JPH08282577A - 船尾管軸封装置のシールリング - Google Patents
船尾管軸封装置のシールリングInfo
- Publication number
- JPH08282577A JPH08282577A JP7094092A JP9409295A JPH08282577A JP H08282577 A JPH08282577 A JP H08282577A JP 7094092 A JP7094092 A JP 7094092A JP 9409295 A JP9409295 A JP 9409295A JP H08282577 A JPH08282577 A JP H08282577A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seal ring
- peripheral surface
- inner peripheral
- stern tube
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Sealing Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 推進軸の軸方向の移動量が大きい場合に、推
進軸に嵌着されたシールリングに過度な負荷が加わっ
て、サイドリップの適正な締め代が変化することによる
シール性能の劣化を防止する。 【構成】 シールリング１１の内周面に環状溝１３を形
成して、そこにグリースを保持させることにより、推進
軸の移動量が大きい場合にシールリングが推進軸上を容
易に滑るようにする。また、内周面の両側部に推進軸に
接触する補助リップ１６，１７を設けることにより、グ
リースが内周面から外側へ流出するのを防止し、外側か
ら内周面に海水が流入するのを防止して、内周面におけ
るシール性能を高める。
進軸に嵌着されたシールリングに過度な負荷が加わっ
て、サイドリップの適正な締め代が変化することによる
シール性能の劣化を防止する。 【構成】 シールリング１１の内周面に環状溝１３を形
成して、そこにグリースを保持させることにより、推進
軸の移動量が大きい場合にシールリングが推進軸上を容
易に滑るようにする。また、内周面の両側部に推進軸に
接触する補助リップ１６，１７を設けることにより、グ
リースが内周面から外側へ流出するのを防止し、外側か
ら内周面に海水が流入するのを防止して、内周面におけ
るシール性能を高める。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、船舶の推進軸と船尾管
との間に設けられて、海水が船内に侵入するのを防止す
るための船尾管軸封装置のシールリングに関する。
との間に設けられて、海水が船内に侵入するのを防止す
るための船尾管軸封装置のシールリングに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の船尾管軸封装置として、
図３に示すように、推進軸１を密封するためのケーシン
グ２の内側に仕切壁３を設けるとともに、ケーシング２
の端面に固定摺動リング４をボルトにより取り付けて密
閉空間５を形成し、この密閉空間５内に推進軸１に嵌着
されたシールリング６を、仕切壁３側に支持リング７を
介して配置した構造を備えているものがある。シールリ
ング６は、その両端面に摺動受け部６ａおよび６ｂが形
成され、固定摺動リング４側の摺動受け部６ｂの半径方
向内側には、半径方向外側に斜めに延びるサイドリップ
８が形成されている。
図３に示すように、推進軸１を密封するためのケーシン
グ２の内側に仕切壁３を設けるとともに、ケーシング２
の端面に固定摺動リング４をボルトにより取り付けて密
閉空間５を形成し、この密閉空間５内に推進軸１に嵌着
されたシールリング６を、仕切壁３側に支持リング７を
介して配置した構造を備えているものがある。シールリ
ング６は、その両端面に摺動受け部６ａおよび６ｂが形
成され、固定摺動リング４側の摺動受け部６ｂの半径方
向内側には、半径方向外側に斜めに延びるサイドリップ
８が形成されている。
【０００３】図３において、左側が船尾側であり、右側
が船内側である。船尾側から推進軸１とケーシング２の
隙間から侵入してきた海水は、仕切壁３と固定摺動リン
グ４との間の密閉空間５内に、シールリング６の摺動受
け部６ａと支持リング７との隙間を通って侵入し、さら
に反対側の摺動受け部６ｂの隙間を通ってサイドリップ
８に背圧を加える。サイドリップ８は、この背圧および
自身の弾性力により固定摺動リング４に圧接し、船内側
への海水の侵入を防止する。
が船内側である。船尾側から推進軸１とケーシング２の
隙間から侵入してきた海水は、仕切壁３と固定摺動リン
グ４との間の密閉空間５内に、シールリング６の摺動受
け部６ａと支持リング７との隙間を通って侵入し、さら
に反対側の摺動受け部６ｂの隙間を通ってサイドリップ
８に背圧を加える。サイドリップ８は、この背圧および
自身の弾性力により固定摺動リング４に圧接し、船内側
への海水の侵入を防止する。
【０００４】このような船尾管軸封装置では、推進軸１
が温度変化により軸方向に伸縮して、図４（ａ）に示す
ように船尾側に移動したり、図４（ｂ）に示すように船
内側に移動したりする。推進軸１が船尾側に移動した場
合、シールリング６の摺動受け部６ａが支持リング７に
当接してその荷重を受け、推進軸１が船内側に移動した
場合は、シールリング６の摺動受け部６ｂが固定摺動リ
ング４に当接してその荷重を受けるようになっている。
が温度変化により軸方向に伸縮して、図４（ａ）に示す
ように船尾側に移動したり、図４（ｂ）に示すように船
内側に移動したりする。推進軸１が船尾側に移動した場
合、シールリング６の摺動受け部６ａが支持リング７に
当接してその荷重を受け、推進軸１が船内側に移動した
場合は、シールリング６の摺動受け部６ｂが固定摺動リ
ング４に当接してその荷重を受けるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
船尾管軸封装置では、特に大型船舶等のように温度変化
による推進軸の伸縮量が大きい場合、またはウォータジ
ェット推進軸等のように軸方向の移動量が大きく、その
移動頻度も高いものに使用する場合、推進軸に嵌着され
たシールリングの滑りが悪いと、サイドリップに適正な
締め代を与えることが困難になり、シール性能を十分に
発揮させることが難しくなる。本発明は、このような従
来の問題を解決するものであり、サイドリップの適正な
締め代を維持してシール性能を十分に発揮させることの
できる船尾管軸封装置のシールリングを提供することを
目的とする。
船尾管軸封装置では、特に大型船舶等のように温度変化
による推進軸の伸縮量が大きい場合、またはウォータジ
ェット推進軸等のように軸方向の移動量が大きく、その
移動頻度も高いものに使用する場合、推進軸に嵌着され
たシールリングの滑りが悪いと、サイドリップに適正な
締め代を与えることが困難になり、シール性能を十分に
発揮させることが難しくなる。本発明は、このような従
来の問題を解決するものであり、サイドリップの適正な
締め代を維持してシール性能を十分に発揮させることの
できる船尾管軸封装置のシールリングを提供することを
目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、シールリングの内周面に、推進軸との間
でグリースを保持するための突起または溝による閉鎖空
間を備えたものであり、また内周面の両側部に、推進軸
に接触する補助リップを備えたものである。
成するために、シールリングの内周面に、推進軸との間
でグリースを保持するための突起または溝による閉鎖空
間を備えたものであり、また内周面の両側部に、推進軸
に接触する補助リップを備えたものである。
【０００７】
【作用】したがって、本発明によれば、シールリングの
内周面に設けた閉鎖空間内にグリースを保持させること
により、推進軸の移動量が大きい場合でもシールリング
が推進軸上を容易に滑ることができ、シールリングに過
度の負荷が加わるのを防止してサイドリップの適正な締
め代を維持することにより、シール性能を十分に発揮さ
せることができる。また、内周面の両側部に推進軸に接
触する補助リップを設けることにより、内周面の閉鎖空
間内のグリースが外側へ流出するのを防止できるととも
に、外側から内周面に海水が流入するのを防止して、内
周面におけるシール性能を向上させることができる。
内周面に設けた閉鎖空間内にグリースを保持させること
により、推進軸の移動量が大きい場合でもシールリング
が推進軸上を容易に滑ることができ、シールリングに過
度の負荷が加わるのを防止してサイドリップの適正な締
め代を維持することにより、シール性能を十分に発揮さ
せることができる。また、内周面の両側部に推進軸に接
触する補助リップを設けることにより、内周面の閉鎖空
間内のグリースが外側へ流出するのを防止できるととも
に、外側から内周面に海水が流入するのを防止して、内
周面におけるシール性能を向上させることができる。
【０００８】
【実施例】図１は本発明の一実施例におけるシールリン
グを示し、（ａ）は軸方向に沿って切断した部分断面
図、（ｂ）は（ａ）におけるＡ−Ａ断面図、（ｃ）は
（ｂ）におけるＢ部拡大図である。シールリング１１
は、その両側部に摺動受け部１１ａおよび１１ｂを備
え、右側の摺動受け部１１ｂの半径方向内側には、サイ
ドリップ１２が半径方向外側に斜めに突出して形成され
ている。シールリング１１の内周面には、円周方向に形
成された複数の環状溝１３が、軸方向に等間隔に並べて
配置されている。隣接する環状溝１３と環状溝１３とで
形成される環状突起１４には、円周方向に連続して鋸歯
状突起１５が形成されている。また、シールリング１１
の内周面の両側部には、半径方向内向きに補助リップ１
６，１７が形成されている。
グを示し、（ａ）は軸方向に沿って切断した部分断面
図、（ｂ）は（ａ）におけるＡ−Ａ断面図、（ｃ）は
（ｂ）におけるＢ部拡大図である。シールリング１１
は、その両側部に摺動受け部１１ａおよび１１ｂを備
え、右側の摺動受け部１１ｂの半径方向内側には、サイ
ドリップ１２が半径方向外側に斜めに突出して形成され
ている。シールリング１１の内周面には、円周方向に形
成された複数の環状溝１３が、軸方向に等間隔に並べて
配置されている。隣接する環状溝１３と環状溝１３とで
形成される環状突起１４には、円周方向に連続して鋸歯
状突起１５が形成されている。また、シールリング１１
の内周面の両側部には、半径方向内向きに補助リップ１
６，１７が形成されている。
【０００９】本実施例におけるシールリング１１は、そ
の内周面に形成された環状溝１３内にグリースを充填す
ることにより、その内周面が嵌着される推進軸との間に
そのグリースが保持され、推進軸の軸方向への移動量が
大きい場合は、摺動受け部１１ａまたは１１ｂが、図３
の支持リング７または固定摺動リング４に阻止されて
も、推進軸がシールリング１１に対して容易に移動する
ことができ、摺動受け部１１ａおよび１１ｂに過度な負
荷が加わることによる摩耗が防止される。このため、サ
イドリップ１２の適正な締め代が維持されて、シールリ
ング１１のシール性能を十分に発揮させることができ
る。
の内周面に形成された環状溝１３内にグリースを充填す
ることにより、その内周面が嵌着される推進軸との間に
そのグリースが保持され、推進軸の軸方向への移動量が
大きい場合は、摺動受け部１１ａまたは１１ｂが、図３
の支持リング７または固定摺動リング４に阻止されて
も、推進軸がシールリング１１に対して容易に移動する
ことができ、摺動受け部１１ａおよび１１ｂに過度な負
荷が加わることによる摩耗が防止される。このため、サ
イドリップ１２の適正な締め代が維持されて、シールリ
ング１１のシール性能を十分に発揮させることができ
る。
【００１０】また、本実施例におけるシールリング１１
は、その内周面の両側部に補助リップ１６，１７を備え
ているので、環状溝１３に保持されたグリースがシール
リング１１の外側に流出するのを防止できるとともに、
外側からの海水の流入を防止することができ、内周面に
おけるシール性能を向上させることができる。さらに、
内周面の環状突起１４には、その円周方向に連続して鋸
歯状突起１５が形成されているので、円周方向の回り止
め作用を得ることができるとともに、環状突起１４が複
数のリップを構成するので、内周面のシール性能をさら
に向上させることができる。
は、その内周面の両側部に補助リップ１６，１７を備え
ているので、環状溝１３に保持されたグリースがシール
リング１１の外側に流出するのを防止できるとともに、
外側からの海水の流入を防止することができ、内周面に
おけるシール性能を向上させることができる。さらに、
内周面の環状突起１４には、その円周方向に連続して鋸
歯状突起１５が形成されているので、円周方向の回り止
め作用を得ることができるとともに、環状突起１４が複
数のリップを構成するので、内周面のシール性能をさら
に向上させることができる。
【００１１】本発明によるシールリングは、その形状を
種々に変更することができる。図２はそのいくつかの例
を示している。図２（ａ）に示すシールリング２１は、
その内周面に円周方向に形成された断面三角形の複数の
環状突起２２が、軸方向に等間隔に並べて配置されてい
る。隣接する環状突起２２と環状突起２２とで形成され
る環状凹部２３にはグリースが充填される。また、シー
ルリング２１の内周面の両側部には、半径方向内向きに
補助リップ２４，２５が形成されている。作用効果は上
記実施例と同じである。
種々に変更することができる。図２はそのいくつかの例
を示している。図２（ａ）に示すシールリング２１は、
その内周面に円周方向に形成された断面三角形の複数の
環状突起２２が、軸方向に等間隔に並べて配置されてい
る。隣接する環状突起２２と環状突起２２とで形成され
る環状凹部２３にはグリースが充填される。また、シー
ルリング２１の内周面の両側部には、半径方向内向きに
補助リップ２４，２５が形成されている。作用効果は上
記実施例と同じである。
【００１２】図２（ｂ）に示すシールリング３１は、そ
の内周面に円周方向に複数の円形凹部３２が千鳥状に並
べて形成されている。この円形凹部３２内にグリースが
充填される。また、シールリング３１の内周面の両側部
には、半径方向内向きに補助リップ３３，３４が形成さ
れている。作用効果は上記実施例と同じである。
の内周面に円周方向に複数の円形凹部３２が千鳥状に並
べて形成されている。この円形凹部３２内にグリースが
充填される。また、シールリング３１の内周面の両側部
には、半径方向内向きに補助リップ３３，３４が形成さ
れている。作用効果は上記実施例と同じである。
【００１３】図２（ｃ）に示すシールリング４１は、そ
の内周面に円周方向に連続して綾目状突起４２が形成さ
れている。また、シールリング４１の内周面の両側部に
は、半径方向内向きに環状突起４４，４５が形成されて
いる。この綾目状突起４２および環状突起４４，４５に
囲まれる凹部４３にグリースが充填される。作用効果は
上記実施例と同じである。
の内周面に円周方向に連続して綾目状突起４２が形成さ
れている。また、シールリング４１の内周面の両側部に
は、半径方向内向きに環状突起４４，４５が形成されて
いる。この綾目状突起４２および環状突起４４，４５に
囲まれる凹部４３にグリースが充填される。作用効果は
上記実施例と同じである。
【００１４】
【発明の効果】本発明は、上記実施例から明らかなよう
に、シールリングの内周面に、推進軸との間でグリース
を保持するための突起または溝による閉鎖空間を備えた
ものであり、その閉鎖空間内にグリースを保持させるこ
とにより、推進軸の移動量が大きい場合にシールリング
が推進軸上を容易に滑ることができ、シールリングに過
度の負荷が加わるのを防止してサイドリップの適正な締
め代を維持することにより、シール性能を十分に発揮さ
せることができる。また、内周面の両側部に推進軸に接
触する補助リップを設けることにより、内周面の閉鎖空
間内のグリースが外側へ流出するのを防止できるととも
に、外側から内周面に海水が流入するのを防止して、内
周面におけるシール性能を向上させることができる。
に、シールリングの内周面に、推進軸との間でグリース
を保持するための突起または溝による閉鎖空間を備えた
ものであり、その閉鎖空間内にグリースを保持させるこ
とにより、推進軸の移動量が大きい場合にシールリング
が推進軸上を容易に滑ることができ、シールリングに過
度の負荷が加わるのを防止してサイドリップの適正な締
め代を維持することにより、シール性能を十分に発揮さ
せることができる。また、内周面の両側部に推進軸に接
触する補助リップを設けることにより、内周面の閉鎖空
間内のグリースが外側へ流出するのを防止できるととも
に、外側から内周面に海水が流入するのを防止して、内
周面におけるシール性能を向上させることができる。
【図１】（ａ） 本発明の一実施例を示す船尾管軸封装
置におけるシールリングの軸方向に沿って切断した部分
断面図。 （ｂ） （ａ）のＡ−Ａ線に沿って切断した部分断面
図。 （ｃ） （ｂ）のＢ部を拡大した拡大断面図。
置におけるシールリングの軸方向に沿って切断した部分
断面図。 （ｂ） （ａ）のＡ−Ａ線に沿って切断した部分断面
図。 （ｃ） （ｂ）のＢ部を拡大した拡大断面図。
【図２】（ａ）（ｂ）（ｃ）本発明の別の実施例を示す
船尾管軸封装置におけるシールリングの部分断面図。
船尾管軸封装置におけるシールリングの部分断面図。
【図３】従来例を示す船尾管軸封装置の部分断面図。
【図４】（ａ） 従来の船尾管軸封装置において推進軸
が船尾側に移動した状態を示す部分断面図。 （ｂ） 従来の船尾管軸封装置において推進軸が船内側
に移動した状態を示す部分断面図。
が船尾側に移動した状態を示す部分断面図。 （ｂ） 従来の船尾管軸封装置において推進軸が船内側
に移動した状態を示す部分断面図。
１１ シールリング １２ サイドリップ １３ 環状溝 １４ 環状突起 １５ 鋸歯状突起 １６，１７ 補助リップ ２１ シールリング ２２ 環状突起 ２３ 環状凹部 ２４，２５ 補助リップ ３１ シールリング ３２ 円形凹部 ３３，３４ 補助リップ ４１ シールリング ４２ 綾目状突起 ４３ 凹部 ４４，４５ 環状突起
Claims (2)
- 【請求項１】 船尾管軸封装置の推進軸に装着されるシ
ールリングであって、前記シールリングの内周面に、前
記推進軸との間でグリースを保持するための突起または
溝による閉鎖空間を備えた船尾管軸封装置のシールリン
グ。 - 【請求項２】 シールリングの内周面の両側部に、推進
軸に接触する補助リップを備えた請求項１記載の船尾管
軸封装置のシールリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7094092A JPH08282577A (ja) | 1995-04-20 | 1995-04-20 | 船尾管軸封装置のシールリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7094092A JPH08282577A (ja) | 1995-04-20 | 1995-04-20 | 船尾管軸封装置のシールリング |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08282577A true JPH08282577A (ja) | 1996-10-29 |
Family
ID=14100817
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7094092A Pending JPH08282577A (ja) | 1995-04-20 | 1995-04-20 | 船尾管軸封装置のシールリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08282577A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008151201A (ja) * | 2006-12-15 | 2008-07-03 | Nok Corp | シールリング |
| JP2009264449A (ja) * | 2008-04-23 | 2009-11-12 | Nok Corp | バルブステムシール |
-
1995
- 1995-04-20 JP JP7094092A patent/JPH08282577A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008151201A (ja) * | 2006-12-15 | 2008-07-03 | Nok Corp | シールリング |
| JP2009264449A (ja) * | 2008-04-23 | 2009-11-12 | Nok Corp | バルブステムシール |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5129744A (en) | Two component bearing seal with bumpers | |
| EP0595437B1 (en) | Mechanical face seals | |
| US6264205B1 (en) | Rotary cartridge seals with retainer | |
| US5169159A (en) | Effective sealing device for engine flowpath | |
| GB2093538A (en) | A sealing assembly for a rotating member | |
| US20130087978A1 (en) | Sealing device | |
| US4385864A (en) | Sealing device for the free ends of variable stator vanes of a gas turbine | |
| US5582412A (en) | Cartridge type water stopper | |
| EP0018370B1 (en) | Annular seal | |
| US4449719A (en) | Emergency seal | |
| US5033872A (en) | Bushing | |
| JPH08282577A (ja) | 船尾管軸封装置のシールリング | |
| US4865471A (en) | Seal assembly for rolling bearing | |
| US4289318A (en) | Hydraulic motor balancing ring seal | |
| US8608172B2 (en) | Bulkhead seal | |
| JP2909948B2 (ja) | 船尾管軸封装置 | |
| US3125347A (en) | Relatively rotatable face seal with flexible backing member | |
| JP2602575Y2 (ja) | オイルシール | |
| JPH0547900Y2 (ja) | ||
| JP4670272B2 (ja) | シールリング | |
| JPS6346768Y2 (ja) | ||
| JPH0689851B2 (ja) | 密封装置組立体 | |
| JPH0722534Y2 (ja) | 船舶隔壁用軸封装置 | |
| JP2694516B2 (ja) | 船尾管シール装置 | |
| JP2000081149A (ja) | 密封装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040520 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040528 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041001 |