JPH09177899A - Transmission belt - Google Patents

Transmission belt

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JPH09177899A
JPH09177899A JP7337597A JP33759795A JPH09177899A JP H09177899 A JPH09177899 A JP H09177899A JP 7337597 A JP7337597 A JP 7337597A JP 33759795 A JP33759795 A JP 33759795A JP H09177899 A JPH09177899 A JP H09177899A
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JP
Japan
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tan
layer
low
belt
weight
Prior art date
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Pending
Application number
JP7337597A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tsutomu Shioyama
務 塩山
Katsuya Yamaguchi
勝也 山口
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Bando Chemical Industries Ltd
Original Assignee
Bando Chemical Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Bando Chemical Industries Ltd filed Critical Bando Chemical Industries Ltd
Priority to JP7337597A priority Critical patent/JPH09177899A/en
Publication of JPH09177899A publication Critical patent/JPH09177899A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a compression rubber layer of a V-belt from sagging and cracking by providing a contact rubber layer in which core wires are embedded and a compression rubber layer and forming the compression rubber layer into the composite structure with a low tans δ layer and a high tans δ layer made of a specific alkylation chlorosulfonated polyethylene composition. SOLUTION: In a friction transmission belt such as V-ribbed belt, V-belt, a canvas 2 with its three-layer rubber on the upper face, a contact rubber layer 4 in which a core wire 3 with its high strength and low elongation is arranged, a compression rubber layer 5 which is an elastic body layer, and the canvas 2 with rubber as the lower face are laminated. A compression rubber layer 5 has a low tans δlayer formed of alkylation chlorosulfonated polyethylene composition of which tans δ at a temperature of 100 deg.C and at a vibration frequency of 10Hz is 0.05 to 0.09 and a high tans δlayer formed of alkylation chlorosulfonated polyethylene composition of which tans δ at a temperature of 100 deg.C and at a vibration frequency of 10Hz is higher than that of the low tans δ layer in a layered composite structure.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、伝動ベルトに関
し、特に、VリブドベルトやVベルト等の摩擦伝動ベル
トの走行寿命の向上に有利な発明である。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power transmission belt, and more particularly to an invention that is advantageous for improving the running life of friction power transmission belts such as V-ribbed belts and V-belts.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、自動車のエンジンルーム内の雰囲
気温度は従来に比べて上昇してきており、そこに使用さ
れる伝動ベルトに対する耐熱性の要求が高くなってい
る。そこで、このような伝動ベルトでは、そのゴム材と
して耐熱性に優れたクロロスルホン化ポリエチレン系の
ものを使用することが検討されている。しかし、この種
のゴム材は、耐久性、低温特性(耐寒性)の面で問題が
あり、その改良が望まれている。
2. Description of the Related Art In recent years, the ambient temperature in the engine room of automobiles has risen compared to the conventional temperature, and the demand for heat resistance of transmission belts used therein has increased. Therefore, in such a power transmission belt, it has been considered to use a chlorosulfonated polyethylene-based material having excellent heat resistance as the rubber material. However, this type of rubber material has problems in terms of durability and low temperature characteristics (cold resistance), and its improvement is desired.

【0003】これに対して、特開平4−211748号
公報には、クロロスルホン化ポリエチレン分子の主鎖に
アルキル基を導入して結晶化度を低減させるようにした
アルキル化クロロスルホン化ポリエチレン(以下、AC
SMという略号を用いることがある)を伝動ベルトの圧
縮ゴムとして用いることが記載されている。すなわち、
このものは、上記ACSMの塩素含有量を15〜35重
量%、硫黄含有量を0.5〜2.5重量%とすることに
より、伝動ベルトの低温特性の向上を図るものである。
On the other hand, in Japanese Patent Laid-Open No. 4-212748, an alkylated chlorosulfonated polyethylene (hereinafter referred to as "alkylated chlorosulfonated polyethylene", which has an alkyl group introduced into its main chain to reduce the crystallinity, , AC
The abbreviation "SM" is sometimes used) as the compression rubber of the power transmission belt. That is,
This is intended to improve the low temperature characteristics of the transmission belt by setting the chlorine content of the ACSM to 15 to 35% by weight and the sulfur content to 0.5 to 2.5% by weight.

【0004】また、特開昭63−57654号公報に
は、クロロスルホン化ポリエチレンにジマレイミド、ジ
チオカルバミン酸ニッケル及びチウラムポリスルフィド
を配合することにより、その耐圧縮永久歪を改善するこ
とが記載されている。
Further, Japanese Patent Application Laid-Open No. 63-57654 discloses that chlorosulfonated polyethylene is blended with dimaleimide, nickel dithiocarbamate and thiuram polysulfide to improve its compression set resistance.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記ACSM
を用いた伝動ベルトの場合、その走行(使用)時間が長
くなると、機械的刺激を繰り返し受けることから、次第
にベルトの変形が大きくなってプーリへの沈み込み、所
謂へたり(永久歪)を生ずるという問題があり、特に高
負荷ないしは高張力下での使用においてこの問題が顕著
になる。
However, the above-mentioned ACSM
In the case of a power transmission belt that uses, if the running (usage) time becomes long, it will be repeatedly subjected to mechanical stimulus, and the deformation of the belt will gradually increase and sink into the pulley, causing so-called sag (permanent distortion). This problem becomes noticeable especially when used under high load or high tension.

【0006】上記へたりは基本的にはゴムの劣化によっ
て生じ、この劣化は熱が原因になるが、従来、伝動ベル
トの走行寿命を左右する熱に係る要因としては、該伝動
ベルトの雰囲気温度及びベルト走行時にプーリとの間で
の摩擦によって発生する摩擦熱というような外的な熱要
因を問題とし、これに対策するという考えがとられてい
る。
The above-mentioned settling is basically caused by deterioration of rubber, and this deterioration is caused by heat. Conventionally, as a factor relating to heat that influences the running life of the transmission belt, the ambient temperature of the transmission belt is known. Also, it has been considered that an external heat factor such as frictional heat generated by friction between the belt and the pulley during traveling of the belt is a problem, and a countermeasure against this is taken.

【0007】しかし、伝動ベルトの走行寿命に関して
は、上記外的な熱要因だけを問題にするのではなく、ベ
ルトを構成するゴム自身が該ベルトの運動に伴って発熱
し、内部に熱を蓄えることをも問題にする必要がある。
すなわち、この発熱・蓄熱という内的な熱要因によって
ゴムの軟化・劣化が進み、これが上記へたりの一因にな
っている。そして、この発熱・蓄熱は、ベルトの圧縮ゴ
ム層において顕著になり、ベルト寿命が短縮されてしま
うのである。換言すれば、ベルトの外的要因としての熱
に対する耐熱性を向上させたとしても、内的要因である
この発熱・蓄熱量を小さくしない限り、ベルトの走行寿
命を大幅に延長することはできない。
However, regarding the running life of the power transmission belt, not only the external heat factor is a problem, but the rubber itself constituting the belt generates heat as the belt moves, and the heat is stored inside. It needs to be a problem.
That is, due to internal heat factors such as heat generation and heat storage, the softening / deterioration of the rubber progresses, which is one of the causes of the above-mentioned settling. Then, this heat generation and heat storage becomes remarkable in the compressed rubber layer of the belt, and the belt life is shortened. In other words, even if the heat resistance of the belt against heat as an external factor is improved, the running life of the belt cannot be significantly extended unless the amount of heat generation / heat storage, which is an internal factor, is reduced.

【0008】一方、上記ACSMを用いた伝動ベルト
は、その走行(使用)時間が長くなると、機械的刺激を
繰り返し受ける結果、ベルトにクラック(亀裂)を生ず
る、という問題もあり、このクラックは圧縮ゴム層に発
生し易い。特に当該伝動ベルトを巻き掛けたプーリー径
が小さい場合に、該プーリーを通過する際のベルトの屈
曲変形が大きくなることから、上記クラック発生の問題
が顕著になる。
On the other hand, the transmission belt using the ACSM also has a problem that if the running (usage) time becomes long, the belt is cracked as a result of being repeatedly subjected to mechanical stimulus, and the crack is compressed. It easily occurs in the rubber layer. In particular, when the diameter of the pulley around which the power transmission belt is wound is small, the bending deformation of the belt when passing through the pulley becomes large, so that the problem of the above-mentioned cracking becomes significant.

【0009】ここに、上記へたりの問題と上記クラック
の問題とを考察すると、前者はベルトの運動に伴って外
部から加わる機械的エネルギーが熱に変わって圧縮ゴム
層が内部に熱を蓄えることが一因となるのに対し、後者
は上記機械的エネルギーが熱に変わらずに圧縮ゴム層に
局部的な応力集中を招くことが一因になる。従って、ベ
ルトの耐発熱・蓄熱特性と耐クラック特性とは、一方が
良くなれば他方が悪くなるというように、矛盾する方向
で変化する関係にあり、両立させることが難しいという
問題がある。
Considering the problems of the settling and the problems of the cracks, the former is that the mechanical energy applied from the outside with the movement of the belt is converted into heat and the compressed rubber layer stores heat inside. On the other hand, in the latter case, the latter causes the mechanical energy to be locally converted into heat and cause localized stress concentration in the compressed rubber layer. Therefore, the heat resistance / heat storage characteristics and the crack resistance characteristics of the belt have a relationship that they change in a contradictory direction such that when one is improved, the other is deteriorated, and there is a problem that it is difficult to achieve both at the same time.

【0010】先に従来技術を示すものとして掲げた特開
平4−211748号公報は、ACSMを伝動ベルトの
ゴム材として用いることによって−30℃以下の低温時
における塩素の凝集によるゴムの硬化を防止しようとす
るものであるが、上述のへたり及びクラックに対策する
ことについて示唆するものではない。
Japanese Unexamined Patent Publication (Kokai) No. 4-212748, which has been cited as showing the prior art, prevents hardening of rubber due to agglomeration of chlorine at a low temperature of -30 ° C. or lower by using ACSM as a rubber material of a transmission belt. However, it does not suggest countermeasures against the above-mentioned settling and cracking.

【0011】本発明は、かかる点に鑑みてなされたもの
であって、ACSMを伝動ベルトの圧縮ゴム層に用いる
にあたり、上述の内的な熱要因及び応力集中の両者に対
策して、その走行寿命を延ばすことを課題とする。
The present invention has been made in view of the above points, and when the ACSM is used for the compression rubber layer of the transmission belt, both the internal heat factor and the stress concentration described above are taken as countermeasures and the running thereof is performed. The challenge is to extend life.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】本発明者は、上記課題に
ついて種々の検討を加え、試作・実験を繰り返した結
果、高分子の動的粘弾特性の指標であるtan δの値を種
々に変えて伝動ベルトを製作すれば、該tan δの値によ
ってベルトの走行寿命が大きく変化すること、しかし、
いかなるACSM組成物を用いようとも単一の組成物で
は上述の矛盾する特性の両者を満足させることは難し
く、構造的な観点から対策する必要があることを見出だ
し、本発明を完成するに至ったものである。以下、特許
請求の範囲の各請求項に係る発明について具体的に説明
する。
Means for Solving the Problems The present inventor has conducted various studies on the above problems, and as a result of repeating trial production and experiments, various values of tan δ, which is an index of the dynamic viscoelastic property of a polymer, have been obtained. If a transmission belt is manufactured by changing the value, the running life of the belt greatly changes depending on the value of tan δ.
No matter which ACSM composition is used, it is difficult to satisfy both of the above-mentioned contradictory properties with a single composition, and it has been found that it is necessary to take measures from a structural viewpoint, and the present invention has been completed. It is a thing. Hereinafter, the invention according to each claim of the claims will be specifically described.

【0013】<請求項1乃至請求項4の各発明>請求項
1に係る発明は、ベルト長手方向に延びる心線を適正位
置に保持する接着ゴム層と圧縮ゴム層とを備え、上記圧
縮ゴム層は、温度100℃、振動数10Hz でのtan δ
が0.05〜0.09のアルキル化クロロスルホン化ポ
リエチレン組成物によって形成されている低tan δ層
と、温度100℃、振動数10Hz でのtan δが低tan
δ層のtan δよりも高いアルキル化クロロスルホン化ポ
リエチレン組成物によって形成されている高tan δ層と
がベルト厚さ方向において層状に重なった複合構造に形
成されていることを特徴とする伝動ベルトである。
<Inventions of Claims 1 to 4> The invention according to claim 1 is provided with an adhesive rubber layer and a compression rubber layer for holding the core wire extending in the longitudinal direction of the belt at an appropriate position. The layer has a tan δ at a temperature of 100 ° C. and a frequency of 10 Hz.
And a low tan δ layer formed of an alkylated chlorosulfonated polyethylene composition of 0.05 to 0.09 and a low tan δ at a temperature of 100 ° C. and a frequency of 10 Hz.
A transmission belt characterized in that a high tan δ layer formed of an alkylated chlorosulfonated polyethylene composition having a higher tan δ than the δ layer is formed in a composite structure in which layers are layered in the belt thickness direction. Is.

【0014】請求項2に係る発明は、ベルト長手方向に
延びる心線を適正位置に保持する接着ゴム層と圧縮ゴム
層とを備え、上記圧縮ゴム層は、温度100℃、振動数
10Hz でのtan δが0.08〜0.15のアルキル化
クロロスルホン化ポリエチレン組成物によって形成され
ている高tan δ層と、温度100℃、振動数10Hz で
のtan δが高tan δ層のtan δよりも低いアルキル化ク
ロロスルホン化ポリエチレン組成物によって形成されて
いる低tan δ層とがベルト厚さ方向において層状に重な
った複合構造に形成されていることを特徴とする伝動ベ
ルトである。
The invention according to claim 2 is provided with an adhesive rubber layer for holding the core wire extending in the longitudinal direction of the belt at an appropriate position and a compression rubber layer, the compression rubber layer at a temperature of 100 ° C. and a frequency of 10 Hz. A high tan δ layer formed of an alkylated chlorosulfonated polyethylene composition having a tan δ of 0.08 to 0.15 and a tan δ at a temperature of 100 ° C. and a frequency of 10 Hz is higher than that of the high tan δ layer. And a low tan δ layer formed of a low-alkylated chlorosulfonated polyethylene composition are formed in a composite structure in which the layers are layered in the belt thickness direction.

【0015】請求項3に係る発明は、上記請求項1また
は請求項2に記載されている伝動ベルトにおいて、上記
圧縮ゴム層は、低tan δ層と高tan δ層との二層構造に
形成されていて、低tan δ層が上記心線に近い側に、高
tan δ層が上記心線から遠い側にそれぞれ配置されてい
ることを特徴とする。
According to a third aspect of the present invention, in the power transmission belt according to the first or second aspect, the compression rubber layer has a two-layer structure of a low tan δ layer and a high tan δ layer. The low tan δ layer has a high
It is characterized in that the tan δ layers are respectively arranged on the sides far from the core wire.

【0016】請求項4に係る発明は、上記請求項1また
は請求項2に記載されている伝動ベルトにおいて、上記
圧縮ゴム層は、低tan δ層と高tan δ層とが交互に積層
された多層構造に形成されていることを特徴とする。
According to a fourth aspect of the present invention, in the power transmission belt according to the first or second aspect, the compression rubber layer has low tan δ layers and high tan δ layers alternately laminated. It is characterized in that it is formed in a multilayer structure.

【0017】上記各発明において、アルキル化クロロス
ルホン化ポリエチレン組成物は、クロロスルホン化した
直鎖状分子構造の低密度ポリエチレン組成物のことであ
る。そうして、当該各発明においては、圧縮ゴム層を低
tan δ層と高tan δ層とよりなる複合構造としているか
ら、耐へたりの向上と耐クラック性の向上との両立が図
れるものである。以下、この点を具体的に説明する。
In each of the above inventions, the alkylated chlorosulfonated polyethylene composition is a chlorosulfonated low-density polyethylene composition having a linear molecular structure. Then, in each of the inventions, the compression rubber layer is made low.
Since the composite structure is composed of the tan δ layer and the high tan δ layer, it is possible to achieve both improved sag resistance and improved crack resistance. Hereinafter, this point will be specifically described.

【0018】(tan δについて)まず、上記tan δにつ
いて説明すると、加硫ゴムの動的性質試験(JIS K
6394)において複素弾性率は以下の(1) 式によって
表される。 G* =G′+iG″ ……(1) G* :複素剪断弾性率 G′:貯蔵弾性率(複素剪断弾性率の実数部) G″:損失弾性率(複素剪断弾性率の虚数部)
(Tan δ) First, the tan δ will be described. The dynamic property test of vulcanized rubber (JIS K)
6394), the complex elastic modulus is expressed by the following equation (1). G * = G ′ + iG ″ (1) G * : Complex shear modulus G ′: Storage modulus (real part of complex shear modulus) G ″: Loss modulus (imaginary part of complex shear modulus)

【0019】また、加えられた応力と歪みとの時間的遅
れを表す角度δは、散逸率と呼ばれ次の(2) 式によって
定義される。 tan δ=G″/G′ ……(2)
The angle δ representing the time delay between the applied stress and strain is called the dissipation factor and defined by the following equation (2). tan δ = G ″ / G ′ (2)

【0020】このtan δは減衰項であって、振動の1サ
イクルの間に熱として散逸されるエネルギーと貯蔵され
る最大エネルギーとの比の尺度となっている。そして、
損失弾性率G″は次の(3) 式で示されるように1サイク
ル当りに散逸される熱に正比例する。 H=πG″γ2 ……(3) H:1サイクル当りに散逸される熱 γ:剪断歪みの最大値
This tan δ is a damping term and is a measure of the ratio of the energy dissipated as heat to the maximum energy stored during one cycle of vibration. And
The loss elastic modulus G ″ is directly proportional to the heat dissipated per cycle as shown in the following equation (3). H = πG ″ γ 2 (3) H: Heat dissipated per cycle γ: Maximum value of shear strain

【0021】このように、tan δは、ゴム組成物に加え
られる機械的エネルギーの熱としての散逸され易さを表
わすものであり、tan δの値が高ければ、外部から加え
られる機械的エネルギーが熱に変わって応力集中は少な
くなるから耐クラック性の向上に有利になり、tan δの
値が低ければ、上記機械的エネルギーが熱に変わる量が
少なくなるから耐へたり性の向上に有利になる。
As described above, tan δ represents the ease with which the mechanical energy applied to the rubber composition is dissipated as heat. If the value of tan δ is high, the mechanical energy applied from the outside will increase. It is advantageous to improve crack resistance because it reduces stress concentration due to heat, and if the value of tan δ is low, the amount of mechanical energy converted to heat is small, which is advantageous for improving sag resistance. Become.

【0022】従って、請求項1に係る発明や請求項2に
係る発明のように、伝動ベルトの圧縮ゴム層を低tan δ
層と高tan δ層との複合構造とすれば、低tan δ層によ
ってへたりを防止しながら、高tan δ層によってクラッ
ク発生を抑えることができるものである。
Therefore, as in the invention according to claim 1 and the invention according to claim 2, the compression rubber layer of the transmission belt has a low tan δ.
When the composite structure of the layer and the high tan δ layer is used, the low tan δ layer can prevent the fatigue, while the high tan δ layer can suppress the occurrence of cracks.

【0023】一方、上記クラックは主として圧縮ゴム層
の表面に発生して内部に成長していくものであり、ま
た、上記へたりは圧縮ゴム層表面では外部への放熱が容
易であるからそれほど問題にならず、放熱が少なく熱が
蓄積され易い圧縮ゴム層内部で特に問題になる。
On the other hand, the cracks are mainly generated on the surface of the compressed rubber layer and grow inward, and the above-mentioned settling is not so problematic because heat dissipation to the outside is easy on the surface of the compressed rubber layer. However, this is a particular problem inside the compressed rubber layer where heat dissipation is low and heat is likely to accumulate.

【0024】そこで、請求項3に係る発明では、上記ta
n δの性格とクラックやへたりが発生するメカニズムと
に鑑み、圧縮ゴム層のへたりを生じ易い、心線に近い側
の層(以下、これを上層という。)にtan δの値が低い
ACSM組成物を用い、クラックを生じ易い、心線から
遠い側の層(以下、これを下層という。)にtan δの値
が高いACSM組成物を用いているものである。
Therefore, in the invention according to claim 3, the ta is
In view of the nature of n δ and the mechanism of occurrence of cracks and fatigue, the tan δ value is low in the layer close to the core wire (hereinafter referred to as the upper layer) in which the compression rubber layer is liable to cause fatigue. The ACSM composition is used, and the ACSM composition having a high tan δ value is used for a layer on the side far from the core wire (hereinafter, referred to as a lower layer) that easily causes cracks.

【0025】すなわち、圧縮ゴム層の上層は、tan δの
値が低いACSM組成物によって形成されているから、
伝動ベルトがプーリによって繰返し屈曲されても、その
機械的エネルギーが内部で熱エネルギーに変わる量が少
なく、従って、内部での発熱・蓄熱が少なくないため変
形回復能力が高く、上記へたりが防止される。
That is, since the upper layer of the compressed rubber layer is formed of an ACSM composition having a low tan δ value,
Even if the power transmission belt is repeatedly bent by the pulley, the amount of mechanical energy that is internally converted to thermal energy is small, and therefore the amount of internal heat generation and heat storage is high, so the deformation recovery capability is high and the above setback is prevented. It

【0026】一方、圧縮ゴム層の下層は、tan δの値が
高いACSM組成物によって形成されているから、伝動
ベルトがプーリにおいて繰返し屈曲されても、その機械
的エネルギーが熱エネルギーに変わり易いから、応力集
中度が低く、クラックの防止に有利になる。
On the other hand, since the lower layer of the compressed rubber layer is formed of the ACSM composition having a high tan δ value, even if the power transmission belt is repeatedly bent in the pulley, its mechanical energy is easily converted into thermal energy. The stress concentration is low, which is advantageous for preventing cracks.

【0027】上記請求項3に係る発明では、圧縮ゴム層
の上層を低tan δ層とし、下層を高tan δ層としている
が、伝動ベルトの背面側でプーリを回転駆動する、いわ
ゆる背面駆動において、該背面側に小径のプーリを配置
した場合には、圧縮ゴム層の心線に近い側でのクラック
発生が問題になる。従って、その場合には、圧縮ゴム層
の上層を高tan δ層とし、下層を低tan δ層としてもよ
く、請求項1及び請求項2の各発明は、かかる高tan δ
層と低tan δ層との配置を排除するものではない。
In the invention according to claim 3, the upper layer of the compression rubber layer is the low tan δ layer and the lower layer is the high tan δ layer. However, in the so-called rear drive in which the pulley is rotationally driven on the rear side of the transmission belt. When a small-diameter pulley is arranged on the back surface side, cracking on the side of the compressed rubber layer close to the core becomes a problem. Therefore, in that case, the upper layer of the compression rubber layer may be a high tan δ layer, and the lower layer may be a low tan δ layer.
The arrangement of layers and low tan δ layers is not excluded.

【0028】また、請求項4に係る発明では、tan δの
値が低いACSM組成物によって形成された低tan δ層
と、tan δの値が高いACSM組成物によって形成され
た高tan δ層とを交互に積層している。この場合、低ta
n δ層では伝動ベルトがプーリによって繰返し屈曲され
た際の発熱・蓄熱が少ないから、その上下に高tan δ層
があっても、圧縮ゴム層の変形回復能力が維持される。
すなわち、高tan δ層に発熱・蓄熱があっても、該高ta
n δ層がへたることを低tan δ層が抑制することにな
る。
Further, in the invention according to claim 4, a low tan δ layer formed by an ACSM composition having a low tan δ value and a high tan δ layer formed by an ACSM composition having a high tan δ value Are alternately stacked. In this case low ta
Since the n δ layer generates less heat and heat when the transmission belt is repeatedly bent by the pulleys, the deformation recovery ability of the compression rubber layer is maintained even if there is a high tan δ layer above and below it.
That is, even if the high tan δ layer has heat generation / accumulation, the high ta
The low tan δ layer suppresses the deterioration of the n δ layer.

【0029】一方、上記低tan δ層は高tan δ層よりも
クラック防止には不利であるが、該低tan δ層にクラッ
ク発生を招くような応力集中を生ずることを高tan δ層
が緩和し、あるいは低tan δ層からクラックが成長する
ことを高tan δ層が阻止することになる。
On the other hand, the low tan δ layer is more disadvantageous than the high tan δ layer in preventing cracks, but the high tan δ layer alleviates stress concentration that causes cracks in the low tan δ layer. Alternatively, the high tan δ layer prevents cracks from growing from the low tan δ layer.

【0030】当該発明において、上記低tan δ層と高ta
n δ層とを交互に積層する場合においても、クラックを
招き易い最下層に高tan δ層を配置することが好適であ
り、また、へたりを生じ易い最上層に低tan δ層を配置
することが好適である。
In the present invention, the low tan δ layer and the high ta are
Even when alternately stacking n δ layers, it is preferable to dispose the high tan δ layer in the lowermost layer that easily causes cracks, and arrange the low tan δ layer in the uppermost layer that easily causes fatigue. Is preferred.

【0031】また、上記各発明において、圧縮ゴム層の
低tan δ層と高tan δ層との割合については、当該伝動
ベルトの使用条件ないしは要求特性に応じて種々に設定
することができるが、圧縮ゴム層に占める低tan δ層の
割合が5〜95体積%となるようにすることが好適であ
る。
In each of the above inventions, the ratio of the low tan δ layer and the high tan δ layer of the compression rubber layer can be variously set according to the use conditions or required characteristics of the transmission belt. The proportion of the low tan δ layer in the compressed rubber layer is preferably 5 to 95% by volume.

【0032】(tan δの上限・下限)圧縮ゴム層の低ta
n δ層を形成するACSM組成物の場合、上記へたりを
抑制する観点から、温度100℃、振動数10Hz でta
n δの上限を0.09とすること、さらには0.08と
することが好適である。該tan δの下限については、そ
の値が低過ぎると、該低tan δ層が上側にあっても上記
クラック発生の問題が出てくるため、0.05程度とす
ることが好適である。
(Upper limit / lower limit of tan δ) Low ta of compressed rubber layer
In the case of the ACSM composition forming the n δ layer, ta is measured at a temperature of 100 ° C. and a frequency of 10 Hz from the viewpoint of suppressing the above settling.
The upper limit of n δ is preferably 0.09, and more preferably 0.08. The lower limit of tan δ is preferably about 0.05 because if the value is too low, the problem of cracking will occur even if the low tan δ layer is on the upper side.

【0033】圧縮ゴム層の高tan δ層を形成するACS
M組成物の場合、上記クラック発生を抑制する観点か
ら、温度100℃、振動数10Hz でtan δの下限を
0.08とすること、さらには0.09とすることが好
適である。該tan δの上限については、その値が高過ぎ
ると、該高tan δ層が下側にあっても上記へたりの問題
が出てくるため、0.15とすること、さらには0.1
3とすることが好適である。
ACS for forming high tan δ layer of compressed rubber layer
In the case of the M composition, the lower limit of tan δ at a temperature of 100 ° C. and a frequency of 10 Hz is preferably 0.08, and more preferably 0.09, from the viewpoint of suppressing the occurrence of cracks. If the upper limit of the tan δ is too high, even if the high tan δ layer is on the lower side, the above-mentioned settling problem will occur.
It is preferable to set it to 3.

【0034】ここに、上記tan δの値を温度100℃、
振動数10Hz で設定しているのは、一般的な伝動ベル
ト(例えば、自動車のタイミングベルト)の使用環境及
び条件を考慮したためであり、特に振動数については伝
動ベルトがプーリーを通過することによって曲げ伸ばし
されるサイクルを考慮したものである。
Here, the value of tan δ is set to a temperature of 100 ° C.,
The frequency of 10 Hz is set because the operating environment and conditions of a general transmission belt (for example, a timing belt of an automobile) are taken into consideration. Especially, regarding the frequency, the transmission belt is bent by passing through a pulley. This is in consideration of the extended cycle.

【0035】<請求項5及び請求項6の各発明>請求項
5に係る発明は、上記請求項1乃至請求項4のいずれか
一に記載されている伝動ベルトにおいて、上記低tan δ
層のアルキル化クロロスルホン化ポリエチレンの硫黄含
有量が0.8〜2.0重量%であり、上記高tan δ層の
アルキル化クロロスルホン化ポリエチレンの硫黄含有量
が、上記低tan δ層の上記硫黄含有量よりも少ないこと
を特徴とする。
<Inventions of Claims 5 and 6> The invention according to claim 5 is the transmission belt according to any one of claims 1 to 4, wherein the low tan δ is low.
The alkylated chlorosulfonated polyethylene of the layer has a sulfur content of 0.8 to 2.0% by weight, and the sulfurized content of the alkylated chlorosulfonated polyethylene of the high tan δ layer is the same as that of the low tan δ layer. It is characterized by being less than the sulfur content.

【0036】請求項6に係る発明は、上記請求項1乃至
請求項4のいずれか一に記載されている伝動ベルトにお
いて、上記高tan δ層のアルキル化クロロスルホン化ポ
リエチレンの硫黄含有量が0.5〜0.8重量%であ
り、上記低tan δ層のアルキル化クロロスルホン化ポリ
エチレンの硫黄含有量が、上記高tan δ層の上記硫黄含
有量よりも多いことを特徴とする。
According to a sixth aspect of the present invention, in the transmission belt according to any one of the first to fourth aspects, the sulfur content of the alkylated chlorosulfonated polyethylene in the high tan δ layer is 0. 0.5 to 0.8% by weight, and the sulfur content of the alkylated chlorosulfonated polyethylene of the low tan δ layer is higher than the sulfur content of the high tan δ layer.

【0037】(硫黄含有量及び塩素含有量について)硫
黄含有量は、分子中のクロロスルホン基の量、つまり架
橋点の数に密接に関係し、その量が多くなるほど架橋が
密になる。従って、硫黄含有量はACSM組成物のtan
δを変化させる大きな要因となる。
(Regarding Sulfur Content and Chlorine Content) The sulfur content is closely related to the amount of chlorosulfone groups in the molecule, that is, the number of crosslinking points, and the larger the amount, the denser the crosslinking. Therefore, the sulfur content is tan of the ACSM composition.
This is a major factor in changing δ.

【0038】請求項5に係る発明において、圧縮ゴム層
の低tan δ層を形成するACSMの硫黄含有量の下限を
0.8重量%としているのは、硫黄含有量がこれよりも
少なくなると上記tan δの値が高くなって上記低い値に
設定することが難しくなるためである。一方、該硫黄含
有量の上限を2.0重量%にしているのは、硫黄含有量
がこれよりも多くなると、tan δを低い値にする上では
有利になるが、他の配合剤の配合設計が難しくなるため
である。
In the invention according to claim 5, the lower limit of the sulfur content of the ACSM forming the low tan δ layer of the compressed rubber layer is 0.8% by weight, when the sulfur content is less than the above. This is because the value of tan δ becomes high and it becomes difficult to set it to the above low value. On the other hand, the reason why the upper limit of the sulfur content is 2.0% by weight is that if the sulfur content is higher than this, it is advantageous for lowering the tan δ, but the compounding of other compounding agents This is because the design becomes difficult.

【0039】一方、請求項6に係る発明において、圧縮
ゴム層の高tan δ層を形成するACSMの硫黄含有量の
上限を0.8重量%としているのは、硫黄含有量がこれ
よりも多くなると上記tan δの値が低くなって上記高い
値に設定することが難しくなるためである。一方、該硫
黄含有量の下限を0.5重量%にしているのは、硫黄含
有量がこれよりも少なくなると、tan δを高い値にする
上では有利になるが、他の配合剤の配合設計が難しくな
るためである。
On the other hand, in the invention according to claim 6, the upper limit of the sulfur content of ACSM forming the high tan δ layer of the compressed rubber layer is 0.8% by weight, because the sulfur content is larger than this. This is because the value of tan δ becomes low and it becomes difficult to set the value to the high value. On the other hand, the lower limit of the sulfur content of 0.5% by weight is advantageous in increasing the tan δ when the sulfur content is lower than this, but the compounding of other compounding agents This is because the design becomes difficult.

【0040】上述の如く、tan δの値は硫黄含有量によ
って変化するが、この硫黄含有量だけでなく塩素含有量
も変化の要因となる。しかし、この塩素含有量は、AC
SMの結晶化度とより密接な関係があり、塩素含有量が
高くなるほどそのゴム弾性的性質が強まる一方、低温特
性が悪化する。従って、この塩素含有量については、1
5〜35重量%、より望ましくは25〜32重量%に設
定することが好適となる。すなわち、塩素含有量の上限
を35重量%、より好ましくは32重量%に設定すれ
ば、塩素の凝集エネルギーを低く抑えることができるた
め、ゴムの硬化を防ぐうえで有利になり、ベルトの耐寒
性が向上する。また、塩素含有量の下限を15重量%、
より好ましくは25重量%に設定すれば、ゴムの耐油性
及び機械的な強度を確保するうえで有利になる。
As described above, the value of tan δ changes depending on the sulfur content, but not only the sulfur content but also the chlorine content is a factor of change. However, this chlorine content is
It has a closer relationship with the crystallinity of SM, and the higher the chlorine content, the stronger its rubber elastic properties, but the worse the low temperature properties. Therefore, regarding this chlorine content,
It is suitable to set it to 5 to 35% by weight, and more desirably to 25 to 32% by weight. That is, when the upper limit of the chlorine content is set to 35% by weight, and more preferably 32% by weight, the cohesive energy of chlorine can be suppressed to a low level, which is advantageous in preventing the rubber from curing and the cold resistance of the belt. Is improved. Also, the lower limit of the chlorine content is 15% by weight,
More preferably, it is set to 25% by weight, which is advantageous in ensuring the oil resistance and mechanical strength of the rubber.

【0041】但し、注意しなければならないのは、先に
従来技術として掲げた特開平4−211748号公報に
記載されている伝動ベルトでも、これに用いるACSM
の硫黄含有量及び塩素含有量が規定されているが、この
硫黄と塩素の含有量だけではtan δの値は特定されない
ということである。
However, it should be noted that even the transmission belt described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-212748 mentioned above as a prior art has the ACSM used for this.
Although the sulfur content and chlorine content of tan δ are specified, the value of tan δ cannot be specified only by this sulfur and chlorine content.

【0042】すなわち、tan δの値は、上記硫黄含有量
及び塩素含有量だけで決まるものではなく、架橋剤その
他の配合剤の種類及びその量によっても変化するもので
ある。
That is, the value of tan δ is not only determined by the above-mentioned sulfur content and chlorine content, but also changed by the kind and amount of the crosslinking agent and other compounding agents.

【0043】例えば、架橋剤及び架橋促進剤の配合量を
少なくすることによってtan δを所定の高い値に設定す
ることができるが、カーボンブラック配合量やプロセス
オイル配合量を増すことによっても、tan δを高い値に
設定することができる。但し、これらの量を変化させる
とそれに応じてベルトの他のゴム物性が変化するため、
ベルトに必要される各種のゴム物性を考慮しながら各配
合剤の量を調整する必要がある。
For example, tan δ can be set to a predetermined high value by decreasing the blending amount of the crosslinking agent and the crosslinking accelerator, but the tan δ can also be increased by increasing the blending amount of carbon black or the process oil. δ can be set to a high value. However, if these amounts are changed, other rubber physical properties of the belt change accordingly,
It is necessary to adjust the amount of each compounding agent in consideration of various rubber physical properties required for the belt.

【0044】<請求項7に係る発明>この発明は、上記
請求項5または請求項6に記載されている伝動ベルトに
おいて、上記低tan δ層のアルキル化クロロスルホン化
ポリエチレン組成物が、アルキル化クロロスルホン化ポ
リエチレン100重量部に対し、N,N´−m−フェニ
レンジマレイミドが1〜7重量部、ジペンタメチレンチ
ウラムテトラスルフィドが0.1〜4.0重量部配合さ
れものであり、上記高tan δ層のアルキル化クロロスル
ホン化ポリエチレン組成物が、アルキル化クロロスルホ
ン化ポリエチレン100重量部に対し、N,N´−m−
フェニレンジマレイミドが0.2〜5.0重量部、ジペ
ンタメチレンチウラムテトラスルフィドが0.1〜4.
0重量部、並びにペンタエリトリット(ペンタエリスリ
トール)が0.1〜5.0重量部配合されものであるこ
とを特徴とする。
<Invention of Claim 7> The present invention is the transmission belt according to claim 5 or 6, wherein the low tan δ-layer alkylated chlorosulfonated polyethylene composition is alkylated. 1 to 7 parts by weight of N, N'-m-phenylene dimaleimide and 0.1 to 4.0 parts by weight of dipentamethylene thiuram tetrasulfide are mixed with 100 parts by weight of chlorosulfonated polyethylene. The high tan δ layer of the alkylated chlorosulfonated polyethylene composition contains N, N′-m-based on 100 parts by weight of the alkylated chlorosulfonated polyethylene.
0.2 to 5.0 parts by weight of phenylene dimaleimide and 0.1 to 4 parts by weight of dipentamethylene thiuram tetrasulfide.
0 parts by weight and 0.1 to 5.0 parts by weight of pentaerythritol (pentaerythritol) are blended.

【0045】上記低tan δ層のACSM組成物におい
て、N,N´−m−フェニレンジマレイミドは架橋剤と
して働き、その配合量が1重量部未満の場合は加硫不足
になる。一方、この量が7重量部を越えた場合はtan δ
の値が低くなるが、クラック発生の問題を生ずる。この
ため、当該配合量を上記範囲に定めているものであり、
適切な加硫を行ないながらtan δを所定の低い値に設定
するうえでは、当該配合量を2〜4重量部とすることが
さらに好適である。
In the low tan δ layer ACSM composition, N, N'-m-phenylenedimaleimide acts as a cross-linking agent, and if the content is less than 1 part by weight, insufficient vulcanization occurs. On the other hand, if this amount exceeds 7 parts by weight, tan δ
However, the problem of cracking occurs. Therefore, the compounding amount is set within the above range,
In order to set tan δ to a predetermined low value while performing appropriate vulcanization, it is more preferable to set the compounding amount to 2 to 4 parts by weight.

【0046】また、上記ジペンタメチレンチウラムテト
ラスルフィドは、上記N,N´−m−フェニレンジマレ
イミドとの併用により架橋を促進する促進剤であり、そ
の配合量が0.1重量部未満では期待する促進効果が得
られず、4重量部を越えるとtan δがかなり低いものに
なりクラック発生の問題が出てくる。このため、この促
進剤の配合量を上記範囲に設定しているものであり、よ
り好ましい範囲は1〜2重量部である。
The above-mentioned dipentamethylene thiuram tetrasulfide is an accelerator for promoting cross-linking when used in combination with the above N, N'-m-phenylene dimaleimide. However, if it exceeds 4 parts by weight, tan δ will be considerably low, and the problem of cracking will occur. Therefore, the compounding amount of this accelerator is set within the above range, and a more preferable range is 1 to 2 parts by weight.

【0047】一方、上記高tan δ層のACSM組成物に
おいて、上記N,N´−m−フェニレンジマレイミドの
配合量が0.2重量部未満の場合は加硫不足になる。一
方、この量が5重量部を越えた場合はtan δの値を上述
の高い値に設定することが難しくなり、クラック防止に
不利になる。このような観点から、当該配合量を上記範
囲に設定したものであり、そのより好ましい範囲は1〜
3重量部である。
On the other hand, in the high tan δ layer ACSM composition, when the amount of the N, N′-m-phenylenedimaleimide compounded is less than 0.2 parts by weight, vulcanization is insufficient. On the other hand, when this amount exceeds 5 parts by weight, it becomes difficult to set the value of tan δ to the above-mentioned high value, which is disadvantageous for crack prevention. From such a viewpoint, the compounding amount is set in the above range, and a more preferable range is 1 to
3 parts by weight.

【0048】また、上記ジペンタメチレンチウラムテト
ラスルフィドの配合量が0.1重量部未満では期待する
促進効果が得られず、4重量部を越えるとtan δがかな
り低いものになってしまう。このため、この促進剤の配
合量を上記範囲に設定しているものであり、より好まし
い範囲は1〜2重量部である。
If the amount of dipentamethylene thiuram tetrasulfide blended is less than 0.1 part by weight, the expected accelerating effect cannot be obtained, and if it exceeds 4 parts by weight, tan δ becomes considerably low. Therefore, the compounding amount of this accelerator is set within the above range, and a more preferable range is 1 to 2 parts by weight.

【0049】上記ペンタエリトリットは、その詳細な機
能は不明である、ACSMの架橋を促進しながらその架
橋状態を好適なものとすることによって、その耐屈曲疲
労性を向上させるものと考えられる。
The above-mentioned pentaerythrite is considered to improve flex fatigue resistance by optimizing the cross-linking state of ACSM while optimizing the cross-linking of ACSM, while its detailed function is unknown.

【0050】すなわち、ACSMは、種々の架橋構造を
とることができ、上記N,N´−m−フェニレンジマレ
イミドはマレイミド架橋、上記ジペンタメチレンチウラ
ムテトラスルフィドは硫黄架橋、後述する実施例のよう
に金属酸化物(酸化マグネシウム)を用いた場合には金
属酸化物架橋を生じ、これら複数の架橋剤ないしは促進
剤の併用により、複数種類の架橋構造が共存することに
なる。
That is, ACSM can have various cross-linking structures, the N, N'-m-phenylene dimaleimide is maleimide cross-linking, the dipentamethylene thiuram tetrasulfide is sulfur cross-linking, and examples thereof will be described later. When a metal oxide (magnesium oxide) is used as the metal oxide, metal oxide cross-linking occurs, and a plurality of kinds of cross-linking structures coexist due to the combined use of these plural cross-linking agents or accelerators.

【0051】これに対して、上記ペンタエリトリットを
配合するか否かは上記各架橋構造の存在割合に影響を与
えてゴム物性を全く異なるものにするようであり、特に
当該発明の如き配合によって、当該ゴムの耐屈曲疲労性
が著しく向上する。
On the other hand, whether or not the above-mentioned pentaerythritol is compounded seems to affect the existence ratio of each of the above-mentioned cross-linking structures to make the rubber physical properties completely different. Particularly, depending on the composition as in the present invention. The flex fatigue resistance of the rubber is significantly improved.

【0052】ここに、上記ペンタエリトリットの配合量
が0.1重量部未満では期待する改良効果が得られず、
5重量部を越えると架橋が進み過ぎて耐屈曲疲労性が得
られなくなる。このため、当該配合量を上記範囲に設定
しているものであり、より好ましい範囲は1〜4重量部
である。
If the blending amount of pentaerythritol is less than 0.1 parts by weight, the expected improvement effect cannot be obtained.
If it exceeds 5 parts by weight, crosslinking will proceed too much and flex fatigue resistance cannot be obtained. Therefore, the blending amount is set within the above range, and a more preferable range is 1 to 4 parts by weight.

【0053】<請求項8に係る発明>この発明は、上記
請求項7に記載されている伝動ベルトにおいて、上記圧
縮ゴム層に短繊維が混入されていることを特徴とする。
<Invention of Claim 8> This invention is characterized in that, in the transmission belt described in claim 7, short fibers are mixed in the compressed rubber layer.

【0054】当該発明においては、ACSM組成物に短
繊維が混入されていることから、クラック防止及びへた
り防止に有利になる。
In the present invention, the short fibers are mixed in the ACSM composition, which is advantageous for preventing cracks and sagging.

【0055】そうして、このようにACSM組成物に短
繊維を混入したゴム材の場合、短繊維の配向方向を一定
にすると、該方向とこれに垂直な方向とでは力学的特性
(機械的特性)に大きな差を生ずることが知られてい
る。
Thus, in the case of the rubber material in which the short fibers are mixed in the ACSM composition as described above, if the orientation direction of the short fibers is made constant, the mechanical characteristics (mechanical properties) between the direction and the direction perpendicular thereto are increased. It is known that a large difference occurs in the characteristics.

【0056】摩擦伝動ベルトにおいて圧縮ゴム層に短繊
維を添加する場合は、一般にプーリとの摩擦面に対して
垂直な方向に短繊維が配向される。
When short fibers are added to the compressed rubber layer in the friction transmission belt, the short fibers are generally oriented in the direction perpendicular to the friction surface with the pulley.

【0057】短繊維としてはポリエステル繊維、ナイロ
ン繊維、アラミド繊維等の有機繊維あるいは無機繊維を
用いることができる。
As the short fibers, organic fibers such as polyester fibers, nylon fibers, aramid fibers or inorganic fibers can be used.

【0058】<請求項9及び請求項10の各発明>請求
項9に係る発明は上記請求項8に記載されている伝動ベ
ルトがローエッジタイプのVベルトであり、請求項10
に係る発明は上記請求項8に記載されている伝動ベルト
がローエッジタイプのVリブドベルトである。
<Inventions of Claims 9 and 10> In the invention of claim 9, the transmission belt described in claim 8 is a V-belt of a low edge type.
According to the invention of claim 8, the transmission belt described in claim 8 is a V-ribbed belt of a low edge type.

【0059】当該各発明において、上記請求項8の伝動
ベルトをローエッジタイプのものに限定したのは、この
タイプにおいて圧縮ゴム層の発熱・蓄熱にへたりの問題
やクラック発生の問題が顕著になるからである。
In each of the inventions, the transmission belt of the above-mentioned claim 8 is limited to the low-edge type, so that in this type, the problems of the heat generation / accumulation of the compressed rubber layer and the problem of cracking become remarkable. Because.

【0060】<その他> (配合剤について)上記各請求項のACSM組成物は、
先のtan δの説明に関連して配合剤のことを述べたよう
に、カーボンブラック等の補強剤、充填剤、受酸剤、可
塑剤、粘着付与剤、加工助剤、老化防止剤、活性剤等の
一般的なゴム配合物を任意に選択して配合したものとす
ることができる。カーボンブラックとしてはMAF、F
EF、GPF、SRF等を、受酸剤としては酸化マグネ
シウム、水酸化カルシウム、酸化マグネシウム−酸化ア
ルミニウム固溶体等を、軟化剤としてはプロセスオイ
ル、ジオクチルアジペート(DOA)、ジオクチルセパ
ケート(DOS)、ポリエーテル系可塑剤等を、粘着付
与剤としてはクマロン樹脂、フェノール樹脂、アルキル
フェノール樹脂等を、老化防止剤としてはニッケルブチ
ルジチオカボメート(NBC)、2,2,4−トリメチ
ル−1,2−ジハイドロキノリンの縮合物(TMD
Q)、6−エトキシ−2,2,4−トリメチル−1,2
−ジハイドロキノリンの縮合物(ETMDQ)等を、そ
れぞれ用いることができる。
<Others> (Regarding compounding agent) The ACSM composition of each of the above claims is
As mentioned above regarding the compounding agent in connection with the explanation of tan δ, reinforcing agents such as carbon black, fillers, acid acceptors, plasticizers, tackifiers, processing aids, antiaging agents, active agents A general rubber compound such as an agent may be arbitrarily selected and compounded. MAF, F as carbon black
EF, GPF, SRF, etc., magnesium oxide, calcium hydroxide, magnesium oxide-aluminum oxide solid solution, etc. as acid acceptors, process oil, dioctyl adipate (DOA), dioctyl separate (DOS), poly as softeners. Ether plasticizers, tackifiers such as coumarone resin, phenol resin, and alkylphenol resins, and antioxidants such as nickel butyldithiocarbamate (NBC) and 2,2,4-trimethyl-1,2-diene. Hydroquinoline condensate (TMD
Q), 6-ethoxy-2,2,4-trimethyl-1,2
-A condensate of dihydroquinoline (ETMDQ) and the like can be used respectively.

【0061】上記受酸剤として酸化マグネシウム−酸化
アルミニウム固溶体を用いる場合、その配合量はACS
M100重量部に対して1〜50重量部、好ましくは4
〜20重量部である。この酸化マグネシウム−酸化アル
ミニウム固溶体の配合量は、1重量部未満では、架橋中
に発生する塩化水素を十分に除去することができないた
め、ACSMの架橋点が少なくなって所定の加硫物が得
られず、耐熱性に欠けて早期にクラックが発生し易いベ
ルトになってしまい、一方、50重量部を越えるとムー
ニー粘度が著しく高くなり加工仕上げに問題が生じる。
When a magnesium oxide-aluminum oxide solid solution is used as the above acid acceptor, the blending amount is ACS.
1 to 50 parts by weight, preferably 4 to 100 parts by weight of M
-20 parts by weight. If the amount of this magnesium oxide-aluminum oxide solid solution is less than 1 part by weight, hydrogen chloride generated during crosslinking cannot be sufficiently removed, so that the crosslinking points of ACSM are reduced and a predetermined vulcanized product is obtained. If the amount exceeds 50 parts by weight, the Mooney viscosity becomes extremely high, which causes a problem in processing and finishing.

【0062】上記ACSMと上記配合剤とを混合する方
法としては、適宜の公知の手段、方法によって(例えば
バンバリーミキサー、ニーダー等を用いて)混練するこ
とができる。
As a method for mixing the ACSM and the compounding agent, kneading can be carried out by an appropriate known means and method (for example, using a Banbury mixer, a kneader or the like).

【0063】上記心線については、ポリエステル繊維、
アラミド繊維、ガラス繊維等を素材とする高強度で低伸
度のコードによって形成することができる。
Regarding the above-mentioned core wire, polyester fiber,
It can be formed by a cord having high strength and low elongation made of aramid fiber, glass fiber or the like.

【0064】一方、接着ゴム層には、耐熱性を有し、心
線であるポリエステル繊維、アラミド繊維、ガラス繊維
等と良好に接着するクロロプレンゴム組成物、水素添加
率80%以上の水素化ニトリルゴム組成物、ACSM組
成物、CSM組成物等を用いることができる。
On the other hand, the adhesive rubber layer has a heat resistance and a chloroprene rubber composition which adheres well to core fibers such as polyester fiber, aramid fiber and glass fiber, and hydrogenated nitrile having a hydrogenation rate of 80% or more. A rubber composition, an ACSM composition, a CSM composition, etc. can be used.

【0065】心線には、接着ゴムとの接着性を改善する
目的で接着剤による処理を施すことができる。このよう
な接着剤処理としては繊維をレゾルシン−ホルマリン−
ラテックス(RFL液)に浸漬後、加熱乾燥して表面に
均一に接着層を形成するのが一般的である。
The core wire may be treated with an adhesive for the purpose of improving the adhesiveness with the adhesive rubber. For such an adhesive treatment, fibers are treated with resorcin-formalin-
After being immersed in latex (RFL solution), it is generally heated and dried to uniformly form an adhesive layer on the surface.

【0066】また、本発明に係る伝動ベルトは、ローエ
ッジタイプのVベルトに限定されることはなく、平ベル
トなど他の伝動ベルトであってもよく、また、ゴム付帆
布がベルトの全周を被覆したラップドタイプのベルトで
もよい。
The transmission belt according to the present invention is not limited to the V-belt of the low edge type, but may be another transmission belt such as a flat belt, and the canvas with rubber covers the entire circumference of the belt. A covered type belt may be used.

【0067】[0067]

【発明の実施の形態】BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION

<ベルト構造についての好適な実施形態>図1には伝動
ベルトの一例としてVベルト1が示されている。このV
ベルト1は、上面の3層のゴム付帆布2、高強度で低伸
度の心線3が配設された接着ゴム層4、弾性体層である
圧縮ゴム層5及び下面のゴム付帆布2が上下に積層され
てなり、かつこれらの積層部材の側面が露出しているロ
ーエッジタイプのものである。圧縮ゴム層5は、低tan
δのACSM組成物によって形成された上層5aと、高
tan δのACSM組成物によって形成された下層5bの
二層構造になっており、この上下の各層5a,5bには
短繊維6,6,…がベルト幅方向に配向して混入されて
いる。
<Preferred Embodiment of Belt Structure> FIG. 1 shows a V-belt 1 as an example of a transmission belt. This V
The belt 1 includes three layers of rubber-coated canvas 2 on the upper surface, an adhesive rubber layer 4 on which a core wire 3 having high strength and low elongation is arranged, a compression rubber layer 5 as an elastic layer, and a rubber-coated canvas 2 on the lower surface. Is a lower edge type in which the side surfaces of these laminated members are exposed. The compressed rubber layer 5 has a low tan
an upper layer 5a formed by the ACSM composition of δ,
has a two-layer structure of a lower layer 5b formed of an ACSM composition of tan δ, and short fibers 6, 6, ... Are mixed in the upper and lower layers 5a, 5b while being oriented in the belt width direction.

【0068】図2には伝動ベルトの他の例としてのVリ
ブドベルト7が示されている。このVリブドベルト7
は、上面の2層のゴム付帆布2、高強度で低伸度の心線
3が配設された接着ゴム層4及び弾性体層である圧縮ゴ
ム層8が上下に積層されてなり、かつこれらの積層部材
の側面が露出しているローエッジタイプのものである。
圧縮ゴム層8は、複数のリブ9を有し、且つ低tan δの
ACSM組成物によって形成された上層8aと、高tan
δのACSM組成物によって形成された下層8bとの二
層構造になっている。また、圧縮ゴム層8の各層8a,
8bには短繊維6,6,…がベルト幅方向に配向して混
入されている。
FIG. 2 shows a V-ribbed belt 7 as another example of the transmission belt. This V-ribbed belt 7
Comprises a two-layer rubber canvas 2 on the upper surface, an adhesive rubber layer 4 on which a high-strength, low-extension core wire 3 is arranged, and a compression rubber layer 8 which is an elastic layer, which are laminated one above the other. These are low edge types in which the side surfaces of these laminated members are exposed.
The compressed rubber layer 8 has a plurality of ribs 9 and has an upper layer 8a formed of an ACSM composition having a low tan δ and a high tan.
It has a two-layer structure with the lower layer 8b formed by the ACSM composition of δ. In addition, each layer 8a of the compressed rubber layer 8,
Short fibers 6, 6, ... Are mixed in 8b by orienting them in the belt width direction.

【0069】図3に示すVベルト11は、多層構造の圧
縮ゴム層12を有するものであり、他の構成は図1のV
ベルト1と同じである。圧縮ゴム層12は、低tan δの
ACSM組成物によって形成された複数の低tan δ層1
2aと、高tan δのACSM組成物によって形成された
複数の高tan δ層12bとを、最上層に低tan δ層12
aが配置され最下層に高tan δ層12bが配置されるよ
うに、交互に積層したものであり、各層12a,12b
には短繊維6,6…がベルト幅方向に配向して混入され
ている。
The V-belt 11 shown in FIG. 3 has a compressed rubber layer 12 having a multi-layer structure, and the other constitution is the V-belt shown in FIG.
Same as belt 1. The compressed rubber layer 12 comprises a plurality of low tan δ layers 1 formed of a low tan δ ACSM composition.
2a and a plurality of high tan δ layers 12b formed of an ACSM composition having a high tan δ, and the low tan δ layer 12 as the uppermost layer.
a is arranged and the high tan δ layer 12b is arranged at the lowermost layer, and the layers are alternately laminated.
... are mixed with the short fibers 6, 6 ... Oriented in the belt width direction.

【0070】図4に示すVリブドベルト13は、多層構
造の圧縮ゴム層14を有するものであり、他の構成は図
2のVリブドベルト7と同じである。圧縮ゴム層14
は、複数のリブ15を有し、且つ低tan δのACSM組
成物によって形成された複数の低tan δ層14aと、高
tan δのACSM組成物によって形成された複数の高ta
n δ層14bとを、最上層に低tan δ層14aが配置さ
れ最下層に高tan δ層14bが配置されるように、交互
に積層したものであり、各層14a,14bには短繊維
6,6…がベルト幅方向に配向して混入されている。
The V-ribbed belt 13 shown in FIG. 4 has a compressed rubber layer 14 having a multi-layer structure, and the other structure is the same as that of the V-ribbed belt 7 in FIG. Compressed rubber layer 14
Includes a plurality of low tan δ layers 14a having a plurality of ribs 15 and formed by an ACSM composition having a low tan δ, and
Multiple high ta formed by ACSM composition of tan δ
n δ layers 14b are alternately laminated so that the low tan δ layer 14a is arranged at the uppermost layer and the high tan δ layer 14b is arranged at the lowermost layer, and the short fibers 6 are formed in each of the layers 14a and 14b. , 6 ... are mixed while being oriented in the belt width direction.

【0071】<硫黄含有量とtan δとの関係>硫黄含有
量が相異なる4種類のACSM(S=0.5%,0.7
%,0.8%及び1.0%の4種類)を準備した。そし
て、表1に配合を示すように、これらのACSMを用い
たACSM組成物によって試験片(短繊維なし)を作成
し、これらのtan δの値をJIS K 6394によ
り、試験片温度100℃、振動数10Hzで求めた。同
表において、各成分の項の数値は添加量(重量部)であ
る。この点は後述する表2〜表7も同じである。
<Relationship between sulfur content and tan δ> Four types of ACSM (S = 0.5%, 0.7) having different sulfur contents.
%, 0.8% and 1.0%) were prepared. Then, as shown in the formulation in Table 1, test pieces (without short fibers) were prepared from the ACSM compositions using these ACSMs, and the tan δ values thereof were measured according to JIS K 6394 to a test piece temperature of 100 ° C. It was determined at a frequency of 10 Hz. In the table, the numerical value of each component is the addition amount (part by weight). This point is the same in Tables 2 to 7 described later.

【0072】[0072]

【表1】 [Table 1]

【0073】上記架橋剤としては、大内新興化学工業社
のバルノックPM(N,N′−m−フェニレンジマレイ
ミドの商品名)を用い、促進剤としては、同社のノクセ
ラーTRA(ジペンタメチレンチウラムテトラスルフィ
ドの商品名)を用いた。試験片作成にあたって、ゴム材
はバンバリーミキサーで混練した。ゴム材の加硫は一般
に望ましいとされている条件(160℃×40分)によ
って行なった。
Barnock PM (trade name of N, N'-m-phenylene dimaleimide) manufactured by Ouchi Shinko Kagaku Kogyo Co., Ltd. was used as the cross-linking agent, and Noxeller TRA (dipentamethylene thiuram) of the same company was used as the accelerator. The trade name of tetrasulfide) was used. In preparing the test piece, the rubber material was kneaded with a Banbury mixer. Vulcanization of the rubber material was carried out under generally accepted conditions (160 ° C. × 40 minutes).

【0074】また、上記試験片と同じ配合のACSM組
成物に短繊維を一定方向に配向させて混入したもので試
験片(短繊維あり)を作成し、その反列理(短繊維の配
向方向に直交する方向)のtan δを同じ温度・振動数条
件で測定した。短繊維については、2デニール,繊維長
3mmのアラミド短繊維を用い、短繊維の混入量として
は、ACSM100重量部当り12重量部又は15重量
部とした。短繊維についてはオープンロールで混入し
た。結果は表1に示されている。
Further, a test piece (with short fibers) was prepared by mixing short fibers in an ACSM composition having the same composition as the above-mentioned test piece in a fixed direction, and the anti-parallelism (short fiber orientation direction) was prepared. Tan δ in the direction orthogonal to the) was measured under the same temperature and frequency conditions. As the short fibers, aramid short fibers having a denier of 2 mm and a fiber length of 3 mm were used, and the mixing amount of the short fibers was 12 parts by weight or 15 parts by weight per 100 parts by weight of ACSM. The short fibers were mixed with an open roll. The results are shown in Table 1.

【0075】表1によれば、ACSMの硫黄含有量が多
くなるに従ってtan δの値が低くなることがわかる。
Table 1 shows that the value of tan δ decreases as the sulfur content of ACSM increases.

【0076】<二層構造圧縮ゴム層のゴム材について> (二層構造とベルト寿命との関係)上記表1のC1〜C
4の各ゴム材(短繊維あり)を圧縮ゴム層(単層)に用
いた比1〜比4の各Vベルト、並びに該C1〜C4のゴ
ム材(短繊維あり)を適宜組み合わせて二層構造の圧縮
ゴム層を形成した実1〜実3及び比5の各Vベルトを作
成し、各々の走行寿命を調べた。これら供試Vベルトは
図1に示すローエッジタイプとした。二層構造の圧縮ゴ
ム層に関しては、下層の割合を圧縮ゴム層全体の30体
積%とした。また、ベルト長はいずれも930mmであ
る。
<Rubber material of two-layer structure compression rubber layer> (Relationship between two-layer structure and belt life) C1 to C in Table 1 above
Each V-belt having a ratio of 1 to 4 in which each rubber material (having short fibers) of No. 4 is used as a compression rubber layer (single layer), and the rubber materials of C1 to C4 (having short fibers) are appropriately combined into two layers. Each of V belts of actual 1 to actual 3 and ratio 5 in which a compressed rubber layer having a structure was formed was prepared, and the running life of each was investigated. These sample V belts were of the low edge type shown in FIG. Regarding the compressed rubber layer having a two-layer structure, the ratio of the lower layer was 30% by volume of the entire compressed rubber layer. The belt length is 930 mm in each case.

【0077】また、上記供試ベルトに関し、心線として
はポリエステル繊維からなるものを用いた。この心線
は、イソシアネート化合物を溶剤に溶かした接着剤液を
含浸させ加熱・乾燥した後、RFL液をコーティングし
加熱・乾燥させた。このRFL液は、RF液(レゾルシ
ン−ホルマリン液)430.5重量部、2.3−ジクロ
ロブタジエン787.4重量部、水716.4重量部、
及び湿潤剤(ソジウムジオクチルスルホサクシネート2
%)65.8重量部を混合したものである。接着ゴム層
のゴム材としては、ACSM100重量部、カーボンブ
ラック40重量部、老化防止剤2重量部、促進剤2重量
部、MgO−Al2 3 固溶体8重量部、及びN−N´
−m−フェニレンジマレイミド1重量部よりなるACS
M組成物を用いた。
Further, regarding the above-mentioned test belt, a core fiber made of polyester fiber was used. This core wire was impregnated with an adhesive solution obtained by dissolving an isocyanate compound in a solvent, heated and dried, and then coated with an RFL solution and heated and dried. The RFL solution was 430.5 parts by weight of RF solution (resorcin-formalin solution), 787.4 parts by weight of 2.3-dichlorobutadiene, 716.4 parts by weight of water,
And wetting agent (sodium dioctyl sulfosuccinate 2
%) 65.8 parts by weight. As the rubber material of the adhesive rubber layer, 100 parts by weight of ACSM, 40 parts by weight of carbon black, 2 parts by weight of antioxidant, 2 parts by weight of accelerator, 8 parts by weight of MgO—Al 2 O 3 solid solution, and N—N ′.
ACS consisting of 1 part by weight of -m-phenylene dimaleimide
The M composition was used.

【0078】なお、上記供試ベルトの構成は一例であ
り、本発明を限定するものと解釈してはならない。
The constitution of the above-mentioned sample belt is an example and should not be construed as limiting the present invention.

【0079】走行寿命試験は、図5に示すように、駆動
プーリ21と従動プーリ22とアイドルプーリ23とに
供試Vベルト20を巻き掛けて次の条件で該ベルト20
を走行させ、圧縮ゴム層にクラックが発生して又はへた
りを生じて伝動不良になるまでの時間(単位;hr)を
測定するというものである。
In the running life test, as shown in FIG. 5, the test V-belt 20 is wound around the drive pulley 21, the driven pulley 22 and the idle pulley 23, and the belt 20 is subjected to the following conditions.
Is measured, and the time (unit: hr) until cracks occur in the compressed rubber layer or sag occurs and transmission failure occurs is measured.

【0080】−ベルト走行試験条件− 駆動プーリ21の直径 ;125mm 従動プーリ22の直径 ;125mm アイドルプーリ23の直径 ; 65mm 供試ベルト20の巻掛角度θ;90度 荷重W ;80kgf 雰囲気温度 ;25℃ 駆動プーリ21の回転数 ;4800rpm 負荷 ;10PS-Belt running test conditions-Diameter of drive pulley 21; 125 mm Diameter of driven pulley 22; 125 mm Diameter of idle pulley 23; 65 mm Winding angle θ of sample belt 20; 90 degrees Load W; 80 kgf Ambient temperature; 25 ℃ Drive pulley 21 rotation speed: 4800 rpm load: 10 PS

【0081】試験結果は各供試材の配合と共に表2に示
されている。
The test results are shown in Table 2 together with the composition of each test material.

【0082】[0082]

【表2】 [Table 2]

【0083】同表によれば、圧縮ゴム層を二層構造にし
た実1〜3は、圧縮ゴム層が単層構造の比1〜比4より
もベルト走行寿命が格段に延びている。比1及び比2は
tan δの値が低いために早期に圧縮ゴム層にへたりを生
じ、比3及び比4はtan δの値が高いために早期に圧縮
ゴム層にクラックを生じたものと認められる。比5も実
1〜実3と同じく圧縮ゴム層が同じく二層構造になって
いるが、ベルト走行寿命は短い。比5は実1〜実3とは
違って上層のtan δの方が下層のtanδよりも高い。
According to the table, the belts 1 to 3 in which the compressed rubber layer has a two-layer structure have a much longer belt running life than the compressed rubber layer having a single layer structure in the ratios 1 to 4. Ratio 1 and ratio 2 are
It is considered that the low value of tan δ causes the settling of the compressed rubber layer early, and the ratios 3 and 4 indicate that the value of tan δ is high, causing the early cracking of the compressed rubber layer. The ratio 5 also has the same two-layer structure of the compressed rubber layer as the examples 1 to 3, but the belt running life is short. In the case of ratio 5, unlike actual 1 to actual 3, tan δ in the upper layer is higher than tan δ in the lower layer.

【0084】以上のことから、実1〜3のように圧縮ゴ
ム層の上層のtan δの方を低く、下層のtan δの方を高
くした場合に、圧縮ゴム層のへたり及びクラック発生が
抑えられて、ベルト走行寿命が延びることがわかる。ま
た、実1〜実3のうちでは、tan δの値が最も低いもの
を上層に用いtan δの値が最も高いものを下層に用いた
実1が最も良い結果を示している。
From the above, when the tan δ of the upper layer of the compression rubber layer is lower and the tan δ of the lower layer is higher as in Examples 1 to 3, sag and cracking of the compression rubber layer occur. It can be seen that the belt running life is extended by being suppressed. In addition, among Examples 1 to 3, Example 1 having the lowest tan δ value in the upper layer and the example having the highest tan δ value in the lower layer showed the best result.

【0085】(下層のACSM組成物の好適な配合の策
定)圧縮ゴム層の上層を上記実1の上層と同じ構成と
し、下層のACSM組成物の配合を適宜変更してなる供
試Vベルトを作成し、それらのベルト走行寿命を測定し
た。また、これらの下層と同じ配合のACSM組成物に
よって作成した試験片(但し、短繊維なし)について、
tan δの値を求めた。これらの測定方法及び条件は先に
説明したものと同じである。結果は表3に示されてい
る。
(Formulation of Suitable Blending of Lower Layer ACSM Composition) A test V-belt having the same composition as the upper layer of the above-mentioned Ex. 1 with the composition of the lower layer ACSM composition being appropriately changed was prepared. They were created and their belt running life was measured. In addition, with respect to the test pieces prepared by using the ACSM composition having the same composition as these lower layers (however, there is no short fiber),
The value of tan δ was calculated. These measuring methods and conditions are the same as those described above. The results are shown in Table 3.

【0086】[0086]

【表3】 [Table 3]

【0087】−架橋剤配合量の影響について− 実4〜実7、比6及び比7は架橋剤の配合量のみが互い
に異なる例であるが、該配合量が多くなるに従ってtan
δが低くなっている。このことから、架橋剤の配合量が
tan δの値に影響を及ぼすこと、該配合量を少なくする
方が下層のtan δの値を高い値にするうえで有利である
ことがわかる。
-Effect of Crosslinking Agent Blending Quantity-Executive Nos. 4 to 7, Ratio 6 and Ratio 7 are examples in which only the blending quantity of the crosslinker is different from each other.
δ is low. From this, the amount of the crosslinking agent blended
It can be seen that affecting the value of tan δ and reducing the blending amount is advantageous in increasing the value of tan δ in the lower layer.

【0088】ベルト走行寿命をみると、実4〜実7は比
6及び比7よりも寿命が格段に長い。比6は架橋剤配合
量が0.1重量部であってtan δの値が0.175と高
いが、短命である。この比6はへたりによって伝動不良
になったものである。これから、下層であっても架橋剤
の配合量が少なくてtan δの値が大きくなりすぎると、
へたりの問題が生じることがわかる。従って、tan δの
値が0.175よりも低くなるように架橋剤配合量を決
める必要がある。また、比7のように架橋剤配合量が6
重量部もあってtan δの値が0.079と低くなると早
期にクラックを発生するから、該tan δの値が0.07
9よりも高くなるように架橋剤配合量を決める必要があ
る。
Looking at the belt running life, the life of Examples 4 to 7 is significantly longer than that of Ratio 6 and Ratio 7. In the case of ratio 6, the amount of the cross-linking agent is 0.1 part by weight and the value of tan δ is as high as 0.175, but it is short-lived. The ratio 6 is a transmission failure due to settling. From this, even in the lower layer, if the amount of the crosslinking agent is small and the value of tan δ becomes too large,
It turns out that the problem of sagging occurs. Therefore, it is necessary to determine the compounding amount of the crosslinking agent so that the value of tan δ becomes lower than 0.175. Further, as in the case of the ratio 7, the amount of the crosslinking agent blended is 6
When the value of tan δ is as low as 0.079 due to the presence of parts by weight, cracks are generated early, so that the value of tan δ is 0.07.
It is necessary to determine the amount of the cross-linking agent to be higher than 9.

【0089】−促進剤配合量の影響について− 実8、実9及び比9は促進剤の配合量のみが互いに異な
る例であるが、該配合量が多くなるに従ってtan δの値
が低くなっている。また、実6と比8も互いの促進剤の
配合量のみが異なる例であるが、同様に該配合量の多い
実6の方がtan δの値は低い。このことから、促進剤の
配合量がtan δの値に影響を及ぼすこと、該配合量を少
なくする方がtan δの値を高い値にする上で有利である
ことがわかる。
-Influence of Accelerator Mixing Amount-Examples 8, 9 and 9 are examples in which only the compounding amount of the accelerator is different from each other, but the value of tan δ decreases as the compounding amount increases. There is. In addition, Example 6 and Ratio 8 are also examples in which only the compounding amounts of the accelerators are different from each other, but similarly, Example 6 with a larger compounding amount has a lower tan δ value. From this, it can be seen that the blending amount of the accelerator affects the value of tan δ, and it is advantageous to reduce the blending amount to increase the value of tan δ.

【0090】ベルト走行寿命をみると、実施例6、実8
及び実9は比8及び比9よりも寿命が格段に長い。比8
は促進剤配合量が零であってtan δの値が0.155と
高いが、短命である。この比8はへたりによって伝動不
良になったものである。これから、下層であっても促進
剤の配合量が少なくてtan δの値が大きくなりすぎる
と、上記へたりの面からベルトの耐久性に不利になるこ
とがわかる。従って、tan δの値が0.155よりも低
くなるように促進剤配合量を決める必要がある。また、
比9のように促進剤配合量が5重量部もあってtan δの
値が0.071と低くなると早期にクラックを発生する
から、該tan δの値が0.071よりも高くなるように
促進剤配合量を決める必要がある。
Looking at the belt running life, Example 6 and Example 8
And, the real 9 has a significantly longer life than the ratio 8 and the ratio 9. Ratio 8
Has a high accelerator blending amount of 0 and a high tan δ value of 0.155, but is short-lived. This ratio 8 is a transmission failure due to settling. From this, it can be seen that even in the lower layer, if the blending amount of the accelerator is small and the value of tan δ becomes too large, the durability of the belt is disadvantageous in terms of the above-mentioned settling. Therefore, it is necessary to determine the blending amount of the accelerator so that the value of tan δ becomes lower than 0.155. Also,
When the tan δ value is as low as 0.071 due to the compounding amount of 5 parts by weight as in the case of the ratio 9, cracks are generated early, so that the tan δ value should be higher than 0.071. It is necessary to determine the amount of accelerator compounded.

【0091】−ペンタエリトリット配合量の影響につい
て− 実6、実10、実11、比10及び比11は互いのペン
タエリトリットの配合量のみが異なる例であるが、該配
合量が多くなるに従ってtan δの値が低くなっている。
このことから、ペンタエリトリットの配合量がtan δの
値に影響を及ぼすこと、該配合量を少なくする方がtan
δの値を高い値にする上で有利であることがわかる。
-Influence of Pentaerythritol Blending Amount-Exemplified Examples 6, Exemplified Example 10, Exemplified Example 10, Exemplified Example 11, Exemplified Example 11 and Ratio 11 are different from each other only in the blending amount of pentaerythritol. As a result, the value of tan δ decreases.
From this, it is understood that the blending amount of pentaerythritol has an influence on the value of tan δ, and that it is better to reduce the blending amount of tan δ.
It can be seen that it is advantageous in increasing the value of δ.

【0092】ベルト走行寿命をみると、実6、実10及
び実11は比10及び比11よりも寿命が格段に長い。
比10はペンタエリトリットの配合量が零であってtan
δの値が0.182と高いが、短命である。この比10
はへたりによって伝動不良になったものである。これか
ら、下層であっても、ペンタエリトリットの配合量が少
なくてtan δの値が大きくなりすぎると、上記へたりの
面からベルトの耐久性に不利になることがわかる。従っ
て、tan δの値が0.182よりも低くなるように当該
配合量を決める必要がある。また、比11のように当該
配合量が6重量部もあってtan δの値が0.075と低
くなると早期にクラックを発生するから、該tan δの値
が0.075よりも高くなるように当該配合量を決める
必要がある。
Looking at the belt running life, the lifes of 6, 7, and 11 are much longer than those of 10 and 11.
A ratio of 10 means that the blending amount of pentaerythritol is zero and tan
The value of δ is as high as 0.182, but it is short-lived. This ratio 10
It is something that has become a poor transmission due to fatigue. From this, it can be seen that even in the lower layer, if the blending amount of pentaerythritol is small and the value of tan δ is too large, the durability of the belt is disadvantageous in terms of the above-mentioned settling. Therefore, it is necessary to determine the compounding amount so that the value of tan δ becomes lower than 0.182. Further, when the value of tan δ is as low as 0.075 and the compounding amount is 6 parts by weight as in the case of ratio 11, cracks are generated early, so that the value of tan δ becomes higher than 0.075. Therefore, it is necessary to determine the blending amount.

【0093】(上層のACSM組成物の好適な配合の策
定)圧縮ゴム層の下層を上記実1の下層と同じ構成と
し、上層のACSM組成物の配合を適宜変更してなる供
試Vベルトを作成し、それらのベルト走行寿命を測定し
た。また、これらの上層と同じ配合のACSM組成物に
よって作成した試験片(但し、短繊維なし)について、
tan δの値を求めた。これらの測定方法及び条件は先に
説明したものと同じである。結果は表4に示されてい
る。
(Determination of Suitable Blending of ACSM Composition of Upper Layer) A test V-belt having a lower layer of the compression rubber layer having the same structure as the lower layer of Ex. 1 and appropriately changing the blending of the ACSM composition of the upper layer was prepared. They were created and their belt running life was measured. In addition, with respect to the test pieces (however, without short fibers) prepared by the ACSM composition having the same composition as those of these upper layers,
The value of tan δ was calculated. These measuring methods and conditions are the same as those described above. The results are shown in Table 4.

【0094】[0094]

【表4】 [Table 4]

【0095】−架橋剤配合量の影響について− 実12〜実15、比12及び比13は架橋剤の配合量の
みが互いに異なる例であるが、表3の場合と同様に該配
合量が多くなるに従ってtan δが低くなっている。
-Influence of Crosslinking Agent Blending Amount-Examples 12 to 15, Ratio 12 and Ratio 13 are examples in which only the blending amount of the crosslinking agent is different from each other. As it becomes, tan δ becomes lower.

【0096】ベルト走行寿命をみると、実12〜実15
は比12及び比13よりも寿命が格段に長い。比13は
架橋剤配合量が8重量部であってtan δの値が0.04
2と低いが、短命である。この比13はクラックによっ
て伝動不良になったものである。これから、上層であっ
ても架橋剤の配合量が過剰になってtan δの値が低くな
りすぎると、クラックの問題が生じることがわかる。従
って、tan δの値が0.042よりも高くなるように架
橋剤配合量を決める必要がある。また、比12のように
架橋剤配合量が零であってtan δの値が0.095と高
くなると早期にへたりを発生するから、該tan δの値が
0.095よりも低くなるように架橋剤配合量を決める
必要がある。
Looking at the belt running life, actual 12 to actual 15
Has a much longer life than the ratios 12 and 13. The ratio 13 was 8 parts by weight of the cross-linking agent and had a tan δ value of 0.04.
It is as low as 2, but short-lived. This ratio 13 is a transmission failure due to cracks. From this, it can be seen that even in the upper layer, if the blending amount of the crosslinking agent becomes excessive and the value of tan δ becomes too low, the problem of cracking will occur. Therefore, it is necessary to determine the compounding amount of the crosslinking agent so that the value of tan δ is higher than 0.042. Further, when the compounding amount of the cross-linking agent is zero and the value of tan δ is as high as 0.095 as in the case of the ratio 12, settling occurs early, so that the value of tan δ becomes lower than 0.095. It is necessary to determine the amount of the cross-linking agent to be added.

【0097】−促進剤配合量の影響について− 実16、実17、比14及び比15は促進剤の配合量の
みが互いに異なる例であるが、表3の場合と同様に該配
合量が多くなるに従ってtan δの値が低くなっている。
-Regarding Effect of Accelerator Blending Amount-Exemplary 16, Exemplified 17, Ratio 14 and Ratio 15 are examples in which only the blending amount of the accelerator is different from each other. However, as in Table 3, the blending amount is large. The value of tan δ decreases as the value becomes higher.

【0098】ベルト走行寿命をみると、実施例16、実
17は比14及び比15よりも寿命が格段に長い。比1
5は促進剤配合量が6重量部であってtan δの値が0.
039と低いが、短命である。この比15はクラックに
よって伝動不良になったものである。これから、上層で
あっても促進剤の配合量が過剰になってtan δの値が低
くなりすぎると、上記クラックの面からベルトの耐久性
に不利になることがわかる。従って、tan δの値が0.
039よりも高くなるように促進剤配合量を決める必要
がある。また、比14のように促進剤配合量が零であっ
てtan δの値が0.102と高くなると早期にへたりを
発生するから、該tan δの値が0.102よりも低くな
るように促進剤配合量を決める必要がある。
Looking at the belt running life, the life of Examples 16 and 17 is much longer than that of 14 and 15. Ratio 1
No. 5 had an accelerator content of 6 parts by weight and a tan δ value of 0.
Although low as 039, it is short-lived. The ratio of 15 is a transmission failure due to cracks. From this, it can be seen that, even in the upper layer, if the amount of the accelerator compounded is excessive and the value of tan δ becomes too low, the durability of the belt is disadvantageous in terms of the cracks. Therefore, the value of tan δ is 0.
It is necessary to determine the compounding amount of the accelerator so that it becomes higher than 039. Further, when the accelerator blending amount is zero and the value of tan δ is as high as 0.102 as in the case of ratio 14, fatigue occurs early, so that the value of tan δ becomes lower than 0.102. It is necessary to decide the amount of the accelerator compounded.

【0099】<多層構造圧縮ゴム層のゴム材について> (多層構造とベルト寿命との関係)上記表1のC1〜C
4の各ゴム材(短繊維あり)を適宜組み合わせて多層構
造の圧縮ゴム層を形成した実18〜実21の各Vベルト
を作成し、各々の走行寿命を調べた。これら供試Vベル
トは、図3に示すローエッジタイプであってベルト長は
いずれも930mmであり、また、心線及び接着ゴム層
は先の二層構造の供試Vベルトと同じ構成である。ベル
ト走行寿命の測定方法及び条件は先に説明したものと同
じである。結果は表5に示されている。同表において、
層の種類の欄の「低δ」は低tan δ層のことであり、
「高δ」は高tan δ層のことである。この点は後述する
表6及び表7においても同様である。
<Rubber Material of Multi-Layered Compressed Rubber Layer> (Relationship Between Multi-Layered Structure and Belt Life) C1 to C in Table 1 above
Each of the V-belts of Ex. 18 to Ex. 21 in which a compressed rubber layer having a multi-layer structure was formed by appropriately combining the rubber materials of 4 (having short fibers) was prepared, and the running life of each of them was examined. These test V belts are of the low edge type shown in FIG. 3, all have a belt length of 930 mm, and the core wire and the adhesive rubber layer have the same structure as the above-mentioned two-layer structure test V belt. The method and conditions for measuring the belt running life are the same as those described above. The results are shown in Table 5. In the table,
“Low δ” in the layer type column means a low tan δ layer,
“High δ” refers to the high tan δ layer. This also applies to Tables 6 and 7 described later.

【0100】[0100]

【表5】 [Table 5]

【0101】同表によれば、ベルト走行寿命は、C1の
ゴム材(ACSM組成物のtan δが最も高いもの)とC
2のゴム材(ACSM組成物のtan δが最も低いもの)
とを組み合わせた実18及び実21が最も長命であり、
低tan δ層を形成するACSM組成物のtan δと高tan
δ層を形成するACSM組成物のtan δとの差が小さく
なるに従ってベルト走行寿命が短くなっている。
According to the table, the belt running life is C1 rubber material (the ACSM composition has the highest tan δ) and C
2 rubber material (the lowest tan δ of ACSM composition)
Fruit 18 and Fruit 21 which are a combination of and have the longest life,
Tan δ and high tan of ACSM composition forming low tan δ layer
The belt running life becomes shorter as the difference from the tan δ of the ACSM composition forming the δ layer becomes smaller.

【0102】(高tan δ層のACSM組成物の好適な配
合の策定)圧縮ゴム層の低tan δ層を上記実18の低ta
n δ層と同じ構成とし、高tan δ層のACSM組成物の
配合を適宜変更してなる供試Vベルトを作成し、それら
のベルト走行寿命を測定した。また、これらの高tan δ
層と同じ配合のACSM組成物によって作成した試験片
(但し、短繊維なし)について、tan δの値を求めた。
これらの測定方法及び条件は先に説明したものと同じで
ある。結果は表6に示されている。
(Determination of Suitable Mixing of ACSM Composition for High tan δ Layer) The low tan δ layer of the compressed rubber layer was used as the low ta of the above-mentioned Example 18.
Test V belts having the same constitution as the n δ layer and having the composition of the ACSM composition of the high tan δ layer appropriately changed were prepared, and their running lives were measured. Also, these high tan δ
The value of tan δ was determined for a test piece prepared with the ACSM composition having the same composition as the layer (however, without short fibers).
These measuring methods and conditions are the same as those described above. The results are shown in Table 6.

【0103】[0103]

【表6】 [Table 6]

【0104】−架橋剤配合量の影響について− 実22〜実25、比16及び比17は架橋剤の配合量の
みを互いに異なるものとしてtan δの値を変えたもので
ある。ベルト走行寿命をみると、実22〜実25は比1
6及び比17よりも寿命が格段に長い。比16は架橋剤
配合量が0.1重量部であってtan δの値が0.175
と高いが、短命である。この比16はへたりによって伝
動不良になったものである。これから、高tan δ層であ
っても架橋剤の配合量が少なくてtan δの値が高くなり
すぎると、へたりの問題が生じることがわかる。従っ
て、tan δの値が0.175よりも低くなるように架橋
剤配合量を決める必要がある。また、比17のように架
橋剤配合量が6重量部もあってtan δの値が0.079
と低くなると早期にクラックを発生するから、tan δの
値が0.079よりも高くなるように架橋剤配合量を決
める必要がある。
-Influence of Crosslinking Agent Blending Amount-Exemplary 22 to Exemplified 25, Ratio 16 and Ratio 17 are obtained by changing the value of tan δ by making only the blending amount of the crosslinking agent different from each other. Looking at the belt running life, actual 22 to actual 25 have a ratio of 1
6 and the ratio 17 are much longer. A ratio of 16 is 0.1 parts by weight of the cross-linking agent and a tan δ value of 0.175.
And high, but short-lived. This ratio 16 is a transmission failure due to settling. From this, it can be seen that even in a high tan δ layer, if the blending amount of the cross-linking agent is small and the value of tan δ becomes too high, the problem of sag occurs. Therefore, it is necessary to determine the compounding amount of the crosslinking agent so that the value of tan δ becomes lower than 0.175. Further, as in the case of the ratio 17, the amount of the cross-linking agent was 6 parts by weight and the tan δ value was 0.079.
If it becomes lower, cracks will be generated earlier, so it is necessary to determine the amount of the cross-linking agent so that the value of tan δ becomes higher than 0.079.

【0105】−促進剤配合量の影響について− 実26、実27及び比19は促進剤の配合量のみを互い
に異なるものとしてtan δの値を変えたものである。実
24と比18も互いの促進剤の配合量のみを相異なるも
のとしてtan δの値を変えたものである。ベルト走行寿
命をみると、実施例24、実26及び実27は比18及
び比19よりも寿命が格段に長い。比18は促進剤配合
量が零であってtan δの値が0.155と高いが、短命
である。この比18はへたりによって伝動不良になった
ものである。これから、高tanδ層であっても促進剤の
配合量が少なくてtan δの値が高くなりすぎると、上記
へたりの面からベルトの耐久性に不利になることがわか
る。従って、tan δの値が0.155よりも低くなるよ
うに促進剤配合量を決める必要がある。また、比19の
ように促進剤配合量が5重量部もあってtan δの値が
0.071と低くなると早期にクラックを発生するか
ら、該tan δの値が0.071よりも高くなるように促
進剤配合量を決める必要がある。
-Influence of Accelerator Blending Amount-Examples 26, 27 and ratio 19 are obtained by changing the value of tan δ while making only the blending amount of the accelerators different from each other. Actual 24 and ratio 18 are also those in which the value of tan δ is changed by making only the compounding amounts of the accelerators different from each other. Looking at the belt running life, Example 24, Ex. 26 and Ex. 27 have markedly longer lives than Ratio 18 and Ratio 19. The ratio 18 has a high accelerator blending amount of 0 and a high tan δ value of 0.155, but has a short life. This ratio 18 is a transmission failure due to settling. From this, it can be seen that even in the high tan δ layer, if the amount of the accelerator is too small and the value of tan δ becomes too high, the durability of the belt will be disadvantageous in terms of the above-mentioned settling. Therefore, it is necessary to determine the blending amount of the accelerator so that the value of tan δ becomes lower than 0.155. Further, when the tan δ value is as low as 0.071 due to the accelerator content of 5 parts by weight as in the case of ratio 19, cracks occur early, so the tan δ value becomes higher than 0.071. Therefore, it is necessary to determine the blending amount of the accelerator.

【0106】−ペンタエリトリット配合量の影響につい
て− 実24、実28、実29、比20及び比21は互いのペ
ンタエリトリットの配合量のみを異なるものとしてtan
δの値を変えたものである。ベルト走行寿命をみると、
実24、実28及び実29は比20及び比21よりも寿
命が格段に長い。比20はペンタエリトリットの配合量
が零であってtan δの値が0.182と高いが、短命で
ある。この比20はへたりによって伝動不良になったも
のである。これから、高tan δ層であっても、ペンタエ
リトリットの配合量が少なくてtan δの値が大きくなり
すぎると、上記へたりの面からベルトの耐久性に不利に
なることがわかる。従って、tan δの値が0.182よ
りも低くなるように当該配合量を決める必要がある。ま
た、比21のように当該配合量が6重量部もあってtan
δの値が0.075と低くなると早期にクラックを発生
するから、tan δの値が0.075よりも高くなるよう
に当該配合量を決める必要がある。
-Influence of Pentaerythritol Blending Amount- Exact 24, Exact 28, Exact 29, Ratio 20 and Ratio 21 are different from each other only in the amount of pentaerythritol mixed.
The value of δ is changed. Looking at the belt running life,
Actual 24, actual 28, and actual 29 have a significantly longer life than the ratio 20 and the ratio 21. In the case of ratio 20, the blending amount of pentaerythritol is zero and the value of tan δ is as high as 0.182, but it is short-lived. This ratio 20 is a transmission failure due to settling. From this, it can be seen that even in the high tan δ layer, if the blending amount of pentaerythritol is small and the value of tan δ becomes too large, the durability of the belt will be disadvantageous in terms of the above-mentioned settling. Therefore, it is necessary to determine the compounding amount so that the value of tan δ becomes lower than 0.182. In addition, the ratio is 6 parts by weight like the ratio 21 and the tan
When the value of δ is as low as 0.075, cracks occur early, so it is necessary to determine the compounding amount so that the value of tan δ becomes higher than 0.075.

【0107】(低tan δ層のACSM組成物の好適な配
合の策定)圧縮ゴム層の高tan δ層を上記実18の高ta
n δ層と同じ構成とし、低tan δ層のACSM組成物の
配合を適宜変更してなる供試Vベルトを作成し、それら
のベルト走行寿命を測定した。また、これらの低tan δ
層と同じ配合のACSM組成物によって作成した試験片
(但し、短繊維なし)について、tan δの値を求めた。
これらの測定方法及び条件は先に説明したものと同じで
ある。結果は表7に示されている。
(Determination of Suitable Blending of ACSM Composition of Low tan δ Layer) The high tan δ layer of the compressed rubber layer was used as the high ta of the above-mentioned Example 18.
Test V belts having the same structure as the n δ layer and having the low tan δ layer of the ACSM composition changed as appropriate were prepared, and their running lives were measured. Also, these low tan δ
The value of tan δ was determined for a test piece prepared with the ACSM composition having the same composition as the layer (however, without short fibers).
These measuring methods and conditions are the same as those described above. The results are shown in Table 7.

【0108】[0108]

【表7】 [Table 7]

【0109】−架橋剤配合量の影響について− 実30〜実33、比22及び比23は架橋剤の配合量の
みを互いに異なるものとしてtan δの値を変えたもので
ある。ベルト走行寿命をみると、実30〜実33は比2
2及び比23よりも寿命が格段に長い。比23は架橋剤
配合量が8重量部であってtan δの値が0.042と低
いが、短命である。この比23はクラックによって伝動
不良になったものである。これから、低tan δ層であっ
ても架橋剤の配合量が過剰になってtan δの値が低くな
りすぎると、クラックの問題が生じることがわかる。従
って、tan δの値が0.042よりも高くなるように架
橋剤配合量を決める必要がある。また、比22のように
架橋剤配合量が零であってtan δの値が0.095と高
くなると早期にへたりを発生するから、該tan δの値が
0.095よりも低くなるように架橋剤配合量を決める
必要がある。
-Influence of Crosslinking Agent Blending Amount-Examples 30 to 33, Ratio 22 and Ratio 23 are obtained by changing the value of tan δ while making only the blending amount of the crosslinking agent different from each other. Looking at the belt running life, the actual 30 to the actual 33 are 2
2 and the life is much longer than 23. In the case of the ratio 23, the compounding amount of the crosslinking agent was 8 parts by weight and the value of tan δ was as low as 0.042, but it was short-lived. This ratio 23 is a transmission failure due to cracks. From this, it is understood that even in the low tan δ layer, if the blending amount of the cross-linking agent becomes excessive and the value of tan δ becomes too low, the problem of cracking will occur. Therefore, it is necessary to determine the compounding amount of the crosslinking agent so that the value of tan δ is higher than 0.042. Further, when the compounding amount of the cross-linking agent is zero and the value of tan δ is as high as 0.095 as in the case of the ratio 22, settling occurs early, so that the value of tan δ becomes lower than 0.095. It is necessary to determine the amount of the cross-linking agent to be added.

【0110】−促進剤配合量の影響について− 実34、実35、比24及び比25は促進剤の配合量の
みを互いに異なるものとしてtan δの値を変えたもので
ある。ベルト走行寿命をみると、実施例34及び実35
は比24及び比25よりも寿命が格段に長い。比25は
促進剤配合量が6重量部であってtan δの値が0.03
9と低いが、短命である。この比25はクラックによっ
て伝動不良になったものである。これから、低tan δ層
であっても促進剤の配合量が過剰になってtan δの値が
低くなりすぎると、上記クラックの面からベルトの耐久
性に不利になることがわかる。従って、tan δの値が
0.039よりも高くなるように促進剤配合量を決める
必要がある。また、比24のように促進剤配合量が零で
あってtan δの値が0.102と高くなると早期にへた
りを発生するから、該tan δの値が0.102よりも低
くなるように促進剤配合量を決める必要がある。
-Influence of Accelerator Blending Amount-Exact 34, Exact 35, Ratio 24 and Ratio 25 are obtained by changing the value of tan δ while making only the accelerator blending amount different from each other. Looking at the belt running life, Example 34 and Example 35
Has a significantly longer life than ratios 24 and 25. A ratio of 25 is 6 parts by weight of the accelerator and the tan δ value is 0.03.
It is as low as 9, but short-lived. This ratio 25 is a transmission failure due to cracks. From this, it can be seen that even in the low tan δ layer, if the amount of the accelerator compounded is excessive and the tan δ value becomes too low, the durability of the belt is disadvantageous in terms of the cracks. Therefore, it is necessary to determine the compounding amount of the accelerator so that the value of tan δ becomes higher than 0.039. Further, when the compounding amount of the accelerator is zero and the value of tan δ is as high as 0.102, as in the case of the ratio 24, fatigue occurs early, so that the value of tan δ becomes lower than 0.102. It is necessary to decide the amount of the accelerator compounded.

【0111】[0111]

【発明の効果】請求項1及び請求項2の各発明によれ
ば、伝動ベルトの圧縮ゴム層を低tan δ層と高tan δ層
との複合構造としたから、低tan δ層によってへたりを
防止しながら、高tan δ層によってクラック発生を抑え
ることができ、該圧縮ゴム層の耐へたりの向上と耐クラ
ック性の向上とを両立させることができる。
According to the inventions of claims 1 and 2, since the compression rubber layer of the transmission belt has a composite structure of a low tan δ layer and a high tan δ layer, the low tan δ layer is used to settle. It is possible to suppress the occurrence of cracks by the high tan δ layer while preventing the above, and it is possible to improve the sag resistance and the crack resistance of the compressed rubber layer at the same time.

【0112】請求項3に係る発明によれば、伝動ベルト
の圧縮ゴム層を上下二層構造とし、上層を低tan δ層と
し、下層を高tan δ層としたから、該圧縮ゴム層の耐へ
たりの向上と耐クラック性の向上とを両立させるうえで
有利になる。
According to the invention of claim 3, since the compression rubber layer of the power transmission belt has an upper and lower two-layer structure, the upper layer is a low tan δ layer, and the lower layer is a high tan δ layer, the resistance of the compression rubber layer is reduced. This is advantageous in achieving both sag and crack resistance.

【0113】請求項4に係る発明によれば、伝動ベルト
の圧縮ゴム層を低tan δ層と高tan δ層とを交互に積層
してなる多層構造としたから、該圧縮ゴム層の耐へたり
の向上と耐クラック性の向上とを両立させるうえで有利
になる。
According to the invention of claim 4, the compression rubber layer of the power transmission belt has a multi-layer structure in which low tan δ layers and high tan δ layers are alternately laminated. This is advantageous in achieving both improvement of sag and improvement of crack resistance.

【0114】請求項5に係る発明によれば、上記請求項
1乃至請求項4のいずれか一に記載されている伝動ベル
トにおいて、上記低tan δ層のACSMの硫黄含有量を
0.8〜2.0重量%とし、上記高tan δ層のACSM
の硫黄含有量を低tan δ層の上記硫黄含有量よりも少な
くしたから、低tan δ層のtan δを所期の値に設定し
て、これと高tan δ層とを組み合わせるうえで有利にな
る。
According to the invention of claim 5, in the power transmission belt according to any one of claims 1 to 4, the low tan δ layer has a sulfur content of 0.8 to 0.8. 2.0% by weight, the above high tan δ layer ACSM
Since the sulfur content in the low tan δ layer was made lower than the sulfur content in the low tan δ layer, tan δ in the low tan δ layer was set to a desired value, which is advantageous in combining this with the high tan δ layer. Become.

【0115】請求項6に係る発明によれば、上記請求項
1乃至請求項4のいずれか一に記載されている伝動ベル
トにおいて、上記高tan δ層のACSMの硫黄含有量を
0.5〜0.8重量%とし、上記低tan δ層のACSM
の硫黄含有量を高tan δ層の上記硫黄含有量よりも多く
したから、高tan δ層のtan δを所期の値に設定して、
これと低tan δ層とを組み合わせるうえで有利になる。
According to the invention of claim 6, in the transmission belt according to any one of claims 1 to 4, the high tan δ layer has a sulfur content of 0.5 to 0.5. 0.8 wt%, ACSM of the above low tan δ layer
Since the sulfur content of the high tan δ layer was made higher than the above sulfur content, tan δ of the high tan δ layer was set to a desired value,
It is advantageous to combine this with a low tan δ layer.

【0116】請求項7に係る発明によれば、上記請求項
5または請求項6に記載されている伝動ベルトにおい
て、上記低tan δ層のACSM組成物については、AC
SM100重量部に対し、N,N´−m−フェニレンジ
マレイミドを1〜7重量部、ジペンタメチレンチウラム
テトラスルフィドを0.1〜4.0重量部配合してなる
ものとし、上記高tan δ層のACSM組成物について
は、ACSM100重量部に対し、N,N´−m−フェ
ニレンジマレイミドを0.2〜5.0重量部、ジペンタ
メチレンチウラムテトラスルフィドを0.1〜4.0重
量部、並びにペンタエリトリットを0.1〜5.0重量
部配合してなるものとしたから、ゴムの加硫不足を招く
ことなく、低tan δ層及び高tan δ層の各々のtan δを
所期の値にして耐へたり性の向上及び耐クラック性の向
上を図るうえで有利になる。
According to the invention of claim 7, in the power transmission belt according to claim 5 or 6, the low tan δ layer ACSM composition is AC.
1 to 7 parts by weight of N, N′-m-phenylene dimaleimide and 0.1 to 4.0 parts by weight of dipentamethylene thiuram tetrasulfide are blended with 100 parts by weight of SM, and the above high tan δ is obtained. Regarding the ACSM composition of the layer, 0.2 to 5.0 parts by weight of N, N'-m-phenylene dimaleimide and 0.1 to 4.0 parts by weight of dipentamethylene thiuram tetrasulfide are used with respect to 100 parts by weight of ACSM. Parts and pentaerythritol in an amount of 0.1 to 5.0 parts by weight, so that the tan δ of each of the low tan δ layer and the high tan δ layer can be controlled without causing insufficient vulcanization of rubber. This is advantageous in setting the desired value to improve sag resistance and crack resistance.

【0117】請求項8に係る発明によれば、請求項7に
記載されている伝動ベルトの圧縮ゴム層が、上記ACS
M組成物に短繊維が混入されたゴム材によって構成され
ているから、圧縮ゴム層の耐へたり性及び耐クラック性
を向上させるうえでさらに有利になる。
According to the invention of claim 8, the compression rubber layer of the transmission belt according to claim 7 has the above-mentioned ACS.
Since it is composed of a rubber material in which short fibers are mixed in the M composition, it is further advantageous in improving the sag resistance and crack resistance of the compressed rubber layer.

【0118】請求項9及び請求項10の各発明によれ
ば、上記請求項8に記載されている発明をローエッジタ
イプのVベルト又はVリブドベルトに適用したから、そ
の圧縮ゴム層のへたり及びクラック発生を防止し、これ
らのベルトの寿命を延ばすことができる。
According to the inventions of claims 9 and 10, since the invention of claim 8 is applied to a V-belt or V-ribbed belt of a low edge type, the compression rubber layer has a sag and a crack. Occurrence can be prevented and the life of these belts can be extended.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】実施例に係る二層構造の圧縮ゴム層を有するV
ベルトの断面図
FIG. 1 shows a V having a two-layered compressed rubber layer according to an embodiment.
Belt cross section

【図2】実施例に係る二層構造の圧縮ゴム層を有するV
リブドベルトの断面図
FIG. 2 shows a V having a two-layered compressed rubber layer according to an embodiment.
Ribbed belt cross section

【図3】実施例に係る多層構造の圧縮ゴム層を有するV
ベルトの断面図
FIG. 3 shows a V having a multilayered compressed rubber layer according to an embodiment.
Belt cross section

【図4】実施例に係る多層構造の圧縮ゴム層を有するV
リブドベルトの断面図
FIG. 4 shows a V having a compressed rubber layer having a multilayer structure according to an embodiment.
Ribbed belt cross section

【図5】伝動ベルトの走行寿命試験の態様を示す正面図FIG. 5 is a front view showing a mode of a running life test of a transmission belt.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 Vベルト 3 心線 4 接触ゴム層 5 二層構造の圧縮ゴム層 5a 上層(低tan δ層) 5b 下層(高tan δ層) 6 短繊維 7 Vリブドベルト 8 二層構造の圧縮ゴム層 8a 上層(低tan δ層) 8b 下層(高tan δ層) 9 リブ 11 Vベルト 12 多層構造の圧縮ゴム層 12a 低tan δ層 12b 高tan δ層 13 Vリブドベルト 14 多層構造の圧縮ゴム層 14a 低tan δ層 14b 高tan δ層 15 リブ 20 供試ベルト 21 駆動プーリ 22 従動プーリ 23 アイドルプーリ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 V-belt 3 core wire 4 Contact rubber layer 5 Two-layer compression rubber layer 5a Upper layer (low tan δ layer) 5b Lower layer (high tan δ layer) 6 Short fibers 7 V-ribbed belt 8 Two-layer compression rubber layer 8a Upper layer (Low tan δ layer) 8b Lower layer (high tan δ layer) 9 Rib 11 V belt 12 Multi-layered compressed rubber layer 12a Low tan δ layer 12b High tan δ layer 13 V ribbed belt 14 Multi-layered compressed rubber layer 14a Low tan δ Layer 14b High tan δ layer 15 Rib 20 Test belt 21 Drive pulley 22 Driven pulley 23 Idle pulley

Claims (10)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ベルト長手方向に延びる心線を適正位置
に保持する接着ゴム層と圧縮ゴム層とを備え、 上記圧縮ゴム層は、温度100℃、振動数10Hz での
tan δが0.05〜0.09のアルキル化クロロスルホ
ン化ポリエチレン組成物によって形成されている低tan
δ層と、温度100℃、振動数10Hz でのtan δが低
tan δ層のtan δよりも高いアルキル化クロロスルホン
化ポリエチレン組成物によって形成されている高tan δ
層とがベルト厚さ方向において層状に重なった複合構造
に形成されていることを特徴とする伝動ベルト。
1. An adhesive rubber layer for holding a core wire extending in the longitudinal direction of the belt at an appropriate position and a compression rubber layer, wherein the compression rubber layer has a temperature of 100 ° C. and a frequency of 10 Hz.
A low tan formed by an alkylated chlorosulfonated polyethylene composition having a tan δ of 0.05 to 0.09.
Low tan δ at δ layer and temperature 100 ° C, frequency 10Hz
High tan δ formed by alkylated chlorosulfonated polyethylene composition higher than tan δ of tan δ layer
A power transmission belt, wherein layers are formed in a composite structure in which layers are layered in the belt thickness direction.
【請求項2】 ベルト長手方向に延びる心線を適正位置
に保持する接着ゴム層と圧縮ゴム層とを備え、 上記圧縮ゴム層は、温度100℃、振動数10Hz での
tan δが0.08〜0.15のアルキル化クロロスルホ
ン化ポリエチレン組成物によって形成されている高tan
δ層と、温度100℃、振動数10Hz でのtan δが高
tan δ層のtan δよりも低いアルキル化クロロスルホン
化ポリエチレン組成物によって形成されている低tan δ
層とがベルト厚さ方向において層状に重なった複合構造
に形成されていることを特徴とする伝動ベルト。
2. An adhesive rubber layer for holding a core wire extending in the longitudinal direction of the belt at an appropriate position and a compression rubber layer, wherein the compression rubber layer has a temperature of 100 ° C. and a frequency of 10 Hz.
A high tan formed by an alkylated chlorosulfonated polyethylene composition having a tan δ of 0.08 to 0.15.
High tan δ at δ layer and temperature 100 ° C, frequency 10Hz
Low tan δ formed by alkylated chlorosulfonated polyethylene composition lower than tan δ of tan δ layer
A power transmission belt, wherein layers are formed in a composite structure in which layers are layered in the belt thickness direction.
【請求項3】 請求項1または請求項2に記載されてい
る伝動ベルトにおいて、 上記圧縮ゴム層は、低tan δ層と高tan δ層との二層構
造に形成されていて、低tan δ層が上記心線に近い側
に、高tan δ層が上記心線から遠い側にそれぞれ配置さ
れていることを特徴とする伝動ベルト。
3. The transmission belt according to claim 1 or 2, wherein the compression rubber layer is formed in a two-layer structure of a low tan δ layer and a high tan δ layer, and has a low tan δ. A power transmission belt, wherein the layers are arranged on the side closer to the core and the high tan δ layers are arranged on the side farther from the core.
【請求項4】 請求項1または請求項2に記載されてい
る伝動ベルトにおいて、 上記圧縮ゴム層は、低tan δ層と高tan δ層とが交互に
積層された多層構造に形成されていることを特徴とする
伝動ベルト。
4. The transmission belt according to claim 1 or 2, wherein the compression rubber layer has a multi-layer structure in which low tan δ layers and high tan δ layers are alternately laminated. A power transmission belt characterized by that.
【請求項5】 請求項1乃至請求項4のいずれか一に記
載されている伝動ベルトにおいて、 上記低tan δ層のアルキル化クロロスルホン化ポリエチ
レンの硫黄含有量が0.8〜2.0重量%であり、 上記高tan δ層のアルキル化クロロスルホン化ポリエチ
レンの硫黄含有量が、上記低tan δ層の上記硫黄含有量
よりも少ないことを特徴とする伝動ベルト。
5. The power transmission belt according to claim 1, wherein the low tan δ layer has a sulfur content of 0.8 to 2.0 wt% in the alkylated chlorosulfonated polyethylene. %, And the sulfur content of the alkylated chlorosulfonated polyethylene of the high tan δ layer is lower than the sulfur content of the low tan δ layer.
【請求項6】 請求項1乃至請求項4のいずれか一に記
載されている伝動ベルトにおいて、 上記高tan δ層のアルキル化クロロスルホン化ポリエチ
レンの硫黄含有量が0.5〜0.8重量%であり、 上記低tan δ層のアルキル化クロロスルホン化ポリエチ
レンの硫黄含有量が、上記高tan δ層の上記硫黄含有量
よりも多いことを特徴とする伝動ベルト。
6. The transmission belt according to claim 1, wherein the sulfur content of the alkylated chlorosulfonated polyethylene in the high tan δ layer is 0.5 to 0.8 weight. %, And the sulfur content of the alkylated chlorosulfonated polyethylene of the low tan δ layer is higher than the sulfur content of the high tan δ layer.
【請求項7】 請求項5または請求項6に記載されてい
る伝動ベルトにおいて、 上記低tan δ層のアルキル化クロロスルホン化ポリエチ
レン組成物が、アルキル化クロロスルホン化ポリエチレ
ン100重量部に対し、N,N´−m−フェニレンジマ
レイミドが1〜7重量部、ジペンタメチレンチウラムテ
トラスルフィドが0.1〜4.0重量部配合されもので
あり、 上記高tan δ層のアルキル化クロロスルホン化ポリエチ
レン組成物が、アルキル化クロロスルホン化ポリエチレ
ン100重量部に対し、N,N´−m−フェニレンジマ
レイミドが0.2〜5.0重量部、ジペンタメチレンチ
ウラムテトラスルフィドが0.1〜4.0重量部、並び
にペンタエリトリットが0.1〜5.0重量部配合され
ものであることを特徴とする伝動ベルト。
7. The power transmission belt according to claim 5, wherein the low tan δ layer of the alkylated chlorosulfonated polyethylene composition has an N content of 100 parts by weight of the alkylated chlorosulfonated polyethylene. , N′-m-phenylenedimaleimide in an amount of 1 to 7 parts by weight and dipentamethylene thiuram tetrasulfide in an amount of 0.1 to 4.0 parts by weight. The composition contains 0.2 to 5.0 parts by weight of N, N'-m-phenylenedimaleimide and 0.1 to 4 parts by weight of dipentamethylene thiuram tetrasulfide with respect to 100 parts by weight of alkylated chlorosulfonated polyethylene. A transmission belt comprising 0 parts by weight and 0.1 to 5.0 parts by weight of pentaerythrite.
【請求項8】 請求項7に記載されている伝動ベルトに
おいて、 上記圧縮ゴム層に短繊維が混入されていることを特徴と
する伝動ベルト。
8. The transmission belt according to claim 7, wherein short fibers are mixed in the compressed rubber layer.
【請求項9】 請求項8に記載されている伝動ベルトが
ローエッジタイプのVベルトであるもの。
9. The transmission belt according to claim 8 is a low edge type V belt.
【請求項10】 請求項8に記載されている伝動ベルト
がローエッジタイプのVリブドベルトであるもの。
10. The transmission belt according to claim 8 is a low edge type V-ribbed belt.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001330083A (en) * 2000-05-22 2001-11-30 Mitsuboshi Belting Ltd V-ribbed belt

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