KR200360580Y1 - 가스소화기용 자동개방밸브 - Google Patents

Abstract

본 고안에 따른 가스소화기용 자동개방밸브는, 스템이 내부에 밀접하게 삽입 장착되는 바디의 외면 양측에 일체로 형성된 체결편 중에서 일측의 체결편에는 링크의 하단을 축핀으로 체결하되 링크의 상단에는 레버의 하측부를 축핀으로 설치하고, 타측의 체결편에는 브래킷의 하단을 축핀으로 설치하여, 레버의 하단과 브래킷의 상측부와의 사이에는스템의 탈출을 억제하는 암의 양단을 축핀으로 설치하며,

상기 레버를 기동장치부에 의해 자동으로 작동시켜 줌으로서 소화용 가스가 자동으로 분사되어지도록 된 것으로서, 구조가 단순하여 낮은 비용으로 용이하게 제작하고 설치(장착)할 수 있고, 지렛대원리를 이용하는 레버를 자동 및 수동으로 기동시킬 수 있도록 하여 적용범위를 확대시킬 수 있을 뿐만 아니라 기동장치를 용량에 따라 다양하게 제조하여 소화설비의 용량에 따라 적절하게 적용하면서 설치할 수 있으며, 외부의 충격에 의해 무단으로 작동되지 않도록 하여 안전성 및 신뢰성을 높일 수 있다.

Description

가스소화기용 자동개방밸브 {A Auto Opening Valve For Gas Fire Extinguisher}

본 고안은 가스를 이용하여 화제를 진압하는데 사용되어지는 가스소화기용 밸브의 레버를 기동장치에 의해 자동으로 작동시킬 수 있도록 개선된 가스소화기용 자동개방밸브에 관한 것이다.

이를 보다 상세하게 설명하면, 스템이 내부에 밀접하게 삽입 장착되는 바디의 외면 양측에 일체로 형성된 체결편 중에서 일측의 체결편에는 링크의 하단을 축핀으로 체결하되 링크의 상단에는 레버의 하측부를 축핀으로 설치하고, 타측의 체결편에는 브래킷의 하단을 축핀으로 설치하여, 레버의 하단과 브래킷의 상측부와의 사이에는스템의 탈출을 억제하는 암의 양단을 축핀으로 설치하며, 상기 레버를 기동장치부에 의해 자동으로 작동시켜 줌으로서 소화용 가스가 자동으로 분사되어지도록 된 가스소화기용 자동개방밸브를 제공하려는 것이다.

통상적으로 화재가 발생하였을 때에 소화물질로서 물이나 소화분말을 이용하여 화재를 진압하거나, 또는 하론 가스 또는 이산화탄소와 같은 불활성기체를 이용하여 진압을 실시하게 되는데, 일반적인 곳에서 화재가 발생하였을 때에는 물이나 소화분말을 이용하여 진압을 실시하게 되고, 고가의 각종장비를 손상시키지 않고 진압을 실시하고자 할 때에는 하론 가스 및 이산화탄소와 같은 불활성기체를 이용하여 진압을 실시하게 된다.

근자에는 전자기술 등이 급속하게 발전하면서 건물을 건설하거나 소박 및 항공기를 전조할 때에 운전 및 운용에 따른 자동제어시스템과 각종 통신설비를 비롯하여 각종 엔진 및 장비 등이 설치되어지고 있는데, 이와 같이 설치된 각종 설비(장치)와 장비 및 물품 등을 손상시키지 않으면서 화재를 진압할 수 있도록 하기 위하여 하론 가스 및 이산화탄소와 같은 불활성기체를 이용하여 진압을 실시하게 된다.

종래의 소화기용 밸브로서는 국내의 실용신안등록 제253395호 “소화기용 밸브의 작동체”와 실용신안등록 제285159호 “소화기용 밸브개방장치”가 알려있다.

전자는 몸체의 후단에 상하로 설치된 핸들(레버)을 작동시키면 상측의 핸들이 하측으로 회전하면서 그의 저면에 일체로 형성된 푸시팁이 몸체의 상측 내부에 장전되어 있는 푸시로드(작동체)를 밀어 전진시키게 되고, 전면에 설치된 스프링을 이기고 푸시로드(작동체)가 전진하게 되면 푸시로드의 선단에 장착된 지지플러그가 몸체의 하측에 통공되어 있는 유출공을 개방시켜 주게 되며, 유출공이 개방되어지면 소화기본체통에 충진되어 있던 액체상태의 이산화탄소와 같은 불활성기체가 기화되면서 유출공을 통하여 몸체의 상부 후방 일측면에 실린더와 연통되게 통공되어 있는 분사공으로 유입되어 분사공에 설치되어 있는 호스를 통하여 분사되어지도록 된 것이다.

그러나, 이는 소화기본체통에 충진되어 있는 통상의 소화분말을 대신하여 액상의 이산화탄소를 충진시킨 것에 불과한 것으로서, 몸체의 후단에 상하로 장착된 핸들(작동레버)을 직접 압착하여 작동시키도록 되어 있으므로 핸들을 작동시키는데 많은 힘을 필요로 하여 파지력이 약한 노약자나 어린이는 용이하게 작동시킬 수 없는 문제가 있고, 푸시로드(작동체)의 후측 외면에 설치되어 있는 패킹(오링)에 의해 밀폐상태를 유지하도록 되어 있으므로 패킹과 실린더와의 접속면적이 작아 밀폐력이 떨어질 뿐만 아니라 장기간 방치하여 기간이 경과하게 되면 오링의 표면이 산화되어 밀폐력이 점진적으로 떨어져 액상의 이산화탄소가 미세하게 기화되어 누출되어 소진되어지는 문제가 있다.

또 후자는 화재감시센서에 의해 화재가 감지되어지면 솔레노이드가 작동하면서 그의 로드와 함께 슬라이드샤프트가 스프링을 이기고 작동(전진)하고, 슬라이드샤프트가 전진하게 되면 그의 선단에 설치되어 있는 타격침이 밸브하우징의 유출공에 설치되어 유출공을 폐쇄시키고 있는 밀폐막을 찢어 파괴시켜 주며, 밀폐막이 파괴되면 소화기용기에 충진되어 있던 액체상태의 이산화탄소와 같은 불활성기체가 기화되면서 유출공을 통하여 몸체의 상부 후방 일측면에 실린더와 연통되어 있는 분사공으로 유입되면서 그 분사공에 설치되어 있는 호스를 통하여 분사되어지도록 된 것이다.

그러나, 이는 솔레노이드를 작동시키기 위한 화재감시센서를 포함하는 주변부재(기기)가 매우 정밀하게 제작하여야 하는 문제가 있고, 주변기기를 정밀하게 제작하게 되면 사소한 충격 등에 의해 쉽게 오동작을 일으키게 되는 문제가 있으며, 하우징의 내부에 설치되어 솔레노이드의 로드와 함께 작동되는 슬라이드샤프트에는 복수개의 스프링이 다중으로 설치되어져 있으므로 슬라이드샤프트를 작동시키기 위해서는 강한 솔레노이드를 설치하여야 할 뿐만 아니라 장기간 방치하게 되면 스프링이 산화되어 탄성력이 떨어지면서 원활하게 작동되지 않게 되는 문제가 있다.

상기와 같은 문제를 해소 할 수 있도록 하기 위해 제안된 것으로는, 국내 실용신안등록 제233237호 “가스소화기의 용기밸브패킹 천공기 커터핀 구동장치”와, 국내 실용신안등록 제2625159호 “소화기용 밸브개방장치”와, 국내 실용신안등록 제292837호 “소화장치용 밸브” 및 국내 실용신안등록 제318409호 “소화기용 밸브”가 알려져 있다.

실용신안등록 제233237호 “가스소화기의 용기밸브패킹 천공기 커터핀 구동장치”와 실용신안등록 제2625159호 “소화기용 밸브개방장치”는, 소화기용기의 입구에 결합되는 용기밸브의 패킹(판)을 선단에 커터가 장착되고 스프링에 의해 전방으로 전진하려는 샤프트의 구속장치(커터핀 구동장치)를 해제시켜 샤프트가 스프링의 탄발력에 의해 전진하면서 커터핀이 패킹을 파괴시켜 주도록 된 것이다.

상기 샤프트의 구속을 해제시키는 구속장치 즉, 커터핀 구동장치는, 샤프트에 형성된 환상형의 볼걸림홈에 볼을 장전하여 하단에 롤러가 장착된 슬라이드봉에 의해 받쳐 지지하고, 롤러를 모터 또는 솔레노이드에 의해 전후(또는 좌우)로 작동되는 가이드판에 의해 받쳐 지지하되 가이드판의 상면에는 높은면과 낮은면을 형성하며 , 모터를 이용하는 경우에는 가이드판에 랙기어를 형성하고 랙기어에는 모터에 의해 작동(회전)되는 피니언기어를 치합시키며, 롤러가 하향하였을 때에 마이크로스위치가 이를 감지하여 전원의 공급을 차단시켜 줌으로서 모터 또는 솔레노이드의 작동이 정지되도록 된 것이다.

슬라이드봉의 하단에 장착된 롤러가 가이드판의 높은면의 위에 위치하여 볼이 샤프트의 볼걸림홈에 장전된 상태에서 모터 또는 솔레노이드가 작동하게 되면 가이드판이 전진하게 되고, 가이드판이 작동하게 되면 롤러는 가이드판의 낮은면을 다라 롤링되므로 롤러가 설치된 슬라이드봉은 하향하게 되며, 슬라이드봉이 하향하게 되면 볼걸림홈에 장전되어 있던 볼이 하향하여 볼걸림홈을 이탈하게 되며, 볼이 걸걸림홈을 이탈하게 되면 스프링에 의해 탄발되는 샤프트와 함께 커터핀이 전진하면서 소화기용기밸브의 실링너트를 파괴시켜 줌으로서, 용기밸브내의 압력차에 의해 스프링으로 탄발되는 플랜저(오실레이터)가 후퇴하면서 소화기용기에 충진되어 있는 가스가 분사되어지도록 된 것이다.

그러나 이와 같이 구성되고 작동되는 종래의 장치는 구조가 매우 복잡하여 제작이 용이치 못하므로 제작비용도 많이 소요되는 문제가 있고, 외부의 강하지 않는 충격에도 볼이 탈출되거나 솔레노이드 또는 모터의 컨트롤장치가 오작동하게 되는 문제가 있으며, 선단에 커터가 장착된 샤프트를 인위적으로 조작할 수 없도록 되어 있으므로 모터 또는 솔레노이드를 이용한 자동기동 외에 수동으로 기동시킬 수 없어 적용범위가 제한적인 문제가 있다.

국내 실용신안등록 제292837호 “소화장치용 밸브”는, 오실레이터가 스프링에 의해 탄발(후진)되도록 장전된 소화기저장탱크의 소화장치용밸브에는 컷터가 리턴스프링에 이해 후퇴하도록 장전된 니들밸브를 설치하여, 화재가 발생하여 안전핀이 제거됨과 동시에 가압관을 통하여 압력이 가해지면 선단에 컷터가 장착된 가동니들이 리턴스프링의 압력을 이기고 전진하게 되고, 전진하는 가동니들의 컷터에 의해 럽쳐디스크가 관통(찢어지게)되며, 럽쳐디스크가 관통되어 찢어지게 되면 소화장치용밸브의 내부 압력차에 의해 스프링으로 탄발되는 오실레이터가 후퇴하게 되며, 오실레이터가 후퇴하게 되면 저장탱크(소화기용기)에 충진되어 있는 가스가 분사공을 통하여 분사되어지게 된다.

그러나 이는 가압관에 압력을 가하는 장치의 오작동으로 인하여 오동작이 발생되는 문제가 있고, 가해지는 압력에 의해서만 컷터(가동니들)가 작동하도록 되어 있으므로 수동으로 기동시킬 수 없어 적용범위가 제한적인 문제가 있다.

국내 실용신안등록 제318409호 “소화기용 밸브”는, 소화기용기에 결합되는 바디와, 바디의 내부에 장입되는 스템과, 바디의 상부에 대향되게 설치되는 링크 및 암과, 상기 링크 및 암에 동시에 설치되어 암을 작동시키는 수동레버로 크게 구성되어 있다.

상/하측에 너트체결부와 용기체결부가 일체로 되는 바디의 내부 중앙선상에 실린더와 유통공이 상하로 연통되도록 통공되어 있고, 그 바디의 외면에는 분사노즐결합부와 폭발방지캡수용부가 상하로 편차를 두고 반대면에 형성되어 있으며, 상기 폭발방지캡수용부에는 안전패킹과 안전디스크가 차례로 장전된 상태에서 외면에 안전인디케이터가 구비되어 있는 안전볼트가 나사 결합되어 있다.

바디를 형성하는 너트체결부의 중앙선상에 형성되어 있는 실린더에는 그랜드너트를 이용하여 오링에 의해 밀폐되면서 상하로 작동되도록 스템이 삽입 장전되어 있는데, 상기 스템의 상단 헤드가 너트체결부의 상면으로 노출되도록 형성되어 있고 하단에는 시트패킹이 저면에 장착된 가압부가 일체로 형성되어 하측의 유통공을 폐쇄시키고 있으며, 너트체결부의 외면 양측에 대향되게 형성된 각 체결편에는 링크와 암이 각각 설치되어 있다.

상기 링크는 상단과 하단에 상측체결편과 하측체결편이 형성되어 있는데, 상측체결편에는 수동레버의 중간이 축핀으로 체결되어 있고, 하측체결편이 축핀을 이용하여 너트체결부의 일측 체결편에 회전 가능하게 체결되어 있으며, 중간의 핀체결공에는 체인을 이용하여 안전핀이 장착되어 있다.

암은 중간부분에 컨트롤볼트가 수직으로 나사 결합되어 있고, 그 암의 일측에는 에어노즐수용부가 측면에 형성되고 에어유입공이 통공되어 있는 클램프바디의 상측과 하측에는 상측으로 개방되는 실린더와 체결편이 각각 일체로 형성되어 있는데, 체결편이 바디를 형성하는 너트체결부의 타측 체결편에 회전 가능하게 체결되어 있고, 실린더에는 하단에 오링이 결합된 피스톤이 장전된 상태에서 피스톤너트캡이 나사 결합되어 있으며, 암의 타측은 축핀에 의해 수동레버의 하단에 회전가능하게 설치되어 있으며, 수동레버와 상측체결편에는 안전핀공이 통공되어 링크에 체인으로 연결되어 있는 안전핀이 삽입되어진다.

상기 수동레버의 상단에는 압압편이 일체로 형성되어 있는데, 수동레버와 압압편의 연결부에는 레버장착공이 상측을 향하도록 통공되어 있고, 레버장착공에 레버를 착탈시킬 수 있도록 되어 있다.

이와 같이 구성된 종래의 소화기용가스밸브는, 안전핀공에서 안전핀을 뽑아 제거한 상태에서, 레버장착공에 장착된 레버를 젖혀주게 되면 수동레버는 축핀을 기준으로 회전하게 되고, 수동레버가 축핀을 기준으로 회전하게 되면 그의 하단이 상측으로 이동하면서 암을 상측으로 젖혀 주게 되며, 상측으로 젖혀지는 암은 축핀을 기준으로 외측으로 회전하게 된다.

상기와 같이 암이 축핀을 기준으로 회전하게 되면 컨트롤볼트가 바디에 장전되어 있는 스템의 억류상태를 해제시키게 되고, 억류 상태가 해제된 스템은 용기체결부에 체결(결합)된 소화기본체에 충진되어 있는 이산화탄소와 같은 가스의 압력에 의해 상승하게 되며, 스템이 상승하게 되면 스템의 가압부에 의해 폐쇄되어 있던 분사노즐결합부의 분사공이 개방되어지며, 따라서 소화기본체에 충진되어 있는 가스는 호스에 의해 분사노즐결합부에 결합되어 있는 분사노즐을 통하여 분사되어진다.

이와 같이 구성되고 작동되는 종래의 소화기용가스밸브는 다음과 같은 문제가 단점으로 지적된다,

종래의 소화기용가스밸브는 수동레버의 상단에 일체로 형성된 압압편을 에어(공기압)에 의해 작동시킬 수 있도록 하기 위해 암의 일단에 형성된 클램프바디의 에어노즐수용부에 에어노즐을 장착하여 기동장치(에어공급장치)를 별도로 설치하여야 하므로 구조가 복잡해지게 되는 문제가 있고, 별도로 설치되는 기동장치(에어공급장치)는 기간이 경과할수록 기동장치의 불량과 부품의 부식 및 에어의 누출로 인해 에어가 공급되지 않아 피스톤이 원활하게 작동되지 않게 되는 문제가 있으며, 기동장치(에어공급장치)및 피스톤이 원활하게 작동되지 않게 되면 화재가 발생되는 경우에는 치명적인 상황을 발생시킬 우려가 있으며, 특히 기동장치(에어공급장치)를 별도로 설치하여야 하는 번거로움과 설치비용이 많이 소요되는 문제가 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제를 해소할 수 있도록 개선된 가스소화기용 자동개방밸브를 제공하려는 것이다.

본 고안은 스템이 내부에 밀접하게 삽입 장착되는 바디의 외면 양측에 일체로 형성된 체결편 중에서 일측의 체결편에는 링크의 하단을 축핀으로 체결하되 링크의 상단에는 레버의 하측부를 축핀으로 설치하고, 타측의 체결편에는 브래킷의 하단을 축핀으로 설치하여, 레버의 하단과 브래킷의 상측부와의 사이에는스템의 탈출을 억제하는 암의 양단을 축핀으로 설치하며, 상기 레버를 기동장치부에 의해 자동으로 작동시켜 줌으로서 소화용 가스가 자동으로 분사되어지도록 된 가스소화기용 자동개방밸브를 제공하려는데 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은, 구조를 단순하게 하여 낮은 비용으로 용이하게 제작할 수 있고, 설치(장착)도 용이하게 실시할 수 있으며, 지렛대원리를 이용하는 레버를 자동 및 수동으로 기동시킬 수 있도록 하여 적용범위를 확대시킬 수 있도록 된 가스소화기용 자동개방밸브를 제공하는데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은, 외부의 충격에 의해 무단으로 작동되지 않도록 하여 안전성 및 신뢰성을 높일 수 있고, 기동장치를 용량에 따라 다양하게 제조하여 소화설비의 용량에 따라 기동장치를 적절하게 적용하면서 설치할 수 있도록 된 가스소화기용 자동개방밸브를 제공하는데 있다.

본 고안의 상기 및 기타 목적은,

상/하측에는 너트체결부(4)와 용기체결부(3)가 일체로 형성되고 외면에는 분사노즐결합부(5)와 폭발방지캡수용부(6)가 상하로 편차를 두고 반대면에 형성된 바디(2)의 내부 중앙선상에 그랜드너트(10)를 이용하여 스템(11)을 상하로 작동되도록 삽입 장전시키되, 상하로 작동되는 스템(11)의 가압부(13)에 의해 용기체결부(3)에 형성된 유입공과 분사노즐결합부(5)에 형성된 분사공을 동시에 개폐시키도록 하고, 바디(2)를 형성하는 너트체결부(4)의 외면 양측에는 한 쌍의 체결편(4-1)을 외측을 향하도록 일체로 형성하여 일측의 체결편(4-1)에는 상/하측에 상측체결편(21)과 하측체결편(22)이 일체로 형성된 링크(20)를 체결시키되 하측체결편(22)을 축핀(23)으로 회전 가능하게 체결하여서 된 것에 있어서,

상기 링크(20)의 상단에 형성된 상측체결편(21)에 하측부가 축핀(24)으로 설치되는 일자형으로 된 레버(25)와,

너트체결부(4)의 외면 타측에 형성된 체결편(4-1)에 하단이 고정핀(34)으로 설치되는 브래킷(35)과,

통상의 컨트롤볼트(31)가 나사 결합되고 양단이 축핀(32)(33)에 의해 레버(25)의 하단과 브래킷(35)의 상측부에 회전 가능하게 각각 설치되는 암(30)과,

브래킷(35)에 설치되고 모터(50)의 작동에 의해 작동봉(47)이 상승하면서 상기 레버(25)의 상단을 상측으로 밀어 암(30)을 축핀(33)을 기준으로 상향 회전시켜 스템(11)의 억류상태를 해제시켜 주도록 하는 기동장치부(40)를 포함한 것을 특징으로 하는 자동개방가스소화기용밸브(1)에 의해 달성된다.

도 1은 본 고안에 따른 가스소화기용 자동개방 밸브의 구조를 보인 부분 단면도.

도 2는 본 고안에 따른 가스소화기용 자동개방 밸브의 작동관계설명도.

도 3a 및 도 3b는 본 고안에 따른 가스소화기용 자동개방 밸브에서 기동장치부(40)의 구조를 보인 횡단면도 및 평단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1. 가스소화기용 자동개방밸브 2: 바디

3: 용기체결부 4: 너트체결부 5: 분사노즐결합부

6: 폭발방지캡수용부 7: 안전볼트 8: 안전디스크

10: 그랜드너트 20: 링크 25: 레버

30: 암 35: 브래킷 40: 기동장치부

41: 하우징 43: 지지금구 50: 모터

51: 기동기어 52: 감속기어부 53: 작동기어

56: 작동봉 57: 가이드홈 58: 가이드돌편

본 고안의 상기 및 기타 목적과 특징은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명에 의하여 더욱 명확하게 이해 할 수 있을 것이다.

첨부도면 도 1 및 도 2는 본 고안에 따른 자동개방가스소화기용밸브(1) 의 구체적인 실현 예를 보인 것으로서, 도 1은 본 고안에 따른 자동개방가스소화기용밸브(1)의 구조를 보인 부분 단면도이고, 도 2는 작동관계설명도이다.

본 고안에 따른 자동개방가스소화기용밸브(1)는, 소화기용기에 결합되는 바디(2)와, 바디(2)의 내부에 장입되는 스템(11)과, 바디(2)의 상부에 대향되게 형성된 체결편(4-1)에 각각 설치되는 링크(20) 및 브래킷(35)과, 링크(20)의 상단에 설치되는 레버(25)와, 레버(25)의 하단과 브래킷(35)의 상측부와의 사이에 설치되는 암(30)과, 브래킷(35)에 설치되어 레버(25)를 작동시키는 기동장치부(40)로 크게 형성하였다.

상/하측에 너트체결부(4)와 용기체결부(3)가 일체로 되는 바디(2)의 내부 중앙선상에는 실린더와 유통공을 상하로 연통되게 통공하였고, 그 바디(2)의 외측 반대면에는 분사노즐결합부(5)와 폭발방지캡수용부(6)를 상하 편차를 두고 형성하였으며, 상기 폭발방지캡수용부(6)에는 안전패킹(9)과 안전디스크(8)를 차례로 장전시킨 상태에서 외면에 안전인디케이터(7-1)가 구비되어 있는 안전볼트(7)를 나사 결합하였다.

바디(2)의 너트체결부(4)의 중앙선상에 형성된 실린더에는 그랜드너트(10)를 이용하여 오링(15)(16)에 의해 밀폐되도록 스템(11)을 삽입 장전시켜 그랜드너트(10)의 내부에서 상하로 작동되어지도록 하되, 그랜드너트(10)의 내부에 삽입 장전되는 스템(11)의 헤드(12)가 너트체결부(4)의 상면으로 노출되어지도록 하였고, 하단에는 시트패킹(14)이 저면에 장착된 가압부(13)를 일체로 형성하여 하측의 용기체결부(3)의 유입공(3-1)을 폐쇄시키도록 하였다.

바디(2)를 형성하는 너트체결부(4)의 외면에서 양측 반대면에는 체결편(4-1)을 대향되게 각각 형성하였고, 각 체결편(4-1)에는 링크(20)와 브래킷(35)을 각각 설치하였다.

링크(20)는 상단과 하단에 상측체결편(21)과 하측체결편(22)을 형성하되, 하측체결편(22)을 너트체결부(4)의 일측에 형성된 체결편(4-1)에 축핀(23)을 이용하여 회전 가능하게 설치하였고, 상측체결편(21)에는 직선형(일자형)으로 된 레버(25)의 하측부를 축핀(24)으로 회전 가능하게 체결하였으며, 중간의 핀체결공(26)에는 구체적으로 도시하지 아니하였으나 체인을 이용하여 안전핀을 장착하도록 하였다.

너트체결부(4)의 일측 체결편(4-1)에 장착되는 브래킷(35)은 통상적으로 장방형으로 형성하되, 고정핀(34)을 이용하여 브래킷(35)의 하측부를 설치하였고, 링크(20)의 상측체결편(21)에 설치되는 레버(25)의 하단과 타측 체결편(4-1)에 설치되는 브래킷(35)의 상측부와의 사이에는 통상의 컨트롤볼트(31)가 나사 결합된 암(30)의 양단을 축핀(32)(33)으로 각각 회전 가능하게 체결하였다.

상기 브래킷(35)에 설치되어 레버(25)를 작동시키는 기동장치부(40)는, 브래킷(35)에 장착되는 하우징(41)의 전면에는 레버(25)의 선단과 일치되는 선상에 유통공(43-1)이 통공된 지지금구(43)를 고정시키되 유통공(43-1)에는 작동봉(56)을 삽입시켰고, 유통공(43-1)의 내주면과 작동봉(56)의 외주면과의 대향면에는 가이드돌편(58)과 가이드홈(57)을 형성하여 가이드홈(57)에 가이드돌편(58)을 삽입시켰으며, 하우징(41)의 내부에서 작동봉(56)의 하단에는 외주면에 나사부(55-1)가 형성된 승하강봉(55)을 일체형으로 형성(결합)하여 모터(50)의 회전력을 이용하는 작동수단에 의해 승/하강시킬 수 있도록 하였다.

모터(50)의 회전력을 받아 상기 작동봉(56)과 승하강봉(55)을 승/하강시키는 작동수단은, 하우징(41)의 내부에 설치되는 회전축에 웜으로 되는 기동기어(51)를 장착하였고, 승하강봉(55)의 나사부(55-1)에는 작동기어(53)의 중앙에 형성된 나사부(54)를 결합시켰으며, 기동기어(51)와 작동기어(53)와의 사이에는 복수개의 연동기어(52-1)(52-2)로 구성된 감속기어부(52)를 치합시켜 형성하였다.

이하, 작동관계를 설명한다.

본 고안에 따른 자동개방가스소화기용밸브(1)의 용기체결부(3)에는 소화기용기(구체적으로 도시하지 아니함)를 나사 결합시키게 되고, 분사노즐결합부(5)에는 호스를 연결하여 분사노즐을 장착시키게 되며, 도 1에 예시된 바와 같이 스템(11)의 가압부(13)가 용기체결부(3)에 형성된 유입공(31)을 폐쇄하고 있으므로 소화기용기에 충진되어 있는 하론 가스 또는 이산화탄소와 같은 소화용 기체(불활성기체)가 배출(분사)되지 못하고 억류된 상태에 있게 된다.

이와 같은 상태에서 화재가 발생하여 화재감지수단(구체적으로 도시하지 아니함)에 의해 화제가 감지되어지면 모터(50)가 작동하게 된다.

모터(50)의 작동에 의해 기동기어(51)가 회전하게 되고, 기동기어(51)의 회전속도는 복수개의 연동기어(52-1)(52-1)로 구성된 감속기어부(52)에 의해 감속되어지며, 감속기어부(52)에서 출력되는 회전력에 의해 작동기어(53)가 회전하게 되며, 작동기어(53)가 회전하게 되면 나사부(54)(55-1)끼리 나사 결합되어 있는 승하강봉(55)이 회전하려고 하지만, 승하강봉(55)의 선단에 일체형으로 형성된 작동봉(56)의 가이드홈(57)에는 지지금구(43)에 형성된 가이드돌편(58)이 삽입되어 있으므로 승하강봉(55)과 작동봉(56)은 도 2에 예시된바와 같이 지지금구(43)의 전방으로 인출되면서 상승하게 된다.

상승하는 작동봉(56)은 레버(25)를 밀어 주게 되고, 레버(25)는 축핀(24)을 기준으로 회전하게 되며, 상기와 같이 레버(25)가 축핀(24)을 기준으로 회전하게 되면 도 2에 예시된바와 같이 링크(20)는 하단의 축핀(23)을 기준으로 상측방향으로 회전하면서 암(30)을 밀어 올려주게 된다.

링트(20)의 작동에 의해 암(30)이 축핀(33)을 기준으로 상측으로 회전하면서 들어 올려지게 되면 컨트롤볼트(31)가 스템(11)의 억류상태를 해제하게 되고, 억류상태가 해제된 스템(11)은 소화기본체에 충진되어 있던 인산화탄소와 같은 소화용 기체가 유입되면서 그 기체의 압력에 의해 상향하게 되며, 스템(11)이 소화용 기체의 압력에 의해 상향하게 되면 용기체결부(3)의 중앙선상에 형성된 유입공이 개방되어지므로 소화용 기체는 분사노즐결합부(5)의 배출공을 통하여 배출되면서 노즐(구체적으로 도시하지 아니함)을 통하여 외부(화재지역)로 분사되어지게 되는 것이다.

본 고안은 기재된 구체적인 예에 대하여만 상세히 설명되었지만 본 고안의 기술사상범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.

본 고안은 스템이 내부에 밀접하게 삽입 장착되는 바디의 외면 양측에 일체로 형성된 체결편 중에서 일측의 체결편에는 링크의 하단을 축핀으로 체결하되 링크의 상단에는 레버의 하측부를 축핀으로 설치하고, 타측의 체결편에는 브래킷의 하단을 축핀으로 설치하여, 레버의 하단과 브래킷의 상측부와의 사이에는스템의 탈출을 억제하는 암의 양단을 축핀으로 설치하며, 상기 레버를 기동장치부에 의해 자동으로 작동시켜 줌으로서 소화용 가스가 자동으로 분사되어지도록 된 가스소화기용 자동개방밸브에 관한 것으로서, 구조가 단순하여 낮은 비용으로 용이하게 제작하고 설치(장착)할 수 있으며, 지렛대원리를 이용하는 레버를 자동 및 수동으로 기동시킬 수 있도록 하여 적용범위를 확대시킬 수 있으며, 외부의 충격에 의해 무단으로 작동되지 않도록 하여 안전성 및 신뢰성을 높일 수 있으며, 기동장치를 용량에 따라 다양하게 제조하여 소화설비의 용량에 따라 기동장치를 적절하게 적용하면서 설치할 수 있는 것이다.

Claims (3)

1. 상/하측에는 너트체결부(4)와 용기체결부(3)가 일체로 형성되고 외면에는 분사노즐결합부(5)와 폭발방지캡수용부(6)가 상하로 편차를 두고 반대면에 형성된 바디(2)의 내부 중앙선상에 그랜드너트(10)를 이용하여 스템(11)을 상하로 작동되도록 삽입 장전시키되, 상하로 작동되는 스템(11)의 가압부(13)에 의해 용기체결부(3)에 형성된 유입공과 분사노즐결합부(5)에 형성된 분사공을 동시에 개폐시키도록 하고, 바디(2)를 형성하는 너트체결부(4)의 외면 양측에는 한 쌍의 체결편(4-1)을 외측을 향하도록 일체로 형성하여 일측의 체결편(4-1)에는 상/하측에 상측체결편(21)과 하측체결편(22)이 일체로 형성된 링크(20)를 체결시키되 하측체결편(22)을 축핀(23)으로 회전 가능하게 체결하여서 된 것에 있어서,

   상기 링크(20)의 상단에 형성된 상측체결편(21)에 하측부가 축핀(24)으로 설치되는 일자형으로 된 레버(25)와,

   너트체결부(4)의 외면 타측에 형성된 체결편(4-1)에 하단이 고정핀(34)으로 설치되는 브래킷(35)과,

   통상의 컨트롤볼트(31)가 나사 결합되고 양단이 축핀(32)(33)에 의해 레버(25)의 하단과 브래킷(35)의 상측부에 회전 가능하게 각각 설치되는 암(30)과,

   브래킷(35)에 설치되고, 모터(50)의 작동에 의해 작동봉(56)이 상승하면서 상기 레버(25)의 상단을 상측으로 밀어 암(30)을 축핀(33)을 기준으로 상향 회전시켜 스템(11)의 억류상태를 해제시켜 주도록 하는 기동장치부(40)를 포함한 것을 특징으로 하는 가스소화기용 자동개방밸브.
2. 청구항 1에 있어서, 브래킷(35)에 설치되어 기동모터(50)의 작동에 의해 기동축봉(47)이 상승하면서 레버(25)의 상단을 상측으로 밀어주는 기동장치부(40)는,

   브래킷(35)에 장착되는 하우징(41)의 전면에 레버(25)의 선단과 일치되도록 유통공(43-1)이 통공된 지지금구(43)를 고정시키고 유통공(43-1)에는 작동봉(56)을 삽입시킨 것과,

   유통공(43-1)의 내주면과 작동봉(56)의 외주면과의 대향면에는 가이드돌편(58)과 가이드홈(57)을 형성하여 가이드홈(57)에 가이드돌편(58)을 삽입시킨 것과,

   하우징(41)의 내부에서 작동봉(56)의 하단에는 외주면에 나사부(55-1)가 형성된 승하강봉(55)을 일체형으로 결합 형성하여 모터(50)의 회전력을 이용하는 작동수단에 의해 승/하강시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 가스소화기용 자동개방밸브.
3. 청구항 2에 있어서, 모터(50)의 회전력을 받아 상기 작동봉(56)과 승하강봉(55)을 승/하강시키는 작동수단은,

   하우징(41)의 내부에 설치되는 회전축에 웜으로 되는 기동기어(51)를 장착시키고, 승하강봉(55)의 나사부(55-1)에는 작동기어(53)의 중앙에 형성된 나사부(54)를 결합시키며, 기동기어(51)와 작동기어(53)와의 사이에는 복수개의 연동기어(52-1)(52-2)로 구성된 감속기어부(52)를 치합시켜 형성한 것을 특징으로 하는 가스소화기용 자동개방밸브.