JPH09287586A - 気中運転可能な救急排水ポンプ - Google Patents
気中運転可能な救急排水ポンプInfo
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- JPH09287586A JPH09287586A JP10215196A JP10215196A JPH09287586A JP H09287586 A JPH09287586 A JP H09287586A JP 10215196 A JP10215196 A JP 10215196A JP 10215196 A JP10215196 A JP 10215196A JP H09287586 A JPH09287586 A JP H09287586A
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- Japan
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- mechanical seal
- pump
- air
- cooling
- lubricating liquid
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 定期的に起動、運転状況の確認を気中におい
て安定した状態で行なえる救急排水ポンプを提供する。 【解決手段】 気中運転ができる救急排水ポンプは、メ
カニカルシール１３とクーラ１４を潤滑液通路１６で結
び、潤滑液循環用インペラ付シールリング１３ｃによっ
て、メカニカルシールの潤滑液を、冷却しながら循環で
きる構造となっている。また、メカニカルシール１３の
摺動部には冷却ひれ付回転リング１４ａを付け、メカニ
カルシールの冷却効果を高めた構造としている。そのた
め、ポンプを気中運転した場合に生じる、メカニカルシ
ール摺動熱をクーラおよび冷却ひれにより発散させるこ
とにより、メカニカルシールの温度上昇を押え安定した
気中運転ができる。
て安定した状態で行なえる救急排水ポンプを提供する。 【解決手段】 気中運転ができる救急排水ポンプは、メ
カニカルシール１３とクーラ１４を潤滑液通路１６で結
び、潤滑液循環用インペラ付シールリング１３ｃによっ
て、メカニカルシールの潤滑液を、冷却しながら循環で
きる構造となっている。また、メカニカルシール１３の
摺動部には冷却ひれ付回転リング１４ａを付け、メカニ
カルシールの冷却効果を高めた構造としている。そのた
め、ポンプを気中運転した場合に生じる、メカニカルシ
ール摺動熱をクーラおよび冷却ひれにより発散させるこ
とにより、メカニカルシールの温度上昇を押え安定した
気中運転ができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は救急排水ポンプに係
り、特に、定期的に起動・運転状況を確認する場合な
ど、水のない状態で運転するのに好適な、気中運転可能
な救急排水ポンプに関する。
り、特に、定期的に起動・運転状況を確認する場合な
ど、水のない状態で運転するのに好適な、気中運転可能
な救急排水ポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の救急排水ポンプは、文献、救急排
水ポンプ設備技術指針・解説社団法人河川ポンプ施設技
術協会編集、ポンプユニットの構造に記載のように、上
部に取外し可能なフランジを設けたコラムパイプをポン
プ床に据え付け、このコラムパイプの中に、吸込ベル、
吐出ボウル、インペラ、主軸および電動機などの組立品
を装着し、コラムパイプの下部に設置する。これらの組
立品は、コラムパイプ上部のフランジを取り外すことに
より、着脱は自由に行える。このような設置状態で、電
動機を回すことにより、電動機に接続した主軸およびイ
ンペラが同時に回転し、吸込ベルより流入した水が、イ
ンペラによりエネルギを与えられ、吐出ボウルおよびコ
ラムパイプを流れて、吐出口へ排出する構造である。
水ポンプ設備技術指針・解説社団法人河川ポンプ施設技
術協会編集、ポンプユニットの構造に記載のように、上
部に取外し可能なフランジを設けたコラムパイプをポン
プ床に据え付け、このコラムパイプの中に、吸込ベル、
吐出ボウル、インペラ、主軸および電動機などの組立品
を装着し、コラムパイプの下部に設置する。これらの組
立品は、コラムパイプ上部のフランジを取り外すことに
より、着脱は自由に行える。このような設置状態で、電
動機を回すことにより、電動機に接続した主軸およびイ
ンペラが同時に回転し、吸込ベルより流入した水が、イ
ンペラによりエネルギを与えられ、吐出ボウルおよびコ
ラムパイプを流れて、吐出口へ排出する構造である。
【０００３】また、水の排出中は電動機は水中で回る。
電動機中への水の浸入を防止するため、軸封部にはメカ
ニカルシールを設置し、メカニカルシールの中には油を
密封している。また、このメカニカルシールの摺動部で
発生する熱は、上記油で冷却すると共に、水の排出中
は、メカニカルシールと水との接触面で熱交換を行い、
冷却を行っている。
電動機中への水の浸入を防止するため、軸封部にはメカ
ニカルシールを設置し、メカニカルシールの中には油を
密封している。また、このメカニカルシールの摺動部で
発生する熱は、上記油で冷却すると共に、水の排出中
は、メカニカルシールと水との接触面で熱交換を行い、
冷却を行っている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術のポンプ
は、一般的に常時使用されるポンプではないが、洪水時
等では確実に運転する必要があるため、定期的に、起動
・運転状況の確認が必要である。このような確認を行う
場合、常時使用しないポンプのため、場合によっては、
水を排出していない気中での運転となることがある。水
のない気中運転では、軸封部に設置したメカニカルシー
ルの冷却が十分に行なわれないため、このメカニカルシ
ールの摺動部に損傷を与え、水が漏れて電動機内部に浸
入し、ポンプの運転が不可能となる問題がある。
は、一般的に常時使用されるポンプではないが、洪水時
等では確実に運転する必要があるため、定期的に、起動
・運転状況の確認が必要である。このような確認を行う
場合、常時使用しないポンプのため、場合によっては、
水を排出していない気中での運転となることがある。水
のない気中運転では、軸封部に設置したメカニカルシー
ルの冷却が十分に行なわれないため、このメカニカルシ
ールの摺動部に損傷を与え、水が漏れて電動機内部に浸
入し、ポンプの運転が不可能となる問題がある。
【０００５】なお、特開昭６０−２３０６００号公報に
は、メカニカルシールを備えた軸封機構が記載されてい
るが、メカニカルシール部を冷却する冷却水を、別途供
給するようになっているため、複雑で大がかりな構造と
なり、気中運転も容易ではない。また、特開平１−２４
７７９５号公報には、高温スラリ用メカニカルシールポ
ンプが記載されているが、ポンプが吸い込む流体を冷却
液に利用しているため、吸込む液体のない、いわゆる気
中運転には不適当である。
は、メカニカルシールを備えた軸封機構が記載されてい
るが、メカニカルシール部を冷却する冷却水を、別途供
給するようになっているため、複雑で大がかりな構造と
なり、気中運転も容易ではない。また、特開平１−２４
７７９５号公報には、高温スラリ用メカニカルシールポ
ンプが記載されているが、ポンプが吸い込む流体を冷却
液に利用しているため、吸込む液体のない、いわゆる気
中運転には不適当である。
【０００６】本発明の目的は、水のない状態でいわゆる
気中運転を行っても、メカニカルシールの摺動熱による
損傷が生じにくい気中運転可能な救急排水ポンプを提供
することにある。
気中運転を行っても、メカニカルシールの摺動熱による
損傷が生じにくい気中運転可能な救急排水ポンプを提供
することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、排水運転時にインペラを回転させる電動機
の軸封部に、メカニカルシールが設置され、前記メカニ
カルシールの摺動部に潤滑液を有する救急排水ポンプに
おいて、前記メカニカルシール内の潤滑液を冷却して循
環させる構造により、大気中でも運転可能としたことを
特徴とするものである。また、前記軸封部には、前記メ
カニカルシールの摺動部から発生した熱を発散する空間
が、前記ポンプ流路に連通して設けられ、前記空間に面
して放熱板または放熱ひれ等の放熱手段が形成されてい
ることを特徴とするものである。また、前記潤滑液を冷
却する冷却手段は、前記潤滑液の循環パイプに冷却板ま
たは冷却ひれ等を形成するか、あるいは、前記循環パイ
プを、銅、アルミ等の熱を発散させる熱良導体で形成し
たりする手段により構成されている。また、前記潤滑液
を冷却する冷却手段は、ポンプ外装の外気側に設けて大
気により冷却してもよいし、あるいは、前記ポンプの流
体流路に設けて気体または液体からなる流体により冷却
してもよい。また、前記メカニカルシールの中に組込ま
れるスリーブ等の回転する部分に、ポンプ作用を生じる
インペラを組込み、前記インペラによって生じる圧力差
により、前記潤滑液が循環する構造である。また、前記
ポンプ軸封部の上流に設けた流体吸込用のベルには、ポ
ンプ流体の流入口を閉塞した状態での気中運転時にも、
外気をベル内に導入する空気導入口が形成されているも
のである。以下、本発明の作用を説明する。本発明の救
急排水ポンプを気中運転した場合に、軸封部のメカニカ
ルシールとと、潤滑液冷却手段との間を、メカニカルシ
ール中の潤滑液が循環することにより、従来の構造に比
べて冷却効果分が増加するため、メカニカルシール摺動
部で発成する熱を従来に比べ多く発散させることができ
る。潤滑液冷却手段としては、冷却板または冷却ひれ、
あるいは、循環パイプ自体を、銅、アルミ等の熱良導体
で簡単に形成できる。また、例えばメカニカルシール中
に組込まれるスリーブ等の回転する部分に、ポンプ作用
を生じるインペラを組込み、メカニカルシール中の潤滑
液に部分的に圧力差を生じさせ、この圧力差によって潤
滑液を循環させることができるので、空冷または水冷に
より熱交換を行う潤滑液冷却手段とメカニカルシールと
を配管や通路などで接続し、冷却された潤滑液を循環さ
せて、メカニカルシール摺動部を冷却できる。そのた
め、いわゆる水のない気中運転時にも、救急排水ポンプ
を運転することができる。また、メカニカルシールの摺
動部外周に冷却用の板やひれ等を付け、気中運転した場
合、従来の形状に比べ放熱面積が増え、運転により冷却
用の板やひれ等も共に回転することができ、空冷による
冷却効果が増加するので、従来に比べ熱を多く発散させ
ることができる。この場合、この放熱部を、吐出しボウ
ルの仕切壁の１部に穴や通路をあけた開放空間に面して
設置させ、発散する熱を吐出しボウル内部から吐出しボ
ウル外部へ発散させることができる。
に本発明は、排水運転時にインペラを回転させる電動機
の軸封部に、メカニカルシールが設置され、前記メカニ
カルシールの摺動部に潤滑液を有する救急排水ポンプに
おいて、前記メカニカルシール内の潤滑液を冷却して循
環させる構造により、大気中でも運転可能としたことを
特徴とするものである。また、前記軸封部には、前記メ
カニカルシールの摺動部から発生した熱を発散する空間
が、前記ポンプ流路に連通して設けられ、前記空間に面
して放熱板または放熱ひれ等の放熱手段が形成されてい
ることを特徴とするものである。また、前記潤滑液を冷
却する冷却手段は、前記潤滑液の循環パイプに冷却板ま
たは冷却ひれ等を形成するか、あるいは、前記循環パイ
プを、銅、アルミ等の熱を発散させる熱良導体で形成し
たりする手段により構成されている。また、前記潤滑液
を冷却する冷却手段は、ポンプ外装の外気側に設けて大
気により冷却してもよいし、あるいは、前記ポンプの流
体流路に設けて気体または液体からなる流体により冷却
してもよい。また、前記メカニカルシールの中に組込ま
れるスリーブ等の回転する部分に、ポンプ作用を生じる
インペラを組込み、前記インペラによって生じる圧力差
により、前記潤滑液が循環する構造である。また、前記
ポンプ軸封部の上流に設けた流体吸込用のベルには、ポ
ンプ流体の流入口を閉塞した状態での気中運転時にも、
外気をベル内に導入する空気導入口が形成されているも
のである。以下、本発明の作用を説明する。本発明の救
急排水ポンプを気中運転した場合に、軸封部のメカニカ
ルシールとと、潤滑液冷却手段との間を、メカニカルシ
ール中の潤滑液が循環することにより、従来の構造に比
べて冷却効果分が増加するため、メカニカルシール摺動
部で発成する熱を従来に比べ多く発散させることができ
る。潤滑液冷却手段としては、冷却板または冷却ひれ、
あるいは、循環パイプ自体を、銅、アルミ等の熱良導体
で簡単に形成できる。また、例えばメカニカルシール中
に組込まれるスリーブ等の回転する部分に、ポンプ作用
を生じるインペラを組込み、メカニカルシール中の潤滑
液に部分的に圧力差を生じさせ、この圧力差によって潤
滑液を循環させることができるので、空冷または水冷に
より熱交換を行う潤滑液冷却手段とメカニカルシールと
を配管や通路などで接続し、冷却された潤滑液を循環さ
せて、メカニカルシール摺動部を冷却できる。そのた
め、いわゆる水のない気中運転時にも、救急排水ポンプ
を運転することができる。また、メカニカルシールの摺
動部外周に冷却用の板やひれ等を付け、気中運転した場
合、従来の形状に比べ放熱面積が増え、運転により冷却
用の板やひれ等も共に回転することができ、空冷による
冷却効果が増加するので、従来に比べ熱を多く発散させ
ることができる。この場合、この放熱部を、吐出しボウ
ルの仕切壁の１部に穴や通路をあけた開放空間に面して
設置させ、発散する熱を吐出しボウル内部から吐出しボ
ウル外部へ発散させることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面を参照して説明する。図１は、救急排水ポンプのポン
プ運転時の設置状況の断面図を示している。また、図２
は、図１のメカニカルシール部を拡大した断面図を示し
ている。これらの図に示すように、本発明の一実施形態
である救急排水ポンプは、排水運転時に水の流れる管路
となるコラムパイプ１がポンプ床２に固定され、水にエ
ネルギを与えて流れを作るインペラ３と、このインペラ
３にエネルギを与える電動機４とを主軸５に組付け、玉
軸受６などで支持し、これらと、電動機フレーム７、流
路となる吐出しボウル８、および水の流入する吸込ベル
９等が、コラムパイプ１に一体的に組立てられ、運転時
には、流入口１０から吸い込まれた流体が、吐出口１１
から吐出されるようになっている。
面を参照して説明する。図１は、救急排水ポンプのポン
プ運転時の設置状況の断面図を示している。また、図２
は、図１のメカニカルシール部を拡大した断面図を示し
ている。これらの図に示すように、本発明の一実施形態
である救急排水ポンプは、排水運転時に水の流れる管路
となるコラムパイプ１がポンプ床２に固定され、水にエ
ネルギを与えて流れを作るインペラ３と、このインペラ
３にエネルギを与える電動機４とを主軸５に組付け、玉
軸受６などで支持し、これらと、電動機フレーム７、流
路となる吐出しボウル８、および水の流入する吸込ベル
９等が、コラムパイプ１に一体的に組立てられ、運転時
には、流入口１０から吸い込まれた流体が、吐出口１１
から吐出されるようになっている。
【０００９】これらの組立品は、排水ポンプとして使用
しない場合は、コラムパイプ１の上部に、止水板として
付けているフランジ１２を取外すことにより、自由に取
り外しや取り付けができる構造になっている。そして、
電動機４に水の浸入を防止するため、軸封部には、摺動
部が２ヶ所あるメカニカルシール１３が取付けられ、本
実施形態では、メカニカルシール１３内の潤滑液をクー
ラ１４で冷却して循環させる構造になっている。
しない場合は、コラムパイプ１の上部に、止水板として
付けているフランジ１２を取外すことにより、自由に取
り外しや取り付けができる構造になっている。そして、
電動機４に水の浸入を防止するため、軸封部には、摺動
部が２ヶ所あるメカニカルシール１３が取付けられ、本
実施形態では、メカニカルシール１３内の潤滑液をクー
ラ１４で冷却して循環させる構造になっている。
【００１０】本実施例によれば、メカニカルシール潤滑
液をクーラにより冷却するので、メカニカルシール摺動
部の発生熱を十分冷却して、温度上昇を押えることがで
きる。そのため、定期的に起動・運転等の状況の確認
を、水のない気中で安定した状態で行うことができる。
また、この冷却した潤滑液を利用して、メカニカルシー
ル摺動部以外のポンプ発熱部も冷却することが可能であ
る。
液をクーラにより冷却するので、メカニカルシール摺動
部の発生熱を十分冷却して、温度上昇を押えることがで
きる。そのため、定期的に起動・運転等の状況の確認
を、水のない気中で安定した状態で行うことができる。
また、この冷却した潤滑液を利用して、メカニカルシー
ル摺動部以外のポンプ発熱部も冷却することが可能であ
る。
【００１１】図２に示すように、メカニカルシール１３
は、メカニカルシール摺動部の熱を発散するため、放熱
しやすいよう冷却用のひれを付け、摺動してシールとな
る冷却ひれ付回転リング１３ａと、この回転リング１３
ａと摺動して水の浸入を防止する静止リング１３ｂと、
メカニカルシール１３中の潤滑液にエネルギを与えて圧
力を上げ、摺動してシールとなる潤滑液循環用インペラ
付シールリング１３ｃと、シールリング１３ｃと摺動す
ることにより、潤滑液および冷却ひれ付回転リング１３
ａと静止リング１３ｂの摺動部から漏れた水の浸入を防
止するフローティングシート１３ｄとから構成してい
る。
は、メカニカルシール摺動部の熱を発散するため、放熱
しやすいよう冷却用のひれを付け、摺動してシールとな
る冷却ひれ付回転リング１３ａと、この回転リング１３
ａと摺動して水の浸入を防止する静止リング１３ｂと、
メカニカルシール１３中の潤滑液にエネルギを与えて圧
力を上げ、摺動してシールとなる潤滑液循環用インペラ
付シールリング１３ｃと、シールリング１３ｃと摺動す
ることにより、潤滑液および冷却ひれ付回転リング１３
ａと静止リング１３ｂの摺動部から漏れた水の浸入を防
止するフローティングシート１３ｄとから構成してい
る。
【００１２】そして、上記冷却ひれ付回転リング１３ａ
から発散した熱は、吐出しボウル８の流路仕切壁に穴１
５をあけて逃げられるようにしている。また、潤滑液循
環用インペラ付シールリング１３ｃにより昇圧された潤
滑液は、潤滑液通路１６を矢印方向に流れ、空冷または
水冷によって冷却するクーラ１４を通って冷却され、再
びメカニカルシール１３内部に戻ることになる。したが
って、潤滑液は、ポンプを運転することにより、メカニ
カルシール１３とクーラ１４との間を循環することにな
る。
から発散した熱は、吐出しボウル８の流路仕切壁に穴１
５をあけて逃げられるようにしている。また、潤滑液循
環用インペラ付シールリング１３ｃにより昇圧された潤
滑液は、潤滑液通路１６を矢印方向に流れ、空冷または
水冷によって冷却するクーラ１４を通って冷却され、再
びメカニカルシール１３内部に戻ることになる。したが
って、潤滑液は、ポンプを運転することにより、メカニ
カルシール１３とクーラ１４との間を循環することにな
る。
【００１３】本実施形態によれば、メカニカルシール１
３の摺動熱は、クーラ１４および冷却ひれ付回転リング
１３ａにより放熱され、気中運転においても安定した状
態で運転することができる。
３の摺動熱は、クーラ１４および冷却ひれ付回転リング
１３ａにより放熱され、気中運転においても安定した状
態で運転することができる。
【００１４】図３は、図１に示す設置状況で、冷却内容
を変えた実施形態を示している。図２に示したメカニカ
ルシール１３から圧送されてきた潤滑液は、気中運転時
に、電動機４が発生する熱を電動機冷却管１７により潤
滑液が吸熱し、潤滑液通路１８を通り、ポンプ本体の外
部に設置したクーラ１９を通ることにより、熱を放熱す
る。その後、冷却された潤滑液は、再び、メカニカルシ
ール１３に戻るようにし、メカニカルシール１３と電動
機フレーム７面と、およびクーラ１９との間を循環する
ようにしたものである。
を変えた実施形態を示している。図２に示したメカニカ
ルシール１３から圧送されてきた潤滑液は、気中運転時
に、電動機４が発生する熱を電動機冷却管１７により潤
滑液が吸熱し、潤滑液通路１８を通り、ポンプ本体の外
部に設置したクーラ１９を通ることにより、熱を放熱す
る。その後、冷却された潤滑液は、再び、メカニカルシ
ール１３に戻るようにし、メカニカルシール１３と電動
機フレーム７面と、およびクーラ１９との間を循環する
ようにしたものである。
【００１５】本実施形態によれば、メカニカルシール１
３の摺動熱および電動機４の発生する熱がクーラ１９に
より放熱され、気中運転においても、安定した状態で運
転できる。なお、クーラ１９は、放熱計算上、問題がな
ければ、コラムパイプ１内に設置する場合もある。
３の摺動熱および電動機４の発生する熱がクーラ１９に
より放熱され、気中運転においても、安定した状態で運
転できる。なお、クーラ１９は、放熱計算上、問題がな
ければ、コラムパイプ１内に設置する場合もある。
【００１６】図４は、図１に示す状況で、吸込ベル９
に、１個または複数個の空気導入口２０ａ、２０ｂなど
を設け、また、弁２１を設けた換気装置２２をフランジ
１３に取り付けた構成にしている。ポンプが運転する水
位に達してはいないが、吸込ベル９が没水している場合
の気中運転時は、インペラ３が回転することにより、吸
込ベル９に設けた空気導入口２０ａ、２０ｂから空気を
吸込み、吐出しボウル８を通り、換気装置２２を通して
排出することになる。
に、１個または複数個の空気導入口２０ａ、２０ｂなど
を設け、また、弁２１を設けた換気装置２２をフランジ
１３に取り付けた構成にしている。ポンプが運転する水
位に達してはいないが、吸込ベル９が没水している場合
の気中運転時は、インペラ３が回転することにより、吸
込ベル９に設けた空気導入口２０ａ、２０ｂから空気を
吸込み、吐出しボウル８を通り、換気装置２２を通して
排出することになる。
【００１７】また、ポンプ本体をコラムパイプ１から取
り外し、倉庫等に保管した状態で気中運転を行う場合
は、インペラ３が回転することにより、吸込ベル９に設
けた空気導入口２０ａ、２０ｂから空気を吸い込み、吐
出しボウル８を通り排出することになる。本実施形態に
よれば、メカニカルシール１３の摺動熱は、空気の流れ
により冷却効果が向上し、放熱量が増え、気中運転にお
いても安定した状態で運転することができる。
り外し、倉庫等に保管した状態で気中運転を行う場合
は、インペラ３が回転することにより、吸込ベル９に設
けた空気導入口２０ａ、２０ｂから空気を吸い込み、吐
出しボウル８を通り排出することになる。本実施形態に
よれば、メカニカルシール１３の摺動熱は、空気の流れ
により冷却効果が向上し、放熱量が増え、気中運転にお
いても安定した状態で運転することができる。
【００１８】
【発明の効果】本発明によれば、メカニカルシール潤滑
液をクーラにより冷却するので、メカニカルシール摺動
部の発生熱を十分冷却し、メカニカルシールの温度上昇
を押えるので、定期的に起動・運転等の状況の確認を、
水のない気中で安定した状態で行うことができる。ま
た、メカニカルシール摺動部の冷却板等によっても、冷
却効果を大きくすることができ、同様に、メカニカルシ
ール摺動部の発生熱を冷却して温度上昇を押えるので、
気中運転を安定した状態で行うことができる。そして、
発生熱量の大きさによっては、どちらか一方の構造で
も、同様の効果を得ることができる。
液をクーラにより冷却するので、メカニカルシール摺動
部の発生熱を十分冷却し、メカニカルシールの温度上昇
を押えるので、定期的に起動・運転等の状況の確認を、
水のない気中で安定した状態で行うことができる。ま
た、メカニカルシール摺動部の冷却板等によっても、冷
却効果を大きくすることができ、同様に、メカニカルシ
ール摺動部の発生熱を冷却して温度上昇を押えるので、
気中運転を安定した状態で行うことができる。そして、
発生熱量の大きさによっては、どちらか一方の構造で
も、同様の効果を得ることができる。
【図１】本発明の救急排水ポンプの一実施形態を示す全
体断面図である。
体断面図である。
【図２】図１のメカニカルシール部を示す拡大断面図で
ある。
ある。
【図３】本発明の救急排水ポンプの他の実施形態を示す
全体断面図である。
全体断面図である。
【図４】本発明の救急排水ポンプの他の実施形態を示す
全体断面図である。
全体断面図である。
１ コラムパイプ ２ ポンプ床 ３ インペラ ４ 電動機 ５ 主軸 ６ 玉軸受 ７ 電動機フレーム ８ 吐出しボウル ９ 吸込ベル １０ 流入口 １１ 吐出口 １２ フランジ １３ メカニカルシール １３ａ 冷却ひれ付回転リング １３ｂ 静止リング １３ｃ 潤滑液循環用インペラ付シールリング １３ｄ フローティングシート １４ クーラ １５ 仕切壁穴 １６ 潤滑液通路 １７ 電動機冷却管 １８ 潤滑液通路 １９ クーラ ２０ａ、２０ｂ 空気導入口 ２１ 弁 ２２ 換気装置
Claims (6)
- 【請求項１】 排水運転時にインペラを回転させる電動
機の軸封部に、メカニカルシールが設置され、前記メカ
ニカルシールの摺動部に潤滑液を有する救急排水ポンプ
において、前記メカニカルシール内の潤滑液を冷却して
循環させる構造により、大気中でも運転可能としたこと
を特徴とする気中運転可能な救急排水ポンプ。 - 【請求項２】 排水運転時にインペラを回転させる電動
機の軸封部に、メカニカルシールが設置され、前記メカ
ニカルシールの摺動部に潤滑液を有する救急排水ポンプ
において、前記軸封部には、前記メカニカルシールの摺
動部から発生した熱を発散する空間が、前記ポンプ流路
に連通して設けられ、前記空間に面して放熱板または放
熱ひれ等の放熱手段が形成されていることを特徴とする
気中運転可能な救急排水ポンプ。 - 【請求項３】 排水運転時にポンプ流路のインペラを回
転させる電動機の軸封部に、メカニカルシールが設置さ
れ、前記メカニカルシールの摺動部に潤滑液を有する救
急排水ポンプにおいて、前記メカニカルシール内の潤滑
液を冷却して循環させる構造を有し、前記潤滑液を冷却
する冷却手段は、前記潤滑液の循環パイプに冷却板また
は冷却ひれ等を形成するか、あるいは、前記循環パイプ
を、銅、アルミ等の熱を発散させる熱良導体で形成した
りする手段により構成され、かつ、前記軸封部には、前
記メカニカルシールの摺動部から発生した熱を発散する
空間が、前記ポンプ流路に連通して設けられ、前記空間
に面して放熱板または放熱ひれ等の放熱手段を形成する
ことにより、大気中でも運転可能としたことを特徴とす
る気中運転可能な救急排水ポンプ。 - 【請求項４】 請求項１、２または３に記載の救急排水
ポンプにおいて、前記潤滑液を冷却する冷却手段は、ポ
ンプ外装の外気側に設けて大気により冷却するか、ある
いは、前記ポンプの流体流路に設けて気体または液体か
らなる流体により冷却する手段である気中運転可能な救
急排水ポンプ。 - 【請求項５】 請求項１、２または３に記載の救急排水
ポンプにおいて、前記メカニカルシールの中に組込まれ
るスリーブ等の回転する部分に、ポンプ作用を生じるイ
ンペラを組込み、前記インペラによって生じる圧力差に
より、前記潤滑液が循環する構造である気中運転可能な
救急排水ポンプ。 - 【請求項６】 請求項１、２または３に記載の救急排水
ポンプにおいて、前記ポンプ軸封部の上流に設けた流体
吸込用のベルには、ポンプ流体の流入口を閉塞した状態
での気中運転時にも、外気をベル内に導入する空気導入
口が形成されている気中運転可能な救急排水ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10215196A JPH09287586A (ja) | 1996-04-24 | 1996-04-24 | 気中運転可能な救急排水ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10215196A JPH09287586A (ja) | 1996-04-24 | 1996-04-24 | 気中運転可能な救急排水ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09287586A true JPH09287586A (ja) | 1997-11-04 |
Family
ID=14319743
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10215196A Pending JPH09287586A (ja) | 1996-04-24 | 1996-04-24 | 気中運転可能な救急排水ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09287586A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8753079B2 (en) | 2009-03-16 | 2014-06-17 | Vulco S.A. | Mechanical seal |
-
1996
- 1996-04-24 JP JP10215196A patent/JPH09287586A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8753079B2 (en) | 2009-03-16 | 2014-06-17 | Vulco S.A. | Mechanical seal |
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