JPH09124205A - 輪転機羽根車の駆動方法及び駆動装置 - Google Patents
輪転機羽根車の駆動方法及び駆動装置Info
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- JPH09124205A JPH09124205A JP7281392A JP28139295A JPH09124205A JP H09124205 A JPH09124205 A JP H09124205A JP 7281392 A JP7281392 A JP 7281392A JP 28139295 A JP28139295 A JP 28139295A JP H09124205 A JPH09124205 A JP H09124205A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 位相調整が容易で、高速運転時においても安
定した排紙が行われ、しかも構造が簡単でメンテナンス
が容易な輪転機羽根車の駆動装置を提供する。 【解決手段】 輪転機の折機の羽根車軸に取り付けられ
た従動車と上記折機の駆動系の出力軸に取り付けられた
原動車に無端伝動部材を巻掛けて羽根車を駆動するに際
して、上記羽根車の各羽根に折り丁を受け入れる周期で
上記無端伝動部材の緊張長さと弛緩長さとを相殺して変
化させるように駆動し、折り丁を円滑に羽根間に入り込
ませる。
定した排紙が行われ、しかも構造が簡単でメンテナンス
が容易な輪転機羽根車の駆動装置を提供する。 【解決手段】 輪転機の折機の羽根車軸に取り付けられ
た従動車と上記折機の駆動系の出力軸に取り付けられた
原動車に無端伝動部材を巻掛けて羽根車を駆動するに際
して、上記羽根車の各羽根に折り丁を受け入れる周期で
上記無端伝動部材の緊張長さと弛緩長さとを相殺して変
化させるように駆動し、折り丁を円滑に羽根間に入り込
ませる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、輪転機の折機の排
紙機能を改善するための羽根車の駆動方法及びこの方法
を使用する羽根車の駆動装置に関する。
紙機能を改善するための羽根車の駆動方法及びこの方法
を使用する羽根車の駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】輪転機において、これの印刷部で印刷さ
れた連続紙は、折機の断裁・折り畳み装置で所定の長さ
に断裁し、各種の折り丁に折り畳まれ、排紙装置によっ
て機外へ排出される。この折機の排紙装置は、羽根車と
排紙コンベヤからなり、断裁・折り畳み装置からベルト
式搬送コンベヤなどによって運ばれてくる折り丁を回転
している羽根車で１部ずつ受けとめ、排紙コンベヤ上に
載せ、一定間隔に並べて排出する。
れた連続紙は、折機の断裁・折り畳み装置で所定の長さ
に断裁し、各種の折り丁に折り畳まれ、排紙装置によっ
て機外へ排出される。この折機の排紙装置は、羽根車と
排紙コンベヤからなり、断裁・折り畳み装置からベルト
式搬送コンベヤなどによって運ばれてくる折り丁を回転
している羽根車で１部ずつ受けとめ、排紙コンベヤ上に
載せ、一定間隔に並べて排出する。
【０００３】従来、この種折機の排紙装置における羽根
車の駆動装置は、図３および図４に示されるように、羽
根車３の軸端に位相調整装置４を介して取り付けられた
歯付きベルトプーリまたはチェインホィールなどの従動
車８と、折機駆動系の出力軸６に取り付けられた歯付き
ベルトプーリまたはチェインホィールなどの原動車７
と、この原動車７から従動車８に動力を伝達する無端の
歯付きベルトまたはチェインなどの無端伝動部材３１と
から構成されている。
車の駆動装置は、図３および図４に示されるように、羽
根車３の軸端に位相調整装置４を介して取り付けられた
歯付きベルトプーリまたはチェインホィールなどの従動
車８と、折機駆動系の出力軸６に取り付けられた歯付き
ベルトプーリまたはチェインホィールなどの原動車７
と、この原動車７から従動車８に動力を伝達する無端の
歯付きベルトまたはチェインなどの無端伝動部材３１と
から構成されている。
【０００４】上記従来の駆動装置３０においては、通
常、羽根車３を搬送コンベヤ２の速度に同期して等速回
転で駆動している。そして折機の折り畳み装置から搬送
コンベヤ２のベルトに挟持されて搬送されてくる折り丁
１が羽根車の羽根３ａに当たるタイミングを位相調整装
置４によって、羽根車３と従動車８との間の回転位相を
紙質や運転速度に応じて微細に調整し、折り丁１が羽根
３ａに当たる瞬間の羽根の姿勢と折り丁の羽根に当たる
方向とを一致せしめ、折り丁１を隣合う羽根と羽根との
間３ｃに入れている。
常、羽根車３を搬送コンベヤ２の速度に同期して等速回
転で駆動している。そして折機の折り畳み装置から搬送
コンベヤ２のベルトに挟持されて搬送されてくる折り丁
１が羽根車の羽根３ａに当たるタイミングを位相調整装
置４によって、羽根車３と従動車８との間の回転位相を
紙質や運転速度に応じて微細に調整し、折り丁１が羽根
３ａに当たる瞬間の羽根の姿勢と折り丁の羽根に当たる
方向とを一致せしめ、折り丁１を隣合う羽根と羽根との
間３ｃに入れている。
【０００５】上記のようにして、隣合う羽根と羽根の間
３ｃに入った折り丁１は、図４に示されるように、羽根
３ａの曲線に沿って減速しながら羽根底に達し、羽根車
３とともに回転してストッパ９に当たり排紙コンベヤ５
上に落下し、一定間隔に並んで機外へ排出される。しか
しながら、この折り丁１を羽根３ａに受け入れる羽根車
３のタイミング調整が不正確な場合は、折り丁１が羽根
３ａに当たるときこれが弾かれて羽根間３ｃに入らなか
ったり、折り丁１が曲って排紙され、排紙が乱れるとい
う不具合の発生をみる。
３ｃに入った折り丁１は、図４に示されるように、羽根
３ａの曲線に沿って減速しながら羽根底に達し、羽根車
３とともに回転してストッパ９に当たり排紙コンベヤ５
上に落下し、一定間隔に並んで機外へ排出される。しか
しながら、この折り丁１を羽根３ａに受け入れる羽根車
３のタイミング調整が不正確な場合は、折り丁１が羽根
３ａに当たるときこれが弾かれて羽根間３ｃに入らなか
ったり、折り丁１が曲って排紙され、排紙が乱れるとい
う不具合の発生をみる。
【０００６】したがって、折り丁１を羽根間３ｃに入り
易くさせるとともに、折り丁１が羽根車の羽根３ａに当
たるタイミングや方向に多少のずれがあっても、羽根車
内に円滑に入って行くようにするために、羽根車の軸端
に取り付けた位相調整装置４に不等速運動装置を設けた
ものが特開平５−８５６５６号等にて提案されている。
易くさせるとともに、折り丁１が羽根車の羽根３ａに当
たるタイミングや方向に多少のずれがあっても、羽根車
内に円滑に入って行くようにするために、羽根車の軸端
に取り付けた位相調整装置４に不等速運動装置を設けた
ものが特開平５−８５６５６号等にて提案されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】従来の巻掛け伝動装置
を用いた羽根車の駆動方式は、上記のように、羽根車が
搬送コンベヤの速度に同期して等速回転で駆動されてい
るため、次のような問題点を抱えている。
を用いた羽根車の駆動方式は、上記のように、羽根車が
搬送コンベヤの速度に同期して等速回転で駆動されてい
るため、次のような問題点を抱えている。
【０００８】（１）羽根車は等速回転しているので、羽
根車３に入ってくる折り丁１と羽根３ａの接触角が大き
く、折り丁１が羽根３ａに当たったときの折り丁の衝撃
が大きくなる。したがって羽根車３のタイミング調整を
十分に行っていても、運転速度や紙質の変化などによ
り、折り丁１が羽根に当たる方向が僅かにずれると、羽
根に当たった折り丁が弾かれて羽根の中に入り込まなか
ったり、高速運転時に排紙が乱れやすくなる。
根車３に入ってくる折り丁１と羽根３ａの接触角が大き
く、折り丁１が羽根３ａに当たったときの折り丁の衝撃
が大きくなる。したがって羽根車３のタイミング調整を
十分に行っていても、運転速度や紙質の変化などによ
り、折り丁１が羽根に当たる方向が僅かにずれると、羽
根に当たった折り丁が弾かれて羽根の中に入り込まなか
ったり、高速運転時に排紙が乱れやすくなる。
【０００９】（２）羽根車３は等速回転しているので、
羽根車内に進入してくる折り丁１の背面と後続の羽根と
の間隔が狭い。したがって羽根車３のタイミング調整が
難しく、折機の運転・調整に高度の熟練が必要となる。
また、特開平５−８５６５６号等にて提案されているよ
うな不等速運動装置を羽根車軸に取り付ける方式の場合
は、羽根車３の軸端部の構造が複雑になり、機械が高価
になるとともに機械のメンテナンスも複雑になる。
羽根車内に進入してくる折り丁１の背面と後続の羽根と
の間隔が狭い。したがって羽根車３のタイミング調整が
難しく、折機の運転・調整に高度の熟練が必要となる。
また、特開平５−８５６５６号等にて提案されているよ
うな不等速運動装置を羽根車軸に取り付ける方式の場合
は、羽根車３の軸端部の構造が複雑になり、機械が高価
になるとともに機械のメンテナンスも複雑になる。
【００１０】本発明の目的は、上記問題点を解決し、位
相調整が容易で、高速運転時においても安定した排紙が
行われ、しかも構造が簡単でメンテナンスが容易な羽根
車の駆動装置を提供することにある。
相調整が容易で、高速運転時においても安定した排紙が
行われ、しかも構造が簡単でメンテナンスが容易な羽根
車の駆動装置を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
決するもので、その要旨とする手法は、輪転機の折機の
羽根車軸に取り付けられた従動車と上記折機の駆動系の
出力軸に取り付けられた原動車に無端伝動部材を巻掛け
て羽根車を駆動するに際して、上記羽根車の各羽根に折
り丁を受け入れる周期で上記無端伝動部材の緊張長さと
弛緩長さとを相殺して変化させるように駆動することを
特徴とする輪転機羽根車の駆動方法にある。
決するもので、その要旨とする手法は、輪転機の折機の
羽根車軸に取り付けられた従動車と上記折機の駆動系の
出力軸に取り付けられた原動車に無端伝動部材を巻掛け
て羽根車を駆動するに際して、上記羽根車の各羽根に折
り丁を受け入れる周期で上記無端伝動部材の緊張長さと
弛緩長さとを相殺して変化させるように駆動することを
特徴とする輪転機羽根車の駆動方法にある。
【００１２】また本発明の手段は、上記方法を実施する
装置に係り、その要旨とする構成は、輪転機の折機の羽
根車軸に取り付けられた従動車と上記折機の駆動系の出
力軸に取り付けられた原動車に無端伝動部材を巻掛けて
構成された羽根車の駆動装置において、上記無端伝動部
材の張り側に巻き掛けられた揺動車と、この揺動車を上
記羽根車の１回転に対し羽根の枚数と同数の割合で揺動
せしめる揺動機構とを設けてなることにある。
装置に係り、その要旨とする構成は、輪転機の折機の羽
根車軸に取り付けられた従動車と上記折機の駆動系の出
力軸に取り付けられた原動車に無端伝動部材を巻掛けて
構成された羽根車の駆動装置において、上記無端伝動部
材の張り側に巻き掛けられた揺動車と、この揺動車を上
記羽根車の１回転に対し羽根の枚数と同数の割合で揺動
せしめる揺動機構とを設けてなることにある。
【００１３】また本発明の第２の手段は、上記第１の手
段に加えて、上記巻掛伝動部材の緩み側に張力を与える
張り車機構を設けたことにある。
段に加えて、上記巻掛伝動部材の緩み側に張力を与える
張り車機構を設けたことにある。
【００１４】上記方法及び第１、第２の手段によれば、
巻掛け伝動装置の無端伝動部材の張り側に巻掛けられた
揺動車を、揺動機構によって羽根車１回転に対し羽根の
枚数と同数の割合で揺動させると、羽根車の各羽根に折
り丁を受け入れる周期で以って、この無端伝動部材の緊
張長さと弛緩長さが変化する。
巻掛け伝動装置の無端伝動部材の張り側に巻掛けられた
揺動車を、揺動機構によって羽根車１回転に対し羽根の
枚数と同数の割合で揺動させると、羽根車の各羽根に折
り丁を受け入れる周期で以って、この無端伝動部材の緊
張長さと弛緩長さが変化する。
【００１５】したがって、折り畳み装置から搬送コンベ
ヤによって搬送されてきた折り丁が羽根車の羽根に当た
るときのタイミングを無端伝動部材の弛緩長さが最大に
なるように位相調整をしておけば、羽根間に折り丁を受
け入れる瞬間に羽根車の回転は減速されるので、進入し
てきた折り丁の背面と後続羽根との間隔が広くなり、折
り丁が羽根間に入り易くなるとともに、折り丁の先端が
羽根に当たったときの衝撃が少なくなる。これにより、
折り丁は円滑に羽根の中に入り込むことができ、乱れの
ない排紙がなされる。
ヤによって搬送されてきた折り丁が羽根車の羽根に当た
るときのタイミングを無端伝動部材の弛緩長さが最大に
なるように位相調整をしておけば、羽根間に折り丁を受
け入れる瞬間に羽根車の回転は減速されるので、進入し
てきた折り丁の背面と後続羽根との間隔が広くなり、折
り丁が羽根間に入り易くなるとともに、折り丁の先端が
羽根に当たったときの衝撃が少なくなる。これにより、
折り丁は円滑に羽根の中に入り込むことができ、乱れの
ない排紙がなされる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下図１及び図３を参照して本発
明の実施形態を詳細に説明する。図１には、本発明の実
施の第１形態の構成図が示されている。図１および図３
において、１は折機で断裁され折り畳まれた折り丁、２
は上記折り丁１を搬送するベルト式の搬送コンベヤ、３
は折機の羽根車、５は羽根車３より排紙される折り丁１
を機外へ排出する排紙コンベヤ、１０は羽根車３を回転
させる巻掛け伝動式の羽根車駆動装置である。
明の実施形態を詳細に説明する。図１には、本発明の実
施の第１形態の構成図が示されている。図１および図３
において、１は折機で断裁され折り畳まれた折り丁、２
は上記折り丁１を搬送するベルト式の搬送コンベヤ、３
は折機の羽根車、５は羽根車３より排紙される折り丁１
を機外へ排出する排紙コンベヤ、１０は羽根車３を回転
させる巻掛け伝動式の羽根車駆動装置である。
【００１７】上記羽根車駆動装置１０は、図１、図３に
示されるように、輪転機の折機の羽根車軸３ｂの軸端に
位相調整装置４を介して取り付けられた従動側の歯付き
ベルトプーリ８と上記折機の駆動系の出力軸６に取り付
けられた原動側の歯付きベルトプーリ７に無端の歯付き
ベルト１１を巻き掛けた構成を備えている。
示されるように、輪転機の折機の羽根車軸３ｂの軸端に
位相調整装置４を介して取り付けられた従動側の歯付き
ベルトプーリ８と上記折機の駆動系の出力軸６に取り付
けられた原動側の歯付きベルトプーリ７に無端の歯付き
ベルト１１を巻き掛けた構成を備えている。
【００１８】上記羽根車駆動装置１０において、上記無
端の歯付きベルト１１の張り側に巻掛ける揺動車１４
と、８枚（複数枚で可）の羽根３ａを有する前記羽根車
３が１回転する間に、上記揺動車１４を８回の割合で揺
動させる揺動機構１３を備え、これに架設される無端の
歯付きベルト１１の緩み側に張力を与えるばね圧式の張
り車１９を備えている。
端の歯付きベルト１１の張り側に巻掛ける揺動車１４
と、８枚（複数枚で可）の羽根３ａを有する前記羽根車
３が１回転する間に、上記揺動車１４を８回の割合で揺
動させる揺動機構１３を備え、これに架設される無端の
歯付きベルト１１の緩み側に張力を与えるばね圧式の張
り車１９を備えている。
【００１９】上記揺動機構１３は、折機の駆動系の出力
軸１５ａに固設された凸カム１５と、このカム１５に接
触して回転するカムフォロア１６と、このカムフォロア
１６と上記揺動車１４とを両端でそれぞれ回転自在に保
持するアーム１７と、このアーム１７の中央部を枢支し
折機のフレームに固設された支持軸１７ａと、上記アー
ム１７を折機のフレームに掛着して上記カムフォロア１
６に接触圧を付与するばね機構１８とによって構成され
ている。
軸１５ａに固設された凸カム１５と、このカム１５に接
触して回転するカムフォロア１６と、このカムフォロア
１６と上記揺動車１４とを両端でそれぞれ回転自在に保
持するアーム１７と、このアーム１７の中央部を枢支し
折機のフレームに固設された支持軸１７ａと、上記アー
ム１７を折機のフレームに掛着して上記カムフォロア１
６に接触圧を付与するばね機構１８とによって構成され
ている。
【００２０】上記羽根車の駆動装置１０を備えた輪転機
において、輪転機が起動されると、出力軸１５ａが凸カ
ム１５を回転させ、カムフォロア１６がこのカム１５の
突起部にくると、アーム１７の揺動により揺動車１４は
下降して無端の歯付きベルト１１の張り側の長さを短く
する。これにより、羽根車３は遅い回転数で回転する。
上記カムフォロア１６がカム１５の等円部に来てリフト
が無くなると、揺動車１４が上昇し、無端の歯付きベル
ト１１の張り側の長さが長くなる。これにより羽根車３
の回転は速くなる。
において、輪転機が起動されると、出力軸１５ａが凸カ
ム１５を回転させ、カムフォロア１６がこのカム１５の
突起部にくると、アーム１７の揺動により揺動車１４は
下降して無端の歯付きベルト１１の張り側の長さを短く
する。これにより、羽根車３は遅い回転数で回転する。
上記カムフォロア１６がカム１５の等円部に来てリフト
が無くなると、揺動車１４が上昇し、無端の歯付きベル
ト１１の張り側の長さが長くなる。これにより羽根車３
の回転は速くなる。
【００２１】上記のように、８枚の羽根３ａを有する羽
根車３が１回転する間に凸カム１５は８回転するので、
羽根車３の各羽根間３ｃに折り丁１を受け入れるごと
に、上記のようにして歯付きベルト１１の緊張長さと弛
緩長さが変わることにより、羽根車３が増減速されるこ
ととなる。
根車３が１回転する間に凸カム１５は８回転するので、
羽根車３の各羽根間３ｃに折り丁１を受け入れるごと
に、上記のようにして歯付きベルト１１の緊張長さと弛
緩長さが変わることにより、羽根車３が増減速されるこ
ととなる。
【００２２】したがって、折り畳み装置から搬送コンベ
ヤ２によって搬送されてきた折り丁１が羽根車３の羽根
３ａに当たるときのタイミングを歯付きベルト１１の張
り側の長さが最大になるように位相調整しておけば、羽
根間３ｃに折り丁１を受け入れる瞬間に羽根車３の回転
は減速され、進入してきた折り丁１の背面と後続の羽根
３ａとの間隔が広くなり、折り丁１が羽根間３ｃに入り
易くなるとともに、折り丁１の先端が羽根３ａに当たっ
たときの衝撃が少なくなり、折り丁１は円滑に羽根３ａ
の中に入り、乱れのない排紙がなされる。
ヤ２によって搬送されてきた折り丁１が羽根車３の羽根
３ａに当たるときのタイミングを歯付きベルト１１の張
り側の長さが最大になるように位相調整しておけば、羽
根間３ｃに折り丁１を受け入れる瞬間に羽根車３の回転
は減速され、進入してきた折り丁１の背面と後続の羽根
３ａとの間隔が広くなり、折り丁１が羽根間３ｃに入り
易くなるとともに、折り丁１の先端が羽根３ａに当たっ
たときの衝撃が少なくなり、折り丁１は円滑に羽根３ａ
の中に入り、乱れのない排紙がなされる。
【００２３】図２には、本発明の実施の第２形態の構成
図が示されている。図２において、２０は羽根車駆動装
置であり、同羽根車の駆動装置２０は、図２、図３に示
されるように、輪転機の折機の羽根車軸３ｂの軸端に位
相調整装置４を介して取り付けられた従動側の歯付きベ
ルトプーリ８と上記折機の駆動系の出力軸６に取り付け
られた原動側の歯付きベルトプーリ７とに無端の歯付き
ベルト２１を巻掛けた方式の羽根車の駆動装置に次のよ
うな構造の装置を附設している。
図が示されている。図２において、２０は羽根車駆動装
置であり、同羽根車の駆動装置２０は、図２、図３に示
されるように、輪転機の折機の羽根車軸３ｂの軸端に位
相調整装置４を介して取り付けられた従動側の歯付きベ
ルトプーリ８と上記折機の駆動系の出力軸６に取り付け
られた原動側の歯付きベルトプーリ７とに無端の歯付き
ベルト２１を巻掛けた方式の羽根車の駆動装置に次のよ
うな構造の装置を附設している。
【００２４】即ち、上記羽根車駆動装置２０は、無端の
歯付きベルト２１の張り側に巻掛ける揺動車２４と、こ
の揺動車２４とＳ型を形成するように巻掛けて折機のフ
レームに軸着する中間車２９と、上記揺動車２４を８枚
の羽根３ａを有する上記羽根車３が１回転する間に、こ
の揺動車２４を８回の割合で揺動させる揺動機構２３
と、歯付きベルト２１の緩み側に張力を与える張り車１
２とによって構成されている。上記揺動機構２３は、カ
ムフォロア２６と揺動車２４を両端でそれぞれ回転自在
に保持するアーム２７などの形状が若干異なる以外は、
上記第１実施形態と略同様な構造である。
歯付きベルト２１の張り側に巻掛ける揺動車２４と、こ
の揺動車２４とＳ型を形成するように巻掛けて折機のフ
レームに軸着する中間車２９と、上記揺動車２４を８枚
の羽根３ａを有する上記羽根車３が１回転する間に、こ
の揺動車２４を８回の割合で揺動させる揺動機構２３
と、歯付きベルト２１の緩み側に張力を与える張り車１
２とによって構成されている。上記揺動機構２３は、カ
ムフォロア２６と揺動車２４を両端でそれぞれ回転自在
に保持するアーム２７などの形状が若干異なる以外は、
上記第１実施形態と略同様な構造である。
【００２５】上記装置においては、無端の歯付きベルト
２１の張り側に中間車２９を巻掛け、揺動車２４とＳ型
を形成しているので、上記第１形態よりも、歯付きベル
ト２１の緊張長さを大きく変化させることができ、羽根
車の増減速比を大きくとることができる。従って、この
実施形態においては、タイミング調整が更に容易になる
とともに、高速運転時の排紙の揃いが更に安定する。
２１の張り側に中間車２９を巻掛け、揺動車２４とＳ型
を形成しているので、上記第１形態よりも、歯付きベル
ト２１の緊張長さを大きく変化させることができ、羽根
車の増減速比を大きくとることができる。従って、この
実施形態においては、タイミング調整が更に容易になる
とともに、高速運転時の排紙の揃いが更に安定する。
【００２６】
【発明の効果】本発明は以上のように構成されており、
請求項１ないし３の発明によれば次の効果を奏する。
請求項１ないし３の発明によれば次の効果を奏する。
【００２７】（１）羽根車は、折り丁を受け入れる際に
減速され、羽根車内に進入してくる折り丁と羽根の接触
角が小さく保持できるので、折り丁が羽根に当たる衝撃
が減少せしめられる。したがって一度羽根車のタイミン
グ調整をしておけば、運転速度や紙質の変化などにより
折り丁が羽根に当たる方向が多少ずれても、折り丁は羽
根に当たって弾かれるようなことがなく、羽根間に円滑
に入り込むことができる。これにより高速運転時にも排
紙が乱れず、排紙の揃いが良好になる。
減速され、羽根車内に進入してくる折り丁と羽根の接触
角が小さく保持できるので、折り丁が羽根に当たる衝撃
が減少せしめられる。したがって一度羽根車のタイミン
グ調整をしておけば、運転速度や紙質の変化などにより
折り丁が羽根に当たる方向が多少ずれても、折り丁は羽
根に当たって弾かれるようなことがなく、羽根間に円滑
に入り込むことができる。これにより高速運転時にも排
紙が乱れず、排紙の揃いが良好になる。
【００２８】（２）折り丁は、最も減速された状態の羽
根車内に入ってくるので、進入してくる折り丁の背面と
後続の羽根との間隔に余裕ができる。したがって羽根車
のタイミング調整に熟練を要することなく、折機の運転
操作が容易になる。
根車内に入ってくるので、進入してくる折り丁の背面と
後続の羽根との間隔に余裕ができる。したがって羽根車
のタイミング調整に熟練を要することなく、折機の運転
操作が容易になる。
【００２９】（３）羽根車の駆動装置に不等速運動装置
を設けた従来のものに比べて構造が簡単であり、羽根車
の軸端部の構造も簡素化され、機械のメンテナンスも容
易化される。
を設けた従来のものに比べて構造が簡単であり、羽根車
の軸端部の構造も簡素化され、機械のメンテナンスも容
易化される。
【００３０】以上要するに本発明によれば、位相調整が
容易で、高速運転時にも安定した排紙ができ、しかも構
造が簡単で低コストの羽根車の駆動装置を提供すること
ができる。
容易で、高速運転時にも安定した排紙ができ、しかも構
造が簡単で低コストの羽根車の駆動装置を提供すること
ができる。
【図１】本発明の実施の第１形態に係る構成図。
【図２】本発明の実施の第２形態に係る構成図。
【図３】羽根車の駆動装置の構造の概要を示す平面図。
【図４】従来の羽根車の駆動装置の概要を示す側面構成
図。
図。
１ 折り丁 ２ 搬送コンベヤ ３ 羽根車 ３ａ 羽根 ３ｂ 羽根車軸 ３ｃ 羽根間 ４ 位相調整装置 ５ 排紙コンベヤ ６ 出力軸 ７ 歯付きベルトプーリ（原動車） ８ 歯付きベルトプーリ（従動車） １０，２０，３０ 羽根車駆動装置 １１，２１，３１ 無端の歯付きベルト（無端伝動部
材） １２ 張り車 １３，２３ 揺動機構 １４，２４ 揺動車 １５，２５ 凸カム １５ａ，２５ａ 出力軸 １６，２６ カムフォロア １７，２７ アーム １７ａ，２７ａ 支持軸 １８ ばね機構 ２９ 中間車
材） １２ 張り車 １３，２３ 揺動機構 １４，２４ 揺動車 １５，２５ 凸カム １５ａ，２５ａ 出力軸 １６，２６ カムフォロア １７，２７ アーム １７ａ，２７ａ 支持軸 １８ ばね機構 ２９ 中間車
Claims (3)
- 【請求項１】 輪転機の折機の羽根車軸に取り付けられ
た従動車と上記折機の駆動系の出力軸に取り付けられた
原動車に無端伝動部材を巻掛けて羽根車を駆動するに際
して、上記羽根車の各羽根に折り丁を受け入れる周期で
上記無端伝動部材の緊張長さと弛緩長さとを相殺して変
化させるように駆動することを特徴とする輪転機羽根車
の駆動方法。 - 【請求項２】 輪転機の折機の羽根車軸に取り付けられ
た従動車と上記折機の駆動系の出力軸に取り付けられた
原動車に無端伝動部材を巻掛けて構成された羽根車の駆
動装置において、上記無端伝動部材の張り側に巻き掛け
られた揺動車と、この揺動車を上記羽根車の１回転に対
し羽根の枚数と同数の割合で揺動せしめる揺動機構とを
設けてなることを特徴とする輪転機羽根車の駆動装置。 - 【請求項３】 上記巻掛伝動部材の緩み側に張力を与え
る張り車機構を設けたことを特徴とする請求項２に記載
の輪転機羽根車の駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7281392A JPH09124205A (ja) | 1995-10-30 | 1995-10-30 | 輪転機羽根車の駆動方法及び駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7281392A JPH09124205A (ja) | 1995-10-30 | 1995-10-30 | 輪転機羽根車の駆動方法及び駆動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09124205A true JPH09124205A (ja) | 1997-05-13 |
Family
ID=17638511
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7281392A Withdrawn JPH09124205A (ja) | 1995-10-30 | 1995-10-30 | 輪転機羽根車の駆動方法及び駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09124205A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107856997A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-03-30 | 广州明森科技股份有限公司 | 一种转盘式卡片存储装置 |
-
1995
- 1995-10-30 JP JP7281392A patent/JPH09124205A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107856997A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-03-30 | 广州明森科技股份有限公司 | 一种转盘式卡片存储装置 |
| CN107856997B (zh) * | 2017-12-13 | 2023-03-10 | 广州明森科技股份有限公司 | 一种转盘式卡片存储装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030107 |