JPH0859097A - 巻き上げ式エレベーター - Google Patents
巻き上げ式エレベーターInfo
- Publication number
- JPH0859097A JPH0859097A JP6182022A JP18202294A JPH0859097A JP H0859097 A JPH0859097 A JP H0859097A JP 6182022 A JP6182022 A JP 6182022A JP 18202294 A JP18202294 A JP 18202294A JP H0859097 A JPH0859097 A JP H0859097A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- landing
- cylinder device
- cage
- suspension rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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Landscapes
- Elevator Control (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 このかご用シーブ７，８にかご１を吊り持た
せる吊りロッド９と、この吊りロッドとかご１との間に
介装され巻上機の駆動によって生じる振動を緩和するば
ね１５と、ドアゾーンセンサ２４，２５からの信号を入
力するマイコン２３と、前記吊りロッド９にかごを堅固
に保持させる作動および前記振動を減衰させる作動を行
うシリンダ装置１６とを備えており、かご１が乗場に到
着するとマイコン２３がシリンダ装置１６に信号を出力
して前記保持させる作動を行わせ、かご１が乗場から発
車するとマイコン２３がシリンダ装置１６に信号を出力
して前記減衰させる作動を行わせるようにした。 【効果】 乗り心地を損なうことなく、病院用寝台等を
難なくかごに積み込むことができ、また乗客が乗り込む
際に躓いたりすることもなくなる。
せる吊りロッド９と、この吊りロッドとかご１との間に
介装され巻上機の駆動によって生じる振動を緩和するば
ね１５と、ドアゾーンセンサ２４，２５からの信号を入
力するマイコン２３と、前記吊りロッド９にかごを堅固
に保持させる作動および前記振動を減衰させる作動を行
うシリンダ装置１６とを備えており、かご１が乗場に到
着するとマイコン２３がシリンダ装置１６に信号を出力
して前記保持させる作動を行わせ、かご１が乗場から発
車するとマイコン２３がシリンダ装置１６に信号を出力
して前記減衰させる作動を行わせるようにした。 【効果】 乗り心地を損なうことなく、病院用寝台等を
難なくかごに積み込むことができ、また乗客が乗り込む
際に躓いたりすることもなくなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は巻上機でロープを牽引し
てエレベーターのかごを上下移動させる巻き上げ式エレ
ベーターに関する。
てエレベーターのかごを上下移動させる巻き上げ式エレ
ベーターに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の巻き上げ式エレベーターとして、
例えば図４に示すようなものがある。同図において、符
号１０１は昇降路１０２内に上下移動可能に配設された
かご室であり、このかご室１０１の上部にはかご枠フレ
ーム１０３を介して一対のかご用シーブ１０４，１０５
が取り付けられている。すなわち、かご用シーブ１０
４，１０５はサポートチャンネル１０６に設けられ、こ
のサポートチャンネル１０６には吊りロッド１０７が取
り付けられ、この吊りロッド１０７はばね座１０８、複
数のねじりコイルばね１０９を介してかご枠フレーム１
０３に係着されている。
例えば図４に示すようなものがある。同図において、符
号１０１は昇降路１０２内に上下移動可能に配設された
かご室であり、このかご室１０１の上部にはかご枠フレ
ーム１０３を介して一対のかご用シーブ１０４，１０５
が取り付けられている。すなわち、かご用シーブ１０
４，１０５はサポートチャンネル１０６に設けられ、こ
のサポートチャンネル１０６には吊りロッド１０７が取
り付けられ、この吊りロッド１０７はばね座１０８、複
数のねじりコイルばね１０９を介してかご枠フレーム１
０３に係着されている。
【０００３】かご用シーブ１０４，１０５には複数のロ
ープ１１０がかけられ、このロープ１１０は巻上機の駆
動シーブ１１１に掛けられている。
ープ１１０がかけられ、このロープ１１０は巻上機の駆
動シーブ１１１に掛けられている。
【０００４】ところで、巻上機を駆動させ、この駆動シ
ーブ１１１でロープ１１０を牽引するときには振動が発
生するが、この振動はかご室１０１に伝達されると乗客
に不快感を与えるので、ばね１０９によって緩和してい
る。このばね１０９は主に低周波の振動を緩和するため
に、ばね定数を小さく設定してある。
ーブ１１１でロープ１１０を牽引するときには振動が発
生するが、この振動はかご室１０１に伝達されると乗客
に不快感を与えるので、ばね１０９によって緩和してい
る。このばね１０９は主に低周波の振動を緩和するため
に、ばね定数を小さく設定してある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の巻き上げ式エレベーターにあっては、ばね１
０９のばね定数は小さく設定してあるために、待ち階で
かごに多くの乗客が乗ると、このばね１０９は大きく撓
むこととなる。そうすると、かご室１０１は、この着床
位置から大きく沈むことになる。このとき、かご室１０
１が着床位置から約１５ｍｍ以上沈むと、かご室１０１
を少し上昇させて着床位置を修正することにしている。
うな従来の巻き上げ式エレベーターにあっては、ばね１
０９のばね定数は小さく設定してあるために、待ち階で
かごに多くの乗客が乗ると、このばね１０９は大きく撓
むこととなる。そうすると、かご室１０１は、この着床
位置から大きく沈むことになる。このとき、かご室１０
１が着床位置から約１５ｍｍ以上沈むと、かご室１０１
を少し上昇させて着床位置を修正することにしている。
【０００６】かご室１０１が目的階まで走行し、着床し
た後に乗客が降りてしまうと、かごは軽くなってこの着
床位置からばね１０９によって少し押し上げられてしま
うことになる。そうすると、かご室１０１の床は乗場の
床より少し高くなり、段差ができてしまう。この状態
で、病院用寝台等をかごの中へ入れようとすると、この
病院用寝台等は前記段差にひっかかってしまって、積み
込みに支障をきたしたり、乗客が乗り込む際に躓いたり
するという問題点があった。
た後に乗客が降りてしまうと、かごは軽くなってこの着
床位置からばね１０９によって少し押し上げられてしま
うことになる。そうすると、かご室１０１の床は乗場の
床より少し高くなり、段差ができてしまう。この状態
で、病院用寝台等をかごの中へ入れようとすると、この
病院用寝台等は前記段差にひっかかってしまって、積み
込みに支障をきたしたり、乗客が乗り込む際に躓いたり
するという問題点があった。
【０００７】本発明は乗り心地を損なうことなく、病院
用寝台等をかごに難なく積み込むことができ、また乗客
が乗り込む際に躓いたりすることのない巻き上げ式エレ
ベーターを提供することを目的とする。
用寝台等をかごに難なく積み込むことができ、また乗客
が乗り込む際に躓いたりすることのない巻き上げ式エレ
ベーターを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明にあっては、巻上機によって上下移動
させられるかごと、巻上機によって牽引されるロープが
掛けられたかご用シーブと、このかご用シーブにかごを
吊り持たせる吊りロッドと、この吊りロッドとかごとの
間に介装され巻上機の駆動によって生じる振動を緩和す
るばねと、かごが乗場に到着したことを検出するかご到
着検出手段と、かごが乗場から発車したことを検出する
かご検出手段と、このかご発車手段および前記かご到着
手段からの信号を入力する制御手段と、前記吊りロッド
にかごを堅固に保持させる作動および前記振動を減衰さ
せる作動を行うシリンダ装置とを備え、かごが乗場に到
着すると前記制御手段が前記シリンダ装置に信号を出力
して前記保持させる作動を行わせ、かごが乗場から発車
すると前記制御手段が前記シリンダ装置に信号を出力し
て前記減衰させる作動を行わせるようにした構成として
いる。
るために、本発明にあっては、巻上機によって上下移動
させられるかごと、巻上機によって牽引されるロープが
掛けられたかご用シーブと、このかご用シーブにかごを
吊り持たせる吊りロッドと、この吊りロッドとかごとの
間に介装され巻上機の駆動によって生じる振動を緩和す
るばねと、かごが乗場に到着したことを検出するかご到
着検出手段と、かごが乗場から発車したことを検出する
かご検出手段と、このかご発車手段および前記かご到着
手段からの信号を入力する制御手段と、前記吊りロッド
にかごを堅固に保持させる作動および前記振動を減衰さ
せる作動を行うシリンダ装置とを備え、かごが乗場に到
着すると前記制御手段が前記シリンダ装置に信号を出力
して前記保持させる作動を行わせ、かごが乗場から発車
すると前記制御手段が前記シリンダ装置に信号を出力し
て前記減衰させる作動を行わせるようにした構成として
いる。
【０００９】
【作用】かごが目的階の乗場に到着すると、かご到着検
出手段によってかごが検出される。そうすると、制御手
段から信号が出力されシリンダ装置のダンパ作動は停止
されて、かご室は吊りロッドに堅固に保持される。この
とき、かご室は多くの乗客や病院用寝台等が乗っている
と吊りロッドに対して沈み込んだ状態となっている。
出手段によってかごが検出される。そうすると、制御手
段から信号が出力されシリンダ装置のダンパ作動は停止
されて、かご室は吊りロッドに堅固に保持される。この
とき、かご室は多くの乗客や病院用寝台等が乗っている
と吊りロッドに対して沈み込んだ状態となっている。
【００１０】ここで、かごが目的階の乗場に着床すると
きには、シリンダ装置によってこの沈み込んだ状態に堅
固に保持されているために、かごから多くの乗客等が降
りても、かご室は着床位置から押し上げられるようなこ
とはない。その結果、乗客等が降りても、かご室の床面
は乗場の床面と同一面上にあり、段差ができるようなこ
とはなくなる。
きには、シリンダ装置によってこの沈み込んだ状態に堅
固に保持されているために、かごから多くの乗客等が降
りても、かご室は着床位置から押し上げられるようなこ
とはない。その結果、乗客等が降りても、かご室の床面
は乗場の床面と同一面上にあり、段差ができるようなこ
とはなくなる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明を図面に基づいて説明する。図
１ないし図３は本発明に係る巻き上げ式エレベーターの
一実施例を示す図である。
１ないし図３は本発明に係る巻き上げ式エレベーターの
一実施例を示す図である。
【００１２】図１において、エレベーターの昇降路には
かご１が上下移動可能に配設され、このかご１はかご枠
フレーム２とこのかご枠フレーム２に支持されるかご室
３とからなっている。かご枠フレーム２のクロスヘッド
チャンネル２ａの上方にはサポートチャンネル４が配設
され、このサポートチャンネル４には支持片５，６を介
して一対のかご用シーブ７，８が取り付けられている。
かご１が上下移動可能に配設され、このかご１はかご枠
フレーム２とこのかご枠フレーム２に支持されるかご室
３とからなっている。かご枠フレーム２のクロスヘッド
チャンネル２ａの上方にはサポートチャンネル４が配設
され、このサポートチャンネル４には支持片５，６を介
して一対のかご用シーブ７，８が取り付けられている。
【００１３】サポートチャンネル４には吊りロッド９が
下方に向けて固着されており、この吊りロッド９はクロ
スヘッドチャンネル２ａを構成している一対のＣ形鋼の
間を通って下方へ延ばされている。吊りロッド９の先端
側には円板状の下部ばね座１０がダブルナット１１の締
付によって固定されている。一方、クロスヘッドチャン
ネル２ａの下端面には、吊りロッド９が挿通された円板
状の上部ばね座１２が取り付けられている。
下方に向けて固着されており、この吊りロッド９はクロ
スヘッドチャンネル２ａを構成している一対のＣ形鋼の
間を通って下方へ延ばされている。吊りロッド９の先端
側には円板状の下部ばね座１０がダブルナット１１の締
付によって固定されている。一方、クロスヘッドチャン
ネル２ａの下端面には、吊りロッド９が挿通された円板
状の上部ばね座１２が取り付けられている。
【００１４】かご用シーブ７，８には複数のロープ１３
が掛けられており、このロープ１３は機械室に設置され
た巻上機の駆動シーブ１４に掛けられている。なお、ロ
ープ１３の一端側は昇降路上部のオーバーヘッドビーム
（図示せず）に止着され、この他端側はかご１と釣り合
わせるために配設されたカウンターウェイト（図示せ
ず）に止着されている。
が掛けられており、このロープ１３は機械室に設置され
た巻上機の駆動シーブ１４に掛けられている。なお、ロ
ープ１３の一端側は昇降路上部のオーバーヘッドビーム
（図示せず）に止着され、この他端側はかご１と釣り合
わせるために配設されたカウンターウェイト（図示せ
ず）に止着されている。
【００１５】上部ばね座１２と下部ばね座１１との間に
は、ねじりコイルばね１５および複数のシリンダ装置１
６が介装されている。シリンダ装置１６は吊りロッド９
にかご室３を堅固に保持させる作動、すなわち上部ばね
座１２と下部ばね座１１との間を堅固に保持する作動
と、巻上機がロッド１３を牽引するときに生じる振動を
ねじりコイルばね１５で緩和したものをさらに減衰する
作動とを併せ持っている。
は、ねじりコイルばね１５および複数のシリンダ装置１
６が介装されている。シリンダ装置１６は吊りロッド９
にかご室３を堅固に保持させる作動、すなわち上部ばね
座１２と下部ばね座１１との間を堅固に保持する作動
と、巻上機がロッド１３を牽引するときに生じる振動を
ねじりコイルばね１５で緩和したものをさらに減衰する
作動とを併せ持っている。
【００１６】シリンダ装置１６は、図２に示すように、
上下部ばね座１２，１０間に介設されるシリンダ１７
と、このシリンダ１７内に装填されるピストン１８とか
らなり、ピストン１８によって離間形成された上下室１
９，２０には作動油が充填されている。また、上下室１
９，２０はオリフィスとしての役目を持つ配管２１によ
って連通されており、この配管２１の途中には電磁切換
弁２２が介設されている。
上下部ばね座１２，１０間に介設されるシリンダ１７
と、このシリンダ１７内に装填されるピストン１８とか
らなり、ピストン１８によって離間形成された上下室１
９，２０には作動油が充填されている。また、上下室１
９，２０はオリフィスとしての役目を持つ配管２１によ
って連通されており、この配管２１の途中には電磁切換
弁２２が介設されている。
【００１７】電磁切換弁２２がＯＮのときは、上下室１
９，２０を連通させて前記したように振動を緩和する作
動をし、ＯＦＦのときには上下室１９，２０を連通させ
ずに上下部ばね座１２，１０間を堅固に保持する作動を
行う。
９，２０を連通させて前記したように振動を緩和する作
動をし、ＯＦＦのときには上下室１９，２０を連通させ
ずに上下部ばね座１２，１０間を堅固に保持する作動を
行う。
【００１８】電磁切換弁２２は機械室等に設けられたマ
イコン２３（制御手段）からの指示に基づいてＯＮ，Ｏ
ＦＦし、このマイコン２３には各乗場にそれぞれ設けら
れた一対の上下部ドアゾーンセンサ２４，２５（かご到
着検出手段およびかご到着検出手段）の信号が入力す
る。一対の上下部ドアゾーンセンサ２４，２５は、かご
１が目的階の乗場に到着したことを検知し、またかご１
が前記乗場から発車したことを検知するものである。
イコン２３（制御手段）からの指示に基づいてＯＮ，Ｏ
ＦＦし、このマイコン２３には各乗場にそれぞれ設けら
れた一対の上下部ドアゾーンセンサ２４，２５（かご到
着検出手段およびかご到着検出手段）の信号が入力す
る。一対の上下部ドアゾーンセンサ２４，２５は、かご
１が目的階の乗場に到着したことを検知し、またかご１
が前記乗場から発車したことを検知するものである。
【００１９】次に、シリンダ装置１６の作動を図３に示
すフローチャートを参照にしながら説明する。
すフローチャートを参照にしながら説明する。
【００２０】かご１が待ち階の乗場に到着したかどうか
を上下部ドアゾーン２４，２５のいずれかで検出し（ス
テップＳ1）、この信号がマイコン２３へ出力される。
次に、マイコン２３からシリンダ装置１６へ信号が出力
され（ステップＳ2）、電磁切換弁２２はＯＦＦとなる
（ステップＳ3）。そうすると、上部ばね座１２と下部
ばね座１０との間隔は堅固に保持され、すなわち、かご
室３は吊りロッド９に堅固に保持される。このため、こ
のときにはねじりコイルばね１５が作動するようなこと
はない。
を上下部ドアゾーン２４，２５のいずれかで検出し（ス
テップＳ1）、この信号がマイコン２３へ出力される。
次に、マイコン２３からシリンダ装置１６へ信号が出力
され（ステップＳ2）、電磁切換弁２２はＯＦＦとなる
（ステップＳ3）。そうすると、上部ばね座１２と下部
ばね座１０との間隔は堅固に保持され、すなわち、かご
室３は吊りロッド９に堅固に保持される。このため、こ
のときにはねじりコイルばね１５が作動するようなこと
はない。
【００２１】次に、ドアが開き、乗場から乗客がかごに
乗り込む。ここで、乗り込む乗客が多いと、ねじりコイ
ルばね１５のばね定数は前記した理由により小さく設定
してあるので、かご室３は着床位置から大きく沈む虞れ
が生じる。しかし、かご室３はシリンダ装置１６によっ
て吊りロッド９に堅固に保持されているので、沈み込む
ことはない。その結果、既に乗客が乗り込んでいるかご
１の中へさらに病院用寝台等を積み込もうとしても、乗
場の床面とかご室３の床面との間には段差がないので難
なく積み込むことができる。
乗り込む。ここで、乗り込む乗客が多いと、ねじりコイ
ルばね１５のばね定数は前記した理由により小さく設定
してあるので、かご室３は着床位置から大きく沈む虞れ
が生じる。しかし、かご室３はシリンダ装置１６によっ
て吊りロッド９に堅固に保持されているので、沈み込む
ことはない。その結果、既に乗客が乗り込んでいるかご
１の中へさらに病院用寝台等を積み込もうとしても、乗
場の床面とかご室３の床面との間には段差がないので難
なく積み込むことができる。
【００２２】次に、かご１が待ち階の乗場から発車する
と、このかご１はこの待ち階の上下部ドアゾーンセンサ
２４，２５のいずれかによって検出されて（ステップＳ
4）、マイコン２３へ信号が出力される。マイコン２３
からシリンダ装置１６へ信号が出力され、電磁切換弁２
２はＯＮとなる（ステップＳ5）。そうすると、シリン
ダ装置１６はダンパとして作動することとなり、巻上機
の駆動によって生じる振動をねじりコイルばね１５によ
って緩和したものをさらに減衰する。
と、このかご１はこの待ち階の上下部ドアゾーンセンサ
２４，２５のいずれかによって検出されて（ステップＳ
4）、マイコン２３へ信号が出力される。マイコン２３
からシリンダ装置１６へ信号が出力され、電磁切換弁２
２はＯＮとなる（ステップＳ5）。そうすると、シリン
ダ装置１６はダンパとして作動することとなり、巻上機
の駆動によって生じる振動をねじりコイルばね１５によ
って緩和したものをさらに減衰する。
【００２３】かご１が目的階の乗場に到着すると、この
目的階の上下部ドアゾーンセンサ２４，２５のいずれか
によってかごが検出される（ステップＳ6）。そうする
と、前記したようにマイコン２３から信号が出力され
（ステップＳ7）、電磁切換弁２２はＯＦＦとなる（ス
テップＳ8）。このため、シリンダ装置１６のダンパ作
動は停止されてかご室３は吊りロッド９に堅固に保持さ
れる。このとき、かご室３は多くの乗客や病院用寝台等
が乗っていると吊りロッド９に対して沈み込んだ状態と
なっている。
目的階の上下部ドアゾーンセンサ２４，２５のいずれか
によってかごが検出される（ステップＳ6）。そうする
と、前記したようにマイコン２３から信号が出力され
（ステップＳ7）、電磁切換弁２２はＯＦＦとなる（ス
テップＳ8）。このため、シリンダ装置１６のダンパ作
動は停止されてかご室３は吊りロッド９に堅固に保持さ
れる。このとき、かご室３は多くの乗客や病院用寝台等
が乗っていると吊りロッド９に対して沈み込んだ状態と
なっている。
【００２４】ここで、かご１が目的階の乗場に着床する
ときには、シリンダ装置１６によってこの沈み込んだ状
態（ねじりコイルばね１５を圧縮した状態）に堅固に保
持されているために、かご１から多くの乗客等が降りて
も、かご室３は着床位置から押し上げられるようなこと
はない。その結果、乗客等が降りてもかご室の床面は乗
場の床面と同一面上にあり、段差ができるようなことは
なくなり、病院用寝台等を積み込んでもこの積み込みは
難なく行われ、また乗客が乗り込む際に躓くようなこと
はない。
ときには、シリンダ装置１６によってこの沈み込んだ状
態（ねじりコイルばね１５を圧縮した状態）に堅固に保
持されているために、かご１から多くの乗客等が降りて
も、かご室３は着床位置から押し上げられるようなこと
はない。その結果、乗客等が降りてもかご室の床面は乗
場の床面と同一面上にあり、段差ができるようなことは
なくなり、病院用寝台等を積み込んでもこの積み込みは
難なく行われ、また乗客が乗り込む際に躓くようなこと
はない。
【００２５】なお、かご到着検出手段およびかご発車検
出手段として、ドアゾーンセンサ２４，２５を用いた
が、これに限らずかご位置を検出するためのロータリエ
ンコーダやドアの開閉を検出するリミットスイッチ等を
用いてもよい。
出手段として、ドアゾーンセンサ２４，２５を用いた
が、これに限らずかご位置を検出するためのロータリエ
ンコーダやドアの開閉を検出するリミットスイッチ等を
用いてもよい。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
かごが乗場に到着すると制御手段がシリンダ装置に信号
を出力して吊りロッドにかごを堅固に保持させる作動を
行わせ、かごが乗場から発車すると制御手段がシリンダ
装置に信号を出力して振動を減衰させる作動を行わせる
ようにしたので、乗り心地を損なうことなく、病院用寝
台等を難なくかごに積み込むことができ、また乗客が乗
り込む際に躓いたりすることもなくなる。
かごが乗場に到着すると制御手段がシリンダ装置に信号
を出力して吊りロッドにかごを堅固に保持させる作動を
行わせ、かごが乗場から発車すると制御手段がシリンダ
装置に信号を出力して振動を減衰させる作動を行わせる
ようにしたので、乗り心地を損なうことなく、病院用寝
台等を難なくかごに積み込むことができ、また乗客が乗
り込む際に躓いたりすることもなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る巻き上げ式エレベーターの一実施
例を示す正面図。
例を示す正面図。
【図２】同ブロック図。
【図３】このエレベーターの作動を示すフローチャー
ト。
ト。
【図４】従来の巻き上げ式エレベーターの正面図。
１…かご ３…かご室 ７，８…かご用シーブ ９…吊りロッド １３…ロープ １５…ばね １６…シリンダ装置 ２２…電磁変換弁 ２３…マイコン ２４，２５…ドアゾーンセンサ
フロントページの続き (72)発明者 青石 義人 神奈川県川崎市高津区坂戸３−２−１ 日 本オーチス・エレベータ株式会社 オーチ ス技術研究所内
Claims (1)
- 【請求項１】 巻上機によって上下移動させられるかご
と、巻上機によって牽引されるロープが掛けられたかご
用シーブと、このかご用シーブにかごを吊り持たせる吊
りロッドと、この吊りロッドとかごとの間に介装され巻
上機の駆動によって生じる振動を緩和するばねと、かご
が乗場に到着したことを検出するかご到着検出手段と、
かごが乗場から発車したことを検出するかご検出手段
と、このかご発車手段および前記かご到着手段からの信
号を入力する制御手段と、前記吊りロッドにかごを堅固
に保持させる作動および前記振動を減衰させる作動を行
うシリンダ装置とを備え、かごが乗場に到着すると前記
制御手段が前記シリンダ装置に信号を出力して前記保持
させる作動を行わせ、かごが乗場から発車すると前記制
御手段が前記シリンダ装置に信号を出力して前記減衰さ
せる作動を行わせるようにしたことを特徴とする巻き上
げ式エレベーター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6182022A JPH0859097A (ja) | 1994-08-03 | 1994-08-03 | 巻き上げ式エレベーター |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6182022A JPH0859097A (ja) | 1994-08-03 | 1994-08-03 | 巻き上げ式エレベーター |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0859097A true JPH0859097A (ja) | 1996-03-05 |
Family
ID=16110979
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6182022A Withdrawn JPH0859097A (ja) | 1994-08-03 | 1994-08-03 | 巻き上げ式エレベーター |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0859097A (ja) |
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| WO2003091143A1 (fr) | 2002-04-26 | 2003-11-06 | Toshiba Elevator Kabushiki Kaisha | Ascenseur sans local de machinerie |
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1994
- 1994-08-03 JP JP6182022A patent/JPH0859097A/ja not_active Withdrawn
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