JPH08331775A - 蓄電池の取り替え方法 - Google Patents
蓄電池の取り替え方法Info
- Publication number
- JPH08331775A JPH08331775A JP7137086A JP13708695A JPH08331775A JP H08331775 A JPH08331775 A JP H08331775A JP 7137086 A JP7137086 A JP 7137086A JP 13708695 A JP13708695 A JP 13708695A JP H08331775 A JPH08331775 A JP H08331775A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- storage battery
- batteries
- existing
- parallel
- temporary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Stand-By Power Supply Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 仮設蓄電池の必要個数を少なくして蓄電池を
取り替える。 【構成】 多数の蓄電池を無停電電源装置等の予備電源
として接続し、装置を運転継続のまま既設の蓄電池を新
設の蓄電池に取り替えるにおいて、既設の蓄電池１を複
数グループの蓄電池に分け、仮設蓄電池２をグループの
蓄電池１kに並列接続し、この状態で既設の蓄電池を切
り離し、この位置に新設蓄電池６を据え置いて仮設蓄電
池に並列接続し、この状態で仮設蓄電池を切り離すこと
により蓄電池の取り替えを行う。このグループ毎の取り
替えを全ての既設蓄電池について行うことにより、仮設
蓄電池の必要個数を減らし、設置スペースも小さいもの
で済むようにする。蓄電池を並列接続・切り離しする際
に、補充電用充電器３で補充電して電圧を合わせ、蓄電
池間の差電圧を０にして接続及び切り離しを行う。
取り替える。 【構成】 多数の蓄電池を無停電電源装置等の予備電源
として接続し、装置を運転継続のまま既設の蓄電池を新
設の蓄電池に取り替えるにおいて、既設の蓄電池１を複
数グループの蓄電池に分け、仮設蓄電池２をグループの
蓄電池１kに並列接続し、この状態で既設の蓄電池を切
り離し、この位置に新設蓄電池６を据え置いて仮設蓄電
池に並列接続し、この状態で仮設蓄電池を切り離すこと
により蓄電池の取り替えを行う。このグループ毎の取り
替えを全ての既設蓄電池について行うことにより、仮設
蓄電池の必要個数を減らし、設置スペースも小さいもの
で済むようにする。蓄電池を並列接続・切り離しする際
に、補充電用充電器３で補充電して電圧を合わせ、蓄電
池間の差電圧を０にして接続及び切り離しを行う。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、無停電電源装置や直流
電源装置の予備電源にされる蓄電池の取り替え方法に関
する。
電源装置の予備電源にされる蓄電池の取り替え方法に関
する。
【０００２】
【従来の技術】一瞬の停電も許されない無停電電源装置
や直流電源装置は、ビル施設、上下水道設備等の公共施
設、プラント計装制御装置、放送設備、病院医療システ
ムなど、大規模から小規模までの交流・直流電源として
用いられる。
や直流電源装置は、ビル施設、上下水道設備等の公共施
設、プラント計装制御装置、放送設備、病院医療システ
ムなど、大規模から小規模までの交流・直流電源として
用いられる。
【０００３】これら電源装置は、商用電源や自家発電装
置の停電時に、蓄電池からの給電により無停電化を図っ
ている。この蓄電池は、電源装置に浮動充電で常時接続
されており、その寿命で新しい蓄電池に取り替えられ
る。
置の停電時に、蓄電池からの給電により無停電化を図っ
ている。この蓄電池は、電源装置に浮動充電で常時接続
されており、その寿命で新しい蓄電池に取り替えられ
る。
【０００４】蓄電池の取り替え作業は、電源装置の運転
を停止できれば何ら支障ないが、無停電電源装置等では
装置の停止が許されない。そこで、装置運転継続のまま
蓄電池を取り替えるには、仮設蓄電池を利用する。
を停止できれば何ら支障ないが、無停電電源装置等では
装置の停止が許されない。そこで、装置運転継続のまま
蓄電池を取り替えるには、仮設蓄電池を利用する。
【０００５】図２は、無停電電源装置における蓄電池の
取り替え態様を示す。商用電源１とディーゼル発電装置
２を切換器３で切換えて交流電力を取り込み、整流器４
による整流で直流電力に変換し、インバータ５により安
定化交流電力に変換して負荷６に給電する。蓄電池７
は、充放電回路８を介して整流器４とインバータ５の直
流側に接続され、通常時には浮動充電される。
取り替え態様を示す。商用電源１とディーゼル発電装置
２を切換器３で切換えて交流電力を取り込み、整流器４
による整流で直流電力に変換し、インバータ５により安
定化交流電力に変換して負荷６に給電する。蓄電池７
は、充放電回路８を介して整流器４とインバータ５の直
流側に接続され、通常時には浮動充電される。
【０００６】また、通常時には商用電源１から整流器
４、インバータ５の経路Ａで給電し、商用電源１の停電
発生時には蓄電池７から充放電回路８、インバータ５の
経路Ｂで給電する。この給電中に商用電源１が復旧すれ
ば商用電源１からの給電に戻り、また長時間の停電には
ディーゼル発電装置２を始動し、その始動完了で切換器
３を切換え、蓄電池７に代えてディーゼル発電装置２か
らの経路Ｃで給電を開始する。
４、インバータ５の経路Ａで給電し、商用電源１の停電
発生時には蓄電池７から充放電回路８、インバータ５の
経路Ｂで給電する。この給電中に商用電源１が復旧すれ
ば商用電源１からの給電に戻り、また長時間の停電には
ディーゼル発電装置２を始動し、その始動完了で切換器
３を切換え、蓄電池７に代えてディーゼル発電装置２か
らの経路Ｃで給電を開始する。
【０００７】ここで、既設の蓄電池７を新設の蓄電池７
Ａに無停電で取り替えるには、蓄電池７に仮設の蓄電池
７Ｂを並列接続し、この状態で既設の蓄電池７を取り外
し、この取り外した位置に新設の蓄電池７Ａを据え付
け、仮設の蓄電池７Ｂに並列接続する。この後、仮設の
蓄電池７Ｂを切り離し、撤去して取り替え作業を終え
る。
Ａに無停電で取り替えるには、蓄電池７に仮設の蓄電池
７Ｂを並列接続し、この状態で既設の蓄電池７を取り外
し、この取り外した位置に新設の蓄電池７Ａを据え付
け、仮設の蓄電池７Ｂに並列接続する。この後、仮設の
蓄電池７Ｂを切り離し、撤去して取り替え作業を終え
る。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】電源装置等が大容量に
なり、例えば出力容量１０００ＫＶＡの無停電電源装置
で停電補償時間１０分間、蓄電池温度５℃の仕様とする
蓄電池には、３０００Ａｈ／１０時間率のＭＳＥ形（陰
極吸収式）据置鉛蓄電池が２００個直列に設けられる。
なり、例えば出力容量１０００ＫＶＡの無停電電源装置
で停電補償時間１０分間、蓄電池温度５℃の仕様とする
蓄電池には、３０００Ａｈ／１０時間率のＭＳＥ形（陰
極吸収式）据置鉛蓄電池が２００個直列に設けられる。
【０００９】また、４００ＫＶＡの無停電電源装置に
は、９００Ａｈ／１０時間率の蓄電池を２００セル必要
とする。ところが、蓄電池要項では単電池の組み合わせ
方法になり、９００Ａｈ／１０時間率を確保するには、
ＭＳＥ−３００の単電池を３個組み合わせたものにな
り、蓄電池個数としては２００セル×３＝６００個とな
る。
は、９００Ａｈ／１０時間率の蓄電池を２００セル必要
とする。ところが、蓄電池要項では単電池の組み合わせ
方法になり、９００Ａｈ／１０時間率を確保するには、
ＭＳＥ−３００の単電池を３個組み合わせたものにな
り、蓄電池個数としては２００セル×３＝６００個とな
る。
【００１０】このように、大容量の電源装置には、蓄電
池も大容量・大形の装置になる。このため、従来の蓄電
池取り替え方法では、以下の問題がある。
池も大容量・大形の装置になる。このため、従来の蓄電
池取り替え方法では、以下の問題がある。
【００１１】取り替え作業時に使用する仮設蓄電池が多
数必要となり、また仮設蓄電池のための大きな設置スペ
ースが必要となる。すなわち、既設蓄電池は、キュービ
クル又はラックに段収納方式でコンパクト化した比較的
小さい設置スペースで済むが、仮設蓄電池は一般に平面
設置されるため、多数の蓄電池を平面設置するには大き
な設置スペースを必要とする。
数必要となり、また仮設蓄電池のための大きな設置スペ
ースが必要となる。すなわち、既設蓄電池は、キュービ
クル又はラックに段収納方式でコンパクト化した比較的
小さい設置スペースで済むが、仮設蓄電池は一般に平面
設置されるため、多数の蓄電池を平面設置するには大き
な設置スペースを必要とする。
【００１２】例えば、図３の（ａ）に既設蓄電池の架台
を、（ｂ）及び（ｃ）に蓄電池を設置した側面図と平面
図を示すように、ＭＳＥ−３０００×２００個の蓄電池
構成では２列３段収納式で、１列当たりの蓄電池個数１
２ではＬ＝４２５０，Ｗ＝１７３２，Ｈ1＝１８５６ｍ
ｍの架台（７２個収納：１２個×２列×３段）を３台必
要とする。
を、（ｂ）及び（ｃ）に蓄電池を設置した側面図と平面
図を示すように、ＭＳＥ−３０００×２００個の蓄電池
構成では２列３段収納式で、１列当たりの蓄電池個数１
２ではＬ＝４２５０，Ｗ＝１７３２，Ｈ1＝１８５６ｍ
ｍの架台（７２個収納：１２個×２列×３段）を３台必
要とする。
【００１３】したがって、既設蓄電池の据え付けスペー
スとして、約７.４ｍ2（１.７４×４.２５）の架台を３
台設置する２２ｍ2のスペースを必要とする。これに対
して、仮設蓄電池は、平面据え置きのため既設蓄電池の
スペースの３倍（６６ｍ2）以上のスペースが必要とな
る。
スとして、約７.４ｍ2（１.７４×４.２５）の架台を３
台設置する２２ｍ2のスペースを必要とする。これに対
して、仮設蓄電池は、平面据え置きのため既設蓄電池の
スペースの３倍（６６ｍ2）以上のスペースが必要とな
る。
【００１４】次に、仮設蓄電池としては、公称電圧１２
Ｖの自動車用バッテリを使っている。例えば、Ｎ２００
形、２００Ａｈ／２０時間率のバッテリは、１個当たり
の浮動充電電圧が２.１８Ｖ／セル×６＝１３.０８Ｖで
あり、６セルで１個の電池となり、個数としては１／６
になる。しかし、このバッテリは２００Ａｈ／２０時間
率程度が単体として最大容量となり、大容量の電源装置
の仮設蓄電池とするには設置スペースも大きくなる。
Ｖの自動車用バッテリを使っている。例えば、Ｎ２００
形、２００Ａｈ／２０時間率のバッテリは、１個当たり
の浮動充電電圧が２.１８Ｖ／セル×６＝１３.０８Ｖで
あり、６セルで１個の電池となり、個数としては１／６
になる。しかし、このバッテリは２００Ａｈ／２０時間
率程度が単体として最大容量となり、大容量の電源装置
の仮設蓄電池とするには設置スペースも大きくなる。
【００１５】本発明の目的は、仮設蓄電池の必要個数を
少なくして蓄電池の取り替えを可能にする蓄電池の取り
替え方法を提供することにある。
少なくして蓄電池の取り替えを可能にする蓄電池の取り
替え方法を提供することにある。
【００１６】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題の解
決を図るため、多数の蓄電池を無停電電源装置や直流電
源装置の予備電源として接続し、前記装置を運転継続の
まま既設の前記蓄電池を新設の蓄電池に取り替えるにお
いて、前記既設の蓄電池を構成する多数の蓄電池を複数
のグループに分け、各グループ別に蓄電池を取り替え、
該グループ別の蓄電池の取り替えは、当該グループの端
子間の電圧に合わせた仮設蓄電池を該グループの端子間
に並列接続し、次いで当該グループの蓄電池を前記仮設
蓄電池から切り離し、次いで前記仮設蓄電池に電圧を合
わせた新設の蓄電池を並列接続し、次いで前記仮設蓄電
池を新設の蓄電池から切り離すことを特徴とする。
決を図るため、多数の蓄電池を無停電電源装置や直流電
源装置の予備電源として接続し、前記装置を運転継続の
まま既設の前記蓄電池を新設の蓄電池に取り替えるにお
いて、前記既設の蓄電池を構成する多数の蓄電池を複数
のグループに分け、各グループ別に蓄電池を取り替え、
該グループ別の蓄電池の取り替えは、当該グループの端
子間の電圧に合わせた仮設蓄電池を該グループの端子間
に並列接続し、次いで当該グループの蓄電池を前記仮設
蓄電池から切り離し、次いで前記仮設蓄電池に電圧を合
わせた新設の蓄電池を並列接続し、次いで前記仮設蓄電
池を新設の蓄電池から切り離すことを特徴とする。
【００１７】また、本発明は、前記仮設の蓄電池又は新
設の蓄電池は、既設の蓄電池又は仮設の蓄電池と並列接
続及び切り離しに際し、補充電用充電器を接続して並列
接続蓄電池との電圧を合わせることを特徴とする。
設の蓄電池は、既設の蓄電池又は仮設の蓄電池と並列接
続及び切り離しに際し、補充電用充電器を接続して並列
接続蓄電池との電圧を合わせることを特徴とする。
【００１８】
【作用】本発明は、既設の蓄電池を複数グループの蓄電
池に分け、各グループ別に仮設蓄電池の接続と、既設の
蓄電池の切り離しと、新設蓄電池の接続と、仮設蓄電池
の切り離しとを行うことにより蓄電池の取り替えを行
う。
池に分け、各グループ別に仮設蓄電池の接続と、既設の
蓄電池の切り離しと、新設蓄電池の接続と、仮設蓄電池
の切り離しとを行うことにより蓄電池の取り替えを行
う。
【００１９】これにより、仮設の蓄電池にはグループの
電圧に合わせた低い電圧のもの、すなわち少数の蓄電池
構成にし、設置スペースも小さいもので済むようにす
る。
電圧に合わせた低い電圧のもの、すなわち少数の蓄電池
構成にし、設置スペースも小さいもので済むようにす
る。
【００２０】また、本発明は、蓄電池を並列接続・切り
離しする際に該蓄電池を開路電圧状態としないで、補充
電用充電器で補充電して電圧を合わせ、蓄電池間の差電
圧を０にして接続及び切り離しを行う。
離しする際に該蓄電池を開路電圧状態としないで、補充
電用充電器で補充電して電圧を合わせ、蓄電池間の差電
圧を０にして接続及び切り離しを行う。
【００２１】これにより、並列接続される蓄電池間の突
入電流又は横流の発生を防止し、蓄電池特性に与える悪
影響をなくす。
入電流又は横流の発生を防止し、蓄電池特性に与える悪
影響をなくす。
【００２２】
【実施例】図１は、本発明の一実施例の蓄電池取り替え
手順を示す。同図の（ａ）には既設の蓄電池に仮設の蓄
電池を並列接続する状態を示す。
手順を示す。同図の（ａ）には既設の蓄電池に仮設の蓄
電池を並列接続する状態を示す。
【００２３】多数の蓄電池の直列接続になる既設の蓄電
池１は、複数のグループに分けられ、その１つのグルー
プ１kに仮設の蓄電池２を並列接続する。このとき、仮
設の蓄電池２はグループ１kとほぼ同じ電圧になるよう
直列接続する蓄電池の個数が決められる。
池１は、複数のグループに分けられ、その１つのグルー
プ１kに仮設の蓄電池２を並列接続する。このとき、仮
設の蓄電池２はグループ１kとほぼ同じ電圧になるよう
直列接続する蓄電池の個数が決められる。
【００２４】そして、仮設の蓄電池２は、並列接続に際
して、補充電用充電器３により補充電され、既設の蓄電
池１kとの電圧差を無くした並列接続を得る。
して、補充電用充電器３により補充電され、既設の蓄電
池１kとの電圧差を無くした並列接続を得る。
【００２５】すなわち、既設の蓄電池は充電中である
が、仮設の蓄電池２は初期充電済みでも並列接続前には
開路電圧になり、充電時とは異なる電圧を呈し、このま
まで既設の蓄電池に並列接続すると、充電電圧に差が生
じ、蓄電池間の横流や突入電流の発生が生じる。そこ
で、仮設の蓄電池２を補充電用充電器３により補充電し
て電圧差を無くしておく。
が、仮設の蓄電池２は初期充電済みでも並列接続前には
開路電圧になり、充電時とは異なる電圧を呈し、このま
まで既設の蓄電池に並列接続すると、充電電圧に差が生
じ、蓄電池間の横流や突入電流の発生が生じる。そこ
で、仮設の蓄電池２を補充電用充電器３により補充電し
て電圧差を無くしておく。
【００２６】なお、補充電用充電器３は、充電電流が１
〜２Ａ程度のもので済み、例えば、ＤＣ出力電圧５０〜
２４０Ｖ、出力電流２Ａのものでは幅が１００ｍｍ、奥
行き２００ｍｍ、高さ１５０ｍｍで重さが５ｋｇ程度の
小型のもので済む。
〜２Ａ程度のもので済み、例えば、ＤＣ出力電圧５０〜
２４０Ｖ、出力電流２Ａのものでは幅が１００ｍｍ、奥
行き２００ｍｍ、高さ１５０ｍｍで重さが５ｋｇ程度の
小型のもので済む。
【００２７】次に、補充電状態の仮設の蓄電池２を既設
の蓄電池１kに並列接続するには、最初にテスト用ブレ
ーカ４により仮接続を行い、この接続で蓄電池間に突入
電流の発生がないことを確認し、この確認の後に補充電
用充電器３を切り離し、最後に仮設ケーブル５により並
列接続を完了する。
の蓄電池１kに並列接続するには、最初にテスト用ブレ
ーカ４により仮接続を行い、この接続で蓄電池間に突入
電流の発生がないことを確認し、この確認の後に補充電
用充電器３を切り離し、最後に仮設ケーブル５により並
列接続を完了する。
【００２８】この接続完了後に、既設の蓄電池１kは、
仮設の蓄電池２から切り離され、仮設の蓄電池２が残り
の既設の蓄電池１に直列接続されて蓄電池１としての運
転を継続する。この切り離しに際しても、蓄電池１kと
２間に電圧差が無いためアークの発生は生じない。
仮設の蓄電池２から切り離され、仮設の蓄電池２が残り
の既設の蓄電池１に直列接続されて蓄電池１としての運
転を継続する。この切り離しに際しても、蓄電池１kと
２間に電圧差が無いためアークの発生は生じない。
【００２９】次に、図１の（ｂ）は、既設の蓄電池１k
を切り離した後に、該既設の蓄電池１k位置に新設の蓄
電池６を設置し、これを仮設の蓄電池２に並列接続する
状態を示す。
を切り離した後に、該既設の蓄電池１k位置に新設の蓄
電池６を設置し、これを仮設の蓄電池２に並列接続する
状態を示す。
【００３０】この並列接続においても、仮設の蓄電池２
の並列接続と同じに、最初に新設の蓄電池６を補充電用
充電器３で補充電して仮設の蓄電池２との電圧合わせを
行い、次いでテスト用ブレーカ４を使って仮接続を行
い、充電器３を切り離した後に仮設ケーブル５により並
列接続を完了する。
の並列接続と同じに、最初に新設の蓄電池６を補充電用
充電器３で補充電して仮設の蓄電池２との電圧合わせを
行い、次いでテスト用ブレーカ４を使って仮接続を行
い、充電器３を切り離した後に仮設ケーブル５により並
列接続を完了する。
【００３１】この後、仮設の蓄電池２を新設の蓄電池６
から切り離す。これにより、既設の蓄電池１の１つのグ
ループの蓄電池１kを新設の蓄電池６への取り替え作業
を終了する。
から切り離す。これにより、既設の蓄電池１の１つのグ
ループの蓄電池１kを新設の蓄電池６への取り替え作業
を終了する。
【００３２】以上までの図１の（ａ）及び（ｂ）の作業
を既設の蓄電池１の各グループについて繰り返し、既設
の蓄電池１の全てを新設の蓄電池６に取り替える。
を既設の蓄電池１の各グループについて繰り返し、既設
の蓄電池１の全てを新設の蓄電池６に取り替える。
【００３３】したがって、既設の蓄電池１を複数のグル
ープに分け、グループ別に新設の蓄電池に取り替えるた
め、グループ分けの蓄電池の直列個数を適当にすること
により、仮設の蓄電池に必要な蓄電池個数を少なくし、
その据え置きスペースも小さくし、さらに取り替え作業
人数も減らすことができる。
ープに分け、グループ別に新設の蓄電池に取り替えるた
め、グループ分けの蓄電池の直列個数を適当にすること
により、仮設の蓄電池に必要な蓄電池個数を少なくし、
その据え置きスペースも小さくし、さらに取り替え作業
人数も減らすことができる。
【００３４】
【発明の効果】以上のとおり、本発明によれば、電源装
置を運転継続のまま既設の蓄電池を新設の蓄電池に取り
替えるにおいて、既設の蓄電池を複数グループの蓄電池
に分け、各グループ別に仮設蓄電池の接続と、既設の蓄
電池の切り離しと、新設蓄電池の接続と、仮設蓄電池の
切り離しとを行うことにより蓄電池の取り替えを行うよ
うにしたため、以下の効果がある。
置を運転継続のまま既設の蓄電池を新設の蓄電池に取り
替えるにおいて、既設の蓄電池を複数グループの蓄電池
に分け、各グループ別に仮設蓄電池の接続と、既設の蓄
電池の切り離しと、新設蓄電池の接続と、仮設蓄電池の
切り離しとを行うことにより蓄電池の取り替えを行うよ
うにしたため、以下の効果がある。
【００３５】（１）仮設の蓄電池の必要個数を減らすこ
とができる。
とができる。
【００３６】（２）仮設の蓄電池の据え置きスペースを
減らすことができる。
減らすことができる。
【００３７】（３）仮設の蓄電池の据え付け、接続、撤
去等の作業人員を減らすことができる。
去等の作業人員を減らすことができる。
【００３８】（４）仮設の蓄電池の設備コストを低減で
きる。
きる。
【００３９】（５）グループ別の取り替え作業になり、
作業の日時や時間の制約が無くなるし、安全作業にも効
果的となる。
作業の日時や時間の制約が無くなるし、安全作業にも効
果的となる。
【００４０】また、本発明は、蓄電池を並列接続・切り
離しする際に蓄電池を補充電用充電器で補充電して電圧
を合わせ、蓄電池間の差電圧を０にして接続及び切り離
しを行うようにしたため、並列接続される蓄電池間の突
入電流又は横流の発生を防止し、蓄電池特性に与える悪
影響をなくすことができるし、安全作業にもなる。
離しする際に蓄電池を補充電用充電器で補充電して電圧
を合わせ、蓄電池間の差電圧を０にして接続及び切り離
しを行うようにしたため、並列接続される蓄電池間の突
入電流又は横流の発生を防止し、蓄電池特性に与える悪
影響をなくすことができるし、安全作業にもなる。
【図１】本発明の一実施例を示す蓄電池取り替え手順
図。
図。
【図２】従来の蓄電池取り替え態様図。
【図３】既設の蓄電池の据え置き用架台の構成図。
１…既設の蓄電池 １k…既設のグループ別蓄電池 ２…仮設の蓄電池 ３…補充電用充電器 ４…テスト用ブレーカ ５…仮設ケーブル ６…新設の蓄電池
Claims (2)
- 【請求項１】 多数の蓄電池を無停電電源装置や直流電
源装置の予備電源として接続し、前記装置を運転継続の
まま既設の前記蓄電池を新設の蓄電池に取り替えるにお
いて、 前記既設の蓄電池を構成する多数の蓄電池を複数のグル
ープに分け、各グループ別に蓄電池を取り替え、 該グループ別の蓄電池の取り替えは、当該グループの端
子間の電圧に合わせた仮設蓄電池を該グループの端子間
に並列接続し、次いで当該グループの蓄電池を前記仮設
蓄電池から切り離し、次いで前記仮設蓄電池に電圧を合
わせた新設の蓄電池を並列接続し、次いで前記仮設蓄電
池を新設の蓄電池から切り離すことを特徴とする蓄電池
の取り替え方法。 - 【請求項２】 前記仮設の蓄電池又は新設の蓄電池は、
既設の蓄電池又は仮設の蓄電池と並列接続及び切り離し
に際し、補充電用充電器を接続して並列接続蓄電池との
電圧を合わせることを特徴とする請求項１記載の蓄電池
の取り替え方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7137086A JPH08331775A (ja) | 1995-06-05 | 1995-06-05 | 蓄電池の取り替え方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7137086A JPH08331775A (ja) | 1995-06-05 | 1995-06-05 | 蓄電池の取り替え方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08331775A true JPH08331775A (ja) | 1996-12-13 |
Family
ID=15190563
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7137086A Pending JPH08331775A (ja) | 1995-06-05 | 1995-06-05 | 蓄電池の取り替え方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08331775A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012002482A (ja) * | 2010-06-21 | 2012-01-05 | Toshiba Plant Systems & Services Corp | 地下変電所変電設備冷却システム取替方法 |
| JP5459395B2 (ja) * | 2010-04-30 | 2014-04-02 | 富士通株式会社 | 無停電電源装置とその使用方法、及びサーバシステム |
-
1995
- 1995-06-05 JP JP7137086A patent/JPH08331775A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5459395B2 (ja) * | 2010-04-30 | 2014-04-02 | 富士通株式会社 | 無停電電源装置とその使用方法、及びサーバシステム |
| JP2012002482A (ja) * | 2010-06-21 | 2012-01-05 | Toshiba Plant Systems & Services Corp | 地下変電所変電設備冷却システム取替方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Chandorkar et al. | Novel architectures and control for distributed UPS systems | |
| US7129599B2 (en) | Dual feed power supply systems with enhanced power quality | |
| KR100997314B1 (ko) | 백업 전원시스템 | |
| US6304006B1 (en) | Energy management uninterruptible power supply system | |
| EP2342798B1 (en) | Emergency power supply apparatus | |
| JPH0112517Y2 (ja) | ||
| AU2019316332B2 (en) | Grid interconnection system, interconnection control device, and grid interconnection method | |
| Miller et al. | Design and commissioning of a 5 MVA, 2.5 MWh battery energy storage system | |
| JPH0698482A (ja) | 電力供給装置 | |
| CN111987791B (zh) | 电池模组控制装置和方法、电源设备和系统 | |
| CN112542830B (zh) | 供电系统 | |
| JP2001061238A (ja) | 電力供給システム | |
| CN109412259A (zh) | 三路电源输入ups控制电路以及电源切换方法 | |
| KR101038156B1 (ko) | 태양광 발전을 이용한 무정전 전원 공급 장치 | |
| WO2018135716A1 (ko) | 에너지 저장 장치 및 이를 포함하는 에너지 저장 시스템 | |
| JPH08331775A (ja) | 蓄電池の取り替え方法 | |
| KR101856628B1 (ko) | 에너지 저장 시스템의 비상 제어 장치 및 그 방법 | |
| JP2001157382A (ja) | 電力貯蔵装置の電池運用方法 | |
| JP2001157383A (ja) | 電力貯蔵装置 | |
| KR102199384B1 (ko) | Dc ups에 의해 제공되는 전력의 분산 공급 제어 시스템 | |
| JP2012055033A (ja) | 分散電源設備の系統連系復旧装置及び方法 | |
| KR100981792B1 (ko) | 3상 전원 유피에스 및 그의 밧데리 충전제어방법 | |
| KR20190002080A (ko) | 계통 연계형 전력 조절 시스템, 방법, 및 상기 방법을 실행시키기 위한 컴퓨터 판독 가능한 프로그램을 기록한 기록 매체 | |
| US11955835B2 (en) | Method and control to integrate fuel cells in datacenters with ring-bus architecture | |
| RU2791049C1 (ru) | Устройство для компенсации провалов и прерываний напряжения параллельного включения |