JPH09242110A - Interference-preventive device of hydraulic construction machine - Google Patents

Interference-preventive device of hydraulic construction machine

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Publication number
JPH09242110A
JPH09242110A JP5483296A JP5483296A JPH09242110A JP H09242110 A JPH09242110 A JP H09242110A JP 5483296 A JP5483296 A JP 5483296A JP 5483296 A JP5483296 A JP 5483296A JP H09242110 A JPH09242110 A JP H09242110A
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JP
Japan
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offset
pilot
interference prevention
operated
operating
Prior art date
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Pending
Application number
JP5483296A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Junichi Hosono
純一 細野
Mitsuo Kihara
光男 木原
Takamitsu Wakuta
▲高▼光 和久田
Toshiaki Nishida
利明 西田
Tomishige Yabuki
富重 矢吹
Takeshi Iijima
健 飯島
Hiroshi Watanabe
洋 渡邊
Masakazu Haga
正和 羽賀
Hiroyuki Adachi
宏之 足立
Yasushi Fukushima
泰 福島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Publication of JPH09242110A publication Critical patent/JPH09242110A/en
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20Drives; Control devices
    • E02F9/2025Particular purposes of control systems not otherwise provided for
    • E02F9/2033Limiting the movement of frames or implements, e.g. to avoid collision between implements and the cabin

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an interference-preventive device which not only prevents interference with a cab of a working machine, but also improves operability of attachments like an offset or the like provided in the working machine. SOLUTION: Operation buttons 50a, 50b controlling an offset cylinder 9 are arranged on a grip of a control lever 25 for a boom and a bucket. An operator grips the control lever 25 with his right hand and rotates it to actuate the boom cylinder 8 and the bucket cylinder 11. When the working machine has trespassed on the interaction-preventive zone, the operator pushes the control button 50a by a finger to retract the working machine out of the interference- preventive zone by the action of offset cylinder 9.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、作業機が運転室に
近づいたときに該作業機の動作を自動制御して両者の衝
突を回避する油圧式建設機械の干渉防止装置に係り、特
に、オフセットシリンダなどのアタッチメント用アクチ
ュエータを具備する小旋回油圧ショベル等の建設機械に
用いて好適な油圧式建設機械の干渉防止装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an interference prevention device for a hydraulic construction machine, which automatically controls the operation of a working machine when the working machine approaches an operator's cab, and avoids a collision between the two. The present invention relates to an interference prevention device for a hydraulic construction machine suitable for use in a construction machine such as a small turning hydraulic excavator having an attachment actuator such as an offset cylinder.

【0002】[0002]

【従来の技術】油圧ショベルなどの油圧式建設機械にお
いて、作業機が運転室に近づいたときに、両者の衝突を
防止するための干渉防止装置を付設されたものが知られ
ている。例えば、特開平7−71051号公報に記載さ
れているように、作業機の掘削動作を行なった後にダン
プカーなどに放土するため、旋回、ブーム上げおよびア
ーム引きなどの複合動作を行なう際に、運転室の周囲に
予め設定された干渉防止領域にバケットが侵入すると、
ブーム上げおよびアーム引きを自動的に停止する油圧シ
ョベルの干渉防止装置が提案されている。
2. Description of the Related Art It is known that a hydraulic construction machine such as a hydraulic excavator is additionally provided with an interference prevention device for preventing a collision between the working machine and a driver's cab when the working machine approaches the cab. For example, as described in Japanese Unexamined Patent Publication No. 7-71051, when excavating a working machine, the soil is dumped to a dump truck or the like. Therefore, when performing complex operations such as turning, boom raising, and arm pulling, When the bucket enters the preset interference prevention area around the cab,
An interference prevention device for a hydraulic excavator has been proposed that automatically stops boom raising and arm pulling.

【0003】特に、オフセット機構を有する小旋回油圧
ショベルでは、作業機を前方に伸ばした作業姿勢から該
作業機を手前に引き寄せて抱え込む小旋回姿勢に切り替
える際、バケットの荷こぼれを防止しながらオフセット
操作を行なう必要もあるため、両手で操作レバーを操作
することにより旋回、ブーム上げ、アーム引きおよびバ
ケットの水平保持を行なうとともに、操作ペダルの踏込
み操作によりオフセット動作を行なうようになってい
る。
In particular, in a small swing hydraulic excavator having an offset mechanism, when switching from a work posture in which the work implement is extended forward to a small swing posture in which the work implement is pulled toward you and held, the offset is performed while preventing the bucket from spilling. Since it is necessary to operate, the operating lever is operated with both hands to perform turning, boom raising, arm pulling, and horizontal holding of the bucket, and an offset operation is performed by depressing the operating pedal.

【0004】さらに、最近の油圧ショベルにあっては、
例えば、特開平7−238574号公報に記載されてい
るように、オフセット動作などを加速する足踏み式アク
セルペダルを具備し、必要に応じてこのアクセルペダル
を足踏み操作によりオフセット動作などを迅速に行なう
とともに、アクセルペダルの非操作状態で微操作を行な
うようにしたものも提案されている。
Further, in recent hydraulic excavators,
For example, as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-238574, a foot-operated accelerator pedal for accelerating an offset operation or the like is provided, and when necessary, the accelerator pedal is operated to perform an offset operation or the like. Also, there has been proposed one in which a fine operation is performed while the accelerator pedal is not operated.

【0005】図7は従来の油圧ショベルの干渉防止装置
を説明する油圧回路図、図8は油圧ショベルの全体構成
を示す側面図、図9は該油圧ショベルの運転室内の説明
図、図10は該干渉防止装置のブロック図である。
FIG. 7 is a hydraulic circuit diagram for explaining a conventional interference preventing device for a hydraulic excavator, FIG. 8 is a side view showing the overall construction of the hydraulic excavator, FIG. 9 is an explanatory diagram of the inside of the hydraulic excavator, and FIG. It is a block diagram of the interference prevention device.

【0006】図7と図8において、1は走行体、2は運
転室3を有し走行体1の上部に配置された旋回体であ
り、これら走行体1と旋回体2とで油圧ショベルの本体
を構成している。4はオフセット式ブーム、5はブーム
4の先端に回動可能に連結されたアーム、6はアーム5
の先端に回動可能に連結されたバケットであり、これら
ブーム4とアーム5およびバケット6で作業機7を構成
している。前記ブーム4は、運転室3の右側方に回動可
能に連結された第1ブーム4aと、この第1ブーム4a
の先端に連結部材4bを介して連結される第2ブーム4
cとからなっている。8は第1ブーム4aを駆動するブ
ームシリンダ、9は第2ブーム4cを駆動するオフセッ
トシリンダ、10はアーム5を駆動するアームシリン
ダ、11はバケット6を駆動するバケットシリンダであ
り、第2ブーム4cはオフセットシリンダ9によって第
1ブーム4aに対して横方向に平行移動する。
In FIGS. 7 and 8, 1 is a running body, 2 is a revolving structure having a driver's cab 3 and arranged above the traveling structure 1. The traveling structure 1 and the revolving structure 2 constitute a hydraulic excavator. It constitutes the main body. 4 is an offset boom, 5 is an arm rotatably connected to the tip of the boom 4, and 6 is an arm 5.
Is a bucket that is rotatably connected to the tip of the work machine 7. The boom 4, the arm 5, and the bucket 6 form a working machine 7. The boom 4 includes a first boom 4a rotatably connected to the right side of the cab 3, and a first boom 4a.
Second boom 4 that is connected to the tip of the frame through a connecting member 4b
c. 8 is a boom cylinder that drives the first boom 4a, 9 is an offset cylinder that drives the second boom 4c, 10 is an arm cylinder that drives the arm 5, 11 is a bucket cylinder that drives the bucket 6, and the second boom 4c Is translated laterally with respect to the first boom 4a by the offset cylinder 9.

【0007】また、12は旋回モータ、13は右走行モ
ータ、14は左走行モータ、15,16はそれぞれ図示
しないエンジンによって駆動される油圧ポンプおよびパ
イロットポンプ、17は油圧ポンプ15と前記各アクチ
ュエータ8〜14との間に設けられ、油圧ポンプ15か
ら吐出される作動油の流量を制御する複数の流量制御
弁、18はブーム制御用パイロット弁、19はアーム制
御用パイロット弁、20はバケット制御用パイロット
弁、21はオフセット制御用パイロット弁、22は旋回
制御用パイロット弁、23は右走行制御用パイロット
弁、24は左走行制御用パイロット弁である。
Further, 12 is a turning motor, 13 is a right traveling motor, 14 is a left traveling motor, 15 and 16 are hydraulic pumps and pilot pumps driven by an engine (not shown), respectively, 17 is a hydraulic pump 15 and the actuators 8 described above. To 14 for controlling the flow rate of the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 15, 18 is a boom control pilot valve, 19 is an arm control pilot valve, and 20 is a bucket control. A pilot valve, 21 is an offset control pilot valve, 22 is a turning control pilot valve, 23 is a right travel control pilot valve, and 24 is a left travel control pilot valve.

【0008】図9に示すように、前記運転室3内の座席
3aの近傍には、操作レバー25,26,27,28や
操作ペダル29、およびアクセルペダル30などが設置
されている。前記各パイロット弁18〜24は、これら
操作レバー25,26,27,28や操作ペダル29と
連動し、例えば、オペレータが運転室3内の座席3aの
右前方に位置する右操作レバー25を右手で把持して前
後方向に適宜操作すると、その操作量に応じたパイロッ
ト圧信号がブーム制御用パイロット弁18からブーム用
流量制御弁17に供給され、該パイロット圧信号に基づ
いてブームシリンダ8に供給される圧油の供給量が制御
される。同様に、該右操作レバー25を横方向に適宜操
作すると、バケット制御用パイロット弁20から出力さ
れるパイロット圧信号に基づいて、バケット用流量制御
弁17からバケットシリンダ11に供給される圧油の供
給量が制御される。
As shown in FIG. 9, operating levers 25, 26, 27, 28, an operating pedal 29, an accelerator pedal 30 and the like are installed near the seat 3a in the cab 3. Each of the pilot valves 18 to 24 is interlocked with the operation levers 25, 26, 27, 28 and the operation pedal 29, and for example, the operator operates the right operation lever 25 located on the right front side of the seat 3 a in the cab 3 with the right hand. When it is gripped by and is appropriately operated in the front-back direction, a pilot pressure signal corresponding to the operation amount is supplied from the boom control pilot valve 18 to the boom flow control valve 17, and is supplied to the boom cylinder 8 based on the pilot pressure signal. The amount of pressure oil supplied is controlled. Similarly, when the right operation lever 25 is appropriately operated in the lateral direction, the pressure oil supplied from the bucket flow control valve 17 to the bucket cylinder 11 is changed based on the pilot pressure signal output from the bucket control pilot valve 20. The supply is controlled.

【0009】また、座席3aの左前方に位置する左操作
レバー26を左手で把持して前後方向に適宜操作する
と、その操作量に応じたパイロット圧信号が旋回制御用
パイロット弁22から旋回用流量制御弁17に供給さ
れ、該パイロット圧信号に基づいて旋回モータ12に供
給される圧油の供給量が制御される。同様に、該左操作
レバー26を横方向に適宜操作すると、アーム制御用パ
イロット弁19から出力されるパイロット圧信号に基づ
いて、アーム用流量制御弁17からアームシリンダ10
に供給される圧油の供給量が制御される。
When the left operating lever 26 located on the left front side of the seat 3a is grasped by the left hand and appropriately operated in the front-rear direction, a pilot pressure signal corresponding to the operation amount is output from the turning control pilot valve 22 for turning. The amount of pressure oil supplied to the control valve 17 and supplied to the swing motor 12 is controlled based on the pilot pressure signal. Similarly, when the left operation lever 26 is appropriately operated in the lateral direction, the arm flow control valve 17 to the arm cylinder 10 are operated based on the pilot pressure signal output from the arm control pilot valve 19.
The supply amount of the pressure oil supplied to is controlled.

【0010】また、座席3aの前方に位置する一対の走
行レバー27,28をそれぞれ前後方向に適宜操作する
と、その操作量に応じたパイロット圧信号が右走行制御
用パイロット弁23、左走行制御用パイロット弁24か
ら各走行用流量制御弁17に供給され、該パイロット圧
信号に基づいて右走行モータ13、左走行モータ14に
供給される圧油の供給量が制御される。
When the pair of travel levers 27, 28 located in front of the seat 3a are appropriately operated in the front-rear direction, a pilot pressure signal corresponding to the operation amount is used for the right travel control pilot valve 23 and the left travel control. The amount of pressure oil supplied from the pilot valve 24 to each traveling flow control valve 17 and supplied to the right traveling motor 13 and the left traveling motor 14 is controlled based on the pilot pressure signal.

【0011】また、走行レバー27の右側に位置する操
作ペダル29を前後方向に適宜踏込み操作すると、その
操作量に応じたパイロット圧信号がオフセット制御用パ
イロット弁21からオフセット用流量制御弁17に供給
され、該パイロット圧信号に基づいてオフセットシリン
ダ9に供給される圧油の供給量が制御される。さらに、
該操作ペダル29の近傍に位置するアクセルペダル30
を踏込み操作すると、オフセットシリンダ9などの動作
が加速される。
When the operation pedal 29 located on the right side of the traveling lever 27 is properly depressed in the front-rear direction, a pilot pressure signal corresponding to the operation amount is supplied from the offset control pilot valve 21 to the offset flow control valve 17. The supply amount of the pressure oil supplied to the offset cylinder 9 is controlled based on the pilot pressure signal. further,
An accelerator pedal 30 located near the operation pedal 29
When is depressed, the operation of the offset cylinder 9 or the like is accelerated.

【0012】このように構成される油圧ショベルの干渉
防止装置31は、図10に示すように、ブーム角センサ
32,アーム角センサ33,オフセット角センサ34
と、これらセンサ32〜34に接続され、CPUなどか
らなるコントローラ35と、このコントローラ35に接
続される電磁比例減圧弁36,37,38および電磁比
例弁39とからなっている。ブーム角センサ32は第1
ブーム4aの支点部に設けられ、旋回体2と第1ブーム
4aとの相対角度を検出する。アーム角センサ33はア
ーム5の支点部に設けられ、第2ブーム4cとアーム5
間の相対角度を検出する。オフセット角センサ34は連
結部材4bの支点部に設けられ、第1ブーム4aと連結
部材4b間の相対角度、すなわちオフセット角を検出す
る。コントローラ35は、前記各センサ32〜34から
の角度信号を入力する入力部40と、この入力部40に
入力した角度信号に基づいてバケット6先端と運転室3
との近接状態を算出し、すなわちバケット6が運転室3
の周囲にあらかじめ設定される干渉防止領域Zに侵入し
たか否かを判定する演算部41と、この演算部41の算
出結果に基づいて電磁比例減圧弁36〜38に減圧信号
を出力する出力部42とからなっている。
As shown in FIG. 10, the interference preventing device 31 of the hydraulic excavator configured as described above has a boom angle sensor 32, an arm angle sensor 33, and an offset angle sensor 34.
And a controller 35 which is connected to these sensors 32 to 34 and includes a CPU, and electromagnetic proportional pressure reducing valves 36, 37, 38 and an electromagnetic proportional valve 39 which are connected to the controller 35. The boom angle sensor 32 is the first
It is provided at the fulcrum of the boom 4a and detects the relative angle between the revolving unit 2 and the first boom 4a. The arm angle sensor 33 is provided at the fulcrum portion of the arm 5, and the second boom 4c and the arm 5 are provided.
Detect the relative angle between. The offset angle sensor 34 is provided at a fulcrum portion of the connecting member 4b and detects a relative angle between the first boom 4a and the connecting member 4b, that is, an offset angle. The controller 35 inputs the angle signal from each of the sensors 32 to 34, and based on the angle signal input to the input unit 40, the tip of the bucket 6 and the cab 3
Is calculated, that is, the bucket 6 is in the cab 3
And an output unit that outputs a pressure reducing signal to the electromagnetic proportional pressure reducing valves 36 to 38 based on a calculation result of the calculating unit 41. It consists of 42.

【0013】ブーム用電磁比例減圧弁36はブーム上げ
パイロット管路43に介設され、アーム用電磁比例減圧
弁37はアーム引きパイロット管路44に介設され、オ
フセット用電磁比例減圧弁38は左オフセットパイロッ
ト管路45に介設されている。また、アーム用電磁比例
弁39は、入口側がパイロット油供給管路46に接続さ
れるとともに、出口側がアーム押しパイロット管路47
にシャトル弁48を介して接続されている。
The boom electromagnetic proportional pressure reducing valve 36 is provided in the boom raising pilot line 43, the arm electromagnetic proportional pressure reducing valve 37 is provided in the arm pulling pilot line 44, and the offset electromagnetic proportional pressure reducing valve 38 is left. It is provided in the offset pilot line 45. The arm proportional solenoid valve 39 is connected on the inlet side to the pilot oil supply pipeline 46 and on the outlet side to the arm pushing pilot pipeline 47.
To the shuttle valve 48.

【0014】図8において、Zは前記運転室3の周囲に
設定された干渉防止領域であり、この干渉防止領域Zは
コントローラ35に記憶されており、このコントローラ
35は、前記各センサ32,33,34によって検出さ
れる各角度信号を入力し、各角度信号から作業機7の姿
勢を求め、バケット6が干渉防止領域Zに侵入したと判
断した場合は、前記操作レバー25,26や操作ペダル
29からの指示信号にかかわらず、バケット6が運転室
3にそれ以上近づかないように作業機7各部の動作を自
動停止する。
In FIG. 8, Z is an interference prevention area set around the driver's cab 3, and the interference prevention area Z is stored in the controller 35. The controller 35 stores the sensors 32, 33. , 34, the angle of the work implement 7 is obtained from the angle signals, and when it is determined that the bucket 6 has entered the interference prevention area Z, the operation levers 25, 26 and the operation pedal are operated. Regardless of the instruction signal from 29, the operation of each part of the working machine 7 is automatically stopped so that the bucket 6 does not approach the cab 3 any more.

【0015】すなわち、オフセットシリンダ9が左オフ
セット動作されてバケット6が運転室3の前方にあると
き、アーム引き動作とブーム上げ動作が単独あるいは複
合操作されると、バケット6は運転室3に近づく方向に
移動するが、油圧回路のブーム上げパイロット管路4
3、アーム引きパイロット管路44および左オフセット
パイロット管路45には電磁比例減圧弁36,37,3
8がそれぞれ設けられており、バケット6が干渉防止領
域Zに侵入した場合に、コントローラ35はまず電磁比
例減圧弁37,38を動作する制御信号を出力し、それ
によって前述したパイロット管路44,45の圧油が遮
断されるため、左オフセット動作とアーム引き動作はそ
れぞれ禁止される。このとき、コントローラ35は電磁
比例弁39を開く制御信号を出力し、それによってパイ
ロット圧供給管路46からアーム押しパイロット管路4
7にシャトル弁48を介して圧油が供給されるので、こ
のときにアーム5の押し操作を行なっていなくとも自動
的にアーム用流量制御弁17が制御されるため、アーム
5が運転室3から離れる方向への動作、すなわちアーム
押し動作が行なわれる。これによって、ブーム上げ動作
を行なうことにより、アーム5が運転室3から離れる方
向に自動的に回動し、その結果、バケット6は干渉防止
領域Zの縦方向の境界線に沿って上昇する。さらに、ブ
ーム上げ動作によりバケット6は運転室3に近づくと、
コントローラ35は電磁比例減圧弁36を動作する制御
信号を出力し、それによってブーム上げパイロット管路
43の圧油が遮断されるため、ブーム上げ動作も禁止さ
れる。
That is, when the offset cylinder 9 is left offset and the bucket 6 is in front of the operator's cab 3, the bucket 6 approaches the operator's cab 3 when the arm pulling operation and the boom raising operation are performed individually or in combination. Moving in the direction, but the boom lift pilot line 4 of the hydraulic circuit
3, the arm pull pilot line 44 and the left offset pilot line 45 have electromagnetic proportional pressure reducing valves 36, 37, 3
When the bucket 6 enters the interference prevention area Z, the controller 35 first outputs a control signal for operating the electromagnetic proportional pressure reducing valves 37, 38, whereby the pilot conduits 44, Since the pressure oil of 45 is cut off, the left offset operation and the arm pulling operation are prohibited. At this time, the controller 35 outputs a control signal for opening the solenoid proportional valve 39, which causes the pilot pressure supply line 46 to push the arm pushing pilot line 4.
Since the pressure oil is supplied to the valve 7 via the shuttle valve 48, the arm flow control valve 17 is automatically controlled even if the arm 5 is not pushed at this time. The movement in the direction away from, that is, the arm pushing operation is performed. As a result, by performing the boom raising operation, the arm 5 automatically rotates in the direction away from the cab 3, and as a result, the bucket 6 rises along the vertical boundary line of the interference prevention area Z. Further, when the bucket 6 approaches the cab 3 due to the boom raising operation,
The controller 35 outputs a control signal for operating the electromagnetic proportional pressure reducing valve 36, whereby the pressure oil in the boom raising pilot conduit 43 is shut off, so that the boom raising operation is also prohibited.

【0016】[0016]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来の油圧ショベルでは、作業中に干渉防止装置31が働
くと、作業機7はオペレータの意図に反する動作を行な
うため、作業機7が干渉防止領域Zに侵入すると予測さ
れる場合は、作業中に作業機7を干渉防止領域Zから逃
す方向へ操作して、連続的な動作での稼働を行なうこと
がある。例えば、作業機7を前方に伸ばした作業姿勢か
ら図8に示すような小旋回姿勢に切り替える際に、バケ
ット6が運転室3の前方にあって干渉防止領域Zに侵入
すると予測される場合、オペレータは両手で操作レバー
25,26を操作することにより旋回、ブーム上げ、ア
ーム引きおよびバケット水平保持を行なうとともに、操
作ペダル29の足踏み操作により右オフセット動作を行
ない、バケット6を干渉防止領域Zから逃す方向へ操作
する。しかしながら、かかる足踏み操作は、オペレータ
が座席3aに座ったまま片足で身体を保持しながら操作
ペダル29を踏込まなければならないため、操作が不安
定であるばかりでなく、オペレータの手で操作レバー2
5,26を扱う場合に比べると、操作感触が劣り微操作
も難しいという問題があった。なお、このような問題は
上記の例に限らず、干渉防止装置31が働いて自動停止
した後に、バケット6を右オフセット動作して干渉防止
領域Zから回避させるときも同様である。
In the conventional hydraulic excavator described above, when the interference prevention device 31 operates during work, the work implement 7 performs an operation contrary to the operator's intention, so that the work implement 7 prevents interference. If it is predicted that the work machine 7 will enter the area Z, the work machine 7 may be operated in a direction away from the interference prevention area Z during work to perform continuous operation. For example, when it is predicted that the bucket 6 is in front of the operator's cab 3 and enters the interference prevention area Z when the working machine 7 is switched from the working attitude extended forward to the small turning attitude as shown in FIG. The operator turns the boom, raises the arm, and horizontally holds the bucket by operating the operation levers 25 and 26 with both hands, and performs the right offset operation by stepping on the operation pedal 29 to move the bucket 6 from the interference prevention area Z. Operate in the direction of escape. However, such a stepping operation requires the operator to step on the operation pedal 29 while holding his / her body with one foot while sitting on the seat 3a, so that not only the operation is unstable, but also the operation lever 2 is operated by the operator's hand.
As compared with the case of handling 5, 26, there is a problem that the operation feeling is inferior and the fine operation is difficult. Note that such a problem is not limited to the above example, and is the same when the bucket 6 is right offset to avoid the interference prevention area Z after the interference prevention device 31 is activated and automatically stopped.

【0017】また、必要に応じてアクセルペダル30を
踏込み操作する際に、前記操作ペダル29からアクセル
ペダル30に踏み替えなければならず、かかる踏み替え
動作が煩雑で不便であるという問題もあった。
Further, when the accelerator pedal 30 is depressed as necessary, it is necessary to switch from the operation pedal 29 to the accelerator pedal 30, and there is a problem that the stepping operation is complicated and inconvenient. .

【0018】なお、アタッチメント類を駆動するアクチ
ュエータとしては、作業機の一部を横方向に移動させる
オフセットシリンダの他に、作業機を根元でスイングさ
せるスイングシリンダや、作業機を伸縮させる伸縮シリ
ンダなどが挙げられる。これらスイングシリンダや伸縮
シリンダなども足踏み式操作ペダルで操作するようにな
っているため、上述したオフセットシリンダの場合と同
様の問題があった。
As the actuator for driving the attachments, in addition to the offset cylinder for moving a part of the working machine in the lateral direction, a swing cylinder for swinging the working machine at the base, a telescopic cylinder for expanding and contracting the working machine, etc. Is mentioned. Since these swing cylinders and telescopic cylinders are also operated by the foot-operated operation pedal, there are the same problems as in the case of the offset cylinder described above.

【0019】本発明は、このような従来技術の実情に鑑
みてなされたもので、その目的は、作業機の運転室との
干渉を防止できるばかりでなく、作業機に備えられるオ
フセット等のアタッチメント類を操作する際の操作性を
向上できる油圧式建設機械の干渉防止装置を提供するこ
とにある。
The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances of the prior art, and its purpose is not only to prevent interference with the operator's cab of a working machine, but also to attach an attachment such as an offset provided to the working machine. It is an object of the present invention to provide an interference prevention device for a hydraulic construction machine, which can improve the operability when operating a class.

【0020】[0020]

【課題を解決するための手段】本発明は、作業機を駆動
する複数のアクチュエータのうちの少なくとも1つを操
作する操作手段を、他のアクチュエータを操作する操作
レバーの握り部に設けてあり、オペレータは操作レバー
を把持して操作することにより、この操作レバーに対応
するアクチュエータを動作させるとともに、例えば、作
業機が干渉防止領域に侵入して自動停止したとき、操作
レバーに設けた操作手段を操作することにより、作業機
を干渉防止領域から退避させる。
According to the present invention, an operating means for operating at least one of a plurality of actuators for driving a working machine is provided in a grip portion of an operating lever for operating another actuator. The operator operates the actuator corresponding to the operation lever by gripping and operating the operation lever, and, for example, when the working machine enters the interference prevention area and automatically stops, the operation means provided on the operation lever is operated. By operating, the work implement is retracted from the interference prevention area.

【0021】このように構成した本発明では、作業機に
備えられるオフセットなどのアタッチメント類の操作時
に操作ペダルの足踏み操作を要せずに済むため、オペレ
ータは座席に座った状態で両足で身体を保持して安定し
た姿勢を保つことができる。また、手で操作手段を操作
することにより良好な操作感覚が得られるとともに微操
作を行なうことができる。したがって、作業機の運転室
との干渉を防止できるばかりか、この干渉を回避するた
めにオフセット等のアタッチメント類を操作する際の操
作性を向上することができる。
According to the present invention thus constructed, the operator does not need to step on the operation pedal when operating the attachments such as the offsets provided on the working machine. It can be held to maintain a stable posture. Further, by operating the operating means by hand, a good operation feeling can be obtained and fine operation can be performed. Therefore, not only interference with the operator's cab of the working machine can be prevented, but also operability when operating attachments such as an offset in order to avoid this interference can be improved.

【0022】[0022]

【発明の実施の形態】本発明は、運転室を有する本体
と、この本体の前記運転室の側方に回動可能に設けられ
た作業機と、この作業機を構成する各部材をそれぞれ駆
動する複数のアクチュエータとを備え、前記作業機が前
記運転室の周囲に設定された干渉防止領域に侵入したと
きに、この作業機が運転室と干渉する方向への動作を制
御するようにした油圧式建設機械の干渉防止装置におい
て、前記複数のアクチュエータのうちの少なくとも1つ
を操作する操作手段を、他のアクチュエータを操作する
操作レバーの握り部に設け、前記操作手段を操作して対
応するアクチュエータを動作させることにより、前記作
業機を前記干渉防止領域から退避させるようにした。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention drives a main body having a driver's cab, a work machine rotatably provided on the side of the driver's cab of the main machine, and each member constituting the work machine. A plurality of actuators for controlling the operation of the work machine in a direction in which the work machine interferes with the cab when the work machine enters an interference prevention area set around the cab. In an interference prevention device for a construction machine, an operating means for operating at least one of the plurality of actuators is provided in a grip portion of an operating lever for operating another actuator, and the corresponding operating means is operated to operate the actuator. Is operated to retract the working machine from the interference prevention area.

【0023】前記操作手段はポテンショメータやスイッ
チなど各種電気部品を採用することができ、その数も限
定されるものではないが、1つのアクチュエータを相反
する2つの方向に動作する一対の操作釦で構成すること
が、操作性を高める上で効果的である。
The operating means may employ various electric parts such as potentiometers and switches, and the number of them is not limited, but one actuator is composed of a pair of operation buttons which operate in two opposite directions. It is effective to improve operability.

【0024】また、前記操作手段とは別に足踏み式操作
ペダルを並設し、これら操作手段と足踏み式操作ペダル
により、同一のアクチュエータを選択的に動作するよう
にすると、多種多様な作業機の用途に対応することがで
きる。
Further, if foot-operated operation pedals are provided in parallel with the operation means, and the same actuator is selectively operated by these operation means and foot-operated operation pedals, various working machines can be used. Can correspond to.

【0025】また、前記操作手段により動作されるアク
チュエータを加速する足踏み式アクセルペダルを並設す
ると、作業内容に応じてアクチュエータの微操作と通常
操作を使い分けることができる。
If a foot-operated accelerator pedal for accelerating the actuator operated by the operating means is provided in parallel, fine operation and normal operation of the actuator can be selectively used according to the work content.

【0026】また、前記操作手段により動作されるアク
チュエータは、スイングシリンダや伸縮シリンダなどの
アタッチメント類を駆動するものであれば何でも良い
が、オフセットシリンダが好ましい。
The actuator operated by the operating means may be any actuator that drives attachments such as a swing cylinder and a telescopic cylinder, but an offset cylinder is preferable.

【0027】[0027]

【実施例】実施例について図面を参照して説明すると、
図1は本発明の第1実施例に係る油圧式建設機械の干渉
防止装置を備えた油圧ショベルの油圧回路図、図2は図
1の干渉防止装置の全体構成を示すブロック図、図3は
該油圧ショベルの運転室内の説明図、図4は該油圧ショ
ベルに備えられる操作釦を拡大して示す平面図であり、
前述した図7〜図10に対応する部分には同一符号を付
してある。
Embodiments will be described with reference to the drawings.
1 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic excavator equipped with an interference prevention device for a hydraulic construction machine according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a block diagram showing the overall configuration of the interference prevention device of FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is an explanatory view of the inside of a cab of the hydraulic excavator, and FIG. 4 is an enlarged plan view showing operation buttons provided in the hydraulic excavator,
The parts corresponding to those in FIGS. 7 to 10 are given the same reference numerals.

【0028】図1,図2に示すように、本実施例に係る
干渉防止装置49では、前述した図7〜図10に示す従
来の干渉防止装置31と比べて、オフセットシリンダ9
を伸長方向と伸縮方向とにそれぞれ操作する一対の操作
釦50a,50bを設けた点と、干渉防止領域Zの範囲
制限を解除する解除釦50cと、コントローラ35によ
り制御される右オフセット用電磁比例弁52および左オ
フセット用電磁比例弁53を設けた点が主として異なっ
ており、その他の構成は基本的に従来のものと同等であ
る。なお、本実施例では、オフセットシリンダ9を操作
する足踏み式操作ペダル29が前記操作釦50a,50
bに並設されるとともに、この足踏み式操作ペダル29
の近傍に前記オフセットシリンダ9などの動作を加速す
る足踏み式アクセルペダル30も並設されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, in the interference prevention device 49 according to this embodiment, the offset cylinder 9 is different from the conventional interference prevention device 31 shown in FIGS.
Is provided with a pair of operation buttons 50a and 50b for operating the extension direction and the extension direction, respectively, a release button 50c for releasing the range restriction of the interference prevention area Z, and a right offset electromagnetic proportional control controlled by the controller 35. The main difference is that the valve 52 and the left offset electromagnetic proportional valve 53 are provided, and other configurations are basically the same as those of the conventional one. In this embodiment, the foot-operated operation pedal 29 for operating the offset cylinder 9 is the operation buttons 50a, 50.
This foot-operated operation pedal 29 is installed in parallel with b.
A foot-operated accelerator pedal 30 for accelerating the operation of the offset cylinder 9 and the like is also provided in the vicinity of.

【0029】図3に示すように、一対の操作釦50a,
50bおよび解除釦50cは右操作レバー25の握り部
25aに配設されており、これら操作釦50a,50b
はプッシュスイッチのオン・オフ動作を行なう操作つま
みである。図4に示すように、右側に位置する右オフセ
ット用操作釦50aの表面にはその動作方向を示す右向
き三角形の表示部51aが付されるとともに、左側に位
置する左オフセット用操作釦50bの表面にもその動作
方向を示す左向き三角形の表示部51bが付されてお
り、これら操作釦50a,50bの下方に解除釦50c
が位置している。
As shown in FIG. 3, a pair of operation buttons 50a,
The release button 50c and the release button 50c are arranged on the grip portion 25a of the right operation lever 25.
Is an operation knob for turning on / off the push switch. As shown in FIG. 4, the surface of the right offset operation button 50a located on the right side is provided with a right-pointing triangular display portion 51a indicating the operation direction thereof, and the surface of the left offset operation button 50b located on the left side. Is also provided with a left-sided triangular display portion 51b indicating the operation direction thereof, and the release button 50c is provided below the operation buttons 50a and 50b.
Is located.

【0030】また、右オフセット用電磁比例弁52は、
入口側がパイロット油供給管路46に接続され、出口側
が右オフセットパイロット管路54にシャトル弁55を
介して接続されている。また、左オフセット用電磁比例
弁53は、入口側がパイロット油供給管路46に接続さ
れ、出口側が左オフセットパイロット管路45に他のシ
ャトル弁56を介して接続されている。
The right offset solenoid proportional valve 52 is
The inlet side is connected to the pilot oil supply line 46, and the outlet side is connected to the right offset pilot line 54 via the shuttle valve 55. Further, the left offset electromagnetic proportional valve 53 is connected on the inlet side to the pilot oil supply pipe line 46 and on the outlet side to the left offset pilot pipe line 45 via another shuttle valve 56.

【0031】このように構成された第1実施例では、オ
ペレータが右操作レバー25を右手で把持して右手指で
右側の操作釦50aを押圧操作することにより、該操作
釦50aからの右オフセット操作信号がコントローラ3
5に入力され、該コントローラ35の制御により右オフ
セット用電磁比例弁52が開く。その結果、パイロット
ポンプ16からパイロット油供給管路46に吐出される
パイロット油が、右オフセット用電磁比例弁52、シャ
トル弁55および右オフセットパイロット管路54を介
してオフセット用流量制御弁17に供給され、該オフセ
ット用流量制御弁17が図1の右方向に移動するため、
オフセットシリンダ9が伸長して右オフセット動作が行
なわれる。同様に、オペレータの右手指で左側の操作釦
50bを押圧操作することにより、該操作釦50bから
の左オフセット操作信号がコントローラ35に入力さ
れ、該コントローラ35の制御により左オフセット用電
磁比例弁53が開く。その結果、パイロットポンプ16
からパイロット油供給管路46に吐出されるパイロット
油が、左オフセット用電磁比例弁53、シャトル弁56
および左オフセットパイロット管路45を介してオフセ
ット用流量制御弁17に供給され、該オフセット用流量
制御弁17が図1の左方向に移動するため、オフセット
シリンダ9が縮小して左オフセット動作が行なわれる。
In the first embodiment having such a configuration, the operator grips the right operation lever 25 with the right hand and presses the right operation button 50a with the finger of the right hand, whereby the right offset from the operation button 50a is set. The operation signal is the controller 3
5, and the right offset solenoid proportional valve 52 is opened under the control of the controller 35. As a result, the pilot oil discharged from the pilot pump 16 to the pilot oil supply pipe line 46 is supplied to the offset flow control valve 17 via the right offset electromagnetic proportional valve 52, the shuttle valve 55, and the right offset pilot pipe line 54. As the offset flow control valve 17 moves to the right in FIG. 1,
The offset cylinder 9 extends and the right offset operation is performed. Similarly, by pressing the left operation button 50b with the operator's right finger, the left offset operation signal from the operation button 50b is input to the controller 35, and the left offset electromagnetic proportional valve 53 is controlled by the controller 35. Opens. As a result, the pilot pump 16
The pilot oil discharged from the pilot oil supply pipe line 46 is supplied to the left offset electromagnetic proportional valve 53 and the shuttle valve 56.
And the offset flow control valve 17 is supplied through the left offset pilot line 45, and the offset flow control valve 17 moves to the left in FIG. 1, so that the offset cylinder 9 contracts to perform the left offset operation. Be done.

【0032】また、オフセット用操作ペダル29を踏込
んで右オフセット操作を行なった場合、その操作量に応
じたパイロット圧信号がオフセット制御用パイロット弁
21からシャトル弁55、右オフセットパイロット管路
54を介してオフセット用流量制御弁17に供給され、
該パイロット圧信号に基づいてオフセットシリンダ9に
供給される圧油の供給量が制御される。同様に、操作ペ
ダル29で左オフセット操作を行なった場合、その操作
量に応じたパイロット圧信号がオフセット制御用パイロ
ット弁21からシャトル弁56、左オフセットパイロッ
ト管路45を介してオフセット用流量制御弁17に供給
され、該パイロット圧信号に基づいてオフセットシリン
ダ9に供給される圧油の供給量が制御される。
When a right offset operation is performed by depressing the offset operation pedal 29, a pilot pressure signal corresponding to the operation amount is transmitted from the offset control pilot valve 21 through the shuttle valve 55 and the right offset pilot conduit 54. Is supplied to the offset flow control valve 17,
The amount of pressure oil supplied to the offset cylinder 9 is controlled based on the pilot pressure signal. Similarly, when a left offset operation is performed with the operation pedal 29, a pilot pressure signal corresponding to the operation amount is output from the offset control pilot valve 21 via the shuttle valve 56 and the left offset pilot conduit 45. The supply amount of the pressure oil supplied to 17 and supplied to the offset cylinder 9 is controlled based on the pilot pressure signal.

【0033】また、この第1実施例にあっても、前記操
作レバー25,26や操作ペダル29からの指示信号に
かかわらず、コントローラ35の制御により、バケット
6が運転室3にそれ以上近づかないように作業機7各部
の動作を自動停止する。すなわち、オフセットシリンダ
9が左オフセット動作されてバケット6が運転室3の前
方にあるとき、アーム引き動作とブーム上げ動作が単独
あるいは複合操作され、バケット6が干渉防止領域Zに
侵入した場合に、コントローラ35は電磁比例減圧弁3
7,38を動作する制御信号を出力し、それによって前
述したパイロット管路44,45の圧油が遮断されるた
め、左オフセット動作とアーム引き動作はそれぞれ禁止
される。このとき、コントローラ35によりアーム押し
用電磁比例弁39を開いてアーム押し操作を行なってい
なくとも自動的にアーム用流量制御弁17が制御される
ため、アーム5が運転室3から離れる方向への動作、す
なわちアーム押し動作が自動的に行なわれ、ブーム上げ
動作が可能となる。さらに、ブーム上げ動作によりバケ
ット6が運転室3に近づくと、コントローラ35は電磁
比例減圧弁36を動作する制御信号を出力し、ブーム上
げパイロット管路43の圧油が遮断されるため、ブーム
上げ動作も禁止される。また、ブーム4の左オフセット
動作によりバケット6が側方から干渉防止領域Zに侵入
した場合に、コントローラ35は電磁比例減圧弁38を
動作する制御信号を出力し、それによって前述したパイ
ロット管路45の圧油が遮断されるため、左オフセット
動作は禁止される。その際、オペレータが操作釦50a
を押圧操作すると、ブーム4が右オフセット動作してバ
ケット6が干渉防止領域Zから回避するため、この状態
で作業機7の動作を再開できる。
Also in the first embodiment, the bucket 6 is prevented from approaching the cab 3 by the control of the controller 35 regardless of the instruction signals from the operation levers 25 and 26 and the operation pedal 29. Thus, the operation of each part of the working machine 7 is automatically stopped. That is, when the offset cylinder 9 is left offset and the bucket 6 is in front of the operator's cab 3, when the arm pulling operation and the boom raising operation are performed individually or in combination, and the bucket 6 enters the interference prevention area Z, The controller 35 is an electromagnetic proportional pressure reducing valve 3
A control signal for operating the actuators 7 and 38 is output, whereby the pressure oil in the pilot conduits 44 and 45 described above is cut off, so that the left offset operation and the arm pulling operation are prohibited. At this time, since the controller 35 automatically controls the arm flow control valve 17 even if the arm pushing electromagnetic proportional valve 39 is not opened and the arm pushing operation is performed, the arm 5 moves away from the cab 3. The operation, that is, the arm pushing operation is automatically performed, and the boom raising operation can be performed. Further, when the bucket 6 approaches the cab 3 due to the boom raising operation, the controller 35 outputs a control signal for operating the electromagnetic proportional pressure reducing valve 36, and the pressure oil in the boom raising pilot conduit 43 is cut off, so that the boom raising operation is performed. Movement is also prohibited. In addition, when the bucket 6 enters the interference prevention area Z from the side due to the left offset operation of the boom 4, the controller 35 outputs a control signal for operating the electromagnetic proportional pressure reducing valve 38, whereby the pilot conduit 45 described above is output. Since the pressure oil of is blocked, the left offset operation is prohibited. At that time, the operator operates the operation button 50a.
When is pressed, the boom 4 is offset rightward and the bucket 6 avoids the interference prevention area Z, so that the operation of the work implement 7 can be restarted in this state.

【0034】上記第1実施例では、オフセット操作の際
に、操作ペダル29の踏込み操作は必ずしも必要でな
く、右操作レバー25の握り部25aに設けた操作釦5
0a,50bの押圧操作で済むため、オペレータは座席
3aに座った状態で両足で身体を保持して安定した姿勢
を保つことができ、特に、右操作レバー25と操作釦5
0a,50bの両方をオペレータの手で同時に操作する
ことができる。また、手で操作釦50a,50bを押圧
操作することにより、良好な操作感覚が得られるととも
に微操作を行なうことができる。したがって、作業機7
の運転室3との干渉を防止できるばかりか、この干渉を
回避するためにオフセットシリンダ9を操作する際の操
作性を向上することができる。
In the first embodiment, it is not always necessary to depress the operation pedal 29 during the offset operation, and the operation button 5 provided on the grip portion 25a of the right operation lever 25 is required.
Since it is sufficient to press 0a and 50b, the operator can hold his / her body with his / her feet and maintain a stable posture while sitting on the seat 3a. In particular, the right operation lever 25 and the operation button 5
Both 0a and 50b can be simultaneously operated by the operator's hand. Further, by pressing the operation buttons 50a and 50b by hand, a good operation feeling can be obtained and fine operation can be performed. Therefore, the working machine 7
Not only can the interference with the driver's cab 3 be prevented, but the operability when operating the offset cylinder 9 to avoid this interference can be improved.

【0035】また、上記第1実施例では、アクセルペダ
ル30を踏込み操作しながらオフセット操作を行なう場
合、手で操作釦50a,50bを押圧操作できるので、
オフセット用操作ペダル29とアクセルペダル30との
踏み替える動作を要せずに済み、この点からも操作性を
向上できる。さらに、前記操作ペダル29および操作釦
50a,50bのいずれか一方の選択的操作が可能であ
るため、多種多様な作業機の用途に対応できる。さら
に、オフセットシリンダ9などの動作を加速するアクセ
ルペダル30を並設したため、該オフセットシリンダ9
などの操作性をより良好なものにできる。
Further, in the first embodiment, when the offset operation is performed while the accelerator pedal 30 is being depressed, the operation buttons 50a and 50b can be pushed by hand,
It is not necessary to change the operation between the offset operation pedal 29 and the accelerator pedal 30, and the operability can be improved from this point as well. Further, since either one of the operation pedal 29 and the operation buttons 50a and 50b can be selectively operated, it can be applied to various uses of working machines. Further, since the accelerator pedal 30 for accelerating the operation of the offset cylinder 9 and the like is installed in parallel, the offset cylinder 9
The operability such as can be improved.

【0036】なお、上記した第1実施例では、オフセッ
トシリンダ9を操作する操作手段としてプッシュスイッ
チの操作釦50a,50bを例示して説明したが、これ
ら操作釦50a,50bの代わりに、ポテンショメータ
の抵抗値を調整するジョイステック式の操作体などを用
いることも可能である。また、一対の操作釦50a,5
0bを右操作レバー25に設けたが、これらを右操作レ
バー25の代わりに左操作レバー26に設けたり、右操
作レバー25と左操作レバー26のそれぞれに振り分け
て設けてもよい。
In the above-described first embodiment, the operation buttons 50a and 50b of the push switch have been illustrated as the operation means for operating the offset cylinder 9, but the operation buttons 50a and 50b may be used instead of the operation buttons 50a and 50b. It is also possible to use a joystick type operation body for adjusting the resistance value. In addition, a pair of operation buttons 50a, 5
Although 0b is provided on the right operation lever 25, these may be provided on the left operation lever 26 instead of the right operation lever 25, or may be provided on the right operation lever 25 and the left operation lever 26 separately.

【0037】また、上記第1実施例では、一対の操作釦
50a,50bを横方向に配列したが、これら操作釦5
0a,50bを縦方向に配列することもできる。また、
該操作釦50a,50bの各表面に動作方向を示す表示
部51a,51bをそれぞれ付したが、該操作釦50
a,50bの各表面に動作方向を示す凹部また凸部を形
成することにより、操作釦50a,50bを見ることな
く、いわゆるブラインドタッチで識別することができ
る。
In the first embodiment, the pair of operation buttons 50a and 50b are arranged in the lateral direction.
It is also possible to arrange 0a and 50b in the vertical direction. Also,
The operation buttons 50a and 50b are provided with display portions 51a and 51b, respectively, which indicate the operation direction, on their respective surfaces.
By forming a concave portion or a convex portion indicating the operation direction on each surface of a and 50b, it is possible to identify by so-called blind touch without looking at the operation buttons 50a and 50b.

【0038】図5は本発明の第2実施例に係る油圧式建
設機械の干渉防止装置を備えた油圧ショベルの油圧回路
図で、前述した図1〜図4、図7〜図10に対応する部
分には同一符号を付してある。
FIG. 5 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic excavator having an interference preventing device for a hydraulic construction machine according to a second embodiment of the present invention, which corresponds to FIGS. 1 to 4 and 7 to 10 described above. The same reference numerals are given to the parts.

【0039】この第2実施例に係る干渉防止装置57で
は、前述した図7〜図10に示す従来の干渉防止装置3
1と比べて、オフセットシリンダ9を伸長方向と伸縮方
向とにそれぞれ操作する一対の操作釦50a,50bを
設けた点と、コントローラ35により制御されるオフセ
ット用電磁切換弁58を設けた点と、オフセット制御用
パイロット弁21の代わりに、操作ペダル29と連動し
コントローラ35に電気信号を入力する電気式操作手段
59を設けた点とが主として異なっており、その他の構
成は基本的に従来のものと同等である。前記オフセット
用電磁切換弁58は、入口側がパイロット油供給管路4
6に接続され、出口側が右オフセットパイロット管路5
4および左オフセットパイロット管路45に接続されて
いる。
In the interference prevention device 57 according to the second embodiment, the conventional interference prevention device 3 shown in FIGS.
Compared to 1, there is provided a pair of operation buttons 50a and 50b for operating the offset cylinder 9 in the extension direction and the extension direction, respectively, and in that an offset electromagnetic switching valve 58 controlled by the controller 35 is provided. The main difference is that, instead of the offset control pilot valve 21, an electric operation means 59 for interlocking with the operation pedal 29 and inputting an electric signal to the controller 35 is provided, and other configurations are basically conventional. Is equivalent to The offset electromagnetic switching valve 58 has a pilot oil supply line 4 on the inlet side.
6 and the outlet side is the right offset pilot line 5
4 and the left offset pilot line 45.

【0040】この第2実施例では、オペレータが右操作
レバー25を右手で把持して右手指で右側の操作釦50
aを押圧操作することにより、該操作釦50aからの右
オフセット操作信号がコントローラ35に入力され、該
コントローラ35の制御によりオフセット用電磁切換弁
58が図5の上方に移動する。その結果、パイロットポ
ンプ16からパイロット油供給管路46に吐出されるパ
イロット油が、オフセット用電磁切換弁58、右オフセ
ットパイロット管路54を介してオフセット用流量制御
弁17に供給され、該オフセット用流量制御弁17が図
5の右方向に移動するため、オフセットシリンダ9が伸
長して右オフセット動作が行なわれる。同様に、オペレ
ータの右手指で左側の操作釦50bを押圧操作すること
により、該操作釦50bからの左オフセット操作信号が
コントローラ35に入力され、該コントローラ35の制
御によりオフセット用電磁切換弁58が図5の下方に移
動する。その結果、パイロットポンプ16からパイロッ
ト油供給管路46に吐出されるパイロット油が、オフセ
ット用電磁切換弁58および左オフセットパイロット管
路45を介してオフセット用流量制御弁17に供給さ
れ、該オフセット用流量制御弁17が図5の左方向に移
動するため、オフセットシリンダ9が縮小して左オフセ
ット動作が行なわれる。
In the second embodiment, the operator grips the right operation lever 25 with the right hand and holds the right operation button 50 with the right finger.
By pressing a, a right offset operation signal from the operation button 50a is input to the controller 35, and the offset electromagnetic switching valve 58 moves upward in FIG. 5 under the control of the controller 35. As a result, the pilot oil discharged from the pilot pump 16 to the pilot oil supply pipeline 46 is supplied to the offset flow control valve 17 via the offset electromagnetic switching valve 58 and the right offset pilot pipeline 54, and the offset flow control valve 17 is supplied. Since the flow control valve 17 moves to the right in FIG. 5, the offset cylinder 9 extends and the right offset operation is performed. Similarly, by pressing the left operation button 50b with the operator's right finger, the left offset operation signal from the operation button 50b is input to the controller 35, and the offset electromagnetic switching valve 58 is controlled by the controller 35. Move to the bottom of FIG. As a result, the pilot oil discharged from the pilot pump 16 to the pilot oil supply pipe line 46 is supplied to the offset flow control valve 17 via the offset electromagnetic switching valve 58 and the left offset pilot pipe line 45, and the offset flow control valve 17 is supplied. Since the flow control valve 17 moves to the left in FIG. 5, the offset cylinder 9 is contracted and the left offset operation is performed.

【0041】また、オフセット用操作ペダル29を踏込
んで右オフセット操作を行なった場合、その操作量に応
じた電気信号が電気式操作手段59からコントローラ3
5に入力され、該コントローラ35の制御により、前記
操作釦50aの操作時と同様にオフセットシリンダ9が
伸長して右オフセット動作が行なわれる。同様に、操作
ペダル29で左オフセット操作を行なった場合も、前記
操作釦50bの操作時と同様にオフセットシリンダ9が
縮小して左オフセット動作が行なわれる。
When the offset operation pedal 29 is depressed to perform the right offset operation, an electric signal corresponding to the operation amount is output from the electric operation means 59 to the controller 3.
5 is input, and under the control of the controller 35, the offset cylinder 9 extends and the right offset operation is performed in the same manner as when the operation button 50a is operated. Similarly, when the left offset operation is performed with the operation pedal 29, the offset cylinder 9 is contracted and the left offset operation is performed in the same manner as when the operation button 50b is operated.

【0042】また、上記第2実施例にあってもバケット
6が干渉防止領域Zに侵入した場合、コントローラ35
の制御により左オフセット動作とアーム引き動作をそれ
ぞれ禁止して、アーム押し動作を自動的に行なう。さら
に、ブーム上げ動作によりバケット6が運転室3に近づ
くと、コントローラ35は電磁比例減圧弁36を動作す
る制御信号を出力し、ブーム上げパイロット管路43の
圧油が遮断されるため、ブーム上げ動作も禁止される。
また、ブーム4の左オフセット動作によりバケット6が
側方から干渉防止領域Zに侵入した場合に、コントロー
ラ35は電磁切換弁58を動作する制御信号を出力し、
それによって左オフセットパイロット管路45の圧油が
遮断されるため、左オフセット動作は禁止される。
Even in the second embodiment, when the bucket 6 enters the interference prevention area Z, the controller 35
By the control of 1, the left offset operation and the arm pulling operation are prohibited respectively, and the arm pushing operation is automatically performed. Further, when the bucket 6 approaches the cab 3 due to the boom raising operation, the controller 35 outputs a control signal for operating the electromagnetic proportional pressure reducing valve 36, and the pressure oil in the boom raising pilot conduit 43 is cut off, so that the boom raising operation is performed. Movement is also prohibited.
Further, when the bucket 6 enters the interference prevention area Z from the side due to the left offset operation of the boom 4, the controller 35 outputs a control signal for operating the electromagnetic switching valve 58,
As a result, the pressure oil in the left offset pilot conduit 45 is cut off, and the left offset operation is prohibited.

【0043】このように構成した上記第2実施例でも、
前述した図1〜図4に示す第1実施例と同様の効果が得
られる。
Also in the second embodiment constructed as above,
The same effect as the first embodiment shown in FIGS. 1 to 4 described above can be obtained.

【0044】図6は本発明の第3実施例に係る油圧式建
設機械の干渉防止装置を備えた油圧ショベルの油圧回路
図で、前述した図1〜図5、図7〜図10に対応する部
分には同一符号を付してある。
FIG. 6 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic excavator having an interference preventing device for a hydraulic construction machine according to a third embodiment of the present invention, which corresponds to FIGS. 1 to 5 and 7 to 10 described above. The same reference numerals are given to the parts.

【0045】図6に示す第3実施例に係る干渉防止装置
60では、前述した図7〜図10に示す従来の干渉防止
装置31と比べて、オフセットシリンダ9を伸長方向と
伸縮方向とにそれぞれ操作する一対の操作釦50a,5
0bを設けた点と、パイロット弁18〜24を設ける代
わりに、コントローラ35に電気信号を入力する電気式
操作手段61〜67、およびコントローラ35により制
御される複数の電磁弁68を設けた点とが主として異な
っており、その他の構成は基本的に従来のものと同等で
ある。
In the interference prevention device 60 according to the third embodiment shown in FIG. 6, the offset cylinder 9 is extended in the extension direction and the extension direction, respectively, as compared with the conventional interference prevention device 31 shown in FIGS. A pair of operation buttons 50a, 5 to be operated
0b is provided, and instead of providing the pilot valves 18 to 24, electrical operation means 61 to 67 for inputting an electrical signal to the controller 35, and a plurality of solenoid valves 68 controlled by the controller 35 are provided. Are mainly different, and other configurations are basically the same as the conventional ones.

【0046】各電気式操作手段61〜67のうち、ブー
ム用操作手段61およびバケット用操作手段63は右操
作レバー25と連動し、アーム用操作手段62および旋
回用操作手段65は左操作レバー26と連動し、オフセ
ット用操作手段64は操作ペダル29と連動し、走行用
操作手段66,67はそれぞれ走行レバー27,28と
連動する。複数の電磁弁68はそれぞれ入口側がパイロ
ット油供給管路46に接続され、出口側が各パイロット
管路43〜45,47,54などを介して各方向制御弁
17に接続されている。
Of the electric operation means 61 to 67, the boom operation means 61 and the bucket operation means 63 are interlocked with the right operation lever 25, and the arm operation means 62 and the turning operation means 65 are the left operation lever 26. The operating means 64 for offset is interlocked with the operation pedal 29, and the operating means 66, 67 for traveling are respectively interlocked with the traveling levers 27, 28. An inlet side of each of the plurality of solenoid valves 68 is connected to the pilot oil supply pipeline 46, and an outlet side thereof is connected to each directional control valve 17 via each of the pilot pipelines 43 to 45, 47, 54 and the like.

【0047】このような第3実施例でも、オペレータが
右操作レバー25を右手で把持して例えば手前方向に適
宜操作すると、その操作量に応じて電気式操作手段61
から電気信号がコントローラ35に入力され、該コント
ローラ35の制御によりブーム上げ用電磁弁68が開
く。その結果、パイロットポンプ16からパイロット油
供給管路46に吐出されるパイロット油が、ブーム上げ
用電磁弁68およびブーム上げパイロット管路43を介
してブーム用流量制御弁17に供給され、該ブーム用流
量制御弁17が図6の右方向に移動するため、ブームシ
リンダ8が伸長してブーム4の上げ動作が行なわれる。
同様に、右操作レバー25を前方に操作すると、コント
ローラ35の制御によりブーム4の下げ動作が行なわれ
る。また、他の操作レバー26、27、28に関しても
それぞれ同様である。
Also in the third embodiment, when the operator grips the right operation lever 25 with the right hand and appropriately operates, for example, the front direction, the electric operation means 61 is operated according to the operation amount.
An electric signal is input from the controller 35 to the controller 35, and the boom raising solenoid valve 68 is opened under the control of the controller 35. As a result, the pilot oil discharged from the pilot pump 16 to the pilot oil supply pipe line 46 is supplied to the boom flow rate control valve 17 via the boom raising solenoid valve 68 and the boom raising pilot pipe line 43, and is used for the boom. Since the flow control valve 17 moves to the right in FIG. 6, the boom cylinder 8 extends and the boom 4 is raised.
Similarly, when the right operation lever 25 is operated forward, the boom 4 is lowered by the control of the controller 35. The same applies to the other operation levers 26, 27, 28.

【0048】また、オペレータが右操作レバー25を右
手で把持して右手指で右側の操作釦50aを押圧操作す
ることにより、該操作釦50aからの右オフセット操作
信号がコントローラ35に入力され、該コントローラ3
5の制御により右オフセット用電磁弁68が開く。その
結果、パイロットポンプ16からパイロット油供給管路
46に吐出されるパイロット油が、右オフセット用電磁
弁68、右オフセットパイロット管路54を介してオフ
セット用流量制御弁17に供給され、該オフセット用流
量制御弁17が図6の右方向に移動するため、オフセッ
トシリンダ9が伸長して右オフセット動作が行なわれ
る。同様に、右手指で左側の操作釦50bを押圧操作す
ることにより、該操作釦50bからの左オフセット操作
信号がコントローラ35に入力され、該コントローラ3
5の制御により左オフセット用電磁弁68が開く。その
結果、パイロットポンプ16からパイロット油供給管路
46に吐出されるパイロット油が、左オフセット用電磁
弁68および左オフセットパイロット管路45を介して
オフセット用流量制御弁17に供給され、該オフセット
用流量制御弁17が図6の左方向に移動するため、オフ
セットシリンダ9が縮小して左オフセット動作が行なわ
れる。
When the operator holds the right operation lever 25 with his right hand and presses the right operation button 50a with his right finger, a right offset operation signal from the operation button 50a is input to the controller 35, Controller 3
The solenoid valve 68 for right offset is opened by the control of 5. As a result, the pilot oil discharged from the pilot pump 16 to the pilot oil supply pipe line 46 is supplied to the offset flow control valve 17 via the right offset solenoid valve 68 and the right offset pilot pipe line 54 and used for the offset. Since the flow rate control valve 17 moves to the right in FIG. 6, the offset cylinder 9 extends and the right offset operation is performed. Similarly, by pressing the left operation button 50b with the right finger, a left offset operation signal from the operation button 50b is input to the controller 35, and the controller 3 is operated.
By the control of 5, the left offset solenoid valve 68 opens. As a result, the pilot oil discharged from the pilot pump 16 to the pilot oil supply pipe line 46 is supplied to the offset flow control valve 17 via the left offset electromagnetic valve 68 and the left offset pilot pipe line 45, and the offset oil is supplied. Since the flow rate control valve 17 moves to the left in FIG. 6, the offset cylinder 9 contracts and the left offset operation is performed.

【0049】また、オフセット用操作ペダル29を踏込
んで右オフセット操作を行なった場合、その操作量に応
じた電気信号が電気式操作手段64からコントローラ3
5に入力され、該コントローラ35の制御により、前記
操作釦50aの操作時と同様にオフセットシリンダ9が
伸長して右オフセット動作が行なわれる。同様に、操作
ペダル29で左オフセット操作を行なった場合も、前記
操作釦50bの操作時と同様にオフセットシリンダ9が
縮小して左オフセット動作が行なわれる。
When the offset operation pedal 29 is depressed to perform the right offset operation, an electric signal corresponding to the operation amount is output from the electric operation means 64 to the controller 3.
5 is input, and under the control of the controller 35, the offset cylinder 9 extends and the right offset operation is performed in the same manner as when the operation button 50a is operated. Similarly, when the left offset operation is performed with the operation pedal 29, the offset cylinder 9 is contracted and the left offset operation is performed in the same manner as when the operation button 50b is operated.

【0050】また、上記第3実施例にあってもバケット
6が干渉防止領域Zに侵入した場合、コントローラ35
の制御により左オフセット動作とアーム引き動作をそれ
ぞれ禁止するとともに、アーム押し用電磁比例弁68を
開いてアーム押し動作を自動的に行なう。さらに、ブー
ム上げ動作によりバケット6が運転室3に近づくと、コ
ントローラ35はブーム上げ用電磁弁68を動作する制
御信号を出力し、ブーム上げパイロット管路43の圧油
が遮断されるため、ブーム上げ動作も禁止される。ま
た、ブーム4の左オフセット動作によりバケット6が側
方から干渉防止領域Zに侵入した場合に、コントローラ
35は左オフセット用電磁弁68を動作する制御信号を
出力し、それによって左オフセットパイロット管路45
の圧油が遮断されるため、左オフセット動作は禁止され
る。
Even in the third embodiment, when the bucket 6 enters the interference prevention area Z, the controller 35
The left offset operation and the arm pulling operation are prohibited by the control of 1) and the arm pushing electromagnetic proportional valve 68 is opened to automatically perform the arm pushing operation. Further, when the bucket 6 approaches the driver's cab 3 due to the boom raising operation, the controller 35 outputs a control signal for operating the boom raising solenoid valve 68, and the pressure oil in the boom raising pilot pipe line 43 is cut off. Raising is also prohibited. Further, when the bucket 6 enters the interference prevention area Z from the side due to the left offset operation of the boom 4, the controller 35 outputs a control signal for operating the left offset electromagnetic valve 68, and thereby the left offset pilot conduit. 45
Since the pressure oil of is blocked, the left offset operation is prohibited.

【0051】このように構成した第3実施例でも、前述
した図1〜図4に示す第1実施例と同様の効果が得られ
る。
Also in the third embodiment thus constructed, the same effect as that of the first embodiment shown in FIGS. 1 to 4 can be obtained.

【0052】[0052]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
作業機に備えられるオフセットなどのアタッチメント類
の操作を操作レバーを把持する手で行なえるので、操作
ペダルの踏込み操作を要せずに済み、オペレータは座席
に座った状態で両足で身体を保持して安定した姿勢を保
つことができる。また、手で操作することにより良好な
操作感覚が得られるとともに微操作を行なうことができ
る。したがって、作業機の運転室との干渉を防止できる
ばかりか、この干渉を回避するためにオフセット等のア
タッチメント類を操作する際の操作性を向上することが
できる。
As described above, according to the present invention,
Since operations such as offsets provided on the work machine can be performed with the hand holding the operation lever, it is not necessary to depress the operation pedal, and the operator can hold the body with both feet while sitting on the seat. And maintain a stable posture. In addition, it is possible to obtain a good feeling of operation and to perform a fine operation by operating it by hand. Therefore, not only interference with the operator's cab of the working machine can be prevented, but also operability when operating attachments such as an offset in order to avoid this interference can be improved.

【0053】また、前記操作手段として任意のアクチュ
エータを相反する2つの方向へ動作する一対の操作釦を
用い、これら操作釦を操作レバーの握り部に設けると、
オペレータは操作レバーを回動操作しながら手指で操作
釦を操作でき、これら操作レバーおよび操作釦の複合操
作が容易となる。
Further, if a pair of operation buttons that operate arbitrary actuators in two opposite directions are used as the operation means, and these operation buttons are provided in the grip portion of the operation lever,
The operator can operate the operation button with his / her finger while rotating the operation lever, and the combined operation of the operation lever and the operation button becomes easy.

【0054】また、前記操作手段とは別に足踏み式操作
ペダルを並設すると、これら操作手段と足踏み式操作ペ
ダルのいずれか一方の選択的操作によりアタッチメント
類を操作できるので、多種多様な作業機の用途に対応す
ることができる。
If a foot-operated operation pedal is provided separately from the operation means, the attachments can be operated by selectively operating either one of the operation means and the foot-operated operation pedal. It can be used for various purposes.

【0055】また、前記操作手段により動作されるアク
チュエータを加速する足踏み式アクセルペダルを並設す
ると、足踏み式アクセルペダルの選択的操作によりアタ
ッチメント類の動作速度を選択できるので、作業内容に
応じてアタッチメント類の微操作と通常操作とを使い分
けることができる。
Further, when foot-operated accelerator pedals for accelerating the actuators operated by the operating means are provided in parallel, the operation speed of the attachments can be selected by the selective operation of the foot-operated accelerator pedals. It is possible to selectively use the fine operation of the type and the normal operation.

【0056】また、前記操作手段により動作されるアク
チュエータがオフセットシリンダである場合、この操作
手段の操作によって作業機の一部を横方向に移動させる
ことができ、オフセットシリンダを有する小旋回油圧シ
ョベルへの適用が図れる。
When the actuator operated by the operating means is an offset cylinder, a part of the working machine can be laterally moved by operating the operating means, and a small swing hydraulic excavator having an offset cylinder is provided. Can be applied.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1実施例に係る油圧式建設機械の干
渉防止装置を備えた油圧ショベルの油圧回路図である。
FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic excavator including an interference prevention device for a hydraulic construction machine according to a first embodiment of the present invention.

【図2】図1の干渉防止装置の全体構成を示すブロック
図である。
FIG. 2 is a block diagram showing an overall configuration of the interference prevention device of FIG.

【図3】該油圧ショベルの運転室内の説明図である。FIG. 3 is an explanatory view of the inside of a cab of the hydraulic excavator.

【図4】該油圧ショベルに備えられる操作釦を拡大して
示す平面図である。
FIG. 4 is an enlarged plan view showing an operation button provided in the hydraulic excavator.

【図5】本発明の第2実施例に係る油圧式建設機械の干
渉防止装置を備えた油圧ショベルの油圧回路図である。
FIG. 5 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic excavator including an interference prevention device for a hydraulic construction machine according to a second embodiment of the present invention.

【図6】本発明の第3実施例に係る油圧式建設機械の干
渉防止装置を備えた油圧ショベルの油圧回路図である。
FIG. 6 is a hydraulic circuit diagram of a hydraulic excavator including an interference prevention device for a hydraulic construction machine according to a third embodiment of the present invention.

【図7】油圧ショベルの干渉防止装置の従来例を説明す
る油圧回路図である。
FIG. 7 is a hydraulic circuit diagram illustrating a conventional example of an interference prevention device for a hydraulic shovel.

【図8】油圧ショベルの全体構成を示す側面図である。FIG. 8 is a side view showing the overall configuration of the hydraulic excavator.

【図9】該油圧ショベルの運転室内の説明図である。FIG. 9 is an explanatory view of the inside of a cab of the hydraulic excavator.

【図10】該干渉防止装置のブロック図である。FIG. 10 is a block diagram of the interference prevention device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3a 座席 8 ブームシリンダ 9 オフセットシリンダ 11 バケットシリンダ 25 操作レバー 25a 握り部 29 足踏み式操作ペダル 30 足踏み式アクセルペダル 35 コントローラ 49 干渉防止装置 50a,50b 操作釦(操作手段) 52,53 電磁比例弁 57 干渉防止装置 58 電磁切換弁 59 電気式操作手段 60 干渉防止装置 61〜67 電気式操作手段 68 電磁弁 3a Seat 8 Boom Cylinder 9 Offset Cylinder 11 Bucket Cylinder 25 Operation Lever 25a Grip Part 29 Foot-operated Operation Pedal 30 Foot-operated Accelerator Pedal 35 Controller 49 Interference Prevention Device 50a, 50b Operation Button (Operating Means) 52, 53 Electromagnetic Proportional Valve 57 Interference Prevention device 58 Electromagnetic switching valve 59 Electric operation means 60 Interference prevention device 61-67 Electric operation means 68 Electromagnetic valve

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西田 利明 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 矢吹 富重 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機エ ンジニアリング株式会社内 (72)発明者 飯島 健 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 渡邊 洋 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 羽賀 正和 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 足立 宏之 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 福島 泰 茨城県日立市会瀬町二丁目13番1号 日立 機装株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Toshiaki Nishida, Toshiaki Nishida, 650 Jinrachi-cho, Tsuchiura, Ibaraki Hitachi Construction Machinery Co., Ltd., Tsuchiura Plant Inside the Engineering Co., Ltd. (72) Ken Iijima, 650 Jinrachicho, Tsuchiura City, Ibaraki Prefecture Tsuchiura Plant, Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. (72) Inventor, Hiroshi Watanabe, 650, Kintatecho, Tsuchiura City, Ibaraki Hitachi Construction Machinery Company's Tsuchiura factory (72) Inventor Masakazu Haga 650 Kintate-cho, Tsuchiura-shi, Ibaraki Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.Tsuchiura factory (72) Inventor Hiroyuki Adachi 650 Kintachi-cho, Tsuchiura, Ibaraki Hitachi Construction Machinery Co. Inside the factory (72) Inventor Yasushi Fukushima 2-13-1, Aize-cho, Hitachi-shi, Ibaraki Hitachi-Kiso Co., Ltd.

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 運転室を有する本体と、この本体の前記
運転室の側方に回動可能に設けられた作業機と、この作
業機を構成する各部材をそれぞれ駆動する複数のアクチ
ュエータとを備え、前記作業機が前記運転室の周囲に設
定された干渉防止領域に侵入したときに、この作業機が
運転室と干渉する方向への動作を制御するようにした油
圧式建設機械の干渉防止装置において、 前記複数のアクチュエータのうちの少なくとも1つを操
作する操作手段を、他のアクチュエータを操作する操作
レバーの握り部に設け、前記操作手段を操作して対応す
るアクチュエータを動作させることにより、前記作業機
を前記干渉防止領域から退避させるようにしたことを特
徴とする油圧式建設機械の干渉防止装置。
1. A main body having a driver's cab, a working machine rotatably provided on a side of the driver's cab of the main body, and a plurality of actuators for driving respective members constituting the working machine. When the working machine enters an interference prevention area set around the operator's cab, the operation of the working machine is controlled to interfere with the operator's cab. In the device, operating means for operating at least one of the plurality of actuators is provided in a grip portion of an operating lever for operating another actuator, and by operating the operating means to operate a corresponding actuator, An interference prevention device for a hydraulic construction machine, wherein the working machine is retracted from the interference prevention area.
【請求項2】 請求項1の記載において、前記操作手段
が対応するアクチュエータを相反する2つの方向にそれ
ぞれ動作する一対の操作釦からなることを特徴とする油
圧式建設機械の干渉防止装置。
2. The interference prevention device for a hydraulic construction machine according to claim 1, wherein the operation means comprises a pair of operation buttons that respectively operate corresponding actuators in two opposite directions.
【請求項3】 請求項1または2の記載において、前記
操作手段とは別に足踏み式操作ペダルを並設し、これら
操作手段と足踏み式操作ペダルにより、同一のアクチュ
エータを選択的に動作するようにしたことを特徴とする
油圧式建設機械の干渉防止装置。
3. A foot-operated operation pedal is provided side by side separately from the operation means, and the same actuator is selectively operated by these operation means and foot-operated operation pedal. An interference prevention device for a hydraulic construction machine characterized by the above.
【請求項4】 請求項1〜3のいずれかの記載におい
て、前記操作手段により動作されるアクチュエータを加
速する足踏み式アクセルペダルを並設したことを特徴と
する油圧式建設機械の干渉防止装置。
4. The interference prevention device for a hydraulic construction machine according to claim 1, wherein a foot-operated accelerator pedal for accelerating an actuator operated by the operating means is provided in parallel.
【請求項5】 請求項1〜4のいずれかの記載におい
て、前記操作手段により動作されるアクチュエータがオ
フセットシリンダであることを特徴とする油圧式建設機
械の干渉防止装置。
5. The interference prevention device for a hydraulic construction machine according to claim 1, wherein the actuator operated by the operating means is an offset cylinder.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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