JPH09196370A - ガスバルブ遮断装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 小容量の電源で駆動可能で、どのようなガス
ボンベのタイプにも適用可能で、かつ遮断動作並びにリ
セット動作を迅速に行うことができるを提供する。 【解決手段】 感震装置からの信号により駆動される駆
動モータ３と、ガス通路途中に設けて該ガス通路を開通
または遮断させる摺動弁３０を駆動するロックシャフト
と、摺動弁３０を遮断する方向にロックシャフト１３を
付勢するスプリング２８と、摺動弁３０が開通している
位置でロックシャフト１３をスプリング２８に抗してロ
ックするロック板１２と、ロック板１２をロックシャフ
ト１３とのロック方向に付勢するスプリング９と、駆動
モータ３によって回転させられるとともに、該回転によ
ってロックシャフト１３と係合しているロック板１２を
ロック解除方向に移動させて外すカムギア８を備えた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、感震装置等により
家庭用ＬＰＧガスボンベ等のガスバルブを自動的に遮断
するガスバルブ遮断装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】地震発生時、設定加速度以上の加速度を
感知すると、ガスボンベのバルブを自動的に閉じ、ガス
漏れ等による事故を防ぐようにしたガスバルブ遮断装置
が知られている。例えば、ソレノイドを駆動源とした遮
断装置や、また、ガスボンベの地震による倒れを利用し
て、ガスバルブのロックピンを抜き、ガスバルブを遮断
する方式もある。

【０００３】他に、実開昭６２−５０３８０号の技術が
ある。これは、ガスボンベのガス栓を直接回転させる係
止部材をガスボンベの上部に取り付け、感震器が作動し
て駆動モータを作動させ、駆動モータにより係止部材を
回転させてガス栓を回して閉止させる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、ソレノイド
を駆動源とした遮断装置では、電源に大容量を必要とす
るため、電源供給が可能な場所に設置が限られてしま
う。また、ガスボンベの地震等による倒れを利用して、
ガスバルブのロックピンを抜き、ガスバルブを遮断する
方式では、大容量のガスボンベ（例えば５００ｋｇボン
ベ等）では倒れ防止を予め施していたり、または寝かせ
て設置しているため、このガスボンベ遮断方式は小容量
（例えば家庭用ＬＰＧボンベ等）タイプにしか使用でき
ないという問題がある。

【０００５】また、最後の従来技術では、ガス栓をモー
タにより回して閉じているので、完全に閉じるまで時間
がかかり、時間を短縮しようとすると、大容量のモータ
が必要であった。また、リセット、すなわちガス栓を開
くにも同様に時間がかかるものであった。

【０００６】本発明の第１の課題は、小容量の電源で駆
動可能で、どのようなガスボンベのタイプにも適用可能
で、遮断動作並びにリセット動作を迅速に行えるガスバ
ルブ遮断装置を提供することである。

【０００７】本発明の第２の課題は、ロックシャフトの
ゴムパッキンが劣化して付着しガス遮断動作時に速やか
にロックシャフトが動作しなくても、確実にガス遮断を
行えるガスバルブ遮断装置を提供することである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記第１の課題は、感震
装置からの信号により駆動される駆動モータと、ガス通
路途中に設けて該ガス通路を開通または遮断させる弁部
を駆動するロックシャフトと、前記弁部を遮断する方向
に前記ロックシャフトを付勢する第１の付勢部材と、前
記弁部が開通している位置に前記ロックシャフトと係合
し前記付勢部材に抗してロックするロック部材と、前記
ロック部材を前記ロックシャフトとの係合方向に付勢す
る第２の付勢部材と、前記駆動モータによって回転させ
られるとともに、該回転によって前記ロックシャフトと
係合している前記ロック部材をロック解除方向に移動さ
せて外すカム部材を備えた第１の手段により達成され
る。

【０００９】上記第２の課題は、前記ロック部材はその
スライド方向とほぼ直交する方向にも移動可能に支持さ
れ、前記第２の付勢部材の付勢方向を、前記ロックシャ
フトの前記弁部の弁開動作方向側に傾けた第２の手段に
より達成される。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面に基づいて説明する。図１は本発明に係るガスバルブ
遮断装置の一実施の形態を示す縦断面図、図２及び図３
は図１の一部を拡大して示す縦断面図、図４はガスバル
ブ遮断装置の一実施の形態の上ケースを取り外して示す
平面図、図５はガスバルブ遮断装置の一実施の形態のロ
ックシャフトのロック状態を示す平面図、図６はガスバ
ルブ遮断装置の一実施の形態のロックシャフトのロック
解除状態を示す平面図、図７は図３の縦断面図、図８は
図４の縦断面図、図９はカムギアの平面図、図１０はロ
ック板の平面図である。

【００１１】これらの図において、１は下ケース、２は
上シャーシ、３はモータ、４はウォームギア、５，６，
７は減速ギア、８はカムギア、９はスプリング、１０は
検出スイッチ、１１はガイド軸、１２はロック板、１３
はロックシャフト、１４は下シャーシ、１５は上ケー
ス、１６はキャップ、１７はリセット釦、１８，１９，
２０はＯリング、２１はカムギア軸、２２，２３，２４
はネジ、２５はバルブ本体、２６はスピンドル、２７は
Ｏリング、２８はスプリング、２９はＯリング、３０は
摺動弁、３１はスプリングである。

【００１２】下ケース１は、図１及び図２及び図４に示
すように、上方が開口された有底円筒形状に形成され、
この下ケース１の開口部には略円板形状の上シャーシ２
が被せられてネジ２３により締結固定されている。下ケ
ース１には、その底面の中央部から円筒部１ａがロック
板１２の下方近くまで立設され、円筒部１ａ内には貫通
孔１ｂが形成されている。

【００１３】モータ３は例えば電源を電池とするもの
で、モータ３は、図４に示すように、下ケース１の底面
に取り付けられた下シャーシ１４にネジ３２により固定
されている。このモータ３の駆動軸にはウォームギア４
が取り付けられ、図４に示すように、ウォームギア４に
小歯車部及び大歯車部を有する各減速ギア５，６，７が
順次噛み合わされ、最終段の減速ギア７の小歯車部にカ
ムギア８が噛み合わされている。これらの減速ギア５，
６，７及びカムギア８のカムギア軸２１の上下端は上シ
ャーシ２及び下シャーシ１４に嵌合あるいはネジ２２な
どによって支持されている。

【００１４】カムギア８は、図２及び図５及び図９に示
すように、減速ギア７の小歯車部に噛み合っている歯車
部８ａと、カムギア軸２１を貫通させる貫通孔８ｂと、
歯車部８ａの上面側に形成したカム部８ｃとから構成さ
れている。このカム部８ｃは略半周にわたって図５で反
時計方向にいくに従って中心からの距離が長くなるよう
にカム形状が形成されている。また、カムギア８にはホ
ームポジション検出用突起８ｄが突設されており、カム
ギア８が一回転してホームポジション検出用突起８ｄに
より検出スイッチ１０のレバーを作動させると、モータ
３の電源が停止してカムギア８も図５の位置で停止す
る。

【００１５】上シャーシ２には、図２及び図４に示すよ
うに、ロックシャフト１３が挿通される挿通孔２ａと、
ロック板１２をスライド自在にガイドするためのガイド
孔２ｂ及び切欠き部２ｃと、後述するロック板１２の掛
け止め部１２ｄ並びにスプリング９を収納する開口部２
ｄが設けられている。

【００１６】ロック板１２には、図２及び図４及び図１
０に示すように、ロックシャフト１３が挿通される挿通
孔１２ａと、カムギア８のカム部８ｃに当接するように
下方に切り起こされた係合片部１２ｂと、この切り起こ
しにより形成されたカムギア軸２１の挿通孔１２ｃと、
一側縁の略中央に突設したスプリング９の一端を掛ける
掛け止め部１２ｄとが設けられている。この挿通孔１２
ａは、図５に示すように、その左半分が半円形状で、右
半分が台形形状となっている。また、掛け止め部１２ｄ
は上シャーシ２の開口部２ｄから上方に屈曲形成され
て、これに掛けられたスプリング９はロック板１２を図
７に示すようにやや左下方に引張ることになる。したが
って、スプリング９による付勢力の分力として、ロック
板１２を図２の左方向に移動させる分力と、ロック板１
２を図２の下方に移動させる分力が生じる。

【００１７】またロック板１２には、その長手方向の両
端寄り上面にガイド軸１１，１１が、上シャーシ２のガ
イド孔２ｂ及び切欠き部２ｃに挿入されて固定されてい
る。ガイド軸１１，１１の頭の下面とロック板１２の上
面との長さは、図７に示すように、上シャーシ２の厚み
より距離ａだけ長くしてある。これによりロック板１２
はガイド孔２ｂ及び切欠き部２ｃに沿って図４の左右方
向にガイドされると共に、図２及び図７の上下方向にも
上下動できる。

【００１８】このスプリング９はその一端を上述したよ
うにロック板１２の掛け止め部１２ｄに掛け止めされ、
他端は上シャーシ２に穿設された掛け止め孔２ｅに掛け
止めされている。

【００１９】下ケース１の貫通孔１ｂには、図２に示す
ように、ロックシャフト１３が貫通されると共に、更に
ロックシャフト１３の上端はロック板１２の挿通孔１２
ａ更に上シャーシ２の挿通孔２ａから上方に突出されて
いる。ロックシャフト１３と円筒部１ａの内面との間に
はＯリング２０が介在されてシールされている。

【００２０】ロックシャフト１３は図２に示すように、
上部を小径部１３ａに、下部を大径部１３ｂに形成され
ており、それらの境が段部１３ｃとなっている。このロ
ックシャフト１３の段部１３ｃにロック板１２の挿通孔
１２ａの縁部が係脱されてロックシャフト１３のロック
・ロック解除が行われる。また、ロックシャフト１３の
上端は下ケース１に被せられた上ケース１５の丸孔１５
ａから更に突出され、その突出端に円板形状のリセット
釦１７が取り付けられている。

【００２１】この上ケース１５はＯリング１９を介在し
て下ケース１にネジ２４により締め付け固定されてい
る。また、上ケース１５の上方に突設した円筒部１５ｂ
にはキャップ１６がＯリング１８を介在させて嵌装され
ている。

【００２２】一方、ロックシャフト１３の下端は、図１
及び図２に示すように、バルブ本体２５に上下動自在に
収納されたスピンドル２６の上端面に当接している。

【００２３】バルブ本体２５は、図１及び図３に示すよ
うに、左方の流入口２５ａが図示しないガスボンベの供
給口に直接あるいは間接的に接続され、ガスは矢印の方
向に流れている。バルブ本体２５内には右方に貫通して
ガス通路が形成され、このガス通路に摺動弁３０が左右
方向に摺動自在にその小径部に嵌合されている。摺動弁
３０には、ガス通路の小径部に嵌合される円筒部３０ａ
と、円筒部３０ａに穿設され、該摺動弁３０の左右方向
の移動によって開閉される４個の開口部３０ｂと、円筒
部３０ａの左方の端部を閉塞してある頭部３０ｃと、頭
部３０ｃの外周の環状溝に嵌め込まれたＯリング２９と
が設けられている。摺動弁３０はその頭部３０ｃとバル
ブ本体２５の支持部との間に配設されたスプリング３１
によって図１及び図３の右方向（弁閉方向）に付勢され
ている。

【００２４】摺動弁３０は弁開状態（図１に示す位置、
及び図３に示す実線の位置）のとき、バルブ本体２５の
左方のガス通路が、摺動弁３０の開口部３０ｂから円筒
部３０ａ内、そして円筒部３０ａの右開口から右方のガ
ス通路へと連通されている。一方、弁閉状態のときは、
摺動弁３０が右方に摺動して頭部３０ｃのＯリング２９
がスプリング３１によってバルブ本体２５の小径部左側
開口縁に圧接されてシールしている（図３に示す破線の
位置）。

【００２５】また、バルブ本体２５のガス通路の小径部
には、図１及び図３に示すように、小径部の流路方向と
直交する方向にスピンドル収納孔２５ｂが形成されてス
ピンドル２６が上下動自在に収納されている。このバル
ブ本体２５のスピンドル収納孔２５ｂの上部は開口さ
れ、このスピンドル収納孔２５ｂの開口と下ケース１の
貫通孔１ｂの下部開口とは、図１に示すように、連通孔
を有する連結部材３３を介して連通されている。連結部
材３３とバルブ本体２５との間には、Ｏリング３４が介
在されている。

【００２６】そして、バルブ本体２５のスピンドル収納
孔２５ｂに収納されたスピンドル２６の上部は、図１に
示すように、連結部材３３の連通孔を貫通して下ケース
１の貫通孔１ｂから露出しているロックシャフト１３の
下端面に当接している。また、スピンドル２６と連結部
材３３の連通孔内にはＯリング２７が介在されている。

【００２７】スピンドル２６の下部寄りは小径部２６ａ
が形成され、さらに小径部２６ａの上端はテーパー状に
形成された円錐部２６ｂと、円錐部２６ｂの上端に連続
する大径部２６ｃとが構成されている。これらの小径部
２６ａ及び円錐部２６ｂ及び大径部２６ｃにより摺動弁
動作カム部が構成され、摺動弁３０の円筒部３０ａの右
端部が、スプリング３１によりスピンドル２６の小径部
２６ａ、円錐部２６ｂ、もしくは大径部２６ｃに圧接さ
れる。したがって、閉塞状態に摺動弁３０があるとき
（図３の破線の状態）、スピンドル２６が下動すること
によって円筒部３０ａの右端部が小径部２６ａから大径
部２６ｃへ摺動し、摺動弁３０が図１及び図３の左方向
にスプリング３１に抗して移動させられ開状態となる。
一方、開状態に摺動弁３０があるとき（図３の実線の状
態）、スピンドル２６が上動することによって大径部２
６ｃから小径部２６ａへ移動し、摺動弁３０が図３の右
方向にスプリング３１により移動させられ弁閉状態とな
る。なお、スピンドル２６の下端とスピンドル収納孔２
５ｂの底面との間にはスピンドル２６を上方に付勢する
スプリング２８が配設されている。さらに、図３に示す
ように、スピンドル２６の上部を小径として段部２６ｄ
が形成され、この段部２６ｄが連結部材３３の連通孔に
形成された段部３３ａと突き当たることによってスピン
ドル２６がバルブ本体２５のスピンドル収納孔２５ｂか
ら抜け落ちないようにしてある。

【００２８】なお、３５は図示しない感震器に装備され
た電池等の電源に接続されたモータ３の電源コードであ
る。

【００２９】次に、前記ガスバルブ遮断装置のセット
（弁開）状態について説明する。本ガスバルブ遮断装置
は、バルブ本体２５に取り付けられ、図１及び図５の状
態にセットされている（図２及び図３で実線で示す位
置）。すなわち、この状態では、ロックシャフト１３及
びスピンドル２６は図１の下方に押し下げられ、図１及
び図２及び図５に示すように、ロックシャフト１３の段
部１３ｃの上面にロック板１２の挿通孔１２ａの右縁部
が係合し小径部１３ｂの外周面に突き当たってロックシ
ャフト１３及びスピンドル２６はスプリング２８のバネ
力に抗して図２の実線で示すロック位置に保持されてい
る。なお、ロック板１２はスプリング９により図５の左
方（ロック）方向に付勢されてロック板１２の係合片部
１２ｂがカムギア８のカム部８ｃに圧接可能となってい
るが、図５の状態では係合片部１２ｂはカム部８ｃに当
接していない。

【００３０】また、この状態では図３の実線で示すよう
にロックシャフト１３及びスピンドル２６が下方位置に
あって、スピンドル２６の大径部２６ｃが摺動弁３０の
円筒部３０ａの右上端に当接している。このようにして
図１に示すセット状態では、、摺動片３０はスプリング
３１に抗して最も左方に摺動された位置（図１で実線で
示す位置）にあって開口部３０ｂが開放されて摺動弁３
０は弁開状態で保持されている。

【００３１】なお、上下ケース１５，１に抜け止めされ
て組み込まれたロックシャフト１３はＯリング２０によ
りシールされており、一方、バルブ本体２５側のスピン
ドル２６は連結部材３３で抜け止めされてＯリング３
４，２７によりシールされている。したがって、連結部
材３３から突出しているスピンドル２６の上端面を、上
下ケース１５，１の下面から露出しているロックシャフ
ト１３の下端面を突き合わせるように、上下ケース１
５，１を連結部材３３及びバルブ本体２５に取り付けら
れる。また、上下ケース１５，１側のみを連結部材３３
及びバルブ本体２５側から取り外せる。

【００３２】次に、前記ガスバルブ遮断装置の動作につ
いて説明する。前述したような弁開のセット状態（図１
及び図４）において、地震発生時、感震スイッチにより
設定加速度を検出すると、図示しないコントロール回路
によりモータ３を駆動させ、減速ギア５，６，７を介し
てカムギア８を図５にて時計回り方向に回転させる。カ
ムギア８が時計回り方向に回転すると、カム部８ｃによ
りロック板１２の係合片部１２ｂをスプリング９に抗し
て押し、ロック板１２を次第に図２及び図５の右方向に
移動させ、カム部８ｃ及びロック板１２は最も右に偏奇
した図６の状態に至る。この図６の状態に到達する前
に、ロックシャフト１３の段部１３ｃの上面からロック
板１２の挿通孔１２ａの右縁部が外れてロックシャフト
１３及びスピンドル２６はスプリング２８のバネ力によ
り図１の上方に移動する。

【００３３】そして、スピンドル２６が図１の位置（及
び図３の実線の位置）から上方に移動すると、摺動弁３
０の円筒部３０ａ右端が大径部２６ｃ外周面から円錐部
２６ｂ外周面上へ摺動していき、摺動弁３０はスプリン
グ３１に押されながら次第に図３の右方向にバルブ本体
２５の小径部内を移動し、遂には摺動弁３０の円筒部３
０ａ右端は図３に破線で示す小径部２６ａに当接する。
この図３に破線で示す摺動弁３０の位置では、開口部３
０ｂがバルブ本体２５の小径部内面に位置されると共に
Ｏリング２９により摺動弁３０とバルブ本体２５のガス
通路内壁間がシールされて摺動弁３０は弁閉状態とな
り、ガスバルブの遮断動作が行われる。

【００３４】なお、カムギア８は図６の状態の後も更に
モータ３により時計回り方向に回転され、ホームポジシ
ョン検出突起部８ｄを検出スイッチ１０により検出する
と、コントロール回路によりモータ３が停止されてカム
ギア８も図５の位置で停止する。なお、この状態では前
記セット時と異なってロック板１２はスプリング９によ
り左方に移動しているが、ロックシャフト１３の大径部
１３ｂがロック板１２の挿通孔１２ａから上方に突出し
ているので（図２の破線で示す位置）、ロック板１２の
挿通孔１２ａの右縁部がロックシャフト１３の大径部１
３ｂの外周面に突き当たた状態となっている。

【００３５】このようにして、ガスバルブ遮断動作が行
われたガスバルブ遮断装置のリセット操作について以下
説明する。

【００３６】ガスバルブ遮断装置をリセット、すなわち
図１の状態及び図４の状態に戻すには、キャップ１６を
上ケース１５の円筒部１５ｂから取外して、ロックシャ
フト１３上端のリセット釦１７を露出させる。このリセ
ット釦１７は、上述したように、ガスバルブの遮断動作
後はスプリング２８により上方に押し上げられている
（図２で破線で示す位置）。このリセット釦１７をスプ
リング２８に抗して上から押し下げると、ロックシャフ
ト１３及びスピンドル２６も押し下げられる。そしてス
ピンドル２６の下動により摺動弁３０の円筒部３０ａの
右端が小径部２６ａから円錐部２６ｂ、そして大径部２
６ｃへと摺接していき、摺動弁３０はスプリング３１に
抗して左方に摺動され開口部３０ｂが開放されて図１
（図３の実線）で示す弁開状態となる。また同時にロッ
クシャフト１３が下動すると、スプリング９のバネ力に
よりロックシャフト１３の大径部１３ｂの外周面に突き
当たっていたロック板１２の挿通孔１２ａの縁部が、そ
の段部１３ｃの上面に落ちて係合し、ロックシャフト１
３及びスピンドル２６を図１に示すロック状態に保持し
てリセット操作が完了する。

【００３７】ところで、前述した動作説明では、説明を
明瞭にするためにスプリング９及びロック板１２の動作
の１つを省略してある。以下、その動作を説明する。上
述したような装置では、通常、図１で示す状態（ロック
状態）のまま長期間経過する。ゴム等からなるＯリング
２０，２７が圧縮されたまま長期間放置されていると、
Ｏリング２０，２７が下ケース１の円筒部１ａ内壁及び
連結部材３３の連通孔内壁に圧接されて貼り付く。この
ような状態になっていると、上述したガスバルブ遮断動
作が行われ、ロック板１２のロックが解除されてロック
シャフト１３及びスピンドル２６が上動可能になっても
速やかに上昇せず、遅れて上昇したときには既にロック
板１２が図６の位置から再びロック位置（図５の位置）
に戻ってロック状態となってしまい、ロックシャフト１
３及びスピンドル２６が上昇できない事態となる。前記
実施の形態では、このような動作不良を防ぐことができ
る。

【００３８】すなわち、上述したようにガスバルブの遮
断動作が作動されると、カムギア８が回転してロック板
１２がスプリング９のバネ力に抗して図１の右方に移動
し、ロック板１２の挿通孔１２ａの右縁部がロックシャ
フト１３の段部１３ｃの上面から外れる。すると、スプ
リング９のバネ力はロック板１２を図７の下方向にも作
用しているので、ロック板１２はガイド軸１１の余裕分
ａだけ下方に移動する。つまり、図７の状態から、ロッ
ク板１２が右方向に移動して、ロック板１２がロックシ
ャフト１３の段部１３ｃの上面から外れると、ロックシ
ャフト１３が上昇しなくても、図８に示すように、スプ
リング９のバネ力によりロック板１２が余裕分ａだけ下
降してロック板１２の挿通孔１２ａの右縁部がロックシ
ャフト１３の大径部１３ｂの外周に突き当たる位置とな
る。

【００３９】したがって、ロック板１２がカムギア８に
よって右方に動作された後、左方に移動してきた時に、
ロックシャフト１３のロックが解除されてロックシャフ
ト１３が上昇しなくても、ロック板１２は図８に示すよ
うに余裕分ａだけ下降しているので、ロック板１２の挿
通孔１２ａの右縁部はロックシャフト１３の大径部１３
ｂの外周に突き当たってロック板１２はロックシャフト
１３をロックせず、その後のロックシャフト１３のスプ
リング２８により上昇動作を妨げない。

【００４０】前記実施の形態にあっては、感震装置から
の信号により駆動される駆動モータ３と、ガス通路途中
に設けて該ガス通路を開通または遮断させる摺動弁３０
を駆動するロックシャフトと、摺動弁３０を遮断する方
向にロックシャフト１３を付勢するスプリング２８と、
摺動弁３０が開通している位置でロックシャフト１３を
スプリング２８に抗してロックするロック板１２と、ロ
ック板１２をロックシャフト１３とのロック方向に付勢
するスプリング９と、駆動モータ３によって回転させら
れるとともに、該回転によってロックシャフト１３と係
合しているロック板１２をロック解除方向に移動させて
外すカムギア８を備えたため、小容量の電源で駆動可能
で、どのようなガスボンベのタイプにも適用可能で、か
つ遮断動作並びにリセット動作を迅速に行うことができ
る。

【００４１】また、ロック板１２はそのスライド方向と
ほぼ直交する方向にも移動可能に支持され、ロック板１
２に対するスプリング９の全体の付勢方向を、ロック板
１２のロックシャフト１３とのロック方向より開通位置
方向側に傾けたため、ロックシャフト１３のゴムパッキ
ンが劣化して付着してガス遮断動作時に速やかにロック
シャフト１３が動作しなくても、確実にガス遮断を行う
ことができる。

【００４２】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、小容量の
電源で駆動可能で、どのようなガスボンベのタイプにも
適用可能で、かつ遮断動作並びにリセット動作を迅速に
行うことができる。

【００４３】請求項２記載の発明によれば、ロックシャ
フトのゴムパッキンが劣化して付着しガス遮断動作時に
速やかにロックシャフトが動作しなくても、確実にガス
遮断を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るガスバルブ遮断装置の一実施の形
態を示す縦断面図である。

【図２】図１の一部を拡大して示す縦断面図である。

【図３】図１の一部を拡大して示す縦断面図である。

【図４】本発明に係るガスバルブ遮断装置の一実施の形
態の上ケースを取り外して示す平面図である。

【図５】本発明に係るガスバルブ遮断装置の一実施の形
態のロックシャフトのロック状態を示す平面図である。

【図６】本発明に係るガスバルブ遮断装置の一実施の形
態のロックシャフトのロック解除状態を示す平面図であ
る。

【図７】図３の縦断面図である。

【図８】図４の縦断面図である。

【図９】カムギアの平面図である。

【図１０】ロック板の平面図である。

【符号の説明】

３ 駆動モータ ８ カムギア ９ スプリング １２ ロック板 １３ ロックシャフト ２６ スピンドル ２８ スプリング ３０ 摺動弁

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 感震装置からの信号により駆動される駆
   動モータと、 ガス通路途中に設けて該ガス通路を開通または遮断させ
   る弁部を駆動するロックシャフトと、 前記弁部を遮断する方向に前記ロックシャフトを付勢す
   る第１の付勢部材と、 前記弁部が開通している位置に前記ロックシャフトと係
   合し前記付勢部材に抗してロックするロック部材と、 前記ロック部材を前記ロックシャフトとの係合方向に付
   勢する第２の付勢部材と、 前記駆動モータによって回転させられるとともに、該回
   転によって前記ロックシャフトと係合している前記ロッ
   ク部材をロック解除方向に移動させて外すカム部材を備
   えたことを特徴とするガスバルブ遮断装置。
2. 【請求項２】 前記ロック部材はそのスライド方向とほ
   ぼ直交する方向にも移動可能に支持され、 前記第２の付勢部材の付勢方向を、前記ロックシャフト
   の前記弁部の弁開動作方向側に傾けたことを特徴とする
   請求項１記載のガスバルブ遮断装置。