JPH08324914A - エレベーター装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 複数本からなる主索の全ての張力喪失により
非常停止し、かつ簡易な構成であって非常止め装置の誤
動作が少ないエレベーター装置を得る。 【構成】 滑車３０を枢着した作動機構２８を昇降体３
０に変位可能に装着し、複数本による主索３１を滑車３
０に巻掛けて昇降体３０を吊持する。そして、主索３１
の１本により作動機構２８を上昇し、全主索３１の張力
喪失により下降する。また、作動機構２８の下降により
制動子２０を制動動作させる。これにより、主索３１の
１本により昇降体３を昇降し、主索３１を１本ごとにば
ねを介せず昇降体３に係合して、通常の加減速による非
常止め装置の誤動作を防ぐ。 【効果】 主索の１本の異常による昇降不能を防ぎ、ま
た誤動作による運転効率の低下及び誤動作により乗客が
閉じ込められる不具合を防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、昇降体の異常下降時
に動作する非常止め装置が設けられたエレベーター装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】図６〜図９は、例えば特開平３−６１２
７４号公報に示された従来のエレベーター装置を示す図
で、図６はエレベーター昇降路要部を概念的に示す正面
図、図７は図６の昇降体を除いて示す平面図、図８は図
６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面拡大図、図９は図６のレ
ールを除いて示す要部左側面拡大図である。図におい
て、１はエレベーターの昇降路、２は横断面溝形をなし
昇降路１に立設されたレール、３はエレベーターのかご
からなりレール２に案内されて昇降路１を昇降する昇降
体、４は昇降体３の下側に設けられた非常止め装置の枠
である。

【０００３】５は図９に示すように枠４の幅方向におけ
る一側の下面に設けられた制動体で、レール２の案内部
が空隙を形成して嵌合された嵌合溝６が構成されて、嵌
合溝６の下部には下端側が広がる広幅部７が形成されて
いる。８は枠４の幅方向における他側の下面に圧縮コイ
ルばねからなる付勢体９を介して装備されて下方に付勢
された作動板、１０は昇降路１に吊下されて昇降体３の
両側にそれぞれ配置されて昇降体３を吊持する主索であ
る。

【０００４】１１は上端部に主索１０がそれぞれ連結さ
れて枠４に空隙を形成して挿通され、下端が昇降体３の
両側にそれぞれ配置された作動板８に挿通されて圧縮コ
イルばね１２を介して作動板８に保持された連結具、１
３は枠４の溝内に設けられて横隔板に枢持された軸、１
４は軸１３に固定された突子、１５は作動板８のそれぞ
れに対応して設けられてＺ字状をなし一側は作動板８に
固定され、他側は枠４側壁の貫通孔に空隙を形成して挿
通されて突子１４の先端に上方から対向した伝動片、１
６は枠４に設けられて作動板８の上方変位を所定位置で
阻止する阻止体である。

【０００５】１７は作動板８のそれぞれに対応して設け
られてＬ字状をなし一側が作動板８に固定され、他側は
上端が枠４の反作動板８側の側壁に枢着された回動機
構、１８は軸１３の両端部にそれぞれ設けられて軸１３
の端部に一端が固定された腕で、他端は制動体５嵌合溝
６の広幅部７内に屈折されて、この屈折部に切欠部から
なる保持部１９が構成されている。２０は腕１８の保持
部１９に保持されて制動体５嵌合溝６の広幅部７に配置
されたころからなる制動子である。

【０００６】２１は制動体５、制動子２０、腕１８及び
軸１３を主要部として構成された非常止め装置、２２は
枠４の横隔板に一端が係止され、軸１３に他端が係止さ
れたひねりばねからなり軸１３を図８において反時計方
向に付勢する誤動作防止ばねである。

【０００７】従来のエレベーター装置は上記のように構
成され、昇降体３は作動板８、阻止体１６及び連結具１
１を介して主索１０に連結されて吊持される。そして、
昇降体３がレール２に案内具（図示しない）を介して昇
降可能に係合され、主索１０が駆動されることによって
昇降体３がレール２に案内されて昇降路１を昇降する。
また、非常止め装置２１は通常時において連結具１１を
保持した作動板８が、少なくとも昇降体３の自重によっ
て付勢体９の付勢力に抗して上昇し、図６に示すように
上昇変位が阻止体１６によって所定位置で阻止される。

【０００８】この通常状態では腕１８が図９に示すよう
に下降位置に配置され、腕１８の保持部１９に保持され
た制動子２０は制動体５嵌合溝６の広幅部７下部寄りに
配置されてレール２の案内部から離れた非制動位置に保
持される。この状態で昇降体３が通常運転される。そし
て、緩み、破断等が生じて主索１０が張力を喪失すると
作動板８が付勢体９の付勢力によって下降変位する。こ
の作動板８の動作により伝動片１５が下降し、これによ
り突子１４は誤動作防止ばね２２の付勢力に抗して回動
変位する。

【０００９】これにより、軸１３が回動動作して腕１８
は上昇位置に変位する。そして、腕１８の上昇変位によ
って制動子２０が制動体５嵌合溝６の広幅部７の上部寄
りに移動し、レール２面と広幅部７の側壁の間に楔作用
によって嵌入される。これにより、嵌合溝６の側壁と制
動子２０とによってレール２を挟圧し、昇降体３の主索
１０張力喪失時における異常下降を制動するようになっ
ている。

【００１０】なお、誤動作防止ばね２２によって軸１３
が図８において反時計方向に付勢されている。これによ
って、非常止め装置関連部材における異常発生によって
伝動片１５の下降によることなく、昇降体３の揺れ、運
転時の加減速等によって軸１３が図８において時計方向
に回動して腕１８が上昇変位することによって生じる非
常止め装置の誤動作が防止される。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベーター装置において、昇降体３の両側にそれぞれ配
置された２本の主索１０がそれぞれ連結具１１、作動板
８及び阻止体１６を介して昇降体３に連結されている。
このため、主索１０のうちの１本が張力を喪失した場合
であっても、制動子２０が上昇変位して非常止め装置２
１が動作する。したがって、１本の主索１０の異常によ
って昇降体３、すなわちかごが非常停止するので、乗客
が閉じ込められる事故となるという問題点があった。

【００１２】また、主索１０が１本ごとに圧縮コイルば
ね１２を介して作動板８に連結されている。このため、
昇降体３内の荷重の変化や昇降体３の加減速による圧縮
コイルばね１２の撓み量の変化により主索１０端末の変
位が大きくなる。したがって、連結具１１、作動板８の
変位によって主索１０張力の喪失を検出する構成では、
検出精度が低くなり非常止め装置２１の誤動作が発生し
易くなるという問題点があった。

【００１３】なお、昇降体３の通常昇降時における停止
ショックや乗客の乗降等により昇降体３が揺れて非常止
め装置２１が誤動作することを防ぐため、誤動作防止ば
ね２２によって軸１３が非常止め装置２１動作回動方向
とは逆方向に付勢される。このため、非常止め装置２１
の動作時に誤動作防止ばね２２が作動抵抗となるので、
誤動作防止ばね２２の抵抗力に対応する分だけ付勢体９
の付勢力を増大する必要がある。したがって、付勢体９
の付勢力増大に対応して付勢体９関連部材を重厚化する
ことになり重量が増加し、また製作費が嵩むことにな
る。

【００１４】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、複数本からなる主索の全ての張
力喪失により非常停止し、かつ簡易な構成であって非常
止め装置の誤動作が少ないエレベーター装置を得ること
を目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
ター装置においては、昇降路に立設されたレールに案内
されて昇降する昇降体と、昇降体に設けられてレールが
空隙を形成して嵌合された嵌合溝内に装備され常時は非
制動位置に配置されて、変位して嵌合溝の側壁とにより
レールを挟圧する制動位置に配置される制動子と、複数
本からなり昇降体に配置された滑車に巻掛けられて昇降
体を吊持した主索と、昇降体に変位可能に設けられて滑
車が枢着され主索の少なくとも１本の張力を介して上昇
位置に保持され、主索の全ての張力喪失を介して下降位
置に変位する作動機構と、一側が制動子に係合され他側
は作動機構に係合されて作動機構の下降位置に変位によ
り制動子を制動位置に変位させる変位手段とが設けられ
る。

【００１６】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、昇降路に立設されたレールに案内されて昇降
する昇降体と、複数本からなり昇降体を吊持した主索を
駆動する巻上機と、昇降体に枢着されて主索がそれぞれ
巻掛けられた滑車と、これらの滑車に巻掛けられた主索
１本ごとの移動速度を検出する滑車側検出器と、巻上機
に巻掛けられた主索の移動速度を検出する巻上機側検出
器と、滑車側検出器及び巻上機側検出器が接続されてそ
れら検出器相互の出力差によって作動する制御装置とが
設けられる。

【００１７】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、昇降路に立設されたレールに案内されて昇降
する昇降体と、昇降体に設けられてレールが空隙を形成
して嵌合された嵌合溝内に装備され常時は非制動位置に
配置されて、変位して嵌合溝の側壁とによりレールを挟
圧する制動位置に配置される制動子と、複数本からなり
昇降体に配置された滑車に巻掛けられて昇降体を吊持し
た主索と、昇降体に変位可能に設けられて滑車が枢着さ
れ主索の少なくとも１本の張力を介して上昇位置に保持
され、主索の全ての張力喪失を介して下降位置に変位す
る作動機構と、一側が制動子に係合され他側は作動機構
に係合されて作動機構の下降位置に変位によって制動子
を制動位置に変位させる変位手段と、嵌合溝内の下部寄
り設けられて非制動位置にある制動子を吸着して保持す
る永久磁石製の吸着具とが設けられる。

【００１８】また、この発明に係るエレベーター装置に
おいては、昇降路に立設されたレールに案内されて昇降
する昇降体と、昇降体に設けられてレールが空隙を形成
して嵌合された嵌合溝内に装備され常時は非制動位置に
配置されて、変位して嵌合溝の側壁とによりレールを挟
圧する制動位置に配置される制動子と、複数本からなり
昇降体に配置された滑車に巻掛けられて昇降体を吊持し
た主索と、昇降体に変位可能に設けられて滑車が枢着さ
れ主索の少なくとも１本の張力を介して上昇位置に保持
され、主索の全ての張力喪失を介して下降位置に変位す
る作動機構と、一側が制動子に係合され他側は作動機構
に係合されて作動機構の下降位置に変位によって制動子
を制動位置に変位させる変位手段と、嵌合溝内の下部寄
り設けられて非制動位置にある制動子を検出する制動子
検出器とが設けられる。

【００１９】

【作用】上記のように構成されたエレベーター装置で
は、主索の少なくとも１本に異常がなければ昇降体を昇
降することができる。また、主索が１本ごとにばねを介
することなく昇降体に係合されるので、昇降体に発生す
る通常時の加減速による非常止め装置の誤動作が少なく
なる。

【００２０】また、上記のように構成されたエレベータ
ー装置では、滑車側検出器及び巻上機側検出器の相互の
出力差によって制御装置が作動して、主索それぞれの状
況に対応して非常止め装置作動時制御、最寄り階停止制
御等のエレベーター装置の制御が行われる。

【００２１】また、上記のように構成されたエレベータ
ー装置では、主索の少なくとも１本に異常がなければ昇
降体を昇降することができる。また、主索が１本ごとに
ばねを介することなく昇降体に係合されるので、昇降体
に発生する通常時の加減速による非常止め装置の誤動作
が少なくなる。さらに、非制動位置にある制動子が吸着
具により保持されるので、昇降体の揺れによる制動子の
浮き上がりによって生じる非常止め装置の誤動作を防ぐ
ことができる。

【００２２】また、上記のように構成されたエレベータ
ー装置では、主索の少なくとも１本に異常がなければ昇
降体を昇降することができる。また、主索が１本ごとに
ばねを介することなく昇降体に係合されるので、昇降体
に発生する通常時の加減速による非常止め装置の誤動作
が少なくなる。さらに、制動子が非制動位置から離れて
上昇すると制動子検出器が作動して非常止め装置の作動
を検出し、非常止め装置の作動に対応したエレベーター
装置の異常時制御が行われる。

【００２３】

【実施例】

実施例１．図１〜図５は、この発明の一実施例を示す図
で、図１はエレベーター昇降路要部を概念的に示す正面
図、図２は図１の左側面図、図３は図２における非常止
め装置の作動状態を説明する図、図４は図２における非
常止め装置の制動体箇所を示し制動子の保持具箇所を縦
断して示す拡大図、図５は図４の制動子及び制動子の保
持具箇所を縦断して示す右側面図である。図において、
１はエレベーターの昇降路、２は昇降路１に立設された
レールである。

【００２４】３はエレベーターのかごからなりレール２
に案内されて昇降路１を昇降する昇降体、４は昇降体３
の下側に設けられて昇降体４の要部を構成する非常止め
装置の枠である。５は図２に示すように枠４の幅方向に
おける一側の下面に設けられた制動体で、レール２の案
内部が空隙を形成して嵌合された嵌合溝６が構成され
て、嵌合溝６の一側には下端側が広がる傾斜部２３が形
成されている。

【００２５】１３は枠４の溝内に設けられて横隔板に枢
持された軸、２４は枠４の幅方向における反制動体５側
の下面に設けられて昇降体４の要部を構成する支持枠
で、枠４の長手両端部対応位置にそれぞれ設けられて軸
１３に枢着された支持腕２５及び枠４の長手に沿う中間
部にばね受け板２６が設けられている。

【００２６】２７はばね受け板２６とばね受け板２６に
対向した枠４下面の間に設けられた圧縮コイルばねから
なる付勢体、２８は支持枠２４及び付勢体２７によって
構成された作動機構である。２９は昇降路１の上部に設
けられた巻上機、３０は支持枠２４の長手端部に２個が
互いに側面を対面してそれぞれ枢着される共に支持枠２
４の長手両端部にそれぞれ設けられた滑車である。

【００２７】３１は２本のワイヤロープからなり一端が
それぞれ巻上機２９に巻掛けられて下垂し、両側の滑車
３０に１本それぞれが順次巻掛けられて上昇し、他端が
昇降路１の上部に固定された主索、３２は巻上機２９に
設けられて巻上機２９の綱車の回転速度を介して主索３
１の速度を検出する巻上機側検出器、３３は図１におけ
る昇降体３の４隅に設けられてレール２に移動可能に係
合したローラガイドシューからなる案内具で、ローラ及
びローラをレール２面に常時押圧する押圧ばね３４が設
けられている。

【００２８】１８は軸１３の両端部にそれぞれ設けられ
て軸１３に一端が枢着された腕で、他端は制動体５嵌合
溝６の下端部寄り内部に屈折されて、この屈折部に切欠
部からなる保持部１９が構成され、また軸１３の枢着端
の反保持部１９側に支持枠２４支持腕２５の下側に対向
する係止部３５が形成されている。

【００２９】２０は腕１８の保持部１９に係合されて制
動体５嵌合溝６の下端部寄りに配置されたころからなる
制動子、３６は永久磁石からなり制動体５嵌合溝６の下
端部寄りに設けられて制動子２０を吸着する吸着具、３
７は制動子検出器で、吸着具３６に下側から２本の被覆
電線３８が互いに離れて挿通されて、挿通端において導
電線が露出されて制動子２０にそれぞれ接して配置され
ることにより構成されている。

【００３０】２１は制動体５、制動子２０、腕１８及び
軸１３を主要部として構成された非常止め装置、３９は
腕１８、係止部３５及び軸１３を主要部として構成され
た変位手段、４０は支持枠２４の長手端部の一側に配置
された２個の滑車３０に対向してそれぞれ設けられた滑
車側検出器で、滑車３０それぞれの回転速度を介して主
索３１の速度を検出する。４１は巻上機側検出器３２、
制動子検出器３７及び滑車側検出器４０が接続されてこ
れらの検出器の出力によって動作する制御装置である。

【００３１】上記のように構成されたエレベーター装置
において、昇降体３は滑車３０、支持枠２４及び枠４を
介して滑車３０に巻掛けられた主索３１により吊持され
る。そして、昇降体３がレール２に案内具３３を介して
昇降可能に係合され、主索１０が駆動されることによっ
て昇降体３がレール２に案内されて昇降路１を昇降す
る。

【００３２】また、滑車３０が枢着された支持枠２４、
すなわち作動機構２８は少なくとも昇降体３の自重によ
って付勢体２７の付勢力に抗して上昇する、これによっ
て、図１及び図２に示すように支持枠２４の上端が枠４
の下面に当たって上昇位置に保持される。

【００３３】また、非常止め装置２１は通常時におい
て、腕１８はそれの係止部３５が上昇位置に配置され支
持枠２４の支持腕２５に当たった状態で、変位手段３９
が図２に示すように下降位置に配置される。これによ
り、制動子２０が吸着具３６に吸着された下降位置に配
置され、また制動子２０により２本の被覆電線３８が導
通して制動子検出器３７は閉成される。

【００３４】そして、制動子２０が下降位置に配置され
た状態では、制動子２０は腕１８の保持部１９に保持さ
れて制動体５嵌合溝６の傾斜部２３下部寄りに配置され
てレール２の案内部から離れた非制動位置に配置され
る。この状態で昇降体３が通常運転される。

【００３５】このように、主索３１が滑車３０、支持枠
２４及び枠４を介して昇降体３に係合され、主索３１が
１本ごとにばねを介することなく昇降体３に連結される
ので、昇降体３に発生する通常時の加減速による非常止
め装置２１の誤動作が少なくなる。したがって、非常止
め装置２１の誤動作によるエレベーター装置の運転効率
の低下、非常止め装置２１の誤動作により閉じ込められ
る乗客の迷惑を未然に防止することができる。

【００３６】なお、昇降体３の通常昇降時における停止
ショックや乗客の乗降等により昇降体３が揺れて非常止
め装置２１が誤動作することを防ぐための誤動作防止ば
ねに替えて、吸着具３６により比較的に重量の少ない制
動子２０が吸着される。このため、非常止め装置２１の
動作時の動作抵抗が減少するので、誤動作防止ばねの抵
抗力に対応して付勢体２７等の関連部材を重厚化する必
要がなく重量を軽減でき、また製作費を低減することが
できる。

【００３７】今、主索３１の２本に共に緩み、破断等が
生じて張力を喪失すると作動機構２８は付勢体２７の付
勢力によって下降位置に変位する。この作動機構２８の
下降動作により係止部３５と支持腕２５の係合により変
位手段３９が図３に示すように上昇位置に変位する。こ
れによって、制動子２０は吸着具３６の吸着力に抗して
上昇する。

【００３８】そして、制動子２０が制動体５嵌合溝６の
傾斜部２３の上部寄りに移動し、レール２面と傾斜部２
３の側壁の間に楔作用によって嵌入される。これによ
り、嵌合溝６の側壁と制動子２０とによってレール２を
挟圧し、昇降体３の主索３１の２本共の張力喪失時にお
ける異常下降を制動する。また、制動子２０が吸着具３
６から離れることによって制動子検出器３７が開放し、
非常止め装置２１の作動が検出されて、この異常に対応
したエレベーター装置の異常時制御、すなわち、非常止
め装置２１作動時の巻上機２９電源遮断等の異常時制御
が制御装置４１の動作によって行われる。

【００３９】また、主索３１の２本共の張力喪失によっ
て滑車３０のそれぞれに対応した滑車側検出器４０の両
方の出力による主索３１の速度と、巻上機２９に対応し
た巻上機側検出器３２による主索３１の速度との間に差
異が発生する。これらの主索３１の検出速度差によって
主索３１の２本共の異常発生が検出されて、この異常検
出によってもエレベーター装置の異常時制御、すなわ
ち、前述の非常止め装置２１の作動時の制御が制御装置
４１の動作によって行われる。

【００４０】また、主索３１の１本の張力喪失によって
張力喪失の主索３１が巻掛けられた滑車３０に対応した
滑車側検出器４０の出力による主索３１の速度と、巻上
機２９に対応した巻上機側検出器３２による主索３１の
速度との間に差異が発生する。この主索３１の検出速度
差によって主索３１の１本の異常発生が検出されて、こ
の異常に対応したエレベーター装置の異常時制御が制御
装置４１の動作によって行われる。

【００４１】すなわち、残りの正常な主索３１の１本に
よって昇降体３を異常時運転して最寄り停止階に着床す
る。そして、昇降体３のドアー装置（図示しない）を戸
開して、昇降体３内の乗客の救出後にエレベーター装置
の運転が休止される。このように、主索３１の１本の異
常発生によって非常止め装置２１が動作することはな
く、昇降体３の運転が可能であって、主索３１の１本の
異常により昇降体３内に乗客が閉じ込められる不具合を
防ぐことができる。

【００４２】

【発明の効果】この発明は以上説明したように、昇降路
に立設されたレールに案内されて昇降する昇降体と、昇
降体に設けられてレールが空隙を形成して嵌合された嵌
合溝内に装備され常時は非制動位置に配置されて、変位
して嵌合溝の側壁とによりレールを挟圧する制動位置に
配置される制動子と、複数本からなり昇降体に配置され
た滑車に巻掛けられて昇降体を吊持した主索と、昇降体
に変位可能に設けられて滑車が枢着され主索の少なくと
も１本の張力を介して上昇位置に保持され、主索の全て
の張力喪失を介して下降位置に変位する作動機構と、一
側が制動子に係合され他側は作動機構に係合されて作動
機構の下降位置に変位により制動子を制動位置に変位さ
せる変位手段とを設けたものである。

【００４３】これによって、主索の少なくとも１本に異
常がなければ昇降体を昇降することができる。また、主
索が１本ごとにばねを介することなく昇降体に係合され
るので、昇降体に発生する通常時の加減速による非常止
め装置の誤動作が少なくなる。したがって、主索の１本
の異常により昇降体内に乗客が閉じ込められる不具合を
防ぐ効果がある。また、非常止め装置の誤動作によるエ
レベーター装置の運転効率の低下、誤動作によって乗客
が閉じ込められる不具合を未然に防止する効果がある。

【００４４】また、この発明は以上説明したように、昇
降路に立設されたレールに案内されて昇降する昇降体
と、複数本からなり昇降体を吊持した主索を駆動する巻
上機と、昇降体に枢着されて主索がそれぞれ巻掛けられ
た滑車と、これらの滑車に巻掛けられた主索１本ごとの
移動速度を検出する滑車側検出器と、巻上機に巻掛けら
れた主索の移動速度を検出する巻上機側検出器と、滑車
側検出器及び巻上機側検出器が接続されてそれら検出器
相互の出力差によって作動する制御装置とを設けたもの
である。

【００４５】これによって、滑車側検出器及び巻上機側
検出器の相互の出力差によって制御装置が作動して、主
索それぞれの状況に対応して非常止め装置作動時制御、
最寄り階停止制御等のエレベーター装置の制御が行われ
る。したがって、主索の１本の異常発生によって昇降体
が停止することはなく、主索１本の異常により乗客が閉
じ込められる不具合を防ぐ効果がある。

【００４６】また、この発明は以上説明したように、昇
降路に立設されたレールに案内されて昇降する昇降体
と、昇降体に設けられてレールが空隙を形成して嵌合さ
れた嵌合溝内に装備され常時は非制動位置に配置され
て、変位して嵌合溝の側壁とによりレールを挟圧する制
動位置に配置される制動子と、複数本からなり昇降体に
配置された滑車に巻掛けられて昇降体を吊持した主索
と、昇降体に変位可能に設けられて滑車が枢着され主索
の少なくとも１本の張力を介して上昇位置に保持され、
主索の全ての張力喪失を介して下降位置に変位する作動
機構と、一側が制動子に係合され他側は作動機構に係合
されて作動機構の下降位置に変位により制動子を制動位
置に変位させる変位手段と、嵌合溝内の下部寄り設けら
れて非制動位置にある制動子を吸着して保持する永久磁
石製の吸着具とを設けたものである。

【００４７】これによって、主索の少なくとも１本に異
常がなければ昇降体を昇降することができる。また、主
索が１本ごとにばねを介することなく昇降体に係合され
るので、昇降体に発生する通常時の加減速による非常止
め装置の誤動作が少なくなる。さらに、非制動位置にあ
る制動子が吸着具により保持されるので、昇降体の揺れ
による制動子の浮き上がりによって生じる非常止め装置
の誤動作を防ぐことができる。

【００４８】したがって、主索の１本の異常により昇降
体内に乗客が閉じ込められる不具合を防ぐ効果がある。
また、非常止め装置の誤動作によるエレベーター装置の
運転効率の低下、誤動作によって乗客が閉じ込められる
不具合を未然に防止する効果がある。

【００４９】また、この発明は以上説明したように、昇
降路に立設されたレールに案内されて昇降する昇降体
と、昇降体に設けられてレールが空隙を形成して嵌合さ
れた嵌合溝内に装備され常時は非制動位置に配置され
て、変位して嵌合溝の側壁とによりレールを挟圧する制
動位置に配置される制動子と、複数本からなり昇降体に
配置された滑車に巻掛けられて昇降体を吊持した主索
と、昇降体に変位可能に設けられて滑車が枢着され主索
の少なくとも１本の張力を介して上昇位置に保持され、
主索の全ての張力喪失を介して下降位置に変位する作動
機構と、一側が制動子に係合され他側は作動機構に係合
されて作動機構の下降位置に変位によって制動子を制動
位置に変位させる変位手段と、嵌合溝内の下部寄り設け
られて非制動位置にある制動子を検出する制動子検出器
とを設けたものである。

【００５０】これによって、主索の少なくとも１本に異
常がなければ昇降体を昇降することができる。また、主
索が１本ごとにばねを介することなく昇降体に係合され
るので、昇降体に発生する通常時の加減速による非常止
め装置の誤動作が少なくなる。さらに、制動子が非制動
位置から離れて上昇すると制動子検出器が作動して非常
止め装置の作動を検出し、非常止め装置の作動に対応し
たエレベーター装置の異常時制御が行われる。

【００５１】したがって、主索の１本の異常により昇降
体内に乗客が閉じ込められる不具合を防ぐ効果がある。
また、非常止め装置の誤動作によるエレベーター装置の
運転効率の低下、誤動作によって乗客が閉じ込められる
不具合を未然に防止する効果がある。さらに、非常止め
装置の作動が検出されて非常止め装置の作動に対応した
エレベーター装置の異常時制御が行われ、非常止め装置
の作動にも関わらず巻上機が付勢されること等によって
発生する２次的事故の発生を未然に防止する効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施例１を示す図であり、エレベ
ーター昇降路要部を概念的に示す正面図。

【図２】 図１の左側面図。

【図３】 図２における非常止め装置の作動状態を説明
する図。

【図４】 図２における非常止め装置の制動体箇所を示
し制動子の保持具箇所を縦断して示す拡大図。

【図５】 図４の制動子及び制動子の保持具箇所を縦断
して示す右側面図。

【図６】 従来のエレベーター装置を示すエレベーター
昇降路要部を概念的に示す正面図。

【図７】 図６の昇降体を除いて示す平面図。

【図８】 図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面拡大図。

【図９】 図６のレールを除いて示す要部左側面拡大
図。

【符号の説明】

１ 昇降路、２ レール、３ 昇降体、６ 嵌合溝、２
０ 制動子、２８ 作動機構、２９ 巻上機、３０ 滑
車、３１ 主索、３２ 巻上機側検出器、３６吸着具、
３７ 制動子検出器、３９ 変位手段、４０ 滑車側検
出器、４１ 制御装置

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降路に立設されたレールに案内されて
   昇降する昇降体と、上記昇降体に設けられて上記レール
   が空隙を形成して嵌合された嵌合溝内に装備され常時は
   非制動位置に配置されて、変位して上記嵌合溝の側壁と
   により上記レールを挟圧する制動位置に配置される制動
   子と、複数本からなり上記昇降体に配置された滑車に巻
   掛けられて上記昇降体を吊持した主索と、上記昇降体に
   変位可能に設けられて上記滑車が枢着され上記主索の少
   なくとも１本の張力を介して上昇位置に保持され、上記
   主索の全ての張力喪失を介して下降位置に変位する作動
   機構と、一側が上記制動子に係合され他側は上記作動機
   構に係合されて上記作動機構の下降位置に変位により上
   記制動子を上記制動位置に変位させる変位手段とを備え
   たエレベーター装置。
2. 【請求項２】 昇降路に立設されたレールに案内されて
   昇降する昇降体と、複数本からなり上記昇降体を吊持し
   た主索を駆動する巻上機と、上記昇降体に枢着されて上
   記主索がそれぞれ巻掛けられた滑車と、これらの滑車に
   巻掛けられた上記主索１本ごとの移動速度を検出する滑
   車側検出器と、上記巻上機に巻掛けられた上記主索の移
   動速度を検出する巻上機側検出器と、上記滑車側検出器
   及び巻上機側検出器が接続されてそれら検出器相互の出
   力差によって作動する制御装置とを備えたエレベーター
   装置。
3. 【請求項３】 昇降路に立設されたレールに案内されて
   昇降する昇降体と、上記昇降体に設けられて上記レール
   が空隙を形成して嵌合された嵌合溝内に装備され常時は
   非制動位置に配置されて、変位して上記嵌合溝の側壁と
   により上記レールを挟圧する制動位置に配置される制動
   子と、複数本からなり上記昇降体に配置された滑車に巻
   掛けられて上記昇降体を吊持した主索と、上記昇降体に
   変位可能に設けられて上記滑車が枢着され上記主索の少
   なくとも１本の張力を介して上昇位置に保持され、上記
   主索の全ての張力喪失を介して下降位置に変位する作動
   機構と、一側が上記制動子に係合され他側は上記作動機
   構に係合されて上記作動機構の下降位置に変位により上
   記制動子を上記制動位置に変位させる変位手段と、上記
   嵌合溝内の下部寄り設けられて非制動位置にある上記制
   動子を吸着して保持する永久磁石製の吸着具とを備えた
   エレベーター装置。
4. 【請求項４】 昇降路に立設されたレールに案内されて
   昇降する昇降体と、上記昇降体に設けられて上記レール
   が空隙を形成して嵌合された嵌合溝内に装備され常時は
   非制動位置に配置されて、変位して上記嵌合溝の側壁と
   により上記レールを挟圧する制動位置に配置される制動
   子と、複数本からなり上記昇降体に配置された滑車に巻
   掛けられて上記昇降体を吊持した主索と、上記昇降体に
   変位可能に設けられて上記滑車が枢着され上記主索の少
   なくとも１本の張力を介して上昇位置に保持され、上記
   主索の全ての張力喪失を介して下降位置に変位する作動
   機構と、一側が上記制動子に係合され他側は上記作動機
   構に係合されて上記作動機構の下降位置に変位により上
   記制動子を上記制動位置に変位させる変位手段と、上記
   嵌合溝内の下部寄り設けられて非制動位置にある上記制
   動子を検出する制動子検出器とを備えたエレベーター装
   置。