JPH0858989A

JPH0858989A - 給紙装置

Info

Publication number: JPH0858989A
Application number: JP6195648A
Authority: JP
Inventors: Yoshifumi Oishi; 佳史大石
Original assignee: Asmo Co Ltd
Current assignee: Asmo Co Ltd
Priority date: 1994-08-19
Filing date: 1994-08-19
Publication date: 1996-03-05

Abstract

(57)【要約】【目的】用紙補給時のサービス性を向上させかつ低騒
音化を図る。【構成】給紙トレイのレバー昇降用のロッドを回転さ
せるギヤードモータ８２には、ウォーム９０と噛み合う
ハスバギヤ１０４と、シャフト１０２が時計方向へ回転
した場合にのみ回転する第１のワンウェイクラッチ付ギ
ヤ１０６と、シャフト１０２が反時計方向へ回転した場
合にのみ回転する第２のワンウェイクラッチ付ギヤ１０
８とから成るワンウェイクラッチ付三段ギヤ１００が組
み込まれている。用紙が十分収容された状態でレバーを
上昇させるときには、速度伝達比が小さい第１のワンウ
ェイクラッチ付ギヤ１０６が使用され、用紙を補給すべ
くレバーを下降させるときには、速度伝達比が大きい第
２のワンウェイクラッチ付ギヤ１０８が使用される。従
って、用紙補給時にレバーを迅速かつ静かに下降させる
ことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複写機等に用いられる
給紙装置に関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】例え
ば、複写機では、一般に複写処理を行う処理系と、給紙
トレイに収容された用紙を搬送手段を介して処理系に送
り込む給紙系と、処理系で複写処理された用紙を排紙ト
レイ上に排出する排紙系と、を備えている。

【０００３】以下、給紙系について説明するが、既に本
件出願人により案出され出願された構成を例にして説明
する（実開平５−３９１０１号参照）。この出願に係る
構成では、複写機本体内に着脱可能に設けられて用紙を
収容する給紙トレイ、給紙トレイ内に収容された用紙を
一枚ずつ給紙するピックアップローラ等の給紙手段、給
紙トレイ内に収容された用紙の給紙方向側端部をピック
アップローラによる給紙可能位置まで押し上げる押上手
段、この押上手段を作動させるモータといった要素で給
紙系が構成されている。さらに、押上手段とモータと
は、給紙トレイが複写機本体内に装着されることによ
り、ジョイントを介して連結されるように構成されてい
る。

【０００４】上記構成によれば、給紙トレイが複写機本
体内に装着されると、押上手段とモータとがジョイント
によって連結される。そして、この状態で、モータが駆
動すると、その駆動力が押上手段に伝達される。このた
め、押上手段が作動して、用紙の給紙方向側端部を給紙
可能位置まで押し上げる。その後、ピックアップローラ
等の給紙手段によって、用紙が一枚づつ処理系に給紙さ
れる。

【０００５】ここで、給紙トレイ内の用紙が無くなった
場合や不足してきた場合等には、用紙を補給する必要が
あるが、この際の補給の仕方としては主に二通りがあ
る。一つは、給紙トレイを複写機本体内から離脱させる
ことにより、その時点で押上手段とモータとのジョイン
トによる連結状態を機械的に解除してしまう方法であ
る。この方法によると、ジョイントによる連結状態を機
械的に解除することにより、押上手段はその自重によっ
て下降することになる。従って、押上手段が給紙トレイ
の底部に比較的強く当接するので、異音発生という不具
合がある。他の一つは、モータを逆転させて押上手段を
下降させる方法である。この方法によると、異音発生の
問題は生じないが、モータ特性上の理由からジョイント
側の回転速度が遅くなるので押上手段の下降動作が完了
するまでの時間が長くなる。従って、サービス性が低下
するという不具合がある。

【０００６】本発明は上記事実を考慮し、用紙補給時の
サービス性を向上させかつ低騒音化を図ることができる
給紙装置を得ることが目的である。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、装置本体に対
して着脱可能とされ、かつ用紙を収容する給紙トレイ
と、この給紙トレイ内に収容された用紙を一枚ずつ給紙
する給紙手段と、給紙トレイ内における用紙の裏面側に
昇降可能に設けられ、上昇動作により用紙の少なくとも
給紙方向側端部を給紙手段による給紙可能位置まで押し
上げる押上手段と、装置本体内に設けられると共に給紙
トレイが装置本体に装着されることにより押上手段と連
結され、押上手段に昇降用駆動力を付与する駆動手段
と、を有する給紙装置であって、前記駆動手段は、昇降
用駆動力を発生する駆動源と、この駆動源からの上昇用
駆動力のみを押上手段に伝達する第１のクラッチ手段及
び駆動源からの下降用駆動力のみを押上手段に伝達する
第２のクラッチ手段を備えた駆動力伝達手段と、を含ん
で構成され、さらに、前記第２のクラッチ手段を用いた
場合の速度伝達比を、前記第１のクラッチ手段を用いた
場合の速度伝達比よりも大きくした、ことを特徴として
いる。

【０００８】

【作用】上記構成によれば、給紙トレイが装置本体に装
着されると、駆動手段と押上手段とが連結される。その
後、駆動手段の駆動源が上昇用駆動力を発生すると、こ
の上昇用駆動力は第１のクラッチ手段を含む駆動力伝達
手段によって押上手段に伝達される。これにより、押上
手段が上昇動作を行い、給紙トレイ内に収容されている
用紙の少なくとも給紙方向側端部が給紙手段による給紙
可能位置まで押し上げられる。

【０００９】一方、用紙が無くなってきた場合や不足し
てきた場合には、給紙トレイに用紙を補給する必要があ
る。この場合、駆動手段の駆動源が下降用駆動力を発生
し、この下降用駆動力が第２のクラッチ手段を含む駆動
力伝達手段によって押上手段に伝達される。これによ
り、押上手段は給紙トレイの底部に到るまで下降動作を
行う。

【００１０】ここで、本発明では、第２のクラッチ手段
を用いた場合の速度伝達比を第１のクラッチ手段を用い
た場合の速度伝達比よりも大きくしたので、給紙トレイ
内に用紙が十分に収容されている場合には給紙トレイ内
に用紙が全く無いか殆ど無い場合よりも、減速されかつ
高トルクの上昇用駆動力が押上手段に伝達される。従っ
て、状況に適した駆動力が伝達されたことになる。一
方、給紙トレイ内に用紙が全く無いか殆ど無い場合に
は、給紙トレイ内に用紙が十分に収容されている場合よ
りも、増速されかつ低トルクの下降用駆動力が押上手段
に伝達される。従って、押上手段の下降動作が迅速に行
われる。しかも、従来のように給紙トレイを装置本体か
ら離脱させて押上手段を自重で給紙トレイの底部に落下
させる構成ではなく、駆動手段によってこれを行うの
で、押上手段の落下による当接音も生じない。

【００１１】

【実施例】以下、図１〜図５を用いて、本発明の一実施
例に係る複写機１０について説明する。

【００１２】図４には、複写機１０の概略構成が示され
ている。なお、図中、実線矢印は用紙１２の搬送経路で
ある。この図に示されるように、複写機１０は複写機本
体１４を備えており、その上部には開閉可能なカバー１
６が配設されている。カバー１６の下面には図示しない
コピーガラスが配置されており、このコピーガラスの上
面とカバー１６の下面との間に原稿がセットされる。

【００１３】複写機本体１４の右側部にはスリット状の
開口２０が形成されており、この開口２０の近傍にはピ
ックアップローラ２２が配設されている。この開口２０
内には手差し用のトレイ２４が装着されている。また、
複写機本体１４の左側部にもスリット状の開口２６が形
成されており、この開口２６の内側には一対の排紙ロー
ラ２８が配設されている。排紙ローラ２８の下方には、
排紙された用紙１２が載置される複数段のトレイ３０が
配設されている。

【００１４】一方、複写機本体１４の内部上方には、ス
リット露光するための露光部３２が配設されている。露
光部３２は、光源３４、複数のミラー３６、３８、４０
及びレンズユニット４２を備えている。

【００１５】露光部３２の下方には、処理部４４が配設
されている。処理部４４は、図４紙面上において時計回
りに回転可能に設けられた感光ドラム４６を備えてい
る。感光ドラム４６はアルミニウム等の導電性材料で形
成されており、その周面には光導電体が塗布されてい
る。感光ドラム４６の外周一部には、帯電器４８が対向
して配設されており、この帯電器４８によって感光ドラ
ム４６の表面が均一に帯電される。また、感光ドラム４
６の外周一部には現像部５０が配設されており、これら
の現像部５０によって粒子状のトナーが供給される。現
像部５０のドラム回転方向下流側には転写器５４が配設
されており、この転写器５４によってトナー画像が用紙
１２に吸着されて転写される。なお、転写器５４と現像
部５０との間には挟持ローラ対５６が配設されており、
前述した手差し用のトレイ２４の近傍にあるピックアッ
プローラ２２から或いは後述する各給紙トレイ７０に対
応して設けられたピックアップローラ７２から送り出さ
れた用紙１２を感光ドラム４６の表面に密着させてい
る。転写器５４に隣接する位置には分離器５８が配設さ
れており、この分離器５８によって感光ドラム４６の表
面に密着している用紙１２が感光ドラム４６の表面から
分離される。なお、分離器５８と帯電器４８との間には
クリーニング部６０が配設されており、感光ドラム４６
の表面に残留したトナーを除去している。

【００１６】また、分離器５８に隣接する位置には搬送
ローラ６２が配設されており、用紙１２を図４の実線矢
印方向に沿って搬送している。搬送ローラ６２の下流側
には、定着部６４が配設されている。定着部６４は一対
の加圧ローラ６６及び定着ローラ６８を備えており、こ
れらの間に用紙１２を挟持して搬送する過程で用紙１２
の表面に転写されたトナー画像を定着させ、前述した排
紙ローラ２８へ用紙１２を送り込むようになっている。

【００１７】上述した処理部４４の下方には、引出し式
の給紙トレイ７０が装着されている。なお、複写機本体
１４には、各給紙トレイ７０に対応して、ピックアップ
ローラ７２が配設されている。なお、ピックアップロー
ラ７２は、給紙トレイ７０の上端面前側付近にローラ下
縁が位置するように配置されている。

【００１８】さて、図３には、最下段の給紙トレイ７０
が示されている。この図に示されるように、給紙トレイ
７０は皿状とされており、その底部半面には底板７４が
配設されている。なお、底板７４の一方の端縁（給紙ト
レイ７０の長手方向中間部側）は回動可能に支持されて
いる。上記構成の給紙トレイ７０内に用紙１２を載置さ
せると、その給紙方向側半分が底板７４上に載置される
ようになっている。

【００１９】また、給紙トレイ７０の底面の前端側に
は、真直棒状のロッド７６が配設されている。なお、こ
のロッド７６は、給紙トレイ７０の両側部に回転自在に
軸支されており、その軸方向端部は給紙トレイ７０の側
部から突出している。

【００２０】さらに、ロッド７６の軸方向中間部には舌
片状のレバー７８が図示しないビス等により取り付けら
れている。従って、ロッド７６が回転すると、レバー７
８も一体に回転する。このレバー７８はその取付部位か
ら給紙トレイ７０の上方側へ向けて傾斜しており、更に
その先端部は若干屈曲されている。また、レバー７８は
板ばねでもあり、用紙１２の給紙方向側端部を押し上げ
る方向（ピックアップローラ７２に接近する方向）への
付勢力（弾性復元力）を有している。

【００２１】次に、ロッド７６（ひいては、レバー７
８）を回転させるギヤードモータ８２の構成について詳
細に説明する。

【００２２】図１にはギヤードモータ８２の全体構成図
が示されており、又図２にはその一部断面構造が示され
ている。ギヤードモータ８２はケース８４を備えてお
り、このケース８４内には各部品が組付状態で収容され
ている。この図においてケース８４の内部上方には、モ
ータ８６が組付けられている。モータ８６の出力軸には
ウォーム９０が圧入されており、このウォーム９０には
ワンウェイクラッチ付三段ギヤ１００の一部が噛み合っ
ている。なお、セルフロックする必要が無ければ、ウォ
ームに替えてハスバギヤを使用することもできる。

【００２３】具体的に説明すると、ワンウェイクラッチ
付三段ギヤ１００は、ケース８４に軸方向両端部が軸支
されたシャフト１０２を備えており、このシャフト１０
２にはウォーム９０に噛み合うハスバギヤ１０４が固着
されている。従って、モータ８６が駆動すると、ハスバ
ギヤ１０４が回転する。また、シャフト１０２にはハス
バギヤ１０４に隣接して第１のワンウェイクラッチ付ギ
ヤ１０６が軸支されており、更に第１のワンウェイクラ
ッチ付ギヤ１０６に隣接して第２のワンウェイクラッチ
付ギヤ１０８が軸支されている。第１のワンウェイクラ
ッチ付ギヤ１０６は、ハスバギヤ１０４側から見てシャ
フト１０２が例えば時計方向に回転したときにのみ回転
して、駆動力を伝達するようになっている。また、第２
のワンウェイクラッチ付ギヤ１０８は、ハスバギヤ１０
４側から見てシャフト１０２が反時計方向に回転したと
きにのみ回転して、駆動力を伝達するようになってい
る。なお、これらの第１のワンウェイクラッチ付ギヤ１
０６及び第２のワンウェイクラッチ付ギヤ１０８のクラ
ッチ構成としては、ボールを利用した構造等を用い得
る。

【００２４】上述したワンウェイクラッチ付三段ギヤ１
００に隣接する位置には、三段ギヤ１１０が配設されて
いる。この三段ギヤ１１０は、ケース８４に軸方向両端
部が軸支されかつ前述したシャフト１０２と平行に配置
されたシャフト１１２と、第１のワンウェイクラッチ付
ギヤ１０６と噛み合う大径の第１スパーギヤ１１４と、
第１スパーギヤ１１４に隣接配置され第２のワンウェイ
クラッチ付ギヤ１０８と噛み合う小径の第２スパーギヤ
１１６と、この第１スパーギヤ１１４を挟んで第２スパ
ーギヤ１１６と反対側に配置された小径の第３スパーギ
ヤ１１８と、から成る。なお、これらの第１スパーギヤ
１１４、第２スパーギヤ１１６、第３スパーギヤ１１８
は、すべてシャフト１１２に固着されている。

【００２５】上述した三段ギヤ１１０に隣接する位置に
は、二段ギヤ１２０が配設されている。この二段ギヤ１
２０は、ケース８４に軸方向両端部が軸支されかつ前述
したシャフト１１２と平行に配置されたシャフト１２２
と、三段ギヤ１１０の第３スパーギヤ１１８と噛み合う
大径の第４スパーギヤ１２４と、この第４スパーギヤ１
２４に隣接配置された小径の第５スパーギヤ１２６と、
から成る。なお、これらの第４スパーギヤ１２４及び第
５スパーギヤ１２６は、共にシャフト１２２に固着され
ている。

【００２６】さらに、上述した二段ギヤ１２０に隣接す
る位置には、出力側ギヤ部１２８が配設されている。こ
の出力側ギヤ部１２８は、軸方向の一方の端部がケース
８４に軸支されかつ軸方向他方の端部がケース８４を貫
通するシャフト１３０と、このシャフト１３０に固着さ
れた大径の出力軸ギヤ１３２と、から成る。

【００２７】また、シャフト１３０の貫通端部の周面
は、図示はしないが互いに対向する位置にて面取りされ
ている。このシャフト１３０の貫通端部には、略円柱形
のジョイント１３４が取り付けられている。具体的に
は、ジョイント１３４の軸芯部には貫通孔が形成されて
おり、この貫通孔内へシャフト１３０の貫通端部が挿通
されている。なお、ジョイント１３４の軸芯部の貫通孔
の形状は前記の如く面取りされたシャフト１３０の形状
に合致する形状とされており、これによりシャフト１３
０が空回りするのを防止している。また、シャフト１３
０の貫通端部の先端周面にはスナップリング１３６が嵌
着されており、これによりジョイント１３４がシャフト
１３０から抜けるのを防止している。さらに、シャフト
１３０の貫通端部の外周には、圧縮コイルスプリング
（図示省略）が巻装されており、常時ジョイント１３４
を出力軸ギヤ１３２から離間する方向へ押圧付勢してい
る。

【００２８】また、ジョイント１３４の端部には、十字
形のキー溝１３８が形成されており、給紙トレイ７０を
複写機本体１４内に装着させると、このキー溝１３８の
いずれかへ前述したロッド７６の端部に設けられた係合
ピン１４０（図３参照）に係合されるようになってい
る。これにより、ジョイント１３４とロッド７６とが連
結され、モータ８６からの駆動力がロッド７６に伝達さ
れる構成である。

【００２９】以下に、本実施例の作用を説明する。給紙
トレイ７０内に用紙１２を十分に収容させ、これを複写
機本体１４に装着させると、まずジョイント１３４のキ
ー溝１３８にロッド７６の係合ピン１４０が係合され
る。これにより、ギヤードモータ８２とロッド７６とが
連結状態となる。

【００３０】その後、ギヤードモータ８２内のモータ８
６が正転することにより、駆動力（上昇用駆動力）が発
生する。この場合、モータ８６の出力軸に固着されたウ
ォーム９０が回転し、これと噛み合っているハスバギヤ
１０４が時計方向へ回転する。このため、ハスバギヤ１
０４の支軸であるシャフト１０２も時計方向へ回転する
ので、第１のワンウェイクラッチ付ギヤ１０６は同方向
へ回転するが、第２のワンウェイクラッチ付ギヤ１０８
は非回転状態を維持する。従って、モータ８６の駆動力
は、ウォーム９０からハスバギヤ１０４を介して第１の
ワンウェイクラッチ付ギヤ１０６にのみ伝達されて、こ
れと噛み合っている第１スパーギヤ１１４を回転させ
る。第１スパーギヤ１１４が回転するとこれと同軸の第
３スパーギヤ１１８も回転するので、これと噛み合って
いる第４スパーギヤ１２４が回転する。さらに、第４ス
パーギヤ１２４が回転することにより第５スパーギヤ１
２６が回転するので、これと噛み合っている出力軸ギヤ
１３２が回転し、ジョイント１３４が図３において反時
計方向へ回転する。この結果、ロッド７６も同方向へ回
転して、レバー７８を上昇させる。これにより、底板７
４が上昇し、用紙１２の給紙方向側端部がピックアップ
ローラ７２側へ押し上げられる。なお、その後、ピック
アップローラ７２によって用紙１２が給紙されると、所
定の搬送経路に沿って用紙１２が搬送され、現像、転
写、分離、定着といった各処理がなされ、排紙ローラ２
８によって用紙１２はトレイ３０に排出される。

【００３１】一方、給紙トレイ７０内の用紙１２が無く
なった場合や残り少なくなった場合には、用紙を補給す
る必要がある。この場合、自動的に或いはキー操作等に
よりギヤードモータ８２のモータ８６が逆転する。この
ため、ウォーム９０から駆動力（下降用駆動力）を受け
たハスバギヤ１０４が反時計方向へ回転する。従って、
第２のワンウェイクラッチ付ギヤ１０８は同方向へ回転
するが、第１のワンウェイクラッチ付ギヤ１０６は回転
しない。従って、モータ８６の駆動力は、ウォーム９０
からハスバギヤ１０４を介して第２のワンウェイクラッ
チ付ギヤ１０８のみに伝達されて、これと噛み合ってい
る第２スパーギヤ１１６を回転させる。なお、その後
は、歯車列の各要素の回転方向が逆になるものの、前述
した場合と同一の駆動力伝達経路を経由してジョイント
１３４に駆動力が伝達される。これにより、レバー７８
が給紙トレイ７０の底部まで下降する。その後、給紙ト
レイ７８が複写機本体１４から離脱されることにより、
ジョイント１３４とロッド７６の係合ピン１４０との連
結状態が解除され、用紙１２の補給が可能になる。

【００３２】ここで、モータ８６の駆動力（上昇用駆動
力）が第１のワンウェイクラッチ付ギヤ１０６を介して
出力軸ギヤ１３２に伝達される場合においては、歯車列
の速度伝達比は、次式で表される。

【００３３】速度伝達比＝Ｚ₁／Ｚ₂×Ｚ₃／Ｚ₄×Ｚ
₅／Ｚ₆×Ｚ₇×Ｚ₈ 但し、Ｚ₁；ウォーム９０の歯数Ｚ₂；ハスバギヤ１０４の歯数Ｚ₃；第１のワンウェイクラッチ付ギヤ１０６の歯数Ｚ₄；第１スパーギヤ１１４の歯数Ｚ₅；第３スパーギヤ１１８の歯数Ｚ₆；第４スパーギヤ１２４の歯数Ｚ₇；第５スパーギヤ１２６の歯数Ｚ₈；出力軸ギヤ１３２の歯数一方、モータ８６の駆動力（下降用駆動力）が第２のワ
ンウェイクラッチ付ギヤ１０８を介して出力軸ギヤ１３
２に伝達される場合においては、歯車列の速度伝達比
は、次式で表される。

【００３４】速度伝達比＝Ｚ₁／Ｚ₂×Ｚ₉／Ｚ₁₀×Ｚ
₅／Ｚ₆×Ｚ₇×Ｚ₈ 但し、Ｚ₉；第２のワンウェイクラッチ付ギヤ１０８の
歯数Ｚ₁₀；第２スパーギヤ１１６の歯数上記両式を比較すると、Ｚ₃／Ｚ₄＜Ｚ₉／Ｚ₁₀である
から、第２のワンウェイクラッチ付ギヤ１０８を経由し
て駆動力を伝達する場合の方が、第１のワンウェイクラ
ッチ付ギヤ１０６を経由して駆動力を伝達する場合より
も、速度伝達比が大きいことが判る。このことから、出
力軸ギヤ１３２に着目すると、図５のグラフに示される
ように、第２のワンウェイクラッチ付ギヤ１０８を経由
して駆動力を伝達する場合（実線グラフ）は、回転数が
多くかつトルクが小さいといえ、第１のワンウェイクラ
ッチ付ギヤ１０６を経由して駆動力を伝達する場合（二
点鎖線グラフ）は、逆に回転数が少なくトルクが大きい
といえる。例えば、今仮にＺ₃／Ｚ₄＝１０／２０、Ｚ
₉／Ｚ₁₀＝２０／１０とすると、第２のワンウェイクラ
ッチ付ギヤ１０８を経由して駆動力を伝達する場合は、
第１のワンウェイクラッチ付ギヤ１０６を経由して駆動
力を伝達する場合に比し、回転数は４倍、トルクは１／
４になる。

【００３５】この結果、本実施例によれば、用紙１２が
十分にありレバー７８に対する負荷が大きい場合には、
第１のワンウェイクラッチ付ギヤ１０６を経由して駆動
力を伝達することにより、レバー７８を円滑に上昇させ
ることができる。一方、用紙１２を補給する場合のよう
にレバー７８に対する負荷が小さい場合には、第２のワ
ンウェイクラッチ付ギヤ１０８を経由して駆動力を伝達
することにより、レバー７８を迅速に下降させることが
できる。従って、用紙１２の補給時のサービス性を向上
させることができる。しかも、レバー７８はモータ８６
の駆動力によって下降する構成であるので、レバー７８
が給紙トレイ７０の底部に比較的強く当接するといった
不具合は無い。従って、低騒音化を図ることができる。

【００３６】なお、本実施例では、図３に図示されるよ
うな給紙トレイ７０並びにレバー７８等を用いたが、こ
れに限らず、例えば図６に示される構造や図７に示され
る構造を用いることも可能である。以下に、簡単に説明
する。

【００３７】図６に示される構造では、給紙トレイ１４
２の両側部に矩形状の切欠１４４が形成されており、こ
の切欠１４４から底板１４６の両側部に設けられた突起
１４８が突出されている。これらの一対の突起１４８に
は、ワイヤ１５０の一端が係止されている。ワイヤ１５
０の中間部は給紙トレイ１４２の両側部の上部に軸支さ
れた中間プーリ１５２に巻き掛けられており、他方の端
部はロッド７６の軸方向両端部付近に固着され巻取りプ
ーリ１５４に係止されている。従って、ギヤードモータ
８２のモータ８６が正転すると、ロッド７６が回転して
ワイヤ１５０が巻取りプーリ１５４に巻取られて底板７
４が上昇し、モータ８６が逆転すると下降する。

【００３８】図７に示される構造は、図６に示される構
造と原理的には類似の構造であるが、用紙１２の収容枚
数が多く後述する底板１６０は水平に昇降する構造であ
る。給紙トレイ１５６の両側部には切欠１５８が互いに
平行に一対形成されており、これらの切欠１５８から矩
形平板状の底板１６０の両側部の前後に設けられた突起
１６２が突出されている。これらの突起１６２と給紙ト
レイ１５６の側部に軸支された巻取りプーリ１６４と
が、複数の中間プーリ１６６に巻き掛けられたワイヤ１
６８によって連結されている。巻取りプーリ１６４の軸
芯部からはロッド７６が突出しており、ギヤードモータ
８２のジョイント１３４と連結されるようになってい
る。従って、ギヤードモータ８２のモータ８６が正転す
ると、巻取りプーリ１６４が回転して底板１６０が上昇
し、逆にモータ８６が逆転すると、巻取りプーリ１６４
が逆方向へ回転して底板１６０が下降する。

【００３９】また、上述した実施例では、図示しないボ
ール等を用いたワンウェイクラッチ付三段ギヤ１００を
用いたが、これに限らず、互いに反対方向である二方向
に対してそれぞれワンウェイクラッチを構成するもので
あればよく、例えば図８に示されるクラッチ機構１７０
を用いてもよい。この図に示されるように、この例で
は、ケース８４に軸支されたシャフト１７２にウォーム
９０と噛み合うハスバギヤ１７４が固着されている点に
おいてワンウェイクラッチ付三段ギヤ１００と同様の構
成であるが、このハスバギヤ１７４には両端面周縁部に
不等辺三角形状の突起１７６、１７８が形成されている
点で異なる構成である。また、ハスバギヤ１７４の各端
面には径寸法が互いに異なる第１のワンウェイクラッチ
付ギヤ１８０及び第２のワンウェイクラッチ付ギヤ１８
２が配置されている。なお、これらの第１のワンウェイ
クラッチ付ギヤ１８０及び第２のワンウェイクラッチ付
ギヤ１８２は、各々圧縮コイルスプリング１８４、１８
６によってハスバギヤ１７４側へ押圧付勢されており、
又シャフト１７２に対して軸方向移動可能に支持されて
いる。また、第１のワンウェイクラッチ付ギヤ１８０の
ハスバギヤ１７４側の端面には、シャフト１７２が時計
方向に回転したときにのみハスバギヤ１７４の突起１７
６と係合する突起１８８が形成されている。また、第２
のワンウェイクラッチ付ギヤ１８２のハスバギヤ１７４
側の端面には、シャフト１７２が反時計方向に回転した
ときにのみハスバギヤ１７４の突起１７８と係合する突
起１９０が形成されている。上記構成によっても前述し
た実施例と同様の作用、効果が得られる。

【００４０】なお、上述した実施例では、複写機１０に
用いられる給紙装置を例にして説明したが、これに限ら
ず、例えば、プリンタやファクシミリ装置等に用いられ
る給紙装置に対して本発明を適用することも可能であ
る。

【００４１】また、本実施例では、用紙１２が載置され
る底板７３を給紙トレイ７０の底部に配設し、この底板
７３をレバー７８が押し上げる構成を示したが、これに
限らず、レバー７８が用紙１２を直接押し上げる構成を
採ってもよい。

【００４２】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係る給紙装
置は、用紙補給時のサービス性を向上させかつ低騒音化
を図ることができるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例に係るギヤードモータの内部構造を一
部切り欠いた状態で示す正面図である。

【図２】図１に示されるワンウェイクラッチ付三段ギヤ
を中心に示す側面図である。

【図３】給紙トレイをギヤードモータとの関係で示す斜
視図である。

【図４】図３に示される給紙トレイを備えた複写機の概
略構成図である。

【図５】第１のワンウェイクラッチ付ギヤを経由して駆
動力を伝達する場合と第２のワンウェイクラッチ付ギヤ
を経由して駆動力を伝達する場合とで回転数とトルクが
どのように変わるかを示すグラフである。

【図６】給紙トレイの変形例を示す斜視図である。

【図７】給紙トレイの他の変形例を示す斜視図である。

【図８】クラッチ機構の変形例を示す正面図である。

【符号の説明】

１２用紙１４複写機本体（装置本体）７０給紙トレイ７２ピックアップローラ（給紙手段）７６ロッド（押上手段）７８レバー（押上手段）８２ギヤードモータ（駆動手段）８６モータ（駆動源）９０ウォーム（駆動力伝達手段）１００ワンウェイクラッチ付三段ギヤ（駆動力伝達手
段）１０６第１のワンウェイクラッチ付ギヤ（第１のクラ
ッチ手段）１０８第２のワンウェイクラッチ付ギヤ（第２のクラ
ッチ手段）１１０三段ギヤ（駆動力伝達手段）１２０二段ギヤ（駆動力伝達手段）１２８出力側ギヤ部（駆動力伝達手段）１３４ジョイント（駆動力伝達手段）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】装置本体に対して着脱可能とされ、かつ
用紙を収容する給紙トレイと、この給紙トレイ内に収容された用紙を一枚ずつ給紙する
給紙手段と、給紙トレイ内における用紙の裏面側に昇降可能に設けら
れ、上昇動作により用紙の少なくとも給紙方向側端部を
給紙手段による給紙可能位置まで押し上げる押上手段
と、装置本体内に設けられると共に給紙トレイが装置本体に
装着されることにより押上手段と連結され、押上手段に
昇降用駆動力を付与する駆動手段と、を有する給紙装置であって、前記駆動手段は、昇降用駆動力を発生する駆動源と、こ
の駆動源からの上昇用駆動力のみを押上手段に伝達する
第１のクラッチ手段及び駆動源からの下降用駆動力のみ
を押上手段に伝達する第２のクラッチ手段を備えた駆動
力伝達手段と、を含んで構成され、さらに、前記第２のクラッチ手段を用いた場合の速度伝
達比を、前記第１のクラッチ手段を用いた場合の速度伝
達比よりも大きくした、ことを特徴とする給紙装置。