JPH0858678A

JPH0858678A - 航路標識用浮き標識

Info

Publication number: JPH0858678A
Application number: JP23015594A
Authority: JP
Inventors: Masahide Ichikawa; 雅英市川
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-08-19
Filing date: 1994-08-19
Publication date: 1996-03-05

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】気象、気象観測用、漁業用、海上工事用、軍事
用、その他多目的に利用される航路標識用浮き標識を提
供する。【構成】浮き標識に空気式海水電池１５を支承構造で海
水面に接触するよう取り付け、材料としては、空気を還
元剤として活性炭正極１３とマグネシューム合金使用の
負極材を利用。この電源よりインバーター昇圧器で電圧
を昇圧してバッテリーに充電し、１灯具の電源として電
子式点滅器を通じ使用される。電解液は海水または、塩
水を利用し、浮き標識の浮力を保持するため鋼板を溶接
し中空構造で作り、浮力調整に中空構造内の一部を海
水、もしくは淡水及び、塩水を入れ調整をする。更に浮
き標識の揺動を少なくする為、中空構造内の一部を海
水、もしくは淡水を注入し安定性を図る様なってる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、航路標識用浮き標識
が一般的であるが、浮き標識は残海から、固定標識を設
けることが困難な外洋、深海などに設置する事が、か
つ、長期間、安定的に維持できるから、現在では航路標
識はもとより、気象、気象観測用、漁業用、海上工事
用、軍事用、その他多目的に利用されている。これに用
いる電源として、まったく新しく開発した空気式海水電
池を支承構造で取り付けたことにある。上部には１灯具
と頭標が取り付けられ７浮き標識（ドーナツリング状型
浮体）の浮力を保持するような構造で、内部には重り
（液体・固体物）等を挿入、比重調整もできる。本体は
鋼板を溶接し中空構造で作られている。但し、中央部だ
けを貫通した穴を明け、８海水面に１５空気式海水電池
の浸水が容易になるようにしてある。ドウナツリング状
の内部には１５空気式海水電池を支承構造で取り付けら
れ、この電池の起電力は１９インバーター昇圧器で１９
バッテリーに充電し、１灯具の電源として２０電子式点
滅器を通じ使用される。更に、淡水、または海水の塩分
が少ないときは、ドーナツリング状部分を一切無く密閉
し、その内部に全体を中空構造とする。内部に塩水分の
電解液を作り電池の電解液槽として利用することができ
る。

【０００２】

【従来の技術】国内の７浮き標識には現在浮標しかな
く、灯船は使われてないので、総称と呼ばれてる航路標
識用浮き標識が一般的である。（以後、浮き標識とす
る）７浮き標識は残海から、固定標識を設けることが困難な
外洋、深海などに設置する事が多い、かつ、長期間、安
定的に維持できるから、現在では航路標識はもとより、
気象、気象観測用、漁業用、海上工事用、軍事用、その
他多目的に利用されている。通常、上部には１灯具と頭
標が取り付けられている。７浮き標識の浮力を保持する
部分で、鋼板を溶接し中空構造に作られている。内部に
は一部の物を除き、照明灯の電源バッテリーを格納する
小さい部屋があり、この電源を利用して１灯具の頭標を
点灯に使われている。外部には４名秤板と３梯子及び５
の出入口が設置されてる。８海面下にある付属品は、９
鉄鎖１０接環及び１１アンカーと一体で１２海底に付設
されている。但し、長期間点灯するには電気エネルギー
を絶えず供給しなければ停電する。その供給源には三つ
の方法があるが、現在では太陽電池、波力発電、一般構
造の空気電池源等だけである。

【０００３】

【発明が解決しょうとする課題】現在の７浮き標識の電
源として、供給電源は三つの方法があるが、この方法で
は太陽電池、波力発電、一般構造の空気式電池等であり
ますが、重量もかなりあり取扱が大変面倒であり、非常
に高価でもある。更に、太陽電池や波力発電器の構造も
複雑となり、７浮き標識本体の海面下部も非常に長い。

【０００４】

【課題か解決するための手段】現在の７浮き標識の電源
として、供給電源は三つの方法があったが、この方法と
しては太陽電池、波力発電、一般構造の空気電池源等で
あるが、重量もかなりある。取扱が大変である。それに
引き換え本発明品はまったく簡単で重量も軽く、寿命も
永く大変シンプルな電源である。それに材料として空気
を還元剤としての活性炭１３正極とマグネシューム合金
使用の１７負極材を利用した海水電池を支承しただけで
ある。２３電解液は海水または、塩水を利用したことに
ある。また、７浮き標識の浮力を保持するため鋼板を溶
接し中空構造で作り、浮力調整に中空構造内の一部を海
水、もしくは淡水及び、塩水を入れ調整をする。更に７
浮き標識の揺動を少なくする為、中空構造内の一部を海
水、もしくは淡水を注入し安定性を図る。尚７浮き標識
の比重調整にもなる。河川のような場所では、海水がな
いので塩水を入れ電池の電解液として使用も可能であ
る。

【０００５】

【作用】７浮き標識の上部には１灯具と頭標が取り付け
られ、７浮き標識が浮力を保持するよう構造に鋼板で溶
接し中空構造で作られているから、１５空気式海水電池
を使用する為には中央部だけを貫通した穴を明け、ドウ
ナツリング状としてある。８海水面に１５空気式海水電
池の浸水が容易になるように支承させる。この１５空気
式海水電池の起電力は１９インバーター昇圧器で昇圧し
バッテリーに充電される。更に１灯具の電源として利用
されるのである。淡水、または海水の塩分が少ないとき
は、ドウナツリング状は一切無くして密閉し、その内部
を全体に中空構造とする、内部には人口的、塩水分を作
り電池の電解液として利用することできる。更に７浮き
標識（ドウナツリング状の浮体）の揺動を少なくする
為、中空構造内の一部に１６水流遮蔽板を設け、それに
１３水路を作り海水、もしくは淡水を注入し安定性を図
り安定化する。

【０００６】

【実施例】図１・図２・図３・図６に基ずいて実施例を
説明すると。図１は、７浮き標識の実施例であり、側面
図で現わした図である。図２・図３は、７浮き標識の側
面図と一部上面図を現わした図で、６衝撃バンバーでメ
インテナス時、作業船との接触を和らげる装置である。
５出入口は、１５空気式海水電池の定期検査で出入する
所。特に、図３は７ドウナツリング状の浮体内部構造を
示した図で、１５空気式海水電池の吊座した配置で、更
に７浮き標識の揺動を少なくする為のに中空構造内の一
部に海水、もしくは淡水を注入し安定性をはかった構造
である。内側にある隔離は１６水流遮蔽板と１３水路で
ある。７浮き標識を設置海域に設置するには、１２海底
に沈めた１１沈錘（アンカー）に９鉄鎖で係留する。７
浮き標識内部には、電気エネルギー発生源の１５空気式
海水電池が容易に海水が浸水する様に支承されている。
図６は、７浮き標識に配線された簡易回路図である。電
池から発生した起電力は、１９インバーター昇圧器を通
じて昇圧し、バッテリーに充電し定格電圧を保持する。
その電源を２０点滅器を通じて灯具に用いる事になる。
操作も従来の浮き標識と同様、設置海域での使用可能で
ある。しかも、電気エネルギー源とはまったく相違し
て、新しい方法で発生する電池である。それに材料とし
て空気を還元剤とした活性炭を使い１６正極とする１７
負極材にはマグネシューム合金を使う１５空気式海水電
池である。

【０００７】

【考案の効果】本発明は、７浮体の浮き標識上部に１灯
具と頭標が取り付けられ、７浮体の浮き標識が浮力を保
持するよう皿状の中空構造で作られている、１５空気式
海水電池を使用するのには好都合である。中央の部分だ
けを７ドウナツリング状に穴を明け配置にすれば良い。
更に、１５空気式海水電池の重量及び、容積も極端に小
さくコストも安価に出来る。浮体の大きさ（全長の高
さ）も短かい為、運搬も経済的になる。更に比重調整も
できる。また１５空気式海水電池の起電力を１９インバ
ーター昇圧器で昇圧しバッテリーに充電し１灯具の電源
として利用するのであるから、低圧電源でも十分実用に
なる。更に淡水、または海水の塩分が少ないときは、ド
ウナツリング状の穴部分は一切無くし密閉し、その内部
を全体中空構造にして、内部に塩水分を作り電池の電解
液槽として利用すれば同様の効果が生まれる。更に浮き
標識の揺動も少なくする構造になってるので揺も小さ
い。

【図面の簡単な説明】

【図１】浮き標識（航路標識用浮き標識）の実施例であ
る。

【図２】浮き標識の側面図である。

【図３】浮き標識の一部上面図を現わした図である。

【図４】浮き標識の一部上面図で、７ドウナツリング状
の浮体内部構造と１５空気式海水電池の支承した図であ
る。また、浮き標識の揺動を少なくする為の構造図であ
る。

【図５】１５空気式海水電池支承した上面拡大図で、電
極の配置を示した側面図である。

【図６】図６は、浮体に配線された簡易回路図である。

【符号の説明】

１）灯具２）手摺３）梯子４）名秤板５）出入口６）衝撃バンバー７）７ドウナツリング状の浮体８）海面９）鉄鎖１０）接環１１）アンカー１２）海底１３）水路（海水・淡水・塩水）１４）水流１５）１５空気式海水電池１６）正極１７）負極１８）バッテリー１９）インバーター昇圧器２０）電子式点滅器２１）逆電流防止ダイオード２２）海水または塩水

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【手続補正書】

【提出日】平成７年３月２７日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】

【書類名】明細書

【発明の名称】航路標識用浮き標識

【特許請求の範囲】

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、航路標識用浮き標識
が一般的であるが、浮き標識は残海から、固定標識を設
けることが困難な外洋、深海などに設置する事が、か
つ、長期間、安定的に維持できるから、現在では航路標
識はもとより、気象、気象観測用、漁業用、海上工事
用、軍事用、その他多目的に利用されている。これに用
いる電源として、まったく新しく開発した空気式海水電
池を支承構造で取り付けたことにある。上部には１灯具
と頭標が取り付けられ７浮き標識（ドーナツリング状型
浮体）の浮力を保持するような構造で、内部には重り
（液体・固体物）等を挿入、比重調整もできる。本体は
鋼板を溶接し中空構造で作られている。但し、中央部だ
けを貫通した穴を明け、８海水面に１５空気式海水電池
の浸水が容易になるようにしてある。ドウナツリング状
の内部には１５空気式海水電池を支承構造で取り付けら
れ、この電池の起電力は１９インバーター昇圧器で１８
バッテリーに充電し、１灯具の電源として２０電子式点
滅器を通じ使用される。更に、淡水、または海水の塩分
が少ないときは、ドーナツリング状部分を一切無く密閉
し、その内部に全体を中空構造とする。内部に塩水分の
電解液を作り電池の電解液槽として利用することができ
る。

【０００２】

【０００３】

【０００４】

【課題か解決するための手段】現在の７浮き標識の電源
として、供給電源は三つの方法があったが、この方法と
しては太陽電池、波力発電、一般構造の空気電池源等で
あるが、重量もかなりある。取扱が大変である。それに
引き換え本発明品はまったく簡単で重量も軽く、寿命も
永く大変シンプルな電源である。それに材料として空気
を還元剤としての活性炭１６正極とマグネシューム合金
使用の１７負極材を利用した海水電池を支承しただけで
ある。電解液は２２海水または、塩水を利用したことに
ある。また、７浮き標識の浮力を保持するため鋼板を溶
接し中空構造で作り、浮力調整に中空構造内の一部を海
水、もしくは淡水及び、塩水を入れ調整をする。更に７
浮き標識の揺動を少なくする為、中空構造内の一部を海
水、もしくは淡水を注入し安定性を図る。尚７浮き標識
の比重調整にもなる。河川のような場所では、海水がな
いので塩水を入れ電池の電解液として使用も可能であ
る。

【０００５】

【作用】７浮き標識の上部には１灯具と頭標が取り付け
られ、７浮き標識が浮力を保持するよう構造に鋼板で溶
接し中空構造で作られているから、１５空気式海水電池
を使用する為には中央部だけを貫通した穴を明け、ドウ
ナツリング状としてある。８海水面に１５空気式海水電
池の浸水が容易になるように支承させる。この１５空気
式海水電池の起電力は１９インバーター昇圧器で昇圧し
バッテリーに充電される。更に１灯具の電源として利用
されるのである。淡水、または海水の塩分が少ないとき
は、ドウナツリング状は一切無くして密閉し、その内部
を全体に中空構造とする、内部には人口的、塩水分を作
り電池の電解液として利用することできる。更に７浮き
標識（ドウナツリング状の浮体）の揺動を少なくする
為、中空構造内の一部に２３水流遮蔽板を設け、それに
１３水路を作り海水、もしくは淡水を注入し安定性を図
り安定化する。

【０００６】

【実施例】図１・図２・図３・図６に基ずいて実施例を
説明すると。図１は、７浮き標識の実施例であり、側面
図で現わした図である。図２・図３は、７浮き標識の側
面図と一部上面図を現わした図で、６衝撃バンバーでメ
インテナス時、作業船との接触を和らげる装置である。
５出入口は、１５空気式海水電池の定期検査で出入する
所。特に、図３は７ドウナツリング状の浮体内部構造を
示した図で、１５空気式海水電池の吊座した配置で、更
に７浮き標識の揺動を少なくする為のに中空構造内の一
部に海水、もしくは淡水を注入し安定性をはかった構造
である。内側にある隔離は２３水流遮蔽板と１３水路で
ある。７浮き標識を設置海域に設置するには、１２海底
に沈めた１１沈錘（アンカー）に９鉄鎖で係留する。７
浮き標識内部には、電気エネルギー発生源の１５空気式
海水電池が容易に海水が浸水する様に支承されている。
図６は、７浮き標識に配線された簡易回路図である。電
池から発生した起電力は、１９インバーター昇圧器を通
じて昇圧し、１８バッテリーに充電し定格電圧を保持す
る。その電源を２０点滅器を通じて灯具に用いる事にな
る。操作も従来の浮き標識と同様、設置海域での使用可
能である。しかも、電気エネルギー源とはまったく相違
して、新しい方法で発生する電池である。それに材料と
して空気を還元剤とした活性炭を使い１６正極とする１
７負極材にはマグネシューム合金を使う１５空気式海水
電池である。

【０００７】

【考案の効果】本発明は、７浮体の浮き標識上部に１灯
具と頭標が取り付けられ、７浮体の浮き標識が浮力を保
持するよう皿状の中空構造で作られている、１５空気式
海水電池を使用するのには好都合である。中央の部分だ
けを７ドウナツリング状に穴を明け配置にすれば良い。
更に、１５空気式海水電池の重量及び、容積も極端に小
さくコストも安価に出来る。浮体の大きさ（全長の高
さ）も短かい為、運搬も経済的になる。更に比重調整も
できる。また１５空気式海水電池の起電力を１９インバ
ーター昇圧器で昇圧し１８バッテリーに充電し１灯具の
電源として利用するのであるから、低圧電源でも十分実
用になる。更に淡水、または海水の塩分が少ないとき
は、ドウナツリング状の穴部分は一切無くし密閉し、そ
の内部を全体中空構造にして、内部に塩水分を作り電池
の電解液槽として利用すれば同様の効果が生まれる。更
に浮き標識の揺動も少なくする構造になってるので揺も
小さい。

【図面の簡単な説明】

【図２】浮き標識の側面図である。

【図３】浮き標識の一部上面図を現わした図である。

【図４】浮き標識の一部上面図で、７ドウナツリング状
の浮体内部構造と１５空気式海水電池の支承した図であ
る。また、浮き標識の揺動を少なくする為の構造断面図
である。

【図６】図６は、浮体に配線された簡易回路図である。

【符号の説明】１）灯具２）手摺３）梯子４）名秤板５）出入口６）衝撃バンバー７）７ドウナツリング状の浮体８）海面９）鉄鎖１０）接環１１）アンカー１２）海底１３）水路（海水・淡水・塩水）１４）水流１５）１５空気式海水電池１６）正極１７）負極１８）バッテリー１９）インバーター昇圧器２０）電子式点滅器２１）逆電流防止ダイオード２２）海水または塩水２３）水流遮蔽板

【手続補正２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図２】

【図３】

【図１】

【図４】

【図５】

【図６】

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】電気エネルギー源として１６活性炭使用の
正極と１７マグネシューム合金負極を使用した原理構造
の１５空気式海水電池で、２２電解液として海水もしく
は塩水を用いた７浮き標識。
【請求項２】電気エネルギー源として１６活性炭使用の
正極と１７マグネシューム合金負極を使用した、原理構
造の１５空気式海水電池で、２２電解液として海水もし
くは塩水を用いて発生する電圧を、１９インバーター昇
圧器で昇圧し１８バッテリーに充電しながら１灯具に供
給する方法の７浮き標識。
【請求項３】電気エネルギー源として１６活性炭使用の
正極と１７マグネシューム合金負極を使用した原理構造
の１５空気式海水電池を、２２電解液として海水もしく
は塩水を７浮き標識内に電解液槽として用いる７浮き標
識の構造。
【請求項４】ドーナツリング状内に揺動防止の１４水流
を作る１６遮蔽板を取り付けた構造の７浮き標識。