JPH09143961A - Muddy water treatment facility for dam - Google Patents

Muddy water treatment facility for dam

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JPH09143961A
JPH09143961A JP33399695A JP33399695A JPH09143961A JP H09143961 A JPH09143961 A JP H09143961A JP 33399695 A JP33399695 A JP 33399695A JP 33399695 A JP33399695 A JP 33399695A JP H09143961 A JPH09143961 A JP H09143961A
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JP
Japan
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upstream
water
downstream
dam
reservoir
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JP33399695A
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Japanese (ja)
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Tadanori Motojo
忠應 本條
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance the convenience for inhabitants of a region where there is a source of water by providing a bypass tunnel between the upstream and downstream sides of a dam reservoir, and making the tunnel usable as a vehicle road. SOLUTION: A water storage dam 3 is provided upstream of a reservoir 2 dammed by a dam 1. A sand storage dam 9 for preventing fine sediment flowing down from the upstream side from flowing in is provided upstream of the water storage dam 3. A bypass tunnel 4 is provided between the water storage dam 3 and the downstream side of a dam water outlet 6 and is leveled inside to allow passage of vehicles. The bypass tunnel 4 is tilted downward toward the outlet 6 so that muddy water can flow down from an intake 5 to the outlet 6. Thus at the sand storage dam 9 extension of the period during which the muddy water is discharged into the downstream river is prevented, and the bypass tunnel 4 can be used effectively as mentioned before during a flood, and otherwise as a vehicle road.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明はダム用濁水処理施設
に関する。さらに詳しくは、洪水時の濁水を改善し、清
澄水を貯水池に貯めるためのダム用濁水処理施設に関す
る。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a turbid water treatment facility for dams. More specifically, it relates to a dam turbid water treatment facility for improving turbid water at the time of flood and storing clear water in a reservoir.

【0002】[0002]

【従来の技術】台風や大雨の後には、ダムに堰き止めら
れている貯水池に河川の上流の水や細粒土砂などが一気
に流れ込んでくるので、貯水池が濁水化する。このた
め、この貯水池の濁水は、長期にわたってダムの下流地
域に向かって放流され続け、この間、内水面漁業への影
響や水道水源としての供給が困難になるという問題があ
った。これを防止するために、従来よりダムの上流と下
流とを結ぶ迂回トンネルを設けることによって、濁水を
バイパスさせて、貯水池に濁水を貯留させないようにし
ている。すなわち、ダム用濁水トンネルは、洪水時には
水路として利用され貯水池に流入しようとする汚濁水や
土砂を迂回トンネルに通過させており、栄養塩等の下流
流域への流下を可能にしている。(例えば、特開平5−
179631号公報参照)
2. Description of the Related Art After a typhoon or heavy rain, water in the upstream of a river or fine-grained earth and sand flows into a reservoir dammed by a dam all at once, causing the reservoir to become turbid. For this reason, the turbid water in this reservoir continues to be discharged toward the downstream region of the dam for a long period of time, and during this time, there is a problem that it affects the inland water surface fishery and makes it difficult to supply it as a tap water source. In order to prevent this, conventionally, a detour tunnel connecting the upstream and downstream of the dam is provided to bypass the muddy water and prevent the muddy water from being stored in the reservoir. In other words, the dam turbid water tunnel is used as a waterway during floods to pass polluted water and sediment that are about to flow into the reservoir to the detour tunnel, allowing nutrients and the like to flow to the downstream basin. (See, for example,
(See Japanese Patent No. 179631)

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかるに、従来のダム
用濁水トンネルは単にダムの上流と下流とを水路として
結んでいるだけのものであり、このダム用濁水トンネル
を水路として利用するのは、貯水池の洪水が治まるまで
の期間に限られ、非洪水時には全く使用されていない、
すなわち、1年間に数日〜数十日間という限られた期間
しか使用されていない。一方、既設ダム・新設ダムを問
わずダム用濁水トンネルの建設費用は、その使用頻度が
僅かであるにもかかわらず莫大なものになる。というの
は、洪水時におけるダムの洪水流量を流下させうるよう
な大規模な断面を持つダム用濁水トンネルは、一般に貯
水池の長さが約5km〜20kmと長大であることか
ら、きわめて大規模な工事が必要となるのである。特に
既設ダムにおいて、単に水路としてのダム用濁水トンネ
ルを建設しようとしても、費用が便益を上回ってしま
い、公共事業として成り立たないという問題がある。ま
た、ダムに貯められた濁水は長期にわたってダムの下流
地域に供給され続けるので、ダムの下流地域では川底に
ヘドロが付着するといった問題がある。とくに、異常渇
水で干上がったダムにおける貯水池の濁水化は深刻であ
る。
The conventional muddy water tunnel for dams, however, merely connects the upstream and downstream of the dam as a water channel, and this dam muddy water tunnel is used as a water channel. It is only used until the flood in the reservoir subsides and is not used at all when there is no flood,
That is, it is used only for a limited period of several days to several tens of days in one year. On the other hand, the cost of constructing a muddy water tunnel for a dam, whether it is an existing dam or a new dam, will be enormous even though the frequency of use is small. This is because a muddy water tunnel for dams that has a large-scale cross section that allows the flood flow of a dam to flow down during floods is extremely large because the reservoir length is generally about 5 to 20 km. Construction is required. In particular, there is a problem that even if it is attempted to simply construct a dam turbid water tunnel as an canal in an existing dam, the cost will outweigh the benefits and it will not be a public project. Further, since the turbid water stored in the dam continues to be supplied to the downstream region of the dam for a long period of time, there is a problem that sludge adheres to the river bottom in the downstream region of the dam. In particular, the turbidity of reservoirs at dams that have dried up due to abnormal drought is serious.

【0004】ところで、卵や稚魚の時期を海で過ごし、
成魚になったら川で過ごす降下魚などは、海と河川とを
往復する必要がある。河川の上流と下流とを結ぶ魚道の
建設が漁業関係者などから望まれており、分断された生
態系を修復しなければならないといった問題がある。
By the way, spending the time of eggs and fry in the sea,
For adult fish, such as fallen fish, which are spent in the river when they grow up, it is necessary to make a round trip between the sea and the river. Construction of a fishway connecting the upstream and downstream of a river is desired by fishermen and others, and there is a problem that the divided ecosystem must be restored.

【0005】本発明はかかる事情に鑑み、下流河川への
濁水放流の長期化を防ぎ、非洪水時または洪水時には整
備された車両道路としての利用や環境保護のための魚道
として有効活用ができ、水源地住民や中山間地域社会へ
の便益を向上させることを目的とする。
In view of the above circumstances, the present invention can prevent turbid water from being discharged to a downstream river for a long period of time, and can be effectively used as a vehicle road maintained during non-flooding or flooding, or as a fishway for environmental protection. The purpose is to improve the benefits to water source residents and mountainous communities.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】請求項1のダム用濁水処
理施設は、ダムに堰き止められた貯水池を有する水系に
おいて、該貯水池の上流に設けられた貯水堰と、該貯水
堰の上流に設けられた貯砂堰と、該貯砂堰の下流であっ
て前記貯水堰の上流に呑み口を備え、前記ダムの下流に
放水口を備え、水を流下させる勾配を有し、内部を車両
道路として整備された迂回トンネルと、前記迂回トンネ
ルの呑み口に流水を導入する取水口ゲートと、前記迂回
トンネルの放水口からダムの下流へ流水を放流する水路
案内機構と、前記迂回トンネルを車両通行止めにする手
段とからなることを特徴とする。
A turbid water treatment facility for a dam according to claim 1 is a water system having a reservoir dammed by a dam, and a reservoir weir provided upstream of the reservoir and an upstream of the reservoir weir. A sand storage weir provided, a drinking outlet downstream of the sand storage weir and upstream of the water storage weir, and a water discharge outlet downstream of the dam, having a slope for allowing water to flow down, and having an interior as a vehicle road A detour tunnel that has been maintained, a water intake gate that introduces running water into the swallow of the detour tunnel, a waterway guide mechanism that discharges running water from the outlet of the detour tunnel to the downstream of the dam, and the detour tunnel is closed to vehicles. And means for doing so.

【0007】請求項2のダム用濁水処理施設は、ダムに
堰き止められた貯水池を有する水系において、該貯水池
の上流に設けられた貯水堰と、該貯水堰の上流に設けら
れた貯砂堰と、該貯砂堰の下流であって前記貯水堰の上
流に呑み口を備え、前記ダムの下流に放水口を備え、水
を流下させる勾配を有し、内部が上下に2段構造となっ
ており、下段が水路であって、上段を車両道路として整
備された迂回トンネルと、前記迂回トンネルの呑み口に
流水を導入する取水口ゲートと、前記迂回トンネルの放
水口からダムの下流へ流水を放流する水路案内機構とか
らなることを特徴とする。
In the dam turbid water treatment facility according to claim 2, in a water system having a reservoir dammed by a dam, a reservoir weir provided upstream of the reservoir and a sand reservoir weir provided upstream of the reservoir weir. A downstream side of the sand storage weir and an upstream side of the water storage weir, and a downstream side of the dam has a drainage outlet, has a slope for allowing water to flow down, and has an inner two-stage structure. , The lower tier is a waterway and the upper tier is a vehicle road, the detour tunnel, the intake gate that introduces the running water to the swallow of the detour tunnel, and the running water is discharged from the outlet of the detour tunnel to the downstream of the dam. It is characterized by comprising a water channel guide mechanism.

【0008】請求項3のダム用濁水処理施設は、ダムに
堰き止められた貯水池を有する水系において、該貯水池
の上流に設けられた貯水堰と、該貯水堰の上流に設けら
れた貯砂堰と、前記ダムの上流に上流側出入口を備え、
前記ダムの下流に下流側出入口を備え、内部を車両道路
として整備された迂回トンネルと、該迂回トンネルの掘
削用に設けられ、前記貯砂堰の下流であって前記貯水堰
の上流に流水を導入する取水口ゲートおよび呑み口を備
え、前記ダムの下流に放水口を備え、水を流下させる勾
配を有した作業坑とからなることを特徴とする。
According to a third aspect of the present invention, in a turbid water treatment facility for a dam, in a water system having a reservoir dammed by a dam, a reservoir weir provided upstream of the reservoir and a sand weir provided upstream of the reservoir weir. , An upstream entrance is provided upstream of the dam,
A bypass tunnel provided downstream of the dam and having a downstream entrance and exit, which is maintained as a vehicle road, and is provided for excavating the bypass tunnel. Flowing water is introduced downstream of the sand dam and upstream of the dam. It is characterized by comprising a water intake gate and a drinking port, a water discharge outlet downstream of the dam, and a work pit having a gradient for allowing water to flow down.

【0009】請求項4のダム用濁水処理施設は、ダムに
堰き止められた貯水池に注ぎ込む支川を有する水系にお
いて、該貯水池の上流に設けられた第1の貯水堰と、該
第1の貯水堰の上流に設けられた第1の貯砂堰と、前記
支川に設けられた第2の貯水堰と、該第2の貯水堰の上
流に設けられた第2の貯砂堰と、前記第1の貯砂堰の下
流であって前記第1の貯水堰の上流に呑み口を備え、第
2の貯砂堰の下流であって前記第2の貯水堰の上流に放
水口を備え、水を流下させる勾配を有し、内部を車両道
路として整備された上流迂回トンネルと、該上流迂回ト
ンネルの前記放水口の下流であって、前記第2の貯水堰
の上流に呑み口を備え、前記ダムの下流に放水口を備
え、水を流下させる勾配を有し、内部を車両道路として
整備された下流迂回トンネルと、前記上流迂回トンネル
の呑み口に流水を導入する第1の取水口ゲートと、前記
上流迂回トンネルの放水口から支川へ流水を放流する第
1の水路案内機構と、前記下流迂回トンネルの呑み口に
流水を導入する第2の取水口ゲートと、前記下流迂回ト
ンネルの放水口からダムの下流へ流水を放流する第2の
水路案内機構と、前記迂回トンネルを車両通行止めにす
る手段とからなることを特徴とする。
According to a fourth aspect of the present invention, in a turbid water treatment facility for a dam, in a water system having a tributary for pouring into a reservoir dammed by a dam, a first reservoir weir provided upstream of the reservoir and the first reservoir weir. A first sand storage weir provided upstream, a second water storage weir provided in the tributary, a second sand storage weir provided upstream of the second water storage weir, and the first sand storage A drinking port is provided downstream of the weir and upstream of the first water storage weir, and a water outlet is provided downstream of the second sand storage weir and upstream of the second water storage weir, and a gradient for flowing water is provided. An upstream bypass tunnel having a vehicle road inside, and a drinking outlet downstream of the discharge outlet of the upstream bypass tunnel, upstream of the second reservoir weir, and discharged downstream of the dam. A downstream detour that has a water outlet and has a slope that allows water to flow down, and is constructed as a vehicle road inside Channel, a first intake gate that introduces running water into the swallow of the upstream bypass tunnel, a first water channel guide mechanism that discharges running water from the outlet of the upstream bypass tunnel to a tributary, and the downstream bypass tunnel. From a second intake gate that introduces running water into the swallow, a second waterway guide mechanism that discharges running water from the outlet of the downstream bypass tunnel to the downstream of the dam, and a means for blocking the bypass tunnel from vehicles. It is characterized by

【0010】請求項5のダム用濁水処理施設は、ダムに
堰き止められた貯水池に注ぎ込む支川を有する水系にお
いて、該貯水池の上流に設けられた第1の貯水堰と、該
第1の貯水堰の上流に設けられた第1の貯砂堰と、前記
支川に設けられた第2の貯水堰と、該第2の貯水堰の上
流に設けられ第2の貯砂堰と、連結道路と上流迂回トン
ネルと下流迂回トンネルとからなり、前記連結道路が、
車両道路として整備され、前記支川の適所に架け渡され
ており、前記上流迂回トンネルが、前記ダムの上流に上
流側出入口を備え、前記連結道路に下流側出入口を備
え、内部を車両道路として整備されており、前記下流迂
回トンネルが、前記連結道路に上流側出入口を備え、前
記ダムの下流に下流側出入口を備え、内部を車両道路と
して整備された迂回トンネルと、上流作業坑と下流作業
坑とからなり、上流作業坑が、前記上流迂回トンネルの
掘削用に設けられ、前記第1の貯砂堰の下流であって前
記第1の貯水堰の上流に、流水を導入する取水口ゲート
および呑み口を備え、前記第2の貯砂堰の下流であって
前記第2の貯水堰の上流に、支川へ流水を放流する支川
用放水口ゲートおよび放水口を備え、水を流下させる勾
配を有し、下流作業坑が、前記下流迂回トンネルの掘削
用に設けられ、前記第2の貯砂堰の下流であって前記上
流作業坑の前記放水口の上流に、流水を導入する支川用
取水口ゲートおよび呑み口を備え、前記ダムの下流に放
水口を備え、水を流下させる勾配を有する作業坑とから
なることを特徴とする。
According to a fifth aspect of the present invention, in a turbid water treatment facility for a dam, in a water system having a tributary pouring into a reservoir dammed by a dam, a first reservoir weir provided upstream of the reservoir and the first reservoir weir. A first sand storage weir provided upstream, a second water storage weir provided in the tributary, a second sand storage weir provided upstream of the second water storage weir, a connecting road, and an upstream bypass tunnel. And a downstream bypass tunnel, and the connecting road is
It is constructed as a vehicle road and is bridged at a proper place in the tributary, and the upstream bypass tunnel is provided with an upstream doorway upstream of the dam, a downstream doorway is provided on the connection road, and the inside is maintained as a vehicle roadway. The downstream bypass tunnel includes an upstream entrance and exit on the connection road, a downstream entrance and exit downstream of the dam, and a bypass tunnel that is maintained as a vehicle road inside, and an upstream work pit and a downstream work pit. And an upstream working pit is provided for excavating the upstream bypass tunnel, and an intake gate and a swallow for introducing running water are provided downstream of the first sand dam and upstream of the first water dam. An outlet, a downstream river outlet of the second sand dam and an upstream outlet of the second reservoir weir, which has a tributary outlet gate for discharging the running water to the tributary and a water outlet, and has a slope for allowing water to flow down. , Downstream work Is provided for excavation of the downstream bypass tunnel, and is provided with a tributary intake gate and a swallow for introducing flowing water, downstream of the second sand dam and upstream of the outlet of the upstream work pit. And a work pit having a water discharge port downstream of the dam and having a gradient for allowing water to flow down.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】つぎに、本発明の実施形態を図面
に基づき説明する。図1は本発明のダム用濁水処理施設
の第1実施形態に係わる概略斜視図とブロック図であ
る。同図に示すように、第1実施形態のダム用濁水処理
施設は、河川がダム1に堰き止められて貯水池2になっ
ており、この貯水池2の上流には貯水堰3が設けられ、
さらに貯水堰3の上流には貯砂堰9が設けられている。
この貯砂堰9は、河川の上流から流下する細粒土砂や礫
や砂利などを貯水堰3に流入するのを防止するためのも
のであって、貯水堰3は後述する迂回トンネル4への取
水位を調節するためのものである。pは旧道である。そ
して、迂回トンネル4は、呑み口5を貯水堰3の上流で
あって貯砂堰9の下流に備え、放水口6をダム1の下流
に備えており、内部を車両が通行できるように、道路が
平坦に整備されている。さらに、迂回トンネル4は、呑
み口5から放水口6へ濁水が流下できるように、放水口
6に向かって下傾している。この迂回トンネル4はトン
ネル形式なので、地形がどんなに曲がりくねっていて
も、貯水堰3の上流とダム1の下流とを結ぶ最適なルー
トを選定することができ、さらに、地滑り斜面でのルー
ト建設を避けることができる。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic perspective view and a block diagram relating to a first embodiment of a dam turbid water treatment facility of the present invention. As shown in the figure, in the dam turbid water treatment facility of the first embodiment, a river is dammed by a dam 1 to form a reservoir 2, and a reservoir weir 3 is provided upstream of this reservoir 2.
Further, a sand storage weir 9 is provided upstream of the water storage weir 3.
The sand retaining weir 9 is for preventing fine grained sand, gravel, gravel, etc. flowing down from the upstream of the river from flowing into the water retaining weir 3, and the water retaining weir 3 takes water to the bypass tunnel 4 described later. It is for adjusting the position. p is the old road. The detour tunnel 4 is provided with a drinking mouth 5 upstream of the water storage weir 3 and downstream of the sand storage weir 9, and a water discharge outlet 6 downstream of the dam 1 so that vehicles can pass inside the road. Is maintained flat. Further, the bypass tunnel 4 is inclined downward toward the water discharge port 6 so that muddy water can flow down from the drinking port 5 to the water discharge port 6. Since this bypass tunnel 4 is a tunnel type, it is possible to select the optimum route connecting the upstream of the reservoir weir 3 and the downstream of the dam 1 no matter how winding the terrain is, and further avoid the route construction on the landslide slope. be able to.

【0012】図2は第1実施形態の貯水堰3の周辺部分
の説明図である。同図に示すように、貯水堰3の上流側
において、前記迂回トンネル4の呑み口5に続く道路と
河川との間には、取水口ゲート12が開閉自在に取り付け
られており、この道路の上流側には車止めゲート10が開
閉自在に設けられている。この取水口ゲート12は、迂回
トンネル4の呑み口5に流水を導入するものである。非
洪水時には、取水口ゲート12は閉門されており、かつ車
止めゲート10は開門されているので、迂回トンネル4を
車両が通行することができる。洪水時には、取水口ゲー
ト12が開門されて河川の上流からなだれ込んでくる濁水
を迂回トンネル4に逃がし、車止めゲート10が閉門され
て迂回トンネル4の通行を抑止する。
FIG. 2 is an explanatory view of the peripheral portion of the water storage weir 3 of the first embodiment. As shown in the figure, on the upstream side of the water storage weir 3, an intake gate 12 is openably and closably attached between the road and the road that follows the swallowing port 5 of the bypass tunnel 4 and the river. A car stop gate 10 is provided on the upstream side so as to be openable and closable. The intake gate 12 is for introducing running water into the swallow 5 of the bypass tunnel 4. At the time of non-flood, the intake gate 12 is closed and the car stop gate 10 is opened, so that the vehicle can pass through the bypass tunnel 4. In the event of a flood, the intake gate 12 is opened to allow turbid water flowing from the upstream of the river to escape to the bypass tunnel 4, and the car stop gate 10 is closed to prevent the bypass tunnel 4 from passing.

【0013】図3は第1実施形態のダムの下流における
水路案内機構の第1例の説明図、図4は同水路案内機構
の第2例の説明図、図5は同水路案内機構の第3例の説
明図である。図3に示すように、ダム1の下流部分にお
いて、迂回トンネル4の放水口6とこの迂回トンネル4
に続く道路とには、水路案内機構として橋13が架けられ
ており、この道路の下流側には車止めゲート11が開閉自
在に設けられている。この車止めゲート11は、前記貯水
堰3の上流に設置した前記車止めゲート10と同期をとっ
て開閉動作し、非洪水時には車止めゲート10、 11はいず
れも開門しており、洪水時にはいずれも閉門するように
なっているものである。前記橋13は車両が通行できる床
板15を有しており、この床板15には濁水が流下できうる
スリット14が形成されている。pは旧道である。したが
って、非洪水時には、車止めゲート11は開門されてお
り、車両は橋13の床板15を通ることができるので迂回ト
ンネル4を通過することができる。洪水時には、濁水が
迂回トンネル4の上流側の呑み口5から迂回トンネル4
を通って、放水口6へ放流される。ついで、橋13のスリ
ット14からダム1の下流へ濁水を逃がすことができ、か
つ車止めゲート11は閉門されているので、車両が迂回ト
ンネル4を通行できない。上記のように、水路案内機構
として床板15にスリット14を形成された橋13が設けられ
ている場合には、構造が単純なので簡単に建設すること
ができる。
FIG. 3 is an explanatory view of a first example of the water channel guide mechanism downstream of the dam of the first embodiment, FIG. 4 is an explanatory view of a second example of the water channel guide mechanism, and FIG. 5 is a first example of the water channel guide mechanism. It is explanatory drawing of 3 examples. As shown in FIG. 3, in the downstream portion of the dam 1, the discharge port 6 of the bypass tunnel 4 and the bypass tunnel 4 are provided.
A bridge 13 is installed as a waterway guide mechanism on the road following, and a car stop gate 11 is provided on the downstream side of the road so as to be openable and closable. The car stop gate 11 opens and closes in synchronization with the car stop gate 10 installed upstream of the water storage weir 3, and both of the car stop gates 10 and 11 are open during non-flood, and both are closed during flood. It is something like this. The bridge 13 has a floor plate 15 through which vehicles can pass, and the floor plate 15 is formed with a slit 14 through which muddy water can flow down. p is the old road. Therefore, at the time of non-flood, the car stop gate 11 is opened, and the vehicle can pass through the floor plate 15 of the bridge 13 and thus the detour tunnel 4. At the time of flood, muddy water flows from the drinking port 5 on the upstream side of the bypass tunnel 4 to the bypass tunnel 4
It is discharged to the water discharge port 6 through. Then, since the muddy water can escape to the downstream of the dam 1 from the slit 14 of the bridge 13 and the car stop gate 11 is closed, the vehicle cannot pass through the bypass tunnel 4. As described above, when the bridge 13 in which the floor plate 15 is formed with the slits 14 is provided as the water channel guide mechanism, the structure is simple, so that the bridge can be easily constructed.

【0014】なお、図4に示すように、水路案内機構と
して前記迂回トンネル4の放水口6と車止めゲート11の
間に、橋13の代わりに流水制御ゲート16を立倒自在に取
り付けてもよい。すなわち、この流水制御ゲート16を非
洪水時には横倒させておき、迂回トンネル4の放水口6
とこの迂回トンネル4に続く道路に架け渡しておいて、
車両を流水制御ゲート16を通らせ迂回トンネル4を通過
させる。洪水時には、流水制御ゲート16を起立させ、迂
回トンネル4の放水口6から放流される濁水を流水制御
ゲート16で堰き止めて、ダム1の下流に逃がすことがで
きる。車止めゲート11の閉門による車両を通行規制する
だけでなく、流水制御ゲート16が起立しているので車両
を迂回トンネル4に完全に立ち入らせることがない。さ
らになお、図5に示すように、水路案内機構として前記
迂回トンネル4の放水口6と前記車止めゲート11との間
に、道路に傾斜をもたせたスロープ17を設けてもよい。
非洪水時には、車両はスロープ17を通って迂回トンネル
4を通過することができ、洪水時には、迂回トンネル4
の放水口6から放流される濁水をスロープ17の傾斜によ
って堰き止め、ダム1の下流に逃がすことができる。
As shown in FIG. 4, a water flow control gate 16 may be installed between the water discharge port 6 of the bypass tunnel 4 and the car stop gate 11 as a water channel guide mechanism, instead of the bridge 13 so as to be able to stand up and down. . That is, this flow control gate 16 is laid down sideways during non-flooding, and the discharge port 6 of the bypass tunnel 4 is
And put it on the road that leads to this detour tunnel 4,
Pass the vehicle through the water flow control gate 16 and through the bypass tunnel 4. At the time of flood, the flow control gate 16 can be raised, and muddy water discharged from the discharge port 6 of the bypass tunnel 4 can be blocked by the flow control gate 16 and allowed to escape downstream of the dam 1. Not only is the vehicle blocked due to the closing of the car stop gate 11, but also the running water control gate 16 is standing up so that the vehicle will not be allowed to completely enter the bypass tunnel 4. Furthermore, as shown in FIG. 5, a slope 17 may be provided on the road between the water discharge port 6 of the bypass tunnel 4 and the car stop gate 11 as a water channel guide mechanism.
During non-flood, vehicles can pass the bypass tunnel 4 through the slope 17, and during flood, the bypass tunnel 4
The turbid water discharged from the water discharge port 6 can be blocked by the slope of the slope 17 and released to the downstream of the dam 1.

【0015】図6は第1実施形態の迂回トンネルの断面
図である。図6(A)に示すように、迂回トンネル4は
周辺の山の中を掘削するトンネル形式なので、山の森林
を伐採することなく、ダムの上流地域と下流地域とを結
ぶ道路を建設できる。図6(B)に示すように、迂回ト
ンネル4の内部は、車両mが両方向から通行できるよう
に路面は平坦に整備されている。なお、第1実施形態の
ダム用濁水処理施設は、山に1つのトンネルを掘削する
だけでよいので、既設のダムに適用するとよい。
FIG. 6 is a sectional view of the detour tunnel of the first embodiment. As shown in FIG. 6 (A), since the bypass tunnel 4 is a tunnel type for excavating in the surrounding mountains, it is possible to construct a road connecting the upstream region and the downstream region of the dam without cutting the forest of the mountains. As shown in FIG. 6B, the inside of the bypass tunnel 4 has a flat road surface so that the vehicle m can pass from both directions. Note that the dam turbid water treatment facility of the first embodiment only needs to excavate one tunnel in a mountain, and thus may be applied to an existing dam.

【0016】上記のごとき構成によって、第1実施形態
のダム用濁水処理施設を以下のように有効活用させるこ
とができる。洪水時および非洪水時における車止めゲー
ト10、11や取水口ゲート12の開閉状態および迂回トンネ
ル4の役割を表1に示す。
With the above configuration, the dam turbid water treatment facility of the first embodiment can be effectively used as follows. Table 1 shows the open / closed states of the car stop gates 10 and 11 and the intake gate 12 and the role of the bypass tunnel 4 during flood and non-flood.

【0017】 < 表1 > :車止めゲート10、11:取水口ゲート12:迂回トンネル4; 洪水時 : 閉門 : 開門 : 水路 ; 非洪水時 : 開門 : 閉門 : 車両道路 ; 洪水時には、車止めゲート10、11のいずれも閉門させて
交通規制し、車両が迂回トンネル4を通過するのを妨
ぎ、迂回トンネル4を濁水の流水路として活用する。上
流から流下してくる細粒土砂や礫や砂利などは、貯砂堰
9で一旦堰き止められるので大きな不要物は除去できる
けれども、流水が速いので、川水は攪拌された濁水のま
ま貯水堰3に流れ込む。この濁水は、開門されている取
水口ゲート12を通って迂回トンネル4の呑み口5に放流
され、迂回トンネル4を通って迂回トンネル4の放水口
6へ放流される。濁水は、橋13や流水制御ゲート16、ス
ロープ17などの水路案内機構によって、ダム1の下流に
流下される。このため、貯水池2への洪水初期の高濁水
の流入を減少させることができるので、貯水池の濁水長
期化を軽減するとともに、洪水後の清澄水を迂回トンネ
ル4を通じて下流へ補給するので、下流河川への長期濁
水の放流を防止することができ、言い換えると、下流地
域へ清澄水を供給することができる。
<Table 1> : Car stop gates 10 and 11: Intake gate 12: Detour tunnel 4; Flood: Closing gate: Opening gate: Waterway; Non-flooding : Open gate : Closing gate: Vehicle road; Flooding gate 10, All 11 will be closed to control traffic, prevent vehicles from passing through the detour tunnel 4, and utilize the detour tunnel 4 as a muddy water flow channel. Fine particles of sand, gravel, gravel, etc. flowing down from the upstream can be removed by the sand dam 9 so that large unnecessary substances can be removed. However, since the running water is fast, the river water remains as agitated muddy water. Flow into. The turbid water is discharged to the swallow 5 of the bypass tunnel 4 through the open intake gate 12, and then to the discharge port 6 of the bypass tunnel 4 through the bypass tunnel 4. The muddy water is flowed down to the downstream of the dam 1 by a waterway guide mechanism such as the bridge 13, the water flow control gate 16, and the slope 17. Therefore, it is possible to reduce the inflow of highly turbid water into the reservoir 2 at the beginning of the flood, thereby reducing the length of turbid water in the reservoir and supplying clear water after the flood through the bypass tunnel 4 to the downstream river. It is possible to prevent discharge of long-term turbid water to the water, in other words, to supply clear water to the downstream area.

【0018】非洪水時には、車止めゲート10、11のいず
れも開門させて迂回トンネル4に車両を通行させて、迂
回トンネル4を車両道路として活用する。つまり、洪水
時は濁水施設として使いながら、非洪水時には車両道路
として活用できるので、ダム1の上流地域と下流地域の
経済便益および道路改善便益や、水源地住民や中山間地
域社会への土地資産便益、水源涵養の増殖や森林資産便
益の向上を図ることができる。
At the time of non-flood, both the car stop gates 10 and 11 are opened to allow the vehicle to pass through the bypass tunnel 4, and the bypass tunnel 4 is used as a vehicle road. In other words, it can be used as a muddy water facility during floods, but can also be used as a vehicle road during non-floods. Therefore, the economic benefits and road improvement benefits of the upstream and downstream areas of Dam 1 and land assets for water source residents and mountain and mountain communities are available. It is possible to increase benefits, increase water source recharge, and improve the benefits of forest assets.

【0019】つぎに、本発明の第2実施形態のダム用濁
水処理施設を説明する。図7は第2実施形態のダム用濁
水処理施設における迂回トンネル20の断面図である。同
図に示すように、第2実施形態の迂回トンネル20は、内
部が上下に2段構造となっているのが特徴であり、第1
実施形態のダム用濁水処理施設の迂回トンネル4と同様
に、呑み口5を貯砂堰9と貯水堰3の間に設けられてお
り、放水口6をダム1の下流に設けられている。第2実
施形態のダム用濁水処理施設において、前記迂回トンネ
ル20の下段は水路22であり、他方、上段は車両mが通行
できるように整備された車両道路21である。非洪水時に
車両道路21を車両mが通行することができることはもち
ろん、洪水時であっても迂回トンネル20を通行規制する
ことなく、車両mが通行することができ、同時に、水路
22に濁水を流過させることができる。したがって、第1
実施形態のダム用濁水処理施設において、通行規制のた
めに必要であった車止めゲート10、 11が必要ないという
利点がある。なお、水路22の側路に魚道27を設けると、
前記降下魚がダム1の上流と下流とを往復しうるので好
ましいが詳細は後述する。
Next, a turbid water treatment facility for dams according to the second embodiment of the present invention will be described. FIG. 7 is a cross-sectional view of the bypass tunnel 20 in the dam turbid water treatment facility according to the second embodiment. As shown in the figure, the detour tunnel 20 of the second embodiment is characterized in that the inside has a two-stage structure in the vertical direction.
Similar to the detour tunnel 4 of the dam turbid water treatment facility of the embodiment, the swallowing port 5 is provided between the sand storage weir 9 and the water storage weir 3, and the discharge port 6 is provided downstream of the dam 1. In the dam turbid water treatment facility of the second embodiment, the lower stage of the bypass tunnel 20 is a waterway 22, while the upper stage is a vehicle road 21 arranged so that a vehicle m can pass through. The vehicle m can pass the vehicle road 21 when there is no flood, and the vehicle m can pass without restricting the detour tunnel 20 even at the time of flood, and at the same time, the waterway.
It is possible to pass muddy water to 22. Therefore, the first
In the turbid water treatment facility for dams of the embodiment, there is an advantage that the car stop gates 10 and 11 which are required for traffic regulation are not necessary. In addition, if a fishway 27 is provided on the side of the waterway 22,
The fallen fish is preferable because it can reciprocate upstream and downstream of the dam 1, but details will be described later.

【0020】図14の(A)は第2実施形態の貯水堰3
の周辺部分の説明図、(B)は魚道の側面断面図であ
る。図13(A)に示すように、貯水堰3の上流側にお
いて、前記迂回トンネル4の水路22と河川との間には、
水路22に流水を導入するための取水口ゲート12が開閉自
在に取り付けられている。非洪水時には、取水口ゲート
12は閉門されているので貯水堰3に水を保留することが
できるとともに、迂回トンネル4の車両道路21を車両が
通行することができる。洪水時には、取水口ゲート12が
開門されて河川の上流からなだれ込んでくる濁水を迂回
トンネル4の水路22に逃がすことができるとともに、迂
回トンネル4の車両道路21を車両が通過することができ
る。その余の構成は第1実施形態のダム用濁水処理施設
と実質同一であるので、同一符号を付して説明を省略す
る。
FIG. 14A shows the water storage weir 3 of the second embodiment.
2B is an explanatory view of a peripheral portion of FIG. 3B, and FIG. As shown in FIG. 13 (A), on the upstream side of the reservoir weir 3, between the waterway 22 of the bypass tunnel 4 and the river,
An intake gate 12 for introducing running water into a waterway 22 is attached to be openable and closable. Intake gate at non-flood
Since 12 is closed, water can be reserved in the reservoir weir 3 and vehicles can pass through the vehicle road 21 of the bypass tunnel 4. At the time of a flood, the intake gate 12 is opened to allow turbid water flowing from the upstream of the river to escape to the waterway 22 of the bypass tunnel 4, and the vehicle can pass through the vehicle road 21 of the bypass tunnel 4. Since the rest of the configuration is substantially the same as the dam turbid water treatment facility of the first embodiment, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.

【0021】なお、図7および図14(A)に示すよう
に、生態系保護のため水路22の側路に沿って魚道27を設
け、さらに魚道27の呑み口には、前記取水口ゲート12と
は別の魚道用小ゲート28を開閉自在に設けるとよい。こ
の場合、非洪水時には、魚道用小ゲート28を開門させて
おけば、ダム1の上流の魚は魚道27を通って、ダム1の
下流に川の流れに従って下ることができ、またダム1の
下流の魚は魚道27を通って、ダム1の上流に遡上するこ
とができる。図14(B)に示すように、川水は堰板29
を越えながら流下するので、魚は堰板29を乗り越えて堰
板29の上流と堰板29の下流との間を行き来することがで
き、また、堰板29と堰板29との間に窪みができるので、
魚はこの窪みで休憩しながら、ダム1の上流から下流、
下流から上流へ行き来することができる。
As shown in FIGS. 7 and 14 (A), a fishway 27 is provided along the side of the waterway 22 to protect the ecosystem, and the swallowing mouth of the fishway 27 is provided with the intake gate 12 It is advisable to provide a small fishway gate 28, which is separate from the above, so that it can be opened and closed. In this case, at the time of non-flood, if the small gate 28 for the fishway is opened, the fish upstream of the dam 1 can pass through the fishway 27 and descend to the downstream of the dam 1 according to the river flow. The fish downstream can pass upstream of dam 1 through fishway 27. As shown in FIG. 14 (B), river water is a dam plate 29.
Since the fish flow down while passing over the weir plate 29, the fish can go over the weir plate 29 and move back and forth between the upstream and downstream of the weir plate 29, and the recess between the weir plate 29 and the weir plate 29. Because you can
The fish take a break in this pit, from upstream to downstream of Dam 1,
You can travel from downstream to upstream.

【0022】上記のごとき構成によって、第2実施形態
のダム用濁水処理施設を以下のように有効活用させるこ
とができる。洪水時および非洪水時における取水口ゲー
ト12の開閉状態および迂回トンネル20の役割を表2に示
す。
With the above configuration, the dam turbid water treatment facility of the second embodiment can be effectively utilized as follows. Table 2 shows the opening / closing state of the intake gate 12 and the role of the detour tunnel 20 during flood and non-flood.

【0023】 < 表2 > :取水口ゲート12 :迂回トンネル20 ; : :車両道路21 |水路22 ; 洪水時 :開門 :車両道路 |水路 ; 非洪水時 :閉門(但し、 :車両道路 |魚道 ; :魚道用小ゲート28は開門) : | ; 迂回トンネル20の車両道路21は、洪水時であっても非洪
水時であっても車両が通過する道路として活用できるの
で、迂回トンネル20の上流地域と下流地域の交流を活性
化させることができ、水源地住民や中山間地域社会への
道路改善便益や土地資産便益、水源涵養の増殖や森林資
産便益の向上を図ることができる。
<Table 2> : Intake gate 12: Detour tunnel 20; :: Vehicle road 21 | Waterway 22; Flood : Open: Gate : Vehicle road | Waterway; Non-flood: Closed (However: vehicle road | Fishway; : The small gate 28 for fishways is open): | ; The vehicle road 21 of the detour tunnel 20 can be used as a road for vehicles to pass through during the flood or non-flood. It is possible to revitalize exchanges in the downstream areas, and to improve road improvement benefits, land asset benefits, water source recharge, and forest asset benefits to water source residents and mountainous mountain communities.

【0024】洪水時には、迂回トンネル20の水路22を濁
水の流水路として活用させる。上流の細粒土砂や礫、砂
利などの大きな不要物は貯砂堰9で一旦堰き止められる
ものの流水が速いので、川水は攪拌された濁水のまま貯
水堰3に流れ込む。この濁水は、開門されている取水口
ゲート12を通ってダム用濁水処理施設20の水路22にバイ
パスされ、水路22の放水口6からダム1の下流に放流さ
れる。このため、貯水池2への洪水初期の高濁水の流入
を減少させることができるので、貯水池の濁水長期化を
軽減するとともに、洪水後の清澄水を迂回トンネル20を
通じて下流へ補給するので、下流河川への長期濁水の放
流を防止することができ、言い換えると、下流地域へ清
澄水を供給することができる。
At the time of flood, the channel 22 of the bypass tunnel 20 is used as a flowing channel for muddy water. Although large unnecessary substances such as fine-grained sand, gravel, and gravel in the upstream are once stopped by the sand dam 9, the running water flows quickly, so that the river water flows into the water dam 3 as unmixed muddy water. This turbid water is bypassed to the water channel 22 of the dam turbid water treatment facility 20 through the open intake gate 12, and is discharged from the water outlet 22 of the water channel 22 to the downstream of the dam 1. Therefore, it is possible to reduce the inflow of highly turbid water into the reservoir 2 at the beginning of the flood, so that the turbid water of the reservoir is prolonged and the clear water after the flood is supplied to the downstream through the bypass tunnel 20. It is possible to prevent discharge of long-term turbid water to the water, in other words, to supply clear water to the downstream area.

【0025】非洪水時には、迂回トンネル20の車両道路
21に車両を通行させる。迂回トンネル20の水路22に魚道
27が設けられている場合には、車両道路21に車両を通行
させるだけでなく、河川を堰き止めているダム1のバイ
パスとして魚道27に前記下降魚などを、ダム1の上流か
ら下流へ、下流から上流へと両方向に行き来させること
ができる。
Vehicle roads of the detour tunnel 20 when there is no flood
Pass the vehicle to 21. Fishway to waterway 22 of detour tunnel 20
When 27 is provided, not only let the vehicle pass through the vehicle road 21, but also the descending fish or the like in the fishway 27 as a bypass of the dam 1 that blocks the river from upstream to downstream of the dam 1, You can go back and forth in both directions from downstream to upstream.

【0026】つぎに、第3実施形態のダム用濁水処理施
設を説明する。図8は本発明のダム用濁水処理施設の第
3実施形態に係わる概略斜視図とブロック図である。同
図に示すように、第3実施形態のダム用濁水処理施設
は、迂回トンネル23と作業坑24との両方が設けられてい
ることが特徴である。第3実施形態のダム用濁水処理施
設は、第1・2実施形態のダム用濁水処理施設と同様
に、河川がダム1に堰き止められて、貯水池2となって
おり、貯水池2の上流には貯水堰3が設けられ、さらに
貯水堰3の上流には貯砂堰9が設けられている。前記迂
回トンネル23は、ダム1の上流に上流側出入口18を備
え、前記ダム1の下流に下流側出入口19を備えられてお
り、内部を車両が通過する道路として整備されている。
前記作業坑24は、迂回トンネル23に沿って設けられてお
り、呑み口25を貯水堰3の上流であって貯砂堰9の下流
に設けられ、放水口26をダム1の下流に設けられてお
り、呑み口25から放水口26へ濁水が流下できるように勾
配が設けられている。この作業坑24は迂回トンネル23の
掘削用に設けられたものであり、一般に作業坑は長大な
トンネルに設けられるがその掘削作業完了後に閉塞され
る。本発明では迂回トンネル掘削後、あえて閉塞せずに
活用するものである。
Next, a turbid water treatment facility for dams according to the third embodiment will be described. FIG. 8 is a schematic perspective view and a block diagram according to a third embodiment of the dam turbid water treatment facility of the present invention. As shown in the figure, the dam turbid water treatment facility of the third embodiment is characterized in that both the detour tunnel 23 and the work pit 24 are provided. The turbid water treatment facility for dams according to the third embodiment is similar to the turbid water treatment facilities for dams according to the first and second embodiments, and a river is dammed by the dam 1 to form a reservoir 2, which is located upstream of the reservoir 2. A water storage weir 3 is provided, and a sand storage weir 9 is provided upstream of the water storage weir 3. The bypass tunnel 23 is provided with an upstream door 18 upstream of the dam 1 and a downstream door 19 downstream of the dam 1, and is constructed as a road through which a vehicle passes.
The working pit 24 is provided along the detour tunnel 23, and the drinking mouth 25 is provided upstream of the water storage weir 3 and downstream of the sand storage weir 9, and the water discharge outlet 26 is provided downstream of the dam 1. There is a slope so that muddy water can flow down from the swallow 25 to the outlet 26. The work pit 24 is provided for excavating the bypass tunnel 23. Generally, the work pit is provided in a long tunnel, but is closed after the completion of the excavation work. In the present invention, after the detour tunnel is excavated, it is used without intentionally blocking it.

【0027】図9は第3実施形態の貯水堰の周辺部分の
説明図である。同図に示すように、貯水堰3の上流側に
おいて、作業坑24の呑み口25と河川との間には、取水口
ゲート12が開閉自在に取り付けられている。この作業坑
24の呑み口25とは別に迂回トンネル23の上流側出入口18
がダム1の上流に設けられている。したがって、取水口
ゲート12の開閉にかかわらず、迂回トンネル23を車両が
通行することができ、洪水時には、取水口ゲート12が開
門されて濁水を作業坑24に逃すことができる。
FIG. 9 is an explanatory view of the peripheral portion of the water storage weir of the third embodiment. As shown in the figure, an intake gate 12 is openably and closably provided between the drinking port 25 of the work pit 24 and the river on the upstream side of the water storage weir 3. This work pit
Separated from the drinking mouth 25 of 24, the upstream side entrance 18 of the detour tunnel 23
Is provided upstream of dam 1. Therefore, the vehicle can pass through the bypass tunnel 23 regardless of whether the intake gate 12 is opened or closed, and the intake gate 12 can be opened to allow muddy water to escape to the work pit 24 during a flood.

【0028】図10は第3実施形態のダム用濁水処理施設
の断面図である。図10(A)に示すように、第3実施形
態のダム用濁水処理施設は、周辺の山に迂回トンネル23
と作業坑24とが掘削されているものであり、いずれもト
ンネル形式なので、山の森林を伐採することがなく、ダ
ムの上流地域と下流地域とを結ぶ道路を建設できる。図
10(B)に示すように、迂回トンネル23の内部は、車両
mが両方向から通行できるように路面は平坦に整備され
ている。
FIG. 10 is a cross-sectional view of the dam turbid water treatment facility of the third embodiment. As shown in FIG. 10 (A), the dam turbid water treatment facility according to the third embodiment has a detour tunnel 23 in the surrounding mountains.
And the work pit 24 are excavated, both of which are tunnel type, so that roads connecting the upstream region and the downstream region of the dam can be constructed without cutting down the forest in the mountains. Figure
As shown in 10 (B), the inside of the bypass tunnel 23 has a flat road surface so that the vehicle m can pass from both directions.

【0029】上記のごとき構成によって、第3実施形態
のダム用濁水処理施設を以下のように有効活用させるこ
とができる。洪水時および非洪水時における取水口ゲー
ト12の開閉状態および迂回トンネル23や作業坑24の役割
を表3に示す。なお、第2実施形態の水路22の魚道27と
同様に、作業坑24の側路に沿って魚道27を設け、この魚
道27の呑み口に魚道用小ゲート28を設ければ、生態系を
保護できるので好ましい。
With the above configuration, the dam turbid water treatment facility of the third embodiment can be effectively utilized as follows. Table 3 shows the open / closed state of the intake gate 12 and the roles of the detour tunnel 23 and the work pit 24 during flooding and non-flooding. Similar to the fishway 27 of the waterway 22 of the second embodiment, if the fishway 27 is provided along the side road of the work pit 24 and the small gate 28 for fishway is provided at the drinking mouth of this fishway 27, the ecosystem will be improved. It is preferable because it can be protected.

【0030】 < 表3 > :取水口ゲート12 :迂回トンネル23:作業坑24; 洪水時 :開門 : 車両道路 : 水路; 非洪水時 :閉門(但し、 : 車両道路 : 魚道; :魚道用小ゲート28は開門) : : ; この迂回トンネル23は、洪水時であっても非洪水時であ
っても車両が通過する道路として活用できるので、迂回
トンネル23の上流地域と下流地域の交流を活性化させる
ことができ、水源地住民や中山間地域社会への道路改善
便益や土地資産便益、水源涵養の増殖や森林資産便益の
向上を図ることができる。
<Table 3> : Intake gate 12: Detour tunnel 23: Work pit 24; Flooding: Opening gate: Vehicle road: Waterway; Non-flooding: Closing gate (but: Vehicle road: Fishway ; : Small gate for fishway 28 is an open gate): : ; This detour tunnel 23 can be utilized as a road for vehicles to pass whether it is flooding or non-flooding, thus activating exchange between upstream and downstream areas of detour tunnel 23. Therefore, it is possible to improve road improvement benefits, land asset benefits, water source recharge, and forest asset benefits to water source residents and mountainous communities.

【0031】洪水時には、作業坑24を濁水の流水路とし
て活用させる。上流の細粒土砂や礫、砂利などの大きな
不要物は貯砂堰9で一旦堰き止められるものの流水が速
いので、川は攪拌された濁水のまま貯水堰3に流れ込
む。この濁水は、開門されている取水口ゲート12を通っ
て作業坑24にバイパスされ、作業坑24の放水口26からダ
ム1に放流される。このため、貯水池2への洪水初期の
高濁水の流入を減少させることができるので、貯水池の
濁水長期化を軽減するとともに、洪水後の清澄水を迂回
トンネル23を通じて下流へ補給するので、下流河川への
長期濁水の放流を防止することができ、言い換えると、
下流地域へ清澄水を供給することができる。
At the time of flood, the work pit 24 is used as a flowing channel for muddy water. Large waste materials such as fine-grained sand, gravel, and gravel in the upstream are temporarily stopped by the sand storage weir 9, but the flowing water is fast, so the river flows into the water storage weir 3 as a mixture of muddy water. This turbid water is bypassed to the work pit 24 through the open intake gate 12 and is discharged to the dam 1 from the water discharge port 26 of the work pit 24. For this reason, the inflow of highly turbid water into the reservoir 2 at the beginning of the flood can be reduced, which reduces the turbid water lengthening of the reservoir and supplies the clear water after the flood to the downstream through the bypass tunnel 23. It is possible to prevent the release of long-term turbid water into the
Clear water can be supplied to downstream areas.

【0032】非洪水時には、迂回トンネル23に車両を通
行させる。前記作業坑24に魚道27が設けられている場合
には、前記下降魚などが、河川を堰き止めているダム1
を経由して両方向に行き来させることができる。
At the time of non-flood, the vehicle is passed through the bypass tunnel 23. When a fishway 27 is provided in the working pit 24, the descending fish or the like dam 1 dams the river.
You can go back and forth in both directions via.

【0033】つぎに、第4実施形態のダム用濁水処理施
設を説明する。図11は本発明の第4実施形態に係わるダ
ム用濁水処理施設のブロック図である。同図に示すよう
に、第4実施形態のダム用濁水処理施設は、ダム1に堰
き止められた貯水池2に注ぎ込む大きな支川sがある水
系に、設けられていることが特徴である。第4実施形態
のダム用濁水処理施設は、貯水池2に支川sが注ぎ込ん
でいる水系の河川の本流において、第1実施形態のダム
用濁水処理施設と同様に図に示していないが、河川の本
流がダム1に堰き止められて貯水池2になっており、こ
の貯水池2の上流には第1の貯水堰3が設けられ、さら
に第1の貯水堰3の上流には第1の貯砂堰9が設けられ
ている。第1の貯水堰3の上流と支川sとの間には上流
迂回トンネル4a が設けられ、支川sとダム1の下流と
の間には下流迂回トンネル4b が設けられている。
Next, a turbid water treatment facility for dams according to the fourth embodiment will be described. FIG. 11 is a block diagram of a dam turbid water treatment facility according to the fourth embodiment of the present invention. As shown in the figure, the dam turbid water treatment facility of the fourth embodiment is characterized in that it is provided in a water system that has a large tributary s that flows into a reservoir 2 dammed by a dam 1. The turbid water treatment facility for dams according to the fourth embodiment is not shown in the figure like the turbid water treatment facility for dams according to the first embodiment in the main stream of a water-based river in which a tributary s is pouring into a reservoir 2. The main stream is dammed by a dam 1 to form a reservoir 2, a first reservoir 3 is provided upstream of the reservoir 2, and a first sand reservoir 9 is provided upstream of the first reservoir 3. Is provided. An upstream bypass tunnel 4a is provided between the upstream of the first reservoir 3 and the tributary s, and a downstream bypass tunnel 4b is provided between the tributary s and the downstream of the dam 1.

【0034】貯水池2に川水を注ぎ込む支川sには、第
2の貯水堰30が設けられており、さらに、この第2の貯
水堰30の上流には第2の貯砂堰38が設けられている。こ
の第2の貯砂堰38は、支川sの上流から流下する細粒土
砂や礫や砂利などを第2の貯水堰30に流入するのを防止
するためのものであって、第2の貯水堰30は下流迂回ト
ンネル4b への流入量を調節するためのものである。
A second reservoir weir 30 is provided on the tributary s for pouring river water into the reservoir 2, and a second sand reservoir weir 38 is provided upstream of the second reservoir weir 30. There is. The second reservoir weir 38 is for preventing fine grained sand, gravel, gravel, etc. flowing down from the upstream of the tributary s from flowing into the second reservoir weir 30, and Reference numeral 30 is for adjusting the amount of inflow into the downstream bypass tunnel 4b.

【0035】図11に示すように、前記上流迂回トンネル
4a は、呑み口5a を第1の貯砂堰9の下流であって第
1の貯水堰3の上流に設けられ、放水口6a を第2の貯
砂堰38の下流であって前記第2の貯水堰30の上流に設け
られている。該上流迂回トンネル4a の呑み口5a に続
く道路と河川との間には、図示していないが図2と同様
にして、第1の取水口ゲート12a が開閉自在に取り付け
られており、この道路の上流側には車止めゲート10a が
開閉自在に設けられている。非洪水時には、第1の取水
口ゲート12a は閉門されており、かつ車止めゲート10a
は開門されているので、上流迂回トンネル4a を車両が
通行することができる。洪水時には、第1の取水口ゲー
ト12a が開門されて河川の上流からなだれ込んでくる濁
水を上流迂回トンネル4a に逃がし、車止めゲート10a
が閉門されて上流迂回トンネル4a の通行を抑止する。
上流迂回トンネル4a の放水口6a には、図示していな
いが図3〜5と同様にして、前記橋13や流水制御ゲート
16、スロープ17などの第1の水路案内機構が設けられて
おり、この水路案内機構の下流側の道路には車止めゲー
ト11a が車止めゲート10a と同期をとって開閉自在に設
けられている。
As shown in FIG. 11, the upstream bypass tunnel 4a is provided with a drinking port 5a downstream of the first sand retaining weir 9 and upstream of the first reservoir weir 3, and with a water outlet 6a extending second. Is provided downstream of the sand storage weir 38 and upstream of the second water storage weir 30. Although not shown, a first intake gate 12a is openably and closably attached between the road and the river which follows the drinking port 5a of the upstream bypass tunnel 4a in the same manner as in FIG. A car stop gate 10a is provided on the upstream side of the vehicle so as to be openable and closable. When there is no flood, the first intake gate 12a is closed and the car stop gate 10a
Since the gate is open, vehicles can pass through the upstream bypass tunnel 4a. In the event of a flood, the first intake gate 12a is opened to allow muddy water flowing from the upstream of the river to escape to the upstream bypass tunnel 4a, and the car stop gate 10a.
Is closed to prevent traffic through the upstream bypass tunnel 4a.
Although not shown in the drawings, the water discharge port 6a of the upstream detour tunnel 4a is similar to FIGS.
A first waterway guide mechanism such as a slope 16 and a slope 17 is provided, and a car stop gate 11a is provided on the road downstream of this waterway guide mechanism so as to be openable and closable in synchronization with the car stop gate 10a.

【0036】同様にして、前記下流迂回トンネル4b
は、呑み口5b を前記上流迂回トンネル4a の放水口6
a の下流であって前記第2の貯水堰30の上流に設けら
れ、放水口6b をダム1の下流に設けられている。該下
流迂回トンネル4b の呑み口5bに続く道路と河川との
間には、図示していないが図2と同様にして、第2の取
水口ゲート12b が開閉自在に取り付けられており、この
道路の下流側には車止めゲート10b が開閉自在に設けら
れている。非洪水時には、第2の取水口ゲート12bは閉
門されており、かつ車止めゲート10b は開門されている
ので、下流迂回トンネル4b を車両が通行することがで
きる。洪水時には、第2の取水口ゲート12bが開門され
て河川の下流からなだれ込んでくる濁水を下流迂回トン
ネル4b に逃がし、車止めゲート10b が閉門されて下流
迂回トンネル4b の通行を抑止する。下流迂回トンネル
4b の放水口6b には、図示していないが図3〜5と同
様にして、前記橋13や流水制御ゲート16、スロープ17な
どの第1の水路案内機構が設けられており、この水路案
内機構の下流側の道路には車止めゲート11b が車止めゲ
ート10b と同期をとって開閉自在に設けられている。
Similarly, the downstream bypass tunnel 4b
Is the water outlet 6 of the upstream bypass tunnel 4a.
It is provided downstream of a and upstream of the second water storage weir 30, and the water discharge port 6b is provided downstream of the dam 1. Although not shown, a second intake gate 12b is openably and closably attached between the road and the river following the drinking port 5b of the downstream bypass tunnel 4b in the same manner as in FIG. A car stop gate 10b is provided on the downstream side of the car so that it can be opened and closed. At the time of non-flood, the second intake gate 12b is closed and the car stop gate 10b is opened, so that the vehicle can pass through the downstream bypass tunnel 4b. At the time of flood, the second intake gate 12b is opened to allow muddy water flowing from the downstream of the river to escape to the downstream bypass tunnel 4b, and the car stop gate 10b to be closed to prevent the downstream bypass tunnel 4b from passing. Although not shown in the drawings, the water outlet 6b of the downstream bypass tunnel 4b is provided with a first waterway guide mechanism such as the bridge 13, the water flow control gate 16, and the slope 17 in the same manner as in FIGS. A car stop gate 11b is provided on the road downstream of the waterway guide mechanism so as to be openable and closable in synchronization with the car stop gate 10b.

【0037】上記のごとき構成によって、第4実施形態
のダム用濁水処理施設を以下のように有効活用させるこ
とができる。洪水時および非洪水時における車止めゲー
ト10a 、11a 、10b 、11b や第1の取水口ゲート12a 、
第2の取水口ゲート12b の開閉状態および上流迂回トン
ネル4a 、下流迂回トンネル4b の役割を表4に示す。
With the above-mentioned configuration, the dam turbid water treatment facility of the fourth embodiment can be effectively utilized as follows. Wheel stop gates 10a, 11a, 10b, 11b and first intake gate 12a during flood and non-flood,
Table 4 shows the opened / closed state of the second intake gate 12b and the roles of the upstream bypass tunnel 4a and the downstream bypass tunnel 4b.

【0038】 < 表4 > : 車止めゲート10a 、11a:取水口ゲート12a : 上流迂回トンネル4a : 洪水時 : 閉門 : 開門 : 水路 : 非洪水時: 開門 : 閉門 : 車両道路 : : 車止めゲート10b 、11b:取水口ゲート12b : 下流迂回トンネル4b : 洪水時 : 閉門 : 開門 : 水路 : 非洪水時: 開門 : 閉門 : 車両道路 : 洪水時には、全ての図示しない車止めゲートを閉門させ
て交通規制し、車両が上流迂回トンネル4a や下流迂回
トンネル4b を通過するのを妨げ、上流迂回トンネル4
a および下流迂回トンネル4b を濁水の流水路として活
用する。本流の上流から流下してくる細粒土砂や礫や砂
利などは、第1の貯砂堰9で一旦堰き止められるので大
きな不要物は除去できるけれども、流水が速いので、川
水は攪拌された濁水のまま第1の貯水堰3に流れ込む。
この濁水の一部は、開門されている第1の取水口ゲート
12a を通って上流迂回トンネル4a の呑み口5a に案内
され、上流迂回トンネル4a を通って、図示していない
が前記橋13や流水制御ゲート16、スロープ17などの前記
第1の水路案内機構から支川sに一旦放流される。そし
て、支川sに貯められた濁水は、開門されている第2の
取水口ゲート12b から下流迂回トンネル4b を通って放
水口6からダム1へ放流される。そして、濁水は、図示
していないが橋13や流水制御ゲート16、スロープ17など
の前記第2の水路案内機構によって、ダム1の下流に流
下される。一方、支川sの上流から流下してくる細粒土
砂や礫や砂利などは、第2の貯砂堰38によって堰き止め
られているので、大きな不要物は除去できる。上記のご
とく、支川sを有する水系であっても、貯水池2への洪
水初期の高濁水の流入を減少させることができるので、
貯水池の濁水長期化を軽減するとともに、洪水後の清澄
水を迂回トンネル4a,4b を通じて下流へ補給するの
で、下流河川への長期濁水の放流を防止することがで
き、言い換えると、下流地域へ清澄水を供給することが
できる。
[0038]<Table 4> : Car stop gates 10a, 11a: Intake gate 12a: Upstream bypass tunnel 4a: Flood: Closed gate: Opened gate: Waterway: Non-flood: Open: Closed: Vehicle road:  : Car stop gates 10b, 11b: Intake gate 12b: Downstream bypass tunnel 4b: Flood: Closed gate: Opened gate: Waterway: Non-flood: Open: Closed: Vehicle road: In the event of a flood, close all car stop gates (not shown)
Traffic is regulated by the vehicle, and the vehicle is bypassed to the upstream detour tunnel 4a or the downstream detour.
Preventing passage through tunnel 4b,
a and the downstream detour tunnel 4b are used as flowing channels for muddy water.
To use. Fine-grained soil, gravel, and sand flowing down from the upstream of the mainstream
The profit is large because it is temporarily stopped by the first sand dam 9.
Although unnecessary waste can be removed, the flowing water is fast, so the river
The water flows into the first reservoir weir 3 as it is as the agitated muddy water.
Part of this muddy water is the first intake gate that is open
Take 12a to the swallow 5a of the upstream bypass tunnel 4a
Not shown, through the upstream bypass tunnel 4a
Is the bridge 13, the flow control gate 16, the slope 17, etc.
It is once discharged from the first waterway guide mechanism to the tributary s. Soshi
The turbid water stored in the tributary river s is
Release from intake gate 12b through downstream bypass tunnel 4b
It is discharged from the water mouth 6 to the dam 1. And the muddy water is illustrated
Although not done, bridges 13, running water control gates 16, slopes 17, etc.
Flow to the downstream of the dam 1 by the second waterway guide mechanism of
Be sent down. On the other hand, fine-grained soil flowing down from the upstream of the tributary s
Sand, gravel, and gravel are blocked by the second sand dam 38.
Therefore, large unnecessary substances can be removed. The above
Finally, even if the water system has a tributary river s,
Since it is possible to reduce the inflow of highly turbid water at the beginning of water,
Reducing the length of turbid water in a reservoir and clearing it after a flood
To replenish the water downstream through the detour tunnels 4a, 4b
Therefore, it is possible to prevent long-term turbid water discharge to downstream rivers.
In other words, supplying clear water to the downstream area
it can.

【0039】洪水時には、上流迂回トンネル4a や下流
迂回トンネル4b は濁水施設として使うことができ、非
洪水時には上流迂回トンネル4a や下流迂回トンネル4
b を車両道路として活用できるので、ダム1の上流地域
と下流地域の経済便益および道路改善便益や、水源地住
民や中山間地域社会への土地資産便益、水源涵養の増殖
や森林資産便益を図ることができる。
At the time of flood, the upstream bypass tunnel 4a and the downstream bypass tunnel 4b can be used as muddy water facilities, and at the time of non-flood, the upstream bypass tunnel 4a and the downstream bypass tunnel 4 are used.
Since b can be used as a vehicle road, the economic benefits and road improvement benefits of the upstream and downstream areas of Dam 1, the land asset benefits for water source residents and mountainous mountain communities, the proliferation of water source recharge, and the forest asset benefits be able to.

【0040】なお、図11では、貯水池2に注ぎ込む支川
sは1本であるが、複数本の支川sが貯水池2に注ぎ込
む水系であってもよい。つまり、それぞれの支川sに第
4実施形態のダム用濁水処理施設を設ければ、同等の効
果が得られる。
In FIG. 11, one tributary river s is poured into the reservoir 2, but a plurality of tributaries s may be poured into the reservoir 2. That is, if the dam turbid water treatment facility of the fourth embodiment is provided in each tributary s, the same effect can be obtained.

【0041】つぎに、第5実施形態のダム用濁水処理施
設を説明する。図12は本発明の第5実施形態に係わるダ
ム用濁水処理施設の概略斜視図、図13は同ブロック図で
ある。図12〜13に示すように、第5実施形態のダム用濁
水処理施設は、ダム1に堰き止められた貯水池2に注ぎ
込む大きな支川sがある水系に設けられており、車両が
通行する迂回トンネルと、水路として利用する作業坑と
の両方が設けられており、迂回トンネルを車両通行止め
にする手段を設けなくてもよいことが特徴である。
Next, a turbid water treatment facility for dams according to the fifth embodiment will be described. FIG. 12 is a schematic perspective view of a turbid water treatment facility for dams according to the fifth embodiment of the present invention, and FIG. 13 is a block diagram of the same. As shown in FIGS. 12 to 13, the turbid water treatment facility for dams according to the fifth embodiment is provided in a water system with a large tributary s that pours into a reservoir 2 blocked by a dam 1, and a detour tunnel through which vehicles pass. And a working pit used as a waterway are provided, and it is not necessary to provide a means for blocking the detour tunnel.

【0042】第5実施形態のダム用濁水処理設備は、貯
水池2に川水を注ぎ込む支川sには、第4実施形態のダ
ム用濁水処理設備と同様に、第2の貯水堰30が設けられ
ており、さらに、この第2の貯水堰30の上流には第2の
貯砂堰38が設けられている。この第2の貯砂堰38は、支
川sの上流から流下する細粒土砂や礫や砂利などを第2
の貯水堰30に流入するのを防止するためのものであっ
て、第2の貯水堰30は下流作業坑24b への流入量を調節
するためのものである。他方、貯水池2に支川sが注ぎ
込んでいる水系の河川の本流において、第1実施形態の
ダム用濁水処理設備と同様に、河川の本流がダム1に堰
き止められて貯水池2になっており、この貯水池2の上
流には第1の貯水堰3が設けられ、さらに第1の貯水堰
3の上流には第1の貯砂堰9が設けられている。
In the turbid water treatment facility for dam of the fifth embodiment, a second reservoir weir 30 is provided in the tributary s for pouring river water into the reservoir 2 similarly to the turbid water treatment facility for dam of the fourth embodiment. In addition, a second sand dam 38 is provided upstream of the second water dam 30. This second sand retaining weir 38 is used to remove fine-grained earth and sand, gravel, gravel, etc. flowing down from the upstream of the tributary s.
The second water storage weir 30 is for controlling the amount of inflow into the downstream working pit 24b. On the other hand, in the main stream of the water-based river in which the tributary s is pouring into the reservoir 2, the main stream of the river is dammed by the dam 1 into the reservoir 2 as in the dam turbid water treatment facility of the first embodiment. A first reservoir weir 3 is provided upstream of the reservoir 2, and a first sand reservoir weir 9 is provided upstream of the first reservoir weir 3.

【0043】図12〜13に示すように、前記迂回トンネル
は、連結道路31と上流迂回トンネル23a と下流迂回トン
ネル23b とから構成されており、前記作業坑は、上流作
業坑24a と下流作業坑24b とから構成されている。上流
迂回トンネル23a と上流作業坑24a とは並行に設けられ
ており、下流迂回トンネル23b と下流作業坑24b とも並
行に設けられている。連結道路31は、第2の貯砂堰38の
上面に車両道路として整備されて設けられ、支川sに架
け渡されており、後述の上流迂回トンネル23aと下流迂
回トンネル23b とを連結している。前記上流迂回トンネ
ル23a は、図示しない上流側出入口18a を第1の貯水堰
3の上流に備え、下流側出入口19a を連結道路31に備え
ている。前記下流迂回トンネル23b は、上流側出入口18
b を連結道路31に備え、図示しない下流側出入口19b を
ダム1の下流に備えている。この構成によって、車両m
が連結道路31を経由して上流迂回トンネル23a と下流迂
回トンネル23b とを通過することができ、ダム1の上流
地域からダム1下流地域へ、またはダム1の下流地域か
らダム1の上流地域へと往復することができる。
As shown in FIGS. 12 to 13, the bypass tunnel is composed of a connecting road 31, an upstream bypass tunnel 23a and a downstream bypass tunnel 23b, and the work shaft is an upstream work shaft 24a and a downstream work shaft. 24b and. The upstream bypass tunnel 23a and the upstream work pit 24a are provided in parallel, and the downstream bypass tunnel 23b and the downstream work pit 24b are also provided in parallel. The connection road 31 is provided as a vehicle road on the upper surface of the second sand dam 38 and is bridged over the tributary s to connect an upstream bypass tunnel 23a and a downstream bypass tunnel 23b described later. The upstream bypass tunnel 23a includes an upstream side entrance / exit 18a (not shown) upstream of the first reservoir weir 3, and a downstream side entrance / exit 19a on the connecting road 31. The downstream bypass tunnel 23b is connected to the upstream entrance 18
b is provided on the connecting road 31, and a downstream side entrance 19b (not shown) is provided downstream of the dam 1. With this configuration, the vehicle m
Can pass through the upstream detour tunnel 23a and the downstream detour tunnel 23b via the connecting road 31, and can be transferred from the upstream area of dam 1 to the downstream area of dam 1 or from the downstream area of dam 1 to the upstream area of dam 1. You can make a round trip with.

【0044】作業坑は上流作業坑24a と下流作業坑24b
から構成されており、上流作業坑24a は、呑み口5a を
第1の貯砂堰9の下流であって第1の貯水堰3の上流に
備え、放水口6a を支川sに備えている。上流作業坑24
a の呑み口5a には、図示しない取水口ゲート12が開閉
自在に取り付けられており、上流作業坑24a の放水口6
a には支川用放水口ゲート45が開閉自在に取り付けられ
ている。前記下流作業坑24b は、呑み口5b を上流作業
坑24a の放水口6a の下流であって第2の貯水堰30の上
流に備え、放水口6b をダム1の下流に備えており、前
記呑み口5b には支川用取水口ゲート47が開閉自在に取
り付けられている。上記のごとき構成によって、支川が
ある水系においても、第1の貯水堰3の上流地域とダム
1の下流地域とを迂回トンネルによってつないで地域間
交流を活発化させることができる。
The working pits are the upstream working pit 24a and the downstream working pit 24b.
The upstream working pit 24a is provided with a drinking mouth 5a downstream of the first sand storage weir 9 and upstream of the first water storage weir 3, and with a discharge outlet 6a in the tributary s. Upstream working pit 24
A water intake gate 12 (not shown) is openably and closably attached to the drinking port 5a of a, and the water discharge port 6 of the upstream working pit 24a is connected.
A tributary outlet gate 45 is attached to a so that it can be opened and closed. The downstream working pit 24b is provided with a drinking port 5b downstream of the discharge port 6a of the upstream working pit 24a and upstream of the second reservoir weir 30, and with a discharging port 6b downstream of the dam 1, A tributary intake gate 47 is openably and closably attached to the mouth 5b. With the configuration as described above, even in a water system with a tributary, it is possible to activate the interregional exchange by connecting the upstream region of the first reservoir weir 3 and the downstream region of the dam 1 by a bypass tunnel.

【0045】なお、図12〜13の図中では、上流迂回
トンネル23a と連結道路31と下流迂回トンネル23b は、
貯水池2に対して上流作業坑24a と下流作業坑24b との
外側に設けられているが、上流迂回トンネル23a と連結
道路31と下流迂回トンネル23b を貯水池2に対して上流
作業坑24a と下流作業坑24b との内側に設けてもよい。
すなわち、本発明において、連結道路31は、支川sに架
け渡され、上流迂回トンネル23a と下流迂回トンネル23
b とを連結していればよく、連結道路31が支川sに架け
渡される位置は支川sの上流・下流に関わらず採択され
うる。
12 to 13, the upstream detour tunnel 23a, the connecting road 31, and the downstream detour tunnel 23b are
Although it is provided outside the upstream work pit 24a and the downstream work pit 24b with respect to the reservoir 2, the upstream bypass tunnel 23a, the connecting road 31, and the downstream bypass tunnel 23b are used with respect to the reservoir 2 It may be provided inside the pit 24b.
That is, in the present invention, the connecting road 31 is bridged over the tributary river s, and the upstream bypass tunnel 23a and the downstream bypass tunnel 23a are
It suffices to connect b and b, and the position where the connecting road 31 is bridged over the tributary s can be adopted regardless of whether the tributary s is upstream or downstream.

【0046】上記のごとき構成によって、第5実施形態
のダム用濁水処理施設を以下のように有効活用させるこ
とができる。洪水時および非洪水時における取水口ゲー
ト12、支川用放水口ゲート45、支川用取水口ゲート47の
開閉状態および、上流迂回トンネル23a や下流迂回トン
ネル23b 、上流作業坑24a 、下流作業坑24b の役割を表
5に示す。なお、第2・3実施形態の水路22と同様に、
作業坑24の側路に沿って魚道27を設け、この魚道27の呑
み口に魚道用小ゲート28を設ければ、生態系を保護でき
るので好ましい。
With the above configuration, the dam turbid water treatment facility of the fifth embodiment can be effectively used as follows. Opening and closing of intake gate 12, tributary outlet gate 45, and tributary intake gate 47 during floods and non-floods, as well as upstream bypass tunnel 23a, downstream bypass tunnel 23b, upstream work pit 24a, and downstream work pit 24b. The roles are shown in Table 5. In addition, like the waterway 22 of the second and third embodiments,
It is preferable to provide the fishway 27 along the side road of the work pit 24 and to provide the fishway small gate 28 at the drinking mouth of the fishway 27 because the ecosystem can be protected.

【0047】 < 表5 > :取水口ゲート12 :上・下流迂回トンネル23a,23b ; 洪水時 :開門 : 車両道路 ; 非洪水時 :閉門(但し、 : 車両道路 ; :魚道用小ゲート28は開門): ; :上・下作業坑:支川用放水口ゲート45:支川用取水口ゲート47; 洪水時 : 水路 : 開門 : 開門 ; 非洪水時 : 魚道 : 閉門 : 閉門 ; 第5実施形態のダム用濁水処理施設は、非洪水時であっ
ても洪水時であっても、車両が迂回トンネルすなわち、
上流迂回トンネル23a や連結道路31や下流迂回トンネル
23b を通行することができるので上流地域と下流地域と
の交流を活性化させることができ、水源地住民や中山間
地域社会への道路改善便益や土地資産便益、水源涵養の
増殖や森林資産便益の向上を図ることができる。
<Table 5> : Intake gate 12: Up / downstream detour tunnels 23a and 23b; Flood: Opening: Vehicle road; Non-flooding: Closing (but: Vehicle road ; : Small gate 28 for fishway is open ): : Upper and lower work pits: Tributary outlet gate 45: Tributary intake gate 47; Flood: Channel: Opening gate: Opening gate; Non-flooding: Fishway: Closing gate: Closing gate; Dam turbidity treatment facility of the fifth embodiment Whether the vehicle is non-flooded or flooded,
Upstream detour tunnel 23a, connecting road 31 and downstream detour tunnel
Since it is possible to pass through 23b, it is possible to activate exchanges between upstream and downstream areas, and benefit road improvement and land asset benefits, water resources recharge and forest asset benefits to water source residents and mountainous mountain communities. Can be improved.

【0048】洪水時には、上流作業坑24a と下流作業坑
24b を濁水の流水路として活用させる。上流の細粒土砂
や礫、砂利などの大きな不要物は第1の貯砂堰9に一旦
堰き止められるものの流水が速いので、川は攪拌された
濁水のまま第1の貯水堰3に流れ込む。この濁水の一部
は、図示しないが、開門されている取水口ゲート12を通
って上流迂回トンネル23a にバイパスされ、支川用放水
口ゲート45から支川sへ一旦放流される。そして、支川
sに貯められた濁水は、支川用取水口ゲート47から下流
作業坑24b を通って、下流作業坑24b の放水口26b から
ダム1の下流に放流される。このため、貯水池2への洪
水初期の高濁水の流入を減少させることができるので、
貯水池の濁水長期化を軽減するとともに、洪水後の清澄
水を上流迂回トンネル23a,下流迂回トンネル23b を通じ
て下流へ補給するので、下流河川への長期濁水の放流を
防止することができ、言い換えると、下流地域へ清澄水
を供給することができる。
At the time of flood, the upstream work pit 24a and the downstream work pit
Utilize 24b as a turbulent water flow channel. Large undesired materials such as fine-grained sand, gravel, and gravel in the upstream are once stopped by the first sand dam 9, but since the flowing water is fast, the river flows into the first water dam 3 as a mixture of muddy water. Although not shown, a part of this muddy water is bypassed to the upstream bypass tunnel 23a through the open intake gate 12 and is temporarily discharged from the tributary water discharge gate 45 to the tributary river s. Then, the turbid water stored in the tributary river s is discharged from the tributary intake gate 47 through the downstream working pit 24b to the downstream of the dam 1 through the outlet 26b of the downstream working pit 24b. Therefore, it is possible to reduce the inflow of highly turbid water into the reservoir 2 at the beginning of the flood,
The long-term muddy water in the reservoir is reduced and the clear water after the flood is replenished to the downstream through the upstream bypass tunnel 23a and the downstream bypass tunnel 23b, so that it is possible to prevent the long-term muddy water from being discharged to the downstream river. Clear water can be supplied to downstream areas.

【0049】非洪水時には、上流迂回トンネル23a や連
結道路31、下流迂回トンネル23b に車両を通行させる。
前記上流作業坑24a や下流作業坑24b に魚道27が設けら
れている場合には、前記下降魚などが上流作業坑24a や
支川s、下流作業坑24b を通って、河川を堰き止めてい
るダム1を経由して両方向に行き来させることができ
る。
At the time of non-flood, vehicles are allowed to pass through the upstream bypass tunnel 23a, the connecting road 31, and the downstream bypass tunnel 23b.
When the fishway 27 is provided in the upstream work pit 24a or the downstream work pit 24b, the descending fish or the like passes through the upstream work pit 24a, the tributary s, and the downstream work pit 24b to dam the river. You can go back and forth in both directions via 1.

【0050】なお、図12では、貯水池2にそそぎ込む支
川sは1本であるが、複数本の支川sが貯水池2に注ぎ
込む水系であってもよい。つまり、それぞれの支川sに
第5実施形態のダム用濁水処理施設を設ければ、同等の
効果が得られる。
In FIG. 12, only one tributary river s pours into the reservoir 2, but a plurality of tributaries s may flow into the reservoir 2. That is, if the dam turbid water treatment facility of the fifth embodiment is provided in each tributary s, the same effect can be obtained.

【0051】[0051]

【発明の効果】本発明のダム用濁水処理施設によれば、
河川への濁水放流の長期化を防ぎ、非洪水時または洪水
時には整備された車両道路としての利用ができ、また水
路としても同時に利用することができ、環境保護のため
魚道として有効活用でき、水源地住民への経済便益や道
路改善便益を向上させることができる。さらに、支川が
ある水系においても適用することができる。
According to the dam water treatment facility of the present invention,
Prevents turbid water from being discharged into rivers for a long time, can be used as a vehicle road that has been maintained during non-flooding or flooding, and can also be used as a waterway at the same time. It is possible to improve economic benefits and road improvement benefits for local residents. Furthermore, it can be applied to a water system with a tributary.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】(A)図は第1実施形態のダム用濁水処理施設
の概略斜視図、(B)図は同ブロック図である。
FIG. 1A is a schematic perspective view of a dam turbid water treatment facility according to a first embodiment, and FIG. 1B is a block diagram thereof.

【図2】第1実施形態の貯水堰の上流部分の説明図であ
る。
FIG. 2 is an explanatory diagram of an upstream portion of the water storage weir of the first embodiment.

【図3】第1実施形態のダムの下流部分の説明図であ
る。
FIG. 3 is an explanatory diagram of a downstream portion of the dam according to the first embodiment.

【図4】第1実施形態のダムの下流部分の説明図であ
る。
FIG. 4 is an explanatory diagram of a downstream portion of the dam according to the first embodiment.

【図5】第1実施形態のダムの下流部分の説明図であ
る。
FIG. 5 is an explanatory diagram of a downstream portion of the dam according to the first embodiment.

【図6】第1実施形態の迂回トンネルの断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view of the bypass tunnel according to the first embodiment.

【図7】第2実施形態のダム用濁水処理施設の断面図で
ある。
FIG. 7 is a sectional view of a dam turbid water treatment facility according to a second embodiment.

【図8】(A)図は第3実施形態のダム用濁水処理施設
の概略斜視図、(B)図は同ブロック図である。
8A is a schematic perspective view of a dam turbid water treatment facility according to a third embodiment, and FIG. 8B is a block diagram thereof.

【図9】第3実施形態の貯水堰の上流部分の説明図であ
る。
FIG. 9 is an explanatory diagram of an upstream portion of the water storage weir of the third embodiment.

【図10】第3実施形態のダム用濁水処理施設の断面図で
ある。
FIG. 10 is a cross-sectional view of a dam turbid water treatment facility according to a third embodiment.

【図11】第4実施形態の支川がある水系に適用したダム
用濁水処理施設のブロック図である。
FIG. 11 is a block diagram of a dam turbid water treatment facility applied to a water system with a tributary of the fourth embodiment.

【図12】第5実施形態の支川がある水系に適用したダム
用濁水処理施設の概略斜視図である。
FIG. 12 is a schematic perspective view of a turbid water treatment facility for a dam applied to a water system with a tributary of the fifth embodiment.

【図13】第5実施形態の支川がある水系に適用したダム
用濁水処理施設のブロック図である。
FIG. 13 is a block diagram of a dam turbid water treatment facility applied to a water system with a tributary of the fifth embodiment.

【図14】(A)図は第2実施形態のダム用濁水処理施設
の貯水堰の上流部分の説明図、(B)図は魚道の側面断
面図である。
FIG. 14 (A) is an explanatory view of an upstream portion of a reservoir weir of the dam turbid water treatment facility of the second embodiment, and FIG. 14 (B) is a side sectional view of a fishway.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ダム 2 貯水池 3 貯水堰 4 迂回トンネル 5 呑み口 6 放水口 9 貯砂堰 10 車止めゲート 11 車止めゲー
ト 12 取水口ゲート 13 橋 14 スリット 15 床板 16 流水制御ゲート 17 スロープ 18 上流側出入口 19 下流側出入
口 20 迂回トンネル 21 車両道路 22 水路 23 迂回トンネ
ル 24 作業坑 25 呑み口 26 放水口 27 魚道 30 第2の貯水堰 31 連結道路 38 第2の貯砂堰 45 支川用放水口ゲート 47 支川用取水
口ゲート p 旧道 d 濁水 m 自動車 s 支川 4a 上流迂回トンネル 4b 下流迂回ト
ンネル 5a 呑み口 5b 呑み口 6a 放水口 6b 放水口 10a 車止めゲート 10b 車止めゲ
ート 11a 車止めゲート 11b 車止めゲ
ート 12a 取水口ゲート 12b 取水口ゲ
ート 23a 上流迂回トンネル 23b 下流迂回
トンネル 24a 上流作業坑 24b 下流作業
1 Dam 2 Reservoir 3 Reservoir Weir 4 Detour Tunnel 5 Drinking Port 6 Water Drain 9 Sand Sand Weir 10 Car Stop Gate 11 Car Stop Gate 12 Intake Gate 13 Bridge 14 Slit 15 Floor Board 16 Flow Control Gate 17 Slope 18 Upstream Entrance 19 20 Downstream Entrance Detour tunnel 21 Vehicle road 22 Waterway 23 Detour tunnel 24 Work mine 25 Drinking mouth 26 Water outlet 27 Fishway 30 Second reservoir dam 31 Connecting road 38 Second sand dam 45 Tributary river drainage gate 47 Tributary intake gate p Old road d Turbid water m Automobile s Tributary 4a Upstream detour tunnel 4b Downstream detour tunnel 5a Drinking mouth 5b Drinking mouth 6a Water discharge port 6b Water discharge port 10a Car stop gate 10b Car stop gate 11a Car stop gate 12a 23 Water intake gate 12b Water gate gate 12b Water intake gate 12b Channel 23b downstream bypass tunnel 24a upstream working pit 24b downstream operations anti

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】ダムに堰き止められた貯水池を有する水系
において、該貯水池の上流に設けられた貯水堰と、該貯
水堰の上流に設けられた貯砂堰と、該貯砂堰の下流であ
って前記貯水堰の上流に呑み口を備え、前記ダムの下流
に放水口を備え、水を流下させる勾配を有し、内部を車
両道路として整備された迂回トンネルと、前記迂回トン
ネルの呑み口に流水を導入する取水口ゲートと、前記迂
回トンネルの放水口からダムの下流へ流水を放流する水
路案内機構と、前記迂回トンネルを車両通行止めにする
手段とからなることを特徴とするダム用濁水処理施設。
1. In a water system having a reservoir dammed by a dam, a reservoir weir provided upstream of the reservoir, a sand reservoir weird upstream of the reservoir weir, and a reservoir downstream of the sand reservoir. A drainage tunnel is provided upstream of the reservoir weir, a water discharge outlet is provided downstream of the dam, and has a gradient to allow water to flow down. A turbid water treatment facility for dams, which comprises: an intake gate for introducing the detour tunnel; a waterway guide mechanism for discharging running water from the outlet of the bypass tunnel to the downstream of the dam; and means for blocking the bypass tunnel from vehicles. .
【請求項2】ダムに堰き止められた貯水池を有する水系
において、該貯水池の上流に設けられた貯水堰と、該貯
水堰の上流に設けられた貯砂堰と、該貯砂堰の下流であ
って前記貯水堰の上流に呑み口を備え、前記ダムの下流
に放水口を備え、水を流下させる勾配を有し、内部が上
下に2段構造となっており、下段が水路であって、上段
を車両道路として整備された迂回トンネルと、前記迂回
トンネルの呑み口に流水を導入する取水口ゲートと、前
記迂回トンネルの放水口からダムの下流へ流水を放流す
る水路案内機構とからなることを特徴とするダム用濁水
処理施設。
2. In a water system having a reservoir dammed by a dam, a reservoir weir provided upstream of the reservoir, a sand reservoir weird upstream of the reservoir weir, and a downstream dam of the sand reservoir. It has a drinking water outlet upstream of the reservoir weir, a water outlet downstream of the dam, has a gradient to allow water to flow down, and has a two-tier structure inside and below, with a lower waterway and an upper waterway. It is composed of a detour tunnel constructed as a vehicle road, an intake gate that introduces running water into the swallow of the detour tunnel, and a waterway guide mechanism that discharges running water from the outlet of the detour tunnel to the downstream of the dam. A characteristic turbid water treatment facility for dams.
【請求項3】ダムに堰き止められた貯水池を有する水系
において、該貯水池の上流に設けられた貯水堰と、該貯
水堰の上流に設けられた貯砂堰と、前記ダムの上流に上
流側出入口を備え、前記ダムの下流に下流側出入口を備
え、内部を車両道路として整備された迂回トンネルと、
該迂回トンネルの掘削用に設けられ、前記貯砂堰の下流
であって前記貯水堰の上流に流水を導入する取水口ゲー
トおよび呑み口を備え、前記ダムの下流に放水口を備
え、水を流下させる勾配を有した作業坑とからなること
を特徴とするダム用濁水処理施設。
3. In a water system having a reservoir dammed by a dam, a reservoir weir provided upstream of the reservoir, a sand reservoir provided upstream of the reservoir weir, and an upstream inlet / outlet upstream of the dam. And a detour tunnel that is equipped with a downstream doorway downstream of the dam and has an interior as a vehicle road,
Provided for excavation of the bypass tunnel, provided with an intake gate and a drinking port downstream of the sand storage weir and upstream of the storage weir, and provided with a water discharge outlet downstream of the dam to flow water. A turbid water treatment facility for dams, which is characterized by comprising a work pit having an inclined slope.
【請求項4】ダムに堰き止められた貯水池に注ぎ込む支
川を有する水系において、該貯水池の上流に設けられた
第1の貯水堰と、該第1の貯水堰の上流に設けられた第
1の貯砂堰と、前記支川に設けられた第2の貯水堰と、
該第2の貯水堰の上流に設けられた第2の貯砂堰と、前
記第1の貯砂堰の下流であって前記第1の貯水堰の上流
に呑み口を備え、第2の貯砂堰の下流であって前記第2
の貯水堰の上流に放水口を備え、水を流下させる勾配を
有し、内部を車両道路として整備された上流迂回トンネ
ルと、該上流迂回トンネルの前記放水口の下流であっ
て、前記第2の貯水堰の上流に呑み口を備え、前記ダム
の下流に放水口を備え、水を流下させる勾配を有し、内
部を車両道路として整備された下流迂回トンネルと、前
記上流迂回トンネルの呑み口に流水を導入する第1の取
水口ゲートと、前記上流迂回トンネルの放水口から支川
へ流水を放流する第1の水路案内機構と、前記下流迂回
トンネルの呑み口に流水を導入する第2の取水口ゲート
と、前記下流迂回トンネルの放水口からダムの下流へ流
水を放流する第2の水路案内機構と、前記迂回トンネル
を車両通行止めにする手段とからなることを特徴とする
ダム用濁水処理施設。
4. In a water system having a tributary pouring into a reservoir dammed by a dam, a first reservoir weir provided upstream of the reservoir and a first reservoir weird upstream of the first reservoir weir. A sand storage weir, and a second water storage weir provided in the tributary,
A second sand storage weir provided upstream of the second water storage weir, and a drinking port downstream of the first sand storage weir and upstream of the first water storage weir are provided. Downstream and the second
An upstream bypass tunnel having a water discharge outlet upstream of the reservoir weir, having a gradient for allowing water to flow down, and having an interior as a vehicle road, and downstream of the water discharge outlet of the upstream bypass tunnel. The upstream bypass tunnel is equipped with a drinking outlet upstream of the reservoir weir, the outlet is downstream of the dam, and has a gradient to allow water to flow down. A first intake gate for introducing running water to the first bypass channel, a first waterway guide mechanism for discharging running water from the outlet of the upstream bypass tunnel to the tributary, and a second intake channel for introducing the running water to the swallow of the downstream bypass tunnel. Turbid water treatment for dams, comprising an intake gate, a second waterway guide mechanism for discharging flowing water from the outlet of the downstream bypass tunnel to the downstream of the dam, and a means for blocking the bypass tunnel from vehicles. Facility
【請求項5】ダムに堰き止められた貯水池に注ぎ込む支
川を有する水系において、該貯水池の上流に設けられた
第1の貯水堰と、該第1の貯水堰の上流に設けられた第
1の貯砂堰と、前記支川に設けられた第2の貯水堰と、
該第2の貯水堰の上流に設けられ第2の貯砂堰と、連結
道路と上流迂回トンネルと下流迂回トンネルとからな
り、前記連結道路が、車両道路として整備され、前記支
川の適所に架け渡されており、前記上流迂回トンネル
が、前記ダムの上流に上流側出入口を備え、前記連結道
路に下流側出入口を備え、内部を車両道路として整備さ
れており、前記下流迂回トンネルが、前記連結道路に上
流側出入口を備え、前記ダムの下流に下流側出入口を備
え、内部を車両道路として整備された迂回トンネルと、
上流作業坑と下流作業坑とからなり、上流作業坑が、前
記上流迂回トンネルの掘削用に設けられ、前記第1の貯
砂堰の下流であって前記第1の貯水堰の上流に、流水を
導入する取水口ゲートおよび呑み口を備え、前記第2の
貯砂堰の下流であって前記第2の貯水堰の上流に、支川
へ流水を放流する支川用放水口ゲートおよび放水口を備
え、水を流下させる勾配を有し、下流作業坑が、前記下
流迂回トンネルの掘削用に設けられ、前記第2の貯砂堰
の下流であって前記上流作業坑の前記放水口の上流に、
流水を導入する支川用取水口ゲートおよび呑み口を備
え、前記ダムの下流に放水口を備え、水を流下させる勾
配を有する作業坑とからなることを特徴とするダム用濁
水処理施設。
5. In a water system having a tributary that pours into a reservoir dammed by a dam, a first reservoir weir provided upstream of the reservoir and a first reservoir weird upstream of the first reservoir weir. A sand storage weir, and a second water storage weir provided in the tributary,
It comprises a second sand weir provided upstream of the second reservoir weir, a connecting road, an upstream bypass tunnel and a downstream bypass tunnel, and the connecting road is constructed as a vehicle road and is bridged at an appropriate place on the tributary. The upstream bypass tunnel is provided with an upstream entrance and exit upstream of the dam, the connecting road is provided with a downstream entrance, and the inside is maintained as a vehicle road, and the downstream bypass tunnel is provided with the connecting road. An upstream side entrance and a downstream side entrance downstream of the dam, and a detour tunnel maintained inside as a vehicle road;
The upstream work pit is composed of an upstream work pit and a downstream work pit, the upstream work pit is provided for excavating the upstream bypass tunnel, and flowing water is provided downstream of the first sand dam and upstream of the first water dam. An intake gate and a drinking port to be introduced are provided, and a downstream river discharge gate for discharging a flowing water to a tributary river and a water discharge outlet are provided downstream of the second sand storage weir and upstream of the second water storage weir. Has a gradient to flow down, a downstream working pit is provided for excavation of the downstream bypass tunnel, is downstream of the second sand retaining weir and upstream of the discharge port of the upstream working pit,
A turbid water treatment facility for dams, comprising a tributary intake gate for introducing running water and a drinking port, a discharge port downstream of the dam, and a work pit having a slope for allowing water to flow down.
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