JPH09253436A - 圧縮空気の油・水分除去装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 水や油等の液滴及びミストを大量に含有する
圧縮空気が間欠的に供給されても充分に対応でき、且つ
可及的に小型化し得る圧縮空気の油・水分除去装置を提
供する。 【解決手段】 水滴等を含有する圧縮空気が供給される
供給口１４と圧縮空気から除去されたドレン水を排出す
る排出口部１６とが設けられた第１室Ａと、水ミスト等
が除去された圧縮空気を吐出する吐出口１８が設けられ
た第２室Ｂとが、圧縮空気が通過し得る流体路２０が形
成された隔壁２２を介して隣接して設けられている圧縮
空気の水分除去装置であって、該第１室Ａ内に、第１室
Ａに供給された圧縮空気の流動方向を変更して隔壁２２
に形成された流体路２０に圧縮空気を導くように設けら
れた筒状体２４と、第２室Ｂ内に設けられ、流体路２０
を通過した圧縮空気に含有される水ミスト等を除去する
ミストフィルタ２４と、隔壁２２に設けられ、ミストフ
ィルタ２４によって除去されて第２室Ｂ内に溜まるドレ
ン水を第１室Ａに排出する排出弁２６とを具備すること
を特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は圧縮空気の油・水分
除去装置に関し、更に詳細には水や油等の液滴及びミス
トを大量に含有する圧縮空気が間欠的に供給されても充
分に対応し得る圧縮空気の油・水分除去装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、鉄道車両や自動車等の車両におい
て、ブレーキの作動用やドアの開閉用に使用される圧縮
空気は、特開昭５４−１３６５７５号公報等に示されて
いる如く、コンプレッサーから吐出された圧縮空気を、
シリカゲル等の吸湿剤が充填された吸湿剤充填槽を通過
させて除湿した後に使用される。しかし、シリカゲル等
の吸湿剤によって除湿する従来の除湿方法は、吸湿剤充
填槽が大型となるため、吸湿剤充填槽の設置スペースを
車両内に特別に確保することが必要となり、且つ吸湿剤
の交換作業も度々必要である。このため、本発明者等
は、従来の吸湿剤による除湿方法に代えて、特開平６−
１３４２４４号公報等において提案されている膜式気体
ドライヤを使用することを試みた。この膜式気体ドライ
ヤは、水蒸気透過膜を介して水蒸気混合気体と除湿され
た除湿パージ気体とを流し、水蒸気混合気体中の水蒸気
を選択的に除湿パージ気体側に分離して得られた除湿気
体を吐出するものである。

【０００３】かかる膜式気体ドライヤを用いた除湿回路
の概略を図９に示す。図９において、コンプレッサーか
ら吐出された圧縮空気Ｃは、アフタークーラ５０で冷却
された後、圧縮空気Ｃに含まれている水や油等の液滴を
ラインフィルター１００で除去し、且つラインフィルタ
ー１００を通過した圧縮空気中に含まれる水や油等のミ
ストをミストフィルタ１０２で除去した圧縮空気を、更
に膜式気体ドライヤ６０に供給する。この様に、膜式気
体ドライヤ６０に供給された圧縮空気は、中空糸膜６２
の内側を通過して乾燥された乾燥圧縮空気は、配管６４
によってユーザーに供給されると共に、乾燥圧縮空気の
一部は戻し配管６６によって膜式気体ドライヤ６０にパ
ージ空気として戻される。戻されたパージ空気は、中空
糸膜６２の外側を流れて排出ポート６６から膜式気体ド
ライヤ６０の外に排出される。

【０００４】図９に示す膜式気体ドライヤ５０を用いた
除湿回路は、膜式気体ドライヤ５０が小型で且つ吸湿剤
を使用しないため、車両中に吸湿剤充填槽等を設置する
特別のスペースを確保することを要せず且つ吸湿剤の交
換作業を不要とすることができる。ところで、鉄道車両
や自動車等の車両において、ブレーキの作動用やドアの
開閉用の圧縮空気は間欠的に使用されるため、コンプレ
ッサーも間欠運転される。この様に、コンプレッサーが
間欠運転された場合、休止したコンプレッサーが再起動
されたとき、アフタークーラ５０等に溜まった水や油等
の液滴及びミストが一時に押し出される。一方、水や油
等の液滴及びミストを含む圧縮空気が膜式気体ドライヤ
６０に供給されると、膜式気体ドライヤ６０の性能が低
下するため、膜式気体ドライヤ６０に供給する圧縮空気
は、ラインフィルター１００で水滴や油滴等を除去し且
つ水や油等のミストをミストフィルタ１０２で除去する
ことが必要である。しかしながら、車両中にラインフィ
ルター１００とミストフィルタ１０２とを設置するスペ
ースを確保することが必要であり、かかるスペースを可
及的に省略することも望まれている。

【０００５】このため、本発明者等は、図９に示すライ
ンフィルター１００とミストフィルタ１０２とに代え
て、特公平４−４４１６９号公報において提案された図
１０に示す圧縮空気の油・水分除去装置を使用してみ
た。この油・水分除去装置では、圧縮空気は入口孔１１
０から螺旋状通路１１２内に挿入され、螺旋状通路１１
２の上流部に充填された多孔質体１１４内を通過し、螺
旋状通路１１２の下流部の空洞部１１６へ出る。空洞部
１１６を通過した圧縮空気は、ボトム室１１８で反転し
て内筒１２０に充填されたフィルタ１２２を通過して出
口孔１２４から吐出される。この間に、圧縮空気中に含
まれる水滴等の液滴及びミストは、螺旋状通路１１２の
通過中に液化されて圧縮空気と共にボトム室１１８に流
下され、ボトム室１１８に形成されたドレン孔１２６か
ら排出される。また、圧縮空気と共に内筒１２０内に入
った水ミスト等はフィルタ１２２によって捕捉され、水
ミスト等が除去された圧縮空気は出口孔１２４から吐出
する。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】かかる図１０に示す圧
縮空気の油・水分除去装置によれば、一台で図９に示す
ラインフィルター１００とミストフィルタ１０２との機
能を併せ奏することができ、小型化可能である。しか
し、間欠運転されるコンプレッサーからの圧縮空気が図
１０に示す圧縮空気の油・水分除去装置に供給される場
合、休止したコンプレッサーが再起動されたとき、油・
水分除去装置の出口孔１２４から吐出される圧縮空気の
水分率が、定常状態時に出口孔１２４から吐出される圧
縮空気よりも高くなり易く、水や油等の液滴及びミスト
を大量に含有する圧縮空気が間欠的に供給される場合に
は、対応困難なことが判明した。そこで、本発明の課題
は、間欠運転されるコンプレッサーから圧縮空気が供給
される場合等のように、水や油等の液滴及びミストを大
量に含有する圧縮空気が間欠的に供給されても充分に対
応でき、且つ可及的に小型化し得る圧縮空気の油・水分
除去装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明者等は、前記課題
を解決すべく検討した結果、圧縮空気中に含有される比
較的大きな水滴等を除去する第１室と、水滴等が除去さ
れた圧縮空気中の水ミスト等を除去するフィルタが設け
られた第２室とを、圧縮空気が通過し得る流体路が形成
された隔壁で区分し、且つ圧縮空気から除去されたドレ
ン水を装置外に排出する排出口が設けられた第１室に、
第２室で圧縮空気から除去されたドレン水を排出する排
出孔を隔壁に設けることによって、休止したコンプレッ
サーが再起動されたときでも、吐出される圧縮空気中の
水分率が定常状態時に吐出される圧縮空気と略同程度で
あることを見出し、本発明に到達した。すなわち、本発
明は、水や油等の液滴及びミストを含有する圧縮空気が
供給される供給口と圧縮空気から除去されたドレン水を
排出する排出口部とが設けられた第１室と、前記液滴及
びミストが除去された圧縮空気を吐出する吐出口が設け
られた第２室とが、前記圧縮空気が通過し得る流体路が
形成された隔壁を介して隣接して設けられている圧縮空
気の油・水分除去装置であって、該第１室内に設けら
れ、第１室に供給された圧縮空気の流動方向を変更して
前記隔壁に形成された流体路に圧縮空気を導くように、
一端部が隔壁に固着された筒状体と、前記第２室内に設
けられ、前記隔壁の流体路を通過した圧縮空気に含有さ
れる水や油等のミストを除去するミストフィルタと、前
記隔壁に形成され、前記ミストフィルタによって除去さ
れて第２室内に溜まるドレン水を第１室に排出する排出
孔とを具備することを特徴とする圧縮空気の油・水分除
去装置にある。

【０００８】かかる本発明において、隔壁に形成された
排出孔に排出弁を設けることによって、油・水分除去装
置の運転時に第１室の圧力よりも低圧となる第２室を第
１室から分離することができる。この排出弁として、隔
壁に形成された第１室側に内径が拡径するテーパ状の排
出孔に、前記排出孔のテーパ状内壁面と密着可能に形成
された円錐状又は円錐台状の弁体と、前記弁体の頂部か
ら第２室内に延出され、前記排出孔の第２室側開口部よ
りも大径のフランジ部とから構成される排出弁を採用す
ることによって、油・水分除去装置の運転時に第１室の
圧力よりも低圧となる第２室を第１室から容易に分離で
きる。また、第１室に設けられた筒状体の接線方向から
圧縮空気が供給されるように、圧縮空気の供給口を設け
ることにより、第１室に供給された圧縮空気に旋回運動
を与えることができ、圧縮空気中の水滴等を遠心分離で
きる。この際に、第１室の供給口から供給された圧縮空
気を隔壁に形成された流体路に導く筒状体の外壁面に、
螺旋状羽根部を形成することによっても、第１室に供給
された圧縮空気に旋回運動を与えることができる。更
に、第１室の供給口から供給された圧縮空気を隔壁に形
成された流体路に導く筒状体の他端部に、第１室に溜ま
ったドレン水の巻き上げ防止用のスカート部を張り出す
ことにより、第２室に設けたフィルタへの圧縮空気と同
伴する水分量を可及的に少量にできる。

【０００９】図１０に示す従来の圧縮空気の油・水分除
去装置では、休止したコンプレッサーが再起動されたと
き、出口孔１２４から吐出される圧縮空気の水分含有率
が高くなり易い原因は、コンプレッサーが休止中にアフ
タークーラ５０等に溜まった油滴や水滴等が、コンプレ
ッサーの再起動に伴って圧縮空気によって一時に油・水
分除去装置に供給されることにある。つまり、大量の水
滴や油滴等を含む圧縮空気が間欠的に油・水分除去装置
に供給されたとき、圧縮空気と共に大量の水ミスト等が
フィルタ１２２に入り捕捉される。しかし、フィルタ１
２２が収納された内筒１２０等には捕捉水の排出口が設
けられておらず、フィルタ１２２で捕捉された捕捉水は
フィルタ１２２内に蓄積される。従って、大量の水ミス
ト等を含む圧縮空気が間欠的にフィルタ１２２に供給さ
れ、フィルタ１２２内に蓄積された捕捉水量がフィルタ
１２２内に捕捉され得る量を越えたとき、出口孔１２４
から吐出される圧縮空気に水ミストが同伴されて圧縮空
気の水分率が高くなり易いのである。

【００１０】この点、本発明においては、圧縮空気中に
含有される比較的大きな油滴や水滴等を除去する第１室
と、水滴等が除去された圧縮空気中の水ミスト等を除去
するミストフィルタが設けられた第２室とを、圧縮空気
が通過し得る流体路が形成された隔壁で区分し、且つ圧
縮空気から除去されたドレン水を装置外に排出する排出
口が設けられた第１室に、第２室で圧縮空気から除去さ
れたドレン水を排出する排出孔を隔壁に設けることによ
って、第２室のドレン水が第１室に排出されるため、第
２室に設けられたミストフィルタ中に捕捉され得る捕捉
水量を越えることがない。このため、休止したコンプレ
ッサーが再起動されて大量の水滴等を含む圧縮空気が間
欠的に第１室に供給されることによって、大量の水ミス
ト等が第２室のミストフィルタに圧縮空気に伴って供給
されても、ミストフィルタ内に捕捉され得る捕捉水量を
越えることがない結果、吐出される圧縮空気中の水分率
を定常状態時に吐出される圧縮空気と略同程度にでき
る。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明について図面によって更に
詳細に説明する。図１は、本発明に係る圧縮空気の油・
水分除去装置の一例を示す縦断面図である。図１の圧縮
空気の油・水分除去装置には、水滴や油滴等を含有する
圧縮空気が供給される供給口１４と、圧縮空気から除去
されたドレン水を排出する排出口部１６とを具備する第
１室Ａ上に、水滴や水ミスト等が除去された圧縮空気を
吐出する吐出口１８を具備する第２室Ｂが、圧縮空気が
通過する流体路２０が形成された隔壁２２を介して設け
られている。更に、第１室Ａには、供給口１４に対して
略直角となるように、筒状体２４の一端部が隔壁２２に
固着されている。この筒状体２４の隔壁２２に固着され
た端面には、隔壁２２に形成された流体路２２が開口さ
れており、第１室Ａに供給口１４から筒状体２４に対し
て直角方向に供給された圧縮空気の流動方向を、矢印Ｙ
のように変更して隔壁２２に形成された流体路２０に圧
縮空気を導くことができる。この様に、圧縮空気が第１
室Ａに供給され流速が急激に低下されると共に、圧縮空
気の流動方向が急激に変更されることによって、圧縮空
気中の水滴や油滴等の液滴を除去することができる。

【００１２】また、第２室Ｂ内には、隔壁２２の流体路
２０に螺着されたミストフィルタ２４が螺着されてお
り、流体路２０を通過した圧縮空気中の水や油等のミス
トを除去する。かかるミストフィルタ２４としては、図
２に示すものを好適に使用できる。このミストフィルタ
２４は、多孔板を円筒状に形成した円筒３１の内周面
に、プリーツ状に形成された粗大ダスト除去用の補助フ
ィルタエレメント３２が挿着され、この補助フィルタエ
レメント３２の内周面に、充分な通気性と剛性とを有す
る多孔補助円筒３３が挿着されている。更に、円筒３１
の外周面には、微細ガラス繊維の不織布３４ａとレーヨ
ン布等のフィルタサポート３４ｂとの積層体が卷回され
て成る主フィルタエレメント３４が設けられ、且つこの
主フィルタエレメント３４の外周面に合成樹脂フォーム
から成る補助外筒３８が外挿されている。かかるミスト
フィルタ２４の多孔補助円筒３３の内側に、圧縮空気が
供給されると、圧縮空気が補助フィルタエレメント３
２、円筒３１、及び主フィルタエレメント３４を通過す
る間に、圧縮空気中に含有されていたダストや水ミスト
等の液体ミストが捕捉される。捕捉された液体ミスト
は、液化して空気圧で補助外筒３８へと押し出され、補
助外筒３８を伝って隔壁２２面に流下する。一方、ミス
トフィルタ２４で水ミスト等が除去された圧縮空気は、
吐出口１８から装置外に吐出され、膜式気体ドライヤ６
０等に供給される。

【００１３】かかる隔壁２２には、第１室Ａ側に内径が
拡径するテーパ状の排出孔２７に排出弁２６が設けられ
ている。この排出弁２６は、排出孔２７のテーパ状内壁
面と密着可能に形成された円錐台状の弁体２８と、弁体
２８の頂部から第２室Ｂ内に延出された延出部に、排出
孔２７の第２室Ｂ側の開口部よりも大径のフランジ部２
９とから構成される。フランジ部２９は、弁体２８が第
１室Ａに落下しないようにするストッパである。ところ
で、圧縮空気が第１室Ａに供給されている際には、圧縮
空気の圧力損失等によって第１室Ａの圧力が第２室Ｂよ
りも高いため、排出弁２６の弁体２８の斜面は排出孔２
７のテーパ状内壁面に押し付けられ、排出孔２７が排出
弁２６によって閉塞され第１室Ａと第２室Ｂとが分離さ
れる。このため、第１室Ａから第２室Ｂへの圧縮空気の
バイパスを防止できる。但し、圧縮空気が第１室Ａに供
給されている間、ミストフィルタ２４から流下したドレ
ン水は、隔壁２２上に溜められる。このため、隔壁２２
面とミストフィルタ２４との距離Ｈを、圧縮空気が第１
室Ａに供給される時間中にミストフィルタ２４で捕捉さ
れるドレン水を溜め得る容量となるように、調整するこ
とが好ましい。一方、コンプレッサーが停止したときに
は、第１室Ａと第２室Ｂとの圧力が等しくなるため、弁
体２８が自重で降下して弁体２８の斜面と排出孔２７の
テーパ状内壁面との間に間隙ができる。このため、隔壁
２２上に溜められたドレン水は第１室Ａに流下する。こ
こで、第２室Ｂのケーシングに設けた排出口によって、
隔壁２２上に溜められたドレン水を直接装置外に排出す
ることは、排出口のシール構造が複雑となり装置全体が
複雑化するため好ましくない。尚、図１においては、弁
体２８の形状を円錐台形としたが、円錐形であってもよ
い。

【００１４】第１室Ａの底部には、供給口１４から供給
された圧縮空気中から除去された水や油等のドレン水が
溜まり、排出孔部１６から装置外に排出される。この排
出孔部１６は、第１室Ａを形成するケーシング底部に形
成された第１室Ａ側に内径が拡径するテーパ状の排出孔
４０に、排出孔４０のテーパ状内壁面と密着可能に形成
された円錐台状の弁体４２が設けられているものであ
る。この弁体４２には、弁体４０の頂部からケーシング
外に延出された延出部に、排出孔４０のケーシング外壁
面側の開口部よりも大径のフランジ部４４が設けられて
いる。このフランジ部４４は、バネ等の付勢部材４６に
よって、弁体４２の斜面と排出孔４０のテーパ状内壁面
との間に間隙が形成される方向に付勢されている。かか
る排出孔部１６は、第１室Ａに供給口１４から圧縮空気
が供給されたとき、圧縮空気の圧力で弁体４２が付勢部
材４６の抗力に抗して押圧され、弁体４２の斜面と排出
孔４０のテーパ状内壁面とが密着し、圧縮空気の排出孔
４０からの洩れを防止している。一方、圧縮空気の供給
が停止して第１室Ａの圧力が低下したとき、付勢部材４
６の付勢力によって、弁体４２の斜面と排出孔４０のテ
ーパ状内壁面との間に隙間ができ、第１室Ａに溜められ
たドレン水を装置外に排出できる。

【００１５】図１に示す圧縮空気の油・水分除去装置の
第１室Ａに設けられた供給口１４は、図３に示す様に、
供給された圧縮空気が筒状体２４の回りに略二分される
位置に設けてもよく、図４に示す様に、筒状体２４の接
線方向に圧縮空気が供給される位置に設けてもよい。筒
状体２４の接線方向に供給された圧縮気体は旋回運動す
るため、圧縮空気中の水滴や油滴等の液滴を遠心分離で
き除去効率を向上し得る。更に、第１室Ａの底面には、
圧縮空気が供給される間は、ドレン水が溜められる。こ
のため、圧縮空気の流動方向が変更される際に、溜まっ
たドレン水の巻き上げ現象を防止すべく、図５に示す様
に、筒状体２４の下端部にスカート部５２を張り出すこ
とが好ましい。

【００１６】また、図４に示す様に、筒状体２４の接線
方向に圧縮空気が供給される位置に供給口１４を設けな
くても、図６に示す様に、筒状体２４の外周面に螺旋状
羽根部５４を形成することによっても、供給された圧縮
空気に旋回運動を与えることができる。かかる螺旋状羽
根部５４は、その先端が、図６に示す様に、第１室Ａの
内壁面に当接していなくてもよく、図７に示す様に、第
１室Ａの内壁面に当接していてもよい。また、螺旋状羽
根部５４は、図８に示す様に、筒状体２４の外周面に一
周のみ設けたものであってもよい。この様な、螺旋状羽
根部５４は、図４に示す様に、筒状体２４の接線方向に
圧縮空気が供給される位置に供給口１４を設けた場合に
も、その筒状体２４の外周面に設けてよいことは勿論の
ことであり、この場合には、外周面に沿って設けられた
筒状体２４の傾斜方向を途中で逆転させてもよい。

【００１７】以上、述べてきた図１〜図８に示す圧縮空
気の油・水分除去装置においては、隔壁２２に第２室Ｂ
に溜まるドレン水を第１室Ａに流下させる排出弁２６を
排出孔２７に装着しているが、第２室Ｂで除去されるド
レン水が少ない場合、排出孔２７に排出弁２６を設けな
くてもよい。但し、この場合には、排出孔２７を介して
第１室Ａの圧縮空気が第２室Ｂにバイパスするため、ド
レン水が第１室Ａに流下できる程度に細径とし、バイパ
スする圧縮空気量を可及的に少なくする必要がある。ま
た、第１室Ａに供給される圧縮空気中の水滴等の含有量
が少ない場合には、第１室Ａの底部に設けた排出口部１
６を構成する弁体４２を付勢する付勢部材４６を省略し
てもよい。この場合、弁体４２を人力等で押し上げて第
１室Ａ内に溜まっているドレン水を定期的に排出してや
ることが必要である。

【００１８】

【発明の効果】本発明の油・水分除去装置によれば、圧
縮空気を供給するコンプレッサーの再起動時に、配管中
に溜まった水滴等が圧縮空気に伴って一時に供給されて
も充分に対応でき、コンプレッサーの定常運転状態時と
略同程度の水分率の圧縮空気を吐出口から吐出できる。
このため、本発明の油・水分除去装置を、鉄道車両や自
動車等の車両において、ブレーキの作動用やドアの開閉
用に用いられる圧縮空気を、間欠運転されるコンプレッ
サーから供給された圧縮空気を膜式気体ドライヤ等の除
湿器で除湿する際に、コンプレッサーと除湿器との間に
装着することによって、除湿器に供給する圧縮空気の水
分率を一定範囲とすることができ、除湿器に所定の性能
を発揮させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の圧縮空気の油・水分除去装置の一例を
説明する縦断面図である。

【図２】図１に示す油・水分除去装置に設けられたミス
トフィルタ２４の構造を説明する縦断面図である。

【図３】第１室Ａに設けられた供給口１４の位置の一例
を説明するための横断面図である。

【図４】第１室Ａに設けられた供給口１４の位置の他の
例を説明するための横断面図である。

【図５】第１室Ａに設けられた筒状体２４の下端部構造
を示す部分断面図である。

【図６】第１室Ａに設けられた筒状体２４の外周面部構
造の一例を示す部分断面図である。

【図７】第１室Ａに設けられた筒状体２４の外周面部構
造の他の例を示す部分断面図である。

【図８】第１室Ａに設けられた筒状体２４の外周面部構
造の他の例を示す部分断面図である。

【図９】圧縮空気を除湿する除湿回路の一例を示す概略
線図である。

【図１０】従来の油・水分除去装置を示す縦断面図であ
る。

【符号の説明】

Ａ 第１室 Ｂ 第２室 １４ 圧縮空気の供給口 １６ 排出口部 １８ 吐出口 ２０ 流体路 ２２ 隔壁 ２４ ミストフィルタ ２６ 排出弁 ２７ 排出孔 ２８ 弁体 ２９ フランジ部 ５２ スカート部 ５４ 螺旋状羽根部

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 水や油等の液滴及びミストを含有する圧
   縮空気が供給される供給口と圧縮空気から除去されたド
   レン水を排出する排出口部とが設けられた第１室と、前
   記液滴及びミストが除去された圧縮空気を吐出する吐出
   口が設けられた第２室とが、前記圧縮空気が通過し得る
   流体路が形成された隔壁を介して隣接して設けられてい
   る圧縮空気の油・水分除去装置であって、 該第１室内に設けられ、第１室に供給された圧縮空気の
   流動方向を変更して前記隔壁に形成された流体路に圧縮
   空気を導くように、一端部が隔壁に固着された筒状体
   と、 前記第２室内に設けられ、前記隔壁の流体路を通過した
   圧縮空気に含有される水や油等のミストを除去するミス
   トフィルタと、 前記隔壁に形成され、前記ミストフィルタによって除去
   されて第２室内に溜まるドレン水を第１室に排出する排
   出孔とを具備することを特徴とする圧縮空気の油・水分
   除去装置。
2. 【請求項２】 隔壁に形成された排出孔に排出弁が設け
   られている請求項１記載の圧縮空気の油・水分除去装
   置。
3. 【請求項３】 隔壁に形成された第１室側に内径が拡径
   するテーパ状の排出孔に、前記排出孔のテーパ状内壁面
   と密着可能に形成された円錐状又は円錐台状の弁体と、
   前記弁体の頂部から第２室内に延出され、前記排出孔の
   第２室側開口部よりも大径のフランジ部とから構成され
   る排出弁が設けられている請求項１又は請求項２記載の
   圧縮空気の油・水分除去装置。
4. 【請求項４】 第１室に設けられた筒状体の接線方向に
   圧縮空気が供給されるように、圧縮空気の供給口が設け
   られている請求項１〜３のいずれか一項記載の圧縮空気
   の油・水分除去装置。
5. 【請求項５】 第１室の供給口から供給された圧縮空気
   を隔壁に形成された流体路に導く筒状体の外壁面に、螺
   旋状羽根部が形成されている請求項１〜４のいずれか一
   項記載の圧縮空気の油・水分除去装置。
6. 【請求項６】 第１室の供給口から供給された圧縮空気
   を隔壁に形成された流体路に導く筒状体の他端部に、第
   １室に溜まったドレン液の巻き上げ防止用のスカート部
   が張り出されている請求項１〜５のいずれか一項記載の
   圧縮空気の油・水分除去装置。