JPH09256419A - Control device for hydraulic construction machine - Google Patents

Control device for hydraulic construction machine

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JPH09256419A
JPH09256419A JP6130296A JP6130296A JPH09256419A JP H09256419 A JPH09256419 A JP H09256419A JP 6130296 A JP6130296 A JP 6130296A JP 6130296 A JP6130296 A JP 6130296A JP H09256419 A JPH09256419 A JP H09256419A
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JP
Japan
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pilot
valve
control
pressure
signal
Prior art date
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Pending
Application number
JP6130296A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshiaki Nishida
利明 西田
Junichi Hosono
純一 細野
Mitsuo Kihara
光男 木原
Takeshi Iijima
健 飯島
Hiroshi Watanabe
洋 渡邊
Hiroyuki Adachi
宏之 足立
Masakazu Haga
正和 羽賀
Kazuhiro Shibamori
一浩 柴森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a work machine operation device capable of preventing the uncontrollable run of a hydraulic actuator, upon the occurrence of the stick of the control solenoid valve of a pilot e pipeline, and enhancing safety. SOLUTION: This device has a pair of operation buttons 10a and 10b for operating an offset cylinder 3d, pressure detectors 11a to 11c for detecting pilot pressure, a controller 12 electrically connected to the buttons 10a and 10b and the pressure detectors 11a to 11c, control solenoid proportional valves 13a to 13c and a shutout solenoid selector valve 13 electrically connected to the controller 12. When an OFF signal for closing the solenoid proportional valve 13b is outputted and pilot pressure detected with the pressure detector 11b is higher than the preset value, for example, a control signal is outputted from the controller 12 to close the solenoid selector valve 14, thereby shutting out a pilot oil feed pipeline 6 and returning a flow control valve 2d or the like to a neutral position. Furthermore. when an OFF signal for closing the other solenoid proportional valves 13a and 13c is outputted, the device also performs a similar operation.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は油圧ショベルなどの
油圧式建設機械の制御装置に係り、特に、複数の油圧ア
クチュエータを運転室から遠隔的に制御するリモートコ
ントロール式の制御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control device for a hydraulic construction machine such as a hydraulic excavator, and more particularly to a remote control type control device for remotely controlling a plurality of hydraulic actuators from a driver's cab.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、例えば特開平3−234956号
公報や特開平4−213631号公報に記載されている
ように、油圧機器のパイロット管路に介設される制御用
電磁弁と、操作レバーを有し、該操作レバーの操作量に
対応して電気信号を出力するリモコン弁と、該電気信号
に基づいて前記電磁弁を作動する制御信号を出力するコ
ントローラとを備えた油圧式建設機械の制御装置が提案
されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, as described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open Nos. 3-234956 and 4-216331, a control solenoid valve provided in a pilot line of a hydraulic device and an operating lever. Of a hydraulic construction machine having a remote control valve for outputting an electric signal corresponding to the operation amount of the operation lever, and a controller for outputting a control signal for operating the solenoid valve based on the electric signal. A control device has been proposed.

【0003】かかる従来の制御装置にあっては、オペレ
ータがリモコン弁の操作レバーを把持し、該操作レバー
を所定方向に回動操作すると、その操作量に対応して該
リモコン弁より電気信号が出力し、この電気信号に基づ
いてコントローラからON信号が出力されるため、電磁
弁が開いてパイロット油が油圧機器に供給され、該油圧
機器が動作する。また、オペレータが前記操作レバーを
当初の中立位置へ戻すと、リモコン弁よりの電気信号の
出力が停止するため、コントローラからOFF信号に出
力され、電磁弁が閉じて前記油圧機器が停止する。
In such a conventional control device, when the operator grips the operation lever of the remote control valve and rotates the operation lever in a predetermined direction, an electric signal is output from the remote control valve in accordance with the operation amount. Since the signal is output and an ON signal is output from the controller based on this electric signal, the solenoid valve is opened, pilot oil is supplied to the hydraulic equipment, and the hydraulic equipment operates. Further, when the operator returns the operation lever to the initial neutral position, the output of the electric signal from the remote control valve is stopped, so that the controller outputs the OFF signal, the solenoid valve is closed, and the hydraulic device is stopped.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来の油圧式建設機械の制御装置では、前記リモコン弁か
ら電気配線を介して電気信号を出力するようになってい
るため、該リモコン弁の周辺部にパイロット配管を配設
する必要がなくて済み、該リモコン弁の周辺の設計や組
立が比較的容易であるという利点を有する。しかしなが
ら、万一、ごみ等の異物のかみ込みにより前記電磁弁が
スティックした場合、オペレータが操作レバーを当初の
中立位置へ戻したとき、コントローラからOFF信号が
出力されたにも拘らず、該電磁弁が開放状態に保たれる
ことから、オペレータの意志に反して油圧機器が誤って
動作し、これに伴って、油圧アクチュエータが暴走する
という懸念があった。
By the way, in the above-mentioned conventional control device for a hydraulic construction machine, since an electric signal is output from the remote control valve through electric wiring, the periphery of the remote control valve is required. It is not necessary to dispose a pilot pipe in the part, and there is an advantage that the design and assembly around the remote control valve are relatively easy. However, in the unlikely event that the solenoid valve sticks due to the inclusion of foreign matter such as dust, when the operator returns the operation lever to the initial neutral position, the electromagnetic signal is output even if the controller outputs an OFF signal. Since the valve is kept open, there has been a concern that the hydraulic equipment may be operated erroneously against the operator's will, and the hydraulic actuator may run out of control.

【0005】本発明は、このような従来技術の実情に鑑
みてなされたもので、その目的は、油圧機器のパイロッ
ト管路に介設した制御用電磁弁がスティックを生じた場
合に、油圧アクチュエータの暴走を防止でき、安全性の
向上を図れる油圧式建設機械の制御装置を提供すること
にある。
The present invention has been made in view of the circumstances of the prior art as described above, and an object thereof is to provide a hydraulic actuator when a control solenoid valve provided in a pilot line of a hydraulic device causes a stick. To provide a control device for a hydraulic construction machine capable of preventing the runaway of the vehicle and improving safety.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明では、パイロット
ポンプからのパイロット油を導くパイロット管路に制御
用電磁弁を介設するとともに、該パイロット管路内のパ
イロット油の圧力を検出する圧力検出器と、該パイロッ
ト油の供給管路を遮断する遮断用電磁弁とを設け、前記
制御用電磁弁を閉じる信号の出力と該パイロット管路内
のパイロット圧力の検出結果とに応じて前記遮断用電磁
弁を閉じることにより、前記パイロット油の供給管路を
遮断することとした。
According to the present invention, a control solenoid valve is provided in a pilot line for guiding pilot oil from a pilot pump, and pressure detection is performed for detecting the pressure of pilot oil in the pilot line. And a shutoff solenoid valve for shutting off the pilot oil supply pipeline, and the shutoff solenoid valve is provided according to the output of a signal for closing the control solenoid valve and the detection result of the pilot pressure in the pilot pipeline. By closing the solenoid valve, the pilot oil supply pipeline is shut off.

【0007】このように構成した本発明では、パイロッ
ト管路に介設した制御用電磁弁を閉じる信号が出力され
たにも拘らず、該制御用電磁弁がスティックして開放状
態にある場合、前記パイロット管路内のパイロット油の
圧力が所定値より高いため、該パイロット圧力を圧力検
出器で検出して遮断用電磁弁を閉じることによりパイロ
ット油の供給管路を遮断する。これによって、すべての
流量制御弁が自動的に中立位置に戻されるため、油圧ア
クチュエータの暴走を防止でき、安全性の向上を図れ
る。
According to the present invention thus constructed, when the control solenoid valve is stuck and is in the open state in spite of the output of the signal for closing the control solenoid valve provided in the pilot conduit, Since the pressure of the pilot oil in the pilot line is higher than a predetermined value, the pilot pressure is detected by the pressure detector and the shutoff solenoid valve is closed to shut off the pilot oil supply line. As a result, all the flow rate control valves are automatically returned to the neutral position, so that runaway of the hydraulic actuator can be prevented and safety can be improved.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】本発明の油圧式建設機械の制御装
置では、油圧アクチュエータに供給される作動油の流量
を制御する流量制御弁と、パイロットポンプから供給さ
れるパイロット油を該流量制御弁の受圧室に導くパイロ
ット管路と、このパイロット管路に介設され電気信号に
応じて作動する制御用電磁弁とを備えた油圧式建設機械
の制御装置において、前記制御用電磁弁と前記流量制御
弁との間に、前記パイロット管路内のパイロット圧力を
検出する圧力検出器を介設するとともに、前記パイロッ
ト油の供給管路を遮断する遮断用電磁弁を設け、前記制
御用電磁弁を閉じる信号が出力され、かつ前記パイロッ
ト圧力が所定値より高いときに、前記遮断用電磁弁を閉
じることにより前記パイロット油の供給管路を遮断する
構成にしてある。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION In a control device for a hydraulic construction machine of the present invention, a flow control valve for controlling the flow rate of hydraulic oil supplied to a hydraulic actuator and a pilot oil supplied from a pilot pump are used for the flow control valve. In a control device for a hydraulic construction machine, comprising: a pilot conduit that leads to the pressure receiving chamber of the control valve; and a control solenoid valve that is interposed in the pilot conduit and that operates in response to an electric signal, the control solenoid valve and the flow rate. Between the control valve and a pressure detector that detects the pilot pressure in the pilot pipe, a solenoid valve for shutting off the pilot oil supply pipe is provided, and the control solenoid valve is When the closing signal is output and the pilot pressure is higher than a predetermined value, the shutoff solenoid valve is closed to shut off the pilot oil supply line.

【0009】また、作業機に設けられたアタッチメント
用アクチュエータの操作性を向上させるため、該アクチ
ュエータを操作する釦式のスイッチと、該スイッチによ
って操作されるアクチュエータ用流量制御弁の動作を制
御するコントローラとを備え、前記スイッチからの操作
信号に基づいて該コントローラから前記制御用電磁弁を
制御する制御信号を出力するとともに、前記スイッチか
らの操作信号と前記圧力検出器からの圧力信号とに基づ
いて、該コントローラから前記遮断用電磁弁を制御する
他の制御信号を出力するようにした。
Further, in order to improve the operability of the attachment actuator provided in the work machine, a button type switch for operating the actuator and a controller for controlling the operation of the actuator flow control valve operated by the switch. And outputting a control signal for controlling the control solenoid valve from the controller based on an operation signal from the switch, and based on an operation signal from the switch and a pressure signal from the pressure detector. Another control signal for controlling the shutoff solenoid valve is output from the controller.

【0010】[0010]

【実施例】実施例について図面を参照して説明すると、
図1は本発明の一実施例に係る油圧式建設機械の制御装
置を備えた油圧ショベルの油圧回路図、図2は図1の制
御装置の全体構成を示すブロック図、図3は図1の制御
装置の動作を説明する図である。
Embodiments will be described with reference to the drawings.
1 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic excavator equipped with a control device for a hydraulic construction machine according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a block diagram showing the overall configuration of the control device in FIG. 1, and FIG. It is a figure explaining operation | movement of a control apparatus.

【0011】図1において、1aはブーム用操作レバー
装置、1bはアーム用操作レバー装置、1cはバケット
用操作レバー装置、1dはオフセット用操作ペダル装
置、1eは旋回用操作レバー装置、1fは右走行用操作
レバー装置、1gは左走行用操作レバー装置で、これら
操作レバー装置1a〜1cと操作ペダル装置1dおよび
操作レバー装置1e〜1gは図示しない運転室内の所定
位置にそれぞれ配設されている。2a〜2gはそれぞれ
油圧アクチュエータ3a〜3gに供給される作動油の流
量を制御する流量制御弁で、前記アクチュエータ3a〜
3gのうち、ブームシリンダ3a、アームシリンダ3
b、バケットシリンダ3c、オフセットシリンダ3dに
より、図示しない作業機の各構成部分を動作させるとと
もに、旋回モータ3eにより図示しない旋回体を旋回さ
せ、右走行モータ3fおよび左走行モータ3gにより図
示しない走行体を走行させるようになっている。また、
4は流量制御弁2a〜2gに作動油を供給するメインポ
ンプ、5はパイロット油供給管路6を介してパイロット
油を供給するパイロットポンプ、7aはシャトル弁8a
を介してパイロット油をアーム用流量制御弁2bの受圧
室2b1に導くアーム押しパイロット管路、7bはシャ
トル弁8bを介してパイロット油をオフセット用流量制
御弁2dの受圧室2d1に導く右オフセットパイロット
管路、7cはシャトル弁8cを介してパイロット油をオ
フセット用流量制御弁2dの他の受圧室2d2に導く左
オフセットパイロット管路で、これらパイロット管路7
a〜7c等はパイロット油供給管路6から分岐してい
る。なお、上述した操作レバー装置1a〜1c、1e〜
1g、および操作ペダル装置1dは減圧弁を有し、パイ
ロットポンプ5から供給されるパイロット圧(1次圧)
を各操作量に応じて減圧し、この減圧されたパイロット
圧(2次圧)を各流量制御弁2a〜2gに供給する。
In FIG. 1, 1a is a boom operation lever device, 1b is an arm operation lever device, 1c is a bucket operation lever device, 1d is an offset operation pedal device, 1e is a turning operation lever device, and 1f is a right side. The traveling operation lever device 1g is a left traveling operation lever device, and the operation lever devices 1a to 1c, the operation pedal device 1d, and the operation lever devices 1e to 1g are respectively arranged at predetermined positions in a driver's cab (not shown). . Reference numerals 2a to 2g denote flow rate control valves for controlling the flow rates of hydraulic oil supplied to the hydraulic actuators 3a to 3g, respectively.
Boom cylinder 3a and arm cylinder 3 out of 3g
b, the bucket cylinder 3c, and the offset cylinder 3d operate respective constituent parts of the working machine (not shown), the swing motor 3e swings a swing body (not shown), and the right traveling motor 3f and the left traveling motor 3g move the traveling body (not shown). Is designed to run. Also,
Reference numeral 4 is a main pump for supplying hydraulic oil to the flow control valves 2a to 2g, 5 is a pilot pump for supplying pilot oil through the pilot oil supply pipe 6, and 7a is a shuttle valve 8a.
The arm pushing pilot line for guiding the pilot oil to the pressure receiving chamber 2b 1 of the arm flow rate control valve 2b via 7 and the right 7b for guiding the pilot oil to the pressure receiving chamber 2d 1 of the offset flow rate control valve 2d via the shuttle valve 8b. An offset pilot conduit 7c is a left offset pilot conduit for guiding pilot oil to another pressure receiving chamber 2d 2 of the offset flow control valve 2d via the shuttle valve 8c.
a to 7c and the like are branched from the pilot oil supply pipe line 6. In addition, the above-described operation lever devices 1a to 1c, 1e to
1g, and the operation pedal device 1d has a pressure reducing valve, and pilot pressure (primary pressure) supplied from the pilot pump 5
Is reduced in accordance with each operation amount, and the reduced pilot pressure (secondary pressure) is supplied to each of the flow rate control valves 2a to 2g.

【0012】そして、本実施例の制御装置9は、オフセ
ットシリンダ3dを相反する2つの方向、すなわち伸長
方向と縮小方向とにそれぞれ操作する一対の操作釦10
a,10bと、圧力検出器11a,11b,11cと、
これら操作釦10a,10bおよび圧力検出器11a〜
11cに電気的に接続されるコントローラ12と、この
コントローラ12に電気的に接続される制御用電磁比例
弁13a,13b,13cおよび遮断用電磁切換弁14
とを備えている。なお、遮断用電磁切換弁14は、上述
した操作レバー装置1a〜1c、1e〜1g、操作ペダ
ル装置1dの上流側に設けられ、パイロットポンプ5か
ら供給されるパイロット圧(1次圧)を供給、遮断する
ようになっている。
The control device 9 of the present embodiment operates the offset cylinder 3d in two opposite directions, that is, in the extension direction and the contraction direction, respectively.
a, 10b and pressure detectors 11a, 11b, 11c,
These operation buttons 10a, 10b and pressure detectors 11a ...
The controller 12 electrically connected to the controller 11c, the control electromagnetic proportional valves 13a, 13b, 13c and the shutoff electromagnetic switching valve 14 electrically connected to the controller 12.
And The shutoff electromagnetic switching valve 14 is provided on the upstream side of the above-described operation lever devices 1a to 1c, 1e to 1g and the operation pedal device 1d, and supplies the pilot pressure (primary pressure) supplied from the pilot pump 5. , It is designed to shut off.

【0013】前記一対の操作釦10a,10bはON・
OFF動作を行なうプッシュスイッチであり、これら操
作釦10a,10bは、例えば運転室内の右側に位置す
る操作レバー装置1a,1cの握り部に設けられてい
る。前記圧力検出器11aは電磁比例弁13aとシャト
ル弁8aとの間に介設され、アーム押しパイロット管路
7a内のパイロット圧力を検出し、同様に、圧力検出器
11bは電磁比例弁13bとシャトル弁8bとの間に介
設され、右オフセットパイロット管路7b内のパイロッ
ト圧力を検出し、もう一つの圧力検出器11cは電磁比
例弁13cとシャトル弁8cとの間に介設され、左オフ
セットパイロット管路7c内のパイロット圧力を検出す
る。
The pair of operation buttons 10a and 10b are turned on.
These push buttons are OFF switches, and these operation buttons 10a and 10b are provided, for example, on the grips of the operation lever devices 1a and 1c located on the right side in the driver's cab. The pressure detector 11a is interposed between the solenoid proportional valve 13a and the shuttle valve 8a to detect the pilot pressure in the arm pushing pilot pipe line 7a. Similarly, the pressure detector 11b includes the solenoid proportional valve 13b and the shuttle valve. It is installed between the valve 8b and the right offset pilot line 7b to detect the pilot pressure, and another pressure detector 11c is installed between the solenoid proportional valve 13c and the shuttle valve 8c, and is left offset. The pilot pressure in the pilot line 7c is detected.

【0014】図2に示すように、前記コントローラ12
は、操作釦10a,10bからの操作信号、圧力検出器
11a,11b,11cからの圧力信号および図示しな
い複数の角度センサからの角度信号を入力する入力部1
2aと、これら操作信号、圧力信号および角度信号に基
づいて種々の演算を行なうとともに、前記圧力検出器1
1a〜11cで検出されるパイロット圧力が所定値より
高いか否かを判定する演算部12bと、電磁比例弁13
a〜13cをそれぞれ制御する制御信号や電磁切換弁1
4を制御する他の制御信号などを出力する出力部12c
とを備えている。なお、コントローラ12について詳し
い説明を省略したが、該コントローラ12には前記角度
信号に基づいて作業機があらかじめ定められる干渉防止
領域にあるか否かを判定する機能も備えており、作業機
が干渉防止領域に侵入した場合、電磁比例弁13a,1
3bを開いてアーム押し動作や右オフセット動作を行な
うことにより、作業機を干渉防止領域から退避させるよ
うになっている。
As shown in FIG. 2, the controller 12
Is an input unit 1 for inputting operation signals from the operation buttons 10a and 10b, pressure signals from the pressure detectors 11a, 11b and 11c, and angle signals from a plurality of angle sensors (not shown).
2a and various calculations based on these operation signals, pressure signals and angle signals, and the pressure detector 1
A calculation unit 12b that determines whether or not the pilot pressure detected at 1a to 11c is higher than a predetermined value, and a solenoid proportional valve 13
a to 13c and control signals for controlling the electromagnetic switching valve 1
Output unit 12c for outputting other control signals for controlling
And Although a detailed description of the controller 12 is omitted, the controller 12 also has a function of determining whether or not the working machine is in a predetermined interference prevention area based on the angle signal, so that the working machine does not interfere. When entering the prevention area, the solenoid proportional valves 13a, 1
By opening 3b and performing an arm pushing operation or a right offset operation, the working machine is retracted from the interference prevention area.

【0015】また、前記電磁比例弁13a〜13cは、
パイロット油供給管路6から分岐したアーム押しパイロ
ット管路7a、右オフセットパイロット管路7bおよび
左オフセットパイロット管路7cにそれぞれ介設され、
電磁比例弁13aおよび操作レバー装置1bの両方をパ
イロット油が通過した場合、いずれか一方の圧力の高い
パイロット油がシャトル弁8aを介して流量制御弁2b
の受圧室2b1に優先的に供給されるようになってお
り、電磁比例弁13bおよび操作ペダル装置1dの両方
をパイロット油が通過した場合や、もう一つの電磁比例
弁13cおよび操作ペダル装置1dの両方をパイロット
油が通過した場合もそれぞれ同様である。前記電磁切換
弁14は、パイロットポンプ5から吐出されるパイロッ
ト油を供給するパイロット油供給管路6に介設されてい
る。
Further, the solenoid proportional valves 13a to 13c are
The arm pushing pilot pipe 7a branched from the pilot oil supply pipe 6, the right offset pilot pipe 7b, and the left offset pilot pipe 7c are respectively provided,
When the pilot oil passes through both the solenoid proportional valve 13a and the operating lever device 1b, either one of the pilot oils having a high pressure will flow through the shuttle valve 8a and the flow control valve 2b.
Of the pressure receiving chamber 2b 1 is adapted to be supplied preferentially, and when both the proportional solenoid valve 13b and operating pedal device 1d passes through the pilot oil, other proportional solenoid valves 13c and operating pedal device 1d The same applies when the pilot oil passes through both of the above. The electromagnetic switching valve 14 is provided in a pilot oil supply pipe line 6 that supplies pilot oil discharged from the pilot pump 5.

【0016】このような実施例では、例えばオペレータ
が操作レバー装置1a,1cの握り部を右手で把持して
前後方向に適宜操作すると、その操作量に応じたパイロ
ット圧力信号がブーム制御用操作レバー装置1aから流
量制御弁2aに供給され、該パイロット圧力信号に基づ
いてブームシリンダ3aに供給される圧油の供給量が制
御される。同様に、該操作レバー装置1a,1cを横方
向に適宜操作すると、バケット制御用操作レバー装置1
cから出力されるパイロット圧力信号に基づいて流量制
御弁2cからバケットシリンダ3cに供給される圧油の
供給量が制御される。また、右手指で右側の操作釦10
aを押圧操作することにより、該操作釦10aからの右
オフセット操作信号がコントローラ12の入力部12a
に入力され、これに伴って出力部12cからON信号が
右オフセット用電磁比例弁13bに出力されるため、パ
イロット油供給管路6からのパイロット油が該電磁比例
弁13b、シャトル弁8bおよび右オフセットパイロッ
ト管路7bを介して流量制御弁2dの受圧室2d1に供
給される。その結果、該流量制御弁2dが図1の右方向
に移動するため、オフセットシリンダ3dが伸長して右
オフセット動作が行なわれる。
In such an embodiment, for example, when the operator grips the grip portion of the operating lever device 1a, 1c with the right hand and appropriately operates in the front-rear direction, a pilot pressure signal corresponding to the operation amount is used to output the boom control operating lever. The amount of pressure oil supplied from the device 1a to the flow control valve 2a and supplied to the boom cylinder 3a is controlled based on the pilot pressure signal. Similarly, when the operation lever devices 1a and 1c are appropriately operated in the lateral direction, the bucket control operation lever device 1
The amount of pressure oil supplied from the flow rate control valve 2c to the bucket cylinder 3c is controlled based on the pilot pressure signal output from c. Also, with the right finger, press the right operation button 10
By pressing a, the right offset operation signal from the operation button 10a is input to the input section 12a of the controller 12.
Is input to the right offset solenoid proportional valve 13b from the output section 12c, the pilot oil from the pilot oil supply line 6 is supplied to the solenoid proportional valve 13b, the shuttle valve 8b and the right. It is supplied to the pressure receiving chamber 2d 1 of the flow rate control valve 2d via the offset pilot conduit 7b. As a result, the flow control valve 2d moves to the right in FIG. 1, so that the offset cylinder 3d extends and the right offset operation is performed.

【0017】同様に、前記右手指で左側の操作釦10b
を押圧操作することにより、該操作釦10bからの左オ
フセット操作信号がコントローラ12に入力され、該コ
ントローラ12の制御により左オフセット用電磁比例弁
13cが開かれて、パイロット油供給管路6からのパイ
ロット油が該電磁比例弁13c、シャトル弁8cおよび
左オフセットパイロット管路7cを介して流量制御弁2
dの受圧室2d2に供給される。その結果、該流量制御
弁2dが図1の左方向に移動するため、オフセットシリ
ンダ3dが縮小して左オフセット動作が行なわれる。
Similarly, with the right finger, the left operation button 10b is formed.
By pressing, the left offset operation signal from the operation button 10b is input to the controller 12, the left offset electromagnetic proportional valve 13c is opened by the control of the controller 12, and the pilot oil supply conduit 6 is opened. The pilot oil flows through the solenoid proportional valve 13c, the shuttle valve 8c and the left offset pilot conduit 7c to the flow control valve 2
It is supplied to the pressure receiving chamber 2d 2 of d. As a result, the flow control valve 2d moves to the left in FIG. 1, so that the offset cylinder 3d contracts and the left offset operation is performed.

【0018】一方、前記電磁比例弁13bを閉じるOF
F信号が出力されたにも拘らず、該電磁比例弁13bが
異物のかみ込み等によりスティックして開放状態にある
場合、コントローラ12の演算部12bにより、前記圧
力検出器11bで検出されるパイロット圧力が所定値よ
り高いことを判定し、出力部12cより制御信号を出力
して電磁切換弁14を閉じてパイロット油供給管路6を
遮断する。
On the other hand, OF which closes the solenoid proportional valve 13b
When the electromagnetic proportional valve 13b is in the open state by sticking due to foreign matter being caught or the like despite the F signal being output, the pilot detected by the pressure detector 11b by the arithmetic unit 12b of the controller 12 It is determined that the pressure is higher than a predetermined value, a control signal is output from the output unit 12c, the electromagnetic switching valve 14 is closed, and the pilot oil supply pipe line 6 is shut off.

【0019】したがって、図3に示すようにアクチュエ
ータ制御が行なわれる。例えば、電磁比例弁13bの正
常時に操作釦10aをON操作すると、圧力検出器11
bがH(高)圧力を検出するため、電磁切換弁14は作
動せずパイロット油は供給されるとともに、電磁比例弁
13bが作動して開く結果、オフセットシリンダ3dが
伸長する。その後、該操作釦10aをOFF操作する
と、圧力検出器11bがL(低)圧力を検出するため、
電磁切換弁14が作動せずパイロット油は供給される
が、電磁比例弁13bが閉じるためにオフセットシリン
ダ3dが停止する。一方、該電磁比例弁13bの故障時
に、操作釦10aをOFF操作したとき、圧力検出器1
1bがH(高)圧力を検出するため、電磁比例弁13b
が作動状態で故障であると判定し、電磁切換弁14を閉
じることによりパイロット油供給管路6を遮断する結
果、すべての流量制御弁2a〜2gが自動的に中立位置
に戻されるため、オフセットシリンダ3dなどが停止す
る。また、他の電磁比例弁13a,13cに関しても同
様である。
Therefore, actuator control is performed as shown in FIG. For example, if the operation button 10a is turned on when the solenoid proportional valve 13b is normal, the pressure detector 11
Since b detects H (high) pressure, the electromagnetic switching valve 14 does not operate, pilot oil is supplied, and the electromagnetic proportional valve 13b operates and opens, so that the offset cylinder 3d extends. After that, when the operation button 10a is turned off, the pressure detector 11b detects the L (low) pressure.
Although the solenoid operated directional control valve 14 does not operate and pilot oil is supplied, the offset cylinder 3d stops because the solenoid proportional valve 13b closes. On the other hand, when the operation button 10a is turned off when the solenoid proportional valve 13b is out of order, the pressure detector 1
1b detects H (high) pressure, so solenoid proportional valve 13b
Is determined to be a failure in the operating state, and the electromagnetic switching valve 14 is closed to shut off the pilot oil supply pipe line 6. As a result, all the flow rate control valves 2a to 2g are automatically returned to the neutral position, so the offset The cylinder 3d etc. stops. The same applies to the other solenoid proportional valves 13a and 13c.

【0020】このように構成した上記実施例では、電磁
比例弁13a〜13cが異物のかみ込み等によりスティ
ックした場合に、アームシリンダ3bやオフセットシリ
ンダ3dの暴走を防止でき、安全性の向上を図れる。
In the above-described embodiment, when the solenoid proportional valves 13a to 13c are stuck due to foreign matter being caught, runaway of the arm cylinder 3b and the offset cylinder 3d can be prevented and the safety can be improved. .

【0021】また、上記実施例では、オフセットシリン
ダ3dの操作時に操作ペダル装置1dの足踏み操作を要
せずに済み、オペレータが安定した姿勢を保ちながら手
で操作釦10a,10bを容易に操作できるため、オフ
セット等のアタッチメント類を操作する際の操作性を向
上できる。
Further, in the above embodiment, it is not necessary to operate the operation pedal device 1d when operating the offset cylinder 3d, and the operator can easily operate the operation buttons 10a and 10b by hand while maintaining a stable posture. Therefore, it is possible to improve operability when operating attachments such as offset.

【0022】なお、上記した実施例では、パイロット管
路7a〜7cに介設される制御用電磁弁としてそれぞれ
電磁比例弁13a〜13cを設けたが、これら電磁比例
弁13a〜13cの代わりに電磁切換弁を設けることも
でき、さらに、パイロット油供給管路6を遮断する遮断
用電磁弁として電磁切換弁14を設けたが、この電磁切
換弁14の代わりに電磁比例弁を設けることもできる。
In the above-described embodiment, the solenoid proportional valves 13a to 13c are provided as the control solenoid valves provided in the pilot conduits 7a to 7c, but the solenoid proportional valves 13a to 13c are replaced by electromagnetic solenoid valves. A switching valve may be provided, and the electromagnetic switching valve 14 is provided as a shutoff electromagnetic valve for shutting off the pilot oil supply pipe line 6. However, an electromagnetic proportional valve may be provided instead of the electromagnetic switching valve 14.

【0023】[0023]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
パイロット管路に介設した制御用電磁弁がスティックを
生じた場合に、遮断用電磁弁を閉じることによりパイロ
ット油供給管路を遮断する結果、すべての流量制御弁が
自動的に中立位置に戻されるため、油圧アクチュエータ
の暴走を防止でき、したがって、安全性の向上を図るこ
とができる。
As described above, according to the present invention,
If the control solenoid valve installed in the pilot line causes a stick, shutting off the shutoff solenoid valve shuts off the pilot oil supply line, and as a result all flow control valves are automatically returned to the neutral position. Therefore, runaway of the hydraulic actuator can be prevented, and therefore safety can be improved.

【0024】また、油圧アクチュエータを操作する釦式
のスイッチと、該アクチュエータ用流量制御弁の動作を
制御するコントローラとを設けたため、作業機に備えら
れるオフセット等のアタッチメント類を前記スイッチを
用いて操作する際に、操作ペダルの足踏み操作を要せず
に済み、オペレータが安定した姿勢を保ちながら手で前
記操作釦を容易に操作でき、したがって、アタッチメン
ト類を操作する際の操作性を向上させることができる。
Further, since the button type switch for operating the hydraulic actuator and the controller for controlling the operation of the flow rate control valve for the actuator are provided, the attachments such as offsets provided on the working machine are operated by using the switch. In this case, the operator does not need to step on the operation pedal, and the operator can easily operate the operation button by hand while maintaining a stable posture, thus improving the operability when operating the attachments. You can

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例に係る油圧式建設機械の制御
装置を備えた油圧ショベルの油圧回路図である。
FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic excavator including a control device for a hydraulic construction machine according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1の制御装置の全体構成を示すブロック図で
ある。
FIG. 2 is a block diagram showing the overall configuration of the control device of FIG.

【図3】図1の制御装置の動作を説明する図である。FIG. 3 is a diagram for explaining the operation of the control device of FIG. 1;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1a〜1c 操作レバー装置 1d 操作レバー装置 1e〜1g 操作レバー装置 2a〜2g 流量制御弁 2b1,2d1,2d2 受圧室 3a〜3d シリンダ(油圧アクチュエータ) 3e〜3g モータ(油圧アクチュエータ) 5 パイロットポンプ 6 パイロット油供給管路 7a〜7c パイロット管路 8a〜8c シャトル弁 9 制御装置 10a,10b 操作釦 11a〜11c 圧力検出器 12 コントローラ 13a〜13c 電磁比例弁(制御用電磁弁) 14 電磁切換弁(遮断用電磁弁)1a~1c operating lever device 1d operating lever device 1e~1g control lever unit 2a~2g flow control valve 2b 1, 2d 1, 2d 2 pressure receiving chamber 3a~3d cylinder (hydraulic actuator) 3E~3g motor (hydraulic actuator) 5 Pilot Pump 6 Pilot oil supply line 7a to 7c Pilot line 8a to 8c Shuttle valve 9 Control device 10a, 10b Operation button 11a to 11c Pressure detector 12 Controller 13a to 13c Electromagnetic proportional valve (controlling solenoid valve) 14 Electromagnetic switching valve (Solenoid valve for shutoff)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 飯島 健 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 渡邊 洋 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 足立 宏之 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 羽賀 正和 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 柴森 一浩 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Ken Iijima 650 Jinrachi-cho, Tsuchiura-shi, Ibaraki Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Tsuchiura factory (72) Inventor Hiroshi Watanabe 650 Kintate-cho, Tsuchiura-shi, Ibaraki Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Ceremony Company Tsuchiura Factory (72) Hiroyuki Adachi Inventor Hiroyuki Adachi 650 Jinrachicho, Tsuchiura City, Ibaraki Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Tsuchiura Factory (72) Inventor Masakazu Haga 650 Kintachicho, Tsuchiura City, Ibaraki Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Inside the Tsuchiura Plant (72) Inventor Kazuhiro Shibamori 650 Kandamachi, Tsuchiura City, Ibaraki Prefecture Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 油圧アクチュエータに供給される作動油
の流量を制御する流量制御弁と、パイロットポンプから
供給されるパイロット油を該流量制御弁の受圧室に導く
パイロット管路と、このパイロット管路に介設され電気
信号に応じて作動する制御用電磁弁とを備えた油圧式建
設機械の制御装置において、 前記制御用電磁弁と前記流量制御弁との間に、前記パイ
ロット管路内のパイロット圧力を検出する圧力検出器を
介設するとともに、前記パイロット油の供給管路を遮断
する遮断用電磁弁を設け、前記制御用電磁弁を閉じる信
号が出力され、かつ前記パイロット圧力が所定値より高
いときに、前記遮断用電磁弁を閉じることにより前記パ
イロット油の供給管路を遮断するようにしたことを特徴
とする油圧式建設機械の制御装置。
1. A flow rate control valve for controlling a flow rate of hydraulic oil supplied to a hydraulic actuator, a pilot line for guiding pilot oil supplied from a pilot pump to a pressure receiving chamber of the flow rate control valve, and the pilot line. In a control device for a hydraulic construction machine, which includes a control solenoid valve that is interposed in the control solenoid valve and that operates according to an electric signal, between the control solenoid valve and the flow control valve, a pilot in the pilot pipeline A pressure detector for detecting pressure is provided, and a shutoff solenoid valve for shutting off the pilot oil supply pipe is provided, a signal for closing the control solenoid valve is output, and the pilot pressure is higher than a predetermined value. A control device for a hydraulic construction machine, characterized in that, when the temperature is high, the shutoff solenoid valve is closed to shut off the pilot oil supply pipeline.
【請求項2】 請求項1の記載において、前記アクチュ
エータを操作する釦式のスイッチと、該スイッチによっ
て操作されるアクチュエータ用流量制御弁の動作を制御
するコントローラとを備え、前記スイッチからの操作信
号に基づいて該コントローラから前記制御用電磁弁を制
御する制御信号を出力するとともに、前記スイッチから
の操作信号と前記圧力検出器からの圧力信号とに基づい
て、該コントローラから前記遮断用電磁弁を制御する他
の制御信号を出力することを特徴とする油圧式建設機械
の制御装置。
2. A button type switch for operating the actuator according to claim 1, further comprising a controller for controlling the operation of an actuator flow control valve operated by the switch, and an operation signal from the switch. Based on the operation signal from the switch and the pressure signal from the pressure detector, while outputting a control signal for controlling the control solenoid valve from the controller based on A control device for a hydraulic construction machine, which outputs another control signal for controlling.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006052607A (en) * 2004-08-16 2006-02-23 Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd Pattern changer with burglarproof mechanism of construction machine
US7657355B2 (en) 2001-02-14 2010-02-02 Putzmeister Concrete Pumps Gmbh Device for actuating a bending mast in a large manipulator and a large manipulator comprising said device
JP2019206878A (en) * 2018-05-30 2019-12-05 日立建機株式会社 Work machine
JP2021195813A (en) * 2020-06-16 2021-12-27 住友建機株式会社 Shovel

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