JPH09136970A - 合成樹脂成形品及びこの成形品を用いた筺体 - Google Patents

合成樹脂成形品及びこの成形品を用いた筺体

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JPH09136970A
JPH09136970A JP29680995A JP29680995A JPH09136970A JP H09136970 A JPH09136970 A JP H09136970A JP 29680995 A JP29680995 A JP 29680995A JP 29680995 A JP29680995 A JP 29680995A JP H09136970 A JPH09136970 A JP H09136970A
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JP
Japan
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synthetic resin
weight
inorganic filler
crate
elongation
Prior art date
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Pending
Application number
JP29680995A
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English (en)
Inventor
Toshimitsu Tsukui
利光 津久井
Hitoshi Tsukahara
仁 塚原
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Sanyo Electric Co Ltd
Original Assignee
Sanyo Electric Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 割れにくい合成樹脂成形品を提供する。 【解決手段】 第1、第2、第3合成樹脂と無機系充填
剤とを混合して合成樹脂成形品を形成したので、同じ力
が加わった場合でも歪み量が非常に大きくなり、合成樹
脂成形品を割れにくくすることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、複数の合成樹脂
を混合して成形した合成樹脂成形品及びこの成形品を用
いた筺体に関するものである。
【0002】
【従来の技術】空気調和機などに使用されている筺体
は、例えば、特公平7−24343号公報に記載された
ものがある。このような筺体は、例えば合成樹脂で成形
されている。また、このような合成樹脂の成形品は、一
般的にインジェクション成形(射出成形)と呼ばれてい
る方法で成形されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】前述したような合成樹
脂成形品は、例えば、伸び率300%以上であり、且
つ、曲げ弾性率1500〜2000MPaの合成樹脂
(例えば、ポリプロピレン)とタルクや炭酸カルシウム
などの無機系充填剤とを混合させて、樹脂成形品を成形
していた。このような合成樹脂成形品は、必要な形を得
るために、インジェクション成形と呼ばれる成形方法で
形成されている。このような方法で成形される場合は、
合成樹脂が金型に注入され、分流した溶融材料(合成樹
脂材料)の2つの流れが合流する部分が必ず生じること
になる。この部分を、一般的にはウェルドと呼んでい
る。このウェルドの部分は、やや冷えかかった状態で合
成樹脂同士がくっついているので、他の部分に比べて強
度的に弱くなり、ウェルドの部分には、他の部分に加わ
った力よりも弱い力が加わった場合でも、ぱちんとかぴ
しっとか音をたてて割れることが多いという欠点があっ
た。特に冬季のように、気温が低く合成樹脂が変形しに
くい時期にこの合成樹脂成形品が割れやすい。
【0004】この発明は、力が加わった場合でも割れに
くい合成樹脂成形品及びこの成形品を用いた筺体を提供
するものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、請求項1に記載の発明は、伸び率300%以上であ
り、且つ、曲げ弾性率1500〜2000MPaの第1
合成樹脂と、伸び率30%以下であり、且つ、曲げ弾性
率2000〜2400MPaの第2合成樹脂と、ゴム、
エラストマ、ポリエチレンのうち少なくとも1つ以上の
第3合成樹脂と、無機系充填剤とを混合して合成樹脂成
形品を形成したものである。
【0006】請求項2に記載の発明は、前記第1合成樹
脂を30〜50重量%、前記第2合成樹脂を30〜50
重量%、前記第3合成樹脂を1〜20重量%、かつ、前
記無機系充填剤を10〜30重量%とし、これらの合成
樹脂及び無機系充填剤を混合して合成樹脂成形品を形成
したものである。
【0007】請求項3に記載の発明は、請求項2に記載
された第1合成樹脂と、第2合成樹脂と、第3合成樹脂
と、無機系充填剤とを混合した合成樹脂でインジェクシ
ョン成形により合成樹脂成形品を形成したものである。
【0008】請求項4に記載の発明は、請求項3に記載
の合成樹脂成形品を筺体に用いたものである。
【0009】
【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を図面に基
づき説明する。図1は、空気調和機1の外観図で、両ユ
ニットの前面側を示しているので実際の設置とは異なっ
ている。空気調和機1は主に室内ユニット(筺体)2と
室外ユニット(筺体)3とで構成され、これら両機は冷
媒管(ユニット間配管)4、温水管(ユニット間配管)
5、およびユニット間ケーブル6で接続されている。
尚、このユニット間ケーブルを介して、室内と室外との
制御装置同士が信号の授受を行えるようになっている。
【0010】7はワイヤレス式のリモコン、2Aは電源
プラグ、2Bは吹出し方向を変えるためのフラップ、2
Cはドレンホース、2Dは吸込グリル、2Eは表示部
で、運転ランプやリモコンからの信号を受信するための
受信部を備えている。3Aはファンガード、3Bは燃焼
ガスの排気口、3Cは吸気口である。3Fは前面カバ
ー、3Gは側面バーで、これらカバー3F、3Gやファ
ンガード3Aは、この請求範囲に記載の合成樹脂成形品
で、インジェクション成形(射出成形)により形成され
ている。そして、これらカバー3F、3Gやファンガー
ド3Aなどで筺体3を構成している。3Hは天カバーで
ある。
【0011】前記合成樹脂成形品3F、3G、3Aは、
第1合成樹脂、第2合成樹脂、第3合成樹脂、無機系充
填剤を混合した合成樹脂から成形している。この第1合
成樹脂は、伸び率300%以上であり、且つ、曲げ弾性
率1500〜2000MPa(メガパスカル)の合成樹
脂、例えばポリプロピレン樹脂を用いている。
【0012】第2合成樹脂は、伸び率30%以下であり
(伸び率0%を含む、但しこの伸び率0%のものは今の
ところ見つかっていない)、且つ、曲げ弾性率2000
〜2400MPaの合成樹脂、例えばポリプロピレン樹
脂を用いている。
【0013】第3合成樹脂は、ゴム、エラストマ、ポリ
エチレンのうち少なくとも1つ以上を用いている。
【0014】無機系充填剤は、例えばタルクと炭酸カル
シウムとを用いている。
【0015】そして、第1合成樹脂を40重量%と、第
2合成樹脂を40重量%と、第3合成樹脂を10重量%
と、無機系充填剤を10重量%との割合で使用してい
る。
【0016】このような割合で混合された合成樹脂から
成形された本案の合成樹脂成形品は、従来の合成樹脂成
形品(第1合成樹脂が75重量%、無機系充填剤が25
重量%、表1参照)とどのくらいたわみ量が違うかを、
実験した。この実験は、試料となる合成樹脂成形品を、
幅約150ミリメートル、支持する2点A1、A2の間
隔を100ミリメートルとし、中央部分に重りなどの力
を徐々に増加するように加えていき、試料が割れるまで
のたわみ量を測定した(図4参照)。この測定結果を図
3に示す。また、表1に、各合成樹脂等の割合を示す。
尚、この合成樹脂成形品は、従来のものも本案のものも
同一の金型でインジェクション成形(射出成形)された
ものであり、共にウェルドが形成されているものであ
る。
【0017】
【表1】
【0018】この図3から判るように、強度的には余り
強くなっていないが(従来のものが16.3Kgに対し
て、本案のものが18.0Kg)、たわみ量は約4倍
(従来のものが4.1mmに対して、本案のものが1
5.0mm)になり、本願のものを少々曲げたぐらいで
は割れないようになっているのが判る。
【0019】このような合成樹脂で形成された筺体3
は、特にその組立工程において、湾曲させなければなら
ないときがある。例えば、ファンガード3Aを前面カバ
ー3Fの開口に挿入しなければならないようなときであ
る(図2参照)。このような場合、従来のものでは、湾
曲させるときに非常に割れやすいものであった。特に、
冬季のようなファンガード3Aが冷えて湾曲しにくく割
れやすく、更に、ウェルドと呼ばれている部分を曲げよ
うとした場合特に割れやすいものであった。しかし、こ
のファンガード3Aは、表1に示すような合成樹脂で成
形されており、たわみ量も図3に示すように非常に大き
いので、組立時にファンガードが割れることや、組立後
の筺体に使用している合成樹脂成形品が割れるようなこ
とが防止される。
【0020】特許請求の範囲に記載のように、第1合成
樹脂を30〜50重量%にする理由は、30重量%未満
では堅くなりすぎてもろくなるため、30重量%は最低
限必要である。50重量%を越えると、柔らかくなりす
ぎて、合成樹脂が湾曲や変形しやすくなり過ぎるので、
50重量%を越えないようにする必要がある。
【0021】また、第2合成樹脂を30〜50重量%に
する理由は、30重量%未満では、(第1合成樹脂とは
逆に)柔らかくなりすぎて、合成樹脂が湾曲や変形しや
すくなり過ぎるので、30重量%は最低限必要である。
50重量%を越えると堅くなりすぎてもろくなるため、
50重量%を越えないようにする必要がある。
【0022】また、第3合成樹脂を1〜20重量%にす
る理由は、合成樹脂を柔らかくする添加剤として使用し
ており、1重量%未満ではその効果が発揮されず、20
重量%以上になると柔らかくなりすぎるので20重量%
以内にするのが望ましい。
【0023】更に、無機系充填剤を10〜30重量%に
する理由は、10重量%未満では、その剛性が不充分の
ため、10重量%以上は必要であり、30重量を越える
とその剛性が強くなりすぎるので、30重量%以内が望
ましい。また、この無機系充填剤は、剛性をアップさせ
るためのタルクと、粘りをだすための炭酸カルシウムと
を使用している。
【0024】尚、本願発明では、第1合成樹脂と第2合
成樹脂とを混合しているが、伸び率が300%以上であ
り、且つ、曲げ弾性率が2000MPa以上の合成樹脂
がもしあればこれを使用しても構わない。但し、このよ
うな性質を示す合成樹脂は今現在見つかっていないの
で、第1合成樹脂と第2合成樹脂とを混合させて、この
ような性質の合成樹脂を製造している。
【0025】この実施の形態では、合成樹成形品を、空
気調和機の外装体に利用した例を示したが、外装体以外
の他の筺体、例えば電装箱等に利用しても良い。
【0026】
【発明の効果】請求項1、2、3、4に記載の発明によ
れば、合成樹脂成形品に力が加わった場合でも、従来の
ものと比べてたわみ量が大きいので、合成樹脂成形品を
割れにくくすることができる。
【0027】特に、請求項3、4に記載のものでは、そ
のインジェクション成形時に形成されるウェルドの部分
は特に割れやすいものの、この合成樹脂成形品のたわみ
量が大きく変形しやすいため、割れにくくすることがで
きる。
【0028】特に、請求項4に記載の筺体では、その組
立時や組立後に変形させるような力が加わりやすいが、
たわみ量が大きく変形し易いため、この合成樹脂成形品
を用いた筺体は割れにくい。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の合成樹脂成形品を用いた筺体(空気
調和機)の斜視図である。
【図2】同筺体の組立方法を示す説明図である。
【図3】本発明の合成樹脂成形品と従来の合成樹脂成形
品とにおいて、たわみ量と強度との関係を示す線図であ
る。
【図4】たわみ量を調べるための実験を示す説明図であ
る。
【符号の説明】
2 室内ユニット(筺体) 3 室外ユニット(筺体) 3A ファンガード(合成樹脂成形品) 3F 前面カバー(合成樹脂成形品) 3G 側面カバー(合成樹脂成形品)

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 伸び率300%以上であり、且つ、曲げ
    弾性率1500〜2000MPaの第1合成樹脂と、伸
    び率30%以下であり、且つ、曲げ弾性率2000〜2
    400MPaの第2合成樹脂と、ゴム、エラストマ、ポ
    リエチレンのうち少なくとも1つ以上の第3合成樹脂
    と、無機系充填剤とを混合して成形したことを特徴とす
    る合成樹脂成形品。
  2. 【請求項2】 前記第1合成樹脂を30〜50重量%、
    前記第2合成樹脂を30〜50重量%、前記第3合成樹
    脂を1〜20重量%、かつ、前記無機系充填剤を10〜
    30重量%とし、これらの合成樹脂及び無機系充填剤を
    混合して形成したことを特徴とする合成樹脂成形品。
  3. 【請求項3】 請求項2に記載された第1合成樹脂と、
    第2合成樹脂と、第3合成樹脂と、無機系充填剤とを混
    合した合成樹脂でインジェクション成形したことを特徴
    とする合成樹脂成形品。
  4. 【請求項4】 請求項3に記載の合成樹脂成形品を用い
    たことを特徴とする筺体。
JP29680995A 1995-11-15 1995-11-15 合成樹脂成形品及びこの成形品を用いた筺体 Pending JPH09136970A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20190277072A1 (en) * 2016-06-01 2019-09-12 Continental Automotive Gmbh Double lock design for polypropylene housing

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20190277072A1 (en) * 2016-06-01 2019-09-12 Continental Automotive Gmbh Double lock design for polypropylene housing
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