JPH09125930A - 排気系消音器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 各方向に成長しようとする脈動波を確実に平
滑化することを可能とする。 【解決手段】 マフラー外筒１とマフラー内筒３と、マ
フラー内筒３の長手方向前後に形成された複数の小孔２
１，２３からなる一対の縦向き多孔部２５，２７と、マ
フラー内筒３内に設けられ複数の小孔３１からなる横向
き多孔部３３を有する内プレート２９と、マフラー外筒
１とマフラー内筒３との間に介在し複数の小孔３７から
なる横向き外多孔部３９を有する外プレート３５とより
なることを特徴とする。そして、排気ガスの流れ方向に
交差する方向へ成長しようとする脈動波を縦向き多孔部
によって平滑化し、排気ガスの流れ方向に成長しようと
する脈動波を横向き内多孔部と横向き外多孔部とによっ
て平滑化する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の排気系に
用いられる排気系消音器に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の排気系消音器としては、例えば図
３，図４に示すようなものがある（実開平２−２２６１
４号公報参照）。この排気系消音器はマフラー外筒１と
マフラー内筒３とから主に構成されている。前記マフラ
ー外筒１は、横断面長円状をなす筒状部材５と、この筒
状部材５の前後両端を閉塞してそれぞれマフラー内筒３
に接合された端板７とからなっている。前記マフラー内
筒３には、前後に上流側の排気管９と、下流側の排気管
１１とが接続され、内部にじゃま板１３が設けられてい
る。じゃま板１３には複数の小孔１５が貫通形成されて
いる。前記マフラー内筒３のじゃま板１３より上流側に
は多数の小孔１７が形成され、同下流側には口径の大き
な回収口１９が形成されている。

【０００３】そして、マフラー内筒３内に流れてくる排
気ガスはじゃま板１３の上流側においてマフラー内筒３
の多数の小孔１７からマフラー外筒１内に膨張されつつ
噴出されて排気の圧力脈動が平滑化され、これにより排
気音の低減を図ることができる。マフラー外筒１内に充
満した排気ガスはじゃま板１３より下流側の回収口１９
から回収されて、下流側の排気管１１へと流れていく。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
構造では、脈動波を平滑化するのはマフラー内筒３の多
数の小孔１７によるため、排気ガスの流れ方向に交差す
る方向の脈動波の成長を妨げることはできるが、排気ガ
スの流れ方向に伝わる脈動波はそのまま成長することに
なるため、いわゆるバリ音の消音には限界があった。

【０００５】そこで、本発明は、排気ガスの流れ方向に
も成長しようとする脈動波にも着目し、いわゆるバリ音
を大きく抑制することのできる排気系消音器の提供を課
題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、両端
部が閉塞されたマフラー外筒と、該マフラー外筒の両端
部間を貫通するマフラー内筒と、前記マフラー外筒内で
前記マフラー内筒の長手方向前後に形成された複数の小
孔からなる一対の縦向き多孔部と、該一対の縦向き多孔
部間で前記マフラー内筒内を閉塞するように設けられ、
複数の小孔からなる横向き内多孔部を有する内プレート
と、前記一対の縦向き多孔部間で前記マフラー外筒とマ
フラー内筒との間を閉塞するように両者間に介在し、複
数の小孔からなる横向き外多孔部を有する外プレート
と、よりなることを特徴とする。

【０００７】そして、マフラー内筒内に流れてくる排気
ガスは内プレートの上流側においてマフラー内筒に形成
された縦向き多孔部からマフラー外筒内の外プレートの
上流側に膨張されつつ噴出され、排気ガスの流れ方向に
交差する方向に成長しようとする脈動波が平滑化され
る。又、外プレートの上流側に噴出された排気ガスは、
外プレートの複数の小孔からなる横向き外多孔部を通過
し、また内プレートの上流側においてマフラー外筒側に
噴出されなかった残りの排気ガスは内プレートの複数の
小孔からなる横向き内多孔部を通過する。これら横向き
外多孔部と横向き内多孔部とを排気ガスが通過すること
によって、排気ガスの流れ方向に成長しようとする脈動
波が平滑化される。外プレートの横向き外多孔部を通過
した排気ガスは、内プレートの下流側にあるマフラー内
筒の縦向き多孔部からマフラー内筒内に流れ、内プレー
トの横向き内多孔部を通過した排気ガスと合流して下流
側に流れる。このようにして排気ガスの流れ方向に交差
する方向に成長しようとする脈動波を縦向き多孔部によ
って平滑化し、同流れ方向に成長しようとする脈動波を
横向き内多孔部と横向き外多孔部とによって平滑化する
ようにし、それぞれ脈動波が成長しようとする方向に合
わせて多孔部の機能を分担したため、各方向における脈
動波の成長を確実に平滑化することができる。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１記載の排気系
消音器であって、前記内プレート及び外プレートは、排
気の流れ方向に対し、略同位置に設けられたことを特徴
とする。

【０００９】そして、内プレート及び外プレートを排気
の流れ方向に対し略同位置に設けたため、排気流れ方向
に成長しようとする脈動波をマフラー内筒からマフラー
外筒にわたる一枚の板に設けた多孔部によって平滑化す
るのと同様な効果を得ることができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を説明す
る。

【００１１】図１は本発明に係る排気系消音器の平断面
図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ線における横断面図であ
る。これら図１，図２のように本実施形態における排気
系消音器もマフラー外筒１とマフラー内筒３とから主に
構成され、マフラー内筒３の前後には図示しない上流側
の排気管と下流側の排気管とが接続されている。

【００１２】前記マフラー外筒１は、横断面長円状をな
す筒状部材５と、この筒状部材５の前後両端を閉塞して
それぞれ前記マフラー内筒３の端部に接合された端板７
とからなっている。従って、マフラー外筒１は両端部が
閉塞された構成となっている。又、マフラー内筒３は、
マフラー外筒１の両端部間を貫通した構成となってい
る。

【００１３】前記マフラー内筒３の周壁３ａにはマフラ
ー外筒１内でその長手方向前後に複数の小孔２１，２３
からなる一対の縦向き多孔部２５，２７が形成されてい
る。上流側の縦向き多孔部２５は、マフラー内筒３の上
流側の周壁３ａに軸方向長さＬ１の範囲に設けられてい
る。下流側の縦向き多孔部２７は、マフラー内筒３の下
流側の周壁３ａにおいて軸方向長さＬ２の範囲に設けら
れている。

【００１４】前記マフラー内筒３内には前記縦向き多孔
部２５，２７間でマフラー内筒３内を閉塞するように内
プレート２９が設けられている。内プレート２９にはマ
フラー内筒３の下流側へ向いた固定部２９ａが筒状に設
けられ、固定部２９ａがマフラー内筒３にスポット溶接
等によって固定されている。この実施形態において内プ
レート２９は上流側の縦向き多孔部２５側に若干寄って
いる。内プレート２９には複数の小孔からなる横向き内
多孔部３３が設けられている。

【００１５】前記マフラー外筒１とマフラー内筒３との
間には両者間を閉塞するように外プレート３５が設けら
れている。外プレート３５の位置は排気の流れ方向に対
し内プレート２９と略同位置に設けられている。外プレ
ート３５には上流側に向いた内外の固定部３５ａ，３５
ｂが筒状に形成されている。外側の固定部３５ａは前記
マフラー外筒１の内面に密接嵌合し、内側の固定部３５
ｂは前記マフラー内筒３の周壁３ａ外面に嵌合してスポ
ット溶接等によって固定されている。前記外プレート３
５には複数の小孔３７からなる横向き外多孔部３９が設
けられている。

【００１６】次に作用を説明する。

【００１７】上流側の排気管からマフラー内筒３内に流
入した排気ガスは、内プレート２９の上流側において縦
向き多孔部２５からマフラー外筒１内の外プレート３５
上流側に膨張されつつ噴出される。次いで、外プレート
３５の多数の小孔からなる横向き外多孔部３９を通過
し、マフラー外筒１内の外プレート３５下流側に流れ
る。外プレート３５の下流側からはマフラー内筒３の多
数の小孔からなる縦向き多孔部２７を通ってマフラー内
筒３内の内プレート２９下流側に流入する。又、前記内
プレート２９の上流側において縦向き多孔部２５からマ
フラー外筒１内へ噴出しなかった排気ガスは内プレート
２９の多数の小孔３１からなる横向き内多孔部３３を通
って下流側に流れ、下流側の縦向き多孔部２７から流入
した排気ガスと合流して下流側の排気管に流れる。

【００１８】そして、排気ガスが内プレート２９の上流
側において縦向き多孔部２５を通過する時に、排気ガス
の流れ方向に交差する方向へ成長しようとする脈動波が
平滑化される。又、内プレート２９の横向き内多孔部３
３と外プレート３５の横向き外多孔部３９とを通過する
時に、排気ガスの流れ方向へ成長しようとする脈動波が
平滑化される。

【００１９】このようにして、マフラー内筒３に設けら
れた縦向き多孔部２５と内プレート２９及び外プレート
３５に設けられた横向き内多孔部３３及び横向き外多孔
部３９を脈動波の成長する方向に合わせて機能分担した
ため、各方向に成長しようとする脈動波を確実に平滑化
することができ、いわゆるバリ音を著しく低減すること
ができる。又、内プレート２５の小孔３１と外プレート
３５の小孔３７とを多数設定することによって、排気抵
抗を少なくし、エンジン出力の低下を防止することがで
きる。

【００２０】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、マフラー内筒
の縦向き多孔部と内プレートの横向き内多孔部及び外プ
レートの横向き外多孔部とを脈動波の成長する方向に合
わせて機能分担したため、各方向に成長しようとする脈
動波を確実に平滑化することができ、いわゆるバリ音を
大きく抑制することができる。

【００２１】請求項２の発明では、内プレート及び外プ
レートを排気の流れ方向に対し略同位置に設けたため、
流れ方向に対して一枚の板に設けた多孔部によって脈動
波を平滑化するのと略同様な効果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態に係る排気系消音器の平
断面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線矢視における横断面図であ
る。

【図３】従来例に係る排気系消音器の側断面図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線矢視における横断面図であ
る。

【符号の説明】

１ マフラー外筒 ３ マフラー内筒 ２１，２３ 小孔 ２５，２７ 縦向き多孔部 ２９ 内プレート ３１ 小孔 ３３ 横向き内多孔部 ３５ 外プレート ３７ 小孔 ３９ 横向き外多孔部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 両端部が閉塞されたマフラー外筒と、 該マフラー外筒の両端部間を貫通するマフラー内筒と、 前記マフラー外筒内で前記マフラー内筒の長手方向前後
   に形成された複数の小孔からなる一対の縦向き多孔部
   と、 該一対の縦向き多孔部間で前記マフラー内筒内を閉塞す
   るように設けられ、複数の小孔からなる横向き内多孔部
   を有する内プレートと、 前記一対の縦向き多孔部間で前記マフラー外筒とマフラ
   ー内筒との間を閉塞するように両者間に介在し、複数の
   小孔からなる横向き外多孔部を有する外プレートと、よ
   りなることを特徴とする排気系消音器。
2. 【請求項２】 請求項１記載の排気系消音器であって、 前記内プレート及び外プレートは、排気の流れ方向に対
   し、略同位置に設けられたことを特徴とする排気系消音
   器。