JPH09207877A - 係留索の緩衝装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ゴム製環状体の外周縁が摩耗して擦り減るの
を防止して緩衝装置の緩衝機能が低下するのを防ぎ、し
かも、各ゴム製環状体が共振することによる緩衝装置の
緩衝機能が低下するのを防ぎ、また、歪みの立ち上がり
部分においても、圧縮力に対して有効に抵抗して緩衝機
能を果たす。 【解決手段】 ゴム製環状体４を筒体２の内部に複数個
連接して内装し、筒体２の両端に固定蓋２ａ，２ｂを各
々取付け、固定蓋２ｂに連結具３を取付け、連接した各
ゴム製環状体４の中央孔４ａを貫通するピストンロッド
７を筒体２内に配置すると共に、該ピストンロッド７の
一端側を上記筒体２の固定蓋２ａの貫通孔２ｃを貫通さ
せて外部に突出させてその一端に連結具８を取付け、押
圧係止板９をピストンロッド７の他端に連結し、各ゴム
製環状体４の外周縁に硬質の外周リング５を装着し、ゴ
ム製環状体内部４に環状空洞４ｂを形成し、環状空洞４
ｂと外部とを連通する連通孔４ｃをゴム製環状体４に形
成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば船舶、生
簀、作業台船、消波堤などの各種の浮体構造物を係留す
る場合に生じる衝撃を吸収するために使用される係留索
の緩衝装置に係り、特に、緩衝装置に複数連接して内装
した緩衝機能を果たす部材をゴム製環状体で構成し、筒
体の内周面に膨張当接するゴム製環状体の外周縁に硬質
の外周リングを装着して、ゴム製環状体の外周縁が摩耗
して擦り減るのを防止して緩衝装置の緩衝機能が低下す
るのを防ぐ係留索の緩衝装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば船舶、生簀、作業台船、消
波堤などの各種の浮体構造物を係留する係留索の緩衝装
置の技術に関連する出願として、実開平７−２１４０１
の『緩衝装置』の分割出願がある。

【０００３】この実開平７−２１４０１の『緩衝装置』
は、専ら車輪のスポーク等の引張・圧縮の荷重が作用す
る箇所で使用されるものであるが、分割出願時に全く新
規に付け加えられた他の使用例として船舶の係留用ロー
プでの緩衝装置に使用できるとしている。

【０００４】分割出願時に全く新規に付け加えられた他
の使用例としての実開平７−２１４０１の係留索の緩衝
装置は、互いにクロスさせたコ字状の金具の間に複数の
ゴム球を直列に連接して介在させ、これを係留索の間に
枢着して使用される。

【０００５】この実開平７−２１４０１の係留索の緩衝
装置では、各ゴム球が圧縮された際に圧縮方向と直交す
る方向に膨張した部分が金具の内面に当接して反発力を
得て各ゴム球が更に圧縮されるのに抵抗するようにし
て、緩衝機能が得られるような構造になっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記の
実開平７−２１４０１の係留索の緩衝装置においては、
緩衝時に各ゴム球が圧縮する度に、互いにクロスさせた
コ字状の金具の各内面に膨張して当接する前記各ゴム球
の該膨張当接面が摩耗して擦り減る。そして、各ゴム球
の膨張当接面が除々に擦り減り続けると、各ゴム球はそ
の膨張当接面が金具の各内面に当接して反発力を受ける
までの圧縮量が当初に比べて除々に大きくなって行く。
つまり、各ゴム球は初期に比べて余計に圧縮しないとそ
の膨張当接面が金具の各内面に当接しないことになる。
その結果、一定期間使用を続けると、各ゴム球は初期に
比べて相当余計に圧縮しないと緩衝できなくなり、初期
の緩衝機能を維持できなくなるという課題がある。

【０００７】しかも、係留索の緩衝装置は水中に配置さ
れているため、簡単に交換することができず、また、そ
の交換に手間がかかると共に早期の交換はその分余計に
コストがかかり、不経済になるという課題もある。

【０００８】また、各ゴム球は球状であるため、連接す
る各ゴム球は点接触となり、緩衝時における圧縮初期に
おいては点接触部分のみで抵抗し、圧縮されるにしたが
って点接触から面接触になってその面接触面積も除々に
増えて圧縮抵抗面積が増加する構造になっている。この
ため、緩衝初期においては、僅かな荷重で相当圧縮する
ことになり、図６の歪み特性図に示すように、実験によ
ると、僅かな荷重でゴム球の直径の３０〜４０％位がす
ぐに圧縮されて、実際の緩衝機能を果たす部分はゴム球
の直径が７０〜６０％に縮んだあたりからであり、この
ようなゴム球を使用した緩衝装置はその緩衝機能として
効率が悪いという課題もあった。

【０００９】更にまた、互いにクロスさせた両端のみ平
な面が連結されたコ字状の金具を使用するので、膨張す
るゴム球のゴム圧に耐えるために厚い鋼板を使用しなけ
ればならず、その結果、装置全体が重くなり、その取扱
いも不便となり、コストも高くなるという課題もあっ
た。

【００１０】更にまた、ゴム球が互いにクロスさせた双
方のコ字状の金具に直接圧接するためにゴム球が摩耗す
ると共に、ゴム球が互いにクロスさせた双方のコ字状の
金具に圧接してその圧接による摩擦抵抗によって、圧縮
荷重が軽減されてもすぐに原形に戻らず、円滑な動作が
できないという課題もあった。

【００１１】この発明は、上記のような課題に鑑み、そ
の課題を解決すべく創案されたものであって、その目的
とするところは、ゴム製環状体の外周縁が摩耗して擦り
減るのを防止して緩衝装置の緩衝機能が低下するのを防
ぎ、しかも、各ゴム製環状体が共振することによる緩衝
装置の緩衝機能が低下するのを防ぎ、また、歪みの立ち
上がり部分においても、圧縮力に対して有効に抵抗して
緩衝機能を果たすことのできる係留索の緩衝装置を提供
することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めに、この発明は、中央部に中央孔が形成されたゴム製
環状体を筒体の内部に複数個連接して内装し、筒体の両
端に固定蓋を各々取付けると共に一方の固定蓋の中央に
貫通孔を形成し、他方の固定蓋に連結具を取付け、連接
した各ゴム製環状体の中央孔を貫通するピストンロッド
を筒芯方向に向けて筒体内に配置すると共に、該ピスト
ンロッドの一端側を上記筒体の固定蓋の貫通孔を貫通さ
せて外部に突出させ、突出したピストンロッドの一端に
連結具を取付け、ピストンロッドが貫通する固定蓋と協
働して連接した各ゴム製環状体をその両側から押圧する
押圧係止板をピストンロッドの他端に連結し、各ゴム製
環状体の圧縮時に筒体の内周面側に膨張する各ゴム製環
状体の外周縁に硬質の外周リングを装着し、中央孔の周
囲のゴム製環状体内部に環状空洞を形成し、環状空洞と
外部とを連通する連通孔をゴム製環状体に形成した手段
よりなるものである。

【００１３】また、好ましい態様として、隣接する他の
ゴム製環状体或いは固定蓋又は押圧係止板と接するゴム
製環状体の正面と後面には、平坦な幅を有する環状の圧
接面が形成されている。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、図面に記載の発明の実施の
形態に基づいて、この発明をより具体的に説明する。こ
こで、図１は緩衝装置の断面図、図２（Ａ）は緩衝装置
の端部断面図、図２（Ｂ）は緩衝装置の端部背面図、図
３は緩衝装置の端部断面図、図４はゴム製環状体の斜視
図、図５（Ａ）はゴム製環状体の正面図、図５（Ｂ）は
ゴム製環状体の側面図である。

【００１５】図において、係留索の緩衝装置１は、例え
ば船舶、生簀、作業台船、消波堤などの各種の浮体構造
物を係留する場合に生じる引張力による衝撃を吸収して
緩衝するために使用される装置で、図示しない係留索の
途中に取付けられる。係留索の緩衝装置１は、筒体２、
ゴム製環状体４、ピストンロッド７などから主に構成さ
れている。

【００１６】筒体２は内部が中空な例えば円筒形の形状
を有しており、その中空な内部には複数のゴム製環状体
４及び該ゴム製環状体４を貫通して保持するピストンロ
ッド７が内装されている。筒体２の両端部には固定蓋２
ａ，２ｂが溶接又はボルトなどによって固定されて取付
けられている。固定蓋２ａ，２ｂはその外周縁が筒体２
の両端部の内周面に密着するように取付けられている。

【００１７】このうち、一方の固定蓋２ａにはその中央
にピストンロッド７が貫通する貫通孔２ｃが形成されて
いる。貫通孔２ｃの内径はピストンロッド７の外径より
少し大きく、ピストンロッド７はスムーズにこの貫通孔
２ｃからスムーズに出没できるようになっている。ま
た、固定蓋２ａの外周縁の一部には筒体２の端部の内周
面との間に隙間を有する流出入口２ｄが複数形成されて
いる。流出入口２ｄは筒体２の内部と外部との間で海水
又は水の出入り用として機能する。

【００１８】ピストンロッド７の外径は貫通孔２ｃの内
径より少し小さいため、ピストンロッド７は軸芯廻りに
スムーズに回転できるようにもなっている。このため、
引っ張り荷重が作用してロープに捻じれなどが生じて
も、ピストンロッド７が軸芯廻りにスムーズに回転する
ことによって捻じれを吸収できるので、前述した従来の
装置のように、ロープに生じる捻じれを吸収するため
に、装置と装置との間に回転できる装置（例えばスイベ
ルなどの装置）を別途に設ける必要がなく、その分、重
量を軽減でき、製造コストを下げることもできる。

【００１９】固定蓋２ａの反対側に取付けられた固定蓋
２ｂには、その外側の表面中央部に係留索の連結具３が
取付けられている。連結具３は固定蓋２ｂの外側の表面
にその中央部を挟んでその両側に溶接で固設された一対
の支持片３ａ，３ａと、一対の支持片３ａ，３ａ間に連
結軸３ｂを介して回動自在に連結された連結片３ｃから
構成されている。また、固定蓋２ｂに回動自在に取付け
られた連結片３ｃの先端側の側面には係留索を取付ける
取付孔３ｄが形成されている。

【００２０】ゴム製環状体４は上記筒体２に複数連接し
て内装されて、複数の連接された各ゴム製環状体４が圧
縮されることによって、その圧縮抵抗による反発力によ
って緩衝機能を果たすものである。ゴム製環状体４は、
圧縮力を受けると圧縮方向に縮む一方で、圧縮方向と直
交する方向に少し膨張し、また、圧縮力が解除されると
元の状態に復元する弾性体のゴム材からなっている。

【００２１】各ゴム製環状体４は例えばドーナツや自動
車タイヤのようにその中央部に中央孔４ａが形成されて
いる。正面から見て、ゴム製環状体４は例えば円形の外
形を有しており、また中央孔４ａも例えば円形の形状を
有している。

【００２２】各ゴム製環状体４の外周縁には硬質の外周
リング５が装着されている。この外周リング５が装着さ
れるゴム製環状体４の外周縁は、ゴム製環状体４が圧縮
されたときにこの圧縮方向と直交する方向に同心円状に
膨張して筒体２の内周面に膨張当接する外円周部分であ
る。

【００２３】ゴム製環状体４の外周縁は、ゴム製環状体
４が圧縮される度に、筒体２の内周面に膨張当接する。
そして、ゴム製環状体４の外周縁に硬質の外周リング５
を装着していない場合には、従来技術で説明したゴム球
と同様に摩耗して擦り減って緩衝機能の低下を招く。ゴ
ム製環状体４の外周縁に装着された硬質の外周リング５
はゴム製環状体４の外周縁が筒体２の内周面に当接する
のを阻止し、摩耗して擦り減るのを防ぐ機能を果たす。
硬質の外周リング５には例えば金属の鉄製リングが使用
されている。

【００２４】硬質の外周リング５は、ゴム製環状体４の
外周縁の摩耗を防ぐ機能を果たすと共に、筒体２の内周
面との摩擦抵抗を小さくして滑らかにして、圧縮される
各ゴム製環状体４が筒体２の内部をスムーズに圧縮移動
できるようにしている。このため、硬質の外周リング５
の表面、つまり筒体２の内周面に当接する面は滑り易い
ように凹凸のない平坦面に仕上げられている。

【００２５】このように、硬質の外周リング５は筒体２
の内周面との摩擦抵抗を小さくして滑らかにして、圧縮
される各ゴム製環状体４が筒体２の内部をスムーズに圧
縮移動できるようにもしているので、硬質の外周リング
５が装着されたゴム製環状体４は圧縮荷重が軽減される
と、すぐに原形に復帰することができる。これに対し
て、前述した従来の装置は、ゴム球が互いにクロスさせ
た双方のコ字状の金具に直接圧接するためにゴム球が摩
耗すると共に、圧接による摩擦抵抗によって圧縮荷重が
軽減されてもすぐに原形に戻らず、円滑な動作ができな
い。

【００２６】硬質の外周リング５がゴム製環状体４の外
周縁から簡単に外れないように、ゴム製環状体４の外周
縁には装着溝が外周円方向に一回り形成されており、こ
の装着溝内に硬質の外周リング５は装着されている。

【００２７】各ゴム製環状体４の中央孔４ａの内周面に
は硬質の内周リング６が装着されている。この内周リン
グ６が装着されるゴム製環状体４の中央孔４ａの内周面
は、ゴム製環状体４が圧縮されたときにこの圧縮方向と
直交する方向に同心円状に膨張してピストンロッド７の
外周面に膨張当接する。

【００２８】ゴム製環状体４の中央孔４ａの内周面は、
ゴム製環状体４が圧縮される度に、ピストンロッド７の
外周面に膨張当接する。そこで、ピストンロッド７の外
周面との摩擦抵抗を小さくして滑らかにして、圧縮され
る各ゴム製環状体４がピストンロッド７の外周面をスム
ーズに圧縮移動できるようにしている。このため、硬質
の内周リング６の表面、つまりピストンロッド７の外周
面に当接する面は滑り易いように凹凸のない平坦面に仕
上げられている。

【００２９】硬質の内周リング６はピストンロッド７の
外周面との滑りスムーズにする機能を果たすが、これ以
外にゴム製環状体４の中央孔４ａの内周面がピストンロ
ッド７の外周面に当接して摩耗して擦り減るのを防ぐ機
能も果たす。硬質の内周リング６には例えば金属の鉄製
リングが使用されている。

【００３０】硬質の内周リング６が装着ゴム製環状体４
の中央孔４ａの内周面から簡単に外れないように、装着
ゴム製環状体４の中央孔４ａの内周面には装着溝が内周
円方向に一回り形成されており、この装着溝内に硬質の
内周リング６は装着されている。

【００３１】ゴム製環状体４はその内部に環状空洞４ｂ
が形成されている。環状空洞４ｂは中央孔４ａの周囲の
内部に形成されている。環状空洞４ｂはゴム製環状体４
の圧縮歪みの特性を変化させる機能を果たす。図６に示
す歪み特性図において、歪みの中間部分ｂの特性を変化
させる。

【００３２】即ち、図６に示す歪み特性図において、環
状空洞４ｂの空洞の容積が大きい場合には、歪みの中間
部分ｂの特性曲線は平行に近づき、力の増加の割合に比
べて歪みの増加が大きくなる。つまり、僅かに圧縮力が
増加するだけでゴム製環状体４は大きく圧縮される。逆
に、環状空洞４ｂの空洞の容積が小さい場合には、歪み
の中間部分ｂの特性曲線は傾き、僅かに圧縮力が増加す
ると歪みも僅かに増加する関係に近づく。

【００３３】歪みの立ち上がり部分ａの特性に対して、
歪みの中間部分ｂの特性を変化させることにより、ゴム
製環状体４が共振するのを回避できる機能があり、これ
により、各ゴム製環状体４が共振することによる緩衝装
置１の緩衝機能が低下するのを防ぐことができる。

【００３４】ゴム製環状体４の内部に形成された環状空
洞４ｂは、その断面が例えば円形に形成されている。ま
た、この環状空洞４ｂとゴム製環状体４の外部とを連通
する連通孔４ｃがゴム製環状体４に複数形成されてい
る。連通孔４ｃはゴム製環状体４が圧縮又は復元する場
合に海水又は水の環状空洞４ｂへの流出入孔として機能
する。連通孔４ｃの孔径の大きさを調整することによっ
て、図６の特性曲線を変えることができる。即ち、連通
孔４ｃの孔径を小さくすると、ゴム製環状体４の圧縮抵
抗は大きくなる。

【００３５】ゴム製環状体４は内部の環状空洞４ｂを中
心と前後に２分割されたものから形成されている。ま
た、ゴム製環状体４はその側断面図に示すように、前面
側及び後面側に向かってそれぞれ傾斜するように形成さ
れ、その前面及び後面には圧接面４ｄが形成されてい
る。

【００３６】隣接する他のゴム製環状体４或いは固定蓋
２ａ又は押圧係止板９と接する各ゴム製環状体４の正面
と後面に形成された圧接面４ｄは、平坦な幅のある円環
状になっている。圧接面４ｄの平坦幅ｓは、ゴム製環状
体４の圧縮歪みの特性を変化させる機能を果たす。図６
に示す歪み特性図において、歪みの立ち上がり部分ａの
特性を変化させる。

【００３７】即ち、図６に示す歪み特性図において、圧
接面４ｄの平坦幅ｓの幅が小さい場合には、歪みの立ち
上がり部分ａの特性曲線は平行に近づき、力の増加の割
合に比べて歪みの増加が大きくなる。つまり、僅かに圧
縮力が増加するだけでゴム製環状体４は大きく圧縮され
る。逆に、圧接面４ｄの平坦幅ｓの幅が大きい場合に
は、歪みの立ち上がり部分ａの特性曲線は傾き、僅かに
圧縮力が増加すると歪みも僅かに増加する関係に近づ
く。

【００３８】各ゴム製環状体４の正面と後面に形成され
た圧接面４ｄの平坦幅ｓの幅をある程度の大きさにし
て、歪みの立ち上がり部分ａの特性曲線を傾かせること
により、歪みの立ち上がり部分ａにおいて、平坦な幅を
有する円環状の圧接面４ｄの面積によって圧縮力に抵抗
するので、圧縮力を圧縮面積に割った圧縮応力を小さく
できてその歪み量も小さくできる。

【００３９】即ち、圧縮力をＰ、圧縮応力をσ、圧接面
４ｄの面積をＡ、ゴム製環状体４の弾性係数をＥ、ゴム
製環状体４の歪みをεとすると、 （Ｐ／Ａ）＝σ であり、また、 σ＝Ｅ・ε であるので、圧接面４ｄの面積Ａが大きくなると、σは
小さくなり、Ｅは一定であるので、歪みεを小さくで
き、ゴム製環状体４は圧縮力に対して有効に抵抗して緩
衝機能を果たすことができる。

【００４０】これにより、ゴム製環状体４が複数連接状
態で内装された緩衝装置１の緩衝有効ストロークを大き
くすることができる。これに対して、ゴム球では歪みの
立ち上がり部分ａにおいては、圧縮力に抵抗できず簡単
に歪んで殆ど緩衝機能を果たさないので、緩衝装置１の
緩衝有効ストロークは小さくなる。

【００４１】連接した各ゴム製環状体４の中央孔４ａを
貫通するピストンロッド７が筒体２の内部に配置され、
また、ピストンロッド７は筒芯方向に向けて筒体２内に
配置されている。即ち、ピストンロッド７には連接した
複数のゴム製環状体４が装着されている。ピストンロッ
ド７は、断面が例えば円形になっていて、その一端側が
上記筒体２の固定蓋２ａの貫通孔２ｃを貫通して筒体２
の外部に突出している。

【００４２】筒体２の外部に突出したピストンロッドの
一端側の先端には係留索の連結具８が取付けられてい
る。連結具８はピストンロッド７の一端側の先端に螺合
された円筒形のロックナット８ａと、該ロックナット８
ａを両側から挟んでその外周側面に溶接で固設された一
対の連結片８ｂ，８ｂから構成されている。この一対の
連結片８ｂ，８ｂの先端側の側面には係留索を取付ける
取付孔８ｃ，８ｃが各々形成されている。

【００４３】常に筒体２の内部に挿入されているピスト
ンロッド７の他端には押圧係止板９が溶接などによって
一体的に連結されている。押圧係止板９はその反対側に
位置しピストンロッド７が貫通する固定蓋２ａと協働し
て、ピストンロッド７に貫通されて取付けられた連接す
る各ゴム製環状体４をその両側から挟んで押圧するもの
である。押圧係止板９の外径は筒体２の内径より小さ
く、筒体２の内周面に接触しない大きさに形成され、筒
体２の内形の形状に対応した例えば円形の外形を有して
いる。

【００４４】ピストンロッド７は、筒体２の外部に突出
している一端側が外部に伸長することによって、筒体２
の内部に連接した配置された複数のゴム製環状体４を圧
縮し、圧縮されたゴム製環状体４の圧縮抵抗を利用し
て、係留索を介して緩衝装置１に作用する引張力による
衝撃に対して緩衝機能を果たす構造になっている。

【００４５】次に、上記発明の実施の形態の構成に基づ
く作用について以下説明する。図示しない浮体構造物を
係留する係留索の途中に、浮体構造物に作用する衝撃を
吸収して緩和する緩衝装置１を取付ける。

【００４６】緩衝装置１の取付けは、緩衝装置１の筒体
２の固定蓋２ａから外部に突出したピストンロッド７の
一端側の連結具８に、浮体構造物（又は支持部）に連結
された係留索の一端を取付ける。即ち、係留索の一端を
連結具８の取付孔８ｃを挿通して連結する。

【００４７】同様に、筒体２の固定蓋２ｂの外部に取付
けられた連結具３に、支持部（又は浮体構造物）に連結
された他の係留索の一端を取付ける。即ち、他の係留索
の一端を連結具３の取付孔３ｄを挿通して連結する。

【００４８】このようにして２つの非連結状態の係留索
の間に緩衝装置１を取付ける。浮体構造物は、浮体構造
物側の係留索、緩衝装置１、支持部側の係留索を介して
支持部に連結される。緩衝装置１は通常は海水中又は水
中に没している。

【００４９】このように緩衝装置１を途中に有する係留
索によって係留された浮体構造物に、例えば波浪などに
よる衝撃が作用して係留索に引張力が働くと、係留索の
途中に取付けられている緩衝装置１にも引張力による衝
撃が作用することになる。

【００５０】緩衝装置１に衝撃の引張力が作用すると、
筒体２の外部に突出したピストンロッド７の一端側には
外部に引張る瞬間的な強い力が作用して伸長方向に移動
し、この移動に連動して筒体２の内部に位置するピスト
ンロッド７の他端の押圧係止板９は固定蓋２ａ側に移動
し始める。押圧係止板９が固定蓋２ａ側に移動し始める
と、押圧係止板９と固定蓋２ａとの間に挟まれている複
数の連接された各ゴム製環状体４は圧縮する。

【００５１】各ゴム製環状体４が圧縮すると、環状空洞
４ｂも圧縮してその容積が小さくなる。このため、環状
空洞４ｂに入っていた海水又は水の一部は連通孔４ｃか
ら筒体２の内部に流出する。また、各ゴム製環状体４が
圧縮することによって、筒体２の内部に外部から一部の
海水又は水が固定蓋２ｂの流出入口２ｄを通って流入す
る。

【００５２】圧縮する各ゴム製環状体４は圧縮方向と直
交する方向には同心円状に膨張しようとするが、各ゴム
製環状体４の外周縁に装着された外周リング５によって
その膨張が阻止され、このため、各ゴム製環状体４の圧
縮抵抗はゴム自身が有する圧縮弾性抵抗力より大きくな
って、各ゴム製環状体４の圧縮歪みは小さくなる。

【００５３】このとき、膨張しようとする各ゴム製環状
体４の外周縁は外周リング５によって筒体２の内周面に
当接することがないので、筒体２の内周面に当接しなが
ら移動することによって摩耗して擦り減るのが阻止され
る。

【００５４】そして、ピストンロッド７の他端側に連結
された押圧係止板９は各ゴム製環状体４の圧縮抵抗によ
って、固定蓋２ａ側への瞬間的な移動及びその移動量が
抑えられる。その結果、ピストンロッド７の自身の筒体
２から外部へ突出する部分の瞬間的な伸長及びその伸長
量も抑制されて、浮体構造物に作用する衝撃を吸収して
緩和することが可能となる。

【００５５】なお、この発明は上記発明の実施の形態に
限定されるものではなく、この発明の精神を逸脱しない
範囲で種々の改変をなし得ることは勿論である。

【００５６】

【発明の効果】以上の記載より明らかなように、この発
明に係る係留索の緩衝装置によれば、ゴム製環状体の外
周縁に装着した硬質の外周リングによって、ゴム製環状
体の外周縁が筒体の内周面に当接するのを阻止すること
ができ、ゴム製環状体の外周縁が摩耗して擦り減るのを
防ぐことができる。これにより、ゴム製環状体の外周縁
が摩耗して擦り減ることによって、ゴム製環状体の初期
の圧縮歪み抵抗が小さくなって、かなり歪まないと緩衝
できなくなるのを回避して、緩衝装置の緩衝有効ストロ
ークが小さくなるのを防ぎ、また、その緩衝機能が低下
するのを防止することができる。

【００５７】しかも、中央孔の周囲のゴム製環状体内部
に環状空洞を形成したので、ゴム製環状体の圧縮歪みの
立ち上がり部分の特性に対して、圧縮歪みの中間部分の
特性を変化させることができ、これにより、ゴム製環状
体が共振するのを回避でき、各ゴム製環状体が共振する
ことによる緩衝装置の緩衝機能が低下するのを防ぐこと
ができる。

【００５８】更に、ゴム製環状体の外周側を筒体で構成
するので、前述の従来の装置のようにゴム球の外周側を
コ字状の金具を互いにクロスさせる場合に比べて、強度
や剛性が高くなり、この発明の筒体及び従来装置のコ字
状の金具の製造に同じ材質の鋼材を使用した場合、同じ
強度や剛性を有するようにしたときには、従来のコ字状
の金具を製造する場合に比べて筒体を製造するときの鋼
材の使用量は数分の一で済むので、重量はかなり軽くな
りその取扱いは容易となり、製造コストも安価にするこ
とができる。

【００５９】請求項２の構成の場合には、隣接する他の
ゴム製環状体或いは固定蓋又は押圧係止板と接するゴム
製環状体の正面と後面に、平坦な幅を有する環状の圧接
面が形成されている場合には、歪みの立ち上がり部分に
おいて、平坦な幅を有する環状の圧接面の面積によって
圧縮力に抵抗するので、圧縮力を圧縮面積に割った圧縮
応力を小さくできてその歪み量も小さくできるので、圧
縮力に対して有効に抵抗して緩衝機能を果たすことがで
き、緩衝装置の緩衝有効ストロークを大きくすることが
できる等、極めて新規的有益なる効果を奏するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態を示す緩衝装置の断面図
である。

【図２】（Ａ）はこの発明の実施の形態を示す緩衝装置
の端部断面図である。（Ｂ）はこの発明の実施の形態を
示す緩衝装置の端部背面図である。

【図３】この発明の実施の形態を示す緩衝装置の端部断
面図である。

【図４】この発明の実施の形態を示すゴム製環状体の斜
視図である。

【図５】（Ａ）はこの発明の実施の形態を示すゴム製環
状体の正面図である。（Ｂ）はこの発明の実施の形態を
示すゴム製環状体の側面図である。

【図６】歪み特性図である。

【符号の説明】

１ 緩衝装置 ２ 筒体 ２ａ 固定蓋 ２ｂ 固定蓋 ２ｃ 貫通孔 ２ｄ 流出入口 ３ 連結具 ３ａ 支持片 ３ｂ 連結軸 ３ｃ 連結片 ３ｄ 取付孔 ４ ゴム製環状体 ４ａ 中央孔 ４ｂ 環状空洞 ４ｃ 連通孔 ４ｄ 圧接面 ５ 外周リング ６ 内周リング ７ ピストンロッド ８ 連結具 ８ａ ロックナット ８ｂ 連結片 ８ｃ 取付孔 ９ 押圧係止板 ａ 歪みの立ち上がり部分 ｂ 歪みの中間部分 ｓ 平坦幅

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 中央部に中央孔が形成されたゴム製環状
   体を筒体の内部に複数個連接して内装し、筒体の両端に
   固定蓋を各々取付けると共に一方の固定蓋の中央に貫通
   孔を形成し、他方の固定蓋に連結具を取付け、連接した
   各ゴム製環状体の中央孔を貫通するピストンロッドを筒
   芯方向に向けて筒体内に配置すると共に、該ピストンロ
   ッドの一端側を上記筒体の固定蓋の貫通孔を貫通させて
   外部に突出させ、突出したピストンロッドの一端に連結
   具を取付け、ピストンロッドが貫通する固定蓋と協働し
   て連接した各ゴム製環状体をその両側から押圧する押圧
   係止板をピストンロッドの他端に連結し、各ゴム製環状
   体の圧縮時に筒体の内周面側に膨張する各ゴム製環状体
   の外周縁に硬質の外周リングを装着し、中央孔の周囲の
   ゴム製環状体内部に環状空洞を形成し、環状空洞と外部
   とを連通する連通孔をゴム製環状体に形成したことを特
   徴とする係留索の緩衝装置。
2. 【請求項２】 隣接する他のゴム製環状体或いは固定蓋
   又は押圧係止板と接するゴム製環状体の正面と後面に
   は、平坦な幅を有する環状の圧接面が形成されている請
   求項１記載の係留索の緩衝装置。