JPH0922360A

JPH0922360A - 運転支援知識ベース作成支援装置および運転支援システムと運転支援システムを利用した装置および利用方法

Info

Publication number: JPH0922360A
Application number: JP7170065A
Authority: JP
Inventors: Masashi Kitamura; 雅司北村
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1995-07-05
Filing date: 1995-07-05
Publication date: 1997-01-21

Abstract

(57)【要約】【課題】プラント状態を診断及びガイドする運転支援
システムの基ととなる知識データベースを、プラント設
計情報と運転要領書から客観的かつ機械的に自動生成す
る。【解決手段】プラント設計情報１から抽出した必要情
報をプラント設計情報入力支援環境３を通じて入力し、
プラント設計情報変換機能４によって運転支援知識デー
タベース７に変換する。また、プラント運転要領書２か
ら抽出した必要情報を運転要領入力支援環境５を通じて
入力し、運転要領変換機能６によって運転支援知識デー
タベース７に変換する。プラントデータベース１０と運
転支援知識データベースの内容とを対応づけるためにプ
ラントデータとのＩ／Ｏ部分変換機能８を実行して対応
づけを行い、運転支援知識データベース９を自動生成す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、プラントの運転を支援
するためにプラントプロセスからプラント状態を診断
し、その後の対応操作をガイドする運転支援知識データ
ベースを構築する運転支援知識ベース作成支援装置と、
作成された運転支援知識データベースを用いてプラント
の運転操作を支援する運転支援システムと、この運転支
援システムを利用した装置および利用方法に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】一般に運転支援システムとは、プラント
からデータを受け取り、そのデータからプラントの状態
を診断しプラント状態を運転員に知らせるとともに、そ
の時に運転員が取るべき対応操作をガイドすることによ
り運転を支援していくものである。

【０００３】従って、運転支援システム実現のために
は、各種のプラント設計データ及び運転員から得た知識
を、計算機に実装された知識ベースとして構築する必要
がある。実用的な運転支援システムの知識ベースは大規
模なものとなることから、どのようにしてプラント設計
データ、及び、熟練した運転員の知識の知識ベース化を
効率的に実施していくかが最も重要となる。また、知識
ベース化された運転知識の妥当性をどのように客観的に
保証するかという問題、プラントに設計変更が加えられ
た場合や運転要領が変更された場合の知識ベースの変更
を、どのようにして実施するかも大きな問題である。

【０００４】このため、プラントの客観的な設計情報、
運転要領に関する客観的な情報から機械的に知識ベース
を構築することを支援する機能が必要である。

【０００５】従来、知識ベースへの設計情報の組み込み
を支援する装置の例として、例えば、特開平２−１５３
３４号公報に記載のように、設計データから作成した設
計データベースに格納してある設計情報を、知識ベース
のフォーマットに変換し、欠如したデータ項目の入力に
ついては支援環境を提供する装置がある。

【０００６】この従来例を図１７に示す。知識獲得支援
装置７１は、演算装置７２と、記憶装置７３、入出力装
置７６からなる。演算装置７２では、データベース辞書の比較、「必要知識」の抽出、不足知識の対話入力による補充、知識のフォーマット変換、知識の合成、分解を行う。

【０００７】記憶装置７３には、設計データベース辞書
に登録されているデータ項目と、知識ベースに登録され
ているデータ項目との間の関連づけを行うための類似語
関係を登録する類似語辞書７４と、設計データベースを
分解・合成して知識ベースに必要な知識を作成するため
に必要な意味辞書７５が登録されている。これらの知識
と、入力である知識ベース辞書、設計データベース辞
書、設計データベース及び、対話入力によって、知識ベ
ースに登録されている知識を推論部において作成する。

【０００８】しかし、この装置では生成されるものは知
識ベースそのものであり、そこには設計データ以外の情
報も同じく格納されており、知識ベースに正しく設計情
報が格納されたことの検証が困難まである。

【０００９】また、知識ベースへの運転要領の組み込み
を支援する装置の例として、例えば、特開昭６３−１４
９７２９号公報に記載のように、プラントの運転記録デ
ータなどから、操作及びプラント状態を含む事象の間の
関係が知識データとして自動的に作成される装置があ
る。図１８にこの例のブロック図を示す。この従来例
は、データ入力装置８１、演算装置８０、記憶装置８
２、８３、マウス８４ａ及びキーボード８４ｂという命
令入力装置、及び表示装置８５から構成される。

【００１０】演算装置８０には、演算部８０ａの他に、
各種の外部装置との間のインタフェースとしての機能を
持つデータ処理部８０ｂ、事象関連規則検索部８０ｃ、
検索結果入力部８０ｄ、知識出力部８０ｅ、知識入力部
８０ｆ、画像データ出力部８０ｇ、及び入力命令処理部
８０ｈがある。また、記憶装置８２には、あらかじめ定
めた、事象間の関係等を指定する事象関連規則が格納さ
れており、一方記憶装置８３には、表示装置８５に送る
図形信号を得るのに必要な事象の種別及び事象間の相互
関係に関するデータから格納される。

【００１１】この装置の動作例は、データ入力装置８１
からプラント運転データ（プラント状態と操作記録）が
入力され、読み込んだ事象に係る関連規則を事象関連規
則８２から検索し、事象間の関係を表す知識を作成し、
作成した知識を記憶装置８３に格納するというものであ
る。

【００１２】しかし、実際の運転記録から知識データを
作成する場合には、操作の分岐となるポイントでのプラ
ント状態などを正確に捉えることは難しい。即ち、操作
を行うべきプラント状態が定められているときに、運転
員はそれに従って運転していても、運転データはその状
態に対して誤差を伴ったものになるからである。

【００１３】プラント運転には必ず運転マニュアル相当
のものがあり、それに従って運転していることを考慮す
れば、運転マニュアルから直接的に知識データを生成で
きることが望ましい。また、知識ベース化された運転知
識の妥当性を客観的に保証することに関しては、上記２
例では生成された知識ベースの健全性を検証することは
かなり困難である。

【００１４】知識ベースの変更管理の容易性の観点から
は、図１９、図２０に示すようなプラントデータ編集管
理システムが提案されている。この図１９と図２０は三
菱電機技報ＶOl．６６．Ｎｏ．１２．１９９２に示され
た運転支援システム（マンマシンシステム）の全体構成
図とプラントデータ編集管理システムの動作例である。

【００１５】図１９は運転支援システムの全体構成図で
あり、この図ではプラントまたはプラントシミュレータ
９１と接続した例を示している。この図では運転支援シ
ステムの機能範囲として、異常時・事故時支援部（プラ
ントの異常時・事故時の支援を行う機能）９２、通常時
支援部（プラント運転の通常時の支援を行う機能）９
３、保守時支援部（プラント保守時に支援を行う機能）
９４を設定している。

【００１６】異常時・事故時支援部９２、通常時支援部
９３、保守時支援部９４で示された運転支援知識ベース
の出力は、質問応答管理部９５以降に接続されたマンマ
シンインタフェースを通じて運転員に提示される。運転
支援知識ベースの編集管理機能はプラント知識データ編
集管理部（データ入力・管理）９６で示される。

【００１７】図２０はプラント知識データ編集管理機能
の動作例であり、ここに示されたマルチウィンドウ環境
で知識を編集することにより知識ベースの編集管理が可
能な環境を提供している。

【００１８】運転支援知識ベース編集管理機能は上記の
ように構成されており、知識の編集管理機能としてはプ
ラントデータの編集管理のみであり、運転知識の編集機
能はない。また、プラントデータの編集管理機能につい
ても、各種プラント機器の上下関係を入力する機能であ
り、プラント全体の設計情報について統一的にカバーし
ているものではないため、知識ベースを直接編集する必
要が多い。

【００１９】

【発明が解決しようとする課題】上記の従来技術では、
生成された知識の健全性を検証するために生成された知
識ベースそのものを試験する必要があるため、実際にプ
ラントに適用する知識ベースに適用することはそのまま
では難しい。

【００２０】また、運転手順を知識ベース化する方法に
運転データを用いる方法はきちんとした運転マニュアル
が整備されている場合には、運転マニュアルから知識ベ
ースを作成する場合に比べて精度が悪いものとなる。

【００２１】また、他に知識ベース作成の一般的な方法
として知識ベース編集管理においては機械的な方法をと
るのではなく、熟練した運転員の知識と設計者の知識を
ベースとして作成していくものがある。このような方法
で運転支援知識ベースを作成するにはプラントの設計情
報と運転監視の知識の双方にかかわる深い知識を必要と
し、また、知識ベースへの表現の漏れをなくすためのチ
ェックが困難である。また、運転要領に変更が加えられ
た場合に、運転支援知識ベースの知識構造は複雑に入り
組んでいるため、正しく知識ベースを変更することは困
難であり、ヒューマンエラーを避けられない。

【００２２】上述したように、プラント運転支援のため
の実用的な知識ベースは非常に膨大な量となるために、
その初期作成及び変更時に従来方法では膨大な時間がか
かり、また、正しく知識ベースが作成されているかの検
証も難しい。

【００２３】この発明は、このような問題点を解消する
ためになされたもので、プラント設計情報と運転監視要
領とから自動的に運転支援知識データベースを作成する
ことを支援し、生成された運転支援知識データベースの
変更や健全性検証も容易に行えるような運転支援知識ベ
ース作成支援装置を提供すると共に、作成した運転支援
知識データベースを用いてプラントに対しより品質の高
い運転支援が行える運転運転支援システムを提供し、ま
た、この運転支援システムを利用した装置および利用方
法を提供することを目的とする。

【００２４】

【課題を解決するための手段】

（１）この発明に係る運転支援知識ベース作成支援装置
は、入力されたプラントの各種設定値や制御ロジック等
のプラント設計情報と、入力された運転操作を行う運転
手順情報から、これらの情報を関連づけて運転支援知識
データベースを作成する運転支援知識データベース作成
手段、プラントの各種データに対応する上記運転支援知
識データベース内のデータとを関連づけて、上記プラン
トの各種データに対応した上記運転支援知識データを抽
出しうるようにするプラントデータ入出力情報作成手段
を備えたものである。

【００２５】（２）また、運転支援知識データベース作
成手段で作成する運転支援知識データベースは、入力さ
れたプラント設計情報および運転手順情報とから生成さ
れる診断項目とガイド項目とを有し、診断項目はプラン
トの状態に対応する診断条件を記述すると共に、この診
断条件に対応するガイド項目を記述し、ガイド項目は上
記診断条件も含んだプラントの状態に対応する条件に基
づいた操作ガイドを記述して構成したものである。

【００２６】（３）また、運転支援知識データベース作
成手段は、入力された断片的な診断および操作手順に基
づいて運転支援データベースを生成する手段とし、この
生成した運転支援データベースから運転要領を出力する
ようにしたものである。

【００２７】（４）この発明に係る運転支援システム
は、運転支援知識ベース作成支援装置で作成した運転支
援知識データベースとプラントデータ入出力情報とを備
え、上記プラントデータ入出力情報により上記運転支援
知識データベースからプラントデータに対応したプラン
トの運転支援データを抽出し、運転支援をするようにし
たものである。

【００２８】（５）この発明に係る運転支援システムに
よる運転手順情報の不備検出方法は、運転支援システム
とプラントシミュレータとを結合し、プラントシミュレ
ータを用いてシミュレーションを実施し、運転支援シス
テムから出力される診断および操作ガイドの内容から、
入力された運転手順情報の不備を判断するようにしたも
のである。

【００２９】（６）この発明に係る運転支援システムに
よる運転操作の評価方法は、運転支援システムとプラン
トシミュレータとを結合し、運転支援システムの診断及
び操作ガイドによりプラントシミュレータを自動操作
し、その操作結果に基づいて運転支援システムを評価す
るようにしたものである。

【００３０】（７）この発明に係る運転支援システムに
よる運転操作習熟方法は、運転支援システムとプラント
シミュレータとを結合し、運転支援システムの診断及び
操作ガイドに基づいてプラントシミュレータを操作し、
運転操作を習熟するようにしたものである。

【００３１】（８）この発明に係る運転支援システムに
よるプラント運転方法は、運転支援システムとプラント
とを結合し、運転支援システムの診断及び操作ガイドに
基づいてプラントを自動操作するようにしたものであ
る。

【００３２】（９）この発明に係る運転誤操作および運
転手順情報の不備検出装置は、運転支援システムとプラ
ントシミュレータとを結合すると共に、上記プラントシ
ミュレータを用いてシミュレーションを実施した場合の
運転員の操作を記録する手段と、上記運転支援システム
からの運転支援内容を記録する手段とを設け、これら二
つの記録内容を比較して運転操作の正誤および入力され
た運転手順情報の正誤を判断しうるようにしたものであ
る。

【００３３】（１０）この発明に係る運転誤操作検出装
置は、運転支援システムとプラントとを結合し、プラン
ト操作を実施した場合の運転員の操作と、上記運転支援
システムからの運転支援内容とを比較し、その比較結果
に応じて警報信号を出力する比較手段を設け、上記警報
信号により運転誤操作と判断するようにしたものであ
る。

【００３４】（１１）また、上記（１０）のプラントの
代わりにプラントシミュレータを用いたものである。

【００３５】

【作用】

（１）この発明の運転支援知識ベース作成支援装置は、
運転支援知識データベース作成手段で、入力されたプラ
ントの各種設定値や制御ロジック等のプラント設計情報
と、入力された運転操作を行う運転手順情報から、これ
らの情報を関連づけて運転支援知識データベースを作成
し、プラントデータ入出力情報作成手段で、プラントの
各種データに対応する上記運転支援知識データベース内
のデータとを関連づけて、上記プラントの各種データに
対応した上記運転支援知識データを抽出しうるようにす
る。

【００３６】（２）また、運転支援知識データベース作
成手段で作成する運転支援知識データベースは、入力さ
れたプラント設計情報および運転手順情報とから生成さ
れる診断項目とガイド項目とを有し、診断項目はプラン
トの状態に対応する診断条件を記述すると共に、この診
断条件に対応するガイド項目を記述し、ガイド項目は上
記診断条件も含んだプラントの状態に対応する条件に基
づいた操作ガイドを記述して構成する。

【００３７】（３）また、運転支援知識データベース作
成手段は、入力された断片的な診断および操作手順に基
づいて運転支援データベースを生成し、この生成した運
転支援データベースから運転要領を出力する。

【００３８】（４）この発明の運転支援システムは、プ
ラントデータ入出力情報により上記運転支援知識データ
ベースからプラントデータに対応したプラントの運転支
援データを抽出し、運転支援をする。

【００３９】（５）この発明の運転支援システムによる
運転手順情報の不備検出方法は、運転支援システムとプ
ラントシミュレータとを結合し、プラントシミュレータ
を用いてシミュレーションを実施し、運転支援システム
から出力される診断および操作ガイドの内容から、入力
された運転手順情報の不備を判断する。

【００４０】（６）この発明の運転支援システムによる
運転操作の評価方法は、運転支援システムとプラントシ
ミュレータとを結合し、運転支援システムの診断及び操
作ガイドによりプラントシミュレータを自動操作し、そ
の操作結果に基づいて運転支援システムを評価する。

【００４１】（７）この発明の運転支援システムによる
運転操作習熟方法は、運転支援システムとプラントシミ
ュレータとを結合し、運転支援システムの診断及び操作
ガイドに基づいてプラントシミュレータを操作し、運転
操作を習熟する。

【００４２】（８）この発明の運転支援システムによる
プラント運転方法は、運転支援システムとプラントとを
結合し、運転支援システムの診断及び操作ガイドに基づ
いてプラントを自動操作する。

【００４３】（９）この発明の運転誤操作および運転手
順情報の不備検出装置は、運転支援システムとプラント
シミュレータとを結合すると共に、プラントシミュレー
タを用いてシミュレーションを実施した場合の運転員の
操作を記録すると共に、上記運転支援システムからの運
転支援内容を記録し、これら二つの記録内容を比較して
運転操作の正誤および入力された運転手順情報の正誤を
判断する。

【００４４】（１０）この発明の運転誤操作検出装置
は、運転支援システムとプラントとを結合し、比較手段
で、プラント操作を実施した場合の運転員の操作と、上
記運転支援システムからの運転支援内容とを比較し、そ
の比較結果に応じて警報信号を出力し、運転誤操作を判
断する。

【００４５】（１１）また、上記（１０）のプラントの
代わりにプラントシミュレータを用いる。

【００４６】

【発明の実施の形態】

実施例１．図１はこの発明の実施例における運転支援知
識ベース作成支援装置および運転支援システムの全体構
成図である。図１において、１０２は運転支援知識ベー
ス作成支援装置の全体を示し、その内部構成は次によ
る。

【００４７】１はプラント設計情報で、プラント設計の
ための設計書類等を示す。２はプラント運転要領書で、
運転のための手順をまとめたマニュアルである。３はプ
ラント設計情報入力支援環境で、プラント設計情報１か
ら抽出したプラント設計情報を計算機に入力するための
入力環境である。４はプラント設計情報変換機能で、プ
ラント設計情報入力支援環境３で入力したデータを運転
支援知識ベースのプラント設計情報テーブルに変換する
変換機能である。５は運転要領入力支援環境で、運転要
領書２から抽出した運転に必要な知識（診断と処置に関
する知識）を計算機に入力するための環境を提供する。
６は運転要領変換機能で、運転要領入力支援環境５で入
力した情報を運転支援知識ベースの運転要領データ部分
に変換する変換機能である。

【００４８】７は運転支援知識データベースで、運転支
援システムで実現する推論エンジン相当部分を提供する
データベースである。８はプラントデータとのＩ／Ｏ部
分変換機能で、運転支援知識データベース７の推論エン
ジン相当部分にプラント設計情報変換機能４と運転要領
変換機能６で自動変換された情報を付加して生成された
運転支援知識ベースをプラント計算機に実装可能なもの
にするためにプラントデータとのＩ／Ｏ部分を自動変換
する機能である。

【００４９】１０１は運転支援システムで、プラントと
接続してリアルタイムに動作するオンライン環境で用い
るもので、その内部構成は次による。９は上記の運転支
援知識ベース作成支援装置１０２によって生成された運
転支援知識データベース、１０はプラント計算機データ
ベースで、オンラインで運転支援システムが診断及びガ
イドを行うために知識ベースにプラントデータを与える
ためのデータベース、１１は運転システムの診断及びガ
イド結果をＣＲＴに表示するためのＣＲＴ表示機能であ
る。

【００５０】図２は図１の設計情報入力支援環境３およ
びプラント設計情報変換機能４の説明図である。２１は
診断項目であり、運転支援システムが診断を行う項目毎
に一件一葉のシートに情報をまとめ入力されたものであ
る。各診断項目の成立条件が成立すれば診断をくだし、
処置項目欄に書かれたガイド項目を評価する。

【００５１】２２はガイド項目であり、運転支援システ
ムがガイドを行う項目毎に一件一葉のシートに情報をま
とめ入力されたものである。ガイド項目は対応する診断
項目が成立した場合に評価され、成立条件が成立時にガ
イドを行う。また、ガイド項目２２は複数の診断項目２
１と対応させることが可能である。

【００５２】これら診断項目２１、ガイド項目２２の項
目は、図１の運転支援知識データベース７の推論エンジ
ン相当部分として規定された項目である。ただし、診断
項目、ガイド項目の成立条件等のデータ部分については
以降で説明する運転要領変換機能によって入力される。

【００５３】２３はプラント設計データテーブルであ
り、抽出したプラント設計条件から自動生成されるデー
タテーブルである。このテーブルではプラント設計条件
ごとにその条件が成立するための判断ロジックと計算機
による成立チェック結果が記入される。

【００５４】診断項目２１、ガイド項目２２は、その成
立状態等をこのプラント設計データテーブル２３の各条
件の成立状態を参照する。２は図１で示したプラント要
領書である。運転要領書２はプラント状態（プラントパ
ラメータとプラントの制御ロジック）からプラント状態
を診断する部分（成立条件欄）と診断結果に応じて対応
操作をガイドする部分（処置手順欄）から構成されてお
り、成立条件の欄を診断項目とし、処置手順欄に記載さ
れた各処置項目をそれぞれガイド項目とする。

【００５５】運転支援知識データベース７の推論エンジ
ン相当部分での推論エンジンの構成方法としては、フレ
ーム表現とするが、一般的なｉｆ−ｔｈｅｎルールで構
築してもよい。推論エンジンのもつ診断項目、ガイド項
目の中身のデータについては運転要領変換機能６によっ
て自動で変換されてフレームに入力される。

【００５６】図３は図１の運転要領入力支援環境５の説
明図である。２はプラント運転要領書でありプラント運
転に必要な手順がまとめられたマニュアルで、図１と同
一のものである。３１はプラント運転要領書から各異常
事象の診断手順を抽出し一件一葉にまとめた診断手順シ
ートである。３２はプラント運転要領書から各処置項目
に対して手順を抽出し一件一葉にまとめた処置手順シー
トである。

【００５７】運転要領入力支援環境は、診断手順シート
３１、及び、処置手順シート３２のシートを入力するた
めの環境を与える。診断手順シート３１と処置手順シー
ト３２で記述された手順から、図２の診断項目２１、ガ
イド項目２２の内容にそれぞれ自動で展開される。

【００５８】診断手順シート３１のように入力すると、
入力された単語と分脈から診断項目２１のデータ領域に
知識ベースデータの記述規則に従って変換される。ま
た、処置手順シート３２のように入力すると、入力され
た単語と文脈からガイド項目２２のデータ領域に知識ベ
ースデータの記述規則に従って変換される。図３は診断
項目２１、ガイド項目２２は診断手順シート３１、処置
手順シート３２の１番目条件を変換した例である。

【００５９】図４は図１の運転要領変換機能６を示す説
明図である。２１は診断項目であり、２２はガイド項目
である。これらはそれぞれ一件一葉のフレームシートと
してデータベース上で知識表現されている。また、フレ
ームシートのロジックは図１の運転支援知識データベー
ス７で示された運転支援知識ベースの推論エンジンで用
意されているものである。

【００６０】２３はプラント設計データテーブルであ
り、図２で生成されたものである。また、診断項目２
１、ガイド項目２２とプラント設計データテーブル２３
とを接続する結合関係は図２のプラント設計情報変換機
能（図１の４）によって実現されている。４１はプラン
トプロセスデータであり、プラント５１からのデータを
運転支援システムに取り込み運転支援知識データベース
９に送られる。

【００６１】図１の運転要領変換機能６では図３に表現
されたプラント運転要領書２から図４の診断項目２１、
ガイド項目２２のデータ領域と診断項目２１、ガイド項
目２２、プラント設計データテーブル２３、プラントプ
ロセスデータ４１の間の関係を自動生成するものであ
る。

【００６２】図５は図１のプラントデータとのＩ／Ｏ部
分変換機能８を示す説明図である。５１は運転支援の対
象とするプラント、１０はプラントからのプロセスデー
タを処理しているプラント計算機のデータベースであ
り、プラントからのプロセスデータを格納している。

【００６３】入力５２、出力５３はプラント計算機のデ
ータベース１０と運転支援システム１０１のインタフェ
ース機能である（図１では省略して図示していない）。
運転支援システム１０１は、従来のプラント計算機に組
み込んで使用しなければならないが、そのためのインタ
フェース部分製作に多大な時間を要し、知識ベース変更
時の変更も困難であったが、この部分を自動生成可能と
する機能である。

【００６４】９は図１に示す運転支援知識データベース
であり、その内部は、診断項目２１、ガイド項目２２、
プラント設計データテーブル２３を有し図４に示すもの
と同一構造のデータである。

【００６５】次に上記実施例１の動作を上記説明した図
１〜図５と、図６および図７の処理のフローチャートを
参照しながら説明する。まず、図１のプラント設計情報
１から運転支援システムに必要なプラント設計情報を抽
出し（ステップＳ１）、図２のプラント設計データテー
ブル２３のような形式で、各種条件とその判断ロジック
を計算機に入力していく。入力にあたっては、ユーザフ
レンドリーなマルチウインドウ環境を提供する（ステッ
プＳ２）。

【００６６】次に、プラント運転要領書２から運転支援
システムに必要な運転手順を抽出し、図３の診断手順３
１、処置手順３２のようなフォーマットで計算機に入力
していく。入力にあたっては、ユーザフレンドリーなマ
ルチウインドウ環境を提供する（ステップＳ３）。

【００６７】上記のように入力されたプラント設計情報
を、既に推論エンジン相当部分として提供されている運
転支援知識データベース７に入力し、その診断項目２
１、ガイド項目２２との結合関係を計算機が自動的に生
成する。自動生成の方法は、診断項目２１、ガイド項目
２２の欄に記載の条件と、プラント設計データテーブル
２３に記載の条件名が一致すれば論理的に整合を取りな
がら結合ロジックを自動生成する。

【００６８】上記のように入力された運転手順を、ここ
までで生成した運転支援知識データベース７に自動で組
み込む。ここでの自動組み込みとは、図４に示すよう
に、診断項目２１、ガイド項目２２のデータ領域に条件
式等を入力し、プラント設計データテーブル間の結合ロ
ジックをデータの名称検索と論理的関係から自動生成す
ることである。

【００６９】プラント設計データテーブルとの結合関係
の自動生成にあたっては、各項目、テーブルの名称等を
自動検索し、対応する箇所と論理的整合を取りながら結
合ロジックを自動生成する（ステップＳ４）。このよう
にして運転支援知識データベース７が完成し（ステップ
Ｓ５）、運転支援システム１０１へ転送し、運転支援知
識データベース９を生成する（ステップＳ６）。

【００７０】例えば、図４において、プラント設計デー
タテーブル２３の各条件は診断項目２１、ガイド項目２
２の成立条件からは常に参照される関係にあるため、診
断項目２１、ガイド項目２２の成立条件にプラント設計
データテーブル２３の条件名と一致するものが有ればそ
れを参照するように結合ロジックを自動生成する。この
とき、名称が重ならないようにチェックする機能を入力
段階で設けるようにしておくことで、誤って結合ロジッ
クを生成することを避けている。

【００７１】ここでいう名称とは、プラント設計データ
テーブル２３の「条件Ａ」などの名称のことで、プラン
ト設計データテーブル２３へ条件を登録していく際に、
条件名が重ならないようにチェックする。「条件Ａ」な
どは、プラントの状態を表した条件で、例えば、「プラ
ント停止条件」、「安全注入停止条件」などがある。

【００７２】ここで診断項目、ガイド項目、プラント設
計データテーブルの成立条件等の内容の具体例を挙げる
と次のようになる。 ○診断項目診断Ａの成立条件［ｆ（条件Ａ，条件Ｃ）］「水位低で、且つ、放射線モニタ高ならば、条件成立」診断Ａの処置項目「ガイドＡ（を参照せよ）」

【００７３】○ガイド項目ガイドＡの成立条件［ｆ（条件Ａ，条件Ｃ）］「診断Ａの成立条件が成立しているときに、水位低で、
且つ、ポンプ電源確立ならば、条件成立」ガイドＡの処置内容「ポンプ起動」

【００７４】○プラント設計データテーブル条件Ａ「水位低」条件Ａの判断ロジック「水位計１＜設定値、且つ、
水位計２＜設定値の場合に水位低成立」条件Ａの成立状態「成立、または、非成立」

【００７５】条件Ｂ「ポンプ電源確立」条件Ｂの判断ロジック「遮断器１投入、且つ、母線
１電圧正常の場合にポンプ電源確立」」条件Ｂの成立状態「成立、または、非成立」

【００７６】ここまでで生成された知識データベースは
プラントデータとのインタフェース部分は含まれていな
いが、プラント計算機に組み込んでオンラインで診断を
実行するためにはプラントデータとのインタフェースを
持たなければならない。プラントとのインタフェースを
生成するために、図１のプラントデータとのＩ／Ｏ部分
変換機能８を用いる。

【００７７】ここでは図５のプラント計算機データベー
ス１０の名称と運転支援知識データベース９の名称の自
動検索を行い、対応するもの同士の結合ロジックを自動
生成する（ステップＳ７）。自動生成した結合ロジック
を運転支援知識データベース９に格納する（ステップＳ
８）。

【００７８】プラント計算機データベース１０の内容は
常に参照される関係にある。この際、名称のだぶりをチ
ェックする機能と、プラント計算機データベースに宣言
されていない名称を知識ベースで持つときには警告する
機能を入力段階（図１のプラント設計情報入力支援環境
３、運転要領入力支援環境５）でチェックする機能を持
たせている。このようにして運転支援知識データベース
９を格納した運転支援システム１０１を提供することが
できる。

【００７９】以上のように構成したので、この実施例は
下記のように特徴を有する。運転支援知識ベースは、大
別してプラントの制御ロジックや設定値と運転操作手順
に分離可能であるから、知識ベースをプラントの制御ロ
ジックや制定値といったプラント設計情報と運転操作手
順とをそれぞれ独立に設計し、推論エンジンで統合化す
ることによって、プラント設計情報と運転手順の双方に
精通していなくても知識ベース設計が行える知識ベース
構造とすることができる。

【００８０】また、知識ベースの健全性を容易に検証可
能とするために、知識ベースの推論ロジックを格納する
推論エンジン相当部分と設計データや運転手順データま
どのデータ相当部分を格納する部分に分割して、データ
に依存する部分の検証を容易にすることができる。

【００８１】また、設計情報の知識ベース化機能とし
て、運転支援システムに必要となるプラント設計情報で
ある各種設定値やロジックを入力することにより自動で
運転支援知識ベースの推論エンジン相当部分に自動的に
組み込み可能な知識ベースへのプラント設計情報変換機
能を持つようにした。

【００８２】また、運転手順の知識ベース化機能とし
て、プラント運転手順は運転要領書（運転マニュアル）
に明確に操作の分岐点についても定量的に規定されてい
るので、プラント運転要領諸に記述された運転監視手順
を入力することにより運転支援知識ベースに自動的に展
開可能な知識ベースへの運転要領変換機能を持つように
した。

【００８３】また、上記２つの自動変換機能に加えて、
知識ベースの編集管理性を確保するために、上記２つの
情報を外部から与えるためのプラント設計情報入力支援
環境と、運転要領入力支援環境とを持つようにした。

【００８４】また、作成された運転支援知識ベースから
実際の計算機に実装可能な知識ベースへ変換するための
プラント計算機とのインタフェース部分自動生成機能を
設けるようにした。

【００８５】また、設計情報に変更が加えられた場合に
は随時記述を変更し知識ベースを再生成することにより
知識ベースに反映可能とした。

【００８６】また、運転要領が変更された場合には随時
変更し知識ベースを再生成することにより知識ベースに
反映可能とした。

【００８７】また、運転支援知識ベースの推論エンジン
相当部分に、プラント設計情報と運転要領から生成され
た知識を追加したものを基にして、計算機に組み込み可
能な知識ベースとするために、プラント計算機のプラン
トデータベースとのインタフェースを自動生成するよう
にした。

【００８８】実施例２．実施例１の装置にプラントシミ
ュレータを組み合わすことで、実施例１でプラント運転
要領書から自動生成された知識ベースをオンラインで実
行する。なお、シミュレータに対する対応処置はシミュ
レータの操作環境を用いて操作を実行する。

【００８９】実施例２の運転支援システムの構成を図８
に示す。図中、１０１は運転支援システム、２は運転支
援システム１０１の知識ベース生成の基になったプラン
ト運転要領書、６１は運転支援システム１０１に組み合
わせるプラントシミュレータ、６２は運転支援システム
１０１の診断及びガイドを表示するためのＣＲＴで、図
１のＣＲＴ表示機能１１に相当するものである。また、
図９はＣＲＴ６２の表示例であり、診断表示の場合とガ
イド表示の場合を示している。

【００９０】６３はプラントシミュレータ６１の監視及
び操作を実施するための監視操作用ＣＲＴで、一般的な
プラントの監視画面であり、例えば、パラメータ表示、
弁／補機の状態表示、パラメータのトレンド表示などを
表示する画面である。

【００９１】また、図８で示す運転支援システム１０１
の内部は、その要部のみ図示したもので、出力インター
フェースと入力インターフェースから構成する入出力
（Ｉ／Ｏ）部と、運転支援知識データベース９とを示
し、運転支援知識データベース９は推論エンジンと運転
要領データとプラント設計データテーブル２３とを示し
ている。運転要領データ内には診断項目２１とガイド項
目２２が内蔵されていて、プラント運転要領書２を運転
支援システム１０１で推論可能なデータベースにしたも
のである。

【００９２】自動生成された知識ベースには運転要領書
２に記入されているプラントの診断及び診断に基づく処
置手順は網羅的に記述されているので、プラント運転上
予期されるとおりに診断及びガイドがなされない場合に
は、知識ベース作成のもととなった運転要領書に記述の
不足や間違いが有ることとなる。

【００９３】運転要領書の間違いが発見され修正される
フローチャートを図９に示す。Ｓ１は知識ベース作成の
基となる運転要領書、Ｓ２で運転要領書１から知識ベー
スを作成、Ｓ３でシミュレータと接続して様々な事象を
シミュレータで模擬して実行、Ｓ４は運転支援システム
の出力する診断及びガイドがプラントの状態からみて正
しいかどうかを判断し、正しい場合にはＳ３に戻ってシ
ミュレーションを続行し、正しくない場合にはその原因
である運転要領書を修正する。このようにして、運転要
領書の間違いや不足を検証することが可能となり、この
実施例によって、完成度が高く不備のない運転要領書と
することができる。

【００９４】実施例２の効果として、運転要領書の間違
いや不足部分の発見と修正をある程度機械的に行うこと
が可能であり、運転要領書の完成度を従来よりも容易に
高めうる効果がある。

【００９５】実施例３．運転員はプラントの運転におい
て運転要領書の記載に従って運転を行うことから、運転
要領書から自動生成された運転支援システムは運転員の
行動を模擬するものと考えることができる。

【００９６】従って、運転支援システムの支援内容に応
じて対応操作を自動で実施するようにシステムを拡張
し、シミュレータと結合して動作させれば、プラントと
運転員を含んだ環境を模擬することが可能となり、運転
支援システムの負荷の分析を行うことで運転員のワーク
ロード評価装置を構築することができる。

【００９７】従って、実施例１の装置にプラントシミュ
レータを組み合わせて、シミュレーションデータを運転
支援システムに入力し、診断及び対応処置のガイドを実
行し、その出力を操作インタフェースを介してプラント
シミュレータを操作する環境を実施例３として構築す
る。

【００９８】この実施例を図１１に示す。図中、１０１
は運転支援システム、６５は運転支援システムの診断結
果と処置ガイド結果に基づいて、プラントシミュレータ
６１に自動で対応操作を実施するための操作インタフェ
ースである。操作インタフェース６５は、例えば、運転
支援システムが「弁Ａを開く」という処置ガイドを出し
た場合に、そのメッセージを受けてシミュレータ６１の
「弁Ａを開く操作」を自動で実施するものである。

【００９９】運転支援システム１０１とプラントシミュ
レータ６１を結合した環境は、プラントシミュレータを
プラントそのものとみなし、運転支援システム１０１と
操作インタフェース６５とを統合したものを、運転員の
行動を模擬したものとみなすことができる。

【０１００】従って、実施例３の効果として、この環境
でプラントシミュレータで様々な事象を模擬し、それら
の事象に対する運転支援システムの負荷を運転員のワー
クロードとみなすことができる。従って運転員のワーク
ロードを客観的に評価する効果がある。

【０１０１】実施例４．実施例３の装置に適当なマンマ
シン機能を付加することで、運転員にプラント運転を教
育する環境として利用できる。実施例３の装置に運転支
援システムの出力である診断及び処置ガイド等をＣＲＴ
等の表示デバイスにプラントシミュレータのシミュレー
ションデータと併せて表示する装置を図１２に示す。

【０１０２】図中、１０１は運転支援システム、６５は
運転支援システムのガイド結果に基づいて自動でプラン
トシミュレータ６１を操作するための操作インタフェー
ス、６２は運転支援システムの診断及びガイド表示用の
ＣＲＴ、６３はプラントシミュレータの監視操作用のＣ
ＲＴである。

【０１０３】教育しようとする運転員がＣＲＴ６２に表
示される診断操作／ガイド表示にしたがって操作し、そ
の運転結果をＣＲＴ６３に表示される監視操作デバイス
と比較しながら運転操作を習熟することができる。

【０１０４】実施例４の効果として、ＣＲＴに表示され
た情報を見ることで、運転要領書に書かれている内容を
動的に確認することが可能となり、運転手順が習熟でき
るので、教育するための教育効果を高める教育ツールと
しての効果がある。

【０１０５】実施例５．実施例１の図３では、運転要領
書に記載されたプラント診断のための知識（条件Ａが成
立なら診断Ａが成立等）の集合と、診断結果に対応した
処置手順（診断Ａかつ条件Ｃが成立ならガイドＡが成立
等）の集合から、運転支援システムの知識ベースのデー
タに自動変換している。

【０１０６】実施例１でははじめに運転要領書があっ
て、その内容を診断及び処置の集合としてまとめている
が、診断及び処置の断片だけがあって運転要領書がない
場合に、それにの断片的な知識からまず知識ベースを自
動生成し、生成された知識ベースから逆に運転要領書を
作成するのが本実施例である。

【０１０７】即ち、断片的な知識からでも、診断及び処
置の集合を作成し、自動変換によって、知識ベースのデ
ータを生成することができ、知識ベースは診断項目及び
ガイド項目ごとにフレームにまとめられているため、こ
れをもとに運転要領書を作成することは比較的容易にで
きる。

【０１０８】この手順を図１３に示す。Ｔ１で断片的な
診断及び処置手順にまとまりを作成し、Ｔ２で診断及び
処置手順を自動変換可能な形にまとめ、Ｔ３で知識ベー
スを自動生成し、Ｔ４で自動生成された知識ベースから
運転要領書を作成し、Ｔ５で実施例２の装置（運転要領
書の記述不足や間違いを修正することを支援する装置）
を用いて運転要領書を修正し完成度を高めていく。

【０１０９】実施例５の効果として、運転要領書が作成
されていない場合に、診断及び処置の断片的な知識か
ら、運転要領書を作成するのを支援する効果がある。

【０１１０】実施例６．実施例４の装置のプラントシミ
ュレータの部分を実際のプラントとした場合に図１４の
ようになり、これが実施例６である。図中、１０１は運
転支援システム、６５は運転支援システムの処置ガイド
に従ってプラントを自動操作するための操作インタフェ
ース、６１はプラントシミュレータ、６２は運転支援シ
ステム１０１の診断及び処置ガイドの表示用ＣＲＴ、６
３はプラントの監視操作デバイスとしてのＣＲＴであ
る。

【０１１１】この実施例の場合、運転支援システムが診
断し、それに対応した処置をガイドする場合に、操作イ
ンタフェース６５を通じてプラントの機器を直接操作可
能な場合には自動操作することとなる。すなわち、この
システムによって自動で操作不可能な操作以外はシステ
ムが自動で操作を実行する。

【０１１２】以上により、実施例６の効果としては、運
転要領書に記載のある項目について、システムが自動運
転を行うことが可能なため、運転員はシステムからは操
作不可能な操作のみを実行すれば良いこととなり、プラ
ント自動運転範囲が大幅に拡大することによって、運転
員の負担が大幅に軽減されるという効果がある。また、
ここで自動運転される操作は、知識ベースによる高度な
推論が必要なものであり、これまで自動化されていなか
った領域であるが、本システムでは運転要領書から自動
変換された知識ベースによる推論結果を用いているため
信頼性は十分高いものである。

【０１１３】実施例７．実施例１の装置をプラントシミ
ュレータにつなぎ、運転支援システムの診断結果とプラ
ントシミュレータの運転員操作記録それぞれのデータロ
グをとるような構成にした実施例７のシステム構成を図
１５に示す。

【０１１４】図中、１０１は運転支援システム、６３は
プラントシミュレータの監視操作用ＣＲＴ、６１はプラ
ントシミュレータ、６６は運転支援システムの診断及び
処置ガイド出力のデータログ、６７はプラントシミュレ
ータへの運転員操作ログである。

【０１１５】ここでは、プラントシミュレータで各種事
象を模擬した場合に、運転支援システム１０１の動作と
運転員が運転支援システム１０１無しで操作を実施した
データをそれぞれ、運転支援データログ６６、及び運転
員操作データログ６７に記録する。運転支援データログ
６６には運転支援システム１０１が出した診断及び処置
ガイド出力を記録する。運転員操作データログ６７に
は、実際に運転員が操作を行った記録を取る。

【０１１６】シミュレーション実施後、オフラインにて
これら両者の記録データを比較し、運転員が運転支援シ
ステム１０１が処置ガイドしていなかった操作を実行し
ていた場合には、運転員の操作ミスと考えることができ
る。また、運転支援システムが処置ガイドしていた操作
を実施していなかった場合には、操作漏れと考えること
ができる。即ち、運転支援システムの支援情報は、運転
員が守るべき運転要領書から自動変換によって得られた
ものであり、相違がある場合には運転員のヒューマンエ
ラーと考えられる。

【０１１７】従って、実施例７の効果として、この装置
を用いてシミュレータによる様々な事象を模擬すること
によって、運転員のヒューマンエラーの解析に効果があ
る。なお、運転要領書に書かれていない応用操作で正し
い操作とみなされるものがある場合には、実施例２の装
置を使って運転要領書そのものを修正していくことにす
る。

【０１１８】なお、上記の説明ではプラントシミュレー
タを用いたが、プラントを用いて運転する場合も適用す
ることができる。

【０１１９】実施例８．実施例７のプラントシミュレー
タを実際のプラントとし、運転支援データログと運転員
操作データログとの比較によって警報を出力して運転員
に注意を与える装置を実施例８として図１６にシステム
構成図を示す。

【０１２０】図中、１０１は運転支援システム、６３は
プラント５１の監視操作用のＣＲＴ、６６は運転支援シ
ステムの出力の運転支援データログ、６７は運転員操作
データログ、６２は運転支援システムの診断及び処置ガ
イド表示用のＣＲＴ、６８は運転支援システムの出力と
運転員操作とを比較する比較器、６９は比較器６８の比
較結果により表示し、また、警報を発する警報器であ
る。

【０１２１】この装置では、運転支援データログ６６
と、運転員操作データログ６７にはリアルタイムにそれ
ぞれ運転支援システムの診断及び処置ガイドの出力と、
運転員操作が記録されていく。そこで、運転支援システ
ムの処置ガイドが出ていない操作を運転員が実施した場
合、及び、運転支援システムが処置ガイドしている操作
を運転員が操作しなかった場合には、運転員のヒューマ
ンエラーとみなして警報出力する。

【０１２２】なぜ運転員のヒューマンエラーとみなすか
というと、運転支援システムの支援情報は、運転員が守
るべき運転要領書から自動変換によって生成されたもの
であるので、運転員の操作と相違があった場合には運転
員のヒューマンエラーと考えられるからである。

【０１２３】実施例８の効果として、運転支援システム
の推論結果と運転員の実施操作が異なる場合には、運転
員のヒューマンエラーとして警報出力することによっ
て、運転員に注意を促すことで、運転要領書に沿った運
転を促す効果がある。

【０１２４】なお、上記の説明では運転支援システムを
プラントに接続して用いたが、プラントの代わりにプラ
ントシミュレータを用いた場合も適用することができ
る。

【０１２５】

【発明の効果】

（１）以上のようにこの発明によれば、入力されたプラ
ント設計情報と運転手順情報からプラント運転支援知識
データベースへ自動的に変換すると共に、プラントデー
タ入出力情報によりプラントデータと運転支援知識デー
タベースとを対応付けする運転支援知識データベース作
成支援装置としたので、運転支援内容の品質が向上する
と共に、プラント運転支援知識データベースの設計製作
に要する時間が大幅に短縮可能となる。

【０１２６】（２）また、上記運転支援知識データベー
スとプラントデータ入出力情報とを用いた運転支援シス
テムとしたので、運転支援内容の品質を向上することが
できる。

【０１２７】（３）また、プラントシミュレータを用い
てシミュレーションを実施し、運転支援システムから出
力される診断および操作ガイドの内容から、入力された
運転手順情報の不備を判断するようにしたので、運転手
順情報の不備を検出することができる。

【０１２８】（４）また、運転支援システムの診断及び
操作ガイドによりプラントシミュレータを自動操作する
ようにしたので、その操作結果に基づいて運転支援シス
テムを評価することができる。

【０１２９】（５）また、運転支援システムの診断及び
操作ガイドに基づいてプラントシミュレータを操作する
ようにしたので、運転操作を習熟することができる。

【０１３０】（６）また、運転支援システムの診断及び
操作ガイドに基づいてプラントを自動操作するようにし
たので、運転支援システムによりプラントの自動運転が
できる。

【０１３１】（７）また、プラントシミュレータを用い
てシミュレーションを実施した場合の運転員の操作記録
と、運転支援システムからの運転支援出力の記録とを比
較するようにしたので、運転員の誤操作および入力され
た運転手順情報の不備を検出することができる。

【０１３２】（８）また、プラントまたはプラントシミ
ュレータの操作を実施した場合の運転員の操作と、運転
支援システムからの運転支援内容とを比較し、その比較
結果に応じて警報信号を出力するようにしたので、運転
員の誤操作を検出することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例１による運転支援知識ベー
ス作成支援装置の構成図である。

【図２】この発明の実施例１による設計情報入力支援
環境およびプラント設計情報変換機能の説明図である。

【図３】この発明の実施例１による運転要領入力支援
環境の説明図である。

【図４】この発明の実施例１による運転要領変換機能
の説明図である。

【図５】この発明の実施例１によるプラントデータと
のＩ／Ｏ部分変換機能の説明図である。

【図６】この発明の実施例１による処理のフローチャ
ートである。

【図７】この発明の実施例１による処理のフローチャ
ートである。

【図８】この発明の実施例２による運転支援システム
の構成図である。

【図９】この発明の実施例２によるＣＲＴの診断／ガ
イド表示画面を示すずである。

【図１０】この発明の実施例２による処理フローチャ
ートである。

【図１１】この発明の実施例３による運転支援システ
ムの構成図である。

【図１２】この発明の実施例４による運転支援システ
ムの構成図である。

【図１３】この発明の実施例５による運転支援システ
ムの構成図である。

【図１４】この発明の実施例６による運転支援システ
ムの構成図である。

【図１５】この発明の実施例７による運転支援システ
ムの構成図である。

【図１６】この発明の実施例８による運転支援システ
ムの構成図である。

【図１７】従来の設計情報から作成した関係データベ
ースから知識ベースを自動生成する機能の説明図であ
る。

【図１８】従来のプラント運転データから事象種別関
係の知識ベースを自動生成する機能の説明図である。

【図１９】従来のプラントデータ編集管理システムの
運転支援システム（マンマシンシステム）の中での位置
づけを示した全体構成図である。

【図２０】従来のプラントデータ編集管理システムの
動作例を示す図である。

【符号の説明】

１プラント設計情報、２プラント運転要領書、３
プラント設計情報入力支援環境、４プラント設計情報
変換機能、５運転要領入力支援環境、６運転要領変
換機能、７運転支援知識データベース、８プラント
データとのＩ／Ｏ部分変換機能、９運転支援知識デー
タベース、１０プラント計算機データベース、１１
ＣＲＴ表示機能、１０１運転支援知識ベース作成支援
装置、１０２運転支援システム。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】入力されたプラントの各種設定値や制御
ロジック等のプラント設計情報と、入力された運転操作
を行う運転手順情報から、これらの情報を関連づけて運
転支援知識データベースを作成する運転支援知識データ
ベース作成手段、プラントの各種データに対応する上記
運転支援知識データベース内のデータとを関連づけて、
上記プラントの各種データに対応した上記運転支援知識
データを抽出しうるようにするプラントデータ入出力情
報作成手段を備えたことを特徴とする運転支援知識ベー
ス作成支援装置。
【請求項２】請求項１において、運転支援知識データ
ベース作成手段で作成する運転支援知識データベース
は、入力されたプラント設計情報および運転手順情報と
から生成される診断項目とガイド項目とを有し、診断項
目はプラントの状態に対応する診断条件を記述すると共
に、この診断条件に対応するガイド項目を記述し、ガイ
ド項目は上記診断条件も含んだプラントの状態に対応す
る条件に基づいた操作ガイドを記述して構成したことを
特徴とする運転支援知識ベース作成支援装置。
【請求項３】請求項１または請求項２において、運転
支援知識データベース作成手段は、入力された断片的な
診断および操作手順に基づいて運転支援データベースを
生成する手段とし、この生成した運転支援データベース
から運転要領を出力するようにしたことを特徴とする運
転支援知識ベース作成支援装置。
【請求項４】請求項１または請求項２で作成した運転
支援知識データベースとプラントデータ入出力情報とを
備え、上記プラントデータ入出力情報により上記運転支
援知識データベースからプラントデータに対応したプラ
ントの運転支援データを抽出し、運転支援をするように
したことを特徴とする運転支援システム。
【請求項５】請求項４の運転支援システムとプラント
シミュレータとを結合し、プラントシミュレータを用い
てシミュレーションを実施し、運転支援システムから出
力される診断および操作ガイドの内容から、入力された
運転手順情報の不備を判断するようにしたことを特徴と
する運転支援システムによる運転手順情報の不備検出方
法。
【請求項６】請求項４の運転支援システムとプラント
シミュレータとを結合し、運転支援システムの診断及び
操作ガイドによりプラントシミュレータを自動操作し、
その操作結果に基づいて運転支援システムを評価するよ
うにしたことを特徴とする運転支援システムによる運転
操作の評価方法。
【請求項７】請求項４の運転支援システムとプラント
シミュレータとを結合し、運転支援システムの診断及び
操作ガイドに基づいてプラントシミュレータを操作し、
運転操作を習熟するようにしたことを特徴とする運転支
援システムによる運転操作習熟方法。
【請求項８】請求項４の運転支援システムとプラント
とを結合し、運転支援システムの診断及び操作ガイドに
基づいてプラントを自動操作するようにしたことを特徴
とする運転支援システムによるプラント運転方法。
【請求項９】請求項４の運転支援システムとプラント
シミュレータとを結合すると共に、上記プラントシミュ
レータを用いてシミュレーションを実施した場合の運転
員の操作を記録する手段と、上記運転支援システムから
の運転支援内容を記録する手段とを設け、これら二つの
記録内容を比較して運転操作の正誤および入力された運
転手順情報の正誤を判断しうるようにしたことを特徴と
する運転誤操作および運転手順情報の不備検出装置。
【請求項１０】請求項４の運転支援システムとプラン
トとを結合し、プラント操作を実施した場合の運転員の
操作と、上記運転支援システムからの運転支援内容とを
比較し、その比較結果に応じて警報信号を出力する比較
手段を設け、上記警報信号により運転誤操作と判断する
ようにしたことを特徴とする運転誤操作検出装置。
【請求項１１】請求項１０において、プラントの代わ
りにプラントシミュレータを用いたことを特徴とする運
転誤操作検出装置。