JPH09142788A - Construction machine having swing safety device - Google Patents
Construction machine having swing safety deviceInfo
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- JPH09142788A JPH09142788A JP29665295A JP29665295A JPH09142788A JP H09142788 A JPH09142788 A JP H09142788A JP 29665295 A JP29665295 A JP 29665295A JP 29665295 A JP29665295 A JP 29665295A JP H09142788 A JPH09142788 A JP H09142788A
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- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Control And Safety Of Cranes (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、旋回体に設けられ
た運転室への搭乗に際してラダーなどの乗降装置を必要
とする建設機械に関し、特に乗降装置の位置に応じて旋
回動作を制限する旋回安全装置を設けたものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a construction machine that requires a boarding / alighting device such as a rudder when boarding an operator's cab provided on a revolving structure, and more particularly, a turning machine that restricts a turning motion according to the position of the boarding / alighting device. A safety device is provided.
【0002】[0002]
【従来の技術】大型のショベル、クレーンなどの建設機
械では、運転室を有する旋回体が地上から高い位置に配
置されるため、作業者はラダーなどを使って運転室に乗
降する必要がある。この種のラダーは、通常、作業者が
乗降可能な乗降位置(旋回体から下方に伸びた状態)
と、旋回体内もしくは旋回体の下面から突出しないよう
に格納される格納位置との間で移動可能とされ、乗降に
あたって格納位置から乗降位置に駆動される。2. Description of the Related Art In construction machines such as large excavators and cranes, a revolving structure having a driver's cab is arranged at a high position above the ground, so that a worker needs to get on and off the operator's cab using a ladder or the like. This type of ladder is normally used by a worker to get on and off the vehicle (extending downward from the swing structure).
And a storage position that is stored so as not to project from the revolving structure or the lower surface of the revolving structure, and is driven from the storage position to the boarding / alighting position when getting on and off.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記ラダーを使用して
運転室に搭乗した後、その格納を忘れてラダーが乗降位
置にあるまま旋回体を旋回させると、ラダーが周囲の資
材などに衝突して資材やラダーが破損するおそれがあ
る。実開昭56−84589号公報には、トラッククレ
ーンのドア開放時に旋回動作によってドアがエンジンル
ームに衝突して破損するのを防止する装置が開示されて
いる。この装置では、トラッククレーンの運転室のドア
の開閉をリミットスイッチにより検出し、ドアが開いて
いるときに旋回用の油圧モータへの圧油の供給を遮断し
て旋回動作を禁止している。しかしながら、この装置は
運転室への乗降にラダーを用いる建設機械に適用される
ものではなく、上記ラダーによる問題については何ら考
慮されていない。[Problems to be Solved by the Invention] After boarding the operator's cab using the rudder and forgetting to store the rudder and turning the revolving structure while the ladder is in the loading / unloading position, the rudder collides with surrounding materials and the like. May damage the materials and ladder. Japanese Utility Model Laid-Open No. 56-84589 discloses a device for preventing the door from colliding with the engine room and being damaged by the turning motion when the door of the truck crane is opened. In this device, opening and closing of the door of the cab of the truck crane is detected by a limit switch, and when the door is open, the supply of pressure oil to the hydraulic motor for turning is shut off to prohibit the turning operation. However, this device is not applied to a construction machine that uses a ladder to get on and off the cab, and no consideration is given to the problem caused by the ladder.
【0004】本発明は、旋回体に設けられた運転室への
乗降にラダーなどの乗降装置を用いる建設機械におい
て、乗降装置の位置に応じて旋回動作を制限することに
より乗降装置や周囲の資材の破損を防止することを目的
とするものである。The present invention relates to a construction machine which uses a boarding / alighting device such as a rudder for getting on and off a driver's cab provided in a revolving structure, and restricts the turning motion according to the position of the boarding / alighting device so that the boarding / alighting device and surrounding materials can be controlled. The purpose is to prevent damage to the.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】一実施の形態を示す図1
〜図4に対応づけて説明すると、本発明は、所定の高さ
位置に旋回可能に支持される旋回体2と、旋回体2に取
付けられ、旋回体2の下端面よりも下方へ突出する乗降
位置aと、旋回体側に退避する格納位置bとをとり得る
乗降装置6とを備え、乗降位置aにある乗降装置6によ
り作業員が旋回体に乗降するよう構成された建設機械に
適用される。そして、請求項1の発明は、乗降装置6の
位置を検出する検出手段8,9と、検出手段8,9の検
出出力に基づいて旋回体2の旋回動作を制御する駆動制
御手段20,21,23,27とを具備する。このよう
に本発明では、乗降位置aと格納位置bとの間で移動可
能な乗降装置6の位置に基づいて旋回体2の旋回動作が
制御される。請求項2の発明は、検出手段8,9により
乗降装置6が格納位置b以外の位置にあることが検出さ
れているときには、旋回体2の旋回動作を禁止するよう
にしたものである。請求項3の発明は、乗降装置6およ
び旋回体2のいずれか一方に設けられた第1の検出体8
と、いずれか他方に設けられた第2の検出体9とから検
出手段を構成し、第1および第2の検出体8,9の位置
関係により乗降装置6が格納位置bにあるか否かを検出
するようにしたものである。請求項4の発明は、乗降装
置6が旋回体2の下面と同一平面上かまたはそれよりも
上方に位置するときに乗降装置6が格納位置bにある旨
の検出信号を出力するようにしたものである。請求項5
の発明は、駆動制御手段を次のように構成したものであ
る。駆動制御手段は、所定操作に応じて駆動され、旋回
体2を旋回させる油圧モータ20と、油圧モータ20に
ブレーキを付与するブレーキ装置21と、検出手段8,
9により乗降装置6が格納位置b以外の位置にあること
が検出されているときには、旋回体2の旋回動作を禁止
すべくブレーキ装置21によるブレーキの解除を禁止す
る禁止装置23,27とを含む。請求項6の発明は、駆
動制御手段を次のように構成したものである。駆動制御
手段は、油圧源30(図5)からの吐出油により駆動さ
れて旋回体2を旋回させる油圧モータ20と、検出手段
8,9により乗降装置6が格納位置b以外の位置にある
ことが検出されているときには、旋回体2の旋回動作を
禁止すべく油圧源30から油圧モータ20に導かれる圧
油を遮断する禁止装置27,34とを含む。請求項7の
発明は、例えば図6に示すように、乗降装置6の位置を
検出する検出手段8,9と、検出手段8,9により乗降
装置6が乗降位置にあることが検出された場合にその旨
を報知する報知手段41,42とを具備するものであ
る。上記報知により作業者は乗降装置の位置を認識でき
る。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention.
Describing in association with FIG. 4, the present invention, the revolving structure 2 which is rotatably supported at a predetermined height position, is attached to the revolving structure 2, and protrudes below the lower end surface of the revolving structure 2. The present invention is applied to a construction machine that includes a boarding / alighting device 6 that can have a boarding / alighting position a and a storage position b that retracts to the revolving structure side, and that allows a worker to board / unload a revolving structure by the boarding / alighting device 6 at the boarding / alighting position a. It The invention according to claim 1 detects the position of the boarding / alighting device 6, and the drive control means 20 and 21 for controlling the turning operation of the revolving structure 2 based on the detection output of the detecting means 8 and 9. , 23, 27. As described above, in the present invention, the turning operation of the revolving unit 2 is controlled based on the position of the entry / exit device 6 that is movable between the entry / exit position a and the storage position b. According to the second aspect of the present invention, when the detection means 8 and 9 detect that the boarding / alighting device 6 is located at a position other than the storage position b, the turning motion of the revolving structure 2 is prohibited. According to the invention of claim 3, the first detection body 8 provided on either one of the boarding / alighting device 6 and the swing body 2.
And a second detection body 9 provided on the other side of the detection means, and whether or not the boarding / alighting device 6 is in the storage position b depends on the positional relationship between the first and second detection bodies 8 and 9. Is detected. According to the invention of claim 4, when the boarding / alighting device 6 is located on the same plane as the lower surface of the revolving unit 2 or above the same, a detection signal indicating that the boarding / alighting device 6 is in the storage position b is output. It is a thing. Claim 5
According to another aspect of the invention, the drive control means is configured as follows. The drive control means is driven in response to a predetermined operation to rotate the revolving structure 2, the brake device 21 for applying a brake to the hydraulic motor 20, the detection means 8,
When it is detected by 9 that the boarding / alighting device 6 is at a position other than the storage position b, the prohibiting devices 23 and 27 for prohibiting the release of the brake by the brake device 21 to prohibit the turning motion of the revolving structure 2 are included. . According to the invention of claim 6, the drive control means is configured as follows. The drive control means is that the hydraulic motor 20 that is driven by the oil discharged from the hydraulic power source 30 (FIG. 5) to rotate the revolving structure 2 and that the detection means 8 and 9 cause the boarding / alighting device 6 to be at a position other than the storage position b. Is detected, the prohibition devices 27 and 34 are included to shut off the pressure oil guided from the hydraulic power source 30 to the hydraulic motor 20 in order to prohibit the swing motion of the swing body 2. The invention of claim 7 is, for example, as shown in FIG. 6, when detecting means 8 and 9 for detecting the position of the boarding / alighting device 6, and when the detecting means 8 and 9 detect that the boarding / alighting device 6 is at the boarding / alighting position. And an informing means 41 and 42 for informing that fact. The operator can recognize the position of the boarding / alighting device by the above notification.
【0006】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段の項では、本発明を分かり易くする
ために実施の形態の図を用いたが、これにより本発明が
実施の形態に限定されるものではない。[0006] In the section of the means for solving the above-mentioned problems, which explains the configuration of the present invention, the drawings of the embodiments are used to make the present invention easier to understand. However, the present invention is not limited to this.
【0007】[0007]
−第1の実施の形態− 図1〜図4により本発明をフローティングクレーンに適
用した場合の第1の実施の形態を説明する。図1は本実
施の形態に係るフローティングクレーンの側面図、図2
はそのA部拡大図、図3は図2のB部詳細図である。-First Embodiment- A first embodiment in which the present invention is applied to a floating crane will be described with reference to Figs. FIG. 1 is a side view of a floating crane according to the present embodiment, and FIG.
Is an enlarged view of part A, and FIG. 3 is a detailed view of part B in FIG.
【0008】図1において、1は例えば船舶の甲板上に
設置される基台であり、この基台1上には支持部材50
および旋回輪3を介して旋回体2が旋回可能に支持され
る。4は旋回体2に俯仰可能に設けられるブーム、5は
ブーム4からワイヤロープを介して吊り下げられるフッ
クであり、フック5には図示しない吊り荷が吊り下げら
れる。旋回体2に搭載される図示しない巻上ウインチの
駆動によりロープを介してフック5を昇降させ、これに
より吊り荷を昇降させる。In FIG. 1, reference numeral 1 is a base installed on a deck of a ship, for example, and a support member 50 is mounted on the base 1.
The revolving structure 2 is rotatably supported via the revolving wheel 3. Reference numeral 4 denotes a boom that can be lifted up from the revolving structure 2, and 5 denotes a hook that is suspended from the boom 4 via a wire rope. A suspended load (not shown) is suspended on the hook 5. By driving a hoisting winch (not shown) mounted on the revolving unit 2, the hook 5 is moved up and down via the rope, and thus the suspended load is moved up and down.
【0009】旋回体2には、その前方にブーム4の俯仰
動作や旋回体2の旋回動作、フック5の移動などを操作
する運転室2Aが設けられるとともに、作業者が運転室
2Aへ搭乗したりエンジンなどの機器類を整備するため
のステップ2Bが設けられている。ステップ2Bは、旋
回体2の下面部から水平に延在するように取付けられて
おり、これにより作業者が旋回体2の外周を移動できる
ようになっている。The revolving superstructure 2 is provided with a driver's cab 2A in front of which the boom 4 is raised and lowered, the revolving superstructure 2 is swung, the hook 5 is moved, and the like. Step 2B for servicing equipment such as an engine is provided. The step 2B is attached so as to extend horizontally from the lower surface portion of the revolving unit 2, so that the operator can move the outer periphery of the revolving unit 2.
【0010】6は旋回体2に設けられた乗降用のラダー
で、このラダー6は図2,図3に示すように、支柱6A
と、支柱6Aに階段状に設けられる踏板6Bと、手摺6
Cとから構成される。支柱6Aは、ステップ2Bに設け
られたブラケット7にピンなどにより軸支され、図2に
二点鎖線で示す乗降位置aと実線で示す格納位置bとの
間で回動自在となっている。ラダー6は、乗降位置aで
は旋回体2の下面から基台1の近くまで下方に突出し、
格納位置bではほぼ水平状態で旋回体2の下面と同一平
面上かまたはそれよりも若干上方に位置する。作業者
は、乗降位置aにあるラダー6を伝わって旋回体2の運
転室2Aに乗込んだり降りたりする。10はラダー6を
乗降位置aと格納位置bとの間で移動させるための油圧
シリンダで、運転室2A内の操作スイッチによって伸縮
する。Reference numeral 6 is a ladder for mounting and dismounting provided on the revolving structure 2. The ladder 6 is a column 6A as shown in FIGS.
And a step board 6B provided on the support 6A in a stepwise manner, and a handrail 6
It is composed of C and. The column 6A is rotatably supported by a bracket or the like on a bracket 7 provided in step 2B, and is freely rotatable between a boarding / alighting position a indicated by a chain double-dashed line in FIG. 2 and a storage position b indicated by a solid line. At the boarding / alighting position a, the ladder 6 projects downward from the lower surface of the revolving structure 2 to near the base 1,
At the retracted position b, it is located in a substantially horizontal state on the same plane as the lower surface of the revolving unit 2 or slightly above it. The worker gets on and off the operator's cab 2A of the revolving unit 2 along the ladder 6 at the entry / exit position a. Reference numeral 10 denotes a hydraulic cylinder for moving the ladder 6 between the entry / exit position a and the storage position b, which is expanded / contracted by an operation switch in the operator cab 2A.
【0011】図3において、8はブラケット7に設けら
れたリミットスイッチ、9はラダー6の回動中心部付近
に設けられたストライカであり、リミットスイッチ8
は、ストライカ9と非接触の状態ではオン状態を保持
し、ストライカ8と接触するとオフするよう構成されて
いる。ストライカ9は、ラダー6が格納位置bに駆動さ
れたときにリミットスイッチ8のスイッチ部と接触し、
それ以外の位置ではスイッチ部と非接触状態を保持す
る。つまりラダー6が格納位置bにあるときのみリミッ
トスイッチ8がオフする。In FIG. 3, 8 is a limit switch provided on the bracket 7, 9 is a striker provided near the center of rotation of the ladder 6, and the limit switch 8
Is held in an on state when it is not in contact with the striker 9, and is turned off when it is in contact with the striker 8. The striker 9 comes into contact with the switch portion of the limit switch 8 when the ladder 6 is driven to the storage position b,
At the other positions, the contact state with the switch unit is maintained. That is, the limit switch 8 is turned off only when the ladder 6 is in the storage position b.
【0012】図4は上記フローティングクレーンに搭載
される旋回安全装置の回路構成を示す回路図である。2
0は旋回体2を基台1に対して旋回駆動するための旋回
油圧モータで、不図示の油圧駆動機構によって駆動され
る。21は旋回油圧モータ20の近傍に設けられるブレ
ーキ装置で、油圧ポンプ22から吐出される圧油の給排
によって旋回油圧モータ20にブレーキを作用させたり
解除したりする。FIG. 4 is a circuit diagram showing a circuit configuration of a turning safety device mounted on the floating crane. 2
Reference numeral 0 is a swing hydraulic motor for swinging the swing body 2 with respect to the base 1, and is driven by a hydraulic drive mechanism (not shown). Reference numeral 21 denotes a brake device provided near the swing hydraulic motor 20. The brake device 21 applies and releases the brake to the swing hydraulic motor 20 by supplying and discharging pressure oil discharged from the hydraulic pump 22.
【0013】23はブレーキ装置21に給排される圧油
を制御するための電磁弁で、ブレーキ装置21に油圧ポ
ンプ22からの圧油を供給してブレーキを解除する解除
位置Aと、ブレーキ装置21から圧油を排出してブレー
キを作用させる制動位置Bとに切換可能とされる。電磁
弁23は、そのソレノイド部23aが非通電状態のとき
にはばねによって制動位置Bを保持し、ソレノイド部2
3aに通電されると解除位置Aに切換わる。なお、24
はリリーフ弁である。Reference numeral 23 denotes an electromagnetic valve for controlling the pressure oil supplied to and discharged from the brake device 21, which includes a release position A for supplying pressure oil from the hydraulic pump 22 to the brake device 21 to release the brake, and a brake device. It is possible to switch to a braking position B in which pressure oil is discharged from 21 to apply a brake. The solenoid valve 23 holds the braking position B by a spring when the solenoid portion 23a is in the non-energized state.
When the power is supplied to 3a, it is switched to the release position A. Note that 24
Is a relief valve.
【0014】25は電磁弁23を操作するためのブレー
キスイッチで、オン端子25aとオフ端子25bとを有
し、オフ端子25bに切換えられると電源26とリレー
27とが接続される。リレー27は、図3で説明したリ
ミットスイッチ8を介して電源26と接続可能なリレー
ソレノイド部27aと、c接点,d接点およびe接点を
有するスイッチ部27bとから成り、スイッチ部27b
のc接点はスイッチ25のオフ端子25bに、d接点は
電磁弁23のソレノイド部23aにそれぞれ接続され
る。リレーソレノイド部27aが消磁しているときに
は、c接点とd接点とが接続されてブレーキスイッチ2
5が電磁弁23のソレノイド部23aと接続され、リレ
ーソレノイド部27aが励磁されるとc接点とe接点と
が接続されてブレーキスイッチ25がソレノイド部23
aと遮断される。Reference numeral 25 denotes a brake switch for operating the solenoid valve 23, which has an ON terminal 25a and an OFF terminal 25b. When switched to the OFF terminal 25b, the power supply 26 and the relay 27 are connected. The relay 27 includes a relay solenoid section 27a connectable to the power source 26 via the limit switch 8 described in FIG. 3, and a switch section 27b having c-contact, d-contact and e-contact, and the switch section 27b.
Is connected to the OFF terminal 25b of the switch 25, and the d contact is connected to the solenoid portion 23a of the solenoid valve 23. When the relay solenoid portion 27a is demagnetized, the c contact and the d contact are connected and the brake switch 2
5 is connected to the solenoid part 23a of the solenoid valve 23, and when the relay solenoid part 27a is excited, the c contact and the e contact are connected and the brake switch 25 is connected to the solenoid part 23.
It is cut off from a.
【0015】次に、本実施の形態の動作を説明する。ラ
ダー6が図2の乗降位置aにあるときには、リミットス
イッチ8とストライカ9とが非接触状態となっているた
め、リミットスイッチ8はオンしている。したがって、
リレー27のリレーソレノイド部27aが電源26によ
って励磁され、スイッチ部27bのc接点とe接点とが
接続されている。この状態ではブレーキスイッチ25が
電磁弁23のソレノイド部23aと遮断されているた
め、旋回動作を行うべくブレーキスイッチ25をオフに
してもソレノイド部23aは励磁されず、電磁弁23は
制動位置Bを保持し、ブレーキ装置21は解除されな
い。つまり油圧モータ20は駆動不可状態にあり旋回体
2の旋回動作を行うことはできない。Next, the operation of this embodiment will be described. When the ladder 6 is at the entry / exit position a in FIG. 2, the limit switch 8 and the striker 9 are not in contact with each other, so the limit switch 8 is on. Therefore,
The relay solenoid portion 27a of the relay 27 is excited by the power source 26, and the c contact and the e contact of the switch portion 27b are connected. In this state, the brake switch 25 is disconnected from the solenoid portion 23a of the solenoid valve 23. Therefore, even if the brake switch 25 is turned off to perform the turning operation, the solenoid portion 23a is not excited and the solenoid valve 23 is set to the braking position B. The brake device 21 is held and is not released. That is, the hydraulic motor 20 is in a drive-disabled state and cannot perform the swing operation of the swing body 2.
【0016】一方、ラダー6を図2の格納位置bに移動
させると、リミットスイッチ8とストライカ9とが接触
状態となり、リミットスイッチ8がオフする。したがっ
て、リレー27のリレーソレノイド部27aは電源26
と遮断され、リレーソレノイド部27aが消磁され、ス
イッチ部27bのc接点がd接点と接続する。これによ
りブレーキスイッチ25が電磁弁23のソレノイド部2
3aに接続されるので、旋回動作を行うためにブレーキ
スイッチ25をオフすると、電磁弁23のソレノイド部
23aが電源26から給電されて励磁され、電磁弁23
が解除位置Aに切換わってブレーキが解除される。その
結果、油圧モータ20が回転可能となり、旋回体2の旋
回動作が許容される。On the other hand, when the ladder 6 is moved to the storage position b in FIG. 2, the limit switch 8 and the striker 9 are in contact with each other and the limit switch 8 is turned off. Therefore, the relay solenoid portion 27a of the relay 27 is connected to the power source 26.
The relay solenoid portion 27a is demagnetized, and the c contact of the switch portion 27b is connected to the d contact. As a result, the brake switch 25 causes the solenoid portion 2 of the solenoid valve 23 to
3a, when the brake switch 25 is turned off to perform the turning operation, the solenoid portion 23a of the solenoid valve 23 is supplied with power from the power source 26 to be excited, and the solenoid valve 23 is connected.
Is switched to the release position A and the brake is released. As a result, the hydraulic motor 20 becomes rotatable, and the swing motion of the swing structure 2 is permitted.
【0017】以上のように本実施の形態では、ラダー6
が格納位置b以外の位置にあるときにはブレーキ装置2
1が解除されずに旋回体2の旋回動作が禁止されるた
め、旋回動作によってラダー6が資材等に衝突すること
が防止できる。As described above, in the present embodiment, the ladder 6
Is in a position other than the retracted position b, the brake device 2
Since the revolving operation of the revolving structure 2 is prohibited without releasing 1, the rudder 6 can be prevented from colliding with the material or the like by the revolving operation.
【0018】以上の実施の形態において、ラダー6が乗
降装置を、リミットスイッチ8およびストライカ9が検
出手段を、油圧モータ20,ブレーキ装置21,電磁弁
23,リレー27が駆動制御手段を、電磁弁およびリレ
ー27が禁止装置を、リミットスイッチ8およびストラ
イカ9が第1,第2の検出体をそれぞれ構成する。In the above embodiment, the ladder 6 serves as a boarding / alighting device, the limit switch 8 and the striker 9 serve as detection means, the hydraulic motor 20, the brake device 21, the solenoid valve 23, and the relay 27 serve as drive control means, and a solenoid valve. The relay 27 constitutes a prohibition device, and the limit switch 8 and the striker 9 constitute first and second detection bodies, respectively.
【0019】−第2の実施の形態− 図5を参照して本発明の第2の実施の形態を説明する。
なお、図4と同一の構成要素には同一の符号を付し、相
違点を中心に説明する。上述した第1の実施の形態で
は、油圧モータ20のブレーキを解除不能とすることに
より旋回体2の旋回を禁止したが、本実施の形態では、
油圧モータ20への圧油の供給を断つことにより旋回を
禁止する例を説明する。-Second Embodiment- A second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
The same components as those in FIG. 4 are designated by the same reference numerals, and different points will be mainly described. In the above-described first embodiment, the turning of the revolving structure 2 is prohibited by disabling the brake of the hydraulic motor 20, but in the present embodiment,
An example will be described in which turning is prohibited by cutting off the supply of pressure oil to the hydraulic motor 20.
【0020】図5において、30は旋回油圧モータ20
の駆動源となる油圧ポンプ、31は油圧ポンプ30と旋
回油圧モータ20との間に介装される油圧パイロット制
御弁である。制御弁31は、油圧ポンプ30から旋回油
圧モータ20に供給される圧油の流量、方向を制御する
もので、そのパイロットポートに圧油が作用しないとき
にはばねによって中立位置を保持し、パイロットポート
に圧油が作用すると左右いずれかの位置に切換わる。In FIG. 5, reference numeral 30 denotes a swing hydraulic motor 20.
Is a hydraulic pump serving as a drive source of the hydraulic pump, and 31 is a hydraulic pilot control valve interposed between the hydraulic pump 30 and the swing hydraulic motor 20. The control valve 31 controls the flow rate and the direction of the pressure oil supplied from the hydraulic pump 30 to the swing hydraulic motor 20, and when the pressure oil does not act on the pilot port, the control valve 31 holds a neutral position by a spring and controls the pilot port. When pressure oil acts, it switches to either the left or right position.
【0021】32は油圧パイロット制御弁を操作するパ
イロット操作装置で、減圧弁32a,32bおよびそれ
らを操作する操作レバー32cから構成される。減圧弁
32a,32bは、油圧ポンプ33と油圧パイロット制
御弁31のパイロットポートとの間に設けられる。油圧
ポンプ33と減圧弁32a,32bとの間には、図4に
示した電磁弁23と同様の構成の電磁弁34が介装され
ている。Reference numeral 32 denotes a pilot operating device for operating the hydraulic pilot control valve, which comprises pressure reducing valves 32a and 32b and an operating lever 32c for operating them. The pressure reducing valves 32 a and 32 b are provided between the hydraulic pump 33 and the pilot port of the hydraulic pilot control valve 31. An electromagnetic valve 34 having the same structure as the electromagnetic valve 23 shown in FIG. 4 is interposed between the hydraulic pump 33 and the pressure reducing valves 32a and 32b.
【0022】次に、本実施の形態の動作を説明する。ラ
ダー6が図2の乗降位置aにあるときには、リミットス
イッチ8がオンしているため電磁弁34のソレノイド部
34aに通電されず、電磁弁34は制動位置Bを保持し
ている。したがって油圧ポンプ33とパイロット操作装
置32の減圧弁32a,32bとは遮断され、旋回動作
を行うために操作レバー32cを操作しても油圧ポンプ
33の吐出油は油圧パイロット制御弁31のパイロット
ポートに導かれず、制御弁31は中立位置を保持する。
このため油圧モータ20は回転せず、旋回体2の旋回動
作は行われない。Next, the operation of this embodiment will be described. When the ladder 6 is at the entry / exit position a in FIG. 2, the limit switch 8 is on, so the solenoid portion 34a of the solenoid valve 34 is not energized, and the solenoid valve 34 holds the braking position B. Therefore, the hydraulic pump 33 and the pressure reducing valves 32a and 32b of the pilot operating device 32 are cut off, and even if the operating lever 32c is operated to perform the turning operation, the discharge oil of the hydraulic pump 33 is discharged to the pilot port of the hydraulic pilot control valve 31. Not guided, the control valve 31 maintains the neutral position.
For this reason, the hydraulic motor 20 does not rotate, and the swinging motion of the swinging body 2 is not performed.
【0023】一方、ラダー6を図2の格納位置bに移動
させると、リミットスイッチ8がオフするためリレー2
7を介して電磁弁34のソレノイド部34aが通電さ
れ、電磁弁34が解除位置Aに切換わる。これにより、
操作レバー32cの操作に応じて油圧ポンプ33の吐出
油が電磁弁34および減圧弁32aもしくは32bを介
して油圧パイロット制御弁31に作用し、制御弁31が
切換わって油圧ポンプ30の吐出油が油圧モータ20に
導かれる。その結果、油圧モータ20が回転して旋回体
2が旋回する。On the other hand, when the ladder 6 is moved to the storage position b in FIG. 2, the limit switch 8 is turned off, so the relay 2
The solenoid portion 34a of the solenoid valve 34 is energized via 7 and the solenoid valve 34 is switched to the release position A. This allows
The discharge oil of the hydraulic pump 33 acts on the hydraulic pilot control valve 31 via the solenoid valve 34 and the pressure reducing valve 32a or 32b in response to the operation of the operation lever 32c, and the control valve 31 is switched to change the discharge oil of the hydraulic pump 30. It is guided to the hydraulic motor 20. As a result, the hydraulic motor 20 rotates and the revolving unit 2 revolves.
【0024】以上のように本実施の形態では、ラダー6
が格納位置b以外の位置にあるときには油圧モータ20
への圧油の供給が断たれて旋回体2の旋回動作が禁止さ
れるため、上述と同様に旋回動作によってラダー6が資
材等に衝突することが防止できる。As described above, in the present embodiment, the ladder 6
Is at a position other than the storage position b, the hydraulic motor 20
Since the supply of the pressure oil to the revolving unit 2 is cut off and the revolving operation of the revolving unit 2 is prohibited, it is possible to prevent the rudder 6 from colliding with a material or the like by the revolving operation as described above.
【0025】以上の実施の形態において、油圧モータ2
0,リレー27および電磁弁34が駆動制御手段を、リ
レー27および電磁弁34が禁止装置をそれぞれ構成す
る。In the above embodiment, the hydraulic motor 2
0, the relay 27 and the solenoid valve 34 constitute drive control means, and the relay 27 and the solenoid valve 34 constitute a prohibition device.
【0026】−第3の実施の形態− 図6により本発明の第3の実施の形態を説明する。な
お、図4と同一の構成要素には同一の符号を付し、相違
点を中心に説明する。本実施の形態は、上述と同様にラ
ダー6が格納位置bにないときに旋回体2の旋回動作を
禁止するのに加えて、その旨を表示灯により作業者に報
知するようにしたものである。-Third Embodiment- A third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The same components as those in FIG. 4 are designated by the same reference numerals, and different points will be mainly described. In the present embodiment, in the same manner as described above, in addition to prohibiting the swinging motion of the swinging body 2 when the ladder 6 is not in the storage position b, the operator is notified by a display lamp to that effect. is there.
【0027】図6において、41は旋回体2Aの運転室
に設けられた表示灯、42は表示灯41と電源26との
間に設けられたリレーである。リレー42はリレーソレ
ノイド42aとリレースイッチ42bとから成り、リレ
ーソレノイド42aは、ラダー6が格納位置b以外にあ
ってリミットスイッチ8がオンしているときに励磁され
るようになっている。リレーソレノイド42aが励磁さ
れるとリレースイッチ42bがオン位置に切換わり、表
示灯41が給電されて点灯する。一方、ラダー6が格納
位置bに移動してリミットスイッチ8がオフすると、リ
レーソレノイド42aが消磁されてリレースイッチ42
bがオフ位置に切換わり、表示灯41は給電が断たれて
消灯する。In FIG. 6, reference numeral 41 is an indicator lamp provided in the driver's cab of the revolving unit 2A, and 42 is a relay provided between the indicator lamp 41 and the power source 26. The relay 42 includes a relay solenoid 42a and a relay switch 42b, and the relay solenoid 42a is excited when the ladder 6 is at a position other than the storage position b and the limit switch 8 is on. When the relay solenoid 42a is excited, the relay switch 42b is switched to the ON position, and the indicator lamp 41 is supplied with power and lights. On the other hand, when the ladder 6 moves to the storage position b and the limit switch 8 turns off, the relay solenoid 42a is demagnetized and the relay switch 42 is demagnetized.
b is switched to the off position, and the indicator lamp 41 is turned off when the power supply is cut off.
【0028】このようにラダー6が格納位置b以外の位
置にあるときには表示灯41が点灯しているので、作業
者は表示灯41の状態を見てラダー6の位置を確認で
き、特に点灯時には、現在旋回体2の旋回動作が禁止さ
れている旨を認識することができる。Since the indicator lamp 41 is lit when the ladder 6 is in a position other than the storage position b, the operator can check the position of the ladder 6 by looking at the state of the indicator lamp 41. It is possible to recognize that the swing motion of the swing body 2 is currently prohibited.
【0029】なお、ラダーの位置を検出する検出手段は
上述したリミットスイッチとストライカに限定されず、
例えば近接スイッチを用いてもよいし、シリンダストロ
ーク検出する検出器であってもよい。また乗降装置も上
述したようなラダーに限定されない。さらに、乗降装置
の格納位置と乗降位置との間の移動形式も回動式に限定
されず、例えばスライド式であってもよい。またラダー
の駆動手段もシリンダに限定されず、モータとワイヤを
用いてもよい。The detection means for detecting the position of the ladder is not limited to the limit switch and striker described above,
For example, a proximity switch may be used, or a detector that detects a cylinder stroke may be used. Further, the boarding / alighting device is not limited to the ladder as described above. Further, the moving mode between the storage position and the loading / unloading position of the boarding / alighting device is not limited to the rotating type, and may be, for example, a sliding type. The driving means for the ladder is not limited to the cylinder, and a motor and a wire may be used.
【0030】さらに第2の実施の形態では、制御弁31
(図5)の操作を禁止することにより油圧モータ20の
駆動、つまり旋回体2の旋回動作を禁止するようにした
が、制御弁31と油圧モータ20との間の管路を遮断し
て油圧モータ20の駆動を禁止するようにしてもよい。
また第3の実施の形態では、旋回体の旋回を禁止し、な
おかつ表示灯による報知を行うようにしたが、報知のみ
であってもよい。さらにその報知手段も表示灯に限定さ
れず、例えばブザーなどを用いてもよい。Further, in the second embodiment, the control valve 31
Although the drive of the hydraulic motor 20, that is, the swing motion of the swing body 2 is prohibited by prohibiting the operation of (FIG. 5), the hydraulic pressure is reduced by cutting off the conduit between the control valve 31 and the hydraulic motor 20. The driving of the motor 20 may be prohibited.
Further, in the third embodiment, the turning of the revolving structure is prohibited and the notification is given by the indicator lamp, but only the notification may be performed. Further, the notification means is not limited to the indicator light, and a buzzer or the like may be used.
【0031】[0031]
【発明の効果】請求項1の発明によれば、乗降位置と格
納位置との間で移動可能な乗降装置の位置に基づいて旋
回体の旋回動作を制御するようにしたので、乗降装置が
乗降位置にあるまま旋回体を旋回させて乗降装置が周囲
の資材などに衝突することがなくなり、資材や乗降装置
の破損を防止できる。請求項7の発明によれば、乗降装
置が格納位置以外にあるときにその旨を報知するように
したので、作業者はその報知により旋回体の旋回動作を
行うべきでないことを認識でき、乗降装置が乗降位置に
あるまま旋回体を旋回させてしまうことがなくなり、乗
降装置の衝突による資材や乗降装置の破損を防止でき
る。According to the first aspect of the present invention, the turning operation of the revolving structure is controlled based on the position of the boarding / alighting device movable between the boarding / alighting position and the storage position. It is possible to prevent the boarding / alighting device from colliding with surrounding materials and the like by rotating the revolving structure while being in the position, and prevent the materials and the boarding / alighting device from being damaged. According to the seventh aspect of the present invention, when the boarding / alighting device is not in the storage position, the fact is notified, so that the worker can recognize that the turning motion of the revolving structure should not be performed, and the boarding / alighting operation can be performed. It is possible to prevent the revolving structure from turning while the device is in the loading / unloading position, and it is possible to prevent damage to materials and the loading / unloading device due to collision of the loading / unloading device.
【図1】本発明の一実施の形態に係るフローティングク
レーンの全体構成を示す側面図。FIG. 1 is a side view showing the overall configuration of a floating crane according to an embodiment of the present invention.
【図2】図1のA部拡大図。FIG. 2 is an enlarged view of a portion A in FIG.
【図3】図2のB部拡大図。FIG. 3 is an enlarged view of a portion B in FIG. 2;
【図4】上記フローティングクレーンに搭載される旋回
安全装置の回路構成を示す油圧/電気回路図。FIG. 4 is a hydraulic / electrical circuit diagram showing a circuit configuration of a turning safety device mounted on the floating crane.
【図5】第2の実施の形態に係る旋回安全装置の油圧/
電気回路図。FIG. 5 is a hydraulic pressure of a turning safety device according to a second embodiment /
Electric circuit diagram.
【図6】第3の実施の形態に係る旋回安全装置の油圧/
電気回路図。FIG. 6 is a hydraulic pressure diagram of a turning safety device according to a third embodiment.
Electric circuit diagram.
1 基台 2 旋回体 2A 運転室 2B ステップ 6 ラダー 7 ブラケット 8 リミットスイッチ 9 ストライカ 20 旋回油圧モータ 21 ブレーキ装置 22 油圧ポンプ 23 電磁弁 23a ソレノイド部 25 スイッチ 25a オン端子 25b オフ端子 26 電源 27 リレー 27a ソレノイド部 27b スイッチ部 30 油圧ポンプ 31 油圧パイロット制御弁 32 操作装置 33 油圧ポンプ 34 電磁弁 34a ソレノイド部 41 表示灯 42 リレー 1 base 2 revolving structure 2A cab 2B step 6 ladder 7 bracket 8 limit switch 9 striker 20 revolving hydraulic motor 21 braking device 22 hydraulic pump 23 solenoid valve 23a solenoid part 25 switch 25a on terminal 25b off terminal 26 power supply 27 relay 27a solenoid Part 27b Switch part 30 Hydraulic pump 31 Hydraulic pilot control valve 32 Operating device 33 Hydraulic pump 34 Solenoid valve 34a Solenoid part 41 Indicator light 42 Relay
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 E02F 9/24 E02F 9/24 B ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Internal reference number FI Technical display area E02F 9/24 E02F 9/24 B
Claims (7)
旋回体と、 前記旋回体に取付けられ、該旋回体の下端面よりも下方
へ突出する乗降位置と、前記旋回体側に退避する格納位
置とをとり得る乗降装置とを備え、 前記乗降位置にある乗降装置により作業員が前記旋回体
に乗降するよう構成された建設機械において、 前記乗降装置の位置を検出する検出手段と、 前記検出手段の検出出力に基づいて前記旋回体の旋回動
作を制御する駆動制御手段とを具備することを特徴とす
る旋回安全装置を有する建設機械。1. A revolving structure that is rotatably supported at a predetermined height position, a boarding / alighting position that is attached to the revolving structure and projects below a lower end surface of the revolving structure, and retracts to the revolving structure side. A construction machine configured to have a stowage position and a boarding / alighting device, wherein a worker is configured to get on and off the revolving structure by the boarding / alighting device at the boarding / alighting position, and a detection unit that detects a position of the boarding / alighting device, A construction machine having a turning safety device, comprising: drive control means for controlling a turning operation of the turning body based on a detection output of the detection means.
り前記乗降装置が前記格納位置以外の位置にあることが
検出されているときには、前記旋回体の旋回動作を禁止
することを特徴とする請求項1に記載の旋回安全装置を
有する建設機械。2. The drive control means prohibits the turning motion of the revolving structure when the detection means detects that the boarding / alighting device is at a position other than the storage position. A construction machine having the turning safety device according to Item 1.
記旋回体のいずれか一方に設けられた第1の検出体と、
いずれか他方に設けられた第2の検出体とから構成さ
れ、前記第1および第2の検出体の位置関係により前記
乗降装置が前記格納位置にあるか否かを検出することを
特徴とする請求項1または2に記載の旋回安全装置を有
する建設機械。3. The first detection body provided on either one of the boarding / alighting device and the revolving structure,
It is configured by a second detection body provided on the other side, and detects whether or not the boarding / alighting device is in the storage position based on a positional relationship between the first and second detection bodies. A construction machine comprising the turning safety device according to claim 1.
回体の下面と同一平面上かまたはそれよりも上方に位置
するときに前記乗降装置が前記格納位置にある旨の検出
信号を出力することを特徴とする請求項2に記載の旋回
安全装置を有する建設機械。4. The detection means outputs a detection signal indicating that the boarding / alighting device is in the storage position when the boarding / alighting device is located on the same plane as or above the lower surface of the revolving structure. A construction machine having the turning safety device according to claim 2.
圧モータと、 前記油圧モータにブレーキを付与するブレーキ装置と、 前記検出手段により前記乗降装置が前記格納位置以外の
位置にあることが検出されているときには、前記旋回体
の旋回動作を禁止すべく前記ブレーキ装置によるブレー
キの解除を禁止する禁止装置とを含むことを特徴とする
請求項1に記載の旋回安全装置を有する建設機械。5. The drive control means is driven in response to a predetermined operation to rotate the revolving structure, a brake device that applies a brake to the hydraulic motor, and the detection means causes the boarding / alighting device to The prohibition device for prohibiting the release of the brake by the brake device to prohibit the turning motion of the revolving structure when it is detected that the position is other than the storage position. Construction machinery with a turning safety device.
させる油圧モータと、 前記検出手段により前記乗降装置が前記格納位置以外の
位置にあることが検出されているときには、前記旋回体
の旋回動作を禁止すべく前記油圧源から前記油圧モータ
に導かれる圧油を遮断する禁止装置とを含むことを特徴
とする請求項1に記載の旋回安全装置を有する建設機
械。6. The drive control means detects a hydraulic motor driven by oil discharged from a hydraulic source to rotate the revolving structure, and the detecting means detects that the boarding / alighting device is in a position other than the storage position. The turning safety device according to claim 1, further comprising: a prohibiting device that shuts off pressure oil guided from the hydraulic pressure source to the hydraulic motor to prohibit the turning motion of the turning body. Construction machinery having.
旋回体と、 前記旋回体に取付けられ、該旋回体の下端面よりも下方
へ突出する乗降位置と、前記旋回体側に退避する格納位
置とをとり得る乗降装置とを備え、 前記乗降位置にある乗降装置により作業員が前記旋回体
に乗降するよう構成された建設機械において、 前記乗降装置の位置を検出する検出手段と、 前記検出手段により前記乗降装置が前記格納位置以外の
位置にあることが検出された場合にその旨を報知する報
知手段とを具備することを特徴とする旋回安全装置を有
する建設機械。7. A revolving structure that is rotatably supported at a predetermined height position, a boarding / alighting position that is attached to the revolving structure and projects below a lower end surface of the revolving structure, and retracts to the revolving structure side. A construction machine configured to have a stowage position and a boarding / alighting device, wherein a worker is configured to get on and off the revolving structure by the boarding / alighting device at the boarding / alighting position, and a detection unit that detects a position of the boarding / alighting device, A construction machine having a turning safety device, further comprising: an informing unit for informing that the boarding / alighting device is located at a position other than the storage position by a detecting unit.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP29665295A JPH09142788A (en) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | Construction machine having swing safety device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP29665295A JPH09142788A (en) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | Construction machine having swing safety device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09142788A true JPH09142788A (en) | 1997-06-03 |
Family
ID=17836323
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP29665295A Pending JPH09142788A (en) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | Construction machine having swing safety device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH09142788A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006116404A (en) * | 2004-10-20 | 2006-05-11 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Wood crusher |
JP2014145181A (en) * | 2013-01-29 | 2014-08-14 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Co Ltd | Interference prevention device for construction machine |
JP2019085227A (en) * | 2017-11-07 | 2019-06-06 | 日本車輌製造株式会社 | Construction machine |
-
1995
- 1995-11-15 JP JP29665295A patent/JPH09142788A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006116404A (en) * | 2004-10-20 | 2006-05-11 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Wood crusher |
JP4579642B2 (en) * | 2004-10-20 | 2010-11-10 | 日立建機株式会社 | Wood crusher |
JP2014145181A (en) * | 2013-01-29 | 2014-08-14 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Co Ltd | Interference prevention device for construction machine |
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