JPH09239233A - Method and apparatus for exhaust gas desulfurization and ship carrying the apparatus - Google Patents
Method and apparatus for exhaust gas desulfurization and ship carrying the apparatusInfo
- Publication number
- JPH09239233A JPH09239233A JP8047020A JP4702096A JPH09239233A JP H09239233 A JPH09239233 A JP H09239233A JP 8047020 A JP8047020 A JP 8047020A JP 4702096 A JP4702096 A JP 4702096A JP H09239233 A JPH09239233 A JP H09239233A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flue gas
- seawater
- gas
- tank
- absorption tower
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Landscapes
- Treating Waste Gases (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は海洋上または臨海地
域において船舶または海洋構造物などから排出される排
煙中の亜硫酸ガスを吸収除去する排煙脱硫技術に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a flue gas desulfurization technique for absorbing and removing sulfurous acid gas in flue gas discharged from a ship or an offshore structure on the ocean or in a coastal area.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年、陸上設備（火力発電設備など）に
おいて行われる排煙処理のための排煙脱硫装置として
は、例えば図９に示すような、いわゆるタンク酸化方式
の湿式石灰石膏脱硫装置が主流となっている。この図９
の装置はタンク２内のスラリを攪拌しつつ酸化用の空気
を微細な気泡として吹込むいわゆるアーム回転式のエア
スパージャ３を備え、タンク２内で亜硫酸ガスを吸収し
た吸収剤スラリ（通常石灰石などのカルシウム化合物よ
りなるもの）と空気とを効率よく接触させて全量酸化し
石膏を得るものである。2. Description of the Related Art In recent years, as a flue gas desulfurization apparatus for flue gas treatment performed in onshore equipment (thermal power generation equipment, etc.), for example, a so-called tank oxidation type wet lime gypsum desulfurization apparatus is shown in FIG. It is the mainstream. This figure 9
Is equipped with a so-called arm-rotating air sparger 3 that blows oxidation air as fine bubbles while stirring the slurry in the tank 2, and absorbs sulfur dioxide gas in the tank 2 (usually limestone etc.). Of the calcium compound) and air are efficiently contacted with each other to completely oxidize gypsum.
【０００３】すなわち、この装置では吸収塔１の排煙導
入部１ａに未処理排煙Ａを導き、循環ポンプ４によりヘ
ッダパイプ５から噴射した吸収剤スラリに接触させて、
未処理排煙Ａ中の亜硫酸ガスを吸収除去し、排煙導出部
１ｂから処理済排煙Ｂとして排出させる。ヘッダパイプ
５から噴射され亜硫酸ガスを吸収しつつ充填材６を経由
して流下する吸収剤スラリはタンク２内においてエアス
パージャ３により攪拌されつつ吹込まれた多数の気泡と
接触して酸化され、さらには中和反応を起こして石膏と
なる。なお、これらの処理中に起きている主な反応は以
下の反応式（１）及至（３）となる。That is, in this apparatus, the untreated flue gas A is guided to the flue gas introduction section 1a of the absorption tower 1 and brought into contact with the absorbent slurry injected from the header pipe 5 by the circulation pump 4,
Sulfurous acid gas in the untreated flue gas A is absorbed and removed, and is discharged as treated flue gas B from the flue gas outlet section 1b. The absorbent slurry, which is injected from the header pipe 5 and absorbs the sulfurous acid gas and flows down through the filler 6, comes into contact with a large number of bubbles blown while being stirred by the air sparger 3 in the tank 2, and is oxidized. Causes a neutralization reaction and becomes gypsum. The main reactions occurring during these treatments are the following reaction formulas (1) to (3).
【０００４】（吸収塔排煙導入部） ＳＯ2 ＋Ｈ2 Ｏ→Ｈ+ ＋ＨＳＯ3 - （１） （タンク） Ｈ+ ＋ＨＳＯ3 - ＋１／２Ｏ2 →２Ｈ+ ＋ＳＯ4 2- （２） ２Ｈ+ ＋ＨＳＯ4 2- ＋ＣａＣＯ3 ＋Ｈ2 Ｏ →ＣａＳＯ4 ・２Ｈ2 Ｏ＋ＣＯ2 （３）[0004] (absorption tower flue gas inlet section) SO 2 + H 2 O → H + + HSO 3 - (1) ( Tank) H + + HSO 3 - + 1 / 2O 2 → 2H + + SO 4 2- (2) 2H + + HSO 4 2- + CaCO 3 + H 2 O → CaSO 4・ 2H 2 O + CO 2 (3)
【０００５】こうしてタンク２内には石膏と吸収剤であ
る少量の石灰石が懸濁し、これらが、この場合循環ポン
プ４の吐出配管から分岐する配管ラインにより固液分離
機７に供給され、ろ過されて水分の少ない石膏Ｃ（通
常、水分含有率１０％程度）として取り出される。一
方、固液分離機７からのろ液はろ液タンク８に送られ、
ここに一旦貯留された後、吸収剤スラリを構成する水分
としてポンプ９によりスラリ調整槽１０に適宜供給され
る。スラリ調整槽１０は攪拌機１１を有し、石灰石サイ
ロ１２からコンベア１３を介して投入される石灰石（吸
収剤）と、前記ポンプ９より送られる水とを攪拌混合し
て吸収剤スラリを生成するもので、内部の吸収剤スラリ
がスラリポンプ１４により吸収塔１のタンク２に適宜供
給されるようになっている。In this way, gypsum and a small amount of limestone, which is an absorbent, are suspended in the tank 2, and these are supplied to the solid-liquid separator 7 by a pipe line branching from the discharge pipe of the circulation pump 4 and filtered. And is taken out as gypsum C having a low water content (usually a water content of about 10%). On the other hand, the filtrate from the solid-liquid separator 7 is sent to the filtrate tank 8,
After being stored here once, it is appropriately supplied to the slurry adjusting tank 10 by the pump 9 as water constituting the absorbent slurry. The slurry adjusting tank 10 has an agitator 11, and agitates and mixes limestone (an absorbent) fed from a limestone silo 12 via a conveyor 13 and water sent from the pump 9 to produce an absorbent slurry. Then, the absorbent slurry inside is appropriately supplied to the tank 2 of the absorption tower 1 by the slurry pump 14.
【０００６】なお、運転中このスラリ調整槽１０では、
例えば図示省略したコントローラ及び流量制御弁により
投入される水量が調整され、また、石灰石サイロ１２の
ロータリバルブ１２ａの作動が制御されることにより、
投入される水量に応じた石灰石が適宜供給され、所定濃
度（例えば２０重量％程度）の吸収剤スラリを常に一定
範囲のレベル内に蓄えた状態に維持される。また、例え
ば前記ろ液タンク８には、適宜補給水（工業用水など）
が供給され、吸収塔１における蒸発などにより漸次減少
する水分が補われる。また、運転中には、脱硫率と石膏
純度とを高く維持すべく、未処理排煙Ａ中の亜硫酸ガス
濃度やタンク内のｐＨや石灰石濃度などがセンサにより
検出され、図示省略した制御装置により石灰石の供給量
や吸収剤スラリの供給量などが適宜調節される。また、
なお図９においては図示省略しているが、この種の装置
には通常各種の付帯機器が設けられる。例えば、脱硫率
や石膏純度を高く確保するために、吸収塔１の上流側に
おいて排煙中からフライアッシュなどの粉塵を除去する
電気集塵機や、煙道の腐食防止、煙突からの放出高さの
確保、白煙化防止などのために、吸収塔１の上流側の排
煙から熱回収し吸収塔１から導出された排煙を加熱する
ガスガスヒータなどが設けられる。During operation, in the slurry adjusting tank 10,
For example, by adjusting the amount of water input by a controller and a flow rate control valve (not shown), and by controlling the operation of the rotary valve 12a of the limestone silo 12,
Limestone is appropriately supplied according to the amount of water to be fed, and the absorbent slurry having a predetermined concentration (for example, about 20% by weight) is always maintained in a level within a certain range. In addition, for example, the filtrate tank 8 is appropriately supplied with makeup water (industrial water, etc.).
Is supplied, and the moisture that gradually decreases due to evaporation or the like in the absorption tower 1 is compensated. Further, during operation, in order to maintain the desulfurization rate and the gypsum purity at a high level, the concentration of sulfurous acid gas in the untreated flue gas A, the pH in the tank, the concentration of limestone, etc. are detected by a sensor, and a controller (not shown) is used. The amount of limestone supplied and the amount of absorbent slurry supplied are adjusted appropriately. Also,
Although not shown in FIG. 9, various types of auxiliary equipment are usually provided in this type of device. For example, in order to secure high desulfurization rate and gypsum purity, an electrostatic precipitator that removes dust such as fly ash from the smoke exhaust on the upstream side of the absorption tower 1, flue gas corrosion protection, and stack height A gas gas heater and the like for recovering heat from the flue gas on the upstream side of the absorption tower 1 and heating the flue gas discharged from the absorption tower 1 are provided for the purpose of securing and preventing white smoke.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】ところで、陸上部にお
ける発電設備などから排出される排煙中の硫黄酸化物の
低減対策については、上述したような排煙脱硫装置が普
及することにより、世界的な規模で進行しているが、重
油などの硫黄含有量の多い燃料をエネルギ源としている
船舶や海洋構造物などの海洋上の設備から排出される排
煙については、特に規制がないこともあってほとんど無
処理で大気中に放出されているのが現状である。このた
め、近年、ますますその重要性が叫ばれている地球環境
保全の観点から、このような海洋上の設備から排出され
る排煙についても硫黄酸化物の低減化が要望されてい
る。By the way, regarding the measures for reducing the sulfur oxides in the flue gas emitted from power generation facilities and the like in the land area, the flue gas desulfurization apparatus as described above has become widespread worldwide. However, there are some cases where there are no particular restrictions on smoke emitted from offshore facilities such as ships and offshore structures that use fuel with a high sulfur content such as heavy oil as an energy source. At present, it is released into the atmosphere with almost no treatment. For this reason, in recent years, from the viewpoint of global environment conservation, which has been increasingly emphasized in importance, there is a demand for reduction of sulfur oxides in the flue gas discharged from such facilities on the sea.
【０００８】しかしながら、上述したような陸上部にお
いて使用されていた従来の排煙脱硫装置をそのまま船舶
などに適用すると、以下のような各種の問題が生じる。 （イ）すなわち、前述した従来の排煙脱硫装置は固液分
離機７、ろ液タンク８、スラリ調整槽１０などの多数の
付帯機器が必要で、多大な設置スペースが船舶等に必要
になるとともに、船舶などの重量増加も多く実用的でな
い。 （ロ）また、従来の排煙脱硫装置では連続的に石膏が副
生されるため、航海期間が長引くにつれ石膏量が増大
し、この石膏を保管する多大なスペースがさらに船舶な
どに必要になるとともに、その分さらに船舶などの重量
も増大して実用的でない。 （ハ）また従来の排煙脱硫装置では、吸収塔１における
蒸発などにより漸次減少する分だけ連続的に工業用水な
どを補給する必要があるが、そのための工業用水などの
確保は海洋上では困難である。However, if the conventional flue gas desulfurization apparatus used in the above-mentioned land portion is directly applied to a ship or the like, the following various problems occur. (A) That is, the conventional flue gas desulfurization apparatus described above requires a large number of auxiliary equipment such as the solid-liquid separator 7, the filtrate tank 8 and the slurry adjusting tank 10, and thus requires a large installation space for ships and the like. At the same time, the weight of ships and the like increases, which is not practical. (B) In addition, since gypsum is continuously produced as a by-product in the conventional flue gas desulfurization equipment, the amount of gypsum increases as the voyage lengthens, and a large space for storing this gypsum is required for ships. At the same time, the weight of the ship and the like is further increased, which is not practical. (C) Further, in the conventional flue gas desulfurization device, it is necessary to continuously replenish industrial water etc. by the amount that gradually decreases due to evaporation etc. in the absorption tower 1, but it is difficult to secure industrial water etc. for that purpose on the ocean. Is.
【０００９】そこで、本発明は海洋上または臨海地域に
おいて、簡素な装置構成で、保管が必要な副生物を発生
させることなく、また工業用水などを使用することな
く、排煙中の亜硫酸ガスを吸収除去できる排煙脱硫方法
及び装置並びに該装置を搭載した船舶を提供することを
目的とするものである。Therefore, the present invention can remove sulfurous acid gas in flue gas on the ocean or in coastal areas with a simple device configuration without generating by-products that need to be stored and without using industrial water. An object of the present invention is to provide a flue gas desulfurization method and apparatus capable of absorption and removal, and a ship equipped with the apparatus.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】すなわち、本発明は
（１）海洋上または臨海地域において排煙中の亜硫酸ガ
スを吸収除去する排煙脱硫方法であって、排煙を海洋中
から取込んだ海水と気液接触させて排煙中の亜硫酸ガス
を亜硫酸として海水中に溶解させる吸収工程と、この吸
収工程後の前記海水中の亜硫酸を硫酸に酸化する酸化工
程と、この酸化工程後またはこの酸化工程中の前記海水
にアルカリ剤を添加して前記海水のｐＨを放流可能値ま
で調整する中和工程と、この中和工程後の前記海水を海
洋中に放流する放流工程とを含むことを特徴とする排煙
脱硫方法、及び（２）前記中和工程において生成する硫
黄化合物が析出しないように、前記海水の流量を設定す
ることを特徴とする前記（１）記載の排煙脱硫方法であ
る。Means for Solving the Problems That is, the present invention is (1) a flue gas desulfurization method for absorbing and removing sulfurous acid gas in flue gas on the ocean or in a coastal area, wherein the flue gas is taken from the ocean. An absorption step of dissolving sulfurous acid gas in flue gas as sulfurous acid in seawater by contacting with seawater in a gas-liquid manner, an oxidation step of oxidizing the sulfurous acid in the seawater to sulfuric acid after the absorption step, and after this oxidation step or this A neutralization step of adding an alkaline agent to the seawater during the oxidation step to adjust the pH of the seawater to a dischargeable value, and a discharge step of discharging the seawater after the neutralization step into the ocean. A flue gas desulfurization method characterized by the above, and (2) the flue gas desulfurization method according to the above (1), characterized in that the flow rate of the seawater is set so that the sulfur compound generated in the neutralization step does not deposit. is there.
【００１１】また本発明は（３）海洋上または臨海地域
において排煙中の亜硫酸ガスを吸収除去する排煙脱硫装
置であって、排煙を海洋中から取込んだ海水と気液接触
させる吸収塔と、この吸収塔において排煙と気液接触し
た前記海水に酸素含有ガスを気液接触させる酸化手段
と、この酸化手段により酸素含有ガスと気液接触した前
記海水にアルカリ剤を添加するアルカリ剤添加手段と、
このアルカリ剤添加手段によりアルカリ剤を添加された
前記海水を海洋中に放流する放流手段とを備えたことを
特徴とする排煙脱硫装置及び（４）上記（３）記載の排
煙脱硫装置を搭載した船舶であって、前記吸収塔への排
煙の導入部に、他の船舶または海洋構造物の排煙導出部
が接離可能であり、他の船舶または海洋構造物から排出
される排煙の脱硫処理が可能になるようにしてなること
を特徴とする船舶である。The present invention also provides (3) a flue gas desulfurization apparatus for absorbing and removing sulfur dioxide in flue gas on the ocean or in a coastal area, wherein the flue gas is brought into gas-liquid contact with seawater taken in from the ocean. A tower, an oxidizing means for bringing an oxygen-containing gas into gas-liquid contact with the seawater in gas-liquid contact with flue gas in this absorption tower, and an alkali for adding an alkaline agent to the seawater in gas-liquid contact with the oxygen-containing gas by this oxidizing means Agent addition means,
A flue gas desulfurization apparatus comprising: (4) a flue gas desulfurization apparatus, and (4) the flue gas desulfurization apparatus according to the above (3), which comprises: An on-board ship, wherein a smoke exhaust lead-out portion of another ship or a marine structure can be brought into contact with or separated from a smoke exhaust lead-in portion of the absorption tower, and an exhaust gas discharged from another ship or a marine structure is discharged. A ship characterized by being capable of desulfurizing smoke.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態の例を
図面に基づいて説明する。まず、図１により本発明の排
煙脱硫方法の一例について説明する。この方法は図１に
示すように、吸収工程１５において、亜硫酸ガスを含む
排煙を海洋中から取込んだ海水と気液接触させて排煙中
の亜硫酸ガスを亜硫酸として海水中に溶解させる海水脱
硫を行い、その後、処理済排煙を煙突１６から大気に放
出する一方で、酸化工程１７において、海水と酸素含有
ガス（例えば、空気）とを接触させて海水中の亜硫酸を
硫酸に酸化し、さらに、この酸化工程１７後の海水にア
ルカリ剤を添加し、海水のｐＨを放流可能値まで調整す
る中和工程１８を行った後、海水を海洋中に放流する放
流工程１９よりなるものである。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. First, an example of the flue gas desulfurization method of the present invention will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 1, in this method, in the absorbing step 15, the flue gas containing sulfurous acid gas is brought into gas-liquid contact with the seawater taken in from the ocean to dissolve the sulfurous acid gas in the flue gas into the seawater as sulfurous acid. Desulfurization is performed, and then the treated flue gas is released from the chimney 16 to the atmosphere, while in the oxidation step 17, seawater and oxygen-containing gas (for example, air) are contacted to oxidize sulfurous acid in seawater to sulfuric acid. In addition, an alkaline agent is added to the seawater after the oxidation step 17 to perform a neutralization step 18 for adjusting the pH of the seawater to a dischargeable value, and then a discharge step 19 for discharging the seawater into the ocean. is there.
【００１３】この際、アルカリ剤としては、例えばＣａ
（ＯＨ）2 、Ｎａ（ＯＨ）2 、Ｍｇ（ＯＨ）2 などを使
用することができる。また、排煙中の亜硫酸ガス量、海
水の流量、さらにはアルカリ剤の投入量などによって
は、前記硫酸とアルカリ剤の中和反応によって生じる硫
黄化合物が過飽和となり結晶となって析出する可能性が
あるが、スケール発生の防止、放流のしやすさなどの観
点からはこれを回避するのが好ましく、以下のような運
転方法が望ましい。すなわち、好ましくは排煙中の亜硫
酸ガス量を検知しつつ、まずアルカリ剤の投入量は放流
前の海水のｐＨが放流可能な所定範囲に維持されるよう
に、前記亜硫酸ガス量に応じた化学量論的当量を基準と
して調整し、一方、海水の供給流量及び放流量は所望の
脱硫率を満足するとともに、前記中和工程において生成
する硫黄化合物が析出しないように十分多量な値に調製
するようにすればよい。At this time, as the alkaline agent, for example, Ca
(OH) 2 , Na (OH) 2 , Mg (OH) 2 and the like can be used. Further, depending on the amount of sulfurous acid gas in the flue gas, the flow rate of seawater, and the amount of the alkaline agent added, the sulfur compound generated by the neutralization reaction between the sulfuric acid and the alkaline agent may become supersaturated and precipitate as crystals. However, it is preferable to avoid this from the viewpoint of prevention of scale generation, ease of discharge, and the like, and the following operating method is desirable. That is, preferably, while detecting the amount of sulfurous acid gas in the flue gas, first, the amount of the alkaline agent is adjusted so that the pH of the seawater before being discharged is maintained within a predetermined range in which the pH of the seawater can be discharged. Adjust based on the stoichiometric equivalent, while adjusting the supply flow rate and discharge flow rate of seawater to a desired desulfurization rate and a sufficiently large value so that the sulfur compounds generated in the neutralization step do not precipitate. You can do it like this.
【００１４】なお、本例の方法では、Ｃａ（ＯＨ）2 を
アルカリ剤として用いた場合、処理中の主な反応は下記
式（４）〜（６）となる。 （吸収工程） ＳＯ2 ＋Ｈ2 Ｏ（海水）→Ｈ+ ＋ＨＳＯ3 - （４） （酸化工程） Ｈ+ ＋ＨＳＯ3 - ＋１／２Ｏ2 →２Ｈ+ ＋ＳＯ4 2- （５） （中和工程） ２Ｈ+ ＋ＳＯ4 2- ＋Ｃａ（ＯＨ）2 →ＣａＳＯ4 ・２Ｈ2 Ｏ （６）In the method of this example, when Ca (OH) 2 is used as the alkaline agent, the main reactions during the treatment are represented by the following formulas (4) to (6). (Absorption step) SO 2 + H 2 O (sea water) → H + + HSO 3 - (4) ( oxidation step) H + + HSO 3 - + 1 / 2O 2 → 2H + + SO 4 2- (5) ( neutralization step) 2H + + SO 4 2- + Ca (OH) 2 → CaSO 4・ 2H 2 O (6)
【００１５】また、本例の方法では、海水を吸収工程に
おいて循環させず、一度排煙と接触した海水は全て酸化
工程及び中和工程を経て放流する構成を採用しており、
これにより前記硫黄化合物（硫酸カルシウム）の析出が
より確実に防止されることになる。ただし、本発明はこ
のような構成に限定されず、例えば排煙中の亜硫酸ガス
濃度が相当に低いような場合には、例えば図１において
点線で示すように一部の海水を循環させ繰返し排煙と気
液接触させる構成としてもよい。Further, in the method of this embodiment, the seawater is not circulated in the absorption step, and all the seawater once contacted with the flue gas is discharged through the oxidation step and the neutralization step.
This will more reliably prevent the deposition of the sulfur compound (calcium sulfate). However, the present invention is not limited to such a configuration. For example, when the sulfurous acid gas concentration in the flue gas is considerably low, for example, as shown by the dotted line in FIG. A configuration may be used in which smoke and gas-liquid contact are made.
【００１６】次に、本発明の排煙脱硫装置または船舶の
一例（以下、この例を第１例という）を、図２〜図５に
より説明する。図２は本例の排煙脱硫装置を搭載した、
いわゆるバージ船の要部構成を示す側断面図、図３は同
バージ船の要部外観を示す斜視図、図４は同バージ船を
タンカに接続した状態を示す斜視図、図５は同バージ船
を海洋構造物に接続した状態を示す斜視図である。この
バージ船２０は図２に示すように船体内に排煙脱硫装置
３０を搭載しており、海洋構造物や他の船舶などの海洋
上の他の設備から排出される排煙中の亜硫酸ガスを吸収
除去するもので、図示省略しているが推進期間や操舵装
置などの通常の装備も有している。Next, an example of the flue gas desulfurization apparatus or ship of the present invention (hereinafter, this example is referred to as a first example) will be described with reference to FIGS. Figure 2 is equipped with the flue gas desulfurizer of this example,
FIG. 3 is a side cross-sectional view showing a main part configuration of a so-called barge ship, FIG. 3 is a perspective view showing an outer appearance of the main part of the barge ship, FIG. 4 is a perspective view showing a state in which the barge ship is connected to a tanker, and FIG. It is a perspective view showing the state where a ship was connected to a marine structure. As shown in FIG. 2, this barge vessel 20 is equipped with a flue gas desulfurization device 30 inside the hull, and sulfurous acid gas in flue gas emitted from other facilities on the ocean such as marine structures and other ships. Although not shown in the figure, it also has normal equipment such as a propulsion period and a steering device.
【００１７】この例の排煙脱硫装置３０は図２に示すよ
うに、未処理排煙Ａを海洋中から取込んだ海水と気液接
触させる吸収塔３１と、未処理排煙Ａを吸収塔３１の下
部に導く導入管３２（導入部）と、吸収塔３１の上部に
海水を吸上げるポンプ３３と、吸収塔３１において排煙
と気液接触して流下した海水を受止める吸収塔タンク３
４（酸化手段）と、この吸収塔タンク３４内の海水中に
空気（酸化含有ガス）を吹込んで気液接触させるアーム
回転式のエアスパージャ３５（酸化手段）と、吸収塔タ
ンク３４内の海水中にアルカリ剤を投入するための中和
剤サイロ３６（アルカリ剤添加手段）と、吸収塔タンク
３４内の海水を導出して海中に放流するための放出管３
７（放流手段）と、この放出管３７の途上に接続された
排水フィルタ３８（図３では省略）と、未処理排煙Ａか
ら回収した熱で処理済排煙Ｂを加熱するガスガスヒータ
３９（図３では一部省略）とを備える。As shown in FIG. 2, the flue gas desulfurization apparatus 30 of this example has an absorption tower 31 for bringing untreated flue gas A into gas-liquid contact with seawater taken in from the ocean, and an untreated flue gas A absorption tower. Introducing pipe 32 (introducing part) that leads to the lower part of 31; pump 33 that sucks seawater in the upper part of absorption tower 31; absorption tower tank 3 that receives the seawater that has flowed down due to fumes and gas-liquid contact in absorption tower 31.
4 (oxidizing means), an arm-rotating air sparger 35 (oxidizing means) for blowing air (oxidizing gas) into the seawater in the absorption tower tank 34 for gas-liquid contact, and seawater in the absorption tower tank 34 A neutralizing agent silo 36 (alkaline agent adding means) for introducing an alkaline agent therein, and a discharge pipe 3 for discharging the seawater in the absorption tower tank 34 and discharging it into the sea.
7 (discharging means), a drainage filter 38 (not shown in FIG. 3) connected on the way of the discharge pipe 37, and a gas gas heater 39 (for heating the treated flue gas B with the heat recovered from the untreated flue gas A ( 3 is partially omitted).
【００１８】ここで吸収塔３１は、この場合いわゆる充
填塔であり、上部には海水を噴出させる複数のノズルが
形成されたヘッダパイプ４０が略水平かつ平行に複数配
設され、これらヘッダパイプ４０の下方には気液接触面
積を多く確保するための充填材４１が装填されている。
また、吸収塔３１の上端には、処理済排煙Ｂを高所に放
出するための煙突部４２が設けられ、この煙突部４２の
途上にガスガスヒータ３９の再加熱部３９ａが配設され
ている。そして各ヘッダパイプ４０は海水供給配管４３
を介してポンプ３３の吐出側に接続され、ポンプ３３の
吹込み側に接続された海水吹込み配管４４を経由して、
この場合バージ船２０の外側壁の下端部から取込まれた
海水が供給される構成となっている。Here, the absorption tower 31 is a so-called packed tower in this case, and a plurality of header pipes 40 having a plurality of nozzles for ejecting seawater are arranged substantially horizontally and in parallel at the upper part thereof. A filling material 41 for securing a large gas-liquid contact area is loaded below.
Further, a chimney portion 42 for discharging the treated flue gas B to a high place is provided at the upper end of the absorption tower 31, and a reheating portion 39a of the gas gas heater 39 is arranged on the way of the chimney portion 42. There is. And each header pipe 40 is a seawater supply pipe 43
Via the seawater injection pipe 44 connected to the discharge side of the pump 33 and connected to the injection side of the pump 33,
In this case, the seawater taken in is supplied from the lower end of the outer wall of the barge 20.
【００１９】導入管３２は管端に継手３２ａ（図３では
省略）が設けられており、この継手３２ａにより他の船
舶または海洋構造物の排煙導出部と容易に接離可能とな
っている。また、この導入管３２の途上には、ガスガス
ヒータ３９の熱回収部３９ｂが配設され未処理排煙Ａか
ら熱回収されるようになっている。吸収塔タンク３４
は、この場合バージ船２０の床面下に形成されており、
吸収塔３１の下方位置から横方向（図２では右側）に大
きく張出すように形成され、この張出した側の側壁の上
部に放出管３７が接続されている。A joint 32a (not shown in FIG. 3) is provided at the pipe end of the introduction pipe 32, and the joint 32a allows the pipe 32 to be easily brought into contact with or separated from the smoke evacuation portion of another ship or a marine structure. . Further, a heat recovery part 39b of the gas gas heater 39 is disposed along the introduction pipe 32 to recover heat from the untreated flue gas A. Absorption tower tank 34
Is formed below the floor of the barge 20 in this case,
It is formed so as to largely extend in a lateral direction (right side in FIG. 2) from a position below the absorption tower 31, and a discharge pipe 37 is connected to an upper portion of a side wall on the side where this is extended.
【００２０】エアスパージャ３５は空気源であるブロワ
４５から空気供給管４６を介して空気を供給されるもの
で、吸収塔タンク３４の略中央位置に中空回転軸４７に
より支持されて図示省略したモータにより水平回転する
攪拌棒４８と、前記中空回転軸４７から伸びて開口端４
９ａが攪拌棒４８の下側に延長された空気供給管４９
と、前記中空回転軸４７の基端側を空気供給管４６に接
続するためのロータリジョイント５０とを備え、空気を
圧入しつつ中空回転軸４７を回転させることで、空気供
給管４９より攪拌棒４８の回転方向背面側に生じる気相
域に空気を供給し、攪拌棒４８の回転により生じる渦力
によりこの気相域終縁部の千切れ現象を起こして略均一
な微細気泡を多数発生させ、タンク３４内で亜硫酸ガス
を吸収した海水と空気とを効率よく接触させるものであ
る。The air sparger 35 is supplied with air from a blower 45, which is an air source, through an air supply pipe 46. The air sparger 35 is supported by a hollow rotary shaft 47 at a substantially central position of the absorption tower tank 34 and is not shown in the drawing. And a stirring bar 48 that rotates horizontally by the open end 4 extending from the hollow rotating shaft 47.
9a is an air supply pipe 49 extending below the stirring rod 48
And a rotary joint 50 for connecting the base end side of the hollow rotary shaft 47 to the air supply pipe 46, and by rotating the hollow rotary shaft 47 while pressurizing air, the stirring rod is fed from the air supply pipe 49. Air is supplied to the gas phase region generated on the rear side of the rotation direction of 48, and the vortex force generated by the rotation of the stirring rod 48 causes the end edge of the gas phase region to be broken, and a large number of substantially uniform fine bubbles are generated. The seawater that has absorbed the sulfurous acid gas in the tank 34 and the air are efficiently brought into contact with each other.
【００２１】中和剤サイロ３６は吸収塔タンク３４の横
方向に張出した部分の上方に設置され、下端の排出口か
ら内部のアルカリ剤Ｄ｛例えばＣａ（ＯＨ）2 ｝をタン
ク３４内に供給するもので、前記排出口に設けられた例
えばスクリュ式の切出し機（図示略）によりアルカリ剤
Ｄの投入量が調整される。放出管３７は吸収塔タンク３
４の吸収塔３１と反対側（この場合右側）の側壁の上部
から横方向に伸びて、開口した先端がバージ船２０の船
体の側壁から海中に突出している。なお、放出管３７を
介した吸収塔タンク３４内の海水の放流は吸収塔タンク
３４内の液面高さと海面高さとの差に基づく重力により
行うようにすれば、ポンプが不要となり装置がより簡素
化されるが、この放出管３７の途上に放流用のポンプを
設置して、吸収塔タンク３４内の海水を所定レベルに維
持するように積極的に排出する構成でもよい。The neutralizer silo 36 is installed above the laterally bulging portion of the absorption tower tank 34, and the internal alkaline agent D {eg Ca (OH) 2 } is supplied into the tank 34 from the discharge port at the lower end. Therefore, the amount of the alkaline agent D charged is adjusted by, for example, a screw type cutting machine (not shown) provided at the discharge port. The discharge pipe 37 is the absorption tower tank 3
No. 4 laterally extends from the upper part of the side wall opposite to the absorption tower 31 (in this case, the right side), and the open front end projects into the sea from the side wall of the hull of the barge ship 20. If the discharge of seawater in the absorption tower tank 34 via the discharge pipe 37 is performed by gravity based on the difference between the liquid level height and the sea level height in the absorption tower tank 34, a pump becomes unnecessary and the device becomes more efficient. Although simplified, a discharge pump may be installed in the middle of the discharge pipe 37 to positively discharge the seawater in the absorption tower tank 34 so as to maintain it at a predetermined level.
【００２２】排水フィルタ３８は放出管３７を経由して
海洋中に放流される海水中から固形分Ｅを分離するろ過
器である。ここでの固形分Ｅは硫黄化合物を析出させな
い本例の場合、主に排煙に含まれるフライアッシュなど
のダストを主成分とするものとなる。そして、排水フィ
ルタ３８の下端には固形分Ｅの排出口３８ａが形成さ
れ、また排水フィルタ３８の下方位置（この場合タンク
３４に隣接する位置）には、固形分Ｅの貯留部５１が設
けられており、固形分Ｅは排出口３８ａから排出されて
貯留部５１に溜まるようになっている。The drainage filter 38 is a filter for separating the solid content E from the seawater discharged into the ocean via the discharge pipe 37. In the case of the present example in which the sulfur compound is not deposited, the solid content E here mainly contains dust such as fly ash contained in the flue gas. A drain port 38a for the solid content E is formed at the lower end of the drain filter 38, and a storage portion 51 for the solid content E is provided at a position below the drain filter 38 (a position adjacent to the tank 34 in this case). Therefore, the solid content E is discharged from the discharge port 38a and stored in the storage portion 51.
【００２３】次に、上述した排煙脱硫装置３０を搭載し
たバージ船２０の動作と、これを使用した海洋上におけ
る排煙脱硫方法について説明する。上記バージ船２０で
あれば、例えば図４または図５に示すように、タンカ６
０などの船舶や海洋構造物７０等の海上設備に、設備内
のボイラまたは燃焼機関などから排出される排煙を設備
内の煙道から分岐させて導出可能な排煙導出パイプ６１
または７１（排煙導出部）を設けておき、バージ船２０
をタンカ６０などに接近させた状態において、継手３２
ａにより前記排煙導出パイプ６１または７１と導入管３
２とを接続させて排煙脱硫装置３０を運転させれば、タ
ンカ６０などの海上設備の大幅な改造を全く要すること
なく、港などに停泊する船舶や海洋構造物から排出され
る排煙中の亜硫酸ガスが容易に低減できる。Next, the operation of the barge 20 equipped with the above-described flue gas desulfurization apparatus 30 and the flue gas desulfurization method on the ocean using the barge vessel 20 will be described. In the case of the barge ship 20, for example, as shown in FIG. 4 or FIG.
Smoke exhaust discharge pipe 61 that can be discharged to a marine facility such as a ship 0 or a marine structure 70 by discharging flue gas discharged from a boiler or a combustion engine in the facility by branching it from a flue in the facility.
Or 71 (smoke exhaust lead-out part) is provided and the barge 20
When the joint 32 is brought close to the tanker 60,
The aforesaid smoke exhausting pipe 61 or 71 and the introducing pipe 3 by a
If the flue gas desulfurization equipment 30 is operated by connecting with 2, the flue gas emitted from ships and marine structures moored at ports etc. will not be required at all without major modification of marine equipment such as the tanker 60. The amount of sulfurous acid gas can be easily reduced.
【００２４】すなわち、タンカ６０などから排出された
排煙（未処理排煙Ａ）は導入管３２により導かれて、ガ
スガスヒータ３９の熱回収部３９ｂで熱回収された後、
吸収塔３１の下部に導入され、吸収塔３１内（充填材４
１内）を上昇する過程で、ヘッダパイプ４０の複数のノ
ズルから隙間なく噴射される海水に効果的に接触し、前
述の式（４）などの反応が十分に進んで含有していた亜
硫酸ガスがほとんど吸収除去される。そして、この亜硫
酸ガスが吸収除去された排煙はガスガスヒータ３９の再
加熱部３９ａで加熱された後、煙突部４２から処理済排
煙Ｂとして大気中に放出される。That is, the flue gas discharged from the tanker 60 or the like (untreated flue gas A) is guided by the introduction pipe 32, and after being recovered by the heat recovery section 39b of the gas gas heater 39,
Introduced into the lower part of the absorption tower 31, inside the absorption tower 31 (filler 4
1 inside), sulfurous acid gas that effectively contacts the seawater sprayed from the plurality of nozzles of the header pipe 40 and the reaction such as the above formula (4) has sufficiently proceeded and contained. Are almost absorbed and removed. Then, the flue gas from which the sulfurous acid gas has been absorbed and removed is heated by the reheating section 39a of the gas gas heater 39, and then is discharged into the atmosphere as the treated flue gas B from the chimney section 42.
【００２５】一方、ポンプ３３により海水吸込み配管４
４を介してバージ船２０の船底から取込まれた海水は海
水供給配管４３を経由してヘッダパイプ４０から噴射さ
れ前記排煙と接触して亜硫酸ガスを吸収しつつ充填材４
１を経由して流下し、タンク３４内に流入する。そし
て、この亜硫酸ガスを吸収した海水はタンク３４内にお
いてエアスパージャ３５により攪拌されるとともに、エ
アスパージャ３５により吹込まれた多数の気泡と接触し
て酸化され、さらには中和剤サイロ３６から添加された
アルカリ剤Ｄ｛例えばＣａ（ＯＨ）2 ｝と中和反応を起
こして、吸収した亜硫酸が硫黄化合物（例えばＣａＳＯ
4 ）となる。なお、これらの処理中に起きている主な反
応は前述の反応式（５），（６）となる。また、生成し
た硫黄化合物は前述したような運転操作がなされること
により、結晶として析出せずに海水中に溶解した状態で
存在することになる。On the other hand, the seawater suction pipe 4 by the pump 33
The seawater taken in from the bottom of the barge ship 20 via 4 is injected from the header pipe 40 via the seawater supply pipe 43 and comes into contact with the flue gas to absorb the sulfurous acid gas and the filler 4
It flows down via 1 and flows into the tank 34. Then, the seawater that has absorbed the sulfurous acid gas is stirred by the air sparger 35 in the tank 34, is contacted with many bubbles blown by the air sparger 35, is oxidized, and is further added from the neutralizer silo 36. Neutralized with alkaline agent D (eg Ca (OH) 2 ) and absorbed sulfurous acid (eg CaSO)
4 ) The main reactions occurring during these processes are the above-mentioned reaction formulas (5) and (6). Further, the generated sulfur compound does not precipitate as crystals but exists in a state of being dissolved in seawater by performing the above-mentioned operation.
【００２６】こうしてタンク３４内の海水は定常状態で
は上記硫黄化合物と微量のアルカリ剤や亜硫酸などが溶
解した状態となり、これらがこの場合放出管３７により
導出され排水フィルタ３８でダストなどの固形分Ｅを除
去された後に海中に放流される。なお、この放流される
海水のｐＨは前述したようなアルカリ剤Ｄの投入量の調
整により容易に規制範囲とすることができるので、この
放流による海洋汚染の問題はない。また貯留部５１に溜
まった固形分Ｅは非稼働時に接岸して陸揚げし、例えば
セメントなどの材料として再利用すればよい。Thus, in the steady state, the seawater in the tank 34 is in a state in which the above-mentioned sulfur compound and a trace amount of the alkaline agent, sulfurous acid, etc. are dissolved. After being removed, it is released into the sea. Since the pH of the discharged seawater can be easily adjusted to the regulated range by adjusting the amount of the alkaline agent D as described above, there is no problem of marine pollution due to the discharge. In addition, the solid content E accumulated in the storage unit 51 may be landed on the shore when not in operation and reused as a material such as cement.
【００２７】また運転中には、脱硫率と放流水のｐＨ
（タンク３４内のｐＨ）とを最適に維持すべく、未処理
排煙Ａ中の亜硫酸ガス量やタンク３４内のｐＨなどをセ
ンサにより検出し、図示省略した制御装置によりヘッダ
パイプ４０からの海水の噴射流量やアルカリ剤Ｄの投入
量などを自動的に調節する構成としてもよい。この場
合、例えば未処理排煙Ａ中の亜硫酸ガス量が増加した場
合には、その増加分に応じてヘッダパイプ４０からの海
水の噴射流量を増加させ、また例えば、タンク３４内の
ｐＨが最適値よりも低下した場合には、その低下分に応
じてアルカリ剤Ｄの投入量を増加させるといった処理内
容の制御を行えばよい。なお、この場合にも海水の取込
み量（海水の放流量）は前述の硫黄化合物が析出しない
ように、十分な流量とするのが好ましい。During operation, desulfurization rate and pH of discharged water
(PH in the tank 34) is optimally maintained, the amount of sulfurous acid gas in the untreated flue gas A and the pH in the tank 34 are detected by a sensor, and seawater from the header pipe 40 is detected by a controller (not shown). The injection flow rate and the amount of the alkaline agent D added may be automatically adjusted. In this case, for example, when the amount of sulfurous acid gas in the untreated flue gas A increases, the injection flow rate of seawater from the header pipe 40 is increased according to the increase, and, for example, the pH in the tank 34 is optimal. When the value is lower than the value, the content of the process may be controlled such that the amount of the alkaline agent D added is increased according to the decreased amount. Also in this case, it is preferable that the intake amount of seawater (seawater discharge amount) is set to a sufficient flow amount so that the above-mentioned sulfur compound is not deposited.
【００２８】以上のように、本例の排煙脱硫装置３０及
びこれを搭載したバージ船２０によれば、船舶や海洋構
造物から排出される排煙の脱硫処理を、簡素かつ軽量な
構成で実用的に実現できる。 （１）すなわち、本例の排煙脱硫装置３０は多量の海水
により排煙を洗浄し、洗浄後の海水を酸化後中和して放
流することにより、吸収した亜硫酸を安定かつ無害な硫
黄化合物として海中に廃棄する構成であり、従来のよう
に石膏などの副生物を生成させる構成ではない。また、
吸収液として海水をそのまま使用し、しかも処理後の海
水は放流して吸収液として再利用しない構成としてい
る。このため、図９を引用して前述した従来の排煙脱硫
装置における少なくとも固液分離機７、ろ液タンク８、
スラリ調整槽１０などに相当する多数の付帯機器が不要
となるとともに、増大する副生物を保管するスペースを
確保する必要もなくなって、装置が簡素化され設置スペ
ースや設置による重量層が少なくてすむ。したがって、
本例のようにバージ船に搭載することも極めて容易とな
り実用的となる。特に本例では、排煙中のダストを排水
フィルタ３８により除去しているため、比較的大型な電
気集塵機を設ける必要もなく、この点でも装置の簡素化
及び軽量化が実現されている。As described above, according to the flue gas desulfurization apparatus 30 of this example and the barge vessel 20 equipped with the same, the desulfurization treatment of the flue gas discharged from a ship or a marine structure can be performed with a simple and lightweight structure. It can be realized practically. (1) That is, the flue gas desulfurization apparatus 30 of the present example cleans the flue gas with a large amount of seawater, oxidizes the washed seawater, neutralizes it, and then discharges it, so that the absorbed sulfurous acid is a stable and harmless sulfur compound. It is configured to be discarded in the sea as the above, and is not a configuration to generate a by-product such as gypsum as in the past. Also,
Seawater is used as the absorbent as it is, and the treated seawater is discharged and not reused as the absorbent. Therefore, at least the solid-liquid separator 7, filtrate tank 8, and the like in the conventional flue gas desulfurization apparatus described above with reference to FIG.
A large number of auxiliary devices corresponding to the slurry adjusting tank 10 and the like are unnecessary, and it is not necessary to secure a space for storing the increasing by-products, so that the device is simplified and the installation space and the weight layer due to the installation can be reduced. . Therefore,
As in this example, it can be mounted on a barge ship very easily and becomes practical. Particularly, in this example, since the dust in the flue gas is removed by the drainage filter 38, it is not necessary to provide a relatively large-sized electrostatic precipitator, and also in this respect, the simplification and weight saving of the device are realized.
【００２９】（２）また従来の排煙脱硫装置では、吸収
塔１における蒸発などにより漸次減少する分だけ連続的
に工業用水などを補給する必要があるが、本例の排煙脱
硫装置３０では海水を使用しているためこの必要がな
く、用水の確保の点からも海洋上における脱硫処理が極
めて実用的かつ安価に実現できる。 （３）また、本例のような排煙脱硫装置３０を搭載した
バージ船２０であれば、船舶や海洋構造物に適宜接続し
て船舶などから排出される排煙の脱硫処理が可能である
とともに、脱硫処理が不要な場合あるいは脱硫装置自体
の保守作業が必要な場合などには、適宜船舶などから離
脱させて退避させあるいは接岸させることもできる。従
って、船舶６０や海洋構造物７０などを大幅に改善する
ことなく、それら船舶などから排出される排煙中の硫黄
酸化物低減対策が可能となり、しかも排煙脱硫装置３０
の転用や交換、あるいは修理などのメンテナンス作業が
極めて容易となる。(2) Further, in the conventional flue gas desulfurization apparatus, it is necessary to continuously replenish industrial water and the like by the amount that gradually decreases due to evaporation in the absorption tower 1, but in the flue gas desulfurization apparatus 30 of this example. Since seawater is used, this is not necessary, and desulfurization treatment on the ocean can be realized extremely practically and inexpensively from the viewpoint of securing water. (3) Further, the barge vessel 20 equipped with the flue gas desulfurization apparatus 30 as in this example can desulfurize flue gas emitted from a vessel or the like by appropriately connecting to a vessel or a marine structure. At the same time, when desulfurization treatment is not necessary or when maintenance work of the desulfurization apparatus itself is required, it may be appropriately detached from the ship or the like and evacuated or docked. Therefore, it is possible to reduce sulfur oxides in the flue gas discharged from the ships 60 and the marine structures 70 without significantly improving them, and the flue gas desulfurization device 30 can be used.
Maintenance work such as diversion, replacement, or repair becomes extremely easy.
【００３０】次に、本発明の排煙脱硫装置または船舶の
他の例（以下、この例を第２例という）を、図６〜図８
により説明する。図６は本例の排煙脱硫装置を搭載した
船舶（例えばタンカ）の要部構成を示す側断面図、図７
及び図８は標準的なタンカに本例の排煙脱硫装置を搭載
する場合の配置例を示す側面図あるいは平面図である。
この船舶１００は図６に示すように船体内に排煙脱硫装
置１３０を搭載しており、この排煙脱硫装置１３０は推
進機関として船内に設置されたエンジン１０１から排出
される排煙中の亜硫酸ガスを吸収除去するものである。
なお船舶１００は例えばタンカであり、図７及び図８に
示すように、エンジン室の他に、油槽、燃料タンク、ポ
ンプ室、ボイラ室、舵動力室、居住区、操舵室などの通
常の設備も有している。Next, another example of the flue gas desulfurization apparatus or the ship of the present invention (hereinafter, this example is referred to as a second example) will be described with reference to FIGS.
This will be described below. FIG. 6 is a side sectional view showing a main configuration of a ship (for example, a tanker) equipped with the flue gas desulfurization apparatus of this example, and FIG.
FIG. 8 is a side view or a plan view showing an arrangement example when the flue gas desulfurization apparatus of this example is mounted on a standard tanker.
As shown in FIG. 6, this ship 100 is equipped with a flue gas desulfurization device 130 inside the hull, and this flue gas desulfurization device 130 is a sulfur dioxide contained in the flue gas emitted from an engine 101 installed in the ship as a propulsion engine. It absorbs and removes gas.
The vessel 100 is, for example, a tanker, and as shown in FIGS. 7 and 8, in addition to the engine room, normal equipment such as an oil tank, a fuel tank, a pump room, a boiler room, a rudder power room, a living area, and a steering room. I also have.
【００３１】この例の排煙脱硫装置１３０は図６に示す
ように、未処理排煙Ａを海洋中から取込んだ海水と気液
接触させる吸収塔１３１と、エンジン１０１から排出さ
れる未処理排煙Ａを吸収塔１３１の下部に導く導入管１
３２（導入部）と、吸収塔１３１の上部に海水を吸上げ
るポンプ１３３と、吸収塔１３１において排煙と気液接
触して流下した海水を受止める吸収塔タンク１３４（酸
化手段）と、この吸収塔タンク１３４内の海水中に空気
（酸素含有ガス）を吹込んで気液接触させるエアスパー
ジャ１３５（酸化手段）と、吸収塔タンク１３４内から
導出された海水中にアルカリ剤を添加するための中和剤
サイロ１３６（アルカリ剤添加手段）と、アルカリ剤が
添加された後の海水を海中に放流するための放出管１３
７（放流手段）と、この放出管１３７の途上に接続され
た排水フィルタ１３８と、未処理排煙Ａから回収した熱
で処理後排煙Ｂを加熱するガスガスヒータ１３９とを備
える。As shown in FIG. 6, the flue gas desulfurization apparatus 130 of this example has an absorption tower 131 for bringing the untreated flue gas A into gas-liquid contact with seawater taken in from the ocean, and the untreated gas discharged from the engine 101. Introducing pipe 1 for guiding the flue gas A to the lower part of the absorption tower 131
32 (introduction part), a pump 133 for sucking seawater to the upper part of the absorption tower 131, an absorption tower tank 134 (oxidizing means) for receiving the seawater flowing down in a gas-liquid contact with smoke in the absorption tower 131, and An air sparger 135 (oxidizing means) that blows air (oxygen-containing gas) into the seawater in the absorption tower tank 134 to make gas-liquid contact, and for adding an alkaline agent to the seawater drawn out from the absorption tower tank 134. A neutralizer silo 136 (alkaline agent adding means) and a discharge pipe 13 for discharging the seawater after the alkaline agent is added into the sea.
7 (discharging means), a drainage filter 138 connected on the way of the discharge pipe 137, and a gas gas heater 139 for heating the treated flue gas B with the heat recovered from the untreated flue gas A.
【００３２】ここで吸収塔１３１は、この場合もいわゆ
る充填塔であり、上部には海水を噴出させる複数のノズ
ルが形成されたヘッダパイプ１４０が水平かつ平行に複
数配設され、これらヘッダパイプ１４０の下方には気液
接触面積を多く確保するための充填材１４１が装填され
ている。また、吸収塔１３１の上端には、処理済排煙Ｂ
を高所に放出するための煙突部１４２が設けられ、この
煙突部１４２の途上にガスガスヒータ１３９の再可熱部
１３９ａが配設されている。そして各ヘッダパイプ１４
０は海水供給配管１４３を介してポンプ１３３の吐出側
に接続され、ポンプ１３３の吸込み側に接続された海水
吸込み配管１４４を経由して、この場合船舶１００の船
底から取込まれた海水が供給される構成となっている。Here, the absorption tower 131 is a so-called packed tower also in this case, and a plurality of header pipes 140 having a plurality of nozzles for ejecting seawater are horizontally and parallelly arranged at the upper part thereof. A filling material 141 for securing a large gas-liquid contact area is loaded below. Further, at the upper end of the absorption tower 131, the treated flue gas B
Is provided with a chimney portion 142 for discharging the gas to a high place, and a reheatable portion 139a of the gas gas heater 139 is arranged on the way of the chimney portion 142. And each header pipe 14
0 is connected to the discharge side of the pump 133 via the seawater supply pipe 143, and the seawater taken in from the bottom of the ship 100 is supplied via the seawater suction pipe 144 connected to the suction side of the pump 133. It is configured to be.
【００３３】導入管３２の途上には、ガスガスヒータ１
３９の熱回収部１３９ｂが配設され未処理排煙Ａから熱
回収されるようになっている。吸収塔タンク１３４は吸
収塔１３１の底部に形成されており、この吸収塔タンク
１３４内の海水は、ポンプ１４５により導出配管１４６
を経由して抜出され後述の中和タンク１４８に送られる
構成となっている。なお、図６において点線で示すよう
に、導出配管１４６から分岐して海水供給配管１４３に
接続された配管１４６ａを設けて、吸収塔タンク１３４
内の海水の一部を再度ヘッダパイプ１４０に送って排煙
と接触させるようにしてもよい。On the way of the introduction pipe 32, the gas gas heater 1
A heat recovery unit 139b of 39 is provided to recover heat from the untreated flue gas A. The absorption tower tank 134 is formed at the bottom of the absorption tower 131, and the seawater in the absorption tower tank 134 is drawn out by the pump 145 from the outlet pipe 146.
And is sent to a neutralization tank 148 described later. As shown by a dotted line in FIG. 6, a pipe 146 a branched from the outlet pipe 146 and connected to the seawater supply pipe 143 is provided to absorb the absorption tower tank 134.
A part of the seawater inside may be sent to the header pipe 140 again to be brought into contact with the flue gas.
【００３４】エアスパージャ１３５は吸収塔タンク１３
４内の底部に略水平に固定状態に設置され、空気を噴射
するノズルまたは開口が複数形成されたパイプにより構
成され、空気源であるブロワ１４７から供給された空気
を吸収塔タンク１３４内に多数の気泡として吹込み、タ
ンク１３４内で亜硫酸ガスを吸収した海水と空気とを接
触させるものである。The air sparger 135 is the absorption tower tank 13
4 is installed in a substantially horizontal fixed state at the bottom of 4, and is composed of a nozzle for injecting air or a pipe having a plurality of openings formed therein. A large number of air supplied from a blower 147, which is an air source, is stored in the absorption tower tank 134. The air is blown in as air bubbles, and the seawater that has absorbed the sulfurous acid gas in the tank 134 is brought into contact with the air.
【００３５】中和剤サイロ１３６は導出配管１４６に接
続された中和タンク１４８の上方に設置され、下端の排
出口から内部のアルカリ剤Ｄ｛例えばＣａ（ＯＨ）2 ｝
を中和タンク１４８内に供給するもので、前記排出口に
設けられた切出し機（図示略）によりアルカリ剤の投入
量が調整される。なお、中和タンク１４８内には、前述
したようにポンプ１４５と導出配管１４６により吸収塔
タンク１３４内の海水が導入され、またこの中和タンク
１４８内の海水は放出管１３７により海中に放流される
構成となっている。また図６に示すように、中和タンク
１４８内の底部に、前述のエアスパージャ１３５と同種
のエアスパージャ１４９を配設し、この中和タンク１４
８内において前述の酸化反応をより完全に行うようにし
てもよい。The neutralizing agent silo 136 is installed above the neutralizing tank 148 connected to the outlet pipe 146, and the internal alkaline agent D {eg Ca (OH) 2 } is discharged from the bottom outlet.
Is supplied to the neutralization tank 148, and the amount of the alkaline agent added is adjusted by a cutting machine (not shown) provided at the discharge port. As described above, the seawater in the absorption tower tank 134 is introduced into the neutralization tank 148 by the pump 145 and the outlet pipe 146, and the seawater in the neutralization tank 148 is discharged into the sea by the discharge pipe 137. It is configured to. Further, as shown in FIG. 6, an air sparger 149 of the same type as the above-mentioned air sparger 135 is arranged at the bottom of the neutralization tank 148.
The above-mentioned oxidation reaction may be carried out more completely within 8.
【００３６】排水フィルタ１３８は放出管１３７を経由
して海洋中に放流される海水中から固形分Ｅ（主にフラ
イアッシュなどのダスト）を分離するろ過器であり、こ
の排水フィルタ１３８から排出された固形分Ｅは下方位
置に設置された貯留部１５０に溜まるようになってい
る。なお、前述の吸収塔タンク１３４や中和タンク１４
８内には、反応を促進させるための攪拌機を設置しても
よい。The drainage filter 138 is a filter for separating the solid content E (mainly dust such as fly ash) from the seawater discharged into the ocean through the discharge pipe 137, and is discharged from the drainage filter 138. The solid content E is stored in the storage unit 150 installed at the lower position. The absorption tower tank 134 and the neutralization tank 14 described above are used.
A stirrer for accelerating the reaction may be installed inside 8.
【００３７】次に、上述した排煙脱硫装置１３０の動作
と、これを使用した海洋上（船舶１００上）における排
煙脱硫方法について説明する。上記排煙脱硫装置１３０
であれば、第１例の排煙脱硫装置３０と略同様に、船舶
１００のエンジン１０１から排出される排煙中の亜硫酸
ガスが容易かつ実用的に低減できる。Next, the operation of the above-mentioned flue gas desulfurization apparatus 130 and the flue gas desulfurization method on the ocean (on the ship 100) using this will be described. Flue gas desulfurization device 130
In that case, substantially similar to the flue gas desulfurization apparatus 30 of the first example, the sulfurous acid gas in the flue gas emitted from the engine 101 of the ship 100 can be easily and practically reduced.
【００３８】すなわち、エンジン１０１から排出された
排煙（未処理排煙Ａ）は導入管１３２により導かれて、
ガスガスヒータ１３９の熱回収部１３９ｂで熱回収され
た後、吸収塔１３１の下部に導入され、吸収塔１３１内
（充填材１４１内）を上昇する過程で、ヘッダパイプ１
４０の複数のノズルから隙間なく噴射される海水に効果
的に接触し、前述の式（４）などの反応が十分に進んで
含有していた亜硫酸ガスがほとんど吸収除去される。そ
して、この亜硫酸ガスが吸収除去された排煙は、ガスガ
スヒータ１３９の再加熱部１３９ａで加熱された後、煙
突部１４２から処理済排煙Ｂとして大気中に放出され
る。That is, the flue gas discharged from the engine 101 (untreated flue gas A) is guided by the introduction pipe 132,
After the heat is recovered by the heat recovery part 139b of the gas heater 139, it is introduced into the lower part of the absorption tower 131 and rises in the absorption tower 131 (filler 141).
Effective contact with seawater sprayed from a plurality of 40 nozzles without gaps, the reaction of the formula (4) and the like is sufficiently advanced, and the sulfurous acid gas contained therein is almost absorbed and removed. Then, the flue gas from which the sulfurous acid gas has been absorbed and removed is heated by the reheating section 139a of the gas gas heater 139, and then is discharged into the atmosphere as the treated flue gas B from the chimney section 142.
【００３９】一方、ポンプ１３３により海水吸込み配管
１４４を介して船舶１００の船底から取込まれた海水
は、海水供給配管１４３を経由してヘッダパイプ１４０
から噴射され前記排煙と接触して亜硫酸ガスを吸収しつ
つ充填材１４１を経由して流下し、吸収塔タンク１３４
内に流入する。そして、この亜硫酸ガスを吸収した海水
は該タンク１３４内においてエアスパージャ１３５によ
り吹込まれた多数の気泡と接触して酸化され、さらに
は、中和タンク１４８内において中和剤サイロ１３６か
ら添加されたアルカリ剤Ｄ｛例えばＣａ（ＯＨ）2 ｝と
中和反応を起こして、吸収した亜硫酸が硫黄化合物（例
えばＣａＳＯ4 ）となる。なお、これらの処理中に起き
ている主な反応は前述の反応式（５），（６）となる。On the other hand, the seawater taken in from the bottom of the ship 100 by the pump 133 via the seawater suction pipe 144 passes through the seawater supply pipe 143 and the header pipe 140.
Is absorbed from the flue gas by being injected from the absorption flue gas while absorbing the sulfurous acid gas and flowing down through the filling material 141.
Flows into. The seawater that has absorbed the sulfurous acid gas is contacted with a large number of bubbles blown by the air sparger 135 in the tank 134 to be oxidized, and further added from the neutralizer silo 136 in the neutralization tank 148. A neutralization reaction occurs with the alkaline agent D {eg Ca (OH) 2 } and the absorbed sulfurous acid becomes a sulfur compound (eg CaSO 4 ). The main reactions occurring during these processes are the above-mentioned reaction formulas (5) and (6).
【００４０】こうして中和タンク１４８内の海水は定常
状態では上記硫黄化合物と微量のアルカリ剤や亜硫酸な
どが溶解した状態となり、これらが、この場合放出管１
３７により導出され排水フィルタ１３８でダストなどの
固形分Ｅを除去された後に海中に放流される。なお運転
中には、第１例と同様に、脱硫率と放流水のｐＨ（中和
タンク１４８内のｐＨ）とを最適に維持すべく、未処理
排煙Ａ中の亜硫酸ガス量や吸収塔タンク１３４や中和タ
ンク１４８内のｐＨなどをセンサにより検出し、図示省
略した制御装置によりヘッダパイプ１４０からの海水の
噴射流量や海水の放流量、さらにはアルカリ剤Ｄの投入
量などを自動的に調節する構成としてもよい。この場
合、例えば未処理排煙Ａ中の亜硫酸ガス量が増加した場
合には、その増加分に応じてヘッダパイプ１４０からの
海水の噴射流量や海水の放流量を増加させ、また例え
ば、中和タンク１４８内のｐＨが最適値よりも低下した
場合には、その低下分に応じてアルカリ剤Ｄの投入量を
増加させるといった処理内容の制御を行えばよい。なお
この場合にも、海水の取込み流量（海水の放流量）は前
述の硫黄化合物が析出しないように、十分な流量とする
のが好ましい。Thus, in the steady state, the seawater in the neutralization tank 148 is in a state in which the sulfur compound and a trace amount of the alkaline agent, sulfurous acid, and the like are dissolved, and these are in this case the discharge pipe 1.
After being discharged by 37, the solid content E such as dust is removed by the drainage filter 138 and then discharged into the sea. During operation, as in the first example, in order to maintain the desulfurization rate and the pH of the discharged water (pH in the neutralization tank 148) optimal, the amount of sulfurous acid gas in the untreated flue gas A and the absorption tower The pH in the tank 134 and the neutralization tank 148 is detected by a sensor, and a control device (not shown) automatically determines the injection flow rate of seawater from the header pipe 140, the discharge rate of seawater, and the injection amount of the alkaline agent D. The configuration may be adjusted to. In this case, for example, when the amount of sulfurous acid gas in the untreated flue gas A increases, the injection flow rate of seawater or the discharge amount of seawater from the header pipe 140 is increased according to the increase amount, and for example, neutralization is performed. When the pH in the tank 148 is lower than the optimum value, the processing content may be controlled such that the amount of the alkaline agent D added is increased according to the decrease. Also in this case, it is preferable that the intake flow rate of seawater (release rate of seawater) is set to a sufficient flow rate so that the above-mentioned sulfur compound is not deposited.
【００４１】以上のように、本例の排煙脱硫装置１３０
によれば、船舶１００から排出される排煙の脱硫処理を
第１例と略同様に、船舶１００内において簡素かつ軽量
な構成で安価かつ実用的に実現できる。なお本発明者ら
は、上記第２例の排煙脱硫装置１３０と同様の構成の脱
硫装置であって、２０万トン級タンカの排煙を処理でき
る容量の排煙脱硫装置の設置スペース及び設置場所につ
いて具体的に試算検討してみたところ、例えば図７（タ
ンカの一部側面図）及び図８（図７の平面図）に示すよ
うに、居住区の後方位置に十分設置できることが分かっ
た。As described above, the flue gas desulfurization apparatus 130 of this example
According to this, the desulfurization treatment of the flue gas discharged from the ship 100 can be realized practically in the ship 100 with a simple and lightweight structure, at a low cost and practically, as in the first example. The inventors of the present invention have the same configuration as the flue gas desulfurization apparatus 130 of the second example, and the installation space and installation of the flue gas desulfurization apparatus having a capacity capable of processing the flue gas of a 200,000 ton class tanker As a result of a trial calculation of the location, it was found that it can be sufficiently installed at the rear position of the accommodation area as shown in, for example, FIG. 7 (partial side view of the tanker) and FIG. 8 (plan view of FIG. 7). .
【００４２】以上、本発明の形態例について説明した
が、本発明は上記形態例に限られず、各種の態様または
応用があり得る。例えば、本発明は、海洋構造物上に設
けた脱硫装置により実施してもよいし、陸上の臨海地域
において海洋から陸側に海水を取込み、陸側から海中に
放流するようにして陸上において実施することもでき
る。また、本発明の排煙脱硫装置における吸収塔の構成
は上記形態例に示した充填塔に限られず、スプレ塔、液
柱式吸収塔やガス分散式吸収塔といった各種形式が採用
できる。また、第１例のように吸収塔タンクにおいて中
和反応も行う構成の脱硫装置をタンカなどの船舶や海洋
構造物に搭載したり、第２例のように中和タンクを吸収
塔タンクとは別個に設ける態様の脱硫装置をバージ船に
搭載してもよいことはいうまでもない。Although the example of the embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to the above-mentioned example of the embodiment, and various modes or applications are possible. For example, the present invention may be carried out by a desulfurization device provided on an offshore structure, or may be carried out on land so that seawater is taken from the ocean to the land side and discharged into the sea from the land side in a seaside area on land. You can also do it. Further, the structure of the absorption tower in the flue gas desulfurization apparatus of the present invention is not limited to the packed tower shown in the above embodiment, and various types such as a spray tower, a liquid column type absorption tower and a gas dispersion type absorption tower can be adopted. Further, as in the first example, a desulfurization device configured to also perform a neutralization reaction in an absorption tower tank is mounted on a ship such as a tanker or an offshore structure, or as in the second example, the neutralization tank is not an absorption tower tank. It goes without saying that the desulfurization device, which is separately provided, may be mounted on the barge.
【００４３】[0043]
【発明の効果】本発明の（１）記載の排煙脱硫方法で
は、吸収工程において排煙を海洋中から取込んだ海水と
気液接触させて排煙中の亜硫酸ガスを亜硫酸として海水
中に溶解させ、次いで酸化工程において海水中の亜硫酸
を硫酸に酸化し、次に中和工程において海水にアルカリ
剤を添加して、そのｐＨを放流可能値まで調整し、そし
て放流工程においてこの中和後の海水を海洋中に放流す
る。すなわち、該脱硫方法は海水により排煙を洗浄し、
洗浄後の海水を酸化後中和して放流することにより、吸
収した亜硫酸を安定かつ無害な硫黄化合物として海中に
廃棄する構成であり、従来のように石膏などの副生物を
生成させる構成ではない。また、吸収液として海水をそ
のまま使用し、しかも処理後の海水は放流して吸収液と
して再利用しない構成としている。このため、前述した
従来の排煙脱硫装置における少なくとも固液分離機、ろ
液タンク、スラリ調整槽などに相当する多数の付帯機器
が不要となるとともに、増大する副生物を保管するスペ
ースを確保する必要もなくなって、脱硫装置が簡素化さ
れ設置スペースや設置による重量増が少なくてすむ。ま
た、従来の排煙脱硫方法では、吸収塔における蒸発など
により漸次減少する分だけ連続的に工業用水などを補給
する必要があるが、本方法では海水を使用しているため
この必要がない。したがって、船舶や海洋構造物などの
海洋上、あるいは陸上の臨海地域においてより実用的か
つ安価な排煙の脱硫処理が可能となる。In the flue gas desulfurization method according to (1) of the present invention, the flue gas is brought into gas-liquid contact with the seawater taken in from the ocean in the absorption step, and the sulfurous acid gas in the flue gas is converted into seawater as sulfurous acid. Dissolve, then oxidize sulfite in seawater to sulfuric acid in the oxidation step, then add an alkaline agent to the seawater in the neutralization step to adjust its pH to a dischargeable value, and after this neutralization in the discharge step The seawater of is released into the ocean. That is, the desulfurization method is to wash the flue gas with seawater,
By oxidizing the neutralized seawater after washing and discharging it, the absorbed sulfurous acid is discharged into the sea as a stable and harmless sulfur compound, not by-products such as gypsum as in the past. . In addition, seawater is used as it is as the absorbing liquid, and the treated seawater is discharged and not reused as the absorbing liquid. For this reason, a large number of auxiliary devices corresponding to at least a solid-liquid separator, a filtrate tank, a slurry adjusting tank, etc. in the conventional flue gas desulfurization apparatus described above are not required, and a space for storing an increasing by-product is secured. The desulfurization device is simplified and the installation space and the weight increase due to the installation are reduced. Further, in the conventional flue gas desulfurization method, it is necessary to continuously replenish industrial water etc. by the amount that gradually decreases due to evaporation in the absorption tower, but this method is not necessary because seawater is used. Therefore, it becomes possible to perform a more practical and inexpensive desulfurization treatment of flue gas on the ocean such as a ship or an offshore structure, or in a seaside area on land.
【００４４】さらに、本発明の（２）記載の排煙脱硫方
法によれば、前記中和工程において生成する硫黄化合物
が析出しないように、前記海水の流量を設定する。この
ため、中和後の海水が固形物を多量に含むスラリではな
く略液状に保持されるので、中和工程を行うタンクや放
流のための配管系などにおけるスケール発生が防止さ
れ、前記タンクや配管系の構成が簡単なものになるとと
もに、前記タンクや配管系の清掃などのメンテナンスも
容易になる。すなわち、海水が仮にスラリ状になった場
合には、固形物が沈殿して固着しスケールとなりやすい
ので、それを防止するために海水の流れに澱みが生じな
いように配管などの形状を特殊なものにする必要があ
り、場合によってはタンク内に攪拌機を設けることが必
須となる。また、沈殿した固形物を清掃するなどのメン
テナンスも頻繁に必要になるが、本方法ではこのような
問題点が簡単に解消される。Further, according to the flue gas desulfurization method of (2) of the present invention, the flow rate of the seawater is set so that the sulfur compound produced in the neutralization step does not deposit. Therefore, since the seawater after neutralization is held in a substantially liquid state rather than a slurry containing a large amount of solid matter, scale generation in the tank for performing the neutralization step or the piping system for discharge is prevented, and the tank or The structure of the piping system becomes simple, and maintenance such as cleaning of the tank and the piping system becomes easy. In other words, if the seawater is in the form of a slurry, solids tend to settle and stick to form scales.Therefore, in order to prevent this, the pipes and other shapes should be specially adjusted to prevent stagnation in the seawater flow. It is necessary to provide a stirrer in the tank in some cases. Moreover, although maintenance such as cleaning of the precipitated solid matter is frequently required, this method easily solves such a problem.
【００４５】また、本発明の（３）記載の排煙脱硫装置
では、吸収塔において排煙が海洋中から取込んだ海水と
気液接触することにより、排煙中の亜硫酸ガスが亜硫酸
として海水中に溶解し排煙中の亜硫酸ガスが吸収除去さ
れる。次に、酸化手段により排煙と気液接触した海水が
酸素含有ガスと気液接触することにより、海水中の亜硫
酸が硫酸に酸化され、またアルカリ剤添加手段により酸
素含有ガスと気液接触した海水にアルカリ剤が添加され
て、海水中の硫酸が中和されて硫黄化合物となる。そし
て、中和された海水は放流手段により海洋中に放流され
る。すなわち、本排煙脱硫装置によれば、海水により排
煙を洗浄し、洗浄後の海水を酸化後中和して放流するこ
とにより、吸収した亜硫酸を安定かつ無害な硫黄化合物
として海中に廃棄することができ、従来のように石膏な
どの副生物を生成させる構成ではない。また、吸収液と
して海水がそのまま使用され、しかも処理後の海水は放
流されて吸収液として再利用されない。このため、前述
した従来の排煙脱硫装置における少なくとも固液分離
機、ろ液タンク、スラリ調整槽などに相当する多数の付
帯機器が不要となるとともに、増大する副生物を保管す
るスペースを確保する必要もなくなって、装置が簡素化
され設置スペースや設置による重量増が少なくてすむ。
また従来の排煙脱硫装置では、吸収塔における蒸発など
により漸次減少する分だけ連続的に工業用水などを補給
する必要があるが、本装置では海水を使用しているため
この必要がない。したがって、船舶や海洋構造物などの
海洋上、あるいは陸上の臨海地域においてより実用的に
かつ安価な排煙の脱硫処理が可能となる。Further, in the flue gas desulfurization apparatus according to (3) of the present invention, when the flue gas comes into gas-liquid contact with the seawater taken in from the ocean in the absorption tower, the sulfurous acid gas in the flue gas is converted to seawater as sulfurous acid. It dissolves in and absorbs and removes sulfur dioxide in flue gas. Next, the sulfur dioxide in the seawater is oxidized to sulfuric acid by the gas-liquid contact of the flue gas with the oxygen-containing gas by the oxidizing means, and the oxygen-containing gas is gas-liquid contacted with the alkaline agent adding means. An alkaline agent is added to seawater to neutralize the sulfuric acid in the seawater to form sulfur compounds. Then, the neutralized seawater is discharged into the ocean by the discharge means. That is, according to the present flue gas desulfurization device, the flue gas is washed with seawater, and the washed seawater is neutralized after being oxidized and discharged, so that the absorbed sulfurous acid is discarded into the sea as a stable and harmless sulfur compound. It is possible to produce by-products such as gypsum as in the past. Further, seawater is used as it is as the absorbing liquid, and the treated seawater is discharged and is not reused as the absorbing liquid. For this reason, a large number of auxiliary devices corresponding to at least a solid-liquid separator, a filtrate tank, a slurry adjusting tank, etc. in the conventional flue gas desulfurization apparatus described above are not required, and a space for storing an increasing by-product is secured. There is no need, the equipment is simplified, and the installation space and the weight increase due to the installation are small.
Further, in the conventional flue gas desulfurization device, it is necessary to continuously replenish industrial water etc. by the amount that gradually decreases due to evaporation in the absorption tower, but this is not necessary because this device uses seawater. Therefore, desulfurization treatment of flue gas can be performed more practically and inexpensively on the ocean such as ships and offshore structures, or in the coastal areas on land.
【００４６】さらに、本発明の（４）記載の船舶では、
本発明の（３）記載の排煙脱硫装置を搭載し、前記吸収
塔への排煙の導入部に、他の船舶または海洋構造物の排
煙導出部が接離可能であり、他の船舶または海洋構造物
から排出される排煙の脱硫処理が可能である。このた
め、他の船舶や海洋構造物に適宜接続して他の船舶など
から排出される排煙の脱硫処理が可能であるとともに、
脱硫処理が不要な場合あるいは脱硫装置自体の保守作業
が必要な場合などには、適宜他の船舶などから離脱させ
て退避させあるいは接岸させることもできる。したがっ
て、特定の船舶や海洋構造物を大幅に改造することなく
それら船舶などから排出される排煙中の硫黄酸化物低減
対策が可能となり、しかも排煙脱硫装置の転用や交換、
あるいは修理などのメンテナンス作業が極めて容易とな
る。Further, in the ship described in (4) of the present invention,
The flue gas desulfurization apparatus according to (3) of the present invention is mounted, and the flue gas introduction section of the absorption tower can be connected to or separated from the flue gas discharge section of another vessel or a marine structure. Alternatively, the flue gas discharged from the offshore structure can be desulfurized. Therefore, it is possible to appropriately connect to other vessels and offshore structures to perform desulfurization of flue gas discharged from other vessels, and
When desulfurization treatment is unnecessary or when maintenance work of the desulfurization apparatus itself is required, it can be appropriately detached from another ship or the like and evacuated or docked. Therefore, it is possible to take measures to reduce sulfur oxides in the flue gas emitted from ships, etc. without significantly modifying specific ships or offshore structures, and to convert or replace flue gas desulfurization equipment,
Alternatively, maintenance work such as repair becomes extremely easy.
【図１】本発明の排煙脱硫方法の一例を示す工程図。FIG. 1 is a process chart showing an example of a flue gas desulfurization method of the present invention.
【図２】本発明の排煙脱硫装置を搭載した船舶の第１例
を示す側面図。FIG. 2 is a side view showing a first example of a ship equipped with the flue gas desulfurization device of the present invention.
【図３】本発明の排煙脱硫装置を搭載した船舶の第１例
を示す斜視図。FIG. 3 is a perspective view showing a first example of a ship equipped with the flue gas desulfurization device of the present invention.
【図４】本発明の排煙脱硫装置を搭載した船舶とタンカ
との接続状態を示す斜視図。FIG. 4 is a perspective view showing a connection state between a vessel equipped with the flue gas desulfurization apparatus of the present invention and a tanker.
【図５】本発明の排煙脱硫装置を搭載した船舶と海洋構
造物との接続状態を示す斜視図。FIG. 5 is a perspective view showing a connection state between a ship equipped with the flue gas desulfurization apparatus of the present invention and a marine structure.
【図６】本発明の排煙脱硫装置を搭載した船舶の第２例
を示す側面図。FIG. 6 is a side view showing a second example of a ship equipped with the flue gas desulfurization apparatus of the present invention.
【図７】標準的なタンカに本発明の排煙脱硫装置を搭載
する場合の配置例を示す側面図。FIG. 7 is a side view showing an arrangement example when the flue gas desulfurization apparatus of the present invention is mounted on a standard tanker.
【図８】標準的なタンカに本発明の排煙脱硫装置を搭載
する場合の配置例を示す平面図。FIG. 8 is a plan view showing an arrangement example when the flue gas desulfurization apparatus of the present invention is mounted on a standard tanker.
【図９】従来の排煙脱硫装置を示す図。FIG. 9 is a view showing a conventional flue gas desulfurization device.
Claims (4)
亜硫酸ガスを吸収除去する排煙脱硫方法であって、排煙
を海洋中から取込んだ海水と気液接触させて排煙中の亜
硫酸ガスを亜硫酸として海水中に溶解させる吸収工程
と、この吸収工程後の前記海水中の亜硫酸を硫酸に酸化
する酸化工程と、この酸化工程後またはこの酸化工程中
の前記海水にアルカリ剤を添加して前記海水のｐＨを放
流可能値まで調整する中和工程と、この中和工程後の前
記海水を海洋中に放流する放流工程とを含むことを特徴
とする排煙脱硫方法。1. A flue gas desulfurization method for absorbing and removing sulfurous acid gas in flue gas on the ocean or in a coastal area, wherein flue gas is brought into gas-liquid contact with seawater taken in from the ocean, and sulfurous acid in flue gas is discharged. An absorption step of dissolving gas as sulfurous acid in seawater, an oxidation step of oxidizing sulfurous acid in the seawater to sulfuric acid after the absorption step, and an alkaline agent added to the seawater after the oxidation step or during the oxidation step. A flue gas desulfurization method comprising: a neutralization step of adjusting the pH of the seawater to a dischargeable value and a discharge step of discharging the seawater into the ocean after the neutralization step.
物が析出しないように、前記海水の流量を設定すること
を特徴とする請求項１記載の排煙脱硫方法。2. The flue gas desulfurization method according to claim 1, wherein the flow rate of the seawater is set so that a sulfur compound generated in the neutralization step is not deposited.
亜硫酸ガスを吸収除去する排煙脱硫装置であって、排煙
を海洋中から取込んだ海水と気液接触させる吸収塔と、
この吸収塔において排煙と気液接触した前記海水に酸素
含有ガスを気液接触させる酸化手段と、この酸化手段に
より酸素含有ガスと気液接触した前記海水にアルカリ剤
を添加するアルカリ剤添加手段と、このアルカリ剤添加
手段によりアルカリ剤を添加された前記海水を海洋中に
放流する放流手段とを備えてなることを特徴とする排煙
脱硫装置。3. A flue gas desulfurization apparatus which absorbs and removes sulfurous acid gas in flue gas on the ocean or in a coastal area, and an absorption tower which brings flue gas into gas-liquid contact with seawater taken in from the ocean.
Oxidizing means for bringing the oxygen-containing gas into gas-liquid contact with the seawater in gas-liquid contact with flue gas in this absorption tower, and alkali agent adding means for adding an alkali agent to the seawater in gas-liquid contact with the oxygen-containing gas by this oxidizing means A flue gas desulfurization apparatus comprising: and a discharge means for discharging the seawater added with the alkali agent by the alkali agent adding means into the ocean.
船舶であって、前記吸収塔への排煙の導入部に、他の船
舶または海洋構造物の排煙導出部が接離可能であり、他
の船舶または海洋構造物から排出される排煙の脱硫処理
が可能になるようにしてなることを特徴とする船舶。4. A ship equipped with the flue gas desulfurization device according to claim 3, wherein the flue gas introduction section of the absorption tower can be connected to or separated from the flue gas discharge section of another ship or a marine structure. The ship characterized in that it is capable of desulfurizing flue gas discharged from another ship or an offshore structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8047020A JPH09239233A (en) | 1996-03-05 | 1996-03-05 | Method and apparatus for exhaust gas desulfurization and ship carrying the apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8047020A JPH09239233A (en) | 1996-03-05 | 1996-03-05 | Method and apparatus for exhaust gas desulfurization and ship carrying the apparatus |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09239233A true JPH09239233A (en) | 1997-09-16 |
Family
ID=12763508
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8047020A Withdrawn JPH09239233A (en) | 1996-03-05 | 1996-03-05 | Method and apparatus for exhaust gas desulfurization and ship carrying the apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09239233A (en) |
Cited By (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000354732A (en) * | 1999-06-14 | 2000-12-26 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | Exhaust gas desulfurizer using seawater |
| JP2004081933A (en) * | 2002-08-23 | 2004-03-18 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Wastewater treatment equipment |
| WO2006018911A1 (en) * | 2004-08-20 | 2006-02-23 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Method of seawater treatment and seawater treatment apparatus |
| JP2008155195A (en) * | 2006-12-23 | 2008-07-10 | Lentjes Gmbh | Aerating device for combustion exhaust gas clarification equipment |
| WO2010027938A3 (en) * | 2008-09-04 | 2010-06-03 | University Of Florida Research Foundation, Inc. | Desalination apparatus and process |
| JP2012232250A (en) * | 2011-04-28 | 2012-11-29 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Wet desulfurization apparatus and method for operating the wet desulfurization apparatus |
| CN103071369A (en) * | 2013-01-22 | 2013-05-01 | 西安交通大学 | Seawater desulfurization system suitable for frequency change of coal quality |
| JP2014509257A (en) * | 2011-02-10 | 2014-04-17 | アルストム テクノロジー リミテッド | Method and apparatus for treating seawater discharged from seawater scrubbers |
| CN104020797A (en) * | 2014-05-29 | 2014-09-03 | 哈尔滨工程大学 | Automatic control method for pH of ship exhaust gas desulphurization washing liquid |
| JP2014528827A (en) * | 2011-09-30 | 2014-10-30 | アルファ−ラヴァル・コーポレート・アーベー | Scrubber system and method |
| JP2015080755A (en) * | 2013-10-22 | 2015-04-27 | 三菱化工機株式会社 | Exhaust gas purification device for ship, and purification method of the same |
| JP2015188835A (en) * | 2014-03-28 | 2015-11-02 | 富士電機株式会社 | Waste water treatment method for exhaust gas treatment apparatus |
| WO2016035487A1 (en) * | 2014-09-02 | 2016-03-10 | 富士電機株式会社 | Exhaust gas treatment device and waste water treatment method for exhaust gas treatment device |
| JP6104491B1 (en) * | 2017-01-20 | 2017-03-29 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | Ship desulfurization apparatus and ship equipped with the ship desulfurization apparatus |
| WO2017213044A1 (en) * | 2016-06-06 | 2017-12-14 | 三井造船株式会社 | Ship structure |
| WO2018174291A1 (en) * | 2017-03-24 | 2018-09-27 | 三菱造船株式会社 | Drainage system of marine desulfurization device |
| WO2018181504A1 (en) * | 2017-03-28 | 2018-10-04 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | Ship desulfurization device, hull-integrated desulfurization device, and method for mounting ship desulfurization device and hull-integrated desulfurization device to ship |
| JP2018161611A (en) * | 2017-03-24 | 2018-10-18 | 三菱造船株式会社 | Drainage system of desulfurizer for vessel |
| KR20190102037A (en) | 2017-02-28 | 2019-09-02 | 미츠비시 조우센 가부시키가이샤 | Drain nozzle fixture |
| CN110394041A (en) * | 2019-08-16 | 2019-11-01 | 晋江美创环保设备有限公司 | The device and method that a kind of desulfurization fume minimum discharge takes off white cigarette |
-
1996
- 1996-03-05 JP JP8047020A patent/JPH09239233A/en not_active Withdrawn
Cited By (39)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4590657B2 (en) * | 1999-06-14 | 2010-12-01 | 株式会社Ｉｈｉ | Seawater flue gas desulfurization equipment |
| JP2000354732A (en) * | 1999-06-14 | 2000-12-26 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | Exhaust gas desulfurizer using seawater |
| JP2004081933A (en) * | 2002-08-23 | 2004-03-18 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Wastewater treatment equipment |
| WO2006018911A1 (en) * | 2004-08-20 | 2006-02-23 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Method of seawater treatment and seawater treatment apparatus |
| JP2006055779A (en) * | 2004-08-20 | 2006-03-02 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Seawater treatment method and seawater treatment system |
| CN100447092C (en) * | 2004-08-20 | 2008-12-31 | 三菱重工业株式会社 | Method of seawater treatment and seawater treatment apparatus |
| JP2008155195A (en) * | 2006-12-23 | 2008-07-10 | Lentjes Gmbh | Aerating device for combustion exhaust gas clarification equipment |
| WO2010027938A3 (en) * | 2008-09-04 | 2010-06-03 | University Of Florida Research Foundation, Inc. | Desalination apparatus and process |
| JP2014509257A (en) * | 2011-02-10 | 2014-04-17 | アルストム テクノロジー リミテッド | Method and apparatus for treating seawater discharged from seawater scrubbers |
| US9327230B2 (en) | 2011-02-10 | 2016-05-03 | Alstom Technology Ltd | Method and a device for treating effluent seawater from a seawater scrubber |
| JP2012232250A (en) * | 2011-04-28 | 2012-11-29 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Wet desulfurization apparatus and method for operating the wet desulfurization apparatus |
| JP2014528827A (en) * | 2011-09-30 | 2014-10-30 | アルファ−ラヴァル・コーポレート・アーベー | Scrubber system and method |
| CN103071369A (en) * | 2013-01-22 | 2013-05-01 | 西安交通大学 | Seawater desulfurization system suitable for frequency change of coal quality |
| JP2015080755A (en) * | 2013-10-22 | 2015-04-27 | 三菱化工機株式会社 | Exhaust gas purification device for ship, and purification method of the same |
| JP2015188835A (en) * | 2014-03-28 | 2015-11-02 | 富士電機株式会社 | Waste water treatment method for exhaust gas treatment apparatus |
| CN104020797A (en) * | 2014-05-29 | 2014-09-03 | 哈尔滨工程大学 | Automatic control method for pH of ship exhaust gas desulphurization washing liquid |
| KR20170044609A (en) * | 2014-09-02 | 2017-04-25 | 후지 덴키 가부시키가이샤 | Exhaust gas treatment device and waste water treatment method for exhaust gas treatment device |
| WO2016035487A1 (en) * | 2014-09-02 | 2016-03-10 | 富士電機株式会社 | Exhaust gas treatment device and waste water treatment method for exhaust gas treatment device |
| JPWO2016035487A1 (en) * | 2014-09-02 | 2017-04-27 | 富士電機株式会社 | Exhaust gas treatment device and waste water treatment method of exhaust gas treatment device |
| US9821268B2 (en) | 2014-09-02 | 2017-11-21 | Fuji Electric Co., Ltd. | Exhaust gas treatment device and waste water treatment method for exhaust gas treatment device |
| WO2017213044A1 (en) * | 2016-06-06 | 2017-12-14 | 三井造船株式会社 | Ship structure |
| JP6104491B1 (en) * | 2017-01-20 | 2017-03-29 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | Ship desulfurization apparatus and ship equipped with the ship desulfurization apparatus |
| JP2018114951A (en) * | 2017-01-20 | 2018-07-26 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | Desulfurizer for marine vessel and marine vessel with desulfurizer for marine vessel loaded thereon |
| KR20180091103A (en) | 2017-01-20 | 2018-08-14 | 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤 | Vessel equipped with a desulfurization device for a ship and a desulfurization device for the ship |
| US10926217B2 (en) | 2017-01-20 | 2021-02-23 | Mitsubishi Power, Ltd. | Ship desulfurization device and ship equipped with ship desulfurization device |
| KR20200079571A (en) | 2017-01-20 | 2020-07-03 | 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤 | Ship desulfurization apparatus and ship with installed ship desulfurization apparatus |
| KR20190083677A (en) | 2017-01-20 | 2019-07-12 | 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤 | Ship desulfurization apparatus and ship with installed ship desulfurization apparatus |
| KR20190102037A (en) | 2017-02-28 | 2019-09-02 | 미츠비시 조우센 가부시키가이샤 | Drain nozzle fixture |
| JPWO2018174291A1 (en) * | 2017-03-24 | 2019-06-27 | 三菱造船株式会社 | Drainage system for ship desulfurization equipment |
| CN109843714A (en) * | 2017-03-24 | 2019-06-04 | 三菱造船株式会社 | The drainage system of ship desulfurizer |
| KR20190038651A (en) * | 2017-03-24 | 2019-04-08 | 미츠비시 조우센 가부시키가이샤 | Drainage system of ship desulfurization device |
| JP2018161611A (en) * | 2017-03-24 | 2018-10-18 | 三菱造船株式会社 | Drainage system of desulfurizer for vessel |
| WO2018174291A1 (en) * | 2017-03-24 | 2018-09-27 | 三菱造船株式会社 | Drainage system of marine desulfurization device |
| CN109925847A (en) * | 2017-03-28 | 2019-06-25 | 三菱日立电力系统株式会社 | Ship desulfurizer and ship |
| CN109925846A (en) * | 2017-03-28 | 2019-06-25 | 三菱日立电力系统株式会社 | Ship desulfurizer and ship |
| CN108934166A (en) * | 2017-03-28 | 2018-12-04 | 三菱日立电力系统株式会社 | The assemble method to ship of the one-piece type desulfurizer of ship desulfurizer, shell, ship and the one-piece type desulfurizer of shell |
| WO2018181504A1 (en) * | 2017-03-28 | 2018-10-04 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | Ship desulfurization device, hull-integrated desulfurization device, and method for mounting ship desulfurization device and hull-integrated desulfurization device to ship |
| CN110394041A (en) * | 2019-08-16 | 2019-11-01 | 晋江美创环保设备有限公司 | The device and method that a kind of desulfurization fume minimum discharge takes off white cigarette |
| CN110394041B (en) * | 2019-08-16 | 2024-04-19 | 晋江美创环保设备有限公司 | Device and method for removing white smoke from desulfurization flue gas in ultralow emission mode |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH09239233A (en) | Method and apparatus for exhaust gas desulfurization and ship carrying the apparatus | |
| KR101530499B1 (en) | Scrubber system and method | |
| EP0295908B1 (en) | Flue gas desulfurization | |
| US9115895B2 (en) | Flue gas desulfurization | |
| CZ293501B6 (en) | Wet-type flue gas desulfurization method and apparatus for making the same | |
| KR101722982B1 (en) | An internal combustion engine, and a method of removing sulphur oxides from exhaust gas | |
| PL183592B1 (en) | Scrubbing apparatus for flue gases | |
| JP2013086054A (en) | Wet type limestone-gypsum method desulfurization apparatus using seawater | |
| EP0756889B1 (en) | Wet flue gas desulfurization apparatus | |
| JP5731291B2 (en) | Exhaust gas treatment apparatus and exhaust gas treatment method | |
| KR100306377B1 (en) | Method of processing desulfurization absorption liquid and apparatus therefor | |
| US5558848A (en) | Clear liquid acid flue gas desulfurization system | |
| JP3268140B2 (en) | Wet flue gas desulfurization equipment | |
| JP3337382B2 (en) | Exhaust gas treatment method | |
| JP3408571B2 (en) | Wet flue gas treatment method and wet flue gas treatment device | |
| JP3068452B2 (en) | Wet flue gas desulfurization equipment | |
| JP2000262850A (en) | Flue-gas desulfurization method and system therefor | |
| CN110124496A (en) | A kind of double circulation desulphurization process | |
| JP3590856B2 (en) | Exhaust gas desulfurization method | |
| JPH0412165B2 (en) | ||
| JPH08224437A (en) | Wet flue gas desulfurizer and method therefor | |
| JPS6342720A (en) | Wet flue gas desulfurization method | |
| KR960010381B1 (en) | Fuel gas desulfurization | |
| JPH1057753A (en) | Flue gas desulfurization method and device therefor | |
| JP2012020216A (en) | Wet-type apparatus for desulfurizing flue gas |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030506 |