JPH09150697A - Air bag device - Google Patents

Air bag device

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JPH09150697A
JPH09150697A JP7313202A JP31320295A JPH09150697A JP H09150697 A JPH09150697 A JP H09150697A JP 7313202 A JP7313202 A JP 7313202A JP 31320295 A JP31320295 A JP 31320295A JP H09150697 A JPH09150697 A JP H09150697A
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JP
Japan
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reinforcing plate
plate
cover body
airbag device
mounting piece
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JP7313202A
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Seiichi Kaneoka
誠一 兼岡
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Nihon Plast Co Ltd
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Nihon Plast Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To easily and firmly fix a cover body on a base plate. SOLUTION: A folded air bag 33 is placed on a base plate 21. The air bag 33 is covered with a cover body 41 from above, and an installation piece part 44 of the cover body 41 is fit on an outer periphery of a support piece part 23 of the base plate 21. A reinforcing plate 51 is arranged on an outer periphery of the installation piece part 44, and the support piece part 23, the installation piece part 44 and the reinforcing plate 51 are fastened by rivets R. An engagement piece 55 and an engagement groove 56 to engage with a connecting plate part 45 of the cover body 41 are formed on the reinforcing plate 51. The reinforcing plate 51 becomes self-standing by engagement, and work to fasten the rivets R is facilitated.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エアバッグをカバ
ー体で覆ったエアバッグ装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an airbag device in which an airbag is covered with a cover body.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、例えば、自動車のステアリングホ
イールなどに備えられるエアバッグ装置が知られてい
る。この種のエアバッグ装置は、ステアリングホイール
本体のボス部に取り付けられる金属製のベースプレート
を備え、このベースプレートに、ガスを噴射するインフ
レータと、このガスにより膨張するエアバッグと、この
エアバッグを覆う樹脂製のカバー体とが取り付けられて
いる。そして、エアバッグは、折り畳まれた状態でカバ
ー体の内部に収納され、自動車の衝突などに際して、イ
ンフレータから噴射されるガスの圧力により膨張してカ
バー体を開裂させ、運転者の前面に展開して、運転者を
衝突の衝撃から保護するようになっている。
2. Description of the Related Art Conventionally, there has been known an airbag device provided in, for example, a steering wheel of an automobile. This type of airbag device includes a metal base plate that is attached to a boss portion of a steering wheel body. An inflator that injects gas, an airbag that inflates with the gas, and a resin that covers the airbag are provided on the base plate. It is attached with a cover body made of. The airbag is stored inside the cover body in a folded state, and is expanded by the pressure of the gas injected from the inflator to cleave the cover body in the event of a vehicle collision or the like, and is deployed in front of the driver. And protects the driver from the impact of a collision.

【0003】また、ベースプレートには、略角筒状をな
す側壁部が形成されているとともに、カバー体には、こ
の側壁部に嵌合する略角筒状をなす取付片部が一体に形
成されている。そこで、エアバッグおよびインフレータ
などを取り付けたベースプレートにカバー体を被せ、側
壁部の外周側に取付片部を嵌合した状態で、鉄板などか
らなる補強板(当板)を取付片部の外側にあてがい、こ
れら側壁部、取付片部、および補強板を、リベットで共
締めして、カバー体をベースプレートに固着するように
なっている。
Further, the base plate is formed with a side wall portion having a substantially square tube shape, and the cover body is integrally formed with a substantially square tube-shaped mounting piece portion which is fitted into the side wall portion. ing. Therefore, cover the base plate with the airbag and inflator, etc. with the cover body, and with the mounting piece fitted to the outer peripheral side of the side wall, place a reinforcing plate (abutting plate) made of iron plate or the like on the outside of the mounting piece. The cover body is fixed to the base plate by fitting the side wall portion, the mounting piece portion, and the reinforcing plate together with rivets.

【0004】しかしながら、上記従来の構成では、取付
片部の外側の所定位置に補強板を位置決めして保持しな
がらリベットを締結する作業が必要で、組み立て作業が
煩雑になる問題を有している。
However, in the above-mentioned conventional structure, it is necessary to fix the rivet while positioning and holding the reinforcing plate at a predetermined position on the outer side of the mounting piece, and there is a problem that the assembling work becomes complicated. .

【0005】この点、例えば、実開平6−44652号
公報に記載されているように、カバー体の取付片部と補
強板とにそれぞれ互いに係合する凹凸を形成し、補強板
の位置決めを容易にする構成が知られている。しかしな
がら、この実開平6−44652号公報記載の構成にお
いては、補強板を取付片部に保持して仮固定することは
困難であり、リベットを締結するまで補強板を支える作
業が必要であるとともに、カバー体の取付片部の凹凸が
成形時にはアンダーカットとなるため、金型構造が複雑
になり製造コストが上昇する問題を有している。
In this respect, for example, as described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-44652, the mounting piece portion of the cover body and the reinforcing plate are formed with concaves and convexes which engage with each other, so that the reinforcing plate can be easily positioned. The configuration is known. However, in the configuration disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-44652, it is difficult to hold the reinforcing plate on the mounting piece and temporarily fix it, and it is necessary to support the reinforcing plate until the rivets are fastened. Since the unevenness of the mounting piece of the cover body is undercut during molding, there is a problem that the mold structure becomes complicated and the manufacturing cost increases.

【0006】また、例えば、実開平7−11458号公
報に記載されているように、ベースプレートの側壁部
に、カバー体に係合する嵌着部を形成し、カバー体の取
付片部に被係着部を凹設するとともに、これら嵌着部と
被係着部とに係着する複数の連結具を用いた構成が知ら
れている。しかしながら、この実開平7−11458号
公報記載の構成では、連結具の構造が複雑で、部品点数
も増加するとともに、カバー体の取付片部の被係着部が
成形時にはアンダーカットとなるため、金型構造が複雑
になり、製造コストが上昇する問題を有している。
Further, for example, as described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 7-11458, a fitting portion that engages with a cover body is formed on a side wall portion of a base plate, and a fitting piece portion of the cover body is engaged. There is known a configuration in which a fitting portion is provided as a recess and a plurality of connecting members that engage with the fitting portion and the engaged portion are used. However, in the configuration disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 7-11458, the structure of the connecting tool is complicated, the number of parts is increased, and the attached portion of the mounting piece of the cover body is undercut during molding. There is a problem that the mold structure becomes complicated and the manufacturing cost rises.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】上記のように、実開平
6−44652号公報記載の構成では、補強板を取付片
部に保持して仮固定することは困難であり、リベットを
締結するまで補強板を支える作業が必要であるととも
に、カバー体の取付片部の凹凸が成形時にはアンダーカ
ットとなるため、金型構造が複雑になり製造コストが上
昇する問題を有している。また、実開平7−11458
号公報記載の構成では、連結具の構造が複雑で、部品点
数も増加するとともに、カバー体の取付片部の被係着部
が成形時にはアンダーカットとなるため、金型構造が複
雑になり、製造コストが上昇する問題を有している。
As described above, in the structure disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 6-44652, it is difficult to hold the reinforcing plate on the mounting piece and temporarily fix it, until the rivet is fastened. There is a problem that the work for supporting the reinforcing plate is required and the unevenness of the mounting piece of the cover body causes an undercut during molding, which complicates the mold structure and increases the manufacturing cost. In addition, the actual Kaihei 7-11458
In the configuration described in the publication, the structure of the connecting tool is complicated, the number of parts is increased, and the engaged portion of the mounting piece of the cover body is undercut during molding, which complicates the mold structure, It has a problem of increasing manufacturing cost.

【0008】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、補強板を用いて容易かつ強固にカバー体を固定で
きるエアバッグ装置を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide an airbag device which can easily and firmly fix a cover body by using a reinforcing plate.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】請求項1記載のエアバッ
グ装置は、ガスにより膨張展開するエアバッグと、この
エアバッグを覆う被覆部、この被覆部から突設された取
付片部、および前記被覆部から突設されこれら被覆部と
取付片部とを接続する接続板部を設けたカバー体と、前
記取付片部の一面に当接する支持片部を設けた支持部材
と、前記接続板部に係合して保持され、前記取付片部の
他面に当接する補強板と、前記支持片部、取付片部、お
よび補強板を互いに固着する固着具とを具備したもので
ある。
An air bag device according to a first aspect of the present invention is an air bag that is inflated and expanded by gas, a covering portion that covers the air bag, a mounting piece portion that projects from the covering portion, and the air bag device. A cover body provided with a connecting plate portion projecting from the covering portion and connecting the covering portion and the mounting piece portion, a supporting member having a supporting piece portion abutting on one surface of the mounting piece portion, and the connecting plate portion A reinforcing plate that is engaged with and is held by the other surface of the mounting piece portion and abuts on the other surface of the mounting piece portion; and a fixture that fixes the support piece portion, the mounting piece portion, and the reinforcing plate to each other.

【0010】そして、この構成では、エアバッグは、カ
バー体によって覆われ、エアバッグが膨張展開する際に
は、カバー体の被覆部が所定の部位より破断してエアバ
ッグが突出し、自動車の乗員などを保護する。また、被
覆部と取付片部とを接続する接続板部によりカバー体の
強度が向上する。そして、カバー体の取付片部を、支持
部材の支持片部および補強板で挟持し、これら支持片
部、取付片部、および補強板を固着具で固着することに
より、カバー体がベースプレートに強固に固定される。
補強板は、接続板部に係合して保持されるので、固着具
を固着するときに、補強板を手で支えながら作業する必
要がなく、エアバッグ装置の組み立て作業が容易にな
る。さらに、補強板は、カバー体を補強する接続板部に
係合されるため、カバー体の取付片部にアンダーカット
形状を設ける必要がないとともに、補強板自体も単純な
形状とすることが可能になり、製造コストが低減され
る。
In this structure, the airbag is covered by the cover body, and when the airbag is inflated and deployed, the covering portion of the cover body is broken from a predetermined portion to project the airbag, and the occupant of the automobile. And protect. Further, the strength of the cover body is improved by the connecting plate portion connecting the covering portion and the mounting piece portion. Then, the mounting piece portion of the cover body is sandwiched between the supporting piece portion and the reinforcing plate of the supporting member, and the supporting body portion, the mounting piece portion, and the reinforcing plate are fixed by the fixing tool, so that the cover body is firmly fixed to the base plate. Fixed to.
Since the reinforcing plate is held by being engaged with the connecting plate portion, it is not necessary to work while supporting the reinforcing plate by hand when fixing the fixing tool, and the assembling work of the airbag device is facilitated. Further, since the reinforcing plate is engaged with the connecting plate portion that reinforces the cover body, it is not necessary to provide an undercut shape on the mounting piece portion of the cover body, and the reinforcing plate itself can also have a simple shape. Therefore, the manufacturing cost is reduced.

【0011】請求項2記載のエアバッグ装置は、請求項
1記載のエアバッグ装置において、接続板部は、補強板
に係合する溝部を設けたものである。
According to a second aspect of the present invention, in the airbag device according to the first aspect, the connecting plate portion is provided with a groove portion that engages with the reinforcing plate.

【0012】そして、この構成では、係合のための複雑
な構造を設ける必要なく、補強板が確実に保持され自立
するので、組み立て作業が容易になる。
In this structure, the reinforcing plate is securely held and self-supporting without the need for providing a complicated structure for engagement, which facilitates the assembling work.

【0013】請求項3記載のエアバッグ装置は、請求項
1または2記載のエアバッグ装置において、補強板は、
接続板部に係合する係合溝を設けたものである。
The airbag device according to claim 3 is the airbag device according to claim 1 or 2, wherein the reinforcing plate is
An engagement groove for engaging the connection plate portion is provided.

【0014】そして、この構成では、係合のための複雑
な構造を設ける必要がなく、補強板を単純な形状とする
ことが可能になり、製造コストが低減される。
With this structure, it is not necessary to provide a complicated structure for engagement, and the reinforcing plate can be made into a simple shape, and the manufacturing cost is reduced.

【0015】請求項4記載のエアバッグ装置は、請求項
1ないし3いずれか記載のエアバッグ装置において、補
強板は、複数の接続板部間に係合する係合片を設けたも
のである。
An airbag device according to a fourth aspect is the airbag device according to any one of the first to third aspects, in which the reinforcing plate is provided with engaging pieces that engage between a plurality of connecting plate portions. .

【0016】そして、この構成では、係合のための複雑
な構造を設ける必要がなく、補強板を単純な形状とする
ことが可能になり、製造コストが低減される。
With this structure, it is not necessary to provide a complicated structure for engagement, and the reinforcing plate can be made into a simple shape, and the manufacturing cost is reduced.

【0017】請求項5記載のエアバッグ装置は、請求項
1ないし4いずれか記載のエアバッグ装置において、補
強板は、略矩形平板状をなすものである。
An airbag device according to a fifth aspect is the airbag device according to any one of the first to fourth aspects, wherein the reinforcing plate has a substantially rectangular flat plate shape.

【0018】そして、この構成では、補強板が単純な形
状となり、製造コストが低減される。
With this structure, the reinforcing plate has a simple shape, and the manufacturing cost is reduced.

【0019】請求項6記載のエアバッグ装置は、請求項
1ないし5いずれか記載のエアバッグ装置において、補
強板は、カバー体の取付片部に係合する嵌着片部を設け
たものである。
An airbag device according to a sixth aspect is the airbag device according to any one of the first to fifth aspects, in which the reinforcing plate is provided with a fitting piece portion that engages with a mounting piece portion of the cover body. is there.

【0020】そして、この構成では、補強板がより確実
に保持され、組み立て作業が容易になる。
With this structure, the reinforcing plate is held more reliably, and the assembling work is facilitated.

【0021】[0021]

【発明の実施の形態】以下、本発明のエアバッグ装置の
一実施の形態を図面を参照して説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the airbag device of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0022】図2において、1は自動車のステアリング
ホイールで、このステアリングホイール1は、円環状を
なすリム部2と、このリム部2の内側に位置するボス部
3と、これらリム部2とボス部3と接続する複数のスポ
ーク部4となどから構成されたステアリングホイール本
体5を備えている。そして、ボス部3の下部(車体側)
には、図示しない車体側から突出するステアリングシャ
フトに嵌着されるボスおよびこのボスに一体または別体
に設けられたボスプレートが備えられ、このボスプレー
トの上側(乗員側)に、ホーンスイッチ機構などを介し
て、エアバッグ装置11が装着されている。
In FIG. 2, reference numeral 1 denotes a steering wheel of an automobile. The steering wheel 1 has an annular rim portion 2, a boss portion 3 located inside the rim portion 2, and the rim portion 2 and a boss. The steering wheel main body 5 includes a plurality of spokes 4 connected to the portion 3 and the like. And the lower part of the boss portion 3 (vehicle body side)
Is provided with a boss fitted to a steering shaft (not shown) protruding from the vehicle body side and a boss plate integrally or separately provided on the boss. Above the boss plate (passenger side), a horn switch mechanism is provided. The airbag device 11 is attached via the above.

【0023】次に、図1ないし図5を参照して、エアバ
ッグ装置11について説明する。なお、各図のエアバッグ
装置11は、製造工程の状態を示すために、図2を除い
て、使用状態に対して上下を逆転した状態で図示されて
いる。
Next, the airbag device 11 will be described with reference to FIGS. The airbag device 11 in each drawing is shown in a state in which the upper and lower sides are reversed with respect to the use state, except for FIG. 2, in order to show the state of the manufacturing process.

【0024】そして、このエアバッグ装置11は、図1に
示すように、支持部材としての金属製のベースプレート
21を備えている。そして、このベースプレート21には、
略平板状をなす上板部22と、この上板部22の周縁部から
下方に向かって屈曲された支持片部23とが形成されてい
る。そして、上板部22の中央部には、円孔状のインフレ
ータ取付孔24が形成されているとともに、このインフレ
ータ取付孔24の周辺部に位置して、等間隔で4か所にボ
ルト用通孔25が形成されている。また、支持片部23は、
略四角形筒状をなし、所定間隔で係止孔27が複数形成さ
れているとともに、両側に位置する支持片部23からは、
それぞれ下方に向かってブラケット部28が延設されてい
る。そして、このブラケット部28に形成した取付孔29に
挿入されたボルトにより、このブラケット部28をホーン
スイッチ機構などに設けたブラケットに固定して、エア
バッグ装置11がステアリングホイール本体5に取り付け
られている。
As shown in FIG. 1, the airbag device 11 has a metal base plate as a supporting member.
It has 21. And on this base plate 21,
An upper plate portion 22 having a substantially flat plate shape and a support piece portion 23 bent downward from a peripheral portion of the upper plate portion 22 are formed. A circular hole-shaped inflator mounting hole 24 is formed in the central portion of the upper plate portion 22, and the bolt in-holes are located at four positions at regular intervals around the inflator mounting hole 24. A hole 25 is formed. In addition, the support piece 23,
It has a substantially rectangular tubular shape, and a plurality of locking holes 27 are formed at predetermined intervals, and from the support piece portions 23 located on both sides,
The bracket portion 28 extends downwardly. Then, with the bolts inserted into the mounting holes 29 formed in the bracket portion 28, the bracket portion 28 is fixed to the bracket provided in the horn switch mechanism or the like, and the airbag device 11 is attached to the steering wheel body 5. There is.

【0025】また、33はエアバッグで、このエアバッグ
33は、袋状をなし、小さく折り畳んだ状態でベースプレ
ート21の上板部22の上面に配置されている。そして、こ
のエアバッグ33には、図示しない円形の開口部が形成さ
れているとともに、この開口部の周囲に、複数のボルト
用通孔が形成されている。さらに、エアバッグ33の内側
には、開口部を介して、円環状のリテーナが挿入され、
エアバッグ33の開口部をベースプレート21のインフレー
タ取付孔24に位置合わせした状態で、図1に示すよう
に、このリテーナに一体に固定された4本の取付ボルト
(スタッドボルト)37が、エアバッグ33およびベースプ
レート21のボルト用通孔25を挿通し、ベースプレート21
の上板部22の下面側に突出するようになっている。
Also, 33 is an airbag, which is
Reference numeral 33 denotes a bag shape and is arranged on the upper surface of the upper plate portion 22 of the base plate 21 in a state of being folded small. A circular opening (not shown) is formed in the airbag 33, and a plurality of bolt through holes are formed around the opening. Furthermore, an annular retainer is inserted inside the airbag 33 through the opening,
With the opening of the airbag 33 aligned with the inflator mounting hole 24 of the base plate 21, as shown in FIG. 1, four mounting bolts (stud bolts) 37 integrally fixed to the retainer are attached to the airbag. 33 and the through holes 25 for the bolts of the base plate 21 to insert the base plate 21
It is adapted to project to the lower surface side of the upper plate portion 22.

【0026】さらに、41はカバー体で、このカバー体41
は、軟質の合成樹脂などを射出して、ステアリングホイ
ール本体5のボス部3を覆う平面略正方形状の被覆部42
と、この被覆部42の裏面から下側に突設された略角筒状
の取付片部44と、これら被覆部42と取付片部44とを連接
する複数の接続板部(リブ部)45となどが一体に形成さ
れている。
Further, 41 is a cover body, and this cover body 41
Is a covering portion 42 having a substantially square shape in a plane for injecting a soft synthetic resin or the like to cover the boss portion 3 of the steering wheel body 5.
And a mounting piece 44 having a substantially rectangular tube shape protruding downward from the back surface of the covering portion 42, and a plurality of connecting plate portions (rib portions) 45 connecting the covering portion 42 and the mounting piece portion 44. And are integrally formed.

【0027】そして、被覆部42は、ステアリングホイー
ル1のセンタバッドとなるもので、外周部からは、下方
に向かって湾曲された周壁部42a が形成されているとと
もに、この被覆部42の裏面部には、平面略H字状に凹設
されて薄肉となる破断可能なテアラインが形成されてい
る。
The covering portion 42 serves as a center pad of the steering wheel 1. A peripheral wall portion 42a curved downward from the outer peripheral portion is formed, and a back surface portion of the covering portion 42 is formed. A tearable tear line that is recessed in a substantially H-shaped plane and has a thin wall is formed on the.

【0028】また、取付片部44は、略四角形筒状をなし
て周壁部42a の内側に突設され、周方向に所定間隔で係
止孔47が形成されている。
Further, the mounting piece portion 44 is formed in a substantially quadrangular cylindrical shape so as to project inside the peripheral wall portion 42a, and locking holes 47 are formed at predetermined intervals in the circumferential direction.

【0029】さらに、接続板部45は、前後の周壁部42a
と取付片部44とを連接する板状をなし、被覆部42から取
付片部44と同一方向(下方)に突設されている。また、
各接続板部45は、取付片部44の前後に5個ずつ所定間隔
で配置され、それぞれ取付片部44に直交するように、す
なわち、接続板部45同士は互いに平行に配置されてい
る。また、これら接続板部45のうち、中央の接続板部45
に隣接する一対の接続板部45には、取付片部44の外周面
に沿って、下端に開口する溝部48が形成されている。
Further, the connecting plate portion 45 includes the front and rear peripheral wall portions 42a.
And a mounting piece portion 44 are connected to each other in the form of a plate, which is projected from the covering portion 42 in the same direction (downward) as the mounting piece portion 44. Also,
Five connecting plate parts 45 are arranged at a predetermined interval before and after the mounting piece part 44, respectively, and are orthogonal to the mounting piece part 44, that is, the connecting plate parts 45 are arranged in parallel with each other. Of these connecting plate parts 45, the central connecting plate part 45
A groove portion 48 that opens to the lower end is formed along the outer peripheral surface of the mounting piece portion 44 in the pair of connection plate portions 45 adjacent to each other.

【0030】また、図1および図3ないし図5に示すよ
うに、51,51は補強板(補助プレート)で、これら補強
板51,51は、金属板などにて形成され、矩形平板状をな
す本体部52を備えている。そして、この本体部52には、
所定間隔で係止孔53が形成されているとともに、一方の
長辺から一対の係合片55,55が延設され、これら係合片
55,55同士の間が係合溝56になっている。そして、これ
ら補強板51の係合溝56は、並設された接続板部45の内の
中央の接続板部45に係合されるとともに、一対の係合片
55,55は、それぞれ溝部48に係合されて、補強板51は、
取付片部44の外側面に沿って位置決めして係合保持すな
わち仮固定されるようになっている。
Further, as shown in FIGS. 1 and 3 to 5, 51 and 51 are reinforcing plates (auxiliary plates), and these reinforcing plates 51 and 51 are formed of a metal plate or the like and have a rectangular flat plate shape. The eggplant body 52 is provided. And, in this main body 52,
The engaging holes 53 are formed at predetermined intervals, and a pair of engaging pieces 55, 55 are extended from one long side.
An engagement groove 56 is formed between 55 and 55. The engaging grooves 56 of the reinforcing plates 51 are engaged with the central connecting plate portion 45 of the connecting plate portions 45 arranged side by side, and the pair of engaging pieces.
55 and 55 are engaged with the groove portion 48, and the reinforcing plate 51 is
The mounting piece portion 44 is positioned along the outer side surface thereof to be engaged and held, that is, temporarily fixed.

【0031】また、図示しないが、ガスを噴射するイン
フレータは、略円柱状をなす本体部を有し、この本体部
の上側部の周面に、ガスを噴射するガス噴射口が所定間
隔で複数形成されている。また、このインフレータに
は、板状をなすフランジ部が設けられ、このフランジ部
には、図示しないボルト用通孔がエアバッグ33およびベ
ースプレート21のボルト用通孔25に対応して形成されて
いる。
Although not shown, the inflator for injecting gas has a substantially cylindrical main body, and a plurality of gas injection ports for injecting gas are provided at predetermined intervals on the peripheral surface of the upper portion of the main body. Has been formed. In addition, this inflator is provided with a plate-shaped flange portion, and a bolt through hole (not shown) is formed in the flange portion so as to correspond to the bolt through hole 25 of the airbag 33 and the base plate 21. .

【0032】そして、このエアバッグ装置11を組み立て
る際は、まず、図1に示すように、リテーナ36を挿入し
て折り畳んだエアバッグ33をベースプレート21に載置
し、取付ボルト37をベースプレート21のボルト用通孔25
から突出させて固定する。
When assembling the airbag device 11, first, as shown in FIG. 1, the airbag 33 folded and inserted by the retainer 36 is placed on the base plate 21, and the mounting bolts 37 are attached to the base plate 21. Through hole for bolts 25
Fix it by protruding from.

【0033】続いて、エアバッグ33を覆うようにして、
ベースプレート21の上側からカバー体41を被せ、ベース
プレート21の支持片部23の外側に、カバー体41の取付片
部44を嵌合して、係止孔27,47同士を位置合わせする。
Then, covering the airbag 33,
The cover body 41 is covered from the upper side of the base plate 21, and the attachment piece portion 44 of the cover body 41 is fitted to the outside of the support piece portion 23 of the base plate 21 to align the locking holes 27 and 47.

【0034】そして、カバー体41の取付片部44を上方に
向けた状態で、図3に示すように、補強板51を、取付片
部44の外側面に沿って圧入する。この状態で、補強板51
の係合溝56は、並設された接続板部45の内の中央の接続
板部45に係合されるとともに、一対の係合片55,55は、
それぞれ取付片部44と接続板部45との間の溝部48に係合
され、これら係合片55,55の先端部が溝部48の端部に当
接する。この状態で、補強板51は、取付片部44の外側面
に沿って所定の位置に位置決めして係合保持すなわち仮
固定して自立する。
Then, with the mounting piece portion 44 of the cover body 41 facing upward, as shown in FIG. 3, the reinforcing plate 51 is press-fitted along the outer surface of the mounting piece portion 44. In this state, the reinforcing plate 51
The engaging groove 56 of is engaged with the central connecting plate portion 45 of the connecting plate portions 45 arranged side by side, and the pair of engaging pieces 55, 55,
Each is engaged with the groove portion 48 between the mounting piece portion 44 and the connection plate portion 45, and the tip ends of these engaging pieces 55, 55 abut the end portion of the groove portion 48. In this state, the reinforcing plate 51 is positioned at a predetermined position along the outer side surface of the mounting piece portion 44, and is engaged and held, that is, temporarily fixed, so as to stand by itself.

【0035】そこで、この状態で、天地を変えずに、互
いに連通した係止孔27,47,53に固着具としてのリベッ
トRを挿入してかしめ、支持片部23と補強板51との間に
取付片部44を挟持した状態で、これら支持片部23、取付
片部44、および補強板51を互いに固着する。
Therefore, in this state, without changing the top and bottom, the rivet R as a fastener is inserted into the locking holes 27, 47 and 53 which are communicated with each other and caulked, and the space between the support piece portion 23 and the reinforcing plate 51 is fixed. The support piece portion 23, the attachment piece portion 44, and the reinforcing plate 51 are fixed to each other with the attachment piece portion 44 sandwiched therebetween.

【0036】また、インフレータは、ベースプレート21
の下側から、各ボルト用通孔に取付ボルト37を挿通させ
ながら、インフレータ取付孔24および開口部を介して、
エアバッグ33の内側にインフレータの本体部を押し込
み、フランジ部をベースプレート21の下面に当接させ
る。さらに、取付ボルト37の下端部にナットを螺合して
締め付けることにより、リテーナとナットとの間に、エ
アバッグ33、ベースプレート21、およびインフレータが
共締めして連結固定される。
The inflator has a base plate 21.
From below, while inserting the mounting bolt 37 into each bolt through hole, through the inflator mounting hole 24 and the opening,
The main body of the inflator is pushed into the inside of the airbag 33, and the flange is brought into contact with the lower surface of the base plate 21. Further, by screwing a nut to the lower end of the mounting bolt 37 and tightening it, the airbag 33, the base plate 21, and the inflator are jointly fixed and connected between the retainer and the nut.

【0037】そして、この状態で、エアバッグ装置11の
組み立てが完了し、完成したエアバッグ装置11は、ボル
トなどを用いてステアリングホイール本体5に固定され
るとともに、リード線などを用いて車体側の電気部品に
電気的に接続される。
Then, in this state, the assembly of the airbag device 11 is completed, and the completed airbag device 11 is fixed to the steering wheel body 5 with bolts or the like, and is connected to the vehicle body side with the lead wire or the like. Electrically connected to the electrical components of.

【0038】また、自動車が衝突した際などには、図示
しない衝突診断ユニットからの信号によりインフレータ
の点火器が起動され、充填した推進薬を反応させること
により、周面に形成されたガス噴射口からエアバッグ33
の内部に窒素ガスなどが急速に噴射されて、折り畳まれ
たエアバッグ33が急激に膨張する。すると、このエアバ
ッグ33の膨張の圧力により、カバー体41の被覆部42がテ
アラインに沿って開裂し、前後一対の扉片部が形成さ
れ、さらに、これら扉片部が前後に回動してエアバッグ
33の突出口が形成され、この突出口から、乗員の前側に
エアバッグ33が膨張展開するようになっている。
When a vehicle collides, a igniter of an inflator is activated by a signal from a collision diagnosing unit (not shown), and the propellant charged is made to react, so that a gas injection port formed on the peripheral surface. From airbag 33
Nitrogen gas or the like is rapidly injected into the interior of the air bag, and the folded airbag 33 expands rapidly. Then, due to the inflation pressure of the airbag 33, the covering portion 42 of the cover body 41 is cleaved along the tear line to form a pair of front and rear door pieces, and further, the door pieces rotate back and forth. Airbag
33 is formed so that the airbag 33 can be inflated and deployed to the front side of the occupant.

【0039】そして、本実施の形態のエアバッグ装置11
によれば、カバー体41の取付片部44を、ベースプレート
21の支持片部23および補強板51で挟持し、これら支持片
部23、取付片部44、および補強板51をリベットRで固着
することにより、カバー体41をベースプレート21に強固
に固定することができる。そして、補強板51は、接続板
部45の溝部48に係合して保持され自立するため、リベッ
トRを固着する作業などの際に補強板51を手で支えなが
ら作業する必要がなく、エアバッグ装置11の組み立て作
業を容易にすることができる。
Then, the airbag device 11 according to the present embodiment.
According to the above, the mounting piece portion 44 of the cover body 41 is
The cover body 41 is firmly fixed to the base plate 21 by being sandwiched between the support piece portion 23 and the reinforcing plate 51 of 21 and by fixing the support piece portion 23, the mounting piece portion 44, and the reinforcing plate 51 with the rivet R. You can Since the reinforcing plate 51 is retained by engaging with the groove portion 48 of the connecting plate portion 45 and is self-supporting, it is not necessary to support the reinforcing plate 51 by hand when fixing the rivet R and the like. The assembling work of the bag device 11 can be facilitated.

【0040】さらに、補強板51は、カバー体41を補強す
るために設けられている接続板部45に係合されるため、
カバー体41に補強板51を保持するための複雑な構造を設
ける必要がなく、カバー体41の取付片部44にアンダーカ
ット形状を設ける必要がないとともに、部品点数が増加
することもなく、補強板51自体も平板で単純な形状とす
ることが可能になり、製造コストを低減して安価にする
ことができる。
Further, since the reinforcing plate 51 is engaged with the connecting plate portion 45 provided to reinforce the cover body 41,
It is not necessary to provide a complicated structure for holding the reinforcing plate 51 on the cover body 41, it is not necessary to provide an undercut shape on the mounting piece portion 44 of the cover body 41, and the number of parts is not increased, and the reinforcement is performed. The plate 51 itself can also be a flat plate and have a simple shape, and the manufacturing cost can be reduced and the cost can be reduced.

【0041】なお、上記の実施の形態では、補強板51か
ら係合片55を延設して係合溝56を設けたが、例えば、図
6および図7に示すように、これら係合片55および係合
溝56を設けない矩形平板状の本体部52のみとした補強板
61を用い、複数の隣接する取付片部44に形成された係止
溝48に係合して仮固定することもできる。そして、この
ように形状を単純化した補強板61を用いることにより、
材料取り、歩留まりなどを向上して、製造コストを低減
することもできる。また、この構成では、補強板61の長
手方向の端部を、溝部48を形成しない接続板部45に当接
することにより、位置決めを行うことができる。
In the above embodiment, the engaging piece 55 is extended from the reinforcing plate 51 to provide the engaging groove 56. However, for example, as shown in FIGS. Reinforcement plate with only rectangular flat plate-shaped main body 52 without 55 and engagement groove 56
It is also possible to use 61 to engage with the locking grooves 48 formed in the plurality of adjacent mounting piece portions 44 to temporarily fix them. Then, by using the reinforcing plate 61 whose shape is simplified in this way,
It is also possible to improve the material removal, the yield, etc. and reduce the manufacturing cost. Further, in this configuration, positioning can be performed by bringing the longitudinal end portion of the reinforcing plate 61 into contact with the connecting plate portion 45 in which the groove portion 48 is not formed.

【0042】さらに、図8および図9に示すように、本
体部52に切欠部63を設けた補強板64を用い、この切欠部
63を、接続板部45の溝部48に噛み合わせるように係合し
て自立させることもできる。そして、この構成では、切
欠部63の部分と溝部48の部分との係合により、2方向の
位置決めを行うことができるとともに、接続板部45の溝
部48の深さ寸法を小さくして、接続板部45の強度を容易
に適切に設定することが可能になる。なお、図9におい
て、L1は溝部48の深さ寸法、L2は切欠部63の深さ寸法で
あり、これらの寸法L1,L2を合計した寸法Lが係合(狭
持)する部分の寸法となる。
Further, as shown in FIGS. 8 and 9, a reinforcing plate 64 having a notch 63 in the main body 52 is used.
The 63 may be engaged with the groove portion 48 of the connection plate portion 45 so as to be meshed with each other to be self-standing. In addition, in this configuration, the notch portion 63 and the groove portion 48 engage with each other to perform positioning in two directions, and at the same time, reduce the depth dimension of the groove portion 48 of the connection plate portion 45 to connect. It is possible to easily and appropriately set the strength of the plate portion 45. In FIG. 9, L1 is the depth dimension of the groove portion 48, L2 is the depth dimension of the notch portion 63, and the dimension L, which is the sum of these dimensions L1 and L2, is the dimension of the engaging (holding) portion. Become.

【0043】また、例えば、図10および図11に示す
ように、本体部52の、係合片55,55および係合溝56を形
成した辺の反対側の長辺から、弾性変形可能な略U字状
に屈曲された嵌着片68,68を延設した補強板71を用いる
こともできる。そして、これら嵌着片68により、カバー
体41の取付片部44とベースプレート21の支持片部23とを
挟持するように嵌着することにより、補強板71をより確
実に仮止めして自立させることができる。なお、この図
10および図11に示す構成では、係合溝56が接続板部
45に係合し、取付片部44には、係合片55,55が係合する
溝部が形成していないが、図1に示す構成と同様に、係
合片55,55が係合する溝部48を形成することもできる。
さらに、図12に示す補強板75のように、係合溝を形成
せず、隣接する接続板部45間に係合される1個の係合片
55のみを形成して、構造を簡略化することもできる。
Further, for example, as shown in FIGS. 10 and 11, elastic deformation is possible from the long side of the main body 52 opposite to the side on which the engaging pieces 55, 55 and the engaging groove 56 are formed. It is also possible to use the reinforcing plate 71 in which the fitting pieces 68, 68 bent in a U shape are extended. Then, these fitting pieces 68 are fitted so as to sandwich the mounting piece portion 44 of the cover body 41 and the support piece portion 23 of the base plate 21 so that the reinforcing plate 71 is more securely temporarily fixed and becomes independent. be able to. In addition, in the configuration shown in FIGS. 10 and 11, the engagement groove 56 has the connection plate portion.
The engaging piece 45 is engaged with the mounting piece portion 44, but the engaging piece 55, 55 is not formed with a groove portion, but the engaging pieces 55, 55 are engaged in the same manner as the configuration shown in FIG. The groove portion 48 can also be formed.
Further, unlike the reinforcing plate 75 shown in FIG. 12, one engaging piece that is engaged between the adjacent connecting plate portions 45 without forming the engaging groove.
It is also possible to form only 55 to simplify the structure.

【0044】さらに、本発明は、ステアリングホイール
1に装着するエアバッグ装置11のほか、助手席乗員用の
エアバッグ装置などにも適用することができる。
Furthermore, the present invention can be applied not only to the airbag device 11 mounted on the steering wheel 1 but also to an airbag device for a passenger in the passenger seat.

【0045】[0045]

【発明の効果】請求項1記載のエアバッグ装置によれ
ば、カバー体の取付片部を、支持部材の支持片部および
補強板で挟持し、これら支持片部、取付片部、および補
強板を固着具で固着することにより、カバー体をベース
プレートに強固に固定することができる。補強板は、接
続板部に係合して保持されるため、固着具を固着すると
きに、補強板を手で支えながら作業する必要がなく、エ
アバッグ装置の組み立て作業を容易にすることができ
る。さらに、補強板は、カバー体を補強する接続板部に
係合されるため、カバー体に補強板を保持するための複
雑な構造を設ける必要がなく、カバー体の取付片部にア
ンダーカット形状を設ける必要がないとともに、補強板
自体も単純な形状とすることが可能になり、製造コスト
を低減することができる。
According to the airbag device of the first aspect, the mounting piece portion of the cover body is sandwiched between the supporting piece portion of the supporting member and the reinforcing plate, and the supporting piece portion, the mounting piece portion, and the reinforcing plate. The cover member can be firmly fixed to the base plate by fixing the cover member with the fixing member. Since the reinforcing plate is held by being engaged with the connecting plate portion, it is not necessary to work while supporting the reinforcing plate by hand when fixing the fixing tool, and the assembling work of the airbag device can be facilitated. it can. Further, since the reinforcing plate is engaged with the connecting plate portion that reinforces the cover body, it is not necessary to provide a complicated structure for holding the reinforcing plate on the cover body, and the undercut shape is attached to the mounting piece portion of the cover body. It is not necessary to provide, and the reinforcing plate itself can have a simple shape, and the manufacturing cost can be reduced.

【0046】請求項2記載のエアバッグ装置によれば、
請求項1記載の効果に加え、接続板部に、補強板に係合
する溝部を設けたため、係合のための複雑な構造を設け
る必要なく、補強板が確実に保持されて自立するため、
組み立て作業を容易にすることができる。
According to the airbag device of claim 2,
In addition to the effect according to claim 1, since the connecting plate portion is provided with the groove portion that engages with the reinforcing plate, the reinforcing plate is reliably held and self-supporting without the need to provide a complicated structure for engagement.
Assembling work can be facilitated.

【0047】請求項3記載のエアバッグ装置によれば、
請求項1または2記載の効果に加え、補強板に、接続板
部に挟持して係合する係合溝を設けたため、係合のため
の複雑な構造を設ける必要がなく、補強板を単純な形状
とすることが可能になり、製造コストを低減することが
できる。
According to the airbag device of claim 3,
In addition to the effect according to claim 1 or 2, since the reinforcing plate is provided with the engaging groove that is sandwiched and engaged with the connecting plate portion, it is not necessary to provide a complicated structure for engaging, and the reinforcing plate is simple. It is possible to reduce the manufacturing cost.

【0048】請求項4記載のエアバッグ装置によれば、
請求項1ないし3いずれか記載の効果に加え、補強板
に、複数の接続板部間に係合する係合片を設けたため、
係合のための複雑な構造を設ける必要がなく、補強板を
単純な形状とすることが可能になり、製造コストを低減
することができる。
According to the airbag device of claim 4,
In addition to the effect according to any one of claims 1 to 3, since the reinforcing plate is provided with an engaging piece that engages between the plurality of connecting plate portions,
Since it is not necessary to provide a complicated structure for engagement, the reinforcing plate can be made into a simple shape, and the manufacturing cost can be reduced.

【0049】請求項5記載のエアバッグ装置によれば、
請求項1ないし4いずれか記載の効果に加え、補強板
を、単純な形状である略矩形平板状としたため、製造コ
ストを低減することができる。
According to the airbag device of claim 5,
In addition to the effect according to any one of claims 1 to 4, since the reinforcing plate has a simple rectangular flat plate shape, the manufacturing cost can be reduced.

【0050】請求項6記載のエアバッグ装置によれば、
請求項1ないし5いずれか記載の効果に加え、補強板
に、カバー体の取付片部に係合する嵌着片部を設けたた
め、補強板をより確実に保持して、組み立て作業を容易
にすることができる。
According to the airbag device of claim 6,
In addition to the effect according to any one of claims 1 to 5, since the reinforcing plate is provided with the fitting piece portion that engages with the mounting piece portion of the cover body, the reinforcing plate is held more reliably and the assembling work is facilitated. can do.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明のエアバッグ装置の一実施の形態を示す
分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing an embodiment of an airbag device of the present invention.

【図2】同上エアバッグ装置を装着したステアリングホ
イールの平面図である。
FIG. 2 is a plan view of a steering wheel equipped with the same airbag device.

【図3】同上エアバッグ装置の一部を示す説明図であ
る。
FIG. 3 is an explanatory view showing a part of the same airbag device.

【図4】同上図3のI−I断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along the line I-I of FIG. 3 above.

【図5】同上図3のII−II断面図である。5 is a sectional view taken along line II-II of FIG.

【図6】本発明のエアバッグ装置の他の実施の形態を示
す一部の説明図である。
FIG. 6 is a partial explanatory view showing another embodiment of the airbag device of the present invention.

【図7】同上図6のIII −III 断面図である。7 is a sectional view taken along line III-III in FIG. 6 above.

【図8】本発明のエアバッグ装置の他の実施の形態を示
す一部の分解状態の説明図である。
FIG. 8 is an explanatory view of a part of a disassembled state showing another embodiment of the airbag device of the present invention.

【図9】同上エアバッグ装置の一部の断面図である。FIG. 9 is a partial cross-sectional view of the above airbag device.

【図10】本発明のエアバッグ装置の他の実施の形態を
示す一部の分解状態の説明図である。
FIG. 10 is a partial exploded view showing another embodiment of the airbag device of the present invention.

【図11】同上エアバッグ装置の一部の断面図である。FIG. 11 is a partial cross-sectional view of the above airbag device.

【図12】本発明のエアバッグ装置の他の実施の形態を
示す一部の分解状態の説明図である。
FIG. 12 is an explanatory view of a part of a disassembled state showing another embodiment of the airbag device of the present invention.

【符号の説明】 11 エアバッグ装置 21 支持部材としてのベースプレート 23 支持片部 33 エアバッグ 41 カバー体 42 被覆部 44 取付片部 45 接続板部 48 溝部 51 補強板 55 係合片 56 係合溝 R 固着具としてのリベット[Explanation of Codes] 11 Airbag device 21 Base plate as a support member 23 Support piece 33 Airbag 41 Cover body 42 Cover 44 Attachment piece 45 Connection plate 48 Groove 51 Reinforcement plate 55 Engagement piece 56 Engagement groove R Rivet as a fastener

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ガスにより膨張展開するエアバッグと、 このエアバッグを覆う被覆部、この被覆部から突設され
た取付片部、および前記被覆部から突設されこれら被覆
部と取付片部とを接続する接続板部を設けたカバー体
と、 前記取付片部の一面に当接する支持片部を設けた支持部
材と、 前記接続板部に係合して保持され、前記取付片部の他面
に当接する補強板と、 前記支持片部、取付片部、および補強板を互いに固着す
る固着具とを具備したことを特徴とするエアバッグ装
置。
1. An airbag which is inflated and expanded by gas, a covering portion for covering the airbag, a mounting piece portion protruding from the covering portion, and a covering portion and a mounting piece portion protruding from the covering portion. A cover body provided with a connecting plate portion for connecting the connecting plate portion, a support member provided with a supporting piece portion that abuts on one surface of the mounting piece portion, and a holding member that is retained by being engaged with the connecting plate portion. An airbag device comprising: a reinforcing plate that comes into contact with a surface; and a fixture that fixes the supporting piece portion, the mounting piece portion, and the reinforcing plate to each other.
【請求項2】 接続板部は、補強板に係合する溝部を設
けたことを特徴とする請求項1記載のエアバッグ装置。
2. The airbag device according to claim 1, wherein the connecting plate portion is provided with a groove portion that engages with the reinforcing plate.
【請求項3】 補強板は、接続板部に係合する係合溝を
設けたことを特徴とする請求項1または2記載のエアバ
ッグ装置。
3. The airbag device according to claim 1, wherein the reinforcing plate is provided with an engaging groove that engages with the connecting plate portion.
【請求項4】 補強板は、複数の接続板部間に係合する
係合片を設けたことを特徴とする請求項1ないし3いず
れか記載のエアバッグ装置。
4. The airbag apparatus according to claim 1, wherein the reinforcing plate is provided with an engaging piece that engages between the plurality of connecting plate portions.
【請求項5】 補強板は、略矩形平板状をなすことを特
徴とする請求項1ないし4いずれか記載のエアバッグ装
置。
5. The airbag device according to claim 1, wherein the reinforcing plate has a substantially rectangular flat plate shape.
【請求項6】 補強板は、カバー体の取付片部に係合す
る嵌着片部を設けたことを特徴とする請求項1ないし5
いずれか記載のエアバッグ装置。
6. The reinforcing plate is provided with a fitting piece portion that engages with a mounting piece portion of the cover body.
The airbag device according to any one of the above.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2783923A1 (en) * 2013-03-28 2014-10-01 Volvo Car Corporation Airbag cover

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