JPH08321328A - 蓄電池状態検出装置 - Google Patents
蓄電池状態検出装置Info
- Publication number
- JPH08321328A JPH08321328A JP7149473A JP14947395A JPH08321328A JP H08321328 A JPH08321328 A JP H08321328A JP 7149473 A JP7149473 A JP 7149473A JP 14947395 A JP14947395 A JP 14947395A JP H08321328 A JPH08321328 A JP H08321328A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- electrode
- battery
- electrode body
- potential
- terminal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Tests Of Electric Status Of Batteries (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 回路が簡単で、遠隔表示もでき、事前にドラ
イアップの兆候を検出できる蓄電池状態検出装置を提供
する。 【構成】 絶縁被覆された金属棒の先端露出部を電極、
他端部を端子部として構成し、絶縁被覆先端外周端より
絶縁被覆と連なる筒状体を電極を覆う位置まで垂下さ
せ、この筒状体側部にスリットを設けた電極体を用い、
この電極体を密閉式鉛蓄電池の極板群下端部まで挿入
し、電極体挿入セルより電位の低い端子と電極体端子部
との間に検出回路を設け、電極体端子部の電位が所定の
電位より低下あるいは無電位となった場合異常として警
報し、所定の電位より高い場合正常として表示するよう
にした蓄電池状態検出装置。
イアップの兆候を検出できる蓄電池状態検出装置を提供
する。 【構成】 絶縁被覆された金属棒の先端露出部を電極、
他端部を端子部として構成し、絶縁被覆先端外周端より
絶縁被覆と連なる筒状体を電極を覆う位置まで垂下さ
せ、この筒状体側部にスリットを設けた電極体を用い、
この電極体を密閉式鉛蓄電池の極板群下端部まで挿入
し、電極体挿入セルより電位の低い端子と電極体端子部
との間に検出回路を設け、電極体端子部の電位が所定の
電位より低下あるいは無電位となった場合異常として警
報し、所定の電位より高い場合正常として表示するよう
にした蓄電池状態検出装置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は電気自動車など多数の密
閉式鉛蓄電池（以後電池という）を直列接続して使用す
る用途での電池の異常を早期に検出する方法の改良に関
するものである。
閉式鉛蓄電池（以後電池という）を直列接続して使用す
る用途での電池の異常を早期に検出する方法の改良に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術とその課題】電気自動車のように多数の電
池を直列に接続し群電池として使用する用途では、群電
池内に１セルでも容量の少ない電池、あるいは故障した
電池が発生すると、この電池が要因になって群電池の放
電あるいは充電をも遮断する場合がある。
池を直列に接続し群電池として使用する用途では、群電
池内に１セルでも容量の少ない電池、あるいは故障した
電池が発生すると、この電池が要因になって群電池の放
電あるいは充電をも遮断する場合がある。
【０００３】このような事故を未然に防止するため、電
気自動車では電池の内部抵抗の推移を監視する装置を装
備し、内部抵抗が規定値以上、つまり放電時あるいは充
電時の電圧が規定値の範囲を越えると警報を出し、電池
故障を未然に防止するようにしている。
気自動車では電池の内部抵抗の推移を監視する装置を装
備し、内部抵抗が規定値以上、つまり放電時あるいは充
電時の電圧が規定値の範囲を越えると警報を出し、電池
故障を未然に防止するようにしている。
【０００４】しかし電池の内部抵抗は、上昇傾向になる
と急激に上昇する性質があり、検出装置で異常を検出し
た時点では電池の容量回復が困難であったり、また、電
気自動車などでは警報確認とほぼ同時に路上走行ができ
なくなる故障が多発している。
と急激に上昇する性質があり、検出装置で異常を検出し
た時点では電池の容量回復が困難であったり、また、電
気自動車などでは警報確認とほぼ同時に路上走行ができ
なくなる故障が多発している。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述の従来の
問題点を解決するため密閉式鉛蓄電池内の遊離電解液に
着眼した。電池内のセパレータは隔離板であると同時に
電解液保持板としての機能をも有している。放置、放電
状態では遊離した電解液はほとんど存在しないものの、
充電時には活物質間に発生したガスにより、活物質間に
含まれる電解液を極板群エレメント外に吐き出し、エレ
メントと電槽内壁との間隙部を上昇する。
問題点を解決するため密閉式鉛蓄電池内の遊離電解液に
着眼した。電池内のセパレータは隔離板であると同時に
電解液保持板としての機能をも有している。放置、放電
状態では遊離した電解液はほとんど存在しないものの、
充電時には活物質間に発生したガスにより、活物質間に
含まれる電解液を極板群エレメント外に吐き出し、エレ
メントと電槽内壁との間隙部を上昇する。
【０００６】この電解液の上昇は溢液を防止するため、
過充電中であっても遊離した電解液がエレメント上端以
上にならないように注液量を調整している。
過充電中であっても遊離した電解液がエレメント上端以
上にならないように注液量を調整している。
【０００７】しかし、この遊離した電解液が多量に存在
する場合、極板間は液式電池と同じ性質となるため、充
電時の発生ガスは液層により陰極板に接近するのを遮断
され、陰極板でのガス吸収ができなくなり、発生ガスは
ガスの状態で外部に排気される。この結果、経年ととも
に遊離電解液は減少し、前記間隙部に現れる遊離液は徐
々に減少する。また、これにつれガス吸収効率が上昇す
るため、過充電時以外遊離液は確認できなくなる。
する場合、極板間は液式電池と同じ性質となるため、充
電時の発生ガスは液層により陰極板に接近するのを遮断
され、陰極板でのガス吸収ができなくなり、発生ガスは
ガスの状態で外部に排気される。この結果、経年ととも
に遊離電解液は減少し、前記間隙部に現れる遊離液は徐
々に減少する。また、これにつれガス吸収効率が上昇す
るため、過充電時以外遊離液は確認できなくなる。
【０００８】本発明は、充電中であっても極板間から遊
離した電解液が流出しなくなると、電池の内部抵抗も上
昇し熱容量も小さくなること、およびこの時点を経過す
ると過充電に耐えられなくなる前兆であることを見出だ
したこと、また、この状態を検出し均等充電を実施すれ
ば容量回復も可能であって、この時点を検出すれば急激
な過充電によるドライアップで即座に放電回路が遮断さ
れるような事故も発生しないことを見出だしたことに基
づくものである。
離した電解液が流出しなくなると、電池の内部抵抗も上
昇し熱容量も小さくなること、およびこの時点を経過す
ると過充電に耐えられなくなる前兆であることを見出だ
したこと、また、この状態を検出し均等充電を実施すれ
ば容量回復も可能であって、この時点を検出すれば急激
な過充電によるドライアップで即座に放電回路が遮断さ
れるような事故も発生しないことを見出だしたことに基
づくものである。
【０００９】すなわち、本発明蓄電池状態検出装置は、
金属棒先端および他端部以外を絶縁被覆し、先端部を電
極、他端部を端子部として構成し、絶縁被覆先端外周端
より絶縁被覆と連なる筒状体を電極を覆う位置まで垂下
させ、この筒状体側部にスリットを設けた電極体を用
い、この電極体を密閉式鉛蓄電池の極板群下端部まで挿
入し、電極体挿入セルより電位の低い端子と電極体端子
部との間に検出回路を設け、電極体端子部の電位が所定
の電位より低下あるいは無電位となった場合異常として
警報し、所定の電位より高い場合正常として表示するよ
うにしたことを特徴とする。
金属棒先端および他端部以外を絶縁被覆し、先端部を電
極、他端部を端子部として構成し、絶縁被覆先端外周端
より絶縁被覆と連なる筒状体を電極を覆う位置まで垂下
させ、この筒状体側部にスリットを設けた電極体を用
い、この電極体を密閉式鉛蓄電池の極板群下端部まで挿
入し、電極体挿入セルより電位の低い端子と電極体端子
部との間に検出回路を設け、電極体端子部の電位が所定
の電位より低下あるいは無電位となった場合異常として
警報し、所定の電位より高い場合正常として表示するよ
うにしたことを特徴とする。
【００１０】
【作用】密閉式鉛蓄電池のドライアップの前兆を検出で
き、電気自動車など走行中急激に発生するドライアップ
による電池回路の遮断を未然に防止できるようになる。
き、電気自動車など走行中急激に発生するドライアップ
による電池回路の遮断を未然に防止できるようになる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明を実施例に基づいて説明する。
図１は本発明蓄電池状態検出装置に用いる電極体を示す
図であって、電池内の遊離電解液の有無を検出する。図
において（イ）は電極体の正面図、（ロ）はその断面
図、（ハ）は電極体下部に蓋を設けた図である。図１に
おいて、１は金属棒であって、常時負の電位が印加され
るため、任意材質の金属であっても腐食されることはな
いが、使用前に電極体電位が無電位になる場合腐食の可
能性があるため、金属棒の材質としては鉛か銅が適当で
ある。また、銅を使用する場合、撚線を使用すると電解
液が毛管現象でその隙間を上昇して端子部を腐食させる
ため単芯線などの隙間のないものを用いる。
図１は本発明蓄電池状態検出装置に用いる電極体を示す
図であって、電池内の遊離電解液の有無を検出する。図
において（イ）は電極体の正面図、（ロ）はその断面
図、（ハ）は電極体下部に蓋を設けた図である。図１に
おいて、１は金属棒であって、常時負の電位が印加され
るため、任意材質の金属であっても腐食されることはな
いが、使用前に電極体電位が無電位になる場合腐食の可
能性があるため、金属棒の材質としては鉛か銅が適当で
ある。また、銅を使用する場合、撚線を使用すると電解
液が毛管現象でその隙間を上昇して端子部を腐食させる
ため単芯線などの隙間のないものを用いる。
【００１２】２は金属棒１の先端露出部であって、これ
を電極としている。３は金属棒１の電極２の他端金属露
出部に接続した接続線であって、その先端は端子部に接
続する。金属棒１に単芯銅線を使用した場合、単芯銅線
の下端を電極、他端を端子部とすれば接続線３が省略で
き、接続線３と金属棒１との溶接部がなくなり、腐食に
よる断線がなくなり信頼性の高い電極体となる。
を電極としている。３は金属棒１の電極２の他端金属露
出部に接続した接続線であって、その先端は端子部に接
続する。金属棒１に単芯銅線を使用した場合、単芯銅線
の下端を電極、他端を端子部とすれば接続線３が省略で
き、接続線３と金属棒１との溶接部がなくなり、腐食に
よる断線がなくなり信頼性の高い電極体となる。
【００１３】５は金属棒１の電極２と端子部を除いた部
分を絶縁被覆する樹脂製絶縁被膜であって、その絶縁被
膜５の下端外周部より絶縁被膜と一体となった筒状体６
を垂下させ、その下端は電極２の下端より下方の位置に
あるようにする。
分を絶縁被覆する樹脂製絶縁被膜であって、その絶縁被
膜５の下端外周部より絶縁被膜と一体となった筒状体６
を垂下させ、その下端は電極２の下端より下方の位置に
あるようにする。
【００１４】７は筒状体６の下端側部に設けたスリット
で、スリット７を通し筒状体６内の電極２と電解液が接
触できるようにしている。８は電極体固定用密封栓であ
る。
で、スリット７を通し筒状体６内の電極２と電解液が接
触できるようにしている。８は電極体固定用密封栓であ
る。
【００１５】図２は６セル構成モノブロック電池の負極
端子より第５番目セルに電極体を挿入した本発明蓄電池
状態検出装置の一例を示すものである。
端子より第５番目セルに電極体を挿入した本発明蓄電池
状態検出装置の一例を示すものである。
【００１６】同図において１０は電極体端子部４と負極
端子９との間に設けた検出回路であって、発光ダイオー
ド１０Ａと減流抵抗１０Ｂとで構成されているが、電極
２周辺の遊離電解液との接触により電位の有無が表示で
きる検出回路であればよい。また、同図では電極体の挿
入セルは負極端子９より第５番目となっているが第２番
目より第６番目の任意のセルに挿入しても同様の回路構
成が可能となる。図２において１１は極板群、１２は電
槽、１３は電池蓋、１４は弁部、１５は接続杆である。
端子９との間に設けた検出回路であって、発光ダイオー
ド１０Ａと減流抵抗１０Ｂとで構成されているが、電極
２周辺の遊離電解液との接触により電位の有無が表示で
きる検出回路であればよい。また、同図では電極体の挿
入セルは負極端子９より第５番目となっているが第２番
目より第６番目の任意のセルに挿入しても同様の回路構
成が可能となる。図２において１１は極板群、１２は電
槽、１３は電池蓋、１４は弁部、１５は接続杆である。
【００１７】密閉式鉛蓄電池は前述したように充電時に
は遊離した電解液が電槽１２の内壁面と極板群１１との
間隙を上昇する。電池の構成により電解液の上昇位置は
相違するが、使用初期では同図に示すＬ1 〜Ｌ3 のレベ
ルまで上昇するのが普通である。Ｌ1 〜Ｌ2 まで遊離電
解液が上昇する電池では、充電時極板間の電解液で密閉
反応を遮断するため、電解液の一部はガスとなって排気
され、電解液量は徐々に減少する。遊離電解液の上昇が
Ｌ3 のレベル近くまで減少すると密閉反応効率も１００
％近くなり、寿命末期の電池であっても遊離した電解液
はほとんど減少することはなく充電毎に遊離した電解液
が現れる。
は遊離した電解液が電槽１２の内壁面と極板群１１との
間隙を上昇する。電池の構成により電解液の上昇位置は
相違するが、使用初期では同図に示すＬ1 〜Ｌ3 のレベ
ルまで上昇するのが普通である。Ｌ1 〜Ｌ2 まで遊離電
解液が上昇する電池では、充電時極板間の電解液で密閉
反応を遮断するため、電解液の一部はガスとなって排気
され、電解液量は徐々に減少する。遊離電解液の上昇が
Ｌ3 のレベル近くまで減少すると密閉反応効率も１００
％近くなり、寿命末期の電池であっても遊離した電解液
はほとんど減少することはなく充電毎に遊離した電解液
が現れる。
【００１８】しかし、電池を直列に接続した電池群では
電池間の容量バラツキでたとえ充電器が正常に動作して
いても、容量の少ない電池に過電圧が印加され、充電器
の最大容量の垂下電流で過充電を受ける。この場合、発
生ガス量は陰極のガス吸収能力をはるかに越え、この結
果短期間で電解液を分解、外部に排気する。この場合の
充電電流は通常０．１Ｃ〜０．２Ｃ程度であるが、電気
自動車のように走行、加速時などでは２〜５Ｃの放電電
流が流れ、前述のように容量の少ない電池が存在すると
逆充電を受け発熱により極板間の電解液が沸騰し電気分
解で発生する水素・酸素ガスでなく、水蒸気の状態で電
池外に排気される。
電池間の容量バラツキでたとえ充電器が正常に動作して
いても、容量の少ない電池に過電圧が印加され、充電器
の最大容量の垂下電流で過充電を受ける。この場合、発
生ガス量は陰極のガス吸収能力をはるかに越え、この結
果短期間で電解液を分解、外部に排気する。この場合の
充電電流は通常０．１Ｃ〜０．２Ｃ程度であるが、電気
自動車のように走行、加速時などでは２〜５Ｃの放電電
流が流れ、前述のように容量の少ない電池が存在すると
逆充電を受け発熱により極板間の電解液が沸騰し電気分
解で発生する水素・酸素ガスでなく、水蒸気の状態で電
池外に排気される。
【００１９】水蒸気の状態で排気消耗される熱量（電気
量）は電気分解で分解され排気消耗される熱量とでは水
１ｇ当り０．５３９ｋカロリーと１１ｋカロリーで約２
０倍もの相違がある。この結果図２のＬ4 程度の遊離電
解液が充電中に存在しないと、加速時、逆充電状態にな
れば極板間の水分では数分間で電池は沸騰し、電池内水
分を水蒸気の状態で排気するため、容易にドライアップ
の状態になることが確認されている。
量）は電気分解で分解され排気消耗される熱量とでは水
１ｇ当り０．５３９ｋカロリーと１１ｋカロリーで約２
０倍もの相違がある。この結果図２のＬ4 程度の遊離電
解液が充電中に存在しないと、加速時、逆充電状態にな
れば極板間の水分では数分間で電池は沸騰し、電池内水
分を水蒸気の状態で排気するため、容易にドライアップ
の状態になることが確認されている。
【００２０】このような状態を未然に防止するには図２
に示すように遊離した電解液がＬ4程度存在する時期に
警報を出さないと手遅れになる。
に示すように遊離した電解液がＬ4程度存在する時期に
警報を出さないと手遅れになる。
【００２１】図２の電極体は極板群１１と電槽１２内壁
面との狭隙部に挿入した場合、電極２が極板群１１と接
触し、誤動作の原因になるため絶縁被覆５の下端外周部
より筒状態６は垂下させている。また、遊離電解液が電
極２より下方となり、極板群１１と電極２とが筒状体６
の内壁面を通しリーク回路が構成された場合、筒状体６
の内壁面の水分はリーク電流により分解され、１〜２分
後には乾燥状態となって電極２と極板群１１とは完全に
絶縁状態となる。よって遊離電解液が直接電極２に接触
しない限り検出電流は流れることはない。筒状体６側部
のスリット７は遊離電解液が電極２より上方にある場
合、スリット７を通し電解液と接触できるようにしたも
のであって、また、スリット７の切開部上端は絶縁被覆
５の下端より数ｍｍの間隔がないと電解液の滴が筒状体
６の内壁面上端部に付着する可能性があって、これが誤
動作の原因となる。
面との狭隙部に挿入した場合、電極２が極板群１１と接
触し、誤動作の原因になるため絶縁被覆５の下端外周部
より筒状態６は垂下させている。また、遊離電解液が電
極２より下方となり、極板群１１と電極２とが筒状体６
の内壁面を通しリーク回路が構成された場合、筒状体６
の内壁面の水分はリーク電流により分解され、１〜２分
後には乾燥状態となって電極２と極板群１１とは完全に
絶縁状態となる。よって遊離電解液が直接電極２に接触
しない限り検出電流は流れることはない。筒状体６側部
のスリット７は遊離電解液が電極２より上方にある場
合、スリット７を通し電解液と接触できるようにしたも
のであって、また、スリット７の切開部上端は絶縁被覆
５の下端より数ｍｍの間隔がないと電解液の滴が筒状体
６の内壁面上端部に付着する可能性があって、これが誤
動作の原因となる。
【００２２】図１の（ハ）の電極体下端部の蓋７Ａは、
電極体を電池内に挿入する際、セパレータの繊維が筒状
体６内に侵入して誤動作の原因になるのを防止してい
る。
電極体を電池内に挿入する際、セパレータの繊維が筒状
体６内に侵入して誤動作の原因になるのを防止してい
る。
【００２３】
【発明の効果】従来の内部抵抗を測定した検出法ではド
ライアップ手前の状態が検出できず、測定器が警報を出
したと同時に電池はドライアップになり電池回路を遮断
し、電気自動車の場合走行不能となった。しかし本発明
蓄電池状態検出装置によれば、約１ケ月前にドライアッ
プの兆候を検出でき、均等充電などの処置により電池寿
命を大幅に伸ばすことができるようになった。また、検
出回路が簡単で、遠隔表示も簡単となる。
ライアップ手前の状態が検出できず、測定器が警報を出
したと同時に電池はドライアップになり電池回路を遮断
し、電気自動車の場合走行不能となった。しかし本発明
蓄電池状態検出装置によれば、約１ケ月前にドライアッ
プの兆候を検出でき、均等充電などの処置により電池寿
命を大幅に伸ばすことができるようになった。また、検
出回路が簡単で、遠隔表示も簡単となる。
【図１】本発明蓄電池状態検出装置の電極体を示した図
【図２】本発明蓄電池状態検出装置の一例を示した図
１ 金属棒 ２ 電極 ３ リード線 ４ 端子 ５ 絶縁被覆 ６ 筒状体 ７ スリット ８ 電極体固定用密封栓 ９ 負極端子 １０ 検出回路 １０Ａ 発光ダイオード １０Ｂ 減流抵抗 １１ 極板群 １２ 電槽
Claims (1)
- 【請求項１】 絶縁被覆された金属棒の先端露出部を電
極、他端部を端子部として構成し、絶縁被覆先端外周端
より絶縁被覆と連なる筒状体を電極を覆う位置まで垂下
させ、前記筒状体側部にスリットを設けた電極体であっ
て、前記電極体を密閉式鉛蓄電池の極板群下端部まで挿
入し、電極体挿入セルより電位の低い端子と電極体端子
部との間に検出回路を設け、電極体端子部の電位が所定
の電位より低下あるいは無電位となった場合異常として
警報し、所定の電位より高い場合正常として表示するよ
うにしたことを特徴とする蓄電池状態検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7149473A JPH08321328A (ja) | 1995-05-23 | 1995-05-23 | 蓄電池状態検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7149473A JPH08321328A (ja) | 1995-05-23 | 1995-05-23 | 蓄電池状態検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08321328A true JPH08321328A (ja) | 1996-12-03 |
Family
ID=15475920
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7149473A Pending JPH08321328A (ja) | 1995-05-23 | 1995-05-23 | 蓄電池状態検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08321328A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7879490B2 (en) * | 2004-03-26 | 2011-02-01 | Panasonic Corporation | Lead battery and lead battery storage method |
| CN103777149A (zh) * | 2014-01-25 | 2014-05-07 | 苏州菱欧自动化设备有限公司 | 一种电池导通检查机 |
-
1995
- 1995-05-23 JP JP7149473A patent/JPH08321328A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7879490B2 (en) * | 2004-03-26 | 2011-02-01 | Panasonic Corporation | Lead battery and lead battery storage method |
| CN103777149A (zh) * | 2014-01-25 | 2014-05-07 | 苏州菱欧自动化设备有限公司 | 一种电池导通检查机 |
| CN103777149B (zh) * | 2014-01-25 | 2016-08-17 | 苏州菱欧自动化设备有限公司 | 一种电池导通检查机 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101006883B1 (ko) | 전해액 흡입성 와셔를 포함하고 있는 전지 | |
| JP5314350B2 (ja) | 電池パック容器及び電池パック | |
| KR19980071780A (ko) | 열 스위치를 가지는 리튬 이차 배터리 | |
| JP2006012602A (ja) | 蓄電池 | |
| US5304433A (en) | Capacity indicator for lead-acid batteries | |
| US3485673A (en) | Nickel-zinc battery system having an aqueous electrolyte consisting of potassium hydroxide and potassium carbonate | |
| US2876271A (en) | Electrolytic fuse | |
| US4207386A (en) | Electrochemical storage cell | |
| JPH08321328A (ja) | 蓄電池状態検出装置 | |
| US4497879A (en) | Electrochemical storage cell | |
| US6733921B2 (en) | Rechargeable electric battery | |
| CN2389420Y (zh) | 密封智能铅酸蓄电池 | |
| JPH06290817A (ja) | 二次電池装置 | |
| RU2788464C1 (ru) | Цилиндрический элемент электрохимической системы литий-дисульфид железа | |
| JP2782724B2 (ja) | 非水電解質二次電池 | |
| JP7276106B2 (ja) | 蓄電装置 | |
| JP3033209B2 (ja) | シール形鉛蓄電池およびその残存容量検知方法 | |
| JPH065121U (ja) | 蓄電池状態検出装置 | |
| GB2064895A (en) | Circuit for protecting storage cells | |
| KR100614359B1 (ko) | 리튬 이차 전지 | |
| JP2002358998A (ja) | 密閉形鉛蓄電池 | |
| JPH07272747A (ja) | 容量指示器を有する鉛蓄電池 | |
| JPH05326031A (ja) | 密閉型鉛蓄電池 | |
| KR101551021B1 (ko) | 차량의 고전압배터리 | |
| Levy | Safety and reliability studies of primary lithium batteries |