JPH09150768A - Structure around lid for maintenance in scooter type vehicle - Google Patents
Structure around lid for maintenance in scooter type vehicleInfo
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- JPH09150768A JPH09150768A JP7310733A JP31073395A JPH09150768A JP H09150768 A JPH09150768 A JP H09150768A JP 7310733 A JP7310733 A JP 7310733A JP 31073395 A JP31073395 A JP 31073395A JP H09150768 A JPH09150768 A JP H09150768A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、スクータ型車輛
におけるメンテナンス用リッド周り構造に関する。詳し
くは、腰掛けスタイルで乗れるように低く広いステップ
フロアを持ち、ボディ内に少なくともエンジンの一部を
包蔵してなるスクータ型車輛において、ボディの一部に
設けたそのメンテナンス用リッドとその周囲に位置する
各構成部材を含むメンテナンス用リッド周り構造に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a maintenance lid structure for a scooter type vehicle. Specifically, in a scooter-type vehicle that has a low and wide step floor so that you can ride in a stool style, and at least a part of the engine is enclosed in the body, the maintenance lid provided on a part of the body and the position around it. The present invention relates to a structure around a lid for maintenance including each component.
【０００２】[0002]
【従来の技術】老若男女を問わず多くの人にライディン
グを楽しんでもらえるようにスクータ型車輛では、腰掛
けスタイルで両足を揃えて走行できるようになってい
る。このため、スクータ型車輛では中央部前方寄り部分
に、低くかつ広く設置したステップフロアが備えられて
おり、このことが、スクータ型車輛が通常のバイクと大
きく異なる点といえる。2. Description of the Related Art A scooter type vehicle is designed so that both legs can be run in a stool style so that many people regardless of age or sex can enjoy riding. Therefore, the scooter type vehicle is provided with a low and widely installed step floor in the front part of the central portion, which is a point that the scooter type vehicle is greatly different from a normal motorcycle.
【０００３】ところで、図１４に示すようにステップフ
ロアａの後方で車輛シートｂ下のリアボディｃ内部にお
ける下方には、図示しない燃料タンクが同じく図示を省
略したエンジンとともに内蔵されている。そして、燃料
タンクへのガソリンの供給をするために、リアボディｃ
の前面部ｃ1には、開閉自在の蓋、いわゆるフューエル
リッドｅを備えた燃料供給室ｆが設けられている。ま
た、燃料供給室ｆの上部を含むリアボディｃの上部に
は、ヘルメット等を入れる物入れｇが設けられている。By the way, as shown in FIG. 14, a fuel tank (not shown) is housed inside the rear body c below the vehicle seat b behind the step floor a together with an engine (not shown). Then, in order to supply gasoline to the fuel tank, the rear body c
A fuel supply chamber f having an openable / closable lid, a so-called fuel lid e, is provided on the front surface portion c 1 . In addition, a storage case g into which a helmet or the like is put is provided on the upper portion of the rear body c including the upper portion of the fuel supply chamber f.
【０００４】燃料供給室ｆには、図１５に示すように、
燃料タンクの供給口ｈの他、前記エンジンのスパークプ
ラグのメンテナンスを行うためのプラグ対応穴ｉが設け
られている。このプラグ対応穴ｉからプラグレンチ等の
工具を差し込んで、スパークプラグのメンテナンスを行
う。しかし、燃料供給室ｆの間口は小さいため、プラグ
レンチが当該間口の枠に当たって作業しづらい。In the fuel supply chamber f, as shown in FIG.
In addition to the supply port h of the fuel tank, a plug-corresponding hole i for maintaining the spark plug of the engine is provided. The spark plug is maintained by inserting a tool such as a plug wrench through the plug corresponding hole i. However, since the frontage of the fuel supply chamber f is small, it is difficult for the plug wrench to hit the frame of the frontage and work.
【０００５】また、プラグ対応穴ｉが、図１５からわか
るように鉛直方向に対向するように設けられているの
で、スパークプラグはリアボディｃ内部において上方に
向けられる構造となる。このため、リアボディｃ内部に
おけるスパークプラグの上方にある空間が制約されてし
まう。すなわち、スパークプラグがリアボディｃ内部に
おいて上方へ向く形態となっていなければ、燃料供給室
ｆをそれだけ下方に位置付けられるように設定すること
も可能であるので、物入れｇの容積を大きくできるが、
上記のようにスパークプラグ上部の空間が制約されてし
まう関係で、当該物入れｇの容積が制約されて小さくな
ってしまう。Further, since the plug-corresponding holes i are provided so as to face each other in the vertical direction as can be seen from FIG. 15, the spark plug has a structure which is directed upward in the rear body c. Therefore, the space above the spark plug inside the rear body c is restricted. That is, if the spark plug does not face upward inside the rear body c, it is possible to set the fuel supply chamber f so that it can be positioned so downward, so that the volume of the container g can be increased.
Since the space above the spark plug is restricted as described above, the volume of the container g is restricted and becomes small.
【０００６】さらに、プラグ対応穴ｉから埃や雨水等の
外因子が燃料供給室ｆに侵入し、燃料タンクの供給口ｈ
からそれら外因子が入り込んでガソリンと混在してしま
わないように、燃料供給室ｆ内にはフューエルリッドｅ
とは別にプラグ対応穴専用のリッドｊを設けて対処して
いる。Further, external factors such as dust and rainwater enter the fuel supply chamber f through the plug-corresponding hole i, and the fuel tank supply port h
In order to prevent these external factors from entering and mixing with gasoline, the fuel lid e is placed in the fuel supply chamber f.
Separately from this, a lid j dedicated to a plug-compatible hole is provided to deal with the problem.
【０００７】しかし、燃料供給室ｆは狭いため、その狭
い燃料供給室ｆ内にプラグ対応穴専用のリッドｊを別個
に設置することは、作業性の低下を招来することにな
る。However, since the fuel supply chamber f is narrow, the separate installation of the lid j dedicated to the plug-corresponding hole in the narrow fuel supply chamber f causes a decrease in workability.
【０００８】また、近年の価格破壊に伴い、部品点数を
可能な限り減らしたいという要望はスクータ型車輛にお
いても例外ではない。Further, with the recent price breakage, the demand for reducing the number of parts as much as possible is no exception in the scooter type vehicle.
【０００９】以上の事情より、スパークプラグのメンテ
ナンス作業やリッドの取り付け作業を向上させるととも
に、物入れの容積を増大でき、かつ部品点数を減少する
ことができる技術の提供が望まれていた。Under the above circumstances, it has been desired to provide a technique capable of improving the maintenance work of the spark plug and the mounting work of the lid, increasing the volume of the storage case, and reducing the number of parts.
【００１０】[0010]
【発明が解決しようとする課題】本発明スクータ型車輛
におけるメンテナンス用リッド周り構造は、上記実情に
鑑みて発明されたものであって、その解決しようとする
課題は、スパークプラグのメンテナンス作業やリッドの
取り付け作業を向上させるとともに、物入れの容積を増
大でき、かつ部品点数を減少するようにしたスクータ型
車輛におけるメンテナンス用リッドを提供することにあ
る。SUMMARY OF THE INVENTION The structure around the lid for maintenance in the scooter type vehicle of the present invention was invented in view of the above circumstances, and the problem to be solved is to perform maintenance work or lid for a spark plug. It is an object of the present invention to provide a maintenance lid for a scooter type vehicle, which is capable of improving the mounting work of the vehicle, increasing the volume of the storage case, and reducing the number of parts.
【００１１】[0011]
【課題を解決するための手段】本発明スクータ型車輛に
おけるメンテナンス用リッド周り構造は、以上の課題を
解決するものであって、次のようなものである。すなわ
ち、請求項１に記載の本発明スクータ型車輛におけるメ
ンテナンス用リッド周り構造は、車輛中央部前方寄り部
分に低く広いステップフロアを備え、車輛シート下のリ
アボディ内上方に物入れを設置し、かつ同下方には少な
くとも一部が包蔵されるユニットスイング式パワーユニ
ットを装備したスクータ型車輛において、前記ユニット
スイング式パワーユニットの長手方向における前端部に
スパークプラグを配置し、このスパークプラグの延長線
上に前記ステップフロアが位置するように前記ユニット
スイング式パワーユニットをその前端部が車輛前方斜め
上を指向するように傾斜して設け、このステップフロア
のうち前記スパークプラグに直接対応する部分に前記ス
パークプラグのメンテナンス用工具の入る貫通穴を設
け、この貫通穴に隣接するとともに電装品を収納する上
方に開口した凹部を前記ステップフロアに設けて電装品
収納部とし、この電装品収納部と前記貫通穴とを覆う着
脱自在のメンテナンス用リッドを備えた。The structure around the maintenance lid in the scooter type vehicle according to the present invention solves the above problems and is as follows. That is, the structure around the maintenance lid in the scooter type vehicle of the present invention according to claim 1 is provided with a low and wide step floor in a front central portion of the vehicle, and a storage case is installed above the inside of the rear body under the vehicle seat, and In a scooter type vehicle equipped with a unit swing type power unit at least a part of which is enclosed below, a spark plug is arranged at a front end portion in the longitudinal direction of the unit swing type power unit, and the step floor is provided on an extension line of the spark plug. Is installed so that the front end portion of the unit swing type power unit is directed obliquely upward and forward of the vehicle, and a tool for maintenance of the spark plug is provided on a portion of the step floor that directly corresponds to the spark plug. There is a through hole that allows A recess opening upward for accommodating electrical components as well as adjacent to provided in the step floor and electrical equipment container, comprising a detachable maintenance lid that covers said through hole and the electrical equipment container.
【００１２】請求項２に記載の本発明スクータ型車輛に
おけるメンテナンス用リッド周り構造は、前記電装品収
納部と前記貫通穴との間に両者を隔離するためのもので
あって、前記貫通穴を経由して前記電装品収納部内に泥
や雨水等の汚物が外部から侵入しないようにするための
防壁を前記メンテナンス用リッドに設けた。The structure around the lid for maintenance in the scooter type vehicle according to the present invention is for separating the electric component housing portion and the through hole from each other, and is provided with the through hole. The maintenance lid is provided with a barrier for preventing dirt, such as mud and rainwater, from entering from the outside into the electric component storage section via the electric component storage section.
【００１３】請求項３に記載の本発明スクータ型車輛に
おけるメンテナンス用リッド周り構造は、前記ステップ
フロアマットには、前記メンテナンス用リッドを含めて
それらの外表面にライダーの足滑り防止溝を形成すると
ともに、当該足滑り防止溝を前記メンテナンス用リッド
周りにも形成するようにした。In the structure around the maintenance lid for the scooter type vehicle according to the present invention as defined in claim 3, the step floor mat includes the maintenance lid and the rider's foot slip prevention groove is formed on the outer surface thereof. At the same time, the foot slip prevention groove is formed around the maintenance lid.
【００１４】したがって、請求項１〜請求項３に記載の
本発明スクータ型車輛におけるメンテナンス用リッド周
り構造によれば、スパークプラグの延長線上に低く広い
ステップフロアを設け、このステップフロアのうち前記
スパークプラグに直接対応する部分に前記スパークプラ
グのメンテナンス用工具の入る貫通穴を設けたので、ス
パークプラグのメンテナンスを行う場合には、前記低く
広いステップフロアから前記貫通穴を介してスパークプ
ラグにプラグレンチ等のメンテナンス用工具を差し込め
るので、実質上十分なスペースでかつ作業姿勢が楽にで
きる作業場所を確保できるようになる。したがって、作
業し易く作業効率を高めることができる。Therefore, according to the structure around the lid for maintenance in the scooter type vehicle of the present invention according to claims 1 to 3, a low and wide step floor is provided on the extension line of the spark plug, and the spark is included in the step floor. Since a through hole into which the maintenance tool for the spark plug is inserted is provided in the portion directly corresponding to the plug, when performing the spark plug maintenance, a plug wrench is attached to the spark plug from the low and wide step floor through the through hole. Since a maintenance tool such as the above can be inserted, it is possible to secure a working space in which the working posture can be made comfortable with a substantially sufficient space. Therefore, it is easy to work and the work efficiency can be improved.
【００１５】また、ユニットスイング式パワーユニット
は、車輛シート下のリアボディ内下方に位置するととも
に、その長手方向における前端部にスパークプラグを配
置し、このスパークプラグの延長線上に前記ステップフ
ロアが位置するように前記ユニットスイング式パワーユ
ニットをその前端部が車輛前方斜め上を指向するように
傾斜して設けてあるので、ユニットスイング式パワーユ
ニットのうちスパークプラグの設けられている部分が車
輛シート下のリアボディ内に位置していても当該リアボ
ディ内で占めるその割合は少ない。このため、車輛シー
ト下のリアボディ内部のうちスパークプラグの設けられ
ている部分の上部には大きめの空間を有するようになる
ので、その分物入れの容積を増大できる。The unit swing type power unit is located below the vehicle seat inside the rear body, and a spark plug is arranged at a front end portion in the longitudinal direction thereof so that the step floor is located on an extension line of the spark plug. Since the unit swing type power unit is provided so as to be inclined so that the front end portion thereof is directed obliquely upward and forward of the vehicle, the portion of the unit swing type power unit where the spark plug is provided is located inside the rear body under the vehicle seat. Even if it is located, its proportion in the rear body is small. For this reason, since a large space is provided above the portion where the spark plug is provided in the inside of the rear body under the vehicle seat, the volume of the compartment can be increased.
【００１６】請求項２および請求項３に記載の本発明ス
クータ型車輛におけるメンテナンス用リッド周り構造に
よれば、電装品収納部内に泥や雨水等の汚物が侵入しな
いように防止するための防壁をメンテナンス用リッドに
設けたので、電装品収納部内に入り込もうとする汚物
は、この防壁によって遮られる。このため、汚物が電装
品に付くことはないので、電送品のもちを良くすること
ができる。According to the structure around the maintenance lid in the scooter type vehicle of the present invention as defined in claims 2 and 3, a barrier for preventing dirt, such as mud and rainwater, from entering the electrical equipment storage portion is provided. Since it is provided in the maintenance lid, dirt that tries to enter the electrical component storage section is blocked by this barrier. For this reason, since the dirt does not adhere to the electrical components, the durability of the electrical components can be improved.
【００１７】また、防壁を設けることによって、貫通穴
から電装品収納部に入り込もうとする汚物の侵入を阻止
するリッドが実質的に２つあると同じことになるので、
一つのリッドで二つのリッドの役割を兼ねることができ
る。したがって、部品点数の減少に貢献できる。Further, by providing the barrier, it is substantially the same as having two lids for preventing the invasion of the filth that tries to enter the electrical component storage portion through the through hole.
One lid can also serve as two lids. Therefore, the number of parts can be reduced.
【００１８】請求項３記載の本発明スクータ型車輛にお
けるメンテナンス用リッド周り構造によれば、足滑り防
止溝を前記メンテナンス用リッド周りにも形成するとと
もにメンテナンス用リッドの外表面にもリアレッグシー
ルドに設けた足滑り防止溝と同じ足滑り防止溝が形成さ
れているので、メンテナンス用リッドとステップフロア
マットとしてのリアレッグシールドの境がわかりにくく
なる。したがって、メンテナンス用リッドがリアレッグ
シールドに備えられていることが一見しただけではわか
りにくくなるので、ステップフロアマットとしてのリア
レッグシールドの外観を向上することができる。According to the structure around the maintenance lid in the scooter type vehicle of the present invention as defined in claim 3, the foot slip prevention groove is formed around the maintenance lid and the rear leg shield is formed on the outer surface of the maintenance lid. Since the same foot slip prevention groove as the provided foot slip prevention groove is formed, the boundary between the maintenance lid and the rear leg shield as the step floor mat becomes difficult to see. Therefore, it is difficult to understand at first glance that the maintenance lid is provided on the rear leg shield, so that the appearance of the rear leg shield as the step floor mat can be improved.
【００１９】[0019]
【発明の実施の形態】以下、本発明スクータ型車輛にお
けるメンテナンス用リッドを図示した実施の形態に基づ
いて詳細に説明する。図１は本発明に係るスクータ型車
輛におけるメンテナンス用リッド周り構造Ａが採用され
たスクータ１の左側面図、図２はフレームカバー２の分
解斜視図、図３はステップフロア１１の構成要素の一つ
であるリアレッグシールド１４の斜視図、図４はリアレ
ッグシールド１４の平面図、図５はリアレッグシールド
１４の左側面図、図６は図４のVI−VI線を含む仮想切断
面で切断し矢印方向に見た断面図、図７は図４のVII−V
II線を含む仮想切断面で切断し矢印方向に見た断面図、
図８はメンテナンス用リッド１３の一部切欠き平面図、
図９はメンテナンス用リッド１３の左側面図、図１０は
図８のX−X線を含む仮想切断面で切断し矢印方向に見た
断面図、図１１は図８のXI−XI線を含む仮想切断面で切
断し矢印方向に見た断面図、図１２は図１の矢印XII方
向から見た要部斜視図、図１３は参考例を示す図であ
る。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, a maintenance lid for a scooter type vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the illustrated embodiments. FIG. 1 is a left side view of a scooter 1 in which a structure A around a lid for maintenance in a scooter type vehicle according to the present invention is adopted, FIG. 2 is an exploded perspective view of a frame cover 2, and FIG. 3 is one of components of a step floor 11. 4 is a perspective view of the rear leg shield 14, FIG. 4 is a plan view of the rear leg shield 14, FIG. 5 is a left side view of the rear leg shield 14, and FIG. 6 is a virtual cut plane including a VI-VI line of FIG. FIG. 7 is a sectional view taken along the line VII-V of FIG.
A cross-sectional view taken along a virtual cutting plane including the II line and viewed in the direction of the arrow,
FIG. 8 is a partially cutaway plan view of the maintenance lid 13.
9 is a left side view of the maintenance lid 13, FIG. 10 is a cross-sectional view taken along a virtual cutting plane including the line XX of FIG. 8 and viewed in the direction of the arrow, and FIG. 11 includes line XI-XI of FIG. FIG. 12 is a cross-sectional view taken along a virtual cutting plane and viewed in the direction of the arrow, FIG. 12 is a perspective view of a main part viewed in the direction of arrow XII in FIG. 1, and FIG. 13 is a diagram showing a reference example.
【００２０】スクータ１は、その全体が丸みを帯びるよ
うにフレームカバー２によって覆われている。The scooter 1 is covered with a frame cover 2 so that the entire scooter is rounded.
【００２１】図１〜図３に示すように、フレームカバー
２は、スクータ１の顔ともなるフロントレッグシールド
６と、フロントレッグシールド６の後部に位置しラック
７を備えたレッグシールドカバー８と、フロントレッグ
シールド６およびレッグシールドカバー８の下方に位置
するロアーレッグシールド１０と、ロアーレッグシール
ド１０の後下端部に連続しかつ車輌のほぼ中央部前方寄
り部分から後方へ延び、スクータ１の広く低いステップ
フロア１１を構成するリアロアーレッグシールド１２
と、同じくステップフロア１１を構成するためにリアロ
アーレッグシールド１２に載置されるステップマットと
して、かつメンテナンス用リッド１３を備えたリアレッ
グシールド１４と、これらリアロアーレッグシールド１
２とリアレッグシールド１４の後部上方から車輛後方部
分に至り、かつ複数のカバー体１６・１６・…からなる
車輛シート１７下のリアボディ１８とが一体化されてな
るものである。そして、これら各構成部材は、図示しな
い車体フレームに適宜の固着手段を介して取着される。As shown in FIGS. 1 to 3, the frame cover 2 includes a front leg shield 6, which also serves as the face of the scooter 1, and a leg shield cover 8 which is located at the rear of the front leg shield 6 and has a rack 7. The lower leg shield 10 located below the front leg shield 6 and the leg shield cover 8 is continuous with the lower rear end of the lower leg shield 10 and extends rearward from a portion near the front of the center of the vehicle. Rear lower leg shield 12 that constitutes the step floor 11
Similarly, a rear leg shield 14 having a maintenance lid 13 as a step mat placed on the rear lower leg shield 12 to form the step floor 11, and these rear lower leg shields 1
2 and a rear body 18 under the vehicle seat 17 which is composed of a plurality of cover bodies 16, 16, ... Then, these respective constituent members are attached to a vehicle body frame (not shown) through appropriate fixing means.
【００２２】フレームカバー２の内部上方部分には、ヘ
ルメット等を入れる物入れ１９（図１２参照）が形成さ
れており、また、リアボディ１８の内部下方には、ユニ
ットスイング式パワーユニット２０の少なくとも一部
（この実施の形態ではシリンダー２０ｆ）が包蔵されて
いる（図１参照）。A storage case 19 (see FIG. 12) for accommodating a helmet or the like is formed in the upper inside portion of the frame cover 2, and at least a part of the unit swing type power unit 20 (below the rear body 18). In this embodiment, the cylinder 20f) is enclosed (see FIG. 1).
【００２３】ユニットスイング式パワーユニット２０
は、その長手方向における前端部であるシリンダー２０
ｆにスパークプラグ２０ｐを配置してあり、スパークプ
ラグ２０ｐの延長線上にステップフロア１１が位置す
る。Unit swing type power unit 20
Is a cylinder 20 which is the front end in the longitudinal direction.
The spark plug 20p is arranged at f, and the step floor 11 is located on the extension line of the spark plug 20p.
【００２４】そして、ステップフロア１１のうち、スパ
ークプラグ２０ｐに直接対応する部分にスパークプラグ
２０ｐのメンテナンス用工具である、例えばプラグレン
チ２１の入る貫通穴２２が設けられており（図３、図
４、図６参照）、この貫通穴２２に隣接する部分に図示
しない電装品を収納する上方に開口した凹部としての電
装品収納部２４が設けられている（図２〜図６参照）。
なお、ステップフロア１１の他の構成部材であるリアロ
アーレッグシールド１２には、貫通穴２２に対応し、か
つ貫通穴２２よりもかなり大きめのほぼＵ字形状をした
切り欠き２３が形成されている（図２参照）。この切り
欠き２３にユニットスイング式パワーユニット２０のシ
リンダー部分２０ｆの一部が位置する。A through hole 22 into which a plug wrench 21, which is a maintenance tool for the spark plug 20p, is provided at a portion of the step floor 11 that directly corresponds to the spark plug 20p (see FIGS. 3 and 4). (See FIG. 6), an electrical component storage portion 24 is provided in a portion adjacent to the through hole 22 as an upwardly-opened recess for storing electrical components (not shown) (see FIGS. 2 to 6).
A rear lower leg shield 12, which is another component of the step floor 11, is provided with a notch 23 corresponding to the through hole 22 and having a substantially U-shape that is considerably larger than the through hole 22. (See Figure 2). A part of the cylinder portion 20f of the unit swing type power unit 20 is located in the notch 23.
【００２５】これら貫通穴２２と電装品収納部２４は、
具体的には、ステップフロア１１の構成部材の一つであ
るリアレッグシールド１４に設けられており、メンテナ
ンス用リッド１３によって覆われる。以下詳しく述べ
る。The through hole 22 and the electrical component storage section 24 are
Specifically, it is provided on the rear leg shield 14, which is one of the constituent members of the step floor 11, and is covered by the maintenance lid 13. The details are described below.
【００２６】図３、図４および図６からわかるように、
リアレッグシールド１４の中央には、車輛前後方向に長
い放物線状であって、その拡開側が車輛前方を向きかつ
上方に開口した凹部２６が、その周りを囲繞壁２７によ
って取り囲まれて形成されている（図４、図６参照）。
この凹部２６内に貫通穴２２と電装品収納部２４とが、
凹部２６の閉塞側に横断状に設けたほぼ直線状の仕切壁
２８を境に隔離して設けられている。As can be seen from FIGS. 3, 4 and 6,
In the center of the rear leg shield 14, a concave portion 26 having a parabolic shape long in the vehicle front-rear direction and having an expanded side facing the vehicle front and opening upward is formed by being surrounded by a surrounding wall 27. (See FIGS. 4 and 6).
The through hole 22 and the electrical component storage 24 are provided in the recess 26.
The partition walls 28 are provided so as to be separated from each other with a partition wall 28 having a substantially linear shape provided in a transverse shape on the closed side of the recess 26.
【００２７】囲繞壁２７周りには、周囲溝２９が形成さ
れており（図６、図７参照）、この周囲溝２９内にメン
テナンス用リッド１３の周縁に下方に立設した後述の外
周壁３７が嵌合する。A peripheral groove 29 is formed around the surrounding wall 27 (see FIGS. 6 and 7), and an outer peripheral wall 37, which will be described later, is erected below the peripheral edge of the maintenance lid 13 in the peripheral groove 29. Fit together.
【００２８】周囲溝２９のうち凹部２６の拡張側部分２
９ｂの中央および左右両側には、図３、図４、図６およ
び図７に示すように打ち抜き状に設けた抜き穴３１ｍ・
３１ｌ・３１ｒが形成されている。抜き穴３１ｍは、抜
き穴３１ｌ・３１ｒよりも大きめに形成されており、こ
れら抜き穴３１ｍ・３１ｌ・３１ｒには、後で詳しく述
べるメンテナンス用リッド１３の周縁に設けた嵌合片３
９ｍ・３９ｌ・３９ｒが嵌まるようになっている（図
３、図８参照）。The expansion side portion 2 of the recess 26 of the peripheral groove 29.
As shown in FIG. 3, FIG. 4, FIG. 6 and FIG. 7, punched holes 31m.
31l and 31r are formed. The punched holes 31m are formed to be larger than the punched holes 31l, 31r, and the fitting pieces 3 provided on the peripheral edge of the maintenance lid 13 described in detail later are formed in these punched holes 31m, 31l, 31r.
9m, 39l, and 39r are fitted (see FIGS. 3 and 8).
【００２９】貫通穴２２は、その名の通り凹部２６の底
板２６ｂ（図３、図４参照）の後部を貫通状に形成して
設けたものであって、その形状は車輛前後方向に扁平な
ほぼ放物線形状をしている（図３、図４参照）。なお、
貫通穴２２の後端（頂点）部には、凹部２６を閉塞す
る、メンテナンス用リッド１３をねじ止めするために雌
ねじの切られたボス３３が設けられている。As its name implies, the through hole 22 is formed by penetrating the rear portion of the bottom plate 26b (see FIGS. 3 and 4) of the recess 26, and its shape is flat in the longitudinal direction of the vehicle. It has a substantially parabolic shape (see FIGS. 3 and 4). In addition,
At the rear end (apex) of the through hole 22, there is provided a boss 33 that closes the concave portion 26 and is internally threaded for screwing the maintenance lid 13.
【００３０】電装品収納部２４は、上方に開口した凹部
２６のうち、貫通穴２２を除いた変形台形状をした部分
である。したがって、電装品収納部２４は、当該凹部２
６の一部であるので、電装品収納部２４も上方に開口し
た凹部といえる。そして、電装品収納部２４の前部を除
いた他の部分に複数の仕切板３５・３５・…を配置する
ことによって（図３、図４参照）、当該他の部分が仕切
られ、当該仕切られた部分に図示しない電装品が収納さ
れる。なお、電装品収納部２４のうち、仕切り板３５・
３５・…の配置されていない前部には、電装品の図示し
ないハーネスを凹部２６の外部に導く筒状体３０が突設
されている（図２、図３、図５参照）。The electrical component storage portion 24 is a portion having a deformed trapezoidal shape except the through hole 22 in the concave portion 26 opened upward. Therefore, the electrical component storage unit 24 is
Since it is a part of 6, the electrical component storage portion 24 can also be said to be a concave portion opened upward. Then, by arranging a plurality of partition plates 35, 35, ... In a portion other than the front portion of the electrical component storage portion 24 (see FIGS. 3 and 4), the other portion is partitioned and the partition An electric component (not shown) is housed in the opened portion. In addition, the partition plate 35,
A cylindrical body 30 for guiding a harness (not shown) of an electrical component to the outside of the recess 26 is provided in a projecting manner at the front portion where 35 ... Is not arranged (see FIGS. 2, 3, and 5).
【００３１】メンテナンス用リッド１３は、図２、図３
および図８で示すように、凹部２６と同形状の車輛前後
方向に長い放物線形状をした蓋体のことであって、リア
レッグシールド１４に着脱自在に取り付けられるもので
あり、既述したように貫通穴２２と電装品収納部２４と
を上から覆う。The maintenance lid 13 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 8 and FIG. 8, it is a lid having the same shape as the recess 26 and having a long parabolic shape in the vehicle front-rear direction, which is detachably attached to the rear leg shield 14, and as described above. The through hole 22 and the electrical component storage portion 24 are covered from above.
【００３２】メンテナンス用リッド１３の周縁には、メ
ンテナンス用リッド１３によって貫通穴２２と電装品収
納部２４とを覆ったときに、リアレッグシールド１４の
凹２６周りに設けた周囲溝２９と嵌合する外周壁３７
（後述する３７ｆを含む。）が形成されており（図３、
図６〜図１１参照）、外周壁３７のうちメンテナンス用
リッド１３の前部に位置する前縁部３７ｆには、周囲溝
２９の抜き穴３１ｍ・３１ｌ・３１ｒにそれぞれ嵌まる
嵌合片３９ｍ・３９ｌ・３９ｒが前方に突出形成されて
いる（図３、図６〜図１１参照）。そして、嵌合片３９
ｍ・３９ｌ・３９ｒとそれらに対応する周囲溝２９の抜
き穴３１ｍ・３１ｌ・３１ｒとを嵌合することで、メン
テナンス用リッド１３の前部がリアレッグシールド１４
に固定される。When the maintenance lid 13 covers the through hole 22 and the electrical component storage portion 24, the peripheral edge of the maintenance lid 13 is fitted with a peripheral groove 29 provided around the recess 26 of the rear leg shield 14. Outer wall 37
(Including 37f described later) is formed (FIG. 3,
6 to 11), a front edge portion 37f of the outer peripheral wall 37 located at the front portion of the maintenance lid 13 has a fitting piece 39m that fits into each of the holes 31m, 31l, and 31r of the peripheral groove 29. 391 and 39r are formed so as to project forward (see FIGS. 3 and 6 to 11). Then, the fitting piece 39
The front portion of the maintenance lid 13 is fitted to the rear leg shield 14 by fitting m.39l.39r and the corresponding holes 31m, 31l.31r of the peripheral groove 29.
Fixed to
【００３３】メンテナンス用リッド１３の後部には、リ
アレッグシールド１４の貫通穴２２に設けられたボス３
３に対応する貫通穴４１が形成されており（図６、図８
〜図１０参照）、この貫通穴４１にスクリュー４３を通
してからボス３３の雌ネジにスクリュー４３を螺合する
ことで、メンテナンス用リッド１３の後部がリアレッグ
シールド１４に固定される。At the rear portion of the maintenance lid 13, the boss 3 provided in the through hole 22 of the rear leg shield 14 is provided.
3 is formed with a through hole 41 (see FIGS. 6 and 8).
(See FIG. 10), the rear portion of the maintenance lid 13 is fixed to the rear leg shield 14 by inserting the screw 43 into the through hole 41 and then screwing the screw 43 into the female screw of the boss 33.
【００３４】また、メンテナンス用リッド１３の裏面の
うち、電装品収納部２４と貫通穴２２との境界部分であ
る仕切壁２８の貫通穴２２側に位置する内壁面２２ｉ
（図３、図４、図６参照）に対応する部分には、電装品
収納部２４と貫通穴２２とを隔離するためのものであっ
て、貫通穴２２を経由して電装品収納部内２４に泥や雨
水等の汚物が外部から侵入しないように防止するための
防壁４５が下方に向けて突出形成されている（図３、図
４、図６、図９、図１０参照）。なお、防壁４５は元々
リッド１３の剛性を高めるためのものである。Further, on the back surface of the maintenance lid 13, an inner wall surface 22i located on the side of the through hole 22 of the partition wall 28 which is a boundary portion between the electrical component housing portion 24 and the through hole 22.
The portion corresponding to (see FIGS. 3, 4, and 6) is for isolating the electrical component storage portion 24 from the through hole 22, and the inside of the electrical component storage portion 24 via the through hole 22. Further, a barrier 45 for preventing dirt such as mud and rainwater from entering from the outside is formed so as to project downward (see FIGS. 3, 4, 6, 9, and 10). The barrier 45 is originally for increasing the rigidity of the lid 13.
【００３５】そして、メンテナンス用リッド１３をリア
レッグシールド１４に取り付けた状態において、それら
の外表面には、横断面が凹形状をしたライダーの足滑り
防止溝４７・４７・…が、メンテナンス用リッド１３と
リアレッグシールド１４との境界のない単一の面上に拾
も形成する如く形成してある。また、メンテナンス用リ
ッド１３をリアレッグシールド１４に取り付けた状態に
おいて、当該リッド１３の周り、換言するとリアレッグ
シールド１４の凹部２６の周りにも当該リアレッグシー
ルド１４の周囲溝２９の外周に沿ってかつ周囲溝２９と
ともに一体に階段状になった足滑り防止溝４７ａが凹部
２６に近接した状態で形成されている（図４〜図７参
照）。この足滑り防止溝４７ａは、図７からわかるよう
に周囲溝２９側に解放されており、これによって既述の
ように周囲溝２９と一体の階段状を形成するものであ
る。そして、足滑り防止溝４７ａはリアレッグシールド
１４にメンテナンス用リッド１３を取り付けたときに、
メンテナンス用リッド１３の外周壁３７（前縁部３７ｆ
を含む。）によって周囲溝２９と隔離される形態となり
（図６、図７参照）、この状態において、他の足滑り防
止溝４７と同様横断面が凹形状となる。したがって、足
滑り防止溝４７ａも他の足滑り防止溝４７と区別がつか
ない。また、周囲溝２９はメンテナンス用リッド１３に
よって上から覆われて外部からは見えなくなる。In the state where the maintenance lid 13 is attached to the rear leg shield 14, the rider's foot slip prevention grooves 47, 47 ... Having a concave cross section are formed on the outer surfaces of the maintenance lid 13. It is formed so that the pick-up is also formed on a single surface having no boundary between the rear leg shield 14 and the rear leg shield 14. In addition, in the state where the maintenance lid 13 is attached to the rear leg shield 14, along the outer periphery of the peripheral groove 29 of the rear leg shield 14 also around the lid 13, in other words, around the recess 26 of the rear leg shield 14. In addition, a foot slip prevention groove 47a integrally formed with the peripheral groove 29 is formed in a state of being close to the concave portion 26 (see FIGS. 4 to 7). The foot slip prevention groove 47a is open to the side of the peripheral groove 29, as can be seen from FIG. 7, thereby forming a step-like shape integral with the peripheral groove 29 as described above. The foot slip prevention groove 47a is provided when the maintenance lid 13 is attached to the rear leg shield 14.
Outer peripheral wall 37 of the maintenance lid 13 (front edge portion 37f
including. ) Separates from the peripheral groove 29 (see FIGS. 6 and 7), and in this state, the cross section has a concave shape like the other foot slip prevention grooves 47. Therefore, the foot slip prevention groove 47 a cannot be distinguished from the other foot slip prevention grooves 47. Further, the peripheral groove 29 is covered with the maintenance lid 13 from above and cannot be seen from the outside.
【００３６】上述したリアレッグシールド１４、貫通穴
２２、電装品収納部２４等、メンテナンス用リッド１３
周りの各構成部材からなる構造のことをスクータ型車輛
におけるメンテナンス用リッド周り構造Ａということと
する。The above-mentioned rear leg shield 14, the through hole 22, the electrical equipment housing 24, etc., the maintenance lid 13
The structure composed of the surrounding constituent members is referred to as a structure A around the maintenance lid for the scooter type vehicle.
【００３７】なお、図１２に示すようにリアボディ１８
の前面部にはフューエルリッド４９によって開閉自在に
された燃料供給室５１が設けられている。As shown in FIG. 12, the rear body 18
A fuel supply chamber 51 that can be opened and closed by a fuel lid 49 is provided on the front surface of the fuel supply chamber 51.
【００３８】しかして、上記スクータ型車輛におけるメ
ンテナンス用リッド周り構造Ａによれば、スパークプラ
グ２０ｐの延長線上に低く広いステップフロア１１を設
け、このステップフロア１１のうちスパークプラグ２０
ｐに直接対応する部分にスパークプラグ２０ｐのメンテ
ナンス用工具の入る貫通穴２２を設けたので、スパーク
プラグ２０ｐのメンテナンスを行う場合には、広く低い
ステップフロア１１から貫通穴２２を介してプラグレン
チ等のメンテナンス用工具をスパークプラグ２０ｐに差
し込めるので、実質上十分なスペースでかつ作業姿勢が
楽な作業場所を確保できるようになる。したがって、作
業し易く作業効率を高めることができる。According to the structure A around the lid for maintenance in the scooter type vehicle, however, a low and wide step floor 11 is provided on the extension line of the spark plug 20p, and the spark plug 20 of the step floor 11 is provided.
Since the through hole 22 into which the maintenance tool for the spark plug 20p is inserted is provided at a portion directly corresponding to p, when performing maintenance of the spark plug 20p, a wide wrench step floor 11 is provided with a through hole 22 and a plug wrench, etc. Since the maintenance tool of (1) can be inserted into the spark plug 20p, it is possible to secure a working place in which the working posture is practically sufficient and the working posture is comfortable. Therefore, it is easy to work and the work efficiency can be improved.
【００３９】また、ユニットスイング式パワーユニット
２０は、車輛シート下のリアボディ１８内下方に位置す
るとともに、その長手方向における前端部にスパークプ
ラグ２０ｐを配置し、このスパークプラグ２０ｐの延長
線上にステップフロア１１が位置するようにユニットス
イング式パワーユニット２０をその前端部が車輛前方斜
め上を指向するように傾斜して設けてあるので、ユニッ
トスイング式パワーユニット２０のうちスパークプラグ
２０ｐの設けられているシリンダ２０ｆ部分が車輛シー
ト下のリアボディ１８内に位置していても当該リアボデ
ィ１８内で占めるその割合は少ない。このため車輛シー
ト下のリアボディ１８内部のうちスパークプラグ２０ｐ
の設けられているシリンダ２０ｆ部分の上部にはその分
大きめの空間を有するようになる。したがって、ヘルメ
ット等の入る物入れ１９の容積を大きくできる。The unit swing type power unit 20 is positioned below the vehicle seat inside the rear body 18, and a spark plug 20p is arranged at the front end in the longitudinal direction of the step body 11 on the extension line of the spark plug 20p. Since the unit swing type power unit 20 is inclined so that the front end of the unit swing type power unit 20 is directed diagonally upward and forward of the vehicle, the cylinder 20f portion of the unit swing type power unit 20 where the spark plug 20p is provided. Is located in the rear body 18 under the vehicle seat, the proportion of the vehicle occupied in the rear body 18 is small. Therefore, the spark plug 20p inside the rear body 18 under the vehicle seat
The upper portion of the cylinder 20f portion provided with is provided with a correspondingly larger space. Therefore, it is possible to increase the volume of the storage case 19 such as a helmet.
【００４０】さらに、電装品収納部２４内に泥や雨水等
の汚物が侵入しないようにするための防壁４５をメンテ
ナンス用リッド１３に設けたので、電装品収納部２４内
に入り込もうとする汚物は、防壁４５によって遮られ
る。このため、汚物が電装品に付くことはないので電装
品が汚れることはない。したがって、電送品のもちを良
くすることができる。Further, since the maintenance lid 13 is provided with the protection wall 45 for preventing dirt such as mud and rainwater from entering the electric equipment storage section 24, the filth that tries to enter the electric equipment storage section 24 is prevented. , Is blocked by the barrier 45. For this reason, since the dirt is not attached to the electric component, the electric component is not contaminated. Therefore, it is possible to improve the durability of the electronically transmitted product.
【００４１】また、防壁４５を設けることによって、貫
通穴２２から電装品収納部２４に入り込もうとする汚物
の侵入を阻止するリッドが実質的に２つあると同じこと
になるので、リッド１３一つで二つのリッドの役割を兼
ねることができる。したがって、部品点数の減少に貢献
できる。尚、防壁４５は元々リッド１３の剛性を高める
ためのものであったので、リッド１３自体新たに加えら
れる部位ではないので、この防壁４５を設けることに特
段面倒なこともない。Further, by providing the barrier 45, it is the same as that there are substantially two lids for preventing the invasion of the filth that tries to enter the electrical component storage portion 24 from the through hole 22, so that one lid 13 Can double as two lids. Therefore, the number of parts can be reduced. Since the barrier 45 was originally intended to increase the rigidity of the lid 13, it is not a site to be newly added to the lid 13 itself, so that provision of the barrier 45 is not particularly troublesome.
【００４２】そして、足滑り防止溝４７と実質上同じ足
滑り防止溝４７ａがメンテナンス用リッド１３周りに形
成されているとともに、メンテナンス用リッド１３の外
表面にもリアレッグシールド１４の外表面に設けた足滑
り防止溝４７と同じ足滑り防止溝４７が形成されている
ので、メンテナンス用リッド１３とステップフロアマッ
トとしてのリアレッグシールド１４の境がわかりにくく
なる。したがって、メンテナンス用リッド１３がリアレ
ッグシールド１４に備えられていることが一見しただけ
ではわかりにくくなるので、ステップフロアマットとし
てのリアレッグシールド１４の外観を向上することがで
きる。A foot slip prevention groove 47a which is substantially the same as the foot slip prevention groove 47 is formed around the maintenance lid 13, and is provided on the outer surface of the maintenance lid 13 and the outer surface of the rear leg shield 14. Since the same foot slip prevention groove 47 as the foot slip prevention groove 47 is formed, the boundary between the maintenance lid 13 and the rear leg shield 14 as the step floor mat becomes difficult to see. Therefore, it is difficult to understand at a glance that the maintenance lid 13 is provided on the rear leg shield 14, and the appearance of the rear leg shield 14 as a step floor mat can be improved.
【００４３】なお、図１３に示すように、燃料供給室内
５１に図示しない燃料タンクの供給口５２の他、スパー
クプラグのメンテナンスを行うためのプラグ対応穴５４
が設けられた構造のものにおいて、フューエルリッド４
９にプラグ対応穴専用のリブ５３を一体に設けること
で、実質上プラグ対応穴専用のリッドを設けたと同じに
なるので、部品点数の削減ができる。As shown in FIG. 13, in addition to a fuel tank supply port 52 (not shown) in the fuel supply chamber 51, a plug-corresponding hole 54 for maintenance of the spark plug is also provided.
In the structure provided with, the fuel lid 4
By integrally providing the ribs 53 dedicated to the plug-corresponding holes to the plug 9 as in the case where the lid dedicated to the plug-corresponding holes is provided, the number of parts can be reduced.
【００４４】[0044]
【発明の効果】請求項１〜請求項３に記載の本発明スク
ータ型車輛におけるメンテナンス用リッド周り構造によ
れば、作業効率を高めることができる。また、物入れの
容積を増大できる。[Effects of the Invention] According to the structure around the lid for maintenance in the scooter type vehicle of the present invention described in claims 1 to 3, the working efficiency can be enhanced. Also, the volume of the storage case can be increased.
【００４５】請求項２および請求項３に記載の本発明ス
クータ型車輛におけるメンテナンス用リッド周り構造に
よれば、電送品のもちを良くすることができる。また、
一つのリッドで二つのリッドの役割を兼ねることができ
るので、部品点数の減少に貢献できる。With the structure around the maintenance lid in the scooter type vehicle according to the second and third aspects of the present invention, it is possible to improve the durability of the electric product. Also,
One lid can also serve as two lids, which can contribute to a reduction in the number of parts.
【００４６】請求項３に記載の本発明スクータ型車輛に
おけるメンテナンス用リッド周り構造によれば、ステッ
プフロアマットの外観を向上することができる。According to the structure around the maintenance lid in the scooter type vehicle according to the third aspect of the present invention, the appearance of the step floor mat can be improved.
【図１】本発明に係るスクータ型車輛におけるメンテナ
ンス用リッド周り構造が採用されたスクータの左側面図
である。FIG. 1 is a left side view of a scooter adopting a structure around a maintenance lid in a scooter type vehicle according to the present invention.
【図２】車体フレームカバーの分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of a body frame cover.
【図３】ステップフロアの構成要素の一つであるリアレ
ッグシールドの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a rear leg shield that is one of the components of the step floor.
【図４】リアレッグシールドの平面図である。FIG. 4 is a plan view of a rear leg shield.
【図５】リアレッグシールドの左側面図である。FIG. 5 is a left side view of a rear leg shield.
【図６】図４のVI−VI線を含む仮想切断面で切断し矢印
方向に見た断面図である。6 is a cross-sectional view taken along a virtual cutting plane including line VI-VI in FIG. 4 and viewed in the arrow direction.
【図７】図４のVII−VII線を含む仮想切断面で切断し矢
印方向に見た断面図である。7 is a cross-sectional view taken along a virtual cutting plane including line VII-VII in FIG. 4 and viewed in the direction of the arrow.
【図８】メンテナンス用リッドの一部切欠き平面図であ
る。FIG. 8 is a partially cutaway plan view of the maintenance lid.
【図９】メンテナンス用リッドの左側面図である。FIG. 9 is a left side view of the maintenance lid.
【図１０】図８のX−X線を含む仮想切断面で切断し矢印
方向に見た断面図である。10 is a cross-sectional view taken along a virtual cutting plane including line XX of FIG. 8 and viewed in the direction of the arrow.
【図１１】図８のXI−XI線を含む仮想切断面で切断し矢
印方向に見た断面図である。11 is a cross-sectional view taken along a virtual cutting plane including line XI-XI in FIG. 8 and viewed in the direction of the arrow.
【図１２】図１の矢印XII方向から見た要部斜視図であ
る。FIG. 12 is a perspective view of a main part as seen from the direction of arrow XII in FIG.
【図１３】参考例を示す図であるFIG. 13 is a diagram showing a reference example.
【図１４】従来技術を説明するための図である。FIG. 14 is a diagram for explaining a conventional technique.
【図１５】図１４の要部拡大斜視図である。FIG. 15 is an enlarged perspective view of a main part of FIG.
Ａ スクータ型車輛におけるメンテナンス用リッ
ド周り構造 １ スクータ型車輛 １１ ステップフロア １３ メンテナンス用リッド １７ 車輛シート １８ リアボディ ２０ ユニットスイング式パワーユニット ２０ｐ スパークプラグ ２１ メンテナンス用工具 ２２ 貫通穴 ２４ 電装品収納部 ４５ 防壁 ４７ 足滑り防止溝 ４７ａ 足滑り防止溝A Maintenance lid surrounding structure for scooter type vehicle 1 Scooter type vehicle 11 Step floor 13 Maintenance lid 17 Vehicle seat 18 Rear body 20 Unit swing type power unit 20p Spark plug 21 Maintenance tool 22 Through hole 24 Electrical equipment storage part 45 Barrier 47 feet Anti-slip groove 47a Foot anti-slip groove
Claims (3)
ップフロアを備え、車輛シート下のリアボディ内上方に
物入れを設置し、かつ同下方には少なくとも一部が包蔵
されるユニットスイング式パワーユニットを装備したス
クータ型車輛において、前記ユニットスイング式パワー
ユニットの長手方向における前端部にスパークプラグを
配置し、このスパークプラグの延長線上に前記ステップ
フロアが位置するように前記ユニットスイング式パワー
ユニットをその前端部が車輛前方斜め上を指向するよう
に傾斜して設け、このステップフロアのうち前記スパー
クプラグに直接対応する部分に前記スパークプラグのメ
ンテナンス用工具の入る貫通穴を設け、この貫通穴に隣
接するとともに電装品を収納する上方に開口した凹部を
前記ステップフロアに設けて電装品収納部とし、この電
装品収納部と前記貫通穴とを覆う着脱自在のメンテナン
ス用リッドを備えたスクータ型車輛におけるメンテナン
ス用リッド周り構造。1. A unit swing type power unit having a low and wide step floor in the front part of the center of the vehicle, a storage compartment installed above the inside of the rear body under the vehicle seat, and at least a part of which is enclosed below the vehicle body. In the scooter type vehicle described above, a spark plug is arranged at a front end portion in the longitudinal direction of the unit swing type power unit, and the unit swing type power unit is arranged so that the step end floor is located on an extension line of the spark plug. It is provided so as to be inclined forward and obliquely upward, and a through hole into which a maintenance tool for the spark plug is inserted is provided in a portion of the step floor that directly corresponds to the spark plug. The step floor has a recess that opens upward to accommodate A structure around a maintenance lid for a scooter type vehicle provided with a detachable maintenance lid which is provided on the electric component storage portion and covers the electrical component storage portion and the through hole.
両者を隔離するためのものであって、前記貫通穴を経由
して前記電装品収納部内に泥や雨水等の汚物が外部から
侵入しないようにするための防壁を前記メンテナンス用
リッドに設けたことを特徴とする請求項１記載のスクー
タ型車輛におけるメンテナンス用リッド周り構造。2. The electric component storage part and the through hole are separated from each other, and dirt such as mud and rainwater is externally discharged into the electric component storage part via the through hole. 2. The maintenance lid surrounding structure for a scooter type vehicle according to claim 1, wherein a barrier is provided on the maintenance lid so as not to enter from the outside.
ンス用リッドを含めてそれらの外表面にライダーの足滑
り防止溝を形成するとともに、当該足滑り防止溝を前記
メンテナンス用リッド周りにも形成するようにしたこと
を特徴とする請求項２記載のスクータ型車輛におけるメ
ンテナンス用リッド周り構造。3. The step floor is formed with a rider's foot slip prevention groove on the outer surface thereof including the maintenance lid, and the foot slip prevention groove is also formed around the maintenance lid. The structure around the lid for maintenance in the scooter type vehicle according to claim 2, wherein
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1995
- 1995-11-29 JP JP31073395A patent/JP3428259B2/en not_active Expired - Fee Related
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