JPH0894216A - A/c cycle cleaning apparatus and cleaning method - Google Patents
A/c cycle cleaning apparatus and cleaning methodInfo
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- JPH0894216A JPH0894216A JP25454094A JP25454094A JPH0894216A JP H0894216 A JPH0894216 A JP H0894216A JP 25454094 A JP25454094 A JP 25454094A JP 25454094 A JP25454094 A JP 25454094A JP H0894216 A JPH0894216 A JP H0894216A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2345/00—Details for charging or discharging refrigerants; Service stations therefor
- F25B2345/002—Collecting refrigerant from a cycle
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、空調装置の冷房サイ
クル（Ａ／Ｃサイクル）に封入される冷媒及びオイル
を、オゾンを破壊する成分を有する冷媒（フロン）及び
この冷媒に対応したオイルからから新しい冷媒及びこの
新しい冷媒に対応したオイルに交換するにあたり、Ａ／
Ｃサイクルの洗浄及び冷媒・オイルの回収を行うことの
できるＡ／Ｃサイクル洗浄装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a refrigerant and an oil enclosed in a cooling cycle (A / C cycle) of an air conditioner, from a refrigerant (freon) having a component that destroys ozone and an oil corresponding to this refrigerant. To replace the new refrigerant and the oil corresponding to this new refrigerant from A /
The present invention relates to an A / C cycle cleaning device that can perform C cycle cleaning and refrigerant / oil recovery.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の空調装置に使用されている冷媒は
通常ＣＦＣ−１２（Ｒ−１２）と呼ばれるフロン（ＣＣ
ｌ2 Ｆ2 ）で、このフロンに含まれる塩素がオゾン層を
破壊するために他の冷媒に替える必要がある。この代替
冷媒としては、ＨＦＣ−１３４ａ（ＣＦ3 ＣＨ2 Ｆ）が
熱力学的性質及びコンポーネントの変更が少なくてすむ
という理由で採用される。この代替冷媒の採用により、
古い冷媒から新しい冷媒への交換と共に、古い冷媒に対
応したオイルを新しい代替冷媒に対応したオイルに交換
する必要がある。2. Description of the Related Art A refrigerant used in a conventional air conditioner is a CFC-12 (R-12) called Freon (CC).
With l 2 F 2 ), chlorine contained in the freon needs to be replaced with another refrigerant in order to destroy the ozone layer. As the replacement refrigerants, HFC-134a (CF 3 CH 2 F) is employed because it requires less change in thermodynamic properties and components. By adopting this alternative refrigerant,
It is necessary to replace the old refrigerant with the new refrigerant and replace the oil corresponding to the old refrigerant with the oil corresponding to the new alternative refrigerant.
【０００３】また、フロン回収装置としては、特開平１
−１２３９６４号公報に示されるものがある。このフロ
ン回収装置は、コンプレッサによって冷房サイクル（Ａ
／Ｃサイクル）から吸引された冷媒を、熱交換器ユニッ
トに導き、ここで冷媒を凝縮液化して冷媒タンクに収容
するようにしたものである。また、吸引された冷媒は、
前記熱交換器ユニットの連設された油分離ユニットに導
かれて、油分が分離され、オイルドレーンから排出する
ようになっている。Further, as a CFC recovery device, Japanese Patent Laid-Open No.
There is one disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 123964. This CFC recovery device uses a compressor to cool the cooling cycle (A
/ C cycle), the refrigerant sucked from the heat exchanger unit is introduced into the heat exchanger unit, where the refrigerant is condensed and liquefied and stored in the refrigerant tank. Further, the sucked refrigerant is
The oil is guided to an oil separation unit connected in series with the heat exchanger unit, and oil is separated and discharged from an oil drain.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
フロン回収装置においては、回収した冷媒から油分を分
離して冷媒を再生するものであり、基本的にオイルの全
面的な回収を目的としたものではないために、Ａ／Ｃサ
イクル内のオイルを完全に除去することができない。However, in the conventional CFC recovery device, the oil is separated from the recovered refrigerant to regenerate the refrigerant, and basically, the object is to recover the entire oil. Therefore, the oil in the A / C cycle cannot be completely removed.
【０００５】このために、この発明は、Ａ／Ｃサイクル
内の古い冷媒を回収すると共に、この古い冷媒に対応し
たオイルを回収することのできるＡ／Ｃサイクル洗浄装
置及びＡ／Ｃサイクル洗浄方法を提供することにある。For this reason, the present invention is capable of recovering old refrigerant in the A / C cycle and recovering oil corresponding to the old refrigerant, and an A / C cycle cleaning apparatus and A / C cycle cleaning method. To provide.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】したがって、請求項１記
載の発明は、Ａ／Ｃサイクル洗浄装置が、少なくともエ
アコン用コンプレッサ、コンデンサ、膨張手段、及びエ
バポレータを直列に配管結合して構成され、冷媒及びオ
イルの回収のために前記エアコン用コンプレッサと前記
エバポレータとの間が遮断されたＡ／Ｃサイクルに対し
て、前記コンプレッサの吸入側に挿着され、少なくとも
冷媒吸引用コンプレッサ及びこの冷媒吸引用コンプレッ
サで吸引した冷媒を収容する冷媒タンクを有する冷媒回
収装置と、前記エバポレータの後流側と前記冷媒回収装
置の間に挿着されるオイル回収装置と、前記エバポレー
タの後流側及び前記コンプレッサの吸入側に接続され、
Ａ／Ｃサイクル内の真空引きを行うために真空引き用ポ
ンプとによって構成されることにある。Therefore, according to the invention of claim 1, an A / C cycle cleaning device is constituted by connecting at least an air conditioner compressor, a condenser, an expansion means, and an evaporator in series, and a refrigerant. And, for the A / C cycle in which the air conditioner compressor and the evaporator are shut off for oil recovery, the compressor is inserted and attached to the suction side of the compressor, and at least a refrigerant suction compressor and the refrigerant suction compressor. The refrigerant recovery device having a refrigerant tank for accommodating the refrigerant sucked in, the oil recovery device inserted between the evaporator downstream side and the refrigerant recovery device, and the evaporator downstream side and the compressor suction Connected to the
In order to perform vacuuming in the A / C cycle, it is configured with a vacuuming pump.
【０００７】また、請求項２記載の発明は、前記Ａ／Ｃ
サイクル洗浄装置を使用するＡ／Ｃサイクル洗浄方法で
あって、（１）前記冷媒吸引用コンプレッサを稼働させ
て、前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷媒タンク内に
収容する冷媒回収工程、（２）前記真空引き用ポンプを
稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内及びこのＡ／Ｃサイ
クルに接続されたオイル回収装置の真空引きを行う真空
引き工程、（３）前記冷媒吸引用コンプレッサを稼働さ
せて前記冷媒回収工程で回収された冷媒を、前記Ａ／Ｃ
サイクル及びオイル回収装置に循環させてＡ／Ｃサイク
ル内の洗浄を行う洗浄工程、（４）前記Ａ／Ｃサイクル
内の洗浄に使用された冷媒からＡ／Ｃサイクル内のオイ
ルを分離させ、前記オイル回収装置に収容するオイル回
収工程、及び（５）前記冷媒吸引用コンプレッサを稼働
させて、前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を再度回収する冷
媒再回収工程からなることにある。The invention according to claim 2 is the A / C
An A / C cycle cleaning method using a cycle cleaning device, comprising: (1) a refrigerant recovery step of operating the refrigerant suction compressor to store the refrigerant in the A / C cycle in the refrigerant tank; 2) A vacuuming step of operating the vacuum pump to perform vacuuming of the oil recovery device inside the A / C cycle and connected to the A / C cycle, (3) operating the refrigerant suction compressor The refrigerant recovered in the refrigerant recovery step is transferred to the A / C
A cleaning step in which the A / C cycle is cleaned by circulating it through a cycle and an oil recovery device; (4) The oil in the A / C cycle is separated from the refrigerant used for the cleaning in the A / C cycle, and And an oil recovery step of accommodating in the oil recovery device, and (5) a refrigerant re-recovery step of operating the refrigerant suction compressor to recover the refrigerant in the A / C cycle again.
【０００８】さらに、具体的には、前記オイル回収装置
を、オイルを収容するオイルタンクと、前記Ａ／Ｃサイ
クルのエバポレータの後流側に接続される冷媒入口と、
前記冷媒回収装置の吸入側と接続される冷媒出口と、前
記冷媒入口と前記冷媒出口を連通し、第１の開閉手段に
よって開閉されるバイパス通路と、前記オイルタンク内
の下部近傍と前記冷媒入口とを連通し、第２の開閉手段
によって開閉される吸入側通路と、前記オイルタンク内
の上部近傍と前記冷媒出口とを連通すると共に、第３の
開閉手段によって開閉され、前記オイルタンク内上部近
傍の一端に濾過手段を有する吐出側通路とによって構成
する。More specifically, the oil recovery device includes an oil tank for storing oil, a refrigerant inlet connected to a downstream side of the evaporator of the A / C cycle,
A refrigerant outlet connected to the suction side of the refrigerant recovery device, a bypass passage communicating the refrigerant inlet and the refrigerant outlet and opened / closed by a first opening / closing means, a lower portion in the oil tank and the refrigerant inlet And a refrigerant outlet, which is in communication with the suction side passage opened and closed by the second opening and closing means, and the vicinity of the upper portion in the oil tank, and opened and closed by the third opening and closing means, and the upper portion in the oil tank. It is constituted by a discharge side passage having a filtering means at one end in the vicinity.
【０００９】また、前記冷媒タンクの下流側と前記エア
コン用コンプレッサの吸入側との間に第４の開閉手段を
設け、さらに前記オイル回収装置と前記冷媒回収装置の
間に第５の開閉手段を設けて、請求項２記載の工程を、
（１）前記第１の開閉手段を開、第２及び第３及び第４
の開閉手段を閉、第５の開閉手段を開とし、前記冷媒吸
引用コンプレッサを稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内
の冷媒を前記冷媒タンク内に収容する冷媒回収工程、
（２）前記第１の開閉手段を閉、第２及び第３の開閉手
段を開、第４の開閉手段を閉、第５の開閉手段を閉と
し、前記真空引き用ポンプを稼働させて前記Ａ／Ｃサイ
クル及び前記オイルタンクの真空引きを行う真空引き工
程、（３）前記第１の開閉手段を閉、第２、第３、第４
及び第５の開閉手段を開とし、前記冷媒吸引用コンプレ
ッサを稼働させて、前記冷媒タンク内に収容された冷媒
を前記Ａ／Ｃサイクル及び前記オイルタンク内に循環さ
せるＡ／Ｃサイクル洗浄工程、（４）前記Ａ／Ｃサイク
ル洗浄工程時に、前記オイルタンクの濾過手段によって
冷媒とオイルを分離し、オイルタンク内に分離したオイ
ルを収容するオイル回収工程、及び（５）前記第１の開
閉手段を開、第２及び第３及び第４の開閉手段を閉、第
５の開閉手段を開とし、前記冷媒吸引用コンプレッサを
稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷媒タ
ンク内に再度収容する冷媒再回収工程としてもよいもの
である。A fourth opening / closing means is provided between a downstream side of the refrigerant tank and a suction side of the air conditioner compressor, and a fifth opening / closing means is provided between the oil recovery device and the refrigerant recovery device. And the process according to claim 2 is provided.
(1) Opening the first opening / closing means, second, third and fourth
The refrigerant recovery step of closing the opening / closing means and opening the fifth opening / closing means, operating the refrigerant suction compressor, and storing the refrigerant in the A / C cycle in the refrigerant tank,
(2) The first opening / closing means is closed, the second and third opening / closing means are opened, the fourth opening / closing means is closed, the fifth opening / closing means is closed, and the vacuum pump is operated to operate the vacuum pump. A vacuuming step of vacuuming the A / C cycle and the oil tank, (3) closing the first opening / closing means, second, third, fourth
And an A / C cycle cleaning step of opening the fifth opening / closing means and operating the refrigerant suction compressor to circulate the refrigerant contained in the refrigerant tank in the A / C cycle and the oil tank. (4) An oil recovery step of separating the refrigerant and the oil by the filtering means of the oil tank and storing the separated oil in the oil tank during the A / C cycle cleaning step; and (5) the first opening / closing means. Open, the second, third, and fourth opening / closing means are closed, and the fifth opening / closing means is opened, and the refrigerant suction compressor is operated to bring the refrigerant in the A / C cycle into the refrigerant tank. It may be a refrigerant re-collection step of storing again.
【００１０】[0010]
【作用】したがって、請求項１記載の発明においては、
Ａ／Ｃサイクル洗浄装置を、冷媒回収装置、オイル回収
装置、及び真空引きポンプで構成したことによって、冷
媒の回収と同時オイル分離を行うことができるため、上
記課題を達成できる。Therefore, in the invention described in claim 1,
Since the A / C cycle cleaning device is composed of the refrigerant recovery device, the oil recovery device, and the vacuum pump, it is possible to perform the recovery of the refrigerant and the simultaneous oil separation.
【００１１】また、請求項２記載の発明においては、前
記Ａ／Ｃサイクル洗浄装置を使用して、（１）前記冷媒
吸引用コンプレッサを稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル
内の冷媒を前記冷媒タンク内に収容する冷媒回収工程、
（２）前記真空引き用ポンプを稼働させて前記Ａ／Ｃサ
イクル及び前記オイルタンクの真空引きを行う真空引き
工程、（３）前記冷媒吸引用コンプレッサを稼働させ
て、前記冷媒タンク内に収容された冷媒を前記Ａ／Ｃサ
イクル及び前記オイルタンク内に循環させるＡ／Ｃサイ
クル洗浄工程、（４）前記Ａ／Ｃサイクル洗浄工程時
に、前記オイルタンクの濾過手段によって冷媒とオイル
を分離し、オイルタンク内に分離したオイルを収容する
オイル回収工程、及び（５）前記冷媒吸引用コンプレッ
サを稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷
媒タンク内に再度収容する冷媒再回収工程を順次行うこ
とによって、Ａ／Ｃサイクル内の古い冷媒を回収し、こ
の古い冷媒を使用してＡ／Ｃサイクル内を洗浄すると共
に、この冷媒によってＡ／Ｃサイクル内に残留するオイ
ルをオイル回収工程で回収でき、上記課題を達成でき
る。According to the second aspect of the present invention, the A / C cycle cleaning device is used to (1) operate the refrigerant suction compressor so that the refrigerant in the A / C cycle is the refrigerant. Refrigerant recovery process of accommodating in the tank,
(2) A vacuum evacuation step of operating the vacuum evacuation pump to evacuate the A / C cycle and the oil tank, and (3) operating the refrigerant suction compressor to be stored in the refrigerant tank. A / C cycle cleaning step in which the refrigerant is circulated in the A / C cycle and the oil tank, (4) during the A / C cycle cleaning step, the refrigerant and the oil are separated by the filtering means of the oil tank, An oil recovery step of storing the separated oil in the tank, and (5) a refrigerant re-recovery step of operating the refrigerant suction compressor to store the refrigerant in the A / C cycle again in the refrigerant tank. By performing the operation, the old refrigerant in the A / C cycle is recovered, and the old refrigerant is used to wash the inside of the A / C cycle. / C-cycles remaining in the oil can be recovered in the oil recovery process, it can achieve the above-mentioned problems.
【００１２】[0012]
【実施例】以下、この発明の実施例ついて図面により説
明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１３】図１において１００は車両に搭載される空
調装置（特に、前席用エバポレータ１５ａと後席用エバ
ポレータ１５ｂを有する）の冷房サイクル（Ａ／Ｃサイ
クル）を示す。このＡ／Ｃサイクル１００は、エアコン
用コンプレッサ１０、コンデンサ１２、レシーバタンク
（Ｌ／Ｔ）１３、膨張手段としての膨張弁１４（１４
ａ，１４ｂ）、及びエバポレータ１５（１５ａ，１５
ｂ）が直列に配管結合されて構成されるものである。
尚、膨張弁１４ａとエバポレータ１５ａ、膨張弁１４ａ
とエバポレータ１５ａは直列に結合され、それぞれの組
はさらに並列に接続されて前席用及び後席用の空調装置
の冷却手段を構成するものである。In FIG. 1, reference numeral 100 denotes a cooling cycle (A / C cycle) of an air conditioner mounted on a vehicle (in particular, it has a front seat evaporator 15a and a rear seat evaporator 15b). This A / C cycle 100 includes an air conditioner compressor 10, a condenser 12, a receiver tank (L / T) 13, and an expansion valve 14 (14) as an expansion means.
a, 14b) and the evaporator 15 (15a, 15b)
b) is connected in series by piping.
The expansion valve 14a, the evaporator 15a, the expansion valve 14a
The evaporator 15a and the evaporator 15a are connected in series, and the respective sets are further connected in parallel to form a cooling means of the front seat and rear seat air conditioners.
【００１４】このＡ／Ｃサイクル１００は、図１中に破
線θで示されるように、エバポレータ１５ａ，１５ｂの
後流側とエアコン用コンプレッサ１０の吸入側が連結さ
れてＡ／Ｃサイクルの閉回路が形成されているものであ
る。このＡ／Ｃサイクル１００において、エアコン用コ
ンプレッサ１０で圧縮された高圧の気体冷媒は、コンデ
ンサ１２において通過する空気に放熱して凝縮され、低
温高圧の液体冷媒となる。この高圧の液体冷媒は、レシ
ーバタンク１３を経て膨張弁１４（１４ａ，１４ｂ）に
至り、ここで断熱膨張をして低圧の液体冷媒となる。こ
の低圧の液体冷媒は、エバポレータ１５（１５ａ，１５
ｂ）を流れる間に、このエバポレータ１５（１５ａ，１
５ｂ）を通過する空気の熱を吸収して蒸発し、低圧の気
体冷媒として前記エアコン用コンプレッサ１０に回帰す
る。この循環を連続的に繰り返すことによって、前記エ
バポレータ１５（１５ａ，１５ｂ）で吸収した熱を前記
コンデンサ１２で放熱するという熱交換が実行され、エ
バポレータ１５（１５ａ，１５ｂ）を通過する空気を冷
却することができるものである。In the A / C cycle 100, as shown by a broken line θ in FIG. 1, the downstream side of the evaporators 15a and 15b and the suction side of the air conditioner compressor 10 are connected to each other to form a closed circuit of the A / C cycle. It has been formed. In the A / C cycle 100, the high-pressure gas refrigerant compressed by the air conditioner compressor 10 radiates heat to the passing air in the condenser 12 and is condensed to become a low-temperature high-pressure liquid refrigerant. This high-pressure liquid refrigerant reaches the expansion valve 14 (14a, 14b) via the receiver tank 13, where it undergoes adiabatic expansion to become a low-pressure liquid refrigerant. This low-pressure liquid refrigerant is applied to the evaporator 15 (15a, 15
While flowing through b), this evaporator 15 (15a, 1
5b) absorbs the heat of the air passing therethrough and evaporates, and returns to the air conditioner compressor 10 as a low-pressure gas refrigerant. By repeating this circulation continuously, heat exchange is performed in which the heat absorbed by the evaporator 15 (15a, 15b) is radiated by the condenser 12, and the air passing through the evaporator 15 (15a, 15b) is cooled. Is something that can be done.
【００１５】このＡ／Ｃサイクル１００に使用される冷
媒として、従来はＣＦＣ−１２（Ｒ−１２）と呼ばれる
フロン（化学式：ＣＣｌ2 Ｆ2 ）が使用されていたが、
このフロンに含まれる塩素がオゾン層を破壊するという
問題生じたために、新しい冷媒を使用することが研究さ
れ、現在の段階では熱力学的性質及びコンポーネントの
変更が少なくてすむという理由でＨＦＣ−１３４ａ（Ｒ
−１３４ａ）という冷媒（化学式：ＣＦ3 ＣＨ2 Ｆ）が
使用されている。As a refrigerant used in the A / C cycle 100, a CFC-12 (R-12) chlorofluorocarbon (chemical formula: CCl 2 F 2 ) has been conventionally used.
Due to the problem that chlorine contained in this Freon destroys the ozone layer, the use of a new refrigerant has been studied, and HFC-134a is currently being used because it requires less modification of thermodynamic properties and components. (R
134a) of the refrigerant (Formula: CF 3 CH 2 F) is used.
【００１６】このために、空調装置の冷媒が不足し冷房
能力が低下してきた場合、冷媒の補充が必要であるが、
古い冷媒（ＣＦＣ−１２）を使用している場合には、新
しい冷媒（現状ではＨＦＣ−１３４ａであるが特に限定
しない）に入れ換える必要がある。また、冷媒の交換に
伴い、新しい冷媒の対応するオイルの交換も必要とな
る。For this reason, when the cooling capacity of the air conditioner is insufficient and the cooling capacity is reduced, it is necessary to replenish the refrigerant.
When the old refrigerant (CFC-12) is used, it is necessary to replace it with a new refrigerant (currently HFC-134a but not particularly limited). Further, along with the replacement of the refrigerant, it is necessary to replace the corresponding oil of the new refrigerant.
【００１７】この冷媒及びオイルを交換するために、前
記Ａ／Ｃサイクル１００のエバポレータ１５の下流側及
びエアコンコンプレッサ１０の吸入側を遮断して、この
エバポレータ１５の下流側とびエアコン用コンプレッサ
１０の吸入側との間にＡ／Ｃサイクル洗浄装置１４０が
挿着される。このＡ／Ｃサイクル洗浄装置は、前記エバ
ポレータ１５の後流側に挿着されるオイル回収装置１２
０と、このオイル回収装置１２０と前記エアコン用コン
プレッサ１０の吸入側の間に挿着される冷媒回収装置１
１０と、前記エバポレータ１５の後流側及び前記エアコ
ン用コンプレッサ１０の吸入側に接続される真空引きポ
ンプ１３０と、前記エアコン用コンプレッサ１０と前記
冷媒回収装置１１０の間の連通を開閉する弁（第１の
弁）１５０と、前記オイル回収装置１２０と前記冷媒回
収装置１１０の間の連通を開閉する弁（第２の弁）１６
０とによって構成されるものである。尚、第１の弁１５
０は、課題を解決するための手段の欄に記載された第４
の開閉手段に相当し、第２の弁１６０は課題を解決する
ための手段の欄に記載された第５の開閉手段に相当す
る。In order to exchange the refrigerant and the oil, the downstream side of the evaporator 15 of the A / C cycle 100 and the intake side of the air conditioner compressor 10 are shut off, and the intake side of the air conditioner compressor 10 and the downstream side of the evaporator 15 are shut off. The A / C cycle cleaning device 140 is inserted between the side and the side. This A / C cycle cleaning device is provided with an oil recovery device 12 inserted on the downstream side of the evaporator 15.
0, the refrigerant recovery device 1 inserted between the oil recovery device 120 and the suction side of the air conditioner compressor 10.
10, a vacuum suction pump 130 connected to a downstream side of the evaporator 15 and a suction side of the air conditioner compressor 10, and a valve for opening and closing communication between the air conditioner compressor 10 and the refrigerant recovery device 110 (first). 1 valve) 150 and a valve (second valve) 16 for opening and closing the communication between the oil recovery device 120 and the refrigerant recovery device 110.
And 0. The first valve 15
0 means the fourth item described in the column of means for solving the problem.
The second valve 160 corresponds to the fifth opening / closing means described in the column of means for solving the problem.
【００１８】前記冷媒回収装置１１０は、例えば特開平
１−１２３９６４号公報に開示されるタイプのもので、
基本的に、冷媒を吸引するための吸引用コンプレッサ２
０、吸引した冷媒を冷却して液化するための熱交換ユニ
ット２１、冷媒を収容するための冷媒タンク２２（本実
施例においては容量が７リットル）を有するもので、前
記第２の弁１６０から流入する冷媒は熱交換ユニット２
１を通過して冷媒吸引用コンプレッサ２０に至り、この
冷媒吸引用コンプレッサ２０の吐出側は再び熱交換ユニ
ット２１に戻って液化され、前記冷媒タンク２２に収容
されるものである。この冷媒タンク２２の吐出側は前記
第１の弁１５０を介して前記エアコン用コンプレッサ１
０の吸入側と接続される。The refrigerant recovery device 110 is of the type disclosed in, for example, Japanese Unexamined Patent Publication No. 1-123964,
Basically, a suction compressor 2 for sucking the refrigerant
0, a heat exchange unit 21 for cooling and liquefying the sucked refrigerant, and a refrigerant tank 22 (having a capacity of 7 liters in this embodiment) for accommodating the refrigerant. The refrigerant flowing in is the heat exchange unit 2
After passing through No. 1, the refrigerant suction compressor 20 is reached, and the discharge side of the refrigerant suction compressor 20 returns to the heat exchange unit 21 to be liquefied and stored in the refrigerant tank 22. The discharge side of the refrigerant tank 22 is connected to the air conditioner compressor 1 via the first valve 150.
0 is connected to the suction side.
【００１９】前記オイル回収装置１２０は、図２に示す
ように、本体３０内にオイルタンク３１を有し、さらに
本体３０には前記Ａ／Ｃサイクル１００のエバポレータ
１５の後流側と連結される冷媒入口３２及び前記第２の
弁１６０と接続される冷媒出口３３とが設けられてい
る。また、この冷媒入口３２と前記オイルタンク３１の
下方部分とを連通する吸入側通路３４が設けられ、この
吸入側通路３４は第３の弁３５によって開閉されるもの
である。さらに、オイルタンク３１の上部近傍と前記冷
媒出口３３とを連通して吐出側通路３６が設けられ、こ
の吐出側通路３６は第４の弁３７によって開閉される。
さらにまた、前記冷媒入口３２と冷媒出口３３とを連通
してバイパス通路３８が設けられ、このバイパス通路３
８は第５の弁３９によって開閉される。尚、前記第３の
弁は課題を解決するための手段の欄に記載された第２の
開閉手段に相当し、前記第４の弁は課題を解決するため
の手段の欄に記載された第３の開閉手段に相当し、前記
第５の弁は課題を解決するための手段の欄に記載された
第１の開閉手段に相当する。尚、図２において第３及び
第４の弁３５，３７は手動弁、第５の弁３９は電磁弁と
して記載されているが、これらの弁の開閉手段は特に限
定するものではない。なぜなら、弁の制御を自動化する
場合には電磁弁を用いて電気的に制御することが好まし
く、コストを抑えると共にいろいろな局面に対応したい
場合には手動弁を用いて人為的に開閉することが好まし
いからである。As shown in FIG. 2, the oil recovery device 120 has an oil tank 31 in a main body 30, and the main body 30 is connected to the downstream side of the evaporator 15 of the A / C cycle 100. A refrigerant inlet 32 and a refrigerant outlet 33 connected to the second valve 160 are provided. Further, a suction side passage 34 that communicates the refrigerant inlet 32 and the lower portion of the oil tank 31 is provided, and the suction side passage 34 is opened and closed by a third valve 35. Further, a discharge side passage 36 is provided so as to connect the vicinity of the upper portion of the oil tank 31 and the refrigerant outlet 33, and the discharge side passage 36 is opened and closed by a fourth valve 37.
Furthermore, a bypass passage 38 is provided to connect the refrigerant inlet 32 and the refrigerant outlet 33 to each other.
8 is opened and closed by a fifth valve 39. The third valve corresponds to the second opening / closing means described in the section of means for solving the problem, and the fourth valve corresponds to the second opening / closing means described in the section of means for solving the problem. 3 corresponds to the opening / closing means, and the fifth valve corresponds to the first opening / closing means described in the column of means for solving the problem. In FIG. 2, the third and fourth valves 35 and 37 are described as manual valves, and the fifth valve 39 is described as an electromagnetic valve, but the opening / closing means for these valves is not particularly limited. This is because it is preferable to use a solenoid valve to electrically control the valve when it is automated, and to manually control the valve using a manual valve when it is desired to keep costs down and cope with various situations. This is because it is preferable.
【００２０】また、オイルタンク３１の下端にはオイル
排出通路４０が設けられ、第６の弁４１によって開閉さ
れ、オイルタンク３１に収容されたオイルを外部に排出
することができる。このオイルタンク３１の上端にはさ
らにリリーフバルブ４２が設けられ、オイルタンク３１
の内部にはレベルセンサ４３が配されている。An oil discharge passage 40 is provided at the lower end of the oil tank 31 and can be opened and closed by a sixth valve 41 to discharge the oil contained in the oil tank 31 to the outside. A relief valve 42 is further provided at the upper end of the oil tank 31,
A level sensor 43 is arranged inside the.
【００２１】前記吐出側通路３６のオイルタンク３１内
の端部には、濾過手段５０が取付けられ、この濾過種手
段５０を通過する冷媒からオイルを分離するものであ
る。この分離された冷媒は前記オイルタンク３１内に収
容される。前記濾過手段５０は、前記吐出側通路３６の
オイルタンク側の端部に挿着される円筒状のケース５１
と、このケース５１内に固装されるフィルター部５２
と、前記円筒状のケース５１と前記吐出側通路３６とを
固定する蓋部５３によって構成される。A filter means 50 is attached to an end of the discharge side passage 36 in the oil tank 31, and separates oil from the refrigerant passing through the filter seed means 50. The separated refrigerant is stored in the oil tank 31. The filtering means 50 is a cylindrical case 51 inserted into the end portion of the discharge side passage 36 on the oil tank side.
And a filter portion 52 fixed in the case 51
And a lid 53 for fixing the cylindrical case 51 and the discharge side passage 36.
【００２２】以上説明したＡ／Ｃサイクル洗浄装置１４
０は、Ａ／Ｃサイクル１００のエバポレータ１５の後流
側とコンプレッサ１０の吸入側の間に装着され、図３に
示す工程に従ってＡ／Ｃサイクル内の古いタイプの冷媒
（Ｒ−１２）及びこの冷媒に対応したオイルを回収する
ものである。The A / C cycle cleaning device 14 described above
0 is installed between the downstream side of the evaporator 15 of the A / C cycle 100 and the suction side of the compressor 10, and the old type refrigerant (R-12) in the A / C cycle and this refrigerant are installed according to the process shown in FIG. The oil corresponding to the refrigerant is collected.
【００２３】先ずステップ２００で示す冷媒回収工程に
おいて、第１の弁１５０を閉、第２の弁１６０を開、第
３及び第４の弁を閉、第５の弁３９を開とし、エアコン
用コンプレッサ１０、コンデンサ１２、レシーバタンク
１３、膨張弁１４、エバポレータ１５、バイパス通路３
８、熱交換ユニット２１、冷媒吸引用コンプレッサ２
０、再び熱交換ユニット２１、冷媒タンク２２に至る回
収ルートが形成され、前記冷媒吸引用コンデンサ２０の
稼働によってＡ／Ｃサイクル１００内の冷媒が吸引さ
れ、熱交換ユニット２１で液化されて冷媒タンク２２に
収容される。First, in the refrigerant recovery process shown in step 200, the first valve 150 is closed, the second valve 160 is opened, the third and fourth valves are closed, and the fifth valve 39 is opened, so that the air conditioner is opened. Compressor 10, condenser 12, receiver tank 13, expansion valve 14, evaporator 15, bypass passage 3
8, heat exchange unit 21, refrigerant suction compressor 2
0, a recovery route to the heat exchange unit 21 and the refrigerant tank 22 is formed again, the refrigerant in the A / C cycle 100 is sucked by the operation of the refrigerant suction condenser 20, and is liquefied in the heat exchange unit 21 to be the refrigerant tank. It is housed in 22.
【００２４】次にステップ２１０に示す真空引き工程を
実行する。この真空引き工程において、第１、第２の弁
１５０，１６０を閉、第３及び第４の弁３５，３７を
開、第５の閉とし、真空引き用ポンプ１３０を稼働させ
てＡ／Ｃサイクル１００内及びオイルタンク３１内の真
空引きを行い内部に滞留する水分等を排出すると共に、
Ａ／Ｃサイクル１００内及びオイルタンク３１内を負圧
にして次ぎなる工程、洗浄工程（ステップ２２０）の第
１段階である冷媒のチャージを容易に行えるようにす
る。ただし、このチャージを行う前に冷媒タンク２２内
の回収冷媒が所定値（中レベル以上もしくは満液）ある
ことを確認する必要がる。Next, the evacuation process shown in step 210 is executed. In this evacuation step, the first and second valves 150 and 160 are closed, the third and fourth valves 35 and 37 are opened, and the fifth valve is closed, and the evacuation pump 130 is operated to operate the A / C. A vacuum is drawn in the cycle 100 and in the oil tank 31 to discharge water and the like accumulated therein, and
A negative pressure is applied to the inside of the A / C cycle 100 and the inside of the oil tank 31 so that the refrigerant can be easily charged, which is the first step of the next step and the washing step (step 220). However, it is necessary to confirm that the recovered refrigerant in the refrigerant tank 22 has a predetermined value (medium level or higher or full) before performing this charging.
【００２５】前記真空引き工程の後、第１の弁１５０を
開放すると、Ａ／Ｃサイクル１００内が負圧となってい
ることから、冷媒タンク内の冷媒がＡ／Ｃサイクル１０
０内１チャージされる。この段階で第２の弁１６０を開
放し、冷媒吸引用コンデンサ２０を稼働させて、冷媒タ
ンク２２内に回収された冷媒をＡ／Ｃサイクル１００内
を循環させて各部の洗浄を行う。これと同時にステップ
２３０で示すオイル回収工程が実行される。このオイル
回収工程において、前記Ａ／Ｃサイクル内を循環する冷
媒が前記オイルタンク３１を通過する時に、前記濾過手
段５０によって冷媒とオイルを分離し、オイルをオイル
タンク３１内に収容するものである。After the evacuation step, when the first valve 150 is opened, the inside of the A / C cycle 100 has a negative pressure.
1 in 0 is charged. At this stage, the second valve 160 is opened, the refrigerant suction condenser 20 is operated, and the refrigerant collected in the refrigerant tank 22 is circulated in the A / C cycle 100 to wash each part. At the same time, the oil recovery process shown in step 230 is executed. In this oil recovery process, when the refrigerant circulating in the A / C cycle passes through the oil tank 31, the filtering means 50 separates the refrigerant and the oil and stores the oil in the oil tank 31. .
【００２６】この洗浄工程及びオイル回収工程を所定時
間（約３０分）継続した後、前記第１の弁１５０を閉じ
て冷媒吸引用コンプレッサ２０を継続して稼働させて低
圧カットスイッチ（図示しない）が作動するまで冷媒の
回収を行い、さらに第３の弁３５及び第４の弁３７を閉
じて第５の弁３９を開いて再度回収運転を実行して残留
ガスを回収する。これによって、一連のＡ／Ｃサイクル
の洗浄及び冷媒・オイルの回収が完了するものである。After the cleaning process and the oil recovery process are continued for a predetermined time (about 30 minutes), the first valve 150 is closed and the refrigerant suction compressor 20 is continuously operated to operate the low pressure cut switch (not shown). The refrigerant is collected until is activated, the third valve 35 and the fourth valve 37 are closed, the fifth valve 39 is opened, and the collecting operation is executed again to collect the residual gas. This completes a series of A / C cycle cleaning and refrigerant / oil recovery.
【００２７】さらに、これらの工程の完了後、例えば膨
張弁、レシーバタンクを新しい冷媒（例えばＨＦＣ−１
３４ａ）に対応したものと交換し、この部品交換後、先
ず真空引きしながら、新しい冷媒に対応したオイルを規
定量注入し、さらに新しい冷媒をサービス缶によって適
正量充填して、新しい冷媒に対応したＡ／Ｃサイクルを
構成するものである。Further, after the completion of these steps, for example, the expansion valve and the receiver tank are replaced with a new refrigerant (for example, HFC-1).
34a), and after replacing these parts, first evacuate and inject a specified amount of oil corresponding to the new refrigerant, and then fill a new amount of new refrigerant with a service can to correspond to the new refrigerant. A / C cycle is performed.
【００２８】[0028]
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、古いタイプの冷媒を回収し、この冷媒でＡ／Ｃサイ
クルを洗浄すると共に、古い冷媒に対応したオイルを回
収するようにしたことによって、新しい冷媒とこの冷媒
に対応するオイルを充填した時に、古い冷媒及びオイル
が完全に除去されているために、新しい冷媒及びオイル
に対応するＡ／Ｃサイクルの信頼性を向上させることが
できる。As described above, according to the present invention, the old type refrigerant is recovered, the A / C cycle is washed with this refrigerant, and the oil corresponding to the old refrigerant is recovered. Thus, when the new refrigerant and the oil corresponding to the refrigerant are filled, the old refrigerant and the oil are completely removed, so that the reliability of the A / C cycle corresponding to the new refrigerant and the oil can be improved. .
【図１】本発明の実施例に係るＡ／Ｃサイクル及びＡ／
Ｃサイクル洗浄装置の構成図である。FIG. 1 is an A / C cycle and A / C according to an embodiment of the present invention.
It is a block diagram of a C-cycle cleaning device.
【図２】本発明の実施例に係るオイル回収装置の構成図
である。FIG. 2 is a configuration diagram of an oil recovery device according to an embodiment of the present invention.
【図３】本発明の実施例に係るオイル洗浄装置の各工程
を示したフローチャート図である。FIG. 3 is a flowchart showing each step of the oil cleaning device according to the embodiment of the present invention.
１０ コンプレッサ １２ コンデンサ １３ レシーバタンク １４（１４ａ，１４ｂ） 膨張弁 １５（１５ａ，１５ｂ） エバポレータ ２０ 冷媒吸入用コンプレッサ ２１ 熱交換ユニット ２２ 冷媒タンク ３１ オイルタンク ３４ 吸入側通路 ３５ 第３の弁（第２の開閉手段） ３６ 吐出側通路 ３７ 第４の弁（第３の開閉手段） ３８ バイパス通路 ３９ 第５の弁（第１の開閉手段） ５０ 濾過手段 １００ Ａ／Ｃサイクル １１０ 冷媒回収装置 １２０ オイル回収装置 １３０ 真空引き用ポンプ １４０ Ａ／Ｃサイクル洗浄装置 １５０ 第１の弁（第４の開閉手段） １６０ 第２の弁（第５の開閉手段） 10 Compressor 12 Condenser 13 Receiver Tank 14 (14a, 14b) Expansion Valve 15 (15a, 15b) Evaporator 20 Refrigerant Suction Compressor 21 Heat Exchange Unit 22 Refrigerant Tank 31 Oil Tank 34 Suction Side Passage 35 Third Valve (Second Valve) Opening / closing means) 36 Discharge side passage 37 Fourth valve (third opening / closing means) 38 Bypass passage 39 Fifth valve (first opening / closing means) 50 Filtration means 100 A / C cycle 110 Refrigerant recovery device 120 Oil recovery device 130 Vacuum pump 140 A / C cycle cleaning device 150 First valve (fourth opening / closing means) 160 Second valve (fifth opening / closing means)
Claims (2)
ンデンサ、膨張手段、及びエバポレータを直列に配管結
合して構成され、冷媒及びオイルの回収のために前記エ
アコン用コンプレッサと前記エバポレータとの間が遮断
されたＡ／Ｃサイクルに対して、前記コンプレッサの吸
入側に挿着され、少なくとも冷媒吸引用コンプレッサ及
びこの冷媒吸引用コンプレッサで吸引した冷媒を収容す
る冷媒タンクを有する冷媒回収装置と、前記エバポレー
タの後流側と前記冷媒回収装置の間に挿着されるオイル
回収装置と、前記エバポレータの後流側及び前記コンプ
レッサの吸入側に接続され、Ａ／Ｃサイクル内の真空引
きを行うために真空引き用ポンプとによって構成される
ことを特徴とするＡ／Ｃサイクル洗浄装置。1. An air-conditioning compressor, a condenser, an expansion means, and an evaporator, which are connected in series by piping to connect the air-conditioning compressor and the evaporator for recovery of refrigerant and oil. / C cycle, a refrigerant recovery device that is inserted into the suction side of the compressor and has at least a refrigerant suction compressor and a refrigerant tank that stores the refrigerant sucked by the refrigerant suction compressor; and a downstream side of the evaporator. An oil recovery device inserted between the refrigerant recovery device and a refrigerant recovery device; and a vacuum pump connected to the downstream side of the evaporator and the suction side of the compressor to perform vacuuming in the A / C cycle. An A / C cycle cleaning device comprising:
を使用する、（１） 前記冷媒吸引用コンプレッサを稼
働させて前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を前記冷媒タンク
内に収容する冷媒回収工程、（２） 前記真空引き用ポ
ンプを稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内及びこのＡ／
Ｃサイクルに接続されたオイル回収装置の真空引きを行
う真空引き工程、（３） 前記冷媒吸引用コンプレッサ
を稼働させて前記冷媒回収工程で回収された冷媒を、前
記Ａ／Ｃサイクル及びオイル回収装置に循環させてＡ／
Ｃサイクル内の洗浄を行う洗浄工程、（４） 前記Ａ／
Ｃサイクル内の洗浄に使用された冷媒からＡ／Ｃサイク
ル内のオイルを分離させ、前記オイル回収装置に収容す
るオイル回収工程、及び（５） 前記冷媒吸引用コンプ
レッサを稼働させて、前記Ａ／Ｃサイクル内の冷媒を再
度回収する冷媒再回収工程からなることを特徴とするＡ
／Ｃサイクル洗浄方法。2. The A / C cycle cleaning device according to claim 1, wherein (1) the refrigerant suction compressor is operated to store the refrigerant in the A / C cycle in the refrigerant tank. Step (2) The vacuum pump is operated to operate in the A / C cycle and the A / C cycle.
A vacuuming step of vacuuming an oil recovery device connected to the C cycle, (3) operating the refrigerant suction compressor to recover the refrigerant recovered in the refrigerant recovery step from the A / C cycle and the oil recovery device Circulate to A /
A cleaning step of performing cleaning in the C cycle, (4) the A /
An oil recovery step of separating the oil in the A / C cycle from the refrigerant used for cleaning in the C cycle and storing the oil in the oil recovery device; and (5) operating the refrigerant suction compressor to operate the A / C A refrigerant recovery step for recovering the refrigerant in the C cycle again
/ C cycle cleaning method.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25454094A JPH0894216A (en) | 1994-09-22 | 1994-09-22 | A/c cycle cleaning apparatus and cleaning method |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25454094A JPH0894216A (en) | 1994-09-22 | 1994-09-22 | A/c cycle cleaning apparatus and cleaning method |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0894216A true JPH0894216A (en) | 1996-04-12 |
Family
ID=17266467
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25454094A Pending JPH0894216A (en) | 1994-09-22 | 1994-09-22 | A/c cycle cleaning apparatus and cleaning method |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0894216A (en) |
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1994
- 1994-09-22 JP JP25454094A patent/JPH0894216A/en active Pending
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