JPH09302718A - Bonnet supporting structure in construction working machinery - Google Patents

Bonnet supporting structure in construction working machinery

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JPH09302718A
JPH09302718A JP12186696A JP12186696A JPH09302718A JP H09302718 A JPH09302718 A JP H09302718A JP 12186696 A JP12186696 A JP 12186696A JP 12186696 A JP12186696 A JP 12186696A JP H09302718 A JPH09302718 A JP H09302718A
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bonnet
support
hinge member
support bracket
hinge
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Katsuhiko Yugawa
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To make it possible to install or remove a bonnet quickly and easily by reducing the number of parts for attaching the bonnet to the body of a working machine. SOLUTION: A bonnet covering the body of a work machine and its engine and so forth is supported through a hinge device in a freely opening/closing manner. And the hinge device comprises a support bracket 44 fixed to the machine body side, a hinge member 45 fixed to bonnet side, and a shaft pin 43 inserted to the hinge member 45 and the support bracket 44 thereby connecting them in a freely rotatable manner with the shaft pin 43 being freely movable in shaft direction for making the pin freely attachable and detachable with respect to the support bracket 44 and hinge member 45.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、バックホー等の建
設作業機におけるボンネット支持部の構造に関するもの
である。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a bonnet support portion in a construction work machine such as a backhoe.

【0002】[0002]

【従来の技術】バックホーにあっては、該バックホーの
旋回機体上にエンジン,ラジエータ等を覆うボンネット
を設け、このボンネットの後側部を旋回機体にヒンジ装
置を介して開閉自在に支持するようにしている(例え
ば、実開平6─29545号公報参照)。
2. Description of the Related Art In a backhoe, a bonnet for covering an engine, a radiator and the like is provided on a swing body of the backhoe, and a rear side portion of the bonnet is openably and closably supported by the swing body via a hinge device. (See, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-29545).

【0003】また、このボンネットのヒンジ装置につい
ては、上記公報に開示されているものを図10を参照し
て説明すると、旋回機体60に取り付けたブラケット6
1に左右一対の横向きの枢支ピン62を設け、ボンネッ
ト63に付設した左右一対の取付部材64に、枢支ピン
62に対する係止用凹部65を形成するとともに、連結
部材66の連結ピン67を挿入するための孔68を設
け、また連結部材66には枢支ピン62を挿入するため
の孔69が形成されており、枢支ピン62を係合用凹部
65に入れ込ませた状態で連結部材66の孔69に枢支
ピン62を挿入するとともに取付部材64の孔68に連
結ピン67を挿入し、連結部材66の抜け止めのために
枢支ピン62にβピン70を取り付けるように構成して
いる。
The bonnet hinge device disclosed in the above publication will be described with reference to FIG. 10. The bracket 6 attached to the turning machine body 60 will be described.
1 is provided with a pair of left and right pivotal support pins 62, and a pair of left and right mounting members 64 attached to the bonnet 63 is formed with locking recesses 65 for the pivotal support pins 62, and a connecting pin 67 of a connecting member 66 is provided. A hole 68 for inserting is provided, and a hole 69 for inserting the pivot pin 62 is formed in the connecting member 66, and the connecting member is inserted in the engaging recess 65. The pivot pin 62 is inserted into the hole 69 of 66, the connecting pin 67 is inserted into the hole 68 of the mounting member 64, and the β pin 70 is attached to the pivot pin 62 to prevent the connecting member 66 from coming off. ing.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記公報に記載のもの
にあっては、旋回機体60側のブラケット61及び枢支
ピン62、ボンネット63側の取付部材64、及び枢支
ピン62と取付部材64とを連結する連結部材66等を
必要としていることから部品点数が多く、しかも連結部
材66やβピン70は旋回機体又はボンネットに対して
別体のものであるため各部品の紛失等の問題がある。
According to the above-mentioned publication, the bracket 61 and the pivot pin 62 on the turning machine body 60 side, the mounting member 64 on the bonnet 63 side, and the pivot pin 62 and the mounting member 64 are provided. The number of parts is large because a connecting member 66 or the like for connecting and is required, and since the connecting member 66 and the β pin 70 are separate from the turning machine body or the bonnet, there is a problem such as loss of each part. is there.

【0005】そして、上記のボンネットは、エンジン等
の機器全体を覆うように構成されている大部品であり、
この大部品であるボンネット63を支えた状態で旋回機
体に取付け、取外ししなければならないので、連結部材
66、ベータピン70等を組付ける作業は面倒で長時間
を要するものであった。そこで本発明は、上記問題点に
鑑み、ボンネット取付のための部品点数を少なくし、ま
た、迅速且つ容易にボンネットの取付け、取外しができ
るようにした建設作業機におけるボンネット支持構造を
提供することを目的とする。
The bonnet described above is a large component configured to cover the entire equipment such as an engine,
Since the bonnet 63, which is a large component, must be attached to and removed from the revolving machine body while being supported, the work of assembling the connecting member 66, the beta pin 70 and the like is troublesome and requires a long time. Therefore, in view of the above problems, the present invention provides a bonnet support structure for a construction work machine in which the number of parts for attaching the bonnet is reduced, and the bonnet can be quickly and easily attached and detached. To aim.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明が前記目的を達成
するために以下の技術的手段を講じている。すなわち、
作業機1の機体3上にエンジン16等を覆うボンネット
11を設け、このボンネット11の一側を機体3側にヒ
ンジ装置42を介して開閉自在に支持した建設作業機に
おけるボンネット支持構造において、前記ヒンジ装置4
2は、機体3側に固定される支持ブラケット44と、ボ
ンネット11側に固定されるヒンジ部材45と、該ヒン
ジ部材45と支持ブラケット44とに挿通することで両
者を回動自在に連結する支軸ピン43とを有し、該支軸
ピン43は、ヒンジ部材45と支持ブラケット44との
いずれか一方に、他方に対して挿脱可能とするべく軸方
向に出退自在に支持されていることを特徴としている。
The present invention takes the following technical means in order to achieve the above object. That is,
A bonnet support structure for a construction work machine in which a bonnet 11 that covers the engine 16 and the like is provided on the machine body 3 of the work machine 1, and one side of the bonnet 11 is supported on the machine body 3 side so as to be openable and closable via a hinge device 42. Hinge device 4
Reference numeral 2 denotes a support bracket 44 fixed to the machine body 3 side, a hinge member 45 fixed to the bonnet 11 side, and a support that rotatably connects the hinge member 45 and the support bracket 44 by inserting them. The support shaft pin 43 is supported by one of the hinge member 45 and the support bracket 44 so as to be insertable and removable with respect to the other so as to be retractable in the axial direction. It is characterized by that.

【0007】このような構成であれば、支持ブラケット
44とヒンジ部材45とを連結するにあたり、支持ブラ
ケット44又はヒンジ部材45のいずれか一方に支持し
た支軸ピンを他方に対して挿脱操作するだけで、支持ブ
ラケットとヒンジ部材との連結、すなわちボンネット1
1の機体への取付け、取外しが容易にできるものとな
り、また構造も簡素で部品点数減を可能とする。そし
て、ヒンジ装置42の構成部品がボンネット11又は機
体3のいずれかに支持されるものであるので紛失等もな
くなる。
With such a structure, when connecting the support bracket 44 and the hinge member 45, the spindle pin supported by either the support bracket 44 or the hinge member 45 is inserted into and removed from the other. Only the connection between the support bracket and the hinge member, that is, the bonnet 1
1 can be easily attached to and removed from the machine body, and the structure is simple and the number of parts can be reduced. Further, since the constituent parts of the hinge device 42 are supported by either the bonnet 11 or the machine body 3, they are not lost.

【0008】また、本発明は、前記支軸ピン43は、ヒ
ンジ部材45と支持ブラケット44とのいずれか一方
に、他方に対して挿通する方向へ付勢する付勢手段48
を介して支持されていることを特徴としており、これに
よれば、支持ブラケット44とヒンジ部材45とを支軸
ピン43によって連結する際には、支軸ピン43を付勢
手段48に抗して退避させたのち支持ブラケット44又
はヒンジ部材45のいずれかに対して付勢手段48によ
って自動的に挿通させて連結できるようになるので、簡
素な構造であっても容易に支持ブラケット44とヒンジ
部材45の連結ができるようになるとともにこの付勢手
段48によって連結状態を維持できるようになる。
Further, according to the present invention, the urging means 48 urges the support shaft pin 43 in a direction in which one of the hinge member 45 and the support bracket 44 is inserted into the other.
According to this, when the support bracket 44 and the hinge member 45 are connected by the support shaft pin 43, the support shaft pin 43 resists the urging means 48. Since it can be automatically inserted into and connected to either the support bracket 44 or the hinge member 45 by the urging means 48 after being retracted, the support bracket 44 and the hinge can be easily connected even with a simple structure. The member 45 can be connected and the connecting state can be maintained by the biasing means 48.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図3は建設作業機としての小型バ
ックホー1を示しており、この小型バックホー1は走行
装置2と旋回機体3と作業装置(掘削装置)4とから主
構成されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 3 shows a small backhoe 1 as a construction work machine, and this small backhoe 1 is mainly composed of a traveling device 2, a turning machine body 3, and a working device (excavation device) 4.

【0010】なお、以下、図4に矢示Bで示すバックホ
ー1の走行方向を前後方向といい、この前後方向に直交
する矢示Cで示す横方向を左右方向という。走行装置2
は、図3乃至図5に示すように、ゴム製履帯を有するク
ローラ走行体5を左右一対備えると共に、これら走行体
5を油圧モータM1で駆動するようにしたクローラ式走
行装置が採用されている。この走行装置2は、各クロー
ラ走行体5を左右方向に移動自在に連結支持すると共
に、油圧シリンダで左右に移動可能とすることで、左右
クローラ走行体5の間隔を調節できるよう構成されてい
る。また、この走行装置2の前部にはドーザ6が設けら
れている。
The running direction of the backhoe 1 shown by the arrow B in FIG. 4 will be referred to as the front-rear direction, and the lateral direction indicated by the arrow C orthogonal to the front-rear direction will be referred to as the left-right direction. Traveling device 2
As shown in FIGS. 3 to 5, a crawler type traveling device is employed which includes a pair of left and right crawler traveling bodies 5 each having a rubber crawler track, and these traveling bodies 5 are driven by a hydraulic motor M1. . The traveling device 2 is configured to connect and support the crawler traveling bodies 5 so as to be movable in the left-right direction, and to move the crawler traveling bodies 5 in the left-right direction by a hydraulic cylinder so that the interval between the left and right crawler traveling bodies 5 can be adjusted. . A dozer 6 is provided at the front of the traveling device 2.

【0011】前記掘削装置4は、図3乃至図5および図
7に示すように、旋回機体3内の右側前部に固定されて
いて旋回機体3前面に形成された開口30から突出され
る上下一対の支持ブラケット29に支軸31を介して上
下軸心廻りに左右揺動自在に枢着された揺動ブラケット
32と、基部が揺動ブラケット32に左右軸廻りに揺動
自在に枢着されたブーム34と、このブーム34の先端
側に左右軸廻りに揺動自在に枢着されたアーム35と、
アーム35の先端側にスクイ・ダンプ自在に取付けられ
たバケット36とを備えてなる。
As shown in FIGS. 3 to 5 and 7, the excavator 4 is fixed to the right front part inside the turning machine body 3 and is vertically projected from an opening 30 formed in the front surface of the turning machine body 3. A swing bracket 32 pivotally attached to the pair of support brackets 29 via a support shaft 31 so as to be pivotable left and right around the vertical axis, and a base portion is pivotally attached to the pivot bracket 32 so as to be pivotable about the left and right axes. A boom 34, and an arm 35 pivotally attached to the tip end side of the boom 34 so as to be swingable around the left and right axes,
A bucket 36 is attached to the tip of the arm 35 so as to be freely squeezed and dumped.

【0012】前記揺動ブラケット32の右側部には、ラ
ジエータ17下方の旋回機体3内に配置されたスイング
シリンダ33のピストンロッド33aが上下軸廻りに回
動自在に枢着されており、該スイングシリンダ33のピ
ストンロッド33aの出退によって揺動ブラケット32
が支軸31廻りに左右に揺動される。前記ブーム34
は、揺動ブラケット32とブーム34の中途部との間に
設けられたブームシリンダ37によって揺動動作され、
アーム35は、ブーム32の中途部とアーム35の基部
との間に設けられたアームシリンダ38によって揺動動
作され、バケット36は、アーム35の基部とバケット
36の取付部との間に設けられたバケットシリンダ39
によってスクイ・ダンプ動作されるようになっている。
On the right side of the swing bracket 32, a piston rod 33a of a swing cylinder 33, which is arranged in the swivel body 3 below the radiator 17, is rotatably pivoted about a vertical axis. When the piston rod 33a of the cylinder 33 moves back and forth, the swing bracket 32
Is swung right and left around the support shaft 31. The boom 34
Is rocked by a boom cylinder 37 provided between the rocking bracket 32 and a midway portion of the boom 34,
The arm 35 is oscillated by an arm cylinder 38 provided between the midway portion of the boom 32 and the base portion of the arm 35, and the bucket 36 is provided between the base portion of the arm 35 and the attachment portion of the bucket 36. Bucket cylinder 39
It is designed to be operated by squeeze dump.

【0013】旋回機体3は、走行装置2の左右クローラ
走行体5間の中央部に設けられた軸受体7に、上下方向
の旋回軸心A廻りに回動自在に支持された本体部8を備
え、この本体部8の後部には該本体部8前部に取付けら
れる掘削装置4等との重量バランスを図るカウンタウェ
イト9が装着されている。この旋回機体3の後面側は、
図4および図7に示すように、略旋回軸心Aを中心とす
る平面視円弧状に形成されると共に、旋回したときにこ
の機体後面が描く旋回軌跡円は、左右クローラ走行体5
の左右幅を最も大きく採ったときの、走行装置2の左右
幅内に収められて該走行装置2の左右幅から旋回機体3
が外方へ突出することはない。また、この旋回機体3の
旋回軌跡円はクローラ走行体の前後長さ内に収められて
いる。すなわち、バックホー1はいわゆる後方小旋回型
として構成されており、運転者は、旋回を伴った作業を
するに際しても後方に神経を使わなくともよく、作業に
専念できるものである。
The revolving machine body 3 has a main body portion 8 rotatably supported around a vertical revolving axis A on a bearing body 7 provided in the central portion between the left and right crawler traveling bodies 5 of the traveling device 2. A counterweight 9 is provided at the rear of the main body 8 to balance the weight of the excavator 4 and the like attached to the front of the main body 8. The rear side of this swivel body 3 is
As shown in FIGS. 4 and 7, the circular locus circle formed by the rear surface of the fuselage is formed in an arc shape in a plan view with the substantial pivot axis A as the center, and the circular locus of the left and right crawler traveling bodies 5
When the lateral width of the traveling device 2 is maximized, the swivel body 3 is accommodated within the lateral width of the traveling device 2 from the lateral width of the traveling device 2.
Does not project outward. Further, the circle of the turning trajectory of the turning machine body 3 is contained within the front-rear length of the crawler traveling body. That is, the back hoe 1 is configured as a so-called small backward turning type, and the driver does not need to use nerves backward when performing work accompanied by turning, and can concentrate on the work.

【0014】また、旋回機体3の左右幅は前記機体後面
が描く旋回軌跡円の直径より幅狭に形成されていて、左
右側面は平面視で互いに平行する直線状に形成されてお
り、左右クローラ走行体5の左右幅を最も狭くしたとき
には、クローラ走行体5の左右外端縁が旋回機体3の左
右側面と略一致する位置となるように構成されている。
The lateral width of the turning machine body 3 is narrower than the diameter of the turning trajectory circle drawn by the rear surface of the machine body, and the left and right side surfaces are formed in straight lines parallel to each other in a plan view. When the left and right width of the traveling body 5 is minimized, the left and right outer edges of the crawler traveling body 5 are positioned so as to substantially coincide with the left and right side surfaces of the turning machine body 3.

【0015】図6及び図7に示すように、旋回機体3上
面後部の、本体部8とウェイト9との間は上方に開口状
とされ、この開口部10はボンネット11により閉塞状
とされ、また本体部8の内部は機器類が収容可能なよう
に中空状とされている。旋回機体3上の前部左側には、
走行装置2、旋回機体3、掘削装置4等に備えられた油
圧機器操作用のレバー、ペダル等を備えた操縦ボックス
12が設けられ、この操縦ボックス12下方の旋回機体
3内には各油圧機器を制御する制御弁13が配置されて
いる。また、操縦ボックス12後方のボンネット11上
には運転席14が設けられ、このボンネット11上面の
運転席14が設けられるところは、安定感をだすため
に、上方から凹設された凹部15とされている。さら
に、操縦ボックス12とボンネット11とは前後に間隔
をおいて配置されていて、この操縦ボックス12とボン
ネット11との間が通路空間とされており、該通路空間
に対応する本体部8上面が水平に平坦なステップ部8A
とされている。なお、操縦ボックス12には、運転席1
4への乗降の際に用いることができる手すり54が取付
けられており、ウエイト9の左右側面には着脱自在に日
除け55の支柱が取り付けられる。
As shown in FIGS. 6 and 7, between the main body 8 and the weight 9 at the rear portion of the upper surface of the swivel body 3, there is an upward opening, and the opening 10 is closed by a bonnet 11. Further, the inside of the main body 8 is hollow so that devices can be housed therein. On the left side of the front part of the swivel body 3,
A steering box 12 equipped with levers and pedals for operating hydraulic equipment provided on the traveling device 2, the turning machine body 3, the excavation device 4, etc. is provided, and each hydraulic equipment is provided below the steering box 12 inside the turning machine body 3. A control valve 13 for controlling the is arranged. Further, a driver's seat 14 is provided on the hood 11 behind the control box 12, and a place where the driver's seat 14 on the upper surface of the bonnet 11 is provided is a recessed portion 15 recessed from the upper side for stability. ing. Further, the control box 12 and the bonnet 11 are arranged at a front and rear with a space therebetween, and a space between the control box 12 and the bonnet 11 is a passage space, and the upper surface of the main body portion 8 corresponding to the passage space is Horizontally flat step part 8A
It has been. In the control box 12, the driver's seat 1
A handrail 54 that can be used when getting on and off the vehicle 4 is attached, and columns of a shade 55 are detachably attached to the left and right side surfaces of the weight 9.

【0016】前記手すり54は、図5で示す正面視にお
いて略門型に形成されており、該手すり54の左側は操
作ボックス12より左方に突出するとともに操作ボック
ス12の上下中途部に固定され、手すり54の右側は操
作ボックス12の前方で下方に延設されて操作ボックス
12の下部側固定されている。また、手すり54の右側
は、掘削装置4におけるブーム34よりも左方に配置さ
れている。したがって、ブーム34の上下(前後)揺動
によってもブーム34が手すり54に干渉するようなこ
とがなく、該手すり54の損傷を防止している。
The handrail 54 is formed in a substantially gate shape in the front view shown in FIG. 5, and the left side of the handrail 54 projects leftward from the operation box 12 and is fixed to the upper and lower intermediate portions of the operation box 12. The right side of the handrail 54 extends downward in front of the operation box 12 and is fixed to the lower side of the operation box 12. Further, the right side of the handrail 54 is arranged to the left of the boom 34 of the excavator 4. Therefore, the boom 34 does not interfere with the handrail 54 even when the boom 34 is swung up and down (back and forth), and the handrail 54 is prevented from being damaged.

【0017】ボンネット11内には、図6及び図7に示
すように、エンジン16、ラジエータ17、前記エンジ
ン16により駆動される油圧ポンプ18、エンジン16
用の燃料タンク19、各油圧機器用の作動油タンク20
等が収容されている。前記エンジン16は旋回機体3の
左右方向中央部に横置き配置されていて、エンジン16
のクランク軸心Dが旋回機体3の左右方向に略一致され
ている。このエンジン16の右側方にラジエータ17が
配置され、エンジン16の左側に油圧ポンプ18が配置
されて取付固定されており、該油圧ポンプ18がエンジ
ン16の出力軸によって駆動されるようになっている。
油圧ポンプ18の上方にはマフラ21が前後方向に配置
され、油圧ポンプ18の下方には前後方向に長く形成さ
れた燃料タンク19が配置され、エンジン16の後方下
部側には作動油タンク20が配置されている。
In the bonnet 11, as shown in FIGS. 6 and 7, an engine 16, a radiator 17, a hydraulic pump 18 driven by the engine 16, an engine 16
Tank 19 for oil, hydraulic oil tank 20 for each hydraulic equipment
Etc. are accommodated. The engine 16 is horizontally arranged in the center of the turning machine body 3 in the left-right direction.
The crank shaft center D of is substantially aligned with the left-right direction of the turning machine body 3. A radiator 17 is arranged on the right side of the engine 16, and a hydraulic pump 18 is arranged and fixed on the left side of the engine 16. The hydraulic pump 18 is driven by an output shaft of the engine 16. .
A muffler 21 is arranged in the front-rear direction above the hydraulic pump 18, a fuel tank 19 formed in the front-rear direction is arranged below the hydraulic pump 18, and a hydraulic oil tank 20 is arranged on the lower rear side of the engine 16. It is arranged.

【0018】前記作動油タンク20は、ウェイト9に上
方から凹設することにより一体形成されており、左右方
向横長に形成され、この作動油タンク20の上部には、
上端開口を閉塞する蓋体20aがボルト固定され、該蓋
体20a上の左側には、補助タンク22が設けられてい
る。また、この補助タンク22の左側でウエイト9の左
右略中央部にはバッテリ23が配置固定されている。
The hydraulic oil tank 20 is integrally formed by recessing the weight 9 from the upper side, and is formed laterally long in the left-right direction.
A lid 20a that closes the upper end opening is bolted, and an auxiliary tank 22 is provided on the left side of the lid 20a. A battery 23 is arranged and fixed on the left side of the auxiliary tank 22 and substantially in the center of the weight 9 on the left and right sides.

【0019】なお、このように掘削装置4が旋回機体3
の右側前部に取付けられているのに対して、燃料タンク
19が旋回機体3の後部左側に配置され、作動油タンク
20が旋回機体3の後部に左右方向に亘って配置されて
いるので、前後の重量バランスを良好なものとしてい
る。エンジン16の上部右側後方には、エアクリーナ2
4が左右方向に配置され、このエアクリーナ24の吸気
ホース25は、該エアクリーナ24からエンジン16上
部の左側を迂回してエンジン16の前方側に延設される
と共に、エンジン16上部前方を右方に向けて延設さ
れ、ラジエータ17の前側で下方に向けて該ラジエータ
17の下方側まで延設されている。
As described above, the excavator 4 is installed in the swing body 3
While the fuel tank 19 is arranged on the left side of the rear part of the turning machine body 3 and the hydraulic oil tank 20 is arranged on the rear part of the turning machine body 3 in the left-right direction, Good weight balance between front and rear. The air cleaner 2 is provided at the upper right rear of the engine 16.
4 are arranged in the left-right direction, and the intake hose 25 of the air cleaner 24 is extended from the air cleaner 24 to the front side of the engine 16 while bypassing the left side of the upper part of the engine 16 and to the front side of the upper part of the engine 16 to the right. The radiator 17 extends toward the front side of the radiator 17 and extends downward to the lower side of the radiator 17.

【0020】前記ラジエータ17は、図4および図7に
示すように、ボンネット11の右側側面に形成された、
多数の孔から構成される排風口27に対面して配置さ
れ、また、エンジン16の右側には、該エンジン16に
よって回転駆動されるファン26が取付けられ、このフ
ァン26によって起風される冷却風は、右方すなわちラ
ジエータ17に向けて送風され、ラジエータ17のコア
を通って排風口27から排出されるようになっている。
As shown in FIGS. 4 and 7, the radiator 17 is formed on the right side surface of the bonnet 11.
A fan 26, which is arranged to face an exhaust port 27 composed of a large number of holes and which is rotatably driven by the engine 16, is mounted on the right side of the engine 16, and a cooling wind generated by the fan 26 is provided. Is blown to the right, that is, toward the radiator 17, and is discharged from the air outlet 27 through the core of the radiator 17.

【0021】また、ラジエータ17の下方側の、旋回機
体3の下面は開口状とされていて、冷却空気の取入れ口
とされており、この取入れ口からエアクリーナ24への
吸気も行われる。図3及び図6に示す側面視において、
旋回機体3の本体部8とウエイト9とは、その境界部分
(ステップ部8Aとウエイト9前端上面)においては両
者が略同一高さで上面が略面一となるように形成され、
ウエイト9の左右側壁上面は、この境界部分から後斜め
上方に傾斜する傾斜部9Aに形成されるとともに該傾斜
部9Aから後方にかけてののウエイト後部上面は本体部
8上面のステップ部8Aようりも高位置で略平行に形成
される受承部9Bとされている。
Further, the lower surface of the revolving machine body 3 on the lower side of the radiator 17 is formed as an opening and serves as an inlet for cooling air, and the intake to the air cleaner 24 is also performed from this inlet. In the side view shown in FIGS. 3 and 6,
The main body portion 8 and the weight 9 of the swivel body 3 are formed such that at the boundary portion (the step portion 8A and the upper surface of the front end of the weight 9), the both are substantially at the same height and the upper surfaces are substantially flush with each other.
The upper and right side wall upper surfaces of the weight 9 are formed in an inclined portion 9A that inclines rearward and obliquely upward from this boundary portion, and the upper surface of the weight rear portion from the inclined portion 9A to the rear is also a step portion 8A on the upper surface of the main body portion 8. The receiving portion 9B is formed to be substantially parallel at a high position.

【0022】そして、前記ボンネット11の下縁は、前
記ステップ部8A、ウエイト9の傾斜部9A及び受承部
Bに適合した形状にして載設可能としてある。前記ボン
ネット11は、板金プレス製、樹脂製等であって、その
後側下部がウェイト9にヒンジ装置42を介して左右方
向の支軸ピン43廻りに回動自在に枢着されていて開閉
自在とされており、該ボンネット11を閉じた際には、
エンジン16及びエンジン補器(ラジエータ、バッテリ
ー等)を全体に亘って被覆し、開放した際には、図3に
仮想線で示すように、後方側に回動させてエンジン16
等を全面開放する大きさに形成されていて、ボンネット
11内を点検できるようになっている。
The lower edge of the bonnet 11 can be mounted so as to have a shape suitable for the step portion 8A, the inclined portion 9A of the weight 9 and the receiving portion B. The bonnet 11 is made of a sheet metal press, a resin or the like, and its lower rear portion is pivotally attached to the weight 9 via a hinge device 42 so as to be rotatable about a spindle pin 43 in the left-right direction so that it can be opened and closed. When the bonnet 11 is closed,
When the engine 16 and the engine auxiliary equipment (radiator, battery, etc.) are entirely covered and opened, the engine 16 is rotated rearward as shown by a phantom line in FIG.
It is formed in such a size that the entire surface of the hood can be opened and the inside of the bonnet 11 can be inspected.

【0023】前記ヒンジ装置42は、図1,図2及び図
6,図7に示すように、前記作動油タンク20の蓋体2
0a上に固定された支持ブラケット44と、ボンネット
11の後内側面下部に固着された左右一対のヒンジ部材
45と、該ヒンジ部材45及び支持ブラケット44とを
回動自在に連結する支軸ピン43とからなっている。前
記支持ブラケット44は図1に示す背面視において上向
き略コ字上に形成されており、その下壁44bが、ウエ
イト9に蓋体20aを固定するためのボルト20bによ
ってウエイト9に蓋体20aと共締め固定されている。
また、支持ブラケット44の左右立壁44L,44R間
の中途部には中間立壁44Mが立設されている。
As shown in FIGS. 1, 2 and 6 and 7, the hinge device 42 includes a lid 2 for the hydraulic oil tank 20.
Support bracket 44 fixed on 0a, a pair of left and right hinge members 45 fixed to the lower rear inner side surface of the bonnet 11, and a spindle pin 43 for rotatably connecting the hinge member 45 and the support bracket 44. It consists of The support bracket 44 is formed in a substantially U shape facing upward in the rear view shown in FIG. 1, and a lower wall 44b thereof is attached to the weight 9 by a bolt 20b for fixing the lid 20a to the weight 9. It is fixed together.
Further, an intermediate standing wall 44M is provided upright in the middle of the support bracket 44 between the left and right standing walls 44L and 44R.

【0024】前記支持ブラケット44の左右立壁44
L,44R及び中間立壁44Mには、それぞれ左右方向
に貫通する孔44aが形成されており、左右一方(図で
は右)の立壁44Rに形成した孔44aには短く形成さ
れた右支軸ピン43Rが挿通されていて、該立壁44R
の右外側面よりも右外方に右支軸ピン43Rの軸外端部
が突出するように溶接等で固着されている。そして、左
右他方(図では左)の立壁44L及び中間立壁44Mに
形成した孔44aには、前記右支軸ピン43Rよりも長
く形成された左支軸ピン43Lが軸方向摺動自在に左、
中間立壁44L,44Mに架け渡すように挿通されてい
る。
Left and right standing walls 44 of the support bracket 44
Each of the L and 44R and the intermediate standing wall 44M is formed with a hole 44a penetrating in the left-right direction, and the right support shaft pin 43R shortly formed in the hole 44a formed in one of the left and right (right in the figure) standing wall 44R. The vertical wall 44R
The right outer shaft pin 43R is fixed by welding or the like so that the outer shaft end portion of the right support shaft pin 43R projects to the right outer side of the right outer surface. The left support shaft pin 43L formed longer than the right support shaft pin 43R is axially slidably left in the hole 44a formed in the left and right standing walls 44L and the middle standing wall 44M.
It is inserted so as to bridge the intermediate standing walls 44L and 44M.

【0025】左支軸ピン43Lの長手方向中途部には鍔
片43aが設けられており、この鍔片43aと前記中間
立壁44Mとの間には、圧縮コイルバネよりなる付勢手
段48が介設されていて前記左支軸ピン43Lの軸外端
部が左立壁44Lの左外側方から突出する方向に付勢し
ている。また、左支軸ピン43Lには、左立壁44Lか
らの突出量を規制する規制片43bが形成されており、
この規制片43bにより上記右支軸ピン43Rの右立壁
44Rからの突出量と、左支軸ピン43Lの左立壁44
Lからの突出量が略同一となるように位置決めするよう
になされている。そして、前記付勢手段48に抗して左
支軸ピン43Lを軸方向右方に移動させた際には、該ピ
ン43Lの外端部が左立壁44Lの外側面よりも内方側
に退避するように構成されている。
A collar piece 43a is provided at a midway portion in the longitudinal direction of the left support shaft pin 43L, and an urging means 48 composed of a compression coil spring is interposed between the collar piece 43a and the intermediate standing wall 44M. The left shaft pin 43L is urged in the direction in which the outer end of the shaft 43L projects from the left outer side of the left standing wall 44L. Further, the left support shaft pin 43L is formed with a restricting piece 43b that restricts the amount of protrusion from the left standing wall 44L.
The amount of protrusion of the right support shaft pin 43R from the right upright wall 44R and the left upright wall 44 of the left support shaft pin 43L by the restriction piece 43b.
Positioning is performed so that the protrusion amounts from L are substantially the same. Then, when the left support shaft pin 43L is moved rightward in the axial direction against the biasing means 48, the outer end portion of the pin 43L retracts inward from the outer surface of the left standing wall 44L. Is configured to.

【0026】図2の側面視において、前記左右一対のヒ
ンジ部材45は、ボンネット11が閉鎖した状態におい
ては後部側が開放した略U字上に形成されていて、その
一端部がボンネット11に溶接等で固定され、他端部に
は、前記左右支軸ピン43L,43Rが挿通可能な連結
孔45aが形成されている。そして、図1に示すように
左右ヒンジ部材45の対向側面間が前記支持ブラケット
44の左右幅と略同一となるように配置されている。
In the side view of FIG. 2, the pair of left and right hinge members 45 are formed in a substantially U shape with the rear side opened when the bonnet 11 is closed, and one end thereof is welded to the bonnet 11 or the like. And a connection hole 45a into which the left and right support shaft pins 43L and 43R can be inserted is formed at the other end. Then, as shown in FIG. 1, the left and right hinge members 45 are arranged such that the distance between the facing side surfaces is substantially the same as the left and right width of the support bracket 44.

【0027】上記の構成にて、旋回機体3(ウエイト
9)にボンネット11を取り付ける場合、すなわち支持
ブラケット44に設けた左右支軸ピン43L,43Rに
対してヒンジ部材45を連結する際には、左支軸ピン4
3Lを付勢手段48に抗して左右内方(右方)に移動し
て左立壁44L外側面より内方に退避させた状態で、右
支軸ピン43Rを、これに対応する右側のヒンジ部材4
5Rの連結孔45aに挿通する。そして、左立壁44L
に形成した孔44aと左側のヒンジ部材45Lに形成し
た連結孔45aとを一致させ、左支軸ピン43Lの退避
を解除する(付勢手段48によって自動的に左立壁44
Lの外側面より突出させる)ことにより左側のヒンジ部
材45Lの連結孔45aに左支軸ピン43Lが挿通して
連結が完了する。また、支持ブラケット44とヒンジ部
材45との連結を解く場合には、これと逆の動作を行
う。
With the above construction, when the bonnet 11 is attached to the swivel body 3 (weight 9), that is, when the hinge members 45 are connected to the left and right support shaft pins 43L and 43R provided on the support bracket 44, Left spindle pin 4
3L is moved inward to the left and right (rightward) against the biasing means 48 and retracted inward from the outer surface of the left standing wall 44L, and the right support shaft pin 43R is moved to the corresponding right hinge. Member 4
It is inserted into the connection hole 45a of 5R. And the left standing wall 44L
The hole 44a formed on the left side of the hinge member 45L and the connecting hole 45a formed on the left side hinge member 45L are aligned with each other to release the left support shaft pin 43L (the biasing means 48 automatically causes the left standing wall 44 to rise).
By projecting it from the outer side surface of L), the left support shaft pin 43L is inserted into the connection hole 45a of the left hinge member 45L, and the connection is completed. When the connection between the support bracket 44 and the hinge member 45 is released, the reverse operation is performed.

【0028】すなわち、上記の左支軸ピン43Lを軸方
向に出退させるだけで容易にボンネット11の取付け、
取外しを行うことができ、しかも付勢手段48により左
ヒンジ部材45Lの連結孔45aにピン43Lを挿通し
た状態を確実に維持できる。また、部品点数が少ないば
かりでなく、ヒンジ装置42の構成部材は全てウエイト
9又はボンネット11に対して設けられているので、部
品の紛失等が防止される。
That is, the bonnet 11 can be easily attached by simply retracting the left support shaft pin 43L in the axial direction.
It can be removed, and the biasing means 48 can surely maintain the state in which the pin 43L is inserted into the connecting hole 45a of the left hinge member 45L. Further, not only the number of parts is small, but all the constituent members of the hinge device 42 are provided for the weight 9 or the bonnet 11, so that the parts are prevented from being lost.

【0029】なお、前記左支軸ピン43Lの出退操作を
容易なものとするために、該ピン43Lに手動レバー等
を設けるのが好ましい。また、ヒンジ部材45は、前述
したように側面視略U字状に形成されているが、このヒ
ンジ部材45の凹部49は、支軸ピン43を支点として
ヒンジ部材45を回動させた際にウエイト9の上縁部を
回避するように形成され、また、ウエイト9の後部上面
にはボンネット11下縁との干渉をさけるためにテーパ
ー面9Cが形成されている。そして、ボンネット11を
全開させた際には、ウエイト9の後壁内側面(支承面)
50と、ヒンジ部材45の凹部49の一側面(被支承
面)49aとが当接し、このボンネット11の全開の状
態を前記支承面50によって保持するように構成されて
いる。したがって、従来一般的に用いられていたボンネ
ット11の開状態を保持する方法、例えばボンネット1
1と旋回機体3との間に支え棒やワイヤー、エアシリン
ダ等を介設する必要も、またこれらを設けるスペースを
確保する必要もなく、ボンネット11内の省スペースを
可能としている。
It is preferable to provide a manual lever or the like on the left support shaft pin 43L in order to facilitate the operation of moving the left support shaft pin 43L in and out. Further, the hinge member 45 is formed in a substantially U shape in a side view as described above, and the recess 49 of the hinge member 45 is formed when the hinge member 45 is rotated about the support shaft pin 43 as a fulcrum. It is formed so as to avoid the upper edge portion of the weight 9, and a tapered surface 9C is formed on the upper surface of the rear portion of the weight 9 in order to avoid interference with the lower edge of the bonnet 11. Then, when the bonnet 11 is fully opened, the inside surface of the rear wall of the weight 9 (bearing surface)
50 and one side surface (supported surface) 49a of the recess 49 of the hinge member 45 are in contact with each other, and the fully open state of the bonnet 11 is held by the support surface 50. Therefore, a method of maintaining the open state of the bonnet 11 that has been generally used in the past, for example, the bonnet 1
It is not necessary to provide support rods, wires, air cylinders, or the like between the 1 and the revolving machine body 3, and it is not necessary to secure a space for installing them, so that the space in the bonnet 11 can be saved.

【0030】また、ボンネット11を閉じた際には、本
体部8のステップ部8A及びウエイト9の傾斜部9A、
受承部9Bと、これに適合するボンネット11下縁によ
ってガタつくことなく安定して閉止状態を保持できるよ
うになっている。なお、図7に示すようにヒンジ部材4
5は縦向きの平板状に形成されており、この左右ヒンジ
部材45間に蓋体20a上のバッテリー23が配置さ
れ、左側のヒンジ部材45についてはバッテリー23と
補助タンク22との隙間に配置されるようになっている
ことから、ヒンジ部材45によってボンネット11内の
スペースを損なうことなくスペースの有効利用を図って
いる。また、ヒンジ装置42は、ボンネット11及びウ
エイト9内に収められていて外部に露出するようなこと
がないので、ボンネット11を閉鎖した際の本体部8及
びウエイト9との隙間を小さくできるようになってい
る。
When the bonnet 11 is closed, the step portion 8A of the main body portion 8 and the inclined portion 9A of the weight 9 are
The receiving portion 9B and the lower edge of the bonnet 11 that fits the receiving portion 9B can stably maintain the closed state without rattling. In addition, as shown in FIG.
5 is formed in a vertically oriented flat plate shape, the battery 23 on the lid 20a is arranged between the left and right hinge members 45, and the left hinge member 45 is arranged in the gap between the battery 23 and the auxiliary tank 22. Since the hinge member 45 is used, the space in the bonnet 11 is not damaged and the space is effectively used. Further, since the hinge device 42 is housed in the bonnet 11 and the weight 9 and is not exposed to the outside, it is possible to reduce the gap between the main body 8 and the weight 9 when the bonnet 11 is closed. Has become.

【0031】そして、前記ウエイト9の支承面50に
は、ヒンジ部材45の被支承面49aとの当接のショッ
クを和らげるゴム等の弾性板51が設けられている。ま
た、ボンネット11の下縁全周には、ゴム等の弾性材5
2が設けられていて、ボンネット11閉鎖時の水の浸
入、騒音の漏れを防止するとともに、閉鎖する際のショ
ック防止、また塗装の剥げの防止を図っている。
The bearing surface 50 of the weight 9 is provided with an elastic plate 51 made of rubber or the like for cushioning the shock of contact with the supported surface 49a of the hinge member 45. Further, an elastic material 5 such as rubber is provided around the entire lower edge of the bonnet 11.
2 is provided to prevent water from entering and leaking noise when the bonnet 11 is closed, as well as to prevent a shock when the bonnet 11 is closed and to prevent peeling of the paint.

【0032】上記の構成においては、左右支軸ピン43
L,43Rの一方(左)をヒンジ部材45に対して挿脱
自在に支持ブラケット44に支持しているが、双方の支
軸ピンを挿脱自在としてもよい。また、支軸ピン43を
ヒンジ部材45側に設けることも可能である。そして、
上記の支軸ピン43の付勢手段48を設けずに、支軸ピ
ン43の突出状態と退避状態をそれぞれ位置決めするス
トッパ等を別途設けるようにしてもよい。
In the above structure, the left and right support shaft pins 43
Although one (left) of L and 43R is supported by the support bracket 44 so that it can be inserted into and removed from the hinge member 45, both support shaft pins may be inserted into and removed from it. It is also possible to provide the support shaft pin 43 on the hinge member 45 side. And
Instead of providing the urging means 48 for the support shaft pin 43, a stopper or the like for positioning the support shaft pin 43 in the protruding state and the retracted state may be separately provided.

【0033】図8は、上記掘削装置32における揺動ブ
ラケット32部分の詳細を示しており、該揺動ブラケッ
ト32は、図8(a)に示すように、前記上下一対の支
持ブラケット29に対応して上下に二股状の枢支部32
aが形成されており、それぞれ支持ブラケット29に対
して上下別個の支軸31によって枢結されている。ま
た、図8(b)に示すように、掘削装置4のブーム34
は、略中空の箱型形状を成すとともに、その下端部に左
右一対の枢結板34aを備えており、この左右それぞれ
の枢結板34aの下端部が、揺動ブラケット32前端の
左右二股状枢支部32bのそれぞれに左右別個の支軸4
0によって枢結されている。
FIG. 8 shows the details of the swing bracket 32 portion of the excavator 32. The swing bracket 32 corresponds to the pair of upper and lower support brackets 29 as shown in FIG. 8 (a). And the upper and lower bifurcated pivot 32
a is formed, and each of them is pivotally connected to the support bracket 29 by a support shaft 31 which is separate from the upper and lower sides. Further, as shown in FIG. 8B, the boom 34 of the excavator 4 is
Has a substantially hollow box shape and has a pair of left and right pivotal connecting plates 34a at its lower end. The lower end of each of the left and right pivotal connecting plates 34a has a left and right bifurcated shape at the front end of the swing bracket 32. Left and right separate support shafts 4 for each of the pivot portions 32b.
Centralized by 0.

【0034】また、揺動ブラケット32における上下の
枢支部32a間と、左右の枢支部32b間には、上記ブ
ームシリンダ37、アームシリンダ38、及びバケット
シリンダ39へと作動油供給するための油圧パイプPが
挿通されてブーム34の中空内部へと配設されており、
上記のように、揺動ブラケット32の左右の枢支部32
bとブーム34の左右の枢結板34aとを左右別個の支
軸40にて連結することにより、該支軸40が配管の邪
魔となることなく油圧パイプPの配管通路を十分に確保
することができるようにしてある。
A hydraulic pipe for supplying hydraulic oil to the boom cylinder 37, the arm cylinder 38, and the bucket cylinder 39 is provided between the upper and lower pivotally supporting portions 32a and between the left and right pivotally supporting portions 32b of the swing bracket 32. P is inserted and disposed inside the hollow of the boom 34,
As described above, the left and right pivotal support portions 32 of the swing bracket 32 are
By connecting b and the left and right pivot plates 34a of the boom 34 by separate left and right support shafts 40, a sufficient piping passage for the hydraulic pipe P can be secured without the support shaft 40 interfering with the piping. You can do it.

【0035】図9は、掘削装置4における前記ブーム3
4とアーム35との連結部分を示しており、ブーム34
の先端部には左右一対の支持板34aが設けられ、一方
アーム35の基端部側には左右一対の枢結板35aが設
けられ、上記左右の支持板34a及び左右の枢結板35
aがそれぞれ左右に別個支軸41により枢結されてい
る。これにより、上記のようにブーム34の中空内に配
設された油圧パイプPがブーム34の先端側では、左右
支持板34a間、左右枢結板35a間を通されてバケッ
トシリンダ39へと接続されるようになっているが、こ
のように支持板34a、枢結板35aを左右別個の支軸
41にて連結することで該支軸41が邪魔になることな
く油圧パイプPの配管通路を十分に確保することができ
るようにしてある。
FIG. 9 shows the boom 3 of the excavator 4.
4 shows the connecting portion between the arm 4 and the arm 35, and the boom 34
A pair of left and right support plates 34a are provided at the distal end of the arm 35, and a pair of left and right pivot plates 35a are provided at the base end side of the arm 35. The left and right support plates 34a and the left and right pivot plates 35 are provided.
a is pivotally connected to the left and right by separate support shafts 41. As a result, the hydraulic pipe P arranged in the hollow of the boom 34 as described above is connected to the bucket cylinder 39 by passing between the left and right support plates 34a and between the left and right pivot plates 35a on the tip side of the boom 34. However, by connecting the support plate 34a and the pivot plate 35a by the separate support shafts 41 on the left and right sides in this way, the support shafts 41 can be connected to the pipe passage of the hydraulic pipe P without interfering with the support shafts. We are able to secure enough.

【0036】なお、本発明は、上記実施形態に限ること
なく適宜設計変更可能である。
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and the design can be changed appropriately.

【0037】[0037]

【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、作
業機の機体上にエンジン等を覆うボンネットを設け、こ
のボンネットの一側を機体側にヒンジ装置を介して開閉
自在に支持した建設作業機におけるボンネット支持構造
において、前記ヒンジ装置は、機体側に固定される支持
ブラケットと、ボンネット側に固定されるヒンジ部材
と、該ヒンジ部材と支持ブラケットとに挿通することで
両者を回動自在に連結する支軸ピンとを有し、該支軸ピ
ンは、ヒンジ部材と支持ブラケットとのいずれか一方
に、他方に対して挿脱可能とするべく軸方向に出退自在
に支持されているので、支持ブラケット又はヒンジ部材
のいずれか一方に支持した支軸ピンを他方に対して挿脱
操作するだけで、支持ブラケットとヒンジ部材との連結
・離脱、すなわちボンネットの機体への取付け、取外し
が容易にできるものとなり、また構造も簡素で部品点数
減を可能とする。そして、ヒンジ装置の構成部品がボン
ネット又は機体のいずれかに支持されるものであるので
部品の紛失等もなくなる(請求項1)。
As described above in detail, according to the present invention, a bonnet for covering an engine or the like is provided on the machine body of a working machine, and one side of the bonnet is supported on the machine body side so as to be openable and closable via a hinge device. In a bonnet support structure for a construction work machine, the hinge device rotates a support bracket fixed to the machine body, a hinge member fixed to the bonnet side, and the hinge member and the support bracket by inserting the hinge bracket into the support bracket. And a support shaft pin that is freely connected, and the support shaft pin is supported by one of the hinge member and the support bracket so as to be able to move in and out in the axial direction so that the support shaft pin can be inserted into and removed from the other. Therefore, by simply inserting / removing the support shaft pin supported by either the support bracket or the hinge member with respect to the other, connection / disconnection of the support bracket and the hinge member, that is, a bond is performed. Tsu attached to the door of the aircraft, removal becomes what can be easily, also structure also enables the simple and the number of parts down. Further, since the constituent parts of the hinge device are supported by either the bonnet or the machine body, the parts are not lost (claim 1).

【0038】また、本発明は、前記支軸ピンは、ヒンジ
部材と支持ブラケットとのいずれか一方に、他方に対し
て挿通する方向へ付勢する付勢手段を介して支持されて
いるので、簡素な構造で、さらに容易にボンネットの取
付け、取外しが可能となる(請求項2)。
Further, according to the present invention, since the support shaft pin is supported by one of the hinge member and the support bracket through a biasing means for biasing the support pin in the direction of insertion into the other, With a simple structure, the bonnet can be attached and detached more easily (claim 2).

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施形態に係るヒンジ装置の背面図で
ある。
FIG. 1 is a rear view of a hinge device according to an embodiment of the present invention.

【図2】同ヒンジ装置の側面図である。FIG. 2 is a side view of the hinge device.

【図3】バックホーの全体側面図である。FIG. 3 is an overall side view of a backhoe.

【図4】バックホーの平面図である。FIG. 4 is a plan view of a backhoe.

【図5】バックホーの正面図である。FIG. 5 is a front view of a backhoe.

【図6】旋回機体の右側面図である。FIG. 6 is a right side view of the turning machine body.

【図7】旋回機体の平面図である。FIG. 7 is a plan view of a turning machine body.

【図8】掘削装置の揺動ブラケット部分を示し、(a)
は側面断面図、(b)は平面図である。
FIG. 8 shows a swing bracket portion of the excavator, (a)
Is a side sectional view and (b) is a plan view.

【図9】掘削装置のブーム及びアームの連結部分を示
し、(a)は側面図、(b)は平面図である。
9A and 9B show a connecting portion of a boom and an arm of an excavator, wherein FIG. 9A is a side view and FIG. 9B is a plan view.

【図10】従来例を示す分解斜視図である。FIG. 10 is an exploded perspective view showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 バックホー 3 旋回機体 11 ボンネット 42 ヒンジ装置 43 支軸ピン 44 支持ブラケット 45 ヒンジ部材 48 付勢手段 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Backhoe 3 Revolving machine body 11 Bonnet 42 Hinge device 43 Spindle pin 44 Support bracket 45 Hinge member 48 Energizing means

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 作業機(1)の機体(3)上にエンジン
(16)等を覆うボンネット(11)を設け、このボン
ネット(11)の一側を機体(3)側にヒンジ装置(4
2)を介して開閉自在に支持した建設作業機におけるボ
ンネット支持構造において、 前記ヒンジ装置(42)は、機体(3)側に固定される
支持ブラケット(44)と、ボンネット(11)側に固
定されるヒンジ部材(45)と、該ヒンジ部材(45)
と支持ブラケット(44)とに挿通することで両者を回
動自在に連結する支軸ピン(43)とを有し、該支軸ピ
ン(43)は、ヒンジ部材(45)と支持ブラケット
(44)とのいずれか一方に、他方に対して挿脱可能と
するべく軸方向に出退自在に支持されていることを特徴
とする建設作業機におけるボンネット支持構造。
1. A bonnet (11) for covering an engine (16) and the like is provided on a body (3) of a working machine (1), and one side of the bonnet (11) is hinged to a body (3) side.
In a bonnet support structure for a construction work machine which is openably and closably supported via 2), the hinge device (42) includes a support bracket (44) fixed to the machine body (3) side and a bonnet (11) side fixed. Hinge member (45) and the hinge member (45)
And a support bracket (44) so as to rotatably connect them to each other. The support shaft pin (43) includes a hinge member (45) and a support bracket (44). ), And a bonnet support structure for a construction work machine, wherein the bonnet support structure is supported so that it can be inserted and removed with respect to the other in the axial direction.
【請求項2】 前記支軸ピン(43)は、ヒンジ部材
(45)と支持ブラケット(44)とのいずれか一方
に、他方に対して挿通する方向へ付勢する付勢手段(4
8)を介して支持されていることを特徴とする請求項1
に記載の建設作業機におけるボンネット支持構造。
2. The urging means (4) for urging the support shaft pin (43) to one of the hinge member (45) and the support bracket (44) in a direction of being inserted into the other.
8. It is supported via 8).
The bonnet support structure for the construction work machine described in.
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