JPH09229790A - 張力測定装置 - Google Patents
張力測定装置Info
- Publication number
- JPH09229790A JPH09229790A JP8062171A JP6217196A JPH09229790A JP H09229790 A JPH09229790 A JP H09229790A JP 8062171 A JP8062171 A JP 8062171A JP 6217196 A JP6217196 A JP 6217196A JP H09229790 A JPH09229790 A JP H09229790A
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- JP
- Japan
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- wire
- wire harness
- brake
- movable
- load
- Prior art date
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ワイヤに加える荷重を正確に検出すること。
【解決手段】 ワイヤハーネスＢ3 の長手方向に延びる
スライドレール６４の上に、ワイヤハーネスＢ3 の端部
を保持する可動支台６５と、可動支台６５を押圧する押
圧シリンダ６８を備えた支台６７を取付け、ワイヤハー
ネスＢ3 に張力を掛けるべく可動支台６５を押圧した
際、荷重を掛けた方向に位置するロードセル７２によっ
て、その荷重を正確に検出するようにしたもの。
スライドレール６４の上に、ワイヤハーネスＢ3 の端部
を保持する可動支台６５と、可動支台６５を押圧する押
圧シリンダ６８を備えた支台６７を取付け、ワイヤハー
ネスＢ3 に張力を掛けるべく可動支台６５を押圧した
際、荷重を掛けた方向に位置するロードセル７２によっ
て、その荷重を正確に検出するようにしたもの。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ワイヤハーネスへ
付与した引力を測定する装置に関する。
付与した引力を測定する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、パーキングブレーキのテストを
行うに当っては、予めブレーキシューとブレーキドラム
を馴ませておく必要があり、これには、ワイヤハーネス
を引いて回転状態にあるブレーキドラムにブレーキシュ
ーを摺接させることにより行う。
行うに当っては、予めブレーキシューとブレーキドラム
を馴ませておく必要があり、これには、ワイヤハーネス
を引いて回転状態にあるブレーキドラムにブレーキシュ
ーを摺接させることにより行う。
【０００３】このような処理を行う装置として本出願人
が特開平４−１９４４２４号に開示した装置は、中央を
枢支したレバーの一端を押圧部材により押圧して他端に
結合したワイヤハーネスを引くようにしたものである
が、このような機構では、レバーの先端が弧を画いてし
まう関係上、ワイヤハーネスを引張る長さが増えるにつ
れて引張り荷重を正確に測定し得なくなるといった点で
さらに改善すべき余地を残している。
が特開平４−１９４４２４号に開示した装置は、中央を
枢支したレバーの一端を押圧部材により押圧して他端に
結合したワイヤハーネスを引くようにしたものである
が、このような機構では、レバーの先端が弧を画いてし
まう関係上、ワイヤハーネスを引張る長さが増えるにつ
れて引張り荷重を正確に測定し得なくなるといった点で
さらに改善すべき余地を残している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような問
題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、
引張る長さに関係なくその引張り荷重を正確に測定する
ことのできる改良された装置を提供することにある。
題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、
引張る長さに関係なくその引張り荷重を正確に測定する
ことのできる改良された装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】すなわち本発明はこのよ
うな課題を達成するための張力測定装置として、ワイヤ
の長手方向に延設したガイド部材上に、ワイヤの端部を
係止する可動台を固定台に対して移動可能に取付けると
ともに、この可動台に押圧力を付与する押圧台を荷重検
出手段を介して固定台との間に移動可能に取付けるよう
にしたものである。
うな課題を達成するための張力測定装置として、ワイヤ
の長手方向に延設したガイド部材上に、ワイヤの端部を
係止する可動台を固定台に対して移動可能に取付けると
ともに、この可動台に押圧力を付与する押圧台を荷重検
出手段を介して固定台との間に移動可能に取付けるよう
にしたものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】そこで以下に本発明の実施例につ
いて説明する。図面はブレーキの調整装置に適用した本
発明の一実施例について示したものである。
いて説明する。図面はブレーキの調整装置に適用した本
発明の一実施例について示したものである。
【０００７】はじめに、図２をもとにブレーキ調整装置
の概要について説明すると、この装置は、ブレーキドラ
ムを下に向けて支持する回転自在なドラム支持部材２０
と、このドラム支持部材２０をベルト２５を介して回転
駆動する駆動モータ３０と、ブレーキシューユニットを
把持してこれをブレーキドラムを抑え込むようにその上
に載置させる昇降機構４０と、ブレーキドラム上でブレ
ーキシューユニットを回転不能に拘止するブレーキシュ
ーユニット回転阻止機構５０と、ワイヤハーネスＢ3 を
引いて、これと結合したブレーキシューをブレーキドラ
ムに摺接させるブレーキシュー駆動機構６０と、これら
の機構全体を覆うようにして設けたハウジング本体１
と、ハウジング本体１の開口部３周縁に開閉扉１１を圧
接させて騒音を外部に漏出させないようにする密封機構
１０とによって構成されている。
の概要について説明すると、この装置は、ブレーキドラ
ムを下に向けて支持する回転自在なドラム支持部材２０
と、このドラム支持部材２０をベルト２５を介して回転
駆動する駆動モータ３０と、ブレーキシューユニットを
把持してこれをブレーキドラムを抑え込むようにその上
に載置させる昇降機構４０と、ブレーキドラム上でブレ
ーキシューユニットを回転不能に拘止するブレーキシュ
ーユニット回転阻止機構５０と、ワイヤハーネスＢ3 を
引いて、これと結合したブレーキシューをブレーキドラ
ムに摺接させるブレーキシュー駆動機構６０と、これら
の機構全体を覆うようにして設けたハウジング本体１
と、ハウジング本体１の開口部３周縁に開閉扉１１を圧
接させて騒音を外部に漏出させないようにする密封機構
１０とによって構成されている。
【０００８】つぎに、本発明の特徴部分をなす上記した
ブレーキシュー駆動機構６０について、これを図１をも
とに詳細に説明すると、このブレーキシュー駆動機構６
０は、パーキングブレーキワイヤを引いてブレーキシュ
ーをブレーキドラムに圧接させるためのもので、この駆
動機構６０は、ブレーキシューユニット回転阻止機構５
０と同様に、ブレーキドラム上に載置されたブレーキシ
ューユニットと同じ高さになるようブレーキシューユニ
ット回転阻止機構５０とともに支持フレ−ム６上に取付
けられた上、ドラム支持部材２０の周縁近傍に配設され
ている。
ブレーキシュー駆動機構６０について、これを図１をも
とに詳細に説明すると、このブレーキシュー駆動機構６
０は、パーキングブレーキワイヤを引いてブレーキシュ
ーをブレーキドラムに圧接させるためのもので、この駆
動機構６０は、ブレーキシューユニット回転阻止機構５
０と同様に、ブレーキドラム上に載置されたブレーキシ
ューユニットと同じ高さになるようブレーキシューユニ
ット回転阻止機構５０とともに支持フレ−ム６上に取付
けられた上、ドラム支持部材２０の周縁近傍に配設され
ている。
【０００９】このブレーキシュー駆動機構６０は、基板
６１の一端に立設した固定支台６２上にワイヤハーネス
Ｂ3 を支持する支持部材６３が長手方向に向けて固定さ
れており、この固定支台６２から長手方向他端部に向け
て延設したスライドレール６４には可動支台６５が摺動
自在に取付けられていて、この上面にはワイヤハーネス
Ｂ3 の端部Ｂ5 を係止する係止部材６６が固定され、さ
らに、共通のロッド７を介して可動支台６５と連緊する
ようにしてスライドレール６４上に摺動可能に取付けた
支台６７には、可動支台６５を離間させる方向に押圧す
るシリンダ６８が設けられていて、固定支台６２を支え
としてピストンロッド６９により可動支台６５をワイヤ
ハーネスＢ3 の引張り方向に荷重を掛けることにより、
ワイヤハーネスＢ3 の他端に結合した図示しないブレー
キシューをブレーキドラムの内面に圧接させるように構
成されている。
６１の一端に立設した固定支台６２上にワイヤハーネス
Ｂ3 を支持する支持部材６３が長手方向に向けて固定さ
れており、この固定支台６２から長手方向他端部に向け
て延設したスライドレール６４には可動支台６５が摺動
自在に取付けられていて、この上面にはワイヤハーネス
Ｂ3 の端部Ｂ5 を係止する係止部材６６が固定され、さ
らに、共通のロッド７を介して可動支台６５と連緊する
ようにしてスライドレール６４上に摺動可能に取付けた
支台６７には、可動支台６５を離間させる方向に押圧す
るシリンダ６８が設けられていて、固定支台６２を支え
としてピストンロッド６９により可動支台６５をワイヤ
ハーネスＢ3 の引張り方向に荷重を掛けることにより、
ワイヤハーネスＢ3 の他端に結合した図示しないブレー
キシューをブレーキドラムの内面に圧接させるように構
成されている。
【００１０】これをさらに詳しく説明すると、可動支台
６５は、支台６７との間に介装した圧縮バネ７１により
常時支台６７から離間する方向に付勢されていて、ワイ
ヤハーネスＢ3 の端部Ｂ5 を係止部材６６に引掛ける際
には、圧縮バネ７１を圧縮する方向に可動支台６５を移
動させることによって、ワイヤハーネスＢ3 を弛ませる
ことなく張架することができるように構成され、さら
に、固定支台６２の支台６７と対向する面にはロードセ
ル７２が取付けられていて、可動支台６５に荷重を加え
た際に支台６７に作用する反力をこのロードセル７２に
より検出しつつ、予め設定した押圧力をもってブレーキ
シューをブレーキドラムの面に圧接させるように構成さ
れている。
６５は、支台６７との間に介装した圧縮バネ７１により
常時支台６７から離間する方向に付勢されていて、ワイ
ヤハーネスＢ3 の端部Ｂ5 を係止部材６６に引掛ける際
には、圧縮バネ７１を圧縮する方向に可動支台６５を移
動させることによって、ワイヤハーネスＢ3 を弛ませる
ことなく張架することができるように構成され、さら
に、固定支台６２の支台６７と対向する面にはロードセ
ル７２が取付けられていて、可動支台６５に荷重を加え
た際に支台６７に作用する反力をこのロードセル７２に
より検出しつつ、予め設定した押圧力をもってブレーキ
シューをブレーキドラムの面に圧接させるように構成さ
れている。
【００１１】このように構成された実施例において、は
じめに、ドラム支持部材２０上にブレーキドラムを下に
向けた状態で載置し、ついで、ブレーキシューユニット
を昇降機構４０の下端に取付けて下降させ、これをブレ
ーキドラムの上に載置した上、ブレーキシューユニット
回転阻止機構５０をブレーキシューユニットの上に倒し
てこれを回転しないように拘止する。
じめに、ドラム支持部材２０上にブレーキドラムを下に
向けた状態で載置し、ついで、ブレーキシューユニット
を昇降機構４０の下端に取付けて下降させ、これをブレ
ーキドラムの上に載置した上、ブレーキシューユニット
回転阻止機構５０をブレーキシューユニットの上に倒し
てこれを回転しないように拘止する。
【００１２】そしてこの状態で、圧縮バネ７１に抗して
可動支台６５を図１の右方へ移動させながら、固定支台
６２上の支持部材６３に引掛けたワイヤハーネスＢ3 の
先端Ｂ5 を係止部材６６に引掛けて、ブレーキシュー駆
動機構６０を作動させる。
可動支台６５を図１の右方へ移動させながら、固定支台
６２上の支持部材６３に引掛けたワイヤハーネスＢ3 の
先端Ｂ5 を係止部材６６に引掛けて、ブレーキシュー駆
動機構６０を作動させる。
【００１３】そして、シリンダ６８より伸長させたピス
トンロッド６９により可動支台６５をワイヤハーネスＢ
3 の緊張方向、つまり図１の左方へ移動させて、これの
他端に結合したブレーキシューをブレーキドラムの内面
に圧接させる。
トンロッド６９により可動支台６５をワイヤハーネスＢ
3 の緊張方向、つまり図１の左方へ移動させて、これの
他端に結合したブレーキシューをブレーキドラムの内面
に圧接させる。
【００１４】一方これにより、ロードセル７２には、ワ
イヤハーネスＢ3 に加えた荷重と同じ反力が作用するか
ら、この検出値によってブレーキシューの圧接力を予め
設定した値に保ちながら、最後に、駆動モータ３０を作
動させ、ドラム支持部材２０の上に保持したブレーキド
ラムを回転させつつこれらの両者の擦り合わせ作業を行
う。
イヤハーネスＢ3 に加えた荷重と同じ反力が作用するか
ら、この検出値によってブレーキシューの圧接力を予め
設定した値に保ちながら、最後に、駆動モータ３０を作
動させ、ドラム支持部材２０の上に保持したブレーキド
ラムを回転させつつこれらの両者の擦り合わせ作業を行
う。
【００１５】ところで、以上はブレーキ調整装置に適用
した例によって本発明を説明したものであるが、これ以
外に、ワイヤの強度試験機のような、被測定物を長手方
向に引張りつつ行う他の張力測定装置にも本発明を適用
することができる。また、この実施例ではロードセル７
２を固定支台６２側に取付けるようにしているが、押圧
シリンダ６８の固定支台６２と当接する側の端面に取付
けるように構成することもできる。
した例によって本発明を説明したものであるが、これ以
外に、ワイヤの強度試験機のような、被測定物を長手方
向に引張りつつ行う他の張力測定装置にも本発明を適用
することができる。また、この実施例ではロードセル７
２を固定支台６２側に取付けるようにしているが、押圧
シリンダ６８の固定支台６２と当接する側の端面に取付
けるように構成することもできる。
【００１６】
【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、ワイ
ヤの長手方向に設けたガイド部材に、固定台に対して移
動可能に可動台を取付けるとともに、この可動台に押圧
力を付与する押圧台を荷重検出手段を介して固定台との
間に移動可能に配設したので、ワイヤの長手方向に可動
台を押圧変位させることによって、ワイヤを引張る長さ
の如何に拘りなくこれに加える荷重を正確に検出するこ
とができるばかりでなく、可動台に加える押圧力の反力
をもってワイヤに加えた荷重を直接的に検出することが
できる。
ヤの長手方向に設けたガイド部材に、固定台に対して移
動可能に可動台を取付けるとともに、この可動台に押圧
力を付与する押圧台を荷重検出手段を介して固定台との
間に移動可能に配設したので、ワイヤの長手方向に可動
台を押圧変位させることによって、ワイヤを引張る長さ
の如何に拘りなくこれに加える荷重を正確に検出するこ
とができるばかりでなく、可動台に加える押圧力の反力
をもってワイヤに加えた荷重を直接的に検出することが
できる。
【図１】本発明の一実施例を示す装置の斜視図である。
【図２】同上装置を適用したブレーキ調整装置について
の斜視図である。
の斜視図である。
２０ ドラム支持部材 ３０ 駆動モータ ４０ ブレーキシューユニット昇降機構 ５０ ブレーキシューユニット回転阻止機構 ６０ ブレーキシュー駆動機構 ６２ 固定支台 ６５ 可動支台 ６８ 押圧シリンダ ７２ ロードセル Ｂ3 ワイヤハーネス
Claims (2)
- 【請求項１】 ワイヤの長手方向に延設したガイド部材
上に、ワイヤの端部を係止する可動台を固定台に対して
移動可能に取付けるとともに、上記可動台に押圧力を付
与する押圧台を荷重検出手段を介して上記固定台との間
に移動可能に取付けたことを特徴とする張力測定装置。 - 【請求項２】 上記可動台と上記押圧台との間に、上記
ワイヤを緊張させた状態で張架するための付勢部材を介
在させたことを特徴とする請求項１記載の張力測定装
置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06217196A JP3664282B2 (ja) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | 張力測定装置 |
| US08/796,993 US5786532A (en) | 1996-02-09 | 1997-02-07 | Brake fit adjuster |
| CA002197051A CA2197051C (en) | 1996-02-09 | 1997-02-07 | Brake fit adjuster |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06217196A JP3664282B2 (ja) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | 張力測定装置 |
| US08/796,993 US5786532A (en) | 1996-02-09 | 1997-02-07 | Brake fit adjuster |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09229790A true JPH09229790A (ja) | 1997-09-05 |
| JP3664282B2 JP3664282B2 (ja) | 2005-06-22 |
Family
ID=26403230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06217196A Expired - Fee Related JP3664282B2 (ja) | 1996-02-09 | 1996-02-23 | 張力測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3664282B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007003254A (ja) * | 2005-06-22 | 2007-01-11 | Yamaha Motor Co Ltd | スロットルトルク検出装置及びそれを備えた自動二輪車等の輸送機器 |
| DE102008034745B4 (de) * | 2007-07-25 | 2012-11-15 | Al-Ko Kober Ag | Seilzug |
| KR101388555B1 (ko) * | 2012-11-07 | 2014-04-23 | 주식회사 하닉스 | 자동차 와이어 하네스 당김 체크용 홀더 어셈블리 |
| CN114436055A (zh) * | 2022-03-11 | 2022-05-06 | 德清千和精密机械有限公司 | 一种具有张力测量数显功能的伺服张力器 |
-
1996
- 1996-02-23 JP JP06217196A patent/JP3664282B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007003254A (ja) * | 2005-06-22 | 2007-01-11 | Yamaha Motor Co Ltd | スロットルトルク検出装置及びそれを備えた自動二輪車等の輸送機器 |
| DE102008034745B4 (de) * | 2007-07-25 | 2012-11-15 | Al-Ko Kober Ag | Seilzug |
| KR101388555B1 (ko) * | 2012-11-07 | 2014-04-23 | 주식회사 하닉스 | 자동차 와이어 하네스 당김 체크용 홀더 어셈블리 |
| CN114436055A (zh) * | 2022-03-11 | 2022-05-06 | 德清千和精密机械有限公司 | 一种具有张力测量数显功能的伺服张力器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3664282B2 (ja) | 2005-06-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041012 |
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| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050323 |
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| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050323 |
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| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
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