JPH0881979A - Backhoe - Google Patents

Backhoe

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JPH0881979A
JPH0881979A JP21605194A JP21605194A JPH0881979A JP H0881979 A JPH0881979 A JP H0881979A JP 21605194 A JP21605194 A JP 21605194A JP 21605194 A JP21605194 A JP 21605194A JP H0881979 A JPH0881979 A JP H0881979A
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hydraulic
bucket
hydraulic cylinders
hydraulic cylinder
operated
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栄治 西
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    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E02F3/32Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom working downwardly and towards the machine, e.g. with backhoes
    • E02F3/325Backhoes of the miniature type

Abstract

PURPOSE: To decelerate a hydraulic cylinder for driving a backhoe device accurately before the hydraulic cylinder reaches a stroke end and the backhoe device is stopped in a backhoe constituted so that the backhoe device is stopped when a restraint surface is set in an external space by a set distance from a parting section covering an operating section and a bucket trys to cross the restraint surface and intrude to the parting section side and a contact between the bucket and the parting section is avoided. CONSTITUTION: A cushioning mechanism, in which the oil path of a hydraulic fluid is throttled by their own expansion-contraction operation of hydraulic cylinders 7, 11-13 and the speed of expansion and contraction of the hyraulic cylinders 7, 11-13 is decelerated when the hydraulic cylinders are expanded and contracted near stroke ends, is provided. When the hydraulic cylinders 7, 11-13 reach near stroke ends, solenoid valves for the hydraulic cylinders 7, 11-13 are operated to the neutral stop place sides apart from a cushioning mechanism on the basis of the detection of position sensors 36-39. The speed of the expansion and contraction of the hydraulic cylinders 7, 11-13 is decelerated by the throttling operation of the supply and discharge of the hydraulic fluid to and from the hydraulic cylinders 7, 11-13.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、バックホウにおけるバ
ックホウ装置駆動用の油圧シリンダの作動制御の構造に
関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for controlling the operation of a hydraulic cylinder for driving a backhoe device in a backhoe.

【0002】[0002]

【従来の技術】バックホウにおいては例えば特開平5−
296212号公報に開示されているように、バックホ
ウ装置駆動用の油圧シリンダがそのストロークエンド付
近にまで伸縮すると、油圧シリンダ自身(ピストンロッ
ド)の伸縮動作により、油圧シリンダへの作動油の油路
が絞り操作されて、油圧シリンダの伸縮速度を減速操作
するクッション機構を備えているものがある。これによ
り、作業者がバックホウ装置駆動用の油圧シリンダをス
トロークエンドにまで伸縮操作しても、クッション機構
により油圧シリンダがストロークエンドの手前で減速操
作されて、油圧シリンダがストロークエンドで滑らかに
停止する。
2. Description of the Related Art In a backhoe, for example, Japanese Patent Laid-Open No.
As disclosed in Japanese Patent Publication No. 296212, when the hydraulic cylinder for driving the backhoe device expands and contracts to the vicinity of its stroke end, the hydraulic cylinder itself (piston rod) expands and contracts so that an oil passage for hydraulic oil to the hydraulic cylinder is formed. Some are equipped with a cushion mechanism that is operated to reduce the expansion and contraction speed of a hydraulic cylinder by being throttled. As a result, even if the operator extends and retracts the hydraulic cylinder for driving the backhoe device to the stroke end, the hydraulic cylinder is decelerated by the cushion mechanism before the stroke end, and the hydraulic cylinder stops smoothly at the stroke end. .

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】前述のクッション機構
は油圧シリンダ自身の伸縮動作により、作動油の油路を
絞り操作するように構成されているので、その油路の絞
り具合は一定である。これにより、作動油の温度や油圧
シリンダに掛かる負荷等が変化すると、このクッション
機構による作動油の絞り特性も変化することになって、
ストロークエンドの手前での油圧シリンダの減速操作が
不十分で、油圧シリンダがストロークエンドで滑らかに
停止できないような状態の生じることがある。本発明は
バックホウにおいて、バックホウ装置駆動用の油圧シリ
ンダが各種の条件の変化に関係なくストロークエンドの
手前で的確に減速操作され、ストロークエンドで滑らか
に停止するように構成することを目的としている。
Since the above-mentioned cushion mechanism is constructed so as to squeeze the oil passage of the hydraulic oil by the expansion and contraction operation of the hydraulic cylinder itself, the degree of squeezing of the oil passage is constant. As a result, when the temperature of the hydraulic oil or the load applied to the hydraulic cylinder changes, the throttling characteristic of the hydraulic oil by this cushion mechanism also changes.
The deceleration operation of the hydraulic cylinder before the stroke end may be insufficient and the hydraulic cylinder may not be able to smoothly stop at the stroke end. It is an object of the present invention to configure a backhoe such that a hydraulic cylinder for driving the backhoe device is appropriately decelerated before the stroke end regardless of changes in various conditions and is smoothly stopped at the stroke end.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明の特徴は以上のよ
うなバックホウにおいて、次のように構成することにあ
る。つまり、人為的に操作される人為操作具と、バック
ホウ装置駆動用の油圧シリンダに作動油を給排操作する
電磁弁と、人為操作具の操作に基づいて電磁弁を切換操
作する制御装置とを備え、旋回台に備えられた運転部を
覆う外部フレームから、外方に所定距離だけ離れた牽制
面を空間に設定する設定手段と、バックホウ装置のバケ
ットの位置を検出する位置センサーと、位置センサーの
検出に基づきバケットが牽制面を越えて運転部側に入り
込もうとすると、電磁弁を中立停止位置に操作し油圧シ
リンダを停止させてこれを牽制阻止する牽制手段とを備
えると共に、油圧シリンダがそのストロークエンド付近
にまで伸縮すると、油圧シリンダ自身の伸縮動作によ
り、油圧シリンダへの作動油の油路が絞り操作されて、
油圧シリンダの伸縮速度を減速操作するクッション機構
を備え、油圧シリンダがそのストロークエンド付近にま
で伸縮すると、位置センサーの検出に基づいて電磁弁を
中立停止位置側に操作し、油圧シリンダへの作動油の給
排を絞り操作して、油圧シリンダの伸縮速度を減速操作
する減速制御手段を備えてある。
A feature of the present invention is that the backhoe as described above is configured as follows. That is, an artificial operation tool that is manually operated, a solenoid valve that supplies and discharges hydraulic oil to and from a hydraulic cylinder for driving the backhoe device, and a control device that switches and operates the solenoid valve based on the operation of the manual operation tool. A setting means for setting a check surface in a space that is outwardly separated by a predetermined distance from an external frame that is provided and covers the operating part provided on the swivel base, a position sensor that detects the position of the bucket of the backhoe device, and a position sensor. When the bucket tries to enter the operation section side beyond the restraint surface based on the detection of the check, the check valve is provided with a check unit that operates the solenoid valve to the neutral stop position to stop the hydraulic cylinder and prevent the check. When it expands and contracts near the stroke end, the hydraulic cylinder itself expands and contracts, and the hydraulic oil passage to the hydraulic cylinder is throttled.
Equipped with a cushion mechanism for decelerating the expansion and contraction speed of the hydraulic cylinder.When the hydraulic cylinder expands and contracts near the stroke end, the solenoid valve is operated to the neutral stop position side based on the detection of the position sensor, and the hydraulic oil to the hydraulic cylinder There is provided deceleration control means for decelerating the expansion and contraction speed of the hydraulic cylinder by squeezing the supply and discharge of the hydraulic cylinder.

【0005】[0005]

【作用】バックホウにおいては例えば図1及び図4に示
すように、バックホウ装置3駆動用の油圧シリンダ7,
11,12,13に対し、電磁弁を介して作動油を給排
操作するように構成して、電磁弁により油圧シリンダ
7,11,12,13を伸縮操作するように構成してい
るものがある。前述のバックホウにおいて、旋回台2に
備えられた運転部27を覆う外部フレーム29,30か
ら、外方に所定距離だけ離れた牽制面A1,A2を空間
に設定し、バックホウ装置3のバケット6の位置を検出
する位置センサーを設けて、位置センサーの検出に基づ
きバケット6が牽制面A1,A2を越えて運転部27側
に入り込もうとすると、電磁弁を中立停止位置に操作し
油圧シリンダ7,11,12,13を自動的に停止させ
るように構成しているものがある。これにより、運転部
27の作業者がバックホウ装置3を誤って操作しても、
バケット6と外部フレーム29,30との接触が未然に
防止される。
In the backhoe, as shown in FIG. 1 and FIG. 4, for example, a hydraulic cylinder 7 for driving the backhoe device 3,
11, 12, 13 is configured to supply and discharge hydraulic oil via an electromagnetic valve, and the hydraulic cylinders 7, 11, 12, 13 are configured to be expanded and contracted by the electromagnetic valve. is there. In the above-mentioned backhoe, the restraint surfaces A1 and A2, which are separated from the outer frames 29 and 30 that cover the driving unit 27 provided on the swivel base 2 by a predetermined distance outwardly, are set in the space, and the bucket 6 of the backhoe device 3 is set. A position sensor for detecting the position is provided, and when the bucket 6 tries to enter the operation unit 27 side beyond the check surfaces A1 and A2 based on the detection of the position sensor, the solenoid valve is operated to the neutral stop position and the hydraulic cylinders 7 and 11 are operated. , 12, 13 are configured to be automatically stopped. As a result, even if the operator of the operation unit 27 mistakenly operates the backhoe device 3,
Contact between the bucket 6 and the external frames 29, 30 is prevented in advance.

【0006】前述のようなバックホウにおいて、位置セ
ンサーによりバケット6の位置を検出すれば、ブーム4
やアーム5等の角度を知ることになり、ブーム4やアー
ム5等の角度を知れば、バックホウ装置3駆動用の油圧
シリンダ7,11,12,13の伸縮位置を知ることに
なる。そして、電磁弁への操作電流を制御して電磁弁の
開度を変更操作すれば、電磁弁から油圧シリンダ7,1
1,12,13に給排操作される作動油の流量を大小に
制御することができる。
In the backhoe as described above, if the position of the bucket 6 is detected by the position sensor, the boom 4
If the angle of the boom 4, the arm 5, etc. is known, the expansion / contraction position of the hydraulic cylinders 7, 11, 12, 13 for driving the backhoe device 3 is known. When the operation current to the solenoid valve is controlled to change the opening degree of the solenoid valve, the solenoid valve can be operated to change the hydraulic cylinders 7, 1
It is possible to control the flow rate of the hydraulic oil supplied to and discharged from 1, 12, and 13 to be large or small.

【0007】これにより本発明のように構成すると、油
圧シリンダがストロークエンド付近に達してクッション
機構が作用し始めると、位置センサーの検出に基づいて
油圧リンダ用の電磁弁が中立停止位置側に操作され始め
る。これにより、油圧シリンダがストロークエンドに接
近するのに伴って、油圧シリンダから排出される作動油
がクッション機構及び電磁弁で絞られて、油圧シリンダ
の伸縮速度が減速操作されていく。
According to this structure, when the hydraulic cylinder reaches the vicinity of the stroke end and the cushion mechanism starts to operate, the solenoid valve for the hydraulic Linder is operated to the neutral stop position side based on the detection of the position sensor. Begin to be. As a result, as the hydraulic cylinder approaches the stroke end, the hydraulic fluid discharged from the hydraulic cylinder is throttled by the cushion mechanism and the solenoid valve, and the expansion / contraction speed of the hydraulic cylinder is decelerated.

【0008】この場合、作動油の温度等の変化がない限
りクッション機構による作動油の絞り特性は一定である
のに対して、電磁弁による作動油の絞り特性は操作電流
を制御することにより容易に変更操作できる。従って、
作動油の温度等の変化によりクッション機構による作動
油の絞り特性が変化して、ストロークエンドの手前での
油圧シリンダの減速操作が不十分となるような場合、電
磁弁による作動油の絞り特性を変更操作することによっ
て、クッション機構及び電磁弁の両方を合わせた場合の
作動油の絞り特性を、的確なものに設定することができ
る。
In this case, the throttle characteristic of the hydraulic fluid by the cushion mechanism is constant unless the temperature of the hydraulic fluid changes, whereas the throttle characteristic of the hydraulic fluid by the solenoid valve is easy by controlling the operating current. Can be changed to. Therefore,
If the cushioning mechanism changes the throttle characteristic of the hydraulic fluid due to changes in the temperature of the hydraulic fluid and the deceleration operation of the hydraulic cylinder before the stroke end becomes insufficient, change the throttle characteristic of the hydraulic oil by the solenoid valve. By performing the changing operation, the throttle characteristic of the hydraulic oil when both the cushion mechanism and the solenoid valve are combined can be set to an appropriate one.

【0009】[0009]

【発明の効果】以上のように、既存のクッション機構に
加えて油圧シリンダ用の電磁弁を絞り用に利用すること
により、作動油の温度等の変化に関係なく、ストローク
エンドの手前での油圧シリンダの減速操作が的確に行え
るようになって、減速操作が不十分で油圧シリンダがス
トロークエンドで滑らかに停止できないような状態を未
然に防止することができて、バックホウの作業性を向上
させることができた。この場合、運転部の外部フレーム
とバケットとの接触を回避するための既存の構成(位置
センサー及び制御弁等)を有効に利用しているので、構
造の簡素化の面でも有利である。
As described above, by using the solenoid valve for the hydraulic cylinder for the throttle in addition to the existing cushion mechanism, the hydraulic pressure before the stroke end is irrespective of the change in the temperature of the hydraulic oil. The deceleration operation of the cylinder can be performed accurately, and it is possible to prevent the condition that the hydraulic cylinder cannot be stopped smoothly at the stroke end due to insufficient deceleration operation and improve the workability of the backhoe. I was able to. In this case, the existing configuration (position sensor, control valve, and the like) for avoiding contact between the outer frame of the operating unit and the bucket is effectively used, which is also advantageous in terms of simplification of the structure.

【0010】[0010]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。 (1)図4はバックホウの全体側面を示しており、ゴム
クローラ型式の走行装置1にドーザ20及び上部に旋回
台2が支持され、旋回台2の前部にバックホウ装置3が
備えられている。バックホウ装置3は油圧シリンダ11
により揺動駆動されるブーム4、油圧シリンダ12によ
り揺動駆動されるアーム5、及び油圧シリンダ13によ
り揺動駆動されるバケット6を備えて構成されている。
旋回台2の旋回駆動用として油圧モータ14が備えられ
ている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. (1) FIG. 4 shows the entire side surface of a backhoe, in which a dozer 20 and a swivel base 2 are supported on a traveling device 1 of a rubber crawler type, and a backhoe device 3 is provided in front of the swivel base 2. . The backhoe device 3 is a hydraulic cylinder 11
It comprises a boom 4 which is oscillated by a hydraulic cylinder 12, an arm 5 which is oscillated by a hydraulic cylinder 12, and a bucket 6 which is oscillated by an hydraulic cylinder 13.
A hydraulic motor 14 is provided to drive the swivel base 2.

【0011】バックホウ装置3のブーム4は図4に示す
ように、旋回台2に上下に揺動自在に連結された第1ブ
ーム部分4a、第1ブーム部分4aの前端の軸芯P1周
りに左右に揺動自在に連結された第2ブーム部分4b、
第2ブーム部分4bの前端の軸芯P2周りに左右に揺動
自在に連結された支持ブラケット4cで構成されてお
り、支持ブラケット4cにアーム5が連結されている。
第1ブーム部分4aと支持ブラケット4cに亘り連係リ
ンク8が架設されて平行四連リンクが構成されており、
油圧シリンダ7により第2ブーム部分4bを揺動操作す
ることによって、アーム5及びバケット6を平行に左右
移動させる。
As shown in FIG. 4, the boom 4 of the backhoe device 3 includes a first boom portion 4a connected to a swivel base 2 so as to be vertically swingable, and left and right around an axis P1 at the front end of the first boom portion 4a. A second boom portion 4b swingably connected to the
The support bracket 4c is swingably connected to the left and right around the axis P2 at the front end of the second boom portion 4b, and the arm 5 is connected to the support bracket 4c.
The linkage link 8 is laid across the first boom portion 4a and the support bracket 4c to form a parallel four-link.
By swinging the second boom portion 4b with the hydraulic cylinder 7, the arm 5 and the bucket 6 are moved in parallel to the left and right.

【0012】図7に示すようにブーム4における第1ブ
ーム部分4aの油圧シリンダ11に対する制御弁21、
ブーム4における第2ブーム部分4bの油圧シリンダ7
に対する制御弁25、アーム5の油圧シリンダ12に対
する制御弁22、バケット6の油圧シリンダ13に対す
る制御弁23、及び旋回台2の油圧モータ14に対する
制御弁24が備えられている。制御弁21〜25は3位
置切換式でパイロット操作型式であり、パイロット圧に
基づく開度調節により流量制御が可能である。各制御弁
21〜25に対して、開度操作用のパイロット圧を発生
する電磁比例減圧弁型式のパイロット弁31(電磁弁に
相当),32(電磁弁に相当),33(電磁弁に相
当),34,35(電磁弁に相当)が設けられている。
As shown in FIG. 7, a control valve 21 for the hydraulic cylinder 11 of the first boom portion 4a of the boom 4,
Hydraulic cylinder 7 of second boom portion 4b of boom 4
A control valve 25 for the hydraulic cylinder 12 of the arm 5, a control valve 23 for the hydraulic cylinder 13 of the bucket 6, and a control valve 24 for the hydraulic motor 14 of the swivel base 2. The control valves 21 to 25 are of three-position switching type and pilot operated type, and the flow rate can be controlled by adjusting the opening degree based on the pilot pressure. An electromagnetic proportional pressure reducing valve type pilot valve 31 (corresponding to a solenoid valve), 32 (corresponding to a solenoid valve), 33 (corresponding to a solenoid valve) for each control valve 21 to 25, which generates a pilot pressure for operating the opening degree. ), 34, 35 (corresponding to solenoid valves).

【0013】図7及び図3に示すように、旋回台2に右
操作レバー9(人為操作具に相当)及び左操作レバー1
0(人為操作具に相当)が備えられている。右及び左操
作レバー9,10は前後左右に操作自在であり、右操作
レバー9の前後方向の操作位置を検出するポテンショメ
ータ15、左右方向の操作位置を検出するポテンショメ
ータ16が備えられ、左操作レバー10の前後方向の操
作位置を検出するポテンショメータ17、左右方向の操
作位置を検出するポテンショメータ18が備えられてお
り、各ポテンショメータ15〜18からの操作信号が制
御装置19に入力されている。旋回台2の前側下部に操
作ペダル26(人為操作具に相当)が設けられ、操作ペ
ダル26からの操作信号が制御装置19に入力されてい
る。
As shown in FIGS. 7 and 3, the swivel base 2 has a right operation lever 9 (corresponding to an artificial operation tool) and a left operation lever 1 on the swivel base 2.
0 (corresponding to an artificial operation tool) is provided. The right and left operation levers 9 and 10 can be operated forward, backward, left and right, and are provided with a potentiometer 15 for detecting the operation position of the right operation lever 9 in the front-rear direction and a potentiometer 16 for detecting the operation position in the left-right direction. A potentiometer 17 for detecting an operation position in the front-rear direction of 10 and a potentiometer 18 for detecting an operation position in the left-right direction are provided, and operation signals from the potentiometers 15 to 18 are input to the control device 19. An operation pedal 26 (corresponding to an artificial operation tool) is provided on the lower front side of the swivel base 2, and an operation signal from the operation pedal 26 is input to the control device 19.

【0014】以上の構成により、右操作レバー9を前又
は後に操作するとこれに基づき制御装置19によりパイ
ロット弁31が操作されて、制御弁21が第1ブーム部
分4aの下降側又は上昇側に操作され、右又は左に操作
するとこれに基づき制御装置19によりパイロット弁3
3が操作されて、制御弁23がバケット6の排土側又は
掻き込み側に操作される。左操作レバー10を前又は後
に操作するとこれに基づき制御装置19によりパイロッ
ト弁32が操作されて、制御弁22がアーム5の上げ側
又は掻き込み側に操作され、右又は左に操作するとこれ
に基づき制御装置19によりパイロット弁34が操作さ
れて、制御弁24が右旋回側又は左旋回側に操作され
る。操作ペダル26を右又は左に踏み分けるとこれに基
づき制御装置19によりパイロット弁35が操作され
て、制御弁25が第2ブーム部分4bの右又は左揺動側
に操作される。
With the above structure, when the right operating lever 9 is operated forward or backward, the control device 19 operates the pilot valve 31 based on this, and the control valve 21 is operated to the lower side or the upper side of the first boom portion 4a. When operated to the right or left, the control device 19 controls the pilot valve 3 based on this.
3 is operated, and the control valve 23 is operated to the soil discharge side or the scraping side of the bucket 6. When the left operation lever 10 is operated forward or backward, the pilot valve 32 is operated by the control device 19 based on this, the control valve 22 is operated to the raising side or the scraping side of the arm 5, and when it is operated to the right or left, the pilot valve 32 is operated. Based on this, the control device 19 operates the pilot valve 34 to operate the control valve 24 to the right turning side or the left turning side. When the operation pedal 26 is stepped to the right or left, the control device 19 operates the pilot valve 35 based on this, and the control valve 25 is operated to the right or left swing side of the second boom portion 4b.

【0015】以上の操作において、右及び左操作レバー
9,10用の各ポテンショメータ15〜18は右及び左
操作レバー9,10の操作方向だけではなく、その中立
位置からの操作量も検出している。これにより、右及び
左操作レバー9,10の操作量が大きい程、パイロット
弁31〜34のパイロット圧が大となり制御弁21〜2
4が流量大側に操作される。つまり、右及び左操作レバ
ー9,10を大きく操作する程、油圧シリンダ11〜1
3及び油圧モータ14が高速で伸縮及び作動するように
構成している。
In the above operation, the potentiometers 15 to 18 for the right and left operation levers 9 and 10 detect not only the operation direction of the right and left operation levers 9 and 10 but also the operation amount from the neutral position thereof. There is. As a result, as the operation amount of the right and left operation levers 9 and 10 increases, the pilot pressure of the pilot valves 31 to 34 increases and the control valves 21 to 2 increase.
4 is operated to the high flow rate side. That is, the larger the right and left operating levers 9 and 10 are operated, the more hydraulic cylinders 11 to 1 are operated.
3 and the hydraulic motor 14 are configured to expand and contract and operate at high speed.

【0016】(2)次に、旋回台2の運転部27に対し
て設定される前第1及び前第2牽制面A1,A2、横牽
制面A3について説明する。図2及び図3に示すように
旋回台2において、右側にバックホウ装置3が配置さ
れ、左側に運転席28や右及び左操作レバー9,10等
で構成された運転部27が配置されている。図2,3,
4に示すように旋回台2の左右中央に、バックホウ装置
3と運転部27とを仕切る窓付きの仕切り壁29(外部
フレームに相当)が設けられており、仕切り壁29の上
端に旋回台2の外側に沿った半円形状の屋根部30(外
部フレームに相当)が固定されている。
(2) Next, the front first and second front restraint surfaces A1 and A2 and the horizontal restraint surface A3 set for the operating portion 27 of the swivel base 2 will be described. As shown in FIG. 2 and FIG. 3, in the swivel base 2, the backhoe device 3 is arranged on the right side, and the driver's seat 28 and the driver 27 composed of the right and left operating levers 9 and 10 are arranged on the left side. . Figures 2, 3,
As shown in FIG. 4, a partition wall 29 (corresponding to an external frame) with a window for partitioning the backhoe device 3 and the operation unit 27 is provided at the left and right center of the swivel base 2, and the swivel base 2 is provided at the upper end of the partition wall 29. A semi-circular roof portion 30 (corresponding to an external frame) along the outer side of is fixed.

【0017】図4及び図7に示すように、旋回台2に対
する第1ブーム部分4a(ブーム4)の上下角度を検出
するポテンショメータ36(位置センサーに相当)、第
1ブーム部分4aに対する第2ブーム部分4bの左右角
度を検出するポテンショメータ37(位置センサーに相
当)、支持ブラケット4cに対するアーム5の前後角度
を検出するポテンショメータ38(位置センサーに相
当)、及びアーム5に対するバケット6の前後角度を検
出するポテンショメータ39(位置センサーに相当)が
設けられており、各ポテンショメータ36〜39の検出
値が制御装置19に入力されている。
As shown in FIGS. 4 and 7, a potentiometer 36 (corresponding to a position sensor) for detecting the vertical angle of the first boom portion 4a (boom 4) with respect to the swivel base 2, and a second boom for the first boom portion 4a. A potentiometer 37 (corresponding to a position sensor) that detects the left / right angle of the portion 4b, a potentiometer 38 (corresponding to a position sensor) that detects the longitudinal angle of the arm 5 with respect to the support bracket 4c, and a longitudinal angle of the bucket 6 with respect to the arm 5 are detected. A potentiometer 39 (corresponding to a position sensor) is provided, and the detection values of the potentiometers 36 to 39 are input to the control device 19.

【0018】図1,2,3に示すように旋回台2から上
方の所定位置Dから上側の範囲において、仕切り壁29
の前縁29aから所定距離だけ前方に離れて所定の左右
幅を持つ前第1牽制面A1(牽制面に相当)が空間に設
定され(設定手段に相当)、屋根部30の前縁30aか
ら所定距離だけ前方に離れて所定の上下幅を持つ前第2
牽制面A2(牽制面に相当)が、前第1牽制面A1に連
なって空間に設定されている(設定手段に相当)。所定
位置Dから上方の範囲において、前第1及び前第2牽制
面A1,A2から所定距離だけ外方に離れた面が設定さ
れて、この空間の面と前第1及び前第2牽制面A1,A
2との間が、前第1牽制領域B1及び前第2牽制領域B
2として設定されている。
As shown in FIGS. 1, 2 and 3, the partition wall 29 is located in a range above a predetermined position D above the swivel base 2.
The front first check surface A1 (corresponding to the check surface) having a predetermined left and right width apart from the front edge 29a of the front side of the front side by a predetermined distance is set in the space (corresponding to the setting means), Front second with a predetermined vertical width separated by a predetermined distance
The restraint surface A2 (corresponding to the restraint surface) is set in the space in series with the front first restraint surface A1 (corresponding to a setting unit). In the range above the predetermined position D, a surface is set apart from the front first and second check surfaces A1 and A2 by a predetermined distance, and the surface of this space and the front first and second check surfaces are set. A1, A
2 is the front first check area B1 and the second front check area B
It is set as 2.

【0019】図3及び図2に示すように、前第1牽制面
A1のバックホウ装置3側の端部から後方に亘り、仕切
り壁29から図3の紙面右方に所定距離だけ離れた平面
状の横牽制面A3(牽制面に相当)が空間に設定されて
いる(設定手段に相当)。横牽制面A3から所定距離だ
け図3の紙面右方に離れた面が設定されて、この空間の
面と横牽制面A3との間が、横牽制領域B3として設定
されている。以上のような前第1及び前第2牽制面A
1,A2、前第1及び前第2牽制領域B1,B2、横牽
制面A3及び横牽制領域B3は、旋回台2の空間に対し
て設定されているものであり、旋回台2が旋回するのに
伴い旋回台2と一緒に移動して行く。
As shown in FIGS. 3 and 2, a planar shape extending from the end portion of the front first check surface A1 on the backhoe device 3 side to the rear side and separated by a predetermined distance from the partition wall 29 to the right side of the drawing in FIG. The horizontal restraint surface A3 (corresponding to the restraint surface) is set in the space (corresponding to the setting means). A plane separated from the lateral restraint surface A3 by a predetermined distance to the right side of the paper surface of FIG. 3 is set, and a space between this plane and the lateral restraint surface A3 is set as a lateral restraint area B3. The front first and second check surfaces A as described above
1, A2, front first and second front restraint areas B1, B2, lateral restraint surface A3, and horizontal restraint area B3 are set with respect to the space of the swivel base 2, and the swivel base 2 swivels. Along with, it moves with the swivel base 2.

【0020】(3)次に、図1及び図2の所定位置Dに
ついて説明する。図1に示すように、バケット6が仕切
り壁29の前縁29aの前方に位置するように、油圧シ
リンダ7によって第2ブーム部分4bを操作して、アー
ム5を作動範囲の端部にまで掻き込み側に操作し、バケ
ット6を排土側に操作してバケット6の先端とアーム5
とが一直線状になるように操作した状態(アーム5から
バケット6の先端までが最も長くなる状態)において、
第1ブーム部分4aを上昇側に操作すると、バケット6
の先端は軌跡C上を移動していく。
(3) Next, the predetermined position D in FIGS. 1 and 2 will be described. As shown in FIG. 1, the second boom portion 4b is operated by the hydraulic cylinder 7 so that the bucket 6 is located in front of the front edge 29a of the partition wall 29, and the arm 5 is scraped to the end of the operating range. The bucket 6 is operated to the dumping side, and the tip of the bucket 6 and the arm 5 are operated.
In a state in which and are operated so as to form a straight line (the state in which the length from the arm 5 to the tip of the bucket 6 is the longest),
When the first boom portion 4a is operated upward, the bucket 6
The tip of is moving on the locus C.

【0021】この場合、前述の状態で第1ブーム部分4
aを上昇側に操作した際にバケット6の先端が、仕切り
壁29の前縁29aに最も接近する位置が所定位置Dと
なるのであり、所定位置Dを越えて第1ブーム部分4a
を上昇側に操作するとバケット6の先端が仕切り壁29
の前縁29aに接触する。逆に、前述の状態で所定位置
Dから第1ブーム部分4aを下降側に操作して行って
も、バケット6の先端は仕切り壁29の前縁29a及び
旋回台2に接触することはない。
In this case, the first boom portion 4 is in the above-mentioned state.
The position where the tip of the bucket 6 comes closest to the front edge 29a of the partition wall 29 when the a is operated to the upside is the predetermined position D, and the first boom portion 4a is crossed beyond the predetermined position D.
Is operated to the upside, the tip of the bucket 6 is moved to the partition wall 29.
The front edge 29a of the. On the contrary, even if the first boom portion 4a is operated to the descending side from the predetermined position D in the above-mentioned state, the tip of the bucket 6 does not contact the front edge 29a of the partition wall 29 and the swivel base 2.

【0022】(4)次に、前第1及び前第2牽制面A
1,A2、前第1及び前第2牽制領域B1,B2に対す
るバックホウ装置3の制御について説明する。制御装置
19においては、ポテンショメータ36〜39の検出値
による第1ブーム部分4aの上下角度、第2ブーム部分
4bの左右角度、アーム5及びバケット6の前後角度
と、第1ブーム部分4a、第2ブーム部分4b、アーム
5及びバケット6の各長さとにより、バケット6の先端
の位置を常時検出しており、ポテンショメータ36〜3
9の検出値を微分処理することにより、バケット6の先
端の移動方向及び移動速度を検出している。
(4) Next, the front first and second check surfaces A
1, A2, front first and second front restraint areas B1, B2 control of the backhoe device 3 will be described. In the control device 19, the vertical angle of the first boom portion 4a, the horizontal angle of the second boom portion 4b, the front-back angle of the arm 5 and the bucket 6, and the front and rear angles of the first boom portion 4a and the second boom portion 4a, which are detected by the potentiometers 36 to 39. The position of the tip of the bucket 6 is constantly detected by the lengths of the boom portion 4b, the arm 5, and the bucket 6, and the potentiometers 36 to 3 are used.
The moving direction and moving speed of the tip of the bucket 6 are detected by differentiating the detected value of 9.

【0023】バケット6の先端が仕切り壁29及び屋根
部30の前縁29a,30aの前方に位置している状態
において、バケット6の先端が図1,2,3の前第1及
び前第2牽制領域B1,B2に入り込むと、右及び左操
作レバー9,10、操作ペダル26の操作に関係なく、
制御装置19によりパイロット弁31,32,33,3
5が操作され、制御弁21,22,23,25により油
圧シリンダ7,11,12,13の伸縮速度が減速操作
される。この場合、バケット6の先端が前第1及び前第
2牽制領域B1,B2内において、前第1及び前第2牽
制面A1,A2に接近するほど、油圧シリンダ7,1
1,12,13の伸縮速度が大きく減速操作される。
When the tip of the bucket 6 is located in front of the front edges 29a, 30a of the partition wall 29 and the roof portion 30, the tip of the bucket 6 is located at the front first and second front portions of FIGS. When entering the restraint regions B1 and B2, regardless of the operation of the right and left operation levers 9 and 10 and the operation pedal 26,
Control device 19 controls pilot valves 31, 32, 33, 3
5 is operated, and the expansion / contraction speed of the hydraulic cylinders 7, 11, 12, 13 is decelerated by the control valves 21, 22, 23, 25. In this case, the closer the front end of the bucket 6 is to the front first and front second check surfaces A1 and A2 in the front first and second check areas B1 and B2, the more the hydraulic cylinders 7 and 1 are moved.
The expansion and contraction speeds of 1, 12, and 13 are greatly decelerated.

【0024】逆に前第1及び前第2牽制領域B1,B2
内において、バケット6の先端が前第1及び前第2牽制
面A1,A2から離れる方向に第1ブーム部分4a等が
操作された場合には、前述の減速操作とは逆に油圧シリ
ンダ7,11,12,13の伸縮速度が増速操作されて
行き、前第1及び前第2牽制領域B1,B2から出たと
きに元の伸縮速度に戻る。
On the contrary, the front first and second front restraint regions B1 and B2
When the first boom portion 4a or the like is operated in the direction in which the tip of the bucket 6 moves away from the front first and second front restraining surfaces A1 and A2, the hydraulic cylinders 7, The expansion / contraction speeds of 11, 12, and 13 are increased, and when returning from the front first and second front restraint regions B1 and B2, the original expansion and contraction speeds are restored.

【0025】そして、バケット6の先端が前第1牽制面
A1又は前第2牽制面A2に達したとする。この場合、
アーム5の掻き込み側への操作等のように前第1又は前
第2牽制面A1,A2を越える側にバケット6が操作さ
れようとしても、制御装置19によりパイロット弁3
1,32,33,35が中立停止位置に操作されパイロ
ット圧が消えて、制御弁21,22,23,25が中立
停止位置に操作され、油圧シリンダ7,11,12,1
3が停止操作される(牽制手段に相当)。逆にバケット
6の先端が前第1又は前第2牽制面A1,A2に達した
状態において、アーム5の上げ側への操作等のようにバ
ケット6の先端が前第1又は前第2牽制面A1,A2か
ら離れる方向の操作は支障なく行える。
Then, it is assumed that the tip of the bucket 6 reaches the front first check surface A1 or the second front check surface A2. in this case,
Even if the bucket 6 is operated on the side over the front first or second check surfaces A1 and A2 such as the operation of the arm 5 on the scraping side, the control device 19 causes the pilot valve 3 to operate.
1, 32, 33, 35 are operated to the neutral stop position, the pilot pressure disappears, the control valves 21, 22, 23, 25 are operated to the neutral stop position, and the hydraulic cylinders 7, 11, 12, 1
3 is stopped (corresponding to the restraint means). On the contrary, when the tip of the bucket 6 reaches the front first or second front restraining surfaces A1 and A2, the tip of the bucket 6 moves to the front first or front second restraint, such as when the arm 5 is operated toward the raising side. The operation away from the surfaces A1 and A2 can be performed without any trouble.

【0026】バケット6の先端が仕切り壁29の前縁2
9aの前方に位置している状態において、油圧シリンダ
7により第2ブーム部分4bを、第1ブーム部分4aの
軸芯P1周りに左側(運転部27側)に操作した場合、
バケット6の先端が前第1牽制面A1に触れなければ、
第2ブーム部分4bを左側(運転部27側)に操作して
いける。これは、前第1牽制面A1の運転部27側の横
側はバケット6の先端が接触するようなものが何も無い
空間であるからである。そして、前第1牽制面A1の下
端付近(所定位置D付近)において、第2ブーム部分4
bを左側(運転部27側)に操作した場合、バケット6
の先端が図2及び図3に示す運転部27のガードフレー
ム40(仕切り壁29の前縁29aの中程と旋回台2と
に亘って接続されている)、走行装置1用の操作レバー
41等に接触することがないように、ガードフレーム4
0及び操作レバー41の位置が設定されている。
The tip of the bucket 6 is the front edge 2 of the partition wall 29.
When the second boom portion 4b is operated by the hydraulic cylinder 7 to the left side (the driving unit 27 side) around the axis P1 of the first boom portion 4a in the state of being located in front of 9a,
If the tip of the bucket 6 does not touch the front first check surface A1,
The second boom portion 4b can be operated to the left side (driving section 27 side). This is because the side of the front first restraint surface A1 on the side of the operation unit 27 is a space where there is nothing that the tip of the bucket 6 contacts. Then, in the vicinity of the lower end of the front first restraint surface A1 (near the predetermined position D), the second boom portion 4
When b is operated to the left side (driving section 27 side), the bucket 6
2 and 3, the front end of the guard frame 40 of the driving unit 27 (which is connected across the middle of the front edge 29a of the partition wall 29 and the swivel base 2), the operating lever 41 for the traveling device 1 Guard frame 4 to prevent contact with
The positions of 0 and the operation lever 41 are set.

【0027】(5)次に、図1に示すようにバケット6
の先端が所定位置Dから下側に位置している状態では、
前述のようにバケット6を仕切り壁29の前縁29aの
前方に位置させた状態において、第1ブーム部分4aを
上下に操作した際にバケット6の先端は軌跡C上を移動
していくので、バケット6の先端が仕切り壁29の前縁
29a及び旋回台2に接触することはない。
(5) Next, as shown in FIG. 1, the bucket 6
In the state where the tip of is located below the predetermined position D,
As described above, when the bucket 6 is positioned in front of the front edge 29a of the partition wall 29, the tip of the bucket 6 moves on the locus C when the first boom portion 4a is operated up and down. The tip of the bucket 6 does not contact the front edge 29a of the partition wall 29 and the swivel base 2.

【0028】そして、バケット6の先端が所定位置Dか
ら下側に位置し軌跡C上に位置している状態において、
油圧シリンダ7により第2ブーム部分4bを左右に操作
しても、バケット6の先端が旋回台2や、運転部27の
ガードフレーム40、走行装置1用の操作レバー41等
に接触することはない。以上のように、所定位置Dから
下側の位置ではバックホウ装置3をどのように操作して
も、バケット6の先端が旋回台2等に接触することがな
いように、バケット6の先端の移動軌跡が設定されてい
るので、図1及び図2に示すような前第1及び前第2牽
制面A1,A2、前第1及び前第2牽制領域B1,B2
等は設定されていない。
Then, in a state where the tip of the bucket 6 is located below the predetermined position D and located on the locus C,
Even if the second boom portion 4b is operated to the left or right by the hydraulic cylinder 7, the tip of the bucket 6 does not come into contact with the swivel base 2, the guard frame 40 of the driving unit 27, the operation lever 41 for the traveling device 1, or the like. . As described above, at the position below the predetermined position D, the tip of the bucket 6 is moved so that the tip of the bucket 6 does not come into contact with the swivel base 2 and the like, no matter how the backhoe device 3 is operated. Since the locus is set, the front first and second check surfaces A1 and A2, the front first and second check areas B1 and B2 as shown in FIGS. 1 and 2 are set.
Etc. are not set.

【0029】(6)次に、横牽制面A3及び横牽制領域
B3に対するバックホウ装置3の制御について説明す
る。制御装置19では前述と同様に、ポテンショメータ
36〜39の検出値による第1ブーム部分4aの上下角
度、第2ブーム部分4bの左右角度、アーム5及びバケ
ット6の前後角度と、第1ブーム部分4a、第2ブーム
部分4b、アーム5及びバケット6の各長さとにより、
バケット6の左横側面の位置を常時検出しており、ポテ
ンショメータ36〜39の検出値を微分処理することに
よって、バケット6の左横側面の移動方向及び移動速度
を検出している。
(6) Next, the control of the backhoe device 3 with respect to the lateral restraint surface A3 and the lateral restraint area B3 will be described. In the control device 19, similarly to the above, the vertical angle of the first boom portion 4a based on the detection values of the potentiometers 36 to 39, the horizontal angle of the second boom portion 4b, the longitudinal angle of the arm 5 and the bucket 6, and the first boom portion 4a. , The length of the second boom portion 4b, the arm 5 and the bucket 6,
The position of the left lateral surface of the bucket 6 is constantly detected, and the moving direction and the moving speed of the left lateral surface of the bucket 6 are detected by differentiating the detection values of the potentiometers 36 to 39.

【0030】図2及び図3に示すようにバケット6を運
転部27の右横に位置させている場合において、油圧シ
リンダ7により第2ブーム部分4bを運転部27側に操
作して、バケット6の左横側面が横牽制領域B3に入り
込むと、制御装置19によりパイロット弁35が操作さ
れて操作ペダル26の操作に関係なく、第2ブーム部分
4bの油圧シリンダ7の伸縮速度が減速操作される。こ
の場合、バケット6の左横側面が横牽制領域B3に入り
込んで横牽制面A3に接近するほど大きく減速操作され
る。
As shown in FIGS. 2 and 3, when the bucket 6 is located on the right side of the operating unit 27, the second boom portion 4b is operated to the operating unit 27 side by the hydraulic cylinder 7 and the bucket 6 is moved. When the left side surface of the second side enters the lateral restraint region B3, the control device 19 operates the pilot valve 35 to decelerate the expansion / contraction speed of the hydraulic cylinder 7 of the second boom portion 4b regardless of the operation of the operation pedal 26. . In this case, as the left lateral side surface of the bucket 6 enters the lateral restraint area B3 and approaches the lateral restraint surface A3, the deceleration operation is greatly performed.

【0031】逆に、バケット6の左横側面が横牽制面A
3から離れる方向に第2ブーム部分4bが操作された場
合には、前述の減速操作とは逆に横牽制領域B3内で第
2ブーム部分4bの油圧シリンダ7の伸縮速度が増速操
作されて行き、横牽制領域B3から出たときに元の伸縮
速度に戻る。そして、バケット6の左横側面が横牽制面
A3に達してこれから少しでも横牽制面A3を越えて運
転部27側に操作されようとした場合には、制御装置1
9によりパイロット弁35が中立停止位置に操作されパ
イロット圧が消えて、制御弁25により第2ブーム部分
4bの油圧シリンダ7が停止操作される。
On the contrary, the left lateral surface of the bucket 6 is the lateral restraint surface A.
When the second boom portion 4b is operated in a direction away from 3, the expansion / contraction speed of the hydraulic cylinder 7 of the second boom portion 4b is increased in the lateral restraint region B3, contrary to the deceleration operation described above. Go and return to the original expansion / contraction speed when exiting from the lateral restraint area B3. Then, when the left lateral side surface of the bucket 6 reaches the lateral restraint surface A3 and is about to be operated toward the operation unit 27 side beyond the lateral restraint surface A3, the control device 1
The pilot valve 35 is operated to the neutral stop position by 9 and the pilot pressure disappears, and the control valve 25 stops the hydraulic cylinder 7 of the second boom portion 4b.

【0032】(7)次に、バックホウ装置3駆動用の油
圧シリンダ7,11,12,13に装備されるクッショ
ン機構42について説明する。図5に示すように、油圧
シリンダ7における一方の油室7aと制御弁25側の油
路43とが、油路孔44を介して接続されており、油圧
シリンダ7のピストン7bの端部に、油路孔44に入り
込むピン7cが設けられている。油路43と油室7aと
が絞り弁45及び油路46を介して接続され、さらに油
路43と油室7aとが逆止弁47及び油路48を介して
接続されて、クッション機構42が構成されている。以
上のクッション機構42は油圧シリンダ7の反対側の端
部、並びに油圧シリンダ11,12,13の両端部の各
々に設けられている。
(7) Next, the cushion mechanism 42 mounted on the hydraulic cylinders 7, 11, 12, 13 for driving the backhoe device 3 will be described. As shown in FIG. 5, one oil chamber 7a in the hydraulic cylinder 7 and the oil passage 43 on the control valve 25 side are connected via an oil passage hole 44, and are connected to the end of the piston 7b of the hydraulic cylinder 7. A pin 7c for entering the oil passage hole 44 is provided. The oil passage 43 and the oil chamber 7a are connected via the throttle valve 45 and the oil passage 46, and the oil passage 43 and the oil chamber 7a are connected via the check valve 47 and the oil passage 48, so that the cushion mechanism 42 is connected. Is configured. The cushion mechanism 42 described above is provided at the opposite end of the hydraulic cylinder 7 and at both ends of the hydraulic cylinders 11, 12, 13.

【0033】以上の構造により、例えば他方の油室7d
に作動油が供給されてピストン7bが紙面右方に移動し
ている場合、最初は油室7aの作動油は油路孔44を介
して油路43に排出されている。ピストン7bがストロ
ークエンド付近にまで伸縮すると、ピストン7bのピン
7cが油路孔44に入り込み油路孔44が略塞がれた状
態となって、油室7aの作動油が油路46及び絞り弁4
5を介して油路43に排出され、ピストン7bが減速操
作される。逆に、ピストン7bのピン7cが油路孔44
に入り込んだ状態でピストン7bを紙面左方に移動させ
る場合には、制御弁25から油路43に供給される作動
油が、逆止弁47及び油路48を介して油室7aに供給
されて、ピストン7bが紙面左方に移動していく。
With the above structure, for example, the other oil chamber 7d
When hydraulic oil is supplied to the piston 7b and the piston 7b moves to the right in the drawing, the hydraulic oil in the oil chamber 7a is initially discharged to the oil passage 43 through the oil passage hole 44. When the piston 7b expands and contracts to the vicinity of the stroke end, the pin 7c of the piston 7b enters the oil passage hole 44 and the oil passage hole 44 is substantially closed, so that the working oil in the oil chamber 7a flows into the oil passage 46 and the throttle. Valve 4
The oil is discharged to the oil passage 43 through 5, and the piston 7b is decelerated. On the contrary, the pin 7c of the piston 7b is connected to the oil passage hole 44.
When the piston 7b is moved to the left side of the drawing in the entered state, the operating oil supplied from the control valve 25 to the oil passage 43 is supplied to the oil chamber 7a via the check valve 47 and the oil passage 48. Then, the piston 7b moves to the left side of the drawing.

【0034】(8)次に、油圧シリンダ7,11,1
2,13が伸縮してストロークエンドに達した場合につ
いて説明する。図5に示すクッション機構42のみを働
かせた場合、油圧シリンダ7,11,12,13がスト
ロークエンドに達した際に、油圧シリンダ7,11,1
2,13からクッション機構42を介して排出される作
動油の流量は、図6の実線E1に示すような状態となっ
ており、作動油の温度等に変化が無い限り実線E1の特
性は一定である。
(8) Next, the hydraulic cylinders 7, 11, 1
A case in which 2 and 13 expand and contract to reach the stroke end will be described. When only the cushion mechanism 42 shown in FIG. 5 is operated, when the hydraulic cylinders 7, 11, 12, 13 reach the stroke end, the hydraulic cylinders 7, 11, 1
The flow rate of the hydraulic fluid discharged from the hydraulic fluids 2, 13 through the cushion mechanism 42 is as shown by the solid line E1 in FIG. 6, and the characteristic of the solid line E1 is constant unless the temperature of the hydraulic fluid changes. Is.

【0035】図4に示す第1ブーム部分4aの上下角度
等と、油圧シリンダ7,11,12,13の伸縮位置と
は互いに対応関係にあるので、図4のポテンショメータ
36〜39により第1ブーム部分4aの上下角度等を検
出すれば、これに伴って油圧シリンダ7,11,12,
13の伸縮位置も検出することができる。
Since the vertical angle and the like of the first boom portion 4a shown in FIG. 4 and the expanded and contracted positions of the hydraulic cylinders 7, 11, 12, 13 correspond to each other, the potentiometers 36 to 39 shown in FIG. If the vertical angle of the portion 4a is detected, the hydraulic cylinders 7, 11, 12,
The expansion / contraction position of 13 can also be detected.

【0036】これにより、例えば第2ブーム部分4bの
油圧シリンダ7が図5に示すようにストロークエンド付
近に達して、ピストン7bのピン7cが油路孔44に入
り込み始めると、ポテンショメータ37により油圧シリ
ンダ7がストロークエンド付近に達したことが検出され
る。これにより、制御装置19がパイロット弁35を中
立停止位置側に操作し始め制御弁25も中立停止位置側
に操作され始めるのであり、油圧シリンダ7がストロー
クエンドに接近するのに伴って、油圧シリンダ7の油室
7aから排出される作動油がクッション機構42で絞ら
れ次に制御弁25で絞られて、油圧シリンダ7の伸縮速
度が減速操作されていく(以上、減速制御手段に相
当)。
As a result, for example, when the hydraulic cylinder 7 of the second boom portion 4b reaches the vicinity of the stroke end as shown in FIG. 5 and the pin 7c of the piston 7b begins to enter the oil passage hole 44, the potentiometer 37 causes the hydraulic cylinder 7 to move. It is detected that 7 has reached near the stroke end. As a result, the control device 19 starts to operate the pilot valve 35 toward the neutral stop position side, and the control valve 25 also starts to operate toward the neutral stop position side. As the hydraulic cylinder 7 approaches the stroke end, the hydraulic cylinder The hydraulic oil discharged from the oil chamber 7a of No. 7 is throttled by the cushion mechanism 42 and then by the control valve 25, and the expansion / contraction speed of the hydraulic cylinder 7 is decelerated (the above corresponds to the deceleration control means).

【0037】図7に示すように運転部27に調節ダイヤ
ル49が設けられて、調節ダイヤル49の操作位置が制
御装置19に入力されており、作業者が調節ダイヤル4
9を操作することによって、前述のように油圧シリンダ
7がストロークエンドに達する際の、パイロット弁35
及び制御弁25の閉側への操作具合を変更できるように
構成している。これにより、調節ダイヤル49を操作す
ることによって図6の一点鎖線E2,E3に示すよう
に、油圧シリンダ7がストロークエンドに達する際の減
速操作の特性を変更できる。以上のような調節操作は、
他の油圧シリンダ11,12,13においても同様に行
われる。
As shown in FIG. 7, an adjusting dial 49 is provided in the driving section 27, the operating position of the adjusting dial 49 is input to the control device 19, and the operator can adjust the adjusting dial 4
9 is operated, the pilot valve 35 when the hydraulic cylinder 7 reaches the stroke end as described above.
The control valve 25 is configured so that the degree of operation of the control valve 25 toward the closing side can be changed. As a result, by operating the adjustment dial 49, the characteristics of the deceleration operation when the hydraulic cylinder 7 reaches the stroke end can be changed, as shown by the chain lines E2 and E3 in FIG. The above adjustment operation is
The same applies to the other hydraulic cylinders 11, 12, and 13.

【0038】〔別実施例〕前述の実施例ではバケット6
の先端及び左横側面を基準として、前第1及び前第2牽
制面A1,A2、横牽制面A3を設定しているが、図4
のポテンショメータ39を省略し、ポテンショメータ3
6,37,38によりアーム5の先端(バケット6の連
結点)を基準として、前第1及び前第2牽制面A1,A
2、横牽制面A3を設定してもよい。仕切り壁29及び
屋根部30に代えて、運転部27を略密室状に覆うキャ
ビン(図示せず)を旋回台2に設け、このキャビンを外
部フレームとしてもよい。
[Other Embodiment] In the above embodiment, the bucket 6 is used.
The front first and second front restraint surfaces A1 and A2 and the horizontal restraint surface A3 are set on the basis of the tip and the left lateral surface of FIG.
The potentiometer 39 is omitted and the potentiometer 3
6, 37, 38 with the front end of the arm 5 (connection point of the bucket 6) as a reference, the front first and second front restraining surfaces A1, A
2, the lateral restraint surface A3 may be set. Instead of the partition wall 29 and the roof portion 30, a cabin (not shown) that covers the operation unit 27 in a substantially closed room may be provided in the swivel base 2 and this cabin may be used as an external frame.

【0039】前述の実施例では電磁比例減圧弁型式のパ
イロット弁31〜35を電磁弁としているが、このパイ
ロット弁31〜35を廃止して制御弁21〜25を電磁
比例減圧弁型式に構成し、この制御弁21〜25を電磁
弁としてもよい。この場合には右及び左操作レバー9,
10、操作ペダル26の操作位置をポテンショメータ1
5〜18で電気的に検出し、この検出値に基づいて電磁
比例減圧弁型式の制御弁21〜25(電磁弁に対応)を
直接に操作する型式となる。
Although the pilot valves 31 to 35 of the electromagnetic proportional pressure reducing valve type are electromagnetic valves in the above-described embodiment, the pilot valves 31 to 35 are abolished and the control valves 21 to 25 are constituted by the electromagnetic proportional pressure reducing valve type. The control valves 21 to 25 may be electromagnetic valves. In this case the right and left operating levers 9,
10, the operation position of the operation pedal 26, the potentiometer 1
5 to 18 electrically detect, and based on the detected value, the control valve 21 to 25 (corresponding to the solenoid valve) of the electromagnetic proportional pressure reducing valve type directly operates.

【0040】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にする為に符号を記すが、該記入により本発明は添
付図面の構成に限定されるものではない。
It should be noted that reference numerals are added to the claims for convenience of comparison with the drawings, but the present invention is not limited to the structures of the accompanying drawings by the entry.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】前第1及び前第2牽制面、前第1及び前第2牽
制領域を示すバックホウの概略側面図
FIG. 1 is a schematic side view of a backhoe showing front first and second check surfaces and front first and second check regions.

【図2】前第1牽制面及び前第2牽制面、前第1及び前
第2牽制領域、横牽制面及び横牽制領域を示すバックホ
ウの概略正面図
FIG. 2 is a schematic front view of a backhoe showing front first check surfaces and front second check surfaces, front first and second check areas, lateral check surfaces, and horizontal check areas.

【図3】前第1及び前第1牽制領域、横牽制面及び横牽
制領域を示すバックホウの概略平面図
FIG. 3 is a schematic plan view of a backhoe showing front first and front first restraint areas, lateral restraint surfaces, and lateral restraint areas.

【図4】バックホウの全体側面図FIG. 4 is an overall side view of the backhoe.

【図5】油圧シリンダの端部に設けられたクッション機
構を示す断面図
FIG. 5 is a sectional view showing a cushion mechanism provided at an end of a hydraulic cylinder.

【図6】油圧シリンダの作動油の流量と絞り具合(減速
操作)との関係を示す図
FIG. 6 is a diagram showing the relationship between the flow rate of hydraulic oil in a hydraulic cylinder and the degree of throttling (deceleration operation).

【図7】バックホウ装置用の各油圧シリンダ、制御弁、
パイロット弁、右及び左操作レバー等の関係を示す図
FIG. 7: Hydraulic cylinders for the backhoe device, control valves,
Diagram showing the relationship between the pilot valve, right and left operating levers, etc.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 旋回台 3 バックホウ装置 6 バケット 7,11,12,13 油圧シリンダ 9,10,26 人為操作具 19 制御装置 27 運転部 29,30 外部フレーム 31,32,33,35 電磁弁 36,37,38,39 位置センサー 42 クッション機構 43 油路 A1,A2,A3 牽制面 2 Revolving base 3 Backhoe device 6 Bucket 7, 11, 12, 13 Hydraulic cylinder 9, 10, 26 Human operating tool 19 Control device 27 Operating part 29, 30 External frame 31, 32, 33, 35 Solenoid valve 36, 37, 38 , 39 Position sensor 42 Cushion mechanism 43 Oil passage A1, A2, A3 Check surface

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 人為的に操作される人為操作具(9),
(10),(26)と、バックホウ装置(3)駆動用の
油圧シリンダ(7),(11),(12),(13)に
作動油を給排操作する電磁弁(31),(32),(3
3),(35)と、前記人為操作具(9),(10),
(26)の操作に基づいて前記電磁弁(31),(3
2),(33),(35)を切換操作する制御装置(1
9)とを備え、 旋回台(2)に備えられた運転部(27)を覆う外部フ
レーム(29),(30)から、外方に所定距離だけ離
れた牽制面(A1),(A2),(A3)を空間に設定
する設定手段と、前記バックホウ装置(3)のバケット
(6)の位置を検出する位置センサー(36),(3
7),(38),(39)と、前記位置センサー(3
6),(37),(38),(39)の検出に基づき前
記バケット(6)が前記牽制面(A1),(A2),
(A3)を越えて前記運転部(27)側に入り込もうと
すると、前記電磁弁(31),(32),(33),
(35)を中立停止位置に操作し前記油圧シリンダ
(7),(11),(12),(13)を停止させてこ
れを牽制阻止する牽制手段とを備えると共に、 前記油圧シリンダ(7),(11),(12),(1
3)がそのストロークエンド付近にまで伸縮すると、前
記油圧シリンダ(7),(11),(12),(13)
自身の伸縮動作により、前記油圧シリンダ(7),(1
1),(12),(13)への作動油の油路(43)が
絞り操作されて、前記油圧シリンダ(7),(11),
(12),(13)の伸縮速度を減速操作するクッショ
ン機構(42)を備え、 前記油圧シリンダ(7),(11),(12),(1
3)がそのストロークエンド付近にまで伸縮すると、前
記位置センサー(36),(37),(38),(3
9)の検出に基づいて前記電磁弁(31),(32),
(33),(35)を中立停止位置側に操作し、前記油
圧シリンダ(7),(11),(12),(13)への
作動油の給排を絞り操作して、前記油圧シリンダ
(7),(11),(12),(13)の伸縮速度を減
速操作する減速制御手段を備えてあるバックホウ。
1. An artificial operation tool (9) which is artificially operated,
(10), (26) and solenoid valves (31), (32) for supplying / discharging hydraulic oil to / from the hydraulic cylinders (7), (11), (12), (13) for driving the backhoe device (3). ), (3
3) and (35), and the artificial operation tools (9), (10),
Based on the operation of (26), the solenoid valves (31), (3
2), (33), (35) control device for switching operation (1
9), and the check surfaces (A1), (A2) which are outwardly separated by a predetermined distance from the external frames (29), (30) that cover the operating part (27) provided on the swivel base (2). , (A3) in space, and position sensors (36), (3) for detecting the position of the bucket (6) of the backhoe device (3).
7), (38), (39) and the position sensor (3
6), (37), (38), and (39), the bucket (6) detects the check surfaces (A1), (A2),
If an attempt is made to enter the operation unit (27) side beyond (A3), the solenoid valves (31), (32), (33),
The hydraulic cylinder (7) is provided with: , (11), (12), (1
When 3) expands and contracts to near the stroke end, the hydraulic cylinders (7), (11), (12), (13).
The hydraulic cylinders (7), (1
The hydraulic oil passage (43) to 1), (12), (13) is throttled, and the hydraulic cylinders (7), (11),
The hydraulic cylinders (7), (11), (12), (1) are provided with a cushion mechanism (42) for decelerating the expansion and contraction speed of (12), (13).
When 3) expands and contracts to near the stroke end, the position sensors (36), (37), (38), (3
9) based on the detection of the solenoid valve (31), (32),
(33) and (35) are operated to the neutral stop position side, and the supply and discharge of hydraulic oil to and from the hydraulic cylinders (7), (11), (12), and (13) are throttled to operate the hydraulic cylinder. A backhoe provided with deceleration control means for decelerating the expansion / contraction speeds of (7), (11), (12), and (13).
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