムとの接着性を改善する目的で接着処
理が施される。このような接着処理としては繊維をレゾ
ルシン−ホルマリン−ラテックス(RFL液)に浸漬
後、加熱乾燥して表面に均一に接着層を形成するのが一
般的である。しかし、これに限ることなくエポキシ又は
イソシアネート化合物で前処理を行なった後に、RFL
液で処理する方法等もある。
A rope made of polyethylene terephthalate fiber, polyester fiber containing ethylene-2,6-naphthalate as a main constituent unit, and polyamide fiber is used for the core wire 2 , and the adhesive treatment is performed for the purpose of improving adhesiveness with rubber. Is given. As such an adhesion treatment, it is general that the fibers are immersed in resorcin-formalin-latex (RFL solution) and then dried by heating to form a uniform adhesive layer on the surface. However, the method is not limited to this, and after pretreatment with an epoxy or isocyanate compound, the RFL
There is also a method of treating with a liquid.

【0034】本発明で使用するエチレン−2,6−ナフ
タレートは、通常ナフタレン−2,6−ジカルボン酸ま
たはそのエステル形成性誘導体を触媒の存在下に適当な
条件のもとにエチレングリコールと縮重合させることに
よって合成させる。このとき、エチレン−2,6−ナフ
タレートの重合完結前に適当な1種または2種以上の第
3成分を添加すれば、共重合体ポリエステルが合成され
る。
The ethylene-2,6-naphthalate used in the present invention is usually polycondensed with naphthalene-2,6-dicarboxylic acid or its ester-forming derivative with ethylene glycol in the presence of a catalyst under appropriate conditions. To synthesize. At this time, a copolymer polyester is synthesized by adding one or more appropriate third components before the completion of the polymerization of ethylene-2,6-naphthalate.

【0035】上記心線の接着処理は、まず(1)未処理
コードをエポキシ化合物やイソシアネート化合物から選
ばれた処理液を入れたタンクに含浸してプレディップし
た後、(2)160〜200°Cに温度設定した乾燥炉
に30〜600秒間通して乾燥し、(3)続いてRFL
液からなる接着液を入れたタンクに浸漬し、(4)21
0〜260°Cに温度設定した延伸熱固定処理機に30
〜600秒間通して−1〜3%延伸して延伸処理コード
とする。
In the adhesion treatment of the above-mentioned core wire, first, (1) an untreated cord is impregnated in a tank containing a treatment liquid selected from an epoxy compound and an isocyanate compound to pre-dip, and (2) 160 to 200 °. It is dried by passing it through a drying oven whose temperature is set to C for 30 to 600 seconds, and (3) then RFL.
Immerse it in the tank containing the adhesive solution (4) 21
30 for a stretching heat-fixing machine whose temperature is set to 0 to 260 ° C.
It is stretched by -1 to 3% for about 600 seconds to obtain a stretched cord.

【0036】RFL液はレゾルシンとホルマリンとの初
期縮合体をラテックスに混合したものであり、ここで使
用するラテックスとしてはクロロプレン、スチレン・ブ
タジエン・ビニルピリジン三元共重合体、水素化ニトリ
ル、NBR等である。
The RFL solution is a mixture of latex with an initial condensate of resorcin and formalin. As the latex used here, chloroprene, styrene-butadiene-vinylpyridine terpolymer, hydrogenated nitrile, NBR, etc. Is.

【0037】上記カバー帆布は綿、ポリアミド、ポリ
エチレンテレフタレート、アラミド繊維からなる糸を用
いて、平織、綾織、朱子織等に製織した布である。
The cover canvas 5 is a cloth woven into a plain weave, a twill weave, a satin weave, etc., using a thread made of cotton, polyamide, polyethylene terephthalate, and aramid fiber.

【0038】また、上記ベルトに使用する圧縮ゴム層
のゴム組成物には、通常使用されるカーボンブラッ
ク、可塑剤、老化防止剤、加工助剤を配合することがで
きる。前記各成分を混合する方法としては特に制限はな
く、例えばバンバリーミキサー、ニーダー等を用い、適
宜公知の手段、方法によって混練することができる。
A compressed rubber layer used for the belt 1
Carbon rubber, a plasticizer, an antiaging agent, and a processing aid that are commonly used can be added to the rubber composition of No. 4 . The method of mixing the respective components is not particularly limited, and for example, a Banbury mixer, a kneader or the like can be used and the kneading can be appropriately performed by a known means and method.

【0039】Vリブドベルト1の製造方法の一例は以下
の通りである。まず、円筒状の成形ドラムの周面に1〜
複数枚のカバー帆布とクッションゴム層とを巻き付けた
後、この上にロープからなる心線を螺旋状にスピニング
し、更に圧縮ゴム層を順次巻き付けて積層体を得た後、
これを加硫して加硫スリーブを得る。次に、加硫スリー
ブを駆動ロールと従動ロールに掛架され所定の張力下で
走行させ、更に回転させた研削ホイールを走行中の加硫
スリーブに当接するように移動して加硫スリーブの圧縮
ゴム層表面に3〜100個の複数の溝状部を一度に研削
する。このようにして得られた加硫スリーブを駆動ロー
ルと従動ロールから取り外し、該加硫スリーブを他の駆
動ロールと従動ロールに掛架して走行させ、カッターに
よって所定に幅に切断して個々のVリブドベルトに仕上
げる。
An example of the method of manufacturing the V-ribbed belt 1 is as follows. First, 1 to the peripheral surface of the cylindrical forming drum
After wrapping a plurality of cover canvas and cushion rubber layer, a core wire made of rope is spirally spun on this, and a compressed rubber layer is further wound in sequence to obtain a laminate,
This is vulcanized to obtain a vulcanized sleeve. Next, the vulcanization sleeve is hung on the driving roll and the driven roll to run under a predetermined tension, and the further rotated grinding wheel is moved so as to come into contact with the running vulcanization sleeve to compress the vulcanization sleeve. A plurality of groove-shaped portions of 3 to 100 are ground at once on the surface of the rubber layer. The vulcanized sleeve thus obtained is removed from the drive roll and the driven roll, the vulcanized sleeve is hung on the other drive roll and the driven roll to run, and is cut into a predetermined width by a cutter, Finish with a V-ribbed belt.

【0040】[0040]

【実施例】以下、本発明を実施例により更に詳細に説明
する。 実施例1〜8、比較例1〜6 本実施例で製造したVリブドベルトでは、ポリエステル
繊維のロープからなる心線が接着ゴム層内に埋設され、
その上側にゴム付綿帆布を2プライ積層され、他方接着
ゴム層の下側には圧縮ゴム層があって3個のリブがベル
ト長手方向に有している。得られたVリブドベルトはR
MA規格による長さ975mmのK型3リブドベルトで
あり、リブピッチ3.56mm、リブ高さ2.9mm、
ベルト厚さ5.3mm、リブ角度40°である。
EXAMPLES The present invention will now be described in more detail with reference to examples. Examples 1 to 8 and Comparative Examples 1 to 6 In the V-ribbed belts manufactured in the present examples, the core wire made of polyester fiber rope is embedded in the adhesive rubber layer,
Two plies of rubber-coated cotton canvas are laminated on the upper side thereof, while a compression rubber layer is formed on the lower side of the adhesive rubber layer, and three ribs are provided in the belt longitudinal direction. The obtained V-ribbed belt is R
A K type 3-ribbed belt with a length of 975 mm according to the MA standard, a rib pitch of 3.56 mm, a rib height of 2.9 mm,
The belt thickness is 5.3 mm and the rib angle is 40 °.

【0041】ここで圧縮ゴム層を表1に示すゴム組成物
から調製し、バンバリーミキサーで混練後、カレンダー
ロールで圧延したものを用いた。圧縮ゴム層には短繊維
が含まれベルト幅方向に配向している。
A compressed rubber layer was prepared from the rubber composition shown in Table 1, kneaded with a Banbury mixer, and then rolled with a calender roll. The compressed rubber layer contains short fibers and is oriented in the belt width direction.

【0042】[0042]

【表1】 [Table 1]

【0043】ベルトの製造方法は従来の方法であり、ま
ずフラットな円筒モールドに2プライのゴム付綿帆布を
巻いた後、接着ゴム層を巻き付けて、心線をスピニング
し、圧縮ゴム層を設置した後、圧縮ゴム層の上に加硫用
ジャケットを挿入する。次いで、成形モールドを加硫缶
内に入れ、加硫した後、筒状の加硫スリーブをモールド
から取り出し、該スリーブの圧縮ゴム層をグラインダー
によってリブに成形し、成形体から個々のベルトに切断
する工程からなっている。
The belt manufacturing method is a conventional method. First, a two-ply rubber-coated cotton canvas cloth is wound around a flat cylindrical mold, and then an adhesive rubber layer is wound around the core wire to spin the core wire to install a compressed rubber layer. After that, the vulcanization jacket is inserted on the compressed rubber layer. Then, the molding mold is placed in a vulcanization can, and after vulcanization, the tubular vulcanization sleeve is taken out of the mold, the compression rubber layer of the sleeve is molded into ribs by a grinder, and the molded body is cut into individual belts. The process consists of

【0044】このようにして得られたVリブドベルトの
粘着摩耗試験、耐熱走行試験及び耐寒走行試験の結果は
表1に示される。
The results of the adhesive wear test, the heat resistance running test and the cold resistance running test of the V-ribbed belt thus obtained are shown in Table 1.

【0045】粘着摩耗試験では、室温下でVリブドベル
トを駆動プーリ(直径120mm)、従動プーリ(直径
120mm)、これにアイドラープーリ(直径45m
m)に設置し、従動プーリに負荷12馬力、アイドラー
プーリけの取付荷重85kgf、回転数4900で48
時間走行させた後のベルト表面の粘着摩耗の有無を調べ
た。
In the adhesive wear test, the V-ribbed belt was driven at room temperature to have a driving pulley (diameter 120 mm), a driven pulley (diameter 120 mm) and an idler pulley (diameter 45 m).
m), the driven pulley has a load of 12 horsepower, the idler pulley has a mounting load of 85 kgf, and the rotation speed is 4900 and is 48.
The presence or absence of adhesive wear on the surface of the belt after running for hours was examined.

【0046】耐熱走行試験の評価に用いた走行試験機
は、駆動プーリ(直径120mm)、従動プーリ(直径
120mm)、これにアイドラープーリ(直径45m
m)とテンションプーリ(直径70mm)とを組み合わ
せて配置したものである。試験機の各プーリにベルトを
掛架し、雰囲気温度120℃、駆動プーリの回転数49
00rpm、従動プーリの負荷12馬力とし、テンショ
ンプーリに57kgfの初張力をかけて走行させた。ま
た、アイドラープーリはVリブドベルトの背面で係合
し、その巻き付き角度は約120度である。この走行試
験方法によって、ベルトのリブ部に亀裂が発生するまで
の時間を測定し、耐熱性能を比較した。
The running tester used for the evaluation of the heat resistance running test was a driving pulley (diameter 120 mm), a driven pulley (diameter 120 mm), and an idler pulley (diameter 45 m).
m) and a tension pulley (diameter 70 mm) are combined and arranged. A belt was hung on each pulley of the tester, the ambient temperature was 120 ° C, and the rotation speed of the drive pulley was 49.
At a speed of 00 rpm and a driven pulley load of 12 horsepower, the tension pulley was driven with an initial tension of 57 kgf. Also, the idler pulley engages on the back surface of the V-ribbed belt and its wrap angle is about 120 degrees. By this running test method, the time until cracks were generated in the rib portion of the belt was measured, and the heat resistance performance was compared.

【0047】更に、耐寒走行試験の評価方法は、駆動プ
ーリ(直径140mm)と従動プーリ(直径45mm)
と背面アイドラープーリ(直径75mm)にベルトを掛
架し、従動プーリに85kgfの荷重をあたえ、−40
°Cの雰囲気下で回転数700で18時間放置後、1分
間走行させ、その後2分間停止し、これを繰り返してベ
ルトに亀裂が入るまでの時間を測定した。
Furthermore, the evaluation method of the cold running test is as follows: drive pulley (diameter 140 mm) and driven pulley (diameter 45 mm).
And hung the belt to the rear idler pulley (diameter 75 mm) and, applying a load of 85kgf the driven pulley, -40
After being left for 18 hours at 700 rpm in an atmosphere of ° C, it was run for 1 minute, then stopped for 2 minutes, and this was repeated to measure the time until the belt cracked.

【0048】表1の走行試験の結果から明らかなよう
に、リブ部としてエチレン−プロピレンゴムのゴム組成
物を用いた本実施例のベルトは、従来のベルトに比べ粘
着摩耗の発生がなく、またクロロプレンゴムを用いたベ
ルトに比べて高温雰囲気下及び低温雰囲気下でのベルト
寿命が向上し、優れた耐熱性と耐寒性を兼ね備えている
ことが判る。
As is clear from the results of the running test in Table 1, the belt of this example using the rubber composition of ethylene-propylene rubber as the rib portion did not cause adhesive wear as compared with the conventional belt, and It can be seen that the belt life is improved in a high temperature atmosphere and a low temperature atmosphere as compared with a belt using chloroprene rubber, and it has excellent heat resistance and cold resistance.

【0049】比較例7 表2に示すCRゴム配合を用いて圧縮ゴム層を調製し、
バンバリーミキサーで混練後、カレンダーロールで圧延
したものを用いた。圧縮ゴム層には短繊維が含まれベル
ト幅方向に配向している。尚、接着ゴム層はこの圧縮ゴ
ム層の配合中ナイロンカット糸とアラミドカット糸を除
いたゴム配合を使用した。このようにして得られたVリ
ブドベルトの粘着摩耗試験、耐熱走行試験及び耐寒走行
試験の結果を表2に示す。
Comparative Example 7 A compression rubber layer was prepared using the CR rubber compound shown in Table 2,
The mixture was kneaded with a Banbury mixer and then rolled with a calendar roll. The compressed rubber layer contains short fibers and is oriented in the belt width direction. As the adhesive rubber layer, a rubber compound excluding nylon cut yarn and aramid cut yarn was used in the compound of the compressed rubber layer. Table 2 shows the results of the adhesive wear test, the heat resistance running test and the cold resistance running test of the V-ribbed belt thus obtained.

【0050】[0050]

【表2】 [Table 2]

【0051】この結果、CRゴム配合を用いたベルトは
粘着摩耗がないが、耐熱性と耐寒性が実施例に比べて劣
っていることが判る。
As a result, it can be seen that the belt using the CR rubber compound has no adhesive wear, but is inferior in heat resistance and cold resistance as compared with the examples.

【0052】[0052]

【発明の効果】以上のように本願の請求項の発明では、
ベルト長手方向にそって心線を埋設した接着ゴムと、ベ
ルトの周方向に延びる複数のリブ部をもつ圧縮ゴム層を
有するVリブドベルトからなる伝動ベルトにおいて、少
なくともリブ部にはエチレン−α−オレフィンエラスト
マー100重量部に対してN,N’−m−フェニレンジ
マレイミドを0.2〜10重量部添加し、パーオキサイ
ド加硫したゴム層を使用した伝動ベルトにあり、優れた
耐粘着摩耗、耐熱性、そして耐寒性を改善してベルトの
耐久性を向上できる効果がある
As described above, according to the invention of the claims of the present application,
Adhesive rubber with cores embedded along the belt lengthwise direction
A compressed rubber layer with multiple ribs extending in the circumferential direction
The transmission belt consisting of the V-ribbed belt has
Even if there is no rib, ethylene-α-olefin elast
N, N'-m-phenylene diene based on 100 parts by weight of mar
Add 0.2 to 10 parts by weight of maleimide,
It is in a transmission belt that uses a rubber layer that has been vulcanized.
Improves adhesive wear resistance, heat resistance, and cold resistance of the belt
It has the effect of improving durability .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係るVリブドベルトの縦断面図であ
る。
FIG. 1 is a vertical cross-sectional view of a V-ribbed belt according to the present invention.

【符号の説明】 Vリブドベルト 心線 接着ゴム層 圧縮ゴム層 ゴム付帆布 リブ部[Explanation of Codes] 1 V-ribbed belt 2 Core wire 3 Adhesive rubber layer 4 Compressed rubber layer 5 Canvas with rubber 7 Rib section

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 ベルト長手方向にそって心線を埋設した
接着ゴムと、ベルトの周方向に延びる複数のリブ部をも
つ圧縮ゴム層を有するVリブドベルトからなる伝動ベル
トにおいて、少なくともリブ部にはエチレン−α−オレ
フィンエラストマー100重量部に対してN,N’−m
−フェニレンジマレイミドを0.2〜10重量部添加
し、パーオキサイド加硫したゴム層を使用したことを特
徴とする伝動ベルト
1. A core wire is embedded along the longitudinal direction of the belt.
Also includes adhesive rubber and multiple ribs that extend in the circumferential direction of the belt.
V-ribbed belt with two compressed rubber layers
At least in the rib portion, ethylene-α-ole
N, N'-m based on 100 parts by weight of fin elastomer
-Adding 0.2 to 10 parts by weight of phenylene dimaleimide.
However, a special feature is that a peroxide-vulcanized rubber layer is used.
A transmission belt to collect .
【請求項2】 エチレン−α−オレフィンエラストマー
100重量部に対して硫黄を0.01〜1.0重量部添
加した請求項1記載の伝動ベルト
2. An ethylene-α-olefin elastomer
Add 0.01 to 1.0 parts by weight of sulfur to 100 parts by weight.
The transmission belt according to claim 1, which is added .
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