JPH084475Y2 - 輸送用コンテナ−支持脚の着脱装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動車、鉄道車両及び
船舶の相互間輸送用のコンテナ−をトラック等に積み卸
しする際に、コンテナ−を地上等に持上げ支持するため
の支持脚の着脱装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図６に示すように、コンテナ−１をトラ
ック５の荷台に積み卸しする際に、コンテナ−１を支持
脚２によって地上等に持上げ支持し、トラックの荷台を
コンテナ−１の下側に出し入れする方式がある。この支
持脚２は、トラック５へ積み卸しするときにのみコンテ
ナ−１に取り付け、コンテナ−１の運搬の時には取外す
ものである。そして、この支持脚２の従来の一般的な着
脱手段は、図７で示すように、支持脚２の上下位置にア
ウトリガ−３を固設し、コンテナ−１の側壁に前記アウ
トリガ−３が嵌着される取付穴４又はフックを設けた構
造であったが、この着脱装置によると、（ａ）支持脚２
の安定した取り付けのために上下２箇所にアウトリガ−
３を設ける必要があり、又、（ｂ）コンテナ−１には前
記アウトリガ−３に対応する取付穴４又はフックを備え
ていないものがあり、支持脚１を取付けることができな
い場合がある等の不都合があった。

【０００３】そこで、本考案者は、自動車、鉄道車両及
び船舶相互間輸送用のコンテナ−には、図１で示すよう
に、荷役作業の時にフックやシャンクを掛け止めするた
めの楕円形穴１１を有するボックス状のすみ金具１０が
コンテナ−１の隅角部に取付けられたものがあり、この
すみ金具１０はＪＩＳによって規格化されていることに
着目し、このＪＩＳ規格化されているすみ金具１０を利
用した支持脚の着脱装置を特願平２−５８９７号で提案
している。その概要は、次の通りで、支持脚に固設され
ているアウトリガ−に上面を開口した箱型のケ−シング
を固設し、このケ−シングの前面壁の外側にすみ金具の
楕円形穴に嵌合可能なツイストロックシャフトを回転可
能に設け、このツイストロックシャフトには回転スリ−
ブをツイストロックシャフトと相対移動可能に嵌挿し、
回転スリ−ブとケ−シングとの間に回転力を一方向に付
勢するコイルバネを介装し、ツイストロックと平行な軸
線で進退軸動可能に設けられたロッドと、回転スリ−ブ
の外周面に径方向に突設されたケ−シングの側面壁上に
当接してツイストロック頭部を突起の凹溝と同位相に位
置決めするストッパ−を兼ねたハンドルと、前記ナット
に嵌合しナットを正逆何れかに回動するラチェット式の
トルクレンチとを備えたものである。

【０００４】しかし、（ａ）ナットの締め緩めをラチェ
ット機構のトルクレンチで行なうのに、９回以上の繰返
しを必要とし、力を要すると共に面倒であり、（ｂ）ト
ルクレンチの握持部が柱とコンテナ−とに挟まれて手が
容易に入らない場合があり、作業が非常に窮屈となる欠
点があり、（ｃ）ツイストロック部分が耐久性に乏しく
スプリングの欠ける故障が生じる場合もある等の問題点
を有していた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】そこで、本考案は、上
記一連の操作を全て自動化して、作業者の手を煩わせ
ず、且つ、その作動が確実で、実用化に耐え得る装置を
開発しようとしたものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本案装置は、支持脚に固
設されたアウトリガ−に、輸送用コンテナ−のすみ金具
の略楕円形穴に嵌合可能なカラ−を固設し、該カラ−と
アウトリガ−とに回転可能なツイストロックシャフトを
貫通させると共に、該ツイストロックシャフトの先端に
前記カラ−と略同形である楕円形のツイストロック部材
を設けた輸送用コンテナ−の支持脚の着脱装置を対象と
する。そして、該カラ−の後端に往動型のシリンダ−を
連結し、そのシリンダ−のピストンロッドとツイストロ
ックシャフトを連結してシリンダ−の往復動に合わせて
ツイストロックシャフトを前後移動可能にすると共に、
該ツイストロックシャフトのカラ−内壁との接合面に前
後移動方向に対し略螺旋状を成す誘導溝を刻設し、その
誘導溝に嵌合させて球体を遊転自在に固設し、ツイスト
ロックシャフトの前後移動に従ってツイストロック部材
を自動的にツイストさせることを特徴として構成され
る。

【０００７】

【作用】上記構成により、支持脚をコンテナ−に装着す
る場合には、ツイストロック部材をカラ−と同位相の状
態でカラ−をすみ金具の略楕円形穴に挿入し、アウトリ
ガ−の前面をすみ金具の外面に当接する。これによりカ
ラ−の前面はすみ金具の内面より若干突き出た状態とな
り、ツイストロック部材はすみ金具内の空間に位置す
る。次いで、シリンダ−を作動させて、後退動させる
と、ピストンロッドに連結したツイストロックシャフト
が退動する。そのツイストロックシャフトの退動に従っ
て、その力が、カラ−内壁とツイストロックシャフトと
の接合面に刻設した誘導溝に嵌合した球体によってベク
トル的に分解され、誘導溝の刻設された螺旋方向の力と
なって働き、ツイストロックシャフトを回転させ、ツイ
ストロック部材を誘導溝の刻まれた長さまでツイストさ
せる。これにより、回転により位相を異にしたツイスト
ロック部材がすみ金具の内壁面に交差した状態で当接
し、略楕円形穴よりカラ−が抜けないよう拘束する。更
に、油圧シリンダ−をスライド幅だけ退動させると、交
差したツイストロック部材が、これを強く締め付けるよ
うに作用し、すみ金具の壁面をツイストロック部材とア
ウトリガ−とによって挟着緊締し、アウトリガ−を介し
て支持脚をコンテナ−のすみ金具に強固に固定する。支
持脚の取外しは、シリンダ−を上記とは反対の前進動さ
せて行なう。

【０００８】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面を基に説明する
と、図１及び図２において、１がコンテナ−、１０がす
み金具、１１が前記すみ金具１０に空けられている略楕
円形穴である。２が支持脚、３がアウトリガ−、２０が
本考案による支持脚の着脱装置を示す。

【０００９】図３〜図５によって前記着脱装置２０の具
体的構成を説明する。２１、がアウトリガ−３に固設さ
れるカラ−であり、該カラ−２１は、前面をすみ金具１
０の略楕円形穴１１に嵌合可能な略楕円形に形成し、後
面をすみ金具１０の側壁面と当接する立上壁２１ａとし
て肉厚に形成し、後述の油圧シリンダ−２５との結合を
容易にする。又、該カラ−２１の中心部には、ツイスト
ロックシャフト２２が挿入可能な、挿通孔２１ｂを穿設
する。

【００１０】２２は、ツイストロックシャフトであり、
このツイストロックシャフト２２はアウトリガ−３並び
にカラ−２１の中心を回転可能に貫通し、その先端に回
転した場合位相を異にして回り止め状態となるようにし
たツイストロック部材２３が形成されている。そして、
このツイストロックシャフト２２及びツイストロック部
材２３には、両者の中心を貫いた連結ボルト２４が嵌入
されている。

【００１１】そして、２５が前記カラ−２１の後端面に
連接するシリンダ−で、例えば、復動型の油圧シリンダ
−を、肉厚のカラ−２１の立上壁２１ａにボルト止して
固着する。この油圧シリンダ−２５は、充分薄手で良
く、例えば、内径６３φで、ストロ−ク１２ｍｍとす
る。そして、該シリンダ−のピストンロッド２６の前端
に、雌ネジ２６ａを刻設し、この雌ネジ２６ａに前記連
結ボルト２４を螺合させて、前記ツイストロックシャフ
ト２２に連結させる。即ち、シリンダ−２５の往復動に
合せて、上記ピストンロッド２６に連結されたツイスト
ロックシャフト２２が前後移動するようにする。

【００１２】そして、該ツイストロックシャフト２２の
挿通孔２１ｂの内壁面との接合面には、その中間位置
に、直径３５ｍｍ程度の球体２７が嵌入可能な半円形状
で、且つ、ツイストロックシャフト２２の前後移動方向
に対し、略螺旋状に巡る方向に刻んだ誘導溝２８を配設
する。この誘導溝２８の長さは、ツイスト幅に合せて定
めるものとし、約９０゜程度を基準とするが、６０〜１
２０゜程度の範囲で変化させ得る。そして、該誘導溝２
８には、これに嵌合して誘導作用をなす球体２７を遊転
自在に臨ませるが、図５に示す如く、カラ−２１の一部
に支持孔を穿設し、そこに半円形に凹ませた支持駒２９
を当てがい、その下をボルト３０で支え、遊転自在とな
る構造とする。そして、球体２７をここに固定させる
為、カラ−２１の内壁面の刻みは、球体２７が移動しな
いよう挿通孔２１ｂ側又はツイストロックシャフト２２
側のいずれか一方に若干偏らせた厚みとする。尚、３１
はグリ−ス投入孔用のニップルである。

【００１３】又、前述の通り、カラ−２１の前端面とツ
イストロック部材２３との接合は、該ツイストロック部
材２３のツイスト動を容易にする為、カラ−２１の前端
面を一定幅だけ傾斜面に形成した回転部２１ｃを配し、
その後面には回転後にツイストロック部材２３を引いて
締め付け固定する為のスライド幅２１ｄを保持する。即
ち、ツイスト動の後、シリンダ−２５を後退させるだけ
のスライド幅を保ち、ロック部材を後方向に引いた場
合、その締付力でツイストロック部材２３をすみ金具１
０に強く挟着させるようにする。

【００１４】次に、本実施例の作用を説明すると、ツイ
ストロック部材２３を、その長手方向がカラ−２１の長
手方向と一致するように位相を合せた状態で、すみ金具
１０の略楕円形穴１１に挿入嵌合し、アウトリガ−３の
前面をすみ金具１０の外面に当接する。これにより、カ
ラ−２１はすみ金具１０の略楕円形穴１１と同位相嵌合
であるため回り止め状態となり、カラ−２１の前面はす
み金具１０の内面壁より突出した状態となってツイスト
ロック部材２３をすみ金具１０内の空間で回転を自由な
状態にしている。

【００１５】そして、油圧シリンダ−２５に入力して、
ピストンロッド２６を後退させると、これに連結したツ
イストロックシャフト２２も後退する。すると、その退
動する力が、固定した球体２７によってベクトル的に分
解され、誘導溝２８の刻設された螺旋方向の力となって
働き、ツイストロックシャフト２２を回転させ、ツイス
トロック部材２３を誘導溝２８の刻まれた９０゜附近ま
でツイストさせる。これにより、回転により位相を異に
したツイストロック部材２３がすみ金具１０の内壁面に
交差した状態で当接し、略楕円形穴１１よりカラ−２１
が抜けないよう拘束する。

【００１６】更に、油圧シリンダ−２５をスライド幅約
７ｍｍ程後退動させると、ツイストロック部材２３が、
これを強く締め付け、すみ金具１０の壁面をツイストロ
ック部材２３とアウトリガ−３とによって挟着緊締し、
アウトリガ−３を介して支持脚２をコンテナ−１のすみ
金具１０に強固に固定する。尚、支持脚２の取外しは前
記の要領で、シリンダ−２５を前進動させて、ツイスト
ロック部材２３の緊締を解いた後、球体２７及び誘導溝
２８の作用で元の位置にツイストさせて戻し、以後逆の
手順で行なう。

【００１７】

【考案の効果】本考案は、以上のようで、往動型のシリ
ンダ−を利用し、シリンダ−の往復動に合わせてツイス
トロックシャフトを前後動可能にすると共に、ツイスト
ロックシャフトの前後移動方向に対し略螺旋状を成す誘
導溝を刻設し、その誘導溝に球体を遊転自在に嵌合させ
て固設し、ツイストロックシャフトの前後移動に追随し
て自動的にツイストする機構としたので、着脱の操作が
自動化され、運転手に対する過剰な負担が軽減される。
又、そのツイスト動及び締付固定が自動的に行なわれ、
簡潔な機構で確実な作動が得られる。更に、大型化及び
複雑化を避けたので、故障が少なく実用性に富むという
効果を生む。

【図面の簡単な説明】

【図１】輸送用コンテナ−の斜視図である。

【図２】本案装置により支持脚を装着したコンテナ−の
斜視図である。

【図３】本案装置の断面図である。

【図４】本案装置の線断平面図である。

【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。

【図６】トラックにコンテナ−を積み卸しする状態の説
明図である。

【図７】従来の支持脚を装着を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ コンテナ− ２ 支持脚 ３ アウトリガ− １０ すみ金具 １１ 略楕円形穴 ２０ 支持脚着脱装置 ２１ カラ− ２１ｃ 回転部 ２１ｄ スライド幅 ２２ ツイストロックシャフト ２３ ツイストロック部材 ２５ シリンダ− ２６ ピストンロッド ２７ 球体 ２８ 誘導溝

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 支持脚に固設されたアウトリガ−に、輸
   送用コンテナ−のすみ金具の略楕円形穴に嵌合可能なカ
   ラ−を固設し、該カラ−とアウトリガ−とに回転可能な
   ツイストロックシャフトを貫通させると共に、該ツイス
   トロックシャフトの先端に前記カラ−と略同形である楕
   円形のツイストロック部材を設けた輸送用コンテナ−の
   支持脚の着脱装置において、 該カラ−の後端に往動型のシリンダ−を連結し、そのシ
   リンダ−のピストンロッドとツイストロックシャフトを
   連結してシリンダ−の往復動に合わせてツイストロック
   シャフトを前後移動可能にすると共に、該ツイストロッ
   クシャフトのカラ−内壁との接合面に前後移動方向に対
   し略螺旋状を成す誘導溝を刻設し、その誘導溝に嵌合さ
   せて球体を遊転自在に固設し、ツイストロックシャフト
   の前後移動に従ってツイストロック部材を自動的にツイ
   ストさせることを特徴とする支持脚の着脱装置。