JPH09267744A

JPH09267744A - リフトの安全バー用保護具

Info

Publication number: JPH09267744A
Application number: JP10625396A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Fujimoto; 博史藤本
Original assignee: Inoue MTP KK; Inoac Corp
Current assignee: Inoac Corp
Priority date: 1996-04-02
Filing date: 1996-04-02
Publication date: 1997-10-14

Abstract

(57)【要約】【課題】乗員が誤ってぶつかってもその衝撃を小さく
抑えることができるリフトの安全バー用保護具を提供す
る。【解決手段】クッション層１１とその表面を覆う非透
水性の表皮１２とより構成される断面略Ｃ字形の筒状体
からなり、該筒状体の長手方向に沿ってリフトの安全バ
ー挿入口１３を備えるとともに、該筒状体内側にリフト
の安全バー収納部１４を有し、リフトの安全バー２３の
外面に装着される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明はリフトの安全バー
用の保護具に関する。

【０００２】

【従来の技術】たとえば、スキー場などに設けられるリ
フトにあっては、乗っている人は椅子の両側または片側
に設けられた肘掛けなどにつかまって身体を支えている
ことが多い。ところで、前記リフトが三人掛け以上であ
る場合、肘掛けのない部分に座った人は、乗っている間
中不安感を覚えることがある。また、突然揺れたり横風
を受けたりした時には、手すりなどにつかまっていて
も、不安定さを感じることが多い。

【０００３】そのため、リフトの椅子の前面を囲むよう
に安全バーを設けることがある。図５にその一例を示
す。図中の符号２０はリフト、２１は椅子部、２２は肘
掛け、２３は安全バーである。この安全バー２３は鉄や
アルミなどの金属製パイプよりなり、少なくとも椅子部
２１の前方を囲むコの字またはロの字状に形成されてい
る。本例では、ロの字状とされ、両側部２５，２５が前
記リフト２０の両側の肘掛け２２後方に軸２６を介して
軸着されており、握り部２４が椅子部２１の前方と上方
とを往復するように回動可能とされている。前記安全バ
ー２３は、人が乗っている時には前記握り部２４が略水
平になるように回動し、椅子部２１の前方を囲む。そし
て、乗員は前記握り部２４を掴んで身体の安定を図るよ
うになっている。また、乗員がリフト２０から乗り降り
する時には、前記安全バー２３の握り部２４を上方に持
ち上げて、椅子部２１の前方を開放する。

【０００４】しかしながら、前記安全バー２３にあって
は、人の乗り降りに際して上下に回動させた時に前記握
り部２４が人の頭部や顔などに当たることがある。特に
前記安全バー２３は、金属よりなることが多いので、当
たった時の衝撃も強い。また、スキー場などでは外気温
が低いので、安全バー２３の体感温度が非常に冷たくな
り掴んだ時に不快感を感じるという問題もある。また、
前記安全バー２３の表面は、薄ねずみ色などの一般的な
金属色により構成されているものが大多数で、曇りや雨
の日、または夕暮れ時や夜などでは位置が見にくい時が
あり、身体をぶつけてしまうおそれがある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】この発明はこのような
問題点に鑑み提案されたものであって、乗員が誤ってぶ
つかってもその衝撃を小さく抑えることができるリフト
の安全バー用保護具を提供しようとするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】すなわち、この発明は、
リフトの安全バーの外面に装着される保護具であって、
クッション層とその表面を覆う非透水性の表皮とより構
成される断面略Ｃ字形の筒状体からなり、該筒状体の長
手方向に沿ってリフトの安全バー挿入口を備えるととも
に、該筒状体内側にリフトの安全バー収納部を有するこ
とを特徴とする。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下添付の図面に従ってこの発明
を詳細に説明する。図１はこの発明の安全バー用保護具
の一例を示す中央を省略した斜視図、図２はその断面
図、図３はこの前記保護具を安全バーに取り付ける状態
を示す断面図、図４はこの発明の他の例を示す断面図で
ある。

【０００８】図１に示すようにこの発明の安全バー用保
護具１０は、たとえば図５に示すような、スキー用リフ
ト２０の安全バー２３の握り部２４外面に装着されて使
用される。なお、本発明の保護具の使用対象は、スキー
用リフトの安全バーに限定されるものではなく、他のリ
フト類の安全バーにも適用することができる。

【０００９】この保護具１０は、図２の断面図から明ら
かなように、クッション層１１と表皮１２とからなり、
断面略Ｃ字形の筒状体に形成されている。

【００１０】クッション層１１は、発泡ポリエチレンや
ウレタンなどの公知の発泡体よりなる。このクッション
層１１は、安全バー２３が乗員の身体に当たった時の衝
撃を和らげるためのもので、適当な厚みに形成される。
このクッション層１１の厚みが余り厚いと、保護具１０
を安全バー２３の外面に装着した際に、当該安全バー２
３が太くなりすぎて乗員が掴みにくい。また、薄すぎる
と衝撃緩衝効果が少なくなるので、この例では５ｍｍ〜
１５ｍｍとしている。前記クッション層１１に用いられ
る発泡体に特に限定はなくポリウレタンなどからなる
が、屋外および低温下で使用されることを考慮して、耐
候性および低温に対する耐久性に優れた物性を有するも
のが選択される。また、前記クッション層１１の弾力性
は、乗員が握った時の感触や身体に当たった時の衝撃な
どを考慮して適当に決定される。

【００１１】表皮１２は、非透水性を有するシート材よ
りなり、前記クッション層１１の表面を一体に覆ってい
る。この表皮１２は、前記クッション層１１内に雨水な
どが含浸するのを防ぐとともに、リフトの乗員が握った
時に感じる金属パイプの冷たさを減じる効果がある。ま
た、この保護具１０は、安全バー２３に取り付けられる
ことにより当該安全バー２３を太くして識別しやすくす
るという効果があるが、前記表皮１２を、明るい色特に
蛍光色などにすれば、夕暮れ時などでも安全バー２３の
位置が明らかとなって、安全性が高くなる。また、表面
に適当な宣伝文などを印刷してもよい。この表皮１２の
厚みは、クッション層１１の厚みや柔らかさなどに応じ
て適当とされ、０．２８ｍｍ〜０．４１ｍｍ程度が好ま
しい。

【００１２】前記表皮１２の材質としても特に限定はな
いが、前記クッション層１１を構成する材質と同様に耐
候性および低温に対する耐久性を有していることが望ま
しい。好ましくは、合成繊維の網状体に塩化ビニールを
含浸してなるターポリン（ダイニック株式会社製）であ
る。また、前記表皮１２は、非透水性だけでなく難燃性
を具備させることが特に望ましい。それによって、リフ
トの乗客がタバコの火を押し付けたりした場合でも、表
皮１２が燃えるのを防ぐことができる。この表皮１２の
難燃性の目安としては、ＪＩＳＡ１３２２の二級以上
であることが好ましい。なお、前記ターポリン製表皮は
この難燃性を満たすものである。

【００１３】この保護具１０は、筒状体の長手方向に沿
う安全バー挿入口１３を備えている。この安全バー挿入
口１３は、安全バー２３を保護具１０の筒状体内部に挿
入する部分であって、クッション層１１の弾力性によ
り、安全バー２３を内部に挿入することができる程度に
開く。そして、この筒状体の内部長手方向には、前記安
全バー挿入口１３と連続する安全バー収納部１４が形成
されている。この安全バー収納部１４は、保持具１０を
安全バー２３に確実に装着させるため、取り付けられる
安全バー２３の直径と略等しい内径を有している。

【００１４】前記保護具１０は、図３に示すように、安
全バー２３を、保護具１０の前記挿入口１３を介して安
全バー収納部１４内へ押し込むか、あるいは安全バー挿
入口１３を手などで広げ、安全バー２３の外面に保護具
１０の安全バー収納部１４を嵌着させることにより装着
される。前記保護具１０はクッション層１１の弾性によ
って、前記安全バー２３の外面に密着する。

【００１５】この保護具１０によれば、クッション層が
設けられているので、安全バー２３が誤って人の身体に
当たってもその衝撃が少ないので痛くない。また、金属
特有の冷たさがなくなるので握った時の不快感が解消さ
れる。さらに、保護具１０を装着することによって安全
バー２３が太くなり、握りやすくなるだけでなく、位置
を目立たせて人などの衝突を一層防止することができ
る。

【００１６】また、表皮１２を難燃性のある材質によっ
て構成すれば、タバコの火を押し付けられても燃えるの
を防ぐことができるので、外観がいつまでも良好なまま
保たれる。さらに、この保護具１０は、筒状体の長手方
向に沿って設けられた安全バーの挿入口１３からバーを
内部の収納部１４に挿入して装着するものであるから、
取り付け取り外しが簡単で交換する場合でも作業を手際
よく行なうことができる。

【００１７】図４は請求項２に示す保護具の一例を示す
もので、保護具３０の筒状体の内周面に、安全バーに対
する接着層３５を有している。図中の符号３１はクッシ
ョン層、３２は表皮、３３は安全バー挿入口、３４は安
全バー収納部である。この接着層３５は、乗員が保護具
３０を握ることによって筒状体が安全バー２２外面を回
転して握り難くなったりバーから外れてしまったりする
ことのないように、当該保護具３０を安全バー２３の外
面に接着するためのもので、適当な接着剤（粘着剤）を
安全バー収納部３４の表面に塗布したり、適当な両面テ
ープを全体にまたは部分的に貼着することにより設けら
れる。

【００１８】

【発明の効果】以上図示し説明したように、この発明の
リフトの安全バー用保護具によれば、誤って人の身体に
当たってもその衝撃が少なく痛くないばかりか、バーを
握りやすくするとともに位置を目立たせることができ
る。また、金属特有の冷たさがなくなるので握った時の
不快感が解消される。さらに、表皮を難燃性のある材質
によって構成すれば、タバコの火を押し付けられても燃
えないので、外観はいつまでも良好なままである。加え
て、この保護具は、安全バーへの取り付け取り外しが極
めて簡単である。

【００１９】また、請求項２に示される保護具にあって
は、筒状体の内周面に安全バーに対する接着層が設けら
れているので、保護具を安全バーの外周面に確実にかつ
強固に装着することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の安全バー用保護具の一例を示す中央
を省略した斜視図である。

【図２】その断面図である。

【図３】この前記保護具を安全バーに取り付ける状態を
示す断面図である。

【図４】この発明の他の例を示す断面図である。

【図５】一般的なリフトの斜視図である。

【符号の説明】

１０保護具１１クッション層１２表皮１３安全バー挿入口１４安全バー収納部２０リフト２１椅子部２２肘掛け２３安全バー２４握り部３５接着層

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】リフトの安全バーの外面に装着される保
護具であって、クッション層とその表面を覆う非透水性
の表皮とより構成される断面略Ｃ字形の筒状体からな
り、該筒状体の長手方向に沿ってリフトの安全バー挿入
口を備えるとともに、該筒状体内側にリフトの安全バー
収納部を有することを特徴とするリフトの安全バー用保
護具。
【請求項２】請求項１において、筒状体の内周面にリ
フトの安全バーに対する接着層を有することを特徴とす
るリフトの安全バー用保護具。