JPH09142204A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
- Publication number
- JPH09142204A JPH09142204A JP30242195A JP30242195A JPH09142204A JP H09142204 A JPH09142204 A JP H09142204A JP 30242195 A JP30242195 A JP 30242195A JP 30242195 A JP30242195 A JP 30242195A JP H09142204 A JPH09142204 A JP H09142204A
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- Japan
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- lamp
- terminal
- detection circuit
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 配線接続作業の容易なバルブ断線検出回路内
蔵型車両用灯具の提供。 【解決手段】 前面開口部にレンズ２を組付けた灯具
ボディ１の背面開口部に、バルブ４ａを装着したバック
カバー１０が組付けられた車両用灯具で、バックカバー
１０には、バルブ４ａの断線を検出する断線検出回路２
０および灯具側コネクター３０が設けられている。断線
検出回路２０を灯具側コネクター３０に一体に形成し
て、コネクター３０に断線検出回路２０の入出力端子Ｔ
6 ，Ｔ7 およびバルブ４０への給電端子Ｔ2 を設け、断
線検出回路２０と灯具側コネクター３０間の配線が不要
となって、配線接続作業が簡単となる。
蔵型車両用灯具の提供。 【解決手段】 前面開口部にレンズ２を組付けた灯具
ボディ１の背面開口部に、バルブ４ａを装着したバック
カバー１０が組付けられた車両用灯具で、バックカバー
１０には、バルブ４ａの断線を検出する断線検出回路２
０および灯具側コネクター３０が設けられている。断線
検出回路２０を灯具側コネクター３０に一体に形成し
て、コネクター３０に断線検出回路２０の入出力端子Ｔ
6 ，Ｔ7 およびバルブ４０への給電端子Ｔ2 を設け、断
線検出回路２０と灯具側コネクター３０間の配線が不要
となって、配線接続作業が簡単となる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バルブの断線を検
出するための断線検出回路を備えた車両用灯具に係わ
り、特にバルブを装着したバックカバーを灯具ボディの
背面に配設し、断線検出回路とバルブへの給電を行う灯
具側コネクターとをバックカバーに設けた車両用灯具に
関する。
出するための断線検出回路を備えた車両用灯具に係わ
り、特にバルブを装着したバックカバーを灯具ボディの
背面に配設し、断線検出回路とバルブへの給電を行う灯
具側コネクターとをバックカバーに設けた車両用灯具に
関する。
【０００２】
【従来の技術】図１１および図１２は、この種の灯具の
従来技術を示し、図１１は従来の灯具の縦断面図、図１
２は同灯具におけるバックカバーの正面図である。符号
１は、前面開口部にレンズ２が組付けられた灯具ボディ
で、灯具ボディ１の背面側開口部には、バルブ４（テー
ル＆ストップランプ用バルブ４ａ，ターンシグナルラン
プ用バルブ４ｂ，バックアップランプ用バルブ４ｃ）を
装着したバックカバー３が組付けられている。符号５
（５ａ，５ｂ，５ｃ）は、バックカバー３の前面に固定
されたバルブソケットで、このバルブソケット５にバル
ブ４が装着されている。バックカバー３の前面所定位置
には、テール＆ストップランプ用バルブ４ａの断線を検
出するための断線検出回路ユニット６が固定されるとと
もに、バックカバー３の背面に取着された灯具側コネク
ター７から延びる灯具コード８が、バルブソケット５お
よび断線検出回路ユニット６に接続されて、バルブ４お
よび断線検出回路ユニット６への給電が確保されてい
る。なお符号Ｒａ，Ｒｂ，Ｒｃは、バックカバー３に固
定されたリフレクター、符号９は、灯具側コネクター７
に連結された給電用の車体側コネクターである。
従来技術を示し、図１１は従来の灯具の縦断面図、図１
２は同灯具におけるバックカバーの正面図である。符号
１は、前面開口部にレンズ２が組付けられた灯具ボディ
で、灯具ボディ１の背面側開口部には、バルブ４（テー
ル＆ストップランプ用バルブ４ａ，ターンシグナルラン
プ用バルブ４ｂ，バックアップランプ用バルブ４ｃ）を
装着したバックカバー３が組付けられている。符号５
（５ａ，５ｂ，５ｃ）は、バックカバー３の前面に固定
されたバルブソケットで、このバルブソケット５にバル
ブ４が装着されている。バックカバー３の前面所定位置
には、テール＆ストップランプ用バルブ４ａの断線を検
出するための断線検出回路ユニット６が固定されるとと
もに、バックカバー３の背面に取着された灯具側コネク
ター７から延びる灯具コード８が、バルブソケット５お
よび断線検出回路ユニット６に接続されて、バルブ４お
よび断線検出回路ユニット６への給電が確保されてい
る。なお符号Ｒａ，Ｒｂ，Ｒｃは、バックカバー３に固
定されたリフレクター、符号９は、灯具側コネクター７
に連結された給電用の車体側コネクターである。
【０００３】
【発明の解決しようとする課題】しかし、前記した従来
の灯具では、灯具コード８によって灯具側コネクター７
とバルブソケット５を接続する他、断線検出回路ユニッ
ト６と灯具側コネクター７，バルブソケット５ａと断線
検出回路ユニット６をそれぞれ接続する必要があり、灯
具コード８の接続作業が面倒であった。特に断線検出回
路ユニット６は、プリント基板６ａ上に電子部品群６ｂ
を実装した構造で、一般に灯具コード８はプリント基板
６ａのランドにハンダ付けされており、このハンダ付作
業が非常に面倒であるという問題があった。
の灯具では、灯具コード８によって灯具側コネクター７
とバルブソケット５を接続する他、断線検出回路ユニッ
ト６と灯具側コネクター７，バルブソケット５ａと断線
検出回路ユニット６をそれぞれ接続する必要があり、灯
具コード８の接続作業が面倒であった。特に断線検出回
路ユニット６は、プリント基板６ａ上に電子部品群６ｂ
を実装した構造で、一般に灯具コード８はプリント基板
６ａのランドにハンダ付けされており、このハンダ付作
業が非常に面倒であるという問題があった。
【０００４】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的は、配線接続作業の容易なバルブ
断線検出回路内蔵型車両用灯具を提供することにある。
れたもので、その目的は、配線接続作業の容易なバルブ
断線検出回路内蔵型車両用灯具を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係わる車両用灯具においては、前面開口
部にレンズを組付けた灯具ボディの背面開口部に、バル
ブおよび灯具側コネクターを設けたバックカバーが組付
けられ、前記バックカバーに、前記バルブの断線状態を
検出する断線検出回路が設けられた車両用灯具におい
て、前記断線検出回路を灯具側コネクターに一体化し
て、前記バルブの給電用ターミナル端子および前記断線
検出回路の入出力用ターミナル端子を灯具側コネクター
に設けるようにしたもので、断線検出回路が一体化され
ている灯具側コネクターには、断線検出回路の入出力用
ターミナル端子およびバルブへの給電用ターミナル端子
が設けられいるため、従来のように断線検出回路と灯具
側コネクターとを灯具コードで接続するための配線作業
が不要となる。請求項２においては、請求項１記載の車
両用灯具において、断線検出回路を、プリント基板に断
線検出回路構成用の電子部品群を搭載した構造とし、前
記プリント基板に固定一体化した灯具側コネクターに設
けた断線検出回路の入出力用ターミナル端子および前記
バルブへの給電用ターミナル端子を、Ｔ字型に形成する
とともに、これらの端子におけるＴ字縦棒状部の先端を
コネクター壁を貫通させてプリント基板の導電路に接続
するようにした。請求項３においては、請求項１記載の
車両用灯具において、断線検出回路を、断線検出回路の
入出力用ターミナル端子および前記バルブへの給電用端
子を形成した金属製配線板に断線検出回路構成用の電子
部品群を搭載した構造とし、この電子部品群を搭載した
金属製配線板をインサート成形により灯具側コネクター
に一体化するようにした。
に、請求項１に係わる車両用灯具においては、前面開口
部にレンズを組付けた灯具ボディの背面開口部に、バル
ブおよび灯具側コネクターを設けたバックカバーが組付
けられ、前記バックカバーに、前記バルブの断線状態を
検出する断線検出回路が設けられた車両用灯具におい
て、前記断線検出回路を灯具側コネクターに一体化し
て、前記バルブの給電用ターミナル端子および前記断線
検出回路の入出力用ターミナル端子を灯具側コネクター
に設けるようにしたもので、断線検出回路が一体化され
ている灯具側コネクターには、断線検出回路の入出力用
ターミナル端子およびバルブへの給電用ターミナル端子
が設けられいるため、従来のように断線検出回路と灯具
側コネクターとを灯具コードで接続するための配線作業
が不要となる。請求項２においては、請求項１記載の車
両用灯具において、断線検出回路を、プリント基板に断
線検出回路構成用の電子部品群を搭載した構造とし、前
記プリント基板に固定一体化した灯具側コネクターに設
けた断線検出回路の入出力用ターミナル端子および前記
バルブへの給電用ターミナル端子を、Ｔ字型に形成する
とともに、これらの端子におけるＴ字縦棒状部の先端を
コネクター壁を貫通させてプリント基板の導電路に接続
するようにした。請求項３においては、請求項１記載の
車両用灯具において、断線検出回路を、断線検出回路の
入出力用ターミナル端子および前記バルブへの給電用端
子を形成した金属製配線板に断線検出回路構成用の電子
部品群を搭載した構造とし、この電子部品群を搭載した
金属製配線板をインサート成形により灯具側コネクター
に一体化するようにした。
【０００６】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。図１〜図３は、本発明の第１の
実施例であるリヤコンビネーションランプを示すもの
で、図１はテール＆ストップランプ，ターンシグナルラ
ンプおよびバックアップランプの一体化されたリヤコン
ビネーションランプの正面図、図２は同ランプのバック
カバーの縦断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面
図）、図３は断線検出回路を構成するプリント基板を一
体化した灯具側コネクタ−の斜視図である。これらの図
において、リヤコンビネーションランプは、前面開口部
にレンズ２が組付けられた灯具ボディ１の背面開口部１
ａに、バルブ装着用のバルブソケット５（５ａ，５ｂ，
５ｃ）を固定したバックカバー１０が組付けられ、それ
ぞれのバルブソケット５（５ａ，５ｂ，５ｃ）にバルブ
４（テール＆ストップランプ用バルブ４ａ，ターンシグ
ナルランプ用バルブ４ｂ，バックアップランプ用バルブ
４ｃ）が挿着された構造となっている。符号Ｒａ，Ｒ
ｂ，Ｒｃは、バックカバー１０の前面に固定され、各バ
ルブ４（４ａ，４ｂ，４ｃ）の背後に配置された放物面
形状のリフレクターである。符号Ｐは、ランプを車体Ｂ
に取付固定した場合に、車体Ｂと灯具ボディ１間に介装
されて、トランクルームに臨むランプの背面側に水が侵
入することを防ぐためのパッキンである。
例に基づいて説明する。図１〜図３は、本発明の第１の
実施例であるリヤコンビネーションランプを示すもの
で、図１はテール＆ストップランプ，ターンシグナルラ
ンプおよびバックアップランプの一体化されたリヤコン
ビネーションランプの正面図、図２は同ランプのバック
カバーの縦断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面
図）、図３は断線検出回路を構成するプリント基板を一
体化した灯具側コネクタ−の斜視図である。これらの図
において、リヤコンビネーションランプは、前面開口部
にレンズ２が組付けられた灯具ボディ１の背面開口部１
ａに、バルブ装着用のバルブソケット５（５ａ，５ｂ，
５ｃ）を固定したバックカバー１０が組付けられ、それ
ぞれのバルブソケット５（５ａ，５ｂ，５ｃ）にバルブ
４（テール＆ストップランプ用バルブ４ａ，ターンシグ
ナルランプ用バルブ４ｂ，バックアップランプ用バルブ
４ｃ）が挿着された構造となっている。符号Ｒａ，Ｒ
ｂ，Ｒｃは、バックカバー１０の前面に固定され、各バ
ルブ４（４ａ，４ｂ，４ｃ）の背後に配置された放物面
形状のリフレクターである。符号Ｐは、ランプを車体Ｂ
に取付固定した場合に、車体Ｂと灯具ボディ１間に介装
されて、トランクルームに臨むランプの背面側に水が侵
入することを防ぐためのパッキンである。
【０００７】バックカバー１０のバルブ４ｂ，４ｃ配設
間位置には、矩形状の開口部１１（図２参照）が設けら
れ、この開口部１１に、断線検出回路２０を灯具側コネ
クター３０に一体化した閉蓋構造のコネクター・断線検
出回路ユニットＡが締結ねじ２８によって固定されてい
る。そして灯具側コネクター３０と各バルブソケット５
（５ａ，５ｂ，５ｃ）が灯具コード８によって接続され
るとともに、灯具側コネクター３０に車体側コネクター
４０が接続されることで、各バルブ４（４ａ，４ｂ，４
ｃ）への給電および断線検出回路２０の作動が確保され
ている。
間位置には、矩形状の開口部１１（図２参照）が設けら
れ、この開口部１１に、断線検出回路２０を灯具側コネ
クター３０に一体化した閉蓋構造のコネクター・断線検
出回路ユニットＡが締結ねじ２８によって固定されてい
る。そして灯具側コネクター３０と各バルブソケット５
（５ａ，５ｂ，５ｃ）が灯具コード８によって接続され
るとともに、灯具側コネクター３０に車体側コネクター
４０が接続されることで、各バルブ４（４ａ，４ｂ，４
ｃ）への給電および断線検出回路２０の作動が確保され
ている。
【０００８】断線検出回路２０は、図２，３に示すよう
に、裏面に所定の導電路２２が形成されたプリント基板
２１と、このプリント基板２１の前面に搭載されて前記
導電路２２と導通する断線検出回路構成用の電子部品群
２３とから構成されており、プリント基板２１の前面に
は、凹凸ランス係合やねじ止めや接着等の所定の固定手
段によって灯具側コネクター３０が固定一体化されてい
る。
に、裏面に所定の導電路２２が形成されたプリント基板
２１と、このプリント基板２１の前面に搭載されて前記
導電路２２と導通する断線検出回路構成用の電子部品群
２３とから構成されており、プリント基板２１の前面に
は、凹凸ランス係合やねじ止めや接着等の所定の固定手
段によって灯具側コネクター３０が固定一体化されてい
る。
【０００９】灯具側コネクタ−３０には、３種類のタ−
ミナル端子３１，３２，３３がインサ−ト成形により一
体化されている。タ−ミナル端子３１は、平板状の接触
タブ３１ａの長手方向中央部から折曲片３１ｂが垂直に
延びたＴ字型に形成され、タ−ミナル端子３２は、平板
状の接触タブ３２ａの一端から折曲片３２ｂが垂直に延
びたＬ字型に形成され、タ−ミナル端子３３は、平板状
の接触タブ３３ａの長手方向中央部に短折曲部３３ｂが
切り起こされた平坦な形状に形成されている。それぞれ
の接触タブ３１ａ，３２ａ，３３ａは、隔壁によって画
成された隔室３０ａ内の開口端に向けて延出し、それぞ
れのバルブ４に延びる灯具コ−ド８を接続できるように
なっている。符号３５は、灯具コ−ド８の先端に設けら
れたタ−ミナルラグで、押し込んだり、引き抜いたりす
ることで、タ−ミナルラグ３５を接触タブ３１ａ，３２
ａ，３３ａに装脱着できるため、灯具コ−ド８をタ−ミ
ナル端子３１，３２，３３に接続する作業が非常に簡単
である。
ミナル端子３１，３２，３３がインサ−ト成形により一
体化されている。タ−ミナル端子３１は、平板状の接触
タブ３１ａの長手方向中央部から折曲片３１ｂが垂直に
延びたＴ字型に形成され、タ−ミナル端子３２は、平板
状の接触タブ３２ａの一端から折曲片３２ｂが垂直に延
びたＬ字型に形成され、タ−ミナル端子３３は、平板状
の接触タブ３３ａの長手方向中央部に短折曲部３３ｂが
切り起こされた平坦な形状に形成されている。それぞれ
の接触タブ３１ａ，３２ａ，３３ａは、隔壁によって画
成された隔室３０ａ内の開口端に向けて延出し、それぞ
れのバルブ４に延びる灯具コ−ド８を接続できるように
なっている。符号３５は、灯具コ−ド８の先端に設けら
れたタ−ミナルラグで、押し込んだり、引き抜いたりす
ることで、タ−ミナルラグ３５を接触タブ３１ａ，３２
ａ，３３ａに装脱着できるため、灯具コ−ド８をタ−ミ
ナル端子３１，３２，３３に接続する作業が非常に簡単
である。
【００１０】一方、折曲片３１ｂ，３２ｂ，３３ｂはコ
ネクターを形成する隔壁内に埋設されて隔壁３０ａ内に
露呈せず、折曲片３１ｂ，３２ｂはコネクター３０の下
面に突出し、プリント基板２１のスルホール２１ｂを貫
通してここにハンダ溶接されている。符号２１ｃは、ハ
ンダ部を示す。なお図３において、符号８1 はテ−ルラ
ンプ給電用の灯具コ−ド、符号８2 はストップランプ給
電用の灯具コ−ド、符号８3 はバックアップランプ給電
用の灯具コ−ド、符号８4 はタ−ンシグナルランプ給電
用の灯具コード、符号８5 はア−ス用の灯具コ−ドで、
灯具コード８1 は端子Ｔ1 に、灯具コ−ド８2 は端子Ｔ
2 に、灯具コ−ド８3 は端子Ｔ3 に、灯具コ−ド８4 は
端子Ｔ4 に、灯具コ−ド８5 は端子Ｔ5 にそれぞれ接続
される。
ネクターを形成する隔壁内に埋設されて隔壁３０ａ内に
露呈せず、折曲片３１ｂ，３２ｂはコネクター３０の下
面に突出し、プリント基板２１のスルホール２１ｂを貫
通してここにハンダ溶接されている。符号２１ｃは、ハ
ンダ部を示す。なお図３において、符号８1 はテ−ルラ
ンプ給電用の灯具コ−ド、符号８2 はストップランプ給
電用の灯具コ−ド、符号８3 はバックアップランプ給電
用の灯具コ−ド、符号８4 はタ−ンシグナルランプ給電
用の灯具コード、符号８5 はア−ス用の灯具コ−ドで、
灯具コード８1 は端子Ｔ1 に、灯具コ−ド８2 は端子Ｔ
2 に、灯具コ−ド８3 は端子Ｔ3 に、灯具コ−ド８4 は
端子Ｔ4 に、灯具コ−ド８5 は端子Ｔ5 にそれぞれ接続
される。
【００１１】また車体側コネクタ−４０は、灯具側コネ
クタ−３０の後端側の矩形状の開口部３０ｂに係合でき
る外形に形成されるとともに、コネクター３０の内部に
は、タ−ミナル端子３１，３２，３３の接触タブ３１
ａ，３２ａ，３３ａと係合可能なタ−ミナル端子４１が
収容されている。このため車体側コネクタ−４０を灯具
側コネクター３０に挿着すると、それぞれのタ−ミナル
端子４１とタ−ミナル端子３１，３２，３３の電気的な
接続が確保される。符号Ｔ6 ，Ｔ7 は断線検出回路２０
の入出力端子で、これらの端子Ｔ6 ，Ｔ7 はコネクタ−
４０を介して運転席のダッシュボ−ドに設けられたイン
ジケ−タ（図示せず）に接続される。そして、断線検出
回路２０では、ストップランプに供給される電流値の変
化が検出されており、断線によりストップランプが点灯
しない場合に、この断線検出回路２０は、インジケータ
を点灯させるべく動作するようになっている。
クタ−３０の後端側の矩形状の開口部３０ｂに係合でき
る外形に形成されるとともに、コネクター３０の内部に
は、タ−ミナル端子３１，３２，３３の接触タブ３１
ａ，３２ａ，３３ａと係合可能なタ−ミナル端子４１が
収容されている。このため車体側コネクタ−４０を灯具
側コネクター３０に挿着すると、それぞれのタ−ミナル
端子４１とタ−ミナル端子３１，３２，３３の電気的な
接続が確保される。符号Ｔ6 ，Ｔ7 は断線検出回路２０
の入出力端子で、これらの端子Ｔ6 ，Ｔ7 はコネクタ−
４０を介して運転席のダッシュボ−ドに設けられたイン
ジケ−タ（図示せず）に接続される。そして、断線検出
回路２０では、ストップランプに供給される電流値の変
化が検出されており、断線によりストップランプが点灯
しない場合に、この断線検出回路２０は、インジケータ
を点灯させるべく動作するようになっている。
【００１２】本実施例におけるランプでは、各バルブソ
ケット５（５ａ，５ｂ，５ｃ）と、バックカバー１０に
固定一体化されているコネクター・断線検出回路ユニッ
トＡのコネクター３０内のターミナル端子３１，３２，
３３とを灯具コード８で接続するだけでよいので、灯具
コード８の配線接続作業が簡単である。図４〜図９は、
本発明の第２の実施例であるリヤコンビネーションラン
プを示し、図４は同ランプの縦断面図、図５はコネクタ
ー・断線検出回路ユニットの斜視図、図６は同ユニット
の縦断面図、図７は金属配線基板の斜視図、図８は断線
検出回路を構成する電子部品群を搭載した金属配線基板
の斜視図、図９は成形されたコネクター・断線検出回路
ユニットの斜視図である。
ケット５（５ａ，５ｂ，５ｃ）と、バックカバー１０に
固定一体化されているコネクター・断線検出回路ユニッ
トＡのコネクター３０内のターミナル端子３１，３２，
３３とを灯具コード８で接続するだけでよいので、灯具
コード８の配線接続作業が簡単である。図４〜図９は、
本発明の第２の実施例であるリヤコンビネーションラン
プを示し、図４は同ランプの縦断面図、図５はコネクタ
ー・断線検出回路ユニットの斜視図、図６は同ユニット
の縦断面図、図７は金属配線基板の斜視図、図８は断線
検出回路を構成する電子部品群を搭載した金属配線基板
の斜視図、図９は成形されたコネクター・断線検出回路
ユニットの斜視図である。
【００１３】前記第１の実施例におけるコネクタ−・断
線検出回路ユニットＡは、プリント基板２１と灯具側コ
ネクター３０とが機械的固定や接着等の所定の方法で固
定一体化されるとともに、コネクター３０内に収容した
Ｔ字型ターミナル端子３１やＬ字型タ−ミナル端子３２
の折曲片３１ｂ，３２ｂがプリント基板２１の導電路２
２に接続されることで、断線検出回路とコネクター３０
とが電気的に接続された構造となっていたが、この第２
の実施例におけるコネクター ・断線検出回路ユニット
Ｂは、４本の薄板帯状の金属製導電路５２（５２1 ，５
２2 ，５２3 ，５２4 ）に電子部品群２３が搭載されて
断線検出回路２０が構成され、この断線検出回路２０を
構成する電子部品搭載導電路５２が合成樹脂製コネクタ
ー３０に一体成形されたことに特徴がある。
線検出回路ユニットＡは、プリント基板２１と灯具側コ
ネクター３０とが機械的固定や接着等の所定の方法で固
定一体化されるとともに、コネクター３０内に収容した
Ｔ字型ターミナル端子３１やＬ字型タ−ミナル端子３２
の折曲片３１ｂ，３２ｂがプリント基板２１の導電路２
２に接続されることで、断線検出回路とコネクター３０
とが電気的に接続された構造となっていたが、この第２
の実施例におけるコネクター ・断線検出回路ユニット
Ｂは、４本の薄板帯状の金属製導電路５２（５２1 ，５
２2 ，５２3 ，５２4 ）に電子部品群２３が搭載されて
断線検出回路２０が構成され、この断線検出回路２０を
構成する電子部品搭載導電路５２が合成樹脂製コネクタ
ー３０に一体成形されたことに特徴がある。
【００１４】金属製導電路５２は、インサート成形され
てコネクターのプレート部３０ａ内に延在し、導電路５
２3 ，５２4 の先端に形成されたターミナル端子Ｔ11，
Ｔ12がプレート部３０ａの前端部から前方に突出し、タ
ーミナル端子Ｔ11はストップランプへの給電用端子、タ
ーミナル端子Ｔ12はアース端子を構成している。また導
電路５２1 ，５２2 ，５２4 の後端部は、それぞれ折曲
されて、コネクターケース３０ｂ内に延在し、車体側コ
ネクター４０のターミナル端子４１と接触可能なターミ
ナル端子５２ａが形成されている。
てコネクターのプレート部３０ａ内に延在し、導電路５
２3 ，５２4 の先端に形成されたターミナル端子Ｔ11，
Ｔ12がプレート部３０ａの前端部から前方に突出し、タ
ーミナル端子Ｔ11はストップランプへの給電用端子、タ
ーミナル端子Ｔ12はアース端子を構成している。また導
電路５２1 ，５２2 ，５２4 の後端部は、それぞれ折曲
されて、コネクターケース３０ｂ内に延在し、車体側コ
ネクター４０のターミナル端子４１と接触可能なターミ
ナル端子５２ａが形成されている。
【００１５】ターミナル端子Ｔ13はコネクター４０を介
してインジケータと接続され、ターミナル端子Ｔ14は、
ストップランプへの給電用端子として作用し、ターミナ
ル端子Ｔ15はアース端子として作用する。またコネクタ
ーケース３０ｂ内の接触端子Ｔ13，Ｔ14，Ｔ15の上方位
置には、ターンシグナルランプへの給電用のターミナル
端子Ｔ16、バックアップランプへの給電用のターミナル
端子Ｔ17およびテールランプへの給電用のターミナル端
子Ｔ18が設けられている。
してインジケータと接続され、ターミナル端子Ｔ14は、
ストップランプへの給電用端子として作用し、ターミナ
ル端子Ｔ15はアース端子として作用する。またコネクタ
ーケース３０ｂ内の接触端子Ｔ13，Ｔ14，Ｔ15の上方位
置には、ターンシグナルランプへの給電用のターミナル
端子Ｔ16、バックアップランプへの給電用のターミナル
端子Ｔ17およびテールランプへの給電用のターミナル端
子Ｔ18が設けられている。
【００１６】またストップランプへの給電用の導電路５
２2 ，５２3 間にはコイルＣが設けられるとともに、イ
ンジケータに接続される導電路５２1 とアース用の導電
路５２4 間には、前記コイルＣ内を挿通するように断線
検出スイッチＳｗが設けられて、断線検出回路２０が構
成されている。即ち、ストップランプのフィラメントが
断線しておらず、コイルＣに電流が流れる場合には、ス
イッチＳｗの働きで導電路５２1 と導電路５２4 間が開
成されて非導通状態となり、インジケータが非点灯状態
となる。一方、ストップランプのフィラメントが断線し
ている場合には、コイルＣに電流が流れず、スイッチＳ
ｗの働きで導電路５２1 と導電路５２4間が閉成されて
導通し、インジケータが点灯してストップランプの断線
を知らせる仕組みとなっている。
２2 ，５２3 間にはコイルＣが設けられるとともに、イ
ンジケータに接続される導電路５２1 とアース用の導電
路５２4 間には、前記コイルＣ内を挿通するように断線
検出スイッチＳｗが設けられて、断線検出回路２０が構
成されている。即ち、ストップランプのフィラメントが
断線しておらず、コイルＣに電流が流れる場合には、ス
イッチＳｗの働きで導電路５２1 と導電路５２4 間が開
成されて非導通状態となり、インジケータが非点灯状態
となる。一方、ストップランプのフィラメントが断線し
ている場合には、コイルＣに電流が流れず、スイッチＳ
ｗの働きで導電路５２1 と導電路５２4間が閉成されて
導通し、インジケータが点灯してストップランプの断線
を知らせる仕組みとなっている。
【００１７】このコネクター・断線検出回路Ｂを製造す
るには、まず平板状の薄板金属を打ち抜き、図７に示す
ような所定形状の帯状の導電路５２をもつ配線基板５０
を形成する。帯状の各導電路５２，５２間は、後に切断
除去される細巾の分離予定部５３を介して連続した状態
となっている。符号５４は、各導電路５２に形成された
電子部品群２３の脚挿通用の孔である。次に、孔５４に
電子部品の脚を挿入し、裏面をハンダフロー処理するこ
とで、電子部品群２３を導電路５２に固定一体化する
（図８参照）。次に、この電子部品群２３を一体化した
配線基板５０を、ターミナル端子３３とともに金型内に
インサートした状態で、灯具側コネクター３０を成形
し、ターミナル端子３３，配線基板５０およびコネクタ
ー３０を一体化する。次いで、パンチングプレス５５
（図６参照）により、分離予定部５３を切断除去し、導
電路５２をそれぞれ分離させることで、図９に示すコネ
クター・断線検出回路ユニットＢが出来上がる。
るには、まず平板状の薄板金属を打ち抜き、図７に示す
ような所定形状の帯状の導電路５２をもつ配線基板５０
を形成する。帯状の各導電路５２，５２間は、後に切断
除去される細巾の分離予定部５３を介して連続した状態
となっている。符号５４は、各導電路５２に形成された
電子部品群２３の脚挿通用の孔である。次に、孔５４に
電子部品の脚を挿入し、裏面をハンダフロー処理するこ
とで、電子部品群２３を導電路５２に固定一体化する
（図８参照）。次に、この電子部品群２３を一体化した
配線基板５０を、ターミナル端子３３とともに金型内に
インサートした状態で、灯具側コネクター３０を成形
し、ターミナル端子３３，配線基板５０およびコネクタ
ー３０を一体化する。次いで、パンチングプレス５５
（図６参照）により、分離予定部５３を切断除去し、導
電路５２をそれぞれ分離させることで、図９に示すコネ
クター・断線検出回路ユニットＢが出来上がる。
【００１８】なお前記第１〜第３の実施例において、灯
具側コネクター内に収容されているターミナル端子３３
は、断線検出回路を構成するプリント基板に接続され
ず、単に車体側コネクター４０と灯具コード８とを中継
しているにすぎない。従って、図１０に示すように、灯
具コード８の先端に、車体側コネクター４０内のターミ
ナル端子４１と係合可能なターミナルを設けて、ターミ
ナル端子３３を使用することなく、コネクター３０に接
続された車体側コネクター４０に直接灯具コード８を接
続するようにしてもよい。
具側コネクター内に収容されているターミナル端子３３
は、断線検出回路を構成するプリント基板に接続され
ず、単に車体側コネクター４０と灯具コード８とを中継
しているにすぎない。従って、図１０に示すように、灯
具コード８の先端に、車体側コネクター４０内のターミ
ナル端子４１と係合可能なターミナルを設けて、ターミ
ナル端子３３を使用することなく、コネクター３０に接
続された車体側コネクター４０に直接灯具コード８を接
続するようにしてもよい。
【００１９】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る車両用灯具によれば、断線検出回路と灯具側コネ
クター間をわざわざ灯具コードで接続しなくてもよいた
め、ランプ内の配線接続作業が簡単となる。
に係る車両用灯具によれば、断線検出回路と灯具側コネ
クター間をわざわざ灯具コードで接続しなくてもよいた
め、ランプ内の配線接続作業が簡単となる。
【図１】本発明の第１の実施例であるテール＆ストップ
ランプ，ターンシグナルランプおよびバックアップラン
プの一体化されたリヤコンビネーションランプの正面図
ランプ，ターンシグナルランプおよびバックアップラン
プの一体化されたリヤコンビネーションランプの正面図
【図２】同ランプのバックカバーの縦断面図（図１に示
す線II−IIに沿う断面図）
す線II−IIに沿う断面図）
【図３】断線検出回路を構成するプリント基板を一体化
した灯具側コネクタ−の斜視図
した灯具側コネクタ−の斜視図
【図４】本発明の第２の実施例であるリヤコンビネーシ
ョンランプの縦断面図
ョンランプの縦断面図
【図５】コネクター・断線検出回路ユニットの斜視図
【図６】同ユニットの縦断面図
【図７】金属配線基板の斜視図
【図８】断線検出回路を構成する電子部品群を搭載した
金属配線基板の斜視図
金属配線基板の斜視図
【図９】成形されたコネクター・断線検出回路ユニット
の斜視図
の斜視図
【図１０】他の実施例の要部である灯具側コード先端部
の斜視図
の斜視図
【図１１】従来の車両用灯具の縦断面図
【図１２】同灯具におけるバックカバーの正面図
１ 灯具ボディ ２ 前面レンズ ４（４ａ） テール＆ストップランプ用バルブ ５（５ａ） テール＆ストップランプ用バルブソケット ８ 灯具コード １０ バックカバー ２０ 断線検出回路 ２１ プリント基板 ２２ プリント基板に形成された導電路 ２３ 断線検出回路を構成する電子部品群 ３０ 灯具側コネクター ３１ Ｔ字型ターミナル端子 ３２ Ｌ字型ターミナル端子 ４０ 車体側コネクター ５０ 金属配線基板 ５２ 導電路 Ａ，Ｂ コネクター・断線検出回路ユニット Ｔ2 ストップランプへの給電用ターミナル端子 Ｔ6 ，Ｔ7 断線検出回路の入出力用ターミナル端子
Claims (3)
- 【請求項１】 前面開口部にレンズを組付けた灯具ボデ
ィの背面開口部に、バルブおよび灯具側コネクターを設
けたバックカバーが組付けられ、前記バックカバーに、
前記バルブの断線状態を検出する断線検出回路が設けら
れた車両用灯具において、前記断線検出回路が灯具側コ
ネクターに一体化されて、前記バルブへの給電用ターミ
ナル端子および前記断線検出回路の入出力用ターミナル
端子が灯具側コネクターに設けられたことを特徴とする
車両用灯具。 - 【請求項２】 前記断線検出回路は、プリント基板に断
線検出回路構成用の電子部品群が搭載された構造で、前
記プリント基板に固定一体化された灯具側コネクターに
設けた断線検出回路の入出力用ターミナル端子および前
記バルブへの給電用ターミナル端子が、Ｔ字型又はＬ字
型に形成されるとともに、これらの端子におけるＴ字又
はＬ字縦棒状部の先端がコネクター壁を貫通してプリン
ト基板の導電路に接続されたことを特徴とする請求項１
記載の車両用灯具。 - 【請求項３】 前記断線検出回路は、断線検出回路の入
出力用ターミナル端子および前記バルブへの給電用ター
ミナル端子が形成された金属製配線板に断線検出回路構
成用の電子部品群が搭載された構造で、この電子部品群
を搭載した金属製配線板がインサート成形により灯具側
コネクターに一体化されたことを特徴とする請求項１記
載の車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30242195A JP3151738B2 (ja) | 1995-11-21 | 1995-11-21 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30242195A JP3151738B2 (ja) | 1995-11-21 | 1995-11-21 | 車両用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09142204A true JPH09142204A (ja) | 1997-06-03 |
| JP3151738B2 JP3151738B2 (ja) | 2001-04-03 |
Family
ID=17908724
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30242195A Expired - Fee Related JP3151738B2 (ja) | 1995-11-21 | 1995-11-21 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3151738B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7373506B2 (en) | 2000-01-21 | 2008-05-13 | Sony Corporation | Data authentication system |
-
1995
- 1995-11-21 JP JP30242195A patent/JP3151738B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3151738B2 (ja) | 2001-04-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |