JPH09164885A - Structure of deck board for automobile - Google Patents

Structure of deck board for automobile

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JPH09164885A
JPH09164885A JP34764295A JP34764295A JPH09164885A JP H09164885 A JPH09164885 A JP H09164885A JP 34764295 A JP34764295 A JP 34764295A JP 34764295 A JP34764295 A JP 34764295A JP H09164885 A JPH09164885 A JP H09164885A
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seat back
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Masaaki Toyama
雅章 遠山
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide the structure of an automobile deck board where a small article under a deck board can be easily taken out even in a state of the deck board having baggages loaded on it, and full-flatted bed space can be enlarged backward. SOLUTION: A deck board in a baggage room 5 is divided at least in two parts, namely front and rear side, and a front board 12 and a rear board 13 are mutually rotatably connected through a hinge 14. In the state where a cushion pad 15 is attached to the back of the front board 12, and the front board 12 is folded back on the rear board 13 so that the cushion pad 15 of the front board 12 may be faced upward, the seat back 4a of a rear seat 4 is horizontally inclined backward, and the seat back 4a therefore continues the cushion pad 15 of the front board almost flush to produce a full-flat structure.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は自動車用デッキボー
ドの構造に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile deck board structure.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、自動車用デッキボードとしては、
実開昭61−155248号公報に記載のように、1枚
のデッキボードを荷室のフロアパネルに開閉可能に取り
付けたものが一般的である。しかしながら、上記構造の
場合、デッキボード上に荷物を載せた状態ではデッキボ
ードを開くことができないので、デッキボード下に収納
された工具などの小物を取り出すのが難しい。
2. Description of the Related Art Conventionally, as an automobile deck board,
As described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-155248, one deck board is generally attached to a floor panel of a luggage compartment so as to be openable and closable. However, in the case of the above structure, since the deck board cannot be opened when a load is placed on the deck board, it is difficult to take out small items such as tools stored under the deck board.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、荷室の前方
に配置されるリヤシートのシートバックを水平に後傾さ
せることにより、シートクッションとシートバックとを
フルフラット構造にできる自動車用シートが実用化され
ている。しかし、シートバックを後傾させてフルフラッ
トにしても、シートクッションとシートバックとを合わ
せたスペースだけでは、大人は勿論、子供一人が横にな
る場合でも前後方向のスペースが足りないことが多い。
By the way, a seat for an automobile in which a seat cushion and a seat back have a full flat structure by horizontally tilting a seat back of a rear seat arranged in front of a luggage compartment has been put into practical use. Has been done. However, even if the seat back is tilted backward and fully flat, there is often insufficient space in the front-rear direction, not only for an adult but also for a single child when the seat cushion and seat back are combined. .

【0004】レクリエーショナルビークル(以下、RV
車と呼ぶ)のように荷室スペースの比較的大きな自動車
の場合、リヤシートのシートバックを後傾させた状態で
も、その後方に空スペースが存在するが、従来ではこの
スペースを寝台スペースとして有効活用できなかった。
Recreational Vehicle (hereinafter RV
In the case of a car with a relatively large luggage space such as a car), there is an empty space behind the seat back even if the seat back of the rear seat is tilted backward, but in the past this space was effectively used as a sleeper space. could not.

【0005】そこで、本発明の目的は、デッキボード上
に荷物を載せた状態でも、デッキボード下の小物を容易
に取り出すことができ、しかもフルフラット時の寝台ス
ペースを後方へ拡張できる自動車用デッキボードの構造
を提供することにある。
Therefore, an object of the present invention is to allow a small object under the deck board to be easily taken out even when a luggage is placed on the deck board, and further, the bed space at the time of full flat can be extended backward. To provide the structure of the board.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、荷室のフロアパネル上に配置される自動
車用デッキボードにおいて、上記デッキボードを前後に
少なくとも2分割し、前側ボードと後側ボードとを互い
にヒンジを介して回動可能に連結するとともに、前側ボ
ードの裏面にクッションパッドを取り付け、上記クッシ
ョンパッドが上向きになるように前側ボードを後側ボー
ドの上に折り返した状態で、荷室の前方に配置されるリ
ヤシートのシートバックを水平に後傾させることによ
り、シートバックとクッションパッドとがほぼ面一状に
連続するように構成したものである。
In order to achieve the above object, the present invention relates to an automobile deck board arranged on a floor panel of a luggage compartment, wherein the deck board is divided into at least two parts, a front board and a front board. A state in which the front board and the rear board are rotatably connected to each other via a hinge, a cushion pad is attached to the back surface of the front board, and the front board is folded back on the rear board so that the cushion pad faces upward. Then, the seat back of the rear seat arranged in front of the luggage compartment is tilted horizontally rearward so that the seat back and the cushion pad are substantially flush with each other.

【0007】例えば、デッキボード上に荷物を載せる場
合には、前側ボード上に荷物を移動させれば、後側ボー
ドを開くことができるので、後側ボード下に収納された
工具などの小物を簡単に取り出すことができる。リヤシ
ートをフルフラット構造にする場合には、まず前側ボー
ドのクッションパッドが上向きになるように前側ボード
を後側ボードの上に折り返す。次に、リヤシートのシー
トバックを水平位置まで後傾させると、シートバックと
前側ボードのクッションパッドとがほぼ面一状に連続す
ることになる。そのため、フルフラット領域を後方へ拡
大でき、寝台スペースを拡張できる。
For example, when loading luggage on the deck board, the luggage can be moved onto the front board to open the rear board. Therefore, small items such as tools stored under the rear board can be opened. It can be taken out easily. When making the rear seat a full flat structure, first fold the front board over the rear board so that the cushion pad of the front board faces upward. Next, when the seat back of the rear seat is tilted backward to the horizontal position, the seat back and the cushion pad of the front board are substantially flush with each other. Therefore, the full flat area can be expanded rearward and the bed space can be expanded.

【0008】本発明のデッキボードは、少なくとも前後
に2分割されたものであればよく、3分割してもよい。
例えば3分割の場合、中間部のボードを前側ボードと
し、最後部のボードを後側ボードとして使用すればよ
い。
The deck board of the present invention has only to be divided into at least two parts in front and back, and may be divided into three parts.
For example, in the case of three divisions, the middle board may be used as the front board and the last board may be used as the rear board.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】図1,図2は本発明にかかるデッ
キボード構造を備えたRV車の一例を示し、1は車体、
2はフロアパネル、3はフロントシート、4はリヤシー
トである。フロントシート3およびリヤシート4はリク
ライニング機構を備えている。なお、通常の多段ロック
リクライニング機構でなくても、ロック装置を有しない
後倒れ機構のみでもよい。車体1の後部には荷室5が形
成され、荷室5に対応するフロアパネル2の後端部には
収納用凹所6が形成され、この凹所6内に工具やロープ
などの小物を収納し得るようになっている。
1 and 2 show an example of an RV vehicle having a deck board structure according to the present invention, in which 1 is a vehicle body,
2 is a floor panel, 3 is a front seat, and 4 is a rear seat. The front seat 3 and the rear seat 4 have a reclining mechanism. It should be noted that it is not necessary to use a normal multi-stage lock reclining mechanism, and only a rearward leaning mechanism that does not have a locking device may be used. A luggage compartment 5 is formed in the rear portion of the vehicle body 1, and a storage recess 6 is formed in the rear end portion of the floor panel 2 corresponding to the luggage compartment 5, in which recesses tools such as tools and ropes can be stored. It can be stored.

【0010】フロアパネル2上には、上記凹所6を閉鎖
する木製または樹脂製のデッキボード10が載置されて
いる。このデッキボード10は図3に示すように前後に
3分割されており、最前部の第1ボード11と中間部の
第2ボード12と最後部の第3ボード13とで構成され
ている。第2ボード12と第3ボード13は前後、左右
の寸法L,Dが同一に形成されており、これらボード1
2,13は互いにヒンジ14を介して回動可能に連結さ
れている。また、第2ボード12の裏面にはほぼ全面に
クッションパッド15が取り付けられている。
On the floor panel 2, a deck board 10 made of wood or resin for closing the recess 6 is placed. As shown in FIG. 3, the deck board 10 is divided into three parts, that is, a front part, a first board 11, a middle part, a second board 12, and a rear part, a third board 13. The second board 12 and the third board 13 have the same front and rear and left and right dimensions L and D.
2 and 13 are rotatably connected to each other via a hinge 14. In addition, a cushion pad 15 is attached to almost the entire back surface of the second board 12.

【0011】第2ボード12と第3ボード12の左右の
幅寸法Dはリヤシート4のシートバック4aと同長であ
る。また、シートバック4aを水平に後傾させた時、シ
ートバック4aの頂部が第3ボード13の前縁と合致す
るように、第1ボード11と第2ボード12の前後の幅
寸法が設定されている。さらに、クッションパッド15
の厚みはシートバック4aの厚みとほぼ同等に設定され
ている。
The lateral width D of the second board 12 and the third board 12 is the same as the seat back 4a of the rear seat 4. Further, when the seat back 4a is horizontally tilted backward, the front and rear width dimensions of the first board 11 and the second board 12 are set so that the top portion of the seat back 4a matches the front edge of the third board 13. ing. Furthermore, the cushion pad 15
Has a thickness substantially equal to that of the seat back 4a.

【0012】第1ボード11の上面には、リヤシート4
のシートバック4aの背面と連続するカーペット16が
装着され、第2ボード12と第3ボード13の上面には
互いに連続するカーペット17が装着されている。荷室
5のフロアパネル2上には、図3に示すように、3枚の
ボード11〜13の両側部下面を支持するデッキボード
サポート18が固定されている。また、荷室5の両側部
には、リヤシート4のアームレスト4bの後部を支える
箱型のデッキサイドトリム19が突設されている。アー
ムレスト4bに代えて、通常の置きパッドタイプのリヤ
バックサイドを設けてもよい。なお、図3の右半分は、
カーペット16,17およびデッキサイドトリム19を
省略してある。
On the upper surface of the first board 11, the rear seat 4
The carpet 16 continuous with the back surface of the seat back 4a is mounted, and the continuous carpets 17 are mounted on the upper surfaces of the second board 12 and the third board 13. On the floor panel 2 of the luggage compartment 5, as shown in FIG. 3, deck board supports 18 that support the lower surfaces of both side portions of the three boards 11 to 13 are fixed. Further, box-shaped deck side trims 19 that support the rear portion of the armrests 4b of the rear seat 4 are provided on both sides of the luggage compartment 5 so as to project therefrom. Instead of the armrest 4b, a normal back pad type rear backside may be provided. In addition, the right half of FIG.
The carpets 16 and 17 and the deck side trim 19 are omitted.

【0013】次に、上記構成よりなる自動車の使用方法
を説明する。リヤシート4を通常の着座姿勢とした場
合、図2のように荷物Wを第1ボード11と第2ボード
12の上に載せておけば、第3ボード13をヒンジ14
を支点として開くことができる。そのため、第3ボード
13下の凹所6内に収納された小物を容易に取り出すこ
とができる。したがって、第3ボード13下の凹所6に
は使用頻度の高いものを収納するのが望ましい。なお、
第3ボード13を起立位置(図2の二点鎖線で示す位
置)でロックするロック機構を設ければ、荷物Wの移動
防止にもなる。
Next, a method of using the automobile having the above structure will be described. When the rear seat 4 is in the normal sitting posture, if the luggage W is placed on the first board 11 and the second board 12 as shown in FIG. 2, the third board 13 is hinged.
Can be used as a fulcrum. Therefore, the small items stored in the recess 6 under the third board 13 can be easily taken out. Therefore, it is desirable to store a frequently used one in the recess 6 under the third board 13. In addition,
Providing a lock mechanism for locking the third board 13 in the standing position (the position indicated by the chain double-dashed line in FIG. 2) also prevents the luggage W from moving.

【0014】次に、図4,図5のようにリヤシート4を
フルフラットとする場合には、第2ボード12をヒンジ
14を支点として後方へ回動させ、第2ボード12のク
ッションパッド15が上向きになるように第2ボード1
2を第3ボード13の上に折り返す。そして、シートバ
ック4aからヘッドレスト4cを引き抜き、シートバッ
ク4aを水平位置まで後傾させる。この時、シートバッ
ク4aの背面は第1ボード11とデッキボードサポート
18(図3参照)とで支持される。
Next, when the rear seat 4 is to be fully flat as shown in FIGS. 4 and 5, the second board 12 is rotated rearward with the hinge 14 serving as a fulcrum, and the cushion pad 15 of the second board 12 is moved. Second board 1 facing up
Fold back 2 onto the third board 13. Then, the headrest 4c is pulled out from the seat back 4a, and the seat back 4a is tilted backward to the horizontal position. At this time, the back surface of the seat back 4a is supported by the first board 11 and the deck board support 18 (see FIG. 3).

【0015】上記のように、シートバック4aを後傾さ
せた時、シートバック4aの頂部がクッションパッド1
5の前面とほぼ接触状態となり、しかもシートバック4
aの上面とクッションパッド15の上面とがほぼ面一状
態となる。この状態で、身長の低い人であれば、リヤシ
ート4上に十分に横になることができる。
As described above, when the seat back 4a is tilted rearward, the top of the seat back 4a is cushion pad 1.
5 is almost in contact with the front surface of the seat back seat 4
The upper surface of a and the upper surface of the cushion pad 15 are substantially flush with each other. In this state, a person with a short height can lie sufficiently on the rear seat 4.

【0016】なお、寝台スペースを前方へ拡張するた
め、図4,図5に示すように、リヤシート4のシートク
ッション4dの前にオットマン20を適宜配置してもよ
い。このオットマン20は、クッション部21と内側へ
折り畳み可能なU字形の脚22とを備えている。オット
マン20とシートクッション4dとを、適当な脱着手段
で連結するようにしてもよい。この場合には、寝台スペ
ースが前方へ拡張されるので、一層余裕をもって横にな
ることができる。
In order to expand the bed space forward, an ottoman 20 may be appropriately arranged in front of the seat cushion 4d of the rear seat 4, as shown in FIGS. The ottoman 20 includes a cushion portion 21 and a U-shaped leg 22 that can be folded inward. The ottoman 20 and the seat cushion 4d may be connected by a suitable attaching / detaching means. In this case, the bed space is expanded forward, so that the user can lie down with more room.

【0017】図6,図7は、クッションパッド15を最
後列のシートクッションとして用い、オットマン20を
簡易背もたれとして用いた例を示す。この場合には、バ
ックドア7を開けば、クッションパッド15上に後ろ向
きで着座できる。この場合、オットマン20の裏面をデ
ッキサイドトリム19に当てて支持するのが望ましい。
FIGS. 6 and 7 show an example in which the cushion pad 15 is used as the seat cushion in the last row and the ottoman 20 is used as a simple backrest. In this case, when the back door 7 is opened, the user can sit on the cushion pad 15 in the rearward direction. In this case, it is desirable to support the back side of the ottoman 20 against the deck side trim 19.

【0018】図8,図9は、オールフルフラット構造と
した状態を示す。この場合には、フロントシート3のシ
ートバック3aを水平に後傾させ、その頂部をリヤシー
ト4のシートクッション4dとを面一状に当接させたも
のである。この場合には、前端のフロントシート3のシ
ートクッション3bから後端のクッションパッド15ま
で連続したフルフラット面を構成できるので、身長の高
い人であっても余裕をもって横になることができる。
8 and 9 show a state in which an all-full flat structure is used. In this case, the seat back 3a of the front seat 3 is tilted rearward horizontally, and the top of the seat back 3a is brought into contact with the seat cushion 4d of the rear seat 4 in a flush manner. In this case, since a continuous full flat surface can be formed from the seat cushion 3b of the front seat 3 at the front end to the cushion pad 15 at the rear end, even a tall person can lie down with a margin.

【0019】図10,図11は、フラットデッキ構造と
した状態を示す。この場合には、リヤシート4のシート
クッション4dを前方へ90°倒立させるとともに、シ
ートバック4aを水平に前傾させる。このとき、シート
バック4aの背面とデッキボード10とはほぼ面一状と
なり、荷室スペースを最大限拡張できる。なお、図3に
示すように、シートバック4aと第1ボード11には連
続するカーペット16が装着され、第2ボード12と第
3ボード13には連続するカーペット17が装着されて
いるので、フラットデッキに段差が発生せず、荷物の積
載や出し入れに便利である。
10 and 11 show a flat deck structure. In this case, the seat cushion 4d of the rear seat 4 is turned upside down by 90 ° and the seat back 4a is horizontally tilted forward. At this time, the back surface of the seat back 4a and the deck board 10 are substantially flush with each other, and the luggage compartment space can be maximized. As shown in FIG. 3, since the continuous carpet 16 is attached to the seat back 4a and the first board 11, and the continuous carpet 17 is attached to the second board 12 and the third board 13, a flat carpet is provided. Since there is no step on the deck, it is convenient for loading and unloading luggage.

【0020】[0020]

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
よれば、前側ボードのクッションパッドが上向きになる
ように前側ボードを後側ボードの上に折り返した状態
で、荷室の前方に配置されるリヤシートのシートバック
を水平に後傾させることにより、シートバックとクッシ
ョンパッドとがほぼ面一状に連続するように構成したの
で、フルフラット領域を後方へ拡大でき、寝台スペース
を拡張できる。そのため、荷室スペースの比較的大きな
自動車の場合に、リヤシート後方の空スペースを寝台ス
ペースとして有効活用できる。また、デッキボード上に
荷物を載せる場合に、前側ボード上に荷物を載置してお
けば、後側ボードを自由に開くことができるので、後側
ボード下に収納された工具などの小物を簡単に取り出す
ことができる。
As is apparent from the above description, according to the present invention, the front board is folded back on the rear board so that the cushion pad of the front board faces upward, and the front board is placed in front of the luggage compartment. Since the seat back and the cushion pad are arranged so as to be substantially flush with each other by horizontally tilting the seat back of the rear seat to be arranged, the full flat area can be expanded backward and the bed space can be expanded. . Therefore, in the case of an automobile having a relatively large luggage space, the empty space behind the rear seat can be effectively used as a bed space. Also, when putting luggage on the deck board, if you put the luggage on the front board, you can freely open the rear board, so you can store small items such as tools stored under the rear board. It can be taken out easily.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明にかかるデッキボードを備えた自動車の
後部室内の斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a rear compartment of an automobile equipped with a deck board according to the present invention.

【図2】図1の自動車の通常着座姿勢における概略側面
図である。
FIG. 2 is a schematic side view of the automobile of FIG. 1 in a normal sitting posture.

【図3】図1の自動車の荷室部分の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a luggage compartment portion of the automobile of FIG.

【図4】フルフラット構造とした状態の室内斜視図であ
る。
FIG. 4 is a perspective view of the interior of a room with a full flat structure.

【図5】図4における自動車の概略側面図である。5 is a schematic side view of the vehicle in FIG.

【図6】クッションパッドを最後列シートとして用いた
状態の室内斜視図である。
FIG. 6 is an interior perspective view of the cushion pad used as the last row seat.

【図7】図6の状態における自動車の概略側面図であ
る。
7 is a schematic side view of the vehicle in the state of FIG.

【図8】フロントシートおよびリヤシートをフルフラッ
ト構造とした状態の室内斜視図である。
FIG. 8 is an interior perspective view of a front seat and a rear seat having a full flat structure.

【図9】図8の状態における自動車の概略側面図であ
る。
9 is a schematic side view of the vehicle in the state of FIG.

【図10】フラットデッキ構造とした状態の室内斜視図
である。
FIG. 10 is an interior perspective view of a flat deck structure.

【図11】図10の状態における自動車の概略側面図で
ある。
11 is a schematic side view of the vehicle in the state of FIG.

【符号の説明】 2 フロアパネル 4 リヤシート 4a シートバック 5 荷室 6 収納用凹所 10 デッキボード 11 第1ボード 12 第2ボード(前側ボード) 13 第3ボード(後側ボード) 14 ヒンジ 15 クッションパッド[Explanation of symbols] 2 Floor panel 4 Rear seat 4a Seat back 5 Luggage compartment 6 Storage recess 10 Deck board 11 1st board 12 2nd board (front board) 13 3rd board (rear board) 14 Hinge 15 Cushion pad

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】荷室のフロアパネル上に配置される自動車
用デッキボードにおいて、 上記デッキボードを前後に少なくとも2分割し、前側ボ
ードと後側ボードとを互いにヒンジを介して回動可能に
連結するとともに、 前側ボードの裏面にクッションパッドを取り付け、 上記クッションパッドが上向きになるように前側ボード
を後側ボードの上に折り返した状態で、荷室の前方に配
置されるリヤシートのシートバックを水平に後傾させる
ことにより、シートバックとクッションパッドとがほぼ
面一状に連続するように構成したことを特徴とする自動
車用デッキボードの構造。
1. An automobile deck board arranged on a floor panel of a luggage compartment, wherein the deck board is divided into at least two parts in front and rear, and a front board and a rear board are rotatably connected to each other via a hinge. At the same time, attach a cushion pad to the back side of the front board, and with the front board folded back over the rear board so that the cushion pad faces upward, level the seat back of the rear seat that is placed in front of the luggage compartment. A structure of an automobile deck board, characterized in that the seat back and the cushion pad are arranged so as to be substantially flush with each other when tilted backward.
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